> 写在文前污嗡荡:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年醛,英国品牌的表现令人忧心忡忡蛋。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌沽,它们目前都散落在世界各处喊掸,有的受到追捧有的则走向终点赶沙醇。即使获得成功的英国品牌推拖颗,它们仍为自己贴上的“德国标签”疤经盎、“印度标签”的身份感到忧虑倍群,毕竟臼嗽番,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除敲场。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造痪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革拉戚、原木的袅袅余香讼,这种气味只属于宾利糠附、劳斯莱斯们砰,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严惯伪掀,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头腹。    从业这么多年沦铅把,我写过的顶级车型总值超过了3亿元辑氏,从没有一辆能让我动了收入囊中之心摆下,囊中羞涩遥不可及自然很重要洁壁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦哎烦朵。我认为一辆好车斡,应该让驾驶者舒服且短南、安静驮理、惬意的完成从A点到B点的旅程练,那么多动辄千万的超级跑车速度很快抽,却实现不了我小小的梦撅歧汞。我一直认为惊峡唤,真正的贵族裙驮贩,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极菊默芯,即便妥协仍然能坚守初心湃。此话适合改变自己的GT Speed洗项康,你知道吗骑口啤?世上最难的事情就是超越自己诗危,GT Speed做到了 蔬抨河。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义郊,当你启动它时矢膘硼,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态塘苦。   >> 外观崇扁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身犁沛劳,作为宾利目前最为畅销的车型膘堤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”骡挖毋。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级范皇。但是缴,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配挪坛峰,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节脸忻。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者脯路鸿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动祈偷尘。当然竿纷堤,大部分“土豪”车主也不在乎豪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成哦琳惕。    外观提升不是GT Speed的精髓汤唬呜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品晾恫钱,动力粱鹃巾、刚性椿梅伶、减重上的工作任重道远水。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg搏斑,仅有2.3吨嚏赌恒,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重肌奴。不要小看这350kg献倪红,几乎是一台V8发动机的重量斗。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件狈,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂敢午篓、多连杆后悬挂和防倾杆等喜伞线。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色遍括汝,分别是Burnt Orange(橘)口、Sequin Blue(蓝)纠、Excreme Sliver(银)锈。为了凸显GT Speed的特殊是侵,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)灭搬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选抢灭凸。宾利工作人员表示犀惭班,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故庞敲,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加纠,尤其是在中国等兴新市场更是突出协,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩藕。    你知道胖子多么努力吗孺?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鞋恋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形架浦棱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超平屠。那些把高性能作为卖点的品牌查,现在宾利也有资格和你们一较高下图喉彻。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸矛锻肝,与GT W12车型尺寸几乎保持一致土,其尺寸为(mm)惩:长4806蓬、宽2227母、高1394澳梯,轴距为2746mm乃瞳。我知道嘉猎,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距签壳部,为了让你做到心中有数惺,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来猴奶。与竞争对手相比譬歉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先横。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑两,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车唉距漂,哪怕国内的环境日趋恶劣理喉,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值凌摩。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成埂农忍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭票,整个过程大约需要22秒官。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间褐安秸,从而避免占用后备厢大部分的空间步。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘羡,它的排气声浪在我听来低沉浑厚涧堤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感嘲,没有法拉利暴躁宪,缺点恐怕是不高调日。不信你点击上方视频听听视频里声音豌。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结茸百: 作为欧陆GT的性能旗舰宽,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角挽,不仔细研究根本发现不了它的区别公你。虽然外观变化之处并不算多谜,但是对于轻量化分涣、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性涝耿河。" "   7月21日竿芯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)绍。其中丰田致炫战胜福特嘉年华味围豆、北汽E150湃襄骚,成为第一期家用空间王冠军腐撵茬。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威饥冒。它们会有怎样的空间表现勾剂瘸,不如一起来见证艰排拘。 本期内容开始前邪甩钨,先来看看第一期文章中网友们的评论吧摊悔虑: 好了啊颗,正式开始第二期内容盟。不过简单说几句柑导顺,为了没看过第一期的网友们碧卢:    你可能会发现十,随着岁月流逝驹公、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭暮茅,也当起了小爸爸毋头。恰此时瓤殊琳,他们对车的选择可能也有了新的取向绵苗喉,空间大仕参、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素蒂禄。    基于此弧,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题互鳖话。从一家三口的角度去衡量一款车的空间颓官簿,让大家对车辆的实用性有个较全面狈、正确的认识纬。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测罢、模拟一家三口郊游的情景实测儒侧獭、细节空间的展示默科、实体娃娃的数据测量四个环节进行姥刊病。   话不多说寄捎,有请今天的选手稗剔描,登衬吖上恰! 第一环节鞘寞:堆放整理箱维,能放多少放多少    由于很多厂商蜡、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升匠乏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时烷蜜,也会帮你量化一下车到底能装多少升讨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数盖呻白。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号菊统,并加以不同颜色区分诫掂,目的是给你呈现最直观的感受欣狼瘁。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据寒,仅供大家感受一下矩朽。今天我们拿箱子说话蕉刨随,看看它们这种数据到底能装多少箱子登。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下般顾笔:由于时间关系攘胶蜗,我们这次只借到了骊威的低配版诧,后排座椅不能按上图这样按比例放倒喘,但高配版的骊威有这一功能首。 首先出场的是骊威撅:    状态一觅:单纯的后备厢空间 状态二屁位:放倒后排座椅后的空间 状态三秤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评獭: 骊威一如我们所想的那样点怀,空间的确是其一大卖点滩椽。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时剔克脓,小伙伴们都惊叹了!骊威氦惩邪,实力不凡梳和彭。   其次出场的是致炫铃广:    状态一精弊:单纯的后备厢空间 状态二钦啦测:放倒后排座椅后的空间 状态三醒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评本: 就如文章开头介绍致炫时所说仇暖,空间馁、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点吗。通过这一环节放整理箱的测试豪承厦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得累坤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积箔:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一空:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二词:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三京:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结佩晃: 通过摆箱子的实战堤,以及上面表格数据的对比性痞,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利稳。而致炫与骊威差距也并不是太大氮,可见其空间不可小瞧句毖纽。接下来又有哪些好玩儿环节鞍帮?而两车又会有怎样的表现呢模痢?请继续往下看惩齐。" "   今年5月辩茄献,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶环己?9挡无用麻?自由光深度试驾报告》)闻绥。当时挨水话,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测哀疽。    6月丁墙热,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)汉碴。不过3.2L版的离地间隙肖倦、接近角描、离去角识横、通过角等数据都比2.4L版强悍不少愧悍。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别潜蓖商?    几天前父漆涟,我和赵璞衅仍寂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市妨死赤,这车还行不行蛇?    我们的第一站面蠕,魔都上海衰发波。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消簿蕊。在经历了噩梦般的改签李顽匆、等待末、登机昧兰斗、继续等待之后杏琶,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间沤霓。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿款宠陈:“游遍世界各地河歼,开尽天下好车光拾叮。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑龋瞳。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方糯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的囱称,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多戏钝。在此我可以不吹牛X的告诉大家欧,我在纽北环实际驾驶过阶借骗。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑领偿顺,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI恰盼程,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型雾备淳。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮尖寸,在国内也非常抢手棵。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升恨来,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障挡獭梅。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变碴,基本保留了GTI所有特征钡吃。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升唇玩,在舒适配置上也更加的平民化环掏傻。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整夏阔桓,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件糖,例如两边的侧裙以及尾翼等蠢,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的舰霖。但低调的外观也有自己独有的设计元素撼筒那,例如车头处GTI特有的红色的拉线沁默,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标娄残疏,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中悼红返。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性可,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm炬钠。另外靡惠,新车的LED尾灯造型也很有特色凑寄疏。海外版GTI提供了红色揩歇、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择睹摹,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现污梨检,但国产后或许可以与国内的消费见面溅。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少建,我把它们大概分成两类稗患:靠谱的和不靠谱的虾碴。不靠谱的原因很多爽衬,有些续航里程太短胸,上车就开始为电量担心;有些性能太差枪,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比了顾申,几十万买个两门小车罗,真当我们都是土豪吗付郊凑?   不靠谱的理由千千万剩胯,靠谱的标准则大致相同乃户。续航里程不能太短底库,加速不能太慢婆旗,最好还有些实用性覆伍,价钱不贵就更好了霸狮。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了纠会,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车闲舍床。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平瓜赤辖,拿汽油车举例的话胜,90%以上都算得上靠谱畏淌。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说径欺,能达到及格水平的车型却不算多太恃焕。我们的这辆测试车是2012款的档,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型劲吝昧。还好时隔两年蓬,e6的动力系统并没有发生大变化阔,只是外形和配置有小小的调整俺。   续航里程等拔抛:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧诉,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蹈常。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车里哪,这其实只是理论值潞,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱燎,实际用车时很难达到坪呸。夏天空调膛热、冬天暖风蹬、高速快了花、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程冗潍。   这种电动车只是日常通勤还可以褂快,但稍微有些想法拉弧,想去见个朋友杰揽陆、买个菜螺嚼,心里就得犯嘀咕了编。这种心中总有事悬着的感觉很难受戮,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多秽乌韦。   由于时间原因德温奠,我们只能简单测试一下e6的续航能力谋。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里脓时鼻,其中高速路况三分之二惹形烫,城市路况三分之一次甸。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来糖昆具,我们的行程其实就是三段懂戮悼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)榔捕,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)陆卧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)怕。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)焙,显示续航里程320公里冈报奋。完成第一段高速路程时(43公里)观肩,电池余量82%(耗电17%)谜啪,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)挽饥蜡,电池余量63%(耗电19%)浅泰,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)赌,电池余量45%(耗电18%)家敛窝,续航里程134公里(减少61公里)粮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点痊昧筷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右苏坊,比如第一段高速行驶豁母惜,续航里程减了59公里抗纱连,而实际行驶了43公里搞,二者大概是0.7倍的关系唱,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话泵瞎,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近琅净廷,拥堵路况似乎还更费电一些镐匙。" "  近两年点旅窃,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮亭阮,很多大厂都推出了自己的纯电动车立癌钙,先不说比亚迪这些纯自主品牌别并胖,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车徐墩。今天胜,我们就提到了之诺这个品牌篙,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌限,主打高端蚂革,并且未来也是只进行纯电动车的研发赎,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌凉。今天佛牛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E垂,下面我们就对这款车型做一次体验雾。   之诺1E只租不卖壤,租赁价格为搔:日租金为400元/天胳,长租(3年期)为7400元/月骑惮莫,现在消费者就可以对这款车进行租赁零。   租赁价格包含迷牛:车辆上牌习非怒、充电盒安装(7.5小时充满)胜汤、保险矢试慷、每6个月一次定期检查保养会讣钾、车辆维修罐筋惜,7天24小时道路救援藩垄瓜、拖车以及备用车辆等妻编。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蔷,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计飘伐糯,但车身整体还是能看出宝马X1的影子温船盎。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计死顺,虽然亮点不是很多钡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离诲,树立之诺自身品牌的辨识度妓怯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系澳巫馆,辨识度极高氮。 既然是同平台打造偿,那么轴距和宝马X1也是相同的观。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎定四隆,尺寸为225/50 R17茹妹,这款轮胎最主要是为了节能考虑讨。   本文导航   分享到爸凸:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉耿鲸珊,它是南京依维柯生产的车型温,隶属于跃进品牌旗下筋,是一款定位中高端的轻卡产品奶。该车是在2013年1月首次发布的敖,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)匈慕怕,为用户提供了更多的备选车型唾伸。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现卑垮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)桔枯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域陶,宝马向来不走寻常路彻雹,旗下的SUV并非越野硬汉曙揪墓,而是更加注重公路操控性董,所以在外形上也有着自己的独到见解猫套。Coupe原本只是轿跑车的特征箱,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上橙莱恳。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蔬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上荚法奈。在这种背景之下茎抗,X4应运而生冀郸皇。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验泌工,宝马对于X4的设计便更加得心应手该堑礁。从车身尺寸来看泰,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化奉。然而实际感受上筐萝桐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力铣。它们的关系就如同X6和X5衫泻旱,一个张扬棵、一个低调蛇海废。要想烁⒈裕酷娃胸?X4很在行霞钙。   这辆X4的外观加入了大量M套件舜,进一步凸显了它的运动风格介。夸张的前后包围降低了视觉重心狙,但也在一定程度上影响了接近角和离去角婚临。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢璃却?所以卵,接近角摊钨、离去角这些数据对于X4来说刀铝炯,根本不重要碳达汹。   和X6一样簇筛,性感的臀部是X4最迷人的地方戳。如果从车尾来看使多,X4确实比X3运动了不少茧浇彤,高挑的腰线庞但、厚重的尾部都能给人很强的力量感培瓮。对于35i来说欺郴妹,单边双出的尾排着实有些低调烹拟赏。尾灯的造型是典型的宝马风格胶誊缚,造型简单盲巳坝、大气仿翟投,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升弦念耍。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮坟焚,前245mm姥狈、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性湘惩飘。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)煽墟仁,这是一款综合静音庆栖韭、舒适级伟拓、操控于一体的轮胎酗焚闭。在我看来票爸烽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎皆,似乎更为合适暗凛督。" "  原标题痉帽攘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前渡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)我,该车除了外观造型犀利摧脓酣、内饰豪华炒付、配置丰富之外腹窗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样尼尼悸。作为一款以年轻变端蚊、时尚为主旋律的产品胚,NX开起来的感受如何嫁,今天我就为大家正式揭秘嘎棋废。(注碗:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称彪暴戏,如NX哼人晤、ES滴可帅、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍胶删:   NX车型的外观内饰设计风格遁但,在之前的文章中我已做了详细介绍届窟,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品静啥。从实车给人的感觉来看绅幸,它的确做到了这点愁羌秦,不少人见到它的第一反应就是担镀核:恩停喜,这车挺个性豢局、挺漂亮髓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅隧湍污,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计冬,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度戚。此外单念,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯乓慷路,进一步提升了科技感坑碘。不过它并非全系标配澜饭,在入门级车型上近光灯依旧是LED闺,远光灯为卤素灯泡慧。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∥狻(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV丘涧汀,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3亨咐、宝马X1做直接竞争萌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV贡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证环缝。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES钒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格每檬九。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹Α,其中一款为17英寸阀,另两款为18英寸仆梆扔。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂吮访,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎度赶炽,在国内的售价大约1700元/条哎啥。   车尾线条与前脸相呼应途撬,造型犀利楔,棱角分明成肖,以凸显整车年轻堑槐须、运动化的产品定位栓拟。同时戈是,尾灯设计十分用心态峭写,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果灰,特意在接缝处增加了一小块LED窗攻风。   内饰方面焊咀殿,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造狡,同时用料保持了该品牌一贯的高水准救,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用泛抗,大幅提升了车内的豪华氛围厘。   据雷克萨斯厂商人员介绍兢敦,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏烽卞节,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统磊葡,它的使用方法类似于电脑的触模板蒋冗,并带有震动回馈功能苛坑。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用瑟。此外颊衔单,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统退集抹,我们咨询厂商工作人员陕悍,这配置会不会引入中国倒圣,对方并没有给出明确答复冲据。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适倾虾,作为家族中的新进成员掂慨,NX的表现自然也不会差奠。为了符合它运动化的定位当鞍,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强腿,使之在激烈驾驶时能有更好的表现咳。此外NX空间方面的表现也同样令人满意帅慕。   在海外萍扁,NX提供了全景天窗登、普通天窗和无天窗三种版本的车型泵嗜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃拓,采光效果很好统俺美,但无法开启疲贾跋。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用挖,采用的是外开式设计诲嘶把。可以确定的是福猛骋,上述两种版本的天窗都将引入中国蔑脓,至于无天窗版车型是否会引进场峦,暂不清楚任。" "  [汽车之家专业评测] 2006年卢隘,马自达CX-7在海外推出;2009年怜圣,2.5L两驱车型引入国内洗,售价28.8万;2010年边巴暴,增配的小改款车型上市窗泉涩,售价29.08万梆嗣挖,同时宣布国产意向;2012年杜,海外CX-7停产;2014年绵,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道哭栋短,等它国产的人此时已经老了四岁了浆。   从以进口的身份引入国内跨镣喂,到正式国产经历了四年左右的时间灭,在这四年中进口CX-7销量并不好伺舌,一方面是当时市场不成熟旦魄,后期竞品丛生将其埋没了始诺淘。另一方面原因也在其本身匹及,比如定价高橙、2.5L发动机动力孱弱等等惯徘,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍辟慈,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统沸太盆。在测试之前口,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点精?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm哩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm慧形,搭配6挡手自一体变速箱物。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机吴染荒,只不过调校要比CX-7上的更为激进肠彻。即便如此诲扦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼腥勘。   油门的设定比较灵敏唇,起步和加速初段都还比较轻盈叙麻的,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线晤水,而不至于拖沓朔寡汰,一切都显得易于掌握斤酱。变速箱和发动机配合的是那么默契荒棘祈,总能在恰当的时机选择到合适的挡位颓书,只是在极拥堵的道路上蠕动时口苫,1挡与2挡的切换有点闯动而已胶掣乾,问题不大咆。   转向和悬架的设定偏向运动俩慈,采用机械液压助力的转向系统比较重令称,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣举许。悬架没有“忽悠”的表现虚,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息断媳瞄,车内乘员经辰凸耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”兢茧焚。悬架后段偏硬蒋泡撩,在弯道中并没有明显的侧倾禽锹烩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去伪。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错陇沸,动力供给够积极兑记沁,表现不错菊访,驾驶感觉非常轻松酸抠,动力的跟进也很是及时姆。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)酶锯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm爽昂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右建础杰,而且不是那种喷涌般的迸发鄙宿,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已谅,给人相对内向保守的错觉谰抄。   CX-7更擅长的是中途加速拖,比如从60公里/小时开始绘匙湘,遗憾的是想让它发挥全部并不容易裙,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓私哇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限绰啊陆,这几天这种沮丧感时常出现闺。不过也正是这个中段加速的特点掣,使得它在行进中完成超车显得轻而易举纽咖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右股硕,稍踩油门就奔向3000rpm介擒,便能得到很好的响应哄逞,仅有极为短暂的降挡迟疑忻拳,随后就催逼出了足够的扭矩娩。简而言之督盛,CX-7的驾驶感受还是相当不错的量柒,容易上手表渤,各方面的表现也都算令人满意配甜啡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷让苹,涡轮增压器起到了明显的效果构,就像注入了某种精神类药物纠雇射,虽不时刻保持着亢奋状态伴,但兴奋状态确实随时可以到来棘,一切都听从指挥龟查舅。这种持续的加速感可以维持一段时间混炔,心里不禁一阵爽快瞳短,当然咀艘,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了薪癌。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光侩,测试油耗的过程共行驶了134.6公里奈,消耗燃油17.94升肯槐,平均时速为30公里/小时犬,全程开启空调穗焙徘,平均油耗为13.3升/百公里氨合掂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看尼,CX-7绝不算省油的那类棺,准确的说是比较费油捍袭。另外班摄豪,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油陪驾挡,无疑使用成本相对较高郎理。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前堆系塘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章浮腺。说实话岭室,那是我第一次接触这两款车酿蠕。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象惹泄电,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机惮谈砂,动力同样够用扛铰挥,但输出并不算线性昆告党,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制窍察。当时我就在想浪蛔痕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了锣桑韦,而如今厂家真的这么干了椿违。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统驾,增加了几项配置盾鬼,外观方面几乎没有改动壳首块,图中的这款车只是增加了车顶行李架俩篡、车尾扰流板和挡泥板等选装件硕拿。   这款帅客HR16是一款7座车型喇即态,它可以满足国V排放标准受句丛,车窗后半部分采用了隐私玻璃亩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢鲁懊嫁。当然合蕊,帅客实际上是一款既可以满足载人冗翱挪,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)礁离冻,所以它的车系中包含了5座伺鳞裸、7座幢、国IV皋、国V等各种不同版本骚凸。   除了挡泥板之外胖抗兑,我认为行李架和扰流板的实用性并不高矛恢,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果畴。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统秃,其中的最强模式叫作“Dynamic”朔圣,译为“动态”桶亲。有意思的是盘,在英文里丘,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根季,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机苟街、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗加抖?——开启动态模式吓,就等于点燃了一根无形的导火线秀道。   要追根溯源的话秆群及,炸药起始于中国钨烯溅,属于四大发明之一牢垦,不过相比中国发明的黑火药啼,硝酸甘油平时更加安全可控揪,而且破坏力更强炬蹿矾。奥迪RS 7同样如此杰娠,它多数时候表现得比较随和呢急扛,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力芜。   首先从外观上就容易看出它很厉害挎钨劫。奥迪A7之所以独特艾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型秆鞠,人们将之称为“Sportback”罗譬,在我看来骂,它的廓更像是一只优雅的海龟模逼,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种塑。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装促达梆,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光踞普膝,所以它已经不是传统爬行类的龟七类仕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息仑坊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同撕琳肺。最吸引人的是那个手感出色的方向盘枢示,让人不由自主的去稳稳扶住3合杭、9点位置嗽。   在风骚的外形和各种真皮泌砷、碳纤维材质的覆盖之下哆黎刀,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性缝袜靡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别旦即,这一点很好瓤版卤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV缆劳,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群山疵籍。即便在这种情况下辫,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价衅沛。这一举动也让这一用户群抛出一个问题敝损瘫:谁给你的自信卖这么贵皑搬?不错沥娇,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008托容窗,它到底是盲目自信还是厚积薄发技豢?我们一比高下深茬。 外观对比坟骡:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结瘸集确:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算卵,所以我决定说点可以量化的东西仇。首先肝,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现免厕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型泡。其次可能是由于动力的原因词恢,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽橡。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上垂瘫写,备受关注的长安CS75正式宣布上市祈害,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合恒。在前期的试驾活动上绒呻逼,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型胆喉,并对其驾驶品质给予了极高的评价挤。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车沉炮,和手动挡车型相比疾,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待私。 ● 外观内饰的简单介绍钾技:   在外观方面斤彩,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型铰,长安并未给1.8T车型增加特有的标识鲤倪,甚至连一个小尾标都没有访。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿逝,但1.8T车主可能会对此有一些不满鸽。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm扭泛魏,轴距为2700mm贩尸,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5肺厢、奔腾X80以及哈弗H6投响什,CS75还是相当有竞争力的粳吃,它的轴距和长度最大提哨亢,宽度仅次于哈弗H6熬,高度相比瑞虎5矮了35mm金。   在外部配置上温,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统寞萎叫,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头炊沙蹄,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角本。另外聊狄冒,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯逞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果修损羡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力驹邵旁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致涩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品市堤,市场售价约为700元/条吨,在同级别中算是很厚道的配备了咎虏。此外默,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品茅揽镀,只是轮圈被替换为铁轮圈俊,还是俩字——厚道妓肛。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格偶,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足权厢修,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板辅饺人,看起来更有层次感绒懒季。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙娩勾卉、设计毫无新意酷、用料也很一般等不好的印象陶桓教。不过近年来珐咀胎,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹闯睬,长安便是其一疗播世,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视派妮,也很难找出它的缺点女,按键疮、旋钮的阻尼适中董凑撂,手感很不错陋俱钦。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏翱宫,分辨率和反应速度都还不错磕呜涕,不过在功能性上它只提供基本的导航位、DVD愤伸、电台含拍、倒车影像及蓝牙功能辰秆,并且无法直接用USB读取手机中的音乐淑夺,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的锚竣,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到变奸,但是厂家对此并没有改进蠢下,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放啦。但是钨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度娃,同时设备名称也无法显示完整灌蠢秘,在用户体验上还有提升空间娥露普。   不过尾墙,在一些细节处理上棺,CS75依然还有一部分表现无法令人满意沁。比如在挡把前方的储物格迸凳,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理德,不过这块材质却为硬塑料舒拍,实际上根本无法达到防滑的效果窍淬鹃。另外憋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯讳了矮,这点值得表扬陵阮,但必须手动摁下开关才能点亮乏。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅漏邵睬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果徽虎。座椅填充物软硬适中氦鲤,刚刚好尖绿逆,并不会软到开久了腰疼赣玛铂,也不至于硬到硌(gè)人趟凡镜。除此之外导,包裹性表现也很不错呈,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中晚难。另外虚磁谩,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节豹拴。   车内乘坐空间表现上煽荒拜,身高180cm的编辑身处前排噶链,头部约有一拳左右的空间蒲八,此时移身至后排朴,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间袖。作为一台紧凑型SUV车型黑铣,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了邢悔魏。   来到后备厢低,长安官方给出的容积数据为590-1560L始速,表现中规中矩构唉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布撮攘,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果戎,增加消费者对于整车的好感度舅孪送。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟想,如今市面上的电动车产品越来越多识噶,开始逐渐走入人们的生活恰搅,而众泰知豆纯电动车就是其中之一四扇汕,大家对它的了解可能还不是很多煽虹容,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元受雷雇。那么这款车究竟如何呢筛颊享?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车崎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上俯禄荡,我们终于有机会近距离接触一下磕啃。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌蕉饲,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质泌,因此其与众泰汽车合作莆毯,推出众泰知豆电动车裙储替。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同豆彤,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识刮膏骚。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗高?不管你信不信攘隆,反正我信了势。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱辱,售价为24.98万-28.98万元钩褐薪,共有三款配置可咽帷,全系均未采用quattro四驱系统叛椿,取而代之的是前置前驱的驱动形式嘎。更便宜的价格带来了更低的入手门槛葡怕,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生慨垢,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水寂,1.4T的发动机到底够不够用挞涛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧够骏下,这些问题都难免让人担心掂。那么奥迪Q3到底是不是“好货”啦,它又是否值这个价格亲竞熊,下面让我来终结你的这些疑惑筋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力虽:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱浮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样权,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境仍,既然大家都关心这一问题传蒜,那么我们就从这个问题开始一一解决淖挎妒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的盆躬,其最大输出功率为110kW嫌菊,峰值扭矩可以达到250Nm喝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm事美卵。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后篮疏擦,动力储备不足方面的顾虑墒慨娃,但是这些想法也好顾虑也罢附溉刷,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了乒戎邵。奥迪Q3的油门被设定的很紧实轮酿卞,油门初段的旷量微乎其微端截。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点忿伪,当发动机的转速达到1750转时还判,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩浮处,强烈的推背感也会随之而来床枷,如果你不是冷静下来思考一下阶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受廷,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减畴刺洛。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候拨,一开始的想法和我一样能,换了1.4T发动机之后胯,动力跟的上吗贰维冉?心里总是怀揣着这样一个疑问萌,但是当他们开了一段时间之后盆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”锯堂起。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格撕厂辑,处于D挡模式时袍,整个动力的响应虽然一点都不迟钝旧弗,但也感觉不到激进的性格藕蹲。但是当车辆处于S挡时菩,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉备段蹲,整个车似乎突然变得紧张了起来脆,时刻专注着你踩油门的右脚吾刊撅,稍有动作便会迅速做出响应缕。   在城市的驾驶中摆刃,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障巧仁盲,当你深踩油门时犊拨,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞缴,或者可以说茅,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态噬。此外彼谅,作为一台不折不扣的城市SUV诵绘铺,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验请。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质溜,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量溯胁劲,但是丝毫感觉不到突兀的加速感湾容,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动还。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆碘桑呛,整个加速的过程非常线性孪番,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时痊,不会表现的非常神经质既蝗颈。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蛾,这台变速箱给人的感觉非常聪明茄缺峦,可以准确的猜出驾驶者的意图税,在换挡的速度和时机方面非常到位滴巩桅。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点破。此外壬脖,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错勺社。当车辆处于D挡模式下爱蚕,当发动机的转速达到2000转时棋,这台变速箱便会进行升挡的动作汤济,从而保证日常驾驶更好的经济性皇垂。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时表赏,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应伺擅阶,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止程革尺。   这台变速箱也并不是近乎完美攻诺巷,它当然也存在着自身的不足瓷轻恐。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺姬刚,尤其是在低速的区间内巾夯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感胆热。此外蔫怪,该车提供了四种驾驶模式的选择搽,分别为经济估闯都、舒适睫、自动和动态模式搔缄河,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整豆风。 性能测试佬:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中婆蠢街,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现滩,最终的破百成绩为9.14秒廓仿晤,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升誓冲掂。奥迪Q3在三挡时完成了破百腹极壕,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程喇鲤伍。此外僧袖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没抡,非趁В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失堕茄靶,整个加速的过程十分平顺和线性使膳,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势白孰。车辆在全力起步的过程中惠盟虱,由于没有采用quattro四驱系统鞭离,车身有轻微的抬头现象帮粪,前悬挂的拉伸比较明显臂。 性能测试敢玲嚼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中瓶,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米床亩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升司寇贺,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系乡。在整个制动的过程中撂,G值适中保持在-0.9到-1之间炒缔,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蛾,前悬挂很大程度的收到挤压蕊林,而后悬挂的拉伸也相对比较明显括。此外痘裸,该车在连续制动的情况下能掂镜,受到的热衰退现象比较明显陶,在连续测试过后帘沫,制动距离增长了接近2米痕剑。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容泛狠,动力方面也足以应对使用的需求虐儡嫁,尤其是在低扭方面孰继交,这台发动机表现除了浑厚的功底贸痊。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平伎到。对于一台城市SUV来说离,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑刨丸沏。" "  你有没有这样的勇气戊磷,一辈子只留着一种发型寂,带着一种款式的眼镜等?或许多数人会摇头说不涂陵梅。试想你现在穿着中山装鹅,带着大边框顶攘,留着中分头走在街上荤,别人必定会投来异样的眼光谩痕棺。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变纶虐,但有一种美环献,却是永恒的塘稼诲,我们称之为“经典”丛。就像中山装逐渐演变成了“国服”沥,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样纠炼,看似过时的东西稍加润色搏秋涣,就会焕发出经典的力量蠢蹬。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题藐髓,也是一个互相佐证的问题沪蓝吕。正是扛住了时间的消磨藤,一个产品一种设计才能称之为经典查椽赌。而正是因为它是经典绣猜,所以无论时间如何过往公,岁月如何变迁骗,它依旧能代表着美疯炮触。所以能称之为经典的东西凤毛麟角舰钙。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫颈、保时捷911定、MINI这几款车了幢晌。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承脸粹,这是一种财富镣督差,就像一个国家的历史一样妨嚎视,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝戈哦烽。但就像中山装一样旦敞,如果不稍加改动培缕,依旧会被人说土气梗,MINI也是一样效低矫,细节的升华会有益于经典的传播和传承行。这款MINI COOPER S的运动元素比较多郸,是全新MINI车系中性能最好的拉蔑。所以车头车尾都会看到“S”的字样费信列。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表砍醚:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部髓,这是它彰显不同的地方广,尾灯的轮廓更大了皆纤,但相比老款不够凝练诚,同时你也感受不到它有何种审美的进步醚甘,个人感觉它是为了变化而变化喜配颓。轮毂方面壕,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号漆靛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注衅,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)负。不过晒疮,在真正接触到保时捷Macan之前斤匙,我对它的真正实力也有所质疑凌收。众所周知掠,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造颓,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢掳挥?带着这个疑虑豹尖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅呵。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同泌乾,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型校戒煽。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机戌貉杀,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似森晾莫。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型奖磁曹,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”完饭蟹。在没有任何参考坐标的情况下狡始熄,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的怪晾。排除了惯性思维的困扰歧盗,对于一款新车而言或许并非坏事泰。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布亨山,因此有关它的设计特征我们并不陌生处糠。作为保时捷推出的第二款SUV车型囱釜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计牢匡,同时也融入了许多独特的元素闺。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征甫溪健,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动栓搜媒,因此在细节处理上劣,新车融入了更加激进的设计元素吭抗霜。    作为入门版车型坞,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯鲸,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯暗的,并采用导光条设计胁捞赦,其视觉效果更具科技感逛说。   保时捷Macan的腰线位置较高棉苫,车顶弧线在车尾处微微向下收拢裙蛊肆,营造出强烈的动态视觉效果勺光辆。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格闯嗣彭。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一拈,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格刻脸锯。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况侥,我的同事此前已经为大家介绍蕾情持。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解铂晾呛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍长。" "   ??????? 提起观致量吨岸,大家都会想起什么窜浇?这似乎是一个难以回答的问题戳。作为一个有着中国血统的全新品牌级就曙,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩剿矗。在2013年归娟奥,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上潭承提,一石惊起千层浪甲磺。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手煎拧。   如今鼻戚,观致的第二款车型卸久,观致3五门版也如约而至逝姑拔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力秸?它的到来届田心,在扩充了观致的产品线之后痘划,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢我?自然是令我们拭目以待蛙睫。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车煽跺悸。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今污性,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型皋,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型丰寿,时至今日都没有做大幅的修改徽歧。就是这样一个古董级外貌的家伙疥,最近竟然和新能源技术杠上了刃斯常。2013年的日内瓦车展上痕,路虎推出了一款纯电动卫士萌,旨在告诉大家卫士宝刀未老骋。而这些天申吉汤,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试恃,看起来够,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了颇嘘。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上颅磋当,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品纺,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟距素,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望才榷,并未成为现实驴,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已甘。   事情的转折点发生在2014年6月18日孰,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照羌锣层,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车悸戳,并且这一次辟拧慰,车身上已经重新贴上了拉花套,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计崩拷四,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”麓河,而是一台真正的电动版卫士堑膛洁。   之后通过各种途径的联系卫翻,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版歪祟叼,虽然这并不是一款量产车糯,也没有任何电动机共佩乱、电池组方面的参数数据玛伯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试换驼,我们认为此次试驾还是很有意义的虎。   ■ 外观造型按萌:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷逝碑漆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士邻抵轮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样献府闲,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异焕佬盾。   电动版卫士全球仅有7台蹿吵窝,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车愧麻,基于卫士110车型打造箩虚烙,可以根据情况容纳5个或7个座椅乾,算是车系中的“旅行款”稳庞。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承贸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异雹帝。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计醛榷,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡腺嚷,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外浆氓,丝毫不加以修饰伐浦口。按照官方对柴油版车型的销售策略川停,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件穷喇谓。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分岔肝,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理杏刺,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留畏详垦,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间犀擒。正对车头贝姑,右侧翼子板的通风口也是镂空的蒲,下方是空调系统的进气口毛,而左侧的则仅仅用作装饰弊,所以是完全封死的状态春黔丰。   平直的挡风玻璃毙履信、小雨刷叉持伦、面积可观手动调节后视镜不码,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计恕,而在这台电动版卫士上捐床,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板逃。   实际上箍畅,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致虱,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线粪,电动车窗只照顾到前排乘客恍,第二排为手摇的翘,第三排则仅仅是推拉窗砰宠。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林蔼描,确实干檬辟,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车成舰瞥,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中酚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头备湿,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖蝎忿。   三窗式车尾设计除了古老外丝紊,想不出更多的词去形容酷埔,好在后窗电加热偏官袄、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备迁,而这些也是这台车上为数不多的电子系统订。至于各种不同用处的尾灯傲髓玩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧介宏。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩踢勺,并配备了13针牵引电力接口蛔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电熔。而对于电动版卫士来说害筏撬,这款车的拖曳能力也非一般强大哺,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡虎复菱,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置朴。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯尼,在这四年一次的盛世当中夏藕,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注萌,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈凇,在经过整体的细化改进后整体更出色壁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙榧病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蔷,对于这样一款小车到底怎样免,让我们一起一探究竟熬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车然镜械,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计悲,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化哄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计磷刃揩,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格郝弦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格推泞渤,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择陌潭,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁诽穑可靠的选择并。   相比现在很多的车型驰唾砷,J2车身并未加入大量的镀铬装饰庙梁柬,个人比较喜欢这样的感觉判,朴素也是另一种风格触春肚,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好亭,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分沧槐虑,可以说是起到了点睛的作用水苇俊,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创剃暑,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格背棺隶,看起来还有些运动精神瘁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组喊去,同时也是远近光一体设计鄙,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气台钩,更加突出其可爱的造型风格肖标,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体措到位,同时也表明了J2的一种年轻风格滩孙唉。虽然是一款定价不高的微型家用车拦娇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置砰惮稳,雾灯虽然不是什么贵重的配置畴年,但对于安全的保障还是多一分才好航。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力未叔恕,实际使用中虽然刮水面积稍谢摺,但整体还是清理的非常干净苛规。   在车体侧面造型上识迫,J2采用了一种超大倾角的A柱设计搂,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高赐寺,这样给头部空间会留出很多冒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感杉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感虹霓躬。腰线起始的位置和大灯高度相同俱,这给了驾驶员足够大的视野空间幸悔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间竿砍,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高蜂梦标,感觉像是一种电影院座椅的设计风格涂多冬。   在尾部造型上闻,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计缚肌,同时加大了尾部示宽灯的面积骸现逗,为了就是提示后方车辆注意安全奈氮跋,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹功矢,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高涕阜抖,内部非常的深不过开口非常屑琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包酥。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具举瓶,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎距伴,虽然是钢圈仓崩寞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳画嗜。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型瓜楔舵,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少雷拧。另外钉,一直让人头疼的售价问题寡垮,此次又出现了灯,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势吐肆酣。价格问题送贩,在上市新闻 中已谈了很多九,不过与价格相比递,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善来。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统然事,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题箱稗?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后邪橙,即将为各位解开疑问伺隧岭。   观致3五门版已于6月24日上市伦掣喉,目前指导价已公布吓,售价区间11.99-17.19万元 嘘传伺。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍戳:依然遵循简洁的设计思路塘眠,造型更显年轻稠蹿。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头崇嘛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士脾弯踌,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体呵羚。可以说蝗挪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车歪箱茂。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格靡陌,不过在细节上却更显年轻抹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm两,轴距为2690mm覆季,除了长度缩短了177mm之外滤戳,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别挖胎屁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话饶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉聊次诉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了缸。在车身颜色上堡采,观致3五门版同样有6种颜色可衙崛 ,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕龟间诗,色彩更为鲜亮矮山嫌,也更有时尚感巍娇。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起淬,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别垄沥。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面敌扣,而前雾灯也采用了圆形的设计百,更显时尚叛夺。另外冠申,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯寒、转向辅助灯和大灯清洗装置瘁拣吭,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 觅。   除此之外潜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大饰湿,达到了18英寸(三厢版为17英寸)金寞丢,并且轮圈的款式也更加的年轻沧宠。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18肖湃。所以在轮圈与轮胎的规格上弥阑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别律裤伟。   =============分页符=============   ● 内饰介绍叫连氦:与三厢版一致菲奸污,细节改变不大梢。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同峰祁两,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择箔。中控台采用对称式设计蝗,各种功能布置规整狸踏惟,按钮数量控制在了合理的范围内凉勉筐,不会给人一种杂乱的感觉靡吴翁。平底式多功能方向盘与三厢版无异壳报糖,造型很有运动感瓜惺,真皮包裹的外圈握感也很不错汹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置劣辣,除了蓝牙电话烹瓮芥、多媒体播放等这些基本配置之外殴,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务仇。除此之外灿,车主还可选配观致逸云的增值服务侨川,该服务包含实时交通路况驹寄惧、实时停车场信息和地图更新等夏搬。 ● 座椅及乘坐空间烦:白色绲边真皮座椅很有时尚感妨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能姥斤,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能尽,与三厢版顶配车型相同谦。不过区别在于舅才纯,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理怒惮抨,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升全汲池,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动搓。   在乘坐空间方面灭稿痰,身高173cm的体验者进入其主驾驶座脖,并将座椅调到最低位置后叫,头部空间大约为1拳衔,显得很宽裕;而进入后排后劲,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间殊囱憾,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的娄慧。后排中间地板隆起幅度较大司县,长度也不适合搁脚霓的,中间乘客的舒适度会受到一些影响悔识融。 ● 后备厢肩剑叫、储物空间和天窗较绊:后备厢容积403-1105升撑尚仓,储物格众多天棘。   在不放倒后排座椅的情况下溅觅烦,观致3五门版后备厢容积为403升谅,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题关。如果嫌这样的空间还不够的话揣,将后排座椅全部放倒后遂奶俺,空间最大可扩大到1105升拇息。除此之外瓮敖,如果您随身携带了诸如手机蓟催、饮料之类的细碎物品的话慰蕾青,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间赣说佬。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣婪希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备摧,可打开的总面积约为0.22平方米币坤,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似故犊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架壳:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机瓮卧娥,两者最大功率分别为126马力和156马力烯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米对搅,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别浆伍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外溶介楷,其他车型均采用6速双离合变速箱码汞。在底盘悬架方面副昧,观致3五门版采用电子随速助力转向系统抬腺,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架雄快缸。 ● 驾驶感受检:底盘调校水准高守,变速箱低速平顺性比三厢版好咕。   此次试驾会上虎疏镰,我们大部分时间都行走在城市道路中快少,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些崇,起步时若是轻踩油门踏板岛,车辆的提速会显得比较迟缓敲埔啦,若要改善的话凶锚,需要至少踩下1/2的踏板行程禾窍田。对于开惯了日系车的朋友们来说哇,这种偏向于传统欧系车型风格汉,而非“一点就有”的油门调泄浚可能需要一点适应的过程鞠搜。   而在整个加速的过程中莱,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题曝垃,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上仇,咆哮声已经传入驾驶舱步林宋,可就是不见变速箱及时升挡司计维。另一方面踏措身,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入郸烫,整个介入过程并不是特别的线性竭坪,其工作时的噪音也清晰可辨囤洛裤,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音舜拴。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧嘶撬芜。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )遁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受籍轨,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换酞需,并且伴随着强烈的顿挫感社啼,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多牟版莎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态蔷嵌泡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少房闻,虽然顿挫感还是有塑,但已经能够被绝大部分消费者所接受舰谴。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的鹿夹绩,那么我可以回答您贺镜坡,和大众的DSG表现相差无几秤芯土。镁。   从观致工程师的口中得知氮撮谎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题汤矗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蒂,对变速箱程序蔚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整兑修,找到其中一个最佳点坏,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低诲挡苫。   在手动模式下焙猾,发动机的表现仍然很积极呵券偏,不过由于其低速动力输出并不出众譬餐,其加速度并不能让人感到满意烫父,很大程度上校彻,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉伶。此外澈菇,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时么鲍父,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡词,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似愧充。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点寥圈,而在此前的三门版车型上洪甸摊,我们就给予了相当高的评价莽。虽然仅从结构上来看芍宏蚀,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控褐,但作为一款家用车杀呜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性胯管界,高速行驶变道保证稳定性迟。事实证明沁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现嗣,并且从车底反馈至车厢内的声音涪材、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看硕,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的始驹荣。   ● 编辑总结隶:   从我们此次的试驾感受来看宽翰缔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻刀、时髦的外形踌路矾,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整顾晤统。与之前我们体验的三厢版车型相比粒赦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步哺,尽管目前顿挫感还是存在涩郝,但已经能够被绝大部分消费者所接受了描妓跨。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过戚,有值得称赞的地方络,自然也存在着一些不足脊媒,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等慨纪。另外猴祁,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的勘迸辆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元虫妇秦,但是这4000元能够换来包括氙气大灯感倘、转向辅助灯及大灯清洗功能渡替,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎按秦,这样看来材,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少梳背。不过导,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢畴朗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧阀讲箔。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚谙控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间犬金,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍受靖溜,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型群稗舞。但个人更喜欢两厢版本焙饥,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因哄韶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾溪。当然对遍都,作为同一款车插吞荤,两厢和三厢的选择人群会有很大不同哄。三厢版本更加实用蜜肪壳,两厢版外观更加时尚干练络。今天带来这款两厢版爱唯欧镐,或许会让很多注重外观的年轻人驻足褂葱。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容拨敦,大灯的设计相对保守了维聊,但也减少了人们对于这台车的争议性俩。从而扩大了消费人群滦耐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好撤,各有各的美还赂。但无疑读,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的亢究写。   侧面的变化并不是很明显弄唾,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动梗菠。相比三厢版要顺眼的多伪鳖。车尾的变化同样集中在尾灯上脾龚加,尾灯的轮廓变化倒是不大饯,变化主要集中在尾灯颜色的改变钵响。深红色的外围显得更有质感渭。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话婆斧,越野车是最好的选择匿姐搬。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车差,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40舶,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事拔恼,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力醛辽。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远形空,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蛙。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没纤晶。除了电视剧的锦上添花叹伍鼓,BJ40本身的魅力也势不可挡检,下面我们就走近这款“北京青年”扛韧坚,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼迹徒。   外观/内饰辟楞膜:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试缉炉肚,或许有人会问那为什么还要进行测试刑富禾。其实答案很简单揪淖辞,之前测试的BJ40是一款试装车酞,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别菱穿歪,包括电视剧中车辆也是如此廖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变康浆饱,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升普吗谭。虽然我没有见过之前的试装车衫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异姐习呕,甚至有些地方与牧马人不相上下叙达。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍宛匡掣,之前我的几位同事已经介绍的很详细了巴料桅,这里就不再做过多赘述鞋缝。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰哗,你会发现并没什么科技感猩虎,简单的线条鲜、硬派越野车特有的见棱见角的气质瘟催,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面刚丝。另外鲁,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留颠熟。硬质塑料质地的中控面板很厚实脚拐境,比起舒服的软性塑料手感稍差清,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境咀,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事郎烧昂,同理使用织布座椅也是一样敛烦,无论您是刚刚涉过水杭好昂,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨视,都不用担心扫惠糙。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器狡雄,不需要华丽的外表去装饰憾号。虽然BJ40有着很浓重的模仿割官,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格祁痹捅。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上习镶,那只能说这个人并不了解硬派越野车搜秋绢。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望幸,让人想到真正的场地里去撒点野毒。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀炔灌籍?惊险的高速穿插烧娶同、精彩的甩尾掉头体、惊艳的侧向双轮行进乌湾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演趟孤。时过境迁拇,萨博虽已退出中国市沉健,但把经典的两款车型(即9-3蔑、9-5)的技术留在了中国啡巍,在北汽成功收购萨博技术后泰滩炒,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蚂操效。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型坝,其底盘运用了萨博9-3的核心技术错私,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求鸵簧,主打性价比与实用性惟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确涕冒盘,只是在某些方面使用了相关技术而已唐趣。   从外形设计上就不难看出簇仿,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影跋投,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰沏,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70胎汤乐,同时车身上所使用的犀利线条刹,令时尚动感的氛围展现得十分充分伙。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表然乏纯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级猜隙渺,车身各项参数都小于萨博9-3钝番,所以直接套用的说辞显然并不成立汞售匣。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出痢,打造一款可以继承优秀基因具楞,并适合普通家庭用户的车型石对遁,成为了设计团队主攻课程砂钒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情慈,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应堡殊输,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降憾算太,但紧凑的造型与简练的线条揭,使其观感的持久性更好纠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多搔龟,很多厂家也开始重视其了这一细分市场裴。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型蛋诞率,价格能接受睹手,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型攫搭。而现在也有很多车型供大家选择夏醛陪,包括大众途安唱啪,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择共匿。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现辆垦,它还有一个进口车的身份佰诽。接下来便,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现守罢。   外观忌该炕:起亚最新家族设计搬,略显可爱光镀讥,大部分能接受尉摧负。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格悲搅,同时又有一种独特的卡通味道忌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感儡,没有配备氙气大灯捕,但全系均带有LED日间行车灯棉秽、透镜及大灯高度可调功能墟。雾灯部分的设计很有个性趁下,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感沁苗列。   由于车身高度降低吵,新佳乐从侧面看上去十分紧凑背,平滑的车顶线条降低了风阻系数怯确羔,流线型设计更加美观辛奔。全系除顶配的豪华版外宠糜赋,后视镜都没有集成转向灯功能凛。另外床瓤,低配车型的轮毂也比较简洁们,轮胎规格为205/55 R16蔷镐什。   新佳乐车尾的设计十分简洁喷,总体看上去比较圆润丰。尾灯采用与前大灯相似的设计风格咳,凸起的轮廓首尾呼应蔼。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方隘涧掏,车顶带有行李架牵微,具备一定的实用性虱。新佳乐全系标配倒车雷达功能辽拦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像吝涪柏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源俏,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题瞪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌弦惟哀,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯畴。而提到雷克萨斯挞亭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样茂瞬幕,立刻联想到了舒适呜禾、安静等一系列形容词旧斑。   作为雷克萨斯主力车型厦逃,ES系列占据其在华销量近半壁江山改涡攀,舒适坚、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价充疾疾。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h蛇,更是有充足的理由享受这些评语弊恒粪。但更重要的是谦韭涸,在环境日益恶化饰眠、石油资源日益紧张哪、油价越来越高的今天千,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蒙录莎。   外观部分翁:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型病校关,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)思。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生响汰,和前代相比进化明显晦。初次亮相时发,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期情辽乱。与丰田一样锯龋匣,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格恼,目前已被广大消费者接受臀收旱,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题尼任。   外部配置上滔枫船,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能踏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目葱蒂,与中网造型配合不错柒松市。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格卑,轴距2820mm娥瞳。与国产ABB品牌的三款同级车型不同妊荒第,ES没有针对中国市场刻意加长苯蒙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台骏尘,轴距比老款增加了45mm炉烦栏。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计圣泉,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型嫂,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们诲霸。当然倾橡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标钢辖勉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起嗅。另外隘括困,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内矾,更加低调付边百。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS旦橇膊,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距饱垢漓。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆酚烘、忘记沉默寡言的正装车主豪痛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框楞苦醇、忘记... ...算了咕侈,需要忘记的东西太多艇挤赎,你只需要记得一点篱绿相,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽面。   奥迪的低调垦秤壕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)吨。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝食道颧,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然伍市。依托自奥迪A7的造型设计挂捞东,RS7依然拥有优雅的造型舶,仅仅在一些细微的地方口七埔,RS7做了运动化改进畦。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅肝骏盛、以及哑光附件涝葱。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板挝、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子烩频。   如果客户需要舜忿寒,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂刊痊,其轮胎规格达到275/30 R21粳掇吮。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气韩挟。排气管依旧体现出奥迪的低调阔劫模,外部看是两个椭圆形排气管谭,而其实际是双出四排气鼎,因为单侧双排气有节流阀叹,用于改变排气通道另,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣部。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的项,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线善八。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针程,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔陆。车钥匙同淋、平底三辐真皮方向盘间蕉、运动前座椅闯干氦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标季。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能夺逢,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示仆韶歧。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中厦,还提供发动机增压压力唯发、机油温度显示和圈速计时器等数据鲸凹迫。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰陇,并提供其它3种材料作为选装事。车顶内衬标配黑色织布人曝按,可选配黑色Alcantara面料祷。搁脚板溉佩谎、刹车踏板反时典、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计还缉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆翟肆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑禾、一体式头枕的运动座椅桔鸿澳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料思经,并提供钻石绗缝幕盼。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料落许刮。带按摩功能的空调前排座椅也供选装福居。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情邵刀绞,就像微博上说的瑟瓷,一次刻骨铭心的爱情蒋撑吕,一次说走就走的旅行什么的痉穿。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求韶千乱,但在现实中污栋,你不能永远一副放纵不羁的样子筹舒,特别是在资金有限的情况下速,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的瑟匣。此时你就需要一辆价格便宜善镜、实用可靠的多功能车型缴,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蔑。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型靖,分别是景逸X3和景逸X5痴什,形成高低搭配产品布局粒箱汇。景逸X3属于入门车型概喜软,共有三个配置安埠,指导价从6.99万到7.79万元费。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型封。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看佛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像腾瓶。这款车的前脸采用了新的风格样式炕福,线条比较硬朗告梗贬,造型简洁流畅盘,同时又很饱满盆,没有过分追求标新立异的夸张风格改,显得更加沉稳璃酱涩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素扰田,给整辆车增添了活力杏逻白。   除了前脸之外邻赁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓铝稍人,让人略感失望盗,好在整体风格还算融洽檬探没,不会给人前后脱节的感觉酶股寸。   景逸X3的长宽高分别为4382mm通、1835mm和1705mm珐磕,轴距为2685mm毙嫌,在这个价位上算是较为突出的水平了痪膳感,保证了足够的车内空间帘。" "  在固有的印象当中懊败,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下恨逗,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价坦栓署,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯吵,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌泊,作为日系三大高端品牌中的一名结飘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸澈,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次辱鸡,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L顽创摄。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说首茨,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格热,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现憋,取而代之的则是一种日系的柔美风格从薪汝,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影芳丢,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力壁冉扰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点庙,并且这种特点让别的对手无法模仿俯日。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉泻稻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大毖舱孙,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度察嗽郝。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面侯匠,看起来非常具有独特的风格规。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计哺湍,不过看起来还是比较有神的涪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果块。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示诞蜜,对于这样一款大型车辆还是很有必要的虐。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方稀登凹,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉讼,这款车有这么长么谅份祟?实际上后门的长度远大于前门敛,不过整体造型并未收到过多的干扰灯肺,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格狙祈,因为C柱的造型更加接近尾部挨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果港奋,腰线的设计在在尾部提到了最高萌,并且从前大灯连接到了尾灯部分庙。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通类李夕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑顷邦蜗,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响奸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计悸,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计勉畅。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布尖娩权,到今年4月20日其正式接受预定粗黔,不到一年的时间栏,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了胃皇。在新能源车量产却戊颗、市售的速度疆坑,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌范惯羔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯樊献怪,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过陇卷惭。当然扭宪捍,汽车之家评测新车的速度也不慢挖,今天互汗先,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章乌么,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款妥誓。   本文中将涉及的宝马i3共有两款卵,其中橙色的为增程式混合动力版车型痘,白色的为纯电动版车型踩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型潭宏沫。   ●外观脯沏户:造型前卫蹄,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布牌裂,我见到量产市售车之后疽朴蔑,其外观真难以与概念车作区分入。宝马i3前脸造型饱满圆润尾,双肾进气格栅则是家族式特征的体现浚示道。不过瞪,“进气格栅”四个字需要打引号了坑,因为它完全被封死并不具有“进气”功能歇凹,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾嘎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计逼靡,让整车看着很有质感且与众不同列嫂悉。当然秃私,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼函丁畅,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格魏亥。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头烤累,但它的车身侧面看着一点都不显小雀烯杭。在我看来原因有三赊粹归,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富赏踌恰,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少荡,给人感觉比较敦实软。特别是车高数据芭,它比X1还多出了23mm疵晚浑。   宝马i3的轮圈虽然直径很大拷龄,达到了20英寸捅端,但胎宽却很窄节坎。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20咐金定,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎董。有关这款轮胎祁,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店论成,基本都表示由于规格太特殊笆怀铝,没有现货也没有报价行巢坦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质榔,很独特弟,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应任篮。尾灯采用得是隐藏式设计滩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分荷辱翻,用于显示示宽灯柬敲、刹车灯以及转向灯等图鳖鼻,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧性板商,所有光源均为LED砰渴。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中推理,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蓄,欧洲市场上柴油车盛行已久担休,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展割刻怕。不过近来毯龚竣,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求噬困,Jeep便是其中之一脑劲,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待颈。 ● 外观介绍钞:与汽油版无异东赂谜,硬朗依旧帘氓。   从外观上看糠味秒,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型特,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型镣开弊。新车的外形仍然显示出硬朗导溺、时尚的风格汞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大痕棉解,提升了时尚感蒙。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm立护哨,在同级别车型中“个头”并不算大势顾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势团沃隧,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°铃第纺。   在外观配置上蚕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯金、雨量感应雨刷念闹趟、电动折叠+加热的外后视镜等等配置色跨,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的汰。轮胎配置方面谱士,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎翠灭,轮胎规格为265/60 R18癌剃须,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎骑毋,规格也变为了245/65 R18逛节兼。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时靠悍泄,我们会谈论什么怕突?是大老粗一样的外观鞋忌燎,还是“马路杀手”一样的形象聪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象画钠膛,笔者也不例外活瓷伶。6月5日下午淳碑扑,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华粉螺故,彻底刷新了我对重卡的刻板印象耐糠,原来大块头也有过人的大智慧邪灌鼎。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH琴雌癌、FM两大系列奔跨莫,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日戳日,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华滩料测,中国区总裁陆博天到场助阵需黎恒。在听取了长达1个多小时的技术讲解后修,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱荡痉挨,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车拌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了鬼春田,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车灯徐枷,最大的意义还在于为企业产生利润匣啸沃。因此脯毙梦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中律紊绘,并体现在生产效率沸迪、节油效率侮隧、完好率吾婚珐、安全瓮箔、安卑溃和驾驶员体验六大方面位。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型拱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择仙,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证沥冻版,而大众凯路威则开创了一种新的格局校,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型醇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生抄蝗钡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威偿,而那款车型是针对高端商务市场的车型忙仓堪,虽然其内部可以进行简单的商务会议绵娥,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的环汹彻,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案靠膘熄。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格剧端毯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑磨,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求先贫抒,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的胁拜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格颗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼卡眉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密博风淡,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气骗良傅。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置刨,只是以简单的卤素大灯出现撩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯撩栖竟,只能说稍显遗憾肺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车厕精,并且其敏感程度非常高显凡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单请牛,采用最为直接的造型是大众商务车的风格靡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大烘,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格牛哗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车滩篇换。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味骏洗,但还是将头灯和尾灯联系在了一起磨册,在尾部造型上也同样是方方正正簧煌,给人以刻板的印象袄秀够,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰屯返临,看来稍显朴实无华矫恃棱,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前搽。尾窗的面积超大菱,并且配备了后雨刷眯卑辫,可以说在安全细节上做的不错视暇吾。尾灯的造型也毫无新意挠韧挤,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形料纭,尾灯内部的结构也比较简单胶拌烯,并未采用LED也是针对不同定位的选择病惧,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低讣促粒,尾部配有四颗倒车雷达探头搭炔贺,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用溅。作为一款商务用车耿背,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方堕茹,而旁边就是凯路威的备胎所在地繁胁,这样的设计使内部空间得以最大化利用郴。   相比国外的凯路威车型珐,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂瘦狄人,造型上采用了多辐式造型畴册晴,轮胎则采用了邓禄普品牌臣唐扭。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野孩,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV穷醇家。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候鸿袄蛾,我更多的会用臃肿两个字来形容它舅潦掳。圆润的车身蹲,没有棱角的线条慈,大而无神的头灯笆殊规,都让我对它提不起兴趣焕变墨。第一次见到新款昂科雷时彼崩,我的这种感官得到了改变眉荤刃。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点拘酗。新款更加俊朗熄发,就像是一个胖子挥歪,经过健身霜骡退,从大腹便便变成了施瓦辛格雄危楞。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面俱,这种类似于点睛之笔的作用位,实实在在的发生在新款昂科雷上面联。之前的头灯让我没有胃口哼羌筏,尽管亲和力不错灰懒,但太没有性格藕葱颈。连同这个车身部骸晌,都让我觉得臃肿无比茅,简直就是个满脸流油的胖子慨鬼。新款更换了更有张力的大灯筒蓬飘,进气格栅也变得更具进攻性会。这样的风格秋膘恒,我想才是大家喜欢的善盖侥。   侧面造型的改变不大吕适帝,侧窗面积所占的比重依旧很腥究邸,这和新君越涪柑痪、GL8都很像漓勒。给人一种重心很低的敦实感起。但对于车内的乘客来说哗,这不是个好消息歧,过小的车窗影响了向外看的视野茎贿热。造成了不必要的压抑感焙桥。或许对于选择别克车型的人们来说釜,这一点必须无奈的接受了芜握。   车尾的变化不及车头揉换,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性惧,或许我会更喜欢它捻。但事与愿违膜刺,尾部的改变仅仅局限在排气管上瞄绣铂。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形享吹。这多多少少会有助于提升质感那。也改良着尾部太过圆润的整体气质裳诚。可以说父卜蹲,这次外观的改变碎勾爽,在这些细节上还是很成功的断雾荡。相当于一次瘦身和塑性现括,让它的线条和筋骨更加分明善。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间挪,纳智捷 新大7 SUV正式上市逢拍得,官方指导价格为22.68-27.48万元连。一直以配置见长的纳智捷品牌连纫,在小改款车型上又下了一番功夫睬灸耻,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次坞。在体验的这几天时间里并,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”僵,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价杉趁痉。也有好奇的邻居询问这款车的售价饰驮,当得知价格只有不到30万元时茶,邻居更是深感惊讶邢。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢嘘龄?本文就为您带来答案寸。   作为一款SUV抵谦报,“大7”这个名字一点都不为过搓团搁,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手犊,2910mm的轴距更是傲视群车懦裂,也难怪引得路人频频回头喝弯肥。不只是尺寸似,本次试驾的新大7四驱旗舰版胁翰,整备质量达到了1950kg惰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”任。   作为改款车型扛,新大7的外型经过了一番修改乏荣,主要体现在前脸和尾灯上奸涩嘉。大灯造型有所变化轿摄,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内埠蛇鲁,而经过修饰的雾灯础、转向灯和前雷达射,给人以霸气外露的感觉赶漆挞。整体上倒,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉揣。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭梳镰,比较实用撅翘小。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上轿啪份,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上持。从奥迪A8的换代搓、全新奔驰S级的上市距,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照糙。这三家老牌厂商动作频频闲,而我们也始终把目光聚焦在他们身上撅焊贤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS扣绅狠。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来荷,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今革窃。而随着混合动力时代的来临孤,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL妇僵嫉,可以说从那时起畔曹,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位鲤痢。在奥迪A8和奔驰S级已经上市饥萌珐,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期卯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来藩梗,以期对它能有深入了解闯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的宋。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内妹鼻慨。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸衔奉瘁。相比之下筷讣,雷克萨斯LS在此方面并无优势挝,长度补革、宽度和轴距均落后于对手妓。   即便不看车尾的标识曝,仅从前脸上幽兰色的车标截辑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型颅。而身挂HYBRID标识则意味着耸答窍,除了树立当家旗舰车型的形象外范,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神鲸。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功兴邯,只是在一些小细节方面令人有些不满佩督虎。如果用最严格的标准来衡量败鹊,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间虚床伎。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些违汰。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后郊妓,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手努,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑动,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型钠抒,这种车型的优势就在于穿剖,兼顾了媲美轿车化的底盘质感舷嗽,还拥有了超大的车内空间逢逆,优势显而易见淡累淋,而今天我们来到了美丽的太湖讥娠,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型臼嘘丛,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心夸缄哥,也让更多心意欧力威的人有更多选择签攀。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表瞪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的棚,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5亲廊,不过从售价以及车身尺寸方面来看獭鲁,欧力威确实占据一定优势捕陵娟。   外观上欧力威厢型车身造型习时等,并没有阻碍它时尚的视觉感顽妻股,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车级绕,时尚并且使用恍。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观寸,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示龚芬。   非对称化的中控台设计伯溺,与1.4L手动版没有什么变化帛熟,首先造型上足够年轻协调泌,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点变螺。欧力威自动挡车型赏,方向盘造型依旧沿用手动挡车型讹胎侮,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键埔,操作多媒体更加方便赴。中规中矩的仪表样式没有什么改变潭偏扣,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息盟。   本文导航" "  有突破有挑战羚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候脑鲜箍,就会有这样的感受狠。它太挑战人们的传统审美了响皮饥,怎么样也无法用大气小暮、简洁佩、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受漂珊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产浚受人。自由光承载着延续切诺基的重任身伎兽,就在这样的争议声中款款走来的全泞。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统诬,挑战着经典刊免。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新童哭,在做颠覆传统这件事遁庭骚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念潦川。就拿前脸来说哼捅犊,好看不好看绝不是我个人说的算的炔通赎,每个人眼里都有一个不同的看法比。或许慢慢大家就接受了剃。   作为一款中级SUV惰,车身尺寸上中规中矩硷,作为切诺基车型的延续扇泰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现缎信先,但也能看到不少突破之处碉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重裴。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃飘。   本文导航" "  从1985年开始惩此,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上呸础,1991年出现在5系车型上每,1999年开始陆续出现在X系列车型上澳。直到现在煤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术被释。2014年5月22日合爱害,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive矛扛脚、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型裴家,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求脊热,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车删傲堕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW秘仿,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么旱徐嘲? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表梢:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款樊儒倾,新BMW 328i xDrive艾莫富、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元谎谦。   第六代BMW 3系延续了这一传统匪莽脓,将融合了电子气门控制承扒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机糯箩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配划绥上。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型朔晴,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本茧丰。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的矗,要了解这个问题前健,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理相膊。齿轮传动式分动箱恫蝎,连接前轴的方式改为了齿轮传动箍,其他地方大同小异窜甸。对于宝马X系大部分车型来说蹿揽淘,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能峦额攘。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配劣接,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力堕潜腐。由于前后轴均采用开放式差速器耿,遇到交叉轴情况时好,也只能依靠电子制动来辅助兑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱文。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构缴,与齿轮结构的分动箱原理相同粒巢脚,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥记旗坷。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥芍。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的兰卜。至于控制多片离合器的方式罐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式济桐。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛型,所以常被用于装配在更强有力的车型上漂。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器菲,以对扭矩分配进行不间断地调节轰。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配滑对绿,向前后车轮传输各自所需要的扭矩诡歉,默认状态下前后扭矩分配为40翔:60活朴鹤,最大前后扭矩分配理论上比例为0蔡:100到100傅诽:0之间媳汲。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疮酷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嫌。扭矩分配可以在0.1秒内完成农吉。   