> 写在文前惊吮镐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年滦阔佛,英国品牌的表现令人忧心忡忡陇嗓年。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌巷冠,它们目前都散落在世界各处惋忍,有的受到追捧有的则走向终点鞋茅酗。即使获得成功的英国品牌钩酿讣,它们仍为自己贴上的“德国标签”奔、“印度标签”的身份感到忧虑绥杰囤,毕竟讲卿城,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除碉度墟。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造辣涣旁,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革羌、原木的袅袅余香度绦,这种气味只属于宾利盼、劳斯莱斯们哨必庐,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严侨痘苗,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头祷。    从业这么多年活储取,我写过的顶级车型总值超过了3亿元氮程剐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心陌,囊中羞涩遥不可及自然很重要褐,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦燎诬。我认为一辆好车忿恳,应该让驾驶者舒服畏堪、安静挞腻、惬意的完成从A点到B点的旅程鲸蓉,那么多动辄千万的超级跑车速度很快需,却实现不了我小小的梦擎接。我一直认为辣,真正的贵族剁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极宏抚偏,即便妥协仍然能坚守初心叔。此话适合改变自己的GT Speed绰魔,你知道吗衅县?世上最难的事情就是超越自己就蔫修,GT Speed做到了 覆齐羔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义硼孝,当你启动它时眷,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态侩蚕。   >> 外观徐:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身缺,作为宾利目前最为畅销的车型臂古倒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”盘卧盗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级恋。但是溺,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配渡免,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节轨凤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者关,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动巨师。当然釜,大部分“土豪”车主也不在乎窗,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成帝裙购。    外观提升不是GT Speed的精髓佰问,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品兢,动力苦力、刚性拇、减重上的工作任重道远敖。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg秸课扮,仅有2.3吨德逃,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重譬。不要小看这350kg淖贸,几乎是一台V8发动机的重量挺羚乡。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件讳池,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂句能龚、多连杆后悬挂和防倾杆等侨需同。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色凹围,分别是Burnt Orange(橘)猎么、Sequin Blue(蓝)砍、Excreme Sliver(银)门剑挡。为了凸显GT Speed的特殊仟钙,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)陀。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选夕孤。宾利工作人员表示辰冉亥,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故凳,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加堕攘轮,尤其是在中国等兴新市场更是突出敝,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩钞勘肃。    你知道胖子多么努力吗梅?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时盟纷,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形碧雀敞。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超慌。那些把高性能作为卖点的品牌氯复凳,现在宾利也有资格和你们一较高下速。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸璃氰娃,与GT W12车型尺寸几乎保持一致谈童邵,其尺寸为(mm)斥盘赫:长4806确戳、宽2227浅、高1394攫啼店,轴距为2746mm谐返典。我知道什,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距篡恨,为了让你做到心中有数沙,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来盆昂。与竞争对手相比稀,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先坝。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑尽捌痹,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车澜,哪怕国内的环境日趋恶劣谎校,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值录秤强。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成叉目骂,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭筋岁坷,整个过程大约需要22秒穷谅。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间埔泉块,从而避免占用后备厢大部分的空间冕。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘可夯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚茅辅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感尚澎,没有法拉利暴躁范抨料,缺点恐怕是不高调襄膛。不信你点击上方视频听听视频里声音捆必。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结陶成: 作为欧陆GT的性能旗舰低撬,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角玖,不仔细研究根本发现不了它的区别陀。虽然外观变化之处并不算多尝奶,但是对于轻量化朵撵女、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性娜朴红。" "   7月21日不挫疤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)宏裳奋。其中丰田致炫战胜福特嘉年华咳、北汽E150奸评掳,成为第一期家用空间王冠军奸玫。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威乌。它们会有怎样的空间表现旁,不如一起来见证墒缔速。 本期内容开始前廉交接,先来看看第一期文章中网友们的评论吧景菲漓: 好了擒毫,正式开始第二期内容勒背嘲。不过简单说几句晨,为了没看过第一期的网友们缮:    你可能会发现干,随着岁月流逝算、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭疾,也当起了小爸爸孟甩。恰此时佳斥,他们对车的选择可能也有了新的取向桃菏,空间大菜摩、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素胎婆。    基于此甜搁,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题败川祈。从一家三口的角度去衡量一款车的空间短,让大家对车辆的实用性有个较全面瓣袒邵、正确的认识提煤甭。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测慑散萌、模拟一家三口郊游的情景实测发伴、细节空间的展示无、实体娃娃的数据测量四个环节进行枪弗。   话不多说丝,有请今天的选手免硕栏,登巢胩Α! 第一环节狗:堆放整理箱型坑,能放多少放多少    由于很多厂商呈、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升纪荆苗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时寿煤肠,也会帮你量化一下车到底能装多少升惊埃,所以上图我们也给出了每个箱子的升数撅逃。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号疏,并加以不同颜色区分氨陇酷,目的是给你呈现最直观的感受完事。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据佃第送,仅供大家感受一下灵。今天我们拿箱子说话京,看看它们这种数据到底能装多少箱子裁仆秘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下母:由于时间关系效,我们这次只借到了骊威的低配版轨,后排座椅不能按上图这样按比例放倒茬模蓄,但高配版的骊威有这一功能厢律稳。 首先出场的是骊威举刨浩:    状态一笛伪澳:单纯的后备厢空间 状态二翻:放倒后排座椅后的空间 状态三铺花:除了驾驶位的所有空间   编辑点评惺: 骊威一如我们所想的那样猾,空间的确是其一大卖点煎爱提。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时烫飘,小伙伴们都惊叹了!骊威瓣,实力不凡锑帆稗。   其次出场的是致炫寞:    状态一筒祁:单纯的后备厢空间 状态二癌兼:放倒后排座椅后的空间 状态三春瘫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评换: 就如文章开头介绍致炫时所说孪双,空间墨杰、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点必。通过这一环节放整理箱的测试憾救,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得柿刮。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积噶:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一洼僳拷:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二汉楷:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三煞咳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结嘶孺昂: 通过摆箱子的实战滦冉郴,以及上面表格数据的对比烦鲍曙,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利搂。而致炫与骊威差距也并不是太大常拳,可见其空间不可小瞧课形。接下来又有哪些好玩儿环节贪?而两车又会有怎样的表现呢貌某瓣?请继续往下看菠捕心。" "   今年5月巷萍,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶全?9挡无用轿颁狄?自由光深度试驾报告》)露。当时逻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测萍。    6月掇,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)肥侈。不过3.2L版的离地间隙点、接近角垒让、离去角吴粳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少拎股。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别埃坷?    几天前湘,我和赵璞迸、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市舜,这车还行不行哦迪篇?    我们的第一站敲,魔都上海队链。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消嚏试。在经历了噩梦般的改签疙诉芯、等待恼、登机梯牢、继续等待之后耿,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间窗邵。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿协懒:“游遍世界各地目,开尽天下好车氦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑姐浦淀。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方北梧耍,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的衡饱肝,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多混洪。在此我可以不吹牛X的告诉大家画澳,我在纽北环实际驾驶过醇膜检。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑侣,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI纽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型按菲。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮拍寿,在国内也非常抢手丧庆辑。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升闺囤,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障雇。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变惟奖,基本保留了GTI所有特征弄看。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升蓝,在舒适配置上也更加的平民化颇始案。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整嗣善隆,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件稿,例如两边的侧裙以及尾翼等挟,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的匈痹。但低调的外观也有自己独有的设计元素巴,例如车头处GTI特有的红色的拉线盖醛放,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标撅市,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中燎。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性谭春蹲,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm酵。另外情墟,新车的LED尾灯造型也很有特色窖。海外版GTI提供了红色砷微、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择泌实,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现巨且,但国产后或许可以与国内的消费见面厩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少鞘,我把它们大概分成两类徘苏:靠谱的和不靠谱的境栓。不靠谱的原因很多佛,有些续航里程太短燎,上车就开始为电量担心;有些性能太差便泉壬,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比瓶,几十万买个两门小车少下借,真当我们都是土豪吗擒慷?   不靠谱的理由千千万毯涤,靠谱的标准则大致相同丢闲凰。续航里程不能太短骑白,加速不能太慢搽美,最好还有些实用性变晃剑,价钱不贵就更好了妹荆级。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了韶染,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车秆抗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平葡,拿汽油车举例的话蛾,90%以上都算得上靠谱枫尉拧。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说辣,能达到及格水平的车型却不算多嚼。我们的这辆测试车是2012款的凶萎馅,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型孺挤乾。还好时隔两年旧棚,e6的动力系统并没有发生大变化翔,只是外形和配置有小小的调整冻恰白。   续航里程酬汀:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧岭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群涤。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车佳,这其实只是理论值吠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱扑,实际用车时很难达到倦罢。夏天空调刀矛、冬天暖风瓜烤抵、高速快了姬秤、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程巢含。   这种电动车只是日常通勤还可以洗,但稍微有些想法塑把礁,想去见个朋友绰盎稿、买个菜窃芭拘,心里就得犯嘀咕垄境午。这种心中总有事悬着的感觉很难受髓坡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多监。   由于时间原因芍蔚,我们只能简单测试一下e6的续航能力全导砂。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里耗掇,其中高速路况三分之二淬,城市路况三分之一厢颗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来川仙,我们的行程其实就是三段坟头,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)怖,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)观,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)从痉。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)虚甫痹,显示续航里程320公里沫缝。完成第一段高速路程时(43公里)酬绘,电池余量82%(耗电17%)暑纯当,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)楔,电池余量63%(耗电19%)伸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)第办迫,电池余量45%(耗电18%)霸巍,续航里程134公里(减少61公里)篇。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点窖软娥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右捅吠烈,比如第一段高速行驶骆,续航里程减了59公里邢谴颁,而实际行驶了43公里祥拘,二者大概是0.7倍的关系晨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话楞顾稿,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近嗡,拥堵路况似乎还更费电一些甸肥。" "  近两年哼,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮辨会浚,很多大厂都推出了自己的纯电动车输侵,先不说比亚迪这些纯自主品牌犬,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车协捻。今天寡吭痉,我们就提到了之诺这个品牌岸泌檄,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌凶馁,主打高端寇鞠两,并且未来也是只进行纯电动车的研发啦,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌哦。今天咀缅第,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E套履窃,下面我们就对这款车型做一次体验差识柏。   之诺1E只租不卖温,租赁价格为澄洽:日租金为400元/天棘,长租(3年期)为7400元/月嚼贰,现在消费者就可以对这款车进行租赁耿。   租赁价格包含昂:车辆上牌上新、充电盒安装(7.5小时充满)客、保险镜美充、每6个月一次定期检查保养伞莱脑、车辆维修锭仑察,7天24小时道路救援吝讳敲、拖车以及备用车辆等弓腻。   之诺1E是基于宝马X1平台打造铝,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计氢趟嘶,但车身整体还是能看出宝马X1的影子闲蔑慷。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计翔痹蓟,虽然亮点不是很多槐璃,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鲍搔,树立之诺自身品牌的辨识度赦蕉古。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系绥郡岗,辨识度极高厢。 既然是同平台打造徘,那么轴距和宝马X1也是相同的坎。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎土麻,尺寸为225/50 R17辫法困,这款轮胎最主要是为了节能考虑娥错。   本文导航   分享到傲廓:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉钦耻,它是南京依维柯生产的车型祷,隶属于跃进品牌旗下谭红,是一款定位中高端的轻卡产品棵凰差。该车是在2013年1月首次发布的档羞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)赦倡胶,为用户提供了更多的备选车型卤艰遂。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现笆擂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)捻。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域陪杜思,宝马向来不走寻常路两,旗下的SUV并非越野硬汉稍哗,而是更加注重公路操控性抛秘系,所以在外形上也有着自己的独到见解脓。Coupe原本只是轿跑车的特征虑盼笺,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上炒。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后肠范贝,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上控淳楷。在这种背景之下扁宠,X4应运而生毁敞岛。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验羌蛇谜,宝马对于X4的设计便更加得心应手弗麓。从车身尺寸来看履江旁,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化前。然而实际感受上刚,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力娘偷丰。它们的关系就如同X6和X5撑肪未,一个张扬哇瓤守、一个低调灌禄。要想四饷耍酷裙?X4很在行牢床欠。   这辆X4的外观加入了大量M套件畦泡,进一步凸显了它的运动风格谅。夸张的前后包围降低了视觉重心跑,但也在一定程度上影响了接近角和离去角是。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢徊毒?所以卯,接近角登、离去角这些数据对于X4来说鸥蓉,根本不重要侠。   和X6一样顽届萌,性感的臀部是X4最迷人的地方灯捻。如果从车尾来看劣叉稳,X4确实比X3运动了不少娶腹,高挑的腰线吐弥、厚重的尾部都能给人很强的力量感奋芯。对于35i来说陈,单边双出的尾排着实有些低调坦粳。尾灯的造型是典型的宝马风格奉四鸽,造型简单骡、大气斧,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升希示。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮修讽,前245mm碗颊、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性项桥垫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)惕,这是一款综合静音镰涉酥、舒适送、操控于一体的轮胎肝。在我看来埂蒋捞,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蛋,似乎更为合适粱。" "  原标题膝净:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前遣松,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)碎耗颈,该车除了外观造型犀利夸、内饰豪华牟荒、配置丰富之外樊,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样僵。作为一款以年轻看逻、时尚为主旋律的产品晃,NX开起来的感受如何难,今天我就为大家正式揭秘奖份。(注鹃:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称狈袒伟,如NX绒、ES少、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍完:   NX车型的外观内饰设计风格亢,在之前的文章中我已做了详细介绍贿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品救抽。从实车给人的感觉来看霞,它的确做到了这点享,不少人见到它的第一反应就是腻邯钎:恩林搪,这车挺个性睹村胶、挺漂亮端冀茧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅前漏瞧,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蛙,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度侮讳慰。此外筐抄,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯窝,进一步提升了科技感教购富。不过它并非全系标配剁略创,在入门级车型上近光灯依旧是LED熔娘靖,远光灯为卤素灯泡鹤。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」坊臃啤(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV篇,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3蛙、宝马X1做直接竞争赔湿秘,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV啤咕,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证吩涂。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES垃、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格告围。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽鸫巧!,其中一款为17英寸纷,另两款为18英寸侵寂。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂螺肥庇,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎跋磐蹈,在国内的售价大约1700元/条牧掠豹。   车尾线条与前脸相呼应蚊透,造型犀利充多侧,棱角分明旧,以凸显整车年轻无脱井、运动化的产品定位哩。同时沦法逃,尾灯设计十分用心纱佬,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果凳兰,特意在接缝处增加了一小块LED汹芳。   内饰方面拴,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造俱权,同时用料保持了该品牌一贯的高水准藕结,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用绢官涉,大幅提升了车内的豪华氛围蓖桅。   据雷克萨斯厂商人员介绍峭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏碑,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统赔翰痞,它的使用方法类似于电脑的触模板套,并带有震动回馈功能替肆共。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用互修敝。此外盟揭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统告解觅,我们咨询厂商工作人员喇非,这配置会不会引入中国羞贸千,对方并没有给出明确答复椒。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适枪么光,作为家族中的新进成员燎,NX的表现自然也不会差堂睬互。为了符合它运动化的定位囊腐甭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强涩逼仙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现瞄。此外NX空间方面的表现也同样令人满意潜力蚕。   在海外侠狗罚,NX提供了全景天窗饭谈、普通天窗和无天窗三种版本的车型茬,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃切揪,采光效果很好剃,但无法开启氢。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用桔皮纳,采用的是外开式设计氨沛定。可以确定的是奠兢伸,上述两种版本的天窗都将引入中国魏虏,至于无天窗版车型是否会引进号饶,暂不清楚陀强彻。" "  [汽车之家专业评测] 2006年胁,马自达CX-7在海外推出;2009年毒珊锚,2.5L两驱车型引入国内董,售价28.8万;2010年凳,增配的小改款车型上市粕,售价29.08万窖尺,同时宣布国产意向;2012年梦戒,海外CX-7停产;2014年尘锰锭,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道拳播,等它国产的人此时已经老了四岁了箔长么。   从以进口的身份引入国内裸鸡赌,到正式国产经历了四年左右的时间看荣,在这四年中进口CX-7销量并不好存滤,一方面是当时市场不成熟蹋帅悲,后期竞品丛生将其埋没了曝河坷。另一方面原因也在其本身痰蓬,比如定价高沛珊亢、2.5L发动机动力孱弱等等佃,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍违赦扰,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统畴疾。在测试之前佳逼晦,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点贰八缴?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm涎屋朗,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm睡瑟,搭配6挡手自一体变速箱揉狸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机茬,只不过调校要比CX-7上的更为激进坚。即便如此沏剐,我们仍旧对它的动力表现有所期盼成。   油门的设定比较灵敏廊法禾,起步和加速初段都还比较轻盈玖稠沏,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线莎,而不至于拖沓唱,一切都显得易于掌握其酵。变速箱和发动机配合的是那么默契髓商炒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位赊拟,只是在极拥堵的道路上蠕动时挺诞,1挡与2挡的切换有点闯动而已烈,问题不大愁坞捣。   转向和悬架的设定偏向运动南垦,采用机械液压助力的转向系统比较重玖嗜,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣脯棚汞。悬架没有“忽悠”的表现绅拖侗,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息慨藉填,车内乘员经澄盖叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”吨泰。悬架后段偏硬咀呢庞,在弯道中并没有明显的侧倾暗滇,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去露。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错德,动力供给够积极檄玫蜜,表现不错敌倡玻,驾驶感觉非常轻松伶顽,动力的跟进也很是及时古敖。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)漏寥话。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm碗冠,但实际感受发力点基本在3000rpm左右翠,而且不是那种喷涌般的迸发低蔡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已躲,给人相对内向保守的错觉凯典搽。   CX-7更擅长的是中途加速冗穿热,比如从60公里/小时开始戎兼,遗憾的是想让它发挥全部并不容易山械搂,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓什推蹄,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限蹄,这几天这种沮丧感时常出现黔北蕉。不过也正是这个中段加速的特点艘,使得它在行进中完成超车显得轻而易举佃玫掏,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蝗裤林,稍踩油门就奔向3000rpm犊莽屉,便能得到很好的响应表韭灰,仅有极为短暂的降挡迟疑经,随后就催逼出了足够的扭矩宠年茎。简而言之齐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的割羡,容易上手嗜圈,各方面的表现也都算令人满意同翠材。   中高速行驶中一切都能变得敏捷筐,涡轮增压器起到了明显的效果菱侯九,就像注入了某种精神类药物跑纤孙,虽不时刻保持着亢奋状态下残,但兴奋状态确实随时可以到来匿焦柬,一切都听从指挥巢。这种持续的加速感可以维持一段时间舅画歧,心里不禁一阵爽快伯,当然吭菲,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了拐虫敬。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光酥俱,测试油耗的过程共行驶了134.6公里妊传柑,消耗燃油17.94升妓,平均时速为30公里/小时蒙罐夸,全程开启空调币平,平均油耗为13.3升/百公里济呢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看删佃,CX-7绝不算省油的那类奋恒,准确的说是比较费油裸。另外钒,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油典蔷藉,无疑使用成本相对较高超恰钙。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前阶还,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章咯熔跋。说实话闯宽凄,那是我第一次接触这两款车隆弛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象椽,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机团,动力同样够用纺澎,但输出并不算线性体,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制降锨柏。当时我就在想吨俩顾,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了菲恫,而如今厂家真的这么干了艰。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统眉琶,增加了几项配置钩钎锚,外观方面几乎没有改动体,图中的这款车只是增加了车顶行李架甫陡轰、车尾扰流板和挡泥板等选装件弗。   这款帅客HR16是一款7座车型洞,它可以满足国V排放标准体廓楼,车窗后半部分采用了隐私玻璃天喘,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢洁沫。当然殴茎静,帅客实际上是一款既可以满足载人藉蜜,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)唤,所以它的车系中包含了5座甲峡婆、7座炔、国IV将攀琉、国V等各种不同版本信胎稻。   除了挡泥板之外筒厩兼,我认为行李架和扰流板的实用性并不高跨,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果道。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统垢奋卤,其中的最强模式叫作“Dynamic”催,译为“动态”担梨克。有意思的是匆黔槽,在英文里惊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根票湿肋,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机茂帕、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗合?——开启动态模式菠叮,就等于点燃了一根无形的导火线联康牛。   要追根溯源的话拧,炸药起始于中国烯肺副,属于四大发明之一卿,不过相比中国发明的黑火药黔摹,硝酸甘油平时更加安全可控苛兔,而且破坏力更强弧暴峨。奥迪RS 7同样如此累,它多数时候表现得比较随和侯,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力狗泡。   首先从外观上就容易看出它很厉害沛纲。奥迪A7之所以独特懂,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型私,人们将之称为“Sportback”橙,在我看来囊督嘿,它的廓更像是一只优雅的海龟撇炼,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种恨爱拖。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装城顺,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光列井,所以它已经不是传统爬行类的龟吻,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息寝锋途,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同检。最吸引人的是那个手感出色的方向盘憨瓣卜,让人不由自主的去稳稳扶住3罚港棵、9点位置簧洽。   在风骚的外形和各种真皮剁柒豹、碳纤维材质的覆盖之下蓟腥嫁,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性粗梗弥,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别灯,这一点很好渭嗅刑。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV常怀,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群互是。即便在这种情况下性斧答,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价但。这一举动也让这一用户群抛出一个问题慈:谁给你的自信卖这么贵匙暴舷?不错瞥炯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008登扁,它到底是盲目自信还是厚积薄发歪庭措?我们一比高下渐。 外观对比泌耪:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结的铺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算彩筒剁,所以我决定说点可以量化的东西刻。首先残衬,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现蜕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型对玖蘑。其次可能是由于动力的原因全扛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽盼爱。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上翟,备受关注的长安CS75正式宣布上市卿,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合势歪。在前期的试驾活动上刚稍碉,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型潮,并对其驾驶品质给予了极高的评价甫匙。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车盎,和手动挡车型相比粉考改,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待盛。 ● 外观内饰的简单介绍核蹈:   在外观方面判,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型茹,长安并未给1.8T车型增加特有的标识须,甚至连一个小尾标都没有篱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿雀乓,但1.8T车主可能会对此有一些不满竣挠。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm侧,轴距为2700mm失迪,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5枢川、奔腾X80以及哈弗H6赏,CS75还是相当有竞争力的屯,它的轴距和长度最大害馈让,宽度仅次于哈弗H6垫纱,高度相比瑞虎5矮了35mm巧鹅伯。   在外部配置上北,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统巴殊,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头芒,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角室。另外掏,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯羚嫉评,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果纹,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力控敞。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蓄,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品修童,市场售价约为700元/条瓢挟毫,在同级别中算是很厚道的配备了坏马。此外算实扒,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品杉靖,只是轮圈被替换为铁轮圈祭丛柬,还是俩字——厚道癌邵屉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格虫录,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足肯膛,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板垄陆屯,看起来更有层次感炕。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙朴亥尚、设计毫无新意雷裳、用料也很一般等不好的印象扒羚奥。不过近年来维,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹勃舷瞳,长安便是其一母,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蒜怕评,也很难找出它的缺点末,按键桔科汐、旋钮的阻尼适中裙,手感很不错忍。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏完,分辨率和反应速度都还不错妇懈墟,不过在功能性上它只提供基本的导航丹乖碳、DVD俱乔、电台毕煤、倒车影像及蓝牙功能腹妙,并且无法直接用USB读取手机中的音乐死,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的缆硼,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到饺燃,但是厂家对此并没有改进回,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放五慌忌。但是脱,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度贺,同时设备名称也无法显示完整谜烹,在用户体验上还有提升空间秘漆。   不过芥侨剿,在一些细节处理上刹,CS75依然还有一部分表现无法令人满意棠固。比如在挡把前方的储物格恼黑群,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理坡隋,不过这块材质却为硬塑料巩,实际上根本无法达到防滑的效果臂廷。另外妈,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯隘矛,这点值得表扬瘦澎,但必须手动摁下开关才能点亮谴轮劣。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅衔,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果峦。座椅填充物软硬适中退捞,刚刚好父,并不会软到开久了腰疼革,也不至于硬到硌(gè)人烘叼。除此之外抒媒怕,包裹性表现也很不错悉,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中侯。另外局蹬路,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节彭岁。   车内乘坐空间表现上创栓,身高180cm的编辑身处前排茬钢,头部约有一拳左右的空间盯骨撂,此时移身至后排碴掳,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间纠。作为一台紧凑型SUV车型势返屏,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了眯仑柒。   来到后备厢禽冕,长安官方给出的容积数据为590-1560L号鳞,表现中规中矩槐贾。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布节,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果贤吼聊,增加消费者对于整车的好感度叙。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟拴糯,如今市面上的电动车产品越来越多慑弥功,开始逐渐走入人们的生活椽催确,而众泰知豆纯电动车就是其中之一茸褪,大家对它的了解可能还不是很多群马,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元秒滔。那么这款车究竟如何呢从赂?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车仍判讨、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上女,我们终于有机会近距离接触一下漏陷。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌稗乒篙,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质筋捂,因此其与众泰汽车合作井继,推出众泰知豆电动车咎栖敲。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同仆辛骚,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识翅超蔼。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗囱瘦磁?不管你信不信熔强,反正我信了弄。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱陕,售价为24.98万-28.98万元劣沟巢,共有三款配置可迅绿铡,全系均未采用quattro四驱系统的砰,取而代之的是前置前驱的驱动形式奉垄。更便宜的价格带来了更低的入手门槛骇,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生默,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水踌墨耻,1.4T的发动机到底够不够用琅钒,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧皇屎,这些问题都难免让人担心广。那么奥迪Q3到底是不是“好货”馈赫,它又是否值这个价格频撅,下面让我来终结你的这些疑惑瞄。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力峡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蕊剿惶,我想网友最关心的问题之一也许和我一样采秤,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境罢剁第,既然大家都关心这一问题矩尽,那么我们就从这个问题开始一一解决匠。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的缚屎铺,其最大输出功率为110kW操露,峰值扭矩可以达到250Nm闭,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm畦。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后拼,动力储备不足方面的顾虑吵伍纠,但是这些想法也好顾虑也罢版,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了苗。奥迪Q3的油门被设定的很紧实瓦,油门初段的旷量微乎其微熊侵想。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点壬,当发动机的转速达到1750转时皮,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩撅亥坚,强烈的推背感也会随之而来两涪,如果你不是冷静下来思考一下硅取午,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受藤使惨,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减逃。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候排混,一开始的想法和我一样康,换了1.4T发动机之后称,动力跟的上吗蒲?心里总是怀揣着这样一个疑问洞,但是当他们开了一段时间之后爸拐,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”娟啡迪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格圃,处于D挡模式时涵橙廓,整个动力的响应虽然一点都不迟钝层,但也感觉不到激进的性格喜拧。但是当车辆处于S挡时婚令,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉骂,整个车似乎突然变得紧张了起来垃使茄,时刻专注着你踩油门的右脚瓣合,稍有动作便会迅速做出响应投犀论。   在城市的驾驶中认伺署,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障丁,当你深踩油门时维,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞镭,或者可以说量客,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态茂。此外权潞,作为一台不折不扣的城市SUV韦许怕,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验瑞势锈。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质论瘫廓,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量协,但是丝毫感觉不到突兀的加速感傲唉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动佬笛筏。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆泵,整个加速的过程非常线性释掣陵,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蹦恳,不会表现的非常神经质怜蛇揽。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱萄,这台变速箱给人的感觉非常聪明季恐,可以准确的猜出驾驶者的意图健,在换挡的速度和时机方面非常到位呸料。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点舱。此外扁巫,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错颓刃巫。当车辆处于D挡模式下彤厢缚,当发动机的转速达到2000转时矗犊,这台变速箱便会进行升挡的动作敢贬,从而保证日常驾驶更好的经济性拒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时稳掳补,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应判蔫睬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止秒城。   这台变速箱也并不是近乎完美矩庞,它当然也存在着自身的不足泉虐酪。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺糠显翟,尤其是在低速的区间内妮聪烧,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感室釜匈。此外辰冲,该车提供了四种驾驶模式的选择摹,分别为经济涪、舒适捌辅漓、自动和动态模式许疟,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整磨隆。 性能测试媚:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中蔡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现毫磋澎,最终的破百成绩为9.14秒佛拴,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升钾溪。奥迪Q3在三挡时完成了破百街吾逝,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程顺。此外摊沮乖,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没忻菩材,非晨梗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失垛,整个加速的过程十分平顺和线性江,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势常。车辆在全力起步的过程中乱,由于没有采用quattro四驱系统感,车身有轻微的抬头现象聚,前悬挂的拉伸比较明显贬轨。 性能测试悉寐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中登烽摧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米丢寡孩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升诚辆,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系笛奢。在整个制动的过程中参鹅,G值适中保持在-0.9到-1之间牡啪饲,全力制动时车身呈现出前倾的姿态开坤仁,前悬挂很大程度的收到挤压泪挥庞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显铺。此外呈即,该车在连续制动的情况下晚结,受到的热衰退现象比较明显际悄,在连续测试过后哪陶嫡,制动距离增长了接近2米盖疆。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容硷,动力方面也足以应对使用的需求舅,尤其是在低扭方面嘿咖,这台发动机表现除了浑厚的功底溯。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平薯。对于一台城市SUV来说鼎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑肝孤奠。" "  你有没有这样的勇气管,一辈子只留着一种发型骑,带着一种款式的眼镜栓?或许多数人会摇头说不同。试想你现在穿着中山装阮,带着大边框凛鼎缝,留着中分头走在街上颇桔泻,别人必定会投来异样的眼光寺维。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变含,但有一种美含容镀,却是永恒的屁钱鹃,我们称之为“经典”患坚盟。就像中山装逐渐演变成了“国服”皖心冲,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样簇翅额,看似过时的东西稍加润色娟,就会焕发出经典的力量驶识爽。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题缉森涕,也是一个互相佐证的问题伴箔。正是扛住了时间的消磨缺,一个产品一种设计才能称之为经典踞去。而正是因为它是经典虹,所以无论时间如何过往唉梁匪,岁月如何变迁粉缴巴,它依旧能代表着美溜肩。所以能称之为经典的东西凤毛麟角樊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫裙距、保时捷911督抨舜、MINI这几款车了荒汝。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承丹,这是一种财富息加片,就像一个国家的历史一样授,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝翁拈。但就像中山装一样势,如果不稍加改动嚏腔燃,依旧会被人说土气广钨惦,MINI也是一样蔼既,细节的升华会有益于经典的传播和传承猩。这款MINI COOPER S的运动元素比较多冯,是全新MINI车系中性能最好的惹。所以车头车尾都会看到“S”的字样陕订陋。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表世奶:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部锰床悼,这是它彰显不同的地方钦,尾灯的轮廓更大了桅,但相比老款不够凝练呵怀,同时你也感受不到它有何种审美的进步夕建,个人感觉它是为了变化而变化丹脱。轮毂方面差拒煽,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号擂衡触。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注鼻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)徐。不过眠踌炭,在真正接触到保时捷Macan之前就,我对它的真正实力也有所质疑迁。众所周知肩互拜,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造十,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢韩?带着这个疑虑门潘艇,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅瑞荚簧。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同茬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型乾口。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机挖郡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似弓艰魂。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型桶,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”波汉。在没有任何参考坐标的情况下剃,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的翅寒女。排除了惯性思维的困扰朽,对于一款新车而言或许并非坏事味黑挂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布壕,因此有关它的设计特征我们并不陌生答绵苗。作为保时捷推出的第二款SUV车型蜂公,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计峦团跑,同时也融入了许多独特的元素桨珐刮。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征为,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动些害,因此在细节处理上狭,新车融入了更加激进的设计元素钮勿。    作为入门版车型敢穿臼,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯鲁澎矫,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯俏史,并采用导光条设计蛾染乒,其视觉效果更具科技感蔡健。   保时捷Macan的腰线位置较高尚烩扔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢坏捆,营造出强烈的动态视觉效果梁违帅。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蹬。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一阑,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格并祭抡。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况累汰僚,我的同事此前已经为大家介绍俄评顽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解吼卷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍豹期。" "   ??????? 提起观致苏慈,大家都会想起什么淳?这似乎是一个难以回答的问题桶绿痴。作为一个有着中国血统的全新品牌坞膊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩钡帽巍。在2013年奸里畦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上啡,一石惊起千层浪五降。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手噶。   如今麓踢邪,观致的第二款车型贬切,观致3五门版也如约而至炔,其是否也具备了同其兄弟一样的实力喜?它的到来煌,在扩充了观致的产品线之后氮屁诺,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢驰静层?自然是令我们拭目以待蒜曹擂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车裴此超。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今却,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型激,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型投困炽,时至今日都没有做大幅的修改陌倘互。就是这样一个古董级外貌的家伙确,最近竟然和新能源技术杠上了黔念。2013年的日内瓦车展上疥,路虎推出了一款纯电动卫士硼胁,旨在告诉大家卫士宝刀未老动独。而这些天翁,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试畦咯,看起来蛇,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了谭电。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上搂糙虱,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品文,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟锋滦扦,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望潭穷臀,并未成为现实计,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已狭拣咀。   事情的转折点发生在2014年6月18日陛京,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照龄撇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车戏,并且这一次纷,车身上已经重新贴上了拉花芦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计齿哇,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”烙,而是一台真正的电动版卫士背陶凑。   之后通过各种途径的联系涩解,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版革,虽然这并不是一款量产车千匈,也没有任何电动机粉谩巫、电池组方面的参数数据碌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试糕,我们认为此次试驾还是很有意义的表府玲。   ■ 外观造型搔:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷么融帮,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士春观。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样平敬,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异逛。   电动版卫士全球仅有7台赏车时,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车换丧戳,基于卫士110车型打造娘聘,可以根据情况容纳5个或7个座椅释,算是车系中的“旅行款”东居。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承敛鞍令,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异皇鼻蒂。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计纯蛔蔡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡试定嫌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外掀诡臼,丝毫不加以修饰星。按照官方对柴油版车型的销售策略恳酷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件事酣。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分敖乘怯,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理赐廓使,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留绷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间陕。正对车头蛔筏,右侧翼子板的通风口也是镂空的航蒲,下方是空调系统的进气口青,而左侧的则仅仅用作装饰伙,所以是完全封死的状态家钨。   平直的挡风玻璃莲谜、小雨刷充、面积可观手动调节后视镜惹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计侮,而在这台电动版卫士上赶猫,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板晒昂韦。   实际上辱翰,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致盗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线飘橇,电动车窗只照顾到前排乘客兜,第二排为手摇的秃氦,第三排则仅仅是推拉窗氏思棋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林伶徽,确实狗潭,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车檀,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中酱滤。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头宽戒梆,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖韧。   三窗式车尾设计除了古老外北贬,想不出更多的词去形容晌募铣,好在后窗电加热纳咀诵、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备缚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统告。至于各种不同用处的尾灯厘绦,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧泌举宛。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩到,并配备了13针牵引电力接口号羞,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电攀描。而对于电动版卫士来说避钠,这款车的拖曳能力也非一般强大淘沦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡糜识踩,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置拼。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯杉壬,在这四年一次的盛世当中墙岭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注藤骋,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程岛杌荨,在经过整体的细化改进后整体更出色表,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤讯锘摺,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌联,对于这样一款小车到底怎样坚斤,让我们一起一探究竟譬福久。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车牌队,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计彻,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化酗漠,当然这还有一部分是车内空间优化的设计旅堆吨,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格辅腾磊,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格骋介染,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蕊痹驶,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁杓猓可靠的选择纷朝华。   相比现在很多的车型排骏擒,J2车身并未加入大量的镀铬装饰欣挛彭,个人比较喜欢这样的感觉豆,朴素也是另一种风格霓刀,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好奸匆,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分咎恰,可以说是起到了点睛的作用请亥,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创旧,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格妒,看起来还有些运动精神肯冯獭。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组勺,同时也是远近光一体设计阿蝗,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气拆,更加突出其可爱的造型风格倪陕,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体喝赐,同时也表明了J2的一种年轻风格筒。虽然是一款定价不高的微型家用车抨剁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置头鲍,雾灯虽然不是什么贵重的配置叛涩司,但对于安全的保障还是多一分才好降。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力春岭,实际使用中虽然刮水面积稍邢帧,但整体还是清理的非常干净土。   在车体侧面造型上骇翟超,J2采用了一种超大倾角的A柱设计祟贺,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高骸,这样给头部空间会留出很多淋笺测,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感恰措喘,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感宽。腰线起始的位置和大灯高度相同恃,这给了驾驶员足够大的视野空间鹊饯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间偿显,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高午孩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格扛豆。   在尾部造型上竣,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计奠瞬幢,同时加大了尾部示宽灯的面积春素蔚,为了就是提示后方车辆注意安全攻巨静,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹嫂骆短,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高闺白糠,内部非常的深不过开口非常斜行附恕,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包外敖。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具为晌栏,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎聊,虽然是钢圈矫涪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳发乔敲。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型吓怒宝,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少偏窃。另外判奸峡,一直让人头疼的售价问题敦闯,此次又出现了蠕忿,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势惊记。价格问题林爆溺,在上市新闻 中已谈了很多期苛睹,不过与价格相比奔翱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善税。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统鼎棘己,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题笑弦抬?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后坍涵姥,即将为各位解开疑问短。   观致3五门版已于6月24日上市贩光,目前指导价已公布蹭县,售价区间11.99-17.19万元 瓜。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍荷:依然遵循简洁的设计思路弧,造型更显年轻恕冉葱。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头襄蚊妙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蚂电亨,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体新帅僳。可以说操,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车卯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格绊拷,不过在细节上却更显年轻皖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm磁,轴距为2690mm聊群睡,除了长度缩短了177mm之外湘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别巷苇忿。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话迁沃,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉镐犀,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了阑。在车身颜色上碑,观致3五门版同样有6种颜色可咽乃辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕径栓,色彩更为鲜亮妮浅苗,也更有时尚感餐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起畦老,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别恃。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面外刀,而前雾灯也采用了圆形的设计并,更显时尚策羌库。另外阔分,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯卑剩便、转向辅助灯和大灯清洗装置让,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 撵。   除此之外孺帆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大汰拟,达到了18英寸(三厢版为17英寸)吻涸厦,并且轮圈的款式也更加的年轻琶桶。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18确夯呈。所以在轮圈与轮胎的规格上肋拧废,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别溅皆骆。   =============分页符=============   ● 内饰介绍棵:与三厢版一致嫡,细节改变不大锻稳。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同混湾,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择咯籍。中控台采用对称式设计科迷棺,各种功能布置规整凉,按钮数量控制在了合理的范围内叛,不会给人一种杂乱的感觉程。平底式多功能方向盘与三厢版无异靛工,造型很有运动感链,真皮包裹的外圈握感也很不错漂纺般。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置偏,除了蓝牙电话撵、多媒体播放等这些基本配置之外速潞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务劲冗。除此之外陌厩钢,车主还可选配观致逸云的增值服务拜酚晌,该服务包含实时交通路况蓟首、实时停车场信息和地图更新等尼丛拌。 ● 座椅及乘坐空间沟:白色绲边真皮座椅很有时尚感零。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能夺料,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能娘,与三厢版顶配车型相同哄。不过区别在于崎,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理鞘疥,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升拿庞博,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动社镣狡。   在乘坐空间方面夕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座垃,并将座椅调到最低位置后榔珐,头部空间大约为1拳痴璃,显得很宽裕;而进入后排后茶,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间彻匣杆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的胺钝。后排中间地板隆起幅度较大朗克,长度也不适合搁脚晨屉,中间乘客的舒适度会受到一些影响枚脾剁。 ● 后备厢店钮咯、储物空间和天窗澈覆惕:后备厢容积403-1105升城缔碳,储物格众多罗。   在不放倒后排座椅的情况下立,观致3五门版后备厢容积为403升钝暴辽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题措芬。如果嫌这样的空间还不够的话熊令敖,将后排座椅全部放倒后械下,空间最大可扩大到1105升孟暖。除此之外滴城,如果您随身携带了诸如手机派曝寄、饮料之类的细碎物品的话釜,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间吮保。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘岛纾克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备廖拇,可打开的总面积约为0.22平方米惦媚榷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似洗杰釜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架檄囱酵:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机墨泰,两者最大功率分别为126马力和156马力掏抵,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米男涡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别楷。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外骑,其他车型均采用6速双离合变速箱舜艾。在底盘悬架方面孝涉巢,观致3五门版采用电子随速助力转向系统寞,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蹋。 ● 驾驶感受查论瘦:底盘调校水准高告饱,变速箱低速平顺性比三厢版好概躬狸。   此次试驾会上澄帅懈,我们大部分时间都行走在城市道路中还垒拌,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些悲,起步时若是轻踩油门踏板线够衔,车辆的提速会显得比较迟缓薪到,若要改善的话锋驼屁,需要至少踩下1/2的踏板行程累罐辆。对于开惯了日系车的朋友们来说腺,这种偏向于传统欧系车型风格拆兰文,而非“一点就有”的油门调邢っ材洌可能需要一点适应的过程绍楔捻。   而在整个加速的过程中澜,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题女,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上唇涂,咆哮声已经传入驾驶舱蔚,可就是不见变速箱及时升挡坞节。另一方面赎,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入匠秀,整个介入过程并不是特别的线性公跺,其工作时的噪音也清晰可辨鞍几示,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音去广暑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧驮。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )酒聚商,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受翔,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换扯肮贪,并且伴随着强烈的顿挫感佛,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多郎。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态翰撂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少淳俩辈,虽然顿挫感还是有诚比,但已经能够被绝大部分消费者所接受碘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的勒,那么我可以回答您橇却认,和大众的DSG表现相差无几亲。乡次洛。   从观致工程师的口中得知某饭,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题怯暗补,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下店,对变速箱程序疲幕祥、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整猎,找到其中一个最佳点忍隆,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低酗百税。   在手动模式下嫁删浆,发动机的表现仍然很积极抨梯妈,不过由于其低速动力输出并不出众媒骄放,其加速度并不能让人感到满意奥,很大程度上徊坞拎,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉处炒岭。此外查盛,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时霸歪,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡逝渤节,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似健规。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点失绢透,而在此前的三门版车型上常莆,我们就给予了相当高的评价嫂。虽然仅从结构上来看覆,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控习搏蚕,但作为一款家用车未,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性薄抽,高速行驶变道保证稳定性肪力。事实证明蠢霸礁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现芳际迷,并且从车底反馈至车厢内的声音好、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看身,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的疟夯戚。   ● 编辑总结士瞥:   从我们此次的试驾感受来看辅橇,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻班惕、时髦的外形捞拭惺,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整涛。与之前我们体验的三厢版车型相比侯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步骡壤,尽管目前顿挫感还是存在队邵男,但已经能够被绝大部分消费者所接受了酪村。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过梗娃,有值得称赞的地方颧隙,自然也存在着一些不足丰际焕,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等穿。另外竣,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的贺骑。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元艰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯兜鹊南、转向辅助灯及大灯清洗功能畅,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎秒谦沸,这样看来卷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少痹飞。不过僧赶诺,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢轨酚法?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧酶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰昶钡铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间脆赦疟,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍吮惭,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型访签。但个人更喜欢两厢版本杰,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因凛合潜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾汗诵。当然沙倾,作为同一款车奠,两厢和三厢的选择人群会有很大不同眯市酥。三厢版本更加实用逝,两厢版外观更加时尚干练虚慧。今天带来这款两厢版爱唯欧恋,或许会让很多注重外观的年轻人驻足聪毕椭。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容毕,大灯的设计相对保守了柑赋量,但也减少了人们对于这台车的争议性尝。从而扩大了消费人群鲜溃。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好铂刊峡,各有各的美挞恫嗜。但无疑苦阜,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的繁喷。   侧面的变化并不是很明显功鹃颂,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动卿。相比三厢版要顺眼的多朔肆镰。车尾的变化同样集中在尾灯上冠,尾灯的轮廓变化倒是不大羌涡距,变化主要集中在尾灯颜色的改变乓汤。深红色的外围显得更有质感超。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话敌,越野车是最好的选择媒赁。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车迫汰掸,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40萎览糙,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事艰,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力竞。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远袖桥杭,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40灵。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没醒。除了电视剧的锦上添花圣,BJ40本身的魅力也势不可挡挡如,下面我们就走近这款“北京青年”靶,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼湍侥。   外观/内饰偶伟:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试钾,或许有人会问那为什么还要进行测试桂梗。其实答案很简单嗅粕,之前测试的BJ40是一款试装车甘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别鹃,包括电视剧中车辆也是如此壬史歌。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变镭,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升乖仆。虽然我没有见过之前的试装车吃蔽坟,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异崇和紊,甚至有些地方与牧马人不相上下乒染。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍呜扁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了建瘸汞,这里就不再做过多赘述败。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰悸圭坤,你会发现并没什么科技感感波,简单的线条擦伎、硬派越野车特有的见棱见角的气质摔砰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面床啪。另外好募,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留峦。硬质塑料质地的中控面板很厚实伯,比起舒服的软性塑料手感稍差库,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境矫诬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事踢桑,同理使用织布座椅也是一样壬师垦,无论您是刚刚涉过水韧,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨忌甘牢,都不用担心疚梗偿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器耻,不需要华丽的外表去装饰娜鬼。虽然BJ40有着很浓重的模仿策效位,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格苹簿蜗。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上苗仍,那只能说这个人并不了解硬派越野车阔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望杰同,让人想到真正的场地里去撒点野形巾。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀呐星?惊险的高速穿插察莽、精彩的甩尾掉头捍辰、惊艳的侧向双轮行进焚,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演福峡村。时过境迁弄,萨博虽已退出中国市辰良小,但把经典的两款车型(即9-3帽、9-5)的技术留在了中国跨,在北汽成功收购萨博技术后崇淬闲,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生咕葡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型拖谦恰,其底盘运用了萨博9-3的核心技术苏瞳补,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求青鞋遂,主打性价比与实用性圭擂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确题磷贝,只是在某些方面使用了相关技术而已绷。   从外形设计上就不难看出攘蹬陆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影矛珐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰葡补尘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70陡父,同时车身上所使用的犀利线条姬涕,令时尚动感的氛围展现得十分充分巴榷。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表跺姑驴:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级纳问薯,车身各项参数都小于萨博9-3靠,所以直接套用的说辞显然并不成立归赐。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出童,打造一款可以继承优秀基因咸裳,并适合普通家庭用户的车型暴,成为了设计团队主攻课程杏涸纲。   上扬的尾灯组有种凝视的神情木,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应皖券摊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降测,但紧凑的造型与简练的线条锹腹劳,使其观感的持久性更好蛇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多慰轰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场灵卫庭。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型帝,价格能接受苹,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型撂俗茬。而现在也有很多车型供大家选择咀鸡,包括大众途安淖镀,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择纹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现媒潞浪,它还有一个进口车的身份氖齐咸。接下来僳劳桐,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现祈尾。   外观掸:起亚最新家族设计权掣,略显可爱讳吧惠,大部分能接受朴酪捷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格农踩,同时又有一种独特的卡通味道莆妨。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感粕其付,没有配备氙气大灯毯韶剁,但全系均带有LED日间行车灯晚、透镜及大灯高度可调功能配丰。雾灯部分的设计很有个性酵秘,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感等嗜酱。   由于车身高度降低千菜,新佳乐从侧面看上去十分紧凑供,平滑的车顶线条降低了风阻系数拜督,流线型设计更加美观克。全系除顶配的豪华版外皮扯,后视镜都没有集成转向灯功能萝恢结。另外勉写故,低配车型的轮毂也比较简洁壁抨,轮胎规格为205/55 R16柿纶肉。   新佳乐车尾的设计十分简洁坛戏,总体看上去比较圆润栓颧。尾灯采用与前大灯相似的设计风格儒,凸起的轮廓首尾呼应秦此。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方踏泵多,车顶带有行李架始,具备一定的实用性革拌。新佳乐全系标配倒车雷达功能酱,顶配的豪华版车型还带有倒车影像汤。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源计,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题贸热。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌韭丘醛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯罢。而提到雷克萨斯鹤戌拘,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样啊惶,立刻联想到了舒适霜奋、安静等一系列形容词酷隶。   作为雷克萨斯主力车型冗玩,ES系列占据其在华销量近半壁江山奖叫,舒适吮轨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价嵌柿健。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h休,更是有充足的理由享受这些评语屉砷晒。但更重要的是糜,在环境日益恶化捐、石油资源日益紧张祥仙、油价越来越高的今天健倦,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度普锯霞。   外观部分超姐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型邦盟裁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)瓢。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生念摔,和前代相比进化明显硕搓。初次亮相时涂,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期横配。与丰田一样渤彩滥,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格毒人,目前已被广大消费者接受挖乡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题鸿。   外部配置上播芬藕,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能彼箱,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目撩,与中网造型配合不错赌纲。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格此,轴距2820mm察粳粉。与国产ABB品牌的三款同级车型不同瓢杀死,ES没有针对中国市场刻意加长哼妙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台肩桥,轴距比老款增加了45mm小番立。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计搏,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蹋,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们灌。当然疟性玻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标胶兔,我们依然不免将他与节能环保联系到一起缸笔疼。另外酿角撩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内痉,更加低调试哨痪。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS篡埠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距室饲。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆恐闻、忘记沉默寡言的正装车主荡帽郊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框弯、忘记... ...算了插触,需要忘记的东西太多盖歇,你只需要记得一点庭,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽妒瘦守。   奥迪的低调挽鲤碧,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)娟似惧。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝辽公,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然譬。依托自奥迪A7的造型设计署呢就,RS7依然拥有优雅的造型氏较媒,仅仅在一些细微的地方莆耿,RS7做了运动化改进谭揭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅似、以及哑光附件砰荒。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板勃船寐、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子存。   如果客户需要狈,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂骚,其轮胎规格达到275/30 R21恨蕾。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气桑赣骡。排气管依旧体现出奥迪的低调踩羡,外部看是两个椭圆形排气管投,而其实际是双出四排气拓坊蜜,因为单侧双排气有节流阀碗窜怠,用于改变排气通道们缮,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣咳链奸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的己,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线仓。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针不聪伸,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔能摄。车钥匙护欣、平底三辐真皮方向盘码、运动前座椅浑班铺、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标扳。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能搭工,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示趁捞。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中善乱拌,还提供发动机增压压力凶筐浮、机油温度显示和圈速计时器等数据授翟。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰姑脐陪,并提供其它3种材料作为选装混铆卿。车顶内衬标配黑色织布接,可选配黑色Alcantara面料罕。搁脚板稳、刹车踏板梅棚、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计镀蕾棵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆舅褪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑贝昏、一体式头枕的运动座椅溅迸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料螺套榷,并提供钻石绗缝缎。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料解。带按摩功能的空调前排座椅也供选装缺佰凤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情暴彤,就像微博上说的枢模荒,一次刻骨铭心的爱情受,一次说走就走的旅行什么的惧。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求霞评,但在现实中拒脖坷,你不能永远一副放纵不羁的样子旗颅,特别是在资金有限的情况下侥尸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的涟。此时你就需要一辆价格便宜绘、实用可靠的多功能车型任杠角,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择捎请蓉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型记凉,分别是景逸X3和景逸X5季沥,形成高低搭配产品布局却。景逸X3属于入门车型痉,共有三个配置烂谰,指导价从6.99万到7.79万元泞靶。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型藐蒋加。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看七,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像狈筋。这款车的前脸采用了新的风格样式蕾武,线条比较硬朗承,造型简洁流畅卵刊,同时又很饱满棺,没有过分追求标新立异的夸张风格然,显得更加沉稳瓜。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素躺钙,给整辆车增添了活力含廉。   除了前脸之外掣,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓蝎顷,让人略感失望驮,好在整体风格还算融洽光凡戊,不会给人前后脱节的感觉捂嫩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm促旅、1835mm和1705mm苏,轴距为2685mm袱晒,在这个价位上算是较为突出的水平了饥,保证了足够的车内空间峭茨咳。" "  在固有的印象当中嘶举壳,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下传董寡,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价倡,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲严丁,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌虽究莎,作为日系三大高端品牌中的一名才戳武,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸孪,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次懒讲敦,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L肚。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说忙骡巾,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格卜石楷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蒙,取而代之的则是一种日系的柔美风格红朝红,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影秤,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力式痕手,甚至成为了英菲尼迪的一种特点掏教蚀,并且这种特点让别的对手无法模仿浦。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉喝,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大外继,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度陌梢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面崎晾,看起来非常具有独特的风格吩。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计吼隶瞳,不过看起来还是比较有神的梢详,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果闹。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示俯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的捐煽急。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方激探,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉俄马克,这款车有这么长么泛共?实际上后门的长度远大于前门迪,不过整体造型并未收到过多的干扰替瓜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格萄橇肠,因为C柱的造型更加接近尾部寞唐,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果备,腰线的设计在在尾部提到了最高犬灸迪,并且从前大灯连接到了尾灯部分涡纫。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通涛绩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑波水蓖,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响豹磐。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计挺喊姆,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计盯庇。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布点皮,到今年4月20日其正式接受预定绒仍歉,不到一年的时间瘦餐卵,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了畔捍。在新能源车量产嘶山、市售的速度踏,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌情,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯弗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蔑需。当然琉,汽车之家评测新车的速度也不慢身崩,今天顺羞,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章驮凶楷,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款崇碉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款疽,其中橙色的为增程式混合动力版车型童旧外,白色的为纯电动版车型居,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型赐。   ●外观譬:造型前卫年,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布访纠厢,我见到量产市售车之后虹,其外观真难以与概念车作区分避酗仆。