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政局突变 玻利维亚前总统暗批美国扮演不光彩角色

2019年11月15日 05:18 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月15日 05:18<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

鲍威尔对经济增长表达坚定信心 称几乎没有脱轨风险

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证ming,“1+1”不仅没有等于2,而shi远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有dian不同,但成立新品牌与当下备受gou病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关bu门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到妹呜: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } 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4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm锨凸,轴距为2807mm与奥迪Q5相同枪腿完,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm秤办,比中低配车型长了18mm宽。从数据上看祷卤狡,MacanS除了高度和轴距之外墩署,都要比Q5大一些峭,但是由于MacanS车身足够低矮鼻糜,所以从视觉效果上来说敞,MacanS的车身显得更加紧凑迁圃,也更加运动乌。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯弘采,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder彪。如果光看前脸的话龄,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo庞。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带朽梁,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条骋。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈齐讥派,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19痪覆少。如果不选装的话爬擅,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18燃刀。   MacanS紧凑拆经、简洁的尾部设计募亨,充分体现出了它的运动风格温娇,简单的尾部线条用最平实的设计语言平钳唐,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型硕慈仟。同样运动的还有它的尾灯祷,狭长好、扁平的尾灯造型苍,与尾部线条搭配极为和谐敌枯挽,起到了画龙点睛的作用拔寂歼。   内饰方面缮吻,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格介,运动中不失豪华感囊嗽凉。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘洗,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉删赡编,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你风题,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蛊蠢扛。但是有些遗憾的是习了帅,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬波皇我,每次按下去都会发出“咔咔”的声音呵牡竣,感受并不算太好堆悲式。   Sport Chrono组件川手睫,包含了中控台最上方的计时钟射陀、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统米。只有选装了Sport Chrono组件姜羌,车辆才可以进行弹射起步写。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少醛实七,但就算是为了那个做工精致的计时钟嵌,选装Sport Chrono组件也是值得的瑟芬郸,毕竟1.8万元的价格虎饥,对于保时捷车主来说也并不算贵盎冻。   换挡杆周围密密麻麻的按键逛青,对于接触Macan时间不长的人来说惹昏,绝对是个噩梦讲,想要记清楚它们的准确位置偿,真的不是件简单的事情县尝邢。起码在我开Macan的一段时间里辩哦桶,每次操作我都要低头确定按键的位置讹獭,真的不太方便菊。" "  在国内提到奥迪斡,更多的是那款最为著名的奥迪A6L亩岭,不过奥迪家族并不只是只有这一款车嘎,随着奥迪开发更多的细分化市场车型甲菏,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市呈菝,这其中就包含SUV以及小型车韦港,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型朴,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢贪貌?   在外观方面骗,奥迪A3延续了家族外观设计卡崎,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴谰,用在这样一款小车上显得更有气势法,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质剧,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计贰伴,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些堆奈惮,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉顺报陕,辨识度非常高嘿欧瓜,同时大灯下部还带有清洗器棘川,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能沁。   作为一款偏运动化设定的两厢车型担,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多壳,至少看起来没那么晃眼豢伴,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰授统,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯雄拜,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多斑胁,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应颅,起到了很好的效果幂。侧面的造型上在A柱位置最高睬痢轰,整个车型几乎以平直收尾烤,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证草邓颠,同时让整车侧面看起来更大一些魄逃。   A3的车顶采用了黑白色的设计典坚侠,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大帮海,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些拔,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间哥,但天窗在外放着也只能是一种妥协了诲秤封。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎显伐,轮胎尺寸为225/45R17浩镐瓤,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂瓜旱,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂歧掠蜂,不过选装配置都需要额外加钱才能实现隘。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉仿芹汹,整体呈现梯形结构惶芦,尾窗底部与腰线持平吐,尾窗面积最大化保证后方的视野戊鄙。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计烁锈污,不过内部也采用了普通灯泡光源叮,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非陈粕担好颁典绅。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合发,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况芦,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的垢,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的凳坪钢。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌酣莽才,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大那。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型罐,S80L自进入中国之后赦,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素淡。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品双,但它所具备的那种低调内敛的气质狄辈,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选前。   2014款S80L通过对细节设计的改变柒,让自身在没有经历换代的前提下排刃,进一步提升了性价比袒。面对强手如云的豪华C级车市撤病,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感峦,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手扇,想要抢占主流豪华车的市撤て奈獭,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步庆扰弘,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力奇查。   新款S80L对前部进行了细微的整容顷篮,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感佰潜多,同时也紧随时代的脚步钝刚。相对保守的前大灯设计钎惯阮,已经不再能够满足时代的需求韧烦,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯配记啊,虽然谈不上有什么家族化的设计语言钢肯,但至少与时代接上了轨蔡。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变昂,近5米的车长和近3米的轴距表现荡草,让它在尺寸上并不会有劣势倘先,四平八稳的车身设计也符合其商务气质供。外后视镜新加入的镀铬设计驴成,虽然是新款S80L最显著的改变之一拆傅但,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点袖少橇。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格权,沃尔沃式的家族化尾灯造型如趁,成为S80L尾部最显著的标志性设计劣搬。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解该,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击骄佳,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型哇,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力蛇簇贬。   本文导航   分享到切锨淳:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中俗沽侯,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌弯染漆,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短庐娄,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市衬选,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市轿。不过旗下的产品线也过于单一夹扑窗,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际滔,所以便下探市车构铡,推出了紧凑级的GA3车型谓。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手陇晶,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型肪,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级辅,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出烹。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别丰辣,也可以看作是GA3的升级版车型菩居潭,依旧主攻家用紧凑级车型市场鹊琉。但是作为升级版车型突司,GA3S在外观设计方面有所升级稿寸,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉厦。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型绘经,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体捂帮,使整车显得稳重而不失时尚感棘。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上句,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧旦、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动携棺、轮胎与地面接触等产生的各种噪音棚揭。此外希口,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎翁寞,为双五幅铝合金轮毂醋。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大校橡妒,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调故斗,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长劲、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型棚,传祺GA3S的造型设计并不落后酸解,反而在有些地方设计甚至是超越了对手扣。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车旅,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华汕雷捶,12万出头的价格或许已经超出你的预算安,但是无论是从配置还是动力来说密面,值得去掏这个钱秒都豌。可能我这些话有些官方措辞褐籍,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法幂狙。   1.0T嘉年华外观扮犯绣:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致擦檄,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术侩。为了搭配这台发动机盒闹蹬,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性仟攫修。   内饰部分劝氰:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致火靛,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些改。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点太苹赌,这个级别的车型非常少见摄敖狸。但并没有设置外部开关扯冈,而是需要进入屏幕内关闭暗。   本文导航   分享到丛:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺田届,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外体埠风,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆悼哇,与大众168万的海外销量相差无几侥阿。   这个名气与销量不成正比的法国品牌蚀算晒,依然凭着一款SUV车型坡,在国内获得了不低的曝光率拟点收,这款功勋车型就是Koleos科雷傲岔。今年4万台的预计年销量腹,相信有一大半都将由这款车完成惰。虽然这个价位区间的SUV里性牧,无论国产进口都有不少车型可研獭,但路遇科雷傲的几率依然不低舅,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢晦晨?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢颅桐冕?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV狭挂,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版陛畔。这款车的发动机及变速箱等核心技术膳墩鸵,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型查,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备赏,并保持了雷诺一贯的安全水准褂皇底。而今天我们试驾体验的狠,正是这款车的第二次改款袱,已于2013年在成都车展上市碍鞋。   外型上横沸,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格晴粒失,经过两次改款后整体设计也并无太多变化工皋。虽然车身造型上并未留下太多笔墨保胆汹,但家族化的微笑前脸配合大灯造型雄度,倒是显得有些“萌萌哒”趣。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气门,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶桨。   侧面造型上强盲扫,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时畦,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘琴汉赣。虽然尺寸算不上大壕,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的绦,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重喊嗜,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条篡栋抢。另外测,2.5L发动机搭配适时四驱系统霓,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现恰拖。   尾部造型依然圆润岁,和略显呆萌的前脸很相称卜。上下对开的尾门很实用酞瓷,节省了上门开启需要的空间炼郸氛,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围幌,载货坐人两相宜惟署佬。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出杠,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性品徐睹。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜陵界坊,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多攫避摆,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例苛贰搏。当然叮棺巍,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用扑献磊。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱贰眠、大黄蜂柏柒、救护车等“老熟脸”们会出现煌朔违,编剧还添入了不少新角色川,比如老牌人物“探长”腻抖,军械武器专家“十字线”南,以及人造变形金刚“螫刺”等冷堵握。对于最后这一名小角色而言箱,它的“身价”并不算昂贵肪,并且在现实中辜,它的综合表现也算是可圈可点挫收。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多邻,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目簿,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科伍长,说到这里扛偶,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧收哩疏。   言归正传掸,牺牲自我泡,从而使“大黄蜂”更加强大兑败酗,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色茶,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中炬,想要拥有它并不难岔,最低11.99万元就能圆你这个梦夺浩掠,只不过它不具备变形功能垛清。   从设计以及尺寸上就不难看出佛,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台拎被,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理簧僧,所以对于大部分人而言擞,创酷在视觉接受程度上要更理性一些焊盎。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表概催:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外菠,具有相同的特质的车型还有福特翼博党痕、标致2008恳兄。在对表面参数对比后堕隧,创酷的优势还是比较明显的糖令停,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响谢免。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似即协贸,平和的尾部春撤、延伸至后翼子板的尾灯组贪锻、向上提升视觉的包围等等驾,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点截九跑,当然也没有明显的不和谐感台纹。" "     对于英菲尼迪来说灭,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌告,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人物锨。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期葡窟搂,这最为主打的当属轿车Q系列阔,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50姆沏挫,在现在都在大搞涡轮增压的时代伪拉,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量伶,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎拉,那带来的将会是另外的一种驾驶感受畴,而今天滩锻骏,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧彼乾突。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型愁亭,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的卿,就是英菲尼迪的G系列产品慨盗,而随着采用新的命名方式瓜申甲,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变钎墙锹,从之前曝光的一系列的概念车来看绩刹团,英菲尼迪在打造一种新的设计风格逗非,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感坪。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象伞擒,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉犀剑骏,而带有这种印象而来的就是恫:这车动力强么迸墩?怎么看就像是卖外形的呢刻?   首先在外观上夺,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格噶郎,采用了更为吸引眼球的设计思路媒酷恃,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人拦,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高毛醋先,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉陌守,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满嚼建,同时也充满了一种力量感遣袒溶。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方枷暴,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉凑十橡,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观孟。   在车身尺寸上吨碍孪,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整毒滇,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡肌,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm两伺襄,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准磨维抡,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅谓害,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份逆。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式隶日憨,这样的造型看起来还是融合了动感在其中笛寐肝,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些瞄完,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸卵棚,在这个级别算是中规中矩陇,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列狡。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要放伙棘,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位腾让耽,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格兑,同时也保留了圆润的线条风格爽嘶,尾灯的点亮效果依然印象深刻播,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准叼灸巷。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰集枫,这样增加了尾部的层次感草乔蔽。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业里,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多陛啪,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭篮虑秦,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型乡,并且入门售价也仅10.98万元文讼,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低泄豆酚。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象镀鹊,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下浪魔老。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表懊桃:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面错讨,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些既康稍,但车身上的差距并没有售价来的明显窍阀罐,因为锋驭真的比它们便宜太多了躲碾。除了合资对手以外埂抒,它10万元起步的售价袭,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧斗沏。   铃木锋驭的外形设计上韭,我听到最多的就是两种声音吴裳爸,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢牟,而另一种则是感觉外观不好接受堪褂,很少有介于中间位置的人苹绷,毕竟外观是一种很主观的感受焊木崩,仁者见仁智者见智乒被。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格咐司,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车梢粮,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些灸驼。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型粉精伙,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料迪胸讹,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型潜蔼。接缝处体现最为明显鼎,而且它在内饰配色上也相当讲究绞起,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位潦农,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷侧。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表限:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型酥,售价为15.48万元暗凭,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比骡赎暑,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值该耗,性价比有多高了奥。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置窗澄,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到惭。况且汕鹿,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统煽膘,还是非呈胂∧耄厚道的纳踌祭。   本文导航   分享到收:   哈弗H6 月供708元起" "  最近当,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把蒋僻,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升习,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动烽,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额戚,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万呛,这作风跟大哥卡宴如出一辙蒲。中配的MACAN3.0T车型(官方售价杯闷们:68.79万)在选配后价格逼近90万元本,而且市场上目前一车难求懈。那么问题来了道,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠课,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大熄。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊很蓖湍,到底这两车有什么区别痴?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异莲溶呕,帮你捋捋思路抡。   注笑卞: 实拍车型为MACAN 2.0T屋,为了让您一目了然膳陡,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处毋澈。   内饰侯坍: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及疵烈倘,可以说走在大街放眼望去到处可见璃程寇。基于目前的消费理念盆,如果花20-30万去购买一辆SUV侠,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观党纳填、实用的内饰稻甘频、以及良好的通过性染,另外还要满足偶尔越野的需求顿蛔。面对人们如此苛刻的要求济醛航,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测湃促淑,看看这些车究竟能否满足众人的需求肺康徒。相比其他媒体的评测方式啥,我们易车选择了多人评测的模式局并,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平比棺,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评耐。    此次我们挑选了7款SUV车型钉吵坤,分别是响蔬:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客登,分别来对它们进行详细的测试偶,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)瘸。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版寝勺:25.28万元   市场优惠讼:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V洼暮,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻埠刻挎,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主捷,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚摹盘,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道垫屏。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足吭看,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计姜催沦,看上去更加的协调班俺泄。   至于尾部方面斥乔,最值得一提的要算是后尾灯的设计了魄,乍看上去有些沃尔沃的影子涤,整体采用了立式的设计风格烦宦道,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲皑创馅,尾窗位置比老款更直也更靠后涧咎贝。   小结烧逼吩:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑贾淀,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象枯,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调缺,前后不是很搭调喉铣隙,尤其后部的立式设计净次,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间叭胖,但空间利用率上则会相对减腥谌邸,比较适合那些舒适一族浦镰疚。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型溶:25.28万元   市场优惠宋:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了拖,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车姜,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车炭,新车的整体造型十分具有张力菜,五边形的进气格栅更具立体感诉才,镀铬装饰一直延伸至车灯内态,大大增强了整个车头的时尚性练附芍。   尾部的整体设计同样强调动感与张力氨,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合侥碧,但整体并不是LED的灯组设计讲羡,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰坤木痪,在视觉增加了整体感的同时柑骂,也大大提升了整车的运动性胚茧。   小结刑:马自达CX-5在几辆车中咐趟,我认为是最具动感的一款玩拘,整车前后比例十分协调鹤两镰,外加搭配蓝色车漆赁苛,使得自身更具个性耐哩。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象膏潜桑,详情请见后面的驾驶感受篇铝檬。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD淀瞄伺:26.78万元   市场优惠锯配:1000元   如果不知道它是奇骏的人傅鼎,在大街上看见这款车瘸祥,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化户,同时也是这7辆车中变化最大的车型悸,整车不再是那么的棱角分明夹需,仿佛从一个满脸胡子的硬汉寄抒,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿经。   由于采用更具流线的造型设计承春,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯冲虹,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念扮工坦,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性楞贡。尾部的造型也不再是那么的方方正正刊化,尾灯与前大灯造型相呼应脑,并搭配镀铬饰条加以点缀磐。   小结魏挫:由于我个人的车型为2010款奇骏藉,所以面对这款全新一代的车型既粱纬,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈娠且,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说先蓬,奇骏是个不错的选择筏篓闭。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版点:27.28万元   市场优惠惦:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候脖卿,就得到了广大消费者的极高关注度观氦,整体设计与上一代差别很大攻徐,不再是中庸的形象傲涩,而是更加犀利的造型挺祷靡。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息扳精狸,前中网分为两段式设计性,但两块黑色的格栅全是假的羡帽,完全是用来装饰用的片瞎,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅偏厦晾。   熟悉老款车型的人都知道屎垫涡,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计蓉聘港,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积蚕墩呵,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野协侮似,从而保证了行程的安全性函挖郎。   小结敝:这款RAV4整体添加了越野套件漆怜昆,所以并非其原车面貌桂岗。但无论是否经过套件的选装死敌瞥,整体的造型还是十分具有潮流气息的诞么,另外值得一提的是咐聘差,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项抗,依然是几款SUV中表现最好的莱,注重空间表现的朋友们值得考虑水曹坚。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版葛赎:31.58万元   市场优惠媳:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款容唱,所以变化并没有其余车型那么大触享,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了玩,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思郊,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格税,棱角分明才是其主基调惶。   后方整体没有太大的改动沸,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了提,设计很好的与前大灯相呼应掠暑,夜间看起来十分的醒目霉绵,整体也很协调蹄孝。   小结绞龋:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看杆奠,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力舶恕圃,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点撤亲,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的毫峦,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉秦艾伸,途观还是比较不错的选择攘。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型垒:25.28万元   市场优惠兴堡:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款该肝有希克斯的外观巩浦椒,那么这款翼虎你必将也会喜欢适,因为它的造型就是一款大号儿的“钙勖廊ぃ克斯”典。单条镀铬饰条所组成的前中网室罐,显得整体十分的修长苇侈董,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔黄。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点吠,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气诞科垦,提升了整车的档次疚。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑门僵。   小结冉建:翼虎是福特家族的新渡荽铩,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎莅遥克斯的身影怀臣泉,而对于新款赶欤克斯的整体造型浓草,个人觉得还是很不错的委澜苇,那么如果您要是和我持有共同的观点雌七泊,并且想拥有一辆SUV车型琅,翼虎绝对是首选范围壤。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版秦砰情:27.69万元   市场优惠酪娠恍:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子伙,但随着Jeep旗下车型不断的改款泡,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去腔,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息腿蠢卡,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配巩棺巷,圆圆的大灯以及垂直的中网盼,无疑均是Jeep最原有的样子凯宫欢。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型饭,无论是后风挡还是尾灯刑,都为方方正正的样子测,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间趁怀廊。   小结敌:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜佟,淳朴造型及棱角分明的设计强,在保留Jeep家族血液的同时唉存,也为整车的空间做出了较大的贡献瓮免,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的答耗,详情请阅读后面的文章拓陆。   外观总结苹李: 7款SUV可以说均拥有自身的个性寥挂骚,基于每款车型的特性损鹃为,有的为小改款从欠号、有的则为全新一代俺疼前,所以有的基本没什么变化巷、有的则“面目全非”弥丧极。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了本,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别剂,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味坑洪据,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息瓮。通过每款车型下方的小结久倾,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型半。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前捎,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐粳沤,你可以理解为营造纯正的氛围蓉。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来休斜,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合石鄙,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致挫捐。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed党觅浅,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍裴蒋。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”栏,绅士气质是宾利的“看家本领”峭。往往讼粉,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质问淬添。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去急鞍,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限斜衅。现在闯,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h恳,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让死。自古以来冠潦,“Speed”一直是宾利的性能标签室盛孟,以此向2003年垄断勒芒冠簇、亚军的Speed 8赛车致敬淑。    作为宾利历史上最快的量产车型酚溉封,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)皮冲,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征位,当然宏奠湾,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可文疯。    伴随著经济实力的提升剩,中国人对自己身份的敏感性急剧增强糙,当你身处被“泰禾北京院子”急、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规妒焦,肯定会追求更高层次身份上的匹配蔼。我几天前去宾利销售中心伍逗标,它长廊式展厅规那晗埽宏伟度,处处是浓郁咖啡香掀磷,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利趴,对其购买力是不置一丝的怀疑殊。我想隘荚媚,只有宾利恫物、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌溃秸叔,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求懈孰炒。我敢很确定的告诉电脑前的你们铆揭蛔,这款售价不菲的宾利性能新旗舰克,在中国未来一定能卖到脱销漂。   >> 写在文前呵好焚:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年肆吨,英国品牌的表现令人忧心忡忡缮埔。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌申斑科,它们目前都散落在世界各处悄莫,有的受到追捧有的则走向终点凑画洁。即使获得成功的英国品牌瓦,它们仍为自己贴上的“德国标签”丧、“印度标签”的身份感到忧虑老,毕竟灯旁鞍,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除信捕嫌。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造囊峨,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革邢、原木的袅袅余香韩脯,这种气味只属于宾利习赖、劳斯莱斯们喘贪,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严恼赋捍,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头迫文耿。    从业这么多年隶九,我写过的顶级车型总值超过了3亿元谦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心澈淮,囊中羞涩遥不可及自然很重要辛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦匈。我认为一辆好车妓巨反,应该让驾驶者舒服串扑剐、安静匆、惬意的完成从A点到B点的旅程屯仿,那么多动辄千万的超级跑车速度很快杯你,却实现不了我小小的梦边乾奖。我一直认为签,真正的贵族会,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极乾,即便妥协仍然能坚守初心怯槽女。此话适合改变自己的GT Speed靛项,你知道吗探骗?世上最难的事情就是超越自己黎,GT Speed做到了 筷。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义乒稗,当你启动它时挖念垂,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态诲。   >> 外观孩净答:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身识忙立,作为宾利目前最为畅销的车型户,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”肪创。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级霓。但是棠芦,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配搬跨,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节冗腺。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者兰亲俩,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动规挥懒。当然播,大部分“土豪”车主也不在乎建,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成堆娇鳖。    外观提升不是GT Speed的精髓晤,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品渴耸,动力褐漠、刚性奇瘦坟、减重上的工作任重道远觅写得。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg口,仅有2.3吨悔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重么。不要小看这350kg骗,几乎是一台V8发动机的重量棵惠。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件酚到,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂啊书桅、多连杆后悬挂和防倾杆等寐狸痛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色寐,分别是Burnt Orange(橘)囱磊剧、Sequin Blue(蓝)妥烈村、Excreme Sliver(银)夕梆。为了凸显GT Speed的特殊谱,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)辖。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选熬。宾利工作人员表示涟薪,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故呕硷吼,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加白琳脆,尤其是在中国等兴新市场更是突出梗录氢,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩话。    你知道胖子多么努力吗扑东?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时撬试,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形吗侮烹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超壬。那些把高性能作为卖点的品牌牌陌驾,现在宾利也有资格和你们一较高下辜躬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸安,与GT W12车型尺寸几乎保持一致膝,其尺寸为(mm)必床退:长4806岗岭、宽2227卞灵壬、高1394涂欣,轴距为2746mm布。我知道孤鹃庆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距污撼琶,为了让你做到心中有数殴,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来敬喜膘。与竞争对手相比档拇蚂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先碴天既。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑多嫩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车莱,哪怕国内的环境日趋恶劣胶耿,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值铰叭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成聊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭坤,整个过程大约需要22秒幌牧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间懂宏,从而避免占用后备厢大部分的空间揉涡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘德,它的排气声浪在我听来低沉浑厚绰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感篙恨,没有法拉利暴躁甸,缺点恐怕是不高调架。不信你点击上方视频听听视频里声音力输。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结丰: 作为欧陆GT的性能旗舰举,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角妒妓星,不仔细研究根本发现不了它的区别裤。虽然外观变化之处并不算多斧,但是对于轻量化筛程、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性沮涝。" "   7月21日胺,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)玻。其中丰田致炫战胜福特嘉年华弦狗簇、北汽E150哀崔,成为第一期家用空间王冠军规炔鸵。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威犊熄何。它们会有怎样的空间表现僧桓,不如一起来见证庭棘幌。 本期内容开始前氛岔,先来看看第一期文章中网友们的评论吧嘲溅功: 好了挪媚,正式开始第二期内容叙。不过简单说几句持设沃,为了没看过第一期的网友们射:    你可能会发现钎剖,随着岁月流逝沽畴、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭独,也当起了小爸爸拧看腑。恰此时渴,他们对车的选择可能也有了新的取向抱托霞,空间大来矮跺、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素权蹋。    基于此袄,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题肆。从一家三口的角度去衡量一款车的空间档贰随,让大家对车辆的实用性有个较全面该奶草、正确的认识脸绰。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测赎泄、模拟一家三口郊游的情景实测其疯渴、细节空间的展示穿、实体娃娃的数据测量四个环节进行哺。   话不多说伙欢卸,有请今天的选手赎闲牧,登炒颂恕! 第一环节墨邯:堆放整理箱篓,能放多少放多少    由于很多厂商窘、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升撇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时梗霉,也会帮你量化一下车到底能装多少升瘫,所以上图我们也给出了每个箱子的升数斧许。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号顺孩瀑,并加以不同颜色区分瓦慨痢,目的是给你呈现最直观的感受购喝。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据割,仅供大家感受一下粹认沟。今天我们拿箱子说话烈挤户,看看它们这种数据到底能装多少箱子水。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下拣盲睹:由于时间关系拍乐埠,我们这次只借到了骊威的低配版梧去触,后排座椅不能按上图这样按比例放倒畴锑,但高配版的骊威有这一功能悉传。 首先出场的是骊威酶僚:    状态一村逻排:单纯的后备厢空间 状态二甲:放倒后排座椅后的空间 状态三蚀挠:除了驾驶位的所有空间   编辑点评劫: 骊威一如我们所想的那样牛,空间的确是其一大卖点堆釜。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时凹,小伙伴们都惊叹了!骊威唾型,实力不凡酷士槽。   其次出场的是致炫瘦恫婚:    状态一反软蓝:单纯的后备厢空间 状态二弄寞:放倒后排座椅后的空间 状态三赴僳措:除了驾驶位的所有空间   编辑点评抽慌磐: 就如文章开头介绍致炫时所说艰,空间挟岭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点响。通过这一环节放整理箱的测试睹蹿拎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得检惜。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积狄弓:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一错:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二聘啊:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三歉梅:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结埔巴: 通过摆箱子的实战啪,以及上面表格数据的对比圈灰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利吓改分。而致炫与骊威差距也并不是太大堪和,可见其空间不可小瞧豢剖份。接下来又有哪些好玩儿环节厦吩铆?而两车又会有怎样的表现呢惶嚼?请继续往下看康哄。" "   今年5月彩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶胺?9挡无用揪盎?自由光深度试驾报告》)壤。当时筛称潦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测谷祥某。    6月绿欧,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)木。不过3.2L版的离地间隙疟、接近角岁腑、离去角洛虎、通过角等数据都比2.4L版强悍不少怯浅。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别篇僚?    几天前背屎辱,我和赵璞办芥薄、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市撑彩,这车还行不行恫?    我们的第一站宝褥绿,魔都上海弦仆恐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消蛾摆派。在经历了噩梦般的改签抚、等待签帛绅、登机祥、继续等待之后靠,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间财忍确。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿洗峡:“游遍世界各地颊豆,开尽天下好车徒抖诉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑瘫。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方渐,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的雹膊,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多婚。在此我可以不吹牛X的告诉大家届蒋檄,我在纽北环实际驾驶过塘碧。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谋密,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蛇,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型龄。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮垮,在国内也非常抢手即。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升泻僚,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障茬囱金。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变弯驰木,基本保留了GTI所有特征阜瘸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升舷偷,在舒适配置上也更加的平民化惰高。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整橙,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件潞肆蛋,例如两边的侧裙以及尾翼等抨副颓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的丸。但低调的外观也有自己独有的设计元素盟耍,例如车头处GTI特有的红色的拉线悔暇,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标盗蓬,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中波赐。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性婚恕脯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm特瓶泵。另外骋俱,新车的LED尾灯造型也很有特色行。海外版GTI提供了红色聘跑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择璃倪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现妙禽恕,但国产后或许可以与国内的消费见面嗡冉。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少柿末活,我把它们大概分成两类反钞亮:靠谱的和不靠谱的介那。不靠谱的原因很多促码袜,有些续航里程太短撅膳,上车就开始为电量担心;有些性能太差边矢番,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比位勒,几十万买个两门小车狼溶墨,真当我们都是土豪吗矢皇?   不靠谱的理由千千万滥,靠谱的标准则大致相同顺烁。续航里程不能太短泼磕,加速不能太慢电啦菜,最好还有些实用性剁晤,价钱不贵就更好了协。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了创,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车翰。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平疽埠,拿汽油车举例的话蚕茬,90%以上都算得上靠谱潞柬。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说澳,能达到及格水平的车型却不算多祟先喜。我们的这辆测试车是2012款的甘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型讳狼领。还好时隔两年膝竿,e6的动力系统并没有发生大变化懈恭,只是外形和配置有小小的调整倦项擦。   续航里程酣:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧傲订,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群俗项。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车辆厦,这其实只是理论值背,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱强,实际用车时很难达到丘。夏天空调埃、冬天暖风图、高速快了弗卵慧、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程盒皖晃。   这种电动车只是日常通勤还可以肖,但稍微有些想法山橇逻,想去见个朋友陌巧、买个菜替抄颗,心里就得犯嘀咕盟。这种心中总有事悬着的感觉很难受山,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多皖蚂。   由于时间原因涸,我们只能简单测试一下e6的续航能力警既。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里狠驳,其中高速路况三分之二金栏佃,城市路况三分之一梳郊。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来古辱臂,我们的行程其实就是三段莫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)士耗,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)表吠奋,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)佰科僧。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)兢,显示续航里程320公里夕。完成第一段高速路程时(43公里)崔娶,电池余量82%(耗电17%)颂鸵,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)搭剃,电池余量63%(耗电19%)谭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)石韩城,电池余量45%(耗电18%)狡,续航里程134公里(减少61公里)旱连娃。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点颧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右类端,比如第一段高速行驶扫素哪,续航里程减了59公里咕桨,而实际行驶了43公里凡,二者大概是0.7倍的关系瑞贝廊,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话掏,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近芯朴,拥堵路况似乎还更费电一些篓。" "  近两年铝,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮腐悄,很多大厂都推出了自己的纯电动车滔篮蓟,先不说比亚迪这些纯自主品牌薪,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车无袭。今天戚垢烹,我们就提到了之诺这个品牌变,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌亥碌拾,主打高端慰咆挡,并且未来也是只进行纯电动车的研发感较,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌响。今天挺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E秃亨涟,下面我们就对这款车型做一次体验汉。   之诺1E只租不卖芍乏,租赁价格为休:日租金为400元/天家绦,长租(3年期)为7400元/月氛嫩,现在消费者就可以对这款车进行租赁是凌存。   租赁价格包含疯桃:车辆上牌巢殊摧、充电盒安装(7.5小时充满)巳、保险硅革、每6个月一次定期检查保养阂幻瑟、车辆维修孪草沃,7天24小时道路救援赊、拖车以及备用车辆等厂认。   之诺1E是基于宝马X1平台打造梨赁惯,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计晾拨,但车身整体还是能看出宝马X1的影子沥颠度。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计佰,虽然亮点不是很多妓墨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离捣猛庞,树立之诺自身品牌的辨识度速坚轨。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系籍杉姥,辨识度极高郎。 既然是同平台打造桥,那么轴距和宝马X1也是相同的阔围莱。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎尚怕,尺寸为225/50 R17钱,这款轮胎最主要是为了节能考虑讹疚。   本文导航   分享到测沫素:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉祥笛,它是南京依维柯生产的车型敝,隶属于跃进品牌旗下娄煎,是一款定位中高端的轻卡产品危葛。该车是在2013年1月首次发布的佛扇锈,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)富痹,为用户提供了更多的备选车型抢祭继。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现罕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)堵。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域雇韩,宝马向来不走寻常路睹,旗下的SUV并非越野硬汉千燎,而是更加注重公路操控性菱,所以在外形上也有着自己的独到见解拢嘶。Coupe原本只是轿跑车的特征磺,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上非私。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后赊酿,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上迁驳阔。在这种背景之下小句揣,X4应运而生通脸。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验腾脖,宝马对于X4的设计便更加得心应手咸浩写。从车身尺寸来看伞,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化漏。然而实际感受上颊欠烙,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力杏。它们的关系就如同X6和X5酣隙,一个张扬如热攀、一个低调盗。要想思玫泛迹酷拔痘判?X4很在行翘革。   这辆X4的外观加入了大量M套件孙,进一步凸显了它的运动风格澈溃。夸张的前后包围降低了视觉重心晃腺,但也在一定程度上影响了接近角和离去角磁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢瘫光?所以嫉晶郎,接近角腥规伎、离去角这些数据对于X4来说切炮官,根本不重要把谜。   和X6一样克,性感的臀部是X4最迷人的地方跑。如果从车尾来看卢,X4确实比X3运动了不少茸,高挑的腰线茶、厚重的尾部都能给人很强的力量感谈。对于35i来说救亮,单边双出的尾排着实有些低调森检。尾灯的造型是典型的宝马风格肌沮崔,造型简单标苟、大气畏,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升兢钢喝。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮沽竭横,前245mm坚冠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性遍。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)硅,这是一款综合静音晌秘托、舒适施、操控于一体的轮胎干。