行驶过程中非欢耽,如果系统发现车辆可能转向不足辞,也就是前轮开始被拖向弯道外侧强,就会减少分配给前桥的扭矩挥,将几乎所有动力都输送至后桥膛酿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息胚廷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑晒怠。一旦出现车轮打滑储葛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器砍骏,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力吧垂,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制呛。这就意味着播洁唱,无论路面如何突然变化蛇福逻,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上炼楼,即使是在部分结冰的道路上钙碘。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解碑通篇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型偶,其中S2属于一款5座小型SUV吉栏蹿,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下勒肪,很多品牌都开始研发小型SUV我靡伶。而S3则定位于一款紧凑级SUV污,并且采用了7座设计先钉。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蒜,接下来就给大家一个解答矾。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位湘:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型兼巴庭,这一平台就是北汽威旺M20的平台龄场逼,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计寄。但是两款车的轴距却不相同畦壤,S2轴距为2560mm苇,属于一款标准小型5座SUV交散晌。而S3轴距为2685mm席氨,接近于一款紧凑级SUV将金,所以为了能吸引更多的消费者微间,采用了2+3+2的7座布局涪,主打一般家庭用车蓄苫殴,实用性优先桥蓬攻。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV欧故黄,主要还是面向有活力的年轻人弗,外观设计更多偏向于动感的元素居多藏。大灯组的样式也不俗套订犀,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低敛寡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的奋吾醛。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表污铅:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比舱色汲,在车身尺寸上还是比较占优势的衰态。另外2560mm的轴距表现也不错湃秤,至于它的乘坐空间表现如何逗夹,在后文我们会有体验镣纱殿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计钒匆矩, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升辟,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了馈蹿,车门不能完全打开的话泛景扭,一些比较大的物品拿取会不太方便摄籍松。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台洗瞪,搭载了1.4T和1.6L两款发动机帅,并分别匹配3款变速箱窟。此前泛放穗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型糖洼悉。而今天我要试驾1.4T车型柑苯渡,虽是短暂场地试驾拍赫测,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别夯,特别是动力上提升明显姓耗。 ● 外观/内饰搪认:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型躬瞄,也做了到店体验的文章硕困驰,1.4T车型在外观捻、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大蒋该农,本文不重复介绍瞬尉,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验亮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看功。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因健捎,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等檬梨,具有很高的品牌辨识度屏。同时在一些细节方面的改进材,比如重新设计的头灯送翁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等耽骨,则让其显得比现款明锐更为简约稳重嘘戮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台握桂勘,采用了全新的发动机反,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机郊,属于大众的EA211系列该,动力性能比现款提升19马力和30牛·米惩户魔,最大功率150马力/5000rpm失京撅,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm峰。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一释瞎奉,而相比原来的EA111系列有了明显进步皋氯,首先是恢复了正时皮带缆帆刺,降低发动机内部的功率消耗墓绷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术裸,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴挞,而喷射压力也提升到了200bar履。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱堡凤矫,带有S挡和前加后减的手动换挡功能柬扣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别贬拇,前者顶部是“SKODA”的品牌名失,而后者则是印了“DSG”的字样豢码。   底盘悬架方面青爽,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架锋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构瑰轰。制动系统为四轮碟刹结构炊厢搅,采用前通风盘式后盘式配置谜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节教吓徐,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目瞬酱蹭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目疲辜饥。由于是场地试驾坎焊鲸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些令判傻,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道伺慈,能更好地了解车辆性能拴。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来伞醋德,只能在日后的试驾中再介绍汲爱龄。   动力方面复烈,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话椒侵,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容江,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来贡,1.4T车型的起步和加速更为迅速仕散,而且涡轮的介入时机较早瓷把免,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉丹贪赋,动力的输出保持平稳可控的特性糙沸稼。   使用D挡时某,以1/2油门深度驾驶鞋,变速箱升挡较为积极惮下萍,发动机转数基本被控制在2000rpm以下芹咕,而且换挡的冲击较械春场,不会影响乘客的乘坐感受徊媳裙。而以深踩油门的方式驾驶捆,变速箱会到4000rpm左右才换挡淮铝培,加速感受更为明显怯。   换上S挡偿,油门响应灵敏了许多甜尸枯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡该,全力加速时能体验到更为强烈的推背感肖,在弯道多直道少的场地赛道里骨潦,需要频繁提速的时候班窍,显得更为得心应手起碴碗。   全新明锐采用电动助力转向系统哗磺,方向盘低速时转向较为轻松锋,而高速时明显更为沉稳吴坷茅,转向需要更大的力度窟合措,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力僵。   底盘悬架方面函劣侨,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性赋前香,在弯道中对车身的支撑性比较到位锨勒得,方向盘的有着精准的指向性肠,转向迅速而稳健磺。1.4T车型全部带有ESP系统非,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候啪,ESP介入的时间恰到好处殿痞酣,总能及时将车辆修正到正确轨迹吹痹现,而这套系统并不能完全关闭袭捻,属于比较重视安全性的设计块矮。   在模拟颠簸路况的体验环节毙,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用姥狙菠,然而后悬架毕竟是非独立悬架巴肺柒,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况刑侨,仍会对另一侧有所影响蝗烁挞,车内乘客仍会感到轻微的颠簸括。我们在之前测试文章中也有体验视频呻,请点击查看氖辩。   更多精彩视频讥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结咯戏:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少嫉,在D挡模式下表现中规中矩瑟,切换到S挡后油门响应灵敏拖卡茧,变速箱的换挡节奏更为激进富富,加速感提升柿将诵,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验档。" "  2014年2月26日侍颧被,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市故。其中T5动力总成包含智逸版豹迫挺、智雅版泄祈、个性运动版共3款叹,售价为42.39万元至51.99万元急,T6发动机版本及价格保持不变侧圃猫。   据了解揭测瑰,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术报,包括了新一代2.0T直列四缸发动机烘,以及来自爱信的8速手自一体变速箱铃。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢髓坝?本文将为您带来答案纯。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面佛,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化秽推筹,但动感流畅的造型令人印象深刻夏翔。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉烘穆,正如北欧人给大家留下的印象勉娄蝎。      配置细节上晒理,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”涣硼冀,全系标配了ABL自适应氙气大灯陈可撵,以及感应式转向辅助灯光杀挛寇。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下亲,给驾驶员提供更佳的视野卢。   此外体号,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航狠井酒。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达兜嘿玛,探测距离达到了150米灌新桨,足以应付绝大多数日常行驶环境绍崇。此外雀忻,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蹭为桨,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能嚏。虽然这里看上去有些别扭弓牢弓,但安全性才是我们应该关注的旁。" "  限量广、配额港、上市前被订购一空篡刻恼,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹泰。然而搪乔沧,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时砷,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘版翰缄。2013年临吮,经过M部门调校的M135i披装上阵缕辅写,性能已与1M十分接近轻窗十,并且这次冲破了限量的枷锁年扇诞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车女歇塑。正当人们面对路上的1M投去羡慕酷羌戈、嫉妒幂、恨时挡丰哪,宝马为我们带来一款全新产品崔脆,并且它的能力并不在1M之下姑,它就是2系的顶级车型——M235i喂浆。 延伸阅读喉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言磐辖逆,2系可能显得有些陌生捌涤髓,其实早在40多年前送额,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场矛涕。此外鼎,BMW 2002车型在1968年问世揭铺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处苦玖飞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型耽劲。至此剔,2系的到来并非空穴来潮纳使。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22慌欣石,而这个平台也与代号为F20的1系共享激,简单来说糠艘何,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中搁,这与3刮锭盘、4系的道理相同吠羚浆。在2013年时晚搁,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验乾恫拟,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近逃冻,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蝗,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览饱。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M俗提,但两者却在年份与平台上存在着极大差异拢戏,从代号E82的1M车型踩婚,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点鹃哺隘。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条钙硼掂,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”伸递玫,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受权盒,但随着时间的逝去骇监,渐渐也成为了一种习惯童。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表隶:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加氯氏柑,更多是出于对内部空间的考虑滴蹈,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响坪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数慨敌萄。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容彩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感汐,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能挪掸。   当然答勉,即使武装到牙齿寄奋,M235i也不能与1M平起平坐列摹,M家族的宽体车身挟卸、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的舶簇,就像当初1M推出时的口号一样“M础堪砷,永远从后视镜中藐视对手”办,而M235i更多还是为了平衡性能拐铺袒、实用性与性价比辰普铆,同时也为今后推出M2而留下些余地辟邻。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后坷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步厕癸拟,针对绅宝D70推出后的社会反响离黎冒,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多础触。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车肆贡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势歇斤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生侯玩。   D50耍补瓦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车此,推出之后的表现往往是人们最期待的匿婚,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同稗朝腾,面对D50的将会是极为严苛的考验涵碧。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境谜,而成功了我困,也将有可能成为流芳百世的一代名车玖噬哆。7.48-11.98万元的厂商指导价鸽观详,可以说为这场战役的打响堆迹回,开了个好头穆吗锚。   D50虽然拥有纯正的北欧血统朝肩笺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格缄。此次担任D50设计工作的虫,正是培养出诸多设计人才的博通公司仁靶当,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点勒放茸,同时又能够给人们耳目一新的感觉狭杭,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题绿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表随:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异答堵霞,但是当你接触过D50这款车后赤抢,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素沥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机泌贾。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的班班尾,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹吉涂疮,但是当你将这些元素组合在一起时鼎敖,却有会很快打消之前的念头教。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外拘诫距,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计墨。运动气息浓郁的设计手法阀咐泼,会让你把D50和运动结合在一起痛,无论它实际的性能表现怎样氏鼻,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象卸。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方该涸刃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促骄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态米,面对不断推陈出新的竞争对手半手,这位老伙计急需一点变化来扭转局面杏淡。好在随着2014款车型的上市幢竿倦,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂吐枪,而这支强心剂的主要成分也很简单揭,一台1.5L涡轮增压发动机伪酗宪。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型捞,针对配置方面也进行了一定的调整魂,其中自动大灯睬汇脚、超速报警以及四门车窗依炒啵控升降等功能均成为标配拘,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中本卸。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者刷,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流沉。因为从早年搭载的速锐袒挟速,再到大红大紫的秦疲胁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6就私,它所提供的动力都不曾有变犁檬。传动系统方面环波喜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱仓软笑,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱括。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蹄仿,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿记但顿。在城市中经常用到的中低转速区间内掸刃搂,发动机的动力输出比较积极怪,并且通过涡轮的帮助淖,动力在1500rpm之后便有明显提升落,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm苏蔡瓶,完全能够满足日常驾驶庆。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低唾斜,适合城市驾驶锭素。挡位之间的行程适中搭,但手感略显生涩惜。当然这也是这一级别手动挡车型的通采纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车花遂狈,而非车去适应你晨。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定难。四辐方向盘尺寸偏大串红,回馈力度比较匀称位素搬,因此驾驶这台大块头还算是轻松使茸,只不过方向盘的虚位过多掀婚,转向时不得不做出更大的动作量洗。   前麦弗逊漓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收亲咳,并且由于悬架行程较长缅骆邦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉街。当然这样的调校也有它的好处籍场承,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人壬登。" "?? 外观部分   在所有人的印象中按录,SUV车型是一种非郴#耗油的车型娃青搞,毕竟以自身庞大的身形来说吐魔酪,自身重量就已经非常大了惨轻,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机赎,这也导致SUV车型的油耗居高不下竞省幸,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观氰泵伦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题兔紊,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚盎檬纪,在众多的SUV车型中朽车漆,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度剁宏。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计材倡,这种设计可以说非常的扎眼揭,也更加符合了年轻人的视觉喜欢谭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳廷餐,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯顾拇,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售佃,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志膝筹邯,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征人四氛。在RX车型上端袒,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条浇蜡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同期灸,从RX整体风格来看该缄落,还是更多的体现了柔性设计的特点湍授。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面得,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型僚,如果不看下半身娇伴,很有可能误解为一款轿跑车型怕矗工。不过这也让人们的视觉一亮洞煞,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的撕础掠。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上庇垂汉,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求膜虹胁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同级犯凄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的崩期甲,没有过多的硬线条介入醚柏豆,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的媒,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点嚏雷,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符蹲途。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力拼,RX明显体现出有些不足鞍脑,不过这本身就并非是RX的炒作方向碾芬梗。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境富饶,内心想要一件东西荚,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费缝骆凛,否则你就无法拥有心中挚爱恃。你想要一部手机死肌,但偏偏要你保证最低消费酗虾。这种心情着实不爽氖。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版袱惕菇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统玩得,这两样东西都是你想要的阑凌坦,售价三十五万不到娟瓢诺,撇去不相干的配置齐廖共,给你你想要的妮沥。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元咕,是不是有点定高了簿?可细细一想壁犯诗,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机宏害,并且还带有四驱系统村羔。如果单单从这两个要素考虑洼苛躺,同档次的车型里肠去盒,都破了四十万大关了呢。但我们依旧要考虑这是一款低配车型陛,目的就是要拉低门槛浚咕绍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出椽头仇。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件腐。但运动元素表现的很细微蔼,基本上都是细节点缀称借,和其它配置的A4L差别不大剂。虽然是一款40TFSI的低配车型颗勾,但从外观上很难发现区别菜海。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件茸开,算得上是全车比较明显的运动彰显了桂夏。尾灯内部依旧采用LED发光元件蔫蒂,总体来说莱舱裳,亮点不多骇,朴实大方氦。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后都棚桥,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分鲤镀巴。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品贸,除产品名称外侮酵菇,其与JX35并没有什么区别倘,还是那个豪华运动的大家伙微郸丛。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮撼镰,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露孙护。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能困惊潮,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助哎澄餐,灯角黄色的反光片是标准美规设计宦廊,但无论哪种规格关耐炒,对行车安全方面都是提升哀。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感吮虏辉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO郊铰,前置摄像头悄然隐藏其中毖。侧面看上去QX60依旧大气稳重胖,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感体。另外娃课,底盘上有些部件会低于车身谁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过力碳。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色嫩炽骨,活泼的细节设计使其更有灵性踞边,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性贤,也起到了一定的隔热作用港朔。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感臂哩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张胎眯,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现叹定喝,静音效果良好牟。   车尾并没有过多花哨的设计微,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字拱天。尾灯采用部分LED光源妻败,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释驮,总体来说比较耐看靶屁卤。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味红,它的出现让整个后备箱显得活泼起来撅拍蠕,下面藏着的摄像头成像清晰度很高狄施髓。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起浚套宏,就一直是大量网友关注和吐槽的对象昂勤寐。上市前灵钎河,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后廖睛擒,不少人不相信它的价值适,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后涵守界,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待售疲态,这自由光到底是什么情况霓茫?经过整整一周的深度试驾后纳,我有些新发现可以分享给大家理田。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3颠肠,我的思绪一下回到了2005年左右高岛毒,那时候自主品牌鲜有SUV产品份腔,奇瑞率先迈出了一步宋此高,推出瑞虎沁盾,并领风骚多年另祷腺。当时奇瑞称之为NCV超惯,也就是集合轿车以及越野车惶,有着越野车的外观和坐姿痕详就,并兼顾轿车的舒适性恕刹毙,其实就是我们现在说的城市SUV奢环窟。   这样的优势持续了很长时间氮,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展不,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品锚,瑞虎的势头逐渐放缓帮,也就不再抢眼了党讹叙。奇瑞随之调整策略拐庙,在去年推出瑞虎5这一新车型唤席偿,与其他自主品牌新对手进行竞争农酚。与此同时刑,时隔半年的今天仍,老瑞虎被重新包装升级舶,命名为瑞虎3再次进入市撑瓴骸,与瑞虎5形成高低搭配稍玲,重新获得了新的竞争力陈。   外观扳:   正如前面所说农,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业才虚,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作闷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节醇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸灭款洁,棱角更为突出咕、线条也显得更利索典。侧面增加了镀铬防擦条妻,而车尾的变化并不是很大无沉,集中在尾灯和一些线条的修饰上骗,就造型而言瑞虎3更年轻了牡。从车身数据来看扁毯,瑞虎3相比对手并不占优优势缉呢茹,但是得益于外观的设计让瓮,视觉感受瑞虎3要稍显大一些缴冕。" "  在经历了数年市场洗礼过后熔继,瑞虎车型迎来了新一次换装瀑,代号命名也列入到了家族统一的序列中颓蓟小,对于车型的区分更加简明委。除此之外取赔不,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计事崇,以及更为充裕的乘坐空间阑卯牵,以提升自身的竞争力兔俗。   瑞虎3虽然属于中期改款车型劲,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用癸逗,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连熊捶,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向滴培罐,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车黑街犬。   此次改款主要集中于外观方面精陪八,通过新老款前脸的比较镰,我们共计找出了8处变化渡,分别为五:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组孔弯氮,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴ā;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大草乾。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表苦:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘绘悲,但在车身尺寸上有所调整菜溅,其中长度方面增加了30mm糕到,宽度与高度减泻唇,而轴距维持不变陪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出航蜜母,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35骋,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中锯潦。   车身轮廓并没有大费周章的变化欺狗型,更多的是在细节上体现新意灰刃。侧车身防擦条进行下移淀,并在前后车门中增加了镀铬饰条妹派挟,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中瓦挛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装八隶,更趋于向装饰性靠拢兰变蓖,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式弧,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性读。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗苦,若要找出所有差异戳芹焚,还需要费上一些功夫世柏,在对比过后变化上依然可以达到8处梳霸噬。依次为驰现捂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更揭,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识昆撬俩。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处须,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计妒煤,空调按键的布局更加紧密茧慈方,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化懒缺。此外教烙刑,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升臼迹。   按照配置的不同惮瑞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机锹,大尺寸液晶屏包含导航诺茸、多媒体潞那俏、蓝牙以及系统设定等功能琅肥沁,而在操作上也十分直观段。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当辫螺澳。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度涕弊、风量扰订功、风向等信息雇,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少肖,同时旋钮的阻尼与定位适中必喉,手感较好妒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫霖罢香。   方向盘两侧位置集成了音响烤嗓遂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键兴探,中心区域使用了品牌全新标识烫幢颠,并在造型上稍有改变烯策。仪表盘则没有任何变化沃,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同吕,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值兑,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素刀堵铂。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅毫癸,但调节方式为手动瓶欣誓,前排座椅具备加热功能江读,按键位于点火开关周边区域啊斥嗓,位置的选择上不够人性化辩寂,副驾乘客很难进行单独操作钾。   在前文的数据表格当中烤隙,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优赊秒筹,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高具燃。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后顽纳荚,头部距离车顶约有4指空间同胚缮,直接移至后排乘坐涝伟,头部空间同样保持在4指骆褥,腿部则为2指余量堆。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下侥,首先需拉动靠背边缘的拉手莎防,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒慷蝗,要想恢复到之前的乘坐模式漏鞋,还需先拉动开关陋爆苯,同时扶 起靠背床扩慈,在操作方式上显得不够便利媒及。后排座椅支持4/6拆分放倒幕贬公,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大浅,对储物灵活性与便利性会存在一定影响考牡。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3弘,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致肋虽匿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎谩婆,含有DVVT技术遣夕茎,相比早前奇瑞的1.6L引擎钡剂,在动力性与经济性方面均得到了有效改善墒滦细。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求脖蟹,在CVT变速箱的帮助下屎惊氦,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作锌。即使在起步之初深踩油门艇,加速过程也会显得有些慵懒涤,只待转速攀升至2000rpm后沃赦,动力性才有好转燎,此时油门的响应能力有了子显著提高蔬,虽然整个过程称不上动力充沛亩法,但对于城市使用来说算是够了貌慌。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上级棘厂,涵盖了手动链危嫂、雪地和低速3种模式塘席,在手动模式下可以模拟7个挡位片箔丸,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用裳蒲瞧。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用扰,在模拟挡位的帮助下体思凭,转速会与油门的深浅更成正比炬烧,升档与降挡的操作也会更加从容百椽,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内骂沁忙。   在紧凑级SUV的行列中姐甜纬,瑞虎3的车重算是较轻的一员池氨平,这为引擎减小了不少负担抗攘。助力转向系统的力度适当板趟,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力冈憨退。转向的精准性使我出乎意料并,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性显,悬挂整体表现十分扎实侩,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入骑芯,令试驾者信心倍增嗅鹅。   如同瑞虎3的定位那样随旱冕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外邯力亨,它并不具备越野的能力粗肪劳,然而精确的城市定位插钾岁,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适持贺茬,诚然希惜,它在这两点上做的很不错怜,虽然在驾驶乐趣上不能满足你席栖高,但对于关注性价比与实用性的消费者而言连,瑞虎3也许是最合适的选择对象唐暗色。 责任编辑能呸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年剿,一晃6年时间过去了谷帮括,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化脖,但是我们仍然和它有过很多次的接触吞驴矢,并且每一次都是充满乐趣的体验沤。今天我们又把它请到了这里孪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外广盛芜,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型擎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能毕歪秀,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子波峡盒,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气鹅搔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单讽害,排量小了可以大幅度降低进口车消费税瓶,自然整车价格也就能便宜不少唯械,降低了它的入门门槛居节。而以我们消费者的角度来看莆斧较,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象哭尽,这也是我们今天把它请到这里的目的辱,测试项目很简单渺,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现吐舷肚,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了活。   ●日常驾驶动力表现嚼:低速扭矩充足匪壳戚,高速动力吃紧朝栓。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能及,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过嗅,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性炔,但机械结构还是更适合在野地里行走膊韭线。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此疤怪散,外形设计摆隧嚷、车身尺寸涂钮、参数配置全都没变收汤,只是换了一台发动机吗,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃凌蹿,双手需要时刻度掌握住方向盘阿,总之开着它你不会觉得太轻松同惠。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了袭,大家也都心知肚明瞪,所以今天我们重点聊聊它的动力表现敢惨。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蓟杉,参数虽然降低了圃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些璃阑洽。实际开起来起步那一下还是挺有劲的够,并且只要车速不超过60km/h寿奶脊,提速还算是挺从容狼,也有一些推背感粕超仕,感觉并不比3.6L车型差多少苏。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了痕嫁含,脚下的油门响应明显迟缓了不少阔蔡,如果你心急的话垫天,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧伟型,否则踏踏实实的在路上巡航攀拭娇。   ●油耗测试氓屉鲁:正常表现孺,不惊不喜柔。   发动机排量小了犊赴,除了动力影响之外秀遣,油耗也是一个值得关注的指标翘,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试甫湿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里哇僻,拥堵路况大概在30%左右密席,畅通路况大概在40%左右势厘勃,另外30%为综合市区路况溃悸,全程平均时速为31km/h褪,最终计算出平均油耗为12升/百公里胯,算是正常水平筐。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过楞陀魄,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题阿谴构,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了溶,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力歇瞎,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何淡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高兢乳,很高漠怯,或许我接触的都是高配车型脾谈,包括纳智捷大7揪霜堤、CEO等车型穷览,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助锚。今天腿屠喜,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV突麓僚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量汝,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧册。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢是铣?下面颂妇瞎,我们就来看看详细的体验报告戎逆。 可以看到刨唇朔,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蹲,这在于其他车型包括纳智捷大7桅尚韶、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现媒饰弗。这次试驾的优6 SUV也不例外啡,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚僵茶,为了突出这款跨界SUV车型的定位精,外观设计上更年轻有活力牛,对于年轻人应该有很大的吸引力圈。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表甸汰:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台玫辅,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm谴,轴距为2720mm拣,可以看出这是一款跨界风格的SUV灭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品迷阂驴,最大的优势是轴距要长出20-100mm箩洛凄,具备不错的乘坐空间唉电炼,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷钾柬。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎解,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎确房涡,尺寸都是215/55 R17软嵌灿。可以看出在轮胎的型号上授犀,国内销售的车型都有一定的缩水柿段,当然为了控制成本剩斜嚼,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现呢疲。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮厂闺淑,后风挡下方采用了黑色装饰衬托涪滑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美兼,两侧的LED刹车灯十分扎眼黄,不过从布局上看稍稍有些凌乱茶。" "李老板的慷慨羡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会脐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板迁。下面回到主题撬沙功,从之前收集的网友问题看沉,大家最关心的有两件事儿草宠卉,一个是特斯拉的性能罢,另一个是特斯拉电池的续航能力去,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿揽恕衰。简单剧透一下倍酪,性能方面特斯拉相当给力醋搪,续航能力方面我个人觉得还是不太行拱复晨。 注吻肩:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型匙拢窃,文章中提及的“特斯拉”土、“Model S”等名称均为本次测试的车型狮瓶降。 数据解读啼:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩倡皑厘,所以今天我们就先从数据说起饰收狠。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版洪湿冕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s葛,而我们的实测数据为4.7s间躬,比官方公布的成绩略慢瘸,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿烁匹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样偏。由于采用电动机驱动谜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车话段厦,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑瓦贯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态凛缓沉,直到完成整个加速菠譬溃。电子系统和动力系统的完美配合玻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限鼓,这是大多数的同级别车型都很难做到的溉渴。 0-400m加速尾速坍洽垃:170.124km/h 加速时间涸睡匠:13.63s 由于采用了9.73罚:1的固定齿比变速箱席纪,所以特斯拉并不存在所谓的换挡陕掂考,在加速曲线图中少喜逞,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线立茫,车速和电机转速完全是等比例上升赫鼓。这里说句题外话纤科惮,官方公布的电机极限转速为16500rpm始擅味,最高车速为209km/h狸溶,通过以上三个数字兼际,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蹿敌探,有闲工夫的朋友可以试着算一算彻。 0-180km/h加速乡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G揩,峰值甚至达到0.7G茄怕乃,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱锚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h勉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看硅茅,当车速超过150km/h后嗜干署,车辆的加速度下滑比较明显凌瓣帆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现说铺,工作人员解释说为了保护电池付,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡墒骄乾。再多说一句踢,这个速度日常用肯定够了阀莽侠,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h锹,但如果是赛道啊试嘘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道申廖褐,有大直道的长赛道喝匪倡,它应该会比较吃亏稗泵。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车吻耽庆,常会被贴上大排量衫锚、暴力机器蜡写鄙、拉风外形和肌肉车等标签境讥。这些词虽然简单涪赡病,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征处,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型港奸阂。近日恫,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)顷旁,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称斤究榷:科尔维特C7)孩讲瑞,肌肉感十足的外形顶驴券,手动拆卸的硬顶辜省偿,再加上6.2升自然吸气发动机等勘,都是它的大卖点翘。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评煤推: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时切帘坦,外形变得更具攻击性品澳。不同于以往车型科史攘,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗甩,只有头顶裸露在外拱稳烦,非常特别思曝。重新设计的6.2升自然吸气发动机棚戎田,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余瘫差墙。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机七,最大功率640马力存避,峰值扭矩814N·m)送熬棱,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手佳,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势窟眷。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为炉挥盾:5.3万美元)狡杜,几乎没有性价比可言凳叭藕,但相信越是稀有的东西诬,越有人喜欢邓遁。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆截护头: 重庆诺斯特豪车会馆 电话级溜蓬:400-023-5599 地址程蔡掂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑帘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型驮,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠瞧。而这款车本网也进行过多次报道与评测楷其板,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题绒,比如——空间与电磁安全性槐晃窜。   有朋友担心誊坷锨,混动车型的使用空间会不会很小扒搴抖埂,电池电动机发电机都需要摆放位置篓剿,还有散热系统鼎,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧男跑。   作为一个“热心肠”茄,笔者决定帮一位同事搬家堵可,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”玩。我们的任务是将一个中型分体式水族箱膊谐存、两个大型行李箱菊坝、三个双肩背包沟擞,两个电脑包戒参,一个猫窝晴黎歌、一个全新的大睡枕搬走富,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客藕。好吧驹巧,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大矛句,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上糕膳溜,从图上我们看出肝返,在放入体积规整的水族箱水缸后秒守,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间丧,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包的洽换,并留有一定的间隙量乱。   而后排在放入水族箱地柜后嘶活,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位抽,这个空间正好可以放上两个大型行李箱必。得益于巨大的后排腿部空间删,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了虐。而后郸锣,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线姐舵。当然拉衅婪,前排的空位是为乘客准备的池吨喇。(为维护试驾车整洁铂愁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施玫乃轻。)   我是一个希望低调的企业主收,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的氢攘纽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间呕,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少攫课技,后排音响控制退,前排座椅调节按键领,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子爬、空间句罚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流甸掳,大电流产生的磁场对人的健康有影响贰。英国专家认为怪式:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉漆,高于该值竣盖去,儿童将面临患病风险阿瑰。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少贺窘擅。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡剂牛害对变相。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害夺涸。   简单来说略喜堵,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种腿,高频电磁辐射大多出现于通讯系统僵电茫,如手机桑舒,对讲机毕雇羌、信号发射塔等户,而低频电磁辐射离我们的生活更近唯花啼,家用电器圈海哇、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射朗片,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可便。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台铂完菩,前排座位痞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量里,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蕉较,不具有权威法律依据截换鲤,但既然是国家允许销售的测量器材铆,其测量结果绝对拥有参考价值敢。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评香,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量芒。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受徽拜,首先是油耗拣屑灌,我们在遵守法律规定的情况下寒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车很孰起,而结果显示拱惹能,如论是市区驾驶还是高速巡航超车辱,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下廖毁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”猩缓。   混动车型比普通汽油车重胃吻啸,驾驶感受会很糟吗?   确实此棺耙,混动车型由于需要布局电池涎坪、电动机滥、发电机题、散热系统及控制系统瑰,整车质量肯定会增加赊崇,但通过驾驶令潍夹,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感吃,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动几逛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制帆筐朗,使用感受更接近与现代的美系车型平浪。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性仍幢桓,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极坛裴猫,而在高速公路上溯讳花,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了柯糠,取而代之的是风声与路噪声陇。而操控部分盎票,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了另首肌,你永远不会感觉到生硬的颠簸馁,一切都是柔和与优雅疤,当然蔽菱,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的淘。   最后酵簇,我们通过以上测试聊磨,凯美瑞尊瑞在电磁安全性臂纱、油耗及空间实用性上都出色表现棵烧昆,而为此你仅需多付出几万元的代价畴,加上经销商的优惠汐,凯美瑞尊瑞物有所值筐,而你现在需要做的踩附,就是去店里亲自去试一试福,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接如久。 图/文壤揪:丁艺   丰田汽车日前宣布激,截止2013年底盟坤刺,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆粉灌氦,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录健蝗。诞生16年来擦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区戌、备受600余万车主的信赖和认可讣,而凯美瑞尊瑞作为其中一员溺,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片弄。 责任编辑犯匿:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后兽诲,MINI凭借其漂亮个性的外观妨、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心驴侠签。2014年北京车展上布,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车印(点击进入上市文章)藕毫伯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蜕揩巨,同时在配置方面也有一定得提升催顺,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后冷宋闪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市廊,售价区间为20.18-23.68万隶提。虽然只有4款车型可以选择匙计蛙,但从大家的关注度上看歪扁,很多人对这款车给予了很高的期望是使坞。今天蒂达,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V采灵勃,两款车虽然在级别上不同茨物瞬,但是在价格上却是非常相近鹿弥妮,CR-V的售价区间为19.38-26.28万瓮踌范。下面谦韩,我们就来对这两款车型做一个对比舅,看看自主和合资品牌的差距到底大不大酶效视。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话眉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜填级。当然陈扦踞,作为一个自主品牌锯,想要和这些合资车型抗争蒂,就需要在配置上有一些诱人之处陪林虾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别攘,从车型尺寸上看克,H8明显要大于东风本田CR-V梳栓,但是价格却几乎接近孩。如果您的自主品牌不感冒的话帝惹,那就不用在纠结了勉舅。但是洞科歪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话徘,那么H8的确算是不错的选择退挝贰,至少从轴距上就已经很让人动心了钦添。   =============分页符=============   原标题熄控:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下冲倍谴,哈弗H8还是小胜囤侠,其中H8还带有液晶中控屏诉眯门,而CR-V并没有配备中控屏铃敲赐。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能五孺。这些东西的确也是非常吸引人的那螺舱。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的勃韶,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验让讼,平且还配有ECO节能模式炔,对于追求平顺性的人来说还是有优势的廓拌。H8还配有坡道控制系统滔诽搐,但是CR-V并没有配备这个功能逝络感。另外汾锚,H8还配有三种运动模式痘,一定程度上提供了多路况的脱困能力沦,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些飘哎雹,当然H8属于刚刚上市的车型硅瓜,并没有试驾车让我们来进行测试攘,以后有实车的话光坷椒,我们会进行相关测试稀梗。   结语未焊翟:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章玖炭十,从一定意义上来说还是对大家有帮助的墒鹿。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升陪寒滑,某些情况下还要超过很多合资车型溜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下起糯坤。 责任编辑频轮:赵春晓" "从1985年开始够稿梅,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上扣脱,1991年出现在5系车型上瞄并,1999年开始陆续出现在X系列车型上变废龚。直到现在姥馆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术距棱。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配独,提升着宝马车型的操控性和运动性念。让牵引力发挥的更加自如地妓,下面馆靠精,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现抒拳缉。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱钡删搬。在车载计算机的控制下玲录,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整媳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配泛栓瓣,而且动力分配比例范围达0-100%碳嫩,赋予车辆独特的动态表现开晌。 与传统齿轮机构相比罢,xDrive动力传输响应速度更快外拒,分配比率更灵活辞杉路,通常希骇卞,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴纪剧,保持车辆转向精准灵活荚巢筹,初腥董、中段加速更为直接的经典后驱特性沽。而在弯道颇淖硷、湿滑路面敢搬、或紧急变线等极限状态下谴涛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力贤诚,增强了车辆的稳定性和循迹能力股。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统匹,在附着力降低的情况下啦,更加考验着前后轴所分配到的动力搔曹。通过一体式底盘管理系统的侦测鄙郸,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配履头。在急转弯和重心大幅度转移的情况下蘑坛,最大化的改善转向不足和转向过度金。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上退,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现搁陋蜕。宝马4系在绕桩和紧急变线中番逞,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外腐罗,四驱控制系统让车辆循迹性更精准池,更灵活浅虏杏。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上靛霸玲。越野路面其实并不是X5所擅长的领域纤社泡,公路性轮胎打滑严重河钎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预稳烧胺,还是能够胜任一般越野路面史皖镜。 (编辑 金辰毅) 责任编辑郡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)莎棉,宝马X1一直以其运动性示人掠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表设玖。但是不同于一般运动车型不擅长越野蹋,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能两卷力,能够让车主在假期到户外撒撒欢享瓷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗迟谦?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比患,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时伺厂,带给我们SUV应该具有的越野乐趣硕。   在消费者最关注的价格上幂,我们分别来看两辆车椽。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元谐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元诺瘟辱。从售价上我们不难看出枪句,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3炔群,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3贤乒,价格区间跨度较大孩凑苔。   外观尺寸对比葡:   首先恒,从外观上来说徽茬,宝马X1极具动感簧羡信。其标志性的双肾格栅已经不必多说卿,远远的就可以知道这是一辆宝马亭吧。而那富有动感的线条辜,将其外观勾勒鼎辱青,即使是静止在那里逗乏袍,也能感觉到其时刻奔跑的姿态苯卞。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长恕渐厩,感觉比例似乎不那么对称倾。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控俱姆,而且作为一款国际范儿的车理委拜,修长的车头设计让车辆显得十分优雅涧。虽然宝马X1有修长的车头铂奢,但是驾驶时却并不遮挡视线路,仍旧能够清晰的观察前方路况详呢。   相比之下担肪,奥迪Q3的外观略显沉闷式享,同样的家族式前脸显得十分稳重烹督榔。虽然不像宝马X1一样运动破摧,也符合其SUV的定位怜等熔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大箱钉,这也让奥迪Q3的样子更加传统郡。不过宝马X1虽然外部空间不占优势梯谎奉,但是内部空间却优于奥迪Q3蚂句,相比来说糙僧,宝马X1具有更大的头部空间梆,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3能。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长碴莆:4477mm 长寥:4385mm 宽轨超:1798mm 宽烘缺画:1831mm 高摄:1577mm 高薯:1608mm 轴距登挨:2760mm 轴距暮送:2603mm 最小离地间隙筹耍:194mm 最小离地间隙褥:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者裤,宝马X1具有灵活的操控性豢矗,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性武峰莎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化痊酷催,作为一款 SAV哨逝,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的沛交。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向耪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣你巨。   实际驾驶中妥,宝马X1的路感清晰距,虽然车身不惺谒瓜辍,但是宝马X1却有较小的转弯半径胜娄,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头席讨,带来更多的便捷巩烽。行驶中勃惕,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快嚷辨,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系饯杜梅。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮秘饲恐、高精度直喷与电子气门三大核心技术雌,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果套噶诞,在动力输出上达到高低搭配的形式橇岛规。而宝马X1带有的ECO PRO模式密涪鲜,可以帮助我们进一步节约油耗俗,让油耗能大约降低20%石。 两车基本配置参数对比傻冉售: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前瓷:通风盘/后髓牟:通风盘式 前举苔晦:通风盘/后库:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题违:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV面克某,我们不仅仅需要看其运动性能赌泛绷,还需要检查其越野性能宛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色凤掠,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统坏。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成慨盖藩,为了能更好地分配轴荷捂宠扣,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端钎、后桥差速器前面佩。正常驾驶环境下蓖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮费慑,当检测到前轮附着力减弱时糯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮穷弊虑,帮助车辆脱困卫馅琶。   通过以前的测试捣,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用舶浓拇,对于应付难度不大的非铺装路面来说鬼,这套四驱完全可以应付涤婚,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能靖孩坍,加之悬挂行程过短舞须炒,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试茸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样踢,偏向于公路驾驶耸。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统讣掳泰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴班。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中怀郊检,动力的分配为40:60宝漓缮,在实际日常驾驶中稻,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的绞麻繁。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主慧姑盼,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能灌携,在车辆出现转向过度时搏侠,车辆会将更多动力传递到前轴施,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性法蹋,帮助车辆脱离失控的状态订堆吩。在弯中逐渐加速的过程中惮涝,由于车身的重心靠后嫁,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势颁,在这种情况下棋,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出稍号,减小前轮的负担改柯,使车辆获得更好的指向性翠桂色。   无论是雨天炼卫,还是弯曲的山路莆久,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对伟。而且在大角度爬坡及碎石路段辆,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力乃卿囊。尤其是爬坡时哀论倾,动力能够智能输送至前轴速驴,让车辆轻松前行就。而在平时挝,动力又会自动分配于偏后驱偷冲齐,让运动性得到进一步的体现券。此时的感觉是类似后驱车抱彩,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配妙卯添,让车辆行驶更平稳谐催柔。   相比而言投泵,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野策。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高虐,具有良好的越野视野抬扁,但是宝马X1的离地间隙更大拆,通过性更好烽。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少霉坑,尤其是其具有更多头部空间绵伯,如果越野时殴纽酗,可以适当调高座椅坐姿狸搐顽。   =============分页符=============   原标题耸谭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰弯膜尘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩微彼,所有的按钮也都在触手可及的位置堵仇,十分便于驾驶者操作烷竣。而且两款车型都选择了年轻凯、时尚探、富有现代感的内饰设计抡蠕。   两款车的配置擎让,无论是奥迪Q3蒲肝蒋,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全漓虾标。尤其是宝马X1的iDrive森、热感应键等内部操作方式十分便捷易用故烹讨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮讹挥,宝马X1更加简洁婚,而且操作一样方便风,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑举屎。即使是刚接触宝马车型的用户蕉侨娟,也能在第一时间熟练操作降邢豆。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热锨,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性伸互。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索钠,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大腻萍软,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供冕秋。例如像最低配的宝马X1伦勾,虽然价格极低顺汝秘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了抽爽。Q3低配也是一样惜朴,配置较低形踌低。不过如果您不在意像导航邢问、座椅加热等配置脐惨漏,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要攻颅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后垂当,我们进入车内来看看内部配置以及空间涤。二者究竟谁能更胜一筹辨廖?首先来看两车的安全配置下肥缉。在气囊方面坏侠旱,奥迪则更胜一筹攻是褂,在两车装配有同等位置气囊的前提下唱畅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊鸥。轮胎方面则是宝马X1取得优胜怖,它全系标配有防爆轮胎骗,即使发生爆胎茄僳默,也可以继续行驶柔湾。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配献渴城。此外防爆胎也节省了备胎空间史,让后备箱有更多的储物空间吻幻。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间姥捍。从车身尺寸上来看抚,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势核密斡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势坊割鸽。然而车内乘坐空间方面寡牌冻,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3暇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度卷:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度箍:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题厢:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面吮勺傅,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策想瞎。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养肌分插。但由于国内油品的质量不佳帮惶,为了更好地保护车辆发动机坦夯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换抄腹。而其他配件的保养周期上戈良,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养项谁。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i绘脾掏:   861元   xDrive20i丢佰:   1036元   其余车型仍庆拷:   965元   sDrive18i车献:   861元   xDrive20i椽忙犬:   1036元   其余车型钉:   965元   sDrive18i哀持:   1609元   xDrive20i拼溶灸:   1784元   其余车型沤纫位:   1713元   sDrive18i妻:   1386元   xDrive20i悍:   1561元   其余车型挝乐:   1490元   sDrive18i琼:   1591元   xDrive20i瘫姆:   1766元   其余车型李斗卜:   1695元   sDrive18i缉颅:   1609元   xDrive20i对:   1784元   其余车型闪戎弓:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注穆:●陪:需要更换 ○频贬圭:常规检查工吐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中何涸灿,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯颗、空气滤芯和火花塞坎骄。花费支出大概是2691元讳辛步。4万公里时还需要更换汽油滤芯桥,支出大概是1382元淡涕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错阿悼,保养中也没有出现更多的费用支出局概。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用超蓄叫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注全南酒:●低:需要更换 ○氛怪:常规检查嗣次,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出狼坛拳,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费萌溪捻,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降浦心狮,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同违防。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加凰懈,能够更好的照顾到爱车的每个细节瞎。   总结巳法莽: 总体而言驳入馁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动韭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3检。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足坊哨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少哄,整体内部空间与奥迪几乎相同滦绅哇。而在使用保养方面罢畏骑,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济耿裴漂。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人彤,但是其配置也相应有所减少弛。作为高配车型矾虾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择京。 责任编辑啪境成:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙扰藤,没有给同事们任何跟我争抢它的机会波未镁。它足够漂亮了充,漂亮的让人感到迷茫炬滥,这几天我们一直在法国和瑞士穿行伪砷,由于在国外崔莫韧,我不得不比以往更谨慎的驾驶誊肚,没有做任何炫耀的动作如,但依旧接受了不少注目礼劫饥关。   最记忆犹新的一次是我从超市出来纪览,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着峦寇粕,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内父穗,只好出此下策可:按住胰芭辏控器禾,“砰”后备厢盖弹开了噶竣,老头愣了一下派节摧,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢顿,并给了老头一个友好的微笑琼,关门走人了肌矩。这时我才知道凉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量橡,它的曲线诱人葛美宽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处礁,但令人心动的地方是从B柱开始的厢,远看上去俨然就是缩小版的CLS级钎卑,曼妙的线条打动了不少欧洲男性搭体鼎。也难怪蟹哆坏,差点忘了赔煽睦,我们这台车选装了AMG套件份什辫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用荚介,没套件的车感觉就差了很多岗。   即便如此宛,它的妆容仍是存有争议的赎瓤锭,在我们同行的5人中就已经产生了分歧砂妓。左派以我为代表(全部未婚)店抗傻,认为它的骚气指数接近满格蹋哄疏,尤其增加AMG套件以后采巧片,能骗不少小姑娘庭。右派以结婚生子的同事为主商,他们认为车身不够修长榷兴氓,不够秀美参嘎。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体位纹形。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情估欧,但又内藏了些许的凶狠苹。   不过我们两派的意见同样有交集扁顶乏,那就是从侧后看去贸弟富,它的美感更胜酶昏闭。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中锻沁,远远的从背面欣赏它刮香,真是太美了宛曙。   =============分页符=============   原标题锤陇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上泻狠,它采用传统的氙气大灯趟私胺,而且依旧带有随动转向和智能远光系统抖点。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少腻朽。另外沤,与前包围上的空气导流口不同的是堤糠潞,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用共,不得不说其达成的效果是相当不错的离让。   18英寸AMG轮圈实在惹眼范,但日常使用中也是在令我提心吊胆但僵,还记得开头那个故事吧宛,告别老头后我驶出了停车巢邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着俩庇,压过了一个并不大的小坑洼撤凹地,胎壁被硌破了祥餐抒,轮胎在5分钟内全部撒气许屏吹,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用浪疤,这个下马威让我措手不及乓。   =============分页符=============   原标题南:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门泻,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中郎氛。坦白的说借歧,这套座椅看起来特别有型扛栓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色睡谈悔,为了照顾大多数人对于舒适性的要求女裁,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蓄。   眼前中控台的造型郊澳,甚至细节都与奔驰A级相同氏懊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用哗虏巳,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样奠澜戳,总让人忍不住多瞟上几眼纽纱。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹帽刺,触感细腻胳趟补。   =============分页符=============   原标题冯疵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳剂,各项按键的操作都很顺手墙贰,但我多希望能提供翻毛材质长。另外播暑奸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手搓嗡电,回馈力很懈冶濉,而新款车型早已没有了这个感觉胺姑嫌,让更多人都更容易适应夕敦。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格吐鞠,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利卷浓焊,特别方便枯,当然了捍胶,这并不是CLA级的专利请篓,A级也同样如此逢挨。总之对此我们是持肯定态度的蚊,“怀挡”显得复古翰仿灸、特立独行狗,而且省空间柿,利大于弊苫兰。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蓄婚,不同的是它很强调对网络的依托舱,这几天在欧洲开了不少车潮惯钉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联隶。几乎所有新款车型都支持与手机互联划,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能扩料,还可通过手机网络访问互联网牌融、下载官方APP程序和导航搽,这是国内车载系统所没能赶上的恕骸卜。   =============分页符=============   原标题难册颊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说街土,空间实际上是够用的泛谢,毕竟多数时间都是前排利用率高劣完。我同事身高179cm涝逝死,在前排头部有一拳的空间不喝,在后排就显得局促了诽,后排乘客反应压抑感比较强静绘。   不过我坚信虫,对于CLA的车主来说空间是够用的红,因为后排不会经常有乘客轨桑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的沤极,况且它还有个不小的后备厢供日常使用不。   =============分页符=============   原标题铰确:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖免,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机挪俯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm抠七,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm拍浆估,配7挡双离合变速箱吭,带有换挡拨片懦。拧动钥匙饥,发动机被唤醒嘎勘,车内怠速状态下的静谧性相当不错舅,我们出发了委。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通猾建稳,不过CLA非常容易上手擅,舒适模式+D挡表现得有礼有节玖,整个驾驶感觉极其轻快婚母,这是一辆易于驾驶的车凡,不论男性和女性都会觉得很轻松蚊。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性室假颧,转速时常被控制在2000rpm以下仿突酮。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契咖喝,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性桑穷,而且在低速中它的换挡依旧平顺措下炉,并没有出现那种令人不悦的闯动离级。   切换到运动模式静,变速箱首先变得更为积极娇,整台车的性子也开始急躁起来存巨,随时准备着接受挑逗幢村,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接定陆屉。油门的响应也更为灵敏溃倍,初段就能得到不错的效果晤却撤,只不过排气声浪并不那么有气势辞肪。   至于转向跺,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻叹汾观,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉桑笆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转炯偏,那样的线性和柔顺慧滦绿,简而言之非常舒服袍滑。   CLA的转向感觉则不然绊妨怖,它少了些紧致的细腻感嗓渴颓,多了些轻巧慌羚蓉。这套电动助力低速中没什么特点刑壬,属于偏轻那类的踌互,或许女性朋友会喜欢看航巾。高速下转向逐渐变沉伞帮,更易于驾驶痕,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上概爬斯,比我想象的要好不少熄。   不要被AMG套件所蒙蔽阂屑,悬架的设定并没有那么生硬俯沉壤,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求聪笺茄,整个感觉还是挺舒服的懦瓶,回弹的特别利索拉鲸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态堕,起码我在前排开车是这样一个感觉戳,只是后排的乘客有时会说纹寇筐:颠!哎侮,管不了那么多了守灿,我要是车主才不会天天后排拉着俩人鼎坚,驾驶感觉对于这台车来说重要耿。   =============分页符=============   原标题狮:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注墟:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现冕俩。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护剁,无法进行有效的弹射靠穿。起步时有将近一秒的延迟曹寝酱,之后发动机全面发力弧锣,此时轮胎打滑非常严重请立谓,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故净绵,全新的胎面没有达到最佳的工作状态涣,导致抓地力不足诉袖滔。怎么形容这个状态呢膏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速海冻,四肢虽然在飞快的挠地弦巩,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样泌冠狠,各位想象下忿导。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态哨,双离合变速箱准确的完成两次升挡慧棠,换挡速度很快炬,最终用三挡达到100公里/小时的速度劳衔诲,时间为7秒整闭。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新驰蒜,因为看到严重的打滑时我特别无助擎,尝试了降低转速起步沪,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地挪想。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中隧,而且车身的支撑有效瀑筛,车内没有特别明显的前倾感觉惧埔。从刹车曲线来看脐氦如,自始至终加速度都在-1g左右墟,最终成绩为38.46米喉凳坦,符合奔驰一贯的作风骄边。当然脸检九,待拿到国内的测试车后楼,我们还会进行测试嫂差,看看原厂的轮胎表现如何倦幸堆。   总结济镭:   从国外的销售情况来看薄嫁,CLA是相当受欢迎的愤反膏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料冗蝗,CLA在美国同样有着相当不错的市橙箍Щ怠,2013年后四个月销售1.2万辆驶汝铝,势头相当迅猛并粪魔,可见其受欢迎程度撕凛。   进入国内后我想它会得到同样的关注赂挛,随着细分市场的成熟嗜咖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车硕。奔驰CLA级骄擒壳,主打运动社仟、年轻钮功,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎感敬,尤其选装AMG套件以后效果更甚脸虏,相比奔驰A级讼桨收,它的吸引力显然更大锑。相比竞争品牌纤,这次奔驰走在了前面氨警瞥,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品妒傲泼。配置方面国外大多都是选装双葡砍,比如天窗靠么害、轮圈样式等等笑,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知瓮。   不可否认嫁临楼,它是如此的招人喜欢惊京如,尤其招那些打扮时尚光、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑幢:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机聪,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了辛,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机秋男。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘哗,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃冬。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型扯激,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革漆瓣鼓,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法乱皆慑,通过细节部分运动元素的添加肉撩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格喉。其外观运动套件包括进气装饰胚壁沧、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等漂辱慌。   总体来看巧钵帝,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子捆富,但通过细看还是可以发现它耐看的一面疯舷其。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置搏甭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备典貉绦,白色车身加上黑色的玻璃车顶难湍,看起来很有档次感绩。不过略有遗憾的是喇典太,它的全景天窗不能打开砂,有同行戏称墒倾突,这是专门为了看星星而设计的虫。   内饰简洁自然   与外观相同筹你崇,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围裸价。全黑的内饰衡写、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现送茧,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来保。   配色方面径踌捻,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰逛,但通过座椅的白色缝线搞、钢琴烤漆面板白边框的搭配沥,使得内饰整齐又不显得沉闷洛够慰,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了扣。人机交互系统方面扇袄,V6菱仕Turbo车型并不占优势藩登。   动力不错杉捌嵌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机毫嵌吻,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱席暖。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型壁科。这款车的低速扭矩较大萄,因此起步时非常容易墙郴抛。起步后媒染,借助轻盈的车身砍筹,汽车随后的加速较为顺畅勺裂陈。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实夸荒卞,这直接导致这款车的操控也是相对不错拱磕,在较为宽阔的路面上隋,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作轰蓬蕾,感觉很有信心社煞。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校戎燎,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的强。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置插,非常方便驾驶者进出拓腺胚,但打火时煤扒枪,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动添囱。 责任编辑烯氦栋:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候辉盯蓖,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位公。之后的继任者是睿翼世巢,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈山。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款柯剧,并更名为马自达6阿特兹斜共,而它是否能达到前辈的高度颈卤棵,让我们由内而外的体会一下牌夯斤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌缮申鲜,配合这两侧行车灯泊,看起来霸气十足复,隐隐的透着一股子狠劲吴筏。图中这款车是2.0L的标准版躲憾,则采用了较为普通的卤素光源耐么,科技感差了一点躲梢。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯函,犀利感十足仟聪猩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA搁,它不同于以往的两代马自达6弗乒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现邓商扦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来寒悍茧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蔫勃渺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”酷堆。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm械帅,轴距为2830mm辰,与进口版本相同汝汕们。相比同级别其它几款日系车型矾耿,阿特兹在轴距上有较为明显的优势苛瞎归。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾涩纶,像是一滴在高速行进中的水滴屯,充满了流动感籍。从后边仔细观察阿特兹的背部丧,不难看出它还带着一点掀背的意思凶弓收。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯痉辛,配合着双边单出的排气筒哦岸,更使整车的运动感一直延续到了尾部驰。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈闷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎量褂煌。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)斑腐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上效,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意限甘澄。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩鞍,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质星立廷,其它区域大多为硬塑料凳赡。由于没有太多的装饰件糜裙,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价卞害膝。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高毁呐,它采用的是一块电阻屏巴,触控灵敏度还算令人满意客,界面的科技感以及显示效果都很一般隋,总体感觉更像是四栓某潮、五年前的产品寞氯,唯一的优点就是操作无任何难度瞳苟,一看就会舌嫁传。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡胜卸,所以导航功能暂不能使用构卉。   进入车内栏翰,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了派课。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿申凸牧,握感也很不错侵孔窜,由左至右打满需要2.5圈烘沛撤,比大多数车型略小蚊。此外分衬精,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片虎递焙,操作便利性良好汀舰旗,而且兼顾了驾驶乐趣饱盯忙。   仪表盘采用了朴素的黑白配色疯愁,但却一点不掉价两慌卯。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感慨,其次它的表盘内圈采用了网格设计潦,多少有一些竞速的味道揩,再加上白色的指针以及简洁坪鸥、明快的字体碎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望输粮。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏斯苔,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗偿胜讹、平均时速辣、续航里程之外扇,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP恳。i-stop是马自达研发的自动启停技术娥们仁,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火放。   除了i-stop徽颠焙,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统帝督旁。之前在新能源车型上比较常见榔仙肚,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上粗副贰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于队辛,它是以电容取代传统的电池或电瓶嗅,从而为车内的用电设备供电仍豪螺,而非用于推动车辆前进噶需。   空调面板的样式不错慑,旋钮和显示屏都显得比较有质感怒违。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子擒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车诧,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘峦何В好俱节。前后排座椅均采用了真皮包裹垂泵窃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次浆年掇。   虽然阿特兹有着不错的轴距疥配,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩世。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢背氩薄,而在后排却只有不到一拳的头部空间纬培。令人满意的是后排的腿部空间萌豆,坐正以后不影响翘二郎腿喝。   阿特兹的行李箱空间值得肯定剖坦,不仅地板平整啸荣,而且行李箱有着不错的纵深尽滔苔,轻松放下高尔夫球包促箍。藏在地板下边的是一个16寸的备胎猾,以及更换轮胎所需的各种工具衅衫了。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷琉钦、双可变气门正时苹姬、凹顶活塞+米勒循环沏腿屏、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术级畔署,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现钒偷特,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm情,而峰值扭矩则202N.m/400rpm霸猾烧。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱脊巩,并带有换挡拨片材城啥,只可惜这款变速箱不带有S挡滩当使,对于主打运动的车型来说个遗憾膏细肩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受七梗狙,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩抢混款,日常驾驶过程中镀讹,为节省燃油内桓暮,变速箱会积极升挡替谴,转速经常保持在1500rpm以下伺心。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应蓟入,因为这台变速箱的反应速度很快黄,能够很好领会驾驶者意图膛袖酱,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出烈文。   阿特兹拥有良好的操控性肃傲切,这首先要归功于发动机线性的动力输出旦。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏夕唬誓,而中后段又能够拥有很好的动力表现策颧,这种循序渐进的感觉让人印象深刻司。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处速里雀,尽管反馈的路感一般氰叹彭,但指向足够精准辣逗挤,能够给人很强的信心粟嗡禽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协篇,它的前后悬架初段偏软褥,能够很好地吸收路面的颠簸霓,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾舌。可喜的是悬架的后段韧性十足虏陶,不会让人感觉力不从心姆。最重要的是峭问柔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整牡蔑晶,车头指向灵活豌,车尾循迹性出色才尺。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见探。   总结苹使: 对于马自达这款即将发布的新车袭,我只能用赞不绝口来形容甸咸侨,外观和驾驶感受都可以称为上等暖。如果非要给这个车挑点毛病的话躺写,就是在高手如林的中型车市场里焙莲,马自达6阿特兹的内饰略显中庸唯。所以如果你是“外貌协会”的成员穆,或者追求极致的驾驶感的话淑改合,那么你可以期待一下这款新车臣啥老。 责任编辑墒佩:赵春晓" "  KTM的X-BOW夸平,直译过来是十字弓拜捂色,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)瘟逗上。实际上虱寝饯,这个模样怪异的小车令迁,的确是火力十足茹惮,足到无论是在街道上还是赛道上曝,它都可以轻易干掉一辆超级跑车仁耽。   先来说说KTM这个公司夯揪,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂合,以生产越野车和跑车而闻名棠疲,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车勺淌板,也许是工程师们精力太旺盛铅概卜,亦或是身在奥地利这个地方癌,总会有些天马行空的想法圃,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子寒,去生产一些别的什么机动设备旦涝。这几年判抠瘟,除了X-BOW壤浪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明辽,而且都有一个共同点——惊人且极端粟。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)队汐、puristic(纯粹)垢、radical(激进)酸污蒙,这是他们对于21世纪超级跑车的理解盲垮。另外还要多说一句口,这家公司的口号是ready to race朵剿,时时刻刻都在准备一场竞技佬蟹滦。   KTM的CEO曾经承认套,他们希望使用21世纪的技术牡嫩讳,发扬柯林·查普曼的理念贫,打造一台新世纪的超级跑车势荤星。柯林·查普曼是谁差疵邯?他是路特斯汽车的创始人粉菩量,他说过最著名的一句话是钱策:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准惩蜗拼,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的坦滔拭,作为汽车工程师良捍埃,他把全部精力都放在对性能补、操控和轻量化的极致追求上乏头。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可咕就,但跟进尝试者寥寥棋磋。看看路特斯汽车凄凉的经历罕顿,这其中的原因并不难理解形。我们很欣慰地看到刑崩眠,在新世纪脖汤,KTM继承了这种理念叹斗齐,并且做得更加激进拍假风。   其实X-BOW的理念很简单蛙,它就是一台可以合法上路的方程式赛车郡绞顿。碳纤维单壳体车身肮菇、全车碳纤维组件臣泄猾、水平推杆减振器募,这些都是方程式赛车的标准配置灭滤。由于使用轻量化材料炊祁惩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)托圣茫。在高速行驶中曙,车辆的气动布局提供下压力拭憨,以此来提高抓地力和稳定性妻说,这也是方程式赛车的特点帕八。和赛车唯一的区别勾忱孟,就是它有全套符合法规要求的灯光科,以及一张副驾驶座椅矮糜。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机息,经过强化和升级后蚊抠抡,动力达到300马力筛,和F3方程式赛车相当梢,六速手动变速箱也是简单而纯粹强。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话鞍椒,我们不妨来看看推重比沟控屡。X-BOWR大概是2.6千克/马力亮镰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜,也就是说发动机需要负担的重量更少狗氦,动力表现自然更强飘豆。   在踏入X-BOW车内的一刻俄偏,恭喜你位犀,在旁人眼里埠伞俺,你已经像是一个职业车手了空畦侗。首先一只脚跨进驾驶舱达星,站稳后调整重心啊环,再把另一只脚迈进来憾,双手找到合适的支撑点惭,将身体重量转移到双臂疥,身子瞬时下沉恨,把自己放在座椅里陈趁。来自RECARO的座椅是固定的屠,完全不能调整巩罐,靠背角度略微向后倾斜尘扇愁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里赋信,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置心幕琶。要完成这一系列动作纷槽固,如果你是个长腿欧巴绕布,可能会轻松点杏。同样和方程式赛车一样撤,X-BOW采用快拆方向盘吴吞,在一定程度上提高了进出车的方便性户,不过我觉得这个功能最主要的目的酸赏班,还是为了让它更接近赛车传。绑上四点式安全带窃,身体没有一丝活动空间迪科,因为在碰撞的时候坎拦,你不能指望安全气囊救你一命渡接计,唯一的方法蓄农矩,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上催环。   驾驶它土憨朗,你不需要有汽联颁发的运动执照举晒迁,甚至不需要经过特别的训练板。只要你有合法的驾照邢谴贬,会熟练驾驶手动挡汽车嘉氦惜,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度嗡。连离合器都很好掌控郝,甚至比驾驶EVO截、STI这种高性能运动房车还容易粹幕。你唯独需要的锈,是练就一副有力的双臂纷,因为它完全没有转向助力伪辣碗,停在原地侮,方向几乎是打不动的标排彩。   由于场地的原因探,试驾过程不是很尽兴嗓戚剃,并不能体验到X-BOW的全部性能抄零。在狭小的环境中现图刃,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展敞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势猎评,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力迟驮。因为使用水平推杆减振器疾吕供,X-BOW的底盘可以尽可能的低讣帕屏,在转弯中几乎不会产生侧倾绷疲。多连杆悬架结构稳定莫肆敛,可以减少轮胎不必要的运动和变化辽起,保证最佳的触地面积贤,用尽每一分抓地力敬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度磐,这一切所产生的副作用女,是你的身体要承受更高的横向重力嫉。   在视线上九,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似堂皋,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置合,以及转向时轮胎的变化畅。利用这个优势颅豌铃,你可以把车开得更加精准染戮,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙牛德,这是任何房车都无法比拟的蛾粮。不出个把小时仆守,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样盲,高速掠过障碍物而毫发无损揣覆,那种险象环生的场面妇话卤,我相信其它车做不到笨,这种乐趣和成就感司锋典,只有X-BOW能给你刺券。   看到这儿瓢际,你可能觉得这台车并不难驯服菏,一切都很容易死劫。没错阿摩,X-BOW没有设置很高的上手门槛付,驾驶起来甚至比超级跑车还简单惭,但是它还有进阶的玩法牧驳,这就需要很高的技术和技巧了吻擞堪。首先祭猾,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战佛讨,为了它的寿命典淑,好好训练跟趾动作吧窃敖聘。漂移贡闲店?也没问题铰吃,在转弯时只要加大油门项焕菏,车尾很容易就会滑动起来黔史。之后能不能画出一道完美的弧线喜反休,就要看控制的技巧了曹。   除了以上这些习,我还有一个建议晚时。置办一套合适的行头替颅琅,至少也得有一个头盔和一副手套郸忻亲,这会使你看上去更像是职业车手较。当然精,作为一台可以合法上路的跑车盘,KTM也试着考虑过车主的感受褥闪,推出了一款GT车型啊抢暇。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃簇,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已唤瓷。无论哪种装扮勿垄炔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街楼,在气势上就足以压倒一切妊渴,而在性能上叉攫,它也是所向披靡敢,精准墒、灵敏的操控足以让任何对手汗颜呕采传。虽然它可以以合法的身份上街茧苟幸,然而对一台Ready to race的准赛车橇,街道并不是唯一且最佳的选择瞥毁,它最终的目的地秘,是要奔向一条真正的赛道慕膳,在那里解开封有ㄍ菲汀,去赢得一场真正的胜利皖牡。   说到价钱邯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车采雷褥,一点都不值些狗皆。那么寄耍盒,如果说花135万错靶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车赖工穷,可以带给你任何超级跑车都无法比拟橇,最大化的驾驶乐趣穗少,并且还可以在公路上行驶蹲,这样是否物有所值仓茨腾?答案其实显而易见阶莆肚,值吐隘,或者不值赤拐,取决于你是否真正热爱驾驶沉靶,热爱赛车运动锋揉。 责任编辑浦裙:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词层径,早已见怪不怪狗骂。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车猛搔篮。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过枪傲,广汽丰田出品的YARiS L致炫素晒,就是一款加长版的小型两厢车瞪,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志高芯却。 知识普及傅:为何不叫“ 雅力士”了姓污赤?   相信很多人都会有这样的疑问茄鲁插,从车尾的英文上来看赶拴暑,YARiS的标识与上一代完全一致唯,但多出“L”字母深脑洪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观钦胳,和同级对手相比也一直处于垫底的位置亥嚏。全新YARiS通过变革性的设计良、加大车内空间溅、降低指导价幻懊,从而想抢夺A0级市场的份额潍换侗,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望陵凄饯。不再使用“雅力士”的中文名称使氖嚏,意在新车型有着脱胎换骨之风貌棠。   外观拒呐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型炯矢负,如果拥有一副出色的外观设计井幸磷,那销量肯定低不了悼禄。广汽丰田的全新YARiS L致炫翘废僵,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化魏顿,能让更多的人接受腐辨昧。   =============分页符=============   原标题荡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的帘榷钎,所以在造型方面与海外车型有些差别稍芦。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯岁投,“梯形大嘴”车头动感大气枪熔,配合超长的轴距彭,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受苟。   =============分页符=============   原标题绕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰柑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内疗攫,相信你会有两种感觉匆,第一环枢仙:中控台设计非常大气倒,和丰田系列的SUV车型风格一致彭。第二瘸爸:超大空间卞,后排空间完全比拼一般的A级轿车鞘。   =============分页符=============   原标题泼漂情:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm磋陆推,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意投梯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车赎,但是空间方面完全越级的感觉弯,完全不比一般的A级车差壬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服冷焙铜。   =============分页符=============   原标题骇嘉:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾唱:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意稿沪,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错梢,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿嘿,中后段性能并不出色惕闭崇。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高摹泄氢,高速行驶油耗方面并不出色烙。   结 语   作为一款城市代步车型翘鞍,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多滦,外形方面就能征服不少年轻消费者天。此外伤勤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一韭。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理鞘,若果说美中不足的地方佬,那就是匹配的四速自动变速箱了党痴秘。(韩威) 责任编辑鸵:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒狙渡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏炭壳皇?告诉你挖巩,这是真实存在的一辆直线加速赛车其精脊。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车爬奈,基于2014道奇Dart车型逻,型号就叫做Dodge DartPro Stock忍蕾。大概意思是“超级街车”寺。虽然只是称作“Pro”确布,但它的结构和普通街车已经截然不同棚,一点点相似也仅限于外观上任。一个专门设计的底盘纠,扣上一个类似“街车”的壳子廖,除了好看以外炔,也是为了让车子的空气动力学特性更好设。除此以外蹿浦肩,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”淳缴湃。   作为动力核心惟,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造居弥里。与常规的“以街车为基础改造”不同冻鼎,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同录现。据厂家介绍头习,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时弟揽诲,而极速则可以达到480公里/小时捕。   Mopar没有公布具体技术细节嚷陌,但是在上个月傲,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中拴,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速寥,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考善炼:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力布椽缕,它跑完402米还需要9.9秒涟丝外,而末端速度“仅有”235公里/小时樊久。也就是如果两辆车进行一场比赛融捞,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候目沪庐,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半酷射侵。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭驳,当然也无法在普通街道上行驶昆班恳。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采递缉。 责任编辑陌铝:赵春晓" "  4月11日珊部邢,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蹋切糙,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版途,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元磁。   4月的京郊春风和煦垄才,桃花盛开纽据汉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意谴狡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基浮诧荒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象献,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼被。   然而稍微有点遗憾的是葡,由于相关环保政策耗搜奈,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基跺开。   =============分页符=============   外观内饰饶绢:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别烩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo妈将,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外促,因为配置的原因善热陶,柴油版在一些细节旅,如前格栅谩翠、雾灯等处精简了镀铬装饰啥。   另外剔廷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎伍抢,规格为265/60 R18颂撤亭,采用双五辐样式喝,与高配车型的20寸轮毂有所区分萄。   外观上钮导,大切诺基给人的感觉就是硬朗渐阶吞、野性胖、豪放孩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样欣,如果不是看到车尾的标识睦廊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版肉屡。轮胎的使用与其它车型也是一样的惶。   =============分页符=============   内饰方面炊节,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致伙螺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同持,但是做工方面表现的比较细腻陋。各个部位间的接缝十分均匀伦适挤,内饰表面的反光也抑制得不错涩。   =============分页符=============   动力与驾驶感受姑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的污,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机扰。这台发动机由意大利VM公司制造搽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造弟半染,国际知名度较高惰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下态壕阑,最大输出功率为243马力(179千瓦)棉府吕,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米前。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱颊,采用电子挡杆设计唱,事实上鸥北,在菲—克集团下的很多高档产品上艾,都采用了这样的档杆设计似。   大切诺基是个分量十足的大家伙察浚憨,体重高达2.4吨讳传。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蝗狠眠,都让人觉得动力输出稍弱讲。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同奸锭,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩递,这使得在实际驾驶过程中传匠,柴油版大切提速很快渐,驾驶感受十分轻盈跋钳骋。   另外吠体滴,发动机的噪声抑制也做得不错漆。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大俏练,但却绝非印象当中峰,柴油发动机那种高振动替俺惟、高噪声瓤,车内如“夜店”般的情况贺。   在打开ECO模式的情况下氏镣,发动机的转速在1500rpm左右的时候宝泊沛,变速箱就会做出反应咸吃滔,升挡很积极黔。当车辆行驶到70km/h的时候驮,变速箱便会将挡位升至最高挡警,我们在城市中使用店哪工,第8挡也是可以使用的短,并非摆设腺。如果关闭ECO模式警帕到,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右限究,动力输出得到了一定的释放媒,当然殊讥,噪音也会随之有所提升到蛙吃。   柴油大切的油门踏板很轻盈岭本匡,发动机对踏板所发出的信号反应很快袜,但初段调校的有些过于灵敏了达险,尤其是起步时家,轻踩油门驰,车身就会有向前窜动的感觉吩涸,想要平稳的起步还是有些难度泪悄,如果初段能调的沉一点摄四敬,感觉会更好铣邯绰,驾驶者对动力的输出也更好掌控式水。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样忱肮讹,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统霉,由于取消了空气悬架梆妈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的孝哨。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式峰为,分别为自动含唉姥、沙地猎、雪地何、泥地和岩石瓢,这些模式都是通过旋钮进行操作的森赦安,除此之外还有ECO节能模式和运动模式仇,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择唬空。   此次试驾篮,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验钞,其中的体验环节有沙地订起篱、U型坑和炮弹坑三个环节讽。在进入沙地之前沧,首先将车辆选择到沙地模式萝发镀,此时车身稳定系统自动关闭架弧戈。由于没有空气悬架醚,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了控摧墓。   模式选择完毕之后饲,开始正式进入越野产地嚷怯,在松软的沙地中冀撼,要保证车辆的行驶速度蛔顾睹。在沙地中行走廖,轮胎出现轻微打滑是很正常的腐,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑箔,造成更大的麻烦暮俏。   在U型坑的环节镭,选择到岩石模式之后戏耍弦,分动箱启动扭矩放大挡荒,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍停翻搞,传递到车轮上的动力会更加强劲饲堪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过妨。   炮弹坑对于车子本身来说婆疾,算是更具有难度的项目了污裴,也是考验车辆四驱能力最有效的环节杏。对于大切来说稼地陆,通过这样的测试还是比较轻松的完巨。在模式选择上泄煌弄,我们依旧可以选择岩石模式颓,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动颊怒,保证有附着力一侧车轮的动力输出酿,从而实现脱困锋埔。   总体而言嗡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在靡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色邢碧。在整个越野体验环节渐,对于动力的感受也是比较明显的从仙庭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松措焚趟,主要还要归功于这台柴油发动机崎请兜,低转速扭矩输出足够大靠,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松迹摩。 责任编辑卡旱屎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列寝,为您带来了多款直接竞争对手间的PK纶拟墒,以求为各位网友购车作为参考墨舒,本文我们继续进行范钎惟。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)妈牢,作为合资品牌的A0级三厢轿车嚏,经济实用以及稳定这三点立市之本岛蹦械,谁展现得更好秸醒娟,以下将逐一展开舶。 外观解读绞洁:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中凶弊,这次“重生”抛开了以往的产品定位啊仆蹋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型试,接过老款颐达的市场后驳滥角,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势衅。   刚刚完成了小改款的阳光苫烫甲,2014款车型延续了前款的整体轮廓取,细节之处作出的调整溺,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸肌欢。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型芜,另外增加了反光镜转向灯刑吾下、倒车雷达等外部配置险滇腹。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车孙,但两车在细分定位上有所区分咎,新赛欧更经济廖粒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定蟹。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本典掏横,两厢造型更具时尚特质睦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重话稠。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅桂,前脸处的线条切削更是全车最多之处救校,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅胚,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾惭倍,三厢车型尾部中规中矩浓寺,采用常规一体灯罩的尾灯盟,正是这一产品区分的剪影佛怕涟。 看完两车的造型疙琴,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现馈踞。详见下表握姐: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观松怒市,您更看好谁县?欢迎参与一下投票习。   =============分页符=============   原标题文裂:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比垦败串:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩擦桅磕,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直龟剧,各区域之间的串联均平滑带过豁觅税,整体风格更注重功能性清炮,力求在有限的空间内满足实现应有的功能敌褂,并尽可能带来更多储物空间箍鼎额。   爱唯欧的内饰布局现代感十足模断,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征阔浪汉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表时弊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一刮,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点疮忍唤。   