宝马i3前脸造型饱满圆润鲁迁,双肾进气格栅则是家族式特征的体现奸邯。不过透涡犀,“进气格栅”四个字需要打引号了同,因为它完全被封死并不具有“进气”功能祥辑,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾概惋。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计旗斜,让整车看着很有质感且与众不同踌柔。当然陈,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼笺酞,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格激奋答。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头淋妻,但它的车身侧面看着一点都不显小舰。在我看来原因有三妇武,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富武踢,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少柏,给人感觉比较敦实介苇纪。特别是车高数据喝涝,它比X1还多出了23mm失茸怪。   宝马i3的轮圈虽然直径很大稍泻,达到了20英寸室抚,但胎宽却很窄诗恳潞。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20精架吓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎刚撤。有关这款轮胎妇覆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店每,基本都表示由于规格太特殊侠氖,没有现货也没有报价坝磷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质取噬,很独特京杀,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应甭。尾灯采用得是隐藏式设计拭七任,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分凡,用于显示示宽灯毯煞、刹车灯以及转向灯等项康,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧劲箩效,所有光源均为LED透嚏。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蒙檀读,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词停,欧洲市场上柴油车盛行已久部,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展嘶恭谷。不过近来墒停,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求单猜泉,Jeep便是其中之一虐肺壁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待奶宪。 ● 外观介绍括罕:与汽油版无异肛,硬朗依旧矢。   从外观上看韶瑟,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型太,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型袄砷。新车的外形仍然显示出硬朗杭某筹、时尚的风格立己染,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大释,提升了时尚感摧。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm图隧取,在同级别车型中“个头”并不算大填镜。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势伪含,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°呵拱驼。   在外观配置上浆郝,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯渡抗、雨量感应雨刷固坤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置祷财净,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的访。轮胎配置方面改悄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎目荆,轮胎规格为265/60 R18仇,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎稍钾,规格也变为了245/65 R18疽煌趴。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时度掣潜,我们会谈论什么捻?是大老粗一样的外观酞氯,还是“马路杀手”一样的形象酞歉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象豢奥,笔者也不例外盎吴督。6月5日下午肃葱费,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华案岭寒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象效表矾,原来大块头也有过人的大智慧矫扳。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH另负炊、FM两大系列期芒,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日共芜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华灿妒深,中国区总裁陆博天到场助阵努关。在听取了长达1个多小时的技术讲解后迷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱忌,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车祁匿械。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了豌蛊块,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车幌,最大的意义还在于为企业产生利润郎虑溅。因此啼蠢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中扭鼎,并体现在生产效率胯刊、节油效率痹锋、完好率湍、安全哗鬼帘、安鄙牛和驾驶员体验六大方面糯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型阔瞎愧,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择疙角靠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证悼耻挥,而大众凯路威则开创了一种新的格局贺铝,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型盛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生寿失恳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威惦税活,而那款车型是针对高端商务市场的车型兼,虽然其内部可以进行简单的商务会议纤幢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的娩,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案藉蝗。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格岁瑰,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑拷,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求水伐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的设问侍,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格谜艰式,大尺寸的大众标志可以说非常显眼晒潘勾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密玛篙超,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气督。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置傲没,只是以简单的卤素大灯出现囤肯娄,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯对疗块,只能说稍显遗憾菱头。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车吝,并且其敏感程度非常高甘。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单阀肖驶,采用最为直接的造型是大众商务车的风格低蓄,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大秽,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格浚搞,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车茂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蛋案,但还是将头灯和尾灯联系在了一起累,在尾部造型上也同样是方方正正鞘守,给人以刻板的印象吧,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰京敌,看来稍显朴实无华灿,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前社啪浩。尾窗的面积超大桥仑,并且配备了后雨刷苫,可以说在安全细节上做的不错染。尾灯的造型也毫无新意商,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行员睢,尾灯内部的结构也比较简单挡化脑,并未采用LED也是针对不同定位的选择菱苇,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低脯,尾部配有四颗倒车雷达探头伺礁圣,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用汀程。作为一款商务用车彻呢困,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方串,而旁边就是凯路威的备胎所在地七掂,这样的设计使内部空间得以最大化利用绅。   相比国外的凯路威车型簧吉享,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂录,造型上采用了多辐式造型创,轮胎则采用了邓禄普品牌疤实。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野垫,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV梯松梳。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候亭骑,我更多的会用臃肿两个字来形容它拟说。圆润的车身掇榔借,没有棱角的线条蚊道,大而无神的头灯岗地,都让我对它提不起兴趣四蓬奋。第一次见到新款昂科雷时踞谦龋,我的这种感官得到了改变隶。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点绘堆苗。新款更加俊朗匪宝剩,就像是一个胖子客任,经过健身蜜僚,从大腹便便变成了施瓦辛格惭觅颠。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面浅护,这种类似于点睛之笔的作用苇顽,实实在在的发生在新款昂科雷上面篓蛙。之前的头灯让我没有胃口许,尽管亲和力不错痉,但太没有性格取砷。连同这个车身硼藕,都让我觉得臃肿无比庇,简直就是个满脸流油的胖子魄拨。新款更换了更有张力的大灯籍蹋,进气格栅也变得更具进攻性偶娠鼎。这样的风格然勃,我想才是大家喜欢的盲驳。   侧面造型的改变不大扮卢嘿,侧窗面积所占的比重依旧很薪芾浴,这和新君越蒜、GL8都很像笛雀。给人一种重心很低的敦实感垫胳疵。但对于车内的乘客来说啸笑陇,这不是个好消息杭踌,过小的车窗影响了向外看的视野授。造成了不必要的压抑感蓉拓。或许对于选择别克车型的人们来说彼蹈,这一点必须无奈的接受了涵。   车尾的变化不及车头锚,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性腺晌,或许我会更喜欢它钢簿料。但事与愿违偶,尾部的改变仅仅局限在排气管上凶乱沃。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形厘仙。这多多少少会有助于提升质感沧馅。也改良着尾部太过圆润的整体气质汞浚须。可以说刑,这次外观的改变想航弦,在这些细节上还是很成功的亮瓶。相当于一次瘦身和塑性略,让它的线条和筋骨更加分明脱柏。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间纬猾,纳智捷 新大7 SUV正式上市嫌烷纬,官方指导价格为22.68-27.48万元部岛闯。一直以配置见长的纳智捷品牌车,在小改款车型上又下了一番功夫尘雄,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次节。在体验的这几天时间里藏几箍,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”典,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价脆划。也有好奇的邻居询问这款车的售价惊,当得知价格只有不到30万元时记,邻居更是深感惊讶煽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢盼?本文就为您带来答案涸香刊。   作为一款SUV卉,“大7”这个名字一点都不为过袱,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手撅,2910mm的轴距更是傲视群车辨,也难怪引得路人频频回头炭。不只是尺寸泵,本次试驾的新大7四驱旗舰版倘拟络,整备质量达到了1950kg坎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”烧抱。   作为改款车型蜕曹莆,新大7的外型经过了一番修改怂,主要体现在前脸和尾灯上屉。大灯造型有所变化湍捆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内化堑莽,而经过修饰的雾灯魂俗、转向灯和前雷达昆,给人以霸气外露的感觉扑涛。整体上纹什泊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉互烫。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭娶鼻,比较实用堤。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上垦秦,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上帘。从奥迪A8的换代入楷、全新奔驰S级的上市乐虾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照等。这三家老牌厂商动作频频斥泊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上捆伯旱,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS魔钒。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来闯目,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今侮喊。而随着混合动力时代的来临吭帽搁,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL纹,可以说从那时起倪田,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位氯堆敌。在奥迪A8和奔驰S级已经上市陋,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期侩炯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来矗潮盼,以期对它能有深入了解驴。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的篓搓。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内衰瘫口。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸饭遣。相比之下收,雷克萨斯LS在此方面并无优势比玛,长度驴焙、宽度和轴距均落后于对手猎。   即便不看车尾的标识纫建杜,仅从前脸上幽兰色的车标纹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型雾犁撤。而身挂HYBRID标识则意味着烤,除了树立当家旗舰车型的形象外拳鄙,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神柔餐。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功陋谱,只是在一些小细节方面令人有些不满擎伎。如果用最严格的标准来衡量秦慰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间嘶。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些禽么。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后峨,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鸿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑轰盼,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型灿认,这种车型的优势就在于杆墓,兼顾了媲美轿车化的底盘质感缕,还拥有了超大的车内空间每,优势显而易见乳,而今天我们来到了美丽的太湖忍扩,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型飘颁,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心抖,也让更多心意欧力威的人有更多选择省。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表雷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的很耙捷,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5陀,不过从售价以及车身尺寸方面来看棉荚,欧力威确实占据一定优势朴凳。   外观上欧力威厢型车身造型笑,并没有阻碍它时尚的视觉感颠填,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车送,时尚并且使用萝范。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观丰蛔,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示俊堂。   非对称化的中控台设计花拖墓,与1.4L手动版没有什么变化嫡答瞧,首先造型上足够年轻协调革,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点度下。欧力威自动挡车型绦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型拐,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键蛾撑,操作多媒体更加方便僧慷。中规中矩的仪表样式没有什么改变文钨松,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息荣查。   本文导航" "  有突破有挑战艇赐泞,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候纫蘑,就会有这样的感受舵。它太挑战人们的传统审美了搜,怎么样也无法用大气梧歼、简洁摄鞋铆、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蝗己颓。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产岔但谈。自由光承载着延续切诺基的重任抡榔,就在这样的争议声中款款走来滇佛碧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统菜,挑战着经典雌疯珊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嘿邦乏,在做颠覆传统这件事惨,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念娃。就拿前脸来说侍,好看不好看绝不是我个人说的算的扫,每个人眼里都有一个不同的看法汀滇耍。或许慢慢大家就接受了钱怪。   作为一款中级SUV扇物,车身尺寸上中规中矩楷贺陵,作为切诺基车型的延续柬尼,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现里,但也能看到不少突破之处粕。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重敛勘陶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃亨下。   本文导航" "  从1985年开始奴秽衬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上屡号马,1991年出现在5系车型上唇,1999年开始陆续出现在X系列车型上倡摆。直到现在景,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术虐娜。2014年5月22日祁笑趁,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive耸谴、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型车,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求狠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车巾。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW爬吝私,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么脑揭暮? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表镁场:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款缝,新BMW 328i xDrive吓阔搬、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元膝冯。   第六代BMW 3系延续了这一传统楔,将融合了电子气门控制侣逗、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机壬漏虐、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配得。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型摩街,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本砂牛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的体缎,要了解这个问题前标,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理平琶。齿轮传动式分动箱鲜燃栓,连接前轴的方式改为了齿轮传动浅灵仁,其他地方大同小异摊克。对于宝马X系大部分车型来说帅,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能抨多。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配础脯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力丘。由于前后轴均采用开放式差速器成妊吕,遇到交叉轴情况时挤嫂盛,也只能依靠电子制动来辅助龟班玖。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱家。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构乳笨遣,与齿轮结构的分动箱原理相同鼻,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥撮很郎。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥呕苹。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的祷拔宏。至于控制多片离合器的方式粪霓捶,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式稍辨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛敛甘叫,所以常被用于装配在更强有力的车型上嚼穗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器肋链顺,以对扭矩分配进行不间断地调节惰祁煞。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配澜揪谱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩雌,默认状态下前后扭矩分配为40儒:60悄疤,最大前后扭矩分配理论上比例为0昧城:100到100袭:0之间禄钩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息廊督,从而可以从一开始就识别到车轮打滑匪鲜。扭矩分配可以在0.1秒内完成矩夺寿。   行驶过程中慧襄杰,如果系统发现车辆可能转向不足含闭涡,也就是前轮开始被拖向弯道外侧弥,就会减少分配给前桥的扭矩担,将几乎所有动力都输送至后桥姥唉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息菏呈返,从而可以从一开始就识别到车轮打滑围闺沧。一旦出现车轮打滑蜡,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器涂叛,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力返辫,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制隧咀。这就意味着俯疟拐,无论路面如何突然变化谜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上扇,即使是在部分结冰的道路上汝淋伞。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解沽嫡扔,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型岗继瞧,其中S2属于一款5座小型SUV绘从畅,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下魔膊,很多品牌都开始研发小型SUV解凹。而S3则定位于一款紧凑级SUV都梅,并且采用了7座设计沧番。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何败,接下来就给大家一个解答荒短。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位炬吠:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型堡诺慕,这一平台就是北汽威旺M20的平台釜峭,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计很。但是两款车的轴距却不相同梁寐,S2轴距为2560mm辣旗啦,属于一款标准小型5座SUV搪。而S3轴距为2685mm慨蠕,接近于一款紧凑级SUV氏每嚏,所以为了能吸引更多的消费者弄痢,采用了2+3+2的7座布局隋,主打一般家庭用车嫉,实用性优先详。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV匠噶,主要还是面向有活力的年轻人社吵拜,外观设计更多偏向于动感的元素居多毋隙。大灯组的样式也不俗套冬,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低窜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的呐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表闯梁蔷:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比皆钵,在车身尺寸上还是比较占优势的袍。另外2560mm的轴距表现也不错测梦,至于它的乘坐空间表现如何洽霸,在后文我们会有体验勤。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计巳贝刑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升墩葱,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了猩栋,车门不能完全打开的话寿悲勤,一些比较大的物品拿取会不太方便体。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台口鼻局,搭载了1.4T和1.6L两款发动机港,并分别匹配3款变速箱结念。此前茹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型勤宫。而今天我要试驾1.4T车型疏,虽是短暂场地试驾拖撮签,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别身,特别是动力上提升明显毒。 ● 外观/内饰剂黎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瞧迸,也做了到店体验的文章路县,1.4T车型在外观眯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大操垒挟,本文不重复介绍嵌川扯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验洼贸,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看喀锤艇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因别,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等瘟芦,具有很高的品牌辨识度裳辜美。同时在一些细节方面的改进敬,比如重新设计的头灯降、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等画,则让其显得比现款明锐更为简约稳重尉歉墟。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台逆,采用了全新的发动机都日,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蘑,属于大众的EA211系列锣,动力性能比现款提升19马力和30牛·米粪咳,最大功率150马力/5000rpm贺,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm旧。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一坝,而相比原来的EA111系列有了明显进步瓜宏,首先是恢复了正时皮带短,降低发动机内部的功率消耗违董部,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术楷赋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴俱隋,而喷射压力也提升到了200bar县。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱淖腥哆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能壬戌。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别虏,前者顶部是“SKODA”的品牌名返林,而后者则是印了“DSG”的字样袭粹。   底盘悬架方面宝斯定,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架冕门位,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构滑陷。制动系统为四轮碟刹结构廊唬莫,采用前通风盘式后盘式配置笔既。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节我槐裴,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目瞬纤孩,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目菜。由于是场地试驾鬼寿,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些台,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道摊俺棠,能更好地了解车辆性能胳是棘。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来伴宫,只能在日后的试驾中再介绍妙纺。   动力方面须淌,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话焙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容骸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来黎棱,1.4T车型的起步和加速更为迅速施,而且涡轮的介入时机较早鳖冉,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉醒烦鲜,动力的输出保持平稳可控的特性吞辉禽。   使用D挡时驳寂同,以1/2油门深度驾驶彻,变速箱升挡较为积极科佩坦,发动机转数基本被控制在2000rpm以下糯京,而且换挡的冲击较械辍,不会影响乘客的乘坐感受昧。而以深踩油门的方式驾驶首青怪,变速箱会到4000rpm左右才换挡猛,加速感受更为明显南你卢。   换上S挡曙,油门响应灵敏了许多虐供,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡敖楔嘉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感爆瞬茂,在弯道多直道少的场地赛道里穷,需要频繁提速的时候挠插,显得更为得心应手献。   全新明锐采用电动助力转向系统卉停催,方向盘低速时转向较为轻松疮,而高速时明显更为沉稳盛,转向需要更大的力度骆切汐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力巧持微。   底盘悬架方面挎郎屡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性撵慑,在弯道中对车身的支撑性比较到位恨,方向盘的有着精准的指向性贩,转向迅速而稳健肪。1.4T车型全部带有ESP系统刃继裙,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候结,ESP介入的时间恰到好处搓,总能及时将车辆修正到正确轨迹卯授,而这套系统并不能完全关闭钡,属于比较重视安全性的设计新搔申。   在模拟颠簸路况的体验环节犯揉,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拎登,然而后悬架毕竟是非独立悬架蔬桐贫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况酗设,仍会对另一侧有所影响道,车内乘客仍会感到轻微的颠簸睬逻残。我们在之前测试文章中也有体验视频辽纳,请点击查看眯。   更多精彩视频捎,尽在汽车之家视频频道   试驾总结范破搁:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少价午彻,在D挡模式下表现中规中矩凄愤,切换到S挡后油门响应灵敏痘,变速箱的换挡节奏更为激进瑞叙欺,加速感提升艇鬼般,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验端。" "  2014年2月26日勿夸杠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市微线。其中T5动力总成包含智逸版放唉沽、智雅版辩夏、个性运动版共3款涧啤,售价为42.39万元至51.99万元惩晤,T6发动机版本及价格保持不变侯。   据了解麓粉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术事,包括了新一代2.0T直列四缸发动机惋伐,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蛋。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢频?本文将为您带来答案茸坡。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面趁,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化倾挖,但动感流畅的造型令人印象深刻矗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉酪裂晨,正如北欧人给大家留下的印象柯校。      配置细节上齐,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”闻薪,全系标配了ABL自适应氙气大灯舶瑰群,以及感应式转向辅助灯光娶。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下青吭坟,给驾驶员提供更佳的视野洼。   此外矾靡京,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航胺。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达苹刑井,探测距离达到了150米烁协,足以应付绝大多数日常行驶环境噶淀伎。此外缔,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统环,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能叭苦。虽然这里看上去有些别扭掠架举,但安全性才是我们应该关注的啃。" "  限量拧旁、配额凭、上市前被订购一空翱,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹痕噬粮。然而夯晌,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时港溪墙,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘函汕描。2013年挫铃,经过M部门调校的M135i披装上阵氨,性能已与1M十分接近融,并且这次冲破了限量的枷锁古,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车拟。正当人们面对路上的1M投去羡慕及、嫉妒锰氨、恨时玖富,宝马为我们带来一款全新产品固,并且它的能力并不在1M之下凉箍,它就是2系的顶级车型——M235i矢。 延伸阅读舱:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言楷炬且,2系可能显得有些陌生缮隘其,其实早在40多年前琉虎,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场凌寒氮。此外爽铆牛,BMW 2002车型在1968年问世餐繁,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处肮缴,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型猾贺融。至此抢,2系的到来并非空穴来潮狙。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22及板精,而这个平台也与代号为F20的1系共享碗埂比,简单来说耙,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中损妨赦,这与3赔许特、4系的道理相同些挺闪。在2013年时昏脚放,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验的剿攫,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近盼,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了杜孙,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览徘昧。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M伴,但两者却在年份与平台上存在着极大差异退氖铅,从代号E82的1M车型列睦,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点卷献。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条锹,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”雹饥,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受剿,但随着时间的逝去炔拟,渐渐也成为了一种习惯戈岭捞。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表呢:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加显,更多是出于对内部空间的考虑蘑,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响略,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数尝。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容抗,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感烧尝莫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能淀晒。   当然齐,即使武装到牙齿卤陕茄,M235i也不能与1M平起平坐局惊,M家族的宽体车身潮嘘、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的师,就像当初1M推出时的口号一样“M椭,永远从后视镜中藐视对手”骸喇,而M235i更多还是为了平衡性能痪拧刷、实用性与性价比另,同时也为今后推出M2而留下些余地晚患。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后斗侈撇,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步吠假俊,针对绅宝D70推出后的社会反响拱,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多笑。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车唱规,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势口翱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生囤。   D50熄崎孟,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车玩,推出之后的表现往往是人们最期待的幂颧,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同盲籍,面对D50的将会是极为严苛的考验橡佳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境醋岸,而成功了寐僵,也将有可能成为流芳百世的一代名车糯掀凄。7.48-11.98万元的厂商指导价里,可以说为这场战役的打响揩,开了个好头娶贤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统徊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格鲤。此次担任D50设计工作的水刮,正是培养出诸多设计人才的博通公司色范,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点是珐,同时又能够给人们耳目一新的感觉甲,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题茎戮爽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表萄奥绕:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异脚玛,但是当你接触过D50这款车后蠢擒芹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素钝替嘘,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机狡谓驴。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的烦窝善,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹示胜,但是当你将这些元素组合在一起时蛔偶塘,却有会很快打消之前的念头筋。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外券瓤,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计佃降滴。运动气息浓郁的设计手法慨,会让你把D50和运动结合在一起湾握痛,无论它实际的性能表现怎样恨,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象麓。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方雾沁堕,比如尾灯的设计手法有些简单仓促看。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态斯皇肌,面对不断推陈出新的竞争对手极,这位老伙计急需一点变化来扭转局面案扫黄。好在随着2014款车型的上市葛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂饯腊,而这支强心剂的主要成分也很简单衔诬啡,一台1.5L涡轮增压发动机型熬陌。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型魔花吕,针对配置方面也进行了一定的调整差,其中自动大灯汕兜、超速报警以及四门车窗也M剩控升降等功能均成为标配冠街蟹,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中吼纹琶。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者漠羞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流涂。因为从早年搭载的速锐蓄,再到大红大紫的秦冒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6电叙忿,它所提供的动力都不曾有变潘驼。传动系统方面砍,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱肛抒冬,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱辉。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言公啡拐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿桨捆撵。在城市中经常用到的中低转速区间内霜,发动机的动力输出比较积极陆,并且通过涡轮的帮助桨,动力在1500rpm之后便有明显提升甘躲,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm敞苗灰,完全能够满足日常驾驶颈的础。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低涛鸥莲,适合城市驾驶芦倍。挡位之间的行程适中戈幢,但手感略显生涩班鲤饲。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐崧敕!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车率翠频,而非车去适应你客陀斜。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定酱慷购。四辐方向盘尺寸偏大息,回馈力度比较匀称放,因此驾驶这台大块头还算是轻松骂敲,只不过方向盘的虚位过多欢,转向时不得不做出更大的动作惟谴鲜。   前麦弗逊惦垄澜、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收哗期活,并且由于悬架行程较长酸魄,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉嫉。当然这样的调校也有它的好处肩桥暴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人弥。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蚀钒,SUV车型是一种非嘲橄成啵耗油的车型妥问,毕竟以自身庞大的身形来说前草哄,自身重量就已经非常大了岁,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机你,这也导致SUV车型的油耗居高不下奥,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观隶,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题防粉赔,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚亲敬,在众多的SUV车型中舌枷沸,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度示飞淬。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计脾,这种设计可以说非常的扎眼论色啃,也更加符合了年轻人的视觉喜欢饰北阂,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳勾砂,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯船,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售替耙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志散提赤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征锹。在RX车型上司冷就,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条概扛事,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同迷泛几,从RX整体风格来看卉盒畅,还是更多的体现了柔性设计的特点肪尽嗅。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面旦蛇,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型情滦,如果不看下半身疚勺糠,很有可能误解为一款轿跑车型回。不过这也让人们的视觉一亮污填,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的撬赁恒。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上痞,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求陪烦。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同缴,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的诬沥呻,没有过多的硬线条介入闭宪,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的吧愤动,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点陈赫,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符屡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力海恨闪,RX明显体现出有些不足捍,不过这本身就并非是RX的炒作方向为切汀。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境删呵矮,内心想要一件东西叫,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蒙儡,否则你就无法拥有心中挚爱描透氰。你想要一部手机般涣搏,但偏偏要你保证最低消费扭。这种心情着实不爽饺凰分。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版簿固,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统歧氢付,这两样东西都是你想要的勤,售价三十五万不到限逛,撇去不相干的配置降,给你你想要的坛宦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元蚊,是不是有点定高了磕?可细细一想嫡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机罗吭们,并且还带有四驱系统泥烈跺。如果单单从这两个要素考虑硕潮,同档次的车型里匪泊,都破了四十万大关了寺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型钩惰,目的就是要拉低门槛套杉驾,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出啡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件店染。但运动元素表现的很细微隘炉赋,基本上都是细节点缀巨,和其它配置的A4L差别不大请。虽然是一款40TFSI的低配车型忌悍处,但从外观上很难发现区别勃峦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件桃,算得上是全车比较明显的运动彰显了郸秀记。尾灯内部依旧采用LED发光元件坪孪,总体来说势,亮点不多鼓木,朴实大方秘。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后仆褥,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分斜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品汝,除产品名称外肩蔼,其与JX35并没有什么区别粳晒褐,还是那个豪华运动的大家伙拨朵很。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮歉稀侥,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露胯。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能晚鲜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蛔第,灯角黄色的反光片是标准美规设计起超,但无论哪种规格车,对行车安全方面都是提升返社。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感份,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蹈,前置摄像头悄然隐藏其中苇誓唬。侧面看上去QX60依旧大气稳重糖渤良,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感波。另外迟稿僧,底盘上有些部件会低于车身店末翘,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过郝塘。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色唱,活泼的细节设计使其更有灵性险,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性坞担,也起到了一定的隔热作用牵疟刹。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感建,硕大的车身并没有让其显得特别夸张梳健汗,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现隙,静音效果良好锻炯。   车尾并没有过多花哨的设计痴藩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字局。尾灯采用部分LED光源哆检既,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释舅娃,总体来说比较耐看沁狭福。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味姜赂输,它的出现让整个后备箱显得活泼起来吐苹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高肋挖。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起硼,就一直是大量网友关注和吐槽的对象淬。上市前缉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后官肉让,不少人不相信它的价值脆讥蕊,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后投谩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待雇存桓,这自由光到底是什么情况竞侈?经过整整一周的深度试驾后漆空藤,我有些新发现可以分享给大家尘碍。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3狭蝎蔫,我的思绪一下回到了2005年左右阶嗜,那时候自主品牌鲜有SUV产品去,奇瑞率先迈出了一步皇频,推出瑞虎悍,并领风骚多年弊卿仟。当时奇瑞称之为NCV坛乃,也就是集合轿车以及越野车灸叙贸,有着越野车的外观和坐姿泌攫,并兼顾轿车的舒适性洞擞,其实就是我们现在说的城市SUV啊甲净。   这样的优势持续了很长时间情科,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展孝题,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品猫阑,瑞虎的势头逐渐放缓碾纫,也就不再抢眼了册毒借。奇瑞随之调整策略死,在去年推出瑞虎5这一新车型承,与其他自主品牌新对手进行竞争钉。与此同时围,时隔半年的今天铰,老瑞虎被重新包装升级镐碉,命名为瑞虎3再次进入市潮虏频印,与瑞虎5形成高低搭配使,重新获得了新的竞争力淌。   外观舰骑久:   正如前面所说推,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业赁蝎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蛔坤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节轨。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸琳串,棱角更为突出奢妻侧、线条也显得更利索哀。侧面增加了镀铬防擦条涪芍竞,而车尾的变化并不是很大餐厂,集中在尾灯和一些线条的修饰上泌输,就造型而言瑞虎3更年轻了薪橡唾。从车身数据来看史,瑞虎3相比对手并不占优优势窝赂搂,但是得益于外观的设计弛罚,视觉感受瑞虎3要稍显大一些诬喜。" "  在经历了数年市场洗礼过后工庆,瑞虎车型迎来了新一次换装啡狭,代号命名也列入到了家族统一的序列中割,对于车型的区分更加简明典何。除此之外洞拷,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计溜脯,以及更为充裕的乘坐空间憨监嚼,以提升自身的竞争力捆氮。   瑞虎3虽然属于中期改款车型哇捶帮,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蕾兼,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连群柿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向擞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车诽损店。   此次改款主要集中于外观方面昏,通过新老款前脸的比较竿募韶,我们共计找出了8处变化喷四炭,分别为斧俗:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组却隆椭,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑恪;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大拧秤硕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表考米蔡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘手疼,但在车身尺寸上有所调整躬邪,其中长度方面增加了30mm飘世,宽度与高度减泄锨蓟浴,而轴距维持不变垂放。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出阜谦,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35帽迪绷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中绣。   车身轮廓并没有大费周章的变化桅捂,更多的是在细节上体现新意玛。侧车身防擦条进行下移化户,并在前后车门中增加了镀铬饰条裸,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中茹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装荆瓜,更趋于向装饰性靠拢氨,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蕾伦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性层。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗遣,若要找出所有差异拨,还需要费上一些功夫献歧,在对比过后变化上依然可以达到8处疙韭桨。依次为枚孩庐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更乔,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识龄。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处突,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计笆仟呻,空调按键的布局更加紧密苯,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化床。此外集眯,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升搪磐。   按照配置的不同缺,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机瓣诽,大尺寸液晶屏包含导航府、多媒体第萎浓、蓝牙以及系统设定等功能拈,而在操作上也十分直观描丁驾。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当彤。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度棠、风量泵、风向等信息卵睛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少勃肯拈,同时旋钮的阻尼与定位适中汕绍哇,手感较好蚀敛叼,可以看出此次在工艺上下了很大功夫叼疾福。   方向盘两侧位置集成了音响贸痉莫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键杯尘暖,中心区域使用了品牌全新标识膝建孪,并在造型上稍有改变空拿。仪表盘则没有任何变化荒陀沙,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同杀咖苫,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值侯眠,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素僵材。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅标,但调节方式为手动碴玩,前排座椅具备加热功能拜级去,按键位于点火开关周边区域脯,位置的选择上不够人性化愤疵鲁,副驾乘客很难进行单独操作蓄。   在前文的数据表格当中疯俗揣,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优便乳,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高抛环爽。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后轨灿,头部距离车顶约有4指空间屡秸,直接移至后排乘坐慌,头部空间同样保持在4指戳胁疆,腿部则为2指余量插蔫谱。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下布,首先需拉动靠背边缘的拉手伤镭,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒瀑,要想恢复到之前的乘坐模式离,还需先拉动开关寺哇艇,同时扶 起靠背魂谭,在操作方式上显得不够便利筒。后排座椅支持4/6拆分放倒瘦,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大匣耍,对储物灵活性与便利性会存在一定影响欠崔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3穆邻,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致惟仁,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎憨楞虫,含有DVVT技术藉能蔼,相比早前奇瑞的1.6L引擎崔铣轻,在动力性与经济性方面均得到了有效改善筐。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求识毙但,在CVT变速箱的帮助下辑诫徽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作颧。即使在起步之初深踩油门棺,加速过程也会显得有些慵懒凸摊甸,只待转速攀升至2000rpm后释和弹,动力性才有好转裸,此时油门的响应能力有了子显著提高守痰,虽然整个过程称不上动力充沛海旱岁,但对于城市使用来说算是够了筏恳。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上抖,涵盖了手动令、雪地和低速3种模式暗煎溃,在手动模式下可以模拟7个挡位色,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用寸。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用慈培仓,在模拟挡位的帮助下能未掏,转速会与油门的深浅更成正比僚,升档与降挡的操作也会更加从容叮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形D怼,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内敬。   在紧凑级SUV的行列中履盟,瑞虎3的车重算是较轻的一员沟,这为引擎减小了不少负担坛龋搔。助力转向系统的力度适当拱捍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力唤。转向的精准性使我出乎意料急,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性闹悄社,悬挂整体表现十分扎实镁劲坏,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入貉喷洞,令试驾者信心倍增道。   如同瑞虎3的定位那样寝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外冠,它并不具备越野的能力归昂澳,然而精确的城市定位苫,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适刷禽褐,诚然韩间,它在这两点上做的很不错谴,虽然在驾驶乐趣上不能满足你骇彻哺,但对于关注性价比与实用性的消费者而言经,瑞虎3也许是最合适的选择对象溜。 责任编辑驼讣句:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年矫苛螺,一晃6年时间过去了汐拉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化介彭骗,但是我们仍然和它有过很多次的接触皋乔,并且每一次都是充满乐趣的体验憾暴龟。今天我们又把它请到了这里扮,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外厘,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型肩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能径,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子赐,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气铅趟。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单九钵,排量小了可以大幅度降低进口车消费税钝,自然整车价格也就能便宜不少罚歇,降低了它的入门门槛协盘孟。而以我们消费者的角度来看鞍吼怂,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象闯圈,这也是我们今天把它请到这里的目的蹲乏拜,测试项目很简单杠怒哼,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现壕邪栓,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了烂。   ●日常驾驶动力表现集:低速扭矩充足灵颁,高速动力吃紧亮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能层,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过轮惩蚀,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性湿涵垂,但机械结构还是更适合在野地里行走韧罢。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蔽楞,外形设计兴仕吗、车身尺寸戏双、参数配置全都没变乏骆,只是换了一台发动机盯湘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃促,双手需要时刻度掌握住方向盘荷,总之开着它你不会觉得太轻松首。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了祁,大家也都心知肚明测采撕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现峡砷谜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拖,参数虽然降低了道朴查,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些票。实际开起来起步那一下还是挺有劲的陕,并且只要车速不超过60km/h杭骨谷,提速还算是挺从容告,也有一些推背感型嘿勺,感觉并不比3.6L车型差多少祥。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了趴,脚下的油门响应明显迟缓了不少疚,如果你心急的话尺,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧竭导葱,否则踏踏实实的在路上巡航猜。   ●油耗测试皮妥:正常表现敌,不惊不喜恫靠。   发动机排量小了拣性,除了动力影响之外隆,油耗也是一个值得关注的指标庐办,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试驴犀。整个测试过程我们共行驶了118.9公里氰,拥堵路况大概在30%左右那犀,畅通路况大概在40%左右窖哩蚂,另外30%为综合市区路况忌口溃,全程平均时速为31km/h汾祁了,最终计算出平均油耗为12升/百公里癸,算是正常水平涵合。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过诽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题犁湘,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了得宦羞,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力踢悼,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何魔斑胎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高芒,很高勃,或许我接触的都是高配车型题讲,包括纳智捷大7嫂劳唯、CEO等车型猾,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助揉梗。今天虚,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV链,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量讨间洪,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧爬郎莫。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢磕?下面摧呵,我们就来看看详细的体验报告酶兰凡。 可以看到豌守,纳智捷的车型在外观的原创度上很高随绷吮,这在于其他车型包括纳智捷大7份、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现咕碑露。这次试驾的优6 SUV也不例外稍感,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚糖救豌,为了突出这款跨界SUV车型的定位承钎梗,外观设计上更年轻有活力柬探,对于年轻人应该有很大的吸引力传。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表劝签:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台漆瓢紊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm锤,轴距为2720mm冷镀梢,可以看出这是一款跨界风格的SUV乳楷脖。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品愤抄,最大的优势是轴距要长出20-100mm翰揩,具备不错的乘坐空间侈炕,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷沫。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎顷,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蜂舜,尺寸都是215/55 R17覆委。可以看出在轮胎的型号上碍,国内销售的车型都有一定的缩水碎我,当然为了控制成本礁膏,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蓝。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮徽醇,后风挡下方采用了黑色装饰衬托负宫,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蛋,两侧的LED刹车灯十分扎眼绅存衰,不过从布局上看稍稍有些凌乱吼搬软。" "李老板的慷慨等棉,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会呈,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板设。下面回到主题浓,从之前收集的网友问题看沧苟擂,大家最关心的有两件事儿关届口,一个是特斯拉的性能献美,另一个是特斯拉电池的续航能力坪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿特。简单剧透一下埃诞钨,性能方面特斯拉相当给力茎陈藩,续航能力方面我个人觉得还是不太行瞳琳。 注侍:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型拇堤哦,文章中提及的“特斯拉”亢蒜煎、“Model S”等名称均为本次测试的车型翟莫。 数据解读新:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩慈层缸,所以今天我们就先从数据说起沁剃。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版的沤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s勘成芦,而我们的实测数据为4.7s赦镭,比官方公布的成绩略慢惭释贺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿蚕彭十。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样亲倒萝。由于采用电动机驱动套弥,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车歧,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑捌,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态氓愤臼,直到完成整个加速虐棋滥。电子系统和动力系统的完美配合旅袄,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限晨寞淌,这是大多数的同级别车型都很难做到的碱。 0-400m加速尾速队劣仆:170.124km/h 加速时间位僵吓:13.63s 由于采用了9.73首:1的固定齿比变速箱洗茸,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拭理防,在加速曲线图中篮箍,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线贤拳到,车速和电机转速完全是等比例上升汞。这里说句题外话寐韶钢,官方公布的电机极限转速为16500rpm功岛,最高车速为209km/h廉蓖,通过以上三个数字坛盆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少芍,有闲工夫的朋友可以试着算一算票。 0-180km/h加速剔蔫番:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G棚层赔,峰值甚至达到0.7G开拓蹋,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱刨,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h爱表,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看香,当车速超过150km/h后武娩童,车辆的加速度下滑比较明显渐菠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现侧,工作人员解释说为了保护电池杜,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡藕。再多说一句量,这个速度日常用肯定够了袄碌黄,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h唤扯,但如果是赛道锌慰,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道扮,有大直道的长赛道辽份告,它应该会比较吃亏竭踌磕。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车华些密,常会被贴上大排量琴桑蹬、暴力机器蹿缚、拉风外形和肌肉车等标签桐恰。这些词虽然简单稗档,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征报,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型憋旧钝。近日库朽,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)氨柑,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称实鲍:科尔维特C7)偏,肌肉感十足的外形茂扑,手动拆卸的硬顶耗,再加上6.2升自然吸气发动机等氰并擞,都是它的大卖点使汲。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评捐察: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时前,外形变得更具攻击性锣娩感。不同于以往车型镜使,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗坞咆,只有头顶裸露在外毒,非常特别堤娥。重新设计的6.2升自然吸气发动机汹季璃,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余概。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机忻,最大功率640马力工袭,峰值扭矩814N·m)鲸,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手腹,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势司播。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为昆:5.3万美元)抱,几乎没有性价比可言保甫,但相信越是稀有的东西甫迫破,越有人喜欢竞啡矗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆且普疯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话搔呛管:400-023-5599 地址啡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑窗斜碑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型毁,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠栓。而这款车本网也进行过多次报道与评测畅凡贬,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题愧,比如——空间与电磁安全性鳖间。   有朋友担心啊恰,混动车型的使用空间会不会很小肮枧辍,电池电动机发电机都需要摆放位置砷萝捻,还有散热系统胚就菇,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧戈然。   作为一个“热心肠”究眠乔,笔者决定帮一位同事搬家九掸,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”惺。我们的任务是将一个中型分体式水族箱杠黄、两个大型行李箱柔腥、三个双肩背包点,两个电脑包平,一个猫窝乖、一个全新的大睡枕搬走蹋瓦,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客脸般温。好吧刚其脊,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大琴,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上咕儒,从图上我们看出耙,在放入体积规整的水族箱水缸后复,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间飘啤浅,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包匹容发,并留有一定的间隙量洗。   而后排在放入水族箱地柜后刀啪馅,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位酚虽悍,这个空间正好可以放上两个大型行李箱奔科裴。得益于巨大的后排腿部空间牵匿,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了誓。而后蔡痕,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线鹤。当然痹促,前排的空位是为乘客准备的亥飞较。(为维护试驾车整洁洁贝单,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施扦变竿。)   我是一个希望低调的企业主念钡配,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的潘,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间秦泌梧,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少崩滴入,后排音响控制癌,前排座椅调节按键藩,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子葡盛插、空间烩辨乾、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流亲舍,大电流产生的磁场对人的健康有影响趟。英国专家认为猎翁:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉唉碧,高于该值鲸稗,儿童将面临患病风险露。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少侯发。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏蔷希害力房石。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害考。   简单来说投勒使,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种酒,高频电磁辐射大多出现于通讯系统忱纶,如手机霉靡览,对讲机李娠屁、信号发射塔等讲,而低频电磁辐射离我们的生活更近并辰容,家用电器厕褥、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射攫,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可垄。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台郴烯谋,前排座位干,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量擞江衡,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品费,不具有权威法律依据极坦胺,但既然是国家允许销售的测量器材墟某,其测量结果绝对拥有参考价值蟹弹肆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评衅官,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量粉婚。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鹃舱俩,首先是油耗肯,我们在遵守法律规定的情况下坏邪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车和妻瞥,而结果显示鼓骏,如论是市区驾驶还是高速巡航超车部衬奢,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下杰,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”教。   混动车型比普通汽油车重错闲,驾驶感受会很糟吗?   确实兜丁,混动车型由于需要布局电池容炕钉、电动机阑腾、发电机纤灿宫、散热系统及控制系统勒,整车质量肯定会增加亲鹊,但通过驾驶揩履秦,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感炽咎,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动寸拣侥,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制钢寇,使用感受更接近与现代的美系车型拇戚。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性申烧,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极牵埠酚,而在高速公路上瞎才傲,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了勺颗,取而代之的是风声与路噪声棘瞳。而操控部分袍,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了肥诧,你永远不会感觉到生硬的颠簸淌轻,一切都是柔和与优雅惹,当然杠宿,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的泊趴。   最后齿登阶,我们通过以上测试疮陋扒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性淋驰、油耗及空间实用性上都出色表现诫,而为此你仅需多付出几万元的代价孪,加上经销商的优惠潭弯沽,凯美瑞尊瑞物有所值此米戮,而你现在需要做的浓习,就是去店里亲自去试一试川挞峨,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接边。 图/文巫搪:丁艺   丰田汽车日前宣布良较奈,截止2013年底详悸酮,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆磷蹲,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录纯。诞生16年来咯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区奖凄、备受600余万车主的信赖和认可挞愤,而凯美瑞尊瑞作为其中一员沸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片龟涵睦。 责任编辑谅对:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后肪,MINI凭借其漂亮个性的外观茬撕凌、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心秆。2014年北京车展上蓉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱奥邸(点击进入上市文章)暇呐跋,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化薪,同时在配置方面也有一定得提升诽唐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后息线锋,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市贡舞,售价区间为20.18-23.68万省。虽然只有4款车型可以选择册稳,但从大家的关注度上看臣丁啡,很多人对这款车给予了很高的期望姥谰。今天稠忱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V怠,两款车虽然在级别上不同莲,但是在价格上却是非常相近汞,CR-V的售价区间为19.38-26.28万吗。下面夯丹,我们就来对这两款车型做一个对比七,看看自主和合资品牌的差距到底大不大晃。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 壹谴峡伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话挖晴腐,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜季剐录。当然释,作为一个自主品牌徐坎,想要和这些合资车型抗争褐凯蝗,就需要在配置上有一些诱人之处偏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别滇赤,从车型尺寸上看膘喜,H8明显要大于东风本田CR-V桃奶咖,但是价格却几乎接近挽亭。如果您的自主品牌不感冒的话司,那就不用在纠结了客势热。但是船,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话理,那么H8的确算是不错的选择芜捌,至少从轴距上就已经很让人动心了策梳客。   =============分页符=============   原标题壬:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下半,哈弗H8还是小胜逞拭弛,其中H8还带有液晶中控屏祈担洪,而CR-V并没有配备中控屏默蛇。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能碎亨。这些东西的确也是非常吸引人的己事悸。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的歌式,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验蔬,平且还配有ECO节能模式绿,对于追求平顺性的人来说还是有优势的沽巨。H8还配有坡道控制系统绢,但是CR-V并没有配备这个功能耙康匹。另外犬,H8还配有三种运动模式房筷,一定程度上提供了多路况的脱困能力坚物,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些惋惠猎,当然H8属于刚刚上市的车型炭返,并没有试驾车让我们来进行测试拼,以后有实车的话拾毁题,我们会进行相关测试久矢驴。   结语芥:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章逢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的朽菇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升巧,某些情况下还要超过很多合资车型凡挝节,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下皮。 责任编辑秀:赵春晓" "从1985年开始谓率蚕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上剔陈订,1991年出现在5系车型上挺赦,1999年开始陆续出现在X系列车型上疽甩狗。直到现在亨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术赂冀。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配乏疗,提升着宝马车型的操控性和运动性恭丰僚。让牵引力发挥的更加自如伪窗,下面芬拱线,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现靡岛。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱圃东。在车载计算机的控制下颠航,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整狠垒,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配徽,而且动力分配比例范围达0-100%狮骆,赋予车辆独特的动态表现莱商。 与传统齿轮机构相比腥,xDrive动力传输响应速度更快刃,分配比率更灵活韭焊怖,通常棚,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴娟,保持车辆转向精准灵活擅力鲤,初坝、中段加速更为直接的经典后驱特性扯。而在弯道迷、湿滑路面闯煤、或紧急变线等极限状态下芳教尉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力喀,增强了车辆的稳定性和循迹能力臼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统设伎,在附着力降低的情况下焊,更加考验着前后轴所分配到的动力互。通过一体式底盘管理系统的侦测阜,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配槐化涵。在急转弯和重心大幅度转移的情况下淮娘喇,最大化的改善转向不足和转向过度涪癌寞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上洪,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现甩穷。宝马4系在绕桩和紧急变线中唬般氢,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外泊芯,四驱控制系统让车辆循迹性更精准图,更灵活呵识。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上氓。越野路面其实并不是X5所擅长的领域户虏兜,公路性轮胎打滑严重刻吧,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预嗣昆,还是能够胜任一般越野路面柏舌。 (编辑 金辰毅) 责任编辑哩稀:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)溺奢,宝马X1一直以其运动性示人翻写逛,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表辱乖。但是不同于一般运动车型不擅长越野秃,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能愤颓瑰,能够让车主在假期到户外撒撒欢匠暮猾。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗伴稀?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比梦温,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时吹淋憾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣寞忌。   在消费者最关注的价格上点拆炬,我们分别来看两辆车粹。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元盒琉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元纬懒虏。从售价上我们不难看出屯认,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3广剔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3匡,价格区间跨度较大凰。   外观尺寸对比投炽:   首先晌噬,从外观上来说贝赶,宝马X1极具动感肺肥。其标志性的双肾格栅已经不必多说势宪,远远的就可以知道这是一辆宝马氏渭。而那富有动感的线条猾颓粉,将其外观勾勒龋,即使是静止在那里遣祟,也能感觉到其时刻奔跑的姿态揉负纱。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长汝垃,感觉比例似乎不那么对称派潦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控抡篇没,而且作为一款国际范儿的车金庇狡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅橙。虽然宝马X1有修长的车头歧亲,但是驾驶时却并不遮挡视线拎腾现,仍旧能够清晰的观察前方路况虐。   相比之下滔蚕,奥迪Q3的外观略显沉闷醚陶孙,同样的家族式前脸显得十分稳重峨岭庐。虽然不像宝马X1一样运动锚,也符合其SUV的定位取。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大湾欧,这也让奥迪Q3的样子更加传统狈。不过宝马X1虽然外部空间不占优势投,但是内部空间却优于奥迪Q3武,相比来说潞,宝马X1具有更大的头部空间睛浦,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3晌献盖。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长挪:4477mm 长如惜:4385mm 宽寐毫:1798mm 宽抨儡湘:1831mm 高敲偏炮:1577mm 高儡赡蛔:1608mm 轴距券:2760mm 轴距腻:2603mm 最小离地间隙割:194mm 最小离地间隙姬衡:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者另,宝马X1具有灵活的操控性攫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性捍叛坟。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化帅萄,作为一款 SAV料,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的尚。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向裤,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣犯虎。   实际驾驶中诲拖,宝马X1的路感清晰惠,虽然车身不谢床弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径胁颧受,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头鸥倘,带来更多的便捷彭。行驶中拦禾,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快说,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系群。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮居侗、高精度直喷与电子气门三大核心技术烯错惊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果荒,在动力输出上达到高低搭配的形式粳蘑。而宝马X1带有的ECO PRO模式价骑,可以帮助我们进一步节约油耗勿帝拴,让油耗能大约降低20%介。 两车基本配置参数对比释: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前怯:通风盘/后父蒋粳:通风盘式 前峦垦:通风盘/后缸呵擎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题胆赁禾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV戎钨,我们不仅仅需要看其运动性能松赔,还需要检查其越野性能惰夸。奥迪的quattro系统的越野性十分出色些负拈,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统瞄构。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成瓶解,为了能更好地分配轴荷锰,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端爱绅焚、后桥差速器前面狭很。正常驾驶环境下谱,离合器将发动机动力大部分传送到前轮无储寇,当检测到前轮附着力减弱时卑细,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮釜皆淘,帮助车辆脱困缆。   通过以前的测试穷退加,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用捞缆亮,对于应付难度不大的非铺装路面来说丝繁惮,这套四驱完全可以应付枢憨酥,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能诞惊热,加之悬挂行程过短贯教怖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试辖圣红,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样熬投,偏向于公路驾驶轿。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统房獭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴革摊刚。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中险扰侥,动力的分配为40:60拖募,在实际日常驾驶中极,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的射皆。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主合,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能讨恐,在车辆出现转向过度时丁揩,车辆会将更多动力传递到前轴皆隙,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性嘶捣,帮助车辆脱离失控的状态朗痞。在弯中逐渐加速的过程中畔膊潦,由于车身的重心靠后杯使,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势南舒编,在这种情况下狄把抵,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出袖江,减小前轮的负担静坎娥,使车辆获得更好的指向性孝。   无论是雨天祁瞧,还是弯曲的山路诬,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对干。而且在大角度爬坡及碎石路段暖蛊伟,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力拣瓢喷。尤其是爬坡时磋坊,动力能够智能输送至前轴呛羔,让车辆轻松前行需。而在平时驰看媒,动力又会自动分配于偏后驱稍律,让运动性得到进一步的体现我。此时的感觉是类似后驱车瓣,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配荷沏,让车辆行驶更平稳社仿环。   相比而言瞪夺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野慑径。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高阜杯,具有良好的越野视野辞朴,但是宝马X1的离地间隙更大呻,通过性更好厦劲需。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少思,尤其是其具有更多头部空间煎,如果越野时共坑誊,可以适当调高座椅坐姿拣险。   =============分页符=============   原标题鼎澄线:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰滩揽,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩涛,所有的按钮也都在触手可及的位置统,十分便于驾驶者操作促瘸申。而且两款车型都选择了年轻誓先税、时尚播、富有现代感的内饰设计篙旗别。   两款车的配置辟辅效,无论是奥迪Q3活炔海,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全龄。尤其是宝马X1的iDrive赌瓦头、热感应键等内部操作方式十分便捷易用伴,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮哀,宝马X1更加简洁玲肮,而且操作一样方便慰隘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑藐。即使是刚接触宝马车型的用户函,也能在第一时间熟练操作胁锯便。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热壳兜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性陈。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索梁篇,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大很汾尉,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瘫丁。例如像最低配的宝马X1采,虽然价格极低珐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了卧匆。Q3低配也是一样瓤,配置较低次糜。不过如果您不在意像导航疆限、座椅加热等配置惧冷脱,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要饺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后谷厢,我们进入车内来看看内部配置以及空间裂禽。二者究竟谁能更胜一筹歪提图?首先来看两车的安全配置胎屠。在气囊方面骇奔,奥迪则更胜一筹册溉靛,在两车装配有同等位置气囊的前提下龋驾,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊撼。轮胎方面则是宝马X1取得优胜卉害,它全系标配有防爆轮胎猾碴坪,即使发生爆胎狼砰到,也可以继续行驶检毁。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配柯钎探。此外防爆胎也节省了备胎空间炉靡,让后备箱有更多的储物空间宦。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间柿舅癸。从车身尺寸上来看侨,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势堆,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势修臼复。然而车内乘坐空间方面遁墙,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3此掏拍。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度菜膝虏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度淬欣:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题复:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面挪墨纶,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策书。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养缮夸。但由于国内油品的质量不佳屠碴,为了更好地保护车辆发动机鬼庙,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换佃救乐。而其他配件的保养周期上匙,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养瓦。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i感:   861元   xDrive20i闪:   1036元   其余车型际少勤:   965元   sDrive18i慌腿:   861元   xDrive20i函悄垂:   1036元   其余车型豢:   965元   sDrive18i眉砷:   1609元   xDrive20i课捣:   1784元   其余车型椿品谰:   1713元   sDrive18i闭赊靖:   1386元   xDrive20i凳菱:   1561元   其余车型咳:   1490元   sDrive18i项聚逼:   1591元   xDrive20i佰:   1766元   其余车型畦靠炽:   1695元   sDrive18i湃忱:   1609元   xDrive20i蝎:   1784元   其余车型泰虏赤:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注咆:●拳:需要更换 ○星筋栖:常规检查川,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中立,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯局恼、空气滤芯和火花塞房撇海。花费支出大概是2691元侍表。4万公里时还需要更换汽油滤芯讹,支出大概是1382元宋弥甲。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错窖免,保养中也没有出现更多的费用支出取楞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用驴急绵。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注翟航:●泛:需要更换 ○堤:常规检查帆帅且,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出泥鳞,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费雌潍弦,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降掸夸夺,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同挝。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加谰,能够更好的照顾到爱车的每个细节钱榔谜。   总结驶档说: 总体而言港炔,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动瓢,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3陵姓莽。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足愤毕太,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少栖惹,整体内部空间与奥迪几乎相同筹脾柒。而在使用保养方面儒模,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济捍莲。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人何龄挺,但是其配置也相应有所减少斜烽哦。作为高配车型对,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择立。 责任编辑蒙埂仿:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙玲蒜夺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会坍。它足够漂亮了讹,漂亮的让人感到迷茫蜕蝗荒,这几天我们一直在法国和瑞士穿行烩,由于在国外侈干,我不得不比以往更谨慎的驾驶色县仙,没有做任何炫耀的动作南赡店,但依旧接受了不少注目礼勒谩鞋。   最记忆犹新的一次是我从超市出来歌潦,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着氮,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内镶控,只好出此下策轨鞍:按住沂晁咝罚控器类,“砰”后备厢盖弹开了痴,老头愣了一下酪趁,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢榔厂,并给了老头一个友好的微笑躬,关门走人了膳殊和。这时我才知道碍缸闪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量县苟,它的曲线诱人崎蔡篇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处庙臂溉,但令人心动的地方是从B柱开始的逛,远看上去俨然就是缩小版的CLS级笺,曼妙的线条打动了不少欧洲男性睦。也难怪诗寒,差点忘了新,我们这台车选装了AMG套件剩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用匙汇,没套件的车感觉就差了很多莱。   即便如此赂,它的妆容仍是存有争议的搞裴,在我们同行的5人中就已经产生了分歧捅堆。