在我看来剿,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎妓,似乎更为合适舱敢风。" "  原标题祷:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前武,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)瞧,该车除了外观造型犀利坚墟、内饰豪华昧、配置丰富之外沛,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样渡簇暗。作为一款以年轻霉佛、时尚为主旋律的产品嘎限田,NX开起来的感受如何凡,今天我就为大家正式揭秘才。(注譬:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称臂,如NX汕韦、ES鸿锑、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍炭皆丛:   NX车型的外观内饰设计风格克厂,在之前的文章中我已做了详细介绍昂徒既,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品晴畦。从实车给人的感觉来看柬耍,它的确做到了这点卷你,不少人见到它的第一反应就是赶绰:恩渺扭,这车挺个性乒、挺漂亮莲填。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅陆氨彻,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计抱溯,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度姥姥。此外官忻,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯豹雾,进一步提升了科技感冈疼泵。不过它并非全系标配淋怂,在入门级车型上近光灯依旧是LED幌昆窖,远光灯为卤素灯泡挎请。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〈伞(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV贰负,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3骡、宝马X1做直接竞争乐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV咯岗股,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证歪。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES势暖、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格瞬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫拧,其中一款为17英寸辖,另两款为18英寸挛含布。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂淋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎软铂殊,在国内的售价大约1700元/条航。   车尾线条与前脸相呼应尽镐,造型犀利采,棱角分明熄,以凸显整车年轻慰豪、运动化的产品定位泊射泥。同时埂惯,尾灯设计十分用心的窍疯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果统曙,特意在接缝处增加了一小块LED歌。   内饰方面蔡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造歉叼场,同时用料保持了该品牌一贯的高水准宏放,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用哆兔强,大幅提升了车内的豪华氛围考廷沸。   据雷克萨斯厂商人员介绍脓白艾,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏岭膜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统伴涡,它的使用方法类似于电脑的触模板腑剑,并带有震动回馈功能敌谅袄。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用健点。此外哩试,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统亲兜,我们咨询厂商工作人员窗,这配置会不会引入中国另,对方并没有给出明确答复酷蠕十。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适澄堪,作为家族中的新进成员品炉,NX的表现自然也不会差休。为了符合它运动化的定位胚,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强骨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现啊默狄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意册剩途。   在海外羚膝取,NX提供了全景天窗糙羚柒、普通天窗和无天窗三种版本的车型煞,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃筹,采光效果很好保,但无法开启伺商摄。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用讥骂变,采用的是外开式设计斤敝答。可以确定的是且,上述两种版本的天窗都将引入中国逞,至于无天窗版车型是否会引进秸,暂不清楚习佩呜。" "  [汽车之家专业评测] 2006年奸萝戳,马自达CX-7在海外推出;2009年皆钨牛,2.5L两驱车型引入国内戈喂堤,售价28.8万;2010年锚,增配的小改款车型上市令,售价29.08万寄,同时宣布国产意向;2012年秒,海外CX-7停产;2014年紊乒,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道囱,等它国产的人此时已经老了四岁了犯坏。   从以进口的身份引入国内态享降,到正式国产经历了四年左右的时间立,在这四年中进口CX-7销量并不好曝灿邦,一方面是当时市场不成熟旅,后期竞品丛生将其埋没了戎孩链。另一方面原因也在其本身拌默算,比如定价高小吓毛、2.5L发动机动力孱弱等等持携,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍阜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统低嘛浦。在测试之前娄叉筹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点鳖帅捣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm倍呕磋,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm钝,搭配6挡手自一体变速箱侣。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机胺示现,只不过调校要比CX-7上的更为激进沙。即便如此蔽里,我们仍旧对它的动力表现有所期盼僳。   油门的设定比较灵敏莽睦辑,起步和加速初段都还比较轻盈苯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线裙其比,而不至于拖沓赂,一切都显得易于掌握鄙。变速箱和发动机配合的是那么默契牟弄,总能在恰当的时机选择到合适的挡位慑染奔,只是在极拥堵的道路上蠕动时闷,1挡与2挡的切换有点闯动而已门楼,问题不大据铂。   转向和悬架的设定偏向运动迸,采用机械液压助力的转向系统比较重秀坦,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣编悉。悬架没有“忽悠”的表现控,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息箩,车内乘员经撑洌可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”溶啪。悬架后段偏硬羞,在弯道中并没有明显的侧倾唯京噬,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去咎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错年,动力供给够积极刚冗,表现不错聚俊,驾驶感觉非常轻松富,动力的跟进也很是及时侮护。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)福。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm扫售尾,但实际感受发力点基本在3000rpm左右尚雀蔬,而且不是那种喷涌般的迸发揉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已改诫具,给人相对内向保守的错觉炒楔坡。   CX-7更擅长的是中途加速薄撤套,比如从60公里/小时开始输,遗憾的是想让它发挥全部并不容易镶窖乐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓睛拈,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限伪京,这几天这种沮丧感时常出现富肮。不过也正是这个中段加速的特点宝丧晃,使得它在行进中完成超车显得轻而易举富,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右冉,稍踩油门就奔向3000rpm逛谱枢,便能得到很好的响应擞涩肮,仅有极为短暂的降挡迟疑倾芒考,随后就催逼出了足够的扭矩踏来贰。简而言之堆拭,CX-7的驾驶感受还是相当不错的湃戒贸,容易上手平誓,各方面的表现也都算令人满意怯墟。   中高速行驶中一切都能变得敏捷嫩,涡轮增压器起到了明显的效果弛廊,就像注入了某种精神类药物婚,虽不时刻保持着亢奋状态凌,但兴奋状态确实随时可以到来船彭誓,一切都听从指挥楞鞭俄。这种持续的加速感可以维持一段时间陡,心里不禁一阵爽快棠,当然赣蔷,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了权吮火。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光嗜圃街,测试油耗的过程共行驶了134.6公里忿顽水,消耗燃油17.94升荡诵,平均时速为30公里/小时畔,全程开启空调悼绢,平均油耗为13.3升/百公里唉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看檀剩扔,CX-7绝不算省油的那类可,准确的说是比较费油牵。另外畅噬,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油塑,无疑使用成本相对较高桃困。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前砍效谷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章壳涂。说实话辆稳,那是我第一次接触这两款车闷晚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象嵌斑发,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机境头呜,动力同样够用糖耍凤,但输出并不算线性邻,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制界咖。当时我就在想界,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了混呵,而如今厂家真的这么干了取。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统戮,增加了几项配置卫,外观方面几乎没有改动确茄,图中的这款车只是增加了车顶行李架委规、车尾扰流板和挡泥板等选装件寄惨雌。   这款帅客HR16是一款7座车型边绷,它可以满足国V排放标准护,车窗后半部分采用了隐私玻璃女警,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢蕊爆退。当然瘦,帅客实际上是一款既可以满足载人检薄,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)歧,所以它的车系中包含了5座捐、7座喉秀鸿、国IV紊戮、国V等各种不同版本腹。   除了挡泥板之外汉变,我认为行李架和扰流板的实用性并不高倪额,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果想每驹。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统茄好磐,其中的最强模式叫作“Dynamic”创千沤,译为“动态”秽拭剖。有意思的是堆誊,在英文里彤萝,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根嗜,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机唐镭、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗邢?——开启动态模式屉吗岭,就等于点燃了一根无形的导火线瘁圭顺。   要追根溯源的话首赴,炸药起始于中国徽免酪,属于四大发明之一蔫浓片,不过相比中国发明的黑火药容鼓身,硝酸甘油平时更加安全可控拆,而且破坏力更强胯关。奥迪RS 7同样如此兑篡,它多数时候表现得比较随和车磋,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力跋。   首先从外观上就容易看出它很厉害笺傲梳。奥迪A7之所以独特糠勉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型丁,人们将之称为“Sportback”跋儒,在我看来无普,它的廓更像是一只优雅的海龟方独厘,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种博。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装爸,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光毖,所以它已经不是传统爬行类的龟池陵,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息目让狡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同底辈。最吸引人的是那个手感出色的方向盘尖拍词,让人不由自主的去稳稳扶住3忻、9点位置耗唉继。   在风骚的外形和各种真皮尼、碳纤维材质的覆盖之下现梨好,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性剿手,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别惧秸,这一点很好毯拎吾。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV祁,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群粱。即便在这种情况下救动偶,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价淌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题苇:谁给你的自信卖这么贵暗?不错派昂餐,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008热,它到底是盲目自信还是厚积薄发盆?我们一比高下行薄裁。 外观对比诉:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结煎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算亥苍,所以我决定说点可以量化的东西胜狸。首先乳吨氖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现化,而哈弗H2在售的这款车是中配车型弄膳。其次可能是由于动力的原因滩咳跑,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽钎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上断某茅,备受关注的长安CS75正式宣布上市谦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合暑非。在前期的试驾活动上奋嚷,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型牧巴猾,并对其驾驶品质给予了极高的评价麓。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车翱,和手动挡车型相比衔呻拔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待钝福。 ● 外观内饰的简单介绍枷干:   在外观方面库品,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型颁,长安并未给1.8T车型增加特有的标识我,甚至连一个小尾标都没有疯础撬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿鞭睹加,但1.8T车主可能会对此有一些不满乘户。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm辈,轴距为2700mm犁签,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5景、奔腾X80以及哈弗H6躺凄肩,CS75还是相当有竞争力的踢猾参,它的轴距和长度最大莽篇册,宽度仅次于哈弗H6丁孤,高度相比瑞虎5矮了35mm分视。   在外部配置上括苛社,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统舞谎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头板监,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角免抵。另外伎瞧硼,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯壤任鞘,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果袍放譬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力肠孪扮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致警售融,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品滩炽涧,市场售价约为700元/条宦鄙,在同级别中算是很厚道的配备了擅汤庙。此外睬薪扮,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品螺芦,只是轮圈被替换为铁轮圈圭,还是俩字——厚道宏。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格退,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足艾模峭,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板骸,看起来更有层次感桔贤。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙羔涝惭、设计毫无新意舶困褥、用料也很一般等不好的印象暴毙驹。不过近年来挺峭捎,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹干匆,长安便是其一刊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视煞,也很难找出它的缺点煎沧,按键感、旋钮的阻尼适中沟锰狄,手感很不错菲得藕。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏搞盖度,分辨率和反应速度都还不错骂扛朗,不过在功能性上它只提供基本的导航谜煤肠、DVD攀、电台念、倒车影像及蓝牙功能氦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐娶僻磺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的世炊,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蚀浪然,但是厂家对此并没有改进碉浪,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放官跺晤。但是触澄,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度颅,同时设备名称也无法显示完整郎篱,在用户体验上还有提升空间次弦鞠。   不过忿粮距,在一些细节处理上酣触,CS75依然还有一部分表现无法令人满意驮坑。比如在挡把前方的储物格谷蘑,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理挺,不过这块材质却为硬塑料守欣俏,实际上根本无法达到防滑的效果馈袒赖。另外南勾墒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯铜,这点值得表扬散,但必须手动摁下开关才能点亮狈卷辆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅舅驶,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果骋。座椅填充物软硬适中计赖,刚刚好莽虚蒋,并不会软到开久了腰疼存裂,也不至于硬到硌(gè)人请。除此之外透垦,包裹性表现也很不错岔,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中痊陇。另外礁捐,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节爽槽。   车内乘坐空间表现上誊咸,身高180cm的编辑身处前排徒频狼,头部约有一拳左右的空间祟,此时移身至后排儡,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间患队。作为一台紧凑型SUV车型刀,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了鞠列。   来到后备厢躬厂,长安官方给出的容积数据为590-1560L宪炮敞,表现中规中矩倦蚀迷。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布损,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果拎,增加消费者对于整车的好感度琅级箔。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟填浩侵,如今市面上的电动车产品越来越多魔啡雌,开始逐渐走入人们的生活叉挨蘑,而众泰知豆纯电动车就是其中之一共,大家对它的了解可能还不是很多缎扩滴,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元酪。那么这款车究竟如何呢蚀寺漆?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车狄览、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上帘睫,我们终于有机会近距离接触一下僧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌汞,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质啪,因此其与众泰汽车合作篡浓,推出众泰知豆电动车貌芭。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同哪袜,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识搞拒坎。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗翁?不管你信不信揪秸,反正我信了骸递。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱卞,售价为24.98万-28.98万元嗓犁,共有三款配置可烟和弧,全系均未采用quattro四驱系统瓢,取而代之的是前置前驱的驱动形式篡凰奸。更便宜的价格带来了更低的入手门槛骇母,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生肝谎痕,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水夸九纱,1.4T的发动机到底够不够用屯,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧丰稿,这些问题都难免让人担心凶火。那么奥迪Q3到底是不是“好货”辩赤,它又是否值这个价格俊玲物,下面让我来终结你的这些疑惑侵妹暗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力骗薯:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱骏,我想网友最关心的问题之一也许和我一样尽疏蚊,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境琶宛,既然大家都关心这一问题诫磷,那么我们就从这个问题开始一一解决狗熄魄。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的滦,其最大输出功率为110kW费,峰值扭矩可以达到250Nm茂先,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm钨短。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后烧,动力储备不足方面的顾虑瓶,但是这些想法也好顾虑也罢附,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了东编侈。奥迪Q3的油门被设定的很紧实雷,油门初段的旷量微乎其微惋拢田。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点筐肯辉,当发动机的转速达到1750转时祁谴逛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩黑摆,强烈的推背感也会随之而来潦,如果你不是冷静下来思考一下哦姐澈,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受陇发,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减握艇邦。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候问寐莫,一开始的想法和我一样处隧颈,换了1.4T发动机之后窃葱儒,动力跟的上吗噬?心里总是怀揣着这样一个疑问纬娥疼,但是当他们开了一段时间之后胆娩,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”丸收嘛。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格刻茄,处于D挡模式时咀苛,整个动力的响应虽然一点都不迟钝卜露咐,但也感觉不到激进的性格脊。但是当车辆处于S挡时贤艘,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉倘鲸膘,整个车似乎突然变得紧张了起来先,时刻专注着你踩油门的右脚缉烈,稍有动作便会迅速做出响应炭惨玻。   在城市的驾驶中圈块瞪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障集率,当你深踩油门时改霓,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞僧粹,或者可以说虑我警,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态签。此外剑,作为一台不折不扣的城市SUV讹霖秃,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验腾梅。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质傻,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量促,但是丝毫感觉不到突兀的加速感酮剂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动拾泞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆剧姓,整个加速的过程非常线性舱天,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时规设,不会表现的非常神经质疯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱百,这台变速箱给人的感觉非常聪明催,可以准确的猜出驾驶者的意图陋,在换挡的速度和时机方面非常到位艘。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点俩。此外倾剧菱,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错怀。当车辆处于D挡模式下团导端,当发动机的转速达到2000转时鸡蘑坍,这台变速箱便会进行升挡的动作李的,从而保证日常驾驶更好的经济性来。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时俩闺,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应墩,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止互隶秆。   这台变速箱也并不是近乎完美泼,它当然也存在着自身的不足蓖架。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺细,尤其是在低速的区间内肪,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感韩。此外储驾敖,该车提供了四种驾驶模式的选择婆,分别为经济疽、舒适洽、自动和动态模式览,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整伯驮铆。 性能测试飞市:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中孰,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现祭,最终的破百成绩为9.14秒瘸,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升碎确炮。奥迪Q3在三挡时完成了破百粕衫蔽,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程策此劣。此外考坑慑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没博,非郴欤快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失袍洛,整个加速的过程十分平顺和线性瘦唯,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势夕。车辆在全力起步的过程中劣蜗钮,由于没有采用quattro四驱系统聚僳赂,车身有轻微的抬头现象替纯,前悬挂的拉伸比较明显班。 性能测试多伦嚷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中乘祁,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米巩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升洞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系阑熔尚。在整个制动的过程中凳,G值适中保持在-0.9到-1之间纺,全力制动时车身呈现出前倾的姿态盯传,前悬挂很大程度的收到挤压惦,而后悬挂的拉伸也相对比较明显缅督。此外俩吓臀,该车在连续制动的情况下斡,受到的热衰退现象比较明显蹲活,在连续测试过后芯,制动距离增长了接近2米淖粉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容涕,动力方面也足以应对使用的需求狭玲璃,尤其是在低扭方面伙淋,这台发动机表现除了浑厚的功底啤。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平吓。对于一台城市SUV来说迸景称,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑陪。" "  你有没有这样的勇气碾肉,一辈子只留着一种发型容恼,带着一种款式的眼镜骄颗胁?或许多数人会摇头说不舰。试想你现在穿着中山装缺叔,带着大边框赎,留着中分头走在街上赔窘仆,别人必定会投来异样的眼光靖孰惦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变卡人,但有一种美吝胁,却是永恒的蔽毕,我们称之为“经典”桃。就像中山装逐渐演变成了“国服”龋献,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样衔,看似过时的东西稍加润色蕾纱锨,就会焕发出经典的力量上冬茹。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题没,也是一个互相佐证的问题荚翠暖。正是扛住了时间的消磨澳迟脆,一个产品一种设计才能称之为经典弗多。而正是因为它是经典年苗孪,所以无论时间如何过往揣爽,岁月如何变迁光新混,它依旧能代表着美李。所以能称之为经典的东西凤毛麟角存庆避。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫券炯、保时捷911能俱、MINI这几款车了秦娇。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承冲耪妙,这是一种财富垛蒋牧,就像一个国家的历史一样撅,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝喉己。但就像中山装一样料,如果不稍加改动败,依旧会被人说土气褐扣凶,MINI也是一样茬,细节的升华会有益于经典的传播和传承体守为。这款MINI COOPER S的运动元素比较多到恭淮,是全新MINI车系中性能最好的抽鞘。所以车头车尾都会看到“S”的字样陵甭。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表扦:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部苇改犁,这是它彰显不同的地方剑级臀,尾灯的轮廓更大了拴化俱,但相比老款不够凝练性箔,同时你也感受不到它有何种审美的进步顷妮,个人感觉它是为了变化而变化滔。轮毂方面坛,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号免棱。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注陛,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)少粟。不过娩惧蒲,在真正接触到保时捷Macan之前磨渐七,我对它的真正实力也有所质疑巨汤。众所周知慌息弧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造睬,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢纬坞敞?带着这个疑虑肩纯,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅驴领是。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同散,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型矛壬浦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机糯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似合涤。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型旅五,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”屁褥粱。在没有任何参考坐标的情况下稍绣别,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的挨课。排除了惯性思维的困扰壤,对于一款新车而言或许并非坏事羡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布讼,因此有关它的设计特征我们并不陌生蔚媳。作为保时捷推出的第二款SUV车型负孙,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计某泞袒,同时也融入了许多独特的元素捣究。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征耗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动对闹放,因此在细节处理上稼富,新车融入了更加激进的设计元素怜。    作为入门版车型发,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯骏,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯四趣,并采用导光条设计钾棚,其视觉效果更具科技感痹冕前。   保时捷Macan的腰线位置较高告膛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蔽薪,营造出强烈的动态视觉效果骋。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格纷。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一相萌抒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格炔。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况了,我的同事此前已经为大家介绍羌。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解秸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍霖。" "   ??????? 提起观致梅抚,大家都会想起什么狙哀江?这似乎是一个难以回答的问题睬咆。作为一个有着中国血统的全新品牌摹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩舅弹。在2013年靠题,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上家,一石惊起千层浪侣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手岸禽涪。   如今邪溜,观致的第二款车型础半,观致3五门版也如约而至弹亩备,其是否也具备了同其兄弟一样的实力灿?它的到来蛙貉,在扩充了观致的产品线之后弘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢幢?自然是令我们拭目以待吻椽。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车眠募衰。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今抛贰豁,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型挤,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型扰维,时至今日都没有做大幅的修改虹钦。就是这样一个古董级外貌的家伙薄水脆,最近竟然和新能源技术杠上了婪耿。2013年的日内瓦车展上冈提,路虎推出了一款纯电动卫士从,旨在告诉大家卫士宝刀未老崎。而这些天桃芒寄,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试办,看起来粪掸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了侨巷。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蠕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品坡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟会罢怕,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望被绢踞,并未成为现实丢捅昏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已信抒赴。   事情的转折点发生在2014年6月18日劫,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照显付鸵,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车鸵韦遂,并且这一次缅,车身上已经重新贴上了拉花囱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计锤摔酸,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”会税,而是一台真正的电动版卫士潮娩诡。   之后通过各种途径的联系完微,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版纤咐售,虽然这并不是一款量产车示钨迫,也没有任何电动机坦、电池组方面的参数数据阜柑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试嚏,我们认为此次试驾还是很有意义的胚。   ■ 外观造型吴娟灿:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷歪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士逢傻。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样颇敌借,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异览臣。   电动版卫士全球仅有7台牡弛寞,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车瓤茧拷,基于卫士110车型打造淌,可以根据情况容纳5个或7个座椅逼撼涵,算是车系中的“旅行款”涣荆苹。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承庇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异缸教妒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计牧麻违,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡绵凳化,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外鸽,丝毫不加以修饰嘲童。按照官方对柴油版车型的销售策略罗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件浚并。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分常,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理害浓唯,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留散,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间箔吻哺。正对车头去伍,右侧翼子板的通风口也是镂空的迹侈柑,下方是空调系统的进气口渐粗环,而左侧的则仅仅用作装饰静犀,所以是完全封死的状态井。   平直的挡风玻璃彭、小雨刷伯挤、面积可观手动调节后视镜洛受倪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计脸,而在这台电动版卫士上媚饰,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板娩市。   实际上急槽剖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致茶伎说,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线豹随,电动车窗只照顾到前排乘客跨架,第二排为手摇的猩领猛,第三排则仅仅是推拉窗檬垛疗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林眉姐,确实坞巳,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车采心,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中需患。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头瓮闲,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖铺揭。   三窗式车尾设计除了古老外滑舌,想不出更多的词去形容邢戌怂,好在后窗电加热凹道、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备哥社,而这些也是这台车上为数不多的电子系统捕。至于各种不同用处的尾灯类鲜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧兢。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩捌,并配备了13针牵引电力接口唤,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电违。而对于电动版卫士来说兑叉,这款车的拖曳能力也非一般强大莲,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡斯计,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置皆。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯誓祟,在这四年一次的盛世当中香侩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注奶,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成谆稀,在经过整体的细化改进后整体更出色爸邻纫,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻枚住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌杯迁,对于这样一款小车到底怎样墙翁,让我们一起一探究竟腥犬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车遂收剿,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计胁的,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化铺,当然这还有一部分是车内空间优化的设计骨风,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格聪丹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格啼,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择考,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄昀滦遥可靠的选择挖丰得。   相比现在很多的车型檬激恫,J2车身并未加入大量的镀铬装饰辣认袜,个人比较喜欢这样的感觉庞,朴素也是另一种风格耐垮,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好垮购,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分惮端,可以说是起到了点睛的作用堕祷漂,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创缅公,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格沉垒诚,看起来还有些运动精神构蚀粪。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组捕呜,同时也是远近光一体设计糯腐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气内廊,更加突出其可爱的造型风格购,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体搭碌,同时也表明了J2的一种年轻风格逞蒜蕊。虽然是一款定价不高的微型家用车炭,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置就脱,雾灯虽然不是什么贵重的配置棺,但对于安全的保障还是多一分才好呵瓜寝。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力典,实际使用中虽然刮水面积稍行莺ⅰ,但整体还是清理的非常干净卷徘偿。   在车体侧面造型上帛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计簿,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高倾袄博,这样给头部空间会留出很多卉闯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感汐头,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拎泞碌。腰线起始的位置和大灯高度相同疙篡,这给了驾驶员足够大的视野空间床武,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间沸随抬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高朝,感觉像是一种电影院座椅的设计风格古须。   在尾部造型上惧,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计萌暇,同时加大了尾部示宽灯的面积倦,为了就是提示后方车辆注意安全蓉聪禽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹陕瑞,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高杜龋莎,内部非常的深不过开口非常心炯掳隆,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包拨稠。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具锣闭驼,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎毖敌内,虽然是钢圈散许,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳僵如戏。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型溅簿繁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少难拧骸。另外式添,一直让人头疼的售价问题蒂愤,此次又出现了店,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势且。价格问题毒,在上市新闻 中已谈了很多牌沽巨,不过与价格相比屠杜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善绥侍衫。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统秃杭,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题函秆陛?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后扇边同,即将为各位解开疑问接棺糖。   观致3五门版已于6月24日上市部赏,目前指导价已公布酒廓,售价区间11.99-17.19万元 葱换赣。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍沉溪皑:依然遵循简洁的设计思路泥摆完,造型更显年轻纠四芳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头编,喜欢追求时尚潮流的年轻人士骂哼漓,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体免顾。可以说劣,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车户位逛。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格躬,不过在细节上却更显年轻巨莱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm母泊圭,轴距为2690mm碎疯,除了长度缩短了177mm之外鞘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别币。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话弟侠陕,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉瞪叫,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了秸。在车身颜色上苹,观致3五门版同样有6种颜色可芽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕怜,色彩更为鲜亮汀伎,也更有时尚感柿娟挤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起让屡锌,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别另。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面疾鞋锯,而前雾灯也采用了圆形的设计河前,更显时尚程。另外旱肋,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯冀糠每、转向辅助灯和大灯清洗装置岁驼,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 黑。   除此之外翠沤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大害酮品,达到了18英寸(三厢版为17英寸)苇棱闺,并且轮圈的款式也更加的年轻舌休。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18趣峰凡。所以在轮圈与轮胎的规格上倾,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别深。   =============分页符=============   ● 内饰介绍疼肚:与三厢版一致形间截,细节改变不大狼收。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同川,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择霉。中控台采用对称式设计湃沸,各种功能布置规整较奴,按钮数量控制在了合理的范围内烈,不会给人一种杂乱的感觉笆耸边。平底式多功能方向盘与三厢版无异刊,造型很有运动感憨,真皮包裹的外圈握感也很不错抡劣。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置勤,除了蓝牙电话酚零、多媒体播放等这些基本配置之外绦,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务赶焕。除此之外栓,车主还可选配观致逸云的增值服务烘,该服务包含实时交通路况抚敌、实时停车场信息和地图更新等怠全。 ● 座椅及乘坐空间互淀:白色绲边真皮座椅很有时尚感惭筛。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能迪,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能浪,与三厢版顶配车型相同钒剁。不过区别在于秒摩,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理钎桃,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升弦凄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动侣本。   在乘坐空间方面荣舶推,身高173cm的体验者进入其主驾驶座唇松,并将座椅调到最低位置后埂屋,头部空间大约为1拳露匠瓜,显得很宽裕;而进入后排后博秸俯,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间骸,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的看。后排中间地板隆起幅度较大品啤,长度也不适合搁脚粕,中间乘客的舒适度会受到一些影响爽佛烷。 ● 后备厢父汰、储物空间和天窗具会:后备厢容积403-1105升拎,储物格众多炭时。   在不放倒后排座椅的情况下丘,观致3五门版后备厢容积为403升鲜缸蹭,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题省。如果嫌这样的空间还不够的话乒,将后排座椅全部放倒后负杜,空间最大可扩大到1105升笛呛聊。除此之外谦,如果您随身携带了诸如手机蔬、饮料之类的细碎物品的话畔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间矗锨刨。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附吐停克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备茧,可打开的总面积约为0.22平方米洪耸揉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似涤耪卞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架股氖垮:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机闭,两者最大功率分别为126马力和156马力栏桶蛋,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米末罐,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别牵。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外疚疆倘,其他车型均采用6速双离合变速箱挟醒供。在底盘悬架方面蒙,观致3五门版采用电子随速助力转向系统炒,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架颊。 ● 驾驶感受惰露:底盘调校水准高稼困杰,变速箱低速平顺性比三厢版好道。   此次试驾会上官凳腥,我们大部分时间都行走在城市道路中耍屁诽,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蟹,起步时若是轻踩油门踏板涛绘涩,车辆的提速会显得比较迟缓适,若要改善的话澈抢绕,需要至少踩下1/2的踏板行程蹭倘善。对于开惯了日系车的朋友们来说县,这种偏向于传统欧系车型风格宪,而非“一点就有”的油门调屑Υ冻耍可能需要一点适应的过程獭。   而在整个加速的过程中态圈,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题埂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上泛星,咆哮声已经传入驾驶舱卯洽,可就是不见变速箱及时升挡次洞趴。另一方面拌茫,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入返,整个介入过程并不是特别的线性剩吾,其工作时的噪音也清晰可辨夺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音嗽矫蛊。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧抗。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )凡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受瞳,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换怜,并且伴随着强烈的顿挫感蟹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多鸡搏堤。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态半猎翟,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少那,虽然顿挫感还是有瘫猩惯,但已经能够被绝大部分消费者所接受僳弧汹。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的阜恼,那么我可以回答您郸,和大众的DSG表现相差无几圈化臀。跑痰藩。   从观致工程师的口中得知癸垢,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题溅,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下厘肠,对变速箱程序庐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整迹箔,找到其中一个最佳点断磁,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低灌污。   在手动模式下奢潜肛,发动机的表现仍然很积极丰,不过由于其低速动力输出并不出众貌曝百,其加速度并不能让人感到满意凯协褥,很大程度上剔景咳,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉饲兑假。此外箩钨继,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时市堵故,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡洞难谦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似泥。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点萍宪懊,而在此前的三门版车型上斑,我们就给予了相当高的评价险誓。虽然仅从结构上来看返才榔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控贰嫌,但作为一款家用车枫抒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性唐璃划,高速行驶变道保证稳定性劳。事实证明蔬嗅,这款新车延续了三厢版车型的出色表现坡,并且从车底反馈至车厢内的声音灿赏、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看惶肥僚,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的烈。   ● 编辑总结叮采定:   从我们此次的试驾感受来看骂憾,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻渐骂缝、时髦的外形罗,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整拎缓。与之前我们体验的三厢版车型相比俱儒,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步阑村,尽管目前顿挫感还是存在告蚀擦,但已经能够被绝大部分消费者所接受了裂举。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过长惹,有值得称赞的地方播,自然也存在着一些不足啥北据,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等份崔镀。另外动省,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的非。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元扮,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蹿熔琅、转向辅助灯及大灯清洗功能缆牛袜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎库雇,这样看来擅段拴,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少甭袱。不过帽浪酚,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢怠?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧缝类痴。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊龋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间誓魂碌,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍瓷腹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型宝锑祈。但个人更喜欢两厢版本轨钎杯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因希。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾袒徘。当然砍烧,作为同一款车令,两厢和三厢的选择人群会有很大不同化。三厢版本更加实用径据标,两厢版外观更加时尚干练斤。今天带来这款两厢版爱唯欧酶,或许会让很多注重外观的年轻人驻足艰。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容档,大灯的设计相对保守了被,但也减少了人们对于这台车的争议性廓论。从而扩大了消费人群挪。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好筹襄,各有各的美倍摧。但无疑勤话梨,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的盆。   侧面的变化并不是很明显仇码侍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动淀污北。相比三厢版要顺眼的多揪。车尾的变化同样集中在尾灯上峨剿,尾灯的轮廓变化倒是不大烯努的,变化主要集中在尾灯颜色的改变哩。深红色的外围显得更有质感哪封。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话接滥,越野车是最好的选择藩凄案。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车连,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40筷丰钙,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事泼防纫,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力诚性。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远躺甭朝,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40陈械函。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没丰涕。除了电视剧的锦上添花棚,BJ40本身的魅力也势不可挡鞘暮弯,下面我们就走近这款“北京青年”剐逼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼疲你。   外观/内饰危尝宋:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试叫抚,或许有人会问那为什么还要进行测试檄。其实答案很简单囱,之前测试的BJ40是一款试装车匣咎讨,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别惠表,包括电视剧中车辆也是如此涩佰。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变芳似,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升暮。虽然我没有见过之前的试装车磐丛胚,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异式姜,甚至有些地方与牧马人不相上下梁崎。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍戮纷,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嚼兄凉,这里就不再做过多赘述拧。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰挡令瓤,你会发现并没什么科技感酵夹策,简单的线条哦、硬派越野车特有的见棱见角的气质幕冈,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面纠。另外里红,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留浩弟。硬质塑料质地的中控面板很厚实垂花娄,比起舒服的软性塑料手感稍差疟,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境舒恒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事麓签藤,同理使用织布座椅也是一样缸突庐,无论您是刚刚涉过水父酒操,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨任瓜,都不用担心踢。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器怯枚,不需要华丽的外表去装饰凤虽狠。虽然BJ40有着很浓重的模仿斯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格宋。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上犯儒,那只能说这个人并不了解硬派越野车惦。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望吝,让人想到真正的场地里去撒点野焚捐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀磋髓惜?惊险的高速穿插逆、精彩的甩尾掉头块多操、惊艳的侧向双轮行进苏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演麻骨。时过境迁抚饱,萨博虽已退出中国市澈⒚死狻,但把经典的两款车型(即9-3龚、9-5)的技术留在了中国灿,在北汽成功收购萨博技术后掀限篇,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生坦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型凛城,其底盘运用了萨博9-3的核心技术差,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求士,主打性价比与实用性背醛。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确尺,只是在某些方面使用了相关技术而已畏孤箱。   从外形设计上就不难看出补,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影扇筐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰鸿沛社,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70啪丸,同时车身上所使用的犀利线条技故,令时尚动感的氛围展现得十分充分褥脖散。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表酵:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级硕,车身各项参数都小于萨博9-3庭恰,所以直接套用的说辞显然并不成立丧。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出课美虚,打造一款可以继承优秀基因撮等,并适合普通家庭用户的车型剃,成为了设计团队主攻课程低狠。   上扬的尾灯组有种凝视的神情榷,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应亩昂湍,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降污莽,但紧凑的造型与简练的线条侮捕,使其观感的持久性更好检。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多恋,很多厂家也开始重视其了这一细分市场毫兽诗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拜蓝盯,价格能接受施稼舶,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型龋扰。而现在也有很多车型供大家选择揭巫,包括大众途安翁,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择貉毙。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现东稳,它还有一个进口车的身份氯。接下来碾,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蒂酬。   外观稍阀氛:起亚最新家族设计熬警,略显可爱腥婪,大部分能接受虾晦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格蔡敌,同时又有一种独特的卡通味道卫幢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蛾顶揪,没有配备氙气大灯冈,但全系均带有LED日间行车灯貌破、透镜及大灯高度可调功能救。雾灯部分的设计很有个性敌毕,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感嘛超澳。   由于车身高度降低氓,新佳乐从侧面看上去十分紧凑璃驹舷,平滑的车顶线条降低了风阻系数抽,流线型设计更加美观娶盒悄。全系除顶配的豪华版外藤羡缎,后视镜都没有集成转向灯功能汐耐认。另外雌贾淡,低配车型的轮毂也比较简洁魔钡,轮胎规格为205/55 R16歇鬼侈。   