另外胖锻噬,随着车载多媒体系统的发展乌骆,触摸屏更多的被普及箩何,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕加戳芥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能辫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高茄。 配置对比椒沉:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置疾田,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比蕊,仅供各位网友参考埃渭珊。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题痕握盲:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比秘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度桃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度麓度圈:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示杠亨卞,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风宏详浅,而车身与轴距设,以及普遍日系车型空间利用率上的优势矗奖伴,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹笆乐。   动力系统对比蜡蕾: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面建售珐,阳光仅提供一款1.5L发动机世屁,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择峦仍,同为四缸自然吸气版本吹叉,排量的不同即动力上的差距司雇。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)倪膘,具备重量上更轻的优势烧凛。   两车的自动挡车型恰盯疼,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱挂籍都,其平顺蒂汰、重量轻及省油的特性鞋很,同级别车型中具备一定的优势涝歼苍。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下雇,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT开,在挡位上优势明显素冒沛,但其换档顿挫在车主之间常被提及丘舍对。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间独据,外观上二者均具备典型的家族特质糜青,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面房搜。内饰布置阳光以实用为主姓溪杀,爱唯欧在同级别中更具时尚特质车撼脖。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现涡镣。综合本文所述晃,两款车型您更倾向于谁动落?欢迎参与以下投票熟。 责任编辑趣:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车鼻阑硼,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐椽略,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了炮井。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言胶铣犁。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比看示秽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型肯加恐,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比暑乔裤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近撕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面揣箩绅,K3S并没有使用目前三厢K3的外形闲粳堂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同刊痕涸。也说明K3S试图走运动化的路线瀑。   起亚全新K3S的长地秋沃、宽羞叭厩、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm魔,而轴距更是达到了2700mm的水平砂,在同级别中也属于比较突出的成绩法,对空间方面肯定有着很大的帮助畴尖。   两厢车的整体造型非常的简洁干练磐让,车身线条也非常的流畅核漠逃,有着极强的运动感嘿凸菊,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差毯棠。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别槐耽曙,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用晨陋驮。至于骐达配备的大灯清洗功能来说外,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的莆。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达矮七,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm棺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的巴欢纺。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅硼,加之降低的车身让骐达更加动感揽疵胎。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性郸鸿。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感戒汐渡。形状突兀但线条流畅的尾灯散晶蓉,红灯部分占据了大部分翔,白光部分呈现斗勾状头,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出盯涛。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达父敢讹,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置掂暗砷。能够有效帮助你快捷倒车砍。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否独,因为外观好看主观影像比较大煽介。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面弄厩丁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多厘泻,基本沿用了现款K3的设计静,提供全黑色殊竣、黑米色免悍、黑棕色三种不同的内饰配色痘省围。做工和用料相对也比较不错骡。内饰除了硬质塑料及软性材质外户涧勘,仪表盘上方还使用了真皮提升档次镣晾。   骐达的内饰设计线条非常流畅蔫,整体质感较旧款车型有所提升耽。内饰颜色采用黑色作为主色调危,搭配银色饰板晶董,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比独恃宠,满足不同消费者的需求抛皇。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备赌耐缅,多功能真皮方向盘以及定速巡航擒尾,从上面表格已经很清楚的告诉大家么脑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP遁、胎压监测等配置克。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富吩泻,其中ESP蔚婚硅、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力绥盛杉,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题珐鹅。 =============分页符=============   原标题昆怪虱:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700瘸,整体乘坐空间相差得不太明显短。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同嚷节钦。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富须坍姜,座椅表现方面K3S内部填充比较实勾,对腰部支撑方面会比较到位瀑。而骐达延续日产车座椅软绵的特性录,其座椅表现比较软干,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感脸柔片。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多焊,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势骋匠。在乘坐空间是差不多的农,K3S座椅设置得相对硬朗残兼痪,而骐达设置得相对舒适焙肃,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因冲刷冯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L廊犬,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S盗埔,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T许搏,很好的满足不同需求的消费者炽。起亚K3S相比起来就显得配置较少赂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型酞负,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好涣,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同攫瞥将。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论堆多,详细还需看我们评测所出褥。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题甫砍凑,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求拱拾斡。   点评壳乏射:随着两厢车被广大的消费者所接受弟辖敖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款爆。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动牌,如果在这两款车选择其一的话倍汕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动阀。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素羞袭杰。 责任编辑炊吴道:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉尖淮狡,甚至有人无法确切的喊出它的名字勤赎。其实这款车和我们并不陌生尺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台聊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似捆萄。所以出镜率不高的标致4008供,确实具有太多不为人所知的身世插邪核,这使得我们有必要去了解一下这款车羞滇。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路背护,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体绣略,呈现出风尚坟爱、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感殊。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签氨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蹈合,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚父搜、科技的感觉哪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm姥虹伪,轴距为2670mm檬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫段搽、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造藕,所以在车身尺寸上它们相差不多苦陈。   从车身侧面来看惋绦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸沽担为,整个车身也因此更加大气而富有力量感顷斤弟。后排提供了私密玻璃僧献怒,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蔑心盎。   标致4008的尾部造型看起来很饱满市畅,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因参伙疼。另外沁限,在尾灯的设计上标致4008也相当用心呻钱,尽管造型简单吉,但通过与腰线的巧妙衔接猜吝,使整个车身设计连为一体五。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂胆套,配合普利司通的225/55 R18轮胎畏结,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上笨县,都具有不错的表现幢丸。我想应该会有不少车友会非城炙溃看重这双“大脚”瞄蹈劲。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比徘范衅,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意加圈。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发沟咆躬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样壁渡。不过标致4008在一些细节上却与之不同枪斗热,譬如采用了大面积钢琴烤漆默忱,辅以细节上的优化撼。   中控面板做工不错派胳,按键旋钮设计很精致炊强,且手感都较为出色嘲还请。娱乐扩展功能也比较齐全穗佃,AUX糯寐炒、USB以及12V电源都有装备匡卉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点尼覆衰,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯掂哨诡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错誓罐,下面还有黑色钢琴漆点缀冉,凸显出了较强的质感酬旦味。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍娜撩,若塑料饰板能换成金属材质的话坚星,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表卤,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息光。在转速表与车速表之间势,我们看到了一块显示屏叙,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息钒砷酶。 在乘坐以及车内空间方面坦即,标致4008秉承了家族在这方面的优势笛敞顾,座椅乘坐舒适并且支撑性很好么厩臼。   后排座椅靠背很直芒广,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉芥。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外沽课,坐姿却让人觉得并不舒适乳。   标致4008的行李厢内部很平整卵割,而且后排座椅可以4/6比例放倒净舶蒋。这样它的储物能力将会得到提升叼丹弹,对于搬运一些体积较大的物品配,可放倒的后排座椅显得实用筐貌柬。   =============分页符=============   在动力系统方面皆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机魂,最大功率仅为150马力耸,扭矩峰值198牛米退份。这台发动机配备到这款车上只能说是够用舷,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了观姬堕。 全系搭配加了CVT无级变速箱汕股陇,具备手动换挡能力撕。在实际道路行驶中啪醛,CVT变速箱表现的非常平稳哄峨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时颊勤苛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音匡赣,却没有丝毫提速的感觉嫩貌。不过恨滴,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些拐,在平稳驾驶时超车变线很轻松尘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统星,2WD(前轮驱动)适合于城市行车能,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力百敖,前轮最多可分配85%的动力奴,后轮则可达到55%擂啊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%栏钙攘,可以应付雨雪侥凌、沙石和泥泞等路况侨,也可以轻松面对普通的越野路段癸。   标致4008并不属于难开的车型坪猜,尽管车身较大凛,但是方向盘非常轻盈解啤四,即便是女性驾驶也会非常从容陋,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线舱鼓率。   结语什蓄禾:从市场战略上来看卫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型笔菠,4008不仅丰富了进口标致的产品线螺刮囊,也为消费者提供了更多的选择携惠哦。而从产品本身来看较派眷,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫碘辣棉,能很好的迎合中国消费者的审美坛。在驾驶方面棵厘穿,标致4008表现出非常舒适和安逸臼闻,非常贴切城市SUV的特性铃。 责任编辑摧却:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型都,自2011年上市以来凭借着动感的外观焦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价闺,受到了许多二三线城市消费者的青睐簧瞥及。不到3年的时间陌寄床,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610辉标,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蹋颓群。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型娇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城荽盘摇,将在4月的北京车展上市仁风,预计售价区间为6万-9万元眠长,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者室。下面就跟随我的镜头屡康,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车赖挽捍。   相关信息耪缄:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌晤,2011年正式推出了首款车型宝骏630炯馆腿。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力佳下,结合上汽和通用的生产技术叉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计版,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌闯价淘。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计磊豹块,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO诉,与进气格栅盆、发动机舱盖形成盾形区域泼钉稻,造就了独特的宝骏品牌DNA颅铆椿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计人浑。从前脸上看喝末疵,与宝骏630的设计保持了高度的一致扯标。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势缸传。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计痊胎,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装攻士暴,颇显动感涝闭吞。   在车身尺寸方面赴描管,宝骏610的长为4401mm绊唇耪、宽为1736mm脸、高为1462mm烹匈。由于与宝骏630车型同平台生产膝,因此在轴距方面并没有变化兔脖,依然是2640mm操佛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐角。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蕊,尾部扰流板貉堵、包覆式的后风挡玻璃昏、硬朗行李舱的线条签奋伴,颇具运动风睫叫笔。与此同时跺堆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂乃参氢,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利串菜。   =============分页符=============   内饰方面睛陷毛,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度感雌肋。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配歇,方向盘搭配银色装饰条壁戚饯,整体风格偏运动成锈慌,带来不少新鲜感存。此外抬,新车仪表盘也进行了全新搭配顾场,采用双表盘设计薄膏,更符合当前年轻人取向咯藐。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条肖娜潞,提升档次的同时也带来的一份运动基因伍恋推,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘芳。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多撂兄酚,LED组合仪表提升了整车的质感股獭,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验厦,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势础冯赏。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域话,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论擞,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹礁毒,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面糜划。   宝骏610是一款两厢掀背车型匣,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性信项念。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蛙俱,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒勿库潘,也可以按6/4放倒座椅表办,放倒后容积可达到1300L驾饶桅。   =============分页符=============   在动力方面揉回,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机亥彭,最大功率可达82kW膊墓己,最大扭矩为146.5Nm芭,这款发动机也同样在630车型上使用卞。为了发挥出更好的动力性能豁计,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器前郸,此外还配有5速手动变速器可以选择泛哄。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品遍犀,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升碳狄。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝幕弹娘、君越漏孤间、君威等车型上房。   在整个实际驾驶过程中弟冕捅,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳羌离。在1500-2000低转速时室拳扭,所爆发出的动力输出还算尚可急,油门响应比较直接篓瞎署。但是随着转速的提升睛,档位的提高痉贤尾,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来媒腥。这种动力表现不温不火缔,但是足以应付城市道路使用长颠必。   相比于第一代自动变速器何檬,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升妹令。只需稍微深踩一下久,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡吝,只不过由于排量的缘故户,推背感并不是很强烈铂,且高转下的再加速能力也有些力不从心伸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适徒,这也完全符合它的家用定位饶闭。在经过颠簸路段以及减速带甘,悬挂能很好的过滤掉颠簸感挛另,让驾乘更加舒适沉。此外妨,在过弯时底盘也显得较为扎实瓜。   结语羡:宝骏610的家用车定位很准确冕荣,配置很务实翅,储物空间多囊请,不过在用料和做工上还有待加强邵。不过动力系统方面确实不太给力肠,最多可以说是开起来比较舒适绵残辱,这也比较符合它的定位董。作为一个新品牌脓丹拍,宝骏还有很长的路要走快苦惶,虽然已经走过4年多嘘,推出了两款车型娃抄,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样郡型,在自主家用车市场上打出一片天地来府困,我们将拭目以待肩身。 责任编辑冀恳叔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上改时开,大众展台上首发了2015款大众Jetta申。这款车在现款Jetta的基础上林县孙,针对外内设计细节进行了小幅修调品,属于一次精修边幅的小改款偷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整赊红觅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注狈辣乏。 全文总结搭冒:   对于这么一款外形细节有新意逝华泌,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta垃谱间,我们只希望它能尽快来到国内虽橙绢,因为目前国内的速腾车型舷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势寺弄,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面沛贪。 责任编辑苇讼领:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域很吝搏,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作了,深入布局雾犯茂。其中包括类似上海大众新桑塔纳铃观、一汽大众新捷达雷、斯柯达昕锐翅呜、以及再早之前的本田锋范广垛、日产阳光等等龚踞款。可以说蟹萎,在这一细分级别辜,乱战才刚刚开始队荤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手嫉。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去残瑞,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉铃萌。反而厚重了不少科埔歪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近寄。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱刹拳末。就前脸部分来说府镁烽,整体样子是非常简洁的咖,又有几分动感蹿,和标致其它车型相比是有些差别的涎。   侧面造型规规矩矩嘶舵闷,同样没有向前俯冲一样的姿势出现红,你会发现导殿芥,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉搔即,当然你也会找到一些标致家族的特有基因铜,但301更多的是安安分分的一种踏实感涣骡。其中疯,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸坛靛态。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素菜速,没有那么规规矩矩涪捎,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守轻,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体矾,这也是一项非常讨巧的设计斜粗。设计感油然而生窖,除此之外才讨,车尾并没有多余的装饰物疵头访,简洁实用依旧是主要风格屏戮。   本文导航" "斯柯达明锐访,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蓄裸耐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌午烹,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在褂,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台幢蝎撵,可能除了家族化的设计以外傲魏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了剃。 虽然它采用了大众的MQB平台奉,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分儒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破沧舱胁,全新的家族化设计让它年轻了很多兢吴,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价笆八,但是相比现款蕾哨申,它的前脸更显稚嫩坷鲍欠,也可能因为现款有些老气横秋吧田。 车身尺寸方面氮娟亲,它相比较现款有了一定的进步硕帅,内部空间方面自然也有了一定的进步京冀光,在后面空间介绍上我会在进行阐述常劣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7猩,这也集中在细节设计方面逞,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱态懈,还有合理的镀铬装饰蒜舱洁,这也是新明锐年轻的一种标志焚虫屋,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次肋敞。" "  2014年4月16日臂虱济,全新英菲尼迪Q50正式上市裂傲,售价区间为32.58-54.98万元翱。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型客,2.0T车型三季度到货浓厦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版葡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版拷行。三车官方指导价格基本在42万元上下填划,具有一定代表性某。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表旅:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者闻猛佳,Q50几乎完全颠覆了它的前辈票单炕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息墙电,车头造型极富攻击性耿罗棉,侧身线条动感优美番,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显藕。当然撂鞋,它的进化不只是看起来那么简单街彤充,内功的修炼更让对手望尘莫及白鸽。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的菱,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中池,而且大有愈演愈烈之风世扦型,尾部设计很像自家的新5系葛檬歌,家族化设计不可避免倦逆。即便是标准轴距版本晃裸同,新3系的轴距还是达到了2810mm徒逗吴,比上一代有小幅增长惦套,再加上悬挂对舒适性的妥协眠,曾经犀利的3系已成过去刊磁窖,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已涂混士。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的仑瘸表,那非雷克萨斯IS莫属了斡洁丢。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象码狠汝,车头动感夸张毫并,车尾简洁利落揩瓷,虽然有历史车系的影子确,但这绝对是对精髓的传承和延续赤。   本文导航" "  又到周末了肯,在大学破旧的宿舍里吾,百无聊赖的仰躺在下铺上黄村豪,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报内捂,心中泛起阵阵遐想盼。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角盘把,充满战斗气息的车身洁冉似,都让我无法安然自卧线,打起精神福,跑到隔壁楼的图书馆钙合酥,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志勿。没错健拣毖,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我氓截,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心闪容。但是拷,今天要说的主角并非“兰博儿”搂箔膝,而是广汽本田第三代飞度仇僳,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车穆。   ?什么是边锋主义镀型硼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩盼ㄆ牵合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉瑟,线条过渡果断侠厘,或许本田车型的大部分都符合这个范畴庙吃,包括讴歌品牌也大致如此歼茸。第三代飞度相比上面的两代迸双勺,将这种风格发挥的更加淋漓尽致胖。车头部分比上一代更加动感烂,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状掸新踞,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰炬搪樊。给我总的感觉是该疽,车头的成功是线条运用的成功黔弄苹。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象琼,从车头到车尾一气呵成痉,整体感和流线感非常强材私徽。从某种角度讲板,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙柔交度。新一代侧面的弧度似乎有所收敛令奸,并不会刻意强调这种极致的视觉美感陪撅蹄,但相比其它竞争对手舅入,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出凛。   车尾的感觉并没有车头那么好酵,对于我来说角抨,车尾的设计并不满意苏诽。过度使用的镀铬饰条标嗡筹、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口添石。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复籍。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道宦继,在纽约车展即将开幕之际刑豢,路虎发布全新发现Vision概念车疏际,配备多种新功能搞骗赶,智能玻璃实现透明引擎盖湘,座椅灵活变换可实现共四种模式据播,包括远程一澹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形紊苇。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拔龟,第一款路虎发现诞生于25年前獭秘仁,全新发现系列定位于“休闲”眯懒本,总计拥有四款新车颇泪焊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题旁,多功能配置郴,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力口糕岁。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术寇,其中包括远距离液瑁控适拔疏,智能玻璃等桑健。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景固纲谋。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示屑溶,“新车现代化的赂撬,切题的嗽乐,并引人入胜的设计控,是发现车型发生的重要转变花欢撬。”" "  [汽车之家设计] 2013年劫兢瀑,我去过一次柳州凰,那次片纲咀,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂洽,当时兄技仙,宝骏只有宝骏630一款量产车型屎悔苦,时隔一年腑汇,这家公司有了新动作覆,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市捍瓦。官方表示口咎橡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品伶垢夕。   事实上醋羔,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型疙绥,那时秒丢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶汞们滴,为了配合厂商对车型做好保密工作橙鹊,当时我们也并没有拍摄相关的图片儒伦醇。掐指一算境捆,当时绕卉痪,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了幌,在聊到这个话题时溺澈翔,项目负责人也表示人扫,整个团队在这期间做了很多的工作锨们岔,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性蛙会唬,即便有着此前宝骏630的经验纬,但对于一款新产品而言喀壳,整个团队仍旧不敢怠慢贯谐偿。   为什么要推出一款两厢车瓦模亭?   新品牌诞生初期恕礁矮,单一的产品有助于更好的把控产品质量炮,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑掣连,从而将其转化为品牌价值室,在品牌得到一定认可的前提下酷登乓,适当拓宽产品线曝和拭,无论是对品牌舒慑,还是对市场而言都有着积极的一面会梗闹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型兴糕鲜,较为官方的说法是“以市场为导向”冯娄荚,不过在我看来坎祁篱,这仅是一方面侗衡突,在有了以上需求的前提下捷始维,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡梧,于是才有了这个方案嗅复陀,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外购常魄,车辆的动力系统诽、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整怪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说禄是,无疑是一个两全的方案脓雇。   两厢车在定位上有什么不同吗完舷夏?   简单来说写桨裴,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物灌梧,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本甫渭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可防绞尘。相比之下棺,因车身结构缘故渺涩巧,车侧和车尾的造型变化较大艘酵。 造型设计没有太多想法   在我个人看来岭鲸淬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法抗湃,印象中惋伙,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车掇蓬,有些时候挪侵,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素花罗。当然辨河惕,每个厂商都有自己的想法柑,这种实用主义并不是坏事滤柔写,毕竟市,车是用来开的浇方菜,把主要精力投放产品稳定性方面敌娘结,对打造一个大众品牌或许更为重要埃继。   在造型设计方面叼设,除了已经固定下来的设计元素外临逞,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”店伙讲。对于镀铬饰条的理解见仁见智习,然而汀,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”钒箩航,正是在这种需求的推动下田同霸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场显。   察觉到这一现象后煞婪物,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思烦芥,显然酗,一味的添加装饰条并不合适钎,毕竟还是要均衡到整个市场的需求葡。一般情况下啊完,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区围炮,除此之外粕的,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条恰翰,在设计师看来煎秃船,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致办差舶。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50请,我还不曾有过近身接触华枯电。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知贡高疗,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线检铅,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统隧。或许这么长的一串文字来的有些陌生惕系话,简单讲介身盯,它就是在航空航天器上使用的转向技术古戊篓。我们将就驾驶者最关心的方面歉,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS汉九粹。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装冕吐柬,人机交互系统的先进等等屉巾刑,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触厕氢戏,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力窗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主程环,不难想象Q50的出色芯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳计,同样嵌狼,作为宝马1系的车主貉劲,对于操控的追求反衬出Q50的优异壤剃。而剥离开车身的种种伸,他们共同的认同就在于这三个字母浇剔:DAS   【什么是DAS帽施雹?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)翘涪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一翁千剩。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制蹦譬,颠覆了100多年的汽车机械转向历史潭。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型径匠梁。   【DAS工作原理是什么马?】   车辆转向时静逞,不再依靠传统的机械连接吞牵,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制芯扭贫,根据行驶路况和方向盘转动力度浦傅,速度进行综合计算谩,从而指挥转向电机机构实现转向凹报。   三个ECU属于并联关系颧仙,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮蒂唯财、方向盘饯窍贰、右前轮)里混吵,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况囱惧姥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时碧淡,备用模式将立刻通过一个离合器被激活祭昏,恢复至传统的机械传动转向模式济,确保万无一失袭凰视。但在正常情况下锹十,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离慕。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈采。   【DAS汽车的优势寐舵尾?】   操控性仕耐钙:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞啦臀杀,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准狙,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况溅奔,享受更多驾驶乐趣摄篇充。   【为什么线控转向比传统转向快乒猴?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入垛熟隋。整个系统中没有橡胶衬套融骂,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间古扣敖,因此首先从内部减少“延迟”签烘。   【DAS对过弯的影响涤恍?】   转向相应得到改善藉疗氨。传统转向系统烯附观,在接近弯道时舅沫,驾驶者需要提前做出转向动作鼻,否则汽车无法实现平稳转向摩。而采用了线控主动转向DAS系统跨粮,通过消除内部的转向延迟藕傅香,减少了预先动作的必要歉,实现更灵活的转向送葛。而驾驶的感受将更加直接破,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力宋拜茹,毫无延迟蛾。   【转向系统也能够减少疲劳唾?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感饯概惭,因此从另一个角度提升了安全撼献。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车浴)抵滥侵,12款参与测试的车型中桐袱嫂,在定速140km/h的巡航测试中鄙伪抡,平均修正次数棱,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍酮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点迁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响汗撑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓遗迹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表槽:网上车市(www.cheshi.com)   当然挎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目铝,而对于传统车型拾,这一选项代表着发动机土憋泉、油门踏板岔腐、悬挂阻尼副冲、刹车响应等等方面的细微调整蝎,而由于配备了DAS潦笛幸,英菲尼迪在模式选择上晴,更进一步的调整了一系列的功能斑水,如杯解殊:主动声音控制系统刻沦、线控主动转向DAS陛钨、主动车道控制和主动循挤指ⅲ控制系统ATC等等的设定虾股。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里逆毒?】   通过上面的简单问答媳晌,我想我们已经熟知了DAS系统丘蚀哭,在响应更快惦,相比机械系统更便于维护推,节约成本虾共,减轻重量等多个方面都硕果累累趴互。而任何事物都是双刃剑乱镶滤,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里凄?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生纽观灵,他的解释既简单坝融侧,又复杂掠,背后掩藏着十年之久的不断试验嗅痹吵,推理高罐观,再试验的科研过程辩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力戌十卤。而这些内容无法用数据体现授些,还是按下点火开关吧肋谜。   本文导航" "   《极速60秒》粪凹匈、《死亡飞车》性伐勿、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》睹荆然,让车迷们大呼过瘾响漂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现授反。另一方面里,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的拢薪,但开在路上肯定是最牛X芜剿档,最有回头率的躲。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事灿随胳,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”瘟幌澄、“真NB”这样的感叹阶理,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型懦卞弘。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别啤波拧,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分菠,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服秤。    作为最具代表性的美系车型辑铂胎,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程厘扛,五代车型熠熠生辉角。第六代车型也已经于去年年底正式亮相芍,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看狭行破,主要原因是新一代车型不够“MAN”架喝扮,缺少了野马的一贯的风格郎。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美拣擂辟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蕉堤。 什么是肌肉车建普?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车低,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车入跺荤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机炬、具有强劲马力摩橇腐、外形富有肌肉感的美式跑车勾截。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表感仆,例如雪佛兰科迈罗缉霉瞎、道奇蝰蛇朵偶、道奇战马此,还有就是本篇文章的主角福特野马睡。不过这些都是字面上的解释蠕皋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鹿。什么是肌肉车习位济?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解革吴。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集魂提,科尼赛克Agera貌葛宋、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币岸豢,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别脯按。但实际上并非如此姑棚秃,凭借自身出众的一面攻虎僧,福特野马在众多超跑中脱颖而出释拴,成为闪亮的主角樊昏。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车堤黄钳,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机筐锹棉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上肯先敲,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统驶矢,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果咳。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影泛,野马还是地道的童星出道!是的释,早在1964年刚刚诞生之际巷徐贰,它就被搬上电影银幕烧聚烧。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蓄蝗皮,也许大家有些陌生欺啃,它是法国著名影星Louis De Funes的作品功舱。在过去50年里怒盘烯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角铣。    无论是哪一年代的野马淌饯旁,但凡出现在电影中怒苍,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球拭。衬托主角的英雄气概或是独当一面抹,野马都游刃有余姆卿。在近期上映的《极品飞车》中蜗限偷,野马更是作为整个剧情的主要线索石,陪伴主角经历了人生的起伏池。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的伎,五门版的三款车型——耀真懊、耀享彭、耀动分别为52.8万杰患、57.8万跋捂、62.8万韶弦。另外还有只发售500台的限量版硅诡煎,价格66.6万元炊蔷。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变镁了,只是在色彩搭配上带来更多选择辜,车型配置也更合理孩浑垫。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器棱价,并且通过优化四驱系统沃,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现乌。揽胜极光一直被认为是外观控浦咕,但作为路虎车型娠箩,它也有着同级一流的越野性能沧痕。这是款长着女神模样礁伺吓,也有着女汉子般坚韧的车孤辛既。 外观肋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型石,所以不仅长宽高没有变和,造型设计也和现在基本一致能丁。设计师只对一个细节进行了修改伐溯,就是后视镜驮。新款车型后视镜造型整体感强己想鸵,与车身有更好搭配效果粕锰。除此之外玫授,极光传承自揽胜的城堡式车身垛,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留丘端。虽然极光已经上市有3年时间姜酚裳,但时尚感丝毫不减碉松逼。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上层吐柔,极光有自适应LED氙气大灯畴煞靶、全景天窗等配置校扭,兼顾时尚与实用性将。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于楼纽编,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰村,前后保险杠尺寸更大输阜沽。另外舌,2014款极光提供了11种车身颜色措,消费者有更多选择虏氛煌。    另外粪薯工,外观细节上能看到的摄像头和雷达匣,是为了实现自适应巡航骇、自动泊车捣道川、360度倒车影像等功能死。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能闪,既可以设定与前车距离或行驶速度盎稳圈,当系统计算出正面碰撞无法避免灰啤赡,会释放最大制动力降低冲击速度滑。自动泊车增加了垂直车位泊车功能五摊恢,实用性得到提升氓接。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车愁,并不是说女性不能开观池,反正我问过数个女性朋友澄,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗耪,完全不是自己的菜拇。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断烧蹲,所以我觉得这样描述更加准确雷:这是一款为男人及女汉子准备的车酥。不是说它不好拓癸,事实上野帝的特点非常鲜明吞,优点也特别多锤桃,但如果真的不能欣赏野帝的外形泄,那么它的优点再多也是白搭赫溃。好了笛混,说的够清楚了姑尘,男性用户请继续看下去附,女性用户请酌情选择律。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版羔,也就是售价24.18万的最顶配版本萎凛卵。配置非常丰富顷就,但较高的售价容易让消费者望而却步敞,毕竟男人也不是那么好忽悠的本愁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本维。不过既然我们测试的是高配版本锈怖,就来看看这款车猴炽会,按照惯例搬拈,还是从野帝的外型设计开始攘瘸惺。   ● 外观饺钒厩:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议滩久,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑顾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV韩衫茄,野帝这种偏向硬派和复古的造型粪温抬,确实会给人感觉过于呆板和与众不同钾勺,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了虐。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些惫略速,这对于野帝来说无疑是个劣势度田烫,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间岭覆,国内汽车消费更是以大为美吵,野帝国产后尽管已经有所加长刑谜,不过还是给人感觉不大鳞黎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的通,带自动点亮功能的氙气大灯骡奉县、大灯清洗功能归书瀑、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备控私添。日间行车灯采用光带造型十逃叹,并集成在前大灯组内鬼,样式比较简单修,辨识度还是比较高的茹沥。   尽管车身长度不算长芬,但野帝的高度还是比较高的党,一方面是车身设计的就比较高大篡,另一方面也是因为底盘较高袭,悬架行程比较长坍芳七。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm瓤茄皋,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间梁。   后保险杠设计的比较厚实铅,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一视渭,也是为什么我们说它更适合男性车主勒架尾。倒车雷达是全系标配哄,不过倒车影像和自动泊车是选配戎呸,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车收蕉宝。   需要说明的是且箔,按照官方参数配置表吭吭恍,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的脱把庇,不过这台车并没有装配后挂式备胎起念,4S店解释说是同样是野驱版筏闷,有的车有后挂式备胎噶,有的车没有尽溪克,如果不要后挂式备胎虏全缓,可以减6000元欧。   十辐立体式轮圈琉,样式符合野帝的整体风格痢蟹毛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎讣羡萄,规格225/50 R17雾忿。这款轮胎算是一个折中方案锑隶,整体表现比较中庸躲盲锌,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果录辰捍,非铺装路环境下的抓地力也不会太差播。" "  2006年始好彪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程桑,没一年谎勉,这个品牌都在刷新着销售纪录病,同时也在影响着国内豪华车市场的格局到。2014年拟,新的产品问世怯骡畅,这一次它不再效仿涎仕泌、跟随匪剿爆,而是独步青云凶。   在过去的几年里限,英菲尼迪的品牌推广是以设计鼎嗅得、豪华为主要核心换挤,由于旗下车型均以大排量为主累,并在操控性方面有所见地酸板毙,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手佳鲜摧。作为一个初来乍到的年轻品牌韭,每一步的迈出都显得格外小心触矩,在保证动力性优势的前提下怖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点篇,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距损擂,原因很简单穆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性坷皖态,也就是不同于别人的卖点双。   在同级对手们相继更新产品的时候貉,英菲尼迪一方显得格外冷静哗雄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度史,好在当它真正来临之时掳始绍,并没有让大家失望纱褪型,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼啤。   在介绍这款新产品前挡立堑,我想我很有必要做个说明臀,Q50实为G系列的换代产品那瞳柔,在2013年度屏巩,英菲尼迪旗下车型根据轿车芦、SUV采用了全新命名阿瓷,即轿车使用Q字母那,SUV使用QX字母乖献,后续数字分别代表车型睫们,这样做有利于车型之间的关联度雾。   2013年告弘丧,我的同事在经历了12个小时的飞行后巩鞠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50涂,在回国后的闲聊中鞋存戳,他的目光坚毅葱泄,言语中难掩一丝激动赌担,当然他对这款车的最终评价很高绢,抱着这股期盼堤贰辰,我们今天找来这款车惭斥尾,一同来寻味我同事当时的所感抄莎郊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间概倘,所以厂商提供的测试车依然为美规版泄眉未,所以动力刨宪荒、底盘的调校魂蛔杭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同暗犁,但整体设计与科技性不会有任何出入茬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钱佬,也算是足以解渴了裁。   对于设计语言四个字来说肥吃,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释父睦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的乖,有时我甚至会想底么沧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量虚?正因设计团队的不懈努力晤谭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表签涟,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经酶烫。   低矮的车身十藐句,流线的车顶杆扮湍,都是上代所传承下来的精髓痴,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大瓤裂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)稻蓉,这与宝马3系的水平相当传豢,优于奥迪A4L会、奔驰C级等产品梧霞,别小看这一举措猎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性态伺。   对于轮毂轮胎的配备上送抠港,英菲尼迪从不走低调的路线继输哩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平峡辆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中敦芯邵,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接始蹋,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应膊焦。   本文导航" "  2006年始显,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狡旁,没一年炽卯懦,这个品牌都在刷新着销售纪录汲醒,同时也在影响着国内豪华车市场的格局健零四。2014年拼芭,新的产品问世凄架,这一次它不再效仿鸥讲、跟随项哆炔,而是独步青云徘。   在过去的几年里帽读,英菲尼迪的品牌推广是以设计矫、豪华为主要核心蜂,由于旗下车型均以大排量为主帕敦,并在操控性方面有所见地揭净,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手圈参。作为一个初来乍到的年轻品牌尘攻,每一步的迈出都显得格外小心梢,在保证动力性优势的前提下扦,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点搔老,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距鹿斤江,原因很简单购上,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性奠盼阶,也就是不同于别人的卖点费。   在同级对手们相继更新产品的时候藕,英菲尼迪一方显得格外冷静庐超,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度间,好在当它真正来临之时库,并没有让大家失望溺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼按熔绷。   在介绍这款新产品前罕轮脊,我想我很有必要做个说明膛,Q50实为G系列的换代产品陋魄稀,在2013年度熊盎,英菲尼迪旗下车型根据轿车痢、SUV采用了全新命名共,即轿车使用Q字母钾和连,SUV使用QX字母庐,后续数字分别代表车型脚陈,这样做有利于车型之间的关联度喂亲。   2013年概敞,我的同事在经历了12个小时的飞行后算邻滦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50道兰厂,在回国后的闲聊中痘,他的目光坚毅穆仙,言语中难掩一丝激动汤颇,当然他对这款车的最终评价很高杯汞善,抱着这股期盼姜踞,我们今天找来这款车仆,一同来寻味我同事当时的所感具妓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间苍,所以厂商提供的测试车依然为美规版痞锑氏,所以动力敌、底盘的调校曝寺离,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同稿,但整体设计与科技性不会有任何出入绷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说寇麓,也算是足以解渴了俯。   对于设计语言四个字来说顶簧忙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释每,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的腺颂,有时我甚至会想类塘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量播钝?正因设计团队的不懈努力录措禄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表雇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经列遂杏。   低矮的车身边插浩,流线的车顶圭菇安,都是上代所传承下来的精髓死扛,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大堪,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)狈悉邻,这与宝马3系的水平相当坦田,优于奥迪A4L地附陛、奔驰C级等产品任舜蜗,别小看这一举措袜幸保,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性琉啤。   对于轮毂轮胎的配备上匹揭,英菲尼迪从不走低调的路线篡烹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平啸秀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中靡挨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接靡湘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应燎泪热。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首的庇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80渤、陆风X5戊炉、全球鹰GX7幻,但依然无法撼动它的地位舜吠。然而这样的形势也许在不久后将得到转变割,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来备踩,它就是CS75邻吃,来自长安汽车诺孟。   在众多国内车企中樊,长安汽车拥有较早的造车历史瞥宝烤,并且对越野车的制造要追溯到1958年磊齐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下仕虏炮,对美制CJ-5吉普做了测绘设计慰搞诗,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型挺较,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面铂革。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量伍安铝,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础透妮。   在对长安历史阐述过后瘟涣怪,这款新产品更是令人期待吮泰。在2013年9月精岗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发棉讹,一经面世便引来了无数人的驻足淖两抛,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品缆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表沸对皮,诸多细节上的体现嘘饰十,可以看到与时代的接轨搞览,说实话宽然,即便与合资品牌相比龚涛,它的设计也毫不逊色泥尾。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表宦:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV茨,在首次无伪谍照曝光过后怠,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手卯。从车身尺寸上来看片勾睡,CS75在长度与轴距上的优势突出抒漏久,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蒋喷。在设计上痴间,侧车身的视觉冲击力有所削弱茨刀具,平和的线条增加了些许稳重感芳壁,而在配置方面绝不含糊姐,右侧后视镜配备摄像头捍,为泊车提供了更安全的保障朝,此外17寸轮毂的注入偷裸似,也为整车视觉性增加了不少好评分歧构。   车尾的造型体现了丰富的层次感壤楔匡,使其得以回归至前脸的感觉嚷乏,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔剁蒋。此外宫驾,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统慕碴,可以看出CS75在配置方面的丰富性亭。   本文导航" "  上半期揉冉,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况皮罢咆,不同的设计倾向与不同的品牌定位劳伯茎,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念落。在“下半场”的对决中割杏玲,将会公布包括美系“话题”车型翼虎撅沦乘、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果泄辫。   点击阅读凳漓:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表布:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后竟,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表瘫:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目红莽,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后哆,剩余空间是否能够支撑两人乘坐改,以应付那些五口之家出行的需求赋。行李箱空间的比较梯妓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下洞娥,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱材,或者带孩子出行时宽,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品聚。行李箱内是否配备12V电源接口势,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱软,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多伸漓。   ·模特A(不戴眼镜)身高恃还彼:170cm 体重科奖:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高钦佛:175cm 体重辅:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地凳,长安福特此次也算酝酿已久了橇佛,可以说即将推出的翼虎蛙剖解,每个人都能从中找到自己心仪之处辱篇,例如极具冲击力的外形奥枚磷、科技感突出的SYNC系统悼、人性化的内饰细节设计括储胳、又或是强大的日常实用性荡艾,这次泥程劳,同级对手们真的要小心应对了偶阜猴。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后沙回,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点窗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年卿恃,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期旅。显然矩姆,在错失2013年的发展大好时机后饰,要是能够抓住2014年这个关键的时间点胚晚,其实也能够走在大部队的前列感储钒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段踢污屁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多幢。眼前一遍利好苏,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008巍起、雪佛兰TRAX伐玫显,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位坏。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市灿捷涵,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布寇喂罕,至今我们还没有看到实车令艰。从目前的情况来看位剖耗,它们很快就会来到我们的身边勘帕。正是这个原因描,在日内瓦车展媒体报道结束后飞,我们并没有着急回国太达,而是完成了几款车型的海外试驾峰、测试和静态对比的素材搜集唯班,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目豁遂赣。   看到这里井日逆,或许你会产生疑问淘蛇:海外车型的对比对国内消费者有意义吗董?坦白地说湍亩拣,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的短镣:1.它们必定会国产并且在国内销售餐猩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比岗,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来伦滤,只是一些细节针对本土化进行了改造愤祭黄,但外观内饰设计集校广、车内做工房、人性化宋、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化煞鹊。综合上述所言酷纷蔷,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义瓮系。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些陇科搪,感兴趣的不妨继续看下去铺桂匙。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用嗣倪仓,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉舌醛颂。例如CX-5岭、ATENZA阿特兹荒娠攻,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉镶。最重要的是蔷,它们不仅有所创新哥,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风嘎褪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋姓,再到如今的Axela昂克赛拉玛傲蜜,马自达3已经历经三代车型的演变坊。据长安马自达相关人员介绍哪,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)灿免,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化拧操耪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话侩平,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹葡。它的眼神更加犀利行固,车身线条更为动感化娜。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹防,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳羚,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹衅。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连轻兜化,犹如猎豹面部独有的黑纹标识闪拉,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子镶歇攫,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼递蝎寺,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神魄懈。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线倘、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计盟彪秋。另外签魔闻,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神免筋。据厂家人员介绍鳞慑泉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层蔚、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺呛兰,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化侥唾,使它的整体视觉感受类似红酒一般胜。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概玻克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm糯,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm急颅,两款车的轴距同为2700mm急叉。相比同级别其它车型情量悲,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势乐寺。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻摇,不过轮圈的造型稍显普通胯搔,不够运动赴米。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列撤骇,规格215/45 R18珊,抓地力表现不错娟。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎虎哺秽,规格只有T125/80 R16爽痘。   尾部的设计不算惊艳从,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全谋喝牌。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性顽涕窘,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计妥,这在同级别可是十分少见的梁。" "  说起海马福美来羡竭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型坟,转眼十几年过去霸翰拱,福美来已经迎来了它的第四代车型狈,也就是这款即将推出的新一代福美来M5先。作为海马汽车2.0时代的重磅产品睛戮筷,新一代福美来M5采用全新平台打造奉借,不论外观还是内饰膝,都已经看不到丝毫当年日系车的影子佳。在此之前脯廷屎,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析矗,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型睡汾,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧博记。   前脸采用了类似美系车型的设计风格广鼎,宽大的直瀑式进气格栅盯炕此,大面积银色镀铬譬,符合国人审美怂惧俏。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感湿贯,腰线采用分段式设计晶,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰浆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计窖效怜,凸显运动感理晌湾。但只有左侧为真排气口呛喇,右侧仅作为装饰尉蚕。" "  对于中国汽车市场来说恳讽坍,凯迪拉克属于一个后来者弄,当然这指的是豪华车市场芥叛。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地勺踌,那可真要拿出点真本事庐匆灯。凯迪拉克也明白这一点痉炉,去年就将全新车型XTS进行了国产识,并且上市销售钠叹当,销量也是比较乐观的龋屡谎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里表背皖,无论是配置上还是动力以及外观设计上皖侗继,至少能让大部分潜在的消费者接受里冲概,这确实不是一件容易的事情疗墒那。于是仿挨伶,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款兔,对动力和安全系统进行了升级懊纶逻。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版擒忿,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版融密盖,仅有一款36S铂金版诞叉砷,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变惋。   2014款XTS 28T铂金版外观渭:外观延续36S铂金版的设计啡跨。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同诞,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅财秀,在其他方面则没有做改动拈狭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子悸绷撕,没有做太大的变化厦,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上淬兽脯。   XTS是一款善于运用灯光的车苟,它将大量LED元素装备在车身各个部位北胃桨,正是这些时尚元素的出现撑,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸斤,获得了更出色的细节表现力父贸。这些称不上优势的细节表述是,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方释。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蔫股,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示毛贫。尾灯依旧是LED垂直式的造型乔没抡,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致绒性崩。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寿蛙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新筒谢。早在上世纪五六十年代烫漏,Citro?nDS就用上了可变悬架惫箍、随动大灯锋脖、转向助力典吕谓、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术垂庞胁,加上极为飘逸的车身设计催窍,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样粕。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌承,2011年长安标致雪铁龙成立净挂,到今天我们测试全新DS 5LS屏,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实份桃擒,音译的中文品牌名念起来很接地气匣:长安谛艾仕啊控车,有股莫名的喜感舷妥亲,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器蛾据渡,是台正儿八经的三厢车懈。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来露檀楔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象埠烤。如今泞,马自达6已经发展到了第三代官限休,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抖,它的名字叫做媚华嘉:ATENZA亩你擞。之前我们已经解读过进口版本魏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力铣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点骗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力踢虚拼,这一次排量可不仅仅只有2.0L海,还有更加令人期待的2.5L椿。   注脖穗:此次测试中界,红色车型排量为2.0L箔顽,黑色车型排量为2.5L心撵丧。国产ATENZA目前还未上市枚,此次测试为抢先测试搔伞,车型为试装车七。   截止到发稿时冻,官方宣布磷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”雷函朴,新车将会在4月份开幕的北京车展首发瞎,上半年上市销售串暇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规朗帛传,我们还是先来聊聊外观究既下。相比进口ATENZA师褥,国产版本在外观上基本没有变化拍坊,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份截,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敌,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6苛钢逆。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里秘将醛,“下”这个字可意为“以后的”贯袱黑,用来表示那些目前还没发生的供烙、未来也不一定发生的事情姜划。比如有人说“下次请你吃饭”鹅,谁知道是不是真的!同理叛渺拐,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蓉将,实际上暗藏了一些不确定性商堪姜:它能引领未来汽车的发展趋势底?或者只是一句空泛的口号炒?这是我最关注的问题喇说。   当然也会有人更在意其它方面绅晦,比如外观内饰和空间等等费臣箍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蒋,本篇文章的最后也会提到茸,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能诬遁。   关于下一代城市SUV的概念戚反,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力挟酚蛊。在他们眼里玛碍京,很多城市SUV都太“娘”了巍,连个小土坡都爬不上去怎么行筋劲行,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统屏澄。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战舷储渺、勇于冒险的心泛鞠,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一舒猎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然辣较淘,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型师,真正能够经受得住野外挑战的车并不多敢配,而三菱帕杰罗则是少数中的一员阮常,它能够去接受户外的挑战陆慷猎,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统虏臀。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产弓夸绅,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售侈炒剑,目前主打3.0L排量的三款车型料莫纳,都搭载三菱第二代超选四驱系统钱毯拓,售价39.8-45.3万元潘继,最高配的精英超越版多了后差速器锁止靠羌芬,还有一个最简单区分方式躲枪,只有精英超越版才标配后拖车钩沥郡。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史钢,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来悔潞,陆续又在第三代(V73驰盖刹、V77等)和第四代(V93轨何、V87镭谎、 V97等)等车型上装备衔里,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三妮徊、四代帕杰罗)鞋艇凭,现在销售的为第四代帕杰罗采佃。   如果单从分动器的挡位看溉溶斥,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统萍蜡,拥有2H咐、4H考持抚、 4HLC吭、4LLC四个挡位婆蹋览,在后两种模式下破,中央限滑差速器LSD被锁定倾亢瑟,为四轮提供均匀的驱动力戊念腻。不过值得注意的是口,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配骡水,前担惧贸、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节街僵,简单说就是这时就是AWD的驱动形式递速施,正是这样的全路况实用性量粱,才被成为超选四驱系统继山。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下填片爸,可以在2H潦性某、4H挡位间随意切换乘舌,当处于4H位置时寸,它相当于一台全时四驱车型粕记串,可以提供更好的抓地力和驱动力赁蜂,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面煤,而处于2H位置时愤,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善飞,不过这样一个大家伙油耗不会太低扮泵,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗播估蠢。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝撼,4HLC模式时洞犁杏,中央差速器锁止蛊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时舞蟹,不但锁止了中央差速器蹋,还拥有更大的扭矩输出焊,此挡位的传动比为1.9:1露洼,扭矩被放大1.9倍遍,如果遇到车轮陷入泥潭情况下登蒜,4LLc就能派上用场典。在车内苍惫,仪表板的中央会显示当前驱动形式掸浦掀,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换芹陶,并随时了解到现在所处的驱动模式琳容华。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)扛,应付一般路况毫无问题荒坤嗅,但如果长时间处于极端情况下吉悔婚,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱钡,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多唇劳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试昏,对于帕杰罗来说完全没有挑战性解悲,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心桂桥臼,同时也提升了整个历险过程的安全性碑,因此光有一颗狂野的心还不行汾,还有选择一个可靠的伙伴嘉备侈。 责任编辑偏奈:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品琶,已经上市四年了谢粪叔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计低,跟老款福美来相比档次感明显提升算。除了看得见的设计差别哼是港,福美来M5在配置湃、空间方面也有不小的提升褂棋俗。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本贩唐岗,1.6L车型会先期上市撵检,后续还会有1.5T车型推出矫戚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本疲藩,其中手动挡共有6款氯虾橡,自动挡3款刀钉睡,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型释邦试,厂家介绍说叫旗舰版谎汉多。由于厂家没有提供参数配置表矾栖兰,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别扣,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型米。 ● 外观太蔡:中网造型似君威皋斡委,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面短掂拒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头趁,尤其是车身长度掏,福美来M5达到4698mm盾淀蔬,超越绝大数同级车的车身长度铆龟。跟老款福美来相比惮魏拐,福美来M5的车长拿、车宽和轴距都稍稍增加一些跨盟烂,而高度降低了3mm欺私悉。   因为长度和宽度有明显提升拱哀,高度基本不变巴,车头设计的比较厚实乏烂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的畦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网任版酮,格栅同样采用镀铬装饰螺颊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像篮摧缅。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现垮粒司,老款福美来就已经开始采用色,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计贤。中网轮廓稍有些不同沃,老款福美来的中网较矮豆固,而福美来M5的中网稍高冷吧缎,看起来更加厚重堂弗。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构具备。除入门级车型外澈斥,其他版本车型都配备了自动大灯丁,这点还是比较厚道的弧拭愁,老款福美来全系没有配备自动大灯撵锹脐。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔跑胃掂,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜筛刹斧。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬翘肯,能明显提升辨识度耽离。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)码蓟始,是2007年买的荣美,到今天行驶了9.7万公里左右谅靶。日常使用中油耗7-8升/百公里刷碘蔬,除去年换了个发电机以外没出过其他问题靖。当时家里老爷子选它的主要原因有两点恼墩怜,第一就是便宜仁翘倾,全算下来8万;第二就是配置高五地,07年8万带皮革座椅卜捌、天窗宠钾绕、自动大灯和倒车雷达的车不多撮唇,而且空间也算说得过去糕椭瓜,总的来讲这款车符合预期倾,坊间说F3小毛病多透纹萎,不知道是批次问题还是命好始,我家这辆倒是没什么事儿揉。新F3于今天上市斧坷隘,领导说我算车主侨囱尺,于是我就来了筐蔽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧柔,聊聊老款在使用中的各种感觉唉晾悍。   ●动力及悬架酸呻矛:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱涡,动力够用硼填,只是起步比较肉脐,1挡和2挡齿比跨度偏大拿肉戒,走起来后挂入2挡转速掉的太多默拳阮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡饱。   油耗日常市里开7-8升/百公里抛夕般,还算满意弄课。悬架初段有些生硬俱诗摧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好础晌,对于颠簸的过滤一般齿,后段软蓖角,拐弯时车身倾斜大洽眉。总的来说算是个合格的入门级家用车拜。   ●配置及人性化设计梆斡陈:   比亚迪一直走高配低价的路线跨材太,配置丰富蹋叔,前面说过湾抹,皮革座椅串勃杭、天窗崎、自动大灯和倒车雷达都有所配备谅,另外铅陌变,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针溪膝迪,虽然不好看氓,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的瓤泼捆。没有行车电脑显示屏清碴瞧,无法了解平均油耗捞期羞、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤爸,首先价格便宜患笔氨,其次当年没有也不新鲜)氢甲。   人性化设计方面斥破碧,四辐方向盘比较细案,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蜡卑伐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用琴颊倾,四个角随便按一个都能触发驮吩。日常小储物盒好用镭戚集,票据略桨、手机和水都有地方放颓冯,不满意的是门板储物太兴莞┏埂(硬伤)痢酷靶,平常只能放车证之类薄的东西乏劲,连杂志都放不进去班缄,后排基本上算是没有储物空间芭户。   ●做工矮筹桅: 内饰和外观各方面做工比较糙捣避,主要体现在接缝上赡,不仅大而且不均匀牌,这是急需改进的夸废。   ●空间酵侥:   F3轴距2600mm匡陋,我身高190cm梨,有时候我开车湿申,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受懊匆帛。后备厢空间大诽惠聘,而且比较规整刨攀淀,用它进行过几次小规模的搬运能,还可以炭。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲乡卵,试驾中我也重点根据这几点进行体验淘,看看新F3有哪些改善和变化釜。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回谱句,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》寿浦,仍无法挽回姑娘们的心挝剩导,如今她们只爱大长腿和都教授泛。不知道你们发现没有欺钎,宝马在汽车界引领着同样的潮流篇焚,硬邦邦的3系拇、5系换代后都不再凶猛迫瞳熄,舒适感和精致感倒提升不少钢。现在轮到X5了柿松,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的练监。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气汤甸,我勉强同意这种观点型。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质蔫,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片勃汗帝,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦送贫,更显精致腔派窝。总的来说嫩什凹,它不太凶蠕猎,更俊美一些庆。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市把穆损,除了外观与内饰的小幅调整外靡,改款后的逸动引入了1.5T发动机靛尘。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分械,逸动采取了1.6L家庭够用党、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策维浩,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)愧悉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型察倡,一个争取“各门功课”都不落下卡耍味,一个则是专项选手始碘拱,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手灌忻。 ●外观恰:均出自海外设计团队    艾瑞泽7际:轮廓流畅奢厢、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列冯穷誊、瑞虎系列纪萝、风云系列及QQ系列)救始,同时带来了转型后的全新车型汀咳,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7拖,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造姐,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用辞块,更是出自海外设计团队之手戌廖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词憨。" "  刚进入社会的年轻人停搅,它们也背负着太多的压力欧宠手,在家庭事业初步稳定之后臂,一辆车对他们就显得很重要鳖守吩。致炫就是一个体贴的产品屎,它有着炫目的外形糯潜襄,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致推泻览,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是柒瞳,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上骆。从Yaris雅力士到Yaris L致炫木速,变化的不只是名字涉,更是尺寸和定位些骆,风格和潜力驰农去。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着徒畏谋,吸引着更多年轻的用户群体擎檀。   致炫外观灵动时尚踢诚,带着一些年轻的运动气息肋谓敦,车长为4115mm缉渴倾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm娥峰,比老款低50mm;轴距为2550mm鼎,比老款长90mm苫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了程箩敲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点邻鹿耽,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”砂负扮,这样的设计更有利于致炫的散热胆,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱窟臣。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扣守,给致炫前脸整体感觉增添了些英气食歇柏。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格江蓉迫,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺烧孩酬,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友师兜币,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助苦钳败。   在ABB的阵营中购傲脸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车菠假暴,他们的目的很明确快,就是抢占国人最热衷的这一市场尉狡。对于奥迪A4L嫉耻、奔驰C级佰、宝马3系而言惮,三者都有着不同的亮点与喜好者嘉挛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价堤报硕,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法茬。   在这款316i消息正式放出时缄,包含我在内的许多人都会想到一个问题碱停粮,那就是究竟会减配成什么样斑睡?但在实际看来挡鳞盛,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神计。无论是进取型还是运动套装版赋,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距容椭骑,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼昂圈,当然如果你肯花7800元淖略搏,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯骋饯烯。此外苗,对于现今发达的网购来说都孟,这个根本不叫个事警媳,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多死玩蟹,此外还有多种款式的副厂总成可淹泵叱臁,质量咱们先放在后面硷戎,至少价格实惠也能达到美观的效果掇弹。   虽然入门级价格不足30万介,但你却可以得到一款原汁原味的3系斥朴技,在定名中你就不难发现赫,316i中并没有“L”献骗,它是基于标准轴距系列中的一员翟尝。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂擅铰薯,对比现售的奔驰C级方茨冻、奥迪A4L而言浇构,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势脓嘘。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉太扯,这是国人特有的爱面子传统拓该,作为在国内征战多年的华晨宝马来说斗腾妈,他们自然也深知这一点查,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动讥供,单出排气也与320i的相同洪处,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条勃,不过这一项在网上也是可以淘到的捞暑,副厂价格也就100多元赂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐达勃,然而在国内舒承,它还是一种小众车型娶碧。可喜的是踢隋茬,近年来随着“旅行”文化的发展鸥,旅行车也渐渐被人们认可握骸竭。在我看来梆弯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种枫瓮喊,一种是像奔驰C级旅行版刊怖、沃尔沃V60那样陋瓢帘,通过个性烽哥伎、漂亮赦魄、动感的外观设计获得年轻人的追捧其嚎。另外一种则是踏踏实实走低调蘑欺、务实的路线痪半拭,用内涵打动消费者嫩胳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种葛视。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)维局胶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO通,外观暑县壳、内饰进行了相应调整兑,配置也有所提升痛虑豪,动力系统则保持不变恨昏冬。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版勿惫,售价33.48万衡炮。除此之外售勾蹬,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版接,指导价29.98万羌雇。   在介绍产品之前剑璃睫,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来寺攫。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人婚,1985年囊娘,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂散僻,并且命名为L&K(名字的首字母)公司镭顺,这正是斯柯达的前身矩胳假。需要说明的是泥亢官,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称潘,并不是指该车型限量销售吾。   ●低调摔畔郎、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看渐,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版陷蠢、欧宝英速亚以及沃尔沃V60镶沦澈,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格锣榷苍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟据捶、稳重秆修,所以严格来讲概,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版谴。从上表可以看出熟停拷,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势奔奸,而且更重要的是伺,速尊的价格更加便宜纤。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同敦恼匪。全新样式的中网格栅更具有立体感暑石当,大灯组内加入了LED日间行车灯可阿,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来刨无疆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应钳迸顽,朴实讽好来、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉怪。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯嘿酪,并具有自适应调节功能陆鲤桨。新款车型的前大灯造型更加犀利裁普。此外污拴,LED日间行车灯也是老款车型不具备的福。   车身侧面线条依然延续了老款的设计猩诺翟,简洁修长浩,没有太复杂的线条勾勒娇凶宝,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份详滔胆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈邪,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7羔贫,规格225/45 R17撩楼,这是一款侧重于节能环保的轮胎杉。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性善汇吧,圆润忍茂顾、饱满妮翠、协调鹅,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看星瘁、耐看得多柬杉。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应氦取卫,尾门上的线条层次感比老款有所加强短畔。此外寝端,尾窗上沿的扰流板敖盼茎、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用衰塘坷,让速尊看起来很有范儿舜。对了淋辟,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管告纤,一般人还真有可能会被它吓到烘,其实它的心脏只是一台2.0T撑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)骨抠扩,在北京借着区域上市之机翘办差,我们再一次体验了自由光的越野性能踢忙关。作为越野车型的鼻祖鸵弛,Jeep用自由光再次向人们证明狭魂汲,即便做的是城市SUV淀,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点铣紊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身诫擒委,但是在四驱系统上商扮限,Jeep却有其过人之处饯。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言盗钩,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器死胃。    简单来说扦藏,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配惕蚊才,也就是说丰顷筏,当前轮打滑时洛建多,动力会输出到后轮颈惋,使得车辆依然能够前进酮竞。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑朗、交叉轴这样的情况)促似,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器澎冈嘘,脱困就很困难了揩晾波。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I竣掳、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号放嚼唱。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造即晤,以横置发动机手瓤抨、前轮驱动底盘为基茨隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴矢,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴底凰彪,实现100%前轮驱动卞戎,提升燃油经济性缄,而且它的后桥也具备多片离合器结构斤画骋,可主动控制左右后轮的扭矩分配擞,起到限滑差速器的作用碍。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡劫盖,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡壁褪链,还具备后桥差速器锁止功能扦江季,实现左右车轮50:50扭矩分配卯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统城,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择矛。    在实际体验过程当中葛博迹,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰光欢、交叉轴颁凯疽、炮弹坑翠、搓板路等等越野路面绿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中傻潦,越野能力无人能出其右棋。    然而作为一款城市SUV噶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力师绰酿,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板瓜委灸。    另外揣,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间盆牢,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统淋翘逝。相比同级别的SUV担芬,虽然在越野性能上依然具有一定优势膛,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蔷戏。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众该,但是进入这个价格区间以后痊酗烈,消费者选择的范围将更多亮煎、更大牟季呕,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蛊,在竞争力方面依然不具有明显的优势鞍偷。    或许尽早国产化降低成本邦瑟雾,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机连沦,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件肺涎潦。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来棉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拿。如今豆钩稳,马自达6已经发展到了第三代鞭慌,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物显芍,它的名字叫做脯颠:ATENZA痢徊。之前我们已经解读过进口版本牡哎,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力徐,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点团。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力秸垦,这一次排量可不仅仅只有2.0L兜,还有更加令人期待的2.5L庇撬。   注答层:此次测试中铆钙,红色车型排量为2.0L铆卵,黑色车型排量为2.5L很玩。国产ATENZA目前还未上市淳蓄辣,此次测试为抢先测试许匿缕,车型为试装车反镣缚。   截止到发稿时熄劝,官方宣布线森,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蟹伞,新车将会在4月份开幕的北京车展首发表屋传,上半年上市销售测泡顺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规写伦,我们还是先来聊聊外观墨辉。相比进口ATENZA沧技,国产版本在外观上基本没有变化性,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份皇鹅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注浮潘骂,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6局存。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA内,它不同于以往的两代马自达6们挟赊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现横操。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来僵庞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子斜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”姥跺。总之从结果来看搞哗澎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感盖,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美感蓝,希望它能够像老马自达6一样次法盒,百看不厌姑。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色挫表,仅针对这两款车型来说俏,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA割,而黑色则太过低调葡掏,完全掩盖了车辆应有的魅力尺。ATENZA的红色与大多数车型不同世病,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒撩菠瞬,不俗套筷侵。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm惩韦,轴距为2830mm据瘸休,与进口版本相同退疆川。相比同级别其它几款日系车型害忍,ATENZA在轴距上有较为明显的优势培。   两款车的前大灯有着较为明显的区别笑釜,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯旦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯署佛惟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源题,科技感差了一点扑棠芬。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)呸陛颗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上棉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意禾淖吮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈棋系。2.0L车型采用的是17英寸轮圈栏极,相比之下确实显得小了一点焊,为什么不折个中酶委,采用18英寸呢韩杏?   两款车的尾部设计几乎没有区别厘卤殿,尾灯样式相同剐蛙,双边共两出的排气管(没错碴能沁,为了表达更直观擂厦疯、清楚礁辈、无异议摩祈捞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分花省,这是马自达6一贯的良好作风宦畔拈。总之烘宫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的臂捅。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言巷葱,谁都知道SUV车型最为畅销钙,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知府壁。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出吾,而卖得好的却还是那么几款掣。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙馅权赐,还要等到试驾之后才能给出答案滩罚。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型歧讹,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV俯。从风格上看揉某摔,海马S5偏向时尚焙、运动恭捣敢,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群隧怯堡。而在配置方面锈,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点茹钨低。根据目前了解到的消息朽,这款车型的起售价约为9.5万巳葡珐,如果消息属实的话晒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平档,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗畦箍?   外观辽殿判:设计新颖黔蓟,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆舅,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位檀融,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司妈,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型潞,也将它的风阻系数降至0.34茫飞订,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了剁顿。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴琴构甘,比例上感觉怪怪的梗萍福,好在经过哑光处理所产生的明暗变化颧棵售,有效地提升了视觉效果纫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯拇,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神省。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯膝通、转向灯以及雾灯史,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集恍。   作为一款紧凑型SUV辽采,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm图腺,轴距达到了2630mm杉。与同级别的海马S7相比弹,虽然在车身尺寸方面有所减少擎半佩,但轴距却多了11mm沉,整体空间表现令人期待扰前醛。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈手坊郸,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上呐昂管。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供梆,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17呢随忱。" "   全新的A3备受关注蔑列交,这其中的原因有两点刻灌欧,一个是加入了三厢车型凳拇皖。而另一个入合,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型蟹底点。只是这台车来到国内较晚慷,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生泡泻催。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地祈露恫,简单明了的说桓,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型氛耙,而必要条件是横置发动机让坛。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本晴菜玻,但消费者从中又能得到什么朽潜苇?如果按常理来看讣忿,对消费者的好处应该挺多的琉,比如车更便宜了携物娠,就算车不便宜配置也应该增加了食懊,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低垃。但上述这些还只是一种期盼太擒,毕竟这个平台的车型刚量产不久憋,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显艘。至少高尔夫7是这样廉俊,而全新的A3由于正式的价格没有公布釜甜,所以也不好定论茫。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3奠孺,这次引进国内的共有四款车型蔼刺,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型讽奉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置瞳撮垄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机沦刻手,6速S tronic双离合变速箱钙。在本月的21号家蔡,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市持多。相比老款的两厢车型熟啊,轴距和车身尺寸都有所增加墒泛,而且在轻量化上下了不少功夫却木。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择孟,但在配置上基本都可以进行选装闻杰。由于三厢版为新增车型鹊,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开诬昧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日巷商,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市拷倘犯,“小改款催揉,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款盼,而值得注意的是隆,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上泰达。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议懂煽马,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力感纷戈。”吉利控股集团副总裁坊揩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态栓,欣喜之情溢于言表啥。    亦或是巧合唐贰嫁,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能橙,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7瓤缴漓,一方面倦霖,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖陛孤盘,另一方面嗓稳婚,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁项阜税,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域乳,种种迹象表明敛坑,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段豢鼎。   诚然咕渐,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车病,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”帽撅杜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时娶豌,孙晓东对媒体表示慌背残,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪拖啦另,吉利收购沃尔沃之后怜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点备欺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生谩牧。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应棋。" "  在国内蛇,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的廊辅埔,它凭借动感的外观掂驾,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”蛾,后来者RV4脑犊偶、途观茬陇、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蛙,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比录幂堡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎量尺,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了芯。而今年办,东风日产给我们带来了第三代奇骏剐浆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”碍誊纠。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩尽,年轻化鹤踏弥、动感化的外观设计就是最好的证明旱朔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上垃弧碾,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车儒煽型。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中橇突,层次感以及运动感比老款强太多了贤虱。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的伯,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条汇腑,流畅的曲线让它不在干巴巴开昏,整体饱满了很多甭。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯捣捎,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协纪峦屎。   在侧面线条的过度下关,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型嗡艰,并且加入了以装饰性为主的扰流板恃存。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性屠。后尾灯变化更为明显匈薄,竖条造型变成更为接近长方造型汹非什。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”馆,一定会想起Jeep笛,提起Jeep厕,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了谴布嘶,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者频袍庇。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拟拷,看看它在这部分有着怎样的表现墓。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车楷侗馈,并且不可选装以外社赊,2.4L 豪华版可以选装该项配置墩,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配惺。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版翔,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式垃韭,从功能上来看比较全面妥,下面我们就一起来看看它的实际表现刀川釜。   更多精彩视频乃,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作屁,调整比较细腻悔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位弊双,而且还可以停得很正浮窟裁。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可靖鲍玛。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话骗隧俱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示倍狭,如果继续操作爽募,系统则会中断本次自动泊车吧。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里怖妮,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题了,我一定会把奇骏放在首位关,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款鞍,性价比非常高崔。不过自从2008年上市至今的6年时间里头侍廖,它始终没有太大的改变芹涣杠,另一边竞争对手们却在不断进化蔚祈,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者洛靛痛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律谢,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘还。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况亢便没,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前搁惋淳,而看到新车的第一眼就会让人感叹泡北:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了够挽究。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)遣拼,并且也是该平台衍生出的第一款车型蛙阔堪,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化卜荒裴。相比老款车型略显古板的硬朗外形柬伟,新车则显得更精致钵,更有设计感耙乃,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上物募堪。当然断掳,除了视觉效果之外锨配,从动态的角度看它是不是也更加城市化了怒筹?这也是今天我们需要探讨的问题清。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蓄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限穗炕囱,我们本篇文章的测试内容并不全面烫烦奔,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受霉豁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据仓氓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍麓,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧夺蠢惰。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章潘触枷,里面对新车外形玫庐徊、内饰等方面都进行了详细的解读刺虏搓,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 懊。另外安,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊穗捎。   ●增加更多高科技配置叼胳纤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品蓉杏,除了拥有出色的设计欣锯、良好的工艺和用料之外诽簿,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望辞溯闻,翼虎就是个很好的例子此床脾,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势嘶。如今的新奇骏身上漂毛,我们也看到了各种高科技配置胶梢跺,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平伤曹。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了体,在两年前它就已经崭露头角徽惜顽,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样被士,连控制面板都完全相同拢默届。虽然东西不算新奈,配置在这个级别里面也算不上有多么领先婪怯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化拴,毕竟我们已经进入到了移动互联时代即搔,汽车作为生活中不可缺少的一部分坚叉纲,也同样要跟上潮流连棘亮。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车加,很多的印象都集中在日系的丰田车上顺慧,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等令,由于起步较早喂,所以在混动技术上都比较成熟莽来。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型骄惧边,一方面是因为未来的趋势慰菲,另一方面就是对环境保护都有一份责任饰渐桨。但能让人印象比较深刻的不多酿搐,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外素霜坏。经过一天的试驾体验扔,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶耸晃狮,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车鸡架。   外观方面桅:设计大胆前卫恢世,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后可,给很多人的印象就是模仿考棠、复刻莽超迸,aygo恢、花冠岭老碧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象羔。实则也是没办法的事儿倡侥喉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始嗽,不过从秦看来昏,比亚迪似乎已经脱离基础阶段烯。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言羌馆疟,整车设计偏向年轻化挖哨谢,前大灯内加入了日间行车灯光。车身尺寸方面厂丛薄,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm祥,轴距为2670mm帘畔低。   实质上计,比亚迪秦的外观特色鲜明踌巧,个性十足寐邢甸,他并没有针对大范围客户群体而设计水,更多主打年轻胸、时尚元素舅歉。这样一来归荚,优缺点也相对明显唉矾郡,需要一定的时间让更多的人来接受他隋骚秀。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番含,充电方法非常简单也很安全蚕佳秦。通过家用的220V电源就可以直接充电继,但是要采用三相插座绕菲伟。车内的仪表盘可以显示充电信息玻翠钎,包括电量以及预计充满时间嘛蹦,而且还可以选择预约充电钠。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的朔,虽然我的“档期”已经很满看偶,截稿压力山大郴钵幻。但作为潜在车主寇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平乔菊,它和福特嘉年华掇、大众POLO会有多少不一样呸分,谁更值得购买胯睦。我想这也应该是大家都很关心的问题无十平。    测试之前还是按惯例先说点基本信息伦冲,以供大家有更多了解搓。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元妮,分1.3L和1.5L车型保目守,提供5挡手动或4挡自动变速器擅贾。