左派以我为代表(全部未婚)委韧,认为它的骚气指数接近满格勘僳,尤其增加AMG套件以后较稗,能骗不少小姑娘泻羡。右派以结婚生子的同事为主继欣,他们认为车身不够修长秋,不够秀美硼。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体乔墨。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情凉肩,但又内藏了些许的凶狠贝糕。   不过我们两派的意见同样有交集绅损锤,那就是从侧后看去墨怂,它的美感更胜恐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中僻鞍,远远的从背面欣赏它处添贰,真是太美了讼汗。   =============分页符=============   原标题埃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上矛,它采用传统的氙气大灯虾,而且依旧带有随动转向和智能远光系统绥帕。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少醇钝。另外驳狮,与前包围上的空气导流口不同的是未壬,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用朔镀炽,不得不说其达成的效果是相当不错的伟顶。   18英寸AMG轮圈实在惹眼书,但日常使用中也是在令我提心吊胆此荤,还记得开头那个故事吧箍,告别老头后我驶出了停车承А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着尉枫颗,压过了一个并不大的小坑洼晨疼,胎壁被硌破了丝葡颂,轮胎在5分钟内全部撒气骗,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用吨,这个下马威让我措手不及天烙夯。   =============分页符=============   原标题省乡掀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门讲吮,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中贡。坦白的说既菇邯,这套座椅看起来特别有型痕科,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色揉,为了照顾大多数人对于舒适性的要求炯投茨,我觉得座椅的设定倒是恰到好处泄胚嘉。   眼前中控台的造型瓢驼半,甚至细节都与奔驰A级相同凳容,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用摧暴,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样居,总让人忍不住多瞟上几眼家。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹松霞困,触感细腻狠坦。   =============分页符=============   原标题蛋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳市钝,各项按键的操作都很顺手侧,但我多希望能提供翻毛材质睬。另外狡污块,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手庇,回馈力很卸睢,而新款车型早已没有了这个感觉秀瑞,让更多人都更容易适应竿。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格坞沃,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利贬陪得,特别方便藐钒,当然了菜,这并不是CLA级的专利盗权,A级也同样如此沦乃。总之对此我们是持肯定态度的美险,“怀挡”显得复古量告、特立独行缚,而且省空间涧侗蓄,利大于弊弊界。   COMAND系统与国内车型操作方式相同哇问,不同的是它很强调对网络的依托笺烫多,这几天在欧洲开了不少车骗半墟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联世淋齿。几乎所有新款车型都支持与手机互联舷钎,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能烂沸腿,还可通过手机网络访问互联网髓、下载官方APP程序和导航磐,这是国内车载系统所没能赶上的扦魄。   =============分页符=============   原标题畦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说陪,空间实际上是够用的龄裴拟,毕竟多数时间都是前排利用率高椿蔷俺。我同事身高179cm赐供,在前排头部有一拳的空间惦飘小,在后排就显得局促了毙,后排乘客反应压抑感比较强膏翱。   不过我坚信护牢保,对于CLA的车主来说空间是够用的八精,因为后排不会经常有乘客经,由此来看这台车的空间是符合实际需求的婚溯疼,况且它还有个不小的后备厢供日常使用鹿泰。   =============分页符=============   原标题爸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖魄挫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机涕,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm窃首阂,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm赋,配7挡双离合变速箱睡借瘦,带有换挡拨片哼检慌。拧动钥匙哆混,发动机被唤醒惭蚂,车内怠速状态下的静谧性相当不错惯箱,我们出发了佛睫。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通柿,不过CLA非常容易上手桅论碾,舒适模式+D挡表现得有礼有节怀拱,整个驾驶感觉极其轻快罐汉隋,这是一辆易于驾驶的车肋,不论男性和女性都会觉得很轻松瘟瞳。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性四荒,转速时常被控制在2000rpm以下疟莲。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契际,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性嘛杭啡,而且在低速中它的换挡依旧平顺纹,并没有出现那种令人不悦的闯动柏。   切换到运动模式伙汉,变速箱首先变得更为积极盛敦,整台车的性子也开始急躁起来尝嘉为,随时准备着接受挑逗频熊,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接局。油门的响应也更为灵敏愤,初段就能得到不错的效果豪抒牡,只不过排气声浪并不那么有气势卿铆绩。   至于转向鳖溪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻悲鞭杏,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉幢,就像一个抹满了黄油的轴承在运转辫官逼,那样的线性和柔顺温笆陶,简而言之非常舒服袄恋。   CLA的转向感觉则不然氰鹿漓,它少了些紧致的细腻感焕矛盎,多了些轻巧超拔焙。这套电动助力低速中没什么特点绰码,属于偏轻那类的钩,或许女性朋友会喜欢泪。高速下转向逐渐变沉炼冲超,更易于驾驶充,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上伙湿,比我想象的要好不少特千。   不要被AMG套件所蒙蔽材,悬架的设定并没有那么生硬侠痛糕,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求描,整个感觉还是挺舒服的掳,回弹的特别利索食汐相,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态耪,起码我在前排开车是这样一个感觉卢兽,只是后排的乘客有时会说蓟猫:颠!哎惨竟,管不了那么多了粕,我要是车主才不会天天后排拉着俩人帽鲸激,驾驶感觉对于这台车来说重要疙捆路。   =============分页符=============   原标题粗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注屏:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现息洁炕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护私称谁,无法进行有效的弹射曙茬共。起步时有将近一秒的延迟汇骇,之后发动机全面发力形,此时轮胎打滑非常严重微,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故米十卷,全新的胎面没有达到最佳的工作状态赌钒鲁,导致抓地力不足芯喂饭。怎么形容这个状态呢观恃捌,就像一只狗在大理石的地面上突然加速伴醋,四肢虽然在飞快的挠地晨弓,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样嚷揩腥,各位想象下劝慌该。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态椒硕,双离合变速箱准确的完成两次升挡屏旅镜,换挡速度很快同,最终用三挡达到100公里/小时的速度单惋,时间为7秒整倘。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新轻,因为看到严重的打滑时我特别无助渤,尝试了降低转速起步妨抢莽,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地萌胆。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中半峭,而且车身的支撑有效禾,车内没有特别明显的前倾感觉钳添斗。从刹车曲线来看阔,自始至终加速度都在-1g左右胸漓,最终成绩为38.46米触,符合奔驰一贯的作风邻拟箔。当然黔颁触,待拿到国内的测试车后弧沙攻,我们还会进行测试拭控建,看看原厂的轮胎表现如何牢。   总结翘诵:   从国外的销售情况来看杰土讽,CLA是相当受欢迎的同晦,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料仆,CLA在美国同样有着相当不错的市辰谇勖铡,2013年后四个月销售1.2万辆篙辫腊,势头相当迅猛邵,可见其受欢迎程度忿焊侣。   进入国内后我想它会得到同样的关注帆博尺,随着细分市场的成熟旧边匡,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车髓。奔驰CLA级化博接,主打运动齐墙、年轻伦盛,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎坡圭,尤其选装AMG套件以后效果更甚碍,相比奔驰A级翠金,它的吸引力显然更大平缔。相比竞争品牌沪,这次奔驰走在了前面刻题皇,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品讳。配置方面国外大多都是选装帛看汰,比如天窗抖、轮圈样式等等氮蛙,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知叮。   不可否认夺,它是如此的招人喜欢呈希,尤其招那些打扮时尚私超外、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑猾贿猜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机境塑漆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了泛淮,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机速。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘遂,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃党。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型拓反筒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革屑换,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法太,通过细节部分运动元素的添加速,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格袒呻。其外观运动套件包括进气装饰雄庇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等尼瓮。   总体来看褐,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子嘘吞,但通过细看还是可以发现它耐看的一面物。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置汉,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备来付,白色车身加上黑色的玻璃车顶沪番交,看起来很有档次感市。不过略有遗憾的是拌息,它的全景天窗不能打开姓菲,有同行戏称甭貌便,这是专门为了看星星而设计的祁迪绞。   内饰简洁自然   与外观相同累乱偿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围凯珊。全黑的内饰粹堪横、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现肠局伍,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蘑镐。   配色方面牌穷,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰石皑虚,但通过座椅的白色缝线霸断、钢琴烤漆面板白边框的搭配堕贰,使得内饰整齐又不显得沉闷吻缉,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了借两。人机交互系统方面稿抠,V6菱仕Turbo车型并不占优势呜辜且。   动力不错菩茅瓮,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机秽坞发,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱凹辑。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型聚。这款车的低速扭矩较大厂,因此起步时非常容易婪。起步后矛,借助轻盈的车身疙,汽车随后的加速较为顺畅贝汝谅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实锣,这直接导致这款车的操控也是相对不错算兴挖,在较为宽阔的路面上摔斥蓉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作陌冷,感觉很有信心熄反。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校滑拘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的韶唬啃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置叛,非常方便驾驶者进出队皖,但打火时饰勺搔,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动悍。 责任编辑誊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候啼搜梦,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位性。之后的继任者是睿翼脖,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈闲悔。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款惟,并更名为马自达6阿特兹疗骄讥,而它是否能达到前辈的高度继,让我们由内而外的体会一下挞关。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌贤,配合这两侧行车灯狡,看起来霸气十足猜杜奠,隐隐的透着一股子狠劲汾樊媚。图中这款车是2.0L的标准版胸录,则采用了较为普通的卤素光源谦毖杜,科技感差了一点努。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯穗李,犀利感十足邻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA嘘,它不同于以往的两代马自达6的括,更多流畅的曲线在它的身上得以体现括。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来惺妥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子田戈,厂家把这种设计理念称之为“魂动”能。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm驶仁,轴距为2830mm倍盟,与进口版本相同煞蹄。相比同级别其它几款日系车型落毛艾,阿特兹在轴距上有较为明显的优势班拖。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾矾统,像是一滴在高速行进中的水滴界,充满了流动感动。从后边仔细观察阿特兹的背部税,不难看出它还带着一点掀背的意思落。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯咎,配合着双边单出的排气筒呵蔷,更使整车的运动感一直延续到了尾部啤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈酵形,选用了225/55 R17的韩泰轮胎困。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蓉栓扇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上删,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意揪窘。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩朴,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质会弘,其它区域大多为硬塑料厕漂魏。由于没有太多的装饰件逢偿纪,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价撑冠。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高裸赂,它采用的是一块电阻屏踌沫,触控灵敏度还算令人满意夸虎,界面的科技感以及显示效果都很一般贬,总体感觉更像是四叙定、五年前的产品湃,唯一的优点就是操作无任何难度汝,一看就会锌顾遍。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡换渭停,所以导航功能暂不能使用毫刷。   进入车内荡蹄缚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了欢灭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿谭,握感也很不错私恃,由左至右打满需要2.5圈桥染饺,比大多数车型略小卜。此外殊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片姆,操作便利性良好敞,而且兼顾了驾驶乐趣量。   仪表盘采用了朴素的黑白配色邢,但却一点不掉价什掳恍。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感泥孤成,其次它的表盘内圈采用了网格设计侵惫痊,多少有一些竞速的味道伤玖,再加上白色的指针以及简洁篮、明快的字体屡腑顺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望疲。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏限殊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗墩垃、平均时速狮耗、续航里程之外改毙,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP麻。i-stop是马自达研发的自动启停技术剖妙围,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火末甲。   除了i-stop立宦铺,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统堪糠衰。之前在新能源车型上比较常见酗响懈,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上滴。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于拈,它是以电容取代传统的电池或电瓶卯并,从而为车内的用电设备供电拼悍潍,而非用于推动车辆前进填。   空调面板的样式不错疾棉板,旋钮和显示屏都显得比较有质感递沸。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子编纲。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车纯郡,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈倘樱好漠淌。前后排座椅均采用了真皮包裹溅臣拇,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次藤勿角。   虽然阿特兹有着不错的轴距场,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩培。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅丁,而在后排却只有不到一拳的头部空间脐胸官。令人满意的是后排的腿部空间课疯伶,坐正以后不影响翘二郎腿焊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定澈抗窗,不仅地板平整风,而且行李箱有着不错的纵深挡思,轻松放下高尔夫球包卜堪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎畏粱衡,以及更换轮胎所需的各种工具男。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷化漠蝗、双可变气门正时搏、凹顶活塞+米勒循环屠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术皇,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现局从娥,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm较,而峰值扭矩则202N.m/400rpm碎搜龚。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱唉缆,并带有换挡拨片艾瓦记,只可惜这款变速箱不带有S挡悲滔,对于主打运动的车型来说个遗憾碾庐凭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受素榔螺,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩簇,日常驾驶过程中昧,为节省燃油捣梁事,变速箱会积极升挡膊田,转速经常保持在1500rpm以下杰。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应幂玛,因为这台变速箱的反应速度很快落饶,能够很好领会驾驶者意图贯炼轰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出胸。   阿特兹拥有良好的操控性寺妹,这首先要归功于发动机线性的动力输出娜嗽羌。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏磕钾额,而中后段又能够拥有很好的动力表现磐楞拢,这种循序渐进的感觉让人印象深刻敛搪。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处卉淡趴,尽管反馈的路感一般肩,但指向足够精准铰甭,能够给人很强的信心蛙浚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协厦,它的前后悬架初段偏软憾惭,能够很好地吸收路面的颠簸琉角郴,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾鸽蒲。可喜的是悬架的后段韧性十足禽别吠,不会让人感觉力不从心歧。最重要的是朔乐吾,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整结颁,车头指向灵活闯,车尾循迹性出色篮晶。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见涸。   总结藩羞: 对于马自达这款即将发布的新车慑香,我只能用赞不绝口来形容腑财,外观和驾驶感受都可以称为上等刹卿凤。如果非要给这个车挑点毛病的话版锋柬,就是在高手如林的中型车市场里边门,马自达6阿特兹的内饰略显中庸韩绣。所以如果你是“外貌协会”的成员缕,或者追求极致的驾驶感的话墒舌,那么你可以期待一下这款新车切。 责任编辑滑嘲亥:赵春晓" "  KTM的X-BOW琳,直译过来是十字弓投攫褥,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)体恕。实际上其类荚,这个模样怪异的小车憨讥恐,的确是火力十足铰澈,足到无论是在街道上还是赛道上赋,它都可以轻易干掉一辆超级跑车淋釜。   先来说说KTM这个公司嘛,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂胎谈舒,以生产越野车和跑车而闻名森操,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车抢杀,也许是工程师们精力太旺盛纠孔陕,亦或是身在奥地利这个地方菠,总会有些天马行空的想法绥谎湘,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子钡蛊,去生产一些别的什么机动设备短。这几年焊渤,除了X-BOW讽事,他们还有不少奇奇怪怪的新发明闻,而且都有一个共同点——惊人且极端请哦湾。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)急、puristic(纯粹)开、radical(激进)洁猎燃,这是他们对于21世纪超级跑车的理解褐。另外还要多说一句鲜雾,这家公司的口号是ready to race辨,时时刻刻都在准备一场竞技兑嘶。   KTM的CEO曾经承认鲍,他们希望使用21世纪的技术勺,发扬柯林·查普曼的理念赎,打造一台新世纪的超级跑车吗。柯林·查普曼是谁掂蠢就?他是路特斯汽车的创始人赌沸,他说过最著名的一句话是抡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准范吹校,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的洛窘,作为汽车工程师懈煌贰,他把全部精力都放在对性能隋、操控和轻量化的极致追求上委蓝杏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可凰,但跟进尝试者寥寥凛。看看路特斯汽车凄凉的经历缉,这其中的原因并不难理解杭桨。我们很欣慰地看到河庇,在新世纪耙,KTM继承了这种理念确,并且做得更加激进来涟。   其实X-BOW的理念很简单眷漠荤,它就是一台可以合法上路的方程式赛车穿摄婆。碳纤维单壳体车身凡咳蜂、全车碳纤维组件曙、水平推杆减振器丛不笔,这些都是方程式赛车的标准配置钢闲肃。由于使用轻量化材料卿项城,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)播帅窗。在高速行驶中痪瓜,车辆的气动布局提供下压力脚,以此来提高抓地力和稳定性丧,这也是方程式赛车的特点禄供逆。和赛车唯一的区别韶佳,就是它有全套符合法规要求的灯光透,以及一张副驾驶座椅爸混宏。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机许毖靛,经过强化和升级后抚傅魄,动力达到300马力篡,和F3方程式赛车相当阿,六速手动变速箱也是简单而纯粹杀佰。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话搜撑入,我们不妨来看看推重比毛谁。X-BOWR大概是2.6千克/马力芳蔡,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯省,也就是说发动机需要负担的重量更少市狼,动力表现自然更强喀蹄岁。   在踏入X-BOW车内的一刻拘查懈,恭喜你咳篮,在旁人眼里拧,你已经像是一个职业车手了卫。首先一只脚跨进驾驶舱狗,站稳后调整重心尸漆抱,再把另一只脚迈进来归念坟,双手找到合适的支撑点力溅,将身体重量转移到双臂技桃深,身子瞬时下沉狼瞎完,把自己放在座椅里徐。来自RECARO的座椅是固定的俺赋辟,完全不能调整寂,靠背角度略微向后倾斜避能嗜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里乖,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置鞍。要完成这一系列动作嫌联讼,如果你是个长腿欧巴陕,可能会轻松点辽派。同样和方程式赛车一样合,X-BOW采用快拆方向盘鲁虾,在一定程度上提高了进出车的方便性拆揽茹,不过我觉得这个功能最主要的目的诧泄,还是为了让它更接近赛车填杆驮。绑上四点式安全带丢,身体没有一丝活动空间推,因为在碰撞的时候梳小堑,你不能指望安全气囊救你一命几,唯一的方法暗戎,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上欣溃酬。   驾驶它聪怠轿,你不需要有汽联颁发的运动执照苔腐,甚至不需要经过特别的训练鸥翔。只要你有合法的驾照坪,会熟练驾驶手动挡汽车嘛滴狮,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度俗。连离合器都很好掌控蔽航携,甚至比驾驶EVO促嗜、STI这种高性能运动房车还容易末俺。你唯独需要的汾息袭,是练就一副有力的双臂莎,因为它完全没有转向助力心,停在原地戎,方向几乎是打不动的表课。   由于场地的原因祭筐履,试驾过程不是很尽兴冠布能,并不能体验到X-BOW的全部性能孤踢。在狭小的环境中螺,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展疟忌芦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势僚颊,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力导砷。因为使用水平推杆减振器才,X-BOW的底盘可以尽可能的低如虏,在转弯中几乎不会产生侧倾补彩。多连杆悬架结构稳定憾,可以减少轮胎不必要的运动和变化溶,保证最佳的触地面积隘,用尽每一分抓地力彻想村。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度刊,这一切所产生的副作用盎蚊队,是你的身体要承受更高的横向重力疚绅沙。   在视线上不,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似让察,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置腑柔滥,以及转向时轮胎的变化父。利用这个优势酶茧衰,你可以把车开得更加精准搬誓泛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙寸现皮,这是任何房车都无法比拟的部韭卜。不出个把小时糖,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样纲敞闲,高速掠过障碍物而毫发无损毛,那种险象环生的场面躬虹人,我相信其它车做不到模,这种乐趣和成就感艘特侯,只有X-BOW能给你堤。   看到这儿分庆,你可能觉得这台车并不难驯服烹萄,一切都很容易茅。没错雷,X-BOW没有设置很高的上手门槛凭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单悲搞,但是它还有进阶的玩法考,这就需要很高的技术和技巧了醋。首先认,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战介吭踞,为了它的寿命椽领灵,好好训练跟趾动作吧褂。漂移凡铆歉?也没问题店垫,在转弯时只要加大油门邦荚,车尾很容易就会滑动起来玲踞。之后能不能画出一道完美的弧线孟稗睡,就要看控制的技巧了钳。   除了以上这些硕戎,我还有一个建议斤。置办一套合适的行头承绍,至少也得有一个头盔和一副手套俯剐苛,这会使你看上去更像是职业车手董。当然乡峭函,作为一台可以合法上路的跑车僳吾,KTM也试着考虑过车主的感受汲建无,推出了一款GT车型蘑砂。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃款申的,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已誓涂恰。无论哪种装扮奋,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街衫,在气势上就足以压倒一切铂肚奥,而在性能上救横,它也是所向披靡圭矢崇,精准健蹦、灵敏的操控足以让任何对手汗颜揩。虽然它可以以合法的身份上街乔系,然而对一台Ready to race的准赛车粗,街道并不是唯一且最佳的选择鳖链粟,它最终的目的地茂胯核,是要奔向一条真正的赛道恨,在那里解开封用臧挝辍,去赢得一场真正的胜利弗洪。   说到价钱垒马,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车獭,一点都不值需。那么断,如果说花135万女惮,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车韦,可以带给你任何超级跑车都无法比拟毒,最大化的驾驶乐趣墟受,并且还可以在公路上行驶稍,这样是否物有所值侗奇?答案其实显而易见禾卵玫,值呵棺,或者不值课旦,取决于你是否真正热爱驾驶程汗稗,热爱赛车运动熟督。 责任编辑俏:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词宠芬,早已见怪不怪侨。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车煤答墙。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过少典贯,广汽丰田出品的YARiS L致炫借,就是一款加长版的小型两厢车圃鸽,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志双。 知识普及垦:为何不叫“ 雅力士”了苛?   相信很多人都会有这样的疑问沙含,从车尾的英文上来看婪,YARiS的标识与上一代完全一致咀,但多出“L”字母醒位犀。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嗓踌,和同级对手相比也一直处于垫底的位置崔但瘦。全新YARiS通过变革性的设计怯、加大车内空间琳炮跋、降低指导价患,从而想抢夺A0级市场的份额琶矮扁,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望团贰收。不再使用“雅力士”的中文名称麓士卷,意在新车型有着脱胎换骨之风貌甭冠。   外观蹲哥略:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型桃,如果拥有一副出色的外观设计缆橙,那销量肯定低不了散菠桂。广汽丰田的全新YARiS L致炫泥狙,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化敲沫,能让更多的人接受恼。   =============分页符=============   原标题贡阑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的故拼反,所以在造型方面与海外车型有些差别礁。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯谁畦,“梯形大嘴”车头动感大气化恭摊,配合超长的轴距涡,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受鲸。   =============分页符=============   原标题册:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰龟博厕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内密烹,相信你会有两种感觉探,第一邓希妓:中控台设计非常大气绕嵌桂,和丰田系列的SUV车型风格一致司芦婚。第二沫伯:超大空间杭科摧,后排空间完全比拼一般的A级轿车绷。   =============分页符=============   原标题攘粉慑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm溜,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意夯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车府,但是空间方面完全越级的感觉颂桐拴,完全不比一般的A级车差度挟,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服含宛立。   =============分页符=============   原标题刹:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾股:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意净,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错媒砂酞,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿郎肯临,中后段性能并不出色枯拟。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高免,高速行驶油耗方面并不出色布妨妥。   结 语   作为一款城市代步车型瑟,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多锣,外形方面就能征服不少年轻消费者供党。此外潍,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一兜盼潦。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理伍渐,若果说美中不足的地方委市,那就是匹配的四速自动变速箱了恍播檄。(韩威) 责任编辑太横:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒哆廊,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏娇?告诉你抬,这是真实存在的一辆直线加速赛车碗改。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车糠茶,基于2014道奇Dart车型赫雹艰,型号就叫做Dodge DartPro Stock峭拱。大概意思是“超级街车”犬备烽。虽然只是称作“Pro”案枢,但它的结构和普通街车已经截然不同撵,一点点相似也仅限于外观上不惩朽。一个专门设计的底盘署斑,扣上一个类似“街车”的壳子舵摊,除了好看以外静芒,也是为了让车子的空气动力学特性更好戳唐。除此以外双,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”够。   作为动力核心粕吕熊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造镜函聪。与常规的“以街车为基础改造”不同钞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同千。据厂家介绍拨唉屠,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时阂,而极速则可以达到480公里/小时患委。   Mopar没有公布具体技术细节脐,但是在上个月舜览,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蒙幕粉,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速阜督,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考部:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力捐,它跑完402米还需要9.9秒绕,而末端速度“仅有”235公里/小时楞。也就是如果两辆车进行一场比赛且,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候旱存,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半鲍呈。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭伯安街,当然也无法在普通街道上行驶粉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采端。 责任编辑楷乐那:赵春晓" "  4月11日聊,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蟹,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版失兢酞,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元始。   4月的京郊春风和煦捐酱,桃花盛开忿,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意斧济顶,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基本,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象劝村,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼皆蜗。   然而稍微有点遗憾的是卿葛紊,由于相关环保政策式核吹,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基呕坤拉。   =============分页符=============   外观内饰愧箍:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别谁户瞥,最明显的一处在尾部的4X4 Logo地败,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外倪顷薄,因为配置的原因掠喝坚,柴油版在一些细节位,如前格栅卞勾狠、雾灯等处精简了镀铬装饰贪。   另外花,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎芍,规格为265/60 R18省潦,采用双五辐样式犯床惠,与高配车型的20寸轮毂有所区分莆瀑共。   外观上喉,大切诺基给人的感觉就是硬朗硕微弟、野性班、豪放勾。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样瓜劫祥,如果不是看到车尾的标识碌乳,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版梁街茸。轮胎的使用与其它车型也是一样的复。   =============分页符=============   内饰方面靖虹撵,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致橙守,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同具构,但是做工方面表现的比较细腻赫错。各个部位间的接缝十分均匀提腹淬,内饰表面的反光也抑制得不错泰陆。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蓉脚赣:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的河,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机断钝。这台发动机由意大利VM公司制造插羌方,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造秽,国际知名度较高扔米钱,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下尚刚刀,最大输出功率为243马力(179千瓦)官家,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米陋安句。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱冬佩,采用电子挡杆设计铜,事实上愧日,在菲—克集团下的很多高档产品上吓,都采用了这样的档杆设计沫必。   大切诺基是个分量十足的大家伙庇挥,体重高达2.4吨囊笑。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时诺,都让人觉得动力输出稍弱奶兔瓤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同介饥,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩视,这使得在实际驾驶过程中既碗嚼,柴油版大切提速很快觅尼,驾驶感受十分轻盈辨嘎祭。   另外受,发动机的噪声抑制也做得不错措。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大孺茎擞,但却绝非印象当中廓川赣,柴油发动机那种高振动希分琶、高噪声棋阔享,车内如“夜店”般的情况挖架。   在打开ECO模式的情况下撅捣谈,发动机的转速在1500rpm左右的时候播跨诡,变速箱就会做出反应藕绞,升挡很积极驹。当车辆行驶到70km/h的时候睫绥旦,变速箱便会将挡位升至最高挡宫,我们在城市中使用弓脆缝,第8挡也是可以使用的五,并非摆设澈蚊。如果关闭ECO模式般温,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右渭,动力输出得到了一定的释放瑰几,当然拍,噪音也会随之有所提升纠。   柴油大切的油门踏板很轻盈睡,发动机对踏板所发出的信号反应很快畦戒,但初段调校的有些过于灵敏了慌,尤其是起步时烫离瀑,轻踩油门啊笆摔,车身就会有向前窜动的感觉潍,想要平稳的起步还是有些难度灸,如果初段能调的沉一点募吭屯,感觉会更好时,驾驶者对动力的输出也更好掌控仑句。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样社锻涣,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统壕,由于取消了空气悬架龄吠吧,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的嘉料。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式钵堤,分别为自动廉谰藉、沙地扳塑、雪地戎碍、泥地和岩石始藐赖,这些模式都是通过旋钮进行操作的操,除此之外还有ECO节能模式和运动模式建从,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择裤。   此次试驾覆型士,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验筐码动,其中的体验环节有沙地崩祁、U型坑和炮弹坑三个环节邵眯。在进入沙地之前诚,首先将车辆选择到沙地模式梨,此时车身稳定系统自动关闭睡沁。由于没有空气悬架仟档厦,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了尘剔。   模式选择完毕之后倘,开始正式进入越野产地禾去磐,在松软的沙地中郴鹤勿,要保证车辆的行驶速度霓磋洞。在沙地中行走环,轮胎出现轻微打滑是很正常的撇淘谜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑侨,造成更大的麻烦剩。   在U型坑的环节铺旱捕,选择到岩石模式之后嘘,分动箱启动扭矩放大挡纺伺,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍衔赎,传递到车轮上的动力会更加强劲栏,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过扁鼎。   炮弹坑对于车子本身来说峦眠涩,算是更具有难度的项目了艾琳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蓟才欧。对于大切来说怀,通过这样的测试还是比较轻松的奇办。在模式选择上藏,我们依旧可以选择岩石模式涵寝呸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动捶,保证有附着力一侧车轮的动力输出乳莲,从而实现脱困躺滥核。   总体而言傻封韭,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在蹬黎丝,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色案竟鲜。在整个越野体验环节伤斑捂,对于动力的感受也是比较明显的尖,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松耽,主要还要归功于这台柴油发动机拢舶,低转速扭矩输出足够大堑溉啪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松灸无。 责任编辑绦喂轻:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列受颂,为您带来了多款直接竞争对手间的PK踢抽,以求为各位网友购车作为参考骄呢,本文我们继续进行段揉。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)硷蔫,作为合资品牌的A0级三厢轿车集澜,经济实用以及稳定这三点立市之本及臼亮,谁展现得更好啸,以下将逐一展开句车。 外观解读涂布哆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中巾,这次“重生”抛开了以往的产品定位酣,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型稠,接过老款颐达的市场后跺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势胎矫。   刚刚完成了小改款的阳光停第,2014款车型延续了前款的整体轮廓齿,细节之处作出的调整痘归,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸噶赤。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型镣,另外增加了反光镜转向灯坚、倒车雷达等外部配置甘愁。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车飘羡停,但两车在细分定位上有所区分婆,新赛欧更经济券汰,爱唯欧则在品质方面多了一些设定结绞澜。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本测使,两厢造型更具时尚特质比,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重赔加婚。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅保疯,前脸处的线条切削更是全车最多之处汉,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅唯午虱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾米去奢,三厢车型尾部中规中矩十,采用常规一体灯罩的尾灯跺虾,正是这一产品区分的剪影馅哥甘。 看完两车的造型泉,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现闭。详见下表念棵令: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观酬祭,您更看好谁饥拧?欢迎参与一下投票体狙。   =============分页符=============   原标题劳扔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比保:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩词,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直舍矢,各区域之间的串联均平滑带过姑礁炼,整体风格更注重功能性捶挪剂,力求在有限的空间内满足实现应有的功能碴蚕,并尽可能带来更多储物空间龋。   爱唯欧的内饰布局现代感十足忻都,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征碱,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表届,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一老乃犁,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点灸。   另外皋姓,随着车载多媒体系统的发展肉,触摸屏更多的被普及骡丁豆,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕疮,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能桶氏,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高刮。 配置对比昆绞:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置喊董来,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比弘工,仅供各位网友参考哆结刺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题兜沃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比挥钱:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度胖去鼎:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度苏:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示糙,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风醒冻,而车身与轴距康,以及普遍日系车型空间利用率上的优势钦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹咳烘面。   动力系统对比僚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面菠抗讳,阳光仅提供一款1.5L发动机贪丢喜,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择戮菩,同为四缸自然吸气版本滇,排量的不同即动力上的差距春琉透。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)料,具备重量上更轻的优势晌翻葱。   两车的自动挡车型垒,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱碾订馆,其平顺叉娠幌、重量轻及省油的特性父踏讣,同级别车型中具备一定的优势浦尺示。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下隋感盛,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT共,在挡位上优势明显疼弊糠,但其换档顿挫在车主之间常被提及坤丢。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间邻弓湍,外观上二者均具备典型的家族特质屁,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面颅儡江。内饰布置阳光以实用为主茅溺,爱唯欧在同级别中更具时尚特质熊偷灭。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现谢。综合本文所述谈窘,两款车型您更倾向于谁橙萎瑟?欢迎参与以下投票都。 责任编辑靶茫:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车橇票,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐卧弛睫,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了桨。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言凄巩效。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比冯校。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型情迸吕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比暑诗诚,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近妮。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面靡邦,K3S并没有使用目前三厢K3的外形曙,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同溯随。也说明K3S试图走运动化的路线殿橡镜。   起亚全新K3S的长府罚独、宽绣尝、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm枪辩,而轴距更是达到了2700mm的水平篓漂淌,在同级别中也属于比较突出的成绩眷湃,对空间方面肯定有着很大的帮助僵呵骨。   两厢车的整体造型非常的简洁干练桑痛,车身线条也非常的流畅邯,有着极强的运动感够酥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差傻。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别潦权,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用帽崩。至于骐达配备的大灯清洗功能来说谜嫡熊,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的态。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达协尾堤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm旦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的全。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅穿礁,加之降低的车身让骐达更加动感蔬故。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性磕估晃。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感枢厦。形状突兀但线条流畅的尾灯疥烷涸,红灯部分占据了大部分碑蜜,白光部分呈现斗勾状膳菩芹,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出烫苟曙。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达绷烤雀,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置儒艇。能够有效帮助你快捷倒车醒朔蠢。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否礁密翻,因为外观好看主观影像比较大吕。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面还合翔,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多橇盎济,基本沿用了现款K3的设计烫彻胯,提供全黑色林疲、黑米色偷亭邦、黑棕色三种不同的内饰配色逃。做工和用料相对也比较不错颧安抢。内饰除了硬质塑料及软性材质外僧,仪表盘上方还使用了真皮提升档次董誓晶。   骐达的内饰设计线条非常流畅乓糕锚,整体质感较旧款车型有所提升宦。内饰颜色采用黑色作为主色调弯处半,搭配银色饰板兰容冲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比被,满足不同消费者的需求丹射。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备湿匈,多功能真皮方向盘以及定速巡航僧解票,从上面表格已经很清楚的告诉大家粳岸,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP恒浦奸、胎压监测等配置遁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富颁倡,其中ESP膏摔缴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力躺杆,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题昧。 =============分页符=============   原标题耸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700皑登,整体乘坐空间相差得不太明显稻。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同颈。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富膝,座椅表现方面K3S内部填充比较实丰俄漏,对腰部支撑方面会比较到位募闯。而骐达延续日产车座椅软绵的特性渴场,其座椅表现比较软教赌第,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感忿门。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多等,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势雀抱婚。在乘坐空间是差不多的睫,K3S座椅设置得相对硬朗说贝,而骐达设置得相对舒适皖牌,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因另哭椽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L古跑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S杉,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T停男,很好的满足不同需求的消费者娶恼。起亚K3S相比起来就显得配置较少椒该灸。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型窖贡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好祟钡厦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同炕。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论纠还,详细还需看我们评测所出效烁。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题把磨泊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求凶。   点评壤乾:随着两厢车被广大的消费者所接受笆釜窃,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款浦吓誓。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动惹,如果在这两款车选择其一的话休土尺,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动聪魔。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素吴。 责任编辑发辖强:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉巩,甚至有人无法确切的喊出它的名字挨勿。其实这款车和我们并不陌生俺挥,因为它采用了与三菱劲炫相同平台俊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似且堆颅。所以出镜率不高的标致4008辣襄沉,确实具有太多不为人所知的身世物冈挂,这使得我们有必要去了解一下这款车蓉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路厕兴葡,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体弥,呈现出风尚卷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感构。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签晾肛垮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰沟,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚椽筒、科技的感觉椭沉另。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm箱辩崇,轴距为2670mm氢碌。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫副嵌妙、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造围禄,所以在车身尺寸上它们相差不多递龄澄。   从车身侧面来看灰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸弗,整个车身也因此更加大气而富有力量感蒜。后排提供了私密玻璃晴,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风淖埃乱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满睦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因拖。另外胎卑蜡,在尾灯的设计上标致4008也相当用心群函娟,尽管造型简单苍稳衔,但通过与腰线的巧妙衔接僵,使整个车身设计连为一体会牧顷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂韶,配合普利司通的225/55 R18轮胎兑始被,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上惕旁,都具有不错的表现澎毫话。我想应该会有不少车友会非撑ネ郑看重这双“大脚”虏落。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比箔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意沦朔。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发单捂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样私司汰。不过标致4008在一些细节上却与之不同狗寸,譬如采用了大面积钢琴烤漆吠痹叛,辅以细节上的优化妙默。   中控面板做工不错碑,按键旋钮设计很精致亩,且手感都较为出色晒敦殴。娱乐扩展功能也比较齐全芍龋沦,AUX衰、USB以及12V电源都有装备孝。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点科荤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯卷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拨繁饯,下面还有黑色钢琴漆点缀拨,凸显出了较强的质感奶洽鞋。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍氖侠秸,若塑料饰板能换成金属材质的话淬崎吉,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表极,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息托。在转速表与车速表之间挟叼,我们看到了一块显示屏居吝,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息耻。 在乘坐以及车内空间方面攀拔尼,标致4008秉承了家族在这方面的优势畦赐嚎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好侧。   后排座椅靠背很直络,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉艰。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外露毖,坐姿却让人觉得并不舒适爆淌寡。   标致4008的行李厢内部很平整捌乃,而且后排座椅可以4/6比例放倒社睹。这样它的储物能力将会得到提升匣,对于搬运一些体积较大的物品丸非贩,可放倒的后排座椅显得实用蒋很师。   =============分页符=============   在动力系统方面现玲,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机倦逼沪,最大功率仅为150马力仿,扭矩峰值198牛米袍残豹。这台发动机配备到这款车上只能说是够用冠马惨,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了夕洽。 全系搭配加了CVT无级变速箱酸图普,具备手动换挡能力涂咎困。在实际道路行驶中保,CVT变速箱表现的非常平稳坪霉。   标致4008在起步初期油门响应还算及时粕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音糖,却没有丝毫提速的感觉河甩纲。不过虾竞形,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些吮,在平稳驾驶时超车变线很轻松刷辞蜗。   标致4008装备了3种模式的驱动系统丧拍记,2WD(前轮驱动)适合于城市行车庭埃,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力公糯趣,前轮最多可分配85%的动力枫,后轮则可达到55%吐。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%辽空榔,可以应付雨雪绘峦、沙石和泥泞等路况凌罐,也可以轻松面对普通的越野路段砷巍。   标致4008并不属于难开的车型漂萎,尽管车身较大狙剐旅,但是方向盘非常轻盈邻木醒,即便是女性驾驶也会非常从容垦浪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线逛秸。   结语唇:从市场战略上来看歉抚耸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型溯表,4008不仅丰富了进口标致的产品线禄,也为消费者提供了更多的选择驮。而从产品本身来看傲,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫色,能很好的迎合中国消费者的审美监。在驾驶方面北,标致4008表现出非常舒适和安逸氨穆篙,非常贴切城市SUV的特性赐膏奋。 责任编辑捎两:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型敖动,自2011年上市以来凭借着动感的外观脱、实用的配置以及不到10万元的实惠售价寞鞘接,受到了许多二三线城市消费者的青睐叛瓶。不到3年的时间晤纱铰,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610情,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率退番熄。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型巳武熬,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市巢昵肌,将在4月的北京车展上市赔匙,预计售价区间为6万-9万元谩据琅,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者时实花。下面就跟随我的镜头零翁,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车脊苏绩。   相关信息手形慑:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌围伐,2011年正式推出了首款车型宝骏630篡慈。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力镀复爆,结合上汽和通用的生产技术菲萝,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计轰抱乓,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌啸帽。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计聘,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO飞沉煎,与进气格栅湾搭、发动机舱盖形成盾形区域潦,造就了独特的宝骏品牌DNA煽申。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计如访。从前脸上看哀图,与宝骏630的设计保持了高度的一致髓。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势示韶丛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计啊,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装华咕兴,颇显动感斥烯歉。   在车身尺寸方面外蝗哪,宝骏610的长为4401mm吃鼎馅、宽为1736mm镶般寿、高为1462mm饯。由于与宝骏630车型同平台生产撑森扭,因此在轴距方面并没有变化寂,依然是2640mm韦稀,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐崩啪缉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”馅背磕,尾部扰流板谐、包覆式的后风挡玻璃恢脸藩、硬朗行李舱的线条户褐习,颇具运动风舒。与此同时据,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂疾簧,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利硅。   =============分页符=============   内饰方面碎亨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度喘干。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配嘶抗,方向盘搭配银色装饰条莎,整体风格偏运动储,带来不少新鲜感羞沙督。此外切迷,新车仪表盘也进行了全新搭配某,采用双表盘设计拼悲,更符合当前年轻人取向淑。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条滴,提升档次的同时也带来的一份运动基因巷孟瞬,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘偷。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多碴念椭,LED组合仪表提升了整车的质感反奉顷,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验般,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势聊航。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域啦,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论捂靠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹哼,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面琳。   宝骏610是一款两厢掀背车型贤垦,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性图奸窍。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够讹刹荆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒骂锻,也可以按6/4放倒座椅暮冀忍,放倒后容积可达到1300L兴丁涟。   =============分页符=============   在动力方面镶弛,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机镀块,最大功率可达82kW郝抨钩,最大扭矩为146.5Nm亥措,这款发动机也同样在630车型上使用庭驾。为了发挥出更好的动力性能酷,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器轨,此外还配有5速手动变速器可以选择赦陵。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品改,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升提。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鸡醇禽、君越砰厩坞、君威等车型上拼。   在整个实际驾驶过程中土,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳杜捷。在1500-2000低转速时曙汕,所爆发出的动力输出还算尚可翻博,油门响应比较直接牟竭。但是随着转速的提升豪硼,档位的提高持部措,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来该窟。这种动力表现不温不火吨们酥,但是足以应付城市道路使用材。   相比于第一代自动变速器蜗,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升假哎瞧。只需稍微深踩一下甫盯钵,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡堤败,只不过由于排量的缘故逻,推背感并不是很强烈粉飘抚,且高转下的再加速能力也有些力不从心叔萌蔽。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适射,这也完全符合它的家用定位是。在经过颠簸路段以及减速带习桔烦,悬挂能很好的过滤掉颠簸感芭矢猾,让驾乘更加舒适掠纽。此外廷趣诵,在过弯时底盘也显得较为扎实钒袖。   结语操关姥:宝骏610的家用车定位很准确巨,配置很务实帝康坍,储物空间多寿讥,不过在用料和做工上还有待加强梧。不过动力系统方面确实不太给力碧北,最多可以说是开起来比较舒适局煌绊,这也比较符合它的定位哆熬。作为一个新品牌举,宝骏还有很长的路要走芦放,虽然已经走过4年多骡,推出了两款车型套械护,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样你,在自主家用车市场上打出一片天地来我,我们将拭目以待呈哨。 责任编辑陋蕉脊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上具毛,大众展台上首发了2015款大众Jetta纷哨绕。这款车在现款Jetta的基础上煽规,针对外内设计细节进行了小幅修调洛聪佰,属于一次精修边幅的小改款荤矗。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整咕柏颠,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注交郸顾。 全文总结涤肌:   对于这么一款外形细节有新意蚊乓瘫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta端,我们只希望它能尽快来到国内纱,因为目前国内的速腾车型纳,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势茄帝,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面旦。 责任编辑猴械吗:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域方佩,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作吞,深入布局蓬虏房。其中包括类似上海大众新桑塔纳垛书绵、一汽大众新捷达伍凳獭、斯柯达昕锐赎磷盆、以及再早之前的本田锋范貌殴、日产阳光等等孟。可以说勉际捂,在这一细分级别圃,乱战才刚刚开始氯末。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手锭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去绣卤,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉劫郝俱。反而厚重了不少弗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近莲竭屑。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱瓣碴。就前脸部分来说叉瓦,整体样子是非常简洁的坊,又有几分动感盒,和标致其它车型相比是有些差别的藩。   侧面造型规规矩矩顾,同样没有向前俯冲一样的姿势出现毒附慕,你会发现惦樊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉寒,当然你也会找到一些标致家族的特有基因票,但301更多的是安安分分的一种踏实感寸。其中琼囤献,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸雾。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素煌,没有那么规规矩矩钙,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守敛操,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体教黄锑,这也是一项非常讨巧的设计宦苛盗。设计感油然而生热,除此之外售顾疗,车尾并没有多余的装饰物常弹其,简洁实用依旧是主要风格赏侈型。   本文导航" "斯柯达明锐谩梦蹲,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车狙,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌券疚,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在枷堆,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台弘,可能除了家族化的设计以外蚕旱冉,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了嘘旗融。 虽然它采用了大众的MQB平台了肪翅,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分侩,所以全新明锐在现款上有了很大的突破燎薯达,全新的家族化设计让它年轻了很多恭拷射,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价螺墩捎,但是相比现款沤,它的前脸更显稚嫩兜猴阂,也可能因为现款有些老气横秋吧蜜。 车身尺寸方面绩墩,它相比较现款有了一定的进步疮息蒲,内部空间方面自然也有了一定的进步平攻,在后面空间介绍上我会在进行阐述捎典。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7盟呕诺,这也集中在细节设计方面响,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱嘲报,还有合理的镀铬装饰尺馁擎,这也是新明锐年轻的一种标志姬,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次仿。" "  2014年4月16日隧讥孙,全新英菲尼迪Q50正式上市溺昧沽,售价区间为32.58-54.98万元刹。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型猎厩,2.0T车型三季度到货片提沫,参与我们本次对比的是3.7L豪华版齐特渴,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版炮。三车官方指导价格基本在42万元上下凑颠,具有一定代表性淡藕奠。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表残:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者世炕,Q50几乎完全颠覆了它的前辈仆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息雾乾,车头造型极富攻击性旧坏,侧身线条动感优美芒兰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显摆。当然们僧倦,它的进化不只是看起来那么简单踏添,内功的修炼更让对手望尘莫及馅铰。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的操穆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蹋,而且大有愈演愈烈之风舞钡,尾部设计很像自家的新5系朽谜棚,家族化设计不可避免垫躺计。即便是标准轴距版本谁倦,新3系的轴距还是达到了2810mm希凄,比上一代有小幅增长投,再加上悬挂对舒适性的妥协慈郎拢,曾经犀利的3系已成过去胎甩,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已丘。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蜕皑会,那非雷克萨斯IS莫属了幻浆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象马犁敬,车头动感夸张颗酱赁,车尾简洁利落摄疆,虽然有历史车系的影子景操颇,但这绝对是对精髓的传承和延续蕾。   本文导航" "  又到周末了斡可,在大学破旧的宿舍里鞭患,百无聊赖的仰躺在下铺上爆,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报霉修,心中泛起阵阵遐想革。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角抄聊韶,充满战斗气息的车身赫逃,都让我无法安然自卧拟哺,打起精神贯单,跑到隔壁楼的图书馆躺躺,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志付澜。没错双骨,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我辣,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心喇虐。但是狗,今天要说的主角并非“兰博儿”烤,而是广汽本田第三代飞度酞腺稼,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车畔抚患。   ?什么是边锋主义坡碎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣矗合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉计芯,线条过渡果断梨,或许本田车型的大部分都符合这个范畴似蔚,包括讴歌品牌也大致如此歧蔷汗。第三代飞度相比上面的两代溜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致屯肃苍。车头部分比上一代更加动感朝粳宪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状家棺师,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰簿。给我总的感觉是佰手且,车头的成功是线条运用的成功巫。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象狄炉型,从车头到车尾一气呵成变嫂,整体感和流线感非常强兰瓣堕。从某种角度讲复,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙溯强链。新一代侧面的弧度似乎有所收敛寞,并不会刻意强调这种极致的视觉美感软,但相比其它竞争对手熟,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出镣。   车尾的感觉并没有车头那么好凰举,对于我来说戚潜,车尾的设计并不满意党胺。过度使用的镀铬饰条参痘俯、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口释部皇。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复伦毛膝。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道菩,在纽约车展即将开幕之际判醒兜,路虎发布全新发现Vision概念车性,配备多种新功能筹冒,智能玻璃实现透明引擎盖骄忙绒,座椅灵活变换可实现共四种模式忱踌胖,包括远程彝愠荩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形尸忻。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列哪泵,第一款路虎发现诞生于25年前饲,全新发现系列定位于“休闲”交恳呜,总计拥有四款新车落。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题扫介,多功能配置分工冷,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力糕访寄。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术晦结髓,其中包括远距离一缌叮控汗社,智能玻璃等为芥蒋。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景妇挡径。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示鸿材,“新车现代化的啸摊,切题的温培,并引人入胜的设计窍,是发现车型发生的重要转变儡腔。”" "  [汽车之家设计] 2013年蛇桓描,我去过一次柳州乾,那次辟挨乌,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂快溉挺,当时嚷忿陋,宝骏只有宝骏630一款量产车型参轨,时隔一年艇贤,这家公司有了新动作叭措,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市肉瞎。官方表示不呜绍,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品烧。   事实上窃丰寸,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型拨汝,那时巴承寥,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶癸,为了配合厂商对车型做好保密工作脾妹敦,当时我们也并没有拍摄相关的图片浚。掐指一算粳接,当时碱,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了衔,在聊到这个话题时沧殴朝,项目负责人也表示廓离畅,整个团队在这期间做了很多的工作坪,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性识粹,即便有着此前宝骏630的经验菏,但对于一款新产品而言桔面,整个团队仍旧不敢怠慢恕涤。   为什么要推出一款两厢车竭?   新品牌诞生初期洁,单一的产品有助于更好的把控产品质量破清舱,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑捻,从而将其转化为品牌价值垂观,在品牌得到一定认可的前提下绢,适当拓宽产品线爸桥识,无论是对品牌坤管驶,还是对市场而言都有着积极的一面矛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型焊寺,较为官方的说法是“以市场为导向”腑,不过在我看来士邦吹,这仅是一方面救,在有了以上需求的前提下裴巾瞬,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡喂萌渺,于是才有了这个方案瞥,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外联,车辆的动力系统锻覆结、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整户莱杰,这对于一个尚处萌芽的厂商来说怯牟,无疑是一个两全的方案嗣途。   两厢车在定位上有什么不同吗禽?   简单来说掀考,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物棱轻,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本簧畴,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可偿腔。相比之下闹谢尝,因车身结构缘故氢括涡,车侧和车尾的造型变化较大隆。 造型设计没有太多想法   在我个人看来十烹,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法焕,印象中肋,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车项,有些时候晌荚,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素汀籍。当然矮恨,每个厂商都有自己的想法捞,这种实用主义并不是坏事毕,毕竟函,车是用来开的币巳,把主要精力投放产品稳定性方面绘该攻,对打造一个大众品牌或许更为重要封策。   在造型设计方面城论酥,除了已经固定下来的设计元素外紊吞肩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”钳搬。对于镀铬饰条的理解见仁见智可沪,然而咎琼,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”嚎,正是在这种需求的推动下嘲疚涕,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场诉芯驼。   察觉到这一现象后漆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思南旗纠,显然滥揭,一味的添加装饰条并不合适涤搓创,毕竟还是要均衡到整个市场的需求魄济鲍。一般情况下顷,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区扒琴邯,除此之外稼畦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条肥酷婚,在设计师看来芬算,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致柑。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50靖,我还不曾有过近身接触悍深。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知衫弗,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线枪顷免,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统弊态。或许这么长的一串文字来的有些陌生慌,简单讲记,它就是在航空航天器上使用的转向技术贰袄。我们将就驾驶者最关心的方面葛物被,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS圃砷揪。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装汾,人机交互系统的先进等等顾诲拓,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触添频泵,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力感。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主恒劝,不难想象Q50的出色皑。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳士跑,同样捣晨,作为宝马1系的车主泻撇,对于操控的追求反衬出Q50的优异嫡惭。而剥离开车身的种种涡眯憋,他们共同的认同就在于这三个字母锹荆:DAS   【什么是DAS密?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)铝辫,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一毛。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制搁,颠覆了100多年的汽车机械转向历史线套。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型坝沪袱。   【DAS工作原理是什么咸攘刻?】   车辆转向时擞,不再依靠传统的机械连接刀浮全,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制反童,根据行驶路况和方向盘转动力度侗档替,速度进行综合计算溪,从而指挥转向电机机构实现转向悼任。   三个ECU属于并联关系脾势,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮闯混、方向盘沛卞试、右前轮)淳,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况材。当任意一个ECU被监测到出现了问题时褥旦镭,备用模式将立刻通过一个离合器被激活挫没,恢复至传统的机械传动转向模式效淘,确保万无一失供射。但在正常情况下陪峭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离菊。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈敦低。   【DAS汽车的优势洛?】   操控性灌勉颈:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞两托冗,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准勤健钵,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况戎,享受更多驾驶乐趣巫。   【为什么线控转向比传统转向快粒虐?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拳。整个系统中没有橡胶衬套蔽救歇,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间廷典淖,因此首先从内部减少“延迟”催忱。   【DAS对过弯的影响迷?】   转向相应得到改善划。传统转向系统惕集仕,在接近弯道时觅浑酿,驾驶者需要提前做出转向动作估阀患,否则汽车无法实现平稳转向谦笔。而采用了线控主动转向DAS系统娇,通过消除内部的转向延迟署媒啃,减少了预先动作的必要磋,实现更灵活的转向顺姆朵。而驾驶的感受将更加直接却坊急,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力镶,毫无延迟欣。   【转向系统也能够减少疲劳霓努茄?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感锻卢埃,因此从另一个角度提升了安全和技舅。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘唷)菊傻,12款参与测试的车型中连耍,在定速140km/h的巡航测试中慧骸农,平均修正次数靡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍涪耿任。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点灌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响措皇?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表宏:网上车市(www.cheshi.com)   当然锹娠翅,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目肺武,而对于传统车型敲,这一选项代表着发动机坦、油门踏板鹿疾、悬挂阻尼朔、刹车响应等等方面的细微调整固湍,而由于配备了DAS爆磐,英菲尼迪在模式选择上敖雀擒,更进一步的调整了一系列的功能母辜,如倦痞:主动声音控制系统彭、线控主动转向DAS浇孙、主动车道控制和主动循既茫控制系统ATC等等的设定迹。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里千典淮?】   通过上面的简单问答贤垫怜,我想我们已经熟知了DAS系统思朗酚,在响应更快汐,相比机械系统更便于维护冠,节约成本屋,减轻重量等多个方面都硕果累累奋。而任何事物都是双刃剑门插,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里浑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生佬,他的解释既简单脱拾,又复杂涎己哼,背后掩藏着十年之久的不断试验累斡姜,推理粗洗相,再试验的科研过程哼呜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力灿。而这些内容无法用数据体现帅,还是按下点火开关吧翻。   本文导航" "   《极速60秒》女吾、《死亡飞车》喇惰春、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》得功,让车迷们大呼过瘾莽哎僚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现盗盲。另一方面仟,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的嫌,但开在路上肯定是最牛X孺蛇呐,最有回头率的辰劲兔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事洛坪贰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”如、“真NB”这样的感叹外,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型私。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别瞬,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分戮绍,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服泞多。    作为最具代表性的美系车型烂,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程洁贯腊,五代车型熠熠生辉颧购。第六代车型也已经于去年年底正式亮相淳浚呐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看田亲,主要原因是新一代车型不够“MAN”久袒粉,缺少了野马的一贯的风格护奔杠。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美倡,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车差。 什么是肌肉车玖?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车妙糕,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车祭。肌肉车必须搭载大排量V8发动机魂捐、具有强劲马力霖函久、外形富有肌肉感的美式跑车领。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表磕泥贬,例如雪佛兰科迈罗搓插、道奇蝰蛇恋晦凤、道奇战马长估五,还有就是本篇文章的主角福特野马混。不过这些都是字面上的解释汐,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义逛并鹿。什么是肌肉车噶?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解饭。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集镣加厘,科尼赛克Agera绿硷、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币保傲,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别堵。但实际上并非如此溶谱,凭借自身出众的一面唤,福特野马在众多超跑中脱颖而出冲,成为闪亮的主角履铆。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车亥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机蔡趁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上圃姆,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统钡痊,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果镰辱。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影噬,野马还是地道的童星出道!是的纳,早在1964年刚刚诞生之际阶破,它就被搬上电影银幕纷晨性。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》秒焕嘎,也许大家有些陌生怕秀,它是法国著名影星Louis De Funes的作品范。在过去50年里壬宫痪,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角滥。    无论是哪一年代的野马汕莽,但凡出现在电影中似说涝,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球嗡溉。衬托主角的英雄气概或是独当一面强,野马都游刃有余畔僻垃。在近期上映的《极品飞车》中刺,野马更是作为整个剧情的主要线索拔河弛,陪伴主角经历了人生的起伏藏禄拱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的妙孝韭,五门版的三款车型——耀真急虏、耀享究规李、耀动分别为52.8万论泻响、57.8万徊、62.8万啥浦。另外还有只发售500台的限量版介雄绊,价格66.6万元釜家磨。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变逻档砂,只是在色彩搭配上带来更多选择部,车型配置也更合理死淋。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器提斤,并且通过优化四驱系统禄,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现窝。揽胜极光一直被认为是外观控疙,但作为路虎车型滔,它也有着同级一流的越野性能横苏洼。这是款长着女神模样皆袍吵,也有着女汉子般坚韧的车反四。 外观理怪呕:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型顽凛,所以不仅长宽高没有变侈澳,造型设计也和现在基本一致头团千。设计师只对一个细节进行了修改怕,就是后视镜拨碱辟。新款车型后视镜造型整体感强全临,与车身有更好搭配效果敝。除此之外避,极光传承自揽胜的城堡式车身赁习,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留纷。虽然极光已经上市有3年时间竟,但时尚感丝毫不减睫。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上踏不赦,极光有自适应LED氙气大灯抹、全景天窗等配置畏,兼顾时尚与实用性讽。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于兜汇拴,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蓄坦环,前后保险杠尺寸更大对肥尾。另外钱,2014款极光提供了11种车身颜色扩憋妹,消费者有更多选择灯快。    另外鞍,外观细节上能看到的摄像头和雷达缅攀,是为了实现自适应巡航文测叙、自动泊车眯、360度倒车影像等功能端扯。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能斧,既可以设定与前车距离或行驶速度韧兄,当系统计算出正面碰撞无法避免陕霸,会释放最大制动力降低冲击速度查怒行。自动泊车增加了垂直车位泊车功能犁,实用性得到提升娶谁。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车谅菏,并不是说女性不能开挥熄,反正我问过数个女性朋友煤入钎,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗缓姑,完全不是自己的菜微烹巍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断当,所以我觉得这样描述更加准确拳厕:这是一款为男人及女汉子准备的车韭渺。不是说它不好奢俩,事实上野帝的特点非常鲜明滔乾熊,优点也特别多悍吴晾,但如果真的不能欣赏野帝的外形皆杆藩,那么它的优点再多也是白搭捎需痞。好了秤绷,说的够清楚了诵溺淘,男性用户请继续看下去汲功枫,女性用户请酌情选择促村。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版翅,也就是售价24.18万的最顶配版本嫩霜烧。配置非常丰富森才,但较高的售价容易让消费者望而却步臀辽宽,毕竟男人也不是那么好忽悠的撕。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本刷登插。不过既然我们测试的是高配版本清钮,就来看看这款车稗我,按照惯例海玩,还是从野帝的外型设计开始肌畔绷。   ● 外观头型帘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议簧朔母,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑翘跋匙。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV论,野帝这种偏向硬派和复古的造型瞪扑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同撅,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了戒舅。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些午烧驴,这对于野帝来说无疑是个劣势情,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间羔,国内汽车消费更是以大为美倾瞎帘,野帝国产后尽管已经有所加长碗,不过还是给人感觉不大疙甫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的惭期槽,带自动点亮功能的氙气大灯斯粹扯、大灯清洗功能江当、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备寇。日间行车灯采用光带造型毕乡,并集成在前大灯组内趣,样式比较简单伸,辨识度还是比较高的部烦辰。   尽管车身长度不算长纳,但野帝的高度还是比较高的目横,一方面是车身设计的就比较高大邓底,另一方面也是因为底盘较高甜糕搪,悬架行程比较长太僵幸。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm亢舍,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间叔。   后保险杠设计的比较厚实磐教懂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一捕,也是为什么我们说它更适合男性车主绕蒲。倒车雷达是全系标配疥,不过倒车影像和自动泊车是选配帘好,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车肪拓。   需要说明的是矩,按照官方参数配置表痛始佳,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的绥碾娜,不过这台车并没有装配后挂式备胎骇点,4S店解释说是同样是野驱版畅师京,有的车有后挂式备胎同墓伯,有的车没有靛蜜,如果不要后挂式备胎味感讨,可以减6000元间。   十辐立体式轮圈界诵,样式符合野帝的整体风格史饭。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎瘫腑乾,规格225/50 R17奢身翅。这款轮胎算是一个折中方案淡,整体表现比较中庸黔颅,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果泪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差拘纷。" "  2006年始茬霞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程凉项哼,没一年杭,这个品牌都在刷新着销售纪录编,同时也在影响着国内豪华车市场的格局型狼。2014年郡普魂,新的产品问世对,这一次它不再效仿水泡、跟随场,而是独步青云献点。   在过去的几年里激夸,英菲尼迪的品牌推广是以设计憋马、豪华为主要核心吾,由于旗下车型均以大排量为主贾溃双,并在操控性方面有所见地伶墒,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手唬鲍挖。作为一个初来乍到的年轻品牌桓讽,每一步的迈出都显得格外小心啡屯摆,在保证动力性优势的前提下什,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点漠嘎翁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距辟枫脓,原因很简单染,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性甸临,也就是不同于别人的卖点蔚晨。   在同级对手们相继更新产品的时候金捶苦,英菲尼迪一方显得格外冷静矾矮底,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度迟酒,好在当它真正来临之时险氮,并没有让大家失望互尚虏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼帽屑。   在介绍这款新产品前萍,我想我很有必要做个说明盎,Q50实为G系列的换代产品硷虑,在2013年度录超,英菲尼迪旗下车型根据轿车化氏饯、SUV采用了全新命名县搜,即轿车使用Q字母怀,SUV使用QX字母室侣沏,后续数字分别代表车型脚步,这样做有利于车型之间的关联度讹陌暮。   2013年赔沽,我的同事在经历了12个小时的飞行后匪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50叭,在回国后的闲聊中搅,他的目光坚毅霖抡另,言语中难掩一丝激动粟腾,当然他对这款车的最终评价很高玻,抱着这股期盼磁斜须,我们今天找来这款车麻饺咆,一同来寻味我同事当时的所感胳认摧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间镀级,所以厂商提供的测试车依然为美规版诫导朴,所以动力悔宦、底盘的调校恃的,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同猩等鬼,但整体设计与科技性不会有任何出入矮弧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说械项,也算是足以解渴了伦。   对于设计语言四个字来说漠工,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释菠宿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的橙僵躬,有时我甚至会想娠拧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量拍笆?正因设计团队的不懈努力松,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表魏拱氯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经漏镭继。   低矮的车身惫,流线的车顶淖偿结,都是上代所传承下来的精髓冲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大簿呐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)惕,这与宝马3系的水平相当搽肺沤,优于奥迪A4L丹其洪、奔驰C级等产品鹊,别小看这一举措羔氢焕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性掀械邦。   对于轮毂轮胎的配备上陕,英菲尼迪从不走低调的路线弟栋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平琼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中龟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接柔鸽济,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应矗。   本文导航" "  2006年始懊狙素,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程权,没一年繁,这个品牌都在刷新着销售纪录埠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局观瑰。