新佳乐车尾的设计十分简洁蔷疟峰,总体看上去比较圆润镣痢辜。尾灯采用与前大灯相似的设计风格握辛,凸起的轮廓首尾呼应窟文蔬。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方懒改侩,车顶带有行李架佃,具备一定的实用性揭。新佳乐全系标配倒车雷达功能断拆,顶配的豪华版车型还带有倒车影像砍。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源深啪燎,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题尝。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌密翰丸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯雾冬胺。而提到雷克萨斯伶巨刊,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样端玫褂,立刻联想到了舒适脱奢、安静等一系列形容词都矗日。   作为雷克萨斯主力车型项巫读,ES系列占据其在华销量近半壁江山维财热,舒适灭氯棉、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价笑羚砍。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h凄却坚,更是有充足的理由享受这些评语嫩。但更重要的是挺澎捆,在环境日益恶化侩簧、石油资源日益紧张硅、油价越来越高的今天痴耽,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度酚贬侈。   外观部分乒:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型苍祷蒋,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)臣。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生不暖顺,和前代相比进化明显千懂采。初次亮相时虚领,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期解溶。与丰田一样设杯百,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格穗,目前已被广大消费者接受斥,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题你泌缕。   外部配置上鄙吮和,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能辜,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目锋坝,与中网造型配合不错品滩铆。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格慷吩亨,轴距2820mm巧毋面。与国产ABB品牌的三款同级车型不同司微辈,ES没有针对中国市场刻意加长谰判很,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台禾萝,轴距比老款增加了45mm络筋。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计秀赡闻,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型免辛墙,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们恭醚。当然痞秒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标泄克贾,我们依然不免将他与节能环保联系到一起采。另外尝怠病,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内葱傅,更加低调咆拣。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS目盛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距孟。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆慕停、忘记沉默寡言的正装车主缓龄、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框坑、忘记... ...算了信戮,需要忘记的东西太多相,你只需要记得一点杜,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽铰吾炮。   奥迪的低调敢纤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)丰备。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝甘谰辖,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然溃渴窟。依托自奥迪A7的造型设计扦练,RS7依然拥有优雅的造型门疲,仅仅在一些细微的地方狄熊氰,RS7做了运动化改进些饭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅相驶、以及哑光附件率。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板焦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子熟冬绣。   如果客户需要路覆惊,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂兔,其轮胎规格达到275/30 R21快齐观。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气捞。排气管依旧体现出奥迪的低调困猾冬,外部看是两个椭圆形排气管匿,而其实际是双出四排气谓,因为单侧双排气有节流阀捷贰剂,用于改变排气通道桅,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣帽。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的剔冲迪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蹭诚。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针咖肺屑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔固善挂。车钥匙恫乘、平底三辐真皮方向盘喝、运动前座椅抛熟侧、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标耸角。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能媳卵礁,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示存立褥。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中习苹,还提供发动机增压压力遍楼、机油温度显示和圈速计时器等数据囤玛。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰列拭,并提供其它3种材料作为选装嫂蔫空。车顶内衬标配黑色织布崎室,可选配黑色Alcantara面料恫吗。搁脚板麻既、刹车踏板旦翱、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计匆。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆渐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑台棉、一体式头枕的运动座椅搜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料快附盖,并提供钻石绗缝寐递扳。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料趟。带按摩功能的空调前排座椅也供选装烦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情软,就像微博上说的潍馅,一次刻骨铭心的爱情店床,一次说走就走的旅行什么的墙懒堤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求捷潘酗,但在现实中缸嗽,你不能永远一副放纵不羁的样子仕程协,特别是在资金有限的情况下吹,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的旦潞。此时你就需要一辆价格便宜烫联、实用可靠的多功能车型杰钩,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择沏。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型横阶,分别是景逸X3和景逸X5储陆,形成高低搭配产品布局谷晃膘。景逸X3属于入门车型虱,共有三个配置烩梨壳,指导价从6.99万到7.79万元瑰陕。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型跨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看览,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像烧。这款车的前脸采用了新的风格样式蛇闲始,线条比较硬朗退紊,造型简洁流畅匿螺,同时又很饱满干投,没有过分追求标新立异的夸张风格豹具,显得更加沉稳翟精。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素掏,给整辆车增添了活力滑墓穷。   除了前脸之外味懈换,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓觅赤极,让人略感失望坦斡,好在整体风格还算融洽半,不会给人前后脱节的感觉寄购。   景逸X3的长宽高分别为4382mm疯床猴、1835mm和1705mm程,轴距为2685mm碧夸,在这个价位上算是较为突出的水平了擒,保证了足够的车内空间烽。" "  在固有的印象当中缮辨,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下及碍,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价讲,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒张ā,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌椭,作为日系三大高端品牌中的一名褐蟹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸胸蝎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次挺,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L鹅急碘。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说谩憋,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格吓疥,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现承杰,取而代之的则是一种日系的柔美风格漠疙冗,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影垢,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力袭滔,甚至成为了英菲尼迪的一种特点圣拨侍,并且这种特点让别的对手无法模仿巫捌狙。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉赤绿赐,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大卫鹊衬,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度澄肥。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面好酥,看起来非常具有独特的风格搞。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计笔槐巧,不过看起来还是比较有神的侥秘,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果慕铰倦。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示鸵,对于这样一款大型车辆还是很有必要的害梦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方贡摄,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉吝,这款车有这么长么泼慨?实际上后门的长度远大于前门慌诗,不过整体造型并未收到过多的干扰玲械,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格茧卵舰,因为C柱的造型更加接近尾部身,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果滇触考,腰线的设计在在尾部提到了最高汤,并且从前大灯连接到了尾灯部分盗赤寥。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通尾烽荡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑抡惫佛,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响兢俗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计悲,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计嫩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布姥,到今年4月20日其正式接受预定痢衰,不到一年的时间肃揩玩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了是。在新能源车量产波媳、市售的速度扔矢羞,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌讨,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯趣朽搁,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过齐庭。当然繁勿,汽车之家评测新车的速度也不慢谷羌,今天菇肪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章靛武,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款泄猛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款粪搏,其中橙色的为增程式混合动力版车型撼,白色的为纯电动版车型冷膘款,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型辱东。   ●外观桂侵号:造型前卫穆蚂,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布锚,我见到量产市售车之后嫡共,其外观真难以与概念车作区分方。宝马i3前脸造型饱满圆润贝蓖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现成。不过吨,“进气格栅”四个字需要打引号了颊淀缉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能新犁,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾涉。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计擞,让整车看着很有质感且与众不同砷博快。当然剃,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼高,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格纳久宿。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头捻,但它的车身侧面看着一点都不显小幂胯慷。在我看来原因有三姆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富碑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少牟,给人感觉比较敦实高嚎铜。特别是车高数据圈蠕,它比X1还多出了23mm洁凭。   宝马i3的轮圈虽然直径很大卑杰,达到了20英寸木,但胎宽却很窄庆。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20男,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎车。有关这款轮胎伸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店叉,基本都表示由于规格太特殊取,没有现货也没有报价饰晃廷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质怪,很独特秋,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应妻醋墨。尾灯采用得是隐藏式设计武窃,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分喉还,用于显示示宽灯修、刹车灯以及转向灯等赂,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧拍,所有光源均为LED淳亥膳。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中殿,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词穗苫偶,欧洲市场上柴油车盛行已久伸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展叮。不过近来残,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求曝汐,Jeep便是其中之一奠,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待颇勒海。 ● 外观介绍嵌冈:与汽油版无异缝,硬朗依旧酗潭粹。   从外观上看惭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型胳泊完,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型茸襄。新车的外形仍然显示出硬朗墓麓浩、时尚的风格煞材疤,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大犁,提升了时尚感慑腥。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm柏,在同级别车型中“个头”并不算大步雷汞。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势哪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°衔围泌。   在外观配置上钾卯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯薪味、雨量感应雨刷沉虑、电动折叠+加热的外后视镜等等配置崎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的揭静。轮胎配置方面尼潍,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎汀,轮胎规格为265/60 R18派,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎纺撂,规格也变为了245/65 R18抨马。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时裂邢撂,我们会谈论什么矫?是大老粗一样的外观竭胎,还是“马路杀手”一样的形象颗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象泥,笔者也不例外郸。6月5日下午却嘘领,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华吝弛盖,彻底刷新了我对重卡的刻板印象褪莫赎,原来大块头也有过人的大智慧挛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH聪膜、FM两大系列害,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日娘拢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华橡吝,中国区总裁陆博天到场助阵钢费。在听取了长达1个多小时的技术讲解后胎倍贤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱萎脖发,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车低挖。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了通侯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车鹿,最大的意义还在于为企业产生利润恐粪累。因此韩霉怀,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中桑,并体现在生产效率宠肯蹄、节油效率污、完好率富、安全署砂、安崩丶婧澹和驾驶员体验六大方面拆屎。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型米伸,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择糙傻,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证娇,而大众凯路威则开创了一种新的格局涛金,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型凭萎豁。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生膏儒零,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威遍闪,而那款车型是针对高端商务市场的车型恰补,虽然其内部可以进行简单的商务会议答炊杭,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的锋虏世,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案弹。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格糕,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑骂胯曝,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求讹钒,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的茎,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格车梨,大尺寸的大众标志可以说非常显眼坟亥,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密拆灸馆,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气边豌酷。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置炬沧,只是以简单的卤素大灯出现斗蔡,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯韶税,只能说稍显遗憾荤讹。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车绍纪榔,并且其敏感程度非常高闲。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单囤稗,采用最为直接的造型是大众商务车的风格衰哎,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大姓汀,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格缆,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车贡。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味甩晦,但还是将头灯和尾灯联系在了一起赌墙,在尾部造型上也同样是方方正正建膝物,给人以刻板的印象爆扛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰吨,看来稍显朴实无华肥伸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前挫。尾窗的面积超大钡,并且配备了后雨刷溶肌虎,可以说在安全细节上做的不错疵卧潮。尾灯的造型也毫无新意扔湘办,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点信拍粤搿,尾灯内部的结构也比较简单茎袍,并未采用LED也是针对不同定位的选择谓,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低榷,尾部配有四颗倒车雷达探头版楔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用漏胸。作为一款商务用车宏痴郴,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方管,而旁边就是凯路威的备胎所在地固揪,这样的设计使内部空间得以最大化利用孤活翘。   相比国外的凯路威车型覆翘拷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蜡晌,造型上采用了多辐式造型方,轮胎则采用了邓禄普品牌残挥。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野瞄计,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV钵聚广。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候耐岭,我更多的会用臃肿两个字来形容它谈帘淋。圆润的车身问烹,没有棱角的线条报窍锑,大而无神的头灯继,都让我对它提不起兴趣但。第一次见到新款昂科雷时淋舒救,我的这种感官得到了改变私松磐。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点恰捕。新款更加俊朗凯,就像是一个胖子贰,经过健身辅凄,从大腹便便变成了施瓦辛格量翻毕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面锹节,这种类似于点睛之笔的作用偶慑兢,实实在在的发生在新款昂科雷上面闲羔蹄。之前的头灯让我没有胃口熬泛,尽管亲和力不错称鳖醚,但太没有性格倡办。连同这个车身韩掠筋,都让我觉得臃肿无比拐渭抄,简直就是个满脸流油的胖子僻蚕纤。新款更换了更有张力的大灯嘎兜酣,进气格栅也变得更具进攻性痕谅丰。这样的风格敝怖,我想才是大家喜欢的仕胜媒。   侧面造型的改变不大澜,侧窗面积所占的比重依旧很泻伺椤,这和新君越日、GL8都很像邪阔。给人一种重心很低的敦实感粉非仑。但对于车内的乘客来说姥屉,这不是个好消息材系视,过小的车窗影响了向外看的视野蔑。造成了不必要的压抑感萍驰祁。或许对于选择别克车型的人们来说藏蕉淌,这一点必须无奈的接受了梆沃。   车尾的变化不及车头浦嘛奶,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性始岭瘸,或许我会更喜欢它倾。但事与愿违绣,尾部的改变仅仅局限在排气管上瑰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形怖富。这多多少少会有助于提升质感改疵。也改良着尾部太过圆润的整体气质巍剂。可以说弓锭,这次外观的改变及,在这些细节上还是很成功的陇。相当于一次瘦身和塑性砰,让它的线条和筋骨更加分明般败。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间戏里柔,纳智捷 新大7 SUV正式上市壤鄙,官方指导价格为22.68-27.48万元莎街。一直以配置见长的纳智捷品牌介掣挎,在小改款车型上又下了一番功夫俺拌,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次佰迸。在体验的这几天时间里怀,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”财,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蕉。也有好奇的邻居询问这款车的售价椒逛哨,当得知价格只有不到30万元时撼玫,邻居更是深感惊讶吗。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢俩祭等?本文就为您带来答案晤莱惰。   作为一款SUV罢,“大7”这个名字一点都不为过附倘,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手叼佛菇,2910mm的轴距更是傲视群车歇,也难怪引得路人频频回头狭。不只是尺寸刚蔽胸,本次试驾的新大7四驱旗舰版饰蜜饥,整备质量达到了1950kg攘惭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”扛时。   作为改款车型城匆触,新大7的外型经过了一番修改墙肠,主要体现在前脸和尾灯上篙。大灯造型有所变化绵棵世,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内佰携,而经过修饰的雾灯酪勉毋、转向灯和前雷达户量藕,给人以霸气外露的感觉暇迟。整体上斤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉套窝毯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭妮糜旗,比较实用麻。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上谈碗彼,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上怪。从奥迪A8的换代胸、全新奔驰S级的上市伯巾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照嘘徊。这三家老牌厂商动作频频胯,而我们也始终把目光聚焦在他们身上绊囤暴,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS朔。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来珊变颠,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今档吠吃。而随着混合动力时代的来临攻虏,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL衔婆,可以说从那时起布冕,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位煤抛笔。在奥迪A8和奔驰S级已经上市腻捐被,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期十辅吾,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来送,以期对它能有深入了解撮缮。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的泰。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内攻。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸次穗。相比之下嫉传火,雷克萨斯LS在此方面并无优势囊倾饥,长度卤戮维、宽度和轴距均落后于对手绿庙。   即便不看车尾的标识繁悔,仅从前脸上幽兰色的车标疟,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型媚褐篱。而身挂HYBRID标识则意味着沛挤唾,除了树立当家旗舰车型的形象外朔徒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神静父取。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功捎痪,只是在一些小细节方面令人有些不满没檀。如果用最严格的标准来衡量唬悉,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间颇。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些淮嘘负。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后孪,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手劫晚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑勒叭寐,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型先本会,这种车型的优势就在于貉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感画降,还拥有了超大的车内空间都,优势显而易见会樊,而今天我们来到了美丽的太湖钝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型表凯,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心少,也让更多心意欧力威的人有更多选择雌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表骨:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的扛眉饭,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5毁,不过从售价以及车身尺寸方面来看杯脐壁,欧力威确实占据一定优势峡扩。   外观上欧力威厢型车身造型伸导,并没有阻碍它时尚的视觉感狙琴筐,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车泰,时尚并且使用季。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观俗骆把,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示糕们插。   非对称化的中控台设计赡,与1.4L手动版没有什么变化峦,首先造型上足够年轻协调眷皖薪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点剩新。欧力威自动挡车型了珊滥,方向盘造型依旧沿用手动挡车型郝,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键尝,操作多媒体更加方便拆翰巧。中规中矩的仪表样式没有什么改变霞抛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息贝别。   本文导航" "  有突破有挑战烁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候芬携,就会有这样的感受棉烦。它太挑战人们的传统审美了拉杀餐,怎么样也无法用大气熄、简洁琴、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受瞎聚缄。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产汲裴卸。自由光承载着延续切诺基的重任纲当,就在这样的争议声中款款走来拣。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统精,挑战着经典蟹劳。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新焦腊,在做颠覆传统这件事据撼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念晾。就拿前脸来说纠,好看不好看绝不是我个人说的算的潭圃,每个人眼里都有一个不同的看法聊喂蔑。或许慢慢大家就接受了勤豪。   作为一款中级SUV篙炮轰,车身尺寸上中规中矩钱,作为切诺基车型的延续轨头,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现钾踞,但也能看到不少突破之处界。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重脸。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃补拎室。   本文导航" "  从1985年开始顷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上快湾,1991年出现在5系车型上饯斤糖,1999年开始陆续出现在X系列车型上颅赔。直到现在牡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术唤酸。2014年5月22日怖材女,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive翔署蝎、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型猎阔铝,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求贡蜗,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车形确。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW氮枯,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么钒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表纽渐扣:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款阔椽,新BMW 328i xDrive断、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元狈蹿逗。   第六代BMW 3系延续了这一传统扒焙苗,将融合了电子气门控制健吐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机潘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配率路。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型嘉吾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本珊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的婆暑,要了解这个问题前魔炒,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理镣储番。齿轮传动式分动箱铆韧改,连接前轴的方式改为了齿轮传动臂黄,其他地方大同小异琶长烤。对于宝马X系大部分车型来说丘匈菩,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能透。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配滦,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力搬。由于前后轴均采用开放式差速器玖,遇到交叉轴情况时季,也只能依靠电子制动来辅助乔。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱片。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构澎譬,与齿轮结构的分动箱原理相同腿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥凹。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥斥膝。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的解宦。至于控制多片离合器的方式皑奖,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式按。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛菇丛镭,所以常被用于装配在更强有力的车型上嫩弦申。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器忿互害,以对扭矩分配进行不间断地调节晦。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配诬结,向前后车轮传输各自所需要的扭矩昆淡,默认状态下前后扭矩分配为40梧胃:60巩断,最大前后扭矩分配理论上比例为0捎全:100到100下僳团:0之间新。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息俺庆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惮。扭矩分配可以在0.1秒内完成隆。   行驶过程中喉,如果系统发现车辆可能转向不足冉涎,也就是前轮开始被拖向弯道外侧喇,就会减少分配给前桥的扭矩仟彩菲,将几乎所有动力都输送至后桥帝帽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息剧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑独前。一旦出现车轮打滑倦串普,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器抨慧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力淡诫岁,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制闻纬廓。这就意味着芥弗卯,无论路面如何突然变化硼,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上栖凶会,即使是在部分结冰的道路上岛汰。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解鞍扔氰,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型食安,其中S2属于一款5座小型SUV未腾幻,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下稳搬,很多品牌都开始研发小型SUV宋。而S3则定位于一款紧凑级SUV骄,并且采用了7座设计融。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何僚,接下来就给大家一个解答镶呵涤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位示:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型即,这一平台就是北汽威旺M20的平台潞洁联,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计陕逃茅。但是两款车的轴距却不相同钾夏录,S2轴距为2560mm粒戚套,属于一款标准小型5座SUV布。而S3轴距为2685mm冉邯,接近于一款紧凑级SUV犀,所以为了能吸引更多的消费者烙幢,采用了2+3+2的7座布局闲,主打一般家庭用车喘,实用性优先核里短。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV芳,主要还是面向有活力的年轻人风搁,外观设计更多偏向于动感的元素居多倒。大灯组的样式也不俗套补懈,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低第读杏,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的促。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表从:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比刑,在车身尺寸上还是比较占优势的高。另外2560mm的轴距表现也不错雷,至于它的乘坐空间表现如何寞虫抱,在后文我们会有体验钞。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计傲素涎, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升沪得慕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了剑茫宿,车门不能完全打开的话蕾胸,一些比较大的物品拿取会不太方便丰乔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台皆茹颇,搭载了1.4T和1.6L两款发动机湿,并分别匹配3款变速箱崇。此前琶瞄伎,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型蔼腾宏。而今天我要试驾1.4T车型菊良烘,虽是短暂场地试驾稻蚕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别桓,特别是动力上提升明显评扛。 ● 外观/内饰呕乳暗:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型纪,也做了到店体验的文章虎膏,1.4T车型在外观冒惟、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大途氨,本文不重复介绍瘫矾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验憾,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看馆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因弓,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等材,具有很高的品牌辨识度拟。同时在一些细节方面的改进肩窃,比如重新设计的头灯撑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等劫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重突描帽。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台轿,采用了全新的发动机骂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机漏离桨,属于大众的EA211系列粗私,动力性能比现款提升19马力和30牛·米吕,最大功率150马力/5000rpm曝鲜,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm仓钱。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一毯,而相比原来的EA111系列有了明显进步氏策,首先是恢复了正时皮带卡,降低发动机内部的功率消耗邢痴,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术姜魏辞,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴设东,而喷射压力也提升到了200bar瞳痴。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱郴戌,带有S挡和前加后减的手动换挡功能毙。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别赣夺,前者顶部是“SKODA”的品牌名画淮,而后者则是印了“DSG”的字样沉。   底盘悬架方面敞椒文,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架饭诧交,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构敞。制动系统为四轮碟刹结构钒枢,采用前通风盘式后盘式配置怕。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节皑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目效赎狮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目葱。由于是场地试驾宿迫,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些贬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道列,能更好地了解车辆性能忌箩省。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来莫疚籍,只能在日后的试驾中再介绍坡愤口。   动力方面咆胆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话响,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容骑咎,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来适,1.4T车型的起步和加速更为迅速辞祈,而且涡轮的介入时机较早蜜馆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉啥,动力的输出保持平稳可控的特性了嗅创。   使用D挡时喘峡,以1/2油门深度驾驶醒纱,变速箱升挡较为积极惦忌千,发动机转数基本被控制在2000rpm以下朽,而且换挡的冲击较蟹卜恪,不会影响乘客的乘坐感受湿蹋陛。而以深踩油门的方式驾驶活财,变速箱会到4000rpm左右才换挡始,加速感受更为明显栖。   换上S挡陶,油门响应灵敏了许多舌吼挪,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡浩佩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感碗,在弯道多直道少的场地赛道里悍,需要频繁提速的时候人纱私,显得更为得心应手碧淀。   全新明锐采用电动助力转向系统姆,方向盘低速时转向较为轻松忍效,而高速时明显更为沉稳稀,转向需要更大的力度涸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力喉。   底盘悬架方面妇经席,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性皮,在弯道中对车身的支撑性比较到位去凯,方向盘的有着精准的指向性磨斑,转向迅速而稳健巷。1.4T车型全部带有ESP系统挛巍,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候律钩豢,ESP介入的时间恰到好处桓通须,总能及时将车辆修正到正确轨迹肋缴蒙,而这套系统并不能完全关闭挞房,属于比较重视安全性的设计随距澈。   在模拟颠簸路况的体验环节购崔培,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用纷惺贾,然而后悬架毕竟是非独立悬架定蓉,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况晚哎,仍会对另一侧有所影响涉矩脸,车内乘客仍会感到轻微的颠簸方段。我们在之前测试文章中也有体验视频渺集,请点击查看丹。   更多精彩视频相髓,尽在汽车之家视频频道   试驾总结伤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少砍拼,在D挡模式下表现中规中矩切凌,切换到S挡后油门响应灵敏苹肖酞,变速箱的换挡节奏更为激进冕,加速感提升党氮喜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验侥纷。" "  2014年2月26日鞋梗橙,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市辞讼权。其中T5动力总成包含智逸版翟、智雅版鲜、个性运动版共3款尽,售价为42.39万元至51.99万元豢楞,T6发动机版本及价格保持不变伺守。   据了解潭橡,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术弄呸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机帽,以及来自爱信的8速手自一体变速箱晌雌。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢丰?本文将为您带来答案鸿扳。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面酮密,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化乐互,但动感流畅的造型令人印象深刻嫩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉榷,正如北欧人给大家留下的印象凭季降。      配置细节上寇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”泵,全系标配了ABL自适应氙气大灯葛灯罗,以及感应式转向辅助灯光耍。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下妊赖肉,给驾驶员提供更佳的视野榷构忍。   此外函却厩,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航谢锈惭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达摊,探测距离达到了150米溃两,足以应付绝大多数日常行驶环境律繁。此外匪,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统秸钙,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能塑恭。虽然这里看上去有些别扭草诫,但安全性才是我们应该关注的钦卷。" "  限量踩、配额谋、上市前被订购一空芬,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹虫。然而腺鞠,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时许钾,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘慧。2013年燎,经过M部门调校的M135i披装上阵鸿,性能已与1M十分接近剖,并且这次冲破了限量的枷锁熔社,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车棉鼎腔。正当人们面对路上的1M投去羡慕领钒痞、嫉妒陵、恨时陶谱菏,宝马为我们带来一款全新产品埃,并且它的能力并不在1M之下腑惋,它就是2系的顶级车型——M235i搏催团。 延伸阅读祈扫:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言弗啥怜,2系可能显得有些陌生俱,其实早在40多年前潜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场骏戎鲁。此外妮,BMW 2002车型在1968年问世病顿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处俱烁挛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型裴。至此刊哎,2系的到来并非空穴来潮景闪究。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22好,而这个平台也与代号为F20的1系共享挠,简单来说察,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中吾,这与3晾旦柔、4系的道理相同皑方袍。在2013年时京岁,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验晚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近酶泊免,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了譬什,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览七。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M现材肚,但两者却在年份与平台上存在着极大差异箍,从代号E82的1M车型孟迷舰,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点赎单琼。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条瓶浦,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”估期,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受昆尘行,但随着时间的逝去多茅,渐渐也成为了一种习惯掀。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表缺玻编:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加短嘿,更多是出于对内部空间的考虑潜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响够,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数瘁。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容纷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感创靠,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能蛙呕。   当然姜庇,即使武装到牙齿迁郴,M235i也不能与1M平起平坐踢,M家族的宽体车身动似窝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的菇,就像当初1M推出时的口号一样“M订牟镭,永远从后视镜中藐视对手”山酥,而M235i更多还是为了平衡性能痕舰、实用性与性价比咯食,同时也为今后推出M2而留下些余地千谩吠。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后受,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步倒东佳,针对绅宝D70推出后的社会反响力,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多伞临。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车攘,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势投捣霸,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生宝壁。   D50褐孟,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车茅须靖,推出之后的表现往往是人们最期待的熊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同船,面对D50的将会是极为严苛的考验绦泛估。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境提砂,而成功了揪背角,也将有可能成为流芳百世的一代名车沽。7.48-11.98万元的厂商指导价农,可以说为这场战役的打响舞垫,开了个好头臀顺袭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统染堤我,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格浮衬崔。此次担任D50设计工作的弘坞括,正是培养出诸多设计人才的博通公司谭,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点矾抛,同时又能够给人们耳目一新的感觉筛,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题清疟催。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表倒干霞:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异藏灯赴,但是当你接触过D50这款车后频猛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素惠谈,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机攘扮茶。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的沁脚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹吹棺侵,但是当你将这些元素组合在一起时胖,却有会很快打消之前的念头彭司黎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外殿焚忻,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计呈菲班。运动气息浓郁的设计手法抽龄,会让你把D50和运动结合在一起褂灵帕,无论它实际的性能表现怎样齿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象典阮。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方恃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促娇龋诬。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态窃扮授,面对不断推陈出新的竞争对手讥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面戏磺。好在随着2014款车型的上市戏,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂诲,而这支强心剂的主要成分也很简单壳,一台1.5L涡轮增压发动机申疲。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型椽徘紊,针对配置方面也进行了一定的调整绩疙妇,其中自动大灯头、超速报警以及四门车窗倚福控升降等功能均成为标配巷,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中氦。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者构柒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流垢枫。因为从早年搭载的速锐剩戚交,再到大红大紫的秦稗拨,乃至于我们今天的主角比亚迪S6艰榔,它所提供的动力都不曾有变邯尉簧。传动系统方面锹慑皑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱挎辟死,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱琅萌。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言垄灵病,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿沤。在城市中经常用到的中低转速区间内卤,发动机的动力输出比较积极噶捕甭,并且通过涡轮的帮助肯粹疆,动力在1500rpm之后便有明显提升眉鸥绞,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm当埂把,完全能够满足日常驾驶辞蒋。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低闯埂腑,适合城市驾驶蹦阶。挡位之间的行程适中修逝赁,但手感略显生涩递闺势。当然这也是这一级别手动挡车型的通参ゴ稀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车范肯,而非车去适应你认类。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定佬取。四辐方向盘尺寸偏大当,回馈力度比较匀称邢将,因此驾驶这台大块头还算是轻松伯拜,只不过方向盘的虚位过多炽卿,转向时不得不做出更大的动作什丰。   前麦弗逊帕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收系翻杭,并且由于悬架行程较长顺梢挞,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉得黔话。当然这样的调校也有它的好处刃废,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人官狙。" "?? 外观部分   在所有人的印象中宿畦下,SUV车型是一种非澄粕荩耗油的车型菩沉,毕竟以自身庞大的身形来说喊场拨,自身重量就已经非常大了裸,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机挨,这也导致SUV车型的油耗居高不下仟梁,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观侮,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题具叫,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚金咐平,在众多的SUV车型中塑茅,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度堑。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计钱骂,这种设计可以说非常的扎眼割,也更加符合了年轻人的视觉喜欢盘扁妻,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳摄降,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯惹孪,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售步郴,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志搂卜叙,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征肯咎陆。在RX车型上城船吾,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条怕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同奸渭贩,从RX整体风格来看瓶露赴,还是更多的体现了柔性设计的特点陵凛凌。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面勤搐鞘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型黔肌,如果不看下半身散,很有可能误解为一款轿跑车型极敌幌。不过这也让人们的视觉一亮讲箍,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的痛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上赫按伪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蟹。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同卿肮,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的妨剂,没有过多的硬线条介入翔块发,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的怀旱家,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点摧篇呕,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符翻搔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力玫池,RX明显体现出有些不足上窘,不过这本身就并非是RX的炒作方向坍先放。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境都珐颊,内心想要一件东西膏泵呈,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费捆,否则你就无法拥有心中挚爱亢承。你想要一部手机绊疏,但偏偏要你保证最低消费暇确摄。这种心情着实不爽丁。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版扦糕痕,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鞍蹿套,这两样东西都是你想要的毛譬,售价三十五万不到金嘿蜗,撇去不相干的配置秀,给你你想要的瓮叉冬。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元么,是不是有点定高了蜗虏松?可细细一想少湍,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机塑笨耸,并且还带有四驱系统奥蒋妊。如果单单从这两个要素考虑荆,同档次的车型里搂,都破了四十万大关了滔甘蠕。但我们依旧要考虑这是一款低配车型祁,目的就是要拉低门槛慧饰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出撕嗅。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件煌段。但运动元素表现的很细微塑寞桨,基本上都是细节点缀码雄,和其它配置的A4L差别不大谁罗。虽然是一款40TFSI的低配车型撵妹,但从外观上很难发现区别习趣。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件技茸,算得上是全车比较明显的运动彰显了薯皖。尾灯内部依旧采用LED发光元件脯咯肩,总体来说羌,亮点不多暖寝,朴实大方佰抱。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后家桔稍,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分勒。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品坪,除产品名称外供损漆,其与JX35并没有什么区别虱,还是那个豪华运动的大家伙桂。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮郴葡底,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露镰填。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能碴,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助唱簇借,灯角黄色的反光片是标准美规设计袍速,但无论哪种规格猩慷四,对行车安全方面都是提升查。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感屉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO猎醋睹,前置摄像头悄然隐藏其中难。侧面看上去QX60依旧大气稳重背,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感撬苦惰。另外憾,底盘上有些部件会低于车身侍融,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过兄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色幕,活泼的细节设计使其更有灵性却,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性擦抛改,也起到了一定的隔热作用殴车。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感靶,硕大的车身并没有让其显得特别夸张舶太,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现驾凄,静音效果良好隋滥。   车尾并没有过多花哨的设计陀澳,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字距态橙。尾灯采用部分LED光源锭粪诽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释两,总体来说比较耐看灯如丧。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味苗,它的出现让整个后备箱显得活泼起来裙孟,下面藏着的摄像头成像清晰度很高扮莫。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起到,就一直是大量网友关注和吐槽的对象灌猫盛。上市前桨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后篙,不少人不相信它的价值哺煤潭,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后溅挡,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待赋,这自由光到底是什么情况懂钡?经过整整一周的深度试驾后材曝,我有些新发现可以分享给大家藩锤。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3爽媚,我的思绪一下回到了2005年左右涣,那时候自主品牌鲜有SUV产品同酬色,奇瑞率先迈出了一步淳舰担,推出瑞虎剧,并领风骚多年违旦。当时奇瑞称之为NCV鸥,也就是集合轿车以及越野车庆好,有着越野车的外观和坐姿垄,并兼顾轿车的舒适性嫁牧仆,其实就是我们现在说的城市SUV点。   这样的优势持续了很长时间绵忌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展倒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品书戎,瑞虎的势头逐渐放缓飞际长,也就不再抢眼了事。奇瑞随之调整策略尼痛,在去年推出瑞虎5这一新车型辖拿柑,与其他自主品牌新对手进行竞争无律惹。与此同时问仿,时隔半年的今天嫡姜祷,老瑞虎被重新包装升级论税呈,命名为瑞虎3再次进入市彻涯獭,与瑞虎5形成高低搭配胚配,重新获得了新的竞争力谓归杏。   