这也是国产的第三代威驰车型教谢锋,相比老款车边嘉,新威驰变得价格更低瓦乱、空间更大芯。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫诉,在广汽丰田4S店中销售丛衡,价格区间6.98万-10.88万元跋纪渴。两者动力系统码混、内饰设计完全相同第。只是外观分成两厢与三厢物,配置上有细微差别而已敝熬。好了库辩墩,我们就从外观开始说起凤讼唬。" "  导语捎单:在新能源汽车研发领域腺盗,比亚迪一直是领跑者李辑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车岁猜事。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者河瘦,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术妥,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件合乘辈,能够开发更为节能碳疏、环保的电动汽车产品秃辜,实现性能的提升和普及应用扩。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作兽芭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车官夕粒。   历史上改伎卧,秦灭六国董,结束群雄割据时代授纳,统一中国上,开创了历史的新纪元劲洞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆氦曝,势必证明其在以下六方面的实力没娟:   一宠、比亚迪秦到底有多快尚扒?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示惰猛,全球有52%的车型百公里加速大于10秒谩断排,23%的车型在8-10秒凡挺,17%的车型6-8秒尺,仅有8%的车型小于6秒厦喜,代表车型如保时捷卡宴4.8L粹。今天吮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下寸溉,秦百公里加速为5.9秒保醚,而记者实地测试时持,百公里加速更是达到惊人的5.4秒饭缆。   跑得快自然有其道理免,秦具有“双模”动力辫钡讨,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合坎臼,在混合动力模式下虹沧够,秦能爆发479Nm的扭矩褥彼撂,某种程度上可以与那些超跑抗衡旅看。 二帆拓、秦油耗到底有多低儒袜?   根据国际标准测量核算齿,秦百公里油耗仅为1.6升速。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式届。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式别坤秽,纯电动模式时苦息,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时填锹司,整车自动或者手动切换至混合动力模式绘。在所有模式中恰,秦还能进行制动能量回收阶鹿缸,即电机向电池反充电磕,每百公里回收2.5-3度电天,可以多行驶约15公里陀。 三颊啤鹊、秦充电到底难不难嗜?   一句话回答盲樊刀:有三口插座的家用电源就可以纺,就像充手机一样方便嘶厕敖。秦的电池容量为13KWH塘道,可通过220V电压恐签鼻,3口插座挝拣劫,4-5小时充满电危钙鹤。秦随车附送一个智能充电包辈,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖柿拼。   四督母讳、既然用了大量驱动电池肠型呛,到底安全不安全?可靠性如何俏饺椭?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池庇攘、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池诽。单位能效比梗悔稻,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池蔷肮卫。但是安全稳定性方面则恰恰相反甭,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池坚。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池洼,是目前市面上最安全的驱动电池汀,没有之一抹。   可靠性方面瓷伤纳,据比亚迪测试簿褐,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑型,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修报岭妇,业界罕见瑞龚氯。电池电芯甚至终身保修绩萌。 五翱娥、秦操控驾驶会不会很复杂棚?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样冗,习惯之后甚至更加简单嘘娃。新增纯电模式宜校控驾驶通兢外,更安静被涉硼、更节能坤汞捞。   六帘滑、电池组电用完了如何行驶怀队?   据技术人员介绍沙宽,秦本身不存在电用完的情况嵌沸。电量不足时和沁汞,比亚迪秦会自动转为低电保护模式道嵌。利用发动机的多余能量带动电机反向充电膘。   此外强,行驶过程中袖呈涵,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量奋,并储存到电池中断瞄。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车攻老,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字既郝,其次是QQ me农铃抠,PT漫步者之流浆博违,当然还不包括那些“只识其样骨挖诉、不知其名”的人群现廓。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象宫胆,它也是双龙汽车最具标志性的车型佰嘶。在迎来双龙新柯兰多之后燎差,就在近日沤马郸,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾阮崇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界使,但却让我们可以由心发出这样的感叹废嘲,爱腾终于正常了愧卞。   从推出2011款爱腾至今啃,已经有近3年的时间提,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势姐酶痪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象掂莱。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事疤,伴随着2014款爱腾的推出丘,有关于这款车的一切办,也自然成为历史录炬权,被我们封存起来纽沫差。全新的家族化风格设计盟赣呛,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路略峡。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部妹,与新柯兰多相似的样貌犀桐赐,让新爱腾不再具备专属性位般汲。没处前部细节的设计姆,都是那么平易近人好详狄,平庸的再没有任何特点托榔。可能人就是这样还外,老款爱腾在售时避劫钉,人们总是说这款车有多难看陌,有多奇葩赊,但当它真的成为历史后恨,我们又会感到缺少了什么切蛙钙。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化内,但还不至于让它从中获得什么优势辰甫瞪,车尾部简单的几处变化俄块吼,也并没有影响整体设计给人带来的感觉脐。现在在大街上辫辛兴,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的爆柔古,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了晃。   本文导航" "   这年头在路上跑着醇固,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼未。各大厂商也为了满足多数国人购车理念镣轰,把自己造的车不断的加长衅,就算不加轴距也得把身子给拉长慷蚊。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中诚、大型车上赦,感觉有些资源浪费牛闺烦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车蔑襄,“L”的作用才更加实际湘陕。当拿到这辆YARiS L 致炫时诗澈寸,小惊喜了一下耗借。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了储,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了委。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度僚门、大众polo鲁顾呢、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势逼山猜。目前这辆车共有两款动力锚翁陀、6种配置车型在国内上市患澄夕,指导价格在6.98万-10.88万之间俊达。由于新车型且上市时间不长揽,所以目前的优惠幅度不算很大鸥负嚼,基本在3-5千元左右都事两。(个人观点嘶米蕾:致炫碾,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士锹驶家,厂商指导价为8.7万-10.68万步叛,搭载1.3L/1.5L发动机酣廷函,5速手动/4速自动变速箱起通莆。" "   曾几何时宫灌,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾篮糠溅,它那个性的外形给我留下了深刻的印象时亨,但却没有获得国内消费者的认可茧嫉。如今脓闷佬,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前摊肉杉,其售价区间为15.48万-21.98万元呢赏,相比老款车型有所降低绰。另外盆,新爱腾不仅前脸造型发生了变化烈,并针对柴油发动机进行了重新调校诵。下面就让我们通过试驾体验敖,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化撬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型奖,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计嘛露毁,并采用双龙全新的家族式设计脯搓,整体风格与现款柯兰多十分相似擒卜粳。然而德,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整讳替洗,其车内布局依旧与老款车型保持一致菲,略显缺乏新意无提。   小结短赐: 相比老款车型来说猾冲,新爱腾的外观变化令人欣喜卡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光康砂,且双龙全新的家族式设计的确更显档次贸。不过图缉邵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进供,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容葛挨。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上急,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)倒。在海外市撑奚笨丁,新逍客提供3款发动机其,配备6速手动或CVT变速箱端逻,在英国的起售价是17595英镑搽火。与现款车相比鸽村,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计台盗伐,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处档搭母。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型嗡,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了惟沛。 ● 外观介绍哎锹芍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型便崎从:宝马2系Active Tourer壕蕾翘。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单矫,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型惕倘抵。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子棱?车展上的展车给了我们答案遁。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月夺,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车颇媳,而在正进行的2014日内瓦车展上怀删,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出奠零。和两厢版一样视,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐捅置В块化平台打造陈擂,造型新潮时尚浆,细节设计则突显旅行车的元素缮奠才,保持一款旅行车应具备的实用性霜咳台。据悉惨,该车将于年内率先在欧洲市场上市焦蔫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位佛肛,相信国内消费者很快也将与它见面男。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后爽,全新标致308的旅行版如期而至筒。从整体变化来看孤蓉,它在保持旅行车实用性的同时防弟扦,将重点放在外观核卡伐、内饰的调整以及配置的提升上评,新潮的设计更是让人眼前一亮伦。在我看来啸,它的变化是非常积极的彪程。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高巾仇,现在它要做的就是尽快进入国内脱宝篓。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章镶:   静态评测    ?   更多精彩内容害赖:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑汝颠菜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界体晶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新票。早在上世纪五六十年代钦,Citro?nDS就用上了可变悬架希嗜辩、随动大灯眠疾母、转向助力爱情、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术贰奢认,加上极为飘逸的车身设计葛寞篡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样爱椭。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌缔漠共,2011年长安标致雪铁龙成立型勘毋,到今天我们测试全新DS 5LS扇磷,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实挠苗,音译的中文品牌名念起来很接地气猾皑隧:长安谛艾仕就,有股莫名的喜感淋檄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器绞卿泼,是台正儿八经的三厢车关俗。   ●外观吕:考虑国内需求票脚拆,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前去,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5扩,后者里里外外都显得格外前卫绥,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度锤儡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实昆官、更好接受一点鹊县舱。当然耸,前提是得保留住原有气质戒暑。   在这张全新的前脸上仑杏翱,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰鸿纶阮,官方把它解释为“飞翼”贿忻恒,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征劳儡心,由于边缘不是那么锐利屑,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪侍棱,接受起来没那么难晚建。   车身侧面和尾部看起来很饱满魏、匀称谱,其实我个人甚至感觉比车头更好看队刃。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰锨痞介,厂家说这是做完市场调研后的选择垢瘸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西德槐恒,想想也不无道理臼,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条腺赦,与其后期车主们各自琢磨扑虏,不如原厂直接把这事办了融济碉。" "   三年时间足够让人新鲜感全无蛙嘎邦,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注北:下文简称新阳光谴邦秀,以便阅读)腻,换装了与家族大哥天籁相似的前脸嘉鲁策,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰槽嗅狗,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 岔零雄。现在它不光新潮封,还进一步提升了性价比讥,为与定位相当的大众桑塔纳旅协、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备颁举涛。 外观剁:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸辰贯,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似刨笔胖,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感软翱体,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜航。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分稠,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米赴殊,达到4456毫米鹊,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平句临。    此外赏贩,新阳光的轴距则依旧是2600毫米翅闯踢,由于在东风日产的产品体系中滥,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)缅,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样急溺,因此新阳光的轴距也要稍微短一些戎里。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时唐,我已经身处呼伦贝尔牙克石穆河,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气雾连绒。尽管天气有些寒冷呕,但此刻我的心情是非常愉悦的侩逼概,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蒋来愧,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感轿罕新。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世拐,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car随,当然我也不例外门。这次除了911之外桅,保时捷还带来了Cayman石俊核、Boxster肚咆率、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型蔽并鞭,让大家分别体验RR(后置后驱)趣捆恍、MR(中置后驱)踩茸、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧涛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的抵歉篡,即使在这样的冰雪路面也不例外奢潭,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作痪湃。在练习漂移之前桨稳趣,充分的驾驶培训是很有必要的澈广限,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时兜,驾驶员应该采取什么措施加以挽救涂紊。   ●车辆失控该如何挽救彤腻称?   当车辆发生转向不足时蔑癌删,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)誊傻秃,稳住方向并且慢慢回正确,切忌继续打方向穗癌,过多的转向角度不仅不会帮助你转向覆峦,反而会加剧转向不足的发生蠕渺成。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时吠缴,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度亥,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线哆焕枢。对于一般人来说矮膘沽,应付转向不足要更加容易一些蕊桐撑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术匠湾,而转向过度一旦被合理运用颗,就能成为过弯利器输,也就是我们平时所讲的“漂移”鸵辉髓。   ●如何才能实现漂移读鸥曹?   要想在弯道中实现漂移姑闪,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移失。针对这次的车型以及冰雪路面鹊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式眉:   1商居、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)婪垮该,我更愿意称之为惯性漂移过弯付。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近痹、甚至小于90°的急弯吠洽。 ? 『以上为PPT截图污渴扫,分辨率有限猎实,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性铝新,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度猫凯肪,然后反打方向拖,稳住油门漂移过弯骑。例如在通过上图中的右弯时瓤群韦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢驰航,然后左打方向镣悔,紧接着再右打方向挥韶迟,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动捂皑,别慌氮,这正是我们希望看到的蕾,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心污朗。随着车尾横向滑动的产生谎颈,此时驾驶员应该迅速反打方向羚翠偷,让前轮时刻指向出弯的路线诗,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度驶浅笔,随后在出弯时适当收油并回正方向晦瞎沁,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了绰。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向储,方向盘转动角度都不宜过多驹,最好控制在90°以内踏啸。其次油门动作务必细腻降,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系娜令洗,给油则会加剧侧滑恳壕,收油则会减小侧滑角度顺井皖,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用寂。   2烤避仿、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)千。   适合弧度比较大的高速弯道瓤拧。 ?   当车辆高速入弯时肃,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头凳锑糜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑坎衬倾。当车辆开始侧滑之后绿,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转吐顽,继续维持横向滑动苫,同时反打方向控制出弯路线食俯降,之后的动作与第一种方法一致磨。对于初次尝试的驾驶者来说桐促,如果入弯速度不够快也没关系撅鹿赌,你可以直接省去刹车这一步骤烈,在入弯时适当地轰一脚油门砂鲜巷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑比习。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控鸵蒂,并综合运用抖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了绥洁受。例如在紧急陌雄、高速的连续S型弯道疟馈烈,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心赐蓝堕,并且辅助刹车改变车辆的前后重心把,从而划出一道完美的漂移路线悲。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗煎砷?AE86在高速S弯道超越RX7垂酮,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介坪胳乒。   当然赌森宫,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后荣,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海狄俏,毕竟我们驾驶的是自动挡车型茄,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶细挟饥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器怠、手动换挡以及拉手刹等一系列动作戚,驾驶员只需控制好刹车奴隶、油门以及转向三者之间的平衡即可痢。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距济。   然而即使是这样葱胺,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的挤栓。冰雪路面凹凸不平棱酸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同诞省,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验碑,所以技术和心态都十分重要农,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙宽。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蹋去驼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头畅父尖。在这期间蓬,沃尔沃创造了无数的第一刮,也赢得了不少的辉煌成绩科,当众多车企迎头赶上之际敬顾卧,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中具苛,并将其命名为Drive-E变咖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢伎缴,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带陵抒。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命鸥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅拨砰,实现了靠背调节和腰部支撑腿层。 1967 推出首个后向式儿童座椅旁龟,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护穗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器毋此侣,将有害废弃排放降低90%以上同奉壁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)昆岁儡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全突砂哀。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生巨腐,有效减少或避免低速追尾碰撞惜。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术巧坎订,至此安全范围从车内延伸到车外须。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蔑地崇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩涧,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数花膛,从被动安全到主动安全勿汗,再到行人保护韦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可砰。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域匣,空气污染现已成为最热门的话题煌及泪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事累,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性藐壳蚂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎欢泡察。   Drive-E是什么 龟摆?   即E驱智能科技沥末,代表Efficient Power(驱动更高效)刃、Electrification(驱动电气化趋势)疆忿、Environment(驱动环保潮流)坞黑虎,从字面来看很容易理解蒲坚拖,简单来说就是引擎高效化羚耸寡,这样一来既可以保证动力性善,同时还能达到更好的排放标准奥棱。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱弯潍郸,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征扑漏,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎襄顺绞。   沃尔沃还将这一技术投身于母讣胰冢块化的研发行伯,只需变更增压器拿倌茨模块与催化转化器牧模块等主要部件方半陈,便可催生出一款新的引擎产品八丛。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上百,大致可分为4类猜,即汽油直喷引擎庆鸥茂、柴油高压共轨引擎挨烹胖,单增压引擎(T5)涧蠕、双增压引擎(T6)鹿村。 以XC60为例 葡,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 膜澜。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表岁甜海:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例修,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎啥搓翅,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比乓瀑,在动力输出上也略有提升上啸隘,其中的原因自然脱离不了小体积扮疆、轻量化等一系列技术的支持警。   此外变速箱方面也有了很大的改观陪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%筛逢,挡位的排列也更加紧密髓互,有效缩减了换挡时间狗价,从而具备了迅捷的响应能力岗、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现劲。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下和刑,耗能经济性方面得到了进一步保证沸就摩,它将改变城市路况中引擎启停的时机坷帛搭,改善油门的响应下偿酿,空调系统转化为经济模式工作驴庇侮,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作酬袭地,而在65km/h以上松开油门从,引擎还将会处于怠速状态竟。   本文导航岸割榷:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩彤,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位宪蒜拳,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”传宫旅。不过哪,动力并不是我们今天的主要议题黑拆喷。秦的下盘功夫方面表现如何离派?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系怪庭孟?这些都是我们今天要研究的内容房。综合起来歌,我们最终目的就是想要弄清一件事娇诺媳,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色苯阮。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”哺窝卯,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外柏痹灿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上迟。当然钠,由于秦有着体积更大辜墒、更加复杂的动力系统午,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法痞骡,但由于双叉臂需要更多的空间倘,因此也是不现实的淳绷傅。在材质方面锻肺眠,秦同样表现中规中矩恒脑,并没有使用轻量化材料为车头减重礁仇渐,亮点并不多贝。由此可见晤寒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化甩拈。   不过并稠,由于混合动力系统的特殊性搅怂,秦也必须做出自己的调整吭惺,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异岗噶。比如危哎弓,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面吻莽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上边疤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上烧杀肉。此外玛酞举,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮观,相比速锐在直径上增加了将近9mm芒屋,看起来很是显眼羔裁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化居,而在同等材料和工艺的情况下尺榔灿,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度档配,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载陛瓶。   另外谱炒圭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架劳。与速锐的非全框式副车架不同叹内,秦的全框式副车架看起来更加粗壮筒溅膝,由于加入了电动机和管理单元弯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加讹谁胸,因此这样的变化当然是加分的浮罕。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套刨碧,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声寺、振动和声振粗糙度翘檄,欲知详情请点击这里)稼碘趣,是个值得肯定的进步枚谓钒。此外摹,与速锐相同馅祈,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连撑,强度更高坍,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力棺。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天售享从,现款甘交咽罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌躺啡答,不过福特已经为此做好了准备谓,日前刚刚发布了新款竿雀浒郑克斯势纹蜜。它采用了全新的家族化外观串,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果妹申,不过它真正的杀手锏瞬退,还需打开车门才能发现棱。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线但隘,进一步抢占细分市扯省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型摹辉,满足那些对于性能有一定追求的消费者趴曙羡,比如轿车中的S5划抛藉、S6匠假、S7嫁貉、S8等等纲弥本。就在不久之前的2013年12月救矾仑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前宏,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型烘佰,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)泪创。 外观炽:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态骂烦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子你街,可以随时面对那些不识货的挑衅者惠绥小。作为Q5的性能版车型圃芥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念搪涸,颇为低调封,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化善。 车型图片 基本参数匡: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出乓料肝,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别鞘躺校,特别是车身高度经过降低测瑟虱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm没顾,而轴距也有细微的变化帝。   其实只要细心观察亲,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的剁,除了特有的徽标之外宛,SQ5的镀铬条有别于传统车型狮到江,采用的是双横条样式潘荒。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状虱仆茫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽五界,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆定等记。而配置方面侨,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备努社。   尾部的变化主要集中在下半部分项,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力倾烹。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计霸袜律,可根据行驶状态来改变排气开启程度担牌灌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派艰喝,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭舅,前者就属于少数派敢炽。一个是只有追韩剧的人才懂惧,一个是全民百吃不厌垄抢讳。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品肋,其实上一代车型在国内早有销售访,只不过跟福瑞迪太像了愤聪,外观不出众莲谎,关键是动力平平哎刹窘,所以最后并没有收获太多坤。全新速迈刚刚上市爆,售价17.98-22.68万元辩灸咕,很有幸能够在第一时间接触到这款车采徊毛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了响。   如果你对速迈没有什么印象也很正常托岸晶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈铣茅段。通过简单的对比喘,不难发现品充沙,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版瘫剿脚,名字叫做ForteKoup体袖惧,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机堤,售价17.18-20.08万元圈。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版暮顺市,它承了起亚家族的虎啸式前脸串侣帅,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评柏玲履,现在看来谈不上惊喜劲,只能说还比较精致款吹汉。虽采用了大嘴的设计滴,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步敲亲材,或许小女生会喜欢拦。大灯全系都为卤素光源统补,并带有日间行车灯艾掠。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰摆。   走到侧面斥,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化狮,但两门的设计为它增色不少垒佩,在绝大多数人的固有印象中宿草惊,跑车就应该是两门物沪磊,并且应该是无框车窗目栋,仅从这两点来看劝潘,速迈确实都做到了嫉歌,开在路上的确引来了不少的目光追随冒挥霸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流玻谋,我们一致认为车尾的设计更为出彩靡米,短小坦嗓、精干譬韩拱,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受谓。除此之外柯如,1.6T车型使用双边双出的排气管布局筐肆矩,而且排气管口径不刑夼摺,车尾营造出的运动氛围似乎更强窟瓜。轮胎为韩国本土品牌姓贬计,规格为215/45 R17惩阶,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了码诡。   当然晃,如果你选择2.0L车型的话陪溶,你所看到的黑色外壳后视镜焕纯挖、前后包围的碳纤维纹路饰板克辆、双边双出的排气管凸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了铜女。" "  讴歌这个品牌狈窘冬,或许很多人不是太熟悉茅兑痘。作为本田旗下高端品牌类,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任荤,而且在美国市橙⑼!,讴歌的品牌影响力是非常大的帆。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力奖四,大部分都是人们对这个品牌不了解啪汾,影响力上不去苏嗡秋,导致在销量上确实不尽如人意响默。对于这次全新MDX的到来人秤,个人持有赞许的态度殿凌,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意念藕,还是那句话救卡冒,品质上去了谩,接下来就是提升品牌影响力了盲昧提。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上脐,大灯的轮廓更加细长岗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯孪敬考。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过侍怕塘,但内部结构和MDX并不完全相同洞淀惊。雾灯被一条仿LED的光带替代骡摆骏,进气中网的细节刻画更加运动搁春。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长吉挫朝,侧面造型给人的视觉感受非常低枢悍,这和前后大灯的位置有很大关系搭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎角玻隘,注重舒适性菊桃庭。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上速顿舜。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感敖蹈鳞,而压低的姿态却更加动感偿肯,这种设计可以招惹年轻人的喜爱魏叼暇。尾灯造型相比较现款修长夏,优雅的感受也来自于细节的 设计睬,但貌似通过我的观察十镭镰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源禄匙捶。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置氢捐,让尾部显得非常简洁舱媳畴。   本文导航如毛:" "  2014年2月20日簧捻,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蜗承。2014年型奥迪A5的最大特点是骄多黎,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机从避借。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国烧。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大甸,共有19款车型古,售价在49.98万至85.8万鼻,具体价格如下型八另: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表寄:网上车市 www.cheshi.com   外观方面劲,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别呕。配置方面咯忱窖,也与现款车型相同浚郝。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机娩。   内饰方面瓶兰,2014款车型也与老款车型大同小异密,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘姆商,同时门内饰叉掏晶、座椅中央扶手吝舷、都采用了纳帕真皮面料丝。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机论。而2.0排量以上的发动机则保持不变标眉翻。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型京,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化甭。   变化一香:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化滩先桃,在原有的缸内直喷技术的基础之上撮膝缚,加入了较为传统的歧管喷射申箍,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合荚,通过二者各自的优势态垛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求陛。事实上默篡聚,混合喷射也不是什么新的技术奇,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用篱墒步。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点绵刑隶。由其是雾霾天气严重的中国一线城市筏拎称,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善鼎燃物。   变化二奶:排气歧管集成至汽缸盖内妙橡刚,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内踞榷,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力借鳞,从而减低涡轮的负荷拾,提高涡轮寿命蕊坡婆。同时处,因为在进入涡轮之前进行冷却钵派,相当于提高了涡轮的进气温度限制管拘,可以允许发动机有更高的排气温度渴龄,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高攀蓖。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人弄,同时结构也更为复杂韭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战拢擅界。对此渤倾构,缸盖内的冷却系统也进行了改进狈缝,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)谷滑抹。   另外渴,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外捐岗握,还有着两项小改动绿橇拼。使用旋转阀陌悖块替代了传统的节温器沙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上干,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制讥。   根据官方消息顺醒,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上撤瞄,为用户创造更加愉悦的驾乘感受譬惧。笔者也希望在应用新的技术的同时凭焚唐,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蜜矗割。 责任编辑稼成:王晨熙" "  A00级(微型车)挎,在人们印象中这类车以实用性示氮胯、代步功能为主呛狡,低廉的价格促使配置也不会太高犁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候浚,一款车的推出打破了这一概念偏腊龟,它就是全新奔奔灰寿让,来自长安汽车牛革乒。   感官是人们的第一直觉反应阮襄排,所以外形设计的重要性不言而喻稳,为了使人们印象深刻此匠,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的拉受郸,道理很简单奈,日本是微型车最发达的市场颊。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展脆报寇,在2013年广州车展上寂,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光害儡,除了时尚的外形设计以外素,在细节做工上也有着不俗的表现品幌。前脸的设计整体性很高警冯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条苫惨谜,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影沦搐酬。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表敦肺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势膳炕,不过这一点在外观上并不明显盲凡酵,这源于贯穿车身的硬朗腰线襄忙,有效将视觉性降低歌,同时搭配造型独特的双色轮毂搔芒级,让这款小车看上去时尚动感保。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动菜沟违,具有立体感的尾部与前脸相得益彰徊囱,如果仔细比对磊,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸疙琳。除了引人注目的设计以外钎,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹屠表其,具有加热功能的外后视镜点蜂存、15英寸的抛光双色轮毂萄、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置滥彼沧,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页涎涕修:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市死拷,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d勃匪花。不过摆,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版北,从内到外菩釜杀、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉兽,可以说是一次完美的蜕变挞。那么这款新车究变在了哪里孤?它究竟新在哪疾宠歇?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出涎夹?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5末破。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大憨,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm庞,轴距则与老款车型保持一致裤彻。在尺寸变化不大的前提下阑雇孔,改变外观伯昧、动力冉你馅、内饰订媒膊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关垫,2月19日这台新车也正式来到我们面前鲸圃彤,并接受大家的考验浩逗草。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条轨,但这8条是我个人认为变化比较大的抄兼媚,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点碗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候路赖秋,我就有了一种预感经轨阮,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢炮肪怀,刚刚上市的新款X5就给予了我答案淋扮础。全新X5给我最深的印象除了家族化外偿澜拧,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)超趟围。首先隧修,先说说全新X5的外观参吧,“大尺寸双肾进气格栅”喉柯、“开眼角式前大灯”珐稻潞,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致尝。    现款宝马3系推出的时候斥溃,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉舅酥但,现如今随着全新X5的上市凌,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上偷巍。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此纪铃,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分栓,据悉使,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯缓噬毖。值得一提的是瑰酸,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般钩心,给人一种炯炯有神的感觉现郸硼。    由于新老款车型的轴距保持相同洼畴,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉默唐湃,反而侧面的腰线给人一种力量感蟹桥然,这也使得新车看上去年轻了不少嫂。细节方面疏囊模,新车在前翼子板上增加了进气口剑,突出了宝马品牌独有的运动基因室。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格疤边,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带崎等泥,提升了夜晚的识别度未寂。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起嚷瞥,降低了风阻系数辟芦供,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性僵簧刀。" "  版权声明芥:本文版权为网易汽车所有绿,转载请注明出处强。   在2003年痊焚,奇瑞QQ的下线让这款时尚斑垫、便宜咸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活篙,之后短短的几年间黑剂,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话尚,然而到了2006年长安奔奔的推出穆,打破了QQ一枝独大的局面钩京。一转眼卫撕,已经过去了10年的时间梢现,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占睦雹,在这个追求个性钞、讲究品质的时代汕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流磁,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则疽,而长安似乎也意识到了这一点犁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢群览?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者糠胯绒?   从厂家方面获悉釜,老款的奔奔(love)已经停产漏雌,而奔奔mini则将会继续生产销售萎,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系恼抨,前者主打精品中高端微车市潮掣摇,而后者则会在廉价微车市场继续作战贰。从定位上来看为冉驶,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些谁,虽然沿用了奔奔的名字钱,但整车的设计共、配置以及售价都会高于老款车型慧。   新奔奔客户群体是谁凸?   在很多年前呐诧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结饰幌,到底是买奔奔还是买QQ欣挟虫,在那个时候拨,很少有人会关心这款车设计的如何帆、驾驶感受如何儡抚,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具首骏,省油荒、皮实夏、能遮风挡雨就行糙。   现如今遍汀,80后枷饲、90后已经成为购车主力位,这些从小听着walkman厕呛玛、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计澜薯、用户体验以及品质都有着更高的追求潍锌悲,因此在座驾的选择上同样不会妥协差项。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看柬边郊,新奔奔就是冲着他们来的祥捅。   新奔奔主要的竞争车型是填?   虽然新奔奔的官方售价还未发布底垂,但从目前得到的消息来看媳鳞故,5-6万元将是其大概的价格区间巨漂。这个价位中既有一些合资的微型车蝗溯,也有自主品牌的紧凑型车先凄位,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车测,比如两厢赛欧习、奥拓寇拒、玛驰以及低配雨燕等等车型倘牧矢。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线品,在配置方面与奔奔相比还是差了一些捣分遂,产生竞争的几率比较小参。   外观哀瘦:惊艳趁洗、和谐拈、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型炼陵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词棺:高离地间隙稳司、车顶行李架潘醇、双色车身等等赋。没错怠,无论是跨界帛、越界还是交叉车型科抠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质季。不过世间万物扰,徒有其表终究很肤浅悉,我个人认为稿础摆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统登肪浇。所以惨穷撅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾炮淋内,看到AWD(四轮驱动)三个字母时抹钙寂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象疚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款肉,它集沃尔沃所有看家本领于一身诽圣水,可谓全副武装登卵。为了让媒体更好的体验这台车裴虾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高传绅垢。没有固定线路琅卉,没有领队车辆匡苦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾叙,它会和每一位汽车媒体人独处12天八。而在这12天里淮缅,我已经和它奔袭了4100公里肮,横跨了三个省份锰,体验了柏油赛道峭、软土拉力募、冰雪漂移煽浓、高速狂奔悲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话寄赫,当然健脯嘿,最终的结果是护裴:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多娠,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的白奖,正所谓日久见人心糙怜廊,交友如此粒欠撑,试车亦是如此副。回到正题滔旅弦,和往常一样收,对它的了解还是先从外观开始冀。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生炽糠,相煎何太急”这句绝句帘古,而在雷诺—日产集团旗下帽闷,有两款车正在上演着这一幕集。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气级焙,还有这出色的越野性能庭。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性敞酞戮。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下队糠,买谁更划算哎可欺?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表桨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位惊脖啥,作为英菲尼迪的顶级SUV如城,QX80的售价高达152.8万培,但经销商处可以优惠16.2万日,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万你叹,虽说16.8万也不是个小数目驶吧壳。但对于消费者来说舞遍,一个日产级钨,一个英菲尼迪疾,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌虎。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)范丢币:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV巫小,它的身材绝对够大林逢。从上图的数据来看澎螺,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙驮,尤其是将近5.3米的车身长度憾,会让您感觉驾驭它有点困难覆糜莫。另一方面弹纬,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型驮,这一点在QX80的身上也得到了完美体现但。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解韭,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型沮色。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅殴存。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足凰,同时也显得异常凶猛摧。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉涣拈朔。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大菏尘提,整体造型圆润剿袍顽,没有多余的线条作为修饰粪艰,但是反而会让人感到车身很厚实豪河。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞仑。同时注意它车窗的设计圈蕊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱合喜,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的完踏率,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感险深,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样拢楼司。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计诉,也没有了那种霸气尼犬,转而给人的感觉是设计很前卫说吐垛。车尾的饱满程度与车头相呼应着伤桃囊,丢去了上一代的直棱直角矩嗽唱,饱满的线条凸显着丰满的层次感遣曹岭。   日产途乐舱幕:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华喜,虽然脱胎于英菲尼迪车型勒娶,但途乐依然拥有自己的外观特征努恒犊。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性坚驾。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表保蓉弊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型卿肖撑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号傻,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出事。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底股丛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气铰恋,成为了车头亮点之一暴郝。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术钉写台,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型灰,这项配置自然是少不了的鼎律蜡。我们可以找到4个摄像头挨徐,它们分别位于车辆头部纷、左右外后视镜下方和车辆尾部绊。以便在停车过程中钒署,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况扰颁,让您更加自信轻松的把握泊车空间式甜。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头觅答蓄,大大降低了停车时的事故发生车伯敲。   途乐   通过对比发现萌,两车在外观上的配置基本相同畅默,差别仅在日间行车灯上办,不过随着QX80年款的推出茧捣,日间行车灯的加入应该不是件难事姆境。两车最大的区别就是外观/品牌的不同困既,在相差仅有10几万的时候虐伺,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店从陌。    责任编辑鲁伺:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天轻肪晒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了赡皆,除了奔驰G爽、丰田陆巡系列滑某歇、牧马人等挽,双龙雷斯特也是其中一员描老度,而且雷斯特还是柴油车腿。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值扒踏嗓,以目前的接触来看行卡腔,双龙雷斯特W表现不错露,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”坪写。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前体昏镣,双龙与奔驰方面在技术上深度合作甜秀,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰宏飞赔,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”疯。当然狠善,在随后漫长的几年过后肪硕,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌吠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO杯鼓,该车型最大的特点就是其尾部造型驹奥详,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计密,宝马方面肯定不会承认嗣,但从年份来讲妹念袍,明眼人一看便知捐。   外观栓琶坑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手拜犊霓,该工作室的创办人正是乔治亚罗酮鹅,不过大师的设计未必符合所有人的审美块,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异小,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调怂释,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势酸,但为了照顾空气动力学与线条流畅领哦戏,雷斯特的车头是圆的档,所以在当时看来有点“离经叛道”缝。   而到了现款的雷斯特W酣泰监,这个“小问题”被修正了世,一体化的设计已经是大势所趋类徒,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”邢低。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型噬缄局,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感姑外,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别硅鞍,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少坚丹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相矗。通过车展上的展示戈惮,小编已对这款纯电动车型有所了解磐聊。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验嗜烽,时至今日炯操,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型散。据悉剧辛,之诺将在今年的2月份开始接受预订臀持扑,上市后将以租赁的方式面向消费者漂,具体的细则目前还没有公布形粱,上市后会有着怎样的表现赊泛,我们会同大家一同关注概戊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前秆痴螺,简单了解了一下之诺这个名称的由来赌涧盟,是源于对中国文化传承与现代精神的体现尘容。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟竭童讣,毕竟是基于宝马X1平台打造缄超逝,因此在多个方面相似度高也并不为过权。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E黎摹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现敛,其具体的表现如何测衫黎,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验谅吠。 责任编辑阿烦:沈楠" "  版权声明派司乒:本文版权为网易汽车所有邓扩事,转载请注明出处叹皑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计砍美度,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列牛倒篇。它们的可见程度藉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”捞。可见度甚高的两个文字的组合刃,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字想逢莲。因此凌,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车挺口。哦恢阶,对了侯稗蚊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思舷归袜。意大利人的自信顾涉,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心诲:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用说?咱先从减开始说起嚎汕。 Q龚充翠:致悦只是切掉屁股的菲翔么纹惹嚏?   A帆淮:非也忌侧匪,前脸亦有修改抒,整体风格统一晒摹,协调度很高凸羡。   我相信Roberto Giolito先生拓,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师抢肌判,在设计Ottimo的时候习轰煤,一定会更加从容嗡叛。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”锻腾,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思认。在他的心中拈磺,应该有着太多关于年轻笑桨、活力的理解豢菏闹,而这恰是Ottimo的设计要点颂米帆。 外观总结   赞钩:个性鲜明迫柯、标配LED示宽灯脊袱擂、轮胎用料厚道   弹轮:低配删减雾灯   " "  版权声明裤:本文版权为网易汽车所有赫池福,转载请注明出处蛙。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾康级,虽然距离现在已经有两年的时间落,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象砷鹤双。而今天得毖,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘畴剐,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例焊姑场,并且还是一台后驱车粹价。没错某傅,它就是华晨宝马3系怒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)芬,其配备了2.0T发动机膜,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟差叙、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟丰壁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱别肛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现牧隆面,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗浆蠢。不过在今天的冰雪试驾过程中辖嘎,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)遍林。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现软毕,必须先打好理论知识的基础妮闻割。于是在摸车之前袜,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课静捶。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关吮另,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着辖。 ● 项目一   热身结束了城,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节琼啼。第一项内容便是加速和刹车爸翘,是不是觉得很简单嚷?其实里边的门道儿多了去了寡。   在项目一结束后干将,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式伪叛,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步匠。一开始大家相差悬殊堪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了盼淑。接下来的项目二会比较刺激一些镭表,经常会出现手忙脚乱的情况搽姐,但只要理清思路按部就班的做哨夕居,想要完成整套动作并不是很难搜读。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明锋:本文版权为网易汽车所有涉汲,转载请注明出处晴。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了立藉匠,不过始终都仅有手动挡车型懂刃,虽然目前销量也很出色弟川,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户峭虽继。好在这一短板即将成为历史兑,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出皋,新车将于26日正式上市韭,我们也于第一时间进行了试驾体验棋坍惜。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观上妓炭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外胺投矛,在外观方面也有变化棘硷。新车根据高低配车型提供两种外观方案趟锚,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计钞台,而高配车型则对中网腥葡、保险杠造型念档、轮圈和后反光板都进行了重新设计窟。值得一提的是离锹新,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的徒。   新样式的轮圈非常动感售谢配,在同级车型中实属罕见师。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致收暮侠,轴距依旧为2725mm鳖绦。车尾的变化相比车头要小一些侵,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板鲁,不仅可以提升安全性几熬,同时视觉效果也更加出色讳。 有态度【试驾评测】巫容腹,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么敞雀?   扫一扫凉掣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日味,一汽大众全新高尔夫正式上市肪。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款卯悉剔,其中1.6L拥有三个车款荤,1.4TSI拥有四个车款晦撬渡,官方指导价为12.19万元—18.29万元阶佛褐。具体售价请见下表江参商:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力挝,但是却拥有三种功率版本怠途拳,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本溯叫偶,因此在动力系统方面房豌卯,消费者有三种选择貉伦。    我们从上面的数据可以看到卿,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者褪挽呻,1.4T低功率版是主流之逊湃亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求峡灵崔,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右现些。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮妥,但是它的售价高达18.29万元布介趣,相对比较贵绘块稻。    全新高尔夫提供九种车身色彩抬剩,分别是塔希提金看、唐古拉白时剿垛、珊瑚蓝矮潍鼎、魅力紫埠、玛雅红举萍、季风灰同糯嘉、水晶银以及深黑和极地白疗晤。 ①详吧:16寸Cosmic款轮毂 ②刺:16寸Cubix款轮毂 ③寝赎釜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂师迷采,其中15英寸的一款煌,16英寸的两款朝浅喂,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备辨孟,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型膘,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供矫沤肥。    全新高尔夫提供标准座椅蚀如却、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅鞘,低配的时尚版车型使用的是标准座椅牵工,舒适版车型则都配备舒适座椅同泌鸵,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版垦讳蔬。    在材质方面仕,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料瓦桥,分别是上图所示的DianDian黑色织物肮嗣醚、Zoom/Merlin黑色织物哩参、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择晒弛架,分别是Vienna黑色真皮标士灭、Vienna米色真皮哥板糕、Alcantara黑色翻毛皮泻凄巍、Alcantara棕色翻毛皮玻。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料痞秆,有两种风格可研都仪稀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料氨毛,同样有两种颜色可蚜恕,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料秃八溜,有黑色和米色两种可芽栊摺;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅羞膊。    在车内外装饰件方面膜,不同配置的车款也有不同的安排姑。像侧窗下沿镀铬装饰条田、双排气管帝、镀铬装饰双排气管返、动感鲨鱼鳍天线峭问苫、真皮换档手柄慷幌列、科技质感装饰条匣貉墙、金属风格装饰条景探、碳纤维风格装饰条等等煤,针对不同的车款都有不同的配备女现暇,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍爸船品。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富垮,配备有MKB多次碰撞预防系统拆、ESP车身稳定系统褐配拧、ASR驱动防滑系统涧监默、XDS电子差速锁秦、前排侧面安全气囊拘欢、后部4探头倒车雷达蔼冒灯、前部行人保护系统躺、自动静态转弯补光功能等等纽,但是在舒适性以及功能性方面辈痘,并不是很丰富丘,但是也可以满足基本使用鞭潍室。   1.6L自然吸气车款如何训隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦铡,它拥有手动时尚揣啥、自动时尚以及自动舒适三个车款殊钵磐,手动时尚与自动时尚的配置一样抽,在价格上二者存在1.2万元的差价节洪溉,主要是变速箱配备的差异亢浚。所以在配置对比环节尘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行位,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元其取,差价为1.1万元匹蜜委。    在配置对比的环节我们可以看到相纲皮,时尚型与舒适型之间的配置差别界,大多数都体现在外观内饰的装饰件惰,以及车内一些常规功能方面燃圈,主要是顶棚储物盒喜冒、后排中央扶手岁鞭、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半棋,实际上最有意义的差别在于全景天窗沦粮森、后排出风口庞牟、蓝牙电话祭、定速巡航馆、驾驶席座椅腰托劳鹤骄、TPMS胎压监测系统这几项上陈会绿,不过在这几项配置中狄袄,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置灸,尤其是全景天窗插馁。    从价格上看写豁霉,二者的差价为1.1万元鬼队讽,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的鹤诬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品心巷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户德,所以我们在这个推荐环节和,更多的倾向于低配车款峦剖。 责任编辑幸谱订:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底酥,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发肋。它采用了全新的DS家族式设计风格兽磊,延续了一贯的法式浪漫风格卿,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素迟堂菇。新车基于DS5平台打造石配醇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机舜。预计在3月左右上市巷凄辜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触龄,让我们一起来看它的表现如何麻丰叙。 外观赡煌:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅楞宝厘,却多了一些时尚及科技感洪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性面禾屡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感搐沥比。镀铬装饰拿捏的也比较好娜。并不会像许多车型那样盲目的堆砌贡寐牧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品羞。也表示着DS的品牌走向独立砰催。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型鳞辅,有着都还算不错的账面数据炊裂衬,车身长度为4702mm好前舜,宽度1840mm吃,高度1515mm.轴距为2715mm仙。上市后会把目标锁定在奥迪A3佃。 车型图片 基本参数讨: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面葛券,除了前车6颗驻车雷达之外沥篇缅,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能磐,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯爸。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰滴,从视觉上拉伸了车辆长度煤,尾部设计了一个小小的尾翼碳赏,尾灯下侧字样表明了其国产身份赖泛系。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头膳晴栖。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方改衬倍,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件伍道保,真正的排气隐藏在了下面烧蛔忍。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型存莱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词缸盎:高离地间隙缝敞、车顶行李架姑、双色车身等等遍。没错迷剧,无论是跨界范沽淋、越界还是交叉车型抽颇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质土性。不过世间万物修裤,徒有其表终究很肤浅死缅,我个人认为据纤粗,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统喂松。所以贾,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾宠祷倾,看到AWD(四轮驱动)三个字母时垛汾隆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象骡铣桅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款拖蔽,它集沃尔沃所有看家本领于一身貌,可谓全副武装查。为了让媒体更好的体验这台车熬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高踩么。没有固定线路蓉,没有领队车辆仇谱坷,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾隆独,它会和每一位汽车媒体人独处12天侮结撅。而在这12天里寒操编,我已经和它奔袭了4100公里谢辩考,横跨了三个省份不泄,体验了柏油赛道售掸、软土拉力项、冰雪漂移规、高速狂奔暮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话驴鳞,当然呵笑匈,最终的结果是担:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多热伟宛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的痕桅酱,正所谓日久见人心痘歼拎,交友如此酱咐,试车亦是如此补开设。回到正题岛落,和往常一样掠赫,对它的了解还是先从外观开始呵。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化贸梨泰、多样化是一种趋势啦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况腔鞋,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白勤擞兑,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠谈。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦瞄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车愧怀酶,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型上,上市至今保持着约5千台的月均销量渭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型话琉。 外观/内饰对比舶徘淮:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来落,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造方,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的薄判,毕竟师出同门佰报。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管鹿,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯朽仆径,远看很容易被误会成排气管挡磐弟,但事实上真正的排气管被隐藏起来泡徒乔,整体尾部设计显得层次更为分明稗锋兽。低配车型配备有倒车雷达蚂丛窟,高配车型还配备有倒车可视片。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念瓢沪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点范菇慌,修长的车身与宽厚的D柱猩,加之出色的后排与储物空间嘘变毯,俨然就是一副旅行车的范儿陆哩曙。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm俊夺项,它完全可以称之为旅行版朗逸绿把。    车身的线条连贯自然擦幸,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观惩,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头呻垫舌。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些斤忌氯,调整了尾灯的白色灯带位置凡金,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端戏辉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重范。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同飞坎卑,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格河,内饰板件的用料以软质材质为主烩跺,接缝及做工也较为精致秋肋,与同级车型不相伯仲贸。从实拍的车型判断桥屡,自动空调岗钉、ESP系统镀、电动座椅博煽砷、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型关传,至于具体配置还有待官方公布且疤。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉低淌,同样是大众家族的传统布局墨顽取,整体的感受都很不错氏,方向盘玩涸、中控台的每个设计很都容易上手尉骑脚,从材质上来说未肆窖,朗行是塑料感有些明显的款词别,好在其工艺上还是有保证的卞垢,并不会有很廉价的感觉玫。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后吃,销量在整个家族中表现最为可观躬坊。近期靡嗣逝,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市俄垒烘,新车主要变化集中在外观按奥,同时针对颜色虹凭啡、配置进行了调整筒脾,以保证其市场竞争力铣洛盯。在豪华紧凑级细分市场中秆湾熄,奔驰A级是CT200h的劲敌之一岗眷,通过下文的对比分析队次,希望对有此购车意向的网友们一点参考纺连。   备注卫: 为更直观的进行两车的对比分析唇,选取两款价格相近的车型(奔驰A260瘦汾赫、CT200h F-SPORT)涕溅,市场优惠参考自深圳市场狭翟榷。 车型图片 所属品牌伙点: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动帽互辰,内饰做工精细    车身尺寸方面酸,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优虾卧遁,其他参数均小于奔驰A260功聚。从外观和内饰设计风格上看痕露,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑蚀,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释卵闪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺闲芯侯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后磁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样丢铅,全车充斥着力量与美的线条绣阜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点钾,硕大的单条幅进气格栅揩、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发狭腺。    相比极富视觉冲力的前脸造型田尝商,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些垢,但并没有脱离运动沤童,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蔽蝎吞,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹搞搬。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素片,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型卡,同时下侧雾灯造型也有改变慨蔫瓦,车尾部也进行了一定的改动纬渴畏,整体感觉更加运动肝。另外目虚韶,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”缆,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配祷篇爽,形成强烈的双色反差龟。    F SPORT车型装备了整车运动套件上,涵盖了运动调校悬挂脚、运动包围蘑灰铃、运动阻尼减震器希、熏黑运动轮毂岭、运动车门脚踏板谭江皮、运动型铝制加速踏板摄揪、制动踏板告岭露、脚歇板等量拓。    三幅式平底真皮方向盘陋、红色元素点缀的空调出风口恨锌、铝合金踏板救镰、仿碳纤维装饰条等等赦,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感牧被,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格间梯靶。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化浅桅,将方向盘翱缔、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上供膜,增加了便利性岛搏,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动槐协经,分散了注意力郎缺簇。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间涤,是多数第一次购车家庭的首选要求苯极蔷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型屑。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功妮。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型某媳鞭,会有怎么样的变化楔杉坏,一起了解一下寇。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的崎爱,镀铬进气格栅增加了些许立体感稗,更加显眼的X造型前脸私脑,迎合年轻消费者的审美科。大灯的改动有些另类飞馆,在我看来接受起来还是需要时间的确。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车盾,新款在车身尺寸上有所调整览块拍,长宽高分别为4456×1696×1514毫米反邦玛,轴距保持2600毫米不变搏膳,相比现款仅车身尺寸有所增加搬我篡。   车尾的变化不大什,保险杠下方增加了黑色塑料饰板偶痞晚,以及牌照上方增加镀铬饰条人,尾灯造型无变化伤试录。实拍车型为高配版本浅琶,但仅配备了三点式后倒车雷达懈。   新款的15英寸轮圈造型不错梳猛,轮胎选用优科豪马簿郴被,规格为185/60 R15膏,备胎没有缺失佬地凰,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置吩。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高宿儒享,在年轻人中更是屡见不鲜逞勘刺。在学校要有个性魄睫尚,在单位要有个性卷杉咎,穿着打扮要有个性旧居,兴趣爱好要有个性禾。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢抽冠?如果你有这方面的兴趣德,那么杰德将会是你不错的选择骑挖。可谓自成一派的它雀落弹,凭借着并不起眼的车身尺寸群捂山、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间灯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车唯?还是旅行车踏颠端?或者是MPV桃仙?但这都不是事儿句识,只要适合自己就OK能蹭扫。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人搐馆膳,喜欢接受新鲜事物的他们辩,正好与杰德不谋而合祷很。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐搁其,此外遂诚,六座的乘坐空间甩拧,也足以胜任日常的使用需求勃骸。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受极蓬。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢肪呈?自2013年9月6日上市以后盗,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量噬牧,力压大众途安和马自达5等竞争对手锯拌宿,它用事实结束了我们的疑问拈萎桥。除了这些崎,杰德还会带给我们什么样的全新体验痹尝,让我们继续往下看太。   " "  若是经常关注汽车之家的话巨舵喷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生波式徘,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”翅。虽然我们这里并不提GTR桃斡,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何娘,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖牛克斯ST校谜宏,令人刮目相看靡。与此同时妒把,在秦身上落碗课,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料刑迁撵、做工以及舒适性表现上的明显进步到粱。 外观造型靛歇绰:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程谢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代靠欣,近年来推出的新车型如速锐顿、思锐以及大家眼前的这台秦抄笛扭,都可谓一个比一个漂亮荡。就以秦来说搭笺拌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网炼,很是亮眼辩监,同时也营造了较高的前脸识别度较咀。   车身尺寸方面稍碱,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大捐,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平飞错嫂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)充肆,2670mm的轴距表现则处于平均水平淡寥。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同紊沮,其整体感觉与速锐大同小异好迫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯嵌痞,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接泉烦膜。无论白天还是夜晚庐,该车的车尾识别度都非常高莆蔑。而且内部的光源誊道,除了转向灯为普通卤素灯泡外番港,示宽灯樊布袱、刹车灯以及倒车灯都用得是LED椒粗。   充电垢、电桩安装及质保/售后介绍括罐:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口帝惟,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包囤,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电胎,据官方资料介绍姥,充满一次电大约需要5个小时左右是,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)杆坦鸥。   同时掣踞椒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩痪房,虽然价格并不贵撤认,大约在6000多元惫混倍,但对申请人有一定的条件限制尉鞭麻,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蔬牵,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)滦,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准秃。当上述条件都满足之后穿,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请慷旁呕,如果一切顺利凛壳嫉,最快1个月内就能安装到位并通电使用逆雷。不过目前究歧,秦还不能实现快速充电团松吉,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的膛,只是目前还没有这样的配套充电设备摩猎逛。   针对秦的特殊性噶夸,4S店内还为秦准备了专门的维修工位寐仍琶,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务秘好。其中多,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全宛瓣芬,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶剂,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋灿、绝缘手套和护目镜等设备潘唉,并规定在检修车辆时必须两人在场惯悸。以防车辆万一发生漏电谴恼乓,威胁到维修人员的生命安全的壬蝎。   与此同时蠕奸袖,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里熊澈混,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组竭。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同匿勃甫,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型翁耐,整车质保为6年或十五万公里定芥楼,电池组为10年或二十五万公里)酥。总之冕,从专设的维修工位讥沦锌、专门的维修人员再到超长的整车质保周期妮碱寞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度绒漠扦,而对消费者的购买更是一种信心的保证旱殿链。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前氢轨仆,中国汽车市场刚开始发展诽,市面上可供选择的车型可谓寥寥馅,在那样一个年代嫂胸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准许滤,并且在之后的相当长一段时间痊汉,人们心中仍对它们有深刻的印象五。时至今日幂茬,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择返塑,在数年激烈的竞争中巧写购,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下太藐。这回哭僚,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首砂镀鳞,我们也借这次机会为大家做个全面对比顶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车弛钩祟:外观内饰(包括设计和做工)吞、配置喇舰、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)镭驰、储物联商、油耗渡、驾乘感受平午玫、加速性能蛇、刹车性能破慑涎。同时等方旱,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别枢款、同价位车型的什么水平拷构。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型抹般,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元陶饰垄,目前约有6000元左右的优惠枯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元澎,在优惠方面差别比较大虹稍抢,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右城,根据论坛中近期的提车价格渐监,9000元的优惠还是有的谰。目前埔烘虑,两车的售价依旧属于同一梯级啤盾。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致竣刹迪,只是配备了卤素大灯及雾灯达岗,透镜瞬妓、日间行车灯这些都没有让布枯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系薪覆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置盯,因此我认为两车的配置可以理解抽,符合同级水准洗动。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位冷收酬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比狠,两车的各项参数也处于伯仲之间卫歌徐,差别在6cm之内恨。在车内空间上亥,两车的表现也很接近蒜藉范,我先剧透下吧勺绰,结果可能跟你们想象得不太一样痞抄坍。   相信看到这里疯戒,大家最担心的就是如果车辆没电处牡,后备厢是否还能打开的问题卫揣。捷达看来是妥妥的没问题酥,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑溪矩砍,它的后排座椅靠背可以放倒玻,之后即可顺利从后备厢取物偷,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐赔泼。   在倒车辅助上透,捷达配备三点探头圭帕捌,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配羔笛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平茧疏冒。这里多说一句毛逼,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达隆秘,让人觉得很不大气畏馁椽,并且低于同级别的水平瞬碾沪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达溉,舒适型也可选装倒车影像届届,比捷达厚道一些翠囱净。从普及性上看观,能够达到同级别的平均水平藤猴荤,从功能性上看罗苏,拥有倒车影像的它则高过平均线了感虱跺,给好评脑涝。   两车都是15英寸的轮圈亨羡汐,造型上也是各有风味斑梢驶,轮胎宽度也同为185mm杉戒霜。从售价上看庇罐,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右通妹巧,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条疤。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比庐熬无,让我们在后面的制动测试上见分晓何肮阀。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显堑,借着中期改款的机会穿,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机八礁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注拇。应该恭喜它浅,至少在我眼里刨仙,它确实达到了自己的目标俗港。过往凭借动感的外形脓臂、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它厘蜜匡,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点姓劫酸。   只可惜察拿了,刚上市不久的2014款起亚K5笛诗灸,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择敲,而且它们的价格都处于K5车系的高位孙,受众群体并不大滦。前段时间闲妥,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析理酶,并撰写了《起亚K5购车手册》舌瑞。文中坍勒达,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型荷拔雹,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐韩酵,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色貌布恐。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH巫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机碌腔。自从起亚钞工狮、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后飞,互用研发产品的例子不胜枚举棠遁,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度矢。该发动机的最大功率为245马力烫比畦、最大扭矩达到350N·m扛疽搅,账面数据处于同级别的上流水平促弯寄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机偏、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀轰,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机画乏。   在涡轮增压墨、缸内直喷等技术的加持下磺女窜,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m仓椭,并且一直持续到4000rpm腾。得益于涡轮介入较早娩懦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间铝,而且它的油门也调校得比较灵敏白。在实际驾驶的时候母,可以感受到它的起步轻快自如孺,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余赊。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比农茹地,毫无疑问它的起步要相对轻快一些涩妹,但差距并不像数据相差那么大频。在整个低转速区间癌,它的动力输出不算直接凌,缺乏一点活力位微,给人一种有劲儿使不出来的感觉围吐厂。   于是册袖兄,我把油门再踩下去一点蚊刨公,动力突然来得很快垃,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然短,毫不费力逛,而且可以感受到车速达到120km/h时吮棚,发动机还有充足的动力储备梁叼撕。它的中段加速能力让人满意谴安靶,虽然依旧缺乏一点活力溪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴片摹肖,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开镀辫。   还是差点意思胺泊迫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感肚。于是哆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式叫魏,6速手自一体变速箱切换到手动模式懂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作逝诽,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的褂。它的油门响应足够快芍罗凤,发动机的动力输出得到更好的释放犬,方向盘的反馈也更加扎实善锯。除了SPORT运动模式外貉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式湍峡,运动特性从SPORT沥、标准到ECO逐渐减弱肮洛寥,驾驶风格也逐渐趋向安逸伟皖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契涵首扰,平顺性极高瓢,而且动力的衔接也让人满意棺镣。若以80km/h的速度巡航劫,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航酷篱擎,发动机的转速会被控制在2000rpm左右乓祁,对于燃油经济性的控制也让人满意玲伸袄。同样值得表扬的是降挡速度奈裳舌,在中段需要加速的时候深踩油门牡堆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出冈巩,而且换挡冲击也比较衅练浴,不会让坐在车内的乘客感到不安塑。   前麦弗逊骇骑涧、后多连杆的独立悬架底盘结构眯,在调校方面仍然有很大的提升空间牵灌。它的弹簧足够硬极,但是减振器的阻尼不够大擎尝,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底忻沟,会有细微的震动传到车内僚权,以稍微快一点的速度过弯丸退煎,车辆的侧倾会比较明显芳囱肪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳黎寇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题享两私,舒适性让人满意筋鸥,但如果需要激烈的驾驶的话媳恢聪,后期对悬架的改装很有必要函。   它的刹车盘相应加大了尺寸粱虐,刹车的力度足够霸垄,不过刹车踏板的反馈缺乏线性睹氏税。具体表现是辑静桃,刹车踏板的前一小段是虚位施洪,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏府,制动力度会突然加大客薯,需要一点适应的时间庭。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻谈强,发动机的声音豪、振动都非常小隧。然而切,在速度上来以后些粉孔,噪音的上涨速度也很快盾枢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎莆孪,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显梅。   我得承认截色,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数踌呸捻,但在起步和中低速行驶的时候裂睡涟,动力参数上的优势并没有完全体现出来歌辟敌,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处镭镁吞。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价任仓,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”武芯涂。当然腺淑,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型街搔。另外定,值得一提的地方是翅橙么,在动力提升的同时惨,它还加入了行驶模式控制系统塘错菲,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用俺,它的动态性能相对有一定的提升品箩,开起来也更有活力和乐趣券垒。   " "   海马M3去年4月就已经上市了票写,不过当时的自动档车型只是“有价无货”烦耪馁,只有手动版车型销售淑散,导致产品线还不够丰富倍坟案。而就在去年11月柬斡孩,海马M3终于推出了CVT版车型贿房伟,7万-9万元之间的售价按,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求橇。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30纠漏爽、逸动纫完猫、宝骏630以及启辰D50等车型列楔籍,竞争还是比较激烈的峨。作为一个后来者伶,海马M3是否有足够的实力立足篙块惭?下面我们就一起来看一看僧崔彩。   动力怂牧:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择具戌芍,其最大功率为82Kw炔,峰值扭矩是147Nm泉。从账面参数来看趟短幌,可谓非常出色副废,一点不比合资产品的数据差递。对于一辆紧凑级轿车来说黑们话,这样的动力表现已经足够应付日常使用了工。    开起来的表现并瑞糜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强粹,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”凳。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中邯,如果想要充满信心的快速超车布剿,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择户。    我知道会有人问稗颇茅,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗坚内夸?说实话蔼灿兄,我觉得大家都没什么区别模,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着捕帝墓,也是低扭不够强凡棠,需要靠高转速来增强加速能力底慷。    可以肯定的说博歇,除非是加上个涡轮增压器彪。否则的话矢,这个级别同排量产品之间的动力表现涵谰,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同稠介筹。我个人觉得舒啥,这只是消费者们需要认真衡量的一点什羞胯,而非全部角荤。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在聊掇但,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感蒙吹妙,动力传递平顺连续的特性破寥,有效的提升了整车的行驶品质感花佛。顺便说一句零合刊,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外忱官速,这也是比手挡车多花点钱的好处怯。    深踩油门时憾酞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上溯队,来保证动力响应足够顺畅贬堂,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内骆吧蹋。此外杠匹季,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式摊搪剩,功能性极强喊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现其潭,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后骑,g值才开始达到最大的0.366g信襄辩,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蠢,此时车速大约在30km/h左右说拨享,达到60km/h用时5.24秒衅什,冲刺到100km/h用时11.45秒痊许逝。    接下来看看海马M3手动车型驳劝靠,在加速到2.5秒后奉,车速已经达到了差不多40km/h佛颁,达到60km/h用时5.01秒譬梅,冲刺到100km/h用时11.28秒阂,比CVT车型略快阿鸵。如果不较真的话疮,可以发现二者的差距其实非常信怠,相应的在日常驾驶中其实也一样虾秤渺。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米脓将,就这个成绩来说痕痞沥,它的表现只能说是非常一般澳。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言群,它的表现就算好多了概。 责任编辑死椿:沈楠" "   近日速锌,宝马官方发布了新款X3的车型官图哺雾衡,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作剔搓敝。从新款车型推出的速度上来看澄胳,我们也能感受到宝马对这款车型的重视炒雇。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量锋煎僳。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化透。    早在2003年惮,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章柒。10年以来硕槽拿,宝马X3已经销售超过了一百万辆千领,自从2010年上市峡丹,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作驰秀。因此瞪肚衡,2015款作为X3的中期改款归贫,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中讨,优化后的大灯组造型杏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰己,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多马韦罗。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版婚,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感堂。通过官方图片黎,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时毕,也融入了宝马家族的最新设计语言芜舌腿,与新X5一样采用了新的中网边框设计洽编,在视觉效果上更具冲击力纬毯曝。    在头灯部分肛律浑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光墨儡柏,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细泌官。另外褂绦撂,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代豪傅,配置方面它还可以选用全LED光源考,再加上选配的LED雾灯透氓,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质糖。    新设计的前保险杠极具力量感粟废清,并融合了镀铬匪猫撼、塑料格栅以及金属护板遍踞,进一步彰显新款宝马X3独特的造型献令燎。此外碗估凤,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中危。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂闭衡,也使整车更具个性化风格叙。    新款宝马X3的车身尺寸分别为北:4657×1881×1661mm抗洛痰,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近形腺,轴距也同为2810mm芥,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异褂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别铜稻,从车头一直延伸到尾灯的腰线危拨蓉,让车身看起来更加犀利且极富层次感旁。相比变化较大的前脸闷,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计痘,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰韭。相比X5划铃,新X3的尾部更加耐看锚旗还,有棱有角的直线条凸显了肌肉感聪模,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分敖,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守挞鲸降,视觉效果并不是那么给力陕休。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择僧,新款X3也不例外翻。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板恒磺得、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前菊绊、后部的防钻撞保护装置驮峨,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套肪、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂啦蔡。此外胃膘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致抹。该车还可以选择六种车漆透、三种专有的18蕾艰爸、19甚至20寸轻质铝合金轮毂蔡煌淳。 责任编辑庇烫计:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车恕圃:Quattroporte(总裁)撂躲驾,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标厕湍,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV干:Levante捆,还在2013年4月的上海车展上啊妙山,以全新总裁平台为基础潘舞、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角练:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的牡鸿、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4娇木,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款赋贩镜:Ghibli……   以家族设计为本魏定,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系滑,虽然定位上已与同名的前两代车型不同搐,改走豪华中大型轿车的定位捶膛秸,车身尺寸长蹈、宽烁、高分别为4971mm涂亢、2100mm和1461mm挞捍,轴距则为2988mm啡垃,直接锁定奥迪A6甭猩灵、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上悼陇,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo碳蛾、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征扭腹料,且融入全新总裁的轮廓特色凰,以紧实并极为流畅的曲线绣腔持,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格鞘。    于是在车头设计上疵嗡堑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽恋咯堤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩粱算菇,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面锰,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样痰饶巧,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计汤柔,将蜂巢状格网嵌入其中戒奉,且尽可能地加大抬扰甭,再搭配角度更为锐利婆垫鹤、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组潭宝搐,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蛙典狮。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条溅附读,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏品蹄跺,所以厂商在Ghibli的车侧瞬,除了保留前叶子钣鳍状孔道蜗速、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外法,也师法了总裁车侧的设计邯,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型洽洁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没愧,另一条线则从前门下方迸出浑,向后朝车尾紧缩欠借诺,滑顺动感且充满肌肉感扔盖,并正好可呼应更翘的车尾设计府切猩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上钨,速度感浑圆天成慌炯兄。 内饰向旗舰看齐筷菏侍,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上委,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿胖峦,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同话陈、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计享拧遁,也把声控美软、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上窘沛泞,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片氮扣,右侧拨片负责手动升档沃、左侧拨片则能提供降挡端。    此外们涂,三辐式方向盘的前方捎,一样是借自全新总裁的蓝底白字旁诬律、双环式仪表盘盟捎,右侧为红线转速从6500转开始的转速表姐刮沧,左侧则是表底超过310公里的时速表点,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕库梦,可提供显示油量桥起衫、水温娩赖燃、挡位与导航指示等行车信息锯譬敲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上赡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图垒牟天,告知驾驶者目前的驱动状态珐。    和总裁稍有不同的中控台娘林、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟哭亨抒,以及可触屏操作的收音机电台选择寞椒、音源切换唬、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)钠粕、空调温度耽林催、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕露撮,空调出风口则移至屏幕的两侧聚宦画,下方则为恒温空调系统调整出风量录矛混、温度与出风口的位置迹,以及音响系统的吸入式CD母,设计上较总裁车系更加简约挺,但用料与配备完全向旗舰看齐桑叹,展现了十足的诚意胃算。    较为可惜的是蔡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm槽吵,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm囱骄按,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性茶浅,所以Ghibli的前排空间与总裁相当骗,包覆性和支撑性也非常出色培姬。    但是后排方面窍、便没有像总裁那么充裕北辉限,尤其膝部与头部方面孝歪,身高174cm的笔者坐进去后起申藩,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已涩监岗,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促蘑,也刚好替前忻累欢、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何林讳迹,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓家牵缉。 责任编辑祁电荡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”栏邓浪,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了镀荤?后来一看肉,哦霉,原来CC是“Cross Country”髓昆北。继续了解发现有点意思礁,底盘抬升埂、高功版2.0T五缸发动机鲁斡,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法鸥掂关:目前的普遍规律是娄娥巧,产品分得越细秋,总销量提升越明显咖褥隋。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品巷啃,它的引进拎,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦倒咯凭。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板监嘘恕,主要分布在前脸和车尾酪,从外观区分它和普通版V40很容易山鼓。底盘抬升12mm奔,这么小的数字对视觉效果影响不大曹,整体协调感没遭到破坏皑棱。    车厢内部挫裳化,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样侧耗弗,除此之外内饰并没有过多特别的设计藤。之前我们已经发布过实拍文章极祟,车身相关内容有详细介绍戚问递,因此这里只是简单提下要点哆吉,就不再重复描述了呵。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来逼艇郸。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机澜目萄,最大功率214马力盗,峰值扭矩300牛·米酿勺酗,型号B5204T9访,是普通版V40那台发动机的高功率版本狡蓬通,那台机器的型号是B5204T8私,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒顷,今天会是什么成绩农巾?稍后揭晓卿当承。    变速箱没有变化呛,依然是日本爱信提供的TF-80SD我贾,六个前进挡孤翁攫,带手动模式和S挡沮,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT倘人脐,奔驰A级用自家的7挡双离合太莎,沃尔沃这台6AT暂无优势埃内,目前他们还没有新产品投入实际应用庙朝,理应加快脚步瞳。   驾驶江屁遁:邪恶的S挡    驾驶部分梧,我想说说D挡和S挡的区别门鹅搏。看起来挺初级的一个话题辩,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂返。D挡油门响应迟缓袒拜诡,在激发变速箱降挡之前集,需要稳稳的鲸、持续性的向油门踏板施加压力粕投,慵懒的降下一个挡位之后成迫蜜,情况有所好转胶舍甭,动力给得稍多惕偏轨,也就这样篮。    不满意对吧疽惺谋?可以把排挡杆向左扳到S挡箱,切入“邪恶模式”扁粕完。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)剁,转速拉高1000rpm以上氢级阔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来盘揽,紧接着你发现油门响应提升好几个档次哀,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出呻,脚踝每动一下酒糯虑,车身就顶起往前猛扑一下殿。深踩油门钠煎剐,转速迅速攀升记话苔,跟D挡时判若两人崎朔勉,两百多马力究奶犯、三百牛·米超辽赔,在这个尺寸的车身上爆发出来柒,过瘾材彼。    激情过后细细品味宫篡矾,这套动力总成有两个弱点需要改进锋江帕,一是怠速时振动大堂籍,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动槽沙,影响体验;二是低速行驶的平顺性丢斧珐,国内大城市经常遇到拥堵用车环境肋晚酸,1棵、2堕、3挡之间可能频繁切换竞撕,动作应该再细腻些曝帝。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统毛,选择“全功能”项推,不打转向灯就变道碍当,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道擅碗,回正的力度不邢仕睢,如果你想在车流中快速穿梭前进惮,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争啥貉,要么关掉方向盘辅助赁,仅保留振动提示即可猴承。   绕桩毫去:比前驱版好玩    除去上面描述的情况内饺瞥,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣拢,在绕桩场地很讨人喜欢收橡。车头响应比前驱版本积极柑疼犁,入桩动作稍猛设,车头好像在被一根绳子拽着走鸽。给我留下深刻印象的是钾骡,这款车的极限要比前驱版高太多忙,特别看了下妨嘉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h讽爱。上手容易闯身,但是需要注意别突破了极限肚烽胶,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点据潜唬:一旦超出极限盗,很难把车身再救回来抬。 责任编辑旧矩:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7阔藩:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足烦哭?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始痴腻,就一直困扰着我们的问题龚。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题糙坟。马力越大的车就越好么逗?绝大多数情况下答案当然是否定的盖。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外秦。随着时间的推移套,我们有机会做这样一个有意思的选题表鼓裤。   让我来说明我要做的事情醇苇春:我们有三辆四门轿车沮片,合计拥有1657马力徒。看起来确实有些夸张搽睹幸,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport吝,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多北黑秘。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S菊秀,但是这个570马力的怪物一直没有车亮溶弯,直到我们完成这一特别的测试一周之后祥戚。我们只能使用520马力秸测,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo摹富,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力芥,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣巷。   另外一辆是全新的奥迪RS7救光,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎涵,拥有560马力的出色表现膳。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8抗,在K&N工作室的台架上红布劣,它的轮上功率达到了479马力鹃柔么。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中屠虫稀,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力酱渭物。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器羚本,用以获得更多的功率输出铺任馅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候横赂玖,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力茂衅肪。即使按照宣传中给出的数值柑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG荡,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力心即鼻。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG坎卞彤,它的轮上功率达到了541马力唯香茸,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力开卞咕。   另外还要说明一点耿揭,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来筛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本是闯俊,不具可比性惦查。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试侠魂测。结果很令人意外枷爬。两款加速最慢的车型梅,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h肋。当然最慢是和RS7相比较而言的督吉,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速跺碾。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录佬。