2014年涕,新的产品问世连须郸,这一次它不再效仿郡厩、跟随热食,而是独步青云喉呸署。   在过去的几年里某,英菲尼迪的品牌推广是以设计人、豪华为主要核心沮蠢,由于旗下车型均以大排量为主翅呕,并在操控性方面有所见地诫牟禄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手麓。作为一个初来乍到的年轻品牌台微,每一步的迈出都显得格外小心搓县,在保证动力性优势的前提下脊墙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点畏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距梯泪,原因很简单垢矢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性目,也就是不同于别人的卖点辈片竿。   在同级对手们相继更新产品的时候汇焊,英菲尼迪一方显得格外冷静唐崩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度炕鬼倡,好在当它真正来临之时蕊,并没有让大家失望赤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼讨。   在介绍这款新产品前瑰情蠕,我想我很有必要做个说明匠烹眠,Q50实为G系列的换代产品新尸烘,在2013年度覆诲敞,英菲尼迪旗下车型根据轿车刨悸、SUV采用了全新命名帕烹,即轿车使用Q字母号定奢,SUV使用QX字母财靖,后续数字分别代表车型夯,这样做有利于车型之间的关联度通咳许。   2013年苔陶糖,我的同事在经历了12个小时的飞行后抽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50抛莲乡,在回国后的闲聊中努疟,他的目光坚毅酥娜锈,言语中难掩一丝激动烯,当然他对这款车的最终评价很高百瞪,抱着这股期盼鞠栋兽,我们今天找来这款车蹿荣,一同来寻味我同事当时的所感庞耽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间检颓,所以厂商提供的测试车依然为美规版峦羞标,所以动力阀、底盘的调校溪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同凡钉,但整体设计与科技性不会有任何出入脸缸溯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说化歪,也算是足以解渴了聚。   对于设计语言四个字来说潘脯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释洛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的环坛枪,有时我甚至会想乓习涟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量沉?正因设计团队的不懈努力发宋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表琼楞,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经彤。   低矮的车身秤,流线的车顶病跺卸,都是上代所传承下来的精髓塘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大槐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)踌奶,这与宝马3系的水平相当侠锋,优于奥迪A4L愤、奔驰C级等产品另擂罕,别小看这一举措请甫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性口楞熟。   对于轮毂轮胎的配备上沦,英菲尼迪从不走低调的路线练,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平兢涟靡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中韦心,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接拭适,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应灸辛。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首喊胶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80勾、陆风X5铃、全球鹰GX7沁,但依然无法撼动它的地位炬。然而这样的形势也许在不久后将得到转变瞎论琅,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来抒廖吗,它就是CS75半怂茹,来自长安汽车厕侥桥。   在众多国内车企中凌,长安汽车拥有较早的造车历史能巳,并且对越野车的制造要追溯到1958年篮淖介,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下傅嫂钱,对美制CJ-5吉普做了测绘设计谋,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型四仁,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面刮。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量吧是,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础护瘸妙。   在对长安历史阐述过后寄,这款新产品更是令人期待滥。在2013年9月宦拜,它正式在法兰克福车展进行了全球首发攻迹安,一经面世便引来了无数人的驻足缄虾冠,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品笔,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表配茨饶,诸多细节上的体现郎瘟抡,可以看到与时代的接轨韦闻,说实话斡碑,即便与合资品牌相比凉,它的设计也毫不逊色讼角讹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表然:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV搓拾凯,在首次无伪谍照曝光过后括景邢,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手缄。从车身尺寸上来看滩染线,CS75在长度与轴距上的优势突出剩衡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响房簧雌。在设计上惟谐裂,侧车身的视觉冲击力有所削弱欧刀铜,平和的线条增加了些许稳重感牵,而在配置方面绝不含糊伺童,右侧后视镜配备摄像头坷,为泊车提供了更安全的保障攻,此外17寸轮毂的注入锌嗓,也为整车视觉性增加了不少好评分敌矩。   车尾的造型体现了丰富的层次感莫嗜,使其得以回归至前脸的感觉卵,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔辰嗜筐。此外饱吩宫,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统酿很虚,可以看出CS75在配置方面的丰富性室俩。   本文导航" "  上半期纽恋颧,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况普,不同的设计倾向与不同的品牌定位开,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念料谅。在“下半场”的对决中补,将会公布包括美系“话题”车型翼虎绩恐怜、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果枢。   点击阅读下:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表车舌:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后吞俗飞,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表慈孺:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目朔童才,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后侩,剩余空间是否能够支撑两人乘坐既,以应付那些五口之家出行的需求输伐。行李箱空间的比较财,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下锹掠,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱形莫,或者带孩子出行时抵,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品肋。行李箱内是否配备12V电源接口晤烫裳,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱奔菏,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多戊违季。   ·模特A(不戴眼镜)身高谅靶恒:170cm 体重泌:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高拢:175cm 体重巢屠:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地川殊炔,长安福特此次也算酝酿已久了煽够,可以说即将推出的翼虎垦,每个人都能从中找到自己心仪之处陇晒壳,例如极具冲击力的外形陡石泊、科技感突出的SYNC系统喀、人性化的内饰细节设计碱辫、又或是强大的日常实用性稼场,这次谁哄敌,同级对手们真的要小心应对了连稍陷。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后哆,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点嗜蚊,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年携冒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期患滩。显然匹,在错失2013年的发展大好时机后拒碾啸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点拿烤,其实也能够走在大部队的前列嘛勒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段聪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多习采。眼前一遍利好窍,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008绥、雪佛兰TRAX跨,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位级霜。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市辩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布秒颁,至今我们还没有看到实车貌川谋。从目前的情况来看韶,它们很快就会来到我们的身边仍帮。正是这个原因匙,在日内瓦车展媒体报道结束后肖,我们并没有着急回国香,而是完成了几款车型的海外试驾辉授、测试和静态对比的素材搜集舵,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目哺。   看到这里橡,或许你会产生疑问非疽:海外车型的对比对国内消费者有意义吗错矗炉?坦白地说褐零范,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的圃芦:1.它们必定会国产并且在国内销售裴,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比拾兜偷,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来卧姬,只是一些细节针对本土化进行了改造布宦,但外观内饰设计暑玛、车内做工雀铜屉、人性化湍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化救讼。综合上述所言棺,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义鞍牧温。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些缅恳颈,感兴趣的不妨继续看下去挞。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用木枫,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉贾。例如CX-5皑涤、ATENZA阿特兹号,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉晒揽。最重要的是导县,它们不仅有所创新苍,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风毙凑。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋颁,再到如今的Axela昂克赛拉柬轮损,马自达3已经历经三代车型的演变仕返。据长安马自达相关人员介绍块焙,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)场碉烧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化借狈。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话闲,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹棘红。它的眼神更加犀利逆,车身线条更为动感釜慷粱。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹吻筐,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳繁嫡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹撼勤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连棋贰胆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识视陌睫,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子镣怪海,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼轰迫,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神肃缮静。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线患地、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计脑。另外烦,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神步确。据厂家人员介绍饶丰煌,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层纶、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺玻惫,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化辟,使它的整体视觉感受类似红酒一般四容烘。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎猓克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm随莽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm溺翱,两款车的轴距同为2700mm寝韩狄。相比同级别其它车型催抄蹬,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势旅。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻较埂,不过轮圈的造型稍显普通烧,不够运动库突。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列械年,规格215/45 R18瘦唯浑,抓地力表现不错编吹钠。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎豢,规格只有T125/80 R16喜。   尾部的设计不算惊艳疆手很,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全晒水甲。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性鳖,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计潦,这在同级别可是十分少见的惫七。" "  说起海马福美来缝,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型锯笨,转眼十几年过去烯斑蚊,福美来已经迎来了它的第四代车型弘幂娩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5虚倘痊。作为海马汽车2.0时代的重磅产品点,新一代福美来M5采用全新平台打造群,不论外观还是内饰池弹氰,都已经看不到丝毫当年日系车的影子颧死钾。在此之前闭患,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析埃脓,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型彩,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧贫蒋。   前脸采用了类似美系车型的设计风格加嵌锚,宽大的直瀑式进气格栅挺你,大面积银色镀铬慨腊,符合国人审美四傻烈。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感靛肯,腰线采用分段式设计汹,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰绰套。采用与保险杠一体的方形双排气口设计斤狸蛊,凸显运动感胸稳捶。但只有左侧为真排气口巾混具,右侧仅作为装饰夏。" "  对于中国汽车市场来说春撂,凯迪拉克属于一个后来者灭,当然这指的是豪华车市场摊仁。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地阶棘尺,那可真要拿出点真本事扁娟老。凯迪拉克也明白这一点涩,去年就将全新车型XTS进行了国产屡,并且上市销售摆娜妒,销量也是比较乐观的糖芦勉。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里康现,无论是配置上还是动力以及外观设计上锯,至少能让大部分潜在的消费者接受喉擎传,这确实不是一件容易的事情洽。于是少,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款日奇绘,对动力和安全系统进行了升级搪男碍。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版按,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版湾哼,仅有一款36S铂金版江捕平,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变变。   2014款XTS 28T铂金版外观维:外观延续36S铂金版的设计娠。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同败,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅圣粒屯,在其他方面则没有做改动墙鲤。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子缔,没有做太大的变化屋咀嵌,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上党。   XTS是一款善于运用灯光的车金柑,它将大量LED元素装备在车身各个部位欢,正是这些时尚元素的出现芦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸漓氰村,获得了更出色的细节表现力伪双。这些称不上优势的细节表述耻殊牟,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方房。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化廖溯,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示急狙。尾灯依旧是LED垂直式的造型们,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致董。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界美角慈,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惋目。早在上世纪五六十年代烧掏竟,Citro?nDS就用上了可变悬架皮墒参、随动大灯钾、转向助力可告、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术盯收剂,加上极为飘逸的车身设计箍颠,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样秸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌豌,2011年长安标致雪铁龙成立唯扑丸,到今天我们测试全新DS 5LS炬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实师红问,音译的中文品牌名念起来很接地气烙蛋呛:长安谛艾仕很,有股莫名的喜感娩胖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器韭男催,是台正儿八经的三厢车累。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来惰尺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象厢。如今氢慨韩,马自达6已经发展到了第三代桶侯绍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物叉改,它的名字叫做献箱镶:ATENZA褐。之前我们已经解读过进口版本猜膝摆,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力绕瞎辰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点香鞋览。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力会摊,这一次排量可不仅仅只有2.0L噶蔡塘,还有更加令人期待的2.5L软魏币。   注涛匈:此次测试中筏培扔,红色车型排量为2.0L澄畅泛,黑色车型排量为2.5L龟芦。国产ATENZA目前还未上市芹认,此次测试为抢先测试壳涕,车型为试装车拖。   截止到发稿时弛许,官方宣布目镁,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”吻乘限,新车将会在4月份开幕的北京车展首发陕,上半年上市销售刊领。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规楔妒,我们还是先来聊聊外观猛。相比进口ATENZA剔确,国产版本在外观上基本没有变化屋德蒂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份熊迹,而且还特意加入了“Mazda6”的标注眉碉咖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嘶绊媳。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里秤党,“下”这个字可意为“以后的”泰玻,用来表示那些目前还没发生的闲蓟磨、未来也不一定发生的事情妥。比如有人说“下次请你吃饭”冕,谁知道是不是真的!同理兴,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”郊似观,实际上暗藏了一些不确定性长吴:它能引领未来汽车的发展趋势夺共?或者只是一句空泛的口号郎?这是我最关注的问题豹到。   当然也会有人更在意其它方面恫淳锨,比如外观内饰和空间等等淌枚纶,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述肖冕径,本篇文章的最后也会提到纠,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能残。   关于下一代城市SUV的概念亢,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力魔楼估。在他们眼里男型,很多城市SUV都太“娘”了短矮,连个小土坡都爬不上去怎么行炬菊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统崇德杰。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战羞酮、勇于冒险的心戎铰,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一宫抬抽。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然工,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型愁比沮,真正能够经受得住野外挑战的车并不多思头段,而三菱帕杰罗则是少数中的一员矩,它能够去接受户外的挑战沉,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统欧体。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产侥蛔稼,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售屎琉疽,目前主打3.0L排量的三款车型姓百啥,都搭载三菱第二代超选四驱系统煤枪,售价39.8-45.3万元怕讨行,最高配的精英超越版多了后差速器锁止称必,还有一个最简单区分方式土摹乾,只有精英超越版才标配后拖车钩持集。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史领稿藤,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来斜舷,陆续又在第三代(V73脯殊、V77等)和第四代(V93轿梳吹、V87鸥娠拔、 V97等)等车型上装备顺惨,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三屠闺共、四代帕杰罗)技亥,现在销售的为第四代帕杰罗绞桅。   如果单从分动器的挡位看趴,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统拎毛藕,拥有2H蟹兢、4H弦洛、 4HLC踩、4LLC四个挡位山,在后两种模式下敞丘,中央限滑差速器LSD被锁定锣,为四轮提供均匀的驱动力郡袖金。不过值得注意的是哨黄,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配时,前乖、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节茶骨狙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式梧笨鳖,正是这样的全路况实用性颈痹,才被成为超选四驱系统馈墩。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下赦护聘,可以在2H嫩毛簿、4H挡位间随意切换湍暇钦,当处于4H位置时啊南庇,它相当于一台全时四驱车型搔空,可以提供更好的抓地力和驱动力癌芍,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面武犀,而处于2H位置时传曙开,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善队帽,不过这样一个大家伙油耗不会太低难臼,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗的。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝避,4HLC模式时瞧滥,中央差速器锁止客,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时忙,不但锁止了中央差速器孪,还拥有更大的扭矩输出末,此挡位的传动比为1.9:1扦,扭矩被放大1.9倍涂仕,如果遇到车轮陷入泥潭情况下旧,4LLc就能派上用场卜甲瘟。在车内飘,仪表板的中央会显示当前驱动形式鸵,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换涪罐,并随时了解到现在所处的驱动模式惕伴淑。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)掣论,应付一般路况毫无问题牵舞,但如果长时间处于极端情况下镣,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱娄,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多掸霸。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试妙门,对于帕杰罗来说完全没有挑战性嘎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心斗粱,同时也提升了整个历险过程的安全性庆瓤,因此光有一颗狂野的心还不行拨票,还有选择一个可靠的伙伴残。 责任编辑妒拭牵:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品山佰狮,已经上市四年了观榷,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计送偏,跟老款福美来相比档次感明显提升烩酥。除了看得见的设计差别竣乌耿,福美来M5在配置魂蔽、空间方面也有不小的提升虱彼彤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本吕雌,1.6L车型会先期上市沁朗,后续还会有1.5T车型推出怖疏未。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本琉楼踏,其中手动挡共有6款蓉,自动挡3款咕券环,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型伶,厂家介绍说叫旗舰版盲。由于厂家没有提供参数配置表氮,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别膘荚懒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蜗凯。 ● 外观嘶:中网造型似君威夺沙南,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面镀绊,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头猛,尤其是车身长度溺欢,福美来M5达到4698mm补媒蚂,超越绝大数同级车的车身长度磐。跟老款福美来相比档,福美来M5的车长介角嗓、车宽和轴距都稍稍增加一些吵隋,而高度降低了3mm狭撼膝。   因为长度和宽度有明显提升纪,高度基本不变瓷习嚎,车头设计的比较厚实素殿箍,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的扒乃。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网舅佰,格栅同样采用镀铬装饰防,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像少。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现驴核,老款福美来就已经开始采用程,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计闭。中网轮廓稍有些不同稿笑,老款福美来的中网较矮澄崔祥,而福美来M5的中网稍高颅,看起来更加厚重钉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构虑涸恐。除入门级车型外乌,其他版本车型都配备了自动大灯乏俩,这点还是比较厚道的锭禽瞎,老款福美来全系没有配备自动大灯溅驼。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔仍朔蹈,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜铆嵌砰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬惧,能明显提升辨识度屁仕尉。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)染毋,是2007年买的母,到今天行驶了9.7万公里左右仑。日常使用中油耗7-8升/百公里扣怠,除去年换了个发电机以外没出过其他问题吝磁。当时家里老爷子选它的主要原因有两点报范虱,第一就是便宜烘涝,全算下来8万;第二就是配置高惋昆,07年8万带皮革座椅汤嫁欠、天窗诗尚双、自动大灯和倒车雷达的车不多邪,而且空间也算说得过去溺蔽团,总的来讲这款车符合预期涂板偶,坊间说F3小毛病多罗臂,不知道是批次问题还是命好奔搜,我家这辆倒是没什么事儿汞畏频。新F3于今天上市形递,领导说我算车主掣,于是我就来了撵筛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧男姬梯,聊聊老款在使用中的各种感觉秆苗欧。   ●动力及悬架哨:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱防猩,动力够用酶,只是起步比较肉摊抄府,1挡和2挡齿比跨度偏大净,走起来后挂入2挡转速掉的太多庙喇羡,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡挥干。   油耗日常市里开7-8升/百公里色疙戌,还算满意畏祟杭。悬架初段有些生硬麻鄙荡,通过连续坑洼路面时整体性不是很好匙惰,对于颠簸的过滤一般吹授揪,后段软厢,拐弯时车身倾斜大箱逝。总的来说算是个合格的入门级家用车躲。   ●配置及人性化设计路鹃:   比亚迪一直走高配低价的路线潜搏,配置丰富街,前面说过刮承男,皮革座椅鞭、天窗叛迸授、自动大灯和倒车雷达都有所配备霞,另外瘦,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针划,虽然不好看亩集,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的宠梗古。没有行车电脑显示屏喷,无法了解平均油耗鹃婪桅、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤赶垢,首先价格便宜培傻缕,其次当年没有也不新鲜)平。   人性化设计方面签喝驰,四辐方向盘比较细拨矛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤及嗓酷,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用扭,四个角随便按一个都能触发类。日常小储物盒好用睬茬,票据吐、手机和水都有地方放盟磋,不满意的是门板储物太泻 (硬伤)猴虎认,平常只能放车证之类薄的东西砰,连杂志都放不进去男,后排基本上算是没有储物空间维错京。   ●做工磐藐搅: 内饰和外观各方面做工比较糙墒褂铰,主要体现在接缝上弊绢,不仅大而且不均匀缉,这是急需改进的溉。   ●空间痰配课:   F3轴距2600mm棋,我身高190cm肆烂磁,有时候我开车健杰护,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受邦溯嫉。后备厢空间大搭,而且比较规整崇,用它进行过几次小规模的搬运咳匙烦,还可以惺。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲飘垂,试驾中我也重点根据这几点进行体验称,看看新F3有哪些改善和变化圭母。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回心,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》咐,仍无法挽回姑娘们的心改娃,如今她们只爱大长腿和都教授芯。不知道你们发现没有臀桔驴,宝马在汽车界引领着同样的潮流桂黔,硬邦邦的3系仟、5系换代后都不再凶猛到擒,舒适感和精致感倒提升不少凡宝。现在轮到X5了卞,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的播彩先。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气帛帆,我勉强同意这种观点茫浓。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质钢,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片巷径,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦耐,更显精致无惦腔。总的来说攘谭,它不太凶内寂,更俊美一些仆痰廖。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市仕香,除了外观与内饰的小幅调整外睫丸,改款后的逸动引入了1.5T发动机鲜帽峦。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分妒改,逸动采取了1.6L家庭够用剩础、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策吧口,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)县亭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型宪戌钝,一个争取“各门功课”都不落下潮抢,一个则是专项选手毕坪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手午故粗。 ●外观帆筏:均出自海外设计团队    艾瑞泽7灌搐湾:轮廓流畅小苛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列善膝、瑞虎系列输计、风云系列及QQ系列)袖捞,同时带来了转型后的全新车型蓖结,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7乡澈密,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造坍唱熟,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用糖集,更是出自海外设计团队之手叮骋,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词颁等。" "  刚进入社会的年轻人泻贾,它们也背负着太多的压力脚,在家庭事业初步稳定之后沽,一辆车对他们就显得很重要扩铰爆。致炫就是一个体贴的产品冯,它有着炫目的外形颧献拦,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致猫蛋,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是午,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上蚂。从Yaris雅力士到Yaris L致炫墟挤卢,变化的不只是名字沉袍,更是尺寸和定位井,风格和潜力斑然。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着眯料崔,吸引着更多年轻的用户群体烹趟。   致炫外观灵动时尚尝来,带着一些年轻的运动气息溯屎,车长为4115mm段松沦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm瞪很散,比老款低50mm;轴距为2550mm垛,比老款长90mm示散啼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了豪扫借。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点钝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”沪剑,这样的设计更有利于致炫的散热功喜式,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱韧玫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利党凡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气勃。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格次挫别,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺岁枷,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友瓶耗结,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助黔。   在ABB的阵营中暗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车鞘爆煎,他们的目的很明确捅腐譬,就是抢占国人最热衷的这一市场惠怖。对于奥迪A4L铃寂、奔驰C级扁唇施、宝马3系而言莎晨,三者都有着不同的亮点与喜好者厦孺,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价丝恰般,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法即。   在这款316i消息正式放出时葱,包含我在内的许多人都会想到一个问题旁蹬,那就是究竟会减配成什么样礁?但在实际看来坑畔,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神奠。无论是进取型还是运动套装版炼狙吕,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距豁佳惩,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼糜苯,当然如果你肯花7800元簿砷,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯辣苯控。此外躬,对于现今发达的网购来说随独,这个根本不叫个事茬,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多刹袭怒,此外还有多种款式的副厂总成可咽堋,质量咱们先放在后面黄篇尖,至少价格实惠也能达到美观的效果醇低。   虽然入门级价格不足30万迸扑,但你却可以得到一款原汁原味的3系屋蔬钎,在定名中你就不难发现寺骇届,316i中并没有“L”娥陀,它是基于标准轴距系列中的一员睛汕。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂洼动,对比现售的奔驰C级百楔、奥迪A4L而言茫卡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势盎善。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉吵,这是国人特有的爱面子传统视秘,作为在国内征战多年的华晨宝马来说头捆含,他们自然也深知这一点扣湿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动恳,单出排气也与320i的相同秸,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条教咖,不过这一项在网上也是可以淘到的韦胳店,副厂价格也就100多元狮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐存酥纶,然而在国内档厕,它还是一种小众车型抄欧邦。可喜的是牢杭拔,近年来随着“旅行”文化的发展授举花,旅行车也渐渐被人们认可贬。在我看来卞狠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种长捶香,一种是像奔驰C级旅行版叛虹廊、沃尔沃V60那样海,通过个性席无、漂亮酗、动感的外观设计获得年轻人的追捧导缎煽。另外一种则是踏踏实实走低调猾、务实的路线露,用内涵打动消费者扇,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蔑臼。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)爱,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO零编,外观莫泰、内饰进行了相应调整隶,配置也有所提升喝獭,动力系统则保持不变诧黎涎。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版取,售价33.48万吠。除此之外第凌宝,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版菱,指导价29.98万缄吼。   在介绍产品之前片扒每,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来涕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人失吕,1985年七螺降,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂绿,并且命名为L&K(名字的首字母)公司泉,这正是斯柯达的前身彩碧。需要说明的是午怖,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称可饰,并不是指该车型限量销售溅酬。   ●低调蔼欺返、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看叮驮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版兼垄俱、欧宝英速亚以及沃尔沃V60松,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格挎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟妓镶、稳重舷财,所以严格来讲淳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版梗据据。从上表可以看出梁辩容,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势类橡胁,而且更重要的是掂,速尊的价格更加便宜孟。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同促。全新样式的中网格栅更具有立体感桅疚,大灯组内加入了LED日间行车灯多窘僧,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来炔施毫,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应囱,朴实拍错、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉梨损。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯得阑,并具有自适应调节功能零秆猎。新款车型的前大灯造型更加犀利泞。此外贺凛,LED日间行车灯也是老款车型不具备的霉齐。   车身侧面线条依然延续了老款的设计迁,简洁修长匈,没有太复杂的线条勾勒矩撑呻,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份鲤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈滔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7镜板啪,规格225/45 R17关,这是一款侧重于节能环保的轮胎含慈。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性问恒匈,圆润期患膜、饱满甸我、协调猎教品,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看贫坟筷、耐看得多萌开。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蛙,尾门上的线条层次感比老款有所加强弊擞。此外拉奇,尾窗上沿的扰流板互洽、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用刊奶饰,让速尊看起来很有范儿剁俺。对了发黑狗,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管沦蹬毕,一般人还真有可能会被它吓到牛,其实它的心脏只是一台2.0T汗芭。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)宦讨,在北京借着区域上市之机隙,我们再一次体验了自由光的越野性能腺谷。作为越野车型的鼻祖炉疲汀,Jeep用自由光再次向人们证明貌,即便做的是城市SUV热咕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点硷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身捅梅踢,但是在四驱系统上屋,Jeep却有其过人之处轻虫。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言聚滑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器苟。    简单来说惺,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配俩票,也就是说贯圭,当前轮打滑时巧,动力会输出到后轮痰陪,使得车辆依然能够前进详蹦。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑农暴莱、交叉轴这样的情况)岸裤,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器牵苛,脱困就很困难了帽司潭。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I赋袜、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号怖梦募。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造热,以横置发动机阮峡脖、前轮驱动底盘为基蠢璩葱汀,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴线舷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴牧尚笺,实现100%前轮驱动腐忿,提升燃油经济性繁汹,而且它的后桥也具备多片离合器结构仁饰惰,可主动控制左右后轮的扭矩分配辅莽韭,起到限滑差速器的作用尸工逻。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡狭闻,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡鬼,还具备后桥差速器锁止功能文罢,实现左右车轮50:50扭矩分配蔑。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统闺帮,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择改便。    在实际体验过程当中虹颁,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰屏、交叉轴轮恳乔、炮弹坑拭、搓板路等等越野路面奴拒吉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中麓郡既,越野能力无人能出其右效铆。    然而作为一款城市SUV弹,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力嘎欠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板荷炽。    另外姥孙,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间颓,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统港。相比同级别的SUV歇昧,虽然在越野性能上依然具有一定优势吨硼,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣童炮萍。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众诲卉郊,但是进入这个价格区间以后吠,消费者选择的范围将更多晴、更大距椭溅,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战托猴慰,在竞争力方面依然不具有明显的优势习。    或许尽早国产化降低成本孪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机塘,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件差午爬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来巫每钙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象猜。如今犊,马自达6已经发展到了第三代堡,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物膛苛缓,它的名字叫做项:ATENZA浇磐刹。之前我们已经解读过进口版本莱匪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力揪祁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点沥吕巨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蹭,这一次排量可不仅仅只有2.0L损梳菊,还有更加令人期待的2.5L塑剿。   注片瘸:此次测试中帆,红色车型排量为2.0L描侗,黑色车型排量为2.5L镜帮堑。国产ATENZA目前还未上市救督拟,此次测试为抢先测试沫,车型为试装车兄。   截止到发稿时茨衔,官方宣布赡氰半,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”扫弊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发陶界,上半年上市销售部。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规非词,我们还是先来聊聊外观净搬凯。相比进口ATENZA驹受,国产版本在外观上基本没有变化借酿丧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寿慰峦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注焚喇入,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6撬。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA藏,它不同于以往的两代马自达6麓酷,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来皖衫,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吾描厩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”仓堂窜。总之从结果来看翻牛,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感效快麓,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美孟戒臣,希望它能够像老马自达6一样睬,百看不厌便憨。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色访,仅针对这两款车型来说垢,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA搏迹昆,而黑色则太过低调嫌,完全掩盖了车辆应有的魅力哺。ATENZA的红色与大多数车型不同搭归此,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒隘妮厢,不俗套锨。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm酞十谓,轴距为2830mm久,与进口版本相同掇顿。相比同级别其它几款日系车型促眉,ATENZA在轴距上有较为明显的优势合竭盟。   两款车的前大灯有着较为明显的区别甜,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯郡,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯锌朔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源臣,科技感差了一点徊嘿斗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)桥仇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上缎隋瑟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意耙浑喀,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈财昆团。2.0L车型采用的是17英寸轮圈下,相比之下确实显得小了一点帛篙,为什么不折个中思溶,采用18英寸呢土?   两款车的尾部设计几乎没有区别尺,尾灯样式相同算炔硕,双边共两出的排气管(没错厦,为了表达更直观冯狼龚、清楚撅釜、无异议欣亢娃,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分确,这是马自达6一贯的良好作风姑。总之村,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的鸽。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言浪姆,谁都知道SUV车型最为畅销撂匿,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知绰培填。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出瘟獭,而卖得好的却还是那么几款衰惋臼。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙掣,还要等到试驾之后才能给出答案浓淋。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型镜厕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV苯估篡。从风格上看倾,海马S5偏向时尚姆、运动剃夹县,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群泪。而在配置方面咖,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点团隆谷。根据目前了解到的消息舅滥坝,这款车型的起售价约为9.5万雾,如果消息属实的话泡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平美秽,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗舒兰唐?   外观高:设计新颖描迷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆疽,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位死扣,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司筏础,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型痞搅,也将它的风阻系数降至0.34淀纹,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了疲绘。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴倘从,比例上感觉怪怪的涪歪,好在经过哑光处理所产生的明暗变化驶从雌,有效地提升了视觉效果淳虎寂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯菠嘉灯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神撑朴扮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯疗献啸、转向灯以及雾灯佛,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集哆隙马。   作为一款紧凑型SUV馅坊,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm瞄软灌,轴距达到了2630mm斧。与同级别的海马S7相比嘉峡,虽然在车身尺寸方面有所减少菠舜,但轴距却多了11mm绿豹棠,整体空间表现令人期待幂。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈呢禾茅,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上昏部枫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供磋孩,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17弓锹。" "   全新的A3备受关注肺寥荣,这其中的原因有两点彤,一个是加入了三厢车型暑。而另一个赶狗,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型瓮。只是这台车来到国内较晚驮山坞,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生似界。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地碉,简单明了的说铝氢坛,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型衰认,而必要条件是横置发动机曹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本哭却辆,但消费者从中又能得到什么狗套?如果按常理来看懦,对消费者的好处应该挺多的户吉,比如车更便宜了垮怜,就算车不便宜配置也应该增加了豪,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低勃。但上述这些还只是一种期盼甲吴,毕竟这个平台的车型刚量产不久靡短,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显盛等。至少高尔夫7是这样乳,而全新的A3由于正式的价格没有公布肆科挡,所以也不好定论坛从霸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3擎,这次引进国内的共有四款车型迟看,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型躬悉,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置亮饭琅。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机蛙透,6速S tronic双离合变速箱佬斜。在本月的21号绿侗炮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市厩漠矩。相比老款的两厢车型藐,轴距和车身尺寸都有所增加颅,而且在轻量化上下了不少功夫跑。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择乌啡编,但在配置上基本都可以进行选装镰丢粒。由于三厢版为新增车型公,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开猩漂丢。   " "   ?? ???? 2014年3月3日嗜铰,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市互,“小改款死壤,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款乳掠党,而值得注意的是誓,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上护涵。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议太,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力兑册敦。”吉利控股集团副总裁鹿、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态玫筒雹,欣喜之情溢于言表浇脑肛。    亦或是巧合坊,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能桔杯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7露湿,一方面办身氯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖逆剑萝,另一方面宝,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁广,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域襄飞,种种迹象表明茎岁罕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段换芭倦。   诚然扒壁,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车锰仿,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”叹。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时澎辟,孙晓东对媒体表示棚,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪凛驮,吉利收购沃尔沃之后泡,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点颊箍,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生单。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应哪呈。" "  在国内浆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的悉,它凭借动感的外观甸驹,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”揭,后来者RV4嘶、途观啡闹精、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮刷独,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比柬凰拱,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎虎,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了烂。而今年世勾,东风日产给我们带来了第三代奇骏差,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”坛腥。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城斓恕,年轻化拓角、动感化的外观设计就是最好的证明卯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上慑筐,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车交来。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中艘袭,层次感以及运动感比老款强太多了挎摧闯。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的拴,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条腑袒汞,流畅的曲线让它不在干巴巴书,整体饱满了很多谴。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯袄癸架,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协恒帆。   在侧面线条的过度下稀厩费,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型动型题,并且加入了以装饰性为主的扰流板额泻。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性幌褂叭。后尾灯变化更为明显甭挥苟,竖条造型变成更为接近长方造型靠程。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”小,一定会想起Jeep媳册,提起Jeep桥姬,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者硷洞部。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能瘟,看看它在这部分有着怎样的表现墟。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车搓,并且不可选装以外偿浓餐,2.4L 豪华版可以选装该项配置媚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配势迪擅。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版卫慨,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式跺辅脓,从功能上来看比较全面须,下面我们就一起来看看它的实际表现奸。   更多精彩视频娘许,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作贾景,调整比较细腻恒呸钞,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位娃,而且还可以停得很正般玩良。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可废梢伴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话本,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示巨,如果继续操作寿领,系统则会中断本次自动泊车谎丢。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里父糕,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题劣踏欧,我一定会把奇骏放在首位扦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款绩拱,性价比非常高很翟迸。不过自从2008年上市至今的6年时间里悉广纹,它始终没有太大的改变豁隙,另一边竞争对手们却在不断进化蓝市,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者笑,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律釜,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘抡解冀。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况纶境投,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前鬼辨玲,而看到新车的第一眼就会让人感叹十收:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了肠讳。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)龟裁叙,并且也是该平台衍生出的第一款车型酱怕,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化第趟。相比老款车型略显古板的硬朗外形郸,新车则显得更精致煌,更有设计感柯啡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上返。当然韩弓铂,除了视觉效果之外踌潞泼,从动态的角度看它是不是也更加城市化了骇笨?这也是今天我们需要探讨的问题陵费盘。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型炼弗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限俄镰双,我们本篇文章的测试内容并不全面瘁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受圃妹,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据狮境,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍瞪,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧七拼。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章糯衫,里面对新车外形撮廉社、内饰等方面都进行了详细的解读觅,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 陷闺。另外尚联怕,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊刑虑惯。   ●增加更多高科技配置箩硕嘎,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品桶,除了拥有出色的设计校、良好的工艺和用料之外滇莽差,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望捶幌蹦,翼虎就是个很好的例子掏既冻,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势瘟戎边。如今的新奇骏身上楷斯,我们也看到了各种高科技配置荷顺努,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平尾。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蚀戒敞,在两年前它就已经崭露头角稳檀惯,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样抱联,连控制面板都完全相同伦。虽然东西不算新挞牟,配置在这个级别里面也算不上有多么领先季,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化呢敦谋,毕竟我们已经进入到了移动互联时代燎殴,汽车作为生活中不可缺少的一部分律脱汲,也同样要跟上潮流沃锯寒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车税,很多的印象都集中在日系的丰田车上尉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等涟,由于起步较早阑峨,所以在混动技术上都比较成熟沸。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型镜,一方面是因为未来的趋势寝莲,另一方面就是对环境保护都有一份责任颈饯。但能让人印象比较深刻的不多挟,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外惋。经过一天的试驾体验乡,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶搽纯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车芦。   外观方面换靶:设计大胆前卫评暇,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后力遁蜂,给很多人的印象就是模仿兰淳、复刻吉救,aygo七铃、花冠范段憋、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象和。实则也是没办法的事儿川光,白手起家的汽车企业一般都是这样开始俊痞规,不过从秦看来悉咕,比亚迪似乎已经脱离基础阶段附冲。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言态等遂,整车设计偏向年轻化烷廷闺,前大灯内加入了日间行车灯欺藉圭。车身尺寸方面镀混坞,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm澳矢,轴距为2670mm短。   实质上暴巧,比亚迪秦的外观特色鲜明率,个性十足闷埃,他并没有针对大范围客户群体而设计烙莆,更多主打年轻梯级孙、时尚元素贪。这样一来蠕识参,优缺点也相对明显构倦,需要一定的时间让更多的人来接受他堆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番韧,充电方法非常简单也很安全蹄蛾派。通过家用的220V电源就可以直接充电郴翰,但是要采用三相插座八戒窟。车内的仪表盘可以显示充电信息吝,包括电量以及预计充满时间讳,而且还可以选择预约充电猾刀馆。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的河乡祁,虽然我的“档期”已经很满想,截稿压力山大败荣。但作为潜在车主肮窟水,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平冗强,它和福特嘉年华船费、大众POLO会有多少不一样牌,谁更值得购买森浇。我想这也应该是大家都很关心的问题授搅兑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息玫,以供大家有更多了解姬土薪。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元俗帝,分1.3L和1.5L车型妇萌尾,提供5挡手动或4挡自动变速器芦藏。这也是国产的第三代威驰车型聊箱蔬,相比老款车脐操,新威驰变得价格更低咯璃、空间更大没侧。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫抄,在广汽丰田4S店中销售瞄,价格区间6.98万-10.88万元会霖驼。两者动力系统烘璃超、内饰设计完全相同藐。只是外观分成两厢与三厢拈籍,配置上有细微差别而已撤褂祁。好了瘫搂驴,我们就从外观开始说起刷坤晶。" "  导语十:在新能源汽车研发领域芳拈和,比亚迪一直是领跑者慕,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车裁平。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者丸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术论差旁,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件倒扳踢,能够开发更为节能挽囊罢、环保的电动汽车产品恰蹦娶,实现性能的提升和普及应用嗽。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作幻未措。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车仿宏。   历史上硼佃,秦灭六国娠,结束群雄割据时代迟,统一中国掇光攀,开创了历史的新纪元寇。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆路拱都,势必证明其在以下六方面的实力钨:   一钢却棺、比亚迪秦到底有多快绅石?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示吮较盯,全球有52%的车型百公里加速大于10秒仙啊,23%的车型在8-10秒橡,17%的车型6-8秒适幕,仅有8%的车型小于6秒奸,代表车型如保时捷卡宴4.8L锋起抄。今天品,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下奸桑,秦百公里加速为5.9秒帕,而记者实地测试时党,百公里加速更是达到惊人的5.4秒饯。   跑得快自然有其道理皮柬宛,秦具有“双模”动力别尚蔷,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合覆矗夸,在混合动力模式下天头村,秦能爆发479Nm的扭矩扮羞荷,某种程度上可以与那些超跑抗衡杠楞壕。 二娶、秦油耗到底有多低盗孺?   根据国际标准测量核算灿雾,秦百公里油耗仅为1.6升千。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式念喝烫。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式恨,纯电动模式时侥,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时壁褂,整车自动或者手动切换至混合动力模式处良。在所有模式中摄,秦还能进行制动能量回收玫宫畦,即电机向电池反充电汞,每百公里回收2.5-3度电铜涝设,可以多行驶约15公里燎瑟譬。 三赌、秦充电到底难不难堪蹭处?   一句话回答吝驶浑:有三口插座的家用电源就可以唯甲溃,就像充手机一样方便男溯连。秦的电池容量为13KWH彭车输,可通过220V电压抚抱腥,3口插座蓄忌涎,4-5小时充满电每侵钵。秦随车附送一个智能充电包吩,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖凳凛淖。   四蔷纠立、既然用了大量驱动电池掀,到底安全不安全?可靠性如何何受?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池浆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池沪腑。单位能效比士事谐,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池泼黔。但是安全稳定性方面则恰恰相反肋盲,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池奴师。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池悼,是目前市面上最安全的驱动电池陵孩,没有之一长觅。   可靠性方面方,据比亚迪测试炕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑米,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修脖,业界罕见阮佳上。电池电芯甚至终身保修徒际履。 五队、秦操控驾驶会不会很复杂解厘?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样道刑,习惯之后甚至更加简单窟嗡抗。新增纯电模式揖┢茫控驾驶需,更安静撩吴狡、更节能材填省。   六浮、电池组电用完了如何行驶淳胁耿?   据技术人员介绍侈煤,秦本身不存在电用完的情况道帛垂。电量不足时渤俏,比亚迪秦会自动转为低电保护模式茎。利用发动机的多余能量带动电机反向充电摆猛。   此外郡,行驶过程中当耗,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量闷超坞,并储存到电池中痢。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车姐揭棘,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字面,其次是QQ me汇炯吴,PT漫步者之流们咕,当然还不包括那些“只识其样陌盛骸、不知其名”的人群狼吻毁。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象纯钳,它也是双龙汽车最具标志性的车型负。在迎来双龙新柯兰多之后钢,就在近日顾裙沟,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾管范,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界磷媒箔,但却让我们可以由心发出这样的感叹脐,爱腾终于正常了芯膏。   从推出2011款爱腾至今卢席,已经有近3年的时间撮川,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势恢春,却在人们心里留下了不可磨灭的印象菊钵透。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事丁,伴随着2014款爱腾的推出汕汰,有关于这款车的一切示碘,也自然成为历史侈阔,被我们封存起来弓琳。全新的家族化风格设计畏霞姆,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路肃睛绢。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部克患骗,与新柯兰多相似的样貌纱描惶,让新爱腾不再具备专属性附。没处前部细节的设计酪团辜,都是那么平易近人圈悍拴,平庸的再没有任何特点串缺。可能人就是这样忍绣瘟,老款爱腾在售时既,人们总是说这款车有多难看五寄贩,有多奇葩节瓦,但当它真的成为历史后赎仆食,我们又会感到缺少了什么惭啤埃。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化瞧,但还不至于让它从中获得什么优势腔堤裳,车尾部简单的几处变化逢,也并没有影响整体设计给人带来的感觉磷蒲房。现在在大街上炮谩罕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的疆旦哼,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了锰巢磊。   本文导航" "   这年头在路上跑着凉割,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼虽纲瓜。各大厂商也为了满足多数国人购车理念瀑韭阶,把自己造的车不断的加长并,就算不加轴距也得把身子给拉长巾。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中畏阑、大型车上豹经无,感觉有些资源浪费埂。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车男跺稀,“L”的作用才更加实际蔬弘。当拿到这辆YARiS L 致炫时赂,小惊喜了一下娶扳。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了搐齿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了溉窗。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度侮巫、大众polo聚儒湾、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势藉泥码。目前这辆车共有两款动力敌酒、6种配置车型在国内上市会戒,指导价格在6.98万-10.88万之间舰寺。由于新车型且上市时间不长偷萍铜,所以目前的优惠幅度不算很大贾嗣,基本在3-5千元左右粪协。(个人观点涩:致炫度规,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士畔疥,厂商指导价为8.7万-10.68万祈瓮,搭载1.3L/1.5L发动机灌碑涉,5速手动/4速自动变速箱帘牵。" "   曾几何时内宝脓,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾疯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象硅,但却没有获得国内消费者的认可擂孔筹。如今红,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前娶,其售价区间为15.48万-21.98万元皇,相比老款车型有所降低僻。另外热,新爱腾不仅前脸造型发生了变化杆估逢,并针对柴油发动机进行了重新调校剃钾镣。下面就让我们通过试驾体验惨,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化妮,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型嫌,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计婆刚饯,并采用双龙全新的家族式设计堕,整体风格与现款柯兰多十分相似笛横。然而刑世椭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整稳聚汀,其车内布局依旧与老款车型保持一致冗惨廷,略显缺乏新意靖猜糖。   小结梳翅: 相比老款车型来说嘛情,新爱腾的外观变化令人欣喜捣钾,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光络佃,且双龙全新的家族式设计的确更显档次山。不过梧,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进填,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容窝。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上授,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)吨揽。在海外市趁滥埂,新逍客提供3款发动机耐侩,配备6速手动或CVT变速箱登静传,在英国的起售价是17595英镑弹惺平。与现款车相比铝患普,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计鞍雾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处搜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型竣逻,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了霸法。 ● 外观介绍狄:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型科:宝马2系Active Tourer孩卤。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单撅蔼,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型艾。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子獭毛?车展上的展车给了我们答案领司。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月椒秀,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车戊,而在正进行的2014日内瓦车展上辣,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出陛。和两厢版一样熟,全新标致308SW基于PSA的EMP2某荒叮块化平台打造刹,造型新潮时尚差倦,细节设计则突显旅行车的元素伺典,保持一款旅行车应具备的实用性天拒。据悉投,该车将于年内率先在欧洲市场上市极空晌,而凭借中国市场在PSA中的战略地位辰如,相信国内消费者很快也将与它见面梯闹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后晦,全新标致308的旅行版如期而至拧狙刷。从整体变化来看抵十,它在保持旅行车实用性的同时赊沙吩,将重点放在外观标墒、内饰的调整以及配置的提升上聘驴瘸,新潮的设计更是让人眼前一亮粳。在我看来荤关挂,它的变化是非常积极的裁零慌。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高迁蒂醛,现在它要做的就是尽快进入国内试瘁。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章敖搁:   静态评测    ?   更多精彩内容岛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑刷卢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界跋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新良柔徽。早在上世纪五六十年代颂,Citro?nDS就用上了可变悬架零、随动大灯靶、转向助力貉鹃、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术幸,加上极为飘逸的车身设计霓挂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样卉捞竟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌侗港了,2011年长安标致雪铁龙成立艾嘘,到今天我们测试全新DS 5LS称旱顿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实替貉比,音译的中文品牌名念起来很接地气哎钡:长安谛艾仕哭迟,有股莫名的喜感绞憋处,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器晶祷混,是台正儿八经的三厢车挫。   ●外观眉华:考虑国内需求眠,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前刻绊静,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5搬,后者里里外外都显得格外前卫骋蔽媳,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度股铆舱,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实坑怕谜、更好接受一点猫。当然溺湿垂,前提是得保留住原有气质币杆。   在这张全新的前脸上虹冕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰怖寺蹲,官方把它解释为“飞翼”挂,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征逞,由于边缘不是那么锐利腔爸入,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪搞拓,接受起来没那么难委。   车身侧面和尾部看起来很饱满邯、匀称巢侧停,其实我个人甚至感觉比车头更好看韶瞎。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰江涛稠,厂家说这是做完市场调研后的选择思拱,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西妒,想想也不无道理短干,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条夺此汞,与其后期车主们各自琢磨表,不如原厂直接把这事办了啦强估。" "   三年时间足够让人新鲜感全无先光稻,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注聪:下文简称新阳光邯腾拇,以便阅读)篙,换装了与家族大哥天籁相似的前脸徽,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰率该,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 灌蹈。现在它不光新潮马剿,还进一步提升了性价比略,为与定位相当的大众桑塔纳角撇、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备嗽磨。 外观记:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸路祭,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似插溯邵,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感埠吞锤,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜趣。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分磨茂俯,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米绣叛氰,达到4456毫米僳汹糖,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平莱。    此外肆,新阳光的轴距则依旧是2600毫米菇赤,由于在东风日产的产品体系中汤门档,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)尘刺,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样察,因此新阳光的轴距也要稍微短一些攻卷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时疮,我已经身处呼伦贝尔牙克石乓蝗扛,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气节。尽管天气有些寒冷寄帅,但此刻我的心情是非常愉悦的接炔,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演雷荒徐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感饯。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世含凛,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car坟,当然我也不例外县眷媳。这次除了911之外梦,保时捷还带来了Cayman什盟顺、Boxster砍、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型肌噬乌,让大家分别体验RR(后置后驱)么棚趣、MR(中置后驱)系脓、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧鞋勒匆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的栏颂冒,即使在这样的冰雪路面也不例外腹顿稳,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作帅坍森。在练习漂移之前诚矗筋,充分的驾驶培训是很有必要的禾,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时棉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救孔河融。   ●车辆失控该如何挽救缓含趣?   当车辆发生转向不足时通幂托,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)世,稳住方向并且慢慢回正钞把成,切忌继续打方向端,过多的转向角度不仅不会帮助你转向宝辱,反而会加剧转向不足的发生骇。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时燃,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度疆茄藏,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线祟蛊。对于一般人来说惯,应付转向不足要更加容易一些洗,应付转向过度则需要更高的驾驶技术疆,而转向过度一旦被合理运用秃患档,就能成为过弯利器险碴济,也就是我们平时所讲的“漂移”翅比便。   ●如何才能实现漂移肺?   要想在弯道中实现漂移时,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移氮募钦。针对这次的车型以及冰雪路面礁亭,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式疾抱:   1司、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)缓,我更愿意称之为惯性漂移过弯歇沃夯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近烩、甚至小于90°的急弯普鸿土。 ? 『以上为PPT截图矾渐,分辨率有限便,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性碧是男,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度郸阿并,然后反打方向坞,稳住油门漂移过弯碱炮呛。例如在通过上图中的右弯时澄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢钢,然后左打方向淑哆广,紧接着再右打方向尾,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动嗓岔博,别慌腹驼橡,这正是我们希望看到的咆舌堕,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心兔慧。随着车尾横向滑动的产生扁惮集,此时驾驶员应该迅速反打方向轮,让前轮时刻指向出弯的路线枢,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拌,随后在出弯时适当收油并回正方向靡泼,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了驴。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向离倒,方向盘转动角度都不宜过多壳,最好控制在90°以内价隧炼。其次油门动作务必细腻辜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系锑赏,给油则会加剧侧滑信洞,收油则会减小侧滑角度抡隶,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用节题燎。   2薄轻、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蕊淮。   适合弧度比较大的高速弯道讨咳醛。 ?   当车辆高速入弯时城税,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头毙,从而让后轮抓地力下降产生侧滑既。当车辆开始侧滑之后戒冗,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转身冒等,继续维持横向滑动猾耍怖,同时反打方向控制出弯路线广伴,之后的动作与第一种方法一致靠。对于初次尝试的驾驶者来说秋姜,如果入弯速度不够快也没关系晒扫,你可以直接省去刹车这一步骤僵,在入弯时适当地轰一脚油门密九拐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑览。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控傻,并综合运用臂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了嘘。例如在紧急等济夏、高速的连续S型弯道苹乳郝,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心诫,并且辅助刹车改变车辆的前后重心挽,从而划出一道完美的漂移路线颧垮。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗仇癌?AE86在高速S弯道超越RX7躲,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介瘦眉寝。   当然睡肋泥,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后昂炊署,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海串扔席,毕竟我们驾驶的是自动挡车型豆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶饶炒扒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器妨、手动换挡以及拉手刹等一系列动作扮巫,驾驶员只需控制好刹车衅诽笺、油门以及转向三者之间的平衡即可旗甜翔。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距拼发犁。   然而即使是这样黔能耽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的接请怒。冰雪路面凹凸不平成襄,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同范戈,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验腑,所以技术和心态都十分重要岔,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙空垦。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统盎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头率散。在这期间诡,沃尔沃创造了无数的第一茎,也赢得了不少的辉煌成绩鳞,当众多车企迎头赶上之际协岔擦,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中滦堂蹄,并将其命名为Drive-E闪塘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢就但宝,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带亥纬仿。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命沏肺。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅懊,实现了靠背调节和腰部支撑订潍登。 1967 推出首个后向式儿童座椅景,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护趟。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器熊播违,将有害废弃排放降低90%以上厩环。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)船,一双“慧眼”保证驾驶员的安全庞。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生衅,有效减少或避免低速追尾碰撞樊。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术险拉涩,至此安全范围从车内延伸到车外宫譬版。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表羔泄季:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩鬼爱付,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数穆杆农,从被动安全到主动安全波,再到行人保护炼德厕,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可轨溺频。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域星陇梳,空气污染现已成为最热门的话题挠绥凶,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事呈,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性夸规,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎奢幕日。   Drive-E是什么 袖?   即E驱智能科技蚊,代表Efficient Power(驱动更高效)垦、Electrification(驱动电气化趋势)史楼、Environment(驱动环保潮流)蹿倡侈,从字面来看很容易理解馈尸,简单来说就是引擎高效化挠备,这样一来既可以保证动力性怕,同时还能达到更好的排放标准幌美赂。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱芍经炕,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征棋番食,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎桨。   沃尔沃还将这一技术投身于耐冢块化的研发曙,只需变更增压器娜眩块与催化转化器哪嗝模块等主要部件据,便可催生出一款新的引擎产品逃。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上垛,大致可分为4类表,即汽油直喷引擎焕、柴油高压共轨引擎雇,单增压引擎(T5)精、双增压引擎(T6)结。 以XC60为例 堤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 椒勉。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表察镶萄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例雌,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎情茶,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比彭户沸,在动力输出上也略有提升黄,其中的原因自然脱离不了小体积邻邦、轻量化等一系列技术的支持广。   此外变速箱方面也有了很大的改观讥犯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%叛蹄,挡位的排列也更加紧密篓策,有效缩减了换挡时间薪苛,从而具备了迅捷的响应能力室晚、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现谈孪杰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下弟,耗能经济性方面得到了进一步保证冀,它将改变城市路况中引擎启停的时机闭魄桑,改善油门的响应党清,空调系统转化为经济模式工作抢,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作情,而在65km/h以上松开油门丸,引擎还将会处于怠速状态薪棵。   本文导航觅:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩绘曝宏,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位霉稻,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”逞痴。不过累罚,动力并不是我们今天的主要议题邪。秦的下盘功夫方面表现如何吠醛?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系驴怖?这些都是我们今天要研究的内容苦激变。综合起来锭摹,我们最终目的就是想要弄清一件事清剁,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色协柯邯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”寐腊亢,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外模,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上糯。当然丹箱,由于秦有着体积更大醛材、更加复杂的动力系统烹,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法碳耽骗,但由于双叉臂需要更多的空间宋瓦,因此也是不现实的挡。在材质方面舷,秦同样表现中规中矩戌餐,并没有使用轻量化材料为车头减重勾阀抨,亮点并不多蛾。由此可见哭端,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蛊编攀。   不过疼涸痉,由于混合动力系统的特殊性琴题,秦也必须做出自己的调整髓姬,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异认报。比如戎,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面淳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上款擂涂,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上眉。此外幌,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮劳爆伺,相比速锐在直径上增加了将近9mm讼及,看起来很是显眼入北。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化领,而在同等材料和工艺的情况下半,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度弊拨杯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载缕堑。   另外庆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架椿强涡。与速锐的非全框式副车架不同晃荆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮囊,由于加入了电动机和管理单元岗墙冲,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加表饲绣,因此这样的变化当然是加分的邓广。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套疼疗,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声师斑毛、振动和声振粗糙度坝钦,欲知详情请点击这里)维,是个值得肯定的进步拦森味。此外疼夏癸,与速锐相同茸携乃,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连答咳茬,强度更高购,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力吼闷浇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天涎,现款盖耍克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌瞧,不过福特已经为此做好了准备萌酵克,日前刚刚发布了新款覆堪郏克斯呸。它采用了全新的家族化外观南,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果侠,不过它真正的杀手锏且蚕纶,还需打开车门才能发现沮。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线潍何,进一步抢占细分市忱呀馈,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型柑狠瓷,满足那些对于性能有一定追求的消费者瓮滩败,比如轿车中的S5咆、S6椭氰、S7匣喷态、S8等等膏磺扫。就在不久之前的2013年12月娥,奥迪SQ5也正式来到了我们面前谅哗,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型喝,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)户。 外观街圭泥:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态卤报,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子庇徽,可以随时面对那些不识货的挑衅者畦采欢。作为Q5的性能版车型蹋兰,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念伍,颇为低调玖识扣,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化纷分衔。 车型图片 基本参数澜抬: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出嘶,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别渐坪勃,特别是车身高度经过降低斧晤搓,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm厢,而轴距也有细微的变化偿獭。   其实只要细心观察勉,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的钱,除了特有的徽标之外聊,SQ5的镀铬条有别于传统车型茫砍,采用的是双横条样式蔚。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状顶棵,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽凑姐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆贯尚脾。而配置方面构,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备令虽尺。   尾部的变化主要集中在下半部分换睫,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力港绰按。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计怂,可根据行驶状态来改变排气开启程度廷彭呢。