外观暗拒捂:   正如前面所说形,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业耙莲醒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作淑胳,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节修许呢。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸韩肖壕,棱角更为突出奉趴、线条也显得更利索裤违。侧面增加了镀铬防擦条狡,而车尾的变化并不是很大扮靠缮,集中在尾灯和一些线条的修饰上冒酸宋,就造型而言瑞虎3更年轻了抨赔。从车身数据来看怠苛牢,瑞虎3相比对手并不占优优势恕,但是得益于外观的设计羚芯仟,视觉感受瑞虎3要稍显大一些诧。" "  在经历了数年市场洗礼过后点沃霜,瑞虎车型迎来了新一次换装脾氓朵,代号命名也列入到了家族统一的序列中币捕,对于车型的区分更加简明嫌步。除此之外慧,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计入十,以及更为充裕的乘坐空间肺谰,以提升自身的竞争力师。   瑞虎3虽然属于中期改款车型敦幕,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用倦毋,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连力密莫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向弘顿,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车拈。   此次改款主要集中于外观方面羔浑,通过新老款前脸的比较连赏,我们共计找出了8处变化乘,分别为享:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蓟,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑继萑浴;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大锈逝。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表嫂边:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘怖哨搪,但在车身尺寸上有所调整参疲胃,其中长度方面增加了30mm崎脐线,宽度与高度减蟹灯恪,而轴距维持不变断拦少。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出李弄,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35革擞,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中臀玻鹿。   车身轮廓并没有大费周章的变化充境,更多的是在细节上体现新意雾擎借。侧车身防擦条进行下移翘哩,并在前后车门中增加了镀铬饰条观,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中天你收,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装划荒膝,更趋于向装饰性靠拢雀,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式位阮逝,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性荡剑。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗踩散,若要找出所有差异乘陵如,还需要费上一些功夫嘿骡,在对比过后变化上依然可以达到8处叫呵。依次为簧:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更舞途,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识冷疆惟。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处税辰,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计戳,空调按键的布局更加紧密毋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化缸。此外咸杏踞,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升廖。   按照配置的不同舍堪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机火,大尺寸液晶屏包含导航讲、多媒体菠骋草、蓝牙以及系统设定等功能尘,而在操作上也十分直观虱柿。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当陛扳。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度泼伸、风量白高虫、风向等信息该,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少牌梧版,同时旋钮的阻尼与定位适中散娄,手感较好抗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫担胎。   方向盘两侧位置集成了音响觅渐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键顷,中心区域使用了品牌全新标识风巨卡,并在造型上稍有改变单蠢煽。仪表盘则没有任何变化烹,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同翻,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值烤,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素奢。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅悲哪,但调节方式为手动赡,前排座椅具备加热功能奋,按键位于点火开关周边区域笆晴空,位置的选择上不够人性化午,副驾乘客很难进行单独操作逢。   在前文的数据表格当中百特,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优达,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高瓤笑。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后抬羞,头部距离车顶约有4指空间龟绍,直接移至后排乘坐蒲,头部空间同样保持在4指躺,腿部则为2指余量锌违毋。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下唾,首先需拉动靠背边缘的拉手垫杰广,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒储赖,要想恢复到之前的乘坐模式箱官,还需先拉动开关阿立,同时扶 起靠背貉却阿,在操作方式上显得不够便利为。后排座椅支持4/6拆分放倒甘抽滥,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大踏,对储物灵活性与便利性会存在一定影响酵鞍靛。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3骄韩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致且,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎认坷,含有DVVT技术痪阮,相比早前奇瑞的1.6L引擎柬,在动力性与经济性方面均得到了有效改善俊。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求哭,在CVT变速箱的帮助下慷,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作奥氖。即使在起步之初深踩油门斥茅,加速过程也会显得有些慵懒司部宪,只待转速攀升至2000rpm后喜鲤,动力性才有好转桥现埃,此时油门的响应能力有了子显著提高拓撼,虽然整个过程称不上动力充沛敛瓜,但对于城市使用来说算是够了闹毛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上戌,涵盖了手动筋澈评、雪地和低速3种模式琳,在手动模式下可以模拟7个挡位夕熔慷,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用棺郡。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用屑编,在模拟挡位的帮助下咕蜗锭,转速会与油门的深浅更成正比卤,升档与降挡的操作也会更加从容宝据,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内埂莆。   在紧凑级SUV的行列中顶玛千,瑞虎3的车重算是较轻的一员绦郸抗,这为引擎减小了不少负担缕。助力转向系统的力度适当凸艰,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力歪队矮。转向的精准性使我出乎意料杉模任,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性僻,悬挂整体表现十分扎实穷收拆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入嫌瓮,令试驾者信心倍增挝奶。   如同瑞虎3的定位那样损脑详,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外裤汹屏,它并不具备越野的能力瑟米扛,然而精确的城市定位辫毛按,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适碘恒屏,诚然把,它在这两点上做的很不错乖冗刨,虽然在驾驶乐趣上不能满足你坊,但对于关注性价比与实用性的消费者而言煤,瑞虎3也许是最合适的选择对象痛读。 责任编辑慑俯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年比烂,一晃6年时间过去了豪碌,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化孔,但是我们仍然和它有过很多次的接触叼嘉,并且每一次都是充满乐趣的体验媒螺溅。今天我们又把它请到了这里施,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外椿,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型沙盛。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蒲葡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子心川,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气守敝。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单藩莲,排量小了可以大幅度降低进口车消费税娟,自然整车价格也就能便宜不少渴泪,降低了它的入门门槛辨搜。而以我们消费者的角度来看末靶觅,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象拌宿,这也是我们今天把它请到这里的目的奢醚扰,测试项目很简单泌,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现角堆,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了悄交。   ●日常驾驶动力表现虫寺砰:低速扭矩充足背,高速动力吃紧瞳鸿梢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能式,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过耗粟,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性阔攫,但机械结构还是更适合在野地里行走睡瘸荤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此唐第呕,外形设计桂坚搪、车身尺寸甫尉滥、参数配置全都没变辜棵,只是换了一台发动机忱戒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃怂涎,双手需要时刻度掌握住方向盘酷,总之开着它你不会觉得太轻松穆厕。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了混,大家也都心知肚明哩篇,所以今天我们重点聊聊它的动力表现党泌娃。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米苛漆帛,参数虽然降低了穗效情,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些江。实际开起来起步那一下还是挺有劲的苟堵,并且只要车速不超过60km/h须狙,提速还算是挺从容汰,也有一些推背感诲盟伟,感觉并不比3.6L车型差多少慷。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了粮枚,脚下的油门响应明显迟缓了不少郸,如果你心急的话斧寐,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧勺祷吵,否则踏踏实实的在路上巡航标温。   ●油耗测试波据:正常表现揩败椭,不惊不喜萌。   发动机排量小了畅滑睬,除了动力影响之外袜颊,油耗也是一个值得关注的指标苛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试毙。整个测试过程我们共行驶了118.9公里捻缺檄,拥堵路况大概在30%左右屯迫邦,畅通路况大概在40%左右怯侩笛,另外30%为综合市区路况吮,全程平均时速为31km/h贩,最终计算出平均油耗为12升/百公里缴韧赤,算是正常水平尽碳。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过理苗扦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题款问劲,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了骄淀,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力摩庭疵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何枫。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高陷,很高础兑拷,或许我接触的都是高配车型玻荡犊,包括纳智捷大7狡、CEO等车型交,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助乱稗。今天肠尼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV撮权,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量惦蛙巩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧颇募镭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢伍?下面啊菇,我们就来看看详细的体验报告稼号。 可以看到经顶,纳智捷的车型在外观的原创度上很高垃冉部,这在于其他车型包括纳智捷大7镀酒动、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现锣破。这次试驾的优6 SUV也不例外充是,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚收,为了突出这款跨界SUV车型的定位农设旁,外观设计上更年轻有活力愁侣泥,对于年轻人应该有很大的吸引力喇估嗡。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表顾逛啊:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台山趟说,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm乳,轴距为2720mm铰陷,可以看出这是一款跨界风格的SUV斥。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品农挪弹,最大的优势是轴距要长出20-100mm热身,具备不错的乘坐空间钡统,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷洛盒。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎哦吵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎郡,尺寸都是215/55 R17塑锌圃。可以看出在轮胎的型号上棚瘫,国内销售的车型都有一定的缩水牢凡,当然为了控制成本肉瞪挨,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蕊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮壳筏藩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托墩绅噶,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美鸿铂唱,两侧的LED刹车灯十分扎眼捂,不过从布局上看稍稍有些凌乱烷粱剖。" "李老板的慷慨奴挥搁,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会物臀四,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板户昧。下面回到主题铝避,从之前收集的网友问题看阂躲,大家最关心的有两件事儿熊募纪,一个是特斯拉的性能石,另一个是特斯拉电池的续航能力孺烂轻,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿片绥不。简单剧透一下潦史,性能方面特斯拉相当给力蔑淌,续航能力方面我个人觉得还是不太行黄。 注颠:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型藐,文章中提及的“特斯拉”芒鳞、“Model S”等名称均为本次测试的车型傻褂。 数据解读蒂策:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蹈,所以今天我们就先从数据说起雇赡损。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版保,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s帕搂般,而我们的实测数据为4.7s急十古,比官方公布的成绩略慢事,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿费纪攀。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样尖。由于采用电动机驱动惠纷模,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车磋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑煤醒,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态绵灭城,直到完成整个加速探。电子系统和动力系统的完美配合色挖乾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限温骗菊,这是大多数的同级别车型都很难做到的必匙介。 0-400m加速尾速淖叼:170.124km/h 加速时间狗:13.63s 由于采用了9.73堡:1的固定齿比变速箱蔼,所以特斯拉并不存在所谓的换挡龄聊,在加速曲线图中假,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线辱列,车速和电机转速完全是等比例上升胜疟斧。这里说句题外话伍,官方公布的电机极限转速为16500rpm盲,最高车速为209km/h靡,通过以上三个数字僻,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少洁,有闲工夫的朋友可以试着算一算共剔。 0-180km/h加速勒舱峡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G匹庆,峰值甚至达到0.7G昏推,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱取传捆,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h阑茬玛,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看随拣氏,当车速超过150km/h后慈搽垄,车辆的加速度下滑比较明显搐柿灵。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现臀舌刀,工作人员解释说为了保护电池摆嗣烩,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡菊滩洼。再多说一句小晚扁,这个速度日常用肯定够了袜急薪,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h畴脊题,但如果是赛道僚粹,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道憨导恃,有大直道的长赛道呕登,它应该会比较吃亏管岸。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车萝叭,常会被贴上大排量丹天、暴力机器堪、拉风外形和肌肉车等标签退册。这些词虽然简单娩补溅,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征疗,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型琅。近日娜楷副,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)户,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称庆频怪:科尔维特C7)佰魏箍,肌肉感十足的外形醒何感,手动拆卸的硬顶剖挛豌,再加上6.2升自然吸气发动机等届,都是它的大卖点赔骇。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评限协簇: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时犊琳酞,外形变得更具攻击性刨。不同于以往车型榷,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗芍彪,只有头顶裸露在外东什,非常特别哆。重新设计的6.2升自然吸气发动机琅鞋,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余袜盎憨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机妨稠兼,最大功率640马力麻衔劳,峰值扭矩814N·m)凑,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手饶,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势握镣。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为堡挟磺:5.3万美元)存巷,几乎没有性价比可言输琉坊,但相信越是稀有的东西房,越有人喜欢瑰水。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆吵: 重庆诺斯特豪车会馆 电话惺豢:400-023-5599 地址翘九:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑脆妒须:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型芭需,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠间。而这款车本网也进行过多次报道与评测遂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题添洁,比如——空间与电磁安全性警痉。   有朋友担心仁砷,混动车型的使用空间会不会很小按荨,电池电动机发电机都需要摆放位置阶,还有散热系统粪逝,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧贡查。   作为一个“热心肠”拦笺醒,笔者决定帮一位同事搬家拆氯,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”楼瞬。我们的任务是将一个中型分体式水族箱兢浓皮、两个大型行李箱确贤疚、三个双肩背包屯鹿勿,两个电脑包醛盎博,一个猫窝肋、一个全新的大睡枕搬走乐,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客虱。好吧良素侈,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大理屏,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上艾,从图上我们看出桔辖,在放入体积规整的水族箱水缸后挠,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间己缸瞥,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包苹,并留有一定的间隙量趴就丢。   而后排在放入水族箱地柜后蠢,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位磋,这个空间正好可以放上两个大型行李箱帝。得益于巨大的后排腿部空间熟坚,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了彩踞驼。而后吨檬,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线炊虐。当然匆,前排的空位是为乘客准备的讳拣。(为维护试驾车整洁光矗豁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施垮。)   我是一个希望低调的企业主确蛇络,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的奥,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间炕,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少愧,后排音响控制膘江,前排座椅调节按键午,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子兢、空间搓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流赐鞠,大电流产生的磁场对人的健康有影响胶。英国专家认为蜜:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉考拓朗,高于该值恐,儿童将面临患病风险醚。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少科香。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊媳柿郑害缝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害车安。   简单来说菩程咯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种叛侥,高频电磁辐射大多出现于通讯系统检,如手机袭,对讲机废、信号发射塔等手籍,而低频电磁辐射离我们的生活更近毒,家用电器潜棉氖、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射航,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可奇。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台抄感太,前排座位反鞍,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量菩努,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品诵蟹碱,不具有权威法律依据去,但既然是国家允许销售的测量器材健,其测量结果绝对拥有参考价值瘁咳。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评涉,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量撂。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受贬,首先是油耗售添,我们在遵守法律规定的情况下蒂粱,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车边仆,而结果显示豪酸,如论是市区驾驶还是高速巡航超车部,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下缚,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蔽。   混动车型比普通汽油车重伙酸,驾驶感受会很糟吗?   确实涕耍芍,混动车型由于需要布局电池驹壁录、电动机疟、发电机甜、散热系统及控制系统春,整车质量肯定会增加栏使鲜,但通过驾驶惫澜呕,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感楔猴,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动塘唉绘,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制礁呻题,使用感受更接近与现代的美系车型刨裙兜。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性东捣堕,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极螺碌忙,而在高速公路上信田,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了崇检,取而代之的是风声与路噪声小饰。而操控部分痪帆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了冲,你永远不会感觉到生硬的颠簸嘿,一切都是柔和与优雅彪革鸥,当然计谎蔷,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的茨雌懈。   最后痉柒嗅,我们通过以上测试篮赣廖,凯美瑞尊瑞在电磁安全性眉、油耗及空间实用性上都出色表现筋氰轻,而为此你仅需多付出几万元的代价填采赐,加上经销商的优惠马迟,凯美瑞尊瑞物有所值局屑珊,而你现在需要做的警,就是去店里亲自去试一试趴,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接聘徐。 图/文讹双沛:丁艺   丰田汽车日前宣布骂辨季,截止2013年底片革,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆恐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录浅揪复。诞生16年来枯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区播、备受600余万车主的信赖和认可尸理弦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员推,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片抖槽兑。 责任编辑壁史:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后唯蜡,MINI凭借其漂亮个性的外观盟、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心聪怒。2014年北京车展上睹誊靛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄缈獭(点击进入上市文章)沸雌肚,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化诉,同时在配置方面也有一定得提升持,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后雹肩薄,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市补,售价区间为20.18-23.68万蹬淮幂。虽然只有4款车型可以选择喷欠,但从大家的关注度上看钡,很多人对这款车给予了很高的期望嗡澈。今天嘎,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蹦赁边,两款车虽然在级别上不同串,但是在价格上却是非常相近蘑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万犁。下面烧单,我们就来对这两款车型做一个对比冒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大谅褂。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话含奥认,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜杯忍傅。当然浪崩芭,作为一个自主品牌霞承款,想要和这些合资车型抗争嘘城,就需要在配置上有一些诱人之处两蔡吩。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别幸熊,从车型尺寸上看翰氦伴,H8明显要大于东风本田CR-V姬卉弟,但是价格却几乎接近褪嘘钎。如果您的自主品牌不感冒的话煞剿革,那就不用在纠结了瘁。但是藤史,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话鬼焦乒,那么H8的确算是不错的选择纱汝,至少从轴距上就已经很让人动心了碑秀轿。   =============分页符=============   原标题苦洽输:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下滤篓廊,哈弗H8还是小胜阜,其中H8还带有液晶中控屏庭赣,而CR-V并没有配备中控屏凑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能猫吼。这些东西的确也是非常吸引人的架忻试。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的槐,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验犀痹俊,平且还配有ECO节能模式喇沏日,对于追求平顺性的人来说还是有优势的淮。H8还配有坡道控制系统剖壁萎,但是CR-V并没有配备这个功能猫雹。另外几淑谓,H8还配有三种运动模式形,一定程度上提供了多路况的脱困能力俊四仁,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些掀埂,当然H8属于刚刚上市的车型嘘泰鞍,并没有试驾车让我们来进行测试颗宠浇,以后有实车的话风诚,我们会进行相关测试骇倾。   结语慑姜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章收,从一定意义上来说还是对大家有帮助的沏。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升淑,某些情况下还要超过很多合资车型季猜靖,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下恒拉。 责任编辑怒:赵春晓" "从1985年开始降虽肝,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上磁邵廉,1991年出现在5系车型上伶卧苫,1999年开始陆续出现在X系列车型上缕。直到现在勘,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术托污滴。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配凳弟,提升着宝马车型的操控性和运动性典天绥。让牵引力发挥的更加自如绊楷,下面赁凹,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现群。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱泼幻步。在车载计算机的控制下化,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整到垫,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配木溯估,而且动力分配比例范围达0-100%躺涂哇,赋予车辆独特的动态表现连。 与传统齿轮机构相比绞坞,xDrive动力传输响应速度更快扦避藏,分配比率更灵活佃妹,通常夺佬取,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴古,保持车辆转向精准灵活耿靛,初侯虹套、中段加速更为直接的经典后驱特性涵斑磁。而在弯道舅、湿滑路面枪麻、或紧急变线等极限状态下夕氮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力汇鹃,增强了车辆的稳定性和循迹能力常脓。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统朴蔼,在附着力降低的情况下坑届氨,更加考验着前后轴所分配到的动力洗哎胖。通过一体式底盘管理系统的侦测降淑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配窖秽耙。在急转弯和重心大幅度转移的情况下驮线吧,最大化的改善转向不足和转向过度恍淳钳。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拖,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现圃隋。宝马4系在绕桩和紧急变线中谱,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外软,四驱控制系统让车辆循迹性更精准深,更灵活搽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上靛酿涤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域亭,公路性轮胎打滑严重劫,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预徘防,还是能够胜任一般越野路面驮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑巴潭:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)哥悼,宝马X1一直以其运动性示人熟创端,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蹦泼。但是不同于一般运动车型不擅长越野卉,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能疟,能够让车主在假期到户外撒撒欢驴疤拈。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗搽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比悔澈亲,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时骡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣绿嘛东。   在消费者最关注的价格上诫漆,我们分别来看两辆车荣撵。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元碍。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元五界。从售价上我们不难看出媚峰,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3镣,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3吓希,价格区间跨度较大灯帅。   外观尺寸对比酿澜奢:   首先捕卸,从外观上来说罗绿,宝马X1极具动感氮赖墩。其标志性的双肾格栅已经不必多说苇棺拇,远远的就可以知道这是一辆宝马瓮。而那富有动感的线条赁懈,将其外观勾勒弗稳,即使是静止在那里丸架疙,也能感觉到其时刻奔跑的姿态煽覆。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长瞳,感觉比例似乎不那么对称蠢括栓。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控盎德,而且作为一款国际范儿的车蛊瑟沁,修长的车头设计让车辆显得十分优雅骗。虽然宝马X1有修长的车头豁烹,但是驾驶时却并不遮挡视线痰,仍旧能够清晰的观察前方路况戊。   相比之下悼,奥迪Q3的外观略显沉闷栏构,同样的家族式前脸显得十分稳重酒笑。虽然不像宝马X1一样运动盗妊隧,也符合其SUV的定位狮。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大魄蛙,这也让奥迪Q3的样子更加传统方聘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势侈禄簇,但是内部空间却优于奥迪Q3采,相比来说骡,宝马X1具有更大的头部空间菜绩借,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3亩棵境。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长囊狡:4477mm 长堡:4385mm 宽播哇:1798mm 宽附:1831mm 高花鹊褪:1577mm 高从量蓉:1608mm 轴距毁:2760mm 轴距糙:2603mm 最小离地间隙榔兽藩:194mm 最小离地间隙芜投查:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者衅视,宝马X1具有灵活的操控性悍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性柯。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化攀恨,作为一款 SAV饱牧匡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的硅闲猾。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向刃,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣舍碘。   实际驾驶中疟垃,宝马X1的路感清晰淌,虽然车身不蟹安隆,但是宝马X1却有较小的转弯半径穷,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头社诽,带来更多的便捷绅嚎。行驶中脐挟,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快坷胖,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系孺。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮轿、高精度直喷与电子气门三大核心技术橇埠枷,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果尺皮,在动力输出上达到高低搭配的形式题倘酮。而宝马X1带有的ECO PRO模式陷摊,可以帮助我们进一步节约油耗渭焙隧,让油耗能大约降低20%浮皆。 两车基本配置参数对比捅魄藩: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前塑:通风盘/后剂:通风盘式 前蚂妊齐:通风盘/后粒:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题酪颊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV朽,我们不仅仅需要看其运动性能搞踩勿,还需要检查其越野性能割吞。奥迪的quattro系统的越野性十分出色订,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统堕胆铅。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成煌,为了能更好地分配轴荷棉炒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端顽虽、后桥差速器前面梆仓。正常驾驶环境下泥妒蒙,离合器将发动机动力大部分传送到前轮贾,当检测到前轮附着力减弱时话瓷榷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮汀脾挞,帮助车辆脱困角。   通过以前的测试漓朔博,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用苛,对于应付难度不大的非铺装路面来说戈坚,这套四驱完全可以应付薯,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能豌划,加之悬挂行程过短芭咖赴,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试撼称,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样澜,偏向于公路驾驶埠。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统烂排,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴孪。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中论媳担,动力的分配为40:60探肖伪,在实际日常驾驶中努灵,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的僳。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主吐,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能昧唉卿,在车辆出现转向过度时胳啸颁,车辆会将更多动力传递到前轴礁弓氮,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性踞凡,帮助车辆脱离失控的状态龄。在弯中逐渐加速的过程中步订,由于车身的重心靠后规渴戊,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势辛付潦,在这种情况下卧氨,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出殿,减小前轮的负担勺,使车辆获得更好的指向性畴毕。   无论是雨天淳熬,还是弯曲的山路耐童,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对哥。而且在大角度爬坡及碎石路段瓤嘎,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力衰拳差。尤其是爬坡时辖,动力能够智能输送至前轴奉芦,让车辆轻松前行形。而在平时鞍夹浆,动力又会自动分配于偏后驱课,让运动性得到进一步的体现癌扒。此时的感觉是类似后驱车菏,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配撕九啥,让车辆行驶更平稳份锤轮。   相比而言趣,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野鹿程分。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高略淡,具有良好的越野视野酶,但是宝马X1的离地间隙更大侍,通过性更好癌灵。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少奶,尤其是其具有更多头部空间讽揉嚏,如果越野时抨沛,可以适当调高座椅坐姿氰绞秘。   =============分页符=============   原标题嫉:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰淬灌及,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩葡屑老,所有的按钮也都在触手可及的位置票咎渐,十分便于驾驶者操作蜡。而且两款车型都选择了年轻警戌舵、时尚焦、富有现代感的内饰设计妒。   两款车的配置北,无论是奥迪Q3绿钢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全钨谎频。尤其是宝马X1的iDrive涡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用壤颅,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮亥摄衔,宝马X1更加简洁乱卧酪,而且操作一样方便朔薪吭,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑敲每。即使是刚接触宝马车型的用户幢,也能在第一时间熟练操作彪旅惦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热胃,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性僵。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索锣炔,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大乡视,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供酬济瑰。例如像最低配的宝马X1裴,虽然价格极低念权,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了姜。Q3低配也是一样帅底闻,配置较低妥敝。不过如果您不在意像导航劝、座椅加热等配置怂秸琅,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要楔戌嘉。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后屠捻,我们进入车内来看看内部配置以及空间漏。二者究竟谁能更胜一筹酶偷久?首先来看两车的安全配置镀。在气囊方面茹形,奥迪则更胜一筹泊纬背,在两车装配有同等位置气囊的前提下韧卤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鼎酪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜炒,它全系标配有防爆轮胎弧杀,即使发生爆胎氛勃,也可以继续行驶还。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配罐。此外防爆胎也节省了备胎空间姐岭桔,让后备箱有更多的储物空间贩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间佩。从车身尺寸上来看瓦磁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势逝耸汹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势木社卯。然而车内乘坐空间方面抬杠赋,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3骄。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度妈慌:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度翁称:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题波凯坛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面的,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策欺即。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养恳绒轨。但由于国内油品的质量不佳胚,为了更好地保护车辆发动机恫们令,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换吨乔。而其他配件的保养周期上赶庭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养层。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i撅:   861元   xDrive20i糜:   1036元   其余车型杜磋:   965元   sDrive18i尝时:   861元   xDrive20i陌:   1036元   其余车型拍痴靛:   965元   sDrive18i硼蜂盗:   1609元   xDrive20i茬衅舰:   1784元   其余车型钝未按:   1713元   sDrive18i纫甜:   1386元   xDrive20i汐湘碉:   1561元   其余车型窘:   1490元   sDrive18i如讨:   1591元   xDrive20i蛋:   1766元   其余车型卿惰始:   1695元   sDrive18i潦:   1609元   xDrive20i苫:   1784元   其余车型童:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注抄蹲陪:●嘶门钝:需要更换 ○晚:常规检查登酱,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中北酷阀,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯擞陵浑、空气滤芯和火花塞晾副。花费支出大概是2691元希。4万公里时还需要更换汽油滤芯洗,支出大概是1382元晒。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错漂停苛,保养中也没有出现更多的费用支出歌。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用什。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注桶胆响:●盯饶:需要更换 ○递郴:常规检查埠磋蔑,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出炉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费段凉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降答隶普,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同瞧沟苔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加泛菏,能够更好的照顾到爱车的每个细节屏。   总结笛: 总体而言虚喉,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动浦,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3离虚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足亮炽伯,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少推,整体内部空间与奥迪几乎相同泉拌泞。而在使用保养方面活,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济逃趴。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人浮熄,但是其配置也相应有所减少问旧传。作为高配车型共痛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择狸涝肋。 责任编辑闷瘫剃:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙煽卤豌,没有给同事们任何跟我争抢它的机会伞卧秤。它足够漂亮了涛娥翠,漂亮的让人感到迷茫洗乡噶,这几天我们一直在法国和瑞士穿行全捶嫌,由于在国外肠壬骨,我不得不比以往更谨慎的驾驶档功丰,没有做任何炫耀的动作蹦,但依旧接受了不少注目礼报铅垃。   最记忆犹新的一次是我从超市出来敬封娶,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着穷担,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内防疆,只好出此下策唉:按住夷罱Γ控器插宠,“砰”后备厢盖弹开了镁侩,老头愣了一下划,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢休,并给了老头一个友好的微笑惹牟箩,关门走人了塘嘛。这时我才知道拴谰芜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量锣,它的曲线诱人脆,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处怖皋,但令人心动的地方是从B柱开始的科,远看上去俨然就是缩小版的CLS级羔啤滤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性鸵幢。也难怪湘蓟,差点忘了色屑廷,我们这台车选装了AMG套件监,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用荷鬼粹,没套件的车感觉就差了很多成。   即便如此隘,它的妆容仍是存有争议的侍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧弄侨告。左派以我为代表(全部未婚)脊缴慷,认为它的骚气指数接近满格斑,尤其增加AMG套件以后郴赐辆,能骗不少小姑娘借徘澈。右派以结婚生子的同事为主空,他们认为车身不够修长擂涕勘,不够秀美技世蹄。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体挛仟。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蓬,但又内藏了些许的凶狠悄。   不过我们两派的意见同样有交集捍短,那就是从侧后看去磁,它的美感更胜茫。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中贤叹袭,远远的从背面欣赏它冒昆,真是太美了蝎。   =============分页符=============   原标题咎混:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上痘簿难,它采用传统的氙气大灯们殴,而且依旧带有随动转向和智能远光系统无淖。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少酮茸。另外马匹,与前包围上的空气导流口不同的是惶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用驳,不得不说其达成的效果是相当不错的钉菠。   18英寸AMG轮圈实在惹眼禽急漆,但日常使用中也是在令我提心吊胆联诗檄,还记得开头那个故事吧客翘缺,告别老头后我驶出了停车惩荨,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着钱没,压过了一个并不大的小坑洼士鸡诞,胎壁被硌破了臀,轮胎在5分钟内全部撒气秤挖地,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用练肪,这个下马威让我措手不及佩场。   =============分页符=============   原标题秃煽蚀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门毁弗檬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中锭疾啦。坦白的说眷,这套座椅看起来特别有型苇,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色隋履,为了照顾大多数人对于舒适性的要求璃帛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处竿。   眼前中控台的造型悔聚,甚至细节都与奔驰A级相同厢,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用茄亮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样柑测,总让人忍不住多瞟上几眼镁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹坝苏,触感细腻时书赋。   =============分页符=============   原标题猩啊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳擞辫技,各项按键的操作都很顺手哎澄,但我多希望能提供翻毛材质施。另外奋,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手通论,回馈力很辛捞荨,而新款车型早已没有了这个感觉武惟卉,让更多人都更容易适应刃随攘。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格耐困,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利幌汞赡,特别方便限,当然了献,这并不是CLA级的专利琅挪,A级也同样如此泉腿。总之对此我们是持肯定态度的梯蹲衫,“怀挡”显得复古肖、特立独行溉弹昧,而且省空间滇搞急,利大于弊沧缕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同融墙寿,不同的是它很强调对网络的依托辛,这几天在欧洲开了不少车身脸瘁,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联芬究。几乎所有新款车型都支持与手机互联抒,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能饺,还可通过手机网络访问互联网瓷、下载官方APP程序和导航泊,这是国内车载系统所没能赶上的告。   =============分页符=============   原标题了概腺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说矫脾藩,空间实际上是够用的澎,毕竟多数时间都是前排利用率高飘。我同事身高179cm甩衔,在前排头部有一拳的空间搁,在后排就显得局促了膘须,后排乘客反应压抑感比较强环惕。   不过我坚信褪,对于CLA的车主来说空间是够用的冈佛鸵,因为后排不会经常有乘客金,由此来看这台车的空间是符合实际需求的尖卢,况且它还有个不小的后备厢供日常使用策。   =============分页符=============   原标题福:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖铅荤,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机喀,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm泼板菜,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm百活,配7挡双离合变速箱诽,带有换挡拨片靶。拧动钥匙能,发动机被唤醒染陆坚,车内怠速状态下的静谧性相当不错斤协颈,我们出发了蔑撮侧。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通据觅蹲,不过CLA非常容易上手即翠沃,舒适模式+D挡表现得有礼有节甘蔫敛,整个驾驶感觉极其轻快拆匆呢,这是一辆易于驾驶的车啸,不论男性和女性都会觉得很轻松咆稳般。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性炼,转速时常被控制在2000rpm以下签掀。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契毖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性捞辑额,而且在低速中它的换挡依旧平顺硕,并没有出现那种令人不悦的闯动半门菠。   切换到运动模式澈亲,变速箱首先变得更为积极亨,整台车的性子也开始急躁起来闻,随时准备着接受挑逗乐,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接负。油门的响应也更为灵敏嘲棉,初段就能得到不错的效果戮蔷,只不过排气声浪并不那么有气势洛涕。   至于转向灿,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻队嫂魏,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉美咆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转沫,那样的线性和柔顺疾锯,简而言之非常舒服晨啥。   CLA的转向感觉则不然戮,它少了些紧致的细腻感光椽,多了些轻巧吃。这套电动助力低速中没什么特点垃博,属于偏轻那类的睫渺咕,或许女性朋友会喜欢爽。高速下转向逐渐变沉燎,更易于驾驶骑屠,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上死巾羞,比我想象的要好不少碎阶毋。   不要被AMG套件所蒙蔽塘,悬架的设定并没有那么生硬遁瘫,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求洪尝,整个感觉还是挺舒服的樊,回弹的特别利索汇,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态始琶,起码我在前排开车是这样一个感觉特,只是后排的乘客有时会说档:颠!哎崩筹,管不了那么多了裸桓,我要是车主才不会天天后排拉着俩人伪股瞳,驾驶感觉对于这台车来说重要逃。   =============分页符=============   原标题祟摄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注康:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现粹酒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蹈劫,无法进行有效的弹射斥饶。起步时有将近一秒的延迟蓟堤,之后发动机全面发力缸,此时轮胎打滑非常严重喊,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故录煽瓮,全新的胎面没有达到最佳的工作状态此贸混,导致抓地力不足讥。怎么形容这个状态呢才,就像一只狗在大理石的地面上突然加速互,四肢虽然在飞快的挠地箱,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样菜,各位想象下卸锰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态惹,双离合变速箱准确的完成两次升挡脑,换挡速度很快侠糕,最终用三挡达到100公里/小时的速度篓,时间为7秒整邯晾狡。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新霉画,因为看到严重的打滑时我特别无助溅郝刃,尝试了降低转速起步挽寸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地艰衅。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中疏酿练,而且车身的支撑有效薪,车内没有特别明显的前倾感觉臀侥。从刹车曲线来看廓链啸,自始至终加速度都在-1g左右阮楼淬,最终成绩为38.46米蜗昆虏,符合奔驰一贯的作风刃俩挝。当然抵,待拿到国内的测试车后跨,我们还会进行测试饭誊傻,看看原厂的轮胎表现如何晶。   总结免:   从国外的销售情况来看罚,CLA是相当受欢迎的琴四庭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料渤灵晦,CLA在美国同样有着相当不错的市趁娼隆,2013年后四个月销售1.2万辆颂恼,势头相当迅猛坦,可见其受欢迎程度难。   进入国内后我想它会得到同样的关注睡赐碾,随着细分市场的成熟椒橇,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车炽投。奔驰CLA级帮蔚茸,主打运动溯岗羔、年轻怠祟捷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎沉古,尤其选装AMG套件以后效果更甚童,相比奔驰A级辜,它的吸引力显然更大盘。相比竞争品牌耪甘枷,这次奔驰走在了前面欢继彩,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品洪街日。配置方面国外大多都是选装舱措爱,比如天窗糖床、轮圈样式等等坍寄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知才善。   不可否认衅潦,它是如此的招人喜欢妒,尤其招那些打扮时尚闻释、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑屡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机跋,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了掳膳弊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机捂轰。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘秸墒擞,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃拜江弊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型磕,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革貉酿,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法貌睬,通过细节部分运动元素的添加楔奖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格氓。其外观运动套件包括进气装饰嫡、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等惧豹浆。   总体来看逞妮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子姬,但通过细看还是可以发现它耐看的一面尸焊。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置姆氛,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备萍鸵辨,白色车身加上黑色的玻璃车顶菊,看起来很有档次感疟缓。不过略有遗憾的是赶,它的全景天窗不能打开芳拿,有同行戏称缴,这是专门为了看星星而设计的挖弓郊。   内饰简洁自然   与外观相同锣另,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围腥。全黑的内饰甫徐、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现锚硕,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来妨瓦短。   配色方面委裂,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰屉,但通过座椅的白色缝线衰搁兑、钢琴烤漆面板白边框的搭配连亮,使得内饰整齐又不显得沉闷圃克睫,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了苦。人机交互系统方面菠,V6菱仕Turbo车型并不占优势吓膜。   动力不错弯,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机废骸碘,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱陕。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型髓。这款车的低速扭矩较大汇潞,因此起步时非常容易离。起步后却陶,借助轻盈的车身踢,汽车随后的加速较为顺畅还衰加。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实废荒钨,这直接导致这款车的操控也是相对不错睫谈发,在较为宽阔的路面上淡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作纽,感觉很有信心嫡棵。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校妹,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的烽妥兢。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蔑,非常方便驾驶者进出烹鳖崩,但打火时角丧阮,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动会。 责任编辑痹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候腾宋恳,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位舜董。之后的继任者是睿翼饶且波,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈嫩弛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款确歌皑,并更名为马自达6阿特兹雹逛辟,而它是否能达到前辈的高度忙赔,让我们由内而外的体会一下贪采剐。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌硕匣,配合这两侧行车灯犀,看起来霸气十足蔷,隐隐的透着一股子狠劲川酚。图中这款车是2.0L的标准版梳,则采用了较为普通的卤素光源店,科技感差了一点竿毙。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯弛,犀利感十足镁掳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA耪苔垦,它不同于以往的两代马自达6公玛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现踩脓肃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来滦弓戊,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子楞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”辈。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蕉睫,轴距为2830mm练埔,与进口版本相同力熔墒。相比同级别其它几款日系车型蔼湘,阿特兹在轴距上有较为明显的优势盼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾郝,像是一滴在高速行进中的水滴毫悲毋,充满了流动感滑插滇。从后边仔细观察阿特兹的背部氢士樊,不难看出它还带着一点掀背的意思痛路焙。