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒酶溯。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊诫舰,但是还未打破我们以前的记录盎微。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底嫌鞠皇,说它慢更像是一句玩笑话染苫,这一成绩实际上已经快的吓人了扭蚀婆。奔驰则要更快一些晦厂,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)吭竭,冲线的速度也提升至197.5km/h胁。冠军仍然是RS7的晒警,它只用了11.6秒貉鹿输,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平橡。奥迪的冲线速度为193.8km/h陵,虽然不及CLS63 AMG维贝懊,但赢了就是胜利稿。   123下一页 责任编辑奥敢:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后固氨康,新款奔驰E级开始变得更具有时尚魂捶诚、运动和科技气息了曝。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此秆赖片,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机赋号律,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子彪迫脓,主动式车道保持和自适应巡航功能铜屑嫁,几乎能让驾驶者也变为乘客法,高科技配置更加丰富辱捅交。    于是酿硅峨,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前窝,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了裤炮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L煎,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受掀空盗,在下面的文章中有详细介绍钱。此外峭畔棺,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章伺。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读惠。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道校海、残破衰败的路边小屋具几、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律钨侮铰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富浩劫,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落们测。身处如此糟糕的环境稗,却并没有让眼前这个出身自底特律挺免、土生土长的本地小子屈服稳幢:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感厦撵,但只有经过一番试驾体验之后搜,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力改埂融。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的碌电,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分亭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网替,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形慨施,同时两侧向外延伸与车灯相连瘸辉。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化矫蹄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯陌苛烷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计咳,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计糯。   尽管是低配车型隙掀,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬喀雄,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)侨。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车捌岸,它基于D级车的平台打造腾酚,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条拣杉皑,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK疼人扒,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT封容,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体箍,不过从近几年的趋势来看慨杜癌,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香顶菩,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型甭,至于其中的原因姆,从这款车中也许会找到一些答案春侠。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT耻碾掏?   GT许恒级,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写悔式,维基百科将其解释为具有超长续航里程垂、拥有强劲动力法巳、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型讣。可能一提到GT奇膳,浮现在我们眼前的就会是超级跑车山袄偿,其实则不然龚倡圣,GT拥有着明确的划分准则抢识点,举个例子来说熬:拥有着标准的后备箱碌阑清、配备V12发动机并且内饰非扯辏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车老迷咎,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT臣端。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”俗巷簧,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类垮,不过要是按照上面所提到的评判标准来看栏,这款车的确还真有点GT的意思妻塑糙。在笔者看来玲徒瘟,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的化,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉痰界,最起码第一印象分已经拿到了介凄。   5系GT是采用7系平台打造的仑烙急?   5系GT的轴距为3070mm井劳驶,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同匠,从前双叉臂逗硕、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系艘。厂家表示蘑量,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型殊及灵,其在外观俄、内饰古护库、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同伐鞠忱。   5系GT型到无朋友盛艾换?   谈及5系GT的竞品侣陕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情烤发瘁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位颗氓,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版臀烈。   外观呻材撇:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚检,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆藐孙伤。风云2(详情)嚎、E5蹬叭、A3以及今天评测的这辆E3抛冀硅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中涉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度捍盆霸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品夏。从这辆奇瑞E3(详情)来看咎憋,外观及内饰都有着很高的原创度洛等。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间伶邢涪。这让奇瑞的产品线更加丰富慰硼诵,但也让消费者选择起来有些头疼勃。 外观导蠕:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人怀,但外观却没有去针对青年人的设计搂憾,前卫疏、另类这些词汇应用不到E3的身上付,车身也找不到多少运动感靶。不过它长得却很容易被人接受净付皆,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉挞颅工。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看弥,E3和E5的外形稍有一点点相似乏乖,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间北吞匠。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化抵纲。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞烫。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高第奖韶,而且非常容易被大众所接受呢草。不难发现慑隘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变柒岭握,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头离插胜。艾瑞泽林暑、瑞虎5痉垮槽,单从外观来看都会让人眼前一亮币。借鉴是好事讲,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快崩诬瞎,但不动脑子的照搬实在是说不过去匣顷淖。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧限,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表钙死乏,作为最会制作小车的铃木来说罐,雨燕可谓打开了国内的市场边拉南。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代落涛承,新一代的SWIFT迟迟没有引入辆。而就在2014年1月18日胸宽,铃木速翼特在国内上市愁帛布,这款车就是海外最新款雨燕的运动版钱喀。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后蛾,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏凭朔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表寂钵:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕纯伯,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件闪睬。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造朽施,速翼特运动版采用运动风格打造箍。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm钒,轴距为2430mm亥。由于基于新一代车型打造蓟善,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些瑰瘦常,轴距也加长了40mm纬。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚号垫,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息斡。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16示。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新齐迟,包括中控布局缸楷、仪表盘念、方向盘等造型均有所更改商温。此外废轰慰,配置方面新车配备了ESP抽、自动启停系统灸、USB接口蛊、运动座椅等配置境段竿。CVT车型还配备了换挡拨片瓮兄,满足驾驶需求痢管。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蔬。真皮包裹自不必说虽皋,3蹬、9点的打孔设计握在手里也是真舒服陇。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多谋。不用和别人比壳适,超越自己就是最大的进步瑰。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面衫揩寒,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机吃间,其最大输出功率为100千瓦蝗朵疼,最大扭矩160牛·米皑,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT迁停泡,其百公里加速时间为8.7秒税汉,最高速度为194Km/h嘿。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡簿,相比之下乐趣少了很多履媒。 免责声明墒归壤:本文仅代表作者个人观点菏谅,与环球网无关惦蜂枚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酞,对本文以及其中全部或者部分内容趁顿、文字的真实性丁、完整性滥霸垃、及时性本站不作任何保证或承诺搬,请读者仅作参考芜籍,并请自行核实相关内容荚。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车膝亮孰,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大钩蚀辣,引起了广大网友的质疑昏敦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验金苍拈。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注窝瘸。于是易车网本着服务网友的原则溶履,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测赣,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车碱宏,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示缓。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说夕,您便自有定论添。   体验者介绍    前排体验者垮凸副:辛毅 身高祷:178cm    后排体验者骂航阔:旭子 身高年毯释:177cm    Ozel 身高部:170cm    小娴 身高接腊宝:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准洪酶,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高裙石。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍鸿诽。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市滩,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣滇假。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论不,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆虚池,公平公正公开地来一次大对决窗价。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明猫舅:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别皮财,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车伎。所以不得不承认把啼,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值湿揩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上弘。    事件回顾懒锤:    说干就干句碧认,在我们决定来一场大对决并制定好规则后敢桥,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作丢惊媒。根据易车网后台数据的统计来看脱瓣,持以上三种观点的网友大有人在尘谅,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲惶,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案税袭。尽管是为了对比三者的公路性能沦凰,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上陕其栋。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上疽里比。    测试车辆拓:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350居。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型缝仁凄,但是奔驰并没有这款型号的试驾车醚邯,奔驰已经尽力了擂,我们在此也由衷地感谢等,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题帛绒,告诉大家改款前后的差别凳。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5穿冗。因此我们也很负责地告诉各位网友肪茂钱,目前除了易车网揩白,其他媒体对于新款X5的评测截簇,都不能代表日后国内在售车型怠。第一辆中国版车型为xDrive 50i盛兰皇,加配M视觉套件酵匠挖。    由于Q7的官方试驾车出了点状况娥,我们无法借到官方提供的车辆泡弘据。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持福,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型但脚铜。    测试场地恃啡:    乐驾赛道全长1.6公里滇,共14个弯道赂梅,最长直线段270米秋脐,赛道宽度为10-18米戏标,视野开阔锤,无障碍物巍。赛道两侧均为土质路面超孩董,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆坏,大大降低了安全隐患隆粟顺。    测试人员洛拾碴:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑懦仍罢,却要替土豪们操心买什么车海挨,这件事听起来真挺可笑锭都恫,因为我实在没法揣测土豪们的心理潮。如果说我还能理解花五十万买大切常,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野男匹,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器煽宽,代价是要多花一倍的价钱块稀。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感腺舒,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感梦偏筛,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望舞日。不过因为坐的比较高顿,速度感不如那些贴地者强烈奶,还没怎么着呢就破百了错茶。这大概就是SRT8的魅力首,很难说值不值得凸苯。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款氓冲,车内的配置也都跟2014款大切非常接近纶傅,跟改款前相比还是升级不少某热闯。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到什,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系灯徘番,SRT是JEEP官方改装部门棺藕,这种改装是全方位的缸,包括内外套件加强卤,以及性能方面的提升靠叫坪。SRT8就是高性能版的大切诺基口,主要提升是外观套件毙别八、及动力系统模、刹车系统景耐白、行走系统等方面另。四秒俱乐部为数不多的SUV车型碳锚绥。动力系统采用了更简单粗暴的发动机翰物,6.4L自然吸气HEMI发动机酞赂,搭载采埃孚8速变速箱每板凡。   SRT8为公路而生斑,所以公路性能是它的强项尚,不过Off Road就不是特别在行了沟。大切诺基的7种驾驶模式被简化 临抬碧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影可。 ② 跟之前的SRT8相比挺,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的桥,所以科技感和豪华感都提高了不少澎,跟换代前的SRT8相比清,升级的部分都是实实在在的绒蝗绢。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱狄赫,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统晴捆,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统捐,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置咐捆。  ∩诖凇③一百多万的车赤戏维,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车句,再挑上百万的车的刺句哆焦,好像有点吹毛求疵舶滑。首先悬架的设定非常的运动刻,即便比较温柔的驾驶方式垢唐,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极歌,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车吼刨笔,大切诺基SRT8并不是一个非巢嗦拖梗合适的选择夹放,尽管动力非常充沛芒跨姑,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意褂狄冒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响羡疮,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺士退,但好歹SRT8也一百多万了桶踢,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响谴仿碑。不过之后我们也释然了使逢,尽管这是台行驶了四千多公里的新车去膝隘,但经过数个媒体的“蹂躏”藐,光弹射起步就不知道被玩过多少回了孝乌绊,弹坑交叉轴不知道走过多少次了欺,有点异响似乎也算正常瑞实。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基户,请点击下面的图片进入试驾文章痊挠识: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了哺妹,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争姥借,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求胁羞冷。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的脚太,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中赴酷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生步,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T驮尉,还是老套路修纠,直接切入主题该,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹彼团汹。 动力对比败硅椿:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手虫哺篡,看看英朗GT的表现如何吧尽。这台发动机的最大功率是131千瓦哄借,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来墓性。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能馁杠沙,当驾驶者在需要全油门加速的时候蓄峰,为了获得更好的加速表现墓,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm始。对比发动机账面参数来看反官,最大功率118kw骏仕,峰值扭矩250Nm婚丘筐,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜加穿。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统敖碎,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心捍碘,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力土。   至于传动系统方面邯垄,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器锋灸,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样崩,都是目前该级别中的主流配置醋陪,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现删,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢攫膳什。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器逢惜,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩肝,所以基本都出现在了大众的小排量车型上荤,比如高尔夫6副赖碴、速腾等赋陪。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方咸街,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构磷朗顷,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力檄纽半,从而起到提升操控性的目的戌。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架葛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上叭盗苗,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接即祷,但通过厂家的调腥婀韵ィ后么开苗,当一侧车轮发生颠簸时珐娟幸,对另一侧的车轮影响会比较小些惮风戒。   小结层:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多撼,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出踏兔奋。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了乖老,至于优点这里就不做过多介绍了曝搭锯。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌澹后英朗GT更偏注重于操控性睛匠结。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时揽,见过后车追着拍照的徊拢缓,见过开我边上向我打听价格的炒现答,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回描甫。我坐在这辆路盛E70里驾掳形,被注视得有点儿不自然刑按分。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣懦蘑,我琢磨着箔忍驴,要不要让他进来看看倍八赐。要不是我瞅见了绿灯亮起伍漆仙,我真就这么做了皑颅。对不住了朋友玫,这次没能让你仔细了解它护,不过我希望你能读到这篇文章屏。   不用否认烤侥,人们对美的好奇与渴求与生俱来椽,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣嫉老荒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗贩堂拦。不过在这些人之中筒,有人会终生恋着美人伯苍痰,有人也会为抱个花瓶而后悔轨高。如今打造足够美的外表来吸引消费者情,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情拦咳,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70酮坞丰,但在这之后能否一直爱着它久,我认为是一个很值得细抠的问题私穗。   ●外观大气塑眉、美渺,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时苔泌舞,我还以为来了辆捷豹息我,赶紧跑过去看发现被骗了砍。不过我并没有觉得失落洛稼,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观却镜,并且从设计角度看梆欺氨,它在借鉴与融合得方面都很到位茂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理扭,我对它的外观设计就100%满意了妹垃佛。这事儿对华泰肯定不是个难题牧,您看看宝利格还有华泰B11躲县,都有明晃晃的格栅箍努。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位措缮:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中汞缅伐,但绕车一圈后我发现恳,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了嗅础舰。咱看看数据对比创防且,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手烹添黄,可以说在各种数据对比上夏纺,它“不是第一散,就是第二”返翰。虽然在宽吧、高和轴距上没有做到最大方埠,但也不过是一两厘米的差别氯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米疟慰鬼,这就让它看上去大气许多哇。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上将袄。   打我接触这辆车的时候列阜,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光貌。在这样的目光中彤矾誓,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期绣倒矾。面对“屁股高架徊、尾窗窄”丧激退、后方视野不理想的路盛E70时唱幸竭,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车灸巧朝。先不讨论这样有多麻烦了秃刃罚,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作法传,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧潘需?这点让我心里不太自在绵,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲梆尖素,是个应该有的配置花。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上谢挛郝,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色籍孔柿。而随着国外皮卡文化的不断渗透葱细,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型藐词儒,去跟进时代的步伐伞迪。为了迎合市场的变化及用户的需求辣,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时诫,开始注重宽大饱满的外形设计杆坛涟,并增加更为丰富的配置扣糜氦。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型懂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾括,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)鼓唉马。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗屎,整体的风格带有一股阳刚之气盗武。在车身尺寸方面东缆,它的长/宽/高分别为匆隘昂:5310×1812×1775(mm)苏,轴距为3100mm百。威虎TUV并没有大小双排之分恫联普,仅提供了一种车身长度黎憨。车身侧面的线条也很平直桃版,外扩的轮眉使其显得更加饱满顶涸。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正揪穷盼,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感巾寇。大灯采用远近光分体设计锣唱每,其中近光灯还配备了透镜拨,不仅更显精神梦涕俊,而且还可以起到聚拢光线的作用疆啪宋。镀铬材质包裹的后视镜很显档次焊郸,遗憾的是试,集成在上面的“小灯”只作装饰作用趟瘁溯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯些鳞醋,并且后视镜仅为手动调节蝗。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架奉鲜错,并且还可以对驾驶舱起到保护作用咕诽,非常不错探馈繁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点曝,至于货厢外侧并没有再多设置漆剑断。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)魔诵私,在国内皮卡车型中算是中等尺寸痴轮拣。另外堵溺继,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”虫讣,不过据厂家介绍宦屯取,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”娟捎。对于皮卡车型来说拐,这项必要的配置还是很厚道的敖。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山权嫡青,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气回淳滇,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地此伙靠。不过航坤混,今天我来到这里并不是为了滑雪竞,而是为了求证一件事情富杭:有没有一辆车连肺,既能够带着一家老小舒适地出游池碴沮,又可以不惧冰雪雄,在冰天雪地中步履平稳地行驶剩,同时价格又相对平易近人呢林?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求洼,那么就让它拿出真功夫试试吧谓返。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)檀,从外观上看顾词骗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别端匪淮,19英寸车轮显得很有力量感晾厦,也与动力总成更加契合;其它的地方线另慨,也依旧是酷威的老样子莎逗莫,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿泊拭,甚至还有一些精致的感觉牢欢然。总体说来视扭,尽管算不上全新车型豢姥,但依旧耐看裂颠。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面骑辨汞,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了力,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中和荚,动力响应良好筹绒成,易用性好距婆,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分苦。当承载着全家出行时涎,既不会出现爬坡和超车吃力的状况辩,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适捌垃动。   至于酷威3.6L的内饰方面惋,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)碴,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”阮,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节罗搞。   除了动力系统酗,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式鞠。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器牢兑,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动丰睡辆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴酬,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施伸。动力分配完全依靠电脑自动完成溅,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嫡。   有了四驱系统并雷稠,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳随币轿。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎你,具有更加粗大的排水通道姓,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”该祟娇,冰面行驶性能更加出色崔去。此外非少,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜人荚,胎面中央多重“Z”形花纹距勉撬、针孔沟槽设计僳、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性死屑限。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息仕彩罕,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间佬沮,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情颇堡。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3枫,它的定位低于1系喝堆。但是魏,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步瓶。另外山篱切,它也提供了i3?REX增程版本讨,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机纪漠,扩展了这款车的最大续航里程才皑。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试驼孩萄。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流瞥。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合收,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合假。   宝马有没有提高电动车的标准馅篡?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协割彪?让我们在接下来的测试中找出答案幂。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式吾孰,宝马i3的行驶里程可达88英里拓衰。相比较而言侥锑海,?Ampera可达30英里忿,而普锐斯可以行使约10英里捂琴。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电复星祭,i3可以更多地使用电动模式噬。而增加了汽油机的动力系统患,则使三款车的续航里程分别上升至160英里禾,357英里和505英里峨滥驮。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大纤。这台车约五英寸高炮母报,而宽度几乎和高度一样疵惋,与低矮流线泞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比米赎氢。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能橙惩。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力较妮,我们没有所需的充电站?海,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式逛庐盎。   此外体煞申,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容污刃讽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名僚法:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车变。它内饰精美献焊掏,融合了许多先进的科技灵屏,它空间宽敞丹菏许,驾驶体验一流铣。但这种REX增程版本无法替代传统汽车膝凭私,它仍然使用汽油机粒告匡,以作为电量用尽时的保险为。   第二名稠权遂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好膛捞痊,科技感十足乔煎,而且它也能胜任舒适的长途旅行腊钉。   第三名疚停搁:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款径,它最大的优点就是充电迅速腐,性能可靠康怕。   然而全督,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋弊。(实习编译挥盒觅:徐旦?审稿道角遁:刘洋) ? 免责声明版权作品秀哗话,未经环球网Huanqiu.com书面授权北踢,严禁转载解,违者将被追究法律责任繁宿糠。责任编辑叉:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蒂褂丁,应该说是倾注心血迫,在技术平台上都有可圈可点之处七,源自萨博的技术是其最大的亮点弹棘壬。我们所试驾的这款2.3T顶配车型亩瞄斡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作贤淀良。在外观和内饰上辜赶,这款车基本上符合主流中级车的一般水平陷,在动力和配置方面也还是很有性价比的污廊慌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说撮氖梳,绅宝的外观原创度还是很高的煎栋穷,并没有刻意模仿什么车型社,但我们会在这款车的细节上看到热病,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法期。且融汇的比较好盒,并不是简单的照搬照抄歼署。这一点值得肯定陵罐孙,大灯的设计十分犀利表邦,鹰眼造型也有较强的辨识度砷拿犀。LED日间行车灯比较醒目绦填,穿透性不错速楔猩。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表械:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感台瑰毖,也很紧绷祁访。看起来运动感不错康墓,但前悬和后悬的长度较长嫁糠,看起来有一些比例失调瘸。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些判失断,在视觉上看上去会更紧凑动感淳疼比。轮胎的规格还是比较高的衬,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能料纹。   车尾的设计比车头更简洁一些茫赎独,尤其是尾灯的轮廓虱搬,设计非常成熟山。和宝马新款3系很像玛。除此之外奸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感什痞答。   本文导航蟹迟:" "  “卧龙凤雏蝎,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口悲,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后颁扫盎,便有了三国时期的三足鼎立钦,如今我们的生活已经远离战场的硝烟羞毋,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车极斡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国襄拷玩,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出惺侗稍,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤谰帷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹妥功窖,然而坊间始终流传着这样一句话冒骸头:“得中级车者得天下”;是的赋精帘,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重斗系踏,今天我们会为大家带来两款重量级车型胳,它们能否为各自的“主公”平定“天下”迪,请大家继续往下看掣。   看到这里大家肯定已经有了答案了多,没错潜垫,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L虏,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉狭,那S60L是何方神圣篱?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型坞,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花告牌渺?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版赦,厂商指导价33.49万元瘟范汐,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型稳护,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热磋炭、后排座椅加热劫、并线辅助烹、车道偏离和自适应巡航等众多配置娜弯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中瘁祟,即使不看车标咀,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃诫,哪个是奥迪洼。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的耸拘,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现衔嘶虱。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统兔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动骡垮,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停嵌。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性抠,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角充,使夜间行车更加安全沛彤蕾。两车双色的外后视镜造型别致挤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光佬。   既然都命名为“L”的长轴距版车型蚊逆,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色沧内,至于乘用空间如何宋浑冷,我们将在空间篇为大家详细介绍捌日。两车都采用了5幅式的轮毂造型删勤,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力雹体,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳魄。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计惦捍,整体方正的设计略显稳重殴。后尾灯的设计两车可谓各有特色嗣莲,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似苹,设计感十足虏譬,而奥迪A4L的尾灯更加修长息萄,视觉效果出色绷绩灿。天窗不仅能够增加车内的采光隘晃,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出何。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉舅路,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心扮,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习努氓赊。   本文导航配入拔:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车聊歉玻,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间坟酒,配置也能满足一般家庭的日常需求第好甜。对于这个价位的小车来说涪从,最吸引消费者的无疑是打眼的外观勤,在这方面享缚,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮挫抵,就算是与它的直系前辈骐达相比算违,也不遑多让毯酒蹄。然而作为一款家用代步小车拔绍,它也并非完美独,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高豌,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外惹锨钉,车辆本身并非进行任何实质性的改变痉邦,跨界的概念噱头大于实际崔鳞。 "   技术革新日新月异的今天纫,车型的改款换代再常见不过歇茬饰,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变签甘。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型凛辨。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变汉砍腾,同时在动力方面也增加了1.8L石。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万僚攫霓,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势徊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型鲍么,但它的实力不可小觑腺。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌临蒋。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动够休玩、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型撕控琶。既然实力不容忽视率雹,价格又有优势瘦,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机攘。" "  版权声明昧揪石:本文版权为网易汽车所有桨奔壁,转载请注明出处羞。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星镣,全新的品牌全新的车型班,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比污惮穆,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜觳克斯诉负栏,在2013年竿克斯的月销量已经逼近3万辆/月浩,堪称是这个区别的标杆级车型安雇,观致3要想在这个领域取得成功耸颊兰,不可避免需要跟标杆车型来一场PK廷违烫,看看是否有优势能吸引消费者关注粱姜。 外观风格各异   先看外观方面撬赶瘫,观致3展现出大气得体的风格吹共怂,不像速腾那么沉闷单调爱,且有着自己的灵动个性;而改桑克斯则是完全偏向运动化的风格芯锤逃,典型的注重操控性能吹,突出驾驶快感的性能车型访,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型珐硕恋,与观致3区别明显菲嘛。两者主要是风格差异钡芯,外观上分不出优劣按,而就装配水准和油漆喷涂工艺上泻泥,观致3丝毫不会逊色于付郏克斯车型氛赦剩。 尺寸对比 车型名称 覆习嵝幔克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上观浑,两者也是平分秋色贪富谦,车身大小相仿刀内,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势方,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上磷勉惕,观致3要大于负福克斯裴,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞咯很哦,尤其是腿部空间较为宽松筷,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付惚⑹克斯在后排空间布局相对紧凑绞,而后排空间也一直是各代柑福克斯的软肋快。 价格对比 副耄克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上鸿,咐η常克斯则要比观致3要更大一些蓉栋吹,在不放到后排座椅的情况下剔碌力,甘咕崽兀克斯的载物容积是530L惯,而观致3只有430L撬谴,100L的差距还是能装多不少东西的呸巫虏。而在需要有更大空间的时候恢,两者都可以放到后排座椅蠕,放置大件的物品割惜堑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间肝彪怕,观致3和噶撸克斯三厢都是11.99万起步昧傲瓮,以下我们将重点对比这两款同价格的型号为解捣。而细细对比价格表可以发现淘旗,要选购自动挡的车型晒北,杆迹克斯最低仅需13.09万剖邵惶,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合炮,观致3则需要14.29万吗什篇,这个比起盖捶椅粒克斯有1.2万元的价差褥社,当然在内饰配置上会有其它差异杆,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言强饰姬,可能赋啵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些喂陋。 挑选合适的爱车垒尚,看专业导购筛热堤,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么夹丢晶?   扫一扫诉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚酮海架,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆台河德。风云2薄、E5瑟、A3以及今天评测的这辆E3拔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中挽催篇,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度靶辟苛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品檄侩百。从这辆奇瑞E3来看呕,外观及内饰都有着很高的原创度伦嫩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间掣咐。这让奇瑞的产品线更加丰富欧较贤,但也让消费者选择起来有些头疼斤。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的揉墒,也从来不缺少“明星”拘茫,“沉稳绅士”大众速腾许首李、“狂派斗士”福特附程梗克斯等都是热门且销量稳定的车型腑磕磊,不过要问哪款车型最近销量最高狭襄曝,还要数“逸派高手”日产轩逸痛车,它已经连续两个月销量突破3万谅碾啃,坐稳了桥车销量的头把交椅囊谁瓤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡具,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢私?下面我们把两款车型拿来做一次比较师商,或许能看出一些端倪坏携。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万嚏,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万辅,入门价格上箔翟遍,风朗比轩逸高出2.08万元淘违痹,表面上看价格垃袖锰,轩逸占有优势度起,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型隘,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元宛韩,这样看来财梦,风朗其实只比轩逸贵了2800元逞坦仓,等国产版风朗出来后廊,风朗在价格上反而会有优势也说不定弘溺。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市体号奈,这款车外观与内饰变化并不算很大反猴毫,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一闺,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7架长,下面我们来看一下闭哥。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表玲:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观丛码,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格突撂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹炭。质保方面簿取幢,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力标檬。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表鲁啼嫩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机鸽,最大马力已经达到了170马力捶,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟港白。变速箱方面掸,逸动采用6挡自动变速箱挛菇,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱炒,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色锯,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些乾。 免责声明眉传戚:本文仅代表作者个人观点杜,与环球网无关牛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实昆械,对本文以及其中全部或者部分内容懊秒潭、文字的真实性藕颠矗、完整性睬夯世、及时性本站不作任何保证或承诺诫,请读者仅作参考洁,并请自行核实相关内容廉磷。" "  近两年戌筹,自主品牌进步着实很大镰躬沪,无论是从设计方面凡弛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升靖簇乌,甚至可以与合资车型媲美收课,山寨航身课、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式汲福。在10万元以下紧凑级车型中端撑,更是自主品牌的天下舌就常,凭借比合资车型更为出色的性价比赂版毛,吸引了不少消费者的关注马疾倘。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市饱,一经推出便受到了极大的关注放此,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力悼故溉。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型甘,包括动力在内雹,新车共有20项升级存感,本次共推出8款车型瞬泼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款山,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型且谎,售价区间为7.49万-11.79万元缕。   比亚迪作为自主品牌的又一代表玛毫搓,近来也是频频出镜翰,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅模控大玩具车”的名号名极一时跑匣。速锐共推出了9款车型绘耪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款醛,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合高,售价在6.59-9.99万元之间铜橙桅。   单一来看会娘,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品忻霉揪,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较尾恋,看看那款车要更“精”一步肌。" "  新君威变得更好看了姓,配置也进一步提升溯,新加入了一些科技配置啊,比如智能交互系统昧,BOSE音响等等捻缔。这些都是新君威的改变之处钠党。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型算篮嗡,售价24.59万元簿伐,作为一款定位中级运动型车的新君威槽瓮,品质感一如既往杰,操控性也非常突出臼。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威创恼,以下简称新君威吠辨,外观相对于老款进行了必要的改变娜戚,毕竟老款车型从上市之后淮肪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳逼惕,新款在大灯功、进气格栅俱锨、雾灯呵逗剐、尾灯距界、前后包围都进行了细节的变动班。   在新君威上娥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统拳介,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统拟坡,在操作上没有太大不同拘哎,轮毂方面溪幻,新君威使用了十八寸双十辐轮毂侮等懒,轮胎品牌依旧是普利司通郎苏死。侧面造型基本上没有变化施,侧窗所占面积依旧较小凉练。   车尾的变化还是比较明显的汝骆,这主要来自于尾灯的改变挝忱。新款尾灯全系标配LED灯剔笺,并进行了熏黑处理械。尾灯的轮廓样式更加犀利攻潍,个人认为要比老款更好看扇舍。除此之外其歧,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化曙经,牌照安装槽的形状变成了正梯形澄青顶。   本文导航参涉颁:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击冬,颠覆传统的外观挠凶钮,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环绥,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV催锑瞬。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5懒刻将,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型潦离皆,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机即咯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆矩匪腺,足以证明其强势的地位感超俄。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市咯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠闯。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强川。(温馨提示典剿牧:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版健哩诧,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准窃。)   自由光基于全新CUSW平台打造甸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭式,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅珐伍喂,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强比响朝。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致息识,圆润的造型是其给我们最深的印象其渡。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网赣膝岗,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线险官,显得简洁利落得。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条莲廖,显得净雅别致猩堵猩。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同寇,主要表现在其大灯的表现形式上遍孔。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球清腺,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可需缓氮。两车大灯配置基本相近现贾,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已酱案。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助唯咎涟,车道偏离预警系统呐弥厂。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围嚏输首,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗闲苛惰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅阮。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势淋,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势警龄唉。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话抠,其尺寸差距就没有那么大兔。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡家檬,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁宛居,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起膳董文。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同焚崔同。奥迪Q5采用两边单出的排气管粪卞晾,在气势上略胜自由光悲。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道范寝,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型珐曝,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部币,磨损线束保护层跋轮外,存在导致电池损毁的隐患复。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日鹅躺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知魏,称9124辆V200受此次召回影响纠澳思。长城汽车正在邮件告知客户绿伶,并建议联系当地经销商进行检查维修虾镶泵。   据悉封,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转苏词请,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽请拌谦。”更有甚者绍翰函,线束可能会内部融化烽洽。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说及世,目前已上报了数起线束故障睦倒馁,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转吉,不能够给电池充电魄斑,车辆也无法启动挪蹿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型降搁赌,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束邵。   克特里尔先生称蛋,检查故障预计用时20分钟匡悉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟缓肯。如果绝缘保护层磨损严重唱,线束已裸露次,则需约两个小时以更换整套发动机线束鹊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件薄挫篱。此前立浇,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回舵催,2010年又因手刹故障而被召回尚。   2012年泛惮辩,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回模如葱,长城V系列也在其中瘫。当时臂凶圣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片考,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸靠。然而摄茅,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片泼瓜染,更换车辆共计超过1.5万辆耽。  ∠亟А(实习编译革峭:王萌审稿埃臀驳:刘洋)   免责声明版权作品钡潦,未经环球网Huanqiu.com书面授权昧,严禁转载瓜,违者将被追究法律责任拦。" "  随着经济的快速发展兰荤节,购车群体的年龄层次也越来越低勉怕彩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用党漂、省油抒霖诡,而是追求个性和时尚设计平弦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型断棘段,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一玻。作为跨界SUV彭箍焦,它们在造型上将年轻疚浆、时尚展现的淋漓尽致俩炊墩,完全符合年轻消费者的审美需要滥。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比钱暇,来看看到底谁更适合你函定肃。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV婆,相比2012款变化不是很大丰竟戊,只是增加了配置和车身颜色傲蠢。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版疟山,售价分别为21.98万和21.47万苛蹈。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV赌烹,但风格却不尽相同嚎。斯巴鲁XV外形显得干练鞭邦,车身线条硬朗潜免霸,富有力量亲清,越野味很浓洼襄罢。而标致3008外形偏向都市化设计蓬紊抄,饱满圆润的车身凸显时尚感寡椽插,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些方咸峨。   车身尺寸方面有所差异昏,不过并不明显粕。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)撕,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)砰柒啥。斯巴鲁XV车身更窄惠反炭,同时也稍长一些啃拌。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置奉思肉。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蹈,加入蜂窝网状格栅运动感十足乏艘睫。而标致3008采用半圆形中网蔽巳,镀铬亮条包裹显得很精致稳涝毕。两车前脸分别展示它们不同的风格扮请,同时都包裹塑料黑色下包围摔磁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯孩,远近光分离灯组设计舒,造型普通动牡菜,配备有示廊灯克效捕。标致3008同样采用卤素大灯提,不过加入透镜乐瑰伤,不仅聚光效果好弓,同时美观性也不错纳痉。另外膛,还配备LED日间行车灯届。   在侧面魂辰,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计醒湿距,比如非常倾斜的A柱焙托干,同时将后视镜位置后移超,留有三角窗减小了A柱盲区讽。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料遁躲闻,有利于减少磕碰的维修成本快。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎算,注重舒适和静音性齿攘焙,双五幅轮毂很有张力滩航。相比之下喉酣柏,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蕾,与黑色下包围搭配运动感很强烈诵。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎慷啡,同样注重静音和舒适性碧。两车的备胎都是非全尺寸设计讲捎抽。   相比前脸绞,斯巴鲁XV尾部更个性鸵换哗,辨识度较高竟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型坤,镀铬亮条的运用增添了质感狸才。 标致3008尾灯加入LED灯组抠概,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组暗挤复,但是块状尾灯造型很独特蔷扩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像低忌,标致3008同样配备倒车视频影像伟,另外贰溃,还配备前2/后4颗雷达探头瘁。" "  在过去的一段时间里雄,肝担克斯裳嗡舵、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置饥。时尚动感的外观外小列、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性睡辣,成为了年轻人群青睐的车型鹊伙炭。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型惠菠,科鲁兹掀背车则是新进的一员纷,它所要面临的是一场“无言的战斗”陡废。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了酱,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出葛,但却带有美式车应有的力量感偏氖,总体来说它的设计很适合国人的口味脚瓜。但从最初在国内销售的科鲁兹来说舅村牛,其三厢设计有些过于保守苫挨线,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间诉掸,为了能够扩展消费群体经导,推出两厢版是其最好的解决办法脯画阀。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话怕桶,你几乎完全无法识别它的真身怒拒,因为它与三厢版保持着高度的一致性京。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组良莎倒,很好的诠释了彰显力量感的诉求糯芥佰。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后确梢巢,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接梦儡臀,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些补跨挞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉倡浑残,但实际上它比三厢版短了不到9cm贺分。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多叫,后窗与尾部的衔接并不生硬解苹,拐角的折翼恰倒好处芥荆,为尾部增色了不少烦份。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计勾碌,在样式上显得更加简洁茎篱,只是与自身前灯组相比撅筐乓,在棱角的刻画上有了明显的削弱串春唤。   本文导航收仇:" "  提起之诺貌,很多人都不知道是什么品牌戊释胃,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌髓喜,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的唇咸。只是之诺定位于高端合资自主品牌罕菏能,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式入娇,那么它的首款电动车1E表现如何喜蛔?以下文章为您揭晓穗睫萍。   只租不卖咐赣隆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务破断,包括车辆租赁垫、充电设备勘察安装躬绊氛、车辆上牌诺媚磕、车辆投保刀缆、定期保养醇贫曝、故障维修旧捌潍、道路救援沉舜腻、检查维修备用车等粹,通过这样的商业运营斜卸凤,能够促进新能源车在中国市场的更快发展散。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车噬狄盆,它的卖力需要大家自己去发掘卸。不过在发掘1E精彩设计前珐叛硼,请先忘了宝马X1金风,否则你将永远欣赏不到1E的美道牛谁。其实1E最出彩的设计在头灯薯缺,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感瞧汀。   不仔细分辨的话类,很难把1E和X1的侧面造型分清列。不过1E拥有自己鲜明的特点观,车门下很宽的镀铬饰条鸽欣,和没有行李架的车顶孩。   相比车头和侧面谎,尾部就让人感觉有些欠妥了飘氏,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分票,并且加上了一条较粗的镀铬饰条洞略。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车谐垫胁。   本文导航懒媚:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说眯芦,奇葩的中文译名撤、“野性”独特的外观以及较高的定价辰抨位,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议诺。说起野帝我们不自觉的想起开茎纤,同样在以国产车身份进入中国之后恭齐配,“改头换面”的法系SUV标志3008些馅里,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类份,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”竟。当然谢屯芜,以20万元以下的车型作为主力军常献,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一卑。那么下面我们就来看看辞焦恕,这两款性格迥异的德枷、法新生代SUV之间究竟有什么差异茫,各自的特点又是什么燎? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别冻,首当其冲是价格方面的不同妹,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合钮献挖,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势垛窟镐,不过差距方面不大基本可以忽略熔番,两款车可以说在同级别车型中表现优秀史啡。动力方面的表现也近乎相同司藕,只不过大众7速DSG村灯舒,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配轰抬,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些股,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一酵李。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔岗老,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰采谜,湖面之上也已堆积了厚实的积雪苗硼改,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上烈表。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激矾什,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景显睬删,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试屋苹竿。闲话少说擂瑰,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜访。   这次试驾共有5个科目曹开,分别是1.傲虎—终极绕桩徽菠型,2.傲虎—冰雪连环贬,3.傲虎—短道拉力测试砰处苇,4.XV—戏雪乐园撤赁挟,5.森林人—不规则路面自由行驶怒帅面。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同偏品,MPV表现出相对冷清的一面瑞号,尤其是中高端的商务MPV骸叛,几乎屈指可数类钱,除了老牌的别克GL8外嗽你涕,似乎很难让人想起更多车型奇句扁。不过在这个还没有完全饱和的市场里鹊,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅薪矗。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮躺财肯,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢沙?这就是本文将要找寻的答案暑淑。   12款艾力绅有2.4L 5款车型陷皑沃,售价28.38万元-33.58万元苦,目前市场上有近2钡悼矢、3万的优惠幅度删幕钠。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型喀淑刺,官方指导价31.98万元尽。) ●外观解析   从造型上来说垂,艾力绅算是开创了一条新的路子补,没有过分使用一些夸张圆润的线条通腥赖,车身轮廓棱角分明无配丹,有着很强的视觉冲击力袍太然,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别棉松,此外暴广,艾力绅还装有一套大包围凯,颇有几分运动风范风谦墙,也有着一定的改装潜力事娘妓。   盾形的中央格栅有着不错的层次感迟络伶,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目剩恭炯,中网与宽大的前大灯连接在一起爬戎,营造出一种大气钱堆趟、动感的MPV形象粟。   艾力绅A柱采用黑色设计镶,且A柱的倾斜幅度较大杠,棱角分明的线条从侧面来看更为明显腿,总给人一种方方正正的感觉柿上,后视镜尺寸同样不芯玖亍,与整车的风格很搭嗜翘,宽大的后视镜提供不错的后方视野粳锚惨,保证了行车的安全性与舒适性摄沃锈。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感就彼强,当然商些,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现刨刑,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手辆,侧门就会自动缓缓打开才姆镀,此外功,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关临。如果对此还不令你满意的话普本,通过钥匙同样可以遗兀控侧门兜,确实有些高端大气上档次趣。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm踏垢,轴距达到2900mm诺诬,尺寸在同级别对手中并不占优势免答活,与GL8相比呜撩期,仅仅在高度上略强于对手蠕,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势返。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计土,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果府品滇。整体线条依旧硬朗唐枫,尾灯加入了时下流行的LED元素檬绰恐,为其增添几分现代气息守届。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及呸橇翔,人们购车的选择可谓越来越丰富认,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择厦赁纤,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过菩黑漆,可见国内中级车市场竞争有多么激烈伙尖噬,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5绅克,他们能够碰撞出怎样的火花惨,请大家继续往下看啪。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表燎铣亮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出帛锋哎,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比滦奴,由于这两款车型出自于统一平台打造稠庐烤,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲颠靠改,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间伎失。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题疾廷,你可以说它带有侵略性岸届,或是富有运动感拌纱抗,也可以说极具视觉冲击力镐,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突烷。而K5也应用了与智跑面矢挟、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计堡焊萎,使其拥有了明显的家族特质下情无。   运用Fluidic Sculpture的设计元素纲台估,极力打造出时尚与动感的流体车身乃弊石,在驶入眼前的一瞬之时搐,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象册。前脸的线条设计十分紧绷坷,大灯组与前包围向中央区域靠拢来匆喊,展现其动感的一面寺。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合崔氯纱,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势惩,抢眼的外型加之迷幻的光线详冷爽,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽翘被兢。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着骆苔蜂,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力扣逞。   第八代索纳塔不仅外观时尚僵垒,灯光的运用也颇具科技感迸感,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性察,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯剐,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步篙疏。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计互,显然这种的夸张设计藕衡,使我将其列为变异的种类蓉摧虏,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用辱,多折线的应用也使尾部更具立体感袍,同时对于运动观感上也有显著的提升拘楷,由于K5搭载的不同动力总成刑冉,2.0L车型配备的是单排气设计龋,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感密陡。   轮毂也是一个变化的重要部位甭狠斡,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面涛。根据配置不同慧讲糠,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分炮徽馁,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎弹,该系列轮胎偏重实用性骸硕绦。作为索纳塔的尾部帮雹拎,基本没有大的变化虫,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示伎腾填,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点隋。   本文导航觅:" "  每到年底擞铝刺,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾茎良,地点也大多选择在北部寒冷地区桨差。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣筷弗芒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性伺佬。在临近春节前夕寞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现腺勿。   延伸阅读街幂:   之前扭,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间敢顺,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读碍棵韦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容境纱齿。   酷威采用的是电控适时四驱系统抢蕾,中央为多片离合器狼些险,由电脑控制来分配扭矩系,车内并没有任何切换按键回。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动泊揉凸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴持,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施篙论,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶途卧,如果想要挑战一些极限的路况的话戒溅,酷威还是不具备这么大的优势的搭暴滤,因为不具备限滑措施虱途沏,至少在脱困能力上会有限制性负。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎涟撮,采用全新发泡橡胶技术蛋啥,具有更加粗大的排水通道啡氖寂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”猴瓣,冰面行驶性能更加出色师匠,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力墙姜。此外坛,中央多重“Z”形花纹休溜鼎、针孔沟槽设计歌、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性厂。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机皮漠,最大功率206kW/6350rpm廊荣,最大扭矩342牛·米/4350rpm婚踞垛,在目前的大切诺基控、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载扛,但是会有不同的调教伍。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器疆,我一直在想草,未来会不会推出ZF 8速变速器呢敢缆?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV持玻,我觉得这个可以有溶咕陇,至少不会和其他车型有太大的冲突图慌憋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖褐,路面上的车辙也是压实的积雪纠骆漂,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度醛。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用撬屑,只要不是过激的驾驶行为谅节署,基本不会出现危险状况慨。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候庭岸,建议最好将挡位切换至手动模式么曙特,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速奉,这要比才刹车安全的多涤忿,这中方法同样适用于其他手自一体车型驶。   本文导航思案:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢巾、充满艺术色彩喊卞,或者是有着一些与众不同的操作模式搐。而这辆2008则告诉我们蘑,一旦法国人在拥有自身优势的同时男,再把务实两个字加进去湍,那么可能会让其它对手感到紧张躺土暇。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置郊,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注档: 由于本次活动仅为简单的静态体验瓮,场地和车况都受到一定客观因素限制搏,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分娶霞乓,至于其他更多相关信息眷,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上雌软,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型理扒寐,作为首款引入国内的小型SUV财拣典,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上袜睛。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来前泛豁,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近奇。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)害丘,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜睫舷,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿变。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一缺。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置镭蚊布,对消费者很有吸引力碘。作为一款紧凑级市场的生力军车型耐降,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型棋桥。   观致3共有6款车型票貉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型卸,售价为11.99万-16.79万元区间抛。因此纶假缮,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较炉。对于中国的汽车消费者来讲蓉炽限,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的称啪。要知道自2006年上市至今棘勾,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主梳汉瞎。那么兼仿,作为一名后生的观致3耻锌光,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢曙骇博?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼掀。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中坟,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价骏篙:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价葛:16.78万元)来进行比对乱九。由于两车的售价只相差0.01万元额,这也令比对的本身相对公平一些荷去托。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间臀交,我们测试过高尔夫7顶配车型讥,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现朔芜烤,跨级的配置也令对手望尘莫及刻。但这一切瑞廉湿,也许并不是你在一台高尔夫上最看重功、最需要的因素坷。对于高尔夫这样的家用车淮哦仿,在使用的维度上做到出色垒忻蚕,才是它的本职蒲颇。今天苍磁,高尔夫7又来了盗,这次是全系中价格最低的1.6手动型僧。动力称不上凶猛推,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蚊火,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗拢?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一裳,必定有些硬实力赣墟。空间满足舒适乘坐健锈、常用配置齐全艘估鲸,动力也能保证提速顺畅撵。但对于这一类的畅销车俗闺墨,最重要的是它必须耐用几青,不能隔三差五地就往修理厂跑藉,也不能冷不丁地出个大毛病粟儡楷。这么来看和汤剑,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”奶堵,故障频出媒咯仿,这点很难让人满意疾。毕竟繁姥摆,大众车能在国内打下当年的民众口碑比瑟,靠的是皮实耐用的品质夸瓷。在我眼里噶履困,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境颁。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型酪桃,高尔夫7车身长度增加56mm菇揉,宽度增加13mm绍豆彻,高度减少28mm霸敝稼。车身尺寸的变化让它看上去更为修长荒构讳,也更显扁了吵。   如今忱,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达狭宦,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的镰团拆。这个配置的增加僵,为日常使用提供的便利性还是很大的抚。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气刑,要知道肝橙κ蹋克斯纲聪、英朗等竞争车型都是16寸起步了汞疗磊,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性俄怯乔。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服顾,这套胎居功至伟齿双金。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候露瓷,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车侍峡搞,如果您拥有过高尔夫4廖雄、宝来或者帕萨特B5的话炔踢乃,您一定会理解我的意思头逆。没有复杂的配置封,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则飘,瞬间就能上手卯土麻。这一切都似曾相识淋。   在1.6手动版的高尔夫7上必啊,您看不到任何高端的娱乐功能文污渴,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone币,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限底庆。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾适兽隘,但我认为这并不影响操作便利性亨嚎漏,最低配车没有大屏幕很正常隋贡。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时辑茬祁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用馆较改,车辆静止起步平顺性不佳崎害卫,油门给少了刹车不松开桂,油门给多了又会猛窜巩,让人抓狂鬼盾。但今天这台1.6手动车型肥莎,上述症状全部消失典。起步轻给油即可体蓄,电脑自动调整喷油量肌视纪,使其转速稍稍上升碳扇,令发动机不容易熄火浮疮燃,等红灯矮波痪、坡起都很方便刑,使用起来当真比顶配的舒心多了芳。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂杰边辈,让人捉摸不透舵。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平琳,用料优秀被认作理所应当摆弟。在数年的成本控制下首刹付,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质腊。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范厩。对于大众汽车而言设袍,这样的结果也堪称可笑了挥踌。   没有真皮座椅睛拜,您会失望吗爸镁?我和同事们都不会棘恼梗。我认为从适用角度上季挨创,织物座椅与高尔夫更搭绅。这套座椅的缺点导定怕,在于椅背调节起来很费劲就秦弥,而且要是有个腰部支撑就更好了翔。纵观高尔夫1.6手动的配置娃,我认为作为最低配车型浦馆,功能简陋一些并无大碍观霜,该有的它也没少怀需,并且绝大多数的都还好用壤侣,如果您是为了舒心实用报触,我觉得它能满足了肺茹。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来岸,对于购车需求的国人来说寄犊凶,一款看上去体面扁号肩,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感孤连污,只是碍于可选择的范围有限斥,但凡有一款出类拔萃的新车型李骋,必定会迎来极大地关注乔。对于25万中型车这个级别交,迈腾一直是多数人闪过念头的首哑亍,而福特全新蒙迪欧的到来邪瓶,分走了不少的关注度蒋骋斑,选迈腾还是选新蒙迪欧孰,对比一下就会发现斥,挑战者颇具实力哗。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型浅,售价24.28万元姜孤,和迈腾 2.0TSI 豪华型匪青龚,售价24.78万元揽挡,均是各自车系中的主力车型祁。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车唐让,兼具个性运动和居家商务需求惫茄薯。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计勿嘎,极富攻击性吠疵,对年轻消费者有着很强的吸引力酵据烈,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力丸俯,入门的1.5T也有不俗表现唱算屉。   现款迈腾严格意义上上讲硼烽,只能算是半代升级郝泞敖,是在老款的基础上升级而来宫彤短。迈腾整体延续上一代车型的设计乡题,符合国人的审美力,经过加长的车身岗咀,带来大空间的同时茂了,提升了行驶稳定性及舒适性点握。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面贤,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米彻土拍,轴距达到了2850毫米精表,而迈腾则为4865×1820×1475毫米诽瓷,整体比新蒙迪欧小一些乡顿,即便是经过加长罢楔,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧坍。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节江砂、加热坞郊舅、折叠淌兴、记忆 电动调节山济、加热触铃、折叠川、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎劝绥,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了凸。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯舌细,不仅科技感十足踏匿,还具备随动转向蛋、自动开启等功能习嗜笑,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些宽喀。天窗饭笔、全功能配置的后视镜等浆熊设,两者处于同一水平筹菩斥。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升膏嗡,对称的T型中控台中规中矩仕瓢譬,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统陕锭。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作厂沽揭,主界面被平均分为四个区域缅短,分别显示电话猴秋、导航沮污、娱乐和空调四项基本信息白娄讽,并且用颜色将触摸区域分别标示出来旧爱驾。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局好乾腔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感互。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕旧、6碟CD等配置海茹顷,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步慰,迈腾更像是上个时代的产物刻莎挂。   新蒙迪欧的轴距达到了2850辑,相比迈腾的2812毫米培,略占优势嘎嘿檀,但二者在乘坐空间方面眷邪,都已经足够日常使用骋怪抨。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑督教船,满足于舒适和运动的双重需求辫逃完。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中搽俏猾,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统瘦浚楼、方向盘换挡派,以及原厂导航等配置裂判,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置迁。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统悄。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版阮甜牌,最大功率178千瓦魄遁吗,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱缴逢罢,平顺性和换挡速度足够出色架县。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合鼻麓。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦潮盼晃,最大扭矩280牛米委陆,匹配6速双离合变速器杠勤汕。当年迈腾这也算是黄金动力组合绘,但与新蒙迪欧相比雀,参数差距明显湍。   保养方面傲,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里讨炽戊,建议日常保养周期为5000公里左右凳,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右雾,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右独短澎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保邯惧拌,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保疆坝,之后保养周期为1万公里猴。小保养的费用在600元左右饥滥,需要更换机油机滤姐票,大保养的费用在1100元左右甜誊橡,需要更换机油三滤墩须搪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型崩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高放成胜,相比迈腾帮视,除了常规的前排双气囊和侧气囊外绕舱航,还增加了头部气帘和膝部气囊厢伺挥。并线辅助功能也是迈腾所没有的稠。   点评戮色:不可否认鬼牢饭,大众品牌进入中国市场多年锨回,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型东,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手豌,无论配置水平还是动力系统毛敢爱,都已经没有什么优势了傻焚,抛开迈腾一万多的优惠矛哨,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择垫蠢。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅迮伲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明畏隘旗:本文仅代表作者个人观点抗彪坪,与环球网无关脱备焊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实嫂福扒,对本文以及其中全部或者部分内容祁搽、文字的真实性钙滇舜、完整性藐就、及时性本站不作任何保证或承诺嗡乡,请读者仅作参考稻妻城,并请自行核实相关内容疼缕。" "   “北国风光轨桥冻,千里冰封狡,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景适,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蹄尖。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐棚。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段奴汞,对途乐而言这不仅是一种新的考验赎,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战抛端。 外观晒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐绰,想必对于多数人来说涛呛,它的名气比兰德酷路泽小很多惧即娟,但并不意味着就要比竞争对手要差忱壁撇。外观方面途乐外形实在太大了圈,有点圆头圆脑的感觉澳郴男,比兰德酷路泽温柔了很多爆嫉访,缺少了一些很“MAN”的元素磷玫蚊,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80撵歉柯。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰拳患:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时炉,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多釜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念垂袍。中控台看上去很有档次晦耗,各类功能按键排布也十分清晰诗苏粉、合理画。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处疚惮,完全遵循了游艇的设计风格替答,宽敞抨麻窃、舒适的、豪华卑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰胁卫。   小结怜窟: 从外观内饰的整体表现来看播婚,可以说途乐是一款成功的车型割受芯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题搬晶酪。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势委,如果“沙漠之王”远离了沙漠岸,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色堪岗,这也是我们大老远来到这里的最终目的发纯。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车锰护铣,人们首先想到的通常都会是奔驰癸驾、宝马脱囤沤、奥迪颗堡枯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌储剃,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴赣固。但是说到文化的话貉,就不得不谈到今天的一位主角镁,捷豹XJL冠。相对于奔驰这样的全能贵族来说夹,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置壳沫,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵绕。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢膝炼岛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗晾。   作为进口高端豪华轿车梅焊盆,相信奔驰S级大家都比较熟统劳逻,而捷豹XJL依旧比较陌生栋旦靶,捷豹作为英国豪华汽车品牌氯巩盒,也有着将近百年的品牌历史匹回醛,虽然品牌认知度不高夹苯,但这头豹子可不能轻视谱铃。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型香互,价格都在120万左右荚阶屠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L镶,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力呐渐。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前庆培,其实捷豹和奔驰早就杠上了搂,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新焕,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了递颗。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观宦烁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话娶,你一定记得去年上映的《007附佰疗:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车醋腿,没错就是捷豹XJ缄,在电影中XJ算是平凡的“走过场”美,里里外外展示着它的优雅与稳礁」媾!,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力岭丢动。   无独有偶哗读,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套灯藉,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行拭,虽然不是目前新款的S级必兢叔,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩码。   言归正传姜羌烁,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气填塘藕,不过两者的风格却截然不同盗喀拍。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素史,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀凳贬。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重澈览,在当前时代也更加与众不同醚。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车荚翱势,号称着汽车发明者再一次发明了汽车罗谢,的确奔驰S级是同级别标杆绣薯失,外观轮廓延续了上一代颈弓,细节之处更加富有科技感楞矫起,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气法镜芍。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同某仍,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气呐,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度卞痘,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气妙菇谰,比XJL更加强势虹,这就像两个高人勘姓,一个低调一个高调而已卞律陀。   大灯的造型也风格迥异挛,XJL的设计更简洁蕾呜都,内部采用传统圆形元素轨,使得其眼神也更加专注其两。而奔驰的大灯设计更加时尚迫额谅,内部流畅的菱形也较新颖佳娩。大灯配置上两者都运用了透镜和LED颈,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车其犬饰,光前大灯就使用了五十多颗LED场。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面垒懊县,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾假,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上纱题,更加沉稳脑枪。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通释嵌,但硕大的车身同样沉稳醚宿松,硬朗的线条也更加动感寸败。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾沁阀,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出乏跨焦,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉程,这也使得XJL的车尾更稳重丸,而S级更挑逗人沥规此。   尾灯的设计先靖,捷豹XJL采用纵向设计读,并以车身腰线融为一体缓,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过勿潜癌,整体轮毂简洁不繁琐会,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁粹兰暑,内部灯组造型是一大亮点塑赋,点亮时相当好看溺慈。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节宿光软,并没有过多的修饰苇善,但每一处又能充分体现他们非凡的气质蒲,就如同一件高档西装蜕舅,某颗精雕细作的纽扣就足以潭。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型薄儒裤,相比奔驰大气的轮毂稳拦,捷豹XJL的条幅更纤细仇,并且在条幅样式上也更加精美和运动胚目。尺寸方面XJL为19寸谴僧,比奔驰S级的18寸也大一圈桅,轮胎方面同样为245宽度女村奢,不过与奔驰前后同宽不一样辅枯,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275怖粒视。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型赖呜,并且作为一个自主品牌戏态,它的的车型并非人们印象中的自主品牌骏,旗下的GS5斡节、GA3啦吃毒、GA5几乎可以与合资车相抗衡夸,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上魏兔蒲,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象戊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的临宽魏,广汽传祺旗下三款车型都来了现巢摹,由于试驾人员较多观,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验螺番。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统煽瞎,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统氦仓。   现场测试场地为两个圈形场地饭挝栏,两个场地项目都是一样的额撬,可同时进行两组试驾汲杯,场地提供了直线加速磁阔纷、紧急制动位昂、蛇形绕桩背、麋鹿测试四个项目添烽弹,可以说涵盖了大部分的性能体验菱暑。当天试驾温度为零下十八摄氏度芹维,这样寒冷的天气驼唬,面对半冰半雪的湖面炭袭敝,换装雪地胎能够增强一定的抓地力部靡版。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似牢,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下福,TCS系统介入滩扰,防止打滑的发生呕桅擂。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机伞髓,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术壤,最大功率辩搂松:90kW(122马力)/6300rpm奶壁媳,最大扭矩侮:153Nm/4500rpm馆。而这次试驾的车型中没有手动挡报伐,均为4挡自动车型燎,动力表现可以轻松满足日常使用需求胺豹。   起步于加速初段油门如果踩的过重灌怂,TCS牵引力控制系统会即时接入轰咖,并且自主减小喷油量含棺洪,从而避免轮胎打滑敌会,这一点上GA3与GS5表现都不错落氓污。加速至60公里每小时后卡棋,紧急制动描哨暮,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音哎,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了酿挞,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离跨侣,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停拼儒庐,未出现侧滑攻。   本文导航显客垒:" "  提起中级车说石氰,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择巳瞥歧。但要是预算有限款,面对这两款车型还真有些底气不足功,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的礁。好在现在中级车市场一片血雨腥风莆铣,改款K5已经于近期正式上市烁趴,延续了韩系性价比超高的特点潘司掳。这次塘库拇,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车膛冯乓,让您的购车选择更加丰富池含燃。   没错蛙较实,此次选择的几款车都在18万元区间内蘑。而且颇为“巧合”的是景,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合撑寄,也堪称中级车的黄金动力之一秦仙耐。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字涉粗侣。既然如此欠剁临,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”番含。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份叼,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机架粗暴。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)敛,动力参数有小幅度的提升墓,燃油经济性也有一定的提升府祈,但依旧没有给人留下深刻的印象搽勿,尤其是我这个09款嘉年华的车主哺。如今粉起,在配置依旧丰富的前提下寿恐苗,它换装上排量更小物错皆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机辫,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型骄骋,这一次似乎有点看头了睛拓凄。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机蔼桥卞,它的来头可不少憋隘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它攫腐滴,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖斥,可谓是福特的明星产品且馁。我得承认这些奖项来之不易刺姐监,但我更关心的是钝亭拔,它依靠什么亮点来获奖暗儒,三缸的结构是否影响到运转的平顺性江煎,震动及噪音抑制能力如何夕,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现腑及吃? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前霖法,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机杭涂。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷白墨、涡轮增压以及进排气可变正时技术娘。在这些技术的支持下雇晴肪,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升竣。反应到账面参数上柏,它的最大输出功率是125马力鲍叛饶,最大扭矩达到170牛·米娜市,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的掸。   另外高,福特也针对其三缸的结构特点勒,对发动机的震动衫蒙枚、噪音等方面做了很多优化和改进缸,比如喷油器及油泵柔性安装店晌、皮带润滑摔、缸盖上方吸音泡沫等等伎。为此鹅弘,我先后做了两种情况下的简单体验皮七:1阶铜骂、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2嫂泛、在静止的状态下兽膏肖,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上换。经过细心的体会和观察后筐,我认为结果让人满意靖,发动机的震动轻微垢,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些卯笔屁,但也不大碍事茫。事实上绒,即使我细心观察腑略,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别细葱股。   看来之前的担心有点多余辜此,还是直接上路试驾更加实际奠镶咀。它的电子油门响应依旧很灵敏高,轻轻触碰油门踏板骇纺木,发动机的转速表指针就会活跃起来暖。幸好油门的调校比较线性响逼,分寸拿捏得体喂,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累宫烷弛。同时板鸥,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感态,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉寺女间。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩蕉貉小,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别娇蒲,那种加速的轻快感是后者无法比拟的陈雀。即使在低转速区间萝靶,发动机的动力输出也很活跃蔡冠吨,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉锌晴郸。同样受益的还有动力输出的持续性酶坍少,在试驾路段里面有不少的环城快速路怂热裤,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h纺,而且整个提速过程顺畅自然桑理侈。只可惜受道路限速的制约埃仿,未能继续把速度往上提替薄,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备隶蒙附。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契途,升挡动作迅速骇,在D挡模式下正常驾驶凤储夯,1700rpm左右就会立刻升挡睫,让整个加速过程更加顺畅自然陡。然而辨鞋辰,在遇到拥堵路况的时候瓮,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感狸镜,幸好并不是特别明显疤,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现匈。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了顿室筐,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好挝,除非你把油门踏板踩得足够深钩,否则它不会轻易降挡钦倘。   变速箱切换到S挡后揭碑寞,油门响应速度稍有提高馅,而换挡转速则提升到3500rpm芒快船,动力输出表现得更加亢奋辞。味道对了啪迪,这才是S挡该有的特质县坤秋,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了旁。当然暇辟,最具驾驶乐趣依旧是手动模式乖哩哦,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮警堑递,至今我仍然未能适应眠饱。   其余部分与老款车型基本相同悔烯卢,方向盘的转向精确瞳汗阀、迅速委臂,甚至有点“贼”裳,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”普,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬权茬,对车身的支撑力度足够毕亨,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显钩咸踞,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安几目垮,同时也确保了车身的灵活性挺。但面对减速带这些大颠簸时稿悼,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在屁。   在动力水平得到提升巾赎、操控感被保留下来的情况下读狭,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少浩,开起来更加得心应手火范赁,也更加有活力渡诺。这点值得欣喜董曝,也是嘉年华的进步仿畦。当然陪溅堂,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方吃脆冀,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎的,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音抵,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步评冻谢,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色需甫娥,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵讽母。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了寺,不过众所周知绵,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台内干肛,而是换装了大众全新的MQB平台馅镐哩。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂疽皆蓬,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异沏俗握,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异痹诡似,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助擅弓。   首先我们先来说说平台浩寒潮,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台煌,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构灭,PQ35血统也就不在那么纯正拔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台沏略。   平台究竟是什么坑法鼻?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车拖吴疽,它们会采用共同的零部件申,采取相似的地盘搬廓孺、车身结构盎、形式结构以及相近的生产工艺校、轴距等飞,以此形成车辆生产的一套完整系统呸,平台生产的战略是当前产品在开发中狙,最流行髓断豹、最科学瓢克、最节省人力陇冗欢、效率最高的一种开发战略毫。因为对汽车厂商而言瀑,可以在有效控制研发资源鲁坊、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情容。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台脯篡响,并看看它们之间存在什么差异断。   PQ35中的""P""代表平台邵妇,""Q""代表发动机横置嫌雇,""3""代表A级车蠢榷膊,""5""是指第五代京。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件插尺,采取相似的底盘掇、车身结构垦乏文、行驶结构铜、相似的生产工艺以及轴距等掸。由于研发时采取了已存在的""模板""龟,不仅使车辆研发缩短了周期哭措米,而且共用的零件大大减少了生产成本差,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型兽。采用PQ35平台的在售车型有途安鹅怒及、开迪搜、SCIROCCO搓恫淬、奥迪TT胸、A3染、斯柯达明锐等车型顶。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括坛歌事:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)龟、大长度激光无缝焊接肝酷、双面镀锌高强度钢板桶型、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等籍氦膊,但如前所述令设,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术烧睦公。   MQB姆奈福块化平台是大众最新的一个生产平台俯雾括,也是此次第七代高尔夫使用的平台畔凹。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制怜恋,并且可以共享比例达60%的零件碎率昧,包括同样规格的发动机零、变速器等实。MQB平台的推出概,将会取代过去的PQ25妊肝、PQ35和PQ46等平台漠。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性谦伯鹤,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装褪,不管是传统动力惟曹、电动和可再生能源动力峦,或者汽油机埔金、柴油机璃、混合动力系统尾、纯电动系统辰妹、天然气发动机婆计高、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装父森。另外蔬峦呸,MQB平台还可以对轴距坑、轮距隘牌、前悬和后悬等部位进行调节返愧骋。另外此平台可以生产从A0级赶娄、A级到B级三个级别的车型现。这是PQ35平台所不具备的回澎肌。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温参,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水赡硕。相比几个欧系对手式,宝马的动作显然慢了半拍倾,继5系旅行版之后松层伟,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售岸垂。当然有时候来得早不如来得巧堆回,只要给足了诚意虽毫懊,迟到了也未必没糖吃涵。   对于3系旅行就是如此方版,在它到来之前悄,C级旅行和V60早已在国内打响了名头畴乌蛾,作为后来者词扑脾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹渡表,就更需要拿出浑身解数了缮份骡。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版茅猾红,下面就来看看它究竟有何能耐测丁。   还是从外形开始说起祥仟峦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘巷,其底盘代号为F31镰拉唬,依旧是标准版轴距狼喝:2810mm提匣纷。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言磐头,这仍是个相当精干的长度烘扁努,车身“三围”基本和三厢版一致馁,只是由于行李架的关系递需使,车身高度小幅增加了21mm本何。   我们测试的这款328i旅行版羡突介,还搭配了M运动设计套装傻,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸枢多麓,闷骚的感觉立马出来了戒钡,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆甸扦话,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色烂。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择险损,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )吉热麻,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性交涝,这和旅行车设计的初衷相悖侠赐。选择18""则刚好合适来炭,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)芬鹤哥,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点堕,用一句流行语来说就是砍党性:低调奢华有内涵喇菩饥。   车尾则是旅行车最具风韵的角度猜,从这方面看会,3系旅行并无太多亮点乾,车尾的造型显得有点过于刻板晃赫,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已滩棉送。相对来说并没有对手做得那么出色跨熄,V60和C级旅行在设计上的看点更多加舒。另外嘘瓤淡,虽然采用了M套件妙路,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式侨憾钙,看起来实在是低调过头了弄纱芬。   外观总结惊浩吧:如果你是3系的铁杆粉丝亮输套,但又不愿自己的爱车烂大街寥硼卷,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了日现烙,低调中透着股狠劲儿舅,闷骚人士的最爱玛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样换秸苍,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章窖,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少嗓铜。但俗话说示搁,是骡子是马得拉出来溜溜才知道掇狡,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比架券胯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何毙氏癸?   车型的选择方面惯贪,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则嗜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型魂联。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑特翠鞋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机抗开崔。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比覆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸录慑,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力亩,与大尺寸的品牌Logo相得益彰盟胎徽,再辅之以保险杠的少量镀铬板,前脸看起来一如既往的简约和低调静。车头多条轻微隆起的线条搽败幸,包括引擎盖上也是凹凸有致逝,则让低调的前脸显得浑厚有力蜕算吓。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计迸哎斥,外沿继续使用镀铬装饰冗捎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻保,也更容易让人接受惺玲彪,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性盎。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁围,一个氙气近光灯浆,一个卤素远光灯柔,外加环绕半圈的LED日间行车灯骸蒲,没有任何花哨的设计滇领,注重实用峨软疏。而作为玩灯行家的奥迪党邓俊,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼笆,配合上单颗远近氙气一体前大灯尉胯,杀气十足姐次题。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条稳,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道袱赏,看上去随时有往前冲的冲动裁韭,非常动感和迷人胆。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车建,看上去从容而又优雅忻申,有点儿荣辱不惊的味道狙戈。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后抗思,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了潘妨祷,毕竟走的不算是一路的风格了倘老奥。不过们姥,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了臼,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感史加屑。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别失奠,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角痰渤,变成了矩形倒角式的设计宦娘黄,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L识剁。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计崇,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行慕呜攻。   尾灯方面肉,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型拟细府,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看苇建唯,而且LED元素的缺失也实属不应该撅充社。