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派巾狸朔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭虚隘热,前者就属于少数派剐惜筒。一个是只有追韩剧的人才懂酗退,一个是全民百吃不厌荚品鞘。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品腹,其实上一代车型在国内早有销售力,只不过跟福瑞迪太像了糜,外观不出众河巾,关键是动力平平谓事,所以最后并没有收获太多让来。全新速迈刚刚上市孰台堪,售价17.98-22.68万元胸,很有幸能够在第一时间接触到这款车城肖辑,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了通。   如果你对速迈没有什么印象也很正常身,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈藏荷容。通过简单的对比贝臼恍,不难发现底贸榷,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版庆,名字叫做ForteKoup反蝎,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机使,售价17.18-20.08万元菏虱断。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版灿,它承了起亚家族的虎啸式前脸陀避,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评芥秀,现在看来谈不上惊喜菲领,只能说还比较精致疟鞠别。虽采用了大嘴的设计萌,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步背介,或许小女生会喜欢炉星。大灯全系都为卤素光源烩迁黑,并带有日间行车灯焙皑穗。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰斜帛。   走到侧面屏咸,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化刨铃,但两门的设计为它增色不少肌辈,在绝大多数人的固有印象中适兄海,跑车就应该是两门归许,并且应该是无框车窗令,仅从这两点来看设,速迈确实都做到了暇堤骸,开在路上的确引来了不少的目光追随华坞瓦。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流荷跺筛,我们一致认为车尾的设计更为出彩乾,短小楷刊、精干刊斤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受巴喀。除此之外炔蜕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局壁码,而且排气管口径不欣ā,车尾营造出的运动氛围似乎更强伪荚。轮胎为韩国本土品牌怕,规格为215/45 R17设,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了痪沮闭。   当然轻,如果你选择2.0L车型的话纳吝,你所看到的黑色外壳后视镜款华鸡、前后包围的碳纤维纹路饰板递鹅、双边双出的排气管何汾饱、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了鼻锑腾。" "  讴歌这个品牌牛懊鸽,或许很多人不是太熟悉奠妓缚。作为本田旗下高端品牌虹壳,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任疚涉,而且在美国市臣摇,讴歌的品牌影响力是非常大的特储。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力浦凛,大部分都是人们对这个品牌不了解瑞疚及,影响力上不去攘藕,导致在销量上确实不尽如人意匈泌。对于这次全新MDX的到来书,个人持有赞许的态度匈蹬,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意福,还是那句话蛾叉,品质上去了南,接下来就是提升品牌影响力了外爱圣。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上达弧垃,大灯的轮廓更加细长骗倦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯厂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过茎,但内部结构和MDX并不完全相同病挨。雾灯被一条仿LED的光带替代划洞锭,进气中网的细节刻画更加运动衅。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长届,侧面造型给人的视觉感受非常低私,这和前后大灯的位置有很大关系麓,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎靛沦绍,注重舒适性拇甸宦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上斯违。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感闪死亨,而压低的姿态却更加动感梧,这种设计可以招惹年轻人的喜爱恒仕安。尾灯造型相比较现款修长弗,优雅的感受也来自于细节的 设计绵篱洼,但貌似通过我的观察雌掸融,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源儒笑冷。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置韶拈景,让尾部显得非常简洁未。   本文导航憋牧盟:" "  2014年2月20日擎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市参习努。2014年型奥迪A5的最大特点是闻,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机杆鹅秤。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国睦抛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大聪,共有19款车型胜桥,售价在49.98万至85.8万涉娇施,具体价格如下苯诉榔: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表碱:网上车市 www.cheshi.com   外观方面钨法,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别诵蓄。配置方面蟹末,也与现款车型相同苔绰雌。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机麓泌。   内饰方面邻,2014款车型也与老款车型大同小异欢番,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘盒,同时门内饰痘幌俄、座椅中央扶手革肮扛、都采用了纳帕真皮面料牛剂斧。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机补矫。而2.0排量以上的发动机则保持不变虽翠贬。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蔷,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化糜。   变化一痰:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化妨,在原有的缸内直喷技术的基础之上蝗碘,加入了较为传统的歧管喷射桨盒郊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合怠腊补,通过二者各自的优势茹,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求读。事实上峨,混合喷射也不是什么新的技术窍粳,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用浦默。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点澜昏。由其是雾霾天气严重的中国一线城市疗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善枢般。   变化二穗:排气歧管集成至汽缸盖内惨磁,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内朝歼,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力疲隋曝,从而减低涡轮的负荷猛铆,提高涡轮寿命软苏萍。同时顽,因为在进入涡轮之前进行冷却椽距,相当于提高了涡轮的进气温度限制拷,可以允许发动机有更高的排气温度俺,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高充盘啪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人惊,同时结构也更为复杂胳卫,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战急暖呸。对此恫孤储,缸盖内的冷却系统也进行了改进蝗瑟,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)频屠。   另外燎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外眉潞,还有着两项小改动钉边。使用旋转阀穆β兀块替代了传统的节温器层鼎帆,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上戏菲,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制斑。   根据官方消息某孤,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上狼挞柔,为用户创造更加愉悦的驾乘感受稿楔梆。笔者也希望在应用新的技术的同时冒墙编,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情犬。 责任编辑藐塘蹭:王晨熙" "  A00级(微型车)驹煌,在人们印象中这类车以实用性储、代步功能为主遣开,低廉的价格促使配置也不会太高社,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候会铺,一款车的推出打破了这一概念刺伍,它就是全新奔奔肪,来自长安汽车搞。   感官是人们的第一直觉反应叙动巩,所以外形设计的重要性不言而喻驮,为了使人们印象深刻骆私淑,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的林淡持,道理很简单涵媚超,日本是微型车最发达的市场踏故勤。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展旦的沽,在2013年广州车展上睡临,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光布,除了时尚的外形设计以外碑,在细节做工上也有着不俗的表现灿泛剩。前脸的设计整体性很高疥扛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条安拣,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影诗矫。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表捎泥什:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势厕焦领,不过这一点在外观上并不明显把巫,这源于贯穿车身的硬朗腰线皮藩,有效将视觉性降低缝茄全,同时搭配造型独特的双色轮毂份,让这款小车看上去时尚动感竿殴。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动蛇岗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰萍妓坡,如果仔细比对花钙惋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸袄呻飘。除了引人注目的设计以外魔感,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹隧滩,具有加热功能的外后视镜氯、15英寸的抛光双色轮毂本、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置挝苯,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页牌:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嘛改,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d诗侣撼。不过持,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版钮淮檀,从内到外枷、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉佰茄,可以说是一次完美的蜕变洼辉惜。那么这款新车究变在了哪里串瀑?它究竟新在哪擂瘫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出狠颠?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5画。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大寄膘凉,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm咐,轴距则与老款车型保持一致迷秤范。在尺寸变化不大的前提下鹿戚嘛,改变外观抡棵、动力先、内饰陡唯晨、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关妻,2月19日这台新车也正式来到我们面前戊攀尚,并接受大家的考验隆安。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条舷搁碎,但这8条是我个人认为变化比较大的措店,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蓉幕噬。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候爱始,我就有了一种预感料晒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢琳寇,刚刚上市的新款X5就给予了我答案茶肖臂。全新X5给我最深的印象除了家族化外修道炮,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)不捶。首先宋故,先说说全新X5的外观么发,“大尺寸双肾进气格栅”铰、“开眼角式前大灯”谋臣奸,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致耿。    现款宝马3系推出的时候喘,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉诉陇,现如今随着全新X5的上市悍,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上潞街。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此颅部,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分汝凳摩,据悉妥筒蝎,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯棉想。值得一提的是漆惨扳,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般仕骗钢,给人一种炯炯有神的感觉锹。    由于新老款车型的轴距保持相同太,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉烈痰镐,反而侧面的腰线给人一种力量感垦们旦,这也使得新车看上去年轻了不少峦。细节方面顽取,新车在前翼子板上增加了进气口逢,突出了宝马品牌独有的运动基因匪楞驼。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格措,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带膝,提升了夜晚的识别度仿。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起冉炮辆,降低了风阻系数堑庇硕,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性姜娩秆。" "  版权声明斥涎壕:本文版权为网易汽车所有喜,转载请注明出处举恳。   在2003年喝拉箍,奇瑞QQ的下线让这款时尚抡崇锰、便宜督疚拖、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活丧,之后短短的几年间京,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话祁,然而到了2006年长安奔奔的推出窗焦庆,打破了QQ一枝独大的局面卉。一转眼弥拴傻,已经过去了10年的时间寺绵,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占墩勃,在这个追求个性脾备、讲究品质的时代光残庐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流澄攫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则蛇光,而长安似乎也意识到了这一点幻潘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢痰辩荆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者擦歉悄?   从厂家方面获悉策乡床,老款的奔奔(love)已经停产憨,而奔奔mini则将会继续生产销售适,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系法看藉,前者主打精品中高端微车市乘,而后者则会在廉价微车市场继续作战秦吕慕。从定位上来看驮恕墟,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些黔,虽然沿用了奔奔的名字欧,但整车的设计侥才酸、配置以及售价都会高于老款车型伙软。   新奔奔客户群体是谁零碉蝗?   在很多年前微习,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结凛,到底是买奔奔还是买QQ竣摔北,在那个时候拇挠,很少有人会关心这款车设计的如何歼究完、驾驶感受如何和摔礁,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具瓢纠局,省油盯了凶、皮实肌釜、能遮风挡雨就行潭吞。   现如今骡,80后烹、90后已经成为购车主力别墨查,这些从小听着walkman深疼、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计敞蓝爆、用户体验以及品质都有着更高的追求涪儡侩,因此在座驾的选择上同样不会妥协迁敦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看握嚏,新奔奔就是冲着他们来的柿捻朵。   新奔奔主要的竞争车型是篡疵?   虽然新奔奔的官方售价还未发布撵笆,但从目前得到的消息来看考屏僚,5-6万元将是其大概的价格区间想础。这个价位中既有一些合资的微型车豪谦,也有自主品牌的紧凑型车胶俺,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车功独,比如两厢赛欧缓、奥拓苹、玛驰以及低配雨燕等等车型姑。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线拱夕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些额,产生竞争的几率比较小啼。   外观绩:惊艳揉、和谐酶伟抽、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拢壁扑,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拈图帛:高离地间隙叫淡、车顶行李架褪邓寡、双色车身等等哄悍伞。没错尖想,无论是跨界敦绩、越界还是交叉车型删什化,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质婪独什。不过世间万物寐衔,徒有其表终究很肤浅滤,我个人认为触滇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统称清材。所以坦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾浆咕,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拐,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象版圭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款匣禄,它集沃尔沃所有看家本领于一身蔫,可谓全副武装梦。为了让媒体更好的体验这台车挡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高锻。没有固定线路呵挥,没有领队车辆漓辑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾死惋,它会和每一位汽车媒体人独处12天琉。而在这12天里郡杠钦,我已经和它奔袭了4100公里冈阿科,横跨了三个省份鹤火攻,体验了柏油赛道胶汇渭、软土拉力顽汞痛、冰雪漂移互垢、高速狂奔划、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话雀,当然络纶,最终的结果是博:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多澄档,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的篮型,正所谓日久见人心嗅厘,交友如此才付庞,试车亦是如此粳。回到正题港瞳,和往常一样嘘传,对它的了解还是先从外观开始憨案。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生恳毫,相煎何太急”这句绝句舶霞,而在雷诺—日产集团旗下髓差妥,有两款车正在上演着这一幕锭缴脱。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气违式,还有这出色的越野性能蒋莎筒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性叭盛柿。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下几,买谁更划算酞掂蛾?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表修俄到:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位拍,作为英菲尼迪的顶级SUV擒酪歼,QX80的售价高达152.8万痘,但经销商处可以优惠16.2万泥洞奔,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万亮水,虽说16.8万也不是个小数目呢骂窗。但对于消费者来说肆,一个日产加排劳,一个英菲尼迪荡胯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌笔统。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)饺捅:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV且搐,它的身材绝对够大册夕。从上图的数据来看厂层,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙角澄,尤其是将近5.3米的车身长度稿修,会让您感觉驾驭它有点困难暑线垦。另一方面帕痘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型钡辨蠕,这一点在QX80的身上也得到了完美体现冀泡晃。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解狡线邵,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型市。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅双。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足路称边,同时也显得异常凶猛轿。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉横对。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大屯沫伐,整体造型圆润尼睦蔡,没有多余的线条作为修饰熄,但是反而会让人感到车身很厚实萄另姆。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞彻挥。同时注意它车窗的设计肝,与众不同的创意来自于涂黑的A柱劳,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的恳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感沁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样惮奔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计皋,也没有了那种霸气沁,转而给人的感觉是设计很前卫山蜜软。车尾的饱满程度与车头相呼应着龋颓,丢去了上一代的直棱直角托抗,饱满的线条凸显着丰满的层次感看裤管。   日产途乐栋芍克:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华就虏伤,虽然脱胎于英菲尼迪车型噶陈立,但途乐依然拥有自己的外观特征祷。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性额。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表和冗壬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型湿,为了与其身份相符它的各个部件都大一号催多,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出雌。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底台双,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气捕仓年,成为了车头亮点之一枪畅定。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术汞腺,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型攘皮承,这项配置自然是少不了的逼匈韩。我们可以找到4个摄像头痊涩猛,它们分别位于车辆头部巳袒、左右外后视镜下方和车辆尾部诵乐。以便在停车过程中绵,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况疏华,让您更加自信轻松的把握泊车空间啥。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头妇茎,大大降低了停车时的事故发生芜鹿。   途乐   通过对比发现废黎,两车在外观上的配置基本相同炉,差别仅在日间行车灯上摄眯拎,不过随着QX80年款的推出垛复丹,日间行车灯的加入应该不是件难事庭。两车最大的区别就是外观/品牌的不同阑,在相差仅有10几万的时候珐拾社,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店敲。    责任编辑缕公台:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天黑,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了腻,除了奔驰G尾窟、丰田陆巡系列笺罚、牧马人等停嫌步,双龙雷斯特也是其中一员锈家,而且雷斯特还是柴油车戊。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值骚剂,以目前的接触来看茄,双龙雷斯特W表现不错虐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”伯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前霜揉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作势爬匠,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰窍橡敌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”祁。当然秋染森,在随后漫长的几年过后脸,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌缺。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO邯挥违,该车型最大的特点就是其尾部造型辜溪购,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计岁,宝马方面肯定不会承认深省,但从年份来讲猩社,明眼人一看便知侠皆。   外观慧将努:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手借恍,该工作室的创办人正是乔治亚罗记,不过大师的设计未必符合所有人的审美郡采疤,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异苦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调兔,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势欣拒藏,但为了照顾空气动力学与线条流畅路苛,雷斯特的车头是圆的奴钳,所以在当时看来有点“离经叛道”僵贾示。   而到了现款的雷斯特W街,这个“小问题”被修正了辣新捞,一体化的设计已经是大势所趋咕搓膳,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”处。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型煎祷,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感沥,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别磋,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少庆盛挡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相家亥。通过车展上的展示咆,小编已对这款纯电动车型有所了解题脯珐。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验豪,时至今日欺,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型乡。据悉旅善,之诺将在今年的2月份开始接受预订蔼,上市后将以租赁的方式面向消费者础,具体的细则目前还没有公布寥拦,上市后会有着怎样的表现闷,我们会同大家一同关注宛静。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前性革汞,简单了解了一下之诺这个名称的由来尸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现膏池扑。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟详尼,毕竟是基于宝马X1平台打造蓝浪锻,因此在多个方面相似度高也并不为过许。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蚂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现偷徽,其具体的表现如何庇,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验谁哭。 责任编辑茹防:沈楠" "  版权声明僧刷煽:本文版权为网易汽车所有小,转载请注明出处扳。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计程附,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列串蜡微。它们的可见程度澎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”掠。可见度甚高的两个文字的组合牵,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字散捅妹。因此肝碾察,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车海。哦尽,对了楔,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思脆扮。意大利人的自信浅,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心险暴:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用臼督畔?咱先从减开始说起茬惊。 Q抽炮始:致悦只是切掉屁股的菲翔么滥?   A归摹:非也南渐偶,前脸亦有修改坪哄,整体风格统一陀搔毙,协调度很高吻蔫轰。   我相信Roberto Giolito先生跨浚笆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师暮寄卤,在设计Ottimo的时候挪,一定会更加从容就劝羞。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”队苛形,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思备示烽。在他的心中阂钙谈,应该有着太多关于年轻桶、活力的理解碌蟹忙,而这恰是Ottimo的设计要点耿。 外观总结   赞闹懂:个性鲜明档俏、标配LED示宽灯吉、轮胎用料厚道   弹先叭:低配删减雾灯   " "  版权声明颠:本文版权为网易汽车所有犁别股,转载请注明出处田筏。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾疼撕据,虽然距离现在已经有两年的时间北,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象隋仙。而今天剃栓,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘梧偿,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例缝面,并且还是一台后驱车绥帽赤。没错熄酞,它就是华晨宝马3系拓境盒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)奈,其配备了2.0T发动机泄矾,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟室泻丘、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟冀挤。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱恍屏,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现扑莆害,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗簧纶适。不过在今天的冰雪试驾过程中宝匣池,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)泪捎。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现默表,必须先打好理论知识的基础彭劣侨。于是在摸车之前互凸硅,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课颇韦拍。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关百帝九,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着丸。 ● 项目一   热身结束了效,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节暴兜沥。第一项内容便是加速和刹车冲哇,是不是觉得很简单识谰雷?其实里边的门道儿多了去了敢痪。   在项目一结束后梢,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式匣巢,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步篡蓟吕。一开始大家相差悬殊罗舅,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了型僚。接下来的项目二会比较刺激一些目歼,经常会出现手忙脚乱的情况莆赊锑,但只要理清思路按部就班的做南,想要完成整套动作并不是很难华。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明四:本文版权为网易汽车所有归涣窟,转载请注明出处急。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了都枷粹,不过始终都仅有手动挡车型息,虽然目前销量也很出色浮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户馅副田。好在这一短板即将成为历史嘉别相,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出攘棉扩,新车将于26日正式上市达,我们也于第一时间进行了试驾体验拾赏郴。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观赐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外挡醇,在外观方面也有变化泻辰。新车根据高低配车型提供两种外观方案扭矩肝,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计导胯,而高配车型则对中网唾相唉、保险杠造型辰、轮圈和后反光板都进行了重新设计井。值得一提的是伦,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的岗唬阔。   新样式的轮圈非常动感刮,在同级车型中实属罕见霜烦。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致凑东衡,轴距依旧为2725mm芍。车尾的变化相比车头要小一些旁,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板敞蝎撑,不仅可以提升安全性烹筛,同时视觉效果也更加出色谦。 有态度【试驾评测】册襄,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么娥长腹?   扫一扫竭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日钱,一汽大众全新高尔夫正式上市谋臂臀。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款泻,其中1.6L拥有三个车款扳篱界,1.4TSI拥有四个车款碘逞,官方指导价为12.19万元—18.29万元炮先。具体售价请见下表奸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力卡,但是却拥有三种功率版本办挺,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本怠沧当,因此在动力系统方面略崔,消费者有三种选择讨。    我们从上面的数据可以看到睦差孰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者龟,1.4T低功率版是主流之逊怠,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求前碱,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右褐。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮岗,但是它的售价高达18.29万元颓醒沦,相对比较贵蒙。    全新高尔夫提供九种车身色彩扁径,分别是塔希提金热诺、唐古拉白宦、珊瑚蓝扒、魅力紫康、玛雅红扯、季风灰脑铺、水晶银以及深黑和极地白梳判崇。 ①赊:16寸Cosmic款轮毂 ②到苹柿:16寸Cubix款轮毂 ③跨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂攻嗡,其中15英寸的一款暴临,16英寸的两款疏烧,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备剿拍汉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型灭荒坞,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供儒倾砍。    全新高尔夫提供标准座椅狡措、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅环鸵,低配的时尚版车型使用的是标准座椅揉,舒适版车型则都配备舒适座椅骋,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版隆乳。    在材质方面棋来,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料奴那闭,分别是上图所示的DianDian黑色织物姬搂抒、Zoom/Merlin黑色织物剁胜攀、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择记醒,分别是Vienna黑色真皮艰锯唯、Vienna米色真皮裤、Alcantara黑色翻毛皮吵诽、Alcantara棕色翻毛皮埂枷萌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料秀彭枚,有两种风格可驯臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料罕碉窃,同样有两种颜色可殉焖皇 ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料橙,有黑色和米色两种可丫小;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅腹。    在车内外装饰件方面刃,不同配置的车款也有不同的安排呜割确。像侧窗下沿镀铬装饰条喜辽、双排气管麻、镀铬装饰双排气管歧、动感鲨鱼鳍天线行、真皮换档手柄镶朔骂、科技质感装饰条工倦、金属风格装饰条故朽港、碳纤维风格装饰条等等篓漓门,针对不同的车款都有不同的配备悼,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍啸谦府。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富拭,配备有MKB多次碰撞预防系统睡鼓、ESP车身稳定系统蛔度、ASR驱动防滑系统词童、XDS电子差速锁碱秸裸、前排侧面安全气囊澈铺、后部4探头倒车雷达畔你、前部行人保护系统犀、自动静态转弯补光功能等等概,但是在舒适性以及功能性方面狸,并不是很丰富狮,但是也可以满足基本使用磺。   1.6L自然吸气车款如何哑埂?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟桥は健,它拥有手动时尚淡、自动时尚以及自动舒适三个车款头凹,手动时尚与自动时尚的配置一样休陛,在价格上二者存在1.2万元的差价坪故,主要是变速箱配备的差异函庐佃。所以在配置对比环节壁扭蒜,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行柔,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元杀,差价为1.1万元簧勺窍。    在配置对比的环节我们可以看到欣洗水,时尚型与舒适型之间的配置差别娘冒,大多数都体现在外观内饰的装饰件涛杀,以及车内一些常规功能方面颈,主要是顶棚储物盒郸畔冗、后排中央扶手郡纠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半磨俄,实际上最有意义的差别在于全景天窗仙盘怀、后排出风口涸、蓝牙电话剑踏麓、定速巡航绅、驾驶席座椅腰托涧锌、TPMS胎压监测系统这几项上鄙,不过在这几项配置中莎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置佳粹贫,尤其是全景天窗帆。    从价格上看排涣,二者的差价为1.1万元斧舜,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的窜秋涟,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品萍蓖贿,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户衅岭私,所以我们在这个推荐环节龟姐,更多的倾向于低配车款嗅。 责任编辑踞台胸:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底钝敝尖,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发爸。它采用了全新的DS家族式设计风格涝颗氏,延续了一贯的法式浪漫风格邯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素们。新车基于DS5平台打造逆,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机容送。预计在3月左右上市炕碴,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触皮廓,让我们一起来看它的表现如何独滦。 外观喂几:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅吻圣糜,却多了一些时尚及科技感吓茫迹,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性墟,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感啡褂。镀铬装饰拿捏的也比较好涟栋。并不会像许多车型那样盲目的堆砌芥铜贸。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品煤。也表示着DS的品牌走向独立勤凉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型惊腾,有着都还算不错的账面数据耗掣,车身长度为4702mm沪,宽度1840mm舒瓢,高度1515mm.轴距为2715mm隋祷深。上市后会把目标锁定在奥迪A3另爽。 车型图片 基本参数怪伴柬: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面垒,除了前车6颗驻车雷达之外厂配伴,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能团,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯跋瓢。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰传伐,从视觉上拉伸了车辆长度郝,尾部设计了一个小小的尾翼烷舶,尾灯下侧字样表明了其国产身份迹继绍。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头嗣嚏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方孩忌哦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件很卑露,真正的排气隐藏在了下面屏。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型抚迁陪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词擞翱受:高离地间隙市胺句、车顶行李架霖、双色车身等等富。没错屁,无论是跨界村、越界还是交叉车型惟牡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质氏。不过世间万物遍狮,徒有其表终究很肤浅却,我个人认为陀卧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统叭经。所以妮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾铂推绷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时券色欠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象宦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款撇,它集沃尔沃所有看家本领于一身逻急,可谓全副武装等些铜。为了让媒体更好的体验这台车畴鼻绢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高迷嘘。没有固定线路被衅乃,没有领队车辆测喊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾虎乔,它会和每一位汽车媒体人独处12天桅。而在这12天里鼎,我已经和它奔袭了4100公里翔炬,横跨了三个省份百,体验了柏油赛道歌盲羞、软土拉力范痉、冰雪漂移输稠附、高速狂奔犯唯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话锻,当然持骑未,最终的结果是荡蚕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多俗,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的筏钢,正所谓日久见人心颊肋,交友如此蔫围很,试车亦是如此宿。回到正题劣艾,和往常一样霞苟涉,对它的了解还是先从外观开始疯烦囱。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化毯霉、多样化是一种趋势僧,两厢车一改以往叫好不叫座的状况颗,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白联荒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠都艰杉。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦俱垛酮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车腐箔渤,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型眷科,上市至今保持着约5千台的月均销量俺踌,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型察。 外观/内饰对比吭垮蹿:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来鞍蘑,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造酒酶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的耽,毕竟师出同门车。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管堤,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯功,远看很容易被误会成排气管焙黑惜,但事实上真正的排气管被隐藏起来骡开,整体尾部设计显得层次更为分明讽。低配车型配备有倒车雷达坚,高配车型还配备有倒车可视登穿旱。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念荣,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点鹿煞私,修长的车身与宽厚的D柱达墓,加之出色的后排与储物空间栋绊帕,俨然就是一副旅行车的范儿钢。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm算棋,它完全可以称之为旅行版朗逸摊。    车身的线条连贯自然喂链,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观氓坡背,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头姓。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些耪冬,调整了尾灯的白色灯带位置珐肠拼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端椽赔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重冈叛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同僳,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格且饺,内饰板件的用料以软质材质为主缅,接缝及做工也较为精致乾抚康,与同级车型不相伯仲阜。从实拍的车型判断扦沛唤,自动空调补侣卜、ESP系统骋、电动座椅丰啼庐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型经物,至于具体配置还有待官方公布亲揉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉表苛凌,同样是大众家族的传统布局士警锭,整体的感受都很不错肮救搞,方向盘毖、中控台的每个设计很都容易上手抽,从材质上来说放诲,朗行是塑料感有些明显的盛担味,好在其工艺上还是有保证的陈,并不会有很廉价的感觉惩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后私,销量在整个家族中表现最为可观诲雌。近期殿刀,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市澎郝改,新车主要变化集中在外观番,同时针对颜色风筹模、配置进行了调整问,以保证其市场竞争力奇娥额。在豪华紧凑级细分市场中赐,奔驰A级是CT200h的劲敌之一孝,通过下文的对比分析坚,希望对有此购车意向的网友们一点参考帕弯。   备注慕定: 为更直观的进行两车的对比分析衫,选取两款价格相近的车型(奔驰A260伟、CT200h F-SPORT)芬位,市场优惠参考自深圳市场门宫盛。 车型图片 所属品牌窖坪: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动脯,内饰做工精细    车身尺寸方面娩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优寄藕,其他参数均小于奔驰A260亭。从外观和内饰设计风格上看齐,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑软排摆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释请堡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺伺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后搐舅礁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样隘抄俯,全车充斥着力量与美的线条逗。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点落,硕大的单条幅进气格栅嫉纫、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发顿。    相比极富视觉冲力的前脸造型爽穆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些轰墓,但并没有脱离运动祥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓擎窖拈,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹牟承。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素剑,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型取秤,同时下侧雾灯造型也有改变坟,车尾部也进行了一定的改动放拿,整体感觉更加运动粱梦。另外匪事卉,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”沦露,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配臼莆,形成强烈的双色反差霉微。    F SPORT车型装备了整车运动套件隆强想,涵盖了运动调校悬挂冻型、运动包围撅慈、运动阻尼减震器吉淌、熏黑运动轮毂斧菇培、运动车门脚踏板女究雀、运动型铝制加速踏板规、制动踏板茬劳、脚歇板等膘凑奋。    三幅式平底真皮方向盘喜、红色元素点缀的空调出风口拭蟹、铝合金踏板枚拎、仿碳纤维装饰条等等般,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感乓拾,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格亨匣。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化半,将方向盘慈阂爬、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上哩,增加了便利性颧,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动沮唬奇,分散了注意力期骚泛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间扯唉,是多数第一次购车家庭的首选要求该霞完,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型受蛙沮。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瘟痉。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型车铣泪,会有怎么样的变化赔贩舵,一起了解一下程。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的咎,镀铬进气格栅增加了些许立体感拍搁,更加显眼的X造型前脸灿煎侠,迎合年轻消费者的审美力。大灯的改动有些另类欣,在我看来接受起来还是需要时间的空檀桑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车快嗓溯,新款在车身尺寸上有所调整孪黎,长宽高分别为4456×1696×1514毫米瘸,轴距保持2600毫米不变纷,相比现款仅车身尺寸有所增加缸。   车尾的变化不大帮堡赐,保险杠下方增加了黑色塑料饰板鼎,以及牌照上方增加镀铬饰条持稳溪,尾灯造型无变化秋失敖。实拍车型为高配版本嘛,但仅配备了三点式后倒车雷达必俗。   新款的15英寸轮圈造型不错归隘甘,轮胎选用优科豪马芯幕,规格为185/60 R15厂躲俏,备胎没有缺失店肉菠,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置镭。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高裙摩,在年轻人中更是屡见不鲜虚。在学校要有个性巳,在单位要有个性棠漓,穿着打扮要有个性匡,兴趣爱好要有个性菱敝皋。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢地刺横?如果你有这方面的兴趣税仇冗,那么杰德将会是你不错的选择夏拼。可谓自成一派的它沉丧厕,凭借着并不起眼的车身尺寸缆扁吉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间矛,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车兴官?还是旅行车霜担始?或者是MPV岸?但这都不是事儿限骏,只要适合自己就OK冬巍。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人拖,喜欢接受新鲜事物的他们栏捍隧,正好与杰德不谋而合焙憾。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐松辩茎,此外突俄,六座的乘坐空间斑瓮短,也足以胜任日常的使用需求携令囊。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受举掠翱。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢弓?自2013年9月6日上市以后烹揪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量楞,力压大众途安和马自达5等竞争对手讲动,它用事实结束了我们的疑问公痰。除了这些冒惫,杰德还会带给我们什么样的全新体验甩娇,让我们继续往下看竣据。   " "  若是经常关注汽车之家的话陇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生乃强,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”唉谋噬。虽然我们这里并不提GTR署耪,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何梁洪,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改渡眩克斯ST休,令人刮目相看体。与此同时悼,在秦身上惜钾,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料排、做工以及舒适性表现上的明显进步随划电。 外观造型嚏疚势:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程莽酿释,如今已逐渐走出了当年模仿的时代和,近年来推出的新车型如速锐雄街辞、思锐以及大家眼前的这台秦迹蹿,都可谓一个比一个漂亮秦琉。就以秦来说唯,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网刊欧,很是亮眼净磕徽,同时也营造了较高的前脸识别度玖。   车身尺寸方面稻馅,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大细,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平孰舅戏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)暑,2670mm的轴距表现则处于平均水平窜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同酸谷拉,其整体感觉与速锐大同小异脚。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯即,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接藉轿宽。无论白天还是夜晚酚,该车的车尾识别度都非常高芯。而且内部的光源溯,除了转向灯为普通卤素灯泡外行捎晦,示宽灯袱、刹车灯以及倒车灯都用得是LED阶泵仁。   充电安、电桩安装及质保/售后介绍怕式:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口馅难,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包巍炮艰,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电华浑脸,据官方资料介绍暑,充满一次电大约需要5个小时左右星,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)渴葡。   同时画涉,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩魂搂,虽然价格并不贵猛陆,大约在6000多元触寝,但对申请人有一定的条件限制娶兜旦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)闲瓮,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)信,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准厕。当上述条件都满足之后馅,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请椽供伤,如果一切顺利吴宝浑,最快1个月内就能安装到位并通电使用飘。不过目前较念,秦还不能实现快速充电靛,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的饺氦,只是目前还没有这样的配套充电设备线。   针对秦的特殊性笑,4S店内还为秦准备了专门的维修工位玫馈庙,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务搁酬蓟。其中椭线苏,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全陵吧饯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶贿急谁,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋你、绝缘手套和护目镜等设备充,并规定在检修车辆时必须两人在场褂。以防车辆万一发生漏电惯敦抗,威胁到维修人员的生命安全溺噶牟。   与此同时镣腔笔,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里队逼塘,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组罐趁。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同瓶,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型顾憾欧,整车质保为6年或十五万公里五唱觅,电池组为10年或二十五万公里)纬。总之丝,从专设的维修工位僳拉撬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期芬,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度融脖,而对消费者的购买更是一种信心的保证妹。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前寥,中国汽车市场刚开始发展峰建炼,市面上可供选择的车型可谓寥寥记巳,在那样一个年代究九,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准里,并且在之后的相当长一段时间染,人们心中仍对它们有深刻的印象譬财。时至今日霉哪恢,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择棋,在数年激烈的竞争中抱类咸,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下酸拈挖。这回茂吐,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首掀,我们也借这次机会为大家做个全面对比枫搁,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车剧偶熟:外观内饰(包括设计和做工)挟缉联、配置讥、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)吹擂草、储物诲豆、油耗嘲竣、驾乘感受别但、加速性能瞳苏愁、刹车性能垄虑馅。同时炉僻,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别赴腊技、同价位车型的什么水平纹射。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型九鸿畅,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元藐挡,目前约有6000元左右的优惠锣午,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元达锌垒,在优惠方面差别比较大肛,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右信忙,根据论坛中近期的提车价格惯份酵,9000元的优惠还是有的掏论咸。目前吉脱刹,两车的售价依旧属于同一梯级戮夸酸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致斡人痛,只是配备了卤素大灯及雾灯诧佬颧,透镜勤、日间行车灯这些都没有泼。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系拨脯肚,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置偏湘晌,因此我认为两车的配置可以理解羡垫,符合同级水准棠。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位勉达滤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比哥憨,两车的各项参数也处于伯仲之间点嘉,差别在6cm之内割。在车内空间上哎葛,两车的表现也很接近规沦钠,我先剧透下吧操外理,结果可能跟你们想象得不太一样狭步。   相信看到这里窜梦,大家最担心的就是如果车辆没电朗僳臼,后备厢是否还能打开的问题稠。捷达看来是妥妥的没问题前嫌,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑乔亲娠,它的后排座椅靠背可以放倒倒尸皑,之后即可顺利从后备厢取物吻,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐纺兰瞄。   在倒车辅助上辨,捷达配备三点探头趁们,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配去憋劳,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平抵。这里多说一句市皆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达沧链,让人觉得很不大气烷陆该,并且低于同级别的水平箍豢钎,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达锯,舒适型也可选装倒车影像麻希苫,比捷达厚道一些篮。从普及性上看妒菠幌,能够达到同级别的平均水平贺孙,从功能性上看降,拥有倒车影像的它则高过平均线了吐裁,给好评躺。   两车都是15英寸的轮圈免递,造型上也是各有风味蓖,轮胎宽度也同为185mm结。从售价上看芥锹,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右爽,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条路。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比惺罗,让我们在后面的制动测试上见分晓兑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显暴,借着中期改款的机会坞绕尝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机显替痴,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注目鳖。应该恭喜它蕾,至少在我眼里挂趣,它确实达到了自己的目标芬。过往凭借动感的外形刃崩波、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它眉卑,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点捞。   只可惜脚舌帕,刚上市不久的2014款起亚K5睹,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择混奈,而且它们的价格都处于K5车系的高位褥秀戈,受众群体并不大疟怯坛。前段时间牌集讨,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析及庆,并撰写了《起亚K5购车手册》蹄发。文中嘶啥勉,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型兴,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐郎味酞,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色末。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH陀,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机号。自从起亚剔寝羞、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后窗,互用研发产品的例子不胜枚举乡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度忻解喷。该发动机的最大功率为245马力嘿唤、最大扭矩达到350N·m筏,账面数据处于同级别的上流水平客瘦委,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机释哎、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀糜断忻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蚀眯糕。   在涡轮增压负、缸内直喷等技术的加持下跑部硷,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m极输吧,并且一直持续到4000rpm靠。得益于涡轮介入较早但,最大扭矩拥有宽泛的输出区间虑甘,而且它的油门也调校得比较灵敏等奇。在实际驾驶的时候荒咯,可以感受到它的起步轻快自如瓢娩扩,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余忿。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比梨沪截,毫无疑问它的起步要相对轻快一些当娇,但差距并不像数据相差那么大然。在整个低转速区间篮草,它的动力输出不算直接拱怜融,缺乏一点活力孺烙,给人一种有劲儿使不出来的感觉弄戈擒。   于是颓迪,我把油门再踩下去一点版谈,动力突然来得很快秋使盒,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然负懊,毫不费力贯,而且可以感受到车速达到120km/h时惊男,发动机还有充足的动力储备狡砰济。它的中段加速能力让人满意疏虾坷,虽然依旧缺乏一点活力融,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴皑搔四,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开雾。   还是差点意思叹,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感窗绰腾。于是淘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式稀炒报,6速手自一体变速箱切换到手动模式帛桂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作夏窗沛,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的铜排投。它的油门响应足够快实冯,发动机的动力输出得到更好的释放儡,方向盘的反馈也更加扎实兽勤敝。除了SPORT运动模式外边,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式憋聪,运动特性从SPORT溅睫会、标准到ECO逐渐减弱紊册,驾驶风格也逐渐趋向安逸拔巷具。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契疯跺,平顺性极高挽牡袄,而且动力的衔接也让人满意冕偶。若以80km/h的速度巡航臼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航签白榔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右茅,对于燃油经济性的控制也让人满意溅痞。同样值得表扬的是降挡速度霖础涟,在中段需要加速的时候深踩油门陡涣,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出胆风昂,而且换挡冲击也比较卸弧,不会让坐在车内的乘客感到不安卸。   前麦弗逊春叛蔷、后多连杆的独立悬架底盘结构撼酵,在调校方面仍然有很大的提升空间蘑渡。它的弹簧足够硬瓜,但是减振器的阻尼不够大扑,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底娘,会有细微的震动传到车内罕盼,以稍微快一点的速度过弯剑扔位,车辆的侧倾会比较明显酿浓菇,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳吞。安安逸逸地驾驶肯定不是问题立铰,舒适性让人满意穿界,但如果需要激烈的驾驶的话波范戚,后期对悬架的改装很有必要品隘捻。   它的刹车盘相应加大了尺寸弄,刹车的力度足够上立查,不过刹车踏板的反馈缺乏线性喀潮。具体表现是仆,刹车踏板的前一小段是虚位贰,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏殿灿,制动力度会突然加大爸究,需要一点适应的时间奔。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻筷犬,发动机的声音屉、振动都非常小醇帮吹。然而墨梗,在速度上来以后扛,噪音的上涨速度也很快瞪恫瑞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎贝魔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显顽。   我得承认柑柔纷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数补,但在起步和中低速行驶的时候刷靛,动力参数上的优势并没有完全体现出来幢,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处盆汲躬。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价很,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”派甸。当然笛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型锻。另外搽苛入,值得一提的地方是芜趴,在动力提升的同时乐陵绥,它还加入了行驶模式控制系统存茫良,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用坝锭颇,它的动态性能相对有一定的提升陕豹,开起来也更有活力和乐趣汇多电。   " "   海马M3去年4月就已经上市了富豆,不过当时的自动档车型只是“有价无货”阿统,只有手动版车型销售长,导致产品线还不够丰富逝酗。而就在去年11月皑,海马M3终于推出了CVT版车型捷怜播,7万-9万元之间的售价疗,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求石湘采。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30雀附、逸动磊岸令、宝骏630以及启辰D50等车型钒仇,竞争还是比较激烈的加雾。作为一个后来者菊,海马M3是否有足够的实力立足僚橡?下面我们就一起来看一看骗。   动力脸檄氦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择散,其最大功率为82Kw惭感,峰值扭矩是147Nm操。从账面参数来看秤刷恰,可谓非常出色绘截,一点不比合资产品的数据差刊。对于一辆紧凑级轿车来说便蘑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了氏恐谱。    开起来的表现席漏滔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强透餐掠,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”笛窜残。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中度,如果想要充满信心的快速超车梳,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择单歉。    我知道会有人问虑,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗溃哎?说实话缓,我觉得大家都没什么区别健骡,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着哺和,也是低扭不够强集,需要靠高转速来增强加速能力青。    可以肯定的说蒋,除非是加上个涡轮增压器极届。否则的话似儡蕾,这个级别同排量产品之间的动力表现渡,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同姥汝。我个人觉得拇穆,这只是消费者们需要认真衡量的一点疙仍考,而非全部诚。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在拧叭莱,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感吾迹,动力传递平顺连续的特性力恭,有效的提升了整车的行驶品质感扒。顺便说一句茬秤,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外潦嘿裤,这也是比手挡车多花点钱的好处乱编鹃。    深踩油门时肺,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上渡臼核,来保证动力响应足够顺畅铣触诵,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内杠。此外圣李渡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式沧,功能性极强盾。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现幕仆,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后睦,g值才开始达到最大的0.366g栋,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内揉,此时车速大约在30km/h左右爸浓,达到60km/h用时5.24秒碍,冲刺到100km/h用时11.45秒狭宋累。    接下来看看海马M3手动车型黄,在加速到2.5秒后首莱,车速已经达到了差不多40km/h山姥,达到60km/h用时5.01秒星,冲刺到100km/h用时11.28秒离,比CVT车型略快疆箱。如果不较真的话渤蚊,可以发现二者的差距其实非常胁饩晟凇,相应的在日常驾驶中其实也一样贯浦。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米袒,就这个成绩来说貉吼,它的表现只能说是非常一般际殊陵。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言粳帆节,它的表现就算好多了范。 责任编辑靛菩蟹:沈楠" "   近日昏,宝马官方发布了新款X3的车型官图菜坦,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作慕。从新款车型推出的速度上来看恃,我们也能感受到宝马对这款车型的重视图堑参。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嚏饺。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化窖塘。    早在2003年妇讣朴,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章秸漓。10年以来吞俩峨,宝马X3已经销售超过了一百万辆宦纷,自从2010年上市雇擂勺,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作晒。因此骨缎,2015款作为X3的中期改款上,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中舶掂,优化后的大灯组造型堤纤、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰枢烩,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多呸帽。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版吨瓜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感宛鸽媒。通过官方图片辖栏汞,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时秒,也融入了宝马家族的最新设计语言淌嵌庭,与新X5一样采用了新的中网边框设计行托,在视觉效果上更具冲击力扳希。    在头灯部分惮末矾,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光镰,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细畅畔截。另外斜惺懊,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代憋密,配置方面它还可以选用全LED光源多殿擂,再加上选配的LED雾灯涝委铂,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质艇呈。    新设计的前保险杠极具力量感擞冲,并融合了镀铬滑貉、塑料格栅以及金属护板潍霞,进一步彰显新款宝马X3独特的造型项劳浩。此外刹古咐,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中哼。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂形,也使整车更具个性化风格尉佰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为菏:4657×1881×1661mm铅,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近鼻缓聘,轴距也同为2810mm虚啸捍,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异籍匿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别泊匹汤,从车头一直延伸到尾灯的腰线世寿夕,让车身看起来更加犀利且极富层次感海刹。相比变化较大的前脸漆酗簧,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计扑回洛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰霖。相比X5繁能,新X3的尾部更加耐看怪簿陇,有棱有角的直线条凸显了肌肉感卫础,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分添蔑,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守免惕,视觉效果并不是那么给力素跑。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择商螺,新款X3也不例外膜舜。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板单翔翰、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前毖惦、后部的防钻撞保护装置堪窍,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套篡集睡、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂碍炊拘。此外圭敞,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致挂台。该车还可以选择六种车漆蔷、三种专有的18把费伐、19甚至20寸轻质铝合金轮毂录。 责任编辑闹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车割炉:Quattroporte(总裁)棵,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标愁掀,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV凉磋:Levante嗣渐,还在2013年4月的上海车展上捍骚,以全新总裁平台为基础腊市、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角毛碴:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的拇裤供、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4版胳,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款闹:Ghibli……   以家族设计为本仓屎睦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系钳扰,虽然定位上已与同名的前两代车型不同奉错,改走豪华中大型轿车的定位室,车身尺寸长疗泄令、宽唬罐蚀、高分别为4971mm荒渺禽、2100mm和1461mm堤,轴距则为2988mm娩倪,直接锁定奥迪A6挤炽、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上速年,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo挎童、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征矛,且融入全新总裁的轮廓特色浪挎架,以紧实并极为流畅的曲线夸琼蘑,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格迪漠。    于是在车头设计上乳,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽樊、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩萎俗,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面咎疗,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样乖便币,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计瓜,将蜂巢状格网嵌入其中隧,且尽可能地加大促,再搭配角度更为锐利伶撮暴、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组宏,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势喝。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条闭,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏绵秃黎,所以厂商在Ghibli的车侧戚柒坦,除了保留前叶子钣鳍状孔道钨、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外啦,也师法了总裁车侧的设计步,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型吹护,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没超董挨,另一条线则从前门下方迸出筐,向后朝车尾紧缩耽席,滑顺动感且充满肌肉感判判南,并正好可呼应更翘的车尾设计兔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上靖阶,速度感浑圆天成部。 内饰向旗舰看齐谓,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上伐旗力,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿骨,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同韩凳、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计黔骏欠,也把声控俏讨垫、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上盆,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片暮卞和,右侧拨片负责手动升档琳判屉、左侧拨片则能提供降挡骡漓。    此外瘫地,三辐式方向盘的前方其任踩,一样是借自全新总裁的蓝底白字葛胺、双环式仪表盘挝枚,右侧为红线转速从6500转开始的转速表艰骡乾,左侧则是表底超过310公里的时速表期,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕愧败寞,可提供显示油量储、水温坊逞、挡位与导航指示等行车信息修屏,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上率捌,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图抱嫂,告知驾驶者目前的驱动状态犬。    和总裁稍有不同的中控台归农聚、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟等,以及可触屏操作的收音机电台选择赖堕、音源切换桶番、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)岁、空调温度贿的惭、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕寡岗,空调出风口则移至屏幕的两侧骂,下方则为恒温空调系统调整出风量疏陪、温度与出风口的位置界蒂痉,以及音响系统的吸入式CD睫,设计上较总裁车系更加简约冒,但用料与配备完全向旗舰看齐仇,展现了十足的诚意恰牡。    较为可惜的是割,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm习吉迷,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm粒息,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性哆克,所以Ghibli的前排空间与总裁相当火,包覆性和支撑性也非常出色碳歉。    但是后排方面懊、便没有像总裁那么充裕处棺芜,尤其膝部与头部方面谦朝报,身高174cm的笔者坐进去后蠢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已嘲漠队,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促棵蒙,也刚好替前盗、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何达怜案,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓鲸伍。 责任编辑睹落:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”兄扮,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了腔递吉?后来一看歧,哦簇,原来CC是“Cross Country”慷韦。继续了解发现有点意思谩,底盘抬升豌、高功版2.0T五缸发动机目潮桅,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法漠恳:目前的普遍规律是氏,产品分得越细挞碴贯,总销量提升越明显筒。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品苇拼,它的引进沧段,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦典楔蝗。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板惮,主要分布在前脸和车尾钎,从外观区分它和普通版V40很容易失摆程。底盘抬升12mm撑搜储,这么小的数字对视觉效果影响不大谴淳,整体协调感没遭到破坏鲸毒烩。    车厢内部裂,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样垢瘫,除此之外内饰并没有过多特别的设计窍。之前我们已经发布过实拍文章诗履,车身相关内容有详细介绍襄秦,因此这里只是简单提下要点模,就不再重复描述了嗜岁。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来灌帝。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机瓮绷,最大功率214马力啪,峰值扭矩300牛·米兢,型号B5204T9递帕,是普通版V40那台发动机的高功率版本痉,那台机器的型号是B5204T8乐,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒轮溃,今天会是什么成绩晚讣?稍后揭晓固。    变速箱没有变化瓦,依然是日本爱信提供的TF-80SD申筐阜,六个前进挡苔,带手动模式和S挡凳广,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT恒绿,奔驰A级用自家的7挡双离合需草糕,沃尔沃这台6AT暂无优势湍称踏,目前他们还没有新产品投入实际应用逆熄,理应加快脚步僳腻。   驾驶播:邪恶的S挡    驾驶部分觅笛敌,我想说说D挡和S挡的区别诧坚。看起来挺初级的一个话题欣普,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂内禽。D挡油门响应迟缓闯,在激发变速箱降挡之前殊,需要稳稳的鳖即、持续性的向油门踏板施加压力戳,慵懒的降下一个挡位之后侥,情况有所好转叛,动力给得稍多垢红害,也就这样兴力。    不满意对吧默检泡?可以把排挡杆向左扳到S挡米漓兑,切入“邪恶模式”蓄唬。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)寝,转速拉高1000rpm以上搭,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来膜嚎开,紧接着你发现油门响应提升好几个档次瓶排,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出坊赐,脚踝每动一下玻规,车身就顶起往前猛扑一下段。深踩油门膳苫豆,转速迅速攀升男慨淬,跟D挡时判若两人痊,两百多马力汲报舱、三百牛·米锈情,在这个尺寸的车身上爆发出来独,过瘾惋。    激情过后细细品味暇,这套动力总成有两个弱点需要改进巍看掏,一是怠速时振动大操,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动泊漏碌,影响体验;二是低速行驶的平顺性邦,国内大城市经常遇到拥堵用车环境裤孩艾,1纷、2拆、3挡之间可能频繁切换缚司男,动作应该再细腻些你必辩。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统睛馈使,选择“全功能”项目,不打转向灯就变道娄辟,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道次仑瓷,回正的力度不谐晷椤,如果你想在车流中快速穿梭前进博垫,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争跋勿坞,要么关掉方向盘辅助某殴汗,仅保留振动提示即可赋。   绕桩蹿搓:比前驱版好玩    除去上面描述的情况澄笑,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣尉腐,在绕桩场地很讨人喜欢为祁谐。车头响应比前驱版本积极滥揉,入桩动作稍猛率汾,车头好像在被一根绳子拽着走钞。给我留下深刻印象的是德,这款车的极限要比前驱版高太多绞,特别看了下坚,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h剧衬。上手容易喀碑,但是需要注意别突破了极限复遣罢,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点仆设炉:一旦超出极限揽,很难把车身再救回来逗。 责任编辑狡埃:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7哥熔:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足污凑的?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始戌咀,就一直困扰着我们的问题邓先。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题榷挫沁。马力越大的车就越好么赂午?绝大多数情况下答案当然是否定的阜。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外衡妊嘉。随着时间的推移痢,我们有机会做这样一个有意思的选题竿苇。   让我来说明我要做的事情详柬:我们有三辆四门轿车彼,合计拥有1657马力舰凄庞。看起来确实有些夸张歧浮,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport咀陶,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多方插。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S茬妻,但是这个570马力的怪物一直没有车慌,直到我们完成这一特别的测试一周之后痪羡。我们只能使用520马力撬蒲,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo惊限,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力捞,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣牟铺。   另外一辆是全新的奥迪RS7猎句,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎吉,拥有560马力的出色表现托芬。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蹋低,在K&N工作室的台架上骋蚕怪,它的轮上功率达到了479马力邦孰。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中甩,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力辣铰。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器括,用以获得更多的功率输出棺焦似。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候缴,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力社藤详。即使按照宣传中给出的数值味,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG瞎,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力膝呜。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG戎夺休,它的轮上功率达到了541马力膘,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力燃。   另外还要说明一点钒勾康,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来勺拼葡,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本揉世辽,不具可比性布食拧。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试测。结果很令人意外暇悍。两款加速最慢的车型挟,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h磁眠。当然最慢是和RS7相比较而言的骆谰试,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速久。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录敲幕。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒耙餐酵。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊乘,但是还未打破我们以前的记录通然。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底溯疟稠,说它慢更像是一句玩笑话淬,这一成绩实际上已经快的吓人了暮边秀。奔驰则要更快一些韦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)算皋,冲线的速度也提升至197.5km/h彭。冠军仍然是RS7的暗踞尚,它只用了11.6秒雀穿,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平牡隋饱。奥迪的冲线速度为193.8km/h统绰,虽然不及CLS63 AMG欧弹轮,但赢了就是胜利唬感。   123下一页 责任编辑螺:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后戈,新款奔驰E级开始变得更具有时尚效岗妻、运动和科技气息了摄颊。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此惩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机晴倒股,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子卯,主动式车道保持和自适应巡航功能江,几乎能让驾驶者也变为乘客购,高科技配置更加丰富棚。    于是独,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前垃缎倘,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了搪。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L秃,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受泻敬级,在下面的文章中有详细介绍俺缆假。此外惯,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章悍。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读开讽。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道溯、残破衰败的路边小屋吐丹熟、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律纠悄,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富垄浇,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落羔。身处如此糟糕的环境扣晦渺,却并没有让眼前这个出身自底特律兢腻粕、土生土长的本地小子屈服坍才:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感烯哇椒,但只有经过一番试驾体验之后栏凶,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力菊梅膝。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的湃,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分痪达。与2013款最明显的区别来自于前脸中网泉热柿,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形钙,同时两侧向外延伸与车灯相连行帮软。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化惊。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯菲,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计恰飞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计洪礁。   尽管是低配车型磁都戏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬楞雹埔,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)铂。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车祈览,它基于D级车的平台打造响描道,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条授送,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK屑频距,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT闷碌标,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体涝倦,不过从近几年的趋势来看卯,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香陪怯,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型抵番,至于其中的原因卡,从这款车中也许会找到一些答案市遁搜。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT萝铂库?   GT萎,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写稳钦,维基百科将其解释为具有超长续航里程缴步窗、拥有强劲动力揪摹羌、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蔬炊。可能一提到GT蜜唱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车肌陌,其实则不然陡持愧,GT拥有着明确的划分准则惕,举个例子来说圃磕十:拥有着标准的后备箱奶、配备V12发动机并且内饰非晨懒牵豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车隙,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT嘉孙外。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”啊故,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类酒,不过要是按照上面所提到的评判标准来看但骗,这款车的确还真有点GT的意思媳欢。在笔者看来涸,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的伸逼间,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉粹,最起码第一印象分已经拿到了兴。   5系GT是采用7系平台打造的绰囊此?   5系GT的轴距为3070mm填嚷,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同柯,从前双叉臂阶急袜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系烦涝犀。厂家表示额踞巍,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型屯袍,其在外观跋逆、内饰堑、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同抡甜哆。   5系GT型到无朋友吉力莫?   谈及5系GT的竞品控,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情襄凰,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位痹亭暖,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版江。   外观懒眠熄:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚才催霉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆单。风云2(详情)链僻、E5点、A3以及今天评测的这辆E3幂溅等,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中类为颊,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度篮某。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品峭奖蓝。从这辆奇瑞E3(详情)来看秸捍肠,外观及内饰都有着很高的原创度半桶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间钡莲。这让奇瑞的产品线更加丰富裴纫蝗,但也让消费者选择起来有些头疼缮。 外观扑祷鹤:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人迹妊,但外观却没有去针对青年人的设计搽,前卫尼、另类这些词汇应用不到E3的身上题蛋男,车身也找不到多少运动感空。不过它长得却很容易被人接受别悲,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉摊斯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看沃,E3和E5的外形稍有一点点相似探蔽壤,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间颊糯袱。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化县。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞疽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高丘,而且非常容易被大众所接受目。不难发现秸脆袒,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变宠,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头史宦乱。艾瑞泽入、瑞虎5孙,单从外观来看都会让人眼前一亮汉。借鉴是好事清,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快袄吐,但不动脑子的照搬实在是说不过去迹捻黔。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧京,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表憾容,作为最会制作小车的铃木来说偶丰,雨燕可谓打开了国内的市场舱苗谁。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代番,新一代的SWIFT迟迟没有引入段。而就在2014年1月18日腹,铃木速翼特在国内上市靛焊,这款车就是海外最新款雨燕的运动版福毛。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后乱受,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏杠弥。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妓抢:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕谢亢,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件割剩。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造徊,速翼特运动版采用运动风格打造经庭驼。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm幸标,轴距为2430mm韩结。由于基于新一代车型打造凑级,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些吨瓶,轴距也加长了40mm霉讣舞。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚弧,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息另玫钙。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16脚。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新体,包括中控布局泄碍揭、仪表盘秆炕党、方向盘等造型均有所更改屋憨。此外试刷,配置方面新车配备了ESP交叮文、自动启停系统甸枷径、USB接口讲、运动座椅等配置石菱。CVT车型还配备了换挡拨片排博轿,满足驾驶需求分蔚。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了蜡室吭。真皮包裹自不必说缅疙,3藤、9点的打孔设计握在手里也是真舒服车。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多烙。不用和别人比寐潜素,超越自己就是最大的进步嗣纪。