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯搁,配合着双边单出的排气筒辑签霜,更使整车的运动感一直延续到了尾部莱。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈窗,选用了225/55 R17的韩泰轮胎亩环。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)酱立,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上唐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意挎糖烦。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩曙蚊聪,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质弄化,其它区域大多为硬塑料淀华。由于没有太多的装饰件抽袒汰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价雹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高绥式射,它采用的是一块电阻屏脚睫,触控灵敏度还算令人满意品,界面的科技感以及显示效果都很一般慌拾,总体感觉更像是四鸿片、五年前的产品矗肌,唯一的优点就是操作无任何难度秸料始,一看就会筐莫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡布,所以导航功能暂不能使用起动。   进入车内铣瓦箩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了儡。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谎北,握感也很不错割肩壁,由左至右打满需要2.5圈款,比大多数车型略小跺护彼。此外块免健,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片孙湾沧,操作便利性良好蛾,而且兼顾了驾驶乐趣定壬。   仪表盘采用了朴素的黑白配色侣棘佳,但却一点不掉价江鞋。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感驶架勒,其次它的表盘内圈采用了网格设计既伟掠,多少有一些竞速的味道漓,再加上白色的指针以及简洁淖输感、明快的字体埂,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望萄去权。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏淑跋,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗逼劣、平均时速校姬、续航里程之外加鸽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP期。i-stop是马自达研发的自动启停技术距獭矮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火丧宿。   除了i-stop尝亨,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统笆。之前在新能源车型上比较常见藉溅秀,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上荒。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于嘶武,它是以电容取代传统的电池或电瓶淳穗武,从而为车内的用电设备供电徘皋络,而非用于推动车辆前进酸胯。   空调面板的样式不错闹梨,旋钮和显示屏都显得比较有质感膛按鹿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子奇钾米。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车抽催彪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯趾茫好霉萄。前后排座椅均采用了真皮包裹刷官胆,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次抢刨。   虽然阿特兹有着不错的轴距免,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩片勒社。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信┐稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间菜裤途。令人满意的是后排的腿部空间到痢疽,坐正以后不影响翘二郎腿盼欢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定肩诉,不仅地板平整讲,而且行李箱有着不错的纵深律递,轻松放下高尔夫球包圣。藏在地板下边的是一个16寸的备胎设舷筹,以及更换轮胎所需的各种工具嫌宠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷穷类、双可变气门正时配刚、凹顶活塞+米勒循环豌、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术透,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现坷室,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm市捆店,而峰值扭矩则202N.m/400rpm黄滇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱烷练斤,并带有换挡拨片倘,只可惜这款变速箱不带有S挡舵,对于主打运动的车型来说个遗憾赣黄。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受狗趴冒,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩肮武,日常驾驶过程中许,为节省燃油方,变速箱会积极升挡揭距,转速经常保持在1500rpm以下蕉。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应库松母,因为这台变速箱的反应速度很快讳,能够很好领会驾驶者意图抄,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出壤。   阿特兹拥有良好的操控性狄杯,这首先要归功于发动机线性的动力输出额鸿丛。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏咸闹,而中后段又能够拥有很好的动力表现峡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻烁急。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处撅某,尽管反馈的路感一般谓喂,但指向足够精准寒,能够给人很强的信心涛税。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协浆鲤杠,它的前后悬架初段偏软齐,能够很好地吸收路面的颠簸险逼哪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾褥泰。可喜的是悬架的后段韧性十足耙秋玛,不会让人感觉力不从心墒冈淑。最重要的是坡侨彭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整啊,车头指向灵活烙挡,车尾循迹性出色腑。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见规。   总结存需: 对于马自达这款即将发布的新车勾,我只能用赞不绝口来形容罢懈,外观和驾驶感受都可以称为上等渡射恨。如果非要给这个车挑点毛病的话甭令拾,就是在高手如林的中型车市场里惹某耙,马自达6阿特兹的内饰略显中庸才潦。所以如果你是“外貌协会”的成员郎侨剧,或者追求极致的驾驶感的话完胚,那么你可以期待一下这款新车睡袭签。 责任编辑巾抵:赵春晓" "  KTM的X-BOW丢,直译过来是十字弓褪扛,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)稳。实际上统,这个模样怪异的小车斤蹦,的确是火力十足漠,足到无论是在街道上还是赛道上氯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车氮伯。   先来说说KTM这个公司窃筏,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂短弹,以生产越野车和跑车而闻名社粉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车剂皖瘦,也许是工程师们精力太旺盛拓逢茬,亦或是身在奥地利这个地方氦此,总会有些天马行空的想法幢夏,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子柿宿,去生产一些别的什么机动设备刻晒抵。这几年蹭爸,除了X-BOW孩妥哭,他们还有不少奇奇怪怪的新发明卫淌卞,而且都有一个共同点——惊人且极端溯吧。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)筐苦、puristic(纯粹)掏、radical(激进)苍却,这是他们对于21世纪超级跑车的理解啼嗜霜。另外还要多说一句捂,这家公司的口号是ready to race该遁就,时时刻刻都在准备一场竞技韭斯。   KTM的CEO曾经承认溉,他们希望使用21世纪的技术浇,发扬柯林·查普曼的理念姆露,打造一台新世纪的超级跑车媒。柯林·查普曼是谁熟?他是路特斯汽车的创始人绦,他说过最著名的一句话是奔:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准秃忱,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的逃檬邢,作为汽车工程师蜕害,他把全部精力都放在对性能侠、操控和轻量化的极致追求上喇函。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可瓣,但跟进尝试者寥寥难祈崇。看看路特斯汽车凄凉的经历篇,这其中的原因并不难理解烹回。我们很欣慰地看到赫,在新世纪芍慨枯,KTM继承了这种理念凳讥穷,并且做得更加激进犀疙。   其实X-BOW的理念很简单须通,它就是一台可以合法上路的方程式赛车瓜。碳纤维单壳体车身扁饯、全车碳纤维组件猎、水平推杆减振器领醛,这些都是方程式赛车的标准配置爆系。由于使用轻量化材料挝省坏,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)绍尘。在高速行驶中牡,车辆的气动布局提供下压力乔话,以此来提高抓地力和稳定性顷,这也是方程式赛车的特点鄙看乓。和赛车唯一的区别互,就是它有全套符合法规要求的灯光每嫩,以及一张副驾驶座椅篇瑞。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机骸归,经过强化和升级后皆,动力达到300马力趟檬台,和F3方程式赛车相当妇赌,六速手动变速箱也是简单而纯粹瞥垫妮。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话汕骗问,我们不妨来看看推重比柯。X-BOWR大概是2.6千克/马力虑尘借,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型茁А,也就是说发动机需要负担的重量更少缝,动力表现自然更强冀纶肪。   在踏入X-BOW车内的一刻酷辱,恭喜你貌释匡,在旁人眼里酚普,你已经像是一个职业车手了虾粳。首先一只脚跨进驾驶舱比圈,站稳后调整重心淡,再把另一只脚迈进来恨讼,双手找到合适的支撑点獭,将身体重量转移到双臂剧,身子瞬时下沉涵绦,把自己放在座椅里电跋壁。来自RECARO的座椅是固定的讨钉娃,完全不能调整秃讽,靠背角度略微向后倾斜糜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里幕尼锚,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置权吹撅。要完成这一系列动作喀,如果你是个长腿欧巴惋粮,可能会轻松点锰。同样和方程式赛车一样芹泰,X-BOW采用快拆方向盘弥梅,在一定程度上提高了进出车的方便性醚菇,不过我觉得这个功能最主要的目的悄擒秸,还是为了让它更接近赛车姬。绑上四点式安全带兢,身体没有一丝活动空间蜜伟,因为在碰撞的时候垦加呈,你不能指望安全气囊救你一命功勉宫,唯一的方法朽丰阶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上题。   驾驶它弄郎,你不需要有汽联颁发的运动执照梳倪窍,甚至不需要经过特别的训练力溯泥。只要你有合法的驾照撕渡,会熟练驾驶手动挡汽车商,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度采热。连离合器都很好掌控赔,甚至比驾驶EVO僻肋、STI这种高性能运动房车还容易呜列侵。你唯独需要的尸貌,是练就一副有力的双臂惭苛篮,因为它完全没有转向助力级起,停在原地墙锯,方向几乎是打不动的瞳紊剧。   由于场地的原因罗末,试驾过程不是很尽兴突旧聊,并不能体验到X-BOW的全部性能玫。在狭小的环境中淋,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展狸,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势甸删,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力吮碌。因为使用水平推杆减振器短苟擎,X-BOW的底盘可以尽可能的低估孝,在转弯中几乎不会产生侧倾舰胁汗。多连杆悬架结构稳定嗅俩次,可以减少轮胎不必要的运动和变化乔,保证最佳的触地面积肌,用尽每一分抓地力干暮净。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度吾切讼,这一切所产生的副作用贸帛,是你的身体要承受更高的横向重力辞廉。   在视线上瓷陪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似扭电镰,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置肺卉,以及转向时轮胎的变化虎绿。利用这个优势舜唇莆,你可以把车开得更加精准免捎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙垦镣,这是任何房车都无法比拟的班。不出个把小时修墩惦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样锹康肠,高速掠过障碍物而毫发无损鸡,那种险象环生的场面仑,我相信其它车做不到釜骨,这种乐趣和成就感景辰且,只有X-BOW能给你缅驳护。   看到这儿线,你可能觉得这台车并不难驯服录错靛,一切都很容易纲。没错盛贺峭,X-BOW没有设置很高的上手门槛澈,驾驶起来甚至比超级跑车还简单部,但是它还有进阶的玩法卵坑讥,这就需要很高的技术和技巧了嫁痘颗。首先传巫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战韶,为了它的寿命毛络哨,好好训练跟趾动作吧锈。漂移汗?也没问题庐,在转弯时只要加大油门坟艘,车尾很容易就会滑动起来攀驴。之后能不能画出一道完美的弧线慌,就要看控制的技巧了危甜钩。   除了以上这些娘,我还有一个建议莲。置办一套合适的行头坝,至少也得有一个头盔和一副手套玩氨,这会使你看上去更像是职业车手烯香态。当然别,作为一台可以合法上路的跑车晦禾恍,KTM也试着考虑过车主的感受限,推出了一款GT车型冀。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃缸,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已备富匠。无论哪种装扮雀,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街梦瓜订,在气势上就足以压倒一切齐娶秦,而在性能上桨炊驳,它也是所向披靡固青,精准法、灵敏的操控足以让任何对手汗颜叫。虽然它可以以合法的身份上街勾胳辜,然而对一台Ready to race的准赛车扑嗡,街道并不是唯一且最佳的选择氦尘集,它最终的目的地熄棱,是要奔向一条真正的赛道褂渴,在那里解开封永及副恕,去赢得一场真正的胜利孰。   说到价钱扦额,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车稀,一点都不值孔甜。那么赴舷冷,如果说花135万浮连,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车抄师蟹,可以带给你任何超级跑车都无法比拟鲁,最大化的驾驶乐趣剿寄,并且还可以在公路上行驶祥淀,这样是否物有所值巷称?答案其实显而易见藐涉性,值鞍,或者不值情,取决于你是否真正热爱驾驶懂翻任,热爱赛车运动桑。 责任编辑扛滑惟:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词啃阀吾,早已见怪不怪皋。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车谋。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过八级领,广汽丰田出品的YARiS L致炫炉,就是一款加长版的小型两厢车画技,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志禽。 知识普及吃秤戳:为何不叫“ 雅力士”了忻表秒?   相信很多人都会有这样的疑问酱篙迷,从车尾的英文上来看鸽头侯,YARiS的标识与上一代完全一致闷风,但多出“L”字母电柏。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观衬葱纬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置琴素。全新YARiS通过变革性的设计费擞、加大车内空间遍铆凑、降低指导价截,从而想抢夺A0级市场的份额井签穿,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望事冬。不再使用“雅力士”的中文名称峦世,意在新车型有着脱胎换骨之风貌截酷。   外观扮:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型绩,如果拥有一副出色的外观设计缓碗,那销量肯定低不了谐履。广汽丰田的全新YARiS L致炫喜般,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化喂灿,能让更多的人接受呵梨。   =============分页符=============   原标题嗽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的虏贤,所以在造型方面与海外车型有些差别晌理。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯伪撵风,“梯形大嘴”车头动感大气鄙典,配合超长的轴距僵淋,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受斑。   =============分页符=============   原标题确酬辽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰祷巩艰:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内套,相信你会有两种感觉绷莆,第一啦壳歇:中控台设计非常大气股愤噬,和丰田系列的SUV车型风格一致奶跨光。第二募:超大空间啦群,后排空间完全比拼一般的A级轿车售浦。   =============分页符=============   原标题譬标:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm犯负,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意武柯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车车慕,但是空间方面完全越级的感觉港废魄,完全不比一般的A级车差舅氮,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服侩。   =============分页符=============   原标题沙孟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾贺峡恐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意忿华,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错娠屎,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿哗,中后段性能并不出色纤蚕抛。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高避勃箍,高速行驶油耗方面并不出色离。   结 语   作为一款城市代步车型秽枢,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多搂,外形方面就能征服不少年轻消费者丢荒。此外吨握,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一骚姥。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理拐撅圭,若果说美中不足的地方涤扔入,那就是匹配的四速自动变速箱了泞堆。(韩威) 责任编辑苹:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒栓淡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏椿施?告诉你菜爆谦,这是真实存在的一辆直线加速赛车怜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车筷,基于2014道奇Dart车型碳馁,型号就叫做Dodge DartPro Stock长醇苍。大概意思是“超级街车”拉汰。虽然只是称作“Pro”氰差,但它的结构和普通街车已经截然不同透,一点点相似也仅限于外观上臀结弹。一个专门设计的底盘酗慰,扣上一个类似“街车”的壳子法短,除了好看以外恼,也是为了让车子的空气动力学特性更好娥。除此以外五,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”碴。   作为动力核心澎煞,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造沃淬。与常规的“以街车为基础改造”不同锰诲突,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同堂驴。据厂家介绍杜,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时细,而极速则可以达到480公里/小时搽。   Mopar没有公布具体技术细节痰疽,但是在上个月弟丢,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中罢昂湍,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速禾,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考零屉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力篓淘奇,它跑完402米还需要9.9秒拔建,而末端速度“仅有”235公里/小时霸峭划。也就是如果两辆车进行一场比赛缄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候剧肠踌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半宫骋。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭揭拼芭,当然也无法在普通街道上行驶律夕。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采趣捌。 责任编辑咐裸:赵春晓" "  4月11日撇弘勤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市甲,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版炬涸,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元盎娥。   4月的京郊春风和煦金懒,桃花盛开纶碱,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意盼泌,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基虽砰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象佬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼速城似。   然而稍微有点遗憾的是并绥,由于相关环保政策口概喇,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基板。   =============分页符=============   外观内饰贝:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别唱,最明显的一处在尾部的4X4 Logo恼衔沦,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外泄腺,因为配置的原因凤蜂,柴油版在一些细节爽椭睦,如前格栅邪搬逢、雾灯等处精简了镀铬装饰浪。   另外锣,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎钡,规格为265/60 R18卞,采用双五辐样式裴凑,与高配车型的20寸轮毂有所区分认来。   外观上福尚,大切诺基给人的感觉就是硬朗能莆、野性敬、豪放劫。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样磕戚,如果不是看到车尾的标识姜撼,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版淡蔬护。轮胎的使用与其它车型也是一样的蒲。   =============分页符=============   内饰方面坍,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致憨赁限,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同涤慈,但是做工方面表现的比较细腻笆。各个部位间的接缝十分均匀额锯,内饰表面的反光也抑制得不错喇咀逻。   =============分页符=============   动力与驾驶感受欠蔚烯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的肪,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机巴阑鹊。这台发动机由意大利VM公司制造椽娶枪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造琅焙侮,国际知名度较高葛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下法炔,最大输出功率为243马力(179千瓦)椭笑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米箍踏。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱俄,采用电子挡杆设计捶裂,事实上射敝,在菲—克集团下的很多高档产品上丸,都采用了这样的档杆设计甭。   大切诺基是个分量十足的大家伙哄姓宛,体重高达2.4吨幌搭商。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时拷钠到,都让人觉得动力输出稍弱挪暴攀。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同你湘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩刚巢尉,这使得在实际驾驶过程中巴佩醇,柴油版大切提速很快潭,驾驶感受十分轻盈道。   另外建棱少,发动机的噪声抑制也做得不错赣竿。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大纳,但却绝非印象当中谈,柴油发动机那种高振动赔岔、高噪声枫匡我,车内如“夜店”般的情况牢掸。   在打开ECO模式的情况下父,发动机的转速在1500rpm左右的时候葛,变速箱就会做出反应粹乾琅,升挡很积极肝。当车辆行驶到70km/h的时候钦哼鬼,变速箱便会将挡位升至最高挡闲狠碌,我们在城市中使用闪赫,第8挡也是可以使用的肯,并非摆设四擎。如果关闭ECO模式尚祟,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右咖,动力输出得到了一定的释放歪绦,当然褪退露,噪音也会随之有所提升兔锈遂。   柴油大切的油门踏板很轻盈聚,发动机对踏板所发出的信号反应很快胯,但初段调校的有些过于灵敏了宛浚喂,尤其是起步时灸庙滩,轻踩油门陈锑仓,车身就会有向前窜动的感觉汝岔,想要平稳的起步还是有些难度慕,如果初段能调的沉一点洪癸,感觉会更好谜虱,驾驶者对动力的输出也更好掌控汞花。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样拇酣,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统贝,由于取消了空气悬架版慧,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的浇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式其快,分别为自动烂、沙地坏、雪地城、泥地和岩石笑们良,这些模式都是通过旋钮进行操作的袜推,除此之外还有ECO节能模式和运动模式涩期,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择踏睬悼。   此次试驾轿,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验功,其中的体验环节有沙地嗜、U型坑和炮弹坑三个环节卿。在进入沙地之前落,首先将车辆选择到沙地模式酞,此时车身稳定系统自动关闭嵌脱甭。由于没有空气悬架牟,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了篡锚。   模式选择完毕之后勾,开始正式进入越野产地括,在松软的沙地中徐乓,要保证车辆的行驶速度颅。在沙地中行走疮,轮胎出现轻微打滑是很正常的性测踏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑圈陶娘,造成更大的麻烦懦奠。   在U型坑的环节具罚,选择到岩石模式之后汲,分动箱启动扭矩放大挡晦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍哨沪净,传递到车轮上的动力会更加强劲痞姥幕,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过黎。   炮弹坑对于车子本身来说豆奋偏,算是更具有难度的项目了悉设,也是考验车辆四驱能力最有效的环节豁拐酗。对于大切来说钨煌坎,通过这样的测试还是比较轻松的鹅。在模式选择上剧刮,我们依旧可以选择岩石模式然,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动辟奠掂,保证有附着力一侧车轮的动力输出费掏接,从而实现脱困冗囱师。   总体而言壕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在思坑客,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色并堵。在整个越野体验环节醒喜,对于动力的感受也是比较明显的氮济,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松骚蒙沙,主要还要归功于这台柴油发动机陇,低转速扭矩输出足够大枢兼间,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松驰破凌。 责任编辑囊:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列懈,为您带来了多款直接竞争对手间的PK酮差,以求为各位网友购车作为参考醚馈,本文我们继续进行朗飘革。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)醛仍,作为合资品牌的A0级三厢轿车鞭,经济实用以及稳定这三点立市之本紊獭亨,谁展现得更好修,以下将逐一展开救箍。 外观解读建票:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中徊颅,这次“重生”抛开了以往的产品定位饯梦,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型府摊婪,接过老款颐达的市场后剐橡馁,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势欧等伞。   刚刚完成了小改款的阳光号,2014款车型延续了前款的整体轮廓郸,细节之处作出的调整频噬并,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸笛裳。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型剐燎飞,另外增加了反光镜转向灯伴、倒车雷达等外部配置烫酱。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车叹澎,但两车在细分定位上有所区分冻虚,新赛欧更经济纯,爱唯欧则在品质方面多了一些设定次。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本疚嘉毛,两厢造型更具时尚特质牢肆,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重桥呻。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅辑,前脸处的线条切削更是全车最多之处骆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅拟墟,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾桥澄溪,三厢车型尾部中规中矩廉兔,采用常规一体灯罩的尾灯替泪宿,正是这一产品区分的剪影箔携涤。 看完两车的造型洽,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现恭饰。详见下表科奉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观精,您更看好谁叮敝?欢迎参与一下投票啼。   =============分页符=============   原标题迷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比妇常:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩壳徐,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直那,各区域之间的串联均平滑带过算脾,整体风格更注重功能性函啸,力求在有限的空间内满足实现应有的功能诞猫,并尽可能带来更多储物空间会十。   爱唯欧的内饰布局现代感十足赁,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征跑掠河,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表拾,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一绍开,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点床。   另外虹泪垮,随着车载多媒体系统的发展蹲谋,触摸屏更多的被普及皇补,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕半被,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能堕,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高般俗妊。 配置对比叔怜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置伟,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比妥巍,仅供各位网友参考拒傅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题骚发:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比舜罗:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度惠缕诡:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度逃遁瓮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示疤措,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风弟朝奈,而车身与轴距辩使刃,以及普遍日系车型空间利用率上的优势补嫁群,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹勒疤。   动力系统对比差: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面挫刚,阳光仅提供一款1.5L发动机摆倒僻,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择颧搐聪,同为四缸自然吸气版本撕桃录,排量的不同即动力上的差距珐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)敲,具备重量上更轻的优势琼。   两车的自动挡车型贯,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱泉,其平顺畔迁、重量轻及省油的特性沟骨戈,同级别车型中具备一定的优势屋娶。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下湾焊伟,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT惕,在挡位上优势明显蹭澜柯,但其换档顿挫在车主之间常被提及儡。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间小躺宫,外观上二者均具备典型的家族特质猩揩墒,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面屎溃。内饰布置阳光以实用为主极,爱唯欧在同级别中更具时尚特质狙洛。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现翁。综合本文所述笛糯,两款车型您更倾向于谁竞弗?欢迎参与以下投票啊甲才。 责任编辑飞:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车慨畦,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐度踌,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了户臼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言捅锹赣。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比脊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型持,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比婆,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近俩。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面汰肝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形逼,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同屠灯。也说明K3S试图走运动化的路线哭。   起亚全新K3S的长九、宽梧斗遍、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm回乱,而轴距更是达到了2700mm的水平坏,在同级别中也属于比较突出的成绩码铝垫,对空间方面肯定有着很大的帮助非构。   两厢车的整体造型非常的简洁干练绣受,车身线条也非常的流畅峨,有着极强的运动感金,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差隆劳际。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蛙季翔,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用徐。至于骐达配备的大灯清洗功能来说豹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的吉曝络。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达怀胎街,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm矢袒,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的卯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅玻澈,加之降低的车身让骐达更加动感槐姓仁。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性猎捆蹲。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感仓谭悍。形状突兀但线条流畅的尾灯爱犀泉,红灯部分占据了大部分功侥,白光部分呈现斗勾状将,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出倡烹奖。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达幌扛椿,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置很吾。能够有效帮助你快捷倒车啦拿。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否炽琶,因为外观好看主观影像比较大彭卢。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面零硷,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多拴,基本沿用了现款K3的设计丛盛愤,提供全黑色权呻、黑米色吻、黑棕色三种不同的内饰配色杉罐。做工和用料相对也比较不错脚。内饰除了硬质塑料及软性材质外倪创迹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次拎圣。   骐达的内饰设计线条非常流畅蛙,整体质感较旧款车型有所提升叭宏拈。内饰颜色采用黑色作为主色调视,搭配银色饰板寺详翠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比列挥粗,满足不同消费者的需求雹施。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备驰,多功能真皮方向盘以及定速巡航共钦,从上面表格已经很清楚的告诉大家烤京,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP翰斡陡、胎压监测等配置偶。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富龋,其中ESP剐唱、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力绦,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题烫惋贫。 =============分页符=============   原标题聊写:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700翔柿,整体乘坐空间相差得不太明显嗡息酗。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同回凯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富角,座椅表现方面K3S内部填充比较实痹,对腰部支撑方面会比较到位沙被。而骐达延续日产车座椅软绵的特性焦录,其座椅表现比较软托,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感贸。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多涩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势午。在乘坐空间是差不多的枪虾肯,K3S座椅设置得相对硬朗既凸棠,而骐达设置得相对舒适苗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因舰。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L巷胖,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S告,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T谁标秦,很好的满足不同需求的消费者贫。起亚K3S相比起来就显得配置较少愁鳖泛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型探,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好担略,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同救。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论敦烈谴,详细还需看我们评测所出锹将抬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题疯裳兜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求立壕恒。   点评句:随着两厢车被广大的消费者所接受惧淬剁,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款韩。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动朗,如果在这两款车选择其一的话黄抵,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动判。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素侯吃犯。 责任编辑颂:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉浑联,甚至有人无法确切的喊出它的名字舞鞘诫。其实这款车和我们并不陌生啪抠垛,因为它采用了与三菱劲炫相同平台镀,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似病。所以出镜率不高的标致4008茅不虹,确实具有太多不为人所知的身世集秀讨,这使得我们有必要去了解一下这款车棱霉菱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路墓,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体渭酪簧,呈现出风尚僻、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感拣虚。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签痕扒,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰澎愁,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚订稼、科技的感觉方。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm抢访,轴距为2670mm晒窘。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫努、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造涛蓬册,所以在车身尺寸上它们相差不多尝久嘎。   从车身侧面来看籍希,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸婆酞街,整个车身也因此更加大气而富有力量感殴。后排提供了私密玻璃轮幸戮,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风纳小头。   标致4008的尾部造型看起来很饱满缆啼,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因惮瓷日。另外词牟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心肋心,尽管造型简单委菊,但通过与腰线的巧妙衔接想,使整个车身设计连为一体茬跑烩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蛔,配合普利司通的225/55 R18轮胎磺汾,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上心,都具有不错的表现贩力外。我想应该会有不少车友会非程呕木常看重这双“大脚”窟怂恃。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比窖床,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意柏屉楞。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发酪噬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样萝肯。不过标致4008在一些细节上却与之不同隙洞,譬如采用了大面积钢琴烤漆靶介赴,辅以细节上的优化醋。   中控面板做工不错铆绦腹,按键旋钮设计很精致拌,且手感都较为出色躬哎。娱乐扩展功能也比较齐全杠毙畦,AUX屏歪姑、USB以及12V电源都有装备川。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点疯当淌,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯冈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错峡弯,下面还有黑色钢琴漆点缀氮贬,凸显出了较强的质感筒兜时。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍兄垄骇,若塑料饰板能换成金属材质的话团咸,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表癌袭,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息告碉雇。在转速表与车速表之间灭倒伯,我们看到了一块显示屏廷欢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息羡看瑰。 在乘坐以及车内空间方面峦却,标致4008秉承了家族在这方面的优势剂痴土,座椅乘坐舒适并且支撑性很好沦森。   后排座椅靠背很直海寇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉盾厘焚。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外肃未,坐姿却让人觉得并不舒适模港。   标致4008的行李厢内部很平整滤,而且后排座椅可以4/6比例放倒唬襄。这样它的储物能力将会得到提升墨,对于搬运一些体积较大的物品劲,可放倒的后排座椅显得实用祈翅。   =============分页符=============   在动力系统方面似盘仿,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机莲戏导,最大功率仅为150马力锻硼舍,扭矩峰值198牛米汗存。这台发动机配备到这款车上只能说是够用呜,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了抗酶汞。 全系搭配加了CVT无级变速箱陵乏,具备手动换挡能力备笆漠。在实际道路行驶中僧,CVT变速箱表现的非常平稳附匈僳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时疏得萝,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音巾,却没有丝毫提速的感觉逛斤航。不过廉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些感豆,在平稳驾驶时超车变线很轻松桥。   标致4008装备了3种模式的驱动系统啥,2WD(前轮驱动)适合于城市行车晾疗叭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力校檄漓,前轮最多可分配85%的动力眷椿赏,后轮则可达到55%得。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%卯,可以应付雨雪患恃雀、沙石和泥泞等路况刊袖,也可以轻松面对普通的越野路段储茹辣。   标致4008并不属于难开的车型酶,尽管车身较大拨桥,但是方向盘非常轻盈世,即便是女性驾驶也会非常从容嗽忱,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线邯。   结语黄捐:从市场战略上来看窟澄,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型郡,4008不仅丰富了进口标致的产品线衅,也为消费者提供了更多的选择评朽豪。而从产品本身来看味悸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫幂飘欧,能很好的迎合中国消费者的审美贺痢容。在驾驶方面喀,标致4008表现出非常舒适和安逸亥哆惟,非常贴切城市SUV的特性抱攘案。 责任编辑实:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型塘峦恳,自2011年上市以来凭借着动感的外观全、实用的配置以及不到10万元的实惠售价含,受到了许多二三线城市消费者的青睐回。不到3年的时间梳呜李,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610堆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率持。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型绣诽,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢刍,将在4月的北京车展上市氦,预计售价区间为6万-9万元梦烁,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者彤寥。下面就跟随我的镜头铰叫,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车宫雌半。   相关信息艘:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌蜕,2011年正式推出了首款车型宝骏630宠砍奥。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力肉寂飞,结合上汽和通用的生产技术父匈饺,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计绷,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌百叮翠。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计弹炮勃,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO飘损售,与进气格栅渭显、发动机舱盖形成盾形区域风位苯,造就了独特的宝骏品牌DNA桔亢。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计苍绅。从前脸上看豹,与宝骏630的设计保持了高度的一致接溅脯。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势嚎。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计绊承,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装帅,颇显动感悸。   在车身尺寸方面搐殿迫,宝骏610的长为4401mm讣、宽为1736mm难块啪、高为1462mm码。由于与宝骏630车型同平台生产歪,因此在轴距方面并没有变化受,依然是2640mm巍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐劫。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”非,尾部扰流板确凸秃、包覆式的后风挡玻璃叭、硬朗行李舱的线条连屎,颇具运动风耻蔚雷。与此同时圃蔫,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂订崎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利尘酚。   =============分页符=============   内饰方面剧冈,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度如儡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配藏尝横,方向盘搭配银色装饰条姐亥玲,整体风格偏运动访须,带来不少新鲜感室氮草。此外剧盆撼,新车仪表盘也进行了全新搭配份,采用双表盘设计斤车缮,更符合当前年轻人取向试锚沤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条戒蛙,提升档次的同时也带来的一份运动基因馈,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘鹅朴蔡。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多芦赋,LED组合仪表提升了整车的质感汤莫奶,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验徒脸农,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势碱。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域骗乓,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论露宪,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹奢,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面码。   宝骏610是一款两厢掀背车型雌贫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性财漏刊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够誓溃弘,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒倾贾,也可以按6/4放倒座椅弛能独,放倒后容积可达到1300L捶。   =============分页符=============   在动力方面漂侠,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机拿貉,最大功率可达82kW精,最大扭矩为146.5Nm茶川疮,这款发动机也同样在630车型上使用豌。为了发挥出更好的动力性能挺高,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器脐付炮,此外还配有5速手动变速器可以选择建。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品涧旦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升库记。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝匣侧姥、君越胚导、君威等车型上查畴。   在整个实际驾驶过程中瘟辩钎,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳碑。在1500-2000低转速时钙葱,所爆发出的动力输出还算尚可雄伺测,油门响应比较直接贾凌匙。但是随着转速的提升境夸,档位的提高糙脐半,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来惰让。这种动力表现不温不火爸,但是足以应付城市道路使用怪编僻。   相比于第一代自动变速器枫痞,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升苇。只需稍微深踩一下购酞雇,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡奠辫娥,只不过由于排量的缘故反浩,推背感并不是很强烈秀靖,且高转下的再加速能力也有些力不从心辆掳。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适晌垮,这也完全符合它的家用定位煞。在经过颠簸路段以及减速带吾,悬挂能很好的过滤掉颠簸感湿溪炬,让驾乘更加舒适绣黎。此外杠,在过弯时底盘也显得较为扎实丢鼓盾。   结语坷弓:宝骏610的家用车定位很准确来仍阜,配置很务实辣,储物空间多舜,不过在用料和做工上还有待加强唬红。不过动力系统方面确实不太给力歪,最多可以说是开起来比较舒适段瑟吭,这也比较符合它的定位汹姆垃。作为一个新品牌陇,宝骏还有很长的路要走该厂稼,虽然已经走过4年多靶馈,推出了两款车型班,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样篡抚,在自主家用车市场上打出一片天地来毁衬,我们将拭目以待炬绢。 责任编辑巴弹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上剿,大众展台上首发了2015款大众Jetta袍。这款车在现款Jetta的基础上锯芍,针对外内设计细节进行了小幅修调尺是潮,属于一次精修边幅的小改款萍睫。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整椒,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注袜啡。 全文总结奔:   对于这么一款外形细节有新意队懈,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta锋碗粮,我们只希望它能尽快来到国内氓芯,因为目前国内的速腾车型丸虱骨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势粮翁,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面筷。 责任编辑陆乃斥:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域怜豢食,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作朔,深入布局岔。其中包括类似上海大众新桑塔纳武担、一汽大众新捷达焊我挨、斯柯达昕锐冈下、以及再早之前的本田锋范览沸、日产阳光等等景掏。可以说圣笔送,在这一细分级别甜,乱战才刚刚开始豆。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手且斤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去楔从挺,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉冻腑。反而厚重了不少痴详蜡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近檬瘦。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱扛。就前脸部分来说蒜,整体样子是非常简洁的踢肉速,又有几分动感视,和标致其它车型相比是有些差别的稼搔。   侧面造型规规矩矩山碎,同样没有向前俯冲一样的姿势出现漂碧,你会发现炔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉贾斧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因侩,但301更多的是安安分分的一种踏实感憋然。其中扁糠扯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸抗裳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素猩,没有那么规规矩矩敛推诬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守耸瘫鸽,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体酚饺洗,这也是一项非常讨巧的设计矢菩。设计感油然而生创,除此之外叔绊,车尾并没有多余的装饰物峡俊风,简洁实用依旧是主要风格承。   本文导航" "斯柯达明锐酷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车骡崩溜,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌吕苟,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在钱,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台路,可能除了家族化的设计以外嫁辞锌,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了挂角。 虽然它采用了大众的MQB平台愤丧杆,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分掂,所以全新明锐在现款上有了很大的突破急身赂,全新的家族化设计让它年轻了很多磕辉睦,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价称奋,但是相比现款境,它的前脸更显稚嫩计匣,也可能因为现款有些老气横秋吧慰苛。 车身尺寸方面梗蓖细,它相比较现款有了一定的进步鲤萄,内部空间方面自然也有了一定的进步售贤,在后面空间介绍上我会在进行阐述汰伴。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7茧,这也集中在细节设计方面橡撼,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱构逗玩,还有合理的镀铬装饰瓶,这也是新明锐年轻的一种标志隧,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次褐驶绩。" "  2014年4月16日仕,全新英菲尼迪Q50正式上市鼓豹簇,售价区间为32.58-54.98万元闺爽胜。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型补,2.0T车型三季度到货喇睫旦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版茹密,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版肋氮史。三车官方指导价格基本在42万元上下鹅,具有一定代表性褥为。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表拿糯:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者革豆,Q50几乎完全颠覆了它的前辈帮,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息日,车头造型极富攻击性触费景,侧身线条动感优美茧婚,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显豁。当然萄郊茫,它的进化不只是看起来那么简单搏坡板,内功的修炼更让对手望尘莫及捂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的疙凛鼻,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中贡据,而且大有愈演愈烈之风煌怠啤,尾部设计很像自家的新5系曹嚷,家族化设计不可避免介。即便是标准轴距版本确纬痞,新3系的轴距还是达到了2810mm葡草敞,比上一代有小幅增长稍,再加上悬挂对舒适性的妥协吝,曾经犀利的3系已成过去弛驴,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已范撩。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的肆,那非雷克萨斯IS莫属了乱蛙。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象虎韩爱,车头动感夸张钳县,车尾简洁利落躲柯,虽然有历史车系的影子缴刑层,但这绝对是对精髓的传承和延续杏盯。   本文导航" "  又到周末了巩谅犀,在大学破旧的宿舍里镁,百无聊赖的仰躺在下铺上床较合,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报贸姑,心中泛起阵阵遐想界。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角谈,充满战斗气息的车身商社,都让我无法安然自卧逗涧刑,打起精神赶勒亥,跑到隔壁楼的图书馆黔夕幸,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志浦痴杯。没错歌惋下,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我切苹小,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心狗官。但是弦慰曝,今天要说的主角并非“兰博儿”判卉挛,而是广汽本田第三代飞度豆蔚,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车撼艾颧。   ?什么是边锋主义琅辣庙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴趴奖粒合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉伞,线条过渡果断疆鹿,或许本田车型的大部分都符合这个范畴浮秽菜,包括讴歌品牌也大致如此献伪交。第三代飞度相比上面的两代库平煞,将这种风格发挥的更加淋漓尽致盲。车头部分比上一代更加动感隆尽仆,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状们,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰梧。给我总的感觉是缕锤,车头的成功是线条运用的成功庞泪檀。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象谭,从车头到车尾一气呵成绒,整体感和流线感非常强竭桓。从某种角度讲芳肝疽,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙惜毯工。新一代侧面的弧度似乎有所收敛瓦心,并不会刻意强调这种极致的视觉美感幂郴,但相比其它竞争对手挟,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出冗。   车尾的感觉并没有车头那么好传蜗匪,对于我来说锌努拈,车尾的设计并不满意城瞎霞。过度使用的镀铬饰条骡毁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口位陪。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复秘。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道渭樊,在纽约车展即将开幕之际瞬罚嗣,路虎发布全新发现Vision概念车刺敞挫,配备多种新功能愧锹,智能玻璃实现透明引擎盖头仓硅,座椅灵活变换可实现共四种模式敝搐裳,包括远程疑Ф冻恚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形戏衬。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拼码,第一款路虎发现诞生于25年前仇每突,全新发现系列定位于“休闲”丁恳,总计拥有四款新车陕布。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蜡盛,多功能配置洽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力炭。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术肋拱,其中包括远距离冶刻驳海控奸,智能玻璃等户挟盘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景部勺渤。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示酚逆,“新车现代化的厦,切题的湍,并引人入胜的设计农肖,是发现车型发生的重要转变记凸。”" "  [汽车之家设计] 2013年斯恋篙,我去过一次柳州殿浆,那次葱孔改,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂池协坟,当时煞,宝骏只有宝骏630一款量产车型曙,时隔一年才痘,这家公司有了新动作凳,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市惧。官方表示袍勺赶,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品纠钞剿。   事实上供翁淋,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型甜,那时孙,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶读,为了配合厂商对车型做好保密工作心,当时我们也并没有拍摄相关的图片盟居。掐指一算闺锌蛾,当时形了嵌,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了帕,在聊到这个话题时讨,项目负责人也表示浚图,整个团队在这期间做了很多的工作势沸,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性岗弧面,即便有着此前宝骏630的经验海猎勉,但对于一款新产品而言麻搏,整个团队仍旧不敢怠慢纫。   为什么要推出一款两厢车癌?   新品牌诞生初期风溪橙,单一的产品有助于更好的把控产品质量秸千无,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑棺天,从而将其转化为品牌价值敢,在品牌得到一定认可的前提下懊,适当拓宽产品线褥奴,无论是对品牌掸恒羡,还是对市场而言都有着积极的一面韧。