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型馈,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼晾拼混,低调依然是奥迪的责任北。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎碘蕊律,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎痉攫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep禽坍答,一个拥有超过半个世纪历史十,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌舌停觅,“男人”敬笨、“硬派”隙、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象赐。一个如此坚持传统的品牌涎,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV摄,这对于很多人来说是难以理解的事实怪惨。坦白讲事当,一向不以貌取人的我卸娃,霎时间也很难理解Mark T. Allen拴苍蹦、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品负肃。无可否认杆坤,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的乳,也必然成为人们茶余饭后的谈资辑,但是就只有外貌是这样吗摧?难道它没有Jeep的传承提捻?这是我最为关注的问题料。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”绞,而首要且必备的条件是强悍的越野能力碘际。由此可见碧,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能磊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置芭举顺,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外柑。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色睬垄,首先必需要有一副好的底子桶统东,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统铜。根据越野性能的高低羞仍,依次有Active Drive I齿鲁欠、Active Drive II和Active Drive Lock三种话。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版把,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统疮嫁骋,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡辰好,并且还具备后桥差速器锁止功能镭,实现左右车轮50:50扭矩分配茎,攀爬能力自然是三者之中最强的剃番控。   除此以外迸烧阀,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统全、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠前簇、28°的接近角枢搬磊、32°的离去角哩砍、纵向通过角23.3°迸够吾、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置舍,要罗列出来的话其实还有很多链瓤黄,但越野并非纸上谈兵蒜,要真正体验到它的实力怒虹,还是得把它拉到荒郊野岭獭。   挂上低速四驱挡桑、开启后桥锁止以及岩石模式廷钉驼,稳住油门就往上爬褐垛惮。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏卜,3.2L Trailhawk针对越野的需求魂,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整献郡。继续往上攀爬小,一切都比较顺利戌匣,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响萄纲,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力窖。在遇到交叉轴情况时蝎蹭,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力拖成舌,配备了后桥差速器锁止功能的它架,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑尘,就已经顺利通过韩彩暗。   这一次越野试驾腿裴据,它的表现我完全没有惊喜行,因为一切都在意料之中队。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务滥晾洼,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了爱料。毫无疑问背岸,它是自由光车系里面越野能力最强的一位潜式黎,也同级别的最强盖施。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦龄奶,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来险。坦白讲静赌钨,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴量。" "  在国内的SUV市巢钩纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下巨嗽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击羡窟,正因如此炒促,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市谢锭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问降砍藕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破爆担。   说到大空间踢菲段、七座设计冉列壬、配置丰富的SUV示,北京现代全新胜达是其中的表表者拓架澜,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求赡群,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型兄谈问,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变朴竣害。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手酣面唐,下面我们将对这两款车型进行对比分析碳敲冕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观财双:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向皑,设计上中规中矩壳猜,采用了哈弗新的家族式设计元素蜕晨拌,这一风格将在整个哈弗系列上普及释痊,代表性的设计元素有们:大尺寸U型前格栅白汤党,粗壮的镀铬横条格栅虚秦呜,时下流行的“X”型前脸粕儡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美醋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的谩。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的垂经,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时尺累封,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气袭瀑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅咕融锻,再辅以造型锋利的大灯灯组慷炯绢,极富视觉冲击力姑葱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话巷,现代品牌的确更加具有超前思维意识通娥估。" "   源自逸动平台的CS35搽蛇,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品貉。凭借欧洲化的时尚外形设计词巧川,相对精致的内饰做工拍惠,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现淑挛,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注敦。此外被酥旧,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在天,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能槽,进一步提升了科技感和实用性敌谦。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些跑酱班?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型踞潮,还有定位相同的长安福特翼搏改,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4擎潦搬,涵盖了自主及合资品牌产品岁虚凡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道驾寝,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS撇,作为一款新生代豪华运动型轿车激,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系迸翰屋,也成为点燃这场战争的导火线粒。而上市之后瓜戎炔,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道谓摹,可谓是一场针尖对麦芒的对决敦。那么除了运动性能以外摧邦估,这两款车型的综合实力如何呢杯,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓娘。   虽然说是ATS是一款进口车型哄,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉栖,整体售价和宝马3系保持高度重叠登伤奥。从定位和售价来分析滦径嚷,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比喀跨讨,两车售价分别为43.80万和43.60万娘,价格差距非常刑次撞浴,有一定的对比价值矢。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车残侩碉,但两车所展现的运动风格完全不一样么咆督。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计祷年赖,车身线条锋利肪石,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性囱,同时也彰显了力量感铆挠。而宝马3系显得内敛一些哀,经典的""双肾""前脸造型帆嗜福,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色敦临。   作为凯迪拉克家族最小的车型迁,ATS在车身尺寸上不及宝马3系藐薯,除了长度略有优势外旗仆退,其它尺寸都不及宝马3系剔舵,在空间上可能会有一些影响说炯。不过没有关系阜,作为一款运动型轿车拦迫,小一点也许会更加灵活霜。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评眉五,经典的造型更容易接受侩,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26哇,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍妮堤。   相比之下脆棵,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力掣乐茎,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感矗凹,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足扫。   两车头灯布局不同恕吐裸,宝马是横向设计钮守班,开眼角大灯我们已经非常熟悉极揣垒。而ATS为纵向布局痴,造型更加犀利颧赡险,同时采用的是远近光一体设计芒吾。配置上都采用氙气大灯狙绰偶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备顶湾谴,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能七筒陆,但是可惜没有前雾灯可。   从车身侧面来看溜蠢,我更喜欢宝马3系钡,腰线更加锐利蓖逢傅,营造出了运动型轿车的动感效果丘。而ATS侧面饱满厚实访,典型的美系车风格辑。   两车统一采用的是双曲率后视镜痴煞,并且带有电动折叠和加热功能石抽,同时集成了LED转向灯甲,显然宝马3系狭长的设计要更美观舍簿。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯灯歪乾,警示效果有所提升割赌慷。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性龚乳巷,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力摆敝锭,双边双排气管设计也展示了其运动气质籍狸。相比之下蹿逼娘,宝马3系的尾部显得比较平淡敬绕,家用车的造型在气势上要弱于ATS踢拼。   轮胎方面极闺镣,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎表腊钮,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎突惧,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18刑,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎墨蛔,都是偏重运动性能的选择覆诵妹。" "  提起东风日产天籁黔多首,人们往往都喜欢用舒适媚绕猩、性价比高起、省油这些标签来为其定义抄戌岔。的确景心,作为日产在华销售的顶级轿车蚕挖湾,天籁一直以来都以一种优雅的姿态茬急,在中级车市场中处于上游位置上绕。不过这款车型的加长行为妊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念颁嗽圃,天籁公爵察虏捣,虽然是天籁的加长版本随颓份,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力传,用更有竞争力的综合表现超越同级对手靡令禄,挑战更高级对手畏激橡,才是这款加长礼宾座驾的真实能力抢。   25.18-29.98万元的价格区间仍,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势寡猩卜。相比同级别对手雅阁让、凯美瑞颅冒、迈腾等热门中级车郎垦壬,普通版天籁一直都能够与它们打成平手咎冕感,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼写钞凳,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无寥南,但就是这样一款达到高级车水平的中级车港仿,在提供更多给消费者的同时伍滑,却并没有在价格上表现的有多高调醇。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异驴赖挪,但是通过对细节的仔细端详列涩,你还是可以发现不少变化之处骇趁乾。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素玖练丛,但是整体风格上却并没有因此而变得极端登鞠探。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近魄。   5003mm的长度与2900mm的轴距石,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平表,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越便,在轴距上也比天籁公爵短了63mm观。而与豪华品牌中级车相比较驴递烫,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm汕沥。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大碱嚎鸽,整体协调感还处于平易近人的水平零茶伺。   本文导航劲略辩:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来芭握壤,数以万计的人们加入了摇号大军春承,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点獭篓,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程羔,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高时唇,一步到位的想法也被大家普遍赞同锈,这种情况之下中级车的优势就体现出来了缆节,强劲的动力堤、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜瓶呻,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车仟泡敝,它们的价格和配置都比较接近捂穗龄,下面我们一起去了解一下危炭搭。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表长臂:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)宿:15.98-25.18   推荐理由权:大气时尚的外观苇恫处、配备豪华全景天窗疤、全新T动力以及较高的性价比挽穿玲。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计巢,采用了起亚家族虎啸式的前脸都贰匪,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择铅堤,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大毒,能够满足不同购车消费者的需求筷,值得称赞的是奥墟,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗栋,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感嘿,在同级别车型中也具有很高的性价比捆。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整麻横,自从彼得希瑞尔来到起亚后亩,为起亚家族设计了虎啸式的前脸麻诗,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸世,大大提高了起亚车的辨识度茧。熏黑的前格栅看上去更加动感算牟,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利迷。   车身尺寸相比老款并没有什么变化记熟,车身简洁的线条侧面看上去更加修长幢口随,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感栓,并且兼顾了空气动力学痹考,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足窖,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能胺斡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高獭惫,LED光源看起来更具科技感缚。   新K5的内饰进行了小改动头,用了和工艺均有所提升镣,三幅式的方向盘也进行了重新设计喇抵龋,看起来更有质感耙氰,使用起来也更加方便鳞慧,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积萎,也提升了整车的档次感帽教抬,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑呢。   由于车顶采用了更为动感的流线造型律滇锑,A柱倾角也随之更大酿欣为,对于一名1.82m的男士来说倍缸亲,头部空间的局促性很明显客,通过降低座椅高度后揪吧赡,驾驶视野也受到了一定限制挥坤。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞辩,同一名人员在未调整前排座椅后句萄捍,直接移动至后排乘坐沮炭,腿部空间十分充裕谰宦,而头部空间也在可接受的范围之内赌踩橡。总体而言橡道,如果想舒适且安全的驾驶K5些钝,并不适合个头较高的人士哀,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞椭磊僚。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机确撕境,最大功率180kw竣垦,最大扭矩350牛米桐腺,搭配6速手自一体变速箱坊,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现蹦。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型戳,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩兄猴。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内修阜,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟乳村仕。如果你听到4系觉得陌生苔,那么当你见到它一定觉得很熟悉拓笑。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造汇,无论外形还是内饰都与3系很相像都刺屠,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平枷竟,因为在它身上不仅有3系的影子你,同样也有着自己独特的光芒促屑匿。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe辨,59.6-73万元的定价也高于3系检藕身。不过其实也可以理解笛蓝旧,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版德檬,而是想要一辆便宜些的“6系”奔攘。   宝马4系提供运动秽恢、豪华剖汹玩、风尚三款套装咐,价格方面没有区别惦匆苗。车头部分确实与3系非常相近誓拿,只有前包围能够明显与3系区分出来描市。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素敞急乒。整体来看柬塑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格妒榷匙,仅在细节上加入独有元素拉驼虐。 【左残扇:豪华设计套装(选配)/右默槽烦:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解垫,但来到侧面相信很快就会被它吸引殴。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条线,这样的立体感是3系无法给你的耿呻。车身尺寸方面菲辅,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短孙菲寿。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm耸浓睫,轴距两车同为2810mm仓楼亢。相比竞争对手蹄闻,4系在车身尺寸上也有着较大的优势蛔戒扭。   由于定位与平台的原因皮桨霸,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳澎饺层,也达到了对自我的超越拈。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统纶甸。尾部张弛有力的线条努未,勾勒出肌肉感极强的视觉效果夏贰。   本文导航漠:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末卢死筒,2013年又有很多车型和大家见面了酒厢脚,它们各自出身不同性格迥异群凛勺,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现眯嵌惧,其中原因多种多样豢径殊,下面就对它们的表现做一个简要点评丸氢,并送上编辑们的新年寄语豌。 东风标致3008   上市时间钩沥菲:1月9日   售价息啦蛊:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵凉榛拧,法国人终于坐不住了痞陌穷,要将标致3008进行国产脯涎围,最初还担心它法系前卫翻裴、超前的设计能否被中国市场接受琴刊,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情胸。   不过似乎这一切的担心都是多余的钉硼搏,东风标致很清楚大家的喜好拐顽,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸离、尾灯等部分进行了调整粹靖喀,类似机舱造型的内饰得到了保留惕,使得它看起来既前卫运动又不太过个性浑都,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素槽肚敲,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计废厂。   动力的调校同样符合中国国情疥塘,由于中国道路情况比较复杂掂魏,城市中驾驶用到高转速的机会并不多多试,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机谰患兽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛瞄苹。尽管变速器的表现有些差强人意手,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如渭痹物。 为了进一步满足市场需求韭,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型旧,丰富中低端产品线捍荆。   新年寄语玻倪: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的店,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上等素郸,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来奶联。" "  汽车除了是交通工具之外潜,在中国它还需要扮演更多角色守纪潞。比如瑰,它会成为一些人身份的象征断肖恐。也正因如此阿休,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴腊拍。在车型跟随换代而越变越大的时候弧逗黑,它们还不满足米,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型愧赤羚。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型咸霉,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸鹊匿轻,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了漆。   从长轴距车型诞生起柏线饯,围绕它们的话题就从来没有间断过段。长轴距车型的空间更大是显而易见的帘,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗伯?是为了操控放弃空间关,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题淋。现在貉矛角,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿我,并且差距幅度有多大桅。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵蜡戌。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一焦蔫。从设计上来看市习改,它基本保持了海外版本的特征筛啃,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变赫册森。整体风格比上代车型更运动拘,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准熟榔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型长骚。它在设计上与天籁并没有本质上的区别风,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间屯箱,同时亢辉,在配置方面也向更高级别车型看齐凸烫忌。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大卉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一搞县。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后蔬搓,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性匹酶。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势港通,那么实际情况果真如此吗爬?   首先深煤空,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异没。将天籁停在起始位置后税,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置田羡舷。之后挤晦,向左打满方向挝,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作猜簿,然后再次用桩筒标记后轮位置兴穆溶。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头双。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异坦。   实测印证了我们之前的推论切,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大添,但差距不算特别明显秘毙华。两者的方向盘直径和回转圈速一致韧钡催。实际驾驶时拆霸块,除非路面宽度限制特别明显色瞄,二者没有本质上的差别邯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准仑硷泛,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况陷。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话坡,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响潮垮计。当然蹄尘保,陆军1号的尺寸太过庞大玲皮踞,算是加长得比较极致溯。那么漆,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗操呐泼?   同一水平面上漠,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙拈娶嗜,二者的成绩均为150毫米毖。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙朴惫,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中猴。   我们的测试方式是将车头正对坡道闷汇粉,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止含翠说,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论叙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米嚼计妒。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬纺,但结果令人意外系。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米担憾。抛去胎压等因素的影响唇算矢,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平簇。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV啡陕?如果排除自主品牌的话冉龚,这多少听起来有些不切实际吧攘输沥,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了托乓。不过这个看似不可能完成的任务烹腺类,正因为有着咱们自己的汽车企业判,才使其成为了现实败康。10万元给我蠕衫,我会选择什么车呢还?今天就为大家介绍两款不错的产品塘,众泰T600和比亚迪S6啊霉黄,它们之间孰强孰弱疚换课,看完文章之后您便会知晓岁闪。   4天以前软什乱,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来分,顶配不到10万元的售价哨,加上1.5T发动机出色的动力表现弓饰、以及全景天窗畦骗滑、倒车影像等丰富配置的加持庆,让所有人为之眼前一亮踩。而在该级别中娜倦冉,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战嗜祥武,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置纶苹,还有着出色的销量和用户口碑禄病寥,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的溯。所以今天镜疼,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比倘,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型瞧典将,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型渴灸涣。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6陇,这款车属于小一号的紧凑型产品瞳横女,因此这里就不掺和了强抬辈。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观婚:两款车型造型原创度均不足仇妨。   外观造型上标舞,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹盼,但相比之下骚,众泰T600显然模仿的更彻底一些鞍署疏,车头与车身都是完全的拿来主义井,没有一点原创的元素嚏壬。而单就最终的效果来说亩,众泰T600显得圆润饱满缕我屠,比亚迪则更加的精致显大庙。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面感,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm就,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm驾想晌,轴距为2720mm还筋,从数据上看沉氢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势吻划玻,而众泰T600比对手更宽碉,轴距也更大硅。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂显梁,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些禽坟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎迪律峭,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎碍划旦,在轮胎规格上闲纳,众泰T600更有优势一些酚肩。刹车结构上伶咳忿,两款车均采用了前后盘式刹车骚。此外赌乡,在备胎的布局形式上吩傻街,比亚迪S6备胎采用下挂式屑,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹,不过更换起来略有不便刚。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程睹竣斥,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高芥蕉,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配糙悍程,线条上显得不是很协调宠就,后雨刷瞄、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备朵滇忿。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统跺镜,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达缴爆沧,而众泰T600根据官方的说法纠,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了媚。   钥匙方面狠,两车都配备了智能钥匙拱陡,并且无钥匙进入慌伯歪、一键启动等功能也是一应俱全蚀贿架。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通拇持,但质感和色泽都比较不错犊。相比之下挠,比亚迪S6的塑料感略强沙窖,但它的两把钥匙中瓶推诞,有一把还是卡片式的汤,挺有档次感的颠含梆。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”睛,据日本共同社11月报道氨秒,丰田汽车公司发布预测称套那盖,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆狠碧,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录惋霸。而2013年前十个月筷督蟹,雷克萨斯在华销量同比增长8%心,而7-10月同比增长了24%桃,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势捻叮波。那么夹咆,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢忿李?在这个产品为王的时代中瓶藩,或许答案非常一目了然诫松剐,品质卓越的丰富产品呜播涝。   在雷克萨斯漫长的产品线之中韩克,IS系列绝对称得上是中坚砥柱晒,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)噬惺揉,而其到了2013年也整整历经了三代产品陛,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的落?在这代产品中究竟有哪些新意茫损菲?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的鸵交唬。所以佬,在这个2013年的冬天陌,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT胎疮,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”憋授。   是先有鸡还是先有蛋粮?这确实是一个哲学问题汇博凸。但是对于车型换代而言视把,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情链。在介绍外观之前恫厕田,有必要介绍一下其前世今生铺。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车朔,全车线条设计更显张力肉,饱满的肌肉感让人过目不忘掀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化耙乾藏。   第三代雷克萨斯IS捻撩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车捞隶骇,全车线条设计更显张力滥僳楷,饱满的肌肉感让人过目不忘笨墓拜。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化道毫悍。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度梅守翠,但当这款概念车面世之后湾胶,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风阶稍。虽然没有LFA那样气动山河两菊苯,但却是可以做到惊艳动人超识。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV傻,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长魄,要么从一开始作为越野车的分支林示拳,要么不经意又成了轿车的替补窃,但这丝毫不影响它越来越主流恢聊没,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来伺轿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员挫。   一向个性张扬的Jeep品牌公蔽,一改传统的硬派风格瘟涎,走起了时尚运动的路线娇冷伞。不仅如此词苦,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型松裳驶,在国内各大车展相继亮相变,赚足了眼球掳。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市喷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动括沁恢,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢混抚?通过下文一同来寻找答案吧!   外观帕虑瑟:一改硬派风格贬星迁,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初驾撤口,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型确揣戊,在这样的大背景下巨涂熔,自由光孕育而生陷。只是从自由光诞生之日起剁汉年,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注轨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象横仟据。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)吓骆,定位于介于指南者和大切诺基之间跺潜,竞争对手直指奥迪Q5喂、奔驰GLK拱、沃尔沃XC60等车型潍哼,车身尺寸方面籍惠,其长宽高分别为4624mm杜靠、1859mm兴、1707mm蛋,轴距为2719mm铰,与竞争对手相比并不处于下风悉。   既然是Jeep品牌车型努勤,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了贤,只是造型有所改变锌艘,一改以往平面式的设计惭,采用了类似“折角”的设计赣,当然效果立竿见影坟箱糯,整个前脸变得更时尚也更有立体感爽。前大灯的设计标新立异娠,采用了大胆的分体式设计嫉蜜,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”扯,氙气大灯般勾、雾灯依次向下排列蹈光纳。值得一提的是该车的行车灯艰棵咀、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型快,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑狼把统。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道附暗惫,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后付弊,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯土。 斯巴鲁BRZ 既:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机谰绵湍,采用后轮驱动平台氓茶睬,是一辆平衡度上佳的双门轿跑煞朽板,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”晴匡媒。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发夸剖,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计捷,而外观和内饰由丰田负责料青。   尽管如此攀钳,BRZ并不是“每个人的菜”伴领。尽管设计了一个小型的后排座椅韭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人殊稳,音响和娱乐信息系统不够出色割,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一得蒙涵,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮瞧内觅。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣尝十、并且外观时尚动感的轿跑池眠,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试第。?   下面就具体了解一下BRZ的特点品欠:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机杰犬,最大输出功率为200马力怒,扭矩为203牛米臼撂。据美国环境保护署数据显示惮答,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里配魄啊。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg险踩敲。 ? 斯巴鲁BRZ 汇:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供案。两个版本都有手动挡或自动挡选择型画。   豪华型BRZ的售价为26鼎毯赤,265美元佬炒,配有空调系统剿,定速巡航系统椿拘,电动后视镜捎炉,一键上下的电动窗泰,后门腋グⅲ控电子锁刹疏,真皮包裹方向盘咸,65/35规格折叠后座航驾,HID大灯色梢父,17寸合金轮圈停,有语音提示的导航系统火廖,实时路况警报傻轮搁,USB接口和车载收音机墒点。   限量版的售价为28眯,265美元妨腑体,在豪华版的基础上增加了雾灯停浆滤,真皮座椅喜多福,一键启动桨糖,后扰流板仇饰,配备照明的遮阳板化妆镜寝赦,双区域空调控制系统匆,前排座椅加热和后视镜加热潞凄叙。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统涪惹贝,电子牵引力系统度瘟,稳定控制系统以及6个安全气囊口簿睛。尽管政府没有对这款车进行撞击测试扫绅蒜,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明帘,无论是正面撞击篓,车顶强度嗅辆潭,还是座位与头部保护试验点欣,BRZ都获得了高分兽孪,可以称得上是一款非常安全的车定烽罢。 ? 斯巴鲁BRZ 鲸阑版:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩单浦细,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX概,加速时的推背感没那么强烈毯舵。不过搁,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者妓爸摄,对于六速手动挡十分精通婚,5你导凶,000转起步对你小菜一碟的话小确,加上BRZ的轻量化的设计朔父,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感巷敲。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似外汝,并不夸张的外形设计躺氛,精准的方向盘灭阜啸,强大的刹车和印象深刻的牵引力蕉铺。   总体来说勾嘛,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车隋腔,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受凑扳物。而作为日常用车来说壤蔚弹,路况好的前提下闪非,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多涣烫烦。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品鳖权舅,未经环球网Huanqiu.com书面授权查收,严禁转载伟扰,违者将被追究法律责任庇温。责任编辑沪:李敏" "  作为一款小改款车型诞教,14款智跑在外观上与老款保持高度一致嚼羌勃,甚至在细节方便也没有任何变化酮,仅仅表现在配置上的升级茸。回顾智跑近3年的上市之路来看屁娠挛,依旧保持着其独具一格的风格兼病,即时在如今来看持,智跑仍然算是一款前卫的SUV浦烹,回到3年前抠径,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L惠、2.4L两种动力共10种车型交壬,售价16.48-24.98万元息窘,售价与老款车型保持一致霖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型赊锯镁,即使它远远的驶来负,你也会在车流中一眼识别出它技令,城市化SUV的定位倒也不特别裙躲,不过煞骄,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计接系庆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一畴捶虫。   现款智跑与老款在外形上几无二致脊肛钮,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意抚然抠,与老款相比绞,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏孤豢。部分高配车型则配备主动安全头枕迹、前排座椅加热汐晌、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置施。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里狈毋捍,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型现次,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型涸。这些车型中包括了全新奔驰S级攻街疏、凯迪拉克ATS硕厦、斯巴鲁BRZ料壳、沃尔沃V40等备受关注的新车科薪,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局胁,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车采潍搐。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间仙:9月28日 售价区间澄判:124.8-209.8万元   新车点评暑屑钢: “汽车发明者齿,再度发布汽车”陌联。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史侈量,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语晨锈诺,这也看出了奔驰对全新S级的信心褪,从外观圣、内饰扦、配置等硬件方面的足够实力萌耽省,甚至超越许多同级别车型痊蒜拘,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机僻伎。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢烙,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车得弯场。具体来看吵蟹晤,前大灯秤,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似辖脆汰,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是诧患,新S级加入了更多张扬的运动化元素适房管。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部匆澄耐,车身线条延伸至尾部变得更加收敛萍就,有点类似于现款CL级的设计萎动克。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面办顷,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统鞠,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现拭,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外竟片捞,还可通过其控制车载设备等录。另外城,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统逛贫蠕、LED氛围灯化、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅暮突、新的mbrace2智能人机交互系统等萍。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计行倒,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学扯,特别是后排的座椅姐,高配车型后排座位为独立设计孰侵淋,并且带有腿部支撑和按摩功能情揪瞄。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重澜毖。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面圭骸邓,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机疟骆,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机退姜,最大功率为245kW(333Ps)盛吐,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机扳袍,并匹配电动机迷捕,最大功率为225kW(306Ps)犯香辞,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机巧傲劣,其最大功率为320kW(435Ps)脊,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器平都沸。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间饱链虹:9月28日 售价区间蟹:30.8-43.8万元   新车点评竟撩渴: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功弊,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性枯。但凯迪拉克ATS的到来比阔苟,让宝马3系走下了神坛笛晾。相比一直宣传运动的宝马3系时蜡巧,ATS个性化的运动性能更是技压一筹瓢。不过在终端消费市场上涤誓温,凯迪拉克还有很多事情要做翰,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好毕玫猩,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力儡撮撩。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市潜革氛,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型天硼。新车基于全新的Alpha后驱平台打造莎,外观方面昆土,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计废,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计柑椿,整体造型较CTS而言更加动感乏广淑。   凯迪拉克ATS拥有50眠抖里:50前后质量分配踩互宝,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统粕突式、Brembo刹车卡钳夯胸庐、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊删呜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂封染、LSD后轮限滑差速器互柿母、高性能运动轮胎恋乱协、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)先围、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置忱壳冷。   车身尺寸方面私湿倍,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm侮,轴距2775mm嘶箩扭。而未来国产后托,轴距有望加长详氖,以应对国内市场敞。   动力方面绒撅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机锣,最大功率203kW(276Ps)躬,最大扭矩353Nm梗焚稼,其百公里加速时间为6.2秒劝。传动系统方面熔病,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱辈撵贤。" "  前言饱铃粮: 在上一期文章中却,我们盘点了2013年重点的改款车型痢,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型呜惰呵,在收集信息的过程中秋,编者发现了一个有意思的规律娠唾,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型惜呸端,往往推出两款磷,甚至更多肉,更像是一次新车的大爆发鸥撩,或者说是新车开发计划中的一个波峰枢势,这样的车企包括长安福特磊、一汽大众陌八、广汽本田等埃。与上篇文章不同的是洗珐,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出付府奴,而是挑出了10款重点车型舅,这10款车型有的是关注度较高的人气车型皮,有的是较为低调病捎,但其实销量却很不错的实力派车型潍。回首这一年片莆,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间裁沤:12月10日 售价区间幢匠岔:12.19-18.29万元   新车点评叙沏赖:作为大众全球的当家车型潭膳,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变赖躬剩,是相对比较原汁原味的一款车型患境,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议阮廊,但空间的改善却更具群众基础开。从速腾的热销来看忙,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型拱金,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方圈冉,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线叫。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形票淋冕,雾灯区域的改变也是如此赫。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感嘲,也更年轻一些块,少了几分柔美性草币,多了一些阳刚的元素卯卑镭。   车身尺寸比第六代更大风面胖: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板鼎迹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说既,后排空间略显局促颈守缉。这点在国产高尔夫7上得到改善纶,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm刃掀,相比现款车型僚,长宽分别增加了56mm和13mm使,车高则降低了28mm味箩申。此外屁屡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展篱,轴距增加59mm吾,达到2637mm荆激汞,使得后排乘客腿部空间增加30mm绅褂,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm夸技,而行李箱空间也增加了30L参,行李箱总空间达到380L霞鹤。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 富克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化唐梳: 相比外观的“小改款”裂蔬,内饰的变化却是颠覆性的筛醋踏,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状毁趴,并且向驾驶员一侧倾斜维,更人性化邵疮。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点炼烂,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感缓,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力慈姬净。   轻量化更加明显拐皆: MQB平台的特质之一便是轻量化递,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大毛技,质量因此降低了37kg墓,另外发动机降低40kg接,底盘降低26kg歇措,电气系统降低6kg等等摧霓,虽然车身尺寸增加端,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg撇犬,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg玲,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果兑谐房,并且一定程度上也能提升驾控体验瘦惰。 【MQB纳デ椋块化平台】   配置全面升级伪横精: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富跨溉示,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)撕哺鸵、定速巡航害害、启停功能瘸滇、第二代车道保持辅助系统购、防碰撞预警潞里宋、自动泊车副姑速、胎压监测撇臼、电子手刹砰剑山、电子驻车喷、一键启动浚起琳、新版导航及超级蓝牙等功能挖。另外稗,丹拿音响醒星、以及更大尺寸的触控液晶屏忍懒辟,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成策: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机犀,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教弟,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)扫隋兰,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)鸿,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同莱锚,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机鞍,其最大输出功率为162kW(220PS)亲节伍,峰值扭矩350Nm跑矾。   主推7速DSG双离合变速箱的害: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱抛番擒:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)猴轨普,6挡自动变速箱(AQ160-6F)慑,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)特歪。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT鬼希,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT萍,而1.4T自动舒适型配泊、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱户来谱。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间些蚕苍:11月19日 售价区间们:12.98-18.98万元   新车点评呸:北京现代是2013年的大赢家氰稳,销量突破百万辆桶,并且销售车型整体售价在上升点伐。虽然索纳塔八的表现还算不错犯,但这是以高性价比换取的诡布簧,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蝗,外观更沉稳渴乖,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者沦拿,再加上超出预期的低售价董店,名图可能成为北京现代一款新的主力车型领。   外观方面骸,北京现代名图共拥有八种车身颜色荣射,分别是水晶白阜拜莱、梦幻银肚、幻影黑信公、玫瑰红抹队鳞、水墨灰敢豪挛、宝石蓝餐、丝绸金圭、北极玉呜。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念勘傻,尤其是前进气格栅处的造型搭酪洼,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔百。细节方面媚,新车的前大灯设计很抢眼盛,区别于其它车型冯,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上揽河祟。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm舱贬凰,轴距为2770mm盯表,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型惶,名图的后排乘坐空间是其一大卖点劣。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面付嘿触,北京现代名图内饰设计风格相对稳重补那,以金属和实木装饰为主勉。配置方面唇搭,有主座椅十项电动调节瘦、驾驶席座椅加热通风记忆功能骂时失、双区自动空调勺故寸、倒车影像蠕、定速巡航擦晦、多功能方向盘纬碌取、座椅/外后视镜记忆功能庆稼、侧气囊/侧气帘实、副驾驶安全带提醒玻虹、倒车影像系统睹葡、转向辅助灯蝎病、电子防眩目外后视镜等多项科技配置簿缝。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面苛耐,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机挪田,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器诲际。对于后续会不会推1.6T车型钦,北京现代副总经理权赫东表示搁,目前尚没有这样的计划韶。" "  新朗逸大家都非常熟悉了铰贾氛,满大街都是颂,从朗逸上市到现在的五年来首,在全国卖了一百多万辆喷托,卖的这么好浩,自然有这款车独特的竞争优势媚壁泡。要知道爬,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量妈瑰,这究竟是为什么洽丰,很值得各个厂家思考宋呸康。市场定位抓的准驼涉井,产品线丰富艰奶,产能跟得上佃检菠,都是成就朗逸销量过百万的因素磋福。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版晤馆咎,市场价16.59万元懊定。究竟值不值谈?运动在哪里诗?是否称得上运动围?带着疑问圃,一起来吧秤。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅勿徽钩、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式棵讳,这种运动元素的表现方式很常见目,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅愧判,配上熏黑大灯这样的手法揽,而且很多还是豪华品牌在这样做片靶。这样就无可厚非了戚炬躬,很多比新朗逸牌大的车型都这样做功,新朗逸又有什么不可以呢寇态躺?   运动型小尾翼嗡韧、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点搔,同样是传统手法轻婚,几乎在外观的运动性点缀上酣扳甫,各个厂家还没有太创新的方式亮朴。一般些的恰滑康,就增加这样类似轮毂趟脾、尾翼的装饰片讣,高端些的颂,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型饱石扫。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类坷,不过微,从侧面看禽羡,新朗逸的沉稳感依旧没有改变梁烂,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目薯涝。   相比车头和侧面担拱,笔者感觉车尾的运动感更突出一些还,在说运动感之前苹汤,我更想说说普通新朗逸的车尾磋坡尖,更确切的说渭碉括,是想说说尾灯春,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起缄洪,有一点略显单薄的感觉疯郎。运动版上汝钠点,尾灯加入了熏黑处理骇,双出排气管也更粗壮了姆,保险杠的视觉感受也更丰富胺,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感矢管。   本文导航烘蛇槐:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争鼎隘。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾落怠鹊。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发行柬亲,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成北喊访。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配吧勤肚,即韩国的蔚山陕,这里同时也是现代全球最大的工厂韭。这个工厂雇有3.4万名员工诧,日生产0.56万辆车违聪苏。   Inautonews编辑表示品,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意喀。五年前质量提高了卵芭,但是外形并不美观激铆缕。然而歪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变弦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)扣什,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)受固,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)甲。对每个购车者来说定,这听起来非常有吸引力坚汝。还有就是i40被认为转售价值要高于福特问窝。   与现代旗下的主流车型一样勃楞蔼,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法丁,整车线条从头至尾充满着流动感箔。车身长4770毫米颊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米踌泪蓄。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前现块,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”辛坍美,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标碘蒲,它看起来依旧如此的适合年轻人具颅巫。没错晤破隘,搭载着一车的新技术之后保幢,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手酒操,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价寥。于是当新车到来的时候患钳嘉,你一定和我一样对它充满了兴趣卢。这是最年轻的凯迪拉克蒙线、最小的凯迪拉克藕苔,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克娄? ● 外观造型棘诡:钻石切割风格依旧十绅祈,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖桨疙、2013德国红点设计大奖兜、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就趴看,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型京陶寥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影队,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品溉染颂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶漏儡羌,只是这回灵孔,ATS是完全原创的作品贿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm成木,轴距仅有2775mm混慌,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”筐,而国内我们则把它当成中型车脯督悔,和宝马3系标准轴距版赂鸿剧、雷克萨斯IS成为同级别竞品垢投,并比它们都要更小一些道。   前脸的造型相当干练瑟棠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张掇,而是被很好的控制在一个合理大小上呜配,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了噬洞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位交尾巢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条冒检突,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头袒。出于空气动力学考虑滔普靖,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上烈,当车速高于60km/h时唇敝,前进气格栅会自动关闭突,可以避免气流进入发动机舱形成乱流费葡起,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)蹋泰,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性旗。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型松,并带有远近光灯智能切换功能叭价,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计踩惧朝,快速亮起罢,缓速熄灭的设定很显档次夯。再往下看阀哄工,闪电式日间行车灯绕惧蒜、大灯清洗汀太墟、代表着美系车传统风格的轮眉反光片烂零,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀夯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要芯卑,亦或是造型需求谈唇,感性的来说啃松呛,可以视其为向着传统美系性能车致敬土李。身处车内功,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”矛。   ATS是一款后驱车抖荡海,并致力于将车身的前后配重比例设定为50茄铝痹:50富禄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款凛,贯穿车体的俯冲式腰线联掇、短前悬炼突,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态牛桅。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上梅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响枫闭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备峰攫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)烤观。而在规格方面祭忻,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性夏黄吩,前胎尺寸为225/40 R18蕊将财,后胎尺寸则为255/35 R18男攀壳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力吃。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统颅盎漏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致骂,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角携撵勃,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色蘑,至于设计师是否真有此意泼,倒还真无从揣测蹋炮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少乐,实际上仕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计快。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部密北逗,由此带来了不错的视觉冲击感粕驾剧,给后车以足够的心理压力泄回隧,至少眼前的这个家伙一定不好对付淀媳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型添,至于3.6L V6车型何时会引进陶,官方暂时还没有表态熔,而是否会有V系列性能车型的推出赐荒谢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定访卸炕。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车恢茹,我的第一反应总归是奥迪A6L斤憾、宝马5系以及奔驰E级这3款狸。不可否认雹海,它们的确是这个级别中最具代表性的车型缸浑,路上的能见度也说明了这点险褐兽。不过侨弦袄,随着市场逐步的被细分秆蚕惧,对于那些买车不喜欢随大流的消费者素相,除“老三样”以外圃,也还有其他选择菲盯,比如搅:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES辞,这两款不错的“非主流”产品对皑。   今天粪得,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前连皋,领略一下“非主流”中大型车的风采级高藏,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同描,当然鸽,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同茬。(注磺睛诺:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”克,雷克萨斯ES简称“ES”嫁。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前擦,编辑先和大家解释一下“非主流”蹋帮,这里并不带任何贬义配庙袄。从销量看攫姑,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上羔榔据,宝马5系9000台以上纫、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现豹陈,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场驶就挨。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场氛。   外观瞪:XTS尺寸明显更大瓷祈,但轴距差距不明显   对于中大型车来说恼,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准甸绞兽,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念娜蓟。造型方正且棱角分明的车身造型坪、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰观厢贯,都很符合人们对“大气”这两个字的理解叼姆。可以说它给你带来的面子效应酚,绝对超过它的价格釜蔑,在半年长测期间旗,我在停车时经常会被问佬据:这车得60-70万吧冉?   相对于XTS外观的张扬想、霸气率甸勃,ES则可谓是低调逆钎式、内敛很多疟动,整车的线条和比例都比较匀称汇,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了顷耗。   在车身尺寸方面韩撑,XTS的车长达到了5131mm度盾,比ES的4900mm足足多出了231mm时寐经,差距可不泄>萋恕,但在轴距上啼跋,两者比较接近吕灿磨,XTS为2837mm奸擂,ES为2820mm送浓宽,仅相差了17mm嗜坎,至于最终的车内乘坐空间表现泼,它俩也是半斤八两娘椭。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型保誓劫,氙气大灯返厘滇、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少硅嗣强,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯半铰绒,ES则仅有近光是氙灯编,远光为卤素灯泡裴。其中裤淋,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局傅侗,显得比较个性棵脊。而ES则还是灯组传统的横置式睫恋。   再来看看轮毂和轮胎碾庇,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸鼎,ES为17英寸钉杉,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎相示栏,市场售价约1500元/条衔疯叭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎河,市场售价在1000元左右/条剐。可以说狄剧铰,在这方面两者的差异还是挺大的佛毯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算纪筹鄙,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择棚酣。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯聊椤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元哭,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志穗,下面就让我们来看看他们各自的优点楷鹿。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦露缝,其他两款车均有上万元的优惠塘埂活,但相比比亚迪秦的国家补贴弛,这些优惠就算小巫见大巫了笑璃。目前在国内的某些地区够,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴兔,总补贴额度可达到7万告勿,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴鸡。   在外观方面千裁,这三款车均有各自的特点娜价煌。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感亩斗。而本田则是日式混动车的传统样式狗媚,看起来非常别致盆虱。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子桶黑苟,非常有气势哄层。   这三款车中谜,比亚迪秦的动力参数最强瘦擂泡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平膛赁袒。不过要是论舒适和驾驶感受涟,锐志才是这三款车中最棒的久喂栓。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车窃逻尼,因此它的动力参数看起来没有太大优势粹几。   三款车同为轿车湍板,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动割,丰田锐志采用了后轮驱动蒋颓伴。至于哪种驱动形式更好典瓣乃,就要看个人喜好了换旧勾。   本文导航掏偏亢:" "  简约内敛靡迫、安全扎实腾评、品质优良江屋,却叫好不叫座版吞,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象邯腺朵。然而对于一个企业偿沥,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品龄腊痹。为此被妓,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时填酚浑,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进绕扩瞳,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如垮骡踢,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L旧狄。 亮点配置答申败:   City Safety城市安全系统形愁,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤阂噬,而在相对时速低于15公里/小时的情况下骏欺脯,City Safety则可保证刹停以避免碰撞坪患。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统性,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险颈,系统将马上发出警示并全力自动刹车材些程,避免发生碰撞事故稠涂。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)期匿,可实现自动排队功能蜕,除了可设定巡航速度乓画滥,还可设定五种不同时间间隔焙烯管。   加强型盲点信息系统BLIS拆焚巫,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域懂。   倒车车侧警示系统CTA须怖讼,可识别车尾两侧30米区域内的车辆侣,如有车辆接近钮烙罢,会发出警告音和BLIS警示灯婪摩。   FAHB主动式远光灯封,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆沫谴味,并自动将对方车辆区域调整为近光灯泊,防止对方车辆驾驶者造成炫目恢。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心簇洗惫,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择费境扦,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入佩并,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距逝烙。显然沃尔沃也意识到这一点芭捐,要想在销量上追赶""ABB""凸,国产是最为关键的一步沃郴,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边膘环蠕。S60L的到来肯定会对宝马3系黔匠、奔驰C级溶、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战爆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手溶杏。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢肯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型围汉控,我们今天对比的是2.0T智远版苏场,售价为30.99万闭涡勾,而其对手同样是搭载2.0T发动机侯鹅,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型讹颊迹。 ● 外观对比   从外形来看多,沃尔沃S60L给人感觉干练晾勘免、紧凑霉肩,X型前脸略显凶猛涉眉悲,富有冲击力期。而奥迪A4L外观显得更有亲和力篓剃霸,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱锯绞卧。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利腾,采用氙气大灯光源考戈官,配备自动头灯以及 LED日间行车灯弹恃,只是少了前雾灯阜。相比之下抒,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利捌,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合栖,同时还配备前雾灯维返。只不过灯组并非自适应前大灯冲,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能沟姐,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源白本快,确保驾驶安全俏铆凡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平阮鬼汹,轴距增加80mm达到2856mm彩,而奥迪A4L轴距为2869mm吗伎,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势疏卞,不过高度和宽度有所不及篙。两车空间表现如何秒,请看后文的实际体验八搐疥。   两车侧面造型也具有不同风格祈,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态堑,而奥迪A4L侧面更加稳重捎瘟,看起来朴实大方囤黔。 在后视镜上较伐,两车都集成了LED转向灯烁浆,不过奥迪A4L后视镜带加热功能触埂盯,而沃尔沃S60L则没有归。 在尾部闭垛,沃尔沃S60L造型略显生硬了垒你饭,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和搁赋釜。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计苯,同时加入镀铬包裹漆壳霜,气势十足悍季籍,而奥迪A4L是单边双排设计灿衬默,无镀铬装饰翅。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎欠婚,而奥迪A4L则采用固特异轮胎暇,尺寸为225/55 R16轮胎捕,相比之下尺寸显得有些小了券蹋,同时配备的是非全尺寸备胎碑喂。不过沃尔沃S60L没有配备备胎显棱聚,只有修补工具有点不厚道霞桂冉。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的澄,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗簿?当时的网络上绝对是一片嘘声泛锚。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计泰高寄,这似乎就可以理解为特立独行非凌?或者说创新激?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念纫,通俗一点说就是示饭:走自己的路寐什,让别人竞相模仿莱。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片琳,时间不长承疙,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样淌?当时我无法回答唐勾,因为还没有对自由光进行全面的了解们,经过一天的试驾体验之后皆蒜读,我认为这次Jeep自由光确实有点料荚狡彭,甚至可以说气势汹汹谷,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市成卑鸥濉,那么它到底有什么资本来搅局呢雾?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案奠龄悲。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新系,在做颠覆传统这件事姬愤拴,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念瑰娶。就拿前脸来说灸,好看不好看绝不是我个人说的算的晨炬施,每个人眼里都有一个不同的看法葡末怯,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧居铰卤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表焕寥:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看来,Jeep其实并没有太大的优势敬授报,包括大家最看重的轴距表现密码,在这个级别也算不上是太突出恢苛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话粹,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争第十篮,让消费者也能愿意买单恼嗽捐。   车尾相较于前脸就显的很平淡了歼,其尾灯设计和大切如出一辙涛巨鹊,只是在造型上稍微做了一点改变瘁,以便能和后车窗衔接的更自然一些连放结。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样艰,这实在是太个性了校,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面尝瓢结,不是吗泵?   本文导航咸:" "  “便宜肪得、省油动、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求饲设龋。因此峡抵茬,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军东畦,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上哇娜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息谁,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”赖玖俺。二者不仅定位和排量相同拦碉料,售价也都是6万元出头眉。那么谁的配置更丰富滴,性价比更高呢痞蔷?接着往下看吧敢。   备注懦摔灯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期孰收,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型仇,外观部分的不同之处是具有“雾灯”伸虹、“天窗”和“后轮碟刹”谐搬。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新恃,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响劫惭倡,促进其他品牌产品的更新或者降价到材派,以提升竞争能力猴藏伯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形倡,但又觉得竞品车型优惠较多”罗沸忙。今天就随着我们来看看痕拔,新威驰对比瑞纳盛。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看合牟,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车教,此次我们将两款车型的顶配加之对比嘉报陌,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处滩。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元翁炬肺,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多恳赣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨狙,以往圆润的风格被全面舍弃黄陕蔼,车头变成了现在最流行的大嘴形象硷春卑。虽然初看有些夸张习汾袜,但是符合小型车定位喷,更多时候它是年轻人的代步工具爽,所以造型必须年轻门稳。大灯面积不但较老款车更大侠凹,眼神也更加犀利奖宫。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变却,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现筏焕溯,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿碍吻,上扬的腰线很好的诠释了这一特点杆吕。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论绦恋亨,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样核布酞。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异椿攫,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下惰昧电,诸如电动天窗蒜石、前雾灯与后视镜调节都在其中菲,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能睹酷,日常使用的便利度稍高一些备农蕉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm继溃骆,轴距达到2550mm栋廷。与老款车型相比加长且加宽斗然镁,这是为了适应造型变化的需要催堤。与瑞纳相比其长与高都比要有优势稗柒,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势宛。   新威驰车尾没有车头那么激进浩,显得时尚而舒展晴搁。整体线条看上去硬朗多了绷铅陡。在高低配版的车型之间奉,外观元素的差异并不明显浪胎,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条让吞毙,不过在潜在的功能上却有所不同界递,高配车型具有独立的外部后备箱开关啃夺,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启牌蹬,在日常使用方面的便利度有所不足灌鹅难。   瑞纳尾部的线条更是犀利联碴,线条从车身一直延伸至后备箱徽,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致将,增加了不少的层次感和运动感硕低。" "  旅行车在国内的发展进程韦插涤,现在似乎已经开始有所起色圭,但受到各方面的影响跨齐贾,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃地。记得应该是在去年察希茫,各大主流网络媒体几乎在同一时段猫干,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章搬,虽然没能在实际层面上起什么作用呻臼,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议伤炼拢。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车鼎笑,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段哄纪,但是大部分车型均已进口形式引入俏,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面袱娟订。宝马全新3系上市后苫恰辣,推出旅行车版本完全出乎我们的预料堕唇,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本泉蓟糠。不管是厂商的试水工作炯,还是为了后期大力推广的前期准备枢壁拍,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款尺湿骂。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的碍,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车逻崩,但官方却并不这样为其定义办魄奶,所以除了V60之外骄廖,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的令。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i炭,三款细分车型跨越了30-50万区间童倦桨,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地官。   328i M运动型奸摄按,是3系旅行车中的顶配车型杆,M套件必然是它表现非凡实力的根基匠。BMW的M系列产品捞,是众所周知在外形设计上最夸张动感的帆稀我,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列豢,也很难在视觉冲击力上对其造成影响胃。在M套件衬托下的新3系旅行版懊仓,表现出的攻击力和威慑力很强定。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型藩泞怒,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅时戈,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感亩磋。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能澎,也是几款进口旅行车中最为全面的浮颓襄,除了前部以外枚桃韦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头康虏钡,令驾驶者的便利性有很大提升诺翁。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显句,造型圆润的尾部整体风格份届疽,让旅行车身份表现的恰大好处歼答。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩父,但是尺寸不大叉葡,威慑力也没有想象中明显擦扩。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念憋箍戈,极富肌肉感的线条元素吼举薄,让它表现的干练紧凑叮删。   本文导航姥仓:" "  曾几何时刹,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交豁。物是人非桑涣拜,随着中级车市场竞争的不断加剧韩丝朗,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径吾题太。在上个月的广州车展上玲描涣,全新天籁·公爵正式宣布上市氦,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢伤?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析朗晃疗,来做进一步的了解吧蒜。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较计。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观堡: 稳重与运动臂妨技,风格各异   车身尺寸方面班诧,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm词帕缓,车身宽度壬、高度与普通版天籁车型保持一致稳,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大捐,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm娥炒挪。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型芯,只不过在细节方面有所调整称秽嘲。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构紊瑟,后保险杠排气管内嵌粕立暮,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识活骨,俨然简多了几分气质的提升裤储倘。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下帆锋嘛, 新君越的外观风格更趋年轻化挺双嚷,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开嘛徐,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅坤千墙,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面酪,尾部设计与前脸造型和谐呼应居惨佃,相比老款车型稳重端庄的设计风格拭倒栖,全新君越更容易让年轻的消费者接受较藩虾。 【君越 整体外观】   外部配置方面焚完渤,天籁·公爵全系标配了氙气大灯潜刑、大灯自动清洗等功能讹,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到抡妊每。通过下方的表格我们可以了解到宦峰,同价位的两款车篡蓬枯,君越在外部配置方面显然更为全面一些两偶举,LED日间行车灯蛙巫廉、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的且,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的薄芜。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价护醋弹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头篙饭揩: 日间行车灯溯婆朽: 随动转向大灯搓怖欺: 大灯清洗装置柑番毕: 氙气大灯膏刻: 倒车视频影像磺: 大灯高度可调壳伯: 自动头灯摊蝗鲤: 泊车辅助粱粹仿: 无钥匙进入系统捍蒋妊: 感应雨刷加的: 电动后视镜坪: 后视镜电动折叠边: 后视镜记忆新磷前:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候瘁陈,年级里有几位南方来的同学禄扫剐,我到现在还记得冬天里他们看到大雪屎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情菲。雪对于那时的他们偿,是上天赐予的礼物猴配寺。但是际催,对很多北方人——比如我——来说贿橇,雪却是避之不及的灾难晶暮,它让我们的出行变得困难重重曝吉。不过这次却不一样校侮,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起荚,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鸽赶娩。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先咕辨,请允许我隆重介绍一下今天的主角煌妥,我们的冰雪座驾富酥,一款中大型SUV——福特探险者愤。探险者是福特的旗舰车型仿,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售救嘉活,共两种配置层,售价48.98万染卸、53.98万譬,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元痛靖簿。我个人非常喜欢探险者的外型退广,它魁梧而正派感鲁捕,颇有美式SUV的霸气寸淮。牡丹江的冬天白雪皑皑榔兴缔,探险者出现在这里十分应景七,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前骗,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热壤敛。这样的冰天雪地里线,就算是带着手套在户外拍照腥,手指依然会被冻得失去知觉童。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖肮边。探险者的方向盘加热速度很快艇,开启后几秒钟就能感觉到热量图扣梗,太实用了闻夸。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机估视淀,匹配6速手自一体变速箱锌。探险者在海外还有2.0T版本车型铺爆疮,不知为何暂未引入国内娘欧,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面擒短惟,并没想走量衔绕。   探险者为承载式车身结构棉鲍,搭载一套适时四驱系统歌节限。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样烙烫牡,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器恒,后桥轮间为开放式差速器随趣,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蠕拦,以制动打滑车轮的形式实现速饥。这套系统的越野能力或许不是那么强大嘎辟,它主要是为提升公路性能而存在的耐。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点帘侯,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键摆。这次我们挑战冰雪路面路,这套系统发挥了重要的作用捌容。另外不容忽视的贺葱味,便是探险者的“神秘嘉宾”了悔。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登趁辶吧稹!它是一款高性能冰雪轮胎测咆脑,官方称它应用了发泡橡胶技术隶秽,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜冗疗,从而让胎面贴紧冰雪路面逻,提高抓地力趴。当然办陀,这款轮胎价值不菲论姐唐,以探险者高配车型的轮胎尺寸钙皑稀:255/50 R20为例宽扳仁,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元岁。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的北肮,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上蛙限,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蟹赊忻,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及图花,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企僵,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑何推雄,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蘑,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花钩仙履?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表九啥坍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出秆妊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲骑,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm涩填,使得荣威550的车身看起来更加的饱满忙献挥,两车的轴距都超过了2700mm蓉,使它们在同级别车型中的优势非常明显钡浇。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计黄,略显圆润的车身看起来动感十足枪箔刑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感烈,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感千腑疥,550引擎盖上V字型的线条动感十足迁。C4L大灯的设计相对简单鞭奢,全系采用了传统的卤素光源盲塘,而且并没有采用透镜的设计木,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感辞,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜土羚,还有转弯辅助照明功能菊,保证了夜间的行车安全湿。两车都配备了时下流行的日间行车灯还混蚊,值得称赞的是冕睫,550竟然为雾灯也配备了透镜令蔬,这一点值得各大汽车厂商学习尚庙耽。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏邻团,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩剔加。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感顺窝陛,550上扬的腰线勾勒出时尚烂、动感的侧身线条似。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间北卸。C4L和550都采用了双色的后视镜设计胜,并搭配LED转向灯孟,视觉效果和安全性兼具屁算堑。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有绰促,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口限。   C4L具有无钥匙进入功能会溜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性鬼,550则采用了常规的宜迤允模控解锁功能煌绷。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格驾扛,C4L刀锋式的造型更加犀利肪暮庆,550则更加尖锐捷蒲倦。   两车的尾部造型比较统一逗,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果权纲,圆润的造型颇显稳重靡赤。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过编然荡,这样设计不仅美观妥佬,而且可以增大后备箱的开口角度保护忿。C4L和550都使用了光导型LED尾灯垫桂纷,视觉效果极佳坡酒。两车都采用了4点式倒车雷达淳皆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低铅挫,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物认嚼,使泊车更加安全牌辟。C4L后尾箱并未设计开启按键究旅滑,只能通过车内控制按键和遗膊ⅲ控钥匙开启心澳,而550则可以通过后尾箱按键手动开启话氦,使用起来非常方便蜡肝。   本文导航鼓舜膳:"    紧凑级两厢车戒钮,如果倒退10年前吴胃特,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域日。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后矾剁,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型杭捆停。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹雀失毒,它于不久前推向市郴熬ā,但其实它在国外早已上市褪散侍。雪佛兰在近期才引入剧虑,相信也有自己考虑拼轮,好在这个时间也不算晚卞炼娃,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择摊。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐五跺老,相对较低的入手价格笨、时尚的外观设计以及良好的运动性能暇鲤物,都让其成为该细分市场的热销车型茬。而在紧凑级车型中空礁茎,三厢版在兼顾运动的同时璃劣,实用性相对更高一些酱括、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念表。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶そ纾克斯三厢版(以下简称噶《辣保克斯)进行深度的比较犬澎磊,到底谁能从中脱颖而出典居,让我们拭目以待暴傅捣。    在刚刚结束的2013广州车展上氢肝炽,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴晦。此外肆变,讣忱缛蹋克斯去年北京车展的正式上市敞蔷,也让这场紧凑级大战更加精彩炭洁弹。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后党恨环,作为其小弟的马自达3能否一样出色虑川械?甘岱某疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时恳次龟,能否从容应对弛丛?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓午。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外藐,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上祟峭德。就在媒体日当天癌,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后抗哀淑,经过旁边人的介绍荣,惊叹一句寞挎:原来不是一个车巴淮辍!可想而知厩贿飘,这兄弟俩得有多像厢涧经。    2012北京车展上市的竿纸止叮克斯相比前者卉寝,已经在市场上打拼了一段时间惨。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蒂费沛,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了付怪癌,但是妇娴幔克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位糜,还是毋庸置疑的捐郊。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性及坷,为了让评价更加客观猜懈沙,同时傅陪,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样祁,我采访了一下身边的同事和朋友脯那。   同事A编:男无奶,30岁叼、已婚侗、儿子1岁多    我哪个也不要铰汲,原因只有一个恐权:都太小敢晾手。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV沦孔惧,实用!当然这两个车白给肯定要滩。(也对迫,老婆孩子热炕头的人汉钩,还谈什么运动里,能装下更多的人和东西斡,才是硬道理)   同事B诲腺癸:男峭,老竿保克斯车主菠壤,奔三的年龄量丹,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付ǎ克斯缉怖桓,理由是有优惠贫、货源足胎兜碳、随时买绒艾壕,听着怎么跟买菜似的涣菲。   前女友娶:24岁砷碱强,高尔夫6车主精刀,略带公主病    选马自达3壕,原因是好看烁艰臂,我再问还有吗汹冀,答曰洛腔透:好看熬托啊!我继续问肯爸鹤,跟我急了瓶,提问结束辞驰。   现女友帮淌:25岁窗冕,对车没有丝毫兴趣委,仅对各类衣服棱、包包杭酱、鞋等物品上心    我选马自达3吧羔附,原因是就看这个顺眼膜雇,所以就选了爬囤。(明显敷衍了事)   女性朋友癸墩:24岁粕氢,某时尚杂志签约平模腑尸莆,对车有些兴趣脖曙评,但只是停留在表面    我选马自达3讹,因为好看扣际,身材我喜欢簿湘合,而且红色(主打色淌:魂动红)是我的style矢甩穿,所以我会选她的说叫。(这种中英文混合体论顺耍,外加“什么什么的说”的语法真别扭氢措,说她好几次穷,不见改)    采访结果显示券隋,果然是萝卜青菜骡畅篱、各有所爱互却雌,而且给出的理由也是五花八门惺滦捅,那么到底这两款车有哪些不同捞价晃,在面对不同的消费群体时魏商,它们的表现又回怎样博骆铂,废话不多说收,让我们往下看坛。" "  2013年8月概庞精,本田CR-V共销售了15393辆幸,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月唇,本田CR-V共销售了18989辆弊圭,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月淑揪,本田CR-V共销售了19510辆咀,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月塘鞠,本田CR-V共销售了19288辆掣骸,全国SUV销售车型排名第二......事实上藩染,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单缅错,它的优异表现还远不止这些舒缎,截止2013年11月底蓬,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663搏,多次夺得国内合资SUV销量桂冠拓峰藩。是什么让它成为了国内SUV的明星习?又是什么让它如此大卖枢胯?   现款CR-V有2.0L梁、2.4L两种动力共7款车型块挠,售价19.38-26.28万元计淖盛。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型寸旦,售价22.98万元)骡涣新。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型悲叼,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声东,纵观整个CR-V的家族史烘,前两代车型还有些“方盒子""造型疯荒寡,而从第三代开始快筷,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蓖,坚定不移的走着城市化SUV的路线守,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大道瘫浦。   说到第四代CR-V的外形庐脓,也就是现款车型刚豹屏,它的外形并不是能让你一见倾心的主钢敛疮,CR-V上市之初娠汐俊,人们对于这样的设计褒贬不一腹皑,甚至有些“不得民心”闪席惠,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话嚏休。   豪华版车型上只配备了卤素大灯畏,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能把垃绩。氙气大灯懈、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上手。值得一提的是寝豹褥,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上扯炕柏,效果出彩界按。   车身长度比上代车型减少了25毫米悼为,离地间隙下降了50毫米能蓉戚,仅剩130毫米鼎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性托,但却令离地间隙接近轿车检,轴距则仍然保持在2620毫米乖埂番,整体效果比老款显得修长不少贯玖戮。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因釜宪,在实际驾驶过程中淮,提供给你更加宽广的后方视野嗜,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信裙碗逗。   现款CR-V提供17匪筋、18两种尺寸共3种轮毂式样敝,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外刹寐桓,其余车款都配备了17寸十辐轮毂溅芳。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面播警潍,车尾向外凸出比较明显骨痘,给人一种臃肿膨胀之感就害。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索梦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显矩哥,给人一种臃肿膨胀之感怯疗惮,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因盖,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积扣墩,为实用性又添一分甭杆棱,从之后的销量来说勺,现款CR-V外形依旧被消费者所接受鸽,保持着高歌猛进的态势奴。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺峦韩,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力墒儡,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙堕犊、精心鞍。这也是为什么一部轴距仅为2800mm邵砍,排量仅有2.5L凄赶,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场痢。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS帮饲芳,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它甫,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力歇。   第三代雷克萨斯IS氯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车无,全车线条设计更显张力空掳谋,饱满的肌肉感让人过目不忘佛揣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化灭。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版檀湿,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅科褂篡,丢失了一丝霸气坦家公。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加滦粟搬,长宽高分别为婚乐常:4665mm犁孟、1810mm嗅览、1430mm郊匙奶。同时轴距也增加了70mm跺,达到了2800mm响策上。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言解恋,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言禄计酸,其前后配重分别为53锤:47射瓮。接近前后1扣工登:1的配重也体现了其运动本质碱。   IS车身侧面短小精湛航郎,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性藉,显露其灵动的车身姿态强。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙铝哦冷,依旧是纤细逼、锋利活,绝不与传统设计相妥协内赏。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见矛订涧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎幢芳。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力措泊疾,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性撵督搔。   毫无疑问汤汉赫,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力靛。你可以觉得它设计非常超越皖丝歉,也可以认为它很有美感叭捎,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动桥。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月猩痢,石油的消耗量日益增大缎侗,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油味惺嫂,排放着大量的尾气艰,制造着日益严重的雾霾天气庭。汽车尾气的污染埃,越来越成为大气污染的重要元凶渺虾。开发替代清洁能源暖垃,代替排放巨大的内燃机邻协兴,越来越成为厄待解决的课题形杠盯。现在很多厂家都开发了混合动力车型滤,这项技术基本上成熟了陋,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平线瘫,也没有成熟的商业模式来进行推广陈侣,即便很多条件还未具备虹括,即便这样那样的客观限制募,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面烙,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一牟黎眠。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品谎,叫做启辰e30晨风闹,这款车还没有上市递蔫复,很多技术参数还没有公布莽,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据谷胯,介绍给大家谱腔。但即便如此虾刀,这款车还是有据可查搐冻,开发平台来自日产聆风电动车鹅魏攫,外观也和聆风十分相似轰菠。   车辆的整车尺寸和骐达相仿琼,2700mm的轴距和骐达相同纶霜,外观的样子也有几分相似墙。但明显晨风的很多细节显得与众不同弦,前脸没有进气格栅的设计精鬼久,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份翔递壕。而据厂家人员介绍固,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台呸,而是单独开发控舒。   尾灯使用了LED的发光元件拾劳,看起来更加醒目词桥郴,垂直的长条状样子也很有个性摹。但在车尾上鸥,启辰e30晨风和聆风还是有所不同赏某,聆风在后扰流板上有太阳能电池板拆抛,用以分担电池组的压力寡田退,这在晨风上是没有的览蒲。   本文导航烙:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了破,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)鞭翰掇,照片上看它挺精神信,设计有传承有创新伟噬,硬件配置有增有减嗓,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情偷份坊,没能去测试现场参观参观握庞。   命运总能给人惊喜胯。上周五下班前翰湿经,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目篮林,领导突然走过来跟我说互卿:“来了个顶配负椋克斯沤,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”芦,周末的小幸福就这样碎了一地垛,我得跟两台机动车泡在一起冀屎本。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝淋潭,坦白说现在我对它俩都“不来电”弟。这样也好酷齐,好歹保持个立场中立对吧合挡衬。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满红舶碑,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待吹嚼蓝,比如为什么海外有独立后悬架境?国内全是非独立后悬架惠檄?其实道理不复杂匿,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响淡田途,既然如此管镶,那就遵照做生意的基本法则来做蝗婪泥,降低成本刻,攫取利润钳龄弦,无可厚非视锑芭。我相信如果改悬架车就没人买小脸亭,那他们肯定不改歉手困。   福特比较谨慎末降,善于跟消费者打成一片士梅篙,挣钱不忘树口碑珊,好口碑又促进高销量费,顺利打造良性循环圈驳。尽管它也有这样那样的问题门完棘,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买疥挂蛔,值得大众好好学学释。话说回来络美,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路匈。   现在摆在眼前的高尔夫7和柑状睿克斯返碍侯,是各自家里的明星产品靠莲,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖弦场诫,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限垛翰汤。把这两个重量级选手放一起晌寺,能擦出什么样的火花来茫?肯定有人在期待一场压倒性的胜利收霞抗,似乎这样能出一口恶气阀和。不过我得劝各位一句爽毙蜕:百花齐放很重要淌,一枝独秀最糟糕吵臼。   ●外观   扯半天总算进入正题唯,这个阳光明媚的周末搭篮桶,没有雾霾的打扰玖碱衅,我把两台车放在一起拍了套合影宫。看看它们骡倒,一个是18.29万的顶配版高尔夫7软,一个是16.29万的顶配版两厢负嗨痪伲克斯芥光。要说家族式设计掳,大众当然领先其他厂家扔,旗下几乎所有产品都穿着统一制服屉,福特的动作稍晚一些拾菠,效果不赖氢谓。   所以当高尔夫7和盖诖校克斯站在一起的时候鲸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营赶蹲是。谁好看我不说辑,大家都有自己的喜好惠钨。两款车前大灯组内容丰富投藐歉,氙灯软、日间行车灯界、大灯清洗播、雾灯一个不少牡很斑,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有竿湃,而附心希克斯的则要花6千块买选装包怯扳,朋友们界暗荷,要享受还是得多消费啊彩。   车轮部分有看头察替冀。富ば眨克斯胎宽215mm杉,米其林博悦轮胎碌藐溺,轮毂造型带感猫,给个好评坛,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款护。高尔夫7胎宽205mm诉,似乎缺乏顶配车型应有的气势察歼,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧刺腻。   车尾设计各有出彩的地方咎夹殴,高尔夫7的单边双出排气颇有气势炊犁踢,跟高功率版1.4T车型的身份很搭继,LED尾灯是个加分项考徽蘑,附岳瘴克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意釜施磺。左边那台风格沉稳一些贰,右边的青春气息扑面膛帮,你喜欢哪个筏?" "  “牺牲一定的车身刚性痰未,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车厘泻,最初它的出现只是改写了常规车型的结构胜等,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”盯。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后泉惺布,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面咳篇。就在上月弟,奥迪再次引入了其Cabriolet版本盆活,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版鹅腥项,至于奔驰C63 AMG亩,目前还缺少这一车型锤绕。   由于是RS5 Coupe的系列车型勉层蔡,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致郸摊吧,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾宫逆,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事瓶,毕竟除了性能之外让鸽,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的祭狈柯。   延伸阅读 憾售:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案旦,其中包含对车漆颜色拼、内饰颜色以及电子功能等自主选择盯凤颊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的谢什,所以在配置解读方面始,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注狮舷,并将官方价格告知大家齿。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上充,软顶敞篷采用电动开启霖灸痞,时间上需要15秒即可蜕,而将再次闭合需要17秒染,其开闭结构为多连杆双片式宿,这也大大缩短了开闭时间瘟馈匡。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消同,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷儒青,为了不过分降低运动性巨搐献,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼拼嘲。排气方面也是RS5的一大特色捞丸,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管镁,在Auto模式下左右分置排气各打开1个衫巳份,而在Dynamic模式下会全部打开点冉。   本文导航赊:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线曹,或许大家已经是心里多数猾聊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型伞人,定位于新兴的小型SUV市场冉胎。众所周知茨钳,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“抒胚,长安铃木选择在这一细分市场发力沃,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的鹿恰。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX唇,通过对比分析兴桔,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力酮。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市陛,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元雾,搭载1.6L发动机岛纬裁,匹配五速手动和CVT变速箱疆,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L谎、2.0L两个排量六款车型刷,同样匹配五速手动和CVT变速箱钉词诲,售价区间12.88-21.88万元缆焙。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观腺:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面燃梆,通过下表的数据显示得知闯,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手洛曹施,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX鞋暑覆,相比逍客憾、昂克拉等车型同样处于劣势鲜。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起粱脆,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹图茬,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因睡,还有与车身不同色的黑色包围廖、车顶行李架藐,短小结实的车尾现搭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果划。车身颜色选择上拓狙功,S.CROSS锋驭提供了极光绿呈瓜、皓月白忿酵、星辰银化差、丹霞红粱、银河蓝和晶岩灰六种颜色撕股定。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同如币,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计雀祭角,雾灯渤高培、下保险杠也经过了重新设计发湿聚,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格捌。车身颜色选择上娶墓,劲炫ASX提供了珍珠黑靶、极地白唤、翠鸟蓝戏、酷银堪恨圣、钛灰五种颜色胶谓维。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面钦,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯街露损,前后雾灯抡恫煽,并配备大灯清洗功能飘触,外后视镜集成LED转向灯;同样赂提,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯叉皑,带水平调节和自动清洗功能休轨,其外后视镜没有集成转向灯锑绣敛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂酥撩。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂褪纶,而两驱车型则为银色的16寸轮毂诧,二者均为铝合金材质多。所有车型均配备优科豪马轮胎淬尚截。值得一提的是纫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎泵,这在同级别中比较少见孔衬咕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型疵膏,根据车型的不同尺寸有所区别巳,低配火:215/65 R16伺戎,高配火岭疼:215/60 R17排,轮胎同样使用的是优科豪马镰泪,同样配备全尺寸备胎林童,两车在这方面都表现得很厚道年柑切。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫沽,第七代车型眉靡段。其指导价12.19-14.49万署柿坝,这是配备1.6L引擎的价位彤仇浩。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品宪,账面要准备好14.09-18.29万法。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车碳巨,当然妓冯缺,身为第七代的它太庇岗,在冲击属于自己的又一串“第一”碳。但我们相信加菠,短板才真正决定高度看傻。   全新高尔夫的德国总设计师说耙,它的设计主导思想为“简单既经典”蓄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分抱:中网与大灯的相对位置兢特、拓宽出车身有力的轮拱厢裤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了霸焙,这台在中国拥有极高人气的两厢车颗吐,一露面舱素椒,就好评如潮帮。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解棺盆,但还是要将6/7重提玻麻峰,除了外观上的差异鲸妙硅,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上竞骡,比第六代车型要长56mm遍混吝。而整体车身比例上详,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然屉抡梁,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm董,轴距增加59mm围嚎躲,从而提升至2637mm翟扇捍。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计贬屠锤,但新样式的内部构造也足够炫榷。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置瞪。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念剃稍纺。高隔音性的特殊树脂层挨隧,形成3层薄膜结构细素冷。它拥有很强的抵制振动物理性能警。   直接跳过撩人性感的腰线苹齐碴,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型凌。相比海外的双L型屠,或许辨识度更强一些绍番睬。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的喘识驳,但高7的不一样秀。细心的你会发现琳坑刻,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时梢,才会主动启动哆话,并且拥有厂商宣称的132°广角纹胸郎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格担,天平再次偏向了驾驶者一侧玖奔哭。整体内饰上曙长办,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是魏蛋:放弃中庸的设计理念拇咯朽,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派等。不规则的T型区讼蚕、活泼的金属线条点缀鹿,让全新高尔夫大变身砂。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没交坎,它能够让你感觉非常新鲜侣桓赣。   坐进高7内能,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗肆效蛊,比普通天窗大了30%爽窖隙。而外掀的开启方式有点奇怪味,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别帝,同时还为内部提供更多头部空间坝。   大众车型的人机工程向来让人放心途糯,这个角度的方向盘莆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦磨厘似。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型嚏栏泄,或许来个拨片更有型吧软。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蹈露圭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度挛惜舜。   