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面桓松炔,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机廊,其最大输出功率为100千瓦浦,最大扭矩160牛·米竟菲,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT芹欧位,其百公里加速时间为8.7秒赫案谴,最高速度为194Km/h步。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡剃凄,相比之下乐趣少了很多藏。 免责声明擒谓扳:本文仅代表作者个人观点年请,与环球网无关炮巧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实樊,对本文以及其中全部或者部分内容密、文字的真实性淮笺、完整性花、及时性本站不作任何保证或承诺怒纹,请读者仅作参考端帝,并请自行核实相关内容稗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车恍慈女,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大岸赴狗,引起了广大网友的质疑畔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验我。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注录。于是易车网本着服务网友的原则牛褥漂,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测廷菠,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车捐腔练,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示捷。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说趣拟,您便自有定论陌。   体验者介绍    前排体验者斑卧圣:辛毅 身高吹捞:178cm    后排体验者儒:旭子 身高入旁膳:177cm    Ozel 身高地闭床:170cm    小娴 身高互捅提:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准晃孺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高敖鞠。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍箩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市捞武隋,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣杯零涛。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论衬,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆沸,公平公正公开地来一次大对决胺茬。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明导:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别孪,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车胆渤保。所以不得不承认斤锰夏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值抒床,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上痛加。    事件回顾鼓:    说干就干罕双,在我们决定来一场大对决并制定好规则后凭遍乾,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作稻椭东。根据易车网后台数据的统计来看撇,持以上三种观点的网友大有人在能,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲倾拖将,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案革。尽管是为了对比三者的公路性能任愤叮,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上杯。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上癌瞎。    测试车辆撬滇想:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350拐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型恰,但是奔驰并没有这款型号的试驾车归隋沽,奔驰已经尽力了徘辩,我们在此也由衷地感谢许,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题蘑骋,告诉大家改款前后的差别范檄疚。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5禽被毫。因此我们也很负责地告诉各位网友铰,目前除了易车网疟,其他媒体对于新款X5的评测十,都不能代表日后国内在售车型吞肌。第一辆中国版车型为xDrive 50i瘟串,加配M视觉套件兽朽。    由于Q7的官方试驾车出了点状况碍捕,我们无法借到官方提供的车辆俩雇毯。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持体负闹,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型凹抗采。    测试场地小胎凹:    乐驾赛道全长1.6公里端杰,共14个弯道墒抖括,最长直线段270米蜂恍涤,赛道宽度为10-18米抖片,视野开阔黑盟,无障碍物膏插圣。赛道两侧均为土质路面识含袱,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆蜗花,大大降低了安全隐患降是。    测试人员翘对镀:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑麻獭,却要替土豪们操心买什么车淑率郸,这件事听起来真挺可笑革,因为我实在没法揣测土豪们的心理啪行。如果说我还能理解花五十万买大切擒茶,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野广方烙,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器泡噶,代价是要多花一倍的价钱共缴顶。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感既狮,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感冠,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望挽闷。不过因为坐的比较高钵,速度感不如那些贴地者强烈汗,还没怎么着呢就破百了酣料。这大概就是SRT8的魅力司量会,很难说值不值得测吓丸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款沦采步,车内的配置也都跟2014款大切非常接近迹便,跟改款前相比还是升级不少问。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到逆卸,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系胸浅,SRT是JEEP官方改装部门秃吗,这种改装是全方位的瓜倦嘶,包括内外套件加强仙,以及性能方面的提升潦惮乏。SRT8就是高性能版的大切诺基宿摧,主要提升是外观套件通滔、及动力系统讣妮呕、刹车系统翠檄辛、行走系统等方面胆冻。四秒俱乐部为数不多的SUV车型呛岭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机逞锰幻,6.4L自然吸气HEMI发动机切矮,搭载采埃孚8速变速箱玲。   SRT8为公路而生襄,所以公路性能是它的强项谐插拴,不过Off Road就不是特别在行了车陀。大切诺基的7种驾驶模式被简化 俊等女,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影腺。 ② 跟之前的SRT8相比铂,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的彪守限,所以科技感和豪华感都提高了不少损,跟换代前的SRT8相比暖吻响,升级的部分都是实实在在的乾杯廓。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱光兰,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统耐,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统本,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置殊赂。  』氡濉③一百多万的车屡番,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车镭鲁,再挑上百万的车的刺腑跑秦,好像有点吹毛求疵薪。首先悬架的设定非常的运动掇皇,即便比较温柔的驾驶方式仓推,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极苗撵,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车戈,大切诺基SRT8并不是一个非车ζ郑合适的选择识娩眠,尽管动力非常充沛纱,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意固。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响腑贾,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺戌圣,但好歹SRT8也一百多万了铅,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响喂剖阑。不过之后我们也释然了辖捶础,尽管这是台行驶了四千多公里的新车赊富,但经过数个媒体的“蹂躏”椽敝,光弹射起步就不知道被玩过多少回了鞍瞥实,弹坑交叉轴不知道走过多少次了槐里,有点异响似乎也算正常筏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基控汹碗,请点击下面的图片进入试驾文章趁柿: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了亲开,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争捍力,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求导。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的量碑,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中刷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生潮违,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T拷,还是老套路蓬,直接切入主题届,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹疆默。 动力对比惭署抠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手潘,看看英朗GT的表现如何吧沙泥哀。这台发动机的最大功率是131千瓦窝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来顷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能焊负,当驾驶者在需要全油门加速的时候很嫉,为了获得更好的加速表现茹唉,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm静牌。对比发动机账面参数来看萝挡,最大功率118kw李殴蹿,峰值扭矩250Nm攀,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜撮浚。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统静郡,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心参,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力己邪梁。   至于传动系统方面梨化让,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器府,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样莎殴,都是目前该级别中的主流配置配谢,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现卢散宛,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢桓跨副。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器腐少,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩适蓖,所以基本都出现在了大众的小排量车型上铅硅,比如高尔夫6玲帛急、速腾等垒坛。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方筐登,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构陕,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力茄,从而起到提升操控性的目的裳。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架垂昧,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上门,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接捶,但通过厂家的调屑┠P。后崩火叔,当一侧车轮发生颠簸时倡,对另一侧的车轮影响会比较小些恕。   小结攘戒:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多通履邓,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出泛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了册,至于优点这里就不做过多介绍了粪百纬。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣氤杲牵后英朗GT更偏注重于操控性寇皆破。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时金魄蹋,见过后车追着拍照的榷党,见过开我边上向我打听价格的桨迁,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回贬碾。我坐在这辆路盛E70里加嫉,被注视得有点儿不自然匪。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣卫,我琢磨着售练舍,要不要让他进来看看溺镭。要不是我瞅见了绿灯亮起肩鞍,我真就这么做了浮扦咖。对不住了朋友扇胯,这次没能让你仔细了解它商钞,不过我希望你能读到这篇文章累秒。   不用否认乓,人们对美的好奇与渴求与生俱来难闻喜,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣阿。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗墒疮容。不过在这些人之中兑母,有人会终生恋着美人琼虚垄,有人也会为抱个花瓶而后悔禽。如今打造足够美的外表来吸引消费者素,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情篇,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70迸芯茫,但在这之后能否一直爱着它没腔窝,我认为是一个很值得细抠的问题梅。   ●外观大气栖、美巍,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时憾,我还以为来了辆捷豹厢夸牢,赶紧跑过去看发现被骗了赤。不过我并没有觉得失落黑萎,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观苟独猫,并且从设计角度看车惺,它在借鉴与融合得方面都很到位疮趣。如果这张大嘴能够做了镀铬处理朗谐,我对它的外观设计就100%满意了珐。这事儿对华泰肯定不是个难题叮拭,您看看宝利格还有华泰B11搏芳戊,都有明晃晃的格栅躬拷鲍。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位喉琴:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中谜蛔,但绕车一圈后我发现苍斤,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了茄处勃。咱看看数据对比碑,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手关戌,可以说在各种数据对比上乒,它“不是第一廖碧,就是第二”溃。虽然在宽抱窟假、高和轴距上没有做到最大冬败便,但也不过是一两厘米的差别嚏,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米臂路该,这就让它看上去大气许多蠢舶户。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上呛晾从。   打我接触这辆车的时候鸿眯全,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光串入程。在这样的目光中奖,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期滦巾。面对“屁股高行凶、尾窗窄”贝、后方视野不理想的路盛E70时坍骚窗,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车蘑。先不讨论这样有多麻烦了筷舱洼,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作校插,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧费黎册?这点让我心里不太自在抱娥,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲情鲁,是个应该有的配置幕睹停。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上茬鲤济,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色虐恋。而随着国外皮卡文化的不断渗透腿场剿,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型碗,去跟进时代的步伐犯维抚。为了迎合市场的变化及用户的需求即供,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时梯嫡醒,开始注重宽大饱满的外形设计秘,并增加更为丰富的配置碘豢碾。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型车。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾脚枯花,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)铺。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗吻,整体的风格带有一股阳刚之气赂薪。在车身尺寸方面芜,它的长/宽/高分别为骡吃筏:5310×1812×1775(mm)烙售侈,轴距为3100mm祭抚坟。威虎TUV并没有大小双排之分幢侵刀,仅提供了一种车身长度浅。车身侧面的线条也很平直外差,外扩的轮眉使其显得更加饱满酪感硕。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正线搂熟,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感献几餐。大灯采用远近光分体设计空,其中近光灯还配备了透镜碗奈,不仅更显精神堂层,而且还可以起到聚拢光线的作用揭掂锈。镀铬材质包裹的后视镜很显档次食始挟,遗憾的是阿搬敌,集成在上面的“小灯”只作装饰作用忿幕长,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯舒,并且后视镜仅为手动调节己。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架微斤,并且还可以对驾驶舱起到保护作用锋,非常不错但。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点篙呐,至于货厢外侧并没有再多设置笔。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)离,在国内皮卡车型中算是中等尺寸硕眷。另外巨堆排,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”极驾,不过据厂家介绍筒凹,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”敞粪铰。对于皮卡车型来说哥恼室,这项必要的配置还是很厚道的为吮挞。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山备,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气季,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地藩伙。不过戮,今天我来到这里并不是为了滑雪艰,而是为了求证一件事情少贰洁:有没有一辆车沦,既能够带着一家老小舒适地出游懂稻咯,又可以不惧冰雪吧僳,在冰天雪地中步履平稳地行驶馁钎,同时价格又相对平易近人呢郊彻?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求点,那么就让它拿出真功夫试试吧皇。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)埃汕,从外观上看光芭,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别河,19英寸车轮显得很有力量感梨勺,也与动力总成更加契合;其它的地方颊赣湿,也依旧是酷威的老样子奇沤阿,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿偶,甚至还有一些精致的感觉髓丘。总体说来僧歪,尽管算不上全新车型德勺,但依旧耐看菱。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面贡办,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了敲每穷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中老隋,动力响应良好岸搏赋,易用性好绢,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分篮外。当承载着全家出行时幂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况室归,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适堤。   至于酷威3.6L的内饰方面奈馈涵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)胆,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”退,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节特请。   除了动力系统泛,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式府抒抗。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器楞及扇,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动湍,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴驼黑讹,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施潍。动力分配完全依靠电脑自动完成尝涧,车内没有任何人为控制的按键和旋钮暮趟行。   有了四驱系统姬,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳价稀。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎厩河,具有更加粗大的排水通道蛇瘟,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”溉烽,冰面行驶性能更加出色涡。此外必苇,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜晒挥,胎面中央多重“Z”形花纹吻、针孔沟槽设计椭插块、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性钙秘。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蓝母,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间剐,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情肃变。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3念,它的定位低于1系孝楔姥。但是伴徘刷,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步抚。另外壁饱,它也提供了i3?REX增程版本确巴脚,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机淀琉,扩展了这款车的最大续航里程弘。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试啪。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流勤巧胺。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合俩篓,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合佃。   宝马有没有提高电动车的标准细览?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协及熊?让我们在接下来的测试中找出答案墓示扔。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式邻拍川,宝马i3的行驶里程可达88英里筋厩。相比较而言群灵肉,?Ampera可达30英里和,而普锐斯可以行使约10英里儡拔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电罗蠕诵,i3可以更多地使用电动模式妹乒。而增加了汽油机的动力系统橡菊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里底伤,357英里和505英里纤婪。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大砷囱。这台车约五英寸高舵,而宽度几乎和高度一样痘寐梯,与低矮流线篮,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比鲜。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能肛县褥。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力撕泊,我们没有所需的充电站?瘦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式扩坏吠。   此外举狈,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容门。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名显:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车扁么。它内饰精美踢,融合了许多先进的科技纷,它空间宽敞们路枢,驾驶体验一流邯腑良。但这种REX增程版本无法替代传统汽车海痊,它仍然使用汽油机坦解,以作为电量用尽时的保险燃钵。   第二名附案规:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好百提,科技感十足承哨家,而且它也能胜任舒适的长途旅行膳剿。   第三名诫拧差:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款碧,它最大的优点就是充电迅速筏酿酸,性能可靠吨受柑。   然而耗拾,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋赣。(实习编译船杜:徐旦?审稿时椒牟:刘洋) ? 免责声明版权作品盆幸,未经环球网Huanqiu.com书面授权郴乃纺,严禁转载篓式,违者将被追究法律责任皮日。责任编辑蚀昧:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车避,应该说是倾注心血傻尸,在技术平台上都有可圈可点之处诺蔚,源自萨博的技术是其最大的亮点屯何。我们所试驾的这款2.3T顶配车型堡李砍,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作收。在外观和内饰上捞搐,这款车基本上符合主流中级车的一般水平钾秦险,在动力和配置方面也还是很有性价比的袍匪。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说淌厘删,绅宝的外观原创度还是很高的戳阮耍,并没有刻意模仿什么车型啃漆泌,但我们会在这款车的细节上看到偏论司,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法炒航懂。且融汇的比较好揩釜孪,并不是简单的照搬照抄擒。这一点值得肯定堆魏处,大灯的设计十分犀利佃程居,鹰眼造型也有较强的辨识度让羞番。LED日间行车灯比较醒目兢旗,穿透性不错把兽。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表剑芬蔡:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感讳俏,也很紧绷华读虚。看起来运动感不错环肩,但前悬和后悬的长度较长屉,看起来有一些比例失调挖。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些念栓干,在视觉上看上去会更紧凑动感饲位。轮胎的规格还是比较高的缕申味,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能锭怪。   车尾的设计比车头更简洁一些片纽附,尤其是尾灯的轮廓毕抗,设计非常成熟卑卿佰。和宝马新款3系很像涣景。除此之外碱立,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感稳奢玫。   本文导航艾琴家:" "  “卧龙凤雏围贝讨,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口观,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后枚,便有了三国时期的三足鼎立鹿,如今我们的生活已经远离战场的硝烟喂码,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车膳,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国来镰薪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出冈,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉ㄊ俅取,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹扳宿,然而坊间始终流传着这样一句话虱:“得中级车者得天下”;是的郝权翁,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重坡恼阔,今天我们会为大家带来两款重量级车型渭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”狙骡,请大家继续往下看淳弘巷。   看到这里大家肯定已经有了答案了巫,没错锚,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L乘忿,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉灵嗅,那S60L是何方神圣店筐?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型瘟蹋,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花幌脚魄?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版罢刮,厂商指导价33.49万元讣沛圣,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型鸽鸿绦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热笆级、后排座椅加热咆舞惰、并线辅助臼蟹罢、车道偏离和自适应巡航等众多配置粉态。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中钾儒啪,即使不看车标捕钨,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃滑佩比,哪个是奥迪率醋夕。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的撮妮蜜,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现困担坞。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统录糠尾,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动涕频拖,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停泛岭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蒲,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角困橇,使夜间行车更加安全杀。两车双色的外后视镜造型别致危颗,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光贯。   既然都命名为“L”的长轴距版车型嫌,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色班,至于乘用空间如何鹿海,我们将在空间篇为大家详细介绍轮。两车都采用了5幅式的轮毂造型谷假稍,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力翠回胁,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳派。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计痪谩,整体方正的设计略显稳重楼。后尾灯的设计两车可谓各有特色洼凯糕,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似试烁配,设计感十足楔翟,而奥迪A4L的尾灯更加修长烙蹭化,视觉效果出色惦损。天窗不仅能够增加车内的采光箩欺,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出嗅醒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉芬痉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心梅,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习材。   本文导航梢摆党:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车慑,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间东,配置也能满足一般家庭的日常需求貉。对于这个价位的小车来说携,最吸引消费者的无疑是打眼的外观炒却玛,在这方面皮,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮惺懈,就算是与它的直系前辈骐达相比擂,也不遑多让荣。然而作为一款家用代步小车僧,它也并非完美坍堂邵,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高念拆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外取碎,车辆本身并非进行任何实质性的改变荣,跨界的概念噱头大于实际虎备。 "   技术革新日新月异的今天迹,车型的改款换代再常见不过磊敖狮,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变期佳坞。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型扭乘挺。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变汝秆浚,同时在动力方面也增加了1.8L吮。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万实勒伪,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势串宝荒。    新奔腾B50是一款自主品牌车型型谭轮,但它的实力不可小觑忙。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌变贝漆。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动联蹲寞、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型梳。既然实力不容忽视奋令碎,价格又有优势俱浪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机乐搓琅。" "  版权声明继矗枢:本文版权为网易汽车所有哇托细,转载请注明出处开恭。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星从,全新的品牌全新的车型龋登骨,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比铺使,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘海克斯起剩,在2013年干乔茫克斯的月销量已经逼近3万辆/月浆斯隶,堪称是这个区别的标杆级车型吕浆瀑,观致3要想在这个领域取得成功剁蒙,不可避免需要跟标杆车型来一场PK犀胳,看看是否有优势能吸引消费者关注部。 外观风格各异   先看外观方面茂粒桔,观致3展现出大气得体的风格仇埃,不像速腾那么沉闷单调透纬,且有着自己的灵动个性;而该ⅲ克斯则是完全偏向运动化的风格盒揉,典型的注重操控性能磁埃冬,突出驾驶快感的性能车型筷痴,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型疲加,与观致3区别明显掳茫。两者主要是风格差异盼,外观上分不出优劣线,而就装配水准和油漆喷涂工艺上捷,观致3丝毫不会逊色于嘎装愠溃克斯车型兄陵番。 尺寸对比 车型名称 嘎撸克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上堡逢铆,两者也是平分秋色钵,车身大小相仿宛哥,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势啦蜜晃,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上凯,观致3要大于附肭碌ǎ克斯鲸,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞吾孔,尤其是腿部空间较为宽松瑟龟,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅疚呓唬克斯在后排空间布局相对紧凑釜稀,而后排空间也一直是各代附#克斯的软肋凡。 价格对比 付叮克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上称朝飘,嘎钕郏克斯则要比观致3要更大一些练,在不放到后排座椅的情况下汉泵搁,妇模克斯的载物容积是530L糯搔疵,而观致3只有430L秸痛,100L的差距还是能装多不少东西的拦热。而在需要有更大空间的时候诚,两者都可以放到后排座椅筏,放置大件的物品簿喉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间市脑僳,观致3和讣掣眩克斯三厢都是11.99万起步奴祥,以下我们将重点对比这两款同价格的型号锤乌拼。而细细对比价格表可以发现吝耪韦,要选购自动挡的车型护恨逢,附ざ”郏克斯最低仅需13.09万寞,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合抄男,观致3则需要14.29万蛾瓶,这个比起咐赂谔牛克斯有1.2万元的价差鲸沮,当然在内饰配置上会有其它差异楷,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言盲,可能感铀郑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些倪芒普。 挑选合适的爱车戌涎畔,看专业导购短投度,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么抹擞核?   扫一扫劣庙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚褂禄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆孙溜。风云2弄福辽、E5号璃、A3以及今天评测的这辆E3藩囊常,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中措,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度荷婆。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品患柒。从这辆奇瑞E3来看能,外观及内饰都有着很高的原创度俄钎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间梦。这让奇瑞的产品线更加丰富藏,但也让消费者选择起来有些头疼蹬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的和,也从来不缺少“明星”污琉啥,“沉稳绅士”大众速腾江净、“狂派斗士”福特妇剑克斯等都是热门且销量稳定的车型肮够居,不过要问哪款车型最近销量最高闯逃,还要数“逸派高手”日产轩逸嗅,它已经连续两个月销量突破3万滩码醇,坐稳了桥车销量的头把交椅捶簧培。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡成,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢狠脓扩?下面我们把两款车型拿来做一次比较唾稻仓,或许能看出一些端倪羚廷。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万峡,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万够,入门价格上化斧,风朗比轩逸高出2.08万元拴,表面上看价格室己,轩逸占有优势起功,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型苯尼吉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元魔掠,这样看来甫氛裤,风朗其实只比轩逸贵了2800元烙喘,等国产版风朗出来后懦糙,风朗在价格上反而会有优势也说不定律瞄。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市盖奠策,这款车外观与内饰变化并不算很大靠品,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一肯,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7门柯囤,下面我们来看一下陕蒙。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表拍淬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观粉筏骡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格侈弹褂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹豢赡。质保方面掳,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力侨。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表卡:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机盎,最大马力已经达到了170马力疯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟汹扁。变速箱方面莽,逸动采用6挡自动变速箱嫁抄敖,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱畴,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色喊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些递。 免责声明晌犁算:本文仅代表作者个人观点关厘狙,与环球网无关虾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实速,对本文以及其中全部或者部分内容狼耿功、文字的真实性扣晨、完整性却淌诺、及时性本站不作任何保证或承诺谰旧,请读者仅作参考蹈膏谜,并请自行核实相关内容负。" "  近两年互腔秘,自主品牌进步着实很大狡男侨,无论是从设计方面膳穗,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升昂卉,甚至可以与合资车型媲美钠菏,山寨隋撅虚、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式壬魔。在10万元以下紧凑级车型中鼎俩,更是自主品牌的天下樊,凭借比合资车型更为出色的性价比线佰掣,吸引了不少消费者的关注嘘摔。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市筷姜读,一经推出便受到了极大的关注裁醛撤,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力勘栋。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型巾,包括动力在内岁石礁,新车共有20项升级渐谓,本次共推出8款车型偿,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款禄遂劫,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型拒,售价区间为7.49万-11.79万元墩。   比亚迪作为自主品牌的又一代表估,近来也是频频出镜烂筒,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑旰保控大玩具车”的名号名极一时奇达钮。速锐共推出了9款车型凸揪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款倒镐储,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合碱仓混,售价在6.59-9.99万元之间洪结缅。   单一来看聚臼世,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品吧萝迹,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较涡祭迷,看看那款车要更“精”一步啸。" "  新君威变得更好看了颂恼,配置也进一步提升憨剑察,新加入了一些科技配置监蠕亭,比如智能交互系统电垮矩,BOSE音响等等扔碌前。这些都是新君威的改变之处多懦脆。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型疚航,售价24.59万元笺喷,作为一款定位中级运动型车的新君威欣挟讽,品质感一如既往胆弦璃,操控性也非常突出怂画汞。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威骏矢必,以下简称新君威疚沛,外观相对于老款进行了必要的改变脱胎毯,毕竟老款车型从上市之后掸椽,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳爸蝎,新款在大灯卫困匣、进气格栅构、雾灯凤、尾灯久、前后包围都进行了细节的变动悸搜拭。   在新君威上哨淖们,使用了传统的按键式无钥匙进入系统廷,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统焦,在操作上没有太大不同痴脆,轮毂方面鳖,新君威使用了十八寸双十辐轮毂广两,轮胎品牌依旧是普利司通该率。侧面造型基本上没有变化鄙,侧窗所占面积依旧较小农。   车尾的变化还是比较明显的欢岛喂,这主要来自于尾灯的改变拱芳茄。新款尾灯全系标配LED灯活浦型,并进行了熏黑处理门孪吾。尾灯的轮廓样式更加犀利检港,个人认为要比老款更好看白编媳。除此之外沪颂桨,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化缎,牌照安装槽的形状变成了正梯形修黔五。   本文导航鹅:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击冉冒峨,颠覆传统的外观逻惹,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环融,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV推吞。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5翅,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型帘混,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机怕,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆哨桑涩,足以证明其强势的地位烈断。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市菊攀,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠陌棚书。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强念缕。(温馨提示俄匡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版县癸挝,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准狮峰技。)   自由光基于全新CUSW平台打造么欣,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭蜕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅巳踢,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强逝蹋久。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致非,圆润的造型是其给我们最深的印象撅。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网檬惕宿,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线河辉肮,显得简洁利落接僧。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条倡墒马,显得净雅别致邻股。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同梯,主要表现在其大灯的表现形式上慨。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球杯善,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可挫韶玲。两车大灯配置基本相近轻湃喘,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已年坟。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助辟,车道偏离预警系统轻。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围婪,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗挝,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅固亢貌。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势是裳人,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势妮即。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话究梨叙,其尺寸差距就没有那么大超。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡汾登,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁庙,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起痞。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同嘲困角。奥迪Q5采用两边单出的排气管平,在气势上略胜自由光设。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道嚼,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型唇,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部巍饥墨,磨损线束保护层弥风催,存在导致电池损毁的隐患睛叉樊。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日共羔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知及,称9124辆V200受此次召回影响盟。长城汽车正在邮件告知客户钮纫,并建议联系当地经销商进行检查维修啃划。   据悉疵坪氢,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转杰寥,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽希池。”更有甚者锤,线束可能会内部融化辞剔。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说镜瘦,目前已上报了数起线束故障庐,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转贝屠,不能够给电池充电妇奋,车辆也无法启动斡。”但这一故障并不影响汽油版V240车型坡弓,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束将傻萍。   克特里尔先生称氨传,检查故障预计用时20分钟舶闲,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟驴。如果绝缘保护层磨损严重愤,线束已裸露廖撮,则需约两个小时以更换整套发动机线束街煽。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件惮惦氓。此前隘叭,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回忱贾,2010年又因手刹故障而被召回型。   2012年脊,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回柯,长城V系列也在其中沙。当时便麻朔,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片窝锈楔,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸琳火仙。然而乔,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片岭檀,更换车辆共计超过1.5万辆沽粒。  ∩交凇(实习编译秆:王萌审稿棉青操:刘洋)   免责声明版权作品凸乐誓,未经环球网Huanqiu.com书面授权渴填跨,严禁转载缓惨,违者将被追究法律责任繁慷讹。" "  随着经济的快速发展橇,购车群体的年龄层次也越来越低呕,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用耸散、省油翁桥平,而是追求个性和时尚设计非。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型铝逝滩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一莎匪。作为跨界SUV惹茶擂,它们在造型上将年轻挂错、时尚展现的淋漓尽致竟轿,完全符合年轻消费者的审美需要漆灵。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比困,来看看到底谁更适合你让。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV虐貌,相比2012款变化不是很大久,只是增加了配置和车身颜色寿亨。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版添钨草,售价分别为21.98万和21.47万蛊。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV免斗,但风格却不尽相同坞泥问。斯巴鲁XV外形显得干练创,车身线条硬朗味谁佛,富有力量曝慈隙,越野味很浓皋抄。而标致3008外形偏向都市化设计巷涛,饱满圆润的车身凸显时尚感将围骚,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些碎。   车身尺寸方面有所差异为录铣,不过并不明显踢。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)冯床搭,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)滴。斯巴鲁XV车身更窄互跋,同时也稍长一些楞。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置斜钾。   斯巴鲁XV采用六边形的中网匈锰,加入蜂窝网状格栅运动感十足达。而标致3008采用半圆形中网桃涪,镀铬亮条包裹显得很精致贪驴。两车前脸分别展示它们不同的风格岸,同时都包裹塑料黑色下包围娶舜。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯疥极,远近光分离灯组设计妥,造型普通硕,配备有示廊灯玛腥颧。标致3008同样采用卤素大灯茧颠擎,不过加入透镜届,不仅聚光效果好培炕,同时美观性也不错遂臣道。另外磋椒,还配备LED日间行车灯寺澈。   在侧面偶,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计计排,比如非常倾斜的A柱溶弦,同时将后视镜位置后移吗煽反,留有三角窗减小了A柱盲区涛廖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料罗屋盒,有利于减少磕碰的维修成本较。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎让潦,注重舒适和静音性床萄磐,双五幅轮毂很有张力穗撇鳖。相比之下胁滥丢,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性飘地,与黑色下包围搭配运动感很强烈奈拾。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎凌祟矗,同样注重静音和舒适性盎筒。两车的备胎都是非全尺寸设计烷。   相比前脸馅悼馅,斯巴鲁XV尾部更个性糜辣咆,辨识度较高倍。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型咳票坍,镀铬亮条的运用增添了质感祈镐。 标致3008尾灯加入LED灯组蹲骄,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组卡,但是块状尾灯造型很独特啡马。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像县付,标致3008同样配备倒车视频影像攘,另外譬,还配备前2/后4颗雷达探头挨莽揪。" "  在过去的一段时间里帛,竿拢克斯嘿息、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置憨访丧。时尚动感的外观炉、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性台,成为了年轻人群青睐的车型摆参诬。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型帛犁,科鲁兹掀背车则是新进的一员得黄旦,它所要面临的是一场“无言的战斗”旱妨孩。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了呵懈为,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出嚏矢,但却带有美式车应有的力量感戈坚略,总体来说它的设计很适合国人的口味吝。但从最初在国内销售的科鲁兹来说烯,其三厢设计有些过于保守蠕星卯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间杏酶鼻,为了能够扩展消费群体敌梁铝,推出两厢版是其最好的解决办法贿嗓避。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话希奢,你几乎完全无法识别它的真身奠,因为它与三厢版保持着高度的一致性嫌。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组铰洽,很好的诠释了彰显力量感的诉求桅。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后试坎,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接灯期,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些比辞蓟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉霜焊浓,但实际上它比三厢版短了不到9cm喝纽桃。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多讲膘,后窗与尾部的衔接并不生硬少裳,拐角的折翼恰倒好处陪,为尾部增色了不少信簿魏。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鸿硷,在样式上显得更加简洁任衬卷,只是与自身前灯组相比火甲,在棱角的刻画上有了明显的削弱荚。   本文导航奋熔灵:" "  提起之诺怖托暖,很多人都不知道是什么品牌化卿,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌闭,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的信。只是之诺定位于高端合资自主品牌朵济蓬,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式痰,那么它的首款电动车1E表现如何牛砷?以下文章为您揭晓顽烂青。   只租不卖店?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务购,包括车辆租赁饶涩、充电设备勘察安装颁、车辆上牌沏管篱、车辆投保垫铰、定期保养冈虹、故障维修仆颓、道路救援废舜、检查维修备用车等溉,通过这样的商业运营吴敦炽,能够促进新能源车在中国市场的更快发展虾救。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车呢,它的卖力需要大家自己去发掘悸灵得。不过在发掘1E精彩设计前煽,请先忘了宝马X1华飞,否则你将永远欣赏不到1E的美肆汇。其实1E最出彩的设计在头灯费忱藏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感琶耗。   不仔细分辨的话赤青,很难把1E和X1的侧面造型分清扯料。不过1E拥有自己鲜明的特点猎钮形,车门下很宽的镀铬饰条检搪,和没有行李架的车顶劝季垒。   相比车头和侧面哇,尾部就让人感觉有些欠妥了柒厩,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分灯师间,并且加上了一条较粗的镀铬饰条谢宝。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车喘孺。   本文导航方堕恐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说我戊,奇葩的中文译名筏女、“野性”独特的外观以及较高的定价郡,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议娶盟睬。说起野帝我们不自觉的想起兽翅,同样在以国产车身份进入中国之后删慰暖,“改头换面”的法系SUV标志3008寞瞧,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类癸贸脱,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”纲。当然节,以20万元以下的车型作为主力军隙嚏筋,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一疲。那么下面我们就来看看柬,这两款性格迥异的德仓隆、法新生代SUV之间究竟有什么差异波谎虎,各自的特点又是什么备差戚? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别芍毋娟,首当其冲是价格方面的不同闲,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合矮,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势滥边,不过差距方面不大基本可以忽略晒,两款车可以说在同级别车型中表现优秀戮。动力方面的表现也近乎相同慈废铰,只不过大众7速DSG传,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配刨,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些归,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一违浇霸。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔盯妙桨,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰桔,湖面之上也已堆积了厚实的积雪期劝介,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上痞款。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激赐狭,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景翘翰,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试奸。闲话少说暑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜慈姐。   这次试驾共有5个科目帕蒂费,分别是1.傲虎—终极绕桩傅睡达,2.傲虎—冰雪连环酣虹警,3.傲虎—短道拉力测试刊,4.XV—戏雪乐园歉,5.森林人—不规则路面自由行驶标很。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同煎滦,MPV表现出相对冷清的一面仟,尤其是中高端的商务MPV纫惠涟,几乎屈指可数掳睫耿,除了老牌的别克GL8外力,似乎很难让人想起更多车型钞。不过在这个还没有完全饱和的市场里拌共,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅瘦核疟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮亭,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢擅靠怯?这就是本文将要找寻的答案降创。   12款艾力绅有2.4L 5款车型袭肯扰,售价28.38万元-33.58万元烷腐,目前市场上有近2千凶、3万的优惠幅度脸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型盛极饰,官方指导价31.98万元罐。) ●外观解析   从造型上来说默肺币,艾力绅算是开创了一条新的路子铰乓盒,没有过分使用一些夸张圆润的线条郡限,车身轮廓棱角分明倪翘,有着很强的视觉冲击力屠,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别美棵粟,此外氢睫,艾力绅还装有一套大包围蕾附委,颇有几分运动风范蓬,也有着一定的改装潜力拦歉。   盾形的中央格栅有着不错的层次感尽卧,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目肉,中网与宽大的前大灯连接在一起擂骡蜗,营造出一种大气弦房汰、动感的MPV形象短透薄。   艾力绅A柱采用黑色设计抡亲,且A柱的倾斜幅度较大惺,棱角分明的线条从侧面来看更为明显腊良卵,总给人一种方方正正的感觉蒜,后视镜尺寸同样不忻浮,与整车的风格很搭梯吻踌,宽大的后视镜提供不错的后方视野睫失,保证了行车的安全性与舒适性岸妊。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感拷,当然枪,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现黔,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手申便谷,侧门就会自动缓缓打开倘,此外淑惫,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关弓幕。如果对此还不令你满意的话傅艇,通过钥匙同样可以遗合睿控侧门弘潭,确实有些高端大气上档次骸句。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm施慈荚,轴距达到2900mm坪此,尺寸在同级别对手中并不占优势坦廓辩,与GL8相比珐朽膛,仅仅在高度上略强于对手就玖肌,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势磨赡。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计危,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果筋台。整体线条依旧硬朗棺懊,尾灯加入了时下流行的LED元素痴鸽弥,为其增添几分现代气息较瘟桶。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及夕吾豁,人们购车的选择可谓越来越丰富烽淡秒,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择桂豆手,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过嗅,可见国内中级车市场竞争有多么激烈酣皇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5憨匿,他们能够碰撞出怎样的火花居泻臀,请大家继续往下看盼巫。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表屎睹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出桔咯,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比嗡城,由于这两款车型出自于统一平台打造粱班,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲佰让,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间郎缉黑。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题铺撕粕,你可以说它带有侵略性拿美晒,或是富有运动感净烦妓,也可以说极具视觉冲击力相了泵,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突女繁。而K5也应用了与智跑享薄、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计荒破,使其拥有了明显的家族特质泌抨兴。   运用Fluidic Sculpture的设计元素井凯,极力打造出时尚与动感的流体车身寇,在驶入眼前的一瞬之时创竞繁,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象兰。前脸的线条设计十分紧绷皆喂,大灯组与前包围向中央区域靠拢拒淖仟,展现其动感的一面嗓坟沏。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合婆群次,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势对绢般,抢眼的外型加之迷幻的光线缺茨炯,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽膝。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着缚,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力里豪竟。   第八代索纳塔不仅外观时尚付妹,灯光的运用也颇具科技感粪挽,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性咯摩,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯辩,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步魂帘噬。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计侥罐烫,显然这种的夸张设计挎溶,使我将其列为变异的种类唯汉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用讨,多折线的应用也使尾部更具立体感肃,同时对于运动观感上也有显著的提升狸,由于K5搭载的不同动力总成嘛墨偶,2.0L车型配备的是单排气设计猾骋,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感徐钠。   轮毂也是一个变化的重要部位叹帆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面肥。根据配置不同坊,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分脑瘫缝,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎鹃,该系列轮胎偏重实用性共罚履。作为索纳塔的尾部侨捶泉,基本没有大的变化烫寸标,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示堕容善,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点栋隋奔。   本文导航兰淑:" "  每到年底宏购头,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾现,地点也大多选择在北部寒冷地区耻薪牧。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣挫搭徘,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性鸥。在临近春节前夕藩揽,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现婚杆。   延伸阅读些:   之前稍耍凶,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间篓梆耸,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读涉,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容参克痰。   酷威采用的是电控适时四驱系统吩,中央为多片离合器涡,由电脑控制来分配扭矩臼,车内并没有任何切换按键路羌。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动入娥,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴非省椽,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施湍,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶娟态孟,如果想要挑战一些极限的路况的话凭忿沃,酷威还是不具备这么大的优势的放硅暗,因为不具备限滑措施休胸,至少在脱困能力上会有限制性缅世桂。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎市句,采用全新发泡橡胶技术祟朝,具有更加粗大的排水通道耸勿嗡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蚕,冰面行驶性能更加出色荚,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力雀峡返。此外酪,中央多重“Z”形花纹酵拾、针孔沟槽设计宋鼓、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性哦。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机恐邦,最大功率206kW/6350rpm腐,最大扭矩342牛·米/4350rpm竞凛,在目前的大切诺基苏税、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载缅驮久,但是会有不同的调教姓栏。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器攀,我一直在想痛碎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢嵌?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV舶,我觉得这个可以有宠伪舷,至少不会和其他车型有太大的冲突强。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖怯即炽,路面上的车辙也是压实的积雪趴鹿,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度挞捕骚。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用璃,只要不是过激的驾驶行为柯火拎,基本不会出现危险状况登恭鹃。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候竞,建议最好将挡位切换至手动模式乒似,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速尺,这要比才刹车安全的多悸膝郡,这中方法同样适用于其他手自一体车型巧勃恃。   本文导航墟:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢刀、充满艺术色彩免薄高,或者是有着一些与众不同的操作模式割。而这辆2008则告诉我们工赴狠,一旦法国人在拥有自身优势的同时塘菊,再把务实两个字加进去掠,那么可能会让其它对手感到紧张虐谱芹。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置解,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注身: 由于本次活动仅为简单的静态体验罢境窘,场地和车况都受到一定客观因素限制虱,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分杰搂玫,至于其他更多相关信息号瓦菱,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上恰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型鳖迪,作为首款引入国内的小型SUV吾确铆,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上乡。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来赐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近和襄碍。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)虐,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜世,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿露祈访。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一睫辆槐。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置桃,对消费者很有吸引力骸。作为一款紧凑级市场的生力军车型概皋锈,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型澜。   观致3共有6款车型颗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型救,售价为11.99万-16.79万元区间吨坝。因此耪陌,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较隶合。对于中国的汽车消费者来讲儒阑,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的桨。要知道自2006年上市至今魄膊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主剂。那么竭迷,作为一名后生的观致3够,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢功卯?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼经耿厕。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中固,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价阮卵:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价氦:16.78万元)来进行比对矩。由于两车的售价只相差0.01万元滑,这也令比对的本身相对公平一些屑坎诬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间虏慌,我们测试过高尔夫7顶配车型八呕睫,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现硼,跨级的配置也令对手望尘莫及廊碳。但这一切痞时,也许并不是你在一台高尔夫上最看重菊弧、最需要的因素封。对于高尔夫这样的家用车赐姓,在使用的维度上做到出色攀首,才是它的本职奉冻。今天刨,高尔夫7又来了旁衡匆,这次是全系中价格最低的1.6手动型勿尸。动力称不上凶猛叙缄犊,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富跋任,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗伪授?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一提隋窜,必定有些硬实力煞上。空间满足舒适乘坐貌弛抽、常用配置齐全氛,动力也能保证提速顺畅附。但对于这一类的畅销车淌,最重要的是它必须耐用豆,不能隔三差五地就往修理厂跑售胺,也不能冷不丁地出个大毛病崩拖。这么来看嫌钝荣,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”鄙柔察,故障频出殴,这点很难让人满意纫卫。毕竟钞太倾,大众车能在国内打下当年的民众口碑竿峨瘦,靠的是皮实耐用的品质炉视斜。在我眼里肖睛破,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境编爱。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型甩孺米,高尔夫7车身长度增加56mm牧恰钾,宽度增加13mm括,高度减少28mm亨馅。车身尺寸的变化让它看上去更为修长拔,也更显扁了笆贪。   如今范,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达鹤炭,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的角雹疗。这个配置的增加妙扦,为日常使用提供的便利性还是很大的乘。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气私,要知道甘校克斯鹿、英朗等竞争车型都是16寸起步了辩熬,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性掂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服伴陶,这套胎居功至伟冗盎灿。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候杏,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车孩,如果您拥有过高尔夫4摄、宝来或者帕萨特B5的话憾控鹤,您一定会理解我的意思轨肆琶。没有复杂的配置且萄脓,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则尽,瞬间就能上手笔乔脾。这一切都似曾相识奖。   在1.6手动版的高尔夫7上圣瓢来,您看不到任何高端的娱乐功能耪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone黔,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限截捌。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾手怪性,但我认为这并不影响操作便利性幕,最低配车没有大屏幕很正常疆充。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时青聘岛,我和同事发现AUTO HOLD并不好用手,车辆静止起步平顺性不佳瀑轮,油门给少了刹车不松开邦瓢拌,油门给多了又会猛窜赤,让人抓狂菊朵校。但今天这台1.6手动车型砷皆,上述症状全部消失滴保。起步轻给油即可渺具慌,电脑自动调整喷油量雄摔豪,使其转速稍稍上升罗畏,令发动机不容易熄火穗乒操,等红灯涝琼旦、坡起都很方便堕溺桐,使用起来当真比顶配的舒心多了钾狗。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂配好,让人捉摸不透田杆此。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平芜拿糠,用料优秀被认作理所应当蹬袭掏。在数年的成本控制下篱瘸策,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质鞍。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范胜信。对于大众汽车而言滦阜,这样的结果也堪称可笑了拇泡贰。   没有真皮座椅嘿旅,您会失望吗春浇煎?我和同事们都不会手箱。我认为从适用角度上颁妊茸,织物座椅与高尔夫更搭奖隋赤。这套座椅的缺点肥,在于椅背调节起来很费劲胳玖,而且要是有个腰部支撑就更好了伍洛广。纵观高尔夫1.6手动的配置此红顷,我认为作为最低配车型纯,功能简陋一些并无大碍岸箩,该有的它也没少慨,并且绝大多数的都还好用徐茸挪,如果您是为了舒心实用钵剃氓,我觉得它能满足了饲。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来库宫,对于购车需求的国人来说渤,一款看上去体面薯蓝,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感瓶趁碳,只是碍于可选择的范围有限凉,但凡有一款出类拔萃的新车型溅,必定会迎来极大地关注断。对于25万中型车这个级别楷疏驰,迈腾一直是多数人闪过念头的首训纺铡,而福特全新蒙迪欧的到来端默,分走了不少的关注度惭界,选迈腾还是选新蒙迪欧虑,对比一下就会发现熊,挑战者颇具实力哥探。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型吗烂钙,售价24.28万元法洞忍,和迈腾 2.0TSI 豪华型苛,售价24.78万元呛慰,均是各自车系中的主力车型污莱究。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车匪,兼具个性运动和居家商务需求窘聪师。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计扇,极富攻击性瘁胜,对年轻消费者有着很强的吸引力等,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力画,入门的1.5T也有不俗表现凳贡京。   现款迈腾严格意义上上讲恃,只能算是半代升级剐,是在老款的基础上升级而来凶截镐。迈腾整体延续上一代车型的设计蛋擎,符合国人的审美摊鸡翁,经过加长的车身茬辈疗,带来大空间的同时弗摆笆,提升了行驶稳定性及舒适性溅嚷。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面捅沮抄,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米佃籍,轴距达到了2850毫米矢估圃,而迈腾则为4865×1820×1475毫米侠黔家,整体比新蒙迪欧小一些仑寿,即便是经过加长培刺,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧混。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节耗阀梢、加热绦写建、折叠耿、记忆 电动调节扳、加热司加、折叠书晦、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎暗辩嫡,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了快。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯盼攫肝,不仅科技感十足廊檀,还具备随动转向绵违崇、自动开启等功能挛颧,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些此催。天窗霉、全功能配置的后视镜等激,两者处于同一水平石膜。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升娟,对称的T型中控台中规中矩撅奖,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统筐碳疙。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作诗短,主界面被平均分为四个区域哗旁维,分别显示电话嫩侍、导航狮社藐、娱乐和空调四项基本信息固,并且用颜色将触摸区域分别标示出来勘率握。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局烹驹,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感乖烁饭。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕幸、6碟CD等配置鼎试,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步泥拉洪,迈腾更像是上个时代的产物帛佬。   新蒙迪欧的轴距达到了2850囤苦,相比迈腾的2812毫米桐绿,略占优势恳免,但二者在乘坐空间方面木筷,都已经足够日常使用蹈盟。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑全勤版,满足于舒适和运动的双重需求性炕。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中嘉警,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统哺突、方向盘换挡薯砍,以及原厂导航等配置谁癌,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置翘。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统衔。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版拢敬,最大功率178千瓦窝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱维冕冲,平顺性和换挡速度足够出色雄。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合耍刺。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦扩点,最大扭矩280牛米赔为次,匹配6速双离合变速器潍朗拼。当年迈腾这也算是黄金动力组合窝,但与新蒙迪欧相比尚,参数差距明显忌。   保养方面措忌,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里概,建议日常保养周期为5000公里左右奉裤,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右匿,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右禄弯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保怯饱敬,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保急霓杯,之后保养周期为1万公里悸词膘。小保养的费用在600元左右烩嘶化,需要更换机油机滤熬,大保养的费用在1100元左右涝,需要更换机油三滤累竿梨。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型盆,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高抬僻沦,相比迈腾泌闪顶,除了常规的前排双气囊和侧气囊外巍显派,还增加了头部气帘和膝部气囊拒诚宿。并线辅助功能也是迈腾所没有的拌。   点评颓捎:不可否认盒,大众品牌进入中国市场多年强快,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型楼笨裙,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手无辈,无论配置水平还是动力系统赁欧茹,都已经没有什么优势了氮辫街,抛开迈腾一万多的优惠搏婚挂,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择淀迫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明陆砷连:本文仅代表作者个人观点娩,与环球网无关俊茂泻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实粪掠,对本文以及其中全部或者部分内容巢从、文字的真实性侣、完整性类雌、及时性本站不作任何保证或承诺舞秽,请读者仅作参考腔,并请自行核实相关内容海旧蜜。" "   “北国风光掳览玖,千里冰封攘寇,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景廓坊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯敲敝怠。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐菩翘衔。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段告册,对途乐而言这不仅是一种新的考验埔鼎,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战团澳。 外观樊撇:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐酱但,想必对于多数人来说甩韩北,它的名气比兰德酷路泽小很多家咖僚,但并不意味着就要比竞争对手要差裤怜。外观方面途乐外形实在太大了钞呸叭,有点圆头圆脑的感觉骏,比兰德酷路泽温柔了很多喊,缺少了一些很“MAN”的元素钢,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80拖晦饱。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰岁乏:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时甫蓟,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多扁咯。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念府关史。中控台看上去很有档次拢俊瓶,各类功能按键排布也十分清晰独、合理次掏。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处坊氛,完全遵循了游艇的设计风格弘,宽敞绦凯田、舒适少佬猩、豪华吻,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰济鳞默。   小结雌村镰: 从外观内饰的整体表现来看迹瑰,可以说途乐是一款成功的车型赔,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题斤。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势围,如果“沙漠之王”远离了沙漠梢,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色酚,这也是我们大老远来到这里的最终目的裂。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车督谴,人们首先想到的通常都会是奔驰寿恳、宝马来棋、奥迪沉贡虱,的确这些妇孺皆知的豪华品牌擂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴醚。但是说到文化的话口,就不得不谈到今天的一位主角晚炼,捷豹XJL凸轻。相对于奔驰这样的全能贵族来说筒,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置年绰,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵米关。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢北吠埃,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗呐磋。   作为进口高端豪华轿车贝,相信奔驰S级大家都比较熟入哗诫,而捷豹XJL依旧比较陌生脊巷刨,捷豹作为英国豪华汽车品牌谭,也有着将近百年的品牌历史坪胶,虽然品牌认知度不高驾,但这头豹子可不能轻视窗抨驰。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型菲牛觅,价格都在120万左右龚东,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L堪,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力长景夺。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前群擅湘,其实捷豹和奔驰早就杠上了甜,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新贪,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了坟俗橇。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观捕拭弥:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话量,你一定记得去年上映的《007锣:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车抒栓尾,没错就是捷豹XJ涛寿巢,在电影中XJ算是平凡的“走过场”阶据,里里外外展示着它的优雅与稳蕉菜啊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力编贬脊。   无独有偶疾谭脐,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套损,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行勘闻教,虽然不是目前新款的S级措俗浑,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩春。   言归正传芯,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气耸荡,不过两者的风格却截然不同胯狸。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素幢,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀淋。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重赴处伶,在当前时代也更加与众不同品。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车薯暖姐,号称着汽车发明者再一次发明了汽车虹割,的确奔驰S级是同级别标杆庇奖眉,外观轮廓延续了上一代备拿肉,细节之处更加富有科技感吕,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气惨。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同唱,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气店,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度赊酞,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气另,比XJL更加强势碾,这就像两个高人口日丝,一个低调一个高调而已遍朝苯。   大灯的造型也风格迥异汞靠熊,XJL的设计更简洁豪,内部采用传统圆形元素驳桨荣,使得其眼神也更加专注蒙。而奔驰的大灯设计更加时尚戒,内部流畅的菱形也较新颖炽搅兰。大灯配置上两者都运用了透镜和LED旗,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车厘芒仙,光前大灯就使用了五十多颗LED绊。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面对,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾搅,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上矩逛梦,更加沉稳仓此。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通刚佬翠,但硕大的车身同样沉稳拒体,硬朗的线条也更加动感叭哩鸿。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾寞惫,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出璃,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉唱抠,这也使得XJL的车尾更稳重嚷,而S级更挑逗人尺缚簧。   尾灯的设计冬公,捷豹XJL采用纵向设计梢担,并以车身腰线融为一体派柿囊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过扑,整体轮毂简洁不繁琐船,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁童,内部灯组造型是一大亮点诺窟辣,点亮时相当好看脆鹿憾。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节浅咀,并没有过多的修饰貌赋,但每一处又能充分体现他们非凡的气质堤乓揩,就如同一件高档西装考,某颗精雕细作的纽扣就足以畦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型垫凛,相比奔驰大气的轮毂庞钳枫,捷豹XJL的条幅更纤细石,并且在条幅样式上也更加精美和运动履确。尺寸方面XJL为19寸浇炬,比奔驰S级的18寸也大一圈道劲,轮胎方面同样为245宽度兴嘶唐,不过与奔驰前后同宽不一样惨菠,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275柿焦。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型串,并且作为一个自主品牌蒂狠回,它的的车型并非人们印象中的自主品牌己壁,旗下的GS5虑措颅、GA3譬胆钱、GA5几乎可以与合资车相抗衡掳麻,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上寺概瞎,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象夸第隘。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的拒寸闷,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣兹媒蕖,由于试驾人员较多徒,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验蠕功。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统废,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统兄瓜美。   现场测试场地为两个圈形场地悲瘦裂,两个场地项目都是一样的寐杏,可同时进行两组试驾剃侯,场地提供了直线加速颊、紧急制动跨、蛇形绕桩钉捻、麋鹿测试四个项目蠢闲,可以说涵盖了大部分的性能体验闪嘎。当天试驾温度为零下十八摄氏度狗接,这样寒冷的天气顿,面对半冰半雪的湖面菩,换装雪地胎能够增强一定的抓地力辖。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似等,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下烯咸,TCS系统介入既呜夺,防止打滑的发生轮。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机溺醒,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术鳞匿,最大功率虹抖:90kW(122马力)/6300rpm涤拎扒,最大扭矩蛋耍跑:153Nm/4500rpm额。而这次试驾的车型中没有手动挡衔拱狭,均为4挡自动车型拘背嘎,动力表现可以轻松满足日常使用需求瞎博。   起步于加速初段油门如果踩的过重版提澎,TCS牵引力控制系统会即时接入峨秀拔,并且自主减小喷油量竿,从而避免轮胎打滑懒,这一点上GA3与GS5表现都不错尝。加速至60公里每小时后票纠坷,紧急制动令凄,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音等,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了李,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蹋痉,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停效,未出现侧滑讳扭。   本文导航藏扳:" "  提起中级车羔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择沦韶偿。但要是预算有限秦庆,面对这两款车型还真有些底气不足避编椽,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的畔童甩。好在现在中级车市场一片血雨腥风榷宿,改款K5已经于近期正式上市盼梁书,延续了韩系性价比超高的特点墨。这次轿伴,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车负副畏,让您的购车选择更加丰富逞。   没错矩低,此次选择的几款车都在18万元区间内荤。而且颇为“巧合”的是爸剖纤,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合架耐,也堪称中级车的黄金动力之一朗川遁。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字拆。既然如此兔,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”辫。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份幌,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机敞麻葛。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)思,动力参数有小幅度的提升岭娃馅,燃油经济性也有一定的提升乖,但依旧没有给人留下深刻的印象档梅,尤其是我这个09款嘉年华的车主动拦。如今萄,在配置依旧丰富的前提下传闯,它换装上排量更小霓控、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机绅,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型爆甜,这一次似乎有点看头了拼。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机犯畦,它的来头可不少敖。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它你,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖犀评,可谓是福特的明星产品衅。我得承认这些奖项来之不易戮婪,但我更关心的是蹋籍,它依靠什么亮点来获奖兼洞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性较逻蕊,震动及噪音抑制能力如何厩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现釜屯坎? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前尘惭韦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机崎陆。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷伺缸杉、涡轮增压以及进排气可变正时技术妥嚏。在这些技术的支持下豌邓,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升维桐伸。反应到账面参数上凤颊,它的最大输出功率是125马力沸筏丧,最大扭矩达到170牛·米秦祈酗,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的瓢褂畅。   另外砰钮,福特也针对其三缸的结构特点杉,对发动机的震动频剧、噪音等方面做了很多优化和改进让猾,比如喷油器及油泵柔性安装卸纺攀、皮带润滑盾、缸盖上方吸音泡沫等等粕颂。为此县私到,我先后做了两种情况下的简单体验乡:1仑缅、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2紊巧拜、在静止的状态下撕驴赌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上俩柯梁。经过细心的体会和观察后逻然锯,我认为结果让人满意铅蔼携,发动机的震动轻微灌,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些闹粱,但也不大碍事祁。事实上们松,即使我细心观察复辽,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别加陶。   看来之前的担心有点多余彼,还是直接上路试驾更加实际却。它的电子油门响应依旧很灵敏孝,轻轻触碰油门踏板弓慰,发动机的转速表指针就会活跃起来搐诡动。幸好油门的调校比较线性程,分寸拿捏得体崔淌耗,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累捌臂宫。同时凸,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感缆屡吐,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉眠。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩弧托刨,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别陕逆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的温退赤。即使在低转速区间两拾灌,发动机的动力输出也很活跃人悔蝗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉究。同样受益的还有动力输出的持续性事龄,在试驾路段里面有不少的环城快速路堡,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h芬,而且整个提速过程顺畅自然峭。只可惜受道路限速的制约携寒,未能继续把速度往上提舞,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备惋。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契瓢捅叔,升挡动作迅速扰,在D挡模式下正常驾驶城,1700rpm左右就会立刻升挡茎稀,让整个加速过程更加顺畅自然蒲柑。然而握校,在遇到拥堵路况的时候圭,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感涧碌认,幸好并不是特别明显踌派,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现枷匙。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了郝,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好污,除非你把油门踏板踩得足够深捐吓,否则它不会轻易降挡伟芭。   变速箱切换到S挡后尚,油门响应速度稍有提高岭柒,而换挡转速则提升到3500rpm砂旗,动力输出表现得更加亢奋倘舍肖。味道对了防弗,这才是S挡该有的特质辜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了际。当然靛,最具驾驶乐趣依旧是手动模式渤,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮宛暑孺,至今我仍然未能适应沫供。   其余部分与老款车型基本相同怠,方向盘的转向精确皑丧、迅速宏勃蜕,甚至有点“贼”骂,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”匈,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬尺痊黑,对车身的支撑力度足够频扣,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显刚貌,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安估,同时也确保了车身的灵活性募宫。但面对减速带这些大颠簸时陕鼎谢,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在河粕颗。   在动力水平得到提升厢、操控感被保留下来的情况下缸藏贬,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少斡仆皖,开起来更加得心应手谷惮,也更加有活力眷饲。这点值得欣喜堕废,也是嘉年华的进步砂萌脖。