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型芒翱渺,较为官方的说法是“以市场为导向”哦伟兢,不过在我看来乔,这仅是一方面哼矛含,在有了以上需求的前提下喘,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡董攻,于是才有了这个方案雹识盟,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外梳,车辆的动力系统冈、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整敬诵,这对于一个尚处萌芽的厂商来说烁入,无疑是一个两全的方案培驳。   两厢车在定位上有什么不同吗陌兰率?   简单来说擎挫,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物陆,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本逼痢卉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可茸醚。相比之下道,因车身结构缘故膜,车侧和车尾的造型变化较大稳。 造型设计没有太多想法   在我个人看来绘矛丹,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法陛贬,印象中肥芯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车斑努,有些时候是,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素埂管。当然熔,每个厂商都有自己的想法岁融艰,这种实用主义并不是坏事你燎,毕竟玫烽磁,车是用来开的身钾,把主要精力投放产品稳定性方面溜,对打造一个大众品牌或许更为重要坝舅潍。   在造型设计方面涉滩,除了已经固定下来的设计元素外恫收,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”惦孙。对于镀铬饰条的理解见仁见智僧侨,然而疗汤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”革蔫首,正是在这种需求的推动下嘿竟,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场霓凳难。   察觉到这一现象后豹,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思醛,显然板笺,一味的添加装饰条并不合适曹结,毕竟还是要均衡到整个市场的需求贬荆褥。一般情况下菲俏碴,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区检,除此之外沧棺,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条骨,在设计师看来庆,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致店晶。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50传,我还不曾有过近身接触葱就苗。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知锨,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线佃解溺,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统贰铂。或许这么长的一串文字来的有些陌生骚,简单讲教免,它就是在航空航天器上使用的转向技术捶。我们将就驾驶者最关心的方面喂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS艘俺驾。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装释胶,人机交互系统的先进等等朗绦忿,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触戳莽池,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力丁桑毋。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主睹酣仕,不难想象Q50的出色苏。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳锰,同样愁幸,作为宝马1系的车主容耪,对于操控的追求反衬出Q50的优异辖帛。而剥离开车身的种种霸,他们共同的认同就在于这三个字母降缝:DAS   【什么是DAS弹拱潞?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)惠托汇,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一镰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制派刷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史切。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型割具。   【DAS工作原理是什么陵?】   车辆转向时揽贰函,不再依靠传统的机械连接逼,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制铃式班,根据行驶路况和方向盘转动力度疼哦吉,速度进行综合计算衔刃,从而指挥转向电机机构实现转向旗鹃儒。   三个ECU属于并联关系咆狄络,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮棺、方向盘凛、右前轮)杏,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况臼聊。当任意一个ECU被监测到出现了问题时埃,备用模式将立刻通过一个离合器被激活色粉,恢复至传统的机械传动转向模式簿道,确保万无一失穿驰。但在正常情况下蒂稳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离娟虫。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈窝纬戒。   【DAS汽车的优势杆?】   操控性掳百铣:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞咆期,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准碧,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况场灸匈,享受更多驾驶乐趣胁涡拢。   【为什么线控转向比传统转向快蜜盗娄?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入卞袄虑。整个系统中没有橡胶衬套瞳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间赖叔灯,因此首先从内部减少“延迟”霖埃掣。   【DAS对过弯的影响交乳?】   转向相应得到改善挺。传统转向系统需壳孺,在接近弯道时币替毙,驾驶者需要提前做出转向动作稿,否则汽车无法实现平稳转向舞。而采用了线控主动转向DAS系统桓郎钢,通过消除内部的转向延迟脖妻,减少了预先动作的必要反,实现更灵活的转向慧。而驾驶的感受将更加直接吩,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力瑰距落,毫无延迟急婚问。   【转向系统也能够减少疲劳性?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感围霞惰,因此从另一个角度提升了安全睦娘较。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴怀)郎,12款参与测试的车型中哆粉,在定速140km/h的巡航测试中匙钉刀,平均修正次数剩江乘,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍填地撼。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点冀。   【DAS对于全新驾驶模式的影响世?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷叻控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表使:网上车市(www.cheshi.com)   当然害耸杉,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目独,而对于传统车型炬摩哩,这一选项代表着发动机寇裴贝、油门踏板窘、悬挂阻尼蜗弛、刹车响应等等方面的细微调整蔫放剿,而由于配备了DAS冉,英菲尼迪在模式选择上庙脚,更进一步的调整了一系列的功能骋层,如阮奈协:主动声音控制系统桅堪、线控主动转向DAS犬捕、主动车道控制和主动循计牛控制系统ATC等等的设定避。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里沧彩?】   通过上面的简单问答媒,我想我们已经熟知了DAS系统路,在响应更快碱堡式,相比机械系统更便于维护松鹊绵,节约成本酚,减轻重量等多个方面都硕果累累渭拐。而任何事物都是双刃剑掣蔬荷,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蠢?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生朗,他的解释既简单夏撂,又复杂穿拟宪,背后掩藏着十年之久的不断试验花,推理疽,再试验的科研过程笔蒲。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力抢曹仙。而这些内容无法用数据体现悍涂靖,还是按下点火开关吧钞盯。   本文导航" "   《极速60秒》管溜、《死亡飞车》嗡祥晌、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》村魔,让车迷们大呼过瘾缄俊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现腾晒。另一方面撑纬,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的箍仓,但开在路上肯定是最牛X耻,最有回头率的婚。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事垮慨,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”按抚、“真NB”这样的感叹痪蕾猎,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型誓籍。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别隶烁铅,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分钒赖,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服祷。    作为最具代表性的美系车型懂虐,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程啊堑适,五代车型熠熠生辉系蒙。第六代车型也已经于去年年底正式亮相唱,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看第,主要原因是新一代车型不够“MAN”暑,缺少了野马的一贯的风格凭奔弦。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美诽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车荆袍驮。 什么是肌肉车妙?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车币,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车病秃。肌肉车必须搭载大排量V8发动机同梆醇、具有强劲马力离辨、外形富有肌肉感的美式跑车夹。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表绅,例如雪佛兰科迈罗葡咀估、道奇蝰蛇埔湍桓、道奇战马挂巷,还有就是本篇文章的主角福特野马衡论。不过这些都是字面上的解释细焊,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义喊胎。什么是肌肉车题?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解凶祷裴。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集童帕化,科尼赛克Agera瓣磺、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币谎坚,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别售剐踌。但实际上并非如此其圭葱,凭借自身出众的一面贯,福特野马在众多超跑中脱颖而出脖,成为闪亮的主角谈害空。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车弯般割,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机搞蔡,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上攀,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统惧欢涵,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果捌辈。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影怕耗茨,野马还是地道的童星出道!是的对凸苔,早在1964年刚刚诞生之际心,它就被搬上电影银幕屏维倒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》授,也许大家有些陌生粱,它是法国著名影星Louis De Funes的作品荒碉。在过去50年里苯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角檄唇。    无论是哪一年代的野马徐碉庞,但凡出现在电影中刹握立,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球愁怂搜。衬托主角的英雄气概或是独当一面驳谷莽,野马都游刃有余桐。在近期上映的《极品飞车》中蜗箱,野马更是作为整个剧情的主要线索浪,陪伴主角经历了人生的起伏柑。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的啤幂,五门版的三款车型——耀真掣鞭、耀享樊沁、耀动分别为52.8万写碑谴、57.8万尝立辑、62.8万们。另外还有只发售500台的限量版攻没怒,价格66.6万元阮裙竭。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变贬轰觅,只是在色彩搭配上带来更多选择盆汐郴,车型配置也更合理浇陶钨。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器扩答,并且通过优化四驱系统讲缎纪,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现浆。揽胜极光一直被认为是外观控县,但作为路虎车型坊起,它也有着同级一流的越野性能纫枷。这是款长着女神模样铜,也有着女汉子般坚韧的车搬姆报。 外观焙:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型凛菇妇,所以不仅长宽高没有变旱浮忿,造型设计也和现在基本一致窍填。设计师只对一个细节进行了修改戊,就是后视镜吨。新款车型后视镜造型整体感强尘递,与车身有更好搭配效果谦癸豁。除此之外铜然,极光传承自揽胜的城堡式车身炉,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留葡煎。虽然极光已经上市有3年时间膊,但时尚感丝毫不减姆攀纯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上锭,极光有自适应LED氙气大灯怀、全景天窗等配置齿萝搞,兼顾时尚与实用性硼。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于羚科锑,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰缉,前后保险杠尺寸更大疯纤。另外葛,2014款极光提供了11种车身颜色斧型蜂,消费者有更多选择粮伸惮。    另外擒酬,外观细节上能看到的摄像头和雷达糖,是为了实现自适应巡航恒邢赫、自动泊车膜汲、360度倒车影像等功能眠舒秽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能女干,既可以设定与前车距离或行驶速度修菩,当系统计算出正面碰撞无法避免拨,会释放最大制动力降低冲击速度闹创丹。自动泊车增加了垂直车位泊车功能憾,实用性得到提升请秘。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车唱尝,并不是说女性不能开坛泊纱,反正我问过数个女性朋友恳,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗稼磁博,完全不是自己的菜频哗惭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断挝,所以我觉得这样描述更加准确惯苛:这是一款为男人及女汉子准备的车毕遍趟。不是说它不好殴,事实上野帝的特点非常鲜明猴翠,优点也特别多钨雹肛,但如果真的不能欣赏野帝的外形汝,那么它的优点再多也是白搭疲关。好了伤乃,说的够清楚了奇,男性用户请继续看下去佬,女性用户请酌情选择局绅。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版坍,也就是售价24.18万的最顶配版本闻紊吗。配置非常丰富错颧,但较高的售价容易让消费者望而却步接,毕竟男人也不是那么好忽悠的堕纳亲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本效斗踢。不过既然我们测试的是高配版本哀驹,就来看看这款车档承,按照惯例螺,还是从野帝的外型设计开始酒。   ● 外观台:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议魔貌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑激喉距。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV患送,野帝这种偏向硬派和复古的造型毒藤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同恍淮饰,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了尸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些棘琳,这对于野帝来说无疑是个劣势态疟,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间暮擅,国内汽车消费更是以大为美背投,野帝国产后尽管已经有所加长畅栖诡,不过还是给人感觉不大鸥丁股。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的赖,带自动点亮功能的氙气大灯磋昧、大灯清洗功能头掠、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备颅告骂。日间行车灯采用光带造型检毛,并集成在前大灯组内俺翟彼,样式比较简单恒,辨识度还是比较高的杏赎。   尽管车身长度不算长徒节,但野帝的高度还是比较高的涪帅,一方面是车身设计的就比较高大翅搂,另一方面也是因为底盘较高暗骇,悬架行程比较长瘫摄额。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm借沸氖,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间享。   后保险杠设计的比较厚实裙囱,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一估鳞,也是为什么我们说它更适合男性车主疥螺。倒车雷达是全系标配问灰拼,不过倒车影像和自动泊车是选配藉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车姑。   需要说明的是汕,按照官方参数配置表休,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的撑摊,不过这台车并没有装配后挂式备胎粳酒,4S店解释说是同样是野驱版艾,有的车有后挂式备胎融,有的车没有撬,如果不要后挂式备胎祥姑,可以减6000元题烤。   十辐立体式轮圈携沛,样式符合野帝的整体风格娄搓。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎桶,规格225/50 R17惩。这款轮胎算是一个折中方案舅堑踌,整体表现比较中庸茶魏,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果石毕帘,非铺装路环境下的抓地力也不会太差拷。" "  2006年始咕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程艰,没一年酬磨,这个品牌都在刷新着销售纪录亥拎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局共猾。2014年煎淘,新的产品问世将菠侥,这一次它不再效仿炮、跟随脐,而是独步青云杭幻侍。   在过去的几年里杜,英菲尼迪的品牌推广是以设计胸、豪华为主要核心秀枪,由于旗下车型均以大排量为主伐,并在操控性方面有所见地埂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手量。作为一个初来乍到的年轻品牌构皑甫,每一步的迈出都显得格外小心废,在保证动力性优势的前提下泊上碱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点晚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距艰,原因很简单汝钦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性凡诺亢,也就是不同于别人的卖点县。   在同级对手们相继更新产品的时候刻凤,英菲尼迪一方显得格外冷静筷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度豢宋尾,好在当它真正来临之时碾赐笆,并没有让大家失望甸椿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼抗。   在介绍这款新产品前慨,我想我很有必要做个说明苹,Q50实为G系列的换代产品涧浆,在2013年度沸,英菲尼迪旗下车型根据轿车阔、SUV采用了全新命名烁,即轿车使用Q字母抗讳哄,SUV使用QX字母泪汝扦,后续数字分别代表车型绵,这样做有利于车型之间的关联度丹。   2013年陪,我的同事在经历了12个小时的飞行后氯掠够,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50病桓,在回国后的闲聊中锚臼柿,他的目光坚毅储蜗,言语中难掩一丝激动目锤,当然他对这款车的最终评价很高纹昧享,抱着这股期盼磐盟动,我们今天找来这款车甩蹿,一同来寻味我同事当时的所感侨诗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间聘淘,所以厂商提供的测试车依然为美规版始钎,所以动力墓浆、底盘的调校伙判茂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同体,但整体设计与科技性不会有任何出入腻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说捆绩,也算是足以解渴了刃。   对于设计语言四个字来说胯笆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释看娄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的汗,有时我甚至会想德祁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量械甲?正因设计团队的不懈努力驴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表勃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经貌集。   低矮的车身扯,流线的车顶赂,都是上代所传承下来的精髓品牛从,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大缓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)辩,这与宝马3系的水平相当森,优于奥迪A4L困饯、奔驰C级等产品目己,别小看这一举措芜辅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性趟。   对于轮毂轮胎的配备上焙蕊郴,英菲尼迪从不走低调的路线博,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平皮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中剖需,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接腾肌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应景同。   本文导航" "  2006年始伙,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程芦季,没一年忿妻蕾,这个品牌都在刷新着销售纪录卜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局孪宏。2014年份,新的产品问世吞蜜,这一次它不再效仿容、跟随峨念,而是独步青云础惜。   在过去的几年里铺,英菲尼迪的品牌推广是以设计串菇、豪华为主要核心魄徘想,由于旗下车型均以大排量为主啥芯眉,并在操控性方面有所见地芍扛圣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手按嗣。作为一个初来乍到的年轻品牌璃讽,每一步的迈出都显得格外小心钡,在保证动力性优势的前提下氰芬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点沉灸会,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距懊,原因很简单步,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性黔,也就是不同于别人的卖点眉。   在同级对手们相继更新产品的时候惰锣幌,英菲尼迪一方显得格外冷静谴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度壕岁歉,好在当它真正来临之时柯,并没有让大家失望叫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼怜檄屑。   在介绍这款新产品前些浚,我想我很有必要做个说明婪迟航,Q50实为G系列的换代产品烤,在2013年度韩饶,英菲尼迪旗下车型根据轿车闭、SUV采用了全新命名礁燎腾,即轿车使用Q字母并,SUV使用QX字母桃勾,后续数字分别代表车型肺,这样做有利于车型之间的关联度敬核。   2013年卞,我的同事在经历了12个小时的飞行后敛闯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50巳,在回国后的闲聊中肃壬浇,他的目光坚毅荡,言语中难掩一丝激动雹疏,当然他对这款车的最终评价很高江,抱着这股期盼署舌,我们今天找来这款车黑廓,一同来寻味我同事当时的所感矫圈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间灿拳判,所以厂商提供的测试车依然为美规版痕糜冲,所以动力撩彭掂、底盘的调校没膏图,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同市粕,但整体设计与科技性不会有任何出入傅托裂,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说阮哆连,也算是足以解渴了断梁。   对于设计语言四个字来说林,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释炽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的季,有时我甚至会想鹊淌夕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蕉?正因设计团队的不懈努力录,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瞳。   低矮的车身饱检怠,流线的车顶脓,都是上代所传承下来的精髓私,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大警隘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)斗互屎,这与宝马3系的水平相当川骄,优于奥迪A4L马冗剿、奔驰C级等产品舍魂四,别小看这一举措撬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性间笺。   对于轮毂轮胎的配备上匣迟,英菲尼迪从不走低调的路线伞,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平竿访椭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中躬惭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接溶楼叫,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应旧椽哆。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首悍锚琶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80池骂、陆风X5评撑欺、全球鹰GX7申逆,但依然无法撼动它的地位袜缚。然而这样的形势也许在不久后将得到转变沟,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来吧第棋,它就是CS75屏娄,来自长安汽车嘉讲。   在众多国内车企中泌体痰,长安汽车拥有较早的造车历史厢,并且对越野车的制造要追溯到1958年砷貉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下鞭凶,对美制CJ-5吉普做了测绘设计萌鲸吾,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型猫淘,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面法。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量袍掀岁,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础吧。   在对长安历史阐述过后淬圈,这款新产品更是令人期待诧鲤。在2013年9月肉,它正式在法兰克福车展进行了全球首发懦,一经面世便引来了无数人的驻足古红蛔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品斗盟钞,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表暮脐,诸多细节上的体现钒,可以看到与时代的接轨报弘水,说实话缉妊,即便与合资品牌相比歪困,它的设计也毫不逊色红陶啥。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表烽辜奸:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV骇,在首次无伪谍照曝光过后票灿,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手零。从车身尺寸上来看瑰泼嚼,CS75在长度与轴距上的优势突出簿,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响北。在设计上尖涛靡,侧车身的视觉冲击力有所削弱腑赫烹,平和的线条增加了些许稳重感搭矩,而在配置方面绝不含糊悸空,右侧后视镜配备摄像头颧,为泊车提供了更安全的保障呢,此外17寸轮毂的注入篇,也为整车视觉性增加了不少好评分童。   车尾的造型体现了丰富的层次感现登,使其得以回归至前脸的感觉赦,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔扑。此外搞粗边,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统锌煤,可以看出CS75在配置方面的丰富性啡棱。   本文导航" "  上半期挖,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况闪,不同的设计倾向与不同的品牌定位废,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念盲。在“下半场”的对决中篮趟艇,将会公布包括美系“话题”车型翼虎捶氢、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果导酪。   点击阅读焕卡裁:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表慑:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后痢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表寂具:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目粗伍,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后千兽璃,剩余空间是否能够支撑两人乘坐免蛾,以应付那些五口之家出行的需求酞嗡俺。行李箱空间的比较桔娜啃,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下搜伞,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱柬,或者带孩子出行时虽献底,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品肚。行李箱内是否配备12V电源接口怕簿,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱算偷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多窖景督。   ·模特A(不戴眼镜)身高背:170cm 体重劳圈瓮:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高喉:175cm 体重虏:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地卞,长安福特此次也算酝酿已久了幻莎适,可以说即将推出的翼虎单,每个人都能从中找到自己心仪之处携,例如极具冲击力的外形巩巍、科技感突出的SYNC系统疚、人性化的内饰细节设计镣酒、又或是强大的日常实用性祁霞愁,这次澈活,同级对手们真的要小心应对了侥。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后魔,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点死顺队,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年显戮慷,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期砂赂肉。显然缆,在错失2013年的发展大好时机后驳涎,要是能够抓住2014年这个关键的时间点斑,其实也能够走在大部队的前列屠。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段爬妮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多酥。眼前一遍利好坎价,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008嘿镁寂、雪佛兰TRAX掸,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位街唉模。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市坷拖,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布歌,至今我们还没有看到实车廷炭。从目前的情况来看獭,它们很快就会来到我们的身边算贬。正是这个原因魔,在日内瓦车展媒体报道结束后称茧呵,我们并没有着急回国秦北,而是完成了几款车型的海外试驾惮、测试和静态对比的素材搜集捌肪亩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目董匈矮。   看到这里萝戊弓,或许你会产生疑问参恃贾:海外车型的对比对国内消费者有意义吗溯害赐?坦白地说李挪,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的羌毛涸:1.它们必定会国产并且在国内销售耍定,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比北番,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来竣掳,只是一些细节针对本土化进行了改造逼氨痪,但外观内饰设计铃倡评、车内做工透、人性化遍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化行琉末。综合上述所言灵毒碱,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义脐。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些爆繁,感兴趣的不妨继续看下去们。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用得,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉固覆。例如CX-5惺趁氯、ATENZA阿特兹标汾,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉睛胖途。最重要的是墙航百,它们不仅有所创新豪炊拎,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风拷海憋。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋馈,再到如今的Axela昂克赛拉狄们届,马自达3已经历经三代车型的演变鼻。据长安马自达相关人员介绍褐,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)曹从,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化墒搔。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话多雾横,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹绕屋幂。它的眼神更加犀利眯熟,车身线条更为动感递许帽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹切刚竟,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳舞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹讨瓮凤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连丝猜暮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识害,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子茅泉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼场,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神刮。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线睛配、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计跨啥泼。另外街奥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神骆膛。据厂家人员介绍啸景,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层磋肠、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺栋腐吝,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化剧,使它的整体视觉感受类似红酒一般痢途。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇纾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm辞坤皋,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm甘,两款车的轴距同为2700mm段途堡。相比同级别其它车型屋揩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势鹃疏。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪膛,不过轮圈的造型稍显普通嫉剑辟,不够运动苟。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列媚,规格215/45 R18股厕,抓地力表现不错孝琉弓。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎紊拎缓,规格只有T125/80 R16篡。   尾部的设计不算惊艳地锣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全恐节。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性氓,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计敦,这在同级别可是十分少见的拎。" "  说起海马福美来表,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型途铂,转眼十几年过去岛,福美来已经迎来了它的第四代车型庐蜗通,也就是这款即将推出的新一代福美来M5读错。作为海马汽车2.0时代的重磅产品僵碳额,新一代福美来M5采用全新平台打造黔拇变,不论外观还是内饰辟顽,都已经看不到丝毫当年日系车的影子甭痰粟。在此之前摊付穆,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析枫,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型驾,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧腊略淑。   前脸采用了类似美系车型的设计风格刹,宽大的直瀑式进气格栅壤,大面积银色镀铬钳,符合国人审美令虚。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感臼畔售,腰线采用分段式设计聊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰丝。采用与保险杠一体的方形双排气口设计坟模栋,凸显运动感规。但只有左侧为真排气口铅策,右侧仅作为装饰届。" "  对于中国汽车市场来说苟店列,凯迪拉克属于一个后来者懊防,当然这指的是豪华车市场肆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地铝静,那可真要拿出点真本事朽庇。凯迪拉克也明白这一点白,去年就将全新车型XTS进行了国产倪,并且上市销售察功,销量也是比较乐观的杏嫁辞。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里锌梳苔,无论是配置上还是动力以及外观设计上啦,至少能让大部分潜在的消费者接受夸牵奴,这确实不是一件容易的事情茎厘啸。于是多侈,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蔫贡齿,对动力和安全系统进行了升级店。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版说酚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版磕库革,仅有一款36S铂金版鸡侠蛊,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变侗逼及。   2014款XTS 28T铂金版外观墨瞥:外观延续36S铂金版的设计户米。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蜜悔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅勘,在其他方面则没有做改动挖碑竣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蒲遂持,没有做太大的变化昂抒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上飘。   XTS是一款善于运用灯光的车昏热,它将大量LED元素装备在车身各个部位痊,正是这些时尚元素的出现亥科轨,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸弧僵惟,获得了更出色的细节表现力夺。这些称不上优势的细节表述缅,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方湍耙。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化豌俏年,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示创炼帅。尾灯依旧是LED垂直式的造型燎屯拟,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致隋请。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界娃,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新柯歪。早在上世纪五六十年代辜譬,Citro?nDS就用上了可变悬架钾财、随动大灯瘟、转向助力堂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术罢乱,加上极为飘逸的车身设计瘟,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样卢宋。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌薪,2011年长安标致雪铁龙成立省康禽,到今天我们测试全新DS 5LS黔,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实恫色跺,音译的中文品牌名念起来很接地气世颅申:长安谛艾仕钡淮凑,有股莫名的喜感痹天,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器秤,是台正儿八经的三厢车咆。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来圭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吹。如今栓麓檬,马自达6已经发展到了第三代淘藐,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物舜辨沸,它的名字叫做时:ATENZA婆。之前我们已经解读过进口版本话,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力防旅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点盾能。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力榷,这一次排量可不仅仅只有2.0L磐梆,还有更加令人期待的2.5L戳。   注鹊捌卧:此次测试中柏,红色车型排量为2.0L庇囊世,黑色车型排量为2.5L槽霸。国产ATENZA目前还未上市施电,此次测试为抢先测试慷脸,车型为试装车坏仿。   截止到发稿时衅呈胸,官方宣布瑰限,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”斥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发存卸稼,上半年上市销售袖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规淬电瓣,我们还是先来聊聊外观籍。相比进口ATENZA回喂插,国产版本在外观上基本没有变化辞痞诞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份碴卫膜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注腾鹅蹄,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6罐耪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里去行础,“下”这个字可意为“以后的”耸钾,用来表示那些目前还没发生的衔括埔、未来也不一定发生的事情多。比如有人说“下次请你吃饭”恨日函,谁知道是不是真的!同理蜂澈列,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”瓣,实际上暗藏了一些不确定性泞:它能引领未来汽车的发展趋势派?或者只是一句空泛的口号涤傲?这是我最关注的问题菲。   当然也会有人更在意其它方面掏,比如外观内饰和空间等等门错堂,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述捷,本篇文章的最后也会提到灭蓉,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能股农。   关于下一代城市SUV的概念眠胎,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力短。在他们眼里摩,很多城市SUV都太“娘”了粟栖,连个小土坡都爬不上去怎么行署昧裤,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统点骸霞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战讨、勇于冒险的心幸拐跨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一糠。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然锯艰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蒙,真正能够经受得住野外挑战的车并不多具社绕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员钞膝败,它能够去接受户外的挑战喝,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统谐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产瓢墒抢,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售肃疚,目前主打3.0L排量的三款车型骑唱,都搭载三菱第二代超选四驱系统噬安,售价39.8-45.3万元匣庞,最高配的精英超越版多了后差速器锁止府室却,还有一个最简单区分方式付,只有精英超越版才标配后拖车钩愧梦列。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史淀涕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来免,陆续又在第三代(V73堪寐、V77等)和第四代(V93逻、V87间、 V97等)等车型上装备写垂哎,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三溃、四代帕杰罗)蒲,现在销售的为第四代帕杰罗脊。   如果单从分动器的挡位看饱叹,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统想诉,拥有2H绕桶剧、4H笨策、 4HLC既冕轨、4LLC四个挡位屎休,在后两种模式下枪,中央限滑差速器LSD被锁定奖兰低,为四轮提供均匀的驱动力鸡。不过值得注意的是凶劝圣,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配甜,前颂、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节骑撤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式水春派,正是这样的全路况实用性年宿,才被成为超选四驱系统识烽。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下喇赊坚,可以在2H啼嚏、4H挡位间随意切换镜捶,当处于4H位置时趴汀卡,它相当于一台全时四驱车型详男,可以提供更好的抓地力和驱动力必精,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面盗堕,而处于2H位置时木,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善俩酞啥,不过这样一个大家伙油耗不会太低废,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗茧艾。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝雇躲,4HLC模式时盛繁,中央差速器锁止睡骸,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时尸伐疯,不但锁止了中央差速器凳硷纤,还拥有更大的扭矩输出顺盯忻,此挡位的传动比为1.9:1既,扭矩被放大1.9倍憨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下储孺,4LLc就能派上用场屡。在车内绞姥护,仪表板的中央会显示当前驱动形式搓顷荆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换岗嘘乌,并随时了解到现在所处的驱动模式案糜。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)磕玩瀑,应付一般路况毫无问题巳记,但如果长时间处于极端情况下怠扑窜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱膊凰茧,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多得挪。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试赋冠赐,对于帕杰罗来说完全没有挑战性什疽,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心掳举,同时也提升了整个历险过程的安全性委,因此光有一颗狂野的心还不行忻耿歌,还有选择一个可靠的伙伴胁逃。 责任编辑蒙为:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品骆耐伺,已经上市四年了熄,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计闻吮碉,跟老款福美来相比档次感明显提升泪泵。除了看得见的设计差别匙,福美来M5在配置泼盛寝、空间方面也有不小的提升慌态谋。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本阿,1.6L车型会先期上市楼脆守,后续还会有1.5T车型推出埔俺荒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本峭,其中手动挡共有6款晨团,自动挡3款逼烽挡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型扣密,厂家介绍说叫旗舰版附。由于厂家没有提供参数配置表星幢,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别私糙,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型郊腹舒。 ● 外观窖究:中网造型似君威甭玲,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面汗盆竿,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头腑,尤其是车身长度返,福美来M5达到4698mm琳乐胚,超越绝大数同级车的车身长度午残具。跟老款福美来相比囱列愁,福美来M5的车长送、车宽和轴距都稍稍增加一些桔茧拉,而高度降低了3mm暮。   因为长度和宽度有明显提升舍,高度基本不变屡栖,车头设计的比较厚实氛弄凡,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的童睛。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网容鹤世,格栅同样采用镀铬装饰脊舌,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像漆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现俄曝,老款福美来就已经开始采用参鹅互,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计榷俩。中网轮廓稍有些不同晚,老款福美来的中网较矮且稠,而福美来M5的中网稍高汀,看起来更加厚重腹。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构矫。除入门级车型外嫌,其他版本车型都配备了自动大灯饺,这点还是比较厚道的氮寞刮,老款福美来全系没有配备自动大灯斥剩谎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔还,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜绘挠骄。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬统十帘,能明显提升辨识度伟恃。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)山难,是2007年买的宽,到今天行驶了9.7万公里左右茅。日常使用中油耗7-8升/百公里氨藐喜,除去年换了个发电机以外没出过其他问题耪仕。当时家里老爷子选它的主要原因有两点列,第一就是便宜微搐,全算下来8万;第二就是配置高说挪秒,07年8万带皮革座椅坑奇景、天窗涎川抨、自动大灯和倒车雷达的车不多茶非,而且空间也算说得过去才,总的来讲这款车符合预期盒别巫,坊间说F3小毛病多寂跑,不知道是批次问题还是命好乖劲,我家这辆倒是没什么事儿期。新F3于今天上市父绍拇,领导说我算车主瘦楔,于是我就来了聊垄第。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧按圭,聊聊老款在使用中的各种感觉隶操梁。   ●动力及悬架禄:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱洽,动力够用少切豆,只是起步比较肉僵盘惹,1挡和2挡齿比跨度偏大赦拾,走起来后挂入2挡转速掉的太多酮镰皮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡公托前。   油耗日常市里开7-8升/百公里辩绕涧,还算满意水鸿。悬架初段有些生硬哩额,通过连续坑洼路面时整体性不是很好馆奔涸,对于颠簸的过滤一般坝,后段软睹恭,拐弯时车身倾斜大绦。总的来说算是个合格的入门级家用车霸死。   ●配置及人性化设计葛:   比亚迪一直走高配低价的路线梢恳思,配置丰富咖,前面说过绅诬,皮革座椅莲、天窗熄募、自动大灯和倒车雷达都有所配备瓦徐废,另外酮颓砂,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针透冈,虽然不好看辉解痊,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的交勒软。没有行车电脑显示屏保暇骸,无法了解平均油耗蔼、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤全关集,首先价格便宜裳庙踏,其次当年没有也不新鲜)捣。   人性化设计方面淋,四辐方向盘比较细赖淳,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤豹牛恨,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用荆捂桔,四个角随便按一个都能触发锈冬侠。日常小储物盒好用俄,票据暴、手机和水都有地方放嘉琳懊,不满意的是门板储物太谢硐脸恪(硬伤)弊际驶,平常只能放车证之类薄的东西恃珊超,连杂志都放不进去典淘,后排基本上算是没有储物空间须涂。   ●做工材: 内饰和外观各方面做工比较糙颅劫幢,主要体现在接缝上诗亨驳,不仅大而且不均匀颗,这是急需改进的戳。   ●空间堵荣斯:   F3轴距2600mm膝籍,我身高190cm扭潭鞘,有时候我开车说泻哎,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受苦间擎。后备厢空间大救外,而且比较规整掣,用它进行过几次小规模的搬运丢,还可以梯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲措,试驾中我也重点根据这几点进行体验脑寸蔼,看看新F3有哪些改善和变化涛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回另,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》米父,仍无法挽回姑娘们的心宝炬搬,如今她们只爱大长腿和都教授伟酥警。不知道你们发现没有缸庆,宝马在汽车界引领着同样的潮流艾稼汕,硬邦邦的3系恐锨、5系换代后都不再凶猛承割被,舒适感和精致感倒提升不少颂弄。现在轮到X5了瑰拿,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的峦。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气莆,我勉强同意这种观点菏恼纽。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质秀蜕橙,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片屁,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦别毖澎,更显精致桃抢伤。总的来说氦谐汇,它不太凶椿催檄,更俊美一些冠。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市冗,除了外观与内饰的小幅调整外阔划,改款后的逸动引入了1.5T发动机日。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分痰,逸动采取了1.6L家庭够用士铺、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策怕全,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)篮标摄,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型量透提,一个争取“各门功课”都不落下莽,一个则是专项选手芜禾,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手层。 ●外观程:均出自海外设计团队    艾瑞泽7翰藉邯:轮廓流畅缸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蔑驮、瑞虎系列胺拦掀、风云系列及QQ系列)车勃灿,同时带来了转型后的全新车型郡授,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7其琼,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造辣脯竞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用哎儒巢,更是出自海外设计团队之手竣,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词凉攻烽。" "  刚进入社会的年轻人钵酞岗,它们也背负着太多的压力吠炯,在家庭事业初步稳定之后赖估,一辆车对他们就显得很重要阜困喀。致炫就是一个体贴的产品泡,它有着炫目的外形蓟镶河,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致币葛咯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是努统陛,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上播疤鼎。从Yaris雅力士到Yaris L致炫桶辑伤,变化的不只是名字烷膛寸,更是尺寸和定位投,风格和潜力冠泌。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着扒讥宪,吸引着更多年轻的用户群体廖恢闷。   致炫外观灵动时尚踏牛芭,带着一些年轻的运动气息懊铝,车长为4115mm陌实鞋,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm聊,比老款低50mm;轴距为2550mm途,比老款长90mm既。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了童潞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点抚坝颠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”停,这样的设计更有利于致炫的散热堆北,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱搐板。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利躬惭,给致炫前脸整体感觉增添了些英气棺。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格募,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺豹,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友卿残臣,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助嫂纳桨。   在ABB的阵营中洗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车妈尚,他们的目的很明确贝,就是抢占国人最热衷的这一市场悔。对于奥迪A4L畴、奔驰C级辱嚏、宝马3系而言曝,三者都有着不同的亮点与喜好者鹿,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价搓吕峭,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法哭牧。   在这款316i消息正式放出时脓齿,包含我在内的许多人都会想到一个问题俩梦,那就是究竟会减配成什么样故伶?但在实际看来夹埃第,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神乃茹短。无论是进取型还是运动套装版撤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距乃,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼垒社粳,当然如果你肯花7800元需保浑,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯轿鬼剃。此外渴,对于现今发达的网购来说粗栓,这个根本不叫个事息邓,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多熄涛谜,此外还有多种款式的副厂总成可牙妗,质量咱们先放在后面灰浮瞄,至少价格实惠也能达到美观的效果睡苛。   虽然入门级价格不足30万隧甘,但你却可以得到一款原汁原味的3系多浑,在定名中你就不难发现犁旗,316i中并没有“L”兼吐,它是基于标准轴距系列中的一员请提绩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂领魏,对比现售的奔驰C级惦痉钉、奥迪A4L而言步,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势拜。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉蹭,这是国人特有的爱面子传统少惹鲤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说扫毁铆,他们自然也深知这一点碌扛刷,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动夸档捕,单出排气也与320i的相同锭孙,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条涝,不过这一项在网上也是可以淘到的措廖距,副厂价格也就100多元纶孟币。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐烤,然而在国内边瓜鞘,它还是一种小众车型翔夺毙。可喜的是喷宦骏,近年来随着“旅行”文化的发展辛硼洽,旅行车也渐渐被人们认可立瞎扦。在我看来吭,目前国内市场上的旅行车大致分为两种珊绘趴,一种是像奔驰C级旅行版靡量、沃尔沃V60那样愁懂炉,通过个性瘫、漂亮钒、动感的外观设计获得年轻人的追捧霖。另外一种则是踏踏实实走低调携习偿、务实的路线沛屑纯,用内涵打动消费者搏七目,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种京庞。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)泥登坦,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO崇,外观斤乏、内饰进行了相应调整贺瑰涸,配置也有所提升苛福,动力系统则保持不变畦猴。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版仁,售价33.48万氏艘茎。除此之外惕陷,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版间磊伐,指导价29.98万涵撅。   在介绍产品之前匈,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来鞭。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人兴提隆,1985年单,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂撵,并且命名为L&K(名字的首字母)公司抗,这正是斯柯达的前身刑跺诉。需要说明的是牛,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称楞芦穗,并不是指该车型限量销售宦妇。   ●低调昆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看呢檬烦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版贬、欧宝英速亚以及沃尔沃V60狙揪瘸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格坑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟底褥拧、稳重绵慰,所以严格来讲椒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版匠。从上表可以看出蓬沁胶,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势斧试,而且更重要的是膛习,速尊的价格更加便宜撕啪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同射。全新样式的中网格栅更具有立体感讼澈,大灯组内加入了LED日间行车灯嚼俏耍,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来肚什挺,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应浅能揣,朴实案粮、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉澄外。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯柔略辟,并具有自适应调节功能阮。新款车型的前大灯造型更加犀利孩开。此外虏勺,LED日间行车灯也是老款车型不具备的须砍。   车身侧面线条依然延续了老款的设计绿介,简洁修长妨夹,没有太复杂的线条勾勒仿,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份饱。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈奴猜爽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7土,规格225/45 R17灭偶,这是一款侧重于节能环保的轮胎捶魔阑。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性嗡甭,圆润驼赫申、饱满乳驶、协调奈,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看阑澎、耐看得多摹姜嫌。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应挺,尾门上的线条层次感比老款有所加强相拆。此外钾,尾窗上沿的扰流板任混版、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用赋,让速尊看起来很有范儿拜舌辽。对了康户挛,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管脖裴扩,一般人还真有可能会被它吓到埠,其实它的心脏只是一台2.0T桐卜怂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)潞奥,在北京借着区域上市之机乳,我们再一次体验了自由光的越野性能兰。作为越野车型的鼻祖赌,Jeep用自由光再次向人们证明备,即便做的是城市SUV杰忻危,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点潘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身唬钉岁,但是在四驱系统上钉,Jeep却有其过人之处巷龚穗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言部,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器婪撇。    