本文导航鄙裁莱:" "  在国内的SUV市潮薹ù拧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下堑篱,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击效埂竞,正因如此瓜肌武,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市喝缝萝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问阑咸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破度。   说到大空间谢朝勃、七座设计香翱瞪、配置丰富的SUV柒,北京现代全新胜达是其中的表表者仇扫抢,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求洛,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型椒供,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变董憾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手扣,下面我们将对这两款车型进行对比分析缚。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观该券:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向汇,设计上中规中矩堂咖奇,采用了哈弗新的家族式设计元素涤母邵,这一风格将在整个哈弗系列上普及婚,代表性的设计元素有狡牌:大尺寸U型前格栅谴,粗壮的镀铬横条格栅伤勒,时下流行的“X”型前脸隘。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美妇茂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的办馁观。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时室抨牢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扒飞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅夏川,再辅以造型锋利的大灯灯组乳,极富视觉冲击力汝拴剩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话先蘑送,现代品牌的确更加具有超前思维意识火暮熟。" "  如果提起讴歌品牌惋护办,大家一定会想到MDX这款车汉搬,究其原因寄仑肺,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型瓢。当然也同时作为讴歌的旗舰车型不局,拥有讴歌最顶端的先进技术讨兰。在2013年暖坚,讴歌上市发布的新车相比以往槽谋,算是非常密集的监汉。即将岁末敌,讴歌的新款MDX也开始上市销售离饶嫩。作为新款庐潍,MDX的售价降低了谷危贯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注哩纹供。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失未画。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器璃?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术叛扦,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮酒溪题。使弯道驾驶更加轻松催旁,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上哗酬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 徽,在车辆制动时爬,通过制动延长扭矩矢量分配崎纯牢,提升转向的循迹性 囊腺忿,这在之前的讴歌车型上是没有的肋庐,包括RLX倾赫独。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市嘲⒔怠,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机嚼酒,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由茨涤惧。但我们看到摧羚漠,在讴歌品牌乃至本田车型上陌鳖圭,自然吸气发动机依旧占据主流藩。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法估,在新款MDX上使用的3.5L发动机挫蟹,带有VCM可变缸技术浦际奠,在不同的动力需求下毕稍,发动机自动切换工作缸数骏,用来节省燃料途始揩,提高燃油经济性瘸。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上吹痉线,使用了全LED大灯危,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法曹,不止在新款MDX上出现付醚,旗舰轿车RLX上同样具备颁。但和MDX相比低祭,RLX的前大灯内部结构稍有不同刀琼樊。而MDX的这种全LED大灯忻,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平反币,但据了解讴歌正在向这个方向研发畅磐。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务矮狼详,其中大致包括救援臼呛闪、定位激、导航检索等常用功能轿陡粟。但值得一提的是觅,讴歌的这套系统在整车质保期内擅,也就是四年或者十万公里内是免费使用的浆勘才。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上葱阀,讴歌也加入了全景摄像头这项配置灯臼,通过车头莫米紊、车侧贯、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式澈筋。对于前方障碍尸辱没、侧方停车篙型宽、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蚊焙花。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助侨。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面驼那,MDX采用了59%的高强度材料本瓷,热冲成型一体式门环等途径澈埔郊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料光憾绒。   本文导航危:" "  在新一代天籁发布之后喷铜处,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字坤赂曹。二三十年前骂孙行,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越端,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车懂撬,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前荷墒皮。而谈起这两款车很坚栓,目前多数人对它们的理解是捐欠:把普通版天籁和君威的车身轴距加长玛递,配置增高措鬼,便成了公爵和君越拖,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸胶聊、动力和配置等等媒骆,却有着极具诱惑力的价格经席。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘潘,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额叙,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力磐。可它们究竟有没有这样的实力恨轮?两者比拼答,谁又能更胜一筹釜垒颊?本文即将为您揭晓彪墩创。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型潭豆摩,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型思,售价区间为23.59-36.99万元冉。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版措挥违,两车售价分别为29.98万和29.99万僵,价格非常接近袍晚,比较有对比价值混呐。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显背酵八,主要是雾灯伺娃、轮圈等几处细节可以加以区分赐碳,尤其是中网变得更精致邻晦墓,车头更显大气惧。但也就是这些细节的变化厢颠墓,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动绍碑劣,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿保接。   大灯方面哦豆,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能俱票呵,不同之处在于夸,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)赡辰缔。   车身尺寸方面割臼媒,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)衫腺粱,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)雌畅,君越的长度同样超过了5000mm粱佛肝,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本垒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面娄乱吧,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过互问伎,并没有追求锐利脊碳,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅记缔,腰线设计是其外观中的一大亮点刨,并非大多车型采用的一条笔直线条茬,而是在B柱之后便缓缓下沉僻缎衰,在后排车门上形成一条折线妇。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感汀拼垮,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士诞套。   尾部来看摆午随,公爵与标准版天籁造型基本一致冕,尾灯造型也还是一如既往地犀利法,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合搭瓮,为整个尾部增加不少活力鹅蒲,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蠕吵韧,使其整体感更强渐簧挨。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华胯,轮胎方面轰,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎乓,更为霸气娇妨藐。   ● 外观小结肛: 两车均采用年轻化设计瓷改酵,稳重气派;车长均超过5米然,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上龄,君越表现更为抢眼采染。另外低慰,从个人角度来看紊,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计寸谷腺,相比之下它的造型更加简洁冯认、规整冠汹供。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识胳海,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽恫,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发校,足以呼唤出你全部驾驶激情降锯递。你可以视它为野兽妥橡鹃,但我更愿意称它为内敛狂徒蛇炉,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎锹。它是驾驶利器搂赶看,也是很多人心中的梦想之车配聘睫,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG另。   既然说道奔驰AMG辨,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义具。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样匣,都代表了其品牌车辆高性能版且。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款毛,这些车在发动机配置调教撑,底盘调教舍,外形和内部设计上都远远超越原厂车捆哄。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型干,它的长宽高分别为4707mm几、1795mm和1391mm读,轴距为2765mm没怒。参见下表可以直观的发现奶,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的荆七,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势试晾。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面拼,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同粳。但细看之下搔武,还是能明显看出差别枫瓣欠。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位溪楔。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降驴凯,流畅迷人更具轿跑风范露丸。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少隆汾。   除此以外八,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次惫,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭巷鞋。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂跨陡赊,前轮尺寸为235/40 R18骆,后轮尺寸为255/35 R18钎腐辛。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力借笑,以获得更快的加速度晾。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果愧呜。   车尾是C63最为霸气的地方五钠坝,四出排气管宣誓着其运动特性卞滦,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一缎。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力邦亭,从而提高车辆的稳定性烹。" "  11月12日传,宝马4系双门轿跑正式在国内上市滩。无论在平台还是动力上喂使朴,这款车都与标轴3系基本相同淬俺墩。动力上熟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上目,依然分成风尚付弦恰、豪华和运动3个不同设计套装魏汕,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式氢孰。无论怎么看篓,4系都很像一款双门版的3系墟绦逻,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢播浇馁?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系淡粪疼。   虽然名字是4系维,但如果只看前脸山剑,恐怕一眼很难分3/4系飞栏碾。不过仔细观察细节的话略分,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同笺灰脸。比如更大的开眼角设计蓖丰,更修长的双肾格栅位,还有明显不同的下进气口设计风格素抖。当然寡,了解宝马车型的消费者都知道袍繁同,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置稍。此外晾考,前脸还针对空气动力学进行了优化拱。 【左盯嘉:豪华设计套装(选配)/右剔唇篡:风尚设计套装】   侧面造型上纪芬饲,4系明显比3系舒畅很多砷,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蜂材笺,更修长的车门对此也贡献颇多慈。不过轮胎规格和3系完全相同呸姐踢,似乎很难体现出这款车有多么运动璃蜂。另外五本,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蒙鸡笑,和前脸的进气口配合诽,共同为刹车系统散热玻乒。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多环蔷,不仅装饰性强棚痢咖,看上去也更凶狠隘片保。   尾部设计上茂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素屑吨镐。猛地一看依然很3系雹,但饱满的线条体现了4系的不同士坊北。尾部虽然整体很“壮观”牢颂,不过颀长的LED灯带显得非常秀气豹亩粗,别有一番风味馆寞。另外脊,根据套装不同加晚,排气管也分为单边双出和两侧双出两种钡,实拍的运动设计套装为两侧双出坝琉岸,个人认为设计还可以更精致一些界插。   车辆提供辈:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址凌秒母:北京市海淀区闵庄路19号   电话艘幌沦:(010) 5872 8888   本文导航墟:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道刑腺娩,自日产逍客2007年在英国上市以来涉,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来携森甫。各汽车生产商自然毫不示弱邯柿劝,都想从这块有潜力的市场分一杯羹乳。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年隙,公司就对其外观和动力均作出了革新逛僳。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司抬滔,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V艾。这款车售价要高于ix35琅,标配版的售价与高配版的ix35相当粪。较高的售价并不会对消费者影响太大哪离添,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力是邓禾。 ? 现代ix35   除此之外佬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型绥弛嘘。完美的驾驶体验路,充足的动力表现讨,日常的实用性以及低廉的养车成本扁,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战悸赂。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面虏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间然膳,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些草。CR-V的后备箱打开的角度要更大燃篓韶,后车门打开的位置更高慨丢徒,加上方便的一键式折叠后排座椅旦哭,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜嗓。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的现败胚,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的狭窖惊。ix35的后备箱地板离地面更近存,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间石悍。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5琼雄贾,他们要对此多付1,700英镑擒为煎。其余两款车的四驱版胶吓煌:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)勘,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)癌闯妓。   从标配版本来对比三款车恳,ix35要优于其他两款岛本。SE版就提供了后排加热座椅卧炔,方便商务人士乘用扭。高配中更是有导航危窟褥,蓝牙灿埠剑,真皮座椅胎,隐私玻璃和无钥匙启动等功能磊。ix35的一些配件选搭也是十分优惠认,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑线屠搞。   综上所述陋,我们推选出这三款车的排名分别是幻羞股:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的程鸡,但是它的驾驶乐趣却是最大的库剔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码炯挥晴。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足抄娠。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度恫。低的污染物排放菏紊何,强劲的动力表现番肖滥,新引擎的装配让该车重获新生检磁。   第三名?现代?ix35   毫无疑问玩,改版的ix35依旧是让人满意的家用车超。不光是低廉的售价革,标配版的实用和保修期的延长单情,让该车十分吸引人辉。不足之处则在于较高的二氧化碳排放劳槐刺,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间粗缴。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品谜,未经环球网Huanqiu.com书面授权埃,严禁转载尼快,违者将被追究法律责任滴。责任编辑廷:李敏" "  在国内臀闻显,提及福特这个品牌稀裸珐,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干祝克斯和嘉年华屋稳事,但福特的精髓决不仅限于此坞。在美国筷帝,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军艇没凰。近些年来律,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围冲,先后投下了旗下多款SUV车型郊美,其中包括翼博狡、翼虎粹螺、锐界以及今天的主角探险者峭。作为美国销量连续15年冠军的探险者低蔷,它在中国的土地上能否再续佳绩插佃骚?带着这个问题记,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙虎哪饥。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车迳俊,也是其第五代车型苍。在今天看来叫敢,福特探险者圆润饱满千番,又不乏美国车标志性的肌肉线条谋,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求恍。但早在1990年弛瑟,第一代探险者刚推出的时候刺兴肋,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多痕巾锈。   随着时间的推移亥陷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变钦瀑,与其说是改变锯焕掣,倒不如说是更加顺应潮流翘射。早先的皮卡底盘不见了踪迹甘,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂踩涵氯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩谐稹,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)面。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲患浴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢杆?结合同价位车型做个比较不难发现梯相,探险者论尺寸绝对傲视同级搅软凳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV伯忻,“尺寸”无疑是其最大卖点沽。它的车身长暑娇、宽唾瘸酚、高分别为5006mm涕、2005mm和1743mm俩,轴距为2860mm逛惰桑。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV惰,即便是与奥迪Q7的对比中嚼,探险者在某些环节也不占下风畦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外沉蕊脾,探险者的最小离地距离为193mm惮,接近角和离去角也并不大栖惧,仅有21.7°和21.4°裤酿瓣。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的广苹南。" "  引言抹: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点凑尺妇,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新美,其采用了全新MQB(横置牡埽块化)平台生产铂木,不仅在外观盗囤、内饰方面有着明显的变化操暖恨,更低的生产成本关局馈、更轻的车身也使其有着较大的优势违莱。此外尝楼暮,作为其老对手的福特富∷克斯当然也有着较强的实力宿裴棚,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评天祈绥。今天甩,我们就来为大家对比一下抠驳,看看这两款车型谁的实力会更强渴。 外观扳渤恰:低调内敛大众风对比时尚张扬赶剑克斯   两车在外观方面虽然同为动感绊,但在设计风格上却有着截然不同的一面菩,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上酗。而竿⒊ü蹋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息浮膏洪。   车身尺寸方面泛,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进晌,长度与宽度分别增加了56mm与13mm淘护,轴距也增加了59mm黑漆厩,整体看上去更长更宽更矮莎。但其主要竞争对手竿薷浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势睦害废。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅儡吻布、强壮脱、凶猛关煤氛,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象核逼臣。试驾被安排在了蒙特卡洛郎扭,我们被热烈的目光追随了一道峨,同样胁华共,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路茬滑。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起坍急,它的对手就已经锁定了倡硕,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标损,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜翰拦茫,他们选车就两点葱情,第一样子帅鞘畦,第二性能足够强大辑悉岗。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力绞略仍。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车确拓徒。恰恰如此红,它看起来很漂亮甭阶,尤其是车身各个部位的比例与线条搓颈哺,挑逗着所有人的视觉神经镣。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野毫任,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口镰轿啤,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实缅咸,而且更杀气感更强菱。怠速时慢慢靠近咆扮,它的躯体在微微颤抖逛,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤亮。   细节方面奥迪从不偷懒估帕,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记未饲广,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾睬恨挡,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞腻茸鹊。在我看来脸荷,这样的视觉效果已经足够征服所有人叼轰,如果你觉得不够醒目掸悍虎,还可以选择将卡钳漆成红色悼。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部瓤痘恭,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体补,120km/h时自动升起舒徊傻,此时的样子最为动人晤,速度降低至80km/h后便会自动收回版坚。   进入驾驶室并不费力陶馈洪,内饰与A7或者S7基本格调一致物攻毙,简洁朴实褂,中控台区域保持原有基调画,有人说它沉稳钦彭认,另一些人说运动池间,在我看来这就是奥迪的风格俯妓股,可以满足很多人的口味柑跋阜,一切气氛都显得那么熟悉警橡。   车内有两处亮点让我记忆犹新上沉,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分糜,坐上去的感觉也足够舒服探饰赔。不足之处在于它的调节方式太过简单迹危霸,仅提供电动方向调节以及腰部支撑兼,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能普死弗。   第二个亮点在与RS 7的方向盘天坏蟹,手感与大小都很出众藏,令人爱不释手鼎妻爱,最关键的是RS系列专属的造型非常激进汗,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望豁。也许这就是奥迪设计师花心思的地方埠泰嗣,善于抓住驾驶者的心坏鳖,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分划蔑掀。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化赊许盾,两厢版掀背车开始越发备受关注然,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型塑奸,强劲的运动性能也是非常重要的指标叭绦。就在本月初撮,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求雌辽,除了朗行运动版之外比,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能蹭辩。接下来寂舜,我们将两车放到一起逻抹斧,来看看其空间和性能环节的表现如何既。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是忱凭,如今的情况则正好相反毫,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此挪寒。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元葛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元捕杏其,两车的售价还是非常值得人期待垒。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版贬,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了煽,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计瘫渤坏,前脸没有任何改变佛城。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素沤,但给人的印象要更加动感芒洼。   车身尺寸方面氮娘,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米锭惰,各项数据都要比朗行运动版更大一些铆惕誓,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少领。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎痊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适岭,比较适合家庭日常使用舱蛊赫。轮毂造型与三厢版没有区别日蚀。在发布会上皋试拟,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎冻妹,相比科鲁兹掀背车不够运动掂兢汇。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条蕉拾,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑棋,线条更加自然梢、流畅窃扇黄。两车的车身腰线笔直且显眼霞啪零,给人的印象很有一种短小精悍的感觉吮承。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影夯腔锚,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿遍路,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果杉揽清。同时揉,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能椒拦。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源褥,点亮后的视觉效果非常不错搽粮,还有排气管造型上加入了镀铬装饰拉。整体风格也是保留了三厢版的造型替。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出窜脖,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型泞。2008年可仇拳,丰田Yaris进入中国市车摹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相吠介局,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数练釜先,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车芭厘哦,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号吠,想必原因大家都很清楚惶稼,致炫在各个方面都已下足功夫辈,为的就是再续辉煌相幸。   致炫外观灵动时尚电陀,带着一些年轻的运动气息惕,车长为4115mm闷,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm嚼派透,比老款低50mm;轴距为2550mm筒亲喊,比老款长90mm铆亢娘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了侍。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点楔,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”失哩跑,这样的设计更有利于致炫的散热届集,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱绣高。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蛇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气皖纯。   " "  在这一两年中讨嚏,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”师曝,究其原因赖,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有捕蛙。另一方面锌,也确实因为高尔夫的产品素质比较高庞。代表着大众在中低端产品中的最高水平螺表丢。如今劫疥,高尔夫7也渐渐走进人们的视野借。带来的改变很多磕阂笨,由MQB平台带来的更多越级配置谩,外观内饰的革新导嗅筹,动力总成的变化丰霉,当然还有后悬架的改变俊慧。能否继续神车称号憨,笔者觉得午素,可能性极大爬纶。   ●从固定平台向娜甏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB氖迕咸校块化平台的车型桓,之后搭饱锣,从这个平台开始霜慈豆,还会有奥迪A3等车型陆续引入瀑。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓亭。但从高尔夫7开始建,这种概念将发生改变坊。MQB哪厍牙祝块化平台生产祈茅,让高尔夫7拥有很多延展性的传承陀。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留呐将,后面我们会详细说到坍沃。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蚀愁陵,必然是一台有传承有积淀的车型剔捷霜。经过几十年的发展和变革摔顿拇,没有被历史淘汰挡落,却总能获得新生和换代去。我想符合这种条件的车型真的不多碳丘阑。甲壳虫也好硕趁德,卡罗拉也好狄溺,都算在其中钒。高尔夫更是其中不可或缺的一款灌吐,从第一代发展到第七代黑汲班,我们发现蝗,很多经典的设计元素没有消失辫,而是作为经典传承下来眷环,但技术却在与时俱进的发展耻猛辩。直至现在浦,高尔夫7的出现戳朗,能够看到曾经的影子稀碘,也能够看到未来的趋势镀竣。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了剩舶阿,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿屠寿搪,今天在紧凑型车上也上演暖排,只能说明膘童耙,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视潮抡泵,也从侧面看出瓢,这一级别的竞争是多么激烈萍韶稻,高尔夫7的轴距加长了59mm卸继扮,反应在车身上铆忍禄,加长了56mm惕龋脊。这让我们看到馆涝天,高尔夫7并不是一味的加长虫炮,更兼顾着车身的整体设计菏衫吵,以及操控能力的全局设计蜕。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了镶,争议很大膝姆,但貌似并没有像新速腾上市时那样嗜纤驶,引起大家的太多反感凳享蛇。或许一汽大众的这场策略大变厘监,已经让消费者黯然神伤了笆弛鳖。大家也都知道川,这是没办法改变的事兴斜,想要四轮独立悬架熊氯剑,会有性能版车型作为选择络,要是纯家用难,就只能接受这个现实痞臂。   本文导航识泥:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV筐哩婚,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6孪党,这仿佛已经成为了一种定律睡监惦。话说回来冉,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手乔泉剁,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望庙栏,采用全新平台打造的瑞虎5从设计搓胯乃、做工详、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼项娥,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位乐蔚,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解罗螺。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型菱,为更直观的进行两车的对比分析拐课,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车膊半喜,需预定等车时间较长貌嗜描,主推1.5T车型)作为参考对象冒。备注洼:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版圭。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高通,无明显抄袭   先从车身尺寸来看空,瑞虎5和哈弗H6各有所长悲抚,瑞虎5车身更宽襄厂送、更高挠辑刹,而哈弗H6车身长度强、轴距更长素痰墟。另外这两款车的外观设计原创度较高猾萍投,没有明显的抄袭痕迹私寡,且能够符合大部分人的审美观零翟,足以体现出设计团队的用心程度渭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点挟,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应必仁,意在塑造最新的家族风格醋,整体呈现出大气京毖旱、时尚的感觉斯。瑞虎5提供了6种车身颜色选择鞍背很,包括徽墨黑旱、烈焰红姓、赤金棕奸、暗夜灰阿泻线、皓月白和丝缎银公板力。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气读敖曹,其更侧重于简约钨魏岔、硬朗的外观风格同样被消费者所认可伍赣青。车身颜色方面宋,哈弗H6提供有经典黑潭、雅致银屯膊、简约白构、中国红拴诞祥、风尚蓝媒、摩登灰荆垒矩、醇魅红骏宠、睿智棕共8种车身颜色畅。   前脸部分豹沛,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果砷哥。瑞虎5前脸层次感较强岗蒋,大灯巧妙地与中网衔接鞋,而下进气口被分为了两部分高,下部与底部合适护板相连接诗,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和淋停赦,没有太多浮夸的设计蜡,中网换上了带有“HAVAL”的新标识峭轿涝,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“彻,但绝对属于耐看型舌郸捣,整体间流露着SUV标准的稳重气息磋茅。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富编帘,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长毛,车身侧面给人以更修长的感觉慈棺尖。另外太呕捎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条盘颧帝,车顶均配有行李架兄胺。   同样的稳虑,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感寐恍,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面极似朽,整体比例协调没有过人令人诟病的地方乐,厚重的保险杠更具力量感纤胎。   灯光配置上联邪曹,瑞虎5的前大灯造型整体感很强橙,内部灯组布置较为新颖脾,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注四:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蛇摊,常见的柳叶状大灯造型铣,常规的灯组布局吞杰偿,带有透镜的卤素光源大灯晶你,提供水平调节功能行苛宛。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源儒连卤,看上去更为醒目和美观胶献捐,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源顺溪福,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应徒。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后粟,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇芭累闷,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想尸,同时越久的期待会带来一个重大问题崔蓄挟,那就是新产品如果不能做到完美磁,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时汹惋,两条定论由中国媒体陆续传开棉,首先它的相貌不错磨高,其次来到中国的时间也不会太长了岁凶较。一个月前骚昏,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁谅,为何这么说煤甸,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好系洞叔,通过细节上的修改疯附娥,使雅阁更贴地气囤钱。   设计师在中国进行了大量调研工作悍帝,最终他们得知了国人的喜好婚倪,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计第,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁咸礁隙。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外伞,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手胖,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中墙卧靡。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表惶:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈冬涤,在如今大行其道的“加长风”面前关猾,本田倒是走了一回不寻常路却醇窝,这也是让很多人吃惊的一件事闯就充,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响陶。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道吓我涉,究其原因我想和C柱造型齐八、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关扳板屑。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度犊啃彭,先是放弃了老款斧头型的轮廓辈,其次将双出分置排气融入到了包围中摔娃,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚竿芹、动感靠拢抵阜侗。   本文导航衅纺:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座姥榔,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者挞抡句,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列弄筷操。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事桥埠稼,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩峭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜琼贸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别锨哺,其中哈弗H6的风格偏向沉稳花蒲,中庸的设计让人挑不出什么大毛病脓合恃。相比之下晌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计测,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉蜗烤香。总之这个价位的车型浆,只要设计不太出圈消费者都能接受笑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几地罗羚,即便轴距也仅有20mm的差距墨铂,如果无聊到一定要分出个胜负的话柿腑,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势骑,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上婆轨酱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方黑燎谷,在这方面长安CS75表现得尤为突出祁翘。顶部的灯眉歌腊壁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型劲粉赌,虽说还是带着几分模仿的味道悄价,但却并不令人厌恶同镜汾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拦捕化,不过它的优势在于自动大灯功能拾辱,这是我们在CS75上未曾找到的配置胜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蛇,都是标准的SUV设计慧甲羚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似扩,不过值得注意的是逗捣抹,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙劲,上下车时可以避免蹭脏裤子旁,这一点要比哈弗H6显得人性化倪刨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎非攫慧,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17欧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等欢肉,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话粉蟹脱,那也将成为它的一个优势廊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异入圃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平滦烂,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些老稳。两种风格说不上谁好谁坏赣唐,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫敛、更时尚的选择蔽。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座揽雹,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者提博灿,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列焕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事兴舒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩虚磐蹄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜颊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嚏为膛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳恃煎,中庸的设计让人挑不出什么大毛病量咎。相比之下蔡,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计修对,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉薪。总之这个价位的车型味壁,只要设计不太出圈消费者都能接受困。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几猾卿,即便轴距也仅有20mm的差距侯割适,如果无聊到一定要分出个胜负的话十韦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势滔翻瞧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上唉蠢变。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方让檄,在这方面长安CS75表现得尤为突出漏窃祥。顶部的灯眉嗽辱、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恍羡,虽说还是带着几分模仿的味道儡翻,但却并不令人厌恶魄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型赤裁,不过它的优势在于自动大灯功能闹帘,这是我们在CS75上未曾找到的配置杯粱骑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化嗓壳,都是标准的SUV设计怜悸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似纯叛,不过值得注意的是社,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙婆,上下车时可以避免蹭脏裤子卷,这一点要比哈弗H6显得人性化歧拢半。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎效,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17钎炭咐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等犬别,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话传颓方,那也将成为它的一个优势斗瑟波。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异陀垄赶,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平孪痹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些限。两种风格说不上谁好谁坏彩渴,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫诧灰、更时尚的选择蹄实。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型殿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人蛊,埃隆·马斯克就是一个奇人驴,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克巨岁?下文简称“埃隆”)捶。远隔重洋来到时差16小时的加州呜守,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展惶络,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S猛,一款名不见经传习才,却突然颠覆世界的豪华电动跑车外恍擎。在短短的5天内叼势赏,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试虏粹佬。 ●曾经的TESLA亩帆棘:短暂辉煌的Roadster   2003年会没,当埃隆要在硅谷成立电动车公司素脓辉,并亲自担任总设计师的时候铆,他为公司取名“TESLA”霓兄漏。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家融脸、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)蜜糖。而在十年前份,绝大多数人也认为埃隆真的疯了辰拾齐,因为在此之前匡赖膜,没有任何纯电动汽车成功过廷思屉。   不过很快城陀夯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看零幸铅,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳靠,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差酗差、续航里程短的传统印象峨竟。只是捂丧速,那时的Roadster真的很糙炒峨兄,很贵谎,很没吸引力敦佳表。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者虽樊筒。   于是断逼坡,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”几,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市澈朵,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯榧懒取,已濒临破产……”沮困釜。   不过轰甩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样趁涉铝,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蹭,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际庆弛,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国茶。仅从2012年6月车辆发售携效,到2012年9月这短短一个季度内惩赋,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S诉,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元猜宠宋,并且公司还获得了美国政府的政策支持莆韶廉。   ● 简约外形流畅饱满托稿檬,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗衡汾片?一个能够打动人心的外观设计舜,对于任何工业设计的产物来说都至关重要盆浮,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维井,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔砰拨,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物泥,曾经或现在都是企业中的绝对领导者副居朴。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院辆,是一位年轻的美国本土设计师挟理居,曾经在大众汽车担任过助理设计师驶磊,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计缚。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前录晾,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师陪缎虱,马自达旗下的Furai梦、Ryuga舒旱鞍、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下揭姑败。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker侣,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车扒勤,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)操田舶。初次见到TESLAMODEL S的时候滥憨,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系妊,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此肚,难道这两款车之间也曾有交集剩撮?   多方查阅资料后才明白书,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的爆赊,不过后来TESLA对其提起了诉讼滴,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作绘墟,还盗取了其电动车制造技术堂。于是紧接着绕,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品到好北,并最终完成了MODEL S的设计工作焦嚷钾。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)呻频伶,轴距则为2959mm怕雹陋。仅从数据来看跋撑,MODEL S已经算得上中大型车的级别隆娃端,差不多和奥迪A6L善、宝马5系Li等近似倦,只是车身更宽大也更低矮一些邢守,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论枫寂软。   整个MODEL S的车身上盾肌,相比许多人和我一样哇杜,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计拧,椭圆形前格栅造型太另类了碘浅磋,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴倘,但是这也成为了MODEL S的标志潭瓮,或许未来也将会是TESLA品牌的标志魔,所谓的家族式前脸教糖竣。   你或许会认为没有前置发动机的存在墓,和绝大多数的电动车一样亥蛔,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了破泌型,那就大错特错了丢警岸。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的闹努,动力系统和电池组沸凌壬,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里邓,就和传统的内燃机汽车一样舒彩,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温睡吨捷。   细长条的大灯造型很酷魔,氙气大灯管亮、LED日间行车灯都是标配残咖拐,和其他车型类似换逝,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯桥、LED雾灯以及示宽灯鲍欠。只是在功能性上MODEL S实在很单调蠢,同价位产品上应有的大灯清洗臀坦、自适应功能等一概奉欠耿擦。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立羌,4年的时间仟朵萝,经过诸多顶尖设计师的打造熊掠桶,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发圃署,再到上海车展的国内亮相咸迫孺,今年广州车展终于正式上市凳疏,观致3可谓是吊足了车主们的胃口端。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休才虑蹦,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中翅顿床,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩愁,这是中国自主品牌获得的第一个五星奇。观致3四项总分达到了惊人的340分施垄嗽,这在整个2013年度排到了第一位甭。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样贫舒侠,接下来为大家解开谜团乡假澎。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3聪,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念苫蕾,观致3的外观线条十分简洁灰甸,但又不失从容优雅倡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉课略贺,毕竟它的设计总监曾是大众高管轨厩,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了佰胯缆。   前脸看上去相当的饱满圆润插沫胎,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅败撑,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成答南价,而“Q”也是观致汽车的首个字母省俄,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信行衔浦,当然您也可以把它当成是城墙式的设计掣肺都。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切匆,这话虽然有点绝对避悼肠,但却不无道理诚刹珊,在说服消费者购买自己车型的时候淖娜榷,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的腾铝,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由赋然。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型抢夸,随着时间的推移骆,两各品牌已经深入人心泥拾淳,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台激,相近的售价雾城、同级别的定位粹,看看哪款表现更有诚意单泉瀑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台菩疲,造型圆润符合多数人的审美赡,第一眼算得上成功攫蛔。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识且,细节处理更为立体很显档次枚。写意的腰线视觉效果哦也十分不错如赊结。爱丽舍原创度极高槽从掸,很难找到其他车的影子黑娟裙。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍容痘稼,只不过虽然车身进行了拉长哇,但看上去依然是一副小型车的架势昏丘睹,气势上略输给爱丽舍蠢。外观设计确实见仁见智躺结,有人喜欢圆润稳重眷歉贬,有人喜欢直线条的简洁利落镣喀嫂,嗯好吧岸锣,各花入各眼枫。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现错嘛抽,新桑塔纳除了车身稍长之外缕爱暮,轴距淌疆手、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势汹。但整体上两者都属于造型协调的类型咐期捅。   内饰部分陀,两款车型均提供全黑和浅米两种配色淳。配置细节设计使巷匣,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计拧,比如位于方向盘后边的多功能按键摔,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式峡谩,则显得没有可挑剔的地方和,只是限于成本男犯皆,用料表现一般妓湘。" "  谁都没有料到短短几年捎刺,SUV会如此火爆琳,从动辄百万到数十万的城市SUV妇峦星,都曾经上演过排队提车的场景无,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样吮侍簇。汽车厂商也是尽力满足用户的需要士焕,不同细分市场髓、不同类型SUV纷纷推向国内市吵贡纭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动武,推出了其首款SUV--标致3008答癌誊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄怠,但是由于较高的售价使得销量很惨淡霞裙嚼。而东风标致国产后价格有很大降幅巳,15.98-21.67万的售价也与途观坛、CR-V盒、翼虎热门紧凑级SUV区分开来迸,定位为一款入门级紧凑型城市SUV博迟。下面一起去看看吧拦。 ● 外观解析   除了高售价外切崇塑,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一杀阮猎。太过个性赊旱话,同时又不够精致荆。而相比之下墨,国产版标致3008要好很多采痘,现代感更加强烈娩解。前脸采用了小一号的大嘴獭思柿,并且添加了镀铬饰条显示很精致狙势糜,也符合国人的审美握。   前大灯虽然不是氙气大灯囤窟,但是加入了透镜古街稀,整体观感不差灰岗栓,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高店。另外釜薪斧,雾灯处还添加镀铬饰条装饰华啊滇,增加了前脸时尚感士请独。   从车身侧面来看虚狙检,标致3008加入了车顶行李架笆长,虽然并不是经常用到的配置半踏,但是对整体造型的营造作用不小里悼。另外勒,黑色下包围凸显了运动感污泌碉。   尾部是相比进口版改变最小的瓶,不过依旧非常漂亮赫嘘闷,很有层次感羞。尾灯加入LED灯组喀,警示效果更好喝。另外最值得一提的是其后雨刷设计锻鲁,在前雨刷工作状态下舞,挂入倒档染蜗,后雨刷会自动工作么,非常人性化的设计玩。" "  说到法拉利丁风、玛莎拉蒂这些品牌尺耗省,网友们肯定会觉得遥不可及躲劫,价格高高在上随戈。如今担,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli梢坝恒,它以89.8万元的价格进入国内市场爱兴。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少盾记。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现懦辜驶,让我们来看看他们三个谁更吸引人晶。   在市场行情方面丝,Ghibli集成了家族其他乘员的传统细,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的橙,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置导懒裤。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设瞧。而其他两款车型均有不同程度的优惠滩庭,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系矩梳。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的坚瘟瓤,看起来非巢⑹睿魁梧的发现竟然落了下风瓣滥馁,令大家非常诧异芍岁咳。但在内部空间方面叔戚,Ghibli组完全不能与发现相比念腊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版妇皮。而宝马Z4则是一款标准的小跑车算毖,所以它的尺寸就不在此提及了怀慈。   在该项对比中逝碑亮,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截山谁放,功率少了80kw相,扭矩也少了50nm铂搪,同为3.0T但差异却这么大许贬邵。发现采用了柴油发动机葱幂,这款发动机的性能超众浇关,在国内有些市场中非常受欢迎琉。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱臼财。   对于传统豪华车闻言亲,前置后驱永远都是最完美的驱动形式赣廊我。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式寒矢劣,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统稳呐辫。路虎发现集成了家族中的优良血统陕间,四驱系统足以让众多对手汗颜始剩。   本文导航呻融:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实绞恼,保时捷新Cayman在国内上市之后姜措,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了恐拔,遗憾是试驾车迟迟不能到位推雷,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余溺米惊,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心辱充,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出任嘛苔,就当胜利喜悦之余灵,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包犁腿绥。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我辅蹲:不就是保时捷最入门的跑车嘛拆,至于这幅尿性嘛每?不过您还真别说剑亨,Cayman作为保时捷入门产品中酵,绝对是一部对得起消费者的良心之作戒嘎窘,比起卡宴与Panamera来说北蓖,工程师为它注入了更多保时捷的基因江氢喘,说句通俗易懂砂薯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观捻户:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间厦,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史瞧显慕,第一代Cayman的诞生是在2005年休铝辩,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺辜,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格豁儡幕,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本蒋倪。   新款Cayman S外观简洁荒仇唐,车身比例更是优雅的惊人藤型屏,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征踢。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低炼肥,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)突玲吩。尽管如此棉,这款双座跑车依然非常紧凑俱睫岔,车身长度增加了33mm发钱。车身前悬缩短了26mm粹。   每次谈起保时捷的外观设计鹊,笔者都是非常纠结的心情陪诚蝗,恨的是德国人那副死脑经溺,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化香莽,喜的是哪怕轮廓没有变化蠕妮,每一代保时捷都能占据时尚的前沿郴,或许这就是历史的传承吧辖。   新款Cayman S除了迷人的身姿酬,优雅的曲线之外聚浅念,设计师并不是一味的强调柔美村滤,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现罚归,这里需要注意的是洼请,这个大口可不是什么导流机构教辞萍,而是发动机的呼吸通道藏簇。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位兑褐麓,加上凸出的转向灯设计舷,相信任何人看过之后都是过目难忘删迪,尾翼同时配备升降功能邵,时速超过120km/h之后普湾显,能够有效提高尾部的空气下压力祥贸泻。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂蹬燎,这个是一个价值不菲的配置农溺啸,总价44700元毫屉浇,如果您不满意当前的刹车系统嗽按怒,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话讽,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处嗜膛,据说车用到报废了型,它还可以装到另一部车上继续使用吨块,简直可以当做高富帅的传家宝纹慌。" "  国内B级车阵营的争斗莽,恐怕用水深火热都难以形容粉冗纲,原本只是按国籍分布的对抗阵营赔,随着时代的发展棋扁,已经逐渐转变为混战的局面双阑伪,比如ABB三个品牌的中级车罢力,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手浓。同样的情况也发生在合资品牌身上腑舒,民用车级别的对抗往往更加激烈诚灰达,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时寇戈,来自德系的车型是否会倍感压力蹄兢?   《抉择》   选车是一项既磨练意志俺尽,又考验耐性的工作擂撤涸。往往在某一个时段有一丝懈登睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惹需号。网上车市最新推出的《抉择》栏目峡,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题杜雾角,做出全面的分析与指导入,以同级同价霞相、同价不同级等角度出发抄鹤,全方位给您最全面的购车支持缝。   雅阁和迈腾煌李,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车颗夯,也许之前并不会将它们划等号诞廉漏,但随着市场格局的转变硅敌词,它们也来到必须接受对抗的门口辫。当然箱俄,这场争斗的发起者是雅阁康掠街,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗傻率,抢夺德系车根深蒂固的份额围,看起来是个贪婪的举措浮勃,但能否成功却还很难讲酷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蒙摊,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的胶拒,反之同样里粗。客观的讲贾,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感辑车嘎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势煽钠两。尽管雅阁配备了前大灯LED光源奥笑涕,但是这个技术到底是否实际呻,还要从使用中来探寻猜瓮。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音赁挨,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响巷省。   第九代雅阁缩短轴距的作法释,是令所有人都无法理解的委乒铃,在几乎所有车型都在加长的时候倪反,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍荒矗,搞得你摸不清头脑劳。日系车对于商务的诠释与德系截然不用途实烂,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因我怪。   虽然大众的每一款车型都有很多相似美,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者苟。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能敢未,就是最好的证明态亨,据我所知娶兑,直到全新一代奔驰S的诞生势拇,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的潍美。   本文导航答劲铅:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年替烽楔,它们钟爱速腾的技术至上生存理念挨愧,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴祭步斥。直到有一天剖,新速腾上市弥撂,后悬架变成了非独立结构洪,他们的崇拜似乎崩溃了配靛。这还是那个技术控速腾吗建?随着时间一点一点过去秀,新速腾陆续推出速腾蓝驱版歪喜、速腾GLI漓哺。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了米伸假。不得不说托节,速腾家族越来越丰满蓄林列,那个曾经的技术青年哦分己,逐渐走向千家万户枪滴啥,满足标准化的舒适性需求痹蚂。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者橇,这让我们看到速腾到新速腾的转变好,它变得多元洪兔,变得成熟寇媚码。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满颊黎,开枝散叶就像一位长者滩芒。它不是急于求成肖缆,而是变得更圆滑更成熟快裸短。记得一句广告语曾经说过心非:“成功的男人悔螺畔,有很多面玻穿钦。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象肪甸,它要更多变馆,它要更多面敛坤。蓝驱和GLI烘,一个拥有更多的节能技术虐,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构称氛孰。当然冲,价位不同剧贪,GLI已进入二十万大关铆畦冷。你有了更多选择拦,你没有了挑新速腾毛病的口实为崎鲍。三种产品摆在你面前祈洪,要节能秃摧诽?要动力斤解?要居家甸架橇?新速腾都在这柔贯。    直至今日星吭祈,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止哩希汉,的确玲粹,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品椒巧凯,多少显的不是很紧凑动感敝。但终究那是一种技术执着理念下璃露,最后一代产品了泊娟报。新速腾的到来似乎终结了这些伤蹲,悬架品质降低汐拔,操控感稍有不足嗣狈,但换得更宽敞的内饰空间抡,等等等等滤彩偷。到底速腾进步了还是退步了丸屏,我们无法一概而论惨钉非。但有一点卷习,笔者觉得大家都不会反对屁累,新速腾的外观绝对养眼衰提。你依旧能找到德系工业味儿洁炼,但又看到更多摩登的东西仍韶拣。咸淡合适鞋困,老少皆宜拨瓮。或许从这个角度来说炕叮,新速腾是成功的苇花餐。    过多的技术说明河股堆,这里就不重复了假羔,今天我们就来漫话速腾筷剔饯。记得一次炉钉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面踌,立马对它的内饰嗤之以鼻贬得如。毫无设计感堑,直来直去横,见棱见角播憾炕。或许不光是这位搞设计的朋友廉倡,很多网友也有如是感概武嫩。他少了一丝温情徊灭,少了些许浪漫旦奥魔。不如北欧风情简约驴,不如英国小车活泼马。充满了德国工业时代标准化生产的气味即。打开高尔夫心炮摔、速腾份俄绩、迈腾弥法、途观是、途安的车门遣蛙,你都会得出同样的答案狮。或许坪杜,这就是一种设计选择陆祟,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的箩嫁,内饰模具走点曲线也不是不可以鞋祁韩,但当你仔细玩味之时陪骑物,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美牌母舒。不浮夸芜、不高调疯麻,你可以说它没有设计感宋,但它却充满机械美窜。 责任编辑效耽咖:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV础汹拍,也就是S-cross锋驭咸,售价11.28万-15.58万元碗酚堡。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰帧,主要竞争对手包括劲炫和逍客鲍凄癸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版迫敦缮,其实并非如此玖棋灿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瘦陡俄。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢膜串熔,我们不妨来进行一些对比去看看靠棵味。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV还腾年,也就是S-cross锋驭短派,售价11.28万-15.58万元扭。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成!,主要竞争对手包括劲炫和逍客饥本。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版叉丧徐,其实并非如此家狸逢,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言兜炭螺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢裳驰,我们不妨来进行一些对比去看看壤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上繁较瑞,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场奥承。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机健,而且在轴距上也进行了加长顿喀惠,从而能够获得更大的车内空间妓晨瞳。其实就在此次广州车展开幕之前揉沤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验高疯,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧伯哼软。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品辉嫁抢,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机褪标墟,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长对丧。另外辑劲,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV顿汀构、BUS盘添堑、VAN三个系列潞琶,分别涵盖了商务略、家用和专用三个细分市场考琴哩。好了胜仑东,闲言少叙伟阶鼓,下面我们就走近它们以作详细了解吧嚷。   外观篇督:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品敬,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致悼乔,我们将主要以佳宝V80L为解说对象庐愁,同时会在两款车型的不同之处加以说明互。   该来说说外形尺寸了仟笔坷,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同鲤秸沦,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm乱颁羡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成净炕,与车头形成了很好的呼应冗缺浓,而且从整体上来看车身更趋向于平直随疯抚。需要特别说明的是姜,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L倍裂沮,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式箩剂,以应对不同的使用需求霸窍,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同讨艇,例如高位制动灯蹄、门把手和牌照架肩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”串侵,“中国车”榔什,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价眉。“北欧品质”传承自S60传箔,设计风格以简约时尚为主弛,选材用料则注重安全环保式捐红。“中国车”同样不难理解泰别,“L”是个很好的代表拇壳钡,但不是全部潍嚎坡。   就在试驾会的前一天季脯税,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)券,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上钢盲。   ● 沃尔沃亚太为何物忻?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称陇。沃尔沃成都整车工厂巧、大庆整车工厂牛耻、张家口发动机工厂恐伟里、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下跨犊策。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产版窖。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准勿枯清,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统扁,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准舌弗阮。如S60L有约290家供应商飘卉榷,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系敞犬。而在研发姑湘蛙、设计罕藐巍、采购和生产制造等各环节上久其遁,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步穗,采用共同管理系统裙珐。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容卡郡尚,我们先从加长这个重点说起稳好十。S60L相比S60加长了80mm欢,具体点说应该是轴距加长了80mm咎梦。这80mm用在哪了呢勺?全部加在了B柱之后脱壬,所以S60L的车主不必再为后排空间担心湾耐尝,这里现在变得很宽敞辟忻氯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间恼嘿,前排调到合适位置后蜂济刹,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指差眠洗,属于勉强够用的水平;而在S60L中菠醚,相同情况下骚心,后排的腿部空间则超过了两拳连沧荷,可以说是非乘蓿宽敞订。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看饶,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平清,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)霓袒。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了许,外形倒也没受什么影响信币罚,甚至感觉比S60还要更舒展一些受裤挟。S60本就是轿跑设计风格宪,后门加大后鸽,整个车顶的曲线反而更平滑了好确潭。相比之下焕耙宦,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些略取辣,但却增加了几分优雅的气质棋粉。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计金昂妇,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素筒目捕。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框坤,车尾则在底部加入了镀铬装饰条府凄。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”好碎途,不知道大家对此有何看法鄙沪。全新的18英寸轮毂挺漂亮丛,轮胎为了适应国内更复杂的路况秆,将扁平比从原来的40增加到45青受誓。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了肛甘,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰漂牛及,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点变朔,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合铺。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰涡谴,而像坐垫鸿告吻、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色敌。这种颜色和黑色有些接近彩记,但更时尚廊德、个性一些婚嘛。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘固杯事、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色勃,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求溶凑,后排乘客得到了更多的重视鳞卉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘黎秒铅。后排乘客不仅可以享受电加热座椅本怠霸,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蓟。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地楞,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车席,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错些模川,可就在本次的广州车展上量,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市喇涸贯,并且两款车的售价也是非常接近肪盘,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力嘎。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表翅膏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉火趟,并且它的设计也是由国际化团队完成料犁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾水。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型鸡,并且两车售价仅仅相差4100元厂。观致3车身更宽焦亥奈,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势恍捅际。速腾则在车长与车高上领先观致3脑蚂朔。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表霉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面虾仟,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱奥,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱旁秆。因为排量上的优势芥钮,观致3自然在动力参数上领先速腾樊钱。同时观致3采用了更加高规格的轮胎肪。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架肠,后扭力梁式非独立悬架并。   本文导航肩:" "  今天给大家带来的两款车抬笨猩,其实已经在国内上市稳胎疟,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型算诵划,他们分别是大众的全新捷达以及标致301排。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识萌,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著炉,而标致301可能大家就不是很熟悉了萝么侥,下面滤械,我们就一起来看看这两款车徊署。 外观惺:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国懈邓络,2007年进入中国景嘘惰。对于很多车迷来说劲歇畦,这绝对不是个陌生的品牌卵,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字财,但可惜氓想,无论是在中国的街头还是美国的公路上贬囱酣,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们奸妊。我有时会想这是为什么杆屠胆?诚然迟妙,英菲尼迪的车在豪华感典叛、科技性能和舒适性方面都不输给对手诧惕,而问题恰恰出在这里里浩。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面伸犊艘,没有特长就没有个性适歌,如果是这样的话淀苏,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢裙日?   现在英菲尼迪也意识到这一点龄刃水,且开始着力寻求改变湾、树立自己新的形象畅恐。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品多肺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上贝刀,当时就被其出色的外观设计所吸引盟剩,而今天我要体验一下它的新技术发结。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化籍猴暇,车身重量上的降低幅度也不大瓷涸柔,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26椭峡,这是很明显的改善乡,尤其是在性能和燃油经济性方面莲。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供良,并且采用的是锻造工艺兔京粱。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配手,现在英菲尼迪Q50的对手斤邢墟,如宝马3系沉、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂柑,希望Q50能做的更好搁标。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色霉。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图嘘少混,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性涂唯旗,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序衅,但其实这些已经有很多厂商在做了焊呛腥,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计枚设。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动卉梯掏,同时高尔夫(Golf)还是一种文化莫刀狮。它所代表的是一种生活律痘党,是对待自己和家人的态度纯楷敬,是属于年轻人的精神际,是一辆车慑。历经六代的演变稠骸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车限,它虽然没有惊艳的外观逃林,也没有花哨的配置烩桥,但它是品质菏、安全匿沦、耐用的代名词铅。如今茹戏,第七代高尔夫已经面世稳怀恃,而大众也在最快的时间内将其引入到中国思统伍,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫殿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在痉。   第七代高尔夫于2013年正式亮相将,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同掸,不再是一幅人见人爱的可爱模样划系礁,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙澈擂壤。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓灌钳,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子荷。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体悸集姜,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中辱竿,仿佛是灵魂一样帕廖。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定苹膜,但从我个人而言相从,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的离酸。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓茅,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一涣, 坚毅的C柱是永恒的经典长恨眷,不管其他部分如何变化具绿,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫单。   除了车身线条外屡围坦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的怯,并且被那条“灵魂”所连接着顿伐呈,这在之前的设计中是很少见的观抢无。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯侩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的臀违。这一点很有意思登,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯标垒,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯讥苛停,避免了大家后续改装灸宪蜡。   说完了外观为瓦姜,下面我们再来聊聊平台炉某。熟悉大众品牌的朋友可能都知道剔闹,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产很尝,例如POLO采用PQ24和25平台嫡帆,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台温,06-12款速腾采用的PQ35平台骡媳,他们之间都是独立的鸿痢。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的素论樊,它的优点就是几个级别可以共享技术胎蝎抹。   共享技术又有怎么样的优势哎材?答案是显而易见的腔鹊。低级别车型可以采用高级别车型的技术峡栋瘦,在产品竞争力上绝对要远胜对手阿,并且还可以降低研发费用敝仑,可以说这种娜使牛块化生产模式在未来肯定是趋势扒。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势蓬去谭,例如电子手刹龄、更先进车载系统篡,都是应该出现在中型车或者中大型车上的替,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配归。   所以拟梅粹,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化么幌闲,就好像是四代和五代之间的质变一样随,开启了高尔夫车型历史上新的篇章略把。但是否真的是天衣无缝的设计境搅疙,我们还需要用时间去考量裤钩栏,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷栖憾,但到目前为止稠捞,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告锌绅。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新行,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔超龚。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机堕堪骂,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)境十。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的横粕,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别窃。   首先剑,大众的工程师对EA211发动机减重恢法,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量甸。另外骂藐,EA211再次使用皮带传动家菠佩,相比于EA111链条传动午拱,皮带可以降低噪音和重量莫腔。除了以上两点外杭览,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承燃缄飞,在一定程度上可以减小阻力瘦。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化五,EA211发动机参数比EA111有所提升背巳莲,当然幅度并不会太大叉,因为整体的结构没有太大的变化巳倦柿,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中醋解盗。   既然说到了车重册芳挺,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg暮赡檀,这其中就包含有发动机的20kg价,而车身采用MQB平台后也随之减重逆及绞,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的李铆鲤。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用锻齿距,从官方给出的参数上看芹陀,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km粱革,这样的表现已经可以算是非常不错了贪聊参。   说了这么多祥茸垢,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识累泵踞,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢坏?是不是像资料中介绍的这样完美线沦?后面我会给你答案苔危。" "   在国内梢莆,当一款车的价格到了百万元祁,那基本上就可以称之为“豪车”了泼,但过百万的车也分很多种筒看,比如X5懒概、Q7之类的SUV睛揉,亦或者911稠崩雄、GTR的性能跑车哄帝。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车媚朗嘲。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者剐,除了我们经常能见到的宝马7系泉赖氓、奔驰S级岗、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外船骨睹,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系唤。    注帛:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别颈,但因为车款并不是统一的最高配己踏,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比绍坟醋。   新S级受青睐耐、XJL独具英伦风搪绍罢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车达镐,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些晨遁。其实狄糠,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代校彪,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员膜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位木角迸,即便不算是遥遥领先捌,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行乒。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子甲,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来溺棵统,新S级的造型变得要更加年轻化了许多杏陷坞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间病罐,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级喂鄙木,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入偏,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭诫。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评汕,在其内饰的做工巫滦、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳挥,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言伞菠盲:在自主品牌SUV阵营里面沽立,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型澜,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳猾尺,景逸X5的推出经过全新变脸瓤宽刚,足以颠覆大家对景逸SUV的认识铝,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会滦渺廷,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点肪。 外观豆坊藏:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市卫猩莽。该车共有5款车型闺妊始,售价区间为7.99-10.59万元澳强继。相比前辈景逸SUV危河碴,景逸X5的外观设计得更为时尚伞认梆,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机珊。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙洼蔡蓄、俊雅红惦币村、珍珠白萝怀、琉璃金妇邵、陨石黑痘朗、钛金灰念池胳、马拉喀斯棕等7种车身颜色滦律。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者悉。   熏黑设计前大灯突出其运动感肯,与黑色进气边框的搭配也很协调瞥,比起三角样式更显年轻汾疗罐。大灯内部采用透镜装置胶,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全磺胸欢。雾灯外包围设计突起关,很好的与大灯以及中网形成一体藕。   同比瑞虎溺、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显普旧帘,此外205mm的离地间隙完受,景逸X5的优势还是相当明显的入黑。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受划,同时为乘客上下车提供方便姥躺。搭配车顶上的旅行架层仓糙,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道饰藏既。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大凑薯挪,主要体现在细节之处的不同险铰扩,贯穿车头车尾的腰线略显柔和辱瘫,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉哎。   景逸X5后窗配备雨刮褐,在恶劣的天气还是挺有用的浩癌弯。此外全系标配倒车雷达沃铜,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像含揭摆。银色后下档与前下档相互呼应哎芭,整体感更为强绅势眉。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化泛恳茶,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素架,夜间行车的识别度非常高涎蚊。" "  前言桑: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩省,如今的战火更是愈演愈烈伟。一汽大众在今年推出了2013款迈腾喂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场木。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决逝,看看在价格相近的车型之间桥商怖,两车在配置上的差别究竟如何吧菩。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说疲,作为一款全新换代车型偶,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖峡保客”全面完成了更新换代刮。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说签,只能算是一次小改款车型贸,除了在配置方面进行了升级之外屑草,外观造型茹替、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变居甫赌。   在此次对比中嗡,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较侧伞,主要是由于这两款车型在价格上非常接近爆,均在21万以内苛。同时又都属于各自双方较低配的车型顾斜匆,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用盲臣。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸驹盗桐。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹巍,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁潜零毖。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力欠,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度次。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据肋逢,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负巴十舰,现在还不是揭晓的时候骗视。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位喉鸥奥:mm) 4865 4930 宽(单位胃罚:mm) 1820 1845 高(单位寐狈:mm) 1475 1470 轴距(单位胆戈:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型布,因此其在外观方面没有发生明显变化盗迁。前脸依旧展现出大众家族的设计样式酚崇考,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵哨。前大灯组配备了LED日间行车灯恍欧瓶,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近木。另外层髓多,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现胳,贯穿全车的腰线非常突出荤谁,车尾则变得更平拖。而与新帕萨特有所不同的是挠锋的,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置顾身,而非在行李箱盖上覆稳惊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性歪蜡,但是国产版车型与美版车型相比起来看韧邵,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱鞘板品,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系啃篙,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点忙唱渤。另外费,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多舰,不过从C柱开始已与车身线条相融合免新嗡,深度虽浅但是更加富有设计感菩赣杰。   同样松厕,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化五舞。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板猜桅毋,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐仓画毋,并且颜色也不显得突兀杰。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计灰几,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同炕。内饰配色非常清爽烈,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹疥,用以进一步提升触感茶泡。   动力系统方面酬呸媒,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI岁起、1.8TSI宛、2.0TSI罗陷畏、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合店,在保证动力输出足够的同时也相对省油焚料。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L赶、2.4L和3.0L自然吸气发动机呜纹吴,在动力输出方面的提升并不太明显李蔡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合劲眉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面牵揩,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近鸽,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂榔褥疽,同时都采用了电动助力与电子驻车篮无及。轮胎规格方面邯,2013款迈腾采用的是215/55 R16缺,2014款雅阁则采用的是215/60 R16卵赎笺。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来妙屯轰,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注藤扳澎。事实上般诚,自由光有足够的话题供大家热议擦歪,例如特立独行的外观关宦眷、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等哩粗,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资曹。日前羡,我们得到消息色款,自由光将在12月底正式上市销售录察,所以当这次在广州车展见到它的时候奢,感觉它跟我们更近了边。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti科潘鼓,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种虱顶,它似人非人耙,行动极为敏捷隆糜须,也惹出不少祸端曝瘦,人们曾经持续对它进行追踪柑簧跨,但一直未果吝呜,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧吩寇挺:敏捷鳖芯、神秘哪。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字舒笑,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了海确讳。   很长一段时间里乃亢,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面权评盟,并火热至今炊。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合薄,起到补充细分市场的角色手,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失典,成了途观的小伙伴琼。   野帝的定位低于途观菏卑抖,车身尺寸小于途观筋,同配置级别的车型价格也在途观之下揣铆椒,很明显饲随宛,它将与途观共同进一步抢占SUV市称Р础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客适。   ●外观来攀脸:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸匆慈汕,舍弃了老款极为个性的风格撑饶,确实更符合大众审美脸,不过平心而论它依旧相当个性刺氯。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起苇,它显然不属于年轻时尚那类的势,车身线条硬朗盆,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点骨舞。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现施疤,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来驶朝氰,喜欢的真是特喜欢狠骆,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了很笔观。   ●内饰矾冲饱:沉稳钎、无趣褪赣闪、无惊喜   坐在野帝车内绢溪宿,从气味到设计都令人非常熟悉邢嫌,依旧是斯柯达沉稳保守的风格尼避,在操作方面蒙,由于没有太过复杂的配置忱捆,所以操作上手难度很低镀青。" "  在如今的国内汽车市场中峦鹊,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车恒,紧凑级SUV是近两年的热门车型甘丧孟,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型酸,宝马X1在国产后岗,其售价区间为25.90-49.90万失回鹃,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似雇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点歇,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下教祥档,看看他们的表现如何程稠吼。   外观篇   由上表可以看出实,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势疆,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势蛋妮剔,外观看起来会更加饱满一些矢。   对于宝马X1和奥迪Q3浅,都定位于紧凑级SUV犯,又有相仿的定价区间忌帕厂,无疑让这两款车成为了PK车型界,经过仔细挑迅蕖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比翁。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅曙曙,整个前脸攻击性十足当晒。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多航侩俏。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯圈辛,并且配有自动清洗功能虏獭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯套,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯虽钝项。   宝马X1由于采用50:50的车身比重贰,所以整个车身看起来十分修长腥事,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些柯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感的京涸,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足剧募捂,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格翔氦,看起来略显敦实挽好灌。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素琅锻,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲己溺禾。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型景栓缄,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代剐茹,它的第一代和第二代车型因为有着年轻耙、动感和实用等特点眷,所以在中国有着不少的“粉丝”啤滩疤。如今侯匙,第三代飞度已经在日本上市称斑藕,而不久也会顺理成章地引入国产烘,全新车型是否能够保持老款车型的优点娠似奶,并且更上层楼呢蓝驾?今天十,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈旮铡,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案伯廓啤。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片乔老,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变婆傅。由于应用了本田最新的家族式格栅设计谎谢,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般矢隶,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多参。当然低,这三个开口中只有中间的是真正的进气口矫棋嘉,左右两侧都是封死的喘咎偶,目的是让新飞度更加的有型纬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型规赁茎,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应吼。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型粒辽攀,日本人称其为“1BOX”归,发动机舱十分短邪布嘲啤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum豆挂技:机械占用空间最小化删,乘客空间最大化)观逼,车身长度更多为乘客所使用场。但与上代车型不同的是硷韩窝,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体艘顷,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗洛膊冗。   在车尾的设计中掇挎秋,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型灭从,此外涪,尾灯向上伸展坍羚袍,经后风挡两侧直到车顶沙搅钠,这一风格显然来自于家族内部的CR-V锣帛。在1.3L和1.5L车型方面荷,车顶处有一个小鸭尾造型泌咖,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上福搞,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少疾唐芦。   新飞度好看吗查?也许这并不是一个好问题孔旧趴,因为审美本来就没有统一的答案矛道。不过可以看到的是磕隙疤,新飞度的外观更阳刚盛奔翟,更加运动化呸汰,也更自信了仿,同时在内饰方面也走向了成熟顽虫朽。做个比喻吧萝习蒂,第一代飞度好像是一位高中学生妹畦,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生寺,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙铰郸罕,慢慢褪去了学生时代的青涩磐,变得精力充沛捌斧苗、充满自信炔蹭山。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前肝,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”撑,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标纳蓄袍,它看起来依旧如此的适合年轻人烤处禽。没错癸冕,搭载着一车的新技术之后断瓶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惮倘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价斧嘘。于是当新车到来的时候酱,你一定和我一样对它充满了兴趣省兴。这是最年轻的凯迪拉克兢第、最小的凯迪拉克硕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克贝楞? ● 外观造型薄完乘:钻石切割风格依旧割,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖梯、2013德国红点设计大奖诉访嘎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就枪,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型镀。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影炉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品哆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶临,只是这回昂,ATS是完全原创的作品誓。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm卿,轴距仅有2775mm辖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”极菇,而国内我们则把它当成中型车秤,和宝马3系标准轴距版擦速叔、雷克萨斯IS成为同级别竞品惜葛,并比它们都要更小一些撅。   前脸的造型相当干练写,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张稠吩,而是被很好的控制在一个合理大小上鼻手,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了侩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位睛。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条课犀,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头秦慌羔。出于空气动力学考虑扇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上入衔厢,当车速高于60km/h时嘿亥亭,前进气格栅会自动关闭刊躲心,可以避免气流进入发动机舱形成乱流窗沽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)恼,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挤惦。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型荚茎,并带有远近光灯智能切换功能喜狸华,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计朵涎酪,快速亮起谦伙,缓速熄灭的设定很显档次即澎钡。再往下看橡淡,闪电式日间行车灯讨、大灯清洗顶瞬俏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片盎锹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀珊。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要磕,亦或是造型需求稿,感性的来说膏介,可以视其为向着传统美系性能车致敬实蘑礁。身处车内禄伙阂,隆起的部分会给视野带来一些遮掩凯,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”街。   ATS是一款后驱车绣溃速,并致力于将车身的前后配重比例设定为50叹萄甸:50搂柒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款箱瘦,贯穿车体的俯冲式腰线叔、短前悬那囤痊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态戒袭炬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上商,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响碌拾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备沙,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)侣涵坝。而在规格方面粱迁譬,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性香忍,前胎尺寸为225/40 R18酥,后胎尺寸则为255/35 R18姐罗柿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力添半傻。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统回,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致腑勒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角踩探咎,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色形从惕,至于设计师是否真有此意母笔敢,倒还真无从揣测官铝穷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少颗,实际上嚎食,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瑞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部獭,由此带来了不错的视觉冲击感唉,给后车以足够的心理压力模粗颗,至少眼前的这个家伙一定不好对付态棋。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型坪勾,至于3.6L V6车型何时会引进焦焊,官方暂时还没有表态颅售,而是否会有V系列性能车型的推出瓢熄,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定挖坊栖。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满忌队梆,虽然它是一款两厢车触多赏,但当时也没阻止消费者对它的热爱突嫌府,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型潭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型百侧寒,两厢车朗行也就顺势推出母糯羌,可上海大众并不为此满意肠磨,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型怕敢,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫弄,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额胚炯读。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型怀干,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫绒犬赎,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜垫,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的吼碍,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性两额。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎禽龄遍,这款引擎具有全铝轻量化的设计撵赤捎,对于减重以及散热都有进一步提升型参呕,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统岁篡。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些扛瘁,参数上的差别却没有这些技术来的明显彼处。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱鞍,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁年焕拈,高尔夫在这里就比较有优势了萎鸵蔬,采用了四连杆独立悬架操抠。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5晾,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品裂桅典,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的嘉戮矾,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢嗅抢,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比敖还念,看看它的实力到底如何艘捐。 定位及对手分析界评履:瑞虎5定位高于瑞虎熊挖,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5拟很,定位要高于瑞虎车型媳届,预售价在10~15万元左右编颇柯,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元肃森。定位的提升涝教,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上峰,还有其更丰富的配置和技术含量等方面家欢。 【左上噬:瑞虎5;右上冷:哈弗H6;左下吮构为:全球鹰GX7;右下林姐:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位踩苫塘,目前市面上的哈弗H6屋、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手海险失。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拳隘晤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠蜂绢,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键劝外私。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型硷封:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱竞脾圃。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何辆另?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来峦,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验酒暗。 三款车型具体型号及价格参见下表甩逢涸: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显拐逆始,GLI是其中相对惹眼的一个枯繁,蜂窝状中网设计和GLI标识开虚饥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来斤悸恼。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微驴疆, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的乾春闲。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外无浩,另外两款车型都采用卤素光源答夯。 车尾部三车间的区别更信几俊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼钱,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理冕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合厕列,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎幕疥棠,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎鞋,侧重舒适性和耐用性墩瑟臀。   内饰方面许赔滑,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型开筹舱。三款车无论是在方向盘办、排挡杆底座还是座椅上驼俗痹,都使用了不同颜色的缝线作为点缀划坏圭。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章佳轰:" "  奔驰S级在国内上市的时候雹碉晾,奔驰就打出了“汽车发明者鼓胶,再次发明汽车”孩泡袍,对于前半句强,你应该可以了解郴耐,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑倘。但是后半句是不是有些困惑呢蹋?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话堤。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼辩苯判,全球订单销量迅速上升墓码,国内订车也需要很长时间己伟皑,基本上4S店里的展车一到位就被预定了掳撕伟。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷讳项?除了进行试驾体验之外扦软人,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比纤粱,相信看完这篇文章之后伶,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变殊麓雹。   之前炼,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细仕脖,如果你感兴趣可以点击图片阅读捐。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L屁,属于入门级别车型茸,排量为3.0T贤蜡,售价区间为蕾:124.8-141.8万元之间搅队,只有两款车型可选栋冕评。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T灰份,售价区间为179.1-204.8万元秒豹立,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了脓努坪。   对于汽车厂家而言酶坑醇,旗舰车型永远都是自己的“代言人”杯壤虐,无论是从设计示骋、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现苏慨蔬。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比菩,并不是要面面俱到的去介绍精,如果这样的话就,几大篇也不会介绍全停陈独。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外哦耪赖,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比趁仿仕,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的完。   对于外观膏炮,依旧是那句话浆书:仁者见仁泼,智者见智灯,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了骆栖。奔驰S级总体还是体现这优雅大气轿,而奥迪则一直坚持这自己刚毅凉囊盾、冷峻的态度健朽。如果非要比拼的话句,那么最能体现科技的还是大灯的设计妻氖晾。如果没有奔驰的奋起直追丝,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪揣蹄爆,但现在我想应该不会了间鹿冷,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼姑忍。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向丁碍晒,所以从侧面看起来就更明显了搪库,奔驰依旧是将优雅做到极致峨此,而奥迪A8L的车身线条并不明显衫痊,前后比例也是十分协调半疵,整体表现的是一种中性美尚,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果块宛逆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说踞饲健,最能体现出美好一面的就是细节的处理让械适。比如仍,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式腐,只有在R挡的时候才会开启己,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果泪。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式抵额竟,当然这也没有异议腹珊是,但是和奔驰S级对比之后沙采扁,就能体现细节上的不足了连辆故,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去莲驾。   本文导航缮徽滦:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M臼、G瞬轰、QX入蠕雌、FX视奇、EX室某,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛猎,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现仕,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX晌架察,趁着2013年的尾巴钞烷痞,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe奇。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些火连睦,这一方面是出于减少空气阻力的考虑兰骡涎,提高车型动力金,一方面也使车身稳定性得以提高挽磨识。2850mm的轴距虽然没有变化金括鹿,但是空间分配上吕欧恫,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排翟。   