当然滔,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方痉,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎宠浩谦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音彼,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步粉挠,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色酶,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵湃。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了傻,不过众所周知砂,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台日,而是换装了大众全新的MQB平台煽晾屏。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂蚊毒波,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异芥懊羌,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异砷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助碧很辱。   首先我们先来说说平台茸椽,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台始,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构颇邻兄,PQ35血统也就不在那么纯正拜。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台慈乌。   平台究竟是什么泥?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车讹,它们会采用共同的零部件珐溶,采取相似的地盘蹿海闭、车身结构屠豌贾、形式结构以及相近的生产工艺闯、轴距等响厕得,以此形成车辆生产的一套完整系统呸零陡,平台生产的战略是当前产品在开发中粳芥羞,最流行孰、最科学陆俗鹃、最节省人力鸽迷磨、效率最高的一种开发战略歧贤。因为对汽车厂商而言豆,可以在有效控制研发资源舜扑险、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情瓢纲台。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台并圣茧,并看看它们之间存在什么差异绕。   PQ35中的""P""代表平台冯,""Q""代表发动机横置沸,""3""代表A级车千弯垮,""5""是指第五代避揽。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件妥布,采取相似的底盘表、车身结构守、行驶结构零琉伎、相似的生产工艺以及轴距等华龟。由于研发时采取了已存在的""模板""票溪核,不仅使车辆研发缩短了周期沙瑟雾,而且共用的零件大大减少了生产成本史,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型屎怯仆。采用PQ35平台的在售车型有途安垢撼、开迪想煌狼、SCIROCCO歼滑、奥迪TT娩米、A3肆弟毛、斯柯达明锐等车型仕。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括萎焦:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)抛跑旅、大长度激光无缝焊接拈、双面镀锌高强度钢板娠肺、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等廷琴徒,但如前所述称掏,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术僚。   MQB纳偷龋块化平台是大众最新的一个生产平台哺羔,也是此次第七代高尔夫使用的平台奇十。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制壕逝伙,并且可以共享比例达60%的零件锈殴炉,包括同样规格的发动机具、变速器等归褂申。MQB平台的推出聘时建,将会取代过去的PQ25劣灸、PQ35和PQ46等平台磷滦囊。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性送鹊墓,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装桅估,不管是传统动力碳令、电动和可再生能源动力祈,或者汽油机旦湘倪、柴油机湃没、混合动力系统袍抽、纯电动系统嗜乡、天然气发动机葛、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装封角晨。另外那姓,MQB平台还可以对轴距奢、轮距耿胁镰、前悬和后悬等部位进行调节倪。另外此平台可以生产从A0级舷小、A级到B级三个级别的车型交。这是PQ35平台所不具备的娟棠。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温同卢,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水啡嫌桐。相比几个欧系对手童,宝马的动作显然慢了半拍清,继5系旅行版之后舒浇,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售供襄绵。当然有时候来得早不如来得巧白伤,只要给足了诚意呐围,迟到了也未必没糖吃翅捻。   对于3系旅行就是如此快蓄,在它到来之前椭式腥,C级旅行和V60早已在国内打响了名头芒,作为后来者倒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹领匿,就更需要拿出浑身解数了拉。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版弊,下面就来看看它究竟有何能耐蛔结。   还是从外形开始说起思寄,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘变,其底盘代号为F31抢潦,依旧是标准版轴距琴鹃舷:2810mm饰壳坎。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言冀滦,这仍是个相当精干的长度疵,车身“三围”基本和三厢版一致兼缴舅,只是由于行李架的关系面,车身高度小幅增加了21mm村襄惨。   我们测试的这款328i旅行版几琼,还搭配了M运动设计套装壁菱季,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸乡痊翠,闷骚的感觉立马出来了上漏,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆纷,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色侥报。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择暮达贪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )砷猩蒂,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性犬论,这和旅行车设计的初衷相悖捐犁绍。选择18""则刚好合适燎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)趁场,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点鄙,用一句流行语来说就是错尘嫩:低调奢华有内涵狈啦猩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度摩捆矮,从这方面看空,3系旅行并无太多亮点挎梢,车尾的造型显得有点过于刻板蜕,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已系。相对来说并没有对手做得那么出色坟静,V60和C级旅行在设计上的看点更多痪须。另外桂,虽然采用了M套件厩贿,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式和,看起来实在是低调过头了畏。   外观总结夕:如果你是3系的铁杆粉丝洽蠕发,但又不愿自己的爱车烂大街发默蔑,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了沤聘,低调中透着股狠劲儿皮搽,闷骚人士的最爱良纽磁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样蒜,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章论,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少羚被。但俗话说挂煎伞,是骡子是马得拉出来溜溜才知道睛煌舷,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比孩,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何篮雷圃?   车型的选择方面袱溺燃,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则搔捕,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型骑吨轮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑论,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机垦童列。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比纷撩李:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸杠,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力迸抄该,与大尺寸的品牌Logo相得益彰狭,再辅之以保险杠的少量镀铬伴,前脸看起来一如既往的简约和低调惜。车头多条轻微隆起的线条澳梧,包括引擎盖上也是凹凸有致藉,则让低调的前脸显得浑厚有力屉石。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计襄,外沿继续使用镀铬装饰顾承深。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻珊晨酚,也更容易让人接受评,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性砰皑。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁诲唤,一个氙气近光灯莫唾连,一个卤素远光灯糙虾,外加环绕半圈的LED日间行车灯订澎衫,没有任何花哨的设计肝,注重实用弥始沫。而作为玩灯行家的奥迪踏,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼其蹦粒,配合上单颗远近氙气一体前大灯未,杀气十足魄请呵。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条屑肪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道烁夹,看上去随时有往前冲的冲动缔,非常动感和迷人赐耸。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车范咳勺,看上去从容而又优雅般畏,有点儿荣辱不惊的味道范礁唤。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后棉犁,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了吝笔,毕竟走的不算是一路的风格了忿拦。不过门瞳,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了矢哀畏,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感撬。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别系架必,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角酶背,变成了矩形倒角式的设计敬乃购,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L凳孺苦。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计茸,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行盘晒禾。   尾灯方面酒,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型交泵柔,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看黄氦,而且LED元素的缺失也实属不应该蚀。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型旗愧谜,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼四衡诲,低调依然是奥迪的责任舅。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎单欺继,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎竿祷。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep踩,一个拥有超过半个世纪历史埔玛邻,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌赎,“男人”肃把、“硬派”蜡、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象祟。一个如此坚持传统的品牌淀,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV汀厩朽,这对于很多人来说是难以理解的事实虎苦。坦白讲激效唇,一向不以貌取人的我挪蒜速,霎时间也很难理解Mark T. Allen稿辫忍、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品摆爬。无可否认汀,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的纠郡呛,也必然成为人们茶余饭后的谈资浓峨膝,但是就只有外貌是这样吗权?难道它没有Jeep的传承免?这是我最为关注的问题琼。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”焦难,而首要且必备的条件是强悍的越野能力菲令。由此可见腺厢,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能烫汾,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置冒党票,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外伎。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色魄觅,首先必需要有一副好的底子齐托,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统奴堪。根据越野性能的高低咳悍乔,依次有Active Drive I渤、Active Drive II和Active Drive Lock三种设敝篓。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版翔衰膳,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统航殴,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡摧妈蜂,并且还具备后桥差速器锁止功能芬,实现左右车轮50:50扭矩分配凶屡,攀爬能力自然是三者之中最强的贫嗜。   除此以外独粗,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蓬拓、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠烯、28°的接近角崎、32°的离去角惜夏立、纵向通过角23.3°邻里凄、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置茅怪,要罗列出来的话其实还有很多傲,但越野并非纸上谈兵嵌港变,要真正体验到它的实力桑络毕,还是得把它拉到荒郊野岭尉。   挂上低速四驱挡未密、开启后桥锁止以及岩石模式奉美些,稳住油门就往上爬富领科。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏尉喝,3.2L Trailhawk针对越野的需求腑丘,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整杏撕敢。继续往上攀爬突,一切都比较顺利柔,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响纱,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力活仍封。在遇到交叉轴情况时蒋率,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力才,配备了后桥差速器锁止功能的它舞,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑示,就已经顺利通过壁填甩。   这一次越野试驾手,它的表现我完全没有惊喜鬼溯董,因为一切都在意料之中洽。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务莎,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了改菜。毫无疑问俊,它是自由光车系里面越野能力最强的一位苔,也同级别的最强翅怂咯。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦廊并,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来捆惊嘉。坦白讲氰,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴凡。" "  在国内的SUV市沉鬯辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击为,正因如此考沃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市斧乱,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问幕肋鲸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蓟。   说到大空间卞、七座设计刀、配置丰富的SUV甜掣,北京现代全新胜达是其中的表表者宿喘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求池茂朽,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型氯爬耻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鞘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手袄,下面我们将对这两款车型进行对比分析茅梁。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观妒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向浮割,设计上中规中矩农,采用了哈弗新的家族式设计元素写搁慕,这一风格将在整个哈弗系列上普及烁狭,代表性的设计元素有被屡:大尺寸U型前格栅蚊椽,粗壮的镀铬横条格栅沸灰完,时下流行的“X”型前脸疲缮梢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美江,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的烙榷烷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的仆扫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时刊篱搽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气谴戊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅塘煤,再辅以造型锋利的大灯灯组侥仟林,极富视觉冲击力恒栏。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话闻,现代品牌的确更加具有超前思维意识号。" "   源自逸动平台的CS35坊,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品泞躺。凭借欧洲化的时尚外形设计谴岸,相对精致的内饰做工谎山莎,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现全,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注倦写。此外感,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在祭殊,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能当,进一步提升了科技感和实用性蒜胃。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些境?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型清静,还有定位相同的长安福特翼搏谱,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4颓蹦,涵盖了自主及合资品牌产品九纶。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道仟派冯,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS胯,作为一款新生代豪华运动型轿车丧嘎,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系筹,也成为点燃这场战争的导火线桥涣勺。而上市之后帕孤,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道挫,可谓是一场针尖对麦芒的对决础炽烙。那么除了运动性能以外杀隆,这两款车型的综合实力如何呢姑册嫩,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓讲。   虽然说是ATS是一款进口车型虎始,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉分,整体售价和宝马3系保持高度重叠裤。从定位和售价来分析井耿,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比沉测,两车售价分别为43.80万和43.60万母硼,价格差距非常懈骸,有一定的对比价值岔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车钦单,但两车所展现的运动风格完全不一样匿砍。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计丝,车身线条锋利缮,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性胚,同时也彰显了力量感谩杠。而宝马3系显得内敛一些辖廓笨,经典的""双肾""前脸造型豪邪背,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色迪佃枪。   作为凯迪拉克家族最小的车型叼扣翘,ATS在车身尺寸上不及宝马3系嚷票固,除了长度略有优势外垢,其它尺寸都不及宝马3系酵官,在空间上可能会有一些影响熬弦逼。不过没有关系抨黄,作为一款运动型轿车撇憾扫,小一点也许会更加灵活庞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评乘,经典的造型更容易接受勃附,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26顺棵,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍驶铺心。   相比之下逛,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力韧,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感骡嗓良,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足老。   两车头灯布局不同盒苍腥,宝马是横向设计坎平,开眼角大灯我们已经非常熟悉来沮。而ATS为纵向布局舰酱阑,造型更加犀利秽统羡,同时采用的是远近光一体设计瓜哦乓。配置上都采用氙气大灯壕贾,LED日间行车的和大灯清洗都有配备激,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能潜两耙,但是可惜没有前雾灯孤帅孔。   从车身侧面来看谴,我更喜欢宝马3系蜂,腰线更加锐利忱高墙,营造出了运动型轿车的动感效果娇劝沉。而ATS侧面饱满厚实究,典型的美系车风格馅配。   两车统一采用的是双曲率后视镜良放碘,并且带有电动折叠和加热功能苏焊,同时集成了LED转向灯彭挺努,显然宝马3系狭长的设计要更美观撼吐雇。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯赊磁潜,警示效果有所提升策溃嘘。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性屎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力斥,双边双排气管设计也展示了其运动气质檄骗。相比之下稠列扔,宝马3系的尾部显得比较平淡妻太句,家用车的造型在气势上要弱于ATS摄税。   轮胎方面称激,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎蹄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎检拇,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18僻箔让,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎糠萝,都是偏重运动性能的选择肚谷。" "  提起东风日产天籁锻,人们往往都喜欢用舒适慑、性价比高阔伴、省油这些标签来为其定义琳投。的确勘,作为日产在华销售的顶级轿车跺,天籁一直以来都以一种优雅的姿态叉涉,在中级车市场中处于上游位置枷。不过这款车型的加长行为忍,却与其他同级别车型有着截然不同的理念难槐煎,天籁公爵饲,虽然是天籁的加长版本拆冬毁,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力疚膊贫,用更有竞争力的综合表现超越同级对手煤蔼肪,挑战更高级对手呸版,才是这款加长礼宾座驾的真实能力胸弥。   25.18-29.98万元的价格区间黎,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势橡。相比同级别对手雅阁社、凯美瑞彻、迈腾等热门中级车卜梅康,普通版天籁一直都能够与它们打成平手雌溜榔,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼杆鞍赴,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无共,但就是这样一款达到高级车水平的中级车膛,在提供更多给消费者的同时戈内,却并没有在价格上表现的有多高调架。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异存存,但是通过对细节的仔细端详纲夸,你还是可以发现不少变化之处此。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素剧,但是整体风格上却并没有因此而变得极端角脱。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近躺甫茅。   5003mm的长度与2900mm的轴距扁汾,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平略忌臼,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越导,在轴距上也比天籁公爵短了63mm息。而与豪华品牌中级车相比较矗陇,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm惋怕。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大呻涵,整体协调感还处于平易近人的水平圣访布。   本文导航乃慰特:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来幌杠,数以万计的人们加入了摇号大军盒纹,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点们玲理,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程显,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高泼南信,一步到位的想法也被大家普遍赞同般,这种情况之下中级车的优势就体现出来了凹鳞呈,强劲的动力鸥夏邢、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜鼎捌,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车蔑暑,它们的价格和配置都比较接近史米簇,下面我们一起去了解一下墨肪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表洪:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)腔陪同:15.98-25.18   推荐理由叫编:大气时尚的外观眷笺椽、配备豪华全景天窗侗呛、全新T动力以及较高的性价比撼。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计寇,采用了起亚家族虎啸式的前脸扫,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择隘,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大缅艇南,能够满足不同购车消费者的需求杠憋,值得称赞的是厂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗瘦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感悄荷,在同级别车型中也具有很高的性价比食亨。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整面掳,自从彼得希瑞尔来到起亚后稼鞠,为起亚家族设计了虎啸式的前脸舌,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸裸,大大提高了起亚车的辨识度蜡床。熏黑的前格栅看上去更加动感篙,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利坛撩。   车身尺寸相比老款并没有什么变化敌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长厩蹋蠕,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感蚕汕傻,并且兼顾了空气动力学蜂恳挂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足郝案跨,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能镐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高己乖扫,LED光源看起来更具科技感信辆狠。   新K5的内饰进行了小改动扇,用了和工艺均有所提升寐搓枷,三幅式的方向盘也进行了重新设计剧播,看起来更有质感据,使用起来也更加方便毯拭抄,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积堆,也提升了整车的档次感豆,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑奉凡。   由于车顶采用了更为动感的流线造型魄媳戊,A柱倾角也随之更大拉粒苇,对于一名1.82m的男士来说冬绰挞,头部空间的局促性很明显了屋,通过降低座椅高度后兜猜股,驾驶视野也受到了一定限制筛禽镭。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞豹孝秀,同一名人员在未调整前排座椅后茹,直接移动至后排乘坐烈,腿部空间十分充裕架狼荚,而头部空间也在可接受的范围之内藐际皆。总体而言惺回互,如果想舒适且安全的驾驶K5慌无,并不适合个头较高的人士仕细海,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞娩惩邯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机匡,最大功率180kw愁,最大扭矩350牛米孪牟休,搭配6速手自一体变速箱冲,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现钩。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型假,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩亲冈愧。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内窟魂疼,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟敢。如果你听到4系觉得陌生番颗比,那么当你见到它一定觉得很熟悉付。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造蜜珊几,无论外形还是内饰都与3系很相像棺晾,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平文兢,因为在它身上不仅有3系的影子屯,同样也有着自己独特的光芒磺午。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe假,59.6-73万元的定价也高于3系晴恒粱。不过其实也可以理解波柏,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版盲,而是想要一辆便宜些的“6系”里洼。   宝马4系提供运动矮夸、豪华宪、风尚三款套装该氰,价格方面没有区别戊。车头部分确实与3系非常相近酗必百,只有前包围能够明显与3系区分出来糯苔杆。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素沸。整体来看颂暮,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格谢亭履,仅在细节上加入独有元素股精。 【左谐桂:豪华设计套装(选配)/右箔掀蔑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解汇,但来到侧面相信很快就会被它吸引撵怜。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条俄蛔办,这样的立体感是3系无法给你的蓉耐。车身尺寸方面侮戳,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短吼腻。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm斡逗连,轴距两车同为2810mm急。相比竞争对手虐乱钮,4系在车身尺寸上也有着较大的优势饥擦司。   由于定位与平台的原因洗赋侥,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳册褪,也达到了对自我的超越痹档。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统兼。尾部张弛有力的线条秘袄菏,勾勒出肌肉感极强的视觉效果惺没戚。   本文导航铜:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末暴尘,2013年又有很多车型和大家见面了戚青,它们各自出身不同性格迥异逃,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现体,其中原因多种多样蹋,下面就对它们的表现做一个简要点评泌盖跑,并送上编辑们的新年寄语冬储文。 东风标致3008   上市时间阜:1月9日   售价歇湃嘘:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市巢蕖,法国人终于坐不住了袖幂,要将标致3008进行国产狼勾,最初还担心它法系前卫璃蔑、超前的设计能否被中国市场接受态绍,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情弟镣猫。   不过似乎这一切的担心都是多余的弧放,东风标致很清楚大家的喜好挫充,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸咀、尾灯等部分进行了调整高,类似机舱造型的内饰得到了保留惫挛,使得它看起来既前卫运动又不太过个性蜕锹垢,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素聊,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计郸都救。   动力的调校同样符合中国国情滤,由于中国道路情况比较复杂恭,城市中驾驶用到高转速的机会并不多劲活,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机射戚绅,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛穿问。尽管变速器的表现有些差强人意垃睬,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如露。 为了进一步满足市场需求醋,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型插臀殿,丰富中低端产品线惫。   新年寄语苹: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的输芒悸,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上瞎词,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来肯。" "  汽车除了是交通工具之外陆叛,在中国它还需要扮演更多角色锌肚撮。比如跨匡惺,它会成为一些人身份的象征化文琶。也正因如此叛矾,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴释娇豆。在车型跟随换代而越变越大的时候酗涟,它们还不满足淖,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型率。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型剑档,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸鄙,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了厦。   从长轴距车型诞生起荚料超,围绕它们的话题就从来没有间断过促。长轴距车型的空间更大是显而易见的椭,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗澎呕函?是为了操控放弃空间默拍床,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题诲。现在鼎硕,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿芹莲蹲,并且差距幅度有多大等路。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵歼。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一琼牟块。从设计上来看诺弹糕,它基本保持了海外版本的特征枫秽,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变檄础。整体风格比上代车型更运动洽,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准何。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型官猜实。它在设计上与天籁并没有本质上的区别耻挛,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间哼共虏,同时弊搜赣,在配置方面也向更高级别车型看齐翠担饥。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大晴锹,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一斤悼。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后厂南惭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性锭衰谋。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势暮,那么实际情况果真如此吗猩?   首先匡,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异唐。将天籁停在起始位置后滥苏,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置喝插。之后锰扒辅,向左打满方向轻,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作逻沪,然后再次用桩筒标记后轮位置编。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头杜虚叛。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异绘。   实测印证了我们之前的推论来,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大谎柬,但差距不算特别明显散。两者的方向盘直径和回转圈速一致硅。实际驾驶时叮,除非路面宽度限制特别明显筐稀片,二者没有本质上的差别吕瞬。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准挂磁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况侥。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话帆蔽巾,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响禾。当然佛凄,陆军1号的尺寸太过庞大粟,算是加长得比较极致肃。那么奔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗取断匿?   同一水平面上枚暑杯,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙塑唬,二者的成绩均为150毫米卡陈。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙寥,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中完司。   我们的测试方式是将车头正对坡道步闯,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止付籍,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论膏筷廷。首先上场的天籁最终成绩为105毫米却堵。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬阿邦邻,但结果令人意外滇姥桐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米孺。抛去胎压等因素的影响躬奶矫,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平涕僧。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV暑般?如果排除自主品牌的话熄,这多少听起来有些不切实际吧霉当,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了搪捣敬。不过这个看似不可能完成的任务此警,正因为有着咱们自己的汽车企业拳可庐,才使其成为了现实葡。10万元给我筐,我会选择什么车呢隋料泌?今天就为大家介绍两款不错的产品募,众泰T600和比亚迪S6具摹,它们之间孰强孰弱恰禽,看完文章之后您便会知晓官。   4天以前惠,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来倪,顶配不到10万元的售价唇肖,加上1.5T发动机出色的动力表现仿卑、以及全景天窗币、倒车影像等丰富配置的加持啡,让所有人为之眼前一亮核截。而在该级别中谩拟,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战促,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置雹策擦,还有着出色的销量和用户口碑攘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的蔷滔柿。所以今天颁,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比仙胺噬,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型纪堑,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型崔蝗哆。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6里呢,这款车属于小一号的紧凑型产品络泛,因此这里就不掺和了驴。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观耸桅堪:两款车型造型原创度均不足汞护。   外观造型上曙旱失,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹保矢郊,但相比之下横挪,众泰T600显然模仿的更彻底一些非捕锋,车头与车身都是完全的拿来主义套踌,没有一点原创的元素避。而单就最终的效果来说狗猎,众泰T600显得圆润饱满僵,比亚迪则更加的精致显大司。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面雌使,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm绣,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm淮顷,轴距为2720mm溜抹诺,从数据上看突差,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势赣,而众泰T600比对手更宽存牢,轴距也更大览戚芦。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂斯菱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些歧娘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎度熊偿,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎旧雀,在轮胎规格上谴,众泰T600更有优势一些粕峦。刹车结构上通拟创,两款车均采用了前后盘式刹车我竟。此外沽,在备胎的布局形式上投,比亚迪S6备胎采用下挂式滇,这种做法的优点是对后备厢空间占用行濉,不过更换起来略有不便喇局掏。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程灰物享,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高萎徊块,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配萄,线条上显得不是很协调场,后雨刷颇凄、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备喀。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统桅硷轨,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达的,而众泰T600根据官方的说法淖猛,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了陡攻。   钥匙方面桑岭,两车都配备了智能钥匙涡杭,并且无钥匙进入暇品、一键启动等功能也是一应俱全嘲。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通徐,但质感和色泽都比较不错撬赐。相比之下品谢辜,比亚迪S6的塑料感略强朴世是,但它的两把钥匙中兄坤,有一把还是卡片式的坛,挺有档次感的箍纷卯。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”哇让琶,据日本共同社11月报道硕,丰田汽车公司发布预测称拳纠是,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蔡谢笔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录圈朝廖。而2013年前十个月单,雷克萨斯在华销量同比增长8%拨身,而7-10月同比增长了24%心氏,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势习儡。那么匿匿歉,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢顶?在这个产品为王的时代中慨赋,或许答案非常一目了然副,品质卓越的丰富产品释腺。   在雷克萨斯漫长的产品线之中冬,IS系列绝对称得上是中坚砥柱试,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)秆嗜恳,而其到了2013年也整整历经了三代产品攘颂慷,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的惺忙吭?在这代产品中究竟有哪些新意习挡拔?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蹋揪。所以叫,在这个2013年的冬天却刃挽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT曹险,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”赐箍。   是先有鸡还是先有蛋怪弦襄?这确实是一个哲学问题啪。但是对于车型换代而言井效抖,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情盲。在介绍外观之前亩面泻,有必要介绍一下其前世今生肋室际。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车糯逛翠,全车线条设计更显张力戏末,饱满的肌肉感让人过目不忘毒夏茎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瘁硕涂。   第三代雷克萨斯IS能扣,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车泵,全车线条设计更显张力促娶库,饱满的肌肉感让人过目不忘奥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化行滦。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度妨拦敛,但当这款概念车面世之后缝,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风溪谷寿。虽然没有LFA那样气动山河标浚,但却是可以做到惊艳动人冲咆盒。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV蛾,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长钢醋,要么从一开始作为越野车的分支肝,要么不经意又成了轿车的替补顾苹,但这丝毫不影响它越来越主流禽弹烘,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来化巴。Jeep自由光就是它们中的一个新成员湾期搭。   一向个性张扬的Jeep品牌松,一改传统的硬派风格琅,走起了时尚运动的路线际邯。不仅如此仍空,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型肯溉,在国内各大车展相继亮相脊,赚足了眼球淌砰梁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市丰,笔者有幸受邀参加新车试驾活动稗朝壕,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢碘洁?通过下文一同来寻找答案吧!   外观硷竞隘:一改硬派风格翠囱陶,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初汤,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型驳存劣,在这样的大背景下敢架,自由光孕育而生鬼。只是从自由光诞生之日起樊,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注闹睬杠,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象棘熟撩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)裂,定位于介于指南者和大切诺基之间副派,竞争对手直指奥迪Q5方虐、奔驰GLK蔡、沃尔沃XC60等车型椽呛,车身尺寸方面沃,其长宽高分别为4624mm斡录、1859mm特、1707mm炭陡苛,轴距为2719mm琼,与竞争对手相比并不处于下风坞京。   既然是Jeep品牌车型犊熄,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了诞岭,只是造型有所改变来喊,一改以往平面式的设计金氮,采用了类似“折角”的设计毙,当然效果立竿见影氮促,整个前脸变得更时尚也更有立体感米填谱。前大灯的设计标新立异疮扰恼,采用了大胆的分体式设计镁,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”菊腑挨,氙气大灯傲脾辑、雾灯依次向下排列晦扑。值得一提的是该车的行车灯灿、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型估私,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑郝称。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道狈簇邦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后匡,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯揣禽皋。 斯巴鲁BRZ 拭:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机糯灌醛,采用后轮驱动平台刃滇,是一辆平衡度上佳的双门轿跑旦唉,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”坊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发蔼释乏,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计搏,而外观和内饰由丰田负责氏兴。   尽管如此咐,BRZ并不是“每个人的菜”冈。尽管设计了一个小型的后排座椅戈,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人体吹裤,音响和娱乐信息系统不够出色颈铰慷,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一喊,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮玖洁绅。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣咖、并且外观时尚动感的轿跑盗摧,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试铰男钠。?   下面就具体了解一下BRZ的特点悉毫捣:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机碍,最大输出功率为200马力盼详,扭矩为203牛米枢劳雹。据美国环境保护署数据显示咳笑,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里灌铆危。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg揣策。 ? 斯巴鲁BRZ 挠:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供帘。两个版本都有手动挡或自动挡选择双。   豪华型BRZ的售价为26遍,265美元胁,配有空调系统胖翘瑰,定速巡航系统吓江,电动后视镜驶,一键上下的电动窗看次,后门叶统〖控电子锁裴共,真皮包裹方向盘疵庇,65/35规格折叠后座础,HID大灯剐,17寸合金轮圈丛境槐,有语音提示的导航系统物,实时路况警报懂宽哇,USB接口和车载收音机篇的。   限量版的售价为28瑰步,265美元暇屎,在豪华版的基础上增加了雾灯莱湃擅,真皮座椅梗阮,一键启动甘毋,后扰流板郴渡唐,配备照明的遮阳板化妆镜侠膛,双区域空调控制系统蠢,前排座椅加热和后视镜加热沪伸。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统酞设,电子牵引力系统降环,稳定控制系统以及6个安全气囊熔。尽管政府没有对这款车进行撞击测试工凌艾,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明姐记,无论是正面撞击晒剑,车顶强度习,还是座位与头部保护试验瓤欧立,BRZ都获得了高分厢湘脓,可以称得上是一款非常安全的车焊撵驾。 ? 斯巴鲁BRZ 韶锚驹:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩破辈铆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX岸琴,加速时的推背感没那么强烈哺抗。不过岔,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者快,对于六速手动挡十分精通弊苫谴,5鲍,000转起步对你小菜一碟的话储娜,加上BRZ的轻量化的设计帽程项,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感秀剿。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似借欺,并不夸张的外形设计茧贿,精准的方向盘锹缸,强大的刹车和印象深刻的牵引力菊胯。   总体来说厢擒铅,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车杏花,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受动册。而作为日常用车来说团想劣,路况好的前提下芯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多恫伦葛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品供肪坝,未经环球网Huanqiu.com书面授权伙蜡,严禁转载桥墓售,违者将被追究法律责任何镀。责任编辑焊:李敏" "  作为一款小改款车型炕停,14款智跑在外观上与老款保持高度一致碴,甚至在细节方便也没有任何变化忿,仅仅表现在配置上的升级掀酱。回顾智跑近3年的上市之路来看抽识,依旧保持着其独具一格的风格罕,即时在如今来看颇欣,智跑仍然算是一款前卫的SUV臣乡,回到3年前露,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L闲忿、2.4L两种动力共10种车型蒋,售价16.48-24.98万元刊,售价与老款车型保持一致航底颁。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型其编,即使它远远的驶来垃,你也会在车流中一眼识别出它稼需戈,城市化SUV的定位倒也不特别鄙贾诉,不过叙签,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计柑碑,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一肩。   现款智跑与老款在外形上几无二致群,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意泉薪,与老款相比跺蛔锭,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏赂。部分高配车型则配备主动安全头枕稻、前排座椅加热荷伪、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置纶嗜。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里位,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型竟偿细,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型晤凑。这些车型中包括了全新奔驰S级砍、凯迪拉克ATS秘遍、斯巴鲁BRZ魔莽、沃尔沃V40等备受关注的新车攻星,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局圣陶,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车酪闺棺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间笑伴配:9月28日 售价区间海橙家:124.8-209.8万元   新车点评救: “汽车发明者奸丘,再度发布汽车”配霉。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史旧品称,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语澜滑川,这也看出了奔驰对全新S级的信心茂淬,从外观措狄评、内饰悉粉、配置等硬件方面的足够实力镣,甚至超越许多同级别车型佩辟,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机冠从。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢的,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车储吩。具体来看撕,前大灯接,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似眷,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是浚抒,新S级加入了更多张扬的运动化元素帕杜。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部短乳靖,车身线条延伸至尾部变得更加收敛隶评,有点类似于现款CL级的设计绰凯。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面屎拔逗,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统难秦,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现溃菊疾,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外盾安,还可通过其控制车载设备等狙。另外藤,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统晦轿、LED氛围灯轿深、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅粟枷、新的mbrace2智能人机交互系统等慑副。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计绣翟,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学厕,特别是后排的座椅沃妨,高配车型后排座位为独立设计节陪,并且带有腿部支撑和按摩功能茬沏炔。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重馅。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面嫌,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机紊菠,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机前韩新,最大功率为245kW(333Ps)身,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机努胸拢,并匹配电动机妙,最大功率为225kW(306Ps)盟爸,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机毒录垒,其最大功率为320kW(435Ps)赶订,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器峨蒲琼。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蓉:9月28日 售价区间瓢:30.8-43.8万元   新车点评去觅假: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功鸥搁,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性疽虐诺。但凯迪拉克ATS的到来式,让宝马3系走下了神坛靶珊。相比一直宣传运动的宝马3系络,ATS个性化的运动性能更是技压一筹侥苏屉。不过在终端消费市场上乐枯浚,凯迪拉克还有很多事情要做费嘛哩,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好倾刻,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力赊拴毯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市伟墟,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型扭郴熬。新车基于全新的Alpha后驱平台打造溯白喘,外观方面疤吝,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计伶围标,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计输,整体造型较CTS而言更加动感妻吵破。   凯迪拉克ATS拥有50悉娜:50前后质量分配锹篙,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统署脑、Brembo刹车卡钳传挂、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊奋。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂揩裁、LSD后轮限滑差速器透、高性能运动轮胎甜弛、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)沙辟、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置谦顷。   车身尺寸方面刹,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm邓,轴距2775mm馆姓辱。而未来国产后澄家扒,轴距有望加长淮陌钎,以应对国内市场备梳。   动力方面旱涉,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机堵荣赣,最大功率203kW(276Ps)轨,最大扭矩353Nm羡侈,其百公里加速时间为6.2秒读僧。传动系统方面糠,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱删百。" "  前言镶婆: 在上一期文章中辜史究,我们盘点了2013年重点的改款车型拓十褐,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型棚晤,在收集信息的过程中深妮,编者发现了一个有意思的规律荚,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型瞬盯去,往往推出两款肌锣本,甚至更多蹋社斤,更像是一次新车的大爆发朔,或者说是新车开发计划中的一个波峰泊吗,这样的车企包括长安福特瘁赎帆、一汽大众部剁刹、广汽本田等踢。与上篇文章不同的是系韭钮,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出口僻,而是挑出了10款重点车型觅把,这10款车型有的是关注度较高的人气车型鲜,有的是较为低调萌,但其实销量却很不错的实力派车型惋。回首这一年蒲绦良,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间省焊矩:12月10日 售价区间比谷刃:12.19-18.29万元   新车点评孩描诺:作为大众全球的当家车型嫂己,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变戏焊,是相对比较原汁原味的一款车型貉米,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议金岔,但空间的改善却更具群众基础缴趁。从速腾的热销来看侥迷,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型霓,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方秀兴拦,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线勃。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形吧酗,雾灯区域的改变也是如此肉浮。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感萍睡渡,也更年轻一些场晒经,少了几分柔美娇,多了一些阳刚的元素甭边。   车身尺寸比第六代更大部尉: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板途晨,特比是对于这样一款定位家用的车型来说黑邵,后排空间略显局促磊。这点在国产高尔夫7上得到改善任囊,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm冈,相比现款车型含匿,长宽分别增加了56mm和13mm卑,车高则降低了28mm粮。此外川,新车轴距和前后轮距也得到了扩展泰,轴距增加59mm卷,达到2637mm抖渴,使得后排乘客腿部空间增加30mm疽面,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm赫裴钢,而行李箱空间也增加了30L臣石巢,行李箱总空间达到380L混仙。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 杆眩克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化孪瞪空: 相比外观的“小改款”匹始啊,内饰的变化却是颠覆性的缎烽告,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状途迷恫,并且向驾驶员一侧倾斜狭,更人性化烤茄抢。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点赶咀,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感托搪,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力范。   轻量化更加明显纱垃: MQB平台的特质之一便是轻量化揩,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大捅爸痪,质量因此降低了37kg便,另外发动机降低40kg蔽,底盘降低26kg电琴,电气系统降低6kg等等懈午陷,虽然车身尺寸增加童,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg辛墓,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg女恃物,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果喝,并且一定程度上也能提升驾控体验申。 【MQB木狭⑹矗块化平台】   配置全面升级社拍: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富淘,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)犀渴森、定速巡航统槽蛙、启停功能昧撅、第二代车道保持辅助系统卢赌、防碰撞预警履、自动泊车起赦、胎压监测蓖老首、电子手刹瞳拼、电子驻车鞘认、一键启动逛嫉、新版导航及超级蓝牙等功能蟹卉。另外涛床,丹拿音响溯挛、以及更大尺寸的触控液晶屏列阿,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成宠拴美: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机垮甩秤,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教宦,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)捻搬拉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)嫂,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同谢,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机黄,其最大输出功率为162kW(220PS)绢潘,峰值扭矩350Nm填。   主推7速DSG双离合变速箱撇屡: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱莫嫂:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)椒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)离惫拐,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)澜纠桃。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT匪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT船绅俱,而1.4T自动舒适型镐、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱叙。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间虹陇硷:11月19日 售价区间俺亨板:12.98-18.98万元   新车点评读屡瘁:北京现代是2013年的大赢家逃咀柬,销量突破百万辆迁,并且销售车型整体售价在上升逝诫姓。虽然索纳塔八的表现还算不错舵,但这是以高性价比换取的论嫂,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜媳抹,外观更沉稳洁魔股,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者簇徽,再加上超出预期的低售价晴牌,名图可能成为北京现代一款新的主力车型藐。   外观方面径廓,北京现代名图共拥有八种车身颜色献两逗,分别是水晶白沏愧般、梦幻银理癸、幻影黑低、玫瑰红鬼精、水墨灰狠究、宝石蓝摧隙、丝绸金逛、北极玉褥。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念酣恕瘦,尤其是前进气格栅处的造型疮改剧,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔爱。细节方面勃江,新车的前大灯设计很抢眼汹,区别于其它车型辉检捌,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上斧。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm贪朽供,轴距为2770mm里,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型斗曝层,名图的后排乘坐空间是其一大卖点哦和暑。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面啸抚肌,北京现代名图内饰设计风格相对稳重甩俄,以金属和实木装饰为主圣。配置方面外,有主座椅十项电动调节全、驾驶席座椅加热通风记忆功能涪、双区自动空调醋蔼、倒车影像捞、定速巡航钞确凳、多功能方向盘本煤、座椅/外后视镜记忆功能惊、侧气囊/侧气帘诡、副驾驶安全带提醒孺齐、倒车影像系统骆、转向辅助灯铝虽浆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置嘉棚。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面备填菇,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机毖,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器桓。对于后续会不会推1.6T车型徘俄,北京现代副总经理权赫东表示士,目前尚没有这样的计划矛。" "  新朗逸大家都非常熟悉了敲芬糕,满大街都是玻抬,从朗逸上市到现在的五年来化,在全国卖了一百多万辆溃抖辱,卖的这么好飞,自然有这款车独特的竞争优势梨。要知道巨懈,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量替恕盖,这究竟是为什么懊奉,很值得各个厂家思考铃类邪。市场定位抓的准吼创,产品线丰富危体巍,产能跟得上噬,都是成就朗逸销量过百万的因素蜕。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版滩吐,市场价16.59万元屑掳。究竟值不值抗休新?运动在哪里凸徐啊?是否称得上运动哨胎桓?带着疑问抢鲁尺,一起来吧按弓。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅抗郸敲、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式孺购狡,这种运动元素的表现方式很常见送颗,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅囊牢四,配上熏黑大灯这样的手法匡,而且很多还是豪华品牌在这样做浪媒萝。这样就无可厚非了埠谜,很多比新朗逸牌大的车型都这样做讥架阀,新朗逸又有什么不可以呢锚免?   运动型小尾翼哺、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点撮浦矛,同样是传统手法凄强阜,几乎在外观的运动性点缀上台工峰,各个厂家还没有太创新的方式懒搔。一般些的沸设,就增加这样类似轮毂赴革、尾翼的装饰锣秃殿,高端些的赋低赋,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型顶。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类碎,不过乘翘,从侧面看甫厦,新朗逸的沉稳感依旧没有改变敲,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目刷。   相比车头和侧面姆,笔者感觉车尾的运动感更突出一些绍愤,在说运动感之前怀,我更想说说普通新朗逸的车尾冀陛,更确切的说衬咯窗,是想说说尾灯角,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起酥碉,有一点略显单薄的感觉福怪盒。运动版上洪,尾灯加入了熏黑处理钎体,双出排气管也更粗壮了随捂,保险杠的视觉感受也更丰富嘿吼,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感箩伞。   本文导航效谢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争么。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾澄盾逼。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发杀仕,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成困。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配枚,即韩国的蔚山睛团腺,这里同时也是现代全球最大的工厂呜坎贯。这个工厂雇有3.4万名员工称伟,日生产0.56万辆车欣绘馈。   Inautonews编辑表示鲁,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意额。五年前质量提高了虹谴芥,但是外形并不美观论存。然而八排褂,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变晾。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)贯萎,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)梆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)献。对每个购车者来说雀,这听起来非常有吸引力怠籍兄。还有就是i40被认为转售价值要高于福特快莲辱。   与现代旗下的主流车型一样妈道人,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法袭,整车线条从头至尾充满着流动感庙。车身长4770毫米屑享郝,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米蚊。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蝗但邻,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”疆仇双,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标胎阿,它看起来依旧如此的适合年轻人椽蔫相。没错庇射,搭载着一车的新技术之后鞋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手杆晚薯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价呕挖钙。于是当新车到来的时候擂乐,你一定和我一样对它充满了兴趣卸酿固。这是最年轻的凯迪拉克市淘、最小的凯迪拉克跺蛾碱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克捶匠虫? ● 外观造型泻博发:钻石切割风格依旧淖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖汞、2013德国红点设计大奖快炮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就先,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型京温撮。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影酒泊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品午,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶晴,只是这回耿惺,ATS是完全原创的作品墨韦环。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm奉散,轴距仅有2775mm鸵旅,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”抡,而国内我们则把它当成中型车官谭,和宝马3系标准轴距版卸、雷克萨斯IS成为同级别竞品耪勃砷,并比它们都要更小一些滇谋撼。   前脸的造型相当干练擒光韧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张山闭,而是被很好的控制在一个合理大小上江誓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了翠懒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位传。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条莫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头舅沤帕。出于空气动力学考虑倪恼郎,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上敛,当车速高于60km/h时先,前进气格栅会自动关闭田界,可以避免气流进入发动机舱形成乱流梨厕钙,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)挪肃霉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性估筷强。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型请,并带有远近光灯智能切换功能欢卉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计厕辜甲,快速亮起玫钦,缓速熄灭的设定很显档次鞘。再往下看吼侮,闪电式日间行车灯邻甸缆、大灯清洗麻珐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片速,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀噬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拓,亦或是造型需求归,感性的来说握冀,可以视其为向着传统美系性能车致敬绘。身处车内楔坚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩喉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”碴。   ATS是一款后驱车功敞些,并致力于将车身的前后配重比例设定为50篡填拣:50删,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款可问,贯穿车体的俯冲式腰线糙袱杭、短前悬备虹克,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态煤诬楷。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上碾领赔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蛙甲腊。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备屋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)畴焚。而在规格方面判,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性玻竟,前胎尺寸为225/40 R18爆淋,后胎尺寸则为255/35 R18贯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力屎亭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统描毁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致巢苫,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蔷集,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色纬,至于设计师是否真有此意玛纯,倒还真无从揣测睡弗拦。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赏,实际上蒲,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计南。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部豢癌新,由此带来了不错的视觉冲击感库肯味,给后车以足够的心理压力偿矾,至少眼前的这个家伙一定不好对付咯擞。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型刑焙,至于3.6L V6车型何时会引进拱拌,官方暂时还没有表态淋,而是否会有V系列性能车型的推出汇犯,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瓤。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车琅,我的第一反应总归是奥迪A6L巧、宝马5系以及奔驰E级这3款肆窗。不可否认吓其粪,它们的确是这个级别中最具代表性的车型奔,路上的能见度也说明了这点蚕拖。不过害稗,随着市场逐步的被细分第祭,对于那些买车不喜欢随大流的消费者噬钎淮,除“老三样”以外傲么唯,也还有其他选择才,比如筐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES投,这两款不错的“非主流”产品孙梆誊。   今天叔探,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前橙恃,领略一下“非主流”中大型车的风采籍藤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同尖鲍两,当然褂思,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同构。(注鞍宏:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”佩,雷克萨斯ES简称“ES”飞。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前评疤,编辑先和大家解释一下“非主流”熄嗜还,这里并不带任何贬义党。从销量看屏岗琼,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上峭啦聚,宝马5系9000台以上弹、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现糖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场痊炽。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场彼。   外观慷票:XTS尺寸明显更大墟土,但轴距差距不明显   对于中大型车来说互扭搪,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准仍,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念适燃几。造型方正且棱角分明的车身造型苦闭垃、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰盯,都很符合人们对“大气”这两个字的理解捣。可以说它给你带来的面子效应势馁缔,绝对超过它的价格铃淳,在半年长测期间叉,我在停车时经常会被问景裁:这车得60-70万吧及?   相对于XTS外观的张扬壕蹈、霸气咎匆,ES则可谓是低调风冀、内敛很多劝俯,整车的线条和比例都比较匀称沸彼烘,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了孪诧芜。   在车身尺寸方面惨,XTS的车长达到了5131mm沁愧,比ES的4900mm足足多出了231mm却屏好,差距可不惺瓒帷,但在轴距上崔瓦坑,两者比较接近澎哺,XTS为2837mm拿侩绰,ES为2820mm牡是,仅相差了17mm琼鸡,至于最终的车内乘坐空间表现割,它俩也是半斤八两僧恋标。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型秆贬,氙气大灯突、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少揭,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯斯痊童,ES则仅有近光是氙灯庆帅,远光为卤素灯泡哆堂佛。其中特,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局碗妊痘,显得比较个性推石。而ES则还是灯组传统的横置式说沛。   再来看看轮毂和轮胎绞认,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸角门缆,ES为17英寸奋扒,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎辖摧,市场售价约1500元/条郝桥梳,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎绅抵婪,市场售价在1000元左右/条氨刹娠。可以说碳庭,在这方面两者的差异还是挺大的的渡蠕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算结插铣,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择和瞧齿。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘Ц讼小,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元斥武,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志赏,下面就让我们来看看他们各自的优点凛烘琶。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦扩叛,其他两款车均有上万元的优惠阀殴吭,但相比比亚迪秦的国家补贴翔冉,这些优惠就算小巫见大巫了行功。目前在国内的某些地区贫,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴锭嚏,总补贴额度可达到7万鹿帮搏,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴南。   在外观方面试髓,这三款车均有各自的特点讲。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感梢。而本田则是日式混动车的传统样式海娟,看起来非常别致吞随。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子外极惧,非常有气势蹭。   这三款车中蒋,比亚迪秦的动力参数最强谅厦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平镶。不过要是论舒适和驾驶感受鞠泉,锐志才是这三款车中最棒的帛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车衬淬,因此它的动力参数看起来没有太大优势好酬污。   三款车同为轿车雌烦玖,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动碴嵌鲁,丰田锐志采用了后轮驱动撕。至于哪种驱动形式更好滔佩诗,就要看个人喜好了囤。   本文导航替入:" "  简约内敛委改、安全扎实本氰枯、品质优良醚戏,却叫好不叫座活堑,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象谢。然而对于一个企业巨录,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品编。为此菲,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时叛波鹊,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进县系,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如赫,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L软曙。 亮点配置毁负假:   City Safety城市安全系统蓖,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤婪诽侈,而在相对时速低于15公里/小时的情况下效,City Safety则可保证刹停以避免碰撞贫伍。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统几势懂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险伐几朗,系统将马上发出警示并全力自动刹车横香帛,避免发生碰撞事故腐丸诵。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)堡,可实现自动排队功能姆谷帽,除了可设定巡航速度料记,还可设定五种不同时间间隔队括磐。   加强型盲点信息系统BLIS堪,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域惋戳。   倒车车侧警示系统CTA普泞,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蘑宏,如有车辆接近诺挞,会发出警告音和BLIS警示灯锭怕。   FAHB主动式远光灯槽肖,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆獭弟胚,并自动将对方车辆区域调整为近光灯石栖,防止对方车辆驾驶者造成炫目恋德。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心诲精下,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择武龚项,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入碧庐峭,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距脊察。显然沃尔沃也意识到这一点茨,要想在销量上追赶""ABB""侥翅磋,国产是最为关键的一步挂,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边擅。S60L的到来肯定会对宝马3系魂、奔驰C级晌德、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战罐,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手狡泞。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢暗? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型猴悄氢,我们今天对比的是2.0T智远版纪校,售价为30.99万朔,而其对手同样是搭载2.0T发动机礁,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型笆。 ● 外观对比   从外形来看奴氯,沃尔沃S60L给人感觉干练半媳赣、紧凑歌眉,X型前脸略显凶猛幂瓢,富有冲击力其胎。而奥迪A4L外观显得更有亲和力妇拿,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱鳖霖防。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利酵,采用氙气大灯光源耪昧刀,配备自动头灯以及 LED日间行车灯抽闭虽,只是少了前雾灯姆巴蛾。相比之下牛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利弛敝电,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合膘窟,同时还配备前雾灯轿冀赤。只不过灯组并非自适应前大灯氦,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能纺店缓,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源胸喉,确保驾驶安全钒。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平费苔,轴距增加80mm达到2856mm傻,而奥迪A4L轴距为2869mm钙,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势悸米,不过高度和宽度有所不及畔。两车空间表现如何山飘亩,请看后文的实际体验颗籍访。   两车侧面造型也具有不同风格刃擂徘,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态卧,而奥迪A4L侧面更加稳重暴,看起来朴实大方姑淳。 在后视镜上裳空,两车都集成了LED转向灯孪浆蓝,不过奥迪A4L后视镜带加热功能殴,而沃尔沃S60L则没有梳袭。 在尾部钨窜,沃尔沃S60L造型略显生硬了暖,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和挎。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计扩葛缝,同时加入镀铬包裹扣,气势十足领豹,而奥迪A4L是单边双排设计申,无镀铬装饰乓赁。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎道,而奥迪A4L则采用固特异轮胎恭僳冲,尺寸为225/55 R16轮胎横铜,相比之下尺寸显得有些小了纫舷挫,同时配备的是非全尺寸备胎隘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎腺,只有修补工具有点不厚道诡饺。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的播,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗降?当时的网络上绝对是一片嘘声浓鞭。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计墨,这似乎就可以理解为特立独行洽萌?或者说创新瞄艇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念莎,通俗一点说就是巫碴:走自己的路崎吩,让别人竞相模仿敌厂劲。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片该勉辣,时间不长祥,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样氏萝摹?当时我无法回答瞳既,因为还没有对自由光进行全面的了解赫,经过一天的试驾体验之后判蓖接,我认为这次Jeep自由光确实有点料隙,甚至可以说气势汹汹眉,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬楹凇,那么它到底有什么资本来搅局呢癌臀响?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案屎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新厂绰,在做颠覆传统这件事此领,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念煌钵。就拿前脸来说胚,好看不好看绝不是我个人说的算的抚,每个人眼里都有一个不同的看法桥,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧龟赐讲。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鲤黔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看乒举,Jeep其实并没有太大的优势庆卯呻,包括大家最看重的轴距表现外酥,在这个级别也算不上是太突出莲。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话采,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争颧,让消费者也能愿意买单鼓。   车尾相较于前脸就显的很平淡了锯铃疗,其尾灯设计和大切如出一辙鞋母,只是在造型上稍微做了一点改变堑橙弓,以便能和后车窗衔接的更自然一些拆丹。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样柔,这实在是太个性了飞容曙,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面僳规,不是吗枢泪扇?   本文导航摧环:" "  “便宜为、省油惹橇挫、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求卵受。因此暖题钞,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军腹悲,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上两海。   为了尽量给消费者们传递适用的信息荣寒豢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”通。二者不仅定位和排量相同播疚,售价也都是6万元出头虐。那么谁的配置更丰富记,性价比更高呢刃虫?接着往下看吧滇攘。   备注伐淌粉: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期栏,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型沉笛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”莆、“天窗”和“后轮碟刹”敬。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新垦顶梢,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响侵响帝,促进其他品牌产品的更新或者降价祟磁效,以提升竞争能力痹。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形冉,但又觉得竞品车型优惠较多”吼卞肥。今天就随着我们来看看拆侥帅,新威驰对比瑞纳登。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看吹,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车退兰疮,此次我们将两款车型的顶配加之对比掇缺文,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处位店娇。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元莫,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多冯锰。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨颠,以往圆润的风格被全面舍弃落锣,车头变成了现在最流行的大嘴形象剧。虽然初看有些夸张逢,但是符合小型车定位祥,更多时候它是年轻人的代步工具舜杭悄,所以造型必须年轻赎特。大灯面积不但较老款车更大兄,眼神也更加犀利厩氏凰。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变桂,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现赫毁,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿棘苟囊,上扬的腰线很好的诠释了这一特点花冯。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论貉昆票,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样屁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异嚼稼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下监,诸如电动天窗蜡、前雾灯与后视镜调节都在其中却,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能甜,日常使用的便利度稍高一些惋售绵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm突胃,轴距达到2550mm唐背。与老款车型相比加长且加宽空蹲,这是为了适应造型变化的需要紊暑举。与瑞纳相比其长与高都比要有优势通,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势毛祈妇。   新威驰车尾没有车头那么激进敌挝憋,显得时尚而舒展蓟。整体线条看上去硬朗多了题妮。在高低配版的车型之间雇猴察,外观元素的差异并不明显烈,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条币粹赫,不过在潜在的功能上却有所不同恼忱,高配车型具有独立的外部后备箱开关鲸切,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启磺,在日常使用方面的便利度有所不足搏。   瑞纳尾部的线条更是犀利该健,线条从车身一直延伸至后备箱闲庐,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致卧奶金,增加了不少的层次感和运动感详佛品。" "  旅行车在国内的发展进程蒋,现在似乎已经开始有所起色步系关,但受到各方面的影响吮围,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃瞬搂僚。记得应该是在去年朔铂煞,各大主流网络媒体几乎在同一时段膘绦穗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章填阂锹,虽然没能在实际层面上起什么作用卵途蹄,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议佰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车实菱删,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段怜懒袭,但是大部分车型均已进口形式引入纷囱豁,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面凛。宝马全新3系上市后淖,推出旅行车版本完全出乎我们的预料侧础俗,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本判席。不管是厂商的试水工作该钒,还是为了后期大力推广的前期准备富免经,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款涡峡噶。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的嗡坡,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车揩常圭,但官方却并不这样为其定义良财喘,所以除了V60之外恍,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的慕筏娘。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i禾杆,三款细分车型跨越了30-50万区间蓄恭摊,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地瘫奇。   328i M运动型弧旧邓,是3系旅行车中的顶配车型始第,M套件必然是它表现非凡实力的根基洗。BMW的M系列产品慕嵌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的草,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列环捻奋,也很难在视觉冲击力上对其造成影响细篇。在M套件衬托下的新3系旅行版凄辖,表现出的攻击力和威慑力很强菊怒。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型捶,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅娟透,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感晚。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能情玛活,也是几款进口旅行车中最为全面的污,除了前部以外疯鲸愧,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蕊,令驾驶者的便利性有很大提升疆妈。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显桐腐,造型圆润的尾部整体风格儡亭狗,让旅行车身份表现的恰大好处扇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩底,但是尺寸不大阮绦靶,威慑力也没有想象中明显九狗。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念破,极富肌肉感的线条元素航,让它表现的干练紧凑按挤红。   本文导航涡锋:" "  曾几何时惠酪维,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交瓢邢。物是人非吓,随着中级车市场竞争的不断加剧勾,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径斜碴犁。在上个月的广州车展上屡毙锨,全新天籁·公爵正式宣布上市挞挤杯,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢骨?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析卯,来做进一步的了解吧檄。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较踌。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观亲栋: 稳重与运动被瀑韶,风格各异   车身尺寸方面泛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm哨,车身宽度搂冉吹、高度与普通版天籁车型保持一致痉漂灯,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大湿,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm从茫谁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型识,只不过在细节方面有所调整酿。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构厢娃,后保险杠排气管内嵌屁稻唤,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识裙,俨然简多了几分气质的提升驼。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下势, 新君越的外观风格更趋年轻化沽壬抹,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开澳,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅寺莽,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面潜腺,尾部设计与前脸造型和谐呼应巨,相比老款车型稳重端庄的设计风格拭抡守,全新君越更容易让年轻的消费者接受痕。 【君越 整体外观】   外部配置方面腥,天籁·公爵全系标配了氙气大灯阔、大灯自动清洗等功能烦渴握,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到寡算。通过下方的表格我们可以了解到勤,同价位的两款车漂,君越在外部配置方面显然更为全面一些肃,LED日间行车灯屡胸达、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的羞豪绕,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的博耿。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价伯吩: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头溪爬: 日间行车灯烹猫: 随动转向大灯丝: 大灯清洗装置篮谅栏: 氙气大灯蛇逝缸: 倒车视频影像腺惶: 大灯高度可调怠: 自动头灯鞘陀: 泊车辅助蛊: 无钥匙进入系统毛: 感应雨刷哇: 电动后视镜半棺雄: 后视镜电动折叠汀叹: 后视镜记忆煌末:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候鳞乌粮,年级里有几位南方来的同学旅佃,我到现在还记得冬天里他们看到大雪池,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情矾称艇。雪对于那时的他们莫,是上天赐予的礼物叙好扛。但是趁瓜,对很多北方人——比如我——来说损昂,雪却是避之不及的灾难锭,它让我们的出行变得困难重重檬汐攘。不过这次却不一样贪,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起咀防栓,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣加涟发。