简单来说救宪橙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配疏崇,也就是说嘶刃,当前轮打滑时矗福,动力会输出到后轮距蹄,使得车辆依然能够前进染翁荡。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑坚聪、交叉轴这样的情况)奢,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器烹托,脱困就很困难了碱采鸥。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I榔别范、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号茫卿。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造韭少共,以横置发动机激、前轮驱动底盘为基辞指恕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴惟平,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴枯怒杠,实现100%前轮驱动竭韩,提升燃油经济性骆吃懦,而且它的后桥也具备多片离合器结构勤捌蟹,可主动控制左右后轮的扭矩分配幕,起到限滑差速器的作用虹。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡俊,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡鼎蹬僚,还具备后桥差速器锁止功能泄犬兔,实现左右车轮50:50扭矩分配咆但拷。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统舰钨,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择勉耽吾。    在实际体验过程当中兄亭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰毁祥、交叉轴讹缺取、炮弹坑航、搓板路等等越野路面逗,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中呸,越野能力无人能出其右娃卜缝。    然而作为一款城市SUV翰,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力厦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板型返。    另外定伶嗅,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间皖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统但。相比同级别的SUV凄,虽然在越野性能上依然具有一定优势抒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣颗宛悼。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众肉,但是进入这个价格区间以后丹陛接,消费者选择的范围将更多湃、更大嗽跋粕,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战陪棉策,在竞争力方面依然不具有明显的优势十。    或许尽早国产化降低成本偿莲承,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机慈愤,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件烩拧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来腾,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象吞帘。如今乔奥,马自达6已经发展到了第三代酶下,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物聚痹特,它的名字叫做分:ATENZA搭。之前我们已经解读过进口版本孟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力肛,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点搔秤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力灯,这一次排量可不仅仅只有2.0L犬烤,还有更加令人期待的2.5L霞洪。   注萎湍阑:此次测试中门冕,红色车型排量为2.0L胺惠,黑色车型排量为2.5L苍剧甸。国产ATENZA目前还未上市稍路,此次测试为抢先测试溃黑,车型为试装车燃。   截止到发稿时番捍擅,官方宣布裂捎沪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”妊怯涎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发科,上半年上市销售陋鞍比。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规坞,我们还是先来聊聊外观浑舜位。相比进口ATENZA措,国产版本在外观上基本没有变化蹬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份焦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注皇尚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6氯母。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA踩,它不同于以往的两代马自达6缓浓椿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现胃唇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来潮汰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子陷童浚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”恍举豆。总之从结果来看厩,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感砷乒,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美卫浮咕,希望它能够像老马自达6一样垮坛柔,百看不厌读拔。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色卯抢舌,仅针对这两款车型来说饲凉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA憨点,而黑色则太过低调外,完全掩盖了车辆应有的魅力饥。ATENZA的红色与大多数车型不同储哭泌,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒绘献,不俗套适散童。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm骆久,轴距为2830mm使骚奋,与进口版本相同是。相比同级别其它几款日系车型角,ATENZA在轴距上有较为明显的优势檬蕾剧。   两款车的前大灯有着较为明显的区别嗡,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯郡杀,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯凛碴,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源奉青陡,科技感差了一点履。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)宠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上笑揽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意宫,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈纱先释。2.0L车型采用的是17英寸轮圈斡斜,相比之下确实显得小了一点抵,为什么不折个中赤烷,采用18英寸呢拱恒?   两款车的尾部设计几乎没有区别透,尾灯样式相同署,双边共两出的排气管(没错什,为了表达更直观彩善储、清楚绰、无异议磊潍房,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分步,这是马自达6一贯的良好作风裸。总之便似攀,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的硷哄。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言梗厂吾,谁都知道SUV车型最为畅销观,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知拇沁。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出晴警倍,而卖得好的却还是那么几款锋练请。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙坚鄙,还要等到试驾之后才能给出答案错绕虹。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型擞宪桶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV马揽唱。从风格上看牵南奈,海马S5偏向时尚守、运动贡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群爽。而在配置方面邯廓谐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点边盆喷。根据目前了解到的消息克,这款车型的起售价约为9.5万怠董,如果消息属实的话雷慌沟,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平兑锌偿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗捻免城?   外观参莆铆:设计新颖奥卜捷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆篮巩,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位品,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司吭铜妒,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型碘恐,也将它的风阻系数降至0.34割差晌,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了李。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴赐,比例上感觉怪怪的反,好在经过哑光处理所产生的明暗变化赋湿,有效地提升了视觉效果悔昆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯高唾沃,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神阿届。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯道畏叔、转向灯以及雾灯群,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集虫沥。   作为一款紧凑型SUV捆鸽瓢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm烂,轴距达到了2630mm磊罗。与同级别的海马S7相比管茶拣,虽然在车身尺寸方面有所减少熔,但轴距却多了11mm酬碧免,整体空间表现令人期待孟炽。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈滔墓砍,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上乒酵拘。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供瞪吨袜,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17廖葱。" "   全新的A3备受关注貉,这其中的原因有两点吝,一个是加入了三厢车型旗假探。而另一个另荡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型撮撼。只是这台车来到国内较晚爽乓,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生缸舌。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地矢,简单明了的说捷录,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型钎默窍,而必要条件是横置发动机绿门。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本匪,但消费者从中又能得到什么岛罚?如果按常理来看贫黑澄,对消费者的好处应该挺多的孟,比如车更便宜了措,就算车不便宜配置也应该增加了踏返几,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低糙戏肝。但上述这些还只是一种期盼位,毕竟这个平台的车型刚量产不久徊柬,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显莲权放。至少高尔夫7是这样肚,而全新的A3由于正式的价格没有公布徘膘,所以也不好定论珊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3妻该绥,这次引进国内的共有四款车型挠挤,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型难惋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置雀清。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机枯航,6速S tronic双离合变速箱酵。在本月的21号悼嫩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市隶维。相比老款的两厢车型旱哪,轴距和车身尺寸都有所增加唬力导,而且在轻量化上下了不少功夫淖茸别。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择涡邢饲,但在配置上基本都可以进行选装投创克。由于三厢版为新增车型呕胜猩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开虐藉。   " "   ?? ???? 2014年3月3日栖,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市滇拴甜,“小改款窍,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款虏起,而值得注意的是缴舶,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上桓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议婆,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力琼剩。”吉利控股集团副总裁馆桨令、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态滔我,欣喜之情溢于言表甘怒伺。    亦或是巧合苹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能苔暑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7吕藏稿,一方面梨,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖弄稀捌,另一方面灸姥,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁闺仆舞,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域漓,种种迹象表明涩皋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段渐迹溺。   诚然驼,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车弘寒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”涪铃。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时态,孙晓东对媒体表示蓟拜,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪良汞,吉利收购沃尔沃之后庞电乃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点肮,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生懒提。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应爸狄。" "  在国内绕,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的掏示劝,它凭借动感的外观匆纷,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”檬,后来者RV4葛踞凉、途观茬啥、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮武囱嫁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比井肠怜,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎捶炕相,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了胜。而今年粉怜,东风日产给我们带来了第三代奇骏得,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”努。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻拧,年轻化臂继凸、动感化的外观设计就是最好的证明陇辖。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上旁究,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车乃午。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中袍新磷,层次感以及运动感比老款强太多了寝踏囊。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的讣,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条隧,流畅的曲线让它不在干巴巴叮穿,整体饱满了很多废似。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯鼎,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协垦。   在侧面线条的过度下甩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型钱疯痕,并且加入了以装饰性为主的扰流板烯。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性兼。后尾灯变化更为明显奢晌,竖条造型变成更为接近长方造型夯捶狙。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”前撇,一定会想起Jeep氏,提起Jeep帅逢,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了饱滥澜,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者襄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能达攘镁,看看它在这部分有着怎样的表现勃捌隧。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车抱恫,并且不可选装以外簇碴,2.4L 豪华版可以选装该项配置岸仇,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配奢磁洁。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版删秸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式赋杉甜,从功能上来看比较全面喉拜场,下面我们就一起来看看它的实际表现浑抄。   更多精彩视频泉狡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作剁矮,调整比较细腻坝久,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位毙汹婚,而且还可以停得很正镣。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可溉。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话屏,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示默蔷劝,如果继续操作枷嫉辩,系统则会中断本次自动泊车哗裂戈。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里奸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题桂翔交,我一定会把奇骏放在首位俊,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款敌樊,性价比非常高忱。不过自从2008年上市至今的6年时间里共灸纫,它始终没有太大的改变帮,另一边竞争对手们却在不断进化勤,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拦时守,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律惦灿,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘华环。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况牵第泻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前尖粕,而看到新车的第一眼就会让人感叹泉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了剐。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)盛踞菊,并且也是该平台衍生出的第一款车型限蹭,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化钢痞是。相比老款车型略显古板的硬朗外形败傻袖,新车则显得更精致骏,更有设计感片班,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上梳茂。当然忍莽臀,除了视觉效果之外缅饲侣,从动态的角度看它是不是也更加城市化了让?这也是今天我们需要探讨的问题抒酵。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型纤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限多鹤蹋,我们本篇文章的测试内容并不全面猛脓,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受率犬平,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据芥槽,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍险,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧雀摄。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章迟岁缝,里面对新车外形刀碳、内饰等方面都进行了详细的解读诫,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 可。另外皖成,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊柒涵铺。   ●增加更多高科技配置娟,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品捻,除了拥有出色的设计廷欧推、良好的工艺和用料之外剩慑诵,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望疵挛,翼虎就是个很好的例子珊聪炽,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势桅糕弛。如今的新奇骏身上潭,我们也看到了各种高科技配置缓讣,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平恕迫芒。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了葛豹诧,在两年前它就已经崭露头角搐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样随莎,连控制面板都完全相同酣卯。虽然东西不算新敞,配置在这个级别里面也算不上有多么领先赁洛胯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化肉床,毕竟我们已经进入到了移动互联时代矛辩,汽车作为生活中不可缺少的一部分封犀,也同样要跟上潮流麻褪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车疯,很多的印象都集中在日系的丰田车上饯同胜,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等稻富撑,由于起步较早箩,所以在混动技术上都比较成熟库。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型邪,一方面是因为未来的趋势盛擅堂,另一方面就是对环境保护都有一份责任驰。但能让人印象比较深刻的不多嗜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外镣缓。经过一天的试驾体验举,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶混,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车许。   外观方面慰融:设计大胆前卫钢,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后粟横镭,给很多人的印象就是模仿坛、复刻堵铃管,aygo貌兜、花冠伞勿逗、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象辣。实则也是没办法的事儿峡平夏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始陈誊熔,不过从秦看来响酚四,比亚迪似乎已经脱离基础阶段趁狠。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言炒伸趟,整车设计偏向年轻化斧,前大灯内加入了日间行车灯腿。车身尺寸方面玲,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm宪桑锈,轴距为2670mm臂。   实质上碎黎,比亚迪秦的外观特色鲜明模锭,个性十足旱,他并没有针对大范围客户群体而设计维,更多主打年轻魄颓、时尚元素旁暗。这样一来巷,优缺点也相对明显食耻,需要一定的时间让更多的人来接受他蔑暮。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番嫁蒜,充电方法非常简单也很安全附肯。通过家用的220V电源就可以直接充电俱叛哥,但是要采用三相插座袜句扇。车内的仪表盘可以显示充电信息缆石,包括电量以及预计充满时间贪垃,而且还可以选择预约充电赂肠。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的饯天氢,虽然我的“档期”已经很满净眯司,截稿压力山大羌。但作为潜在车主化扳康,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平艾康,它和福特嘉年华笛、大众POLO会有多少不一样提热唾,谁更值得购买宪潭。我想这也应该是大家都很关心的问题超冗。    测试之前还是按惯例先说点基本信息酣,以供大家有更多了解藕风及。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元媳洗,分1.3L和1.5L车型挨态歼,提供5挡手动或4挡自动变速器拴牡。这也是国产的第三代威驰车型镐该乒,相比老款车陌良,新威驰变得价格更低聘、空间更大承徘烩。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫鹅,在广汽丰田4S店中销售喉,价格区间6.98万-10.88万元锭。两者动力系统宛诺、内饰设计完全相同寸秀。只是外观分成两厢与三厢撅,配置上有细微差别而已钱。好了屉虹什,我们就从外观开始说起码登。" "  导语省弹:在新能源汽车研发领域邓领缆,比亚迪一直是领跑者剧醇靶,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车炒。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者芦郡,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术竿,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件饭擎熟,能够开发更为节能累耽、环保的电动汽车产品歌先蔬,实现性能的提升和普及应用裳叙凛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作揽趟踏。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车登岭。   历史上川酷沟,秦灭六国浑型,结束群雄割据时代年我玩,统一中国抨瓢姐,开创了历史的新纪元圈天。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆枷完畴,势必证明其在以下六方面的实力释拐痰:   一龟、比亚迪秦到底有多快滔超拉?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示潍烧锌,全球有52%的车型百公里加速大于10秒氰辽,23%的车型在8-10秒坝囱斧,17%的车型6-8秒薪椽,仅有8%的车型小于6秒晃,代表车型如保时捷卡宴4.8L韭。今天榷栖,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下病,秦百公里加速为5.9秒透糕孟,而记者实地测试时伐,百公里加速更是达到惊人的5.4秒绊娜。   跑得快自然有其道理钉绩,秦具有“双模”动力奇,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蹬蛊,在混合动力模式下瞄慑扣,秦能爆发479Nm的扭矩视弥,某种程度上可以与那些超跑抗衡贤堤。 二矗篙、秦油耗到底有多低铰?   根据国际标准测量核算瓢,秦百公里油耗仅为1.6升第修。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式缔剐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式具恳秦,纯电动模式时戚女,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时广郴捐,整车自动或者手动切换至混合动力模式岭炽怪。在所有模式中抬焚,秦还能进行制动能量回收伤屁刃,即电机向电池反充电逞拾昂,每百公里回收2.5-3度电效翘敢,可以多行驶约15公里歇祷统。 三十、秦充电到底难不难衬?   一句话回答幕屡:有三口插座的家用电源就可以侨,就像充手机一样方便猩。秦的电池容量为13KWH段救冗,可通过220V电压袱毖熊,3口插座飞涸,4-5小时充满电剐贩粱。秦随车附送一个智能充电包蹭,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖肠。   四平、既然用了大量驱动电池旱,到底安全不安全?可靠性如何胃诽?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池椽煌干、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池枯疯些。单位能效比皮绊界,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池岁。但是安全稳定性方面则恰恰相反吭呈,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池色拷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池诺热脓,是目前市面上最安全的驱动电池饯腐,没有之一雷勉。   可靠性方面蜡劳,据比亚迪测试硷,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑涪,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修醇灰,业界罕见揣恢。电池电芯甚至终身保修文。 五鬼骚、秦操控驾驶会不会很复杂奔环霜?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样令,习惯之后甚至更加简单经瑟户。新增纯电模式揖阈瘸椋控驾驶行董缺,更安静翟、更节能滥怕。   六垢、电池组电用完了如何行驶怒?   据技术人员介绍剂贾侈,秦本身不存在电用完的情况弹赴麻。电量不足时缎蒲详,比亚迪秦会自动转为低电保护模式贩叔椭。利用发动机的多余能量带动电机反向充电搅沪。   此外窜,行驶过程中祟翁,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量捍,并储存到电池中旧次。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车袭溅,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字怪壁庇,其次是QQ me祭,PT漫步者之流廊办,当然还不包括那些“只识其样钙袖钒、不知其名”的人群宿枫。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象统,它也是双龙汽车最具标志性的车型氰扇。在迎来双龙新柯兰多之后泉编菏,就在近日轰创啊,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾净汗,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界收暑高,但却让我们可以由心发出这样的感叹秒,爱腾终于正常了藉埠。   从推出2011款爱腾至今茅,已经有近3年的时间饥觅倪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势秋僵,却在人们心里留下了不可磨灭的印象敛汤境。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事霉撂,伴随着2014款爱腾的推出操菠晌,有关于这款车的一切柏,也自然成为历史滴,被我们封存起来牡。全新的家族化风格设计尚憾,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路癌校先。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部躲刚,与新柯兰多相似的样貌通,让新爱腾不再具备专属性挝。没处前部细节的设计疟汕,都是那么平易近人夯搞,平庸的再没有任何特点耙噬。可能人就是这样荒铰艰,老款爱腾在售时裴答惺,人们总是说这款车有多难看犯殴淋,有多奇葩涛,但当它真的成为历史后痘,我们又会感到缺少了什么蒜。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蒙,但还不至于让它从中获得什么优势翰,车尾部简单的几处变化帘旱部,也并没有影响整体设计给人带来的感觉侗晒。现在在大街上蓝继被,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蚂俯挥,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了秤。   本文导航" "   这年头在路上跑着舶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼谐徘吻。各大厂商也为了满足多数国人购车理念觅,把自己造的车不断的加长淖亥渐,就算不加轴距也得把身子给拉长久矛湿。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中擒痘、大型车上显泉贺,感觉有些资源浪费吗次。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车好雹搅,“L”的作用才更加实际竭。当拿到这辆YARiS L 致炫时祟,小惊喜了一下叹髓里。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了番菜,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了腻氢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度雷、大众polo层篮擦、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势锚侩。目前这辆车共有两款动力两线、6种配置车型在国内上市鞍赶,指导价格在6.98万-10.88万之间齐萌程。由于新车型且上市时间不长拉搂蠕,所以目前的优惠幅度不算很大汉捶,基本在3-5千元左右寐菊。(个人观点典抡:致炫彪栏惯,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士经绩溯,厂商指导价为8.7万-10.68万毋竿氰,搭载1.3L/1.5L发动机宛,5速手动/4速自动变速箱假步伺。" "   曾几何时僻蚀,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾撬挪抽,它那个性的外形给我留下了深刻的印象捍痞,但却没有获得国内消费者的认可墨。如今江,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前妊寝,其售价区间为15.48万-21.98万元剐,相比老款车型有所降低倒伺。另外畦,新爱腾不仅前脸造型发生了变化赣,并针对柴油发动机进行了重新调校袱啃。下面就让我们通过试驾体验耿盾缴,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化嗓婆憨,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型炯,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计违,并采用双龙全新的家族式设计才,整体风格与现款柯兰多十分相似梯的跺。然而隙,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整窟裸,其车内布局依旧与老款车型保持一致咸驴陀,略显缺乏新意伤。   小结碴交: 相比老款车型来说许突搜,新爱腾的外观变化令人欣喜立嚼,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光屠盼暖,且双龙全新的家族式设计的确更显档次吼密泌。不过飞,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进毫,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容撤俱劲。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上陈,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)境。在海外市潮啦切,新逍客提供3款发动机拴,配备6速手动或CVT变速箱钝,在英国的起售价是17595英镑脖某梳。与现款车相比臣,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计第巩膊,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处攀恢。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型匠橡钙,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了交。 ● 外观介绍敖:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型撼:宝马2系Active Tourer簧光哥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单盖凶,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型沮麓。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子埔?车展上的展车给了我们答案存。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月喂,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车炊,而在正进行的2014日内瓦车展上畦,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出夯饱跑。和两厢版一样酪虾,全新标致308SW基于PSA的EMP2穆唬块化平台打造不想,造型新潮时尚踞扁,细节设计则突显旅行车的元素剩驰,保持一款旅行车应具备的实用性筋山闻。据悉醒,该车将于年内率先在欧洲市场上市瓮订,而凭借中国市场在PSA中的战略地位屑,相信国内消费者很快也将与它见面密。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后码涉朵,全新标致308的旅行版如期而至梢强。从整体变化来看吓秦冠,它在保持旅行车实用性的同时翘,将重点放在外观吓柬、内饰的调整以及配置的提升上零亮,新潮的设计更是让人眼前一亮纽蓬。在我看来笺龚衅,它的变化是非常积极的某撮痕。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高郡标,现在它要做的就是尽快进入国内彤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章踏复锭:   静态评测    ?   更多精彩内容啦沁良:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑欢笑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界侩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新耿书。早在上世纪五六十年代肯挽,Citro?nDS就用上了可变悬架粳叉激、随动大灯丝、转向助力妨芍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术搬乱松,加上极为飘逸的车身设计翠罐巫,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样炊搬犬。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌疲吻,2011年长安标致雪铁龙成立歼,到今天我们测试全新DS 5LS年翟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实厂,音译的中文品牌名念起来很接地气拣:长安谛艾仕稍扮,有股莫名的喜感砂俄敌,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器畅,是台正儿八经的三厢车付。   ●外观拿:考虑国内需求阜骆,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前唐,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5棠,后者里里外外都显得格外前卫廉逼,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度继细,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实骑、更好接受一点栖尽。当然脚森,前提是得保留住原有气质肩狼。   在这张全新的前脸上吼捍,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰蹈雾,官方把它解释为“飞翼”佰撕袒,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征毁晃,由于边缘不是那么锐利轿,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪磨剿,接受起来没那么难顽屎。   车身侧面和尾部看起来很饱满誊播、匀称肋斧,其实我个人甚至感觉比车头更好看葛。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰谜钨侣,厂家说这是做完市场调研后的选择醚翔,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西锋,想想也不无道理醛边憨,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条鳞捂,与其后期车主们各自琢磨翁谓谢,不如原厂直接把这事办了嵌。" "   三年时间足够让人新鲜感全无劝外,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蜂柑:下文简称新阳光链卷,以便阅读)龚伺浇,换装了与家族大哥天籁相似的前脸惧可揉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰姓脐鹅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 妒拾。现在它不光新潮封蚊,还进一步提升了性价比燃咕,为与定位相当的大众桑塔纳倒摹甲、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备切。 外观灿:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸塑钠,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似极傲任,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蒋幕略,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜辅脾。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分腾咕了,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米探,达到4456毫米钦奋怀,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平肩徒疾。    此外姆,新阳光的轴距则依旧是2600毫米哨摔械,由于在东风日产的产品体系中奋境龋,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)失稻钙,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样含亨腿,因此新阳光的轴距也要稍微短一些履。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时荒赶,我已经身处呼伦贝尔牙克石碉,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气句抬。尽管天气有些寒冷外,但此刻我的心情是非常愉悦的哆,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演痕蔫忿,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感顿迫厘。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世拳,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car探,当然我也不例外每倒。这次除了911之外赖碳恕,保时捷还带来了Cayman湾贫、Boxster徊弧、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型母鞠,让大家分别体验RR(后置后驱)捷睹、MR(中置后驱)秤、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧亩雌。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的担肖,即使在这样的冰雪路面也不例外抒释栓,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作釜频。在练习漂移之前迹抵,充分的驾驶培训是很有必要的犯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时姐睬划,驾驶员应该采取什么措施加以挽救品康改。   ●车辆失控该如何挽救孰?   当车辆发生转向不足时腔背颂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)硕僻,稳住方向并且慢慢回正蛋荤,切忌继续打方向乱弛氰,过多的转向角度不仅不会帮助你转向隧,反而会加剧转向不足的发生茬哩栖。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时胎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度廖麓何,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线力怠。对于一般人来说词螺律,应付转向不足要更加容易一些化,应付转向过度则需要更高的驾驶技术腑靡狸,而转向过度一旦被合理运用宽醒仍,就能成为过弯利器棵,也就是我们平时所讲的“漂移”行。   ●如何才能实现漂移簇嫩欧?   要想在弯道中实现漂移末,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移卷。针对这次的车型以及冰雪路面合妊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式廉:   1洪娩戌、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)祁,我更愿意称之为惯性漂移过弯秘。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蛋币菲、甚至小于90°的急弯草。 ? 『以上为PPT截图够,分辨率有限静狗履,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性饱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度埠镜兄,然后反打方向赁芍瘫,稳住油门漂移过弯茨。例如在通过上图中的右弯时苇搭,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢厢侗唤,然后左打方向思唤,紧接着再右打方向信,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动刊,别慌锨丰可,这正是我们希望看到的默犁故,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心退。随着车尾横向滑动的产生室睡,此时驾驶员应该迅速反打方向轰稿,让前轮时刻指向出弯的路线填瓷抹,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度集烷,随后在出弯时适当收油并回正方向埂立容,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了体闷览。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向吾娩,方向盘转动角度都不宜过多崎,最好控制在90°以内荆佛霖。其次油门动作务必细腻咯馈拍,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系纪排,给油则会加剧侧滑慰歼叹,收油则会减小侧滑角度攻,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用嘉。   2鲜殊访、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)熔剐。   适合弧度比较大的高速弯道滴。 ?   当车辆高速入弯时冻蕉双,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头溯,从而让后轮抓地力下降产生侧滑瓣。当车辆开始侧滑之后长汕疗,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转汤雷疗,继续维持横向滑动巩艰兽,同时反打方向控制出弯路线梯,之后的动作与第一种方法一致迟。对于初次尝试的驾驶者来说匿,如果入弯速度不够快也没关系蓉,你可以直接省去刹车这一步骤划掂宠,在入弯时适当地轰一脚油门肠洼铜,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑径无。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控佬钦,并综合运用眯讲冻,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了膏加。例如在紧急试芬、高速的连续S型弯道淬锨幻,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心菩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心能怠,从而划出一道完美的漂移路线牧摊。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗瓜蝎?AE86在高速S弯道超越RX7蠢旁,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介垂萍描。   当然董幕侧,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后函,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海澳,毕竟我们驾驶的是自动挡车型钢驴薯,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶嗓娘,相比手动挡已经省去了脚踩离合器呛团灸、手动换挡以及拉手刹等一系列动作盎,驾驶员只需控制好刹车孔宿情、油门以及转向三者之间的平衡即可殊遂。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距马。   然而即使是这样射蹄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的停。冰雪路面凹凸不平缚璃罢,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同辈挟,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验叹棵,所以技术和心态都十分重要肮促,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙挪愁翱。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统捕骗,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头淘旅焦。在这期间蔽行,沃尔沃创造了无数的第一禄,也赢得了不少的辉煌成绩容珊,当众多车企迎头赶上之际光,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中烘肋,并将其命名为Drive-E替畔。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢怯,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带瘸。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命渐我钒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅忌翔膝,实现了靠背调节和腰部支撑革。 1967 推出首个后向式儿童座椅宫戏,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护胁讨茶。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器培,将有害废弃排放降低90%以上屉咐鸽。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)卉炕恍,一双“慧眼”保证驾驶员的安全沦。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蔽,有效减少或避免低速追尾碰撞桐。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术苫眯课,至此安全范围从车内延伸到车外狭。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表剿厂:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩栋筐柿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数雄骡,从被动安全到主动安全了镭,再到行人保护薄,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可屡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域表届莲,空气污染现已成为最热门的话题晨,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事稻,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蜕抄,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎辽夸。   Drive-E是什么 恋咀肃?   即E驱智能科技痪,代表Efficient Power(驱动更高效)什创函、Electrification(驱动电气化趋势)书奔、Environment(驱动环保潮流)江轰,从字面来看很容易理解滔揣,简单来说就是引擎高效化党,这样一来既可以保证动力性蔷哩蓖,同时还能达到更好的排放标准苍狗衰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱盾己坡,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征池粹,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎嚏宪。   沃尔沃还将这一技术投身于母嘟婪浚块化的研发艇哇,只需变更增压器呐。块与催化转化器穆荩块等主要部件康,便可催生出一款新的引擎产品劫锈。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上履,大致可分为4类航类暖,即汽油直喷引擎盲、柴油高压共轨引擎食胳,单增压引擎(T5)昏读坍、双增压引擎(T6)刊呵粕。 以XC60为例 梁弛似,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 别荆。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表哦扫哩:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例逛湾,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎晒怜狸,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比刻,在动力输出上也略有提升坍,其中的原因自然脱离不了小体积讲、轻量化等一系列技术的支持迁膘。   此外变速箱方面也有了很大的改观拾瑰,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%潍,挡位的排列也更加紧密绦,有效缩减了换挡时间含舶,从而具备了迅捷的响应能力堆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现忙香。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下煽,耗能经济性方面得到了进一步保证玖祁,它将改变城市路况中引擎启停的时机辜狡,改善油门的响应孙糕臂,空调系统转化为经济模式工作嗡鸽,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作矗,而在65km/h以上松开油门肃玖,引擎还将会处于怠速状态惜砂。   本文导航熬诞督:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩扯搪脚,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位荆,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”禽峦骡。不过辆屡,动力并不是我们今天的主要议题疲。秦的下盘功夫方面表现如何诞沁盾?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系肥洼啃?这些都是我们今天要研究的内容怖尽。综合起来挡,我们最终目的就是想要弄清一件事馆对乱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色哼鹃顶。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”惮盟,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外欣很貉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上噶。当然颊侈狠,由于秦有着体积更大蕊、更加复杂的动力系统凉诗谅,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法池恼痘,但由于双叉臂需要更多的空间速烧坦,因此也是不现实的贪达。在材质方面淡,秦同样表现中规中矩竣虱醇,并没有使用轻量化材料为车头减重平冠脆,亮点并不多壤滔蒲。由此可见颁反,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化钳。   不过貌散,由于混合动力系统的特殊性袄,秦也必须做出自己的调整礁慌泞,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异挝亲。比如晶沤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面澈,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上绒楷兰,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上祟绿。此外柿袜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮砷蓝庭,相比速锐在直径上增加了将近9mm颧皖,看起来很是显眼耸。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化逆卜闷,而在同等材料和工艺的情况下错,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度盗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载筛。   另外商沙系,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架厢。与速锐的非全框式副车架不同鼎,秦的全框式副车架看起来更加粗壮村目示,由于加入了电动机和管理单元氰,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加山,因此这样的变化当然是加分的恐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套谈圃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声淡德卉、振动和声振粗糙度甘篇,欲知详情请点击这里)歇波,是个值得肯定的进步时雀。此外现阔,与速锐相同隆扫,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连似仍,强度更高强说律,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力旧。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天尚,现款缚胨伲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌炯滥禽,不过福特已经为此做好了准备空,日前刚刚发布了新款复克斯嫡孩污。它采用了全新的家族化外观项鞭辆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果枷聚卷,不过它真正的杀手锏孤,还需打开车门才能发现逻便。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线晤,进一步抢占细分市惩芷 ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型独尽,满足那些对于性能有一定追求的消费者骸,比如轿车中的S5枫邵、S6崇朔铰、S7亩七饯、S8等等懦。就在不久之前的2013年12月壁,奥迪SQ5也正式来到了我们面前妒庐,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型色,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)苔。 外观糕监激:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态河喊鹅,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子猾,可以随时面对那些不识货的挑衅者朵。作为Q5的性能版车型愧乐,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念事偷醋,颇为低调凄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化械故。 车型图片 基本参数煤: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出哺笛萝,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别部窝,特别是车身高度经过降低惋虽括,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm巩恰磷,而轴距也有细微的变化党贝。   其实只要细心观察敬顶挤,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的荣,除了特有的徽标之外尉,SQ5的镀铬条有别于传统车型耿,采用的是双横条样式型。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状深氰,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽屎晤忙,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆钒恳疤。而配置方面罐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备市片。   尾部的变化主要集中在下半部分四嗣,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力匪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计力,可根据行驶状态来改变排气开启程度混。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派艇烽,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭斥温盖,前者就属于少数派斥退。一个是只有追韩剧的人才懂焙,一个是全民百吃不厌幂。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品龟,其实上一代车型在国内早有销售蚕宛岸,只不过跟福瑞迪太像了股伪此,外观不出众怂,关键是动力平平悼联,所以最后并没有收获太多糙。全新速迈刚刚上市胯韧扫,售价17.98-22.68万元崎,很有幸能够在第一时间接触到这款车撅略逆,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了沪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常热,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈滇酚稍。通过简单的对比刻分点,不难发现锹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版冗焕,名字叫做ForteKoup池,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机禽,售价17.18-20.08万元清。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版疯林,它承了起亚家族的虎啸式前脸率烤,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评旗另痢,现在看来谈不上惊喜啦顷很,只能说还比较精致斤醛吉。虽采用了大嘴的设计楼肝疵,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步痰,或许小女生会喜欢岗晨寡。大灯全系都为卤素光源氮烷厦,并带有日间行车灯蹭戈。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰喂董。   走到侧面胖缝卸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化劲犀,但两门的设计为它增色不少堕诞,在绝大多数人的固有印象中磁煤,跑车就应该是两门铣梦,并且应该是无框车窗百就嚷,仅从这两点来看耪定堤,速迈确实都做到了藐,开在路上的确引来了不少的目光追随焚棱考。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流缔眷供,我们一致认为车尾的设计更为出彩怖微,短小瑞褐、精干箩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受竞。除此之外茄,1.6T车型使用双边双出的排气管布局瘦凛涧,而且排气管口径不行俸郾尽,车尾营造出的运动氛围似乎更强毖几氨。轮胎为韩国本土品牌牡弟,规格为215/45 R17摄极枯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了扯赤很。   当然番巫,如果你选择2.0L车型的话丢,你所看到的黑色外壳后视镜和蠕氯、前后包围的碳纤维纹路饰板墙勘、双边双出的排气管茄惧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了建。" "  讴歌这个品牌年静斗,或许很多人不是太熟悉疼。作为本田旗下高端品牌僳,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任卢滥灭,而且在美国市臣韬,讴歌的品牌影响力是非常大的收瑰簧。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力炭绣赤,大部分都是人们对这个品牌不了解陛霓吗,影响力上不去吭,导致在销量上确实不尽如人意幻惯樊。对于这次全新MDX的到来篡埠,个人持有赞许的态度唤糙叛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意卧景唉,还是那句话胺钳矩,品质上去了捌李,接下来就是提升品牌影响力了下绰。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上患弄缉,大灯的轮廓更加细长蹬,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯氦论揽。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过臂厕惮,但内部结构和MDX并不完全相同癌咀。雾灯被一条仿LED的光带替代敲,进气中网的细节刻画更加运动袖秃感。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长荚,侧面造型给人的视觉感受非常低插棉,这和前后大灯的位置有很大关系叼桔猎,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎次,注重舒适性局淑。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上群。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感深,而压低的姿态却更加动感缝苛呵,这种设计可以招惹年轻人的喜爱癌刻。尾灯造型相比较现款修长蛙,优雅的感受也来自于细节的 设计瓦镐,但貌似通过我的观察顾剧,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源椭悼黄。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置恢,让尾部显得非常简洁靡柔。   本文导航渤:" "  2014年2月20日豌,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市染帆林。2014年型奥迪A5的最大特点是里,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机斥。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国被。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大姓,共有19款车型苫,售价在49.98万至85.8万俱,具体价格如下甜坦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表坚身:网上车市 www.cheshi.com   外观方面峭恒烙,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别拣烘。配置方面烦祭,也与现款车型相同馁到猜。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机莽。   内饰方面蜗灵浅,2014款车型也与老款车型大同小异累,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘串,同时门内饰现、座椅中央扶手式柬绘、都采用了纳帕真皮面料尘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机闪。而2.0排量以上的发动机则保持不变撅鲜汀。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型谋杆枢,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化鞋。   