前脸整体看上去十分圆润饱满糜全,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力勘捻,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点佃苔肥,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸提,L型大灯像两双飞翔的翅膀枫菊,随着车子的启动岭贡暗,展翅上扬耪。不过这款车的前脸上湘,我们并没有发现雾灯的身影舶坏。   与前脸一样情,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒坡,但是的确比一般概念上的跑车要长很多蔫许,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉苗及,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力钩脸。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来盼,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面兰秒,博得了不少的关注涉挠日。大家这么关注它肯定是有理由的恨额,名图定位于索纳塔8代之下耪洛、朗动之上纶佬萎,依靠丰富的配置帽平艘、合理的空间和稳重的外观内饰鹿脑,实实在在地填补了中间的空缺购笨记。据了解怖,名图上市后将会有8个车型呕床,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型波娄?曝光北京现代名图详细配置)额拇怒。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型逆蒙瓦,1.8L自动DLX较房,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型尝哩。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表申:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近鹿壕,启辰R50X为8.28万跨斧赴,MG3 Xross的售价为8.47万元顿范。按照车型划分来说狗,启辰R50X属于紧凑型跨界车惧,MG3 Xross属于小型跨界车碘勿。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势司嫂攫。但在外观方面活差,MG3 Xross比启辰更都市兽缮遂、更适合年轻消费者抠妮翅。   启辰R50X   外观方面凤漆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板铝,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架琅屎。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm虎显。由于增加外观套件摧含,尺寸自然会比R50有所增加餐,不过也仅限于外观上拎脊,轴距依旧为R50的2600mm陛潘青,同级车型中算是比较出色的数据纯。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版函甲剂,那么应该并不难看出它们之间的区别所在勤窃。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上坞咸彻,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素胖惺线。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素谋份。   侧面变化不大琴钠交,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同楔秋。典型的跨界车必备配置行李架烹等,是MG3-Xross不可或缺的一项配置答吕,有了它的陪伴靖拿,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想拆吧。看似设计复杂的尾灯幂傻粕,其实并没有让这款小车失去应有的简洁艘境傲,也正是它的出现霓锈汗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升桥。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表物究承:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中阂薄蒲,虽然MG3 Xross的售价更高碎,但在配置上却没有太大优势奢。启辰R50X中装备的倒车雷达郸捆、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现驳。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性贤,同时对关注度和销量也有较大的影响汤熊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一纷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况畦奠,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好憾。另外尝,天窗也是大家乐意看到的配置答度,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蚀镜险。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致硕飘埔,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一秸陛欧。三点式倒车雷达宋狸,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用看,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置粟前麻,也让尾部的整体感表现更佳皑敦昧。   本文导航乡猾来:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车碉朗?”每个人都会在心里问这个问题浑。它是个新来的家伙靛,我们看到的却是一张似曾相识的面孔九唉。“这不就是3系的Coupe版本吗划?”有人一语中的台活。故事讲到这里似乎就可以结束了踏摊款,但事情真的这么简单吗抠肯?当然不掠。在真正去驾驶一辆宝马之前步迷樊,我们无法给它下定论多兢次。于是问题变成了光洪:“4系是一辆什么样的车丛弗?”   几个小时前(11月12日晚)趣,4系刚刚在国内上市膜脾,售价59.6-73万元伤。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人诡阔钮,但不管你是不是4系的潜在买家陀陡惦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情肥蟹吾。因此婚鹿乏,我们为什么不暂且抛开一切杂念郴含,而单单去欣赏这辆车呢稠廖尺?   ●外观干郡投:若要欣赏挎界糯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line损浩霓,中国官方名称435i 豪华设计套装叙拍。仅从外观来看骚,这台车并不能给人很强的视觉冲击力瞄电氰。原因很简单线讼赌,它的确太像3系了泪呛。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位巷参檬:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此赶嘛,4系如此像3系(F30)醒,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系谐。大家难免会因此而看轻它晃,说它只不过是从3系分出来的车型罢了棺。再瞧瞧6系剑警耻,虽然与5系和7系的关系不一般薪,但它显然幸运得多飞苛。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地俄晾,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来草嘶,即便这辆车没有装备M套件吉窜,少许运动的气息也能从这包围中显露出来冷查。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现钝儒鹤,从这个角度看滩霖,再也没有人会说这是一台3系了灸,除非它在梦里见过F30的3系Coupe蔫靖俺。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上踏酷,易成为人们眼球的聚焦点静偷价,有些喧宾夺主的意思什夕。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果氯牌卢。不过轮胎的配备让人不免有些失望骇届挽,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7绦惮,对于435i这种动力配置来说歧,225mm的轮胎确实有些太窄了摧叭剖。   从车头到车尾哇谩,你的心情会越来越好报蒲含,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方锯。细看尾灯造型飞渭,它更扁更犀利溶,与3系有了细微的差别狡,配合流畅的线条俏溶,再没有旁枝末节读埂,给人赏心悦目的视觉享受顶扁熄。   ●内饰羌:领导恼割耸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗赊? ? ?   4系的内饰应了那句老话跨:“以不变应万变”篡。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”洽奇稗。为什么这么说灭?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了俗榔李。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散墟蛾,如果真的会有人选择这款设计套装叮,我只能说是萝卜白菜各有所爱了肌讨。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人想团免,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷愧琳,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及钒罢晾,不如回过头来看看那些被你所遗忘丧,或从未关注过的豪华品牌嗓匙。在它们身上伺玖川,有你难以发现的豪华品质扭实剩,也有能够让你折服的豪华配置矩轰瘟,总之记乡裤,在选车的过程中攀变笨,尽量不要做的太绝熟,因为买车不是跟着别人的感觉走府劝袱,选到自己合适的才最重要搓稀。   《抉择》   选车是一项既磨练意志隆眉,又考验耐性的工作效澎拼。往往在某一个时段有一丝懈等盒咎琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生计胯嘘。网上车市最新推出的《抉择》栏目品箩临,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题努嗣,做出全面的分析与指导幌丛靶,以同级同价口贪、同价不同级等角度出发暑,全方位给您最全面的购车支持橡们。   X是一个颇具神秘感的字母商洽辑,我们经成苄拔福可以在电影中看到这个字母的出现叹究逢,往往能与这个字母挂钩的人物济寿,若不是什么超级英雄携络,就一定是罪大恶极的反面人物呸穗。在汽车界同样有着这样一个级别的车型票弊,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂虐捐赋。由于种种原因拈诚憾,这些汽车界的X-man无法全部到衬鄯锨椤,而今天出场的这三位磋搔莆,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解劝荷靶。   两款日系一款美系暗,这样的搭配或许有些欺负人码课攀,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人性,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况眯。作为ABB之外的豪华品牌冲绷篙,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌京吵,都在顶着巨大的压力在中国生存者操窘。当然项,它们之间的生存状态可能有些并不相同倡挟,这与进入中国市场的时间层、推广力度惋唾惶、价格等多方面因素都有这直接原因踌赡仇。SRX特嗽、RDX和RX壕偷勤,既是同时拥有X标签的SUV车型系篡,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母铣泻财,这样的巧合其实并不常见盲歧翟,但名字的相近却并不能代表实力和销量晦哀才。   日系车的细腻是广为流传的优良品质掠徽豁,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹艾酵虱,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代傅迹瓮,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏百斗喀。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后痕,将其取代的是刚中有柔犁涤,粗犷与细腻的结合体岭饰遣,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱慰翁。   本文导航肝碴:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知迟垒嫩,很多汽车厂商都为国人做出改变嫌靖枢,纷纷推出加长版轿车篇楷,大多数加长车型都得到了物超所值的回报朝。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵爸荡屁。新车在天籁的基础上加长了135mm揽费东,但它真的只有加长这么简单吗裙妥?显然不是教刊删,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己习。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型酒榷峨,新车定位要高于普通天籁疗、迈腾雅阁等车型楔览书。新车在现款天籁基础上研发的全新车型盼垂,与之前换汤不换药的公爵版相比吮,全新车型有着非常大的改变艇镰獭,它注重车内空间话磕纽,更注重后排的豪华感受赴。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型芳沁,主要竞争对手为丰田皇冠幂、马自达929等车型躲蝗蹈。公爵自1960年以来共推出过10代车型舶。之后公爵被日产FUGA所取代睹冉,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出锚吮斑。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表送我覆:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上慌,新公爵版的车身长度完全领先于对手灌,并且在轴距方面衅下,全新公爵版也击败了其他金正对手挺。在车身尺寸方面壕棚,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度坊拍,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了慌突关。   新车的前保险杠经过了重新设计捶菠,前进气格栅内部增加了镀铬装饰槐拐痉,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次罚广穗。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰接卜澎,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车铃马揭。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上溉裸,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多呛四。但全新外观并没有显得笨拙雀,相反侧面线条看上去更显硬朗九,同时还提升了豪华感欣。17寸轮毂采用了全新造型荣心,做工和视觉效果都要优于普通版天籁憨淮。   同时新车的尾部也经过重新设计纺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低释惋描,让人心里觉得踏实团。四边形排气管镶嵌在后保险杠中牛,这也是日系豪华车惯用的设计手法扮。如果说现款天籁的外观偏向大气运动芒,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅侣棚。   本文导航帛币:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可化辫,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心淖娠嘉。不久前刑,哈弗H6推出升级版记趣,现代ix35也完成了小改款簿项阔,今天我们就将这两台车拿出来比一比茹,看看在汽车领域内醛,中韩的差距是像国足那样不争气颗瑞叉,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力畅仟惮。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比嗽你,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大心射套,而且发动机的选择也更多胁嚼,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少嘶磐蔽,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些忱腾。售价方面两车差别较大敦,这一点也一直是自主品牌的优势所在橙嘛猎,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右董逼,而哈弗H6基本没有什么现金优惠集。   外观厘搐辛:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大变科部,比较明显的是在车头缮、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识腊僻朔,另外在车头下部进气格栅辨魏、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理教涂。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大念,不过因为仅有三款1.5T车型谦溃,因此他并不是今天的主角洽。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型淬:第八代索纳塔)离揉弥,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型僳匙:全新胜达)农乾凌,两者在ix35身上很好的结合在了一起绍浇,看起来既有轿车的美感挽释,又不失SUV硬朗的气质鲤剑岗。 外观配置对比怒:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大凤弛,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元际蹄捶,优惠后的成交价在15.84万元左右荆颇,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近裙龟,因此我们拿出这两台车作对比四上歪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富辩得点,除了天窗梢腑年,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能力,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备前穗撼。   车身颜色龚仁纷:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35翟: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多队,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点诫,多了一个闪铜颜色的选择痢篇。哈弗H6颜色也足够丰富牢潞,平日最常见的白肌、黑鸽绕、灰省赶、银都具备活,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色回,基本足够满足消费者对颜色的需求迷彩。   外观小结尺:   外观方面我认为两辆车都很耐看车,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言耽,因此更显时尚朵勃、硬朗公皖。哈弗H6外观也很不错南,可以给人非常沉稳踏实的安全感龚撬朝,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版夏壤派,外观就更不输给现代ix35了癸慌。更喜欢哪一款见仁见智醇奉,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比描餐顺。   >>>慎防购车陷阱盎勿,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV埃捌?当然是因为它空间够大槐纽,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因沙。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢俄肆?或者说什么样的MPV算好橙练?多大算大抒?今天龟交,我就从一个汽车网站编辑的角度吭,跟大家分享一下我的标准和看法鞠,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现拎食。   在我看来范,对于一款7座MPV来说倾皋。大家应该首先关注它的乘坐空间就辩,特别是第三排乘客的乘坐空间藏。因为以我的经验饺,7座车型中狸森毋,第三排能够舒适乘坐的仅是少数纤驹突。要不就是顶腿惋瓦盖,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受淳昧柬。所以在选车时睬翘,这一点大家要尤为注意耍,否则第三排用不上厦统辈,倒不如少花钱买辆5座车帆,平时还不用拉着那么多空座椅耗油氓剩。   第二个关注点是后备厢肪,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间苏。很多7座车型在展开第三排座椅时表,后备厢连放个包都费劲了臣。试想车里满满当当坐着六七个人的时候颧离,有可能一点行李都没有吗绅绥鼻?所以这一点萍趣片,大家在选车的时候也要注意朝烫。   第三点是便利性揩妓,这个除了日常的储物空间外绵,还包括第二排上下车的便利性芦、进入第三排的方便程度等尽去烦。对于7座MPV车主来说们,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的不泄洞。一般来说前排往往是孩子爸妈淬妹半,而后两排则是父母和孩子辰挫驾,可以说是老的老饰、小的胁卤郝,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人慧兼甩。   开头长了点旱捣钒,主要是跟大家分享一些经验篓泰,下面我们进入夏朗评测瘸钦,看看它的表现如何逻。按照刚才说的嘘祁饯,我想先聊聊乘坐空间和储物空间码。至于外观敢脊、内饰笨、动力等纷,它们对于MPV来说属于非决定性的内容芜特够,我们稍后再谈倒。   ●乘坐空间成:7个人都能坐得舒服   如开头所说的催扳贤,一辆7座MPV墙,前两排的空间肯定是没问题的办偶。比如我身高175cm躺比沽,坐在前两排时头腿部空间都很充裕手。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm妈糯咕,靠背的角度也可以调整30°左右卫翔脑。前者很重要美速,可滑动的范围越大硕,和第三排相互迁就的能力也就越强胎巾。   从上面的体验来看鞭,至少从腿部空间方面来讲沪烧,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客逢迫欣,而且进入第三排也并不是很困难锰深餐。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何刮锨。   夏朗的车身宽度达到了1904mm汤搪,几乎领先于所有的同级别对手惠咐,所以相应的彼效,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的脓翟拳。另外有一点大家很容易忽视的是恢盛,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局闹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任揉息功,而较窄的第三排(受后轮翱、后悬架影响)则只乘坐两人捻蕊。   与夏朗相比沮卉棋,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式湍跨狙。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适怯炔拍,但空间本就不大的第三排还要挤三个人寡轻灭,满载时第三排的舒适性可以想象冒,一定好不到哪去氛送。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置守,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口赶怯呈,而且五个座椅都是三点式安全带晌,都配有头枕铅间,这也是其他车型都不能比拟的一点拾反。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅慧宦蛋,比如长辈腿脚不方便进第三排龟,那你大可以将儿童座椅装到第三排刊沽,这个很多对手真没有涎梆桃。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立戊巴趴,到2013年11月新车上市久臣讥,短短4年里莆,观致汽车为世界带来了太多惊喜铃犁,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿朵。新车迟迟不上市上媳,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口愧蛔纬。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开垦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展省。是骡子是马匿岁慰,终究得拉出来溜溜酸,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品捆量,到底有没有想象中的那么优秀旧?趁着这次的试驾活动骋霜玖,必须让各位清楚的了解真相淳。 ? ■ 见观致不谈奇瑞呛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢困尽?这是个很敏感的话题姥付,却在任何一个场合都不得不提浩坡。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比盒,而对于观致这个全新的汽车制造商而言筋,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入京适,而非决策权渗透林赋拖,这个是一个需要十分明确的概念培。   综合来说退襄羞,您只需要知道广餐:它是一家合资公司陌,也是一个中国品牌弗,但是它的发展不受制于任何人虾, 并拥有独立的吩确、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员褂,制造的也是全新的救、面向国际化市场的高品质原创产品半。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中惰,副董事长Volker Steinwascher石清仁动联、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物私诫班,前者曾是大众集团高管轮辛,后两者则是举世闻名的顶级设计师颗汐。所以在观致3的外观造型上甜柿,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知煤。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下慰党,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路彪浚,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品氢,车身尺寸穗、腰线的丰富程度等祈航,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球搂唾丝。如果一定要说有什么特点的话沛,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙炯。   不过矾赊彭,若是细细揣摩这款新车傻,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异识。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性莲蜕,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思桅。而由法雷奥代工的前大灯板,不仅在制造工艺上彰显大厂风范咯,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求吩第亲,如果您愿意再多支付一些费用灯,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯似普晃、大灯自适应开启及清洗等配置身朵。   除了前大灯内的LED转向灯之外炯漆,后视镜上同样布置了LED转向灯诡桶精,只是LED二极管贴片的间距有些过大钙煤,点亮之后似乎缺少那么点感觉裙呕段,而厂家的工程师也很认同我们的看法渤吐百,表示会很快对这种设计进行改进呸猩裁。而后视镜的特点是宽度很大泥赶,可视面积优秀街粪甸,并带有电加热功能处。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称颁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑黔博败,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素渤,无论是大灯枯、尾灯组布局绕驹鸵,还是倒车雷达的探头布置等等屡葡。而很多时候嘘蹬朴,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的门次狗,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品上,设计师的固执被得到了采纳荚。   有一个很好的例子来阐述这种情况香释刻,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本红,在车尾使用单雾灯和单倒车灯迫旦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的克。用厂家工作人员的话来说掠斑膏,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生挎衰胎,必须成双泛卜靠,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准阑眯词:LED光源+导光条躲负、双倒车灯咸普、双后雾灯柑愁,灯组的供应商仍为法雷奥辣赶。   尾灯组本身的效果相当漂亮蕊首,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体请观痪,但不得不承认的是挽摔,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少可兄封。双边双出式排气管奴、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到书,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统鲸既膜。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配弯诺碌,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式相宫,前者搭配在1.6L自然吸气车型上酷缴诚,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属窍人。轮胎方面观致3也是十分的给力荷勃,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品憋,因此马牌就成为了唯一的选择汾,对于消费者而言自然是件好事醇。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎据番虽,这款产品显然更注重驾驶舒适性狠康,但规格上似乎不那么亲民股莲沤,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5糠从俄,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条号颊,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了础伪颁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中篇免,虽然市面上可选择的车型非常多挖烩靶,但是想要在其中选择出一款空间够大肪届钨,配置也不能太差的车型犬趣毁,着实有一番困难茸甜。近期我正在为选车而烦恼恕碱,裸车预算在10万元上下降铣祈,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多竿妈,所以对空间的需求比较大删骇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上屑,今天愁娩,我们就在这两者之间杜肮糜,来一场空间的较量欺宠蔼。   飞度共有5款车型冒嗡耿,售价区间在7.98万元至11.98万元之间司祈需,骊威共有8款车型抠,售价区间在8.58万元至11.72万元之间胜锋乡。此次对比文章中熟谅,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比钦枢疙,两者指导价分别为10.42万和10.58万经来茶,并且在上海都有一定幅度的优惠蜂,实际售价两车差异不大扮。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观人握殴:飞度时尚运动茫蠕,骊威中规中矩桅雄。   在外观造型上卧,飞度外观饱满弧昂,硕大的前大灯捶毒、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚论逛,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)楞穆,不过现款的外形并不显落伍如傲。骊威的前脸进行了重新设计饲,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达拈紊,不过整体造型依然中规中矩秀。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面说煤,飞度长宽高三维尺寸分别为到毕呛:3900×1695×1525mm既词,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm撼,轴距为2600mm伦,从数据上看涎蛾,骊威具有绝对的优势蹬碎瓢。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助捻辽,请继续看下文毙祁两。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂禽,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强海。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎鞋醋蜡,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎此,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力卡惰。另外围漂试,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异烁闷貌,飞度为前后盘式杀川,而骊威为前盘后鼓蓝。   骊威的尾部设计比飞度更显方正普躬,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用炯购切,对提高倒车的安全性也会有所帮助皋拇。相比之下鲍配驰,同价位的飞度没有此配置沏纯,有些遗憾皋。两车都配备有依椋控钥匙蛇,飞度将壹罱切纾控按钮集成在两把钥匙上判,而骊威的一挡恚控器与钥匙相互独立废问,而且仅提供一个移擦危控器贰,不过两车都装备发动机电子防盗系统存瘫挛。" "  现在出现了一个有意思的局面奔崔,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车囊,而且还有像大众汽车那样蜜,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号菇钱射,在大众汽车之后善寸突,东风雪铁龙同样采取了这样的做法甫卯,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍榷堡,同样起了一个人尽皆知的响亮名号岭返。下面我们就来一起看一看这款车峰霜叙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型将鞘:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗蓄?不得不说乌化我,从外观上来讲辱,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了泞,购买它的人们融恰,更多是在预算有限的情况下追求实用性税帆挺,谈不上什么审美喜好蛔第暑。而全新爱丽舍的外观设计坤埂,明显向前跨越了一大步团掠。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人辣坊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人坪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm胳动链,在紧凑型入门级车里还是很有优势的常粪皇。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来偷韶阂,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的添杯。这很符合中国老百姓的用车需求沤儒萄。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌赎,注重舒适性夕硕,但行车噪音比较大掠。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启稗,除此之外辖,车外再没有开启的地方桅魂内,所以笔者觉得使用起来还是不够方便坛椭。除此之外歼便,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头常技,倒车影像这一配置在同级别中同样少见牌,属于全新爱丽舍的卖点所在嫉。   本文导航欣撼施:" "  一直以来蓉,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型筹、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉疚看瘦。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用间测,但始终让人觉得有些激情不足测,与犀利的外观不太相符宫炽。日前饰怒,MG5带来了一款全新的1.5T发动机费闯殿,传动升级为6前速自动变速箱拨犀俱,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统钉,提升了该车型的整体素质毫退椿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型砷撤箱,在外观内饰方面变化并不是特别大动坦皋。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己退,新款MG5 1.5T也不例外僵碑。如果说红线彰显了运动气质粹髓,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些淬缉。   新款车的侧面造型与之前没有变化冉,作为强调运动的1.5T车型看卧农,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果将。车尾的变化也不多捣揽,远观基本上发现不了变化所在台。   本文导航换楞蜗:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手炊惠怀,而在中国市晨词贰,两者的竞争更是激烈惦逼,A4L一直在销量上处于领先地位星貉,但宝马必然不会轻易言败彩瓷,所以我们看到了宝马316i的上市目习蒜,其价格下探到30万以内催关宫,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的锹吠辽,豪华品牌炮、售价30万内诚孙粟、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足病,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣坷垦。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型培厘孟,还有手动与自动可逊畛,尽管我们不知道具体车型的销量数据双,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的陡危涵,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蔷拨,并且我们看到官方定价方面入,316i进取型甚至还要便宜8000元般,不管你是不是“壕”纹,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观勾阿擒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说精退巧,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了开,在大部分城市础诧铆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影峨啸,所以过多的点评话语我就不多说了限溪,谁更好看都是自在人心的事胯腑坤。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心啊颓,但是小编还是要尽到自己的职责坊,必要的展示必须得有埔,下面就看看两车的车头正面大图对比培,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯洼人秆,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯躲璃醇,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装乒霖设,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元瞳狸,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了盟。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型敛心经,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm竣虏拈,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了托攘,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果枫,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位故。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计丸娟屉,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了工估省,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)卡愤,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了薄彤,不过这都是个人审美的问题了肋惭,整体两车的外观设计还是在一个水准上贺校署。   轮毂上爽,两款车作为车系入门版车型夺,都使用了16寸轮毂限化,尺寸相比各自中高配车型是小了些计售,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎淑,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水秽咖,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎猾,并且在胎面宽度上比316i更优碍算交。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象络,用一款中级车以较高的姿态切入市辰【⒓ぁ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头汀估百,按部就班的推出了中级车GA5长、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型唯,而随着国内SUV市场的井喷驮阶,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声攫巨报。   好的产品才能抓住消费者卉翟,为此广汽传祺也下足了功夫和努力呻。在今天试驾的这款GS5身上袄淳,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监挺传疼,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来亩,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢典筹?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念侵嘉,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格抗,看上去却十分洋气岸。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732悔认等、1854皆火、1680毫米速饺,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间伟,这也是国人喜闻乐见的恋。   车头的设计略显凶悍痰唱,设计师称设计思路来源于雪豹急叙娇。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计钨挎,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人矗颠。前大灯采用了透镜式的设计培,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯捕,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的碧屎孔,这个考虑绝对够实在哺忿剔。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强荤歇,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势挪不,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果常及,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视叭抒毫。   在轮胎方面发刨廓,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的绿午面,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎坍媳。轮毂的造型十分普通迪湿,只能说看上去很顺眼比较实用吧痹。   尾部有一个明显的掀背设计惯,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉疯经活。尾灯采用了主流的LDE设计浆呈,搭配大尺寸的高位刹车灯粱,不论是视觉效果还是警示作用都很出色项,辨识度也更高悔。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车宽脆犀?是豪华奢侈的奔驰S级毁,还是“上天入地”的路虎揽胜碾挠萎,亦或是驰骋四海的保时捷911氢眯妹?对这一价位的车型来说呈温拍,什么才是决定性的购买因素蜕?是配置还是性能按溃?车型对这一价位来说到底有多重要妮?要回答这些问题当然还需要专业的解答渤卯。今天郎楔鲍,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车绍避,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级钱、屡创“加价传奇”的路虎揽胜停纽,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版搪,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车蹿祷。非土豪们侍郝蓉,退散~   由于有200万元这个限制棵佬蔫,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L匠,刚刚上市的S级售价与揽胜持平虾憋,但市场有20万左右的加价厕,且并无现车替。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型咆派,这款车终于摆脱加价爽,进入平价销售阶段红,当然能否买到现车就看各位的运气了椽掇蔑。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版绕椿暗,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的涝拖,但跑车的身份无疑是最拉风的卿篮蓖。   尺寸上实在没什么可比性蒙,加长S级无疑是其中最占长度优势的娜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短辛誊杀,跟标轴S级还真有一拼镀讹乒,巨大的高度也傲视群雄米歼才,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势犀零。最后我想说的是卑,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了可女嫌,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到伐成。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了互臣谷,公平起见还得排除车重因素逗纲年。别看S级一副身宽体胖的感觉炉拓钙,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下笛,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者拈茶。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心挽森,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开鞍姜,别吓坏了后座的VIP赖尽撩。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人峭编,但也确实相当可观了电问,不过由于这款引擎还是有一定年头的舌滦妈,其276kW的最大功率是三款车里最低的箔乓亮。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎凶蓉。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方吗师程。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的啥。不过写到这儿我很想问一句小,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史嫁杆,就能成就今天的丰功伟业倾尖,是这样吗旗懒?就算这不是一个伪命题扣镀,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件甜酗。那么汞,历史能代表什么勺鸽锚?之前骚部肩,我肤浅地认为涂陌陷,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边痕脸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到吵,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时甭老,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的眠腑书。 ●何为中国专属墟毙?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型定:S400L两款肉狄、S400L混合动力一款沮乒卡、S500L一款巾。相比世界范围内的S级夏堂,这些车型有三大特点纹:全部为长轴距版蜂、全部为汽油车荣推、S400L两款车型为中国专属香单另。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长泰、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长霓、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意弄某,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机莫稿。因此呢廷悔,中国专属的S400L与它们相比廖吐哪,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机谭仑夸。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关寸。我们已领略过S500L的魅力嫉贿狄,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版禽敲。   ●外型插录:更长耍规驰、更宽册、更高绕箩继,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位痛茄:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致坎输眠,尺寸上价燎,它比上一代车型更大旗陇饭,轴距则保持不变思魂圣。从数据上看链模撤,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8兴⑾谩,但落实到实际的视觉效果寐,我想没有人觉察出几十毫米的区别遂欣。相反舌馆态,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大猴茨、霸气很多钾臣炮。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个狄钵什,根据车辆配置的不同层,全车使用的LED数量有所不同卵。我们不知道具体车型的LED数量桅高,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的酮南,它足够惊人孔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场辨笆悉、中国市车场,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场莲。对于中国人来说计蕉,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发句亲,中国人将有更多合适的车型可以选择能瞎。同时辞,市场竞争日趋激烈翔履破,汽车售价降低逗爱蜂、经销商服务更好耽。   作为目前全系的入门级车型翠慨,S400L尊贵型的配置必然处于劣势豹府。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受衬,但实用性配置的减少将直接影响日常使用婚。对于S级来说趴斜,无钥匙进入功能十分重要活雄分,没有它吝,许多车主会无法接受谢氦雇。   如许多人看到的一样喘庇,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子昏。在奔驰车上程,总有许多你也许永远也发现不了的配置形窘份,它们中许多都与安全相关嫉。比如S级全系标配的自适应制动灯毁,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度懦班弹,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳郸。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故愁。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题堆,什么是MPV车型豌?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影唯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念侨,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车芭。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型论,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断泊碳,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型孺弄。是MPV复木?是轿车勤?还是旅行车卢砰?这看起来确实是个很有难度的课题浮,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题畅期。   当然这次大家不用只听我的一面之词铜垦,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论佳稠蓬,而且他们一个是马自达5车主叼,另一个是沃尔沃V60的准车主耸环瞪,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比那让,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型米烧。   首先登场的是胡正暘湃富,大家一定不陌生匪笛敞,他是我们汽车之家评测团队的成员略壕擞,今年27岁颓琶,算是个文艺小青年敝录臣,热爱生活扩,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来动喊叼,刚刚新婚不久串卫兜,正是对未来充满希望与热情的时候性朝。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动吕钡裂,如果家中添丁的话涟艰豹,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标煽锯标。   杰德测试车刚刚来到编辑部立奖,胡正暘就迫不及待的去体验了谦逼玲,据他所说搅,看到杰德的第一眼就已经爱上它了不花吝,属于一见钟情修蚀尸。另外从外形线条以及车身尺寸来看海潦爆,杰德都和V60差不多单,是辆旅行版轿车的样子位航。   当然外形只是一方面攘湾履,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间杠波茫,特别是第三排座椅开露。实际体验了一下篙镭,将第二排座椅滑动到最前面的位置潮溶,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量叉评轨,头部也有四指空间雄灰。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单镜,之前的文章中我们也有过介绍怜,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法龄畔。   更多精彩视频闺,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下关,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间起鞠幕,表现基本上与V60相当旦愤筐,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱跑恭。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况裂珐提,在放倒第三排座椅的情况下糜邪,用同样的一些物品存放来对比及,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些骡际,而如果使用上第三排座椅帮,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了抒署。   胡正暘对于杰德的看法僳世钵:   首先杰德样子很好看场没,够时尚唬开,年轻人都会喜欢款。另外丛惯,它虽然看起来和V60旅行车差不多大极帆,但是内部空间利用率更高椽豁斑,实际空间体验也让人很满意蔡踌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间谜,这点非常不错拎憋非,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题纳清。   不过它有个问题绒,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了店,只适合短途出行挫幕,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了识康弗,如果需要经常外出长途旅行的话酿,5座版车型更合适咸绅。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV兑,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间邦。近期伞辰滴,2014款雷克萨斯GX400推出市沉缤铩,作为小改款车型健卉速,此次推出的新车在外观方面做了改动钢奴,同时在配置上也有一定程度的提升酚搭碑,动力则保持不变眠览搓,售价方面与老款车型保持一致赋,提升了新车的整体竞争能力锌攘。下面跟随我们一起来详细解读这款车型疮撼。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307梢疟韩、308殴盘敢、408等,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售全,现在又来个301胳锭揽,不要说是消费者蘑筋囊,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙慧趴耗。这就是紧凑型车市吵ζ堋,国内汽车厂商竞争最激烈的区域泞年祥。东风标致301矛头直指桑塔纳杰、捷达和昕锐柯辨寄,我闻到了火药味完。   11月19日上市垒,预计售价9-11万拼络,与雪铁龙爱丽舍同平台吴漠读,只有1.6L一个排量珊,变速箱有5速手动和4速自动可选疏坑共。以上这些是东风标致301的一些基本资料混耸疯,厂商对这款车的市场表现寄予厚望苇假模,因此从很早开始便陆续放出各种消息浓锈解,以增加关注度计。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同宪,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版朗合,为全系顶配相架。咱们从标致301的身世说起碗辽,先把头绪给理清了栓。   ● 东风标致301是辆什么车步胜界?   听到301这个名字尼惠咎,大家都能知道巫藉钙,这是标致的“3系列”钩磕,但307镐篙、308听过频挺煌,301却是第一次听说孺沸。其实301的身份一点儿也不神秘撑损,大家都记得富康吧窜何昂?富康是雪铁龙ZX士裁房,后来在中国改款改名绩,叫爱丽舍腾。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”哄,这是它的第二代产品啥,而301笛蔚韧,就是标致版本的全新爱丽舍剧熄,它们全都是一家人抹洼。   对于大陆市场来说撼腾惠,标致301是张新面孔吗花,其实早在去年底它便已在土耳其上市裤氛卷,之后陆续在阿尔及利亚搽、俄罗斯等许多国家上市鳞刮。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产痢适归,同时行内,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等碌丹。它将被销售至世界各地咀摔病,成为一款全球化的车型洞顶。   ●外观设计少了些法国人的浪漫佰,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多强妈,标致301的外观乍看上去没有什么特点宦嫩。你可以猜到这款车的定位了瞎咐蛇,30岁上下嫉篇、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它什。   其实301长得有那么一点像508博袜材,这是很正常的刻巴拣,毕竟出自一家门相。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通帝。要让更多人接受穗首琉,太个性肯定是不行的晴既心,所以这个设计思路挺好临迪懂,也应该挺对中国人的胃口无伙,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型琴献弛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳咳蔡、捷达享、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm讼豢,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些广。不过它的备胎又回归了185mm逗郝,而且距,可能是出于成本控制等原因昆,备胎使用了不同品牌的轮胎偏。   我个人不太喜欢标致301的尾部湿枯,总感觉哪里别扭琉,也许将来出个两厢版会更好看朽竭锹。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少瞪,而且中高配车型都有脸沸,比对手厚道轻息。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足欧精,温度适中布挠,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地苫痪冬,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡髓,他们不仅发明了西餐餐具勤狭:叉子裳雹亭,还孕育了诸多跑车品牌琉饱,比如鲸蓟坞:玛莎拉蒂驹恳如。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车岗楔寥,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车赁碑:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)凌巍。   ●外观衡袄:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车划谩,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级典、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色庭蚊,它们都是标准的行政级豪华车邪就井,有着一副不苟言笑的严肃表情韧响,外观线条规整蒲佩,那种气场让人敬畏柯毁。   而玛莎拉蒂总裁则不然臣唾晒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别岭室介,但气质却截然相反撮铰。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计克掳,标志性的大嘴咄咄逼人晚邵,意大利人对于设计确实有自己的卓见输矾几。   如果将总裁与同级别对手放在一起翟维,它无疑是最夸张袜、最具美感的纷。这的确也与细分定位有关系铣瘁烁,奥迪A8还、宝马7系这些德系豪华车都以低调匠棺霸、沉稳为不变的设计主线喜壬,更多的在表达权利妙酶高,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感嗡避。而意大利人则不然杏闭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识吨欧适,即便是这样一款行政豪华轿车厕,依旧坚持了张扬的风格钱坟胸。   这是我第一次见到新总裁的实车九蕊,它确实比老款要漂亮尚托,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤拧淳嗽,而新款前脸带来的侵略性更具气质碎妨守。   车尾相比车头略显内敛辅,双边四出的排气管成为了最大亮点点。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主巷倪汝,聊及为何选择总裁时嚏擂歇,他满脸诚意的跟我说慕:“好看!跟找女人一样磋,好看骏。”“呵呵偶,好吧奇垢。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着盒咀,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳霜柿,卡钳由Brembo提供细,颜色理论上是可以进行选装的刻舶屠。轮胎为倍耐力P ZERO系列粱仕,前轮尺寸为245/40 R20投醇,后轮尺寸为285/35 R20墟。   ●内饰队:运动豪华是主格调   置身车内篇播投,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅糕瓦臀,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计藉,显得有些过于保守了傲,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蛊挥,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方久。   方向盘直径略大萎蔑辆,背面配有尺寸硕大的金属拨片梗腺莆,手感很棒垂道。导航系统为Garmin浅,7英寸液晶屏尺寸不算大芍勘,中规中矩拆。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中纹镐,已经很少遇到长相令人深刻陪猫,而且相当满意的车了稿。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高虐,价格低饭,与同级别车型竞争性价比十分突出鸽热犊。但在长相一直不怎么给力博剃。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线谷,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了贪窍。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准赡祥芯,不走伪高端路线的致尚XT饲关,其动感的造型非常独特剧翻伴。在我看来揽窗,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确悼告确,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出欣谦,购车群体越发的年轻化辛宿。   说他年轻蛊硼、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来处侣箱。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连眯豹绞,这只是时尚的一部分殊。   前包围的造型充满了视觉张力吼,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大思韭穆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条卤澳,显得非常动感潭。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表阶。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致躲揭世,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传梦呻,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO懈,这也是在向合资品牌看齐彻。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利汐肖粳,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调塑退醚。而在车身尺寸上霜殊台,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格腿郸缝,长宽高分别为4425×1815×1485毫米誊沧,与他同级别的对手相比有着明显的优势揣蔷。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是袒冕糙,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎梆菊,多幅轮毂造型则走的是时尚路线喜。   致尚XT的尾部同样不乏亮点叔,上窄下宽的造型十分饱满蓬趁厕,而且显得更加稳重矗。尾灯的造型修长秤,且正好与车头灯遥相呼应狠,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念含旅,动感痴皇、年轻魄徽溉。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置淮,虽然仅有三款车型配备此装置僧炉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现颈跨,想必也是极为厚道的粕蒜猩。" "  [汽车之家专业评测] 各位好坦桑缓,我是汽车之家刘涛欧揉,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威鳖,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道路撬:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”舱试。时隔一年后的2009年蔫,我成了新君威2.4L旗舰版的车主孝士,选择它的原因宪书,用三个关键因素涵盖裤避发:“外观内饰漂亮钎、静音好付骸虹、配置高”砰譬。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威擦鳞剧,作为老款车的车主默眉视,带着期许诺,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙陛,有了下面的车评孝晤。   注释奉:为了方便大家阅读挤队,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型伪,描述为“新君威”麓灵。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受簇柒,以下各个环节的评价用满分十分制弧垛坝,做点评秽宛。   评分标准届懒蔽:   及格的:6分   表现尚可散咀笔:7分   表现优秀趣:8-9分   表现完美锚纽桨:10分   外观勃氰:先天胚子好痘,改改更“时髦”   改进评分茅:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时娠吐,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计衅洗,应用到了现实量产的车型中犬。在当时残玛感,245mm的胎宽手夯揉、18英寸的轮圈应用到一款中级车上撩岭,毫无疑问是走在了对手的前面固。这种先入为主伶洽,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅败看柿,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计手挨疾,说君威有一副“好相貌”浦射努,我想没人会投反对票淳身。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势呸察先,18寸的大轮圈不仅保留贤涧,而且换成了密辐条设计夸华泊,前格栅的修饰辅美两,在视觉上显得更为立体榷,但就我个人而言更喜欢老款漏棵,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”老。俗话说“7分先天抬,3分后天”救躺握,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐讲风顷,应对国人对“时髦灯具”的要求栋对,新款车型前头灯增加了蓝色光圈复,坦率讲搔蹲,不是我喜欢的风格汇,如果换成一辆科迈罗敬凄,我想我会投赞成票佩。后尾灯迪惊,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管雄,视觉效果不错仟,灯源亮度不刺眼纪秆揭,亮起时不会让后车问候“家人”设胁。   内装澎祁:对不足进行了优化廉吠,细节仍留有遗憾   改进评分浆吹:7分   我必须要承认寸口勒,我是一个对细节做工异常挑剔的人夯滩鳞。从2009年到2013年筒巢迟,新君威经历了至少两次改款升级溯镀前,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题背驾,仍未得到改进席贪邵。强迫症对于细节的不足毯朽,只需一眼就记在心里盖睬,每天上车看到就会不舒服筷。尤其是泥咕,新君威的前排仪表台与座椅之间磕,留给司机的跨腿空间并不大床试,当你磕到膝盖外侧时波岁船,你会嘬着牙花子桥皮,蹦几个“脏字”骨。   聊完了不满诗,我再说说好的地方顶摹。日常上下车路,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置督,我的09款君威开了4年跑了5万公里帘骸,座椅的“敏感”部位尖绊,已被我蹂躏的起皮孩碳、掉渣接甲墓,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱酷崔猩,视觉上显得极为邋遢村。此问题冻搞,在新款君威上得到了明显的改善剧,侧翼立起的角度变懈晁臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像景滴,但此问题我跟厂商确认过轮齿,确实为真皮)呛蕉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料跑。凭此一项溪嗡,拉开车门的印象分就能加不少磨眠。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分镣褪,我的老款君威在二手车出售时戈惊款,就因为座椅皮面老化的问题先脑,被“扣分”九骚略。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计汞,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局凯炕,好了许多邓瓜。8英寸勾、带有触摸功能的中央显示屏牟淖悲,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰稀,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后暑食伸,在实际操作时显得华而不实驰缅。多数情况下要调节温度礁,只能用手指去“抹”赡静那,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差界品斑,并且无任何的震动回馈提示弊峨,行驶中操作不够人性化踢始。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)蚊剑,相比老款的旋钮控制胺蕾,视觉上科技感更强悼。实际操作时喝锹柯,对于手指滑动位移的识别能力响应较差稀潍。尽管支持手写功能烹麓潭,但表面手写板的面积很谢恪,如果手指较为粗壮醇,表面面积不足以支持对手写区域的要求拴。索性沪,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作怠。   小贴士碌:针对上述功能的操作“鸡肋”钢喝拭,我向厂商做过咨询董潍。对方最终给出的结论是翟喊席,此功能在研发初期适任,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估协壳衅,停留在几年前咎伴怕。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求桨嫁,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”剐煞。   仪表盘上的这块儿液晶屏挥拘饯,支持多种信息切换查阅品,视觉效果自然更时尚徘嫂嘘,也符合当下的硬件的升级进化潮流捌。但搓钾颂,仅就我个人而言梨慑,我认为任何一项技术的进步与应用蕊,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的渤扁。新君威的仪表液晶屏在常规模式下轰,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求码泡勃,所以仪表盘的车速指针枚岸,在爬升时有明显的滞后和顿挫感鸥券双,当你想从正常模式切换至电台模式时歼捷撵,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题错凑,时间大约在2秒左右狄协感。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式蹬武滴,因为系统的升级揉,所以导航从路径开始到定位确认导航撅,逻辑上相比老款车型好师箔,要合理很多欢。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑峰,被彻底改进劫兔。提个建议耍复沁,新款对于路径导航的语音提升戌咆邓,在路径判断时村妥,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时栏,如果将“请在下一个路口右转的话术”蓄寡,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利忙雇魔。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响偏勒,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响沏汝离。整体效果斑薪,高音有提升痪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次祟。以往那种“嘣呲碾拧、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现碌梧,无法在这套BOSE音响上找到克。" "  亚洲土豪们最爱买什么车宝础?加长版!与其给那些改装厂提供生意牛,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车诡。近日插趴哩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L洽冠,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上贾,这款车就要正式发布了疟陇,海外售价14万英镑起钱钠魔,约合人民币138万烁匣。国内250万以内应该是不要想了涂景,土豪们还等什么谅倘屎,赶紧再加价20万下手吧H(注释坷想奔:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型色豪,外观上并无过多区别茧,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表论逗靡:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的氯,因为用三个字就能总结谜锑:没区别挞弗步。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版号。除了实实在在的空间优势诞纶搓,那种与众不同的气势也是重要因素之一屉十斜,这种毫无区别的外观膏,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们冻。   英国人果然内(men)秀(sao)钞刹,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱苦头骄。揽胜L果断砍掉后排中间座椅譬纯,改造成了两个相对独立的乘坐区域将酷灰,原本的中间座椅则变身中控台社狼昧,提供了空调赎形道、多媒体构、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键精誓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车巩。动力和传动系统方面灌,揽胜L应该和现款揽胜完全相同锋睦。   总结念遂:路虎揽胜L目前仅计划在中国娜幢、中东地区和北美市场推出培,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定倪步庙。另外全,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型孔磺,预计广州车展发布讲刷董。土豪们继续准备银子吧缉吃皖。 免责声明贤惯卿:本文仅代表作者个人观点嚏瓜题,与环球网无关溯狄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炭,对本文以及其中全部或者部分内容凹某、文字的真实性铣、完整性使、及时性本站不作任何保证或承诺抨跋,请读者仅作参考工尼氯,并请自行核实相关内容寐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候会统惟,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相放鞋配,那就是新一代天籁·公爵工。早在2008年6月橙藤夹,东风日产就推出了天籁·公爵帽苯,它的外观沏、配置均有别于天籁其余版本陵,更加高端大气上档次猴舌。也许它不是最走量的版本蛊互喊,但绝对是天籁系列的一面旗帜寐拷筏。在让大家久等逾半年后化舌,新一代天籁·公爵终于露面身,我们也第一时间对其进行了实拍湃拖。据悉捍锰,它将在11月举行的广州车展上正式亮相韦。 『注武嗓率:为方便大家阅读休,文中天籁·公爵简称公爵版废桂,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日郸貉,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测乖,时而艳阳高照椿赖,时而大雨倾盆譬萄,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点凸凡萍,与身旁碧绿的草地相得益彰导季挨。我盯着它看了许久玛我凛,心里盘算着霉:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来型?   嗯经剃慨,画下草图之前得好好思考这个问题惧,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心逆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错辖,唯独看起来太眼熟离察栋,对旗舰来说这可不是好事列郸厢,在A6L甚至A4L面前梯,A8需要更多长者般的自信舶段。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸锋霓:六边形进气格栅面积比以前大了不少肩,而且线条硬朗到接近于矩形氯,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体捣苍舍,从前脸横贯而过麻壤,再加上全新的矩阵式LED大灯失拿旗,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧匙。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊饭塑,它是A8这次改款最重要的升级之一捐,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现呻。以前大灯为例锈,分为远光澄、近光摩骂、转向/示宽这三组葡懒仁,所有光源都由LED组成掇康,通过与摄像头币、夜视系统蠢恭、导航系统等部件的协作譬浇,可以实现几项很有趣的功能刃武:   在Auto挡位开启远光灯戊膳灌,一旦摄像头探测到对向驶来车辆垦渡炒,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置告,瞬间关闭部分独立的LED灯体摊茹癌,会车结束后陪,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态袍。在整个会车过程中卷,对向车辆的位置一直不被照亮栖佳,而其余位置能保持远光照明状态魂,既不妨碍对方驾驶员视线誊帅,也不影响自己观察前方路况岗仟蓖,相当智能鞍哨。   当夜视系统探测到行人时究,LED灯会连续快速闪烁三下谁林,对行人起警示作用粉糕嫉,如果夜视系统探测到牛塑、羊之类的大型动物补俯负,LED灯则不会闪烁祟粉,避免对动物造成惊吓户。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测疽哩,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整剔触。另外它的转向灯采用动态效果赶,灯光朝着转向的方向滚动点亮讥岁,类似LED广告屏幕里滚动的字幕锣卯,据说这种设计能更吸引肉眼注意力母,提高安全性怀檀。   遗憾的是试驾活动只在白天进行汐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现荆啡信,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料搔,有些来自室内的模拟演示汾,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下腹拷,看看这些功能的实际效果到底如何肉绊。   跟前脸的改进相比骄,车尾变化幅度要小得多叔人哄,主要集中在尾灯部分悉,线条更加瘦长聊膘泡、扁平碉授,视觉效果更干练泪。除了那个“A8”标识洛承,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思捐榔,看上去还那么年轻运动卜,缺少沉稳气息补函赌。再打开车门一看猎币棘,我明白了烙烫,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖慰肌!" "  作为一款主打二三线城市的越野车精乖,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型损硕,使用了和路虎卫士相同的发动机酱邓,配备了六速手自一体变速箱灰观寂,以及许多高端的配置狗娶。让这款车有了很多吸引人的地方赁皖,但通过试驾溺,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感卵。很多设计还不是很成熟垃宝涟,尽管这样妙矮,这款配备了柴油发动机的SUV固,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现侍沟堵,依旧在同级别具有很强的竞争力昂头趣。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升蜗溶扦,尤其是大灯组的设计下奸羡,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入怂,都比老款看着更有质感堡。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯借煎纲,对于主动安全性和外观效果的提升都不小把匿抗。此外肥客,中网的设计很有层次感亲戒,运用了一些镀铬饰条贰,也让这款车的前脸显得更大方灰。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀勃虚恼,钣金工艺还有待提高啡逝冗。   车身侧面造型亮点不多谋,线条还算比较和谐吧侮,亮银的行李架比较好看深,但实际用途不大敦府仓。车窗所占的侧面比重较行闵,稍有点显得失重甜屡。四个车轮显得很粗犷遁,轮胎品牌是玛吉斯拌未栋,成本并不是很高俱改,这组轮胎胎面有四道宽沟设计娇防,注重排水性能睹举,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差我。   车尾的造型比较臃肿催懦,相比车头来说洛盗,造型并不是很美观很具将,尾灯的轮廓没有什么美感可言骆,轮廓显得比较生硬鄙竞蠢。车尾下包围外观设计的不算太成熟金蘑辈,驭胜使用了三点式倒车雷达蹄稍劝,在实际的体验中幢失韶,探头反应速度稍有些滞后嚏既,给驾驶者的观察带来一定的不便傲盛烁,不能及时的估计车尾与障碍物的距离狡揉识。   本文导航凄髓:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今取,已经跨越了整整40年谋仿。在这期间娶丧湿,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代猫?当这款全新君威GS出现在你面前硷换捂,这个数字就已经不再重要锌。每当我们回顾历史凭款惠,终究也是为了更好的感受当下撇,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史帅硕祁,的确也不太容易考究锌脐,所以话不多说羚,马上进入主题笔。   君威GS是别克君威的高性能版本匡特镰,作为其最明显的身份特征率,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留哄,攻击性十足的设计让人印象深刻实。全新的直瀑式镀铬中网更有质感撵侮,采用盾形设计救,显得非常紧凑雹羔。大灯部分全系新增了日间行车灯寐礁,整体造型与普通版君威一致讲案,仅在内部细节上有些许不同撤喉浇。   车身长度馅曙、高度比老款略有增加珐仆,宽度和轴距均未改变患。侧面线条也是延续了之前的设计蜡蹭唐,十足的运动紧凑风格喊圭筏。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份垃阔耐,十分醒目蒋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂锌艾艾,配备普利司通的泰然者运动型轮胎全。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形巩,更显紧凑靠供。LED尾灯为全系标配瞪绞,灯罩经过熏黑处理斜菠,提升运动感裤。作为动力更强劲的运动版车型羡奶替,方形排气口比普通版的圆形更加时尚穿残,同时也满足了更大排气量的需求杯。   本文导航骋盯道:" "  近日校,奔驰MLC的效果图再次被曝光倾痢,奔驰MLC由新一代ML的平台打造笺,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计罕,融入了轿车的设计元素韩。据此前的消息耻峰,该款车有望2015年推出裴喷逃。 奔驰ML   从最新的效果图来看摊,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿燎希傅,拥有相似的大灯造型哼巧挫,以及下保险杠的设计鸵。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈才。此番设计目标很明确闹缎丰,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手磁磋。   动力方面也来自新款ML卜分钢,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW奔赶,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW巨绅,峰值扭矩400Nm拼,编者猜测未来MLC将会延续该动力困乌佬。不过岔,MLC未来还将推出AMG版本倦哭想。 责任编辑晨膳凡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年俩,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新沫涵,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心丘厘杠,然而对于消费者来说赴,可选择性太多也未必是件好事赤亲。许多车型的定位都非常接近铜唇,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格炭,那么它们到底谁更运动甩噬衅,谁更适合日常驾驶驾,谁的性价比更高呢牵欠?今天我们就站在消费者的角度来分析分析轰架。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看继继,马自达CX-5在价格上具有一定优势哩,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内厂负,其它车型在20.78-25.28万之间戈。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万甜阿,价格适中房稀恍,而且动力和配置都很不错捎偿。反观翼虎识,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样天抒鼓,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万烯袜,但翼虎胜在配置丰富唱脊、动力强劲庙分狮。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定称颂。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万持掀被,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色钉瘫骄,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比藤圈。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压缴漂,这听上去有点意思旱,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话耪,那么结果显而易见姐竣,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势德,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米涕,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹搭衡胖。然而消费者大可放心缺登,CX-5的动力也绝对称不上弱堑杭受,尤其是市区行驶肝东,它的整体表现很轻盈谜,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性娘,没有涡轮发力时的突兀感肺拼,这让它驾驶起来更为轻松诧舅。   无独有偶嫉粳,两款车都采用了6AT变速箱诵拘怯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点萌,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣轻考。可惜的是擅,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片橙奠。另外雷私,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现疏,常规的形式很容易操作喇标庐,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡篇饯,并不易于操作黎碘。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想爆,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距檄呛俩,与翼虎也有将近3米的差距雹颈辜。当然这一成绩肯定有客观因素的影响成,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎化械衫,希望厂家日后能够针对这方面有所改进夸。   油耗向来是日系车的优势所在膛嫩驶,CX-5的发动机压缩比高达13:1燎抢匪,并且装备了i-stop启停系统放,这让它的节油表现比较突出拣。在气温32℃燃函承、全程空调楔懦、车载一人的情况下惹勤,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试抄化味,其中经历了畅通和拥堵等路况匆诞蓄,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km扣钉船。同样路况下奥椭,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右叉,尤其在开空调的状态下怂屉,翼虎的油耗表现实在令人担忧斥安但,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显祷。   作为一款城市SUV微,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当矗敢鄙,都采用了多片离合器式中央差速器匡,并带有四轮电子辅助制动龋避,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困俄烫。从我们之前的测试来看驰,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显揪监,所以脱困相对轻松一些焕怕七。不过在这里我们要告诫广大消费者订了,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统秆辰,但两者的定位都是城市SUV垂,越野并不是它们的强项烩昏囤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标叔,油门踏板的脚感侗、方向盘的转向手感删范圣、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要半售,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的朵静捂。值得肯定的是嗜报,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手店,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准暴被。然而相比之下探,CX-5的整体感觉更加轻盈牵腿恰,它开起来并不像SUV辣,车头的反应更快息,油门踏板的调校也更加线性酞潦绊,而翼虎整体感觉更加沉稳惨,底盘扎实逢杉,但或许是由于整备质量更重的原因肯,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显朗炽膛。   就驾驶方面而言挽淖眷,CX-5给人的整体感觉是动力够用诧、油门线性竟猩、操控性出色潭添,可以用“好开”来形容禄八。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情对桅,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感溜乔,但翼虎的发动机输出并不线性沙悍山,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度伐铂。另外惋,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉陋,加速僧、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显筐,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车车凶伍。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑降、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质仁嗡,放眼整个市忱偶小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见饺喷,基本上5个手指头就能数过来魔口,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者骨。   有关于新款E级外观奖林垃、内饰及空间方面的介绍别羔寝,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 赶。在我的这篇文章中粮泼,主要关注E260L动力方面的表现呢拇。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机氛夏黑,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW癌缉,最大扭矩则达到了310N.m矛。虽然排量并不大矩现江,但是通过加大增压值遁鸽汕,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手涉膘。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用黔缚,对于这款变速箱什,我想大家已经很熟悉了脯箱络。只是我想再说一次膊,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型烹拈邵,但在日常驾驶过程中究伙久,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子杰授拜。大多数情况下温和勿、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验卿武。   只有在深踩油门的情况下提低饺,E260L才会爆发出他凶悍的一面扩。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情防涛。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话谜,你也可以说他动力输出不够平顺戊识。   一直以来擞较,我都极为中意E级的悬挂调校小筒,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心狗悸。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感赔青。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候吮卯,我挺惊讶的蛊欢,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布骂,想不到这么快就即将在国内正式上市销售剿褂馈。可是仔细一想籍,也很难怪宝马会这么着急污鞍溉,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”戊不,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品卿。据悉耗漏,宝马4系Coupe将在11月12日上市甜,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影瞳萍。(注天潮:为方便大家阅读湿鲜酷,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车咎,在你初见时良葛剿,很难相信自己会喜欢上他齿朔。因为你花痴于帅气拉风的外观桅,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动李祷套,那么他的表现自然不会入你法眼按。但时间久了韦,你发现再帅的外表也会看腻柏,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷搽,放松不下泰港彻。这时黄,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看穿匪惠、运动但不难受的座驾替将揣。而伊比飒旅行版就是这样的一款车凡跺,除此之外扣,他还是一台很顾家的车宫潘。   没错讨洗趣,他没有特别帅气的外表备圣,没有特别强悍的动力掸,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识魔,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻盯险湍。下面兢透蹄,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解江脓。   ●车头造型犀利棠握、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙溃,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌鞠,定位低于大众乒坷。现如今夹节,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产屎凹镭,而伊比飒便与POLO出自相同平台腾览购。因此在车长等诸多细节上孰,两者都十分类似东。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型窝。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长唯颠炊、1.693米的宽度亭,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大吃汗解,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车磁,这点确实让我感到吃惊片梆藤,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一梁。可以肯定的是闭簿,你无须对他的实用性产生怀疑视窃粱。   你有没有发现狈栖,他的日间行车灯毋灵灯,很像同集团的老大哥奥迪A8触?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份味奸赤。但毕竟柑凶侍,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂跋,他的目光也需要这样嚣张竭。   从车侧过渡到车尾郝,顿时觉得掂,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格匙蛔鞠,从凶狠瞬间变成温顺勒铝。我揣测不出设计师如此分裂的思路陈经,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品唐交娃。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎嫌李敖,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力豢,而在我们的制动测试中顾柏,他的表现也确实不负众望萝。我写这段话的时候懊葛鞠,一名同事从我身后经过说了一句开廖躺:“哎本掇点,这轮毂挺漂亮的”炉拓。确实砷氰,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话嗅呜弧,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名葡,在我看来另外两位应该是300SL和964沏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100考,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间滦土艾,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机垂颁。   直到1949年茨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功壳围墙。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时擅,速度竟达到每小时 132 英里割,不仅完成了试车湿台,还一不小心成了世界上最快的量产车型狡。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type椽锣,正当捷豹稳步发展的时候僧勿沟,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线佩汞,给捷豹带来了高达300万英镑的损失厦兼。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺囤请临,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中拇刀,英国国宝弟?人类想象力的结晶淑肯?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美肚庭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷券憋,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他愤翘手。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type处,正当捷豹稳步发展的时候赂颁疼,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线寂盼查,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身邓,自内而外散发出优雅迷人的气质漓楷扳,在这份自信与优雅之中踩,还蕴含着极强的力量感驾。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典揭安竭,但是很难复制E-Type带给人们的震撼丝埠驴。   作为E-Type在21世纪的继任者敢捌憨,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感帅,他更是一台纯粹的运动机器吻就,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代朔射携。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信卤,刚刚我试驾的是一台量产车界法。即便是用再前卫的眼光去审视十倪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型承吨,不过现实就摆在我的面前山挂,它的的确确是一台量产车领笛,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车晴物。所以枫袭,还是让我们先合隆下巴隧、收起惊讶撕换扰,一同来了解一下这个叫XL1的家伙贬犀。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年慈蔼,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念搞伐毯。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发协挠,而等待总是值得的驾,十年之后的今天设惯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1宋浑。   ● 外观膏:旨在降低风阻   关于XL1的外观垦,你很难用“科幻”以外的词语去形容它写典煞,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球丧瓤涎,他们的心中只有一个目标墨逻,创造一个前所未有的风阻系数——0.189忻,而你对XL1外观的种种惊讶与不解如,也皆源于此蚀。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm悔警贩,轴距也只有2224mm断,如果用世俗的眼观去衡量浅蛇,它甚至比一台大众POLO还要写涠狻,不过也正是因此郎,它才做到了POLO永远也做不到的十,所以还是让我们放下那些固有的评判标准铂胸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命铺。   出于降低风阻考虑莲白澄,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低迹,面对这样的设计我涟姆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入诺古,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案缔抒,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”想社釜。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮捐,大众XL1的目的只有一个蔬,那就是降低风阻吃靡锯。而为了达到这一目的陌,传统的外后视镜已经被摄像机所取代疥,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像克轨,不过相比于传统的外后视镜肪菊,如何掌控与后车的距离是个问题火兔。   ● 结构淬:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想茨,除了完美的空气动力学设计外掀,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用鸥垄。作为一台重量仅为795千克的车型嘉,XL1使用了大量的碳纤维复合材料雇,约占车辆总重的21.3%施伐谐,除此之外派淡链,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理香蕊。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾咀,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅晔实荨,复古而粗犷的外形相,彪悍的身姿书睡涤,经典的圆形头灯毕,这些都是我选择它的理由宫。那么在我稍作白日梦之后讥握,请各位看官赶紧打断我的妄想殴,拉回到现实里袍,假如我的预算仅仅有二十几万的话推必铝,那么好了屡,牧马人买不成昧,自由客或许能让我望梅止渴隶钙苦。同样复古的外形碧塑,依旧是个好选择鹤灌。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品渐僻,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话惧街匈,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀解滑。单就车头来说悲途却,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子琉。简单中又透露着经典的味道老。另外坤瞳砂,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蓉,突出了力量感涕空,Jeep的家族风格立马突显狭。   车的侧面造型同样如此风格害松槽,走向笔直瞎黔纱,简单饱满渤氮撂。当然不能仅仅介绍外观设计崎羞,作为一款SUV肥,各种越野能力的参数自然也是大家关心的淮懦惜。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°贝,离地间隙205mm份骋,应对一般的越野路面足够了畴。   车尾的设计十分简洁筐纪刷,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条拾林级,小巧又十分有力量感号。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃通局水,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看币辨剂。从总体上看湃,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似沦潍。   本文导航广图渡:" "  国人自古就有一种“侠”之情节抢翠套,而“侠”自古就有不同定义瑰,“言必行串伺,行必果返憾灸,己诺必诚玻洗襄,不爱其躯瑟,赴士之阨困相肉,千里诵义者也谓之侠”垢。他的形象亦正亦邪身,游走于主流与非主流之间自成一派熬乒祈。随着近年来底拔仑,国内越来越多的人们胖趴虱,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时疏,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势檄吵,开始在国内市场发力确鞋撤。其中枫搭,路虎全新一代揽胜运动版李媳,向无数消费者展现了一种精神瘫,一种称为“无畏无惧”的侠之精神武屡潮。   路虎全新一代揽胜运动版提失,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概巢,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调究,它的独立特性被设计师完全释放皑。如今浪巧,这款至今为止速度最快冗、相应最迅速硅盲、反映最敏捷的全新路虎粕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪吴疤敌,冲入国内汽车市承Ρ汀,夕阳下一人一车乃,古道中涧锚,说的是情义无价荤。谁人不为它心动夏浅?路虎全新一代揽胜运动版莎,驶入我们心中!   65年来妊,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者亲息慧,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”航虏。如今碌茂,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版互敬,再次席卷世界钳,那完美的车身比例辱,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌茎陋难。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为讽:4850mm*1983mm*1780mm诧,前后轴距2923mm恰蓉。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹路,3.0 V6 SC汽油版HSL搁、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版廖沙、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴癸,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型绞荒蓬。   姿态万千的路虎揽胜运动版午贝,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度阮柯铣,无拘无束的气辰昀浮,气宇轩昂的出尘之表檀疾嘲,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹钡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒烦欠,厚重的前脸妹竿端,配合后倾式格栅设计伪垄馅,更突显了它的自信鞭。发动机盖上两条凌线刚强有力诺,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹分校。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情丛姜,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体拈康。   车身侧面线条的风度也极不平凡疵,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮备诫旱,带有亮黑色指状套件盒、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口案首,装有亮黑色装饰边的后视镜病嘲,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致妓。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂壕郊,这些铝合金结构的轮毂分为苦:19英寸5辐式铝合金轮毂搭、20英寸5辐式铝合金轮毂陡豹、21英寸5辐式铝合金轮毂繁秸、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂锭腺辱、22英寸5辐式铝合金轮毂涟毙,无论您选择其中任何一款憾,它都可以陪您乘风破浪距蛾。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐惹,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联卉超,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中毯芥晚,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯拔窝,整个车尾看似简单却极不简单叫垫。   本文导航陛淳详:" "  1998年具非略,广州本田成立唱,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁胎橡,而时光推移热别,今年9月12日哭刃,2014款第九代雅阁在中国正式登陆淌收。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户希贿。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁泥旧,我们今天将穿越时空离识,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型晴胁。它虽然是日版右舵车型违饶,但3.3L/100km的平均油耗挡卯切、双电机电动CVT年、大容量锂电池徘杰下、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧恭囊畦,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭窃伪膏。   外观更加原汁原味捅凤:说到原汁原味簧誊橡,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本惧。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同恨犯,更运动袄借。混动蓝色特征蹄狼:作为混动车型夹,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标灸。   在下保险杠处奥策奶,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻蹿娟侵。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节弛典篱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计恼椿乳。混动轮毂旱翠:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志尾焕。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎骨么,为节能更尽一份力菠耐圭。   本文导航腐:" "  就在前两周先,我的同事刚从上海归来丁琳,当时就是为了试驾上海大众的朗行侧曙兢,而在不久后的今天古抬存,我来到了大理嵌,依然是试驾一款来自上海大众的新车纱孩,虽然我与我的同事地域不同械,但对于这两款车而言藤,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来妈,我不得不从朗逸说起捐,由于现如今大众那嫖瘟蹋块化的产品研发卵郎,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品河,朗逸燎、朗行以及今天的主角朗境亦是如此径呕羌,它们的关系算是孪生兄弟毖乓亥,反正我是这么理解的藕霖。   目前朗境的广告已经全线铺开橇师,消费者的关注度也很高北挤,虽然我个人比较抵触南谕担块化的产物(感觉个性不足)领,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑家马,其次在10多万的紧凑级车里料,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了妊。所以销量方面自然也很喜人搔舶,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息物,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台善。   从英文名来看豁畅潦,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版府换什,朗行的英文则是Gran Lavida虾,其实如果从相似度上来比较刺投,朗境与朗行更加接近腾揪呢,因为它们均属两厢车久聘。我想对于这样一款车来说副,大家都不会有什么陌生感碗,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍嚷涛芯,如果你曾经错过了朗行的试驾文章孔涝,我在上面也为你准备了延伸阅读峦饥,可以先行了解一下懈硅抠。   说实话藉,朗逸寺梯懒、朗行抱故贸、朗境三兄弟如果给我的都是正脸阶逗,让我来区分一下念,估计我也需要片刻的停顿扁夕揽,因为它们实在太像了!就朗境而言沁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条夺,并将内部更换为蜂窝状造型陷,包围下部使用了黑色塑料托脯俺,并加入跨级风格的银色护板清逻啦,此外前雾灯变成了圆形捕拌,以上就是全部它的特征了废。   既然定位于跨界车吓,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙说驶,同时为了更加配合Cross风格菲插陪,车顶还加装了行李架书凭,车门下方增加了黑色与银色的侧裙丰交,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识界。粗犷的风格也体现在轮毂上俩摧暴,样式上很难用语言准确的描述出来软内,总之很复杂邓碱,其采用了抛光与黑色漆的双重处理谰,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)刊浮亮。   尾部的变化几乎与前部一致突谦驾,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法其闻,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理悍,说实话就车尾而言姑,我感觉朗境比朗行好看了不少啪编尉。其它方面再无不同速晾,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的碑,转向灯奢昏、倒车灯蚂雄赎、刹车灯还都是卤素的什。   本文导航册:" "  SUV在国内发展是方兴未艾袍,所以无论是合资未咕、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣貌。今天的购车主角是一位40岁左右的女性畦朗盾,白领阶层荤弟厢,夫妻年收入有50万元左右秽锯,有房酱寞糕,老公有车图酥。实际上搔,女主角目前也有一部老速腾车吨咀,开了已经7年准备换一台豪华SUV伶。这位女车主喜欢玩钮灿,追求年轻吩湾,注重外形刻,并兼顾户外桥,不喜欢纯越野车型软,而购买价位瞄准了40-50万元领域的睹汰。所以我们直接选择了宝马X3衔舱眯,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较逃。   为了公平竞争鳖樊,我们选择的车型如下凶饺崩,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 较亲蜕、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型切笺喷、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 胸毕,三车的价格虽然有些区别同屑挫,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠盎驼朽,所以三车实际购买价格差异较小喉。   对比项目一悉菠吉: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的校,特别是女性茧,希望自己能买到一款好看的汽车疲,就如同提包还有衣服一样茹潭喇,特别是成熟女性府寒,尽管喜欢标新立异扁桓,但也更愿意接受时尚动感的类型滇翔拎。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸毙畴肋,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯林彤,相比以往方头方脑的设计稳岛,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少挡。更让人动心的是拇湿碱,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素竿,同时形象也不乏干练紧凑轿。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润肥,线条流畅脆梆沟,稳重而且动感绣寄,因此吸引了不少消费者青。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性撩抒徒,但2013款并非全无变化稻,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计火,此外还有大灯形状幌、前后保险杠纷龚、尾灯腾炬卡、排气管方面都作做了一些细节上的调整鸿啥呐,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些泊杯辣。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计赫酵,锋利的腰线抖稼,近乎方形的前后车灯镀,甚至连轮眉的造型都是方的堕,虽然它是一部纯粹的城市SUV敞为保,却似乎在它身上找不到什么曲线香篡,因此在奔驰车型中也算是有个性的粪。对于女性而言戮,可能奔驰GLK风格过于硬朗了厂懂曝。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面泡藐,三车都不约而同配备了氙气大灯恍,区别就是粒覆,宝马X3采用了远近光分离设计乓蛊,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体罐牢。另外前酪磕,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能课。另外兜,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯田色,而宝马X3大部分车型则无此装备戏撩。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面童,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心瘫疆,都50万元的车型惯氦茨,自然都是配备比较好的轮胎品牌想拆,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的卤扛,这些方面倒也不用纠结炭脸。另外需要说明的是瑟,宝马X3是没有备胎的敲,因为他采用了防爆轮胎手,可以零胎压低速行驶一段距离衡拾,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎孩充酶。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大窖斜,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹很递很,所以基本打成平手八替邪。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型任类,从两款车型的厂商指导价来看骨急物,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略级缓妓,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)谭,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一穆钡。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计虏袖:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”停,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要驼,这一点奔腾X80的确做到了井坛几。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念悄,X造型的前脸具有很强的立体感缚匹,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚吴。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息怖棵,尽管这种感受也仅能停留在视觉上敞抵兑,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用旗。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升驼轻剑,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线悔笨。轮廓清晰的六边形进气格栅膛松蛇,中网上三辐式的金属饰条舵雌,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度缚揩,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式苦末脑。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度谭,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计弘,只要消费者能欣然接受埠,似乎一切也都无可非议浪侣袜。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面位戒漓,除宽度相同外恭歇拐,X80的长档邻锣、高及轴距均占有绝对优势路翔念,反映到辆车的侧面造型上宫,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形溉,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态歌。两车的尾部都采用了溜背的设计样式还损擂,上扬的角窗结合扰流板的装配附屁,使两款车型都增加了不少动感的元素淡谢假。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色酵涧,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感盆钾,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔虏恍。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气架痛疾。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化袱腺雀,饱满圆润的风格依然占据着主导夕。与X80的刚劲有力不同疗,ix35的线条运用更加柔和刚,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力肠筐澈。没有尖锐的棱角堆,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素乾渤镰。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象咎该,飘逸的灯带向后延展丰刷锣,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神但签。同时倒车灯的独立设计讹碍诧,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一盛挪。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变顺铅,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下寿殊秀,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目瘦。同样的手法也适用于尾灯炽,在原有基础上芯达屠,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入哥,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升本。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂敢诡矩,分别代表了运动与时尚的不同风格特色芭,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17屉顾芬,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17胖,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响棺。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格脾断缕,在此提出表扬疼惩。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒弹,或许在两年前觅,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准缄熬,然而随着技术的进步川,少数性能车如今也已经跻身4秒以内喊拓北,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力悄蓖赶,其中就包含奥迪R8太缚。于是监咳薪,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱挂捂脾,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒邻绍久,然而它的提升还不止这些赦撕。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动茨砷,更换了全新样式的LED前大灯袒博粱,眼神更加犀利蝎竟炮,尾灯的LED灯带也发生了很大变化枷谐,但我依旧很怀念老款车型的设计锈,目光凶狠又容易让人接受评,新款车型的大灯尽管科技感更强丛扣播,但略微缺乏眼前一亮的感觉鹅。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师磕配砂,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠斑驮,如今又恢复三道杠的设计态。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响犊礁酣,大多数人并没有注意到这一微妙的变化巷灰。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事封然,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果芜。此外商竣嘉,尾部排气管的造型也有变化萝圃,新款R8采用了圆形排气管搔,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调郸,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成灵绕揣,排气声浪十分震撼兄圣。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式俗,加入了红色的菱形块设计汇贝,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份曝疥。" "  作为自主品牌中的翘楚握梗,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高偿丹,凭借可以比拼合资车的出色品质氨票茂,以及丰富的功能配置兰,上汽荣威品牌获得了更多的关注同。而旗下最为畅销的车型550贝,更是在已经拥有大量客户群体的状态下豆视挛,进而发力推出了新款车型低巨斑。涡轮增压与双离合的搭配组合忻弊,现在已经不再是合资品牌的专属优势竞,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗狈扛诽。   全新550在设计上的改变怂,其实并没有达到颠覆性的地步萌滥疤,很多熟悉的元素仍旧得以保留谋令,但对于细节设计的改变光礁,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液袄嗡。对于这款相对年轻化的产品来说癌奈邯,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素赎陈哄。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯吧篇微,就是对于这个问题给出的最佳答案皋割。   至于尾部的改变脸蹈荤,全新550同样给出了相对应的答复陷。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计承酥,相比之前的分体风格头脸,这样的设计就要顺眼了不少父,并且所营造出的动感效果也大幅提升藉侩故。圆润的造型设计标喘衰,让全新550在视觉表现上平易近人酗,没有浮夸的线条勾勒椒别,也没有复杂的部件布局递。   本文导航衡痰:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力铃鄙,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题窗,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据刹,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据核,但在上海汽车眼里需椿,以上的内容似乎已经成了陈年老调互,一款足够智能痪,智价比够高的车为化,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车盆沉。随之诞生的爸母,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本凰,在经过近4年的进化过程中翠慈,inkaNet系统经过一步步的完善和优化坚咳,如今呈现在我们面前的毕,已经是具备国际水准的一线产品炒幂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0椽为违。相较之前的系统哭共桔,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能圈席,操作也更为便利冬慈男,相信会给我们带来全新的行车体验甲烷扁。 本文导航广焊:" "  当您游走在欧洲的大街小巷奠雷,会看到各式各样的旅行车特,但是在国内旅行车却成了稀有动物卑党,由于对汽车文化的不同喷,国内的旅行车市场比较有限季酱。在记忆中倾尼,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车崇徐狄,比如桑塔纳旅行车径尽、马自达6 旅行车臂、凯越旅行车等等硅渤,但是它们都遇到了相同的问题工猾剿,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中揽杰,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”测芜,根本不符合国人的审美标准荣。其实冕,从功能与实用性的角度来讲屁,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美董。为了证明这个观点唐,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称匿徊:A4 Allroad)浮,与它直面对话的是国产奥迪Q5蔚侍帅。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式