变化一丝:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化脖微疵,在原有的缸内直喷技术的基础之上擂,加入了较为传统的歧管喷射昧禄虱,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合愧,通过二者各自的优势百项,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求窖刚。事实上箔鼓缚,混合喷射也不是什么新的技术惠,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用痕纯谢。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点贫棋。由其是雾霾天气严重的中国一线城市饺驼,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善溃捣累。   变化二尝射屋:排气歧管集成至汽缸盖内腔劲化,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内敢谩鳞,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力熄,从而减低涡轮的负荷臣凌舞,提高涡轮寿命颧。同时醛,因为在进入涡轮之前进行冷却篓掣帽,相当于提高了涡轮的进气温度限制棵摆,可以允许发动机有更高的排气温度供慨,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高四浦茄。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人赶妈,同时结构也更为复杂工篙,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战红。对此篮奋困,缸盖内的冷却系统也进行了改进坝诫错,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)颓。   另外劳,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外弦擒,还有着两项小改动颠慷。使用旋转阀牟嫱罚块替代了传统的节温器私,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上滤亩,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制铃画。   根据官方消息认,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上锨耙,为用户创造更加愉悦的驾乘感受化。笔者也希望在应用新的技术的同时紊兄核,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情舅。 责任编辑弓寸:王晨熙" "  A00级(微型车)妥恨悄,在人们印象中这类车以实用性水垛柬、代步功能为主司,低廉的价格促使配置也不会太高拐廉,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候鞠,一款车的推出打破了这一概念唬楔剿,它就是全新奔奔须隘答,来自长安汽车托。   感官是人们的第一直觉反应康,所以外形设计的重要性不言而喻勘,为了使人们印象深刻匠靛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的栖,道理很简单喘池,日本是微型车最发达的市场呜皑甭。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展美趁藉,在2013年广州车展上亨喇泼,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光寐瀑,除了时尚的外形设计以外驰,在细节做工上也有着不俗的表现纹连。前脸的设计整体性很高曹钡抚,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条弓,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影橙。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表舅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势级宛,不过这一点在外观上并不明显赏拦钵,这源于贯穿车身的硬朗腰线褪翁,有效将视觉性降低认,同时搭配造型独特的双色轮毂宛迁,让这款小车看上去时尚动感你。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动箩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰氰匙,如果仔细比对茄及,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸妓请舷。除了引人注目的设计以外擒草杭,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹久,具有加热功能的外后视镜坡茧太、15英寸的抛光双色轮毂母、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置凸办,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页豪绍:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市每,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d沧单惰。不过玫筋菲,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版芹叫穷,从内到外鞠虹、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉怀,可以说是一次完美的蜕变芥毯。那么这款新车究变在了哪里几骆休?它究竟新在哪村娄?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出艘擒唱?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5玩涧。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大情懦叼,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm泼鳖,轴距则与老款车型保持一致弗了帮。在尺寸变化不大的前提下掸德某,改变外观洛渺、动力害需、内饰汉几拇、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关浆,2月19日这台新车也正式来到我们面前偏谎,并接受大家的考验鞠潍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条陪,但这8条是我个人认为变化比较大的挪臂,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点梗讲。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候项菊覆,我就有了一种预感任斤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢吨,刚刚上市的新款X5就给予了我答案毒驶。全新X5给我最深的印象除了家族化外久,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)拳。首先丸讽,先说说全新X5的外观味遁,“大尺寸双肾进气格栅”徒肝、“开眼角式前大灯”吗灸淑,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致欠屁郡。    现款宝马3系推出的时候堂凉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉坦没,现如今随着全新X5的上市捷律疮,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上碉河。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此任券桓,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分敖吕潭,据悉许,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯毛黄扒。值得一提的是碳啥诗,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般没粗,给人一种炯炯有神的感觉当陶竞。    由于新老款车型的轴距保持相同毁巳痪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉播壁茹,反而侧面的腰线给人一种力量感纠浦,这也使得新车看上去年轻了不少逝喊。细节方面骚僚,新车在前翼子板上增加了进气口臀,突出了宝马品牌独有的运动基因陕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格肠,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带查览宪,提升了夜晚的识别度农舶腥。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起貉干,降低了风阻系数觅,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性寒侨。" "  版权声明甜斤:本文版权为网易汽车所有贸狮,转载请注明出处蒜毙另。   在2003年办羌荆,奇瑞QQ的下线让这款时尚圭衰、便宜凌伸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活垫瓷魄,之后短短的几年间勺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话年偷,然而到了2006年长安奔奔的推出恐同暴,打破了QQ一枝独大的局面圃闪渡。一转眼棚,已经过去了10年的时间发,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占剁笔,在这个追求个性剧、讲究品质的时代瞳簧,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流觅安,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则休,而长安似乎也意识到了这一点蒋,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢勒涵跺?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者抗陀拼?   从厂家方面获悉点林停,老款的奔奔(love)已经停产膜,而奔奔mini则将会继续生产销售题,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系贤,前者主打精品中高端微车市尘恕,而后者则会在廉价微车市场继续作战懈卧航。从定位上来看慕,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些卧玻勒,虽然沿用了奔奔的名字裤坦吻,但整车的设计勘莱、配置以及售价都会高于老款车型睦。   新奔奔客户群体是谁抒秽?   在很多年前瀑,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结窝滥锻,到底是买奔奔还是买QQ祁膘舷,在那个时候寂瓷吝,很少有人会关心这款车设计的如何侗宝、驾驶感受如何陛俊箍,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具圈,省油庐腹、皮实冈床、能遮风挡雨就行钙。   现如今炮,80后不妈、90后已经成为购车主力陡,这些从小听着walkman廓戊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计峦香、用户体验以及品质都有着更高的追求逝嗜,因此在座驾的选择上同样不会妥协枚当。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看湘祁绍,新奔奔就是冲着他们来的琶人。   新奔奔主要的竞争车型是侮?   虽然新奔奔的官方售价还未发布冕懊,但从目前得到的消息来看文,5-6万元将是其大概的价格区间表骏。这个价位中既有一些合资的微型车妨哇,也有自主品牌的紧凑型车呜侧,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车粒倍,比如两厢赛欧倡陛、奥拓惰、玛驰以及低配雨燕等等车型寄艾。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线串鲸,在配置方面与奔奔相比还是差了一些躺授漏,产生竞争的几率比较小纱熄。   外观邻:惊艳唉到、和谐崔虏疙、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型啦挎仇,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词泄染:高离地间隙是、车顶行李架忿拓献、双色车身等等辣。没错繁染,无论是跨界话、越界还是交叉车型饯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质对。不过世间万物深,徒有其表终究很肤浅餐宝瞪,我个人认为很现通,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统稍。所以猛癌,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾武,看到AWD(四轮驱动)三个字母时犯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象牡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款芍汇风,它集沃尔沃所有看家本领于一身坞,可谓全副武装邓燃济。为了让媒体更好的体验这台车珐匣厩,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高文耿。没有固定线路鸡,没有领队车辆散田斯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾揭铂醇,它会和每一位汽车媒体人独处12天阮蹦断。而在这12天里小方,我已经和它奔袭了4100公里奔笺,横跨了三个省份刮,体验了柏油赛道狄、软土拉力惩澳烦、冰雪漂移春方告、高速狂奔勾、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话奈舶,当然孩广琴,最终的结果是僵:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多话,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的邦娜,正所谓日久见人心隘锨,交友如此息,试车亦是如此盲。回到正题售围,和往常一样痪倒瓦,对它的了解还是先从外观开始荆骋捷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生篓,相煎何太急”这句绝句粗凭孰,而在雷诺—日产集团旗下踏垄,有两款车正在上演着这一幕括双错。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气黑,还有这出色的越野性能任砷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性婚。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下铆哭桑,买谁更划算籍吐?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稠苛叉:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位交蒂呛,作为英菲尼迪的顶级SUV秆,QX80的售价高达152.8万隋弦,但经销商处可以优惠16.2万绕拿,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万存反,虽说16.8万也不是个小数目卤嚎壁。但对于消费者来说铝,一个日产闻甲逗,一个英菲尼迪吧,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌橇。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)姜庆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV恼,它的身材绝对够大活。从上图的数据来看碗,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙颊悄,尤其是将近5.3米的车身长度陛,会让您感觉驾驭它有点困难怂础即。另一方面白,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型冻,这一点在QX80的身上也得到了完美体现缺肮。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瓶朵晒,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型奶靖肋。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅飞伶拣。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足脓翟颊,同时也显得异常凶猛庐酿。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉号巢聪。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大荚伶,整体造型圆润凤啦,没有多余的线条作为修饰尾,但是反而会让人感到车身很厚实冕。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞磁崎。同时注意它车窗的设计首鳞疵,与众不同的创意来自于涂黑的A柱腑塘,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的叔昆书,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感催岔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样疲。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计恋副,也没有了那种霸气池,转而给人的感觉是设计很前卫甩。车尾的饱满程度与车头相呼应着残皖劣,丢去了上一代的直棱直角词筹,饱满的线条凸显着丰满的层次感畅狠。   日产途乐拇蛾蠢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华佃膝懒,虽然脱胎于英菲尼迪车型捶,但途乐依然拥有自己的外观特征赂淑铜。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性幸。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淬朔轰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型灯哼,为了与其身份相符它的各个部件都大一号逞,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出谋赌。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底摔透踏,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气镣愧,成为了车头亮点之一募我。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术返菏,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型低,这项配置自然是少不了的倦溉从。我们可以找到4个摄像头馈,它们分别位于车辆头部沃、左右外后视镜下方和车辆尾部供。以便在停车过程中枫,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况啸,让您更加自信轻松的把握泊车空间幻。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头搁,大大降低了停车时的事故发生璃。   途乐   通过对比发现辑篡冈,两车在外观上的配置基本相同创烈,差别仅在日间行车灯上童侨俊,不过随着QX80年款的推出幂,日间行车灯的加入应该不是件难事马洛绥。两车最大的区别就是外观/品牌的不同特蔑龋,在相差仅有10几万的时候俱郡,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店惟纤。    责任编辑河祥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天翠,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了飞户哥,除了奔驰G卉、丰田陆巡系列绩、牧马人等将,双龙雷斯特也是其中一员金,而且雷斯特还是柴油车扯肮瓢。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值耪陵,以目前的接触来看弘商,双龙雷斯特W表现不错千,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”宫乓无。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前逛蕊,双龙与奔驰方面在技术上深度合作丢分锌,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰都坝,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”隶谁市。当然缆,在随后漫长的几年过后是,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌辣。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO恼统,该车型最大的特点就是其尾部造型磷,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计砍顺绅,宝马方面肯定不会承认习慰吼,但从年份来讲蚕浆督,明眼人一看便知铣橡。   外观岭牌绘:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手钵闷妇,该工作室的创办人正是乔治亚罗茧,不过大师的设计未必符合所有人的审美褐库特,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异浇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调怒窍,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势觅颓环,但为了照顾空气动力学与线条流畅怯,雷斯特的车头是圆的朵枷,所以在当时看来有点“离经叛道”酶。   而到了现款的雷斯特W碗嘶魔,这个“小问题”被修正了媒颊封,一体化的设计已经是大势所趋罕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”崔陪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型蚂斗凛,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感媚,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别城祟鞋,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少勺绣。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相楼魏。通过车展上的展示雌侵,小编已对这款纯电动车型有所了解汤珊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验淡尼,时至今日苫孔火,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型秋。据悉帛,之诺将在今年的2月份开始接受预订嗣,上市后将以租赁的方式面向消费者领,具体的细则目前还没有公布秀荣,上市后会有着怎样的表现墨,我们会同大家一同关注究。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前傻沫,简单了解了一下之诺这个名称的由来提,是源于对中国文化传承与现代精神的体现慷坚畏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟揪,毕竟是基于宝马X1平台打造斯,因此在多个方面相似度高也并不为过匈琳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E暴蟹瘦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现憋瑰,其具体的表现如何厂,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验蔼。 责任编辑察木:沈楠" "  版权声明粟讥:本文版权为网易汽车所有把鸡跨,转载请注明出处胺馅。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计率,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列藉墨谐。它们的可见程度绘坛互,丝毫不亚于“张伟”“王芳”龚护。可见度甚高的两个文字的组合呕筷,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字踌呕水。因此董秃,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车滔猎豢。哦钩妒,对了乘申事,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思剧喜颅。意大利人的自信拈砷迪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心段太:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用譬且?咱先从减开始说起白粹嘿。 Q凹藏奖:致悦只是切掉屁股的菲翔么末?   A锋钒恢:非也担,前脸亦有修改揣彩,整体风格统一缄翠,协调度很高茎合。   我相信Roberto Giolito先生凤聚,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师悸睡,在设计Ottimo的时候涧,一定会更加从容寥。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”捆虏,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思嗽。在他的心中靖,应该有着太多关于年轻焕剖奉、活力的理解坝莎骄,而这恰是Ottimo的设计要点袭。 外观总结   赞畏:个性鲜明烧歧、标配LED示宽灯塘共、轮胎用料厚道   弹伙溪:低配删减雾灯   " "  版权声明平胳狄:本文版权为网易汽车所有趴,转载请注明出处捎。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾共腹,虽然距离现在已经有两年的时间峦溜,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象痰俗。而今天阜慰茎,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘鲁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例疼互,并且还是一台后驱车疽存。没错南甲,它就是华晨宝马3系矗唇。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)够寇,其配备了2.0T发动机歪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟搞、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟拔井哼。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱秃芬,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现怯惊,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗钳。不过在今天的冰雪试驾过程中途,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)侨。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现瞪肯,必须先打好理论知识的基础芯集。于是在摸车之前层缅虽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课隶锯滇。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关爸糙短,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着骗攻。 ● 项目一   热身结束了镀娜栏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节跋姆泞。第一项内容便是加速和刹车探,是不是觉得很简单竣壤?其实里边的门道儿多了去了伐。   在项目一结束后拴砂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式旅确酷,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步零。一开始大家相差悬殊密石,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了舷多荒。接下来的项目二会比较刺激一些铜蹬,经常会出现手忙脚乱的情况疏隘哥,但只要理清思路按部就班的做抡缅,想要完成整套动作并不是很难捆艘讥。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明版菩:本文版权为网易汽车所有埃揭龚,转载请注明出处辫秒需。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了舶彩邵,不过始终都仅有手动挡车型畦帅燎,虽然目前销量也很出色浑窃怀,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户诚锋按。好在这一短板即将成为历史攀,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出林,新车将于26日正式上市猾蚂钾,我们也于第一时间进行了试驾体验垦响纳。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观堕昏渡:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外靶挺簇,在外观方面也有变化枫剑。新车根据高低配车型提供两种外观方案劣吐,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计济苹,而高配车型则对中网坝、保险杠造型酶沦、轮圈和后反光板都进行了重新设计反肮。值得一提的是城淀毛,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的叛。   新样式的轮圈非常动感牟嘲缮,在同级车型中实属罕见庙琉。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致瑞兽菊,轴距依旧为2725mm藉茨。车尾的变化相比车头要小一些幢缄筐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板幕溜巩,不仅可以提升安全性骋,同时视觉效果也更加出色艾。 有态度【试驾评测】殿圭平,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么汇幕熔?   扫一扫绒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日赐,一汽大众全新高尔夫正式上市捅。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款舰磁辖,其中1.6L拥有三个车款呵戒,1.4TSI拥有四个车款容,官方指导价为12.19万元—18.29万元丢裁。具体售价请见下表嫌嘲:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力享埂,但是却拥有三种功率版本体马,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本侍姑荣,因此在动力系统方面饭,消费者有三种选择倘碘。    我们从上面的数据可以看到涂,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者钙钞,1.4T低功率版是主流之衙啪搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求迪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蚕敛容。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮籍舜旅,但是它的售价高达18.29万元慧,相对比较贵俯炯。    全新高尔夫提供九种车身色彩愤,分别是塔希提金靛潮、唐古拉白朴伴来、珊瑚蓝共、魅力紫谢、玛雅红梆巍嫂、季风灰隋蔡拆、水晶银以及深黑和极地白嗅。 ①凭:16寸Cosmic款轮毂 ②加朔蔬:16寸Cubix款轮毂 ③梢:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂僚妥,其中15英寸的一款反鼎饯,16英寸的两款切附扛,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备鹅酞,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型酮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供举。    全新高尔夫提供标准座椅俺鞘、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅秋,低配的时尚版车型使用的是标准座椅罢,舒适版车型则都配备舒适座椅倍,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版垢。    在材质方面钳唉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料囱,分别是上图所示的DianDian黑色织物邓、Zoom/Merlin黑色织物炉、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择鳞,分别是Vienna黑色真皮雹、Vienna米色真皮抡奋、Alcantara黑色翻毛皮暑冕凸、Alcantara棕色翻毛皮板拜。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料娇徘穗,有两种风格可殉缮咕睢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料芦,同样有两种颜色可压帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料焦巩,有黑色和米色两种可丫印;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅竭。    在车内外装饰件方面楷悉憋,不同配置的车款也有不同的安排轻嗽烘。像侧窗下沿镀铬装饰条饺、双排气管芍寄、镀铬装饰双排气管煤蜗、动感鲨鱼鳍天线炕、真皮换档手柄仑耿特、科技质感装饰条撬倾、金属风格装饰条烤横、碳纤维风格装饰条等等窜哥,针对不同的车款都有不同的配备莱纷,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍逼讽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富芳,配备有MKB多次碰撞预防系统杜适、ESP车身稳定系统方藩、ASR驱动防滑系统缸保枪、XDS电子差速锁虽、前排侧面安全气囊瓶、后部4探头倒车雷达扰挪合、前部行人保护系统矫帽腻、自动静态转弯补光功能等等侍楷鞋,但是在舒适性以及功能性方面壬,并不是很丰富滦举,但是也可以满足基本使用幢瓢。   1.6L自然吸气车款如何殉斓拧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严恰,它拥有手动时尚湾庇饯、自动时尚以及自动舒适三个车款该,手动时尚与自动时尚的配置一样目宪镣,在价格上二者存在1.2万元的差价寐奈钉,主要是变速箱配备的差异骇狠。所以在配置对比环节病叛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行论拇申,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元峭,差价为1.1万元盯嗜。    在配置对比的环节我们可以看到缝撂,时尚型与舒适型之间的配置差别插,大多数都体现在外观内饰的装饰件便体,以及车内一些常规功能方面癌食宽,主要是顶棚储物盒稼呛、后排中央扶手供干筹、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半烽拇家,实际上最有意义的差别在于全景天窗崔势、后排出风口樊内墓、蓝牙电话涵涎、定速巡航滤、驾驶席座椅腰托档滔扒、TPMS胎压监测系统这几项上车拼,不过在这几项配置中捍呕,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置膜讣奇,尤其是全景天窗滴。    从价格上看标羌,二者的差价为1.1万元辛枯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的美为陀,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品棋便懊,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户芭惭,所以我们在这个推荐环节恳响,更多的倾向于低配车款纶虑衫。 责任编辑妮爽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底陆茂,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发靡嗽。它采用了全新的DS家族式设计风格荆派,延续了一贯的法式浪漫风格琼纫么,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素鹊画且。新车基于DS5平台打造钎,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机骆陵。预计在3月左右上市宠嘘轻,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触型完,让我们一起来看它的表现如何屋陶。 外观纤:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅亭徐费,却多了一些时尚及科技感忍汾,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性瓦炬挽,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感嘉。镀铬装饰拿捏的也比较好彭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌健。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品邦祥。也表示着DS的品牌走向独立鞘拘吹。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型镭,有着都还算不错的账面数据晃绵田,车身长度为4702mm歉,宽度1840mm守蔡,高度1515mm.轴距为2715mm协日。上市后会把目标锁定在奥迪A3际。 车型图片 基本参数抬怠: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面氰,除了前车6颗驻车雷达之外碌钠瞎,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能搽刷,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯皋。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰溺,从视觉上拉伸了车辆长度晴前,尾部设计了一个小小的尾翼垒,尾灯下侧字样表明了其国产身份簧瑰联。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头乘獭。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方姓,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件并痛,真正的排气隐藏在了下面菜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型七,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蓝梁:高离地间隙虽棘潦、车顶行李架炽拇、双色车身等等览赊。没错扩祟竭,无论是跨界喘、越界还是交叉车型诲礁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恋。不过世间万物假乔泪,徒有其表终究很肤浅啸田膜,我个人认为距脸,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统谱凭佬。所以奔氓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾薪幢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时荡,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象秒挠接。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蛙,它集沃尔沃所有看家本领于一身校梁凰,可谓全副武装好。为了让媒体更好的体验这台车骑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蓟。没有固定线路培林官,没有领队车辆匪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾讲芭咯,它会和每一位汽车媒体人独处12天岭茸。而在这12天里该,我已经和它奔袭了4100公里峡连,横跨了三个省份贝,体验了柏油赛道炕哥、软土拉力煞皆、冰雪漂移船剔慌、高速狂奔寂我、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嘲,当然钠倪侥,最终的结果是份:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多饶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捻苔,正所谓日久见人心窟赏,交友如此犯泌,试车亦是如此陛胁彻。回到正题许仆,和往常一样霸蛙寝,对它的了解还是先从外观开始莲。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化孩、多样化是一种趋势钉邢仆,两厢车一改以往叫好不叫座的状况潮双,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白峰偶,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠獭。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蛔,是基于菲翔打造的意式掀背轿车习翁,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型惜,上市至今保持着约5千台的月均销量朗类,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型棱绰。 外观/内饰对比吉龋沧:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来搏岭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造块,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的算,毕竟师出同门脾。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管娥捅,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯探,远看很容易被误会成排气管份抗,但事实上真正的排气管被隐藏起来赔,整体尾部设计显得层次更为分明匈。低配车型配备有倒车雷达坍拧蜂,高配车型还配备有倒车可视冷乖魔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念毫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点澈平党,修长的车身与宽厚的D柱程,加之出色的后排与储物空间谁日,俨然就是一副旅行车的范儿隶呸悼。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm箍弹,它完全可以称之为旅行版朗逸婚陪恒。    车身的线条连贯自然菏活奉,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观丁,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蚂秘。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些菇分韧,调整了尾灯的白色灯带位置绦,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端鹊孝背,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重菠。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同栏氮,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格田我,内饰板件的用料以软质材质为主界,接缝及做工也较为精致艰,与同级车型不相伯仲蒲。从实拍的车型判断吻烂,自动空调萄、ESP系统没炉脚、电动座椅放和、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型迟福,至于具体配置还有待官方公布苇嫂鸥。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉帮撕,同样是大众家族的传统布局膳燃旁,整体的感受都很不错玫澈擎,方向盘色操却、中控台的每个设计很都容易上手曙,从材质上来说汀衅,朗行是塑料感有些明显的胃僵湍,好在其工艺上还是有保证的侠立,并不会有很廉价的感觉愧。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后端拷动,销量在整个家族中表现最为可观茧好俊。近期剐夹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市潮稻,新车主要变化集中在外观恰,同时针对颜色步奔沪、配置进行了调整墟,以保证其市场竞争力蕊集。在豪华紧凑级细分市场中钮,奔驰A级是CT200h的劲敌之一然,通过下文的对比分析倦袱,希望对有此购车意向的网友们一点参考苫完。   备注笺: 为更直观的进行两车的对比分析粟,选取两款价格相近的车型(奔驰A260翰齿、CT200h F-SPORT)顺慰,市场优惠参考自深圳市场据。 车型图片 所属品牌割: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动诉啦柿,内饰做工精细    车身尺寸方面蜕鹅,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优倪,其他参数均小于奔驰A260炕。从外观和内饰设计风格上看犊窜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑挨,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释讼,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺偏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后镁狠,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样垫,全车充斥着力量与美的线条锌。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点舶艰卤,硕大的单条幅进气格栅降、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发丹。    相比极富视觉冲力的前脸造型奈,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些女,但并没有脱离运动褪,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓岸土盛,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹染。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素宽,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型陪妒拘,同时下侧雾灯造型也有改变添据溺,车尾部也进行了一定的改动壕嘘广,整体感觉更加运动垫杜稻。另外供烹假,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”舒奔,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配赂毖,形成强烈的双色反差涪胆。    F SPORT车型装备了整车运动套件厦盖赫,涵盖了运动调校悬挂绞、运动包围凳势、运动阻尼减震器项、熏黑运动轮毂浅捞、运动车门脚踏板祷贩亨、运动型铝制加速踏板税耙灵、制动踏板宪、脚歇板等钒伤慈。    三幅式平底真皮方向盘抱酥适、红色元素点缀的空调出风口危唇、铝合金踏板剩、仿碳纤维装饰条等等莎,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感频偷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格澈可挠。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化涟酿券,将方向盘汾貌唾、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上敝豆,增加了便利性拌习齿,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动蹿脸配,分散了注意力啡苍赤。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间解萝肖,是多数第一次购车家庭的首选要求挪寇皮,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型狸存份。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功蓝列。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型慈隆,会有怎么样的变化豹,一起了解一下父揣辽。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的愧爆,镀铬进气格栅增加了些许立体感罕码门,更加显眼的X造型前脸嗡巩,迎合年轻消费者的审美承。大灯的改动有些另类悼秀,在我看来接受起来还是需要时间的浑被。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车菲请吧,新款在车身尺寸上有所调整蛊模递,长宽高分别为4456×1696×1514毫米晌辽,轴距保持2600毫米不变冒河,相比现款仅车身尺寸有所增加并。   车尾的变化不大蔼燎巫,保险杠下方增加了黑色塑料饰板染,以及牌照上方增加镀铬饰条藤,尾灯造型无变化埃锌。实拍车型为高配版本壳,但仅配备了三点式后倒车雷达搓。   新款的15英寸轮圈造型不错晨,轮胎选用优科豪马瞧,规格为185/60 R15茄,备胎没有缺失隆,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置箔采。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高呢敢,在年轻人中更是屡见不鲜淳许晦。在学校要有个性岛纱,在单位要有个性饯蔷绥,穿着打扮要有个性擦佩,兴趣爱好要有个性莎。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢哎?如果你有这方面的兴趣炔辈,那么杰德将会是你不错的选择劳箔草。可谓自成一派的它呐擅,凭借着并不起眼的车身尺寸戳瑰纽、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间沁捷赐,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车居?还是旅行车逆虐?或者是MPV草刑?但这都不是事儿玩此,只要适合自己就OK蛔埂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人故昏,喜欢接受新鲜事物的他们讳,正好与杰德不谋而合麓弊肩。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐匹畦啸,此外票博,六座的乘坐空间惯漆,也足以胜任日常的使用需求财叼咯。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受藩视功。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢虚?自2013年9月6日上市以后长,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量吐,力压大众途安和马自达5等竞争对手钨烘绷,它用事实结束了我们的疑问炼伸。除了这些薄阜,杰德还会带给我们什么样的全新体验功问,让我们继续往下看狙。   " "  若是经常关注汽车之家的话锌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生狼咖遁,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”纬溅赣。虽然我们这里并不提GTR杯阶壁,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何寡茹殊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶穑克斯ST逝愁蓉,令人刮目相看帛。与此同时显惜,在秦身上喂毯暖,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料拭、做工以及舒适性表现上的明显进步官揭楼。 外观造型磕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程惩咀僵,如今已逐渐走出了当年模仿的时代摆徊惟,近年来推出的新车型如速锐蛙羚、思锐以及大家眼前的这台秦碌麻蜜,都可谓一个比一个漂亮宫眠。就以秦来说染憋灿,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网吭微,很是亮眼矗回觅,同时也营造了较高的前脸识别度惺柬厦。   车身尺寸方面孺鼓,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大青,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平叮枷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)潘,2670mm的轴距表现则处于平均水平枢史。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同垦宛达,其整体感觉与速锐大同小异峭罚限。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯存,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接害刑螺。无论白天还是夜晚塘几篡,该车的车尾识别度都非常高酗。而且内部的光源夺巾,除了转向灯为普通卤素灯泡外匆,示宽灯卷倪稠、刹车灯以及倒车灯都用得是LED申挡掏。   充电裳磁、电桩安装及质保/售后介绍埂秦:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口惋,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包舱驾,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电修,据官方资料介绍喜壳呕,充满一次电大约需要5个小时左右庭闹,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)风。   同时柬必,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩交,虽然价格并不贵屎韶檄,大约在6000多元特,但对申请人有一定的条件限制及,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)翔玖咕,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)礁吓,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准诽县哪。当上述条件都满足之后壳,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请掀撼哨,如果一切顺利苔荆,最快1个月内就能安装到位并通电使用徒嘶。不过目前糕猛,秦还不能实现快速充电躬,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的泉计残,只是目前还没有这样的配套充电设备恍口散。   针对秦的特殊性累袜渭,4S店内还为秦准备了专门的维修工位你卉欠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务扦。其中祈肪,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全墒闷覆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶畅诡疾,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋累翰氓、绝缘手套和护目镜等设备浪搭盼,并规定在检修车辆时必须两人在场捎睛。以防车辆万一发生漏电娇枯,威胁到维修人员的生命安全帕。   与此同时盼花郊,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里疆发氯,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组舒。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同氯绷溉,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型谩,整车质保为6年或十五万公里踩芬棠,电池组为10年或二十五万公里)涪。总之秸,从专设的维修工位瓜虑、专门的维修人员再到超长的整车质保周期驹赐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度讲,而对消费者的购买更是一种信心的保证鹅。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前离僧锤,中国汽车市场刚开始发展拦系,市面上可供选择的车型可谓寥寥孪歌,在那样一个年代守韩韶,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准冀,并且在之后的相当长一段时间惊,人们心中仍对它们有深刻的印象次蔑。时至今日坎,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择苹,在数年激烈的竞争中摧倪曹,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下犁。这回磋藕沪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首孝罚,我们也借这次机会为大家做个全面对比穗拼歌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车响怂当:外观内饰(包括设计和做工)肺、配置横录钙、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)粒吐税、储物顿叉、油耗丸酥乌、驾乘感受构、加速性能筛功赌、刹车性能班杰围。同时祁嘶,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别普红茨、同价位车型的什么水平萄。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型胖秃,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元恨吧,目前约有6000元左右的优惠士裴,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元任稀,在优惠方面差别比较大牵,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右恋惯,根据论坛中近期的提车价格扦副,9000元的优惠还是有的驶藕。目前圃,两车的售价依旧属于同一梯级欧钩。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致叉团帛,只是配备了卤素大灯及雾灯茹镁,透镜芯、日间行车灯这些都没有堂荡玫。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系受菩苛,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置帅,因此我认为两车的配置可以理解池,符合同级水准皖扯。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位叮赴:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比铅巢,两车的各项参数也处于伯仲之间篇,差别在6cm之内诚玲。在车内空间上萝涪陀,两车的表现也很接近绢,我先剧透下吧浪头毋,结果可能跟你们想象得不太一样锯。   相信看到这里诽,大家最担心的就是如果车辆没电墓社妈,后备厢是否还能打开的问题策。捷达看来是妥妥的没问题访,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑鼓,它的后排座椅靠背可以放倒设,之后即可顺利从后备厢取物茫白杭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐垦菊酚。   在倒车辅助上第珐冉,捷达配备三点探头潍关犊,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配箍,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平物。这里多说一句肠饶隧,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达睹憾,让人觉得很不大气失脑,并且低于同级别的水平斯褂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达通,舒适型也可选装倒车影像诫解省,比捷达厚道一些泵。从普及性上看弥俄腿,能够达到同级别的平均水平县东下,从功能性上看粱锈,拥有倒车影像的它则高过平均线了未,给好评漆攘。   两车都是15英寸的轮圈掸母咳,造型上也是各有风味篓推,轮胎宽度也同为185mm肪。从售价上看鼎邻,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右毖,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条描筒寿。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比翁悄,让我们在后面的制动测试上见分晓锤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显辰虑茧,借着中期改款的机会弟渤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机辟问,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注时丢冀。应该恭喜它釜郊,至少在我眼里疮狭琉,它确实达到了自己的目标莆络。过往凭借动感的外形痢辣虏、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它寄尉,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点申避茎。   只可惜祥九,刚上市不久的2014款起亚K5廖仁,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择皋庆靖,而且它们的价格都处于K5车系的高位焊,受众群体并不大荆。前段时间嫉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析肆枢,并撰写了《起亚K5购车手册》凶炊。文中镣红,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型掸啊横,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐贪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色沽铂码。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH哪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机会。自从起亚挨泌、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后世矢,互用研发产品的例子不胜枚举楷纬囱,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度颠。该发动机的最大功率为245马力雄搪旱、最大扭矩达到350N·m伸,账面数据处于同级别的上流水平守,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机纺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀靠途,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机炯危漆。   在涡轮增压吩、缸内直喷等技术的加持下淳陈,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m效,并且一直持续到4000rpm敬柯叔。得益于涡轮介入较早飞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间画镰令,而且它的油门也调校得比较灵敏纯该。在实际驾驶的时候酥捣,可以感受到它的起步轻快自如动,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余糠盎涡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比寡健擞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些巩颂棠,但差距并不像数据相差那么大就赫蕉。在整个低转速区间裴,它的动力输出不算直接芥借,缺乏一点活力韩视荷,给人一种有劲儿使不出来的感觉佰郡呈。   于是稿啼盒,我把油门再踩下去一点霉,动力突然来得很快坪惟枫,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然暴,毫不费力驾改,而且可以感受到车速达到120km/h时闺盎攀,发动机还有充足的动力储备博捍拦。它的中段加速能力让人满意黑够,虽然依旧缺乏一点活力乓,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴桓,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开琉葛。   还是差点意思母勃,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感剁。于是瘁矗,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式皇,6速手自一体变速箱切换到手动模式阜缝酬,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作沏,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的垃痊。它的油门响应足够快馈涸髓,发动机的动力输出得到更好的释放彤季,方向盘的反馈也更加扎实末籍峦。除了SPORT运动模式外鸵晃,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式还垒烷,运动特性从SPORT悸藕、标准到ECO逐渐减弱灭,驾驶风格也逐渐趋向安逸检露仿。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契巴髓抬,平顺性极高拍兜,而且动力的衔接也让人满意够灸境。若以80km/h的速度巡航弯店,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航吭丧隧,发动机的转速会被控制在2000rpm左右弯改媳,对于燃油经济性的控制也让人满意纠。同样值得表扬的是降挡速度蟹,在中段需要加速的时候深踩油门酷,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出坚,而且换挡冲击也比较芯圆只荨,不会让坐在车内的乘客感到不安烙。   前麦弗逊闯汀俱、后多连杆的独立悬架底盘结构秸扒吕,在调校方面仍然有很大的提升空间识函肥。它的弹簧足够硬疥丹筒,但是减振器的阻尼不够大埃轿幢,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底灰痛,会有细微的震动传到车内魂,以稍微快一点的速度过弯牌毖蓖,车辆的侧倾会比较明显哗,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳绒栓磕。安安逸逸地驾驶肯定不是问题吭,舒适性让人满意伐鸿韦,但如果需要激烈的驾驶的话仍方剐,后期对悬架的改装很有必要解繁。   它的刹车盘相应加大了尺寸环戎,刹车的力度足够疏悼,不过刹车踏板的反馈缺乏线性辨通。具体表现是弟,刹车踏板的前一小段是虚位侩,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏疟怒百,制动力度会突然加大睡孺就,需要一点适应的时间襄统檬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻撮擂,发动机的声音克、振动都非常小谦。然而拔,在速度上来以后森,噪音的上涨速度也很快隋,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎堕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显拾。   我得承认觅惧,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数坟畔膛,但在起步和中低速行驶的时候晒擞恨,动力参数上的优势并没有完全体现出来路逞,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处轻。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价卿,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”然。当然吠乐坝,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型浮草癸。另外袭,值得一提的地方是衫,在动力提升的同时握,它还加入了行驶模式控制系统盲排裙,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用吕嚼触,它的动态性能相对有一定的提升福帽吗,开起来也更有活力和乐趣晌拍晴。   " "   海马M3去年4月就已经上市了航痛粳,不过当时的自动档车型只是“有价无货”次遣,只有手动版车型销售蹭,导致产品线还不够丰富李浆馈。而就在去年11月论耸随,海马M3终于推出了CVT版车型托挂涸,7万-9万元之间的售价兢鞋额,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求嗽隆竭。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30看里、逸动宦就啃、宝骏630以及启辰D50等车型淑呢屋,竞争还是比较激烈的逗莫嫁。作为一个后来者芍杀,海马M3是否有足够的实力立足霜?下面我们就一起来看一看廉缺渤。   动力癸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择霸畦,其最大功率为82Kw鲸,峰值扭矩是147Nm壕儒。从账面参数来看当,可谓非常出色娠,一点不比合资产品的数据差辰玻。对于一辆紧凑级轿车来说刻界络,这样的动力表现已经足够应付日常使用了妙桑横。    开起来的表现去,我只想说这台发动机的低扭还是不够强慕,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”究娟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中谜谭,如果想要充满信心的快速超车蔷捂边,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择改。    我知道会有人问揭守,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗迁韶?说实话充欠,我觉得大家都没什么区别劝娩脖,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着秒谓,也是低扭不够强险,需要靠高转速来增强加速能力人。    可以肯定的说抬,除非是加上个涡轮增压器苍库借。否则的话垂梢,这个级别同排量产品之间的动力表现纺汀巳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同拍磐花。我个人觉得处眷,这只是消费者们需要认真衡量的一点酿,而非全部每仆杏。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在普匹聚,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感残,动力传递平顺连续的特性攻囤,有效的提升了整车的行驶品质感芥郎。顺便说一句鳞,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外青澎,这也是比手挡车多花点钱的好处洛泼峨。    深踩油门时糕唇权,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上本缺轮,来保证动力响应足够顺畅巢己屁,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内敢。此外刚蔑翟,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式拳,功能性极强铆秃。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现孪峨,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后寐,g值才开始达到最大的0.366g翟,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内湾乱,此时车速大约在30km/h左右巳驹哥,达到60km/h用时5.24秒洗陶起,冲刺到100km/h用时11.45秒霸风。    接下来看看海马M3手动车型傅速抖,在加速到2.5秒后弯烯拴,车速已经达到了差不多40km/h诬寐杰,达到60km/h用时5.01秒傻惦蚊,冲刺到100km/h用时11.28秒粳,比CVT车型略快彩呻韦。如果不较真的话附,可以发现二者的差距其实非常心募看荨,相应的在日常驾驶中其实也一样关连浦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到