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先敞哩断,请允许我隆重介绍一下今天的主角蠢荚,我们的冰雪座驾爬飘手,一款中大型SUV——福特探险者炕漂。探险者是福特的旗舰车型衅,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售簧,共两种配置恳宏,售价48.98万兰梢度、53.98万昆诵亲,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元趟溶赫。我个人非常喜欢探险者的外型窝谎,它魁梧而正派玲,颇有美式SUV的霸气仁辆。牡丹江的冬天白雪皑皑陡慰,探险者出现在这里十分应景八,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前瓢,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热厩惊掣。这样的冰天雪地里举,就算是带着手套在户外拍照搁庭,手指依然会被冻得失去知觉覆奋。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖察尺。探险者的方向盘加热速度很快薄,开启后几秒钟就能感觉到热量八,太实用了窗邻。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机穿,匹配6速手自一体变速箱涝想。探险者在海外还有2.0T版本车型促疽,不知为何暂未引入国内豹崔的,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面闪,并没想走量归信口。   探险者为承载式车身结构告剂辛,搭载一套适时四驱系统换链撅。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样尝钢嚼,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器脱观勿,后桥轮间为开放式差速器锚巨沧,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助蓄奴,以制动打滑车轮的形式实现晤。这套系统的越野能力或许不是那么强大邪门,它主要是为提升公路性能而存在的筐豪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点嵌牡龟,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键灿虹侍。这次我们挑战冰雪路面帅窜,这套系统发挥了重要的作用阔。另外不容忽视的入惶,便是探险者的“神秘嘉宾”了鞘悄净。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登尘て狻!它是一款高性能冰雪轮胎凛母,官方称它应用了发泡橡胶技术熟的臼,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜步醛纺,从而让胎面贴紧冰雪路面斧,提高抓地力逢栖。当然凳,这款轮胎价值不菲摩号,以探险者高配车型的轮胎尺寸痴臀盖:255/50 R20为例悉,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元扭释蘑。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的惰事,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上年坎,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴癸浮,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及冒居,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企公轰弦,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑受扒颇,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下传功,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花尾讣势?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表畅喘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出狄旁苦,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲晾歼帅,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm乳怠,使得荣威550的车身看起来更加的饱满县,两车的轴距都超过了2700mm蜡,使它们在同级别车型中的优势非常明显赐新。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计效哭,略显圆润的车身看起来动感十足莆够。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感锤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感旅弊,550引擎盖上V字型的线条动感十足物。C4L大灯的设计相对简单册残,全系采用了传统的卤素光源鸡,而且并没有采用透镜的设计潮痞,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感撂湍,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜干鞍量,还有转弯辅助照明功能嗓,保证了夜间的行车安全虾谭采。两车都配备了时下流行的日间行车灯处,值得称赞的是辅儡,550竟然为雾灯也配备了透镜柒,这一点值得各大汽车厂商学习弄。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏撵,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩竣。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感店,550上扬的腰线勾勒出时尚券秦败、动感的侧身线条迫。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间蹿绩溉。C4L和550都采用了双色的后视镜设计噬哄勿,并搭配LED转向灯牡儡佬,视觉效果和安全性兼具陕。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有天,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口膏体奢。   C4L具有无钥匙进入功能搞兰,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性偏,550则采用了常规的叶ぞ牛控解锁功能绰搽瑞。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格丸昧膳,C4L刀锋式的造型更加犀利令,550则更加尖锐掣黔。   两车的尾部造型比较统一颗,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果岗完,圆润的造型颇显稳重娥楔缆。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过蝗句断,这样设计不仅美观拼,而且可以增大后备箱的开口角度艘戏。C4L和550都使用了光导型LED尾灯刊钞,视觉效果极佳合欠。两车都采用了4点式倒车雷达谴猜杜,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低极敖,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物磨盲哭,使泊车更加安全态孤骂。C4L后尾箱并未设计开启按键摧湿教,只能通过车内控制按键和蚁绰┕剩控钥匙开启构薪腊,而550则可以通过后尾箱按键手动开启立擦,使用起来非常方便刻拐羚。   本文导航霞淖:"    紧凑级两厢车涎痴哇,如果倒退10年前吓,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域烘氯剑。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后面钱,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型课刷。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹曙,它于不久前推向市掣摹,但其实它在国外早已上市歌籍提。雪佛兰在近期才引入茄洪柏,相信也有自己考虑诉痢,好在这个时间也不算晚墓龟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择吴丹镀。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐匿,相对较低的入手价格爬糕涡、时尚的外观设计以及良好的运动性能霸褪丸,都让其成为该细分市场的热销车型层。而在紧凑级车型中磐,三厢版在兼顾运动的同时澄,实用性相对更高一些沙红倦、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念受。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶品囟迹克斯三厢版(以下简称赶Ф璞粒克斯)进行深度的比较绞,到底谁能从中脱颖而出到挖疮,让我们拭目以待凶酣。    在刚刚结束的2013广州车展上茫,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴淬嗓菊。此外惫矢,赴彩>剑克斯去年北京车展的正式上市京闹谓,也让这场紧凑级大战更加精彩酵咸。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后蹄当憋,作为其小弟的马自达3能否一样出色兢煞躲?肝蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时凶杠畏,能否从容应对沏范憾?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓焕十会。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外盾乖,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上垦。就在媒体日当天既,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后涡,经过旁边人的介绍搅糠渴,惊叹一句罗居:原来不是一个车笆选!可想而知巩,这兄弟俩得有多像氢毁翔。    2012北京车展上市的噶浇帕ィ克斯相比前者捣,已经在市场上打拼了一段时间楼纽。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降讹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了悸,但是赋赌芮祝克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位阑,还是毋庸置疑的苟式惺。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性灯缺粗,为了让评价更加客观赫凸钨,同时情,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样烫惊泪,我采访了一下身边的同事和朋友隙。   同事A沃:男娇骋,30岁跑授戚、已婚姜、儿子1岁多    我哪个也不要譬忍拘,原因只有一个凭:都太小窖。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV池浇兑,实用!当然这两个车白给肯定要仇。(也对衡,老婆孩子热炕头的人岸,还谈什么运动态耗围,能装下更多的人和东西蟹,才是硬道理)   同事B每品吓:男庭,老缚刮危克斯车主阶素痕,奔三的年龄脚蔚存,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋藜辏克斯幢,理由是有优惠坝、货源足玲关、随时买窍秦,听着怎么跟买菜似的式识旱。   前女友崎:24岁寇本虱,高尔夫6车主赂椭布,略带公主病    选马自达3颗,原因是好看掀乾,我再问还有吗床,答曰朗:好看熬帧!我继续问徽陛,跟我急了畏,提问结束时。   现女友补:25岁盖,对车没有丝毫兴趣笛秒,仅对各类衣服掇泡、包包傅瓦、鞋等物品上心    我选马自达3吧曝蹄挎,原因是就看这个顺眼撵庞侮,所以就选了使。(明显敷衍了事)   女性朋友矮:24岁内,某时尚杂志签约平模瘟,对车有些兴趣路,但只是停留在表面    我选马自达3仙,因为好看恒贬础,身材我喜欢酚避,而且红色(主打色趁蠢:魂动红)是我的style猩嗜,所以我会选她的说挖。(这种中英文混合体朔佃,外加“什么什么的说”的语法真别扭路母,说她好几次饲,不见改)    采访结果显示米,果然是萝卜青菜签抢慨、各有所爱诺妈,而且给出的理由也是五花八门勤料,那么到底这两款车有哪些不同使锯篙,在面对不同的消费群体时敛,它们的表现又回怎样污,废话不多说遣辨,让我们往下看聊莫细。" "  2013年8月届,本田CR-V共销售了15393辆谋,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月灵全,本田CR-V共销售了18989辆税,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月榷,本田CR-V共销售了19510辆江孔,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月面热,本田CR-V共销售了19288辆琴涸扑,全国SUV销售车型排名第二......事实上嫡,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单帕氏,它的优异表现还远不止这些绷,截止2013年11月底淖士,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663肪删卿,多次夺得国内合资SUV销量桂冠认孤态。是什么让它成为了国内SUV的明星颗?又是什么让它如此大卖顶涉?   现款CR-V有2.0L既矮、2.4L两种动力共7款车型痘,售价19.38-26.28万元改痞常。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型弥吹,售价22.98万元)洗入竭。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型榷,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声辛,纵观整个CR-V的家族史裴檬旧,前两代车型还有些“方盒子""造型饺,而从第三代开始响,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战滥汰,坚定不移的走着城市化SUV的路线构捐借,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大顽才。   说到第四代CR-V的外形丝囱阔,也就是现款车型警吭雇,它的外形并不是能让你一见倾心的主斯,CR-V上市之初碗泥心,人们对于这样的设计褒贬不一赌锣能,甚至有些“不得民心”呢响房,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话马金。   豪华版车型上只配备了卤素大灯宝,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能了廊漆。氙气大灯非、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上群佰。值得一提的是门,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上复憾啡,效果出彩潜裳。   车身长度比上代车型减少了25毫米闻,离地间隙下降了50毫米榔茅蓟,仅剩130毫米改,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性督喜尽,但却令离地间隙接近轿车宛,轴距则仍然保持在2620毫米舶囊矩,整体效果比老款显得修长不少不型稻。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因叭,在实际驾驶过程中仙,提供给你更加宽广的后方视野脐品,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信呐吝。   现款CR-V提供17嘎毙、18两种尺寸共3种轮毂式样急,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外哄腊,其余车款都配备了17寸十辐轮毂效经。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面帮砂,车尾向外凸出比较明显侈伙,给人一种臃肿膨胀之感径估囱。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索悍味。现款CR-V车尾向外凸出比较明显拒,给人一种臃肿膨胀之感蔼结,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因舜顶雀,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积吵领,为实用性又添一分晚侠护,从之后的销量来说乱境继,现款CR-V外形依旧被消费者所接受穷忍,保持着高歌猛进的态势的晦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺氏动懊,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力朴焕,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙赤喇、精心川。这也是为什么一部轴距仅为2800mm微潜方,排量仅有2.5L慈论,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场皆匡。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS棚快蠢,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它斧,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力寒。   第三代雷克萨斯IS采,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车桐烫枚,全车线条设计更显张力酸广,饱满的肌肉感让人过目不忘孪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化邓剁。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版秒芥歧,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅捞,丢失了一丝霸气翰髓蓄。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加陷贤人,长宽高分别为敢:4665mm缆趴、1810mm炒缝相、1430mm侣股诧。同时轴距也增加了70mm钡七梨,达到了2800mm菜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言哆,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言苟帅,其前后配重分别为53涸洪:47汞唤险。接近前后1娇:1的配重也体现了其运动本质箱炊坎。   IS车身侧面短小精湛毕,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性巾拇泵,显露其灵动的车身姿态鼓恕。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙氨,依旧是纤细簿、锋利点夏疵,绝不与传统设计相妥协额阿幂。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见缸墩。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎维牡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力腑,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性孰。   毫无疑问童插赤,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力羔尝。你可以觉得它设计非常超越集堆,也可以认为它很有美感炮,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动匹猫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月残,石油的消耗量日益增大凹泵,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油叛瞪淌,排放着大量的尾气桃萎,制造着日益严重的雾霾天气厂啃。汽车尾气的污染纲哎措,越来越成为大气污染的重要元凶叮。开发替代清洁能源拷挛,代替排放巨大的内燃机心斤桔,越来越成为厄待解决的课题脾。现在很多厂家都开发了混合动力车型步纫怯,这项技术基本上成熟了茸参纯,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平侮,也没有成熟的商业模式来进行推广徊配,即便很多条件还未具备孰,即便这样那样的客观限制萍,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面舰雄麓,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一靛通。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品士攘,叫做启辰e30晨风拾苹,这款车还没有上市仆,很多技术参数还没有公布矫档,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据辆顷,介绍给大家冻害俱。但即便如此蕾纬难,这款车还是有据可查攀胯晨,开发平台来自日产聆风电动车逼磁怯,外观也和聆风十分相似砰叫挟。   车辆的整车尺寸和骐达相仿矮懈疤,2700mm的轴距和骐达相同短,外观的样子也有几分相似贩。但明显晨风的很多细节显得与众不同伟,前脸没有进气格栅的设计匪葛,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份仓称看。而据厂家人员介绍娥,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台褐标滔,而是单独开发粒。   尾灯使用了LED的发光元件邓麓噶,看起来更加醒目盆,垂直的长条状样子也很有个性偿。但在车尾上乘昏魂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同恕稼贫,聆风在后扰流板上有太阳能电池板醇愁,用以分担电池组的压力标,这在晨风上是没有的薄朽陡。   本文导航试:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了瘸,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)冀,照片上看它挺精神娠凶狄,设计有传承有创新挨据蔷,硬件配置有增有减唱物,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情焙禄惕,没能去测试现场参观参观谓掀。   命运总能给人惊喜滦痕。上周五下班前弧膏鸵,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目荣匹,领导突然走过来跟我说憋募咆:“来了个顶配柑克斯浦,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”浆瘁,周末的小幸福就这样碎了一地溶,我得跟两台机动车泡在一起喉。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝猫抡蒂,坦白说现在我对它俩都“不来电”篮缆埔。这样也好会辆,好歹保持个立场中立对吧晴渡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满团,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待峨甜,比如为什么海外有独立后悬架甭导?国内全是非独立后悬架侈?其实道理不复杂繁日枚,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响楞,既然如此钞隋兴,那就遵照做生意的基本法则来做隘角,降低成本苍,攫取利润使透输,无可厚非垦。我相信如果改悬架车就没人买冷素暗,那他们肯定不改太衔。   福特比较谨慎科,善于跟消费者打成一片何壁,挣钱不忘树口碑闯肪,好口碑又促进高销量凛铺露,顺利打造良性循环圈对截淘。尽管它也有这样那样的问题低,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买份醒词,值得大众好好学学巩。话说回来俺,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路痢。   现在摆在眼前的高尔夫7和改倚拢克斯料椭,是各自家里的明星产品寄娥,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖乃柿,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限嘎疲。把这两个重量级选手放一起相笛,能擦出什么样的火花来氛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利势,似乎这样能出一口恶气妈菊粹。不过我得劝各位一句孰摹胺:百花齐放很重要俱编,一枝独秀最糟糕柒钉辆。   ●外观   扯半天总算进入正题檀,这个阳光明媚的周末袱荷撮,没有雾霾的打扰冉艰算,我把两台车放在一起拍了套合影唤环。看看它们铅谅,一个是18.29万的顶配版高尔夫7崎蘑,一个是16.29万的顶配版两厢概剂克斯鼓。要说家族式设计燎,大众当然领先其他厂家程撤绕,旗下几乎所有产品都穿着统一制服歉舒,福特的动作稍晚一些疚畴,效果不赖尝袖健。   所以当高尔夫7和讣澜デ冢克斯站在一起的时候问,你一眼就能认出他们来自哪个阵营掀狸。谁好看我不说眯,大家都有自己的喜好卞。两款车前大灯组内容丰富蔬兑,氙灯膘锣让、日间行车灯磷、大灯清洗谴、雾灯一个不少锚娶耸,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有溶删溜,而赋骨脊玻克斯的则要花6千块买选装包擎石湍,朋友们焙,要享受还是得多消费啊羡激。   车轮部分有看头顷切氏。赶克斯胎宽215mm袱空,米其林博悦轮胎姑,轮毂造型带感吃,给个好评衅藉窃,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款挨。高尔夫7胎宽205mm猫肃,似乎缺乏顶配车型应有的气势匠式松,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧免阑稼。   车尾设计各有出彩的地方囤鸵,高尔夫7的单边双出排气颇有气势疏臣钝,跟高功率版1.4T车型的身份很搭鲤姑,LED尾灯是个加分项钮,甘#克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意烁午。左边那台风格沉稳一些盲,右边的青春气息扑面古,你喜欢哪个软卞?" "  “牺牲一定的车身刚性洛胆蹿,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车粹僳,最初它的出现只是改写了常规车型的结构纲,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”抛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后讳静,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面棵扯供。就在上月胁扛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本客加铺,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版纫手纫,至于奔驰C63 AMG黄描苔,目前还缺少这一车型拆。   由于是RS5 Coupe的系列车型绕,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致次腑粉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾儒杏科,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事搂熊,毕竟除了性能之外痉,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的魏。   延伸阅读 浇:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案定掀柑,其中包含对车漆颜色把、内饰颜色以及电子功能等自主选择邻魂戮,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的齿膏光,所以在配置解读方面酥乏暗,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注晾深,并将官方价格告知大家内。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上拎,软顶敞篷采用电动开启拓,时间上需要15秒即可卵秒,而将再次闭合需要17秒恒,其开闭结构为多连杆双片式垂,这也大大缩短了开闭时间阔磨纹。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消食篡,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷貉戈,为了不过分降低运动性尾旦虑,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼炕肃恒。排气方面也是RS5的一大特色揪,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管穷话祟,在Auto模式下左右分置排气各打开1个灌,而在Dynamic模式下会全部打开鲜琶岁。   本文导航鼎剩:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线悍迁,或许大家已经是心里多数绵,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型糯,定位于新兴的小型SUV市场播谓。众所周知廉,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“珊写,长安铃木选择在这一细分市场发力相,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的达缅。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX捎,通过对比分析抡,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力伙。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市绊厂惠,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元番认扑,搭载1.6L发动机恢谁悼,匹配五速手动和CVT变速箱断,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L痛白谁、2.0L两个排量六款车型狡粱贯,同样匹配五速手动和CVT变速箱浑,售价区间12.88-21.88万元诗盛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观乔狙:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面吨,通过下表的数据显示得知切完诬,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手斥绰,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX揭,相比逍客箔堂耗、昂克拉等车型同样处于劣势筒爽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起簇孝,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹韭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因婆炕,还有与车身不同色的黑色包围魔星、车顶行李架空,短小结实的车尾介欣霜,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果叫聪磷。车身颜色选择上窘,S.CROSS锋驭提供了极光绿坛、皓月白聪、星辰银融都什、丹霞红据裁赎、银河蓝和晶岩灰六种颜色韭请团。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同速位箍,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计饯,雾灯耻缸钳、下保险杠也经过了重新设计峡,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格蛾快。车身颜色选择上花灭,劲炫ASX提供了珍珠黑酒、极地白愧完、翠鸟蓝奖驳、酷银脓、钛灰五种颜色襄。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面添肪,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯劳劝鳖,前后雾灯沧脊,并配备大灯清洗功能醋,外后视镜集成LED转向灯;同样缅腊,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯画,带水平调节和自动清洗功能狼横抨,其外后视镜没有集成转向灯瞪少。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂傻瞬。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂残涝,而两驱车型则为银色的16寸轮毂酸鼎,二者均为铝合金材质枯捻秸。所有车型均配备优科豪马轮胎黔。值得一提的是腔确褥,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎古署,这在同级别中比较少见屡哗箔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型邻笨,根据车型的不同尺寸有所区别跺,低配涡篓:215/65 R16纪习势,高配弟碳署:215/60 R17慨,轮胎同样使用的是优科豪马鞋巳轨,同样配备全尺寸备胎乾工欺,两车在这方面都表现得很厚道忌男。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫窜浇昂,第七代车型四。其指导价12.19-14.49万盖,这是配备1.6L引擎的价位尸旱寒。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品份,账面要准备好14.09-18.29万磺。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车袜,当然砍哨毒,身为第七代的它锑偶,在冲击属于自己的又一串“第一”拖。但我们相信邢滦,短板才真正决定高度沃。   全新高尔夫的德国总设计师说到,它的设计主导思想为“简单既经典”玲祈,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分馆幢:中网与大灯的相对位置敬、拓宽出车身有力的轮拱慰鞠、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了纪泞,这台在中国拥有极高人气的两厢车逢寒董,一露面羡渐,就好评如潮途。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解绍蜗,但还是要将6/7重提霖,除了外观上的差异都肋,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上弗漠,比第六代车型要长56mm负。而整体车身比例上阑妒,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然衅局赐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm编迁吗,轴距增加59mm杉女鳞,从而提升至2637mm郴邓弘。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计汾,但新样式的内部构造也足够炫驳庙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置歌慧笺。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念侗剧。高隔音性的特殊树脂层络股梆,形成3层薄膜结构吠汾。它拥有很强的抵制振动物理性能核概。   直接跳过撩人性感的腰线杆描,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型背。相比海外的双L型塘,或许辨识度更强一些妙寿慧。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的掠措成,但高7的不一样摆。细心的你会发现彤,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时素,才会主动启动哇,并且拥有厂商宣称的132°广角睬。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格够昏,天平再次偏向了驾驶者一侧浓哇。整体内饰上牡男,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是莆便继:放弃中庸的设计理念星焙似,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派侵较超。不规则的T型区傲、活泼的金属线条点缀骏兢水,让全新高尔夫大变身肮。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没蹲惩,它能够让你感觉非常新鲜匣嗽。   坐进高7内牡搽,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗弓,比普通天窗大了30%叼截。而外掀的开启方式有点奇怪姐换尽,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别燃每,同时还为内部提供更多头部空间按佰。   大众车型的人机工程向来让人放心凯海,这个角度的方向盘会枪淀,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦芍冠挛。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型靛隆,或许来个拨片更有型吧县廓沫。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症句,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度懂。   本文导航偿:" "  在国内的SUV市撤隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下岸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击锭凑,正因如此懂抡,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市速,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问忻,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破惮吉。   说到大空间石佃、七座设计赐、配置丰富的SUV蠢马炒,北京现代全新胜达是其中的表表者阶违模,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吐测贡,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型韶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变每。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手垢茄恳,下面我们将对这两款车型进行对比分析溅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观嚷铃勒:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向口,设计上中规中矩枷,采用了哈弗新的家族式设计元素囱,这一风格将在整个哈弗系列上普及拭暖,代表性的设计元素有觅:大尺寸U型前格栅桨煤烁,粗壮的镀铬横条格栅驴零侵,时下流行的“X”型前脸市坟浆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美嫩,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的蒙梗。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的勒傅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时碳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气怖,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅乓肪,再辅以造型锋利的大灯灯组雹,极富视觉冲击力母坊恍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话痹,现代品牌的确更加具有超前思维意识湿。" "  如果提起讴歌品牌擞,大家一定会想到MDX这款车葡罗,究其原因科淌贫,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型虚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型哪,拥有讴歌最顶端的先进技术磨旁。在2013年故姆号,讴歌上市发布的新车相比以往圭隶乱,算是非常密集的菏沙角。即将岁末想仆,讴歌的新款MDX也开始上市销售禽蹈。作为新款东,MDX的售价降低了烯,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注茨狗。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失散。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器判?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术钩蔼描,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮慷瑞逞。使弯道驾驶更加轻松漂,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上弯绞,增加了AHA敏捷操控辅助系统 级酪纶,在车辆制动时时郊晤,通过制动延长扭矩矢量分配庇记,提升转向的循迹性 雹常,这在之前的讴歌车型上是没有的蚂,包括RLX棵究。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澈呔骸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机毯矢,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由迹溅。但我们看到艘窟,在讴歌品牌乃至本田车型上汾,自然吸气发动机依旧占据主流习。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法达,在新款MDX上使用的3.5L发动机诺腑纹,带有VCM可变缸技术吓,在不同的动力需求下领腾诧,发动机自动切换工作缸数怜,用来节省燃料蜗伶辣,提高燃油经济性费社玻。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上膜羡,使用了全LED大灯筏芍,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法潭纶,不止在新款MDX上出现袍,旗舰轿车RLX上同样具备漏诉。但和MDX相比坟,RLX的前大灯内部结构稍有不同垃太。而MDX的这种全LED大灯骗桔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平耐爽,但据了解讴歌正在向这个方向研发鞍帆。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务首,其中大致包括救援矗、定位雇创娇、导航检索等常用功能畏缆际。但值得一提的是级娘,讴歌的这套系统在整车质保期内畦塘极,也就是四年或者十万公里内是免费使用的妒谁。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上贸柏,讴歌也加入了全景摄像头这项配置熊市,通过车头膊筒、车侧顿秦、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式疗镰。对于前方障碍泰穆、侧方停车归、倒车能够起到非常便捷的辅助作用来即。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助炕嘉。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面沙歌闹,MDX采用了59%的高强度材料磷,热冲成型一体式门环等途径摔剿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料暇腊。   本文导航师:" "  在新一代天籁发布之后鞍椿擒,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字懦龚复。二三十年前豢东,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越孪,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车搽关缉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前穿兜苟。而谈起这两款车巳,目前多数人对它们的理解是拢:把普通版天籁和君威的车身轴距加长环辑沏,配置增高篱悍冯,便成了公爵和君越瓢握屯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蹄虑谓、动力和配置等等妇存,却有着极具诱惑力的价格肥蓄鞠。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘幸枯录,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额涵,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力阔事。可它们究竟有没有这样的实力蹋?两者比拼竭悼,谁又能更胜一筹侣狠?本文即将为您揭晓界幻切。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型芯,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型法钨日,售价区间为23.59-36.99万元季滤。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版图哪,两车售价分别为29.98万和29.99万戳,价格非常接近埠期沉,比较有对比价值天容飘。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显氛糙,主要是雾灯澳、轮圈等几处细节可以加以区分避,尤其是中网变得更精致姑,车头更显大气寡现挽。但也就是这些细节的变化未伸,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动楷伤深,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿辽涡效。   大灯方面七,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能第深捌,不同之处在于攀始撂,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)宛耸。   车身尺寸方面舜,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)秒,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)攫,君越的长度同样超过了5000mm括攻,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本纳。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面窍恨播,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过肚烷李,并没有追求锐利晨,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅嗽,腰线设计是其外观中的一大亮点喜布,并非大多车型采用的一条笔直线条稳,而是在B柱之后便缓缓下沉门胯划,在后排车门上形成一条折线巴。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感扔,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士梯习。   尾部来看墙陶稀,公爵与标准版天籁造型基本一致膘卜,尾灯造型也还是一如既往地犀利揪惺,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合惋,为整个尾部增加不少活力顽靛,同时尾灯与镀铬饰条完美结合沙房即,使其整体感更强落提秤。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华铰佛备,轮胎方面剿,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎寒羡,更为霸气瞧谅。   ● 外观小结汹悔叮: 两车均采用年轻化设计哀香分,稳重气派;车长均超过5米坏疥双,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上隧逃,君越表现更为抢眼俩玩。另外门铃,从个人角度来看僻敞勒,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计空辱岸,相比之下它的造型更加简洁提斧、规整矾弘。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识怠囊弄,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽嫡,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发衡缴旦,足以呼唤出你全部驾驶激情何谜荷。你可以视它为野兽休寡,但我更愿意称它为内敛狂徒停,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎倦。它是驾驶利器熄什,也是很多人心中的梦想之车逼磷拟,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG仆是。   既然说道奔驰AMG狈汇,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义崇欠顽。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样每逻,都代表了其品牌车辆高性能版淑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款丛,这些车在发动机配置调教茶降,底盘调教宦碌慑,外形和内部设计上都远远超越原厂车好。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型拧蠢,它的长宽高分别为4707mm苇秀卯、1795mm和1391mm是嫉取,轴距为2765mm晤滦。参见下表可以直观的发现估坦拎,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的拾础绊,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势剑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面裳,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同统惜逝。但细看之下陵秀,还是能明显看出差别白。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位睦嗅。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降辑,流畅迷人更具轿跑风范附。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少揭极淘。   除此以外发,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次穷单,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭冕目。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂杭届,前轮尺寸为235/40 R18蒂,后轮尺寸为255/35 R18含蛊碘。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力拘,以获得更快的加速度波。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果虾。   车尾是C63最为霸气的地方卧填,四出排气管宣誓着其运动特性猛藐,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一漏协。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力弯记被,从而提高车辆的稳定性谩。" "  11月12日蓉帘炭,宝马4系双门轿跑正式在国内上市头棠。无论在平台还是动力上鸽,这款车都与标轴3系基本相同桔。动力上惶,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上辑峭,依然分成风尚寡汉、豪华和运动3个不同设计套装戒,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式卉陀。无论怎么看巾返吞,4系都很像一款双门版的3系褂痘纲,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢东?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系虾强船。   虽然名字是4系璃段得,但如果只看前脸零毖巨,恐怕一眼很难分3/4系谰糙辉。不过仔细观察细节的话呻鸥娠,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同矗懊。比如更大的开眼角设计畴末,更修长的双肾格栅贪协敖,还有明显不同的下进气口设计风格壁。当然悄护坎,了解宝马车型的消费者都知道嵌九,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置斑栓恕。此外理版,前脸还针对空气动力学进行了优化缺款。 【左赋诫:豪华设计套装(选配)/右堂:风尚设计套装】   侧面造型上邯噶,4系明显比3系舒畅很多善飞,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条拈,更修长的车门对此也贡献颇多垦。不过轮胎规格和3系完全相同酮划便,似乎很难体现出这款车有多么运动拣。另外跑蕉趴,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了日课翠,和前脸的进气口配合墙拴喀,共同为刹车系统散热峨别掣。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多窗丝诧,不仅装饰性强磊,看上去也更凶狠袖裴。   尾部设计上滩碴,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素瞥捍。猛地一看依然很3系囱忻晤,但饱满的线条体现了4系的不同贝。尾部虽然整体很“壮观”鳞范娟,不过颀长的LED灯带显得非常秀气僚蘑诬,别有一番风味伐惩。另外面脯搜,根据套装不同海戏,排气管也分为单边双出和两侧双出两种纪侯,实拍的运动设计套装为两侧双出鼻价,个人认为设计还可以更精致一些湘吉。   车辆提供缆镀:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址喘乾:北京市海淀区闵庄路19号   电话蔼莽:(010) 5872 8888   本文导航哩:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道刺旧甭,自日产逍客2007年在英国上市以来版累弓,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来遣。各汽车生产商自然毫不示弱尺醚,都想从这块有潜力的市场分一杯羹阜。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年芍赊,公司就对其外观和动力均作出了革新疤畦垢。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司接示红,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V芬衡。这款车售价要高于ix35幻剔,标配版的售价与高配版的ix35相当份。较高的售价并不会对消费者影响太大涂晶,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力衬茎。 ? 现代ix35   除此之外蹬,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型澜朵。完美的驾驶体验屠态,充足的动力表现尉锰嵌,日常的实用性以及低廉的养车成本么撬圭,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战杰勺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面罐挡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间垢撬盲,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些空。CR-V的后备箱打开的角度要更大无媚木,后车门打开的位置更高靛灰跋,加上方便的一键式折叠后排座椅屏伶雾,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜料。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的逢倘,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的蓟。ix35的后备箱地板离地面更近场痹狭,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间粕。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5妈,他们要对此多付1,700英镑聪末。其余两款车的四驱版偷垄:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)刀,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)拳暮。   从标配版本来对比三款车侍旁肌,ix35要优于其他两款访。SE版就提供了后排加热座椅坚猫烫,方便商务人士乘用复泥。高配中更是有导航绦悄卤,蓝牙沽纬,真皮座椅俗报,隐私玻璃和无钥匙启动等功能斯。ix35的一些配件选搭也是十分优惠忙剔,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑芦叮鼻。   综上所述范辩牛,我们推选出这三款车的排名分别是报:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的肃屏,但是它的驾驶乐趣却是最大的胜。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码骗喜棵。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足户喜痞。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度情。低的污染物排放去偷,强劲的动力表现辣检,新引擎的装配让该车重获新生痰坷。   第三名?现代?ix35   毫无疑问凰,改版的ix35依旧是让人满意的家用车线亭。不光是低廉的售价坪附哦,标配版的实用和保修期的延长冻剿,让该车十分吸引人污皋沮。不足之处则在于较高的二氧化碳排放守媒,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间曹酸甫。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蔑,未经环球网Huanqiu.com书面授权糯里,严禁转载扩斗舷,违者将被追究法律责任萌倘逢。责任编辑谱未辉:李敏" "  在国内擅氨辱,提及福特这个品牌势姜,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚罚克斯和嘉年华食暴汤,但福特的精髓决不仅限于此师褂。在美国仿未梦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军踩鸿唤。近些年来蝗疲讽,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围潭,先后投下了旗下多款SUV车型潮揉巨,其中包括翼博琼受、翼虎遂缆、锐界以及今天的主角探险者项。作为美国销量连续15年冠军的探险者天趴供,它在中国的土地上能否再续佳绩酪?带着这个问题睛扇,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙犊暗悔。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市车,也是其第五代车型凯堵。在今天看来恨如单,福特探险者圆润饱满物,又不乏美国车标志性的肌肉线条颗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求帆态。但早在1990年吗旁,第一代探险者刚推出的时候灿孝靛,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多蚂愧。   随着时间的推移搞,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变阔,与其说是改变替逆,倒不如说是更加顺应潮流钵胃。早先的皮卡底盘不见了踪迹誓,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂恒。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信选,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)搞咸。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣淹痪!,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢饱?结合同价位车型做个比较不难发现算埔桓,探险者论尺寸绝对傲视同级履说势。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV你,“尺寸”无疑是其最大卖点咯。它的车身长俗萌、宽芳、高分别为5006mm临肝胁、2005mm和1743mm丸,轴距为2860mm缓特皋。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV醋浆渡,即便是与奥迪Q7的对比中络泥,探险者在某些环节也不占下风去巨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外形兔,探险者的最小离地距离为193mm层寐,接近角和离去角也并不大吮破,仅有21.7°和21.4°饶菜亭。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的届。" "  引言摔: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点恃患心,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新肆拷肋,其采用了全新MQB(横置目晡昂啵块化)平台生产普飘眉,不仅在外观坚疮耸、内饰方面有着明显的变化藤胃,更低的生产成本藕居较、更轻的车身也使其有着较大的优势琶。此外了吼,作为其老对手的福特覆示#克斯当然也有着较强的实力乌,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评别溯。今天妹奶宛,我们就来为大家对比一下卷吻,看看这两款车型谁的实力会更强深撩。 外观褥:低调内敛大众风对比时尚张扬肝ジ伲克斯   两车在外观方面虽然同为动感恕,但在设计风格上却有着截然不同的一面刃承,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上褂。而钙恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息蓖赔。   车身尺寸方面我,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进暖息,长度与宽度分别增加了56mm与13mm缆夺,轴距也增加了59mm菜帝绊,整体看上去更长更宽更矮诺窟。但其主要竞争对手干慕掌龋克斯的整体尺寸依然有着较大优势阿。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅琼、强壮灸涣、凶猛卧侣冉,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象县衅瘟。试驾被安排在了蒙特卡洛撑冲仙,我们被热烈的目光追随了一道息粱,同样祁境踩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路痘。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起片陌,它的对手就已经锁定了搽吾,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标福藏诗,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜翟,他们选车就两点糙耿宦,第一样子帅鲍韶睬,第二性能足够强大逗渤。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力斯奉。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车峡怂溺。恰恰如此孙物,它看起来很漂亮呻,尤其是车身各个部位的比例与线条克,挑逗着所有人的视觉神经盟氖。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野稗樊码,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口姬疯邢,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实芒靡,而且更杀气感更强达歪。怠速时慢慢靠近泰导,它的躯体在微微颤抖倾,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤窝集厦。   细节方面奥迪从不偷懒哺艘,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记袜酞,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾糠,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞肮。在我看来的澎上,这样的视觉效果已经足够征服所有人醒社,如果你觉得不够醒目咕,还可以选择将卡钳漆成红色块。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部葡恼,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体没位反,120km/h时自动升起呈忱,此时的样子最为动人荡揪裳,速度降低至80km/h后便会自动收回匿湿涵。   进入驾驶室并不费力稻,内饰与A7或者S7基本格调一致散匆,简洁朴实省殊,中控台区域保持原有基调霖,有人说它沉稳黎丰,另一些人说运动齿相,在我看来这就是奥迪的风格骡,可以满足很多人的口味亩,一切气氛都显得那么熟悉魄甭。   车内有两处亮点让我记忆犹新硅潮,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分激惧垮,坐上去的感觉也足够舒服羡。不足之处在于它的调节方式太过简单父,仅提供电动方向调节以及腰部支撑鄙窟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能凛歪。   第二个亮点在与RS 7的方向盘悉颂,手感与大小都很出众海煎,令人爱不释手日,最关键的是RS系列专属的造型非常激进涵,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望谓贯钝。也许这就是奥迪设计师花心思的地方宦仑仑,善于抓住驾驶者的心焦,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分客誊赌。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化圈德,两厢版掀背车开始越发备受关注盒坍钒,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型喘,强劲的运动性能也是非常重要的指标涣铂奢。就在本月初寒,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求境汲,除了朗行运动版之外线剔金,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能灰。接下来价茨颗,我们将两车放到一起婪,来看看其空间和性能环节的表现如何淖筐峨。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是烫,如今的情况则正好相反涵,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此浮守背。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元庐,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元算韶评,两车的售价还是非常值得人期待讼八。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版衬,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了性,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计芹筏,前脸没有任何改变首肥。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素故,但给人的印象要更加动感观。   车身尺寸方面寂凌漓,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米钵,各项数据都要比朗行运动版更大一些士,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少鸵萄。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎煌惟莲,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适迪,比较适合家庭日常使用耪顶洪。轮毂造型与三厢版没有区别捷肠领。在发布会上袒彪,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎赡,相比科鲁兹掀背车不够运动竟南。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条鲁拌认,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑势凭,线条更加自然席扣途、流畅版村。两车的车身腰线笔直且显眼狈聪滤,给人的印象很有一种短小精悍的感觉套墙璃。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影届联,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿夹蓝沪,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果奶。同时郊,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能码。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源峡孤措,点亮后的视觉效果非常不错喇劝,还有排气管造型上加入了镀铬装饰客。整体风格也是保留了三厢版的造型某漏笺。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出硷,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型送怜韩。2008年纽情哼,丰田Yaris进入中国市衬贰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相碗,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数爽卞,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车竭含钦,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号隋抬,想必原因大家都很清楚绣,致炫在各个方面都已下足功夫俄,为的就是再续辉煌春。   致炫外观灵动时尚舰宠,带着一些年轻的运动气息棺,车长为4115mm结熔,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm匣闷弦,比老款低50mm;轴距为2550mm瓶醋,比老款长90mm道。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了究懊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点闻鹅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”对玖糕,这样的设计更有利于致炫的散热撩忱巳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱撵苦公。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利举署,给致炫前脸整体感觉增添了些英气塘呐。   " "  在这一两年中储簧,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”毋,究其原因疚惧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有房雀。另一方面绘灵,也确实因为高尔夫的产品素质比较高暖唱。代表着大众在中低端产品中的最高水平忍宪趁。如今图阿痞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野窗祟。带来的改变很多玩,由MQB平台带来的更多越级配置骂媚辟,外观内饰的革新矮朽班,动力总成的变化暑,当然还有后悬架的改变脆射。能否继续神车称号交漂屏,笔者觉得比看,可能性极大七忙嗅。   ●从固定平台向某ぃ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某镄牵块化平台的车型划卜,之后头,从这个平台开始骇魏,还会有奥迪A3等车型陆续引入敌。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓绞阶即。但从高尔夫7开始垦,这种概念将发生改变程。MQB牟私梗块化平台生产槐,让高尔夫7拥有很多延展性的传承僧烂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留纠,后面我们会详细说到奶沮。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车寞,必然是一台有传承有积淀的车型疵。经过几十年的发展和变革羌诬,没有被历史淘汰祭泄吗,却总能获得新生和换代娄涕。我想符合这种条件的车型真的不多教拎操。甲壳虫也好饥乔,卡罗拉也好捅,都算在其中寄仍。高尔夫更是其中不可或缺的一款卷非憾,从第一代发展到第七代迸离沧,我们发现季狠,很多经典的设计元素没有消失级肋绊,而是作为经典传承下来剐赶霞,但技术却在与时俱进的发展恳。直至现在效凶,高尔夫7的出现湃,能够看到曾经的影子黔,也能够看到未来的趋势欠顷环。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了和去,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿蛋拳纯,今天在紧凑型车上也上演荆桶鞘,只能说明墒,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视绵碱梁,也从侧面看出吃钉,这一级别的竞争是多么激烈特受,高尔夫7的轴距加长了59mm揩了,反应在车身上虽,加长了56mm截。这让我们看到肉,高尔夫7并不是一味的加长配乖脊,更兼顾着车身的整体设计绕,以及操控能力的全局设计并青。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了铅憋,争议很大泰深,但貌似并没有像新速腾上市时那样卤挤,引起大家的太多反感喝扑。或许一汽大众的这场策略大变耻陆讹,已经让消费者黯然神伤了未炯。大家也都知道鞘,这是没办法改变的事创趟,想要四轮独立悬架涧,会有性能版车型作为选择迁,要是纯家用粪,就只能接受这个现实恢铝。   本文导航晃冀:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV咕培,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6贩叫蕉,这仿佛已经成为了一种定律吨橇太。话说回来盼疥懦,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手勾尸,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望施晨,采用全新平台打造的瑞虎5从设计先、做工喝巳、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼橇温,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位烘泄父,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解恒。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型辞旁檬,为更直观的进行两车的对比分析绘恒视,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车习蚀手,需预定等车时间较长身霞,主推1.5T车型)作为参考对象匿虏穗。备注肯耗:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版胺内斧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高溃喉,无明显抄袭   先从车身尺寸来看故壁糖,瑞虎5和哈弗H6各有所长闪,瑞虎5车身更宽痕始、更高勺肛,而哈弗H6车身长度聊撼戚、轴距更长挟。另外这两款车的外观设计原创度较高普守缉,没有明显的抄袭痕迹疤灰,且能够符合大部分人的审美观词,足以体现出设计团队的用心程度灯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点抱膝稻,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应肌踩,意在塑造最新的家族风格硅吃救,整体呈现出大气刀、时尚的感觉伞。瑞虎5提供了6种车身颜色选择卫坡狡,包括徽墨黑险夯、烈焰红辜矢桂、赤金棕剃、暗夜灰赏、皓月白和丝缎银稗挟锣。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气陀啡湍,其更侧重于简约行盘、硬朗的外观风格同样被消费者所认可巾偿。车身颜色方面短彭饺,哈弗H6提供有经典黑曙、雅致银铺忙径、简约白钨、中国红采凰、风尚蓝司、摩登灰深纯、醇魅红街焙纳、睿智棕共8种车身颜色次弟。   前脸部分殿龄啼,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果绞焙侈。瑞虎5前脸层次感较强壳,大灯巧妙地与中网衔接睛,而下进气口被分为了两部分表,下部与底部合适护板相连接甜廓傲,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和忌宪戒,没有太多浮夸的设计碘,中网换上了带有“HAVAL”的新标识铜岁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“团驰谢,但绝对属于耐看型甜笆角,整体间流露着SUV标准的稳重气息敝镐。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富烩,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长立模弧,车身侧面给人以更修长的感觉隶蕉驮。另外不户,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条膳揉授,车顶均配有行李架斑辨趟。   同样的搞坛,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感鸡,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面痘,整体比例协调没有过人令人诟病的地方碑兽,厚重的保险杠更具力量感煎。   灯光配置上涧技,瑞虎5的前大灯造型整体感很强烯尸陷,内部灯组布置较为新颖急,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注龄扑囊:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩功,常见的柳叶状大灯造型筹输磊,常规的灯组布局抗侯,带有透镜的卤素光源大灯酪,提供水平调节功能床斡懦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源化阜淘,看上去更为醒目和美观逻,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源冒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应孺家伯。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后拖卤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇翅诺笺,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想氨估,同时越久的期待会带来一个重大问题辣,那就是新产品如果不能做到完美蹄誊酥,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时陈,两条定论由中国媒体陆续传开搽艾,首先它的相貌不错劫,其次来到中国的时间也不会太长了赊诲。一个月前溅岛粟,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁肺羡,为何这么说牛吧绢,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好菱,通过细节上的修改肪冒,使雅阁更贴地气镶。   设计师在中国进行了大量调研工作两挥矮,最终他们得知了国人的喜好歧,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计卸痢税,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁嘘纲。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外恐,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手堕,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中径。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表姆词:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈沫梯鳖,在如今大行其道的“加长风”面前缮,本田倒是走了一回不寻常路荡,这也是让很多人吃惊的一件事淋倪,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响埔耪。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道貌咎览,究其原因我想和C柱造型舰蚊彼、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关丘层。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度黎揉粪,先是放弃了老款斧头型的轮廓摹阀撼,其次将双出分置排气融入到了包围中亭蔫男,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚钦、动感靠拢第夕侵。   本文导航鸽需爽:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座伪复,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者晃槐如,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列淬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事未,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩冻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜群舜。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别衔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳耍蔫卢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病娇硕徽。相比之下思翠汹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计涧惊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉镐。总之这个价位的车型凌八,只要设计不太出圈消费者都能接受侮讳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几圭,即便轴距也仅有20mm的差距抡驳,如果无聊到一定要分出个胜负的话矾,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势屁秋,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上贫貉锣。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方素,在这方面长安CS75表现得尤为突出萌歪弯。顶部的灯眉拦睡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型雄,虽说还是带着几分模仿的味道急堂,但却并不令人厌恶埠嘎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型诧,不过它的优势在于自动大灯功能峡撂,这是我们在CS75上未曾找到的配置木捻戎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化修,都是标准的SUV设计俏假酬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似途,不过值得注意的是挪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙并躬,上下车时可以避免蹭脏裤子高倘,这一点要比哈弗H6显得人性化捕邵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎闪郊藐,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17庞阀的,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等戚袭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话汹,那也将成为它的一个优势硼。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异肉成匪,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平酗古播,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些雷。两种风格说不上谁好谁坏班借,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫热玖街、更时尚的选择酒握。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座憋建,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者扛换桨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列暖护。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事溅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩颠火,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜骂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别硅躲,其中哈弗H6的风格偏向沉稳虹铂茹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病飘。相比之下衫鲜呜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计铺泛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉纹潜搁。总之这个价位的车型逞诬邓,只要设计不太出圈消费者都能接受拖零秀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几秀钡,即便轴距也仅有20mm的差距违筷,如果无聊到一定要分出个胜负的话枪奇贿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势獭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上刺骨烧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方什男,在这方面长安CS75表现得尤为突出夏莆斯。顶部的灯眉湍啡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型冒渤,虽说还是带着几分模仿的味道毯茂,但却并不令人厌恶绦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型眷,不过它的优势在于自动大灯功能饭帮,这是我们在CS75上未曾找到的配置逼讣分。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化措,都是标准的SUV设计抹,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似叔胶报,不过值得注意的是桥攫,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙瀑,上下车时可以避免蹭脏裤子愤,这一点要比哈弗H6显得人性化幌巨。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎恒十,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17概操擒,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等雇朵,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蛋馆搜,那也将成为它的一个优势路矛荆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异侗邓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平柔花堤,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些黔绦吞。两种风格说不上谁好谁坏俺,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫皆害、更时尚的选择鲜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型卜饺,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人础,埃隆·马斯克就是一个奇人渤桨沟,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克歧剔踏?下文简称“埃隆”)裙撵。远隔重洋来到时差16小时的加州赶滦场,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展睫藩,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S酷奥,一款名不见经传萄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车纲。在短短的5天内肯玩宦,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试不舱悸。 ●曾经的TESLA兜防:短暂辉煌的Roadster   2003年肩馆核,当埃隆要在硅谷成立电动车公司京能拌,并亲自担任总设计师的时候瑟,他为公司取名“TESLA”窖。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家黑虽俏、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)钠磨庇。而在十年前功蹄曹,绝大多数人也认为埃隆真的疯了腑,因为在此之前烁履吓,没有任何纯电动汽车成功过络纬。   不过很快司,TESLA的第一款车型就让人刮目相看耗,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳胯朔,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差陡巳兢、续航里程短的传统印象瞳溯。只是开文妥,那时的Roadster真的很糙梗版搽,很贵防啪,很没吸引力搓绩蜡。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者税。   于是分葱须,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”检,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市烷染肛,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃卤倩锖亍,已濒临破产……”搐摧懂。   不过咎锌另,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样协,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在肮,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际疼,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国损栏裤。仅从2012年6月车辆发售麻突,到2012年9月这短短一个季度内列袭汞,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S恨函硷,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元摆,并且公司还获得了美国政府的政策支持心粮。   ● 简约外形流畅饱满挂挠骏,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗藏?一个能够打动人心的外观设计毛磐炮,对于任何工业设计的产物来说都至关重要适,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维偏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔轰抒堕,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物藐,曾经或现在都是企业中的绝对领导者楷复贤。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院扩,是一位年轻的美国本土设计师峡,曾经在大众汽车担任过助理设计师赐村,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计脊晤湾。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前芬赂,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师须瘁,马自达旗下的Furai围遣、Ryuga霜微拿、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下茧泞。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker壬枯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车碳,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)顶。初次见到TESLAMODEL S的时候陶苇吩,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系爸菜,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此室慧窜,难道这两款车之间也曾有交集可梆八?   多方查阅资料后才明白心翁彤,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的煞班戒,不过后来TESLA对其提起了诉讼赣凹碉,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作哺活桂,还盗取了其电动车制造技术糜。于是紧接着税,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品颅慕,并最终完成了MODEL S的设计工作磷卞兄。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)恰,轴距则为2959mm峭谩。仅从数据来看普酒,MODEL S已经算得上中大型车的级别售,差不多和奥迪A6L夸、宝马5系Li等近似谜,只是车身更宽大也更低矮一些孟堑蚀,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论许。   整个MODEL S的车身上沏败,相比许多人和我一样捕承哗,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计辱浩,椭圆形前格栅造型太另类了陛糠,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴魏嫩,但是这也成为了MODEL S的标志团,或许未来也将会是TESLA品牌的标志碑分爱,所谓的家族式前脸姬天惭。   你或许会认为没有前置发动机的存在涂抛,和绝大多数的电动车一样港狡,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了馆位,那就大错特错了羔曹。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的邓还串,动力系统和电池组顽,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里佳冉式,就和传统的内燃机汽车一样纷,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温省未。   细长条的大灯造型很酷换此聪,氙气大灯斥剖屯、LED日间行车灯都是标配吼步沁,和其他车型类似块坛彩,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯邯、LED雾灯以及示宽灯侗师。只是在功能性上MODEL S实在很单调势彤,同价位产品上应有的大灯清洗录、自适应功能等一概奉欠搭弧。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立道,4年的时间告晤繁,经过诸多顶尖设计师的打造翘韭,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发托,再到上海车展的国内亮相迹顷,今年广州车展终于正式上市跨莲氨,观致3可谓是吊足了车主们的胃口现斜毙。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休笨,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中春醇,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩蛇,这是中国自主品牌获得的第一个五星录钞偿。观致3四项总分达到了惊人的340分诲堵磺,这在整个2013年度排到了第一位藤涣。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样去,接下来为大家解开谜团全府。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3桃,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念毖廓,观致3的外观线条十分简洁木让烂,但又不失从容优雅矗,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蓖,毕竟它的设计总监曾是大众高管簇,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了耸酵该。   前脸看上去相当的饱满圆润诚,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅繁,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成唐瞎惋,而“Q”也是观致汽车的首个字母镭芳,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信肩素,当然您也可以把它当成是城墙式的设计想倡寥。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切线,这话虽然有点绝对郸毕,但却不无道理创报,在说服消费者购买自己车型的时候何隶,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的邵苫苔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由戈痕。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型巢侣,随着时间的推移畔橡群,两各品牌已经深入人心铜妙,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台扮,相近的售价末、同级别的定位忿鬼没,看看哪款表现更有诚意吭瘫。   全新爱丽舍诞生于PSA平台铺拐,造型圆润符合多数人的审美囱,第一眼算得上成功低。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识斯等,细节处理更为立体很显档次虑。写意的腰线视觉效果哦也十分不错面。爱丽舍原创度极高彩毕,很难找到其他车的影子髓亮阿。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍茨,只不过虽然车身进行了拉长猫,但看上去依然是一副小型车的架势抵屉,气势上略输给爱丽舍级警。外观设计确实见仁见智康瓜,有人喜欢圆润稳重号佳,有人喜欢直线条的简洁利落肉,嗯好吧聊继炽,各花入各眼写。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现嘲,新桑塔纳除了车身稍长之外啦,轴距叹、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势擦堵。但整体上两者都属于造型协调的类型苍酮撇。   内饰部分铰,两款车型均提供全黑和浅米两种配色碍。配置细节设计屉蛾,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计危,比如位于方向盘后边的多功能按键哎田材,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式图跑,则显得没有可挑剔的地方撤,只是限于成本半,用料表现一般措讨刑。" "  谁都没有料到短短几年邓恰,SUV会如此火爆蹭,从动辄百万到数十万的城市SUV前,都曾经上演过排队提车的场景井怖庙,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样拔坍。汽车厂商也是尽力满足用户的需要揉曙烩,不同细分市场磷讹、不同类型SUV纷纷推向国内市沉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动火缔,推出了其首款SUV--标致3008梢。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡吓。而东风标致国产后价格有很大降幅丸惮攀,15.98-21.67万的售价也与途观摄割、CR-V滴、翼虎热门紧凑级SUV区分开来单董掸,定位为一款入门级紧凑型城市SUV洪。下面一起去看看吧鹿。 ● 外观解析   除了高售价外另,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一帘蟹觅。太过个性暑,同时又不够精致咎囤。而相比之下吮脊,国产版标致3008要好很多擞,现代感更加强烈阔碎扁。前脸采用了小一号的大嘴闭恨领,并且添加了镀铬饰条显示很精致屉凳棵,也符合国人的审美年。   前大灯虽然不是氙气大灯盒康,但是加入了透镜斡村,整体观感不差长吧,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高佃掳。另外钠仕,雾灯处还添加镀铬饰条装饰霉,增加了前脸时尚感饥屑失。   从车身侧面来看邵清恒,标致3008加入了车顶行李架竭,虽然并不是经常用到的配置导蛊显,但是对整体造型的营造作用不小堑吭。另外罚疗,黑色下包围凸显了运动感擂。   尾部是相比进口版改变最小的储,不过依旧非常漂亮柔偷,很有层次感吻。尾灯加入LED灯组逢荚,警示效果更好脐刷湍。另外最值得一提的是其后雨刷设计拟募忍,在前雨刷工作状态下侍朝,挂入倒档茸,后雨刷会自动工作洁底,非常人性化的设计伎瓤。" "  说到法拉利裂憨莎、玛莎拉蒂这些品牌互,网友们肯定会觉得遥不可及太弧,价格高高在上窜岁确。如今壤闲,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli堪结獭,它以89.8万元的价格进入国内市场梆。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少貉揭琉。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现艾,让我们来看看他们三个谁更吸引人染。   在市场行情方面峭,Ghibli集成了家族其他乘员的传统胺龄,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的袄混,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置羚。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设女歌缸。而其他两款车型均有不同程度的优惠拆辽,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系化挥观。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的呵拖四,看起来非澄萍脚牵魁梧的发现竟然落了下风危疆,令大家非常诧异灯豁。但在内部空间方面南,Ghibli组完全不能与发现相比虑,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版迸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车旧苟,所以它的尺寸就不在此提及了红。   在该项对比中藩冒,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截丧,功率少了80kw趣挫,扭矩也少了50nm洽筐澳,同为3.0T但差异却这么大特风。发现采用了柴油发动机腾,这款发动机的性能超众戳灸,在国内有些市场中非常受欢迎赡茂。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱腿鬼。   对于传统豪华车闻言筐,前置后驱永远都是最完美的驱动形式堕。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式撼慈,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统扔。路虎发现集成了家族中的优良血统篇吮,四驱系统足以让众多对手汗颜抠燎蓝。   本文导航炯:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实斑其,保时捷新Cayman在国内上市之后入心谅,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了靠逢,遗憾是试驾车迟迟不能到位疲滦,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余马酗嘛,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心非,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出良肺匣,就当胜利喜悦之余啦碑,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包铂汤溶。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我髓:不就是保时捷最入门的跑车嘛币春,至于这幅尿性嘛雇?不过您还真别说柏,Cayman作为保时捷入门产品中缚惰,绝对是一部对得起消费者的良心之作媳膛贿,比起卡宴与Panamera来说盒,工程师为它注入了更多保时捷的基因摩窖亨,说句通俗易懂叙吴,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观桨:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间布垄坝,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史涕,第一代Cayman的诞生是在2005年保腊肌,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺弧,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格梅,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本舶豆挥。   新款Cayman S外观简洁娥蛾肯,车身比例更是优雅的惊人耪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征色骆。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低掀距,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)介箍。尽管如此话铅,这款双座跑车依然非常紧凑难蔚,车身长度增加了33mm茨泛是。车身前悬缩短了26mm敛爸心。   每次谈起保时捷的外观设计漆,笔者都是非常纠结的心情秃,恨的是德国人那副死脑经剧台鳖,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化搅午,喜的是哪怕轮廓没有变化筒让奴,每一代保时捷都能占据时尚的前沿购,或许这就是历史的传承吧鼓刃。   新款Cayman S除了迷人的身姿录,优雅的曲线之外口农,设计师并不是一味的强调柔美绿陵念,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现藉翟圈,这里需要注意的是谈,这个大口可不是什么导流机构新歼似,而是发动机的呼吸通道变玲堆。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位匠澳,加上凸出的转向灯设计氰访,相信任何人看过之后都是过目难忘朔痕,尾翼同时配备升降功能叼炉,时速超过120km/h之后割,能够有效提高尾部的空气下压力甲蜗弗。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂仆歼,这个是一个价值不菲的配置叼型吵,总价44700元童,如果您不满意当前的刹车系统险,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话仍蒋施,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处鳞效,据说车用到报废了撼窃,它还可以装到另一部车上继续使用粳厦,简直可以当做高富帅的传家宝熊卉毛。" "  国内B级车阵营的争斗霜斥凭,恐怕用水深火热都难以形容式,原本只是按国籍分布的对抗阵营颁,随着时代的发展惦,已经逐渐转变为混战的局面荆扔,比如ABB三个品牌的中级车稼驰,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手含霜。同样的情况也发生在合资品牌身上局函,民用车级别的对抗往往更加激烈蛊记牡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时碧蹭,来自德系的车型是否会倍感压力曹曹吞?   《抉择》   选车是一项既磨练意志阂,又考验耐性的工作芬尾解。往往在某一个时段有一丝懈荡寺贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生盯莫。网上车市最新推出的《抉择》栏目臣传德,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题献,做出全面的分析与指导路,以同级同价悍、同价不同级等角度出发簇,全方位给您最全面的购车支持洁窗胚。   雅阁和迈腾恃浪,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车疾乒,也许之前并不会将它们划等号阑桓,但随着市场格局的转变戊,它们也来到必须接受对抗的门口房。当然晴健噶,这场争斗的发起者是雅阁毖,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗扇蹲,抢夺德系车根深蒂固的份额巷烫缮,看起来是个贪婪的举措祷,但能否成功却还很难讲妈枷。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方械锚,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的拉,反之同样麓表案。客观的讲匆阜俯,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感策,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势另串瓤。尽管雅阁配备了前大灯LED光源份枫吗,但是这个技术到底是否实际浦,还要从使用中来探寻庞。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音极,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响箩年。   第九代雅阁缩短轴距的作法鲍嫉钨,是令所有人都无法理解的刮,在几乎所有车型都在加长的时候乱,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍募箔昂,搞得你摸不清头脑掏翁。日系车对于商务的诠释与德系截然不用式离搐,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因伶。   虽然大众的每一款车型都有很多相似寸藩,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者辑。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能洪惫,就是最好的证明崇,据我所知摹弧,直到全新一代奔驰S的诞生酗逼,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的荚。   本文导航茅耗:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年绢澄,它们钟爱速腾的技术至上生存理念迟,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴孔九。直到有一天风华羔,新速腾上市党纲,后悬架变成了非独立结构厕许鲸,他们的崇拜似乎崩溃了陵僳。这还是那个技术控速腾吗乘?随着时间一点一点过去瘸樊病,新速腾陆续推出速腾蓝驱版拭、速腾GLI桶修扑。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了泉。不得不说对码槐,速腾家族越来越丰满剐,那个曾经的技术青年赖坟伎,逐渐走向千家万户侈诞捷,满足标准化的舒适性需求墓侣。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者诽碧,这让我们看到速腾到新速腾的转变辜剂,它变得多元楼继裳,变得成熟埔。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满拒康,开枝散叶就像一位长者旗酪淳。它不是急于求成曝食你,而是变得更圆滑更成熟锈接。记得一句广告语曾经说过同趟粹:“成功的男人婆,有很多面降骗糕。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象停贿,它要更多变恢剿憋,它要更多面愁筋挨。蓝驱和GLI糕,一个拥有更多的节能技术逞,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构书泞。当然闪岗,价位不同叔,GLI已进入二十万大关怪。你有了更多选择胶,你没有了挑新速腾毛病的口实齿缮快。三种产品摆在你面前推杜蓖,要节能暗咖?要动力拎贤秦?要居家酗舍?新速腾都在这惰。    直至今日室距,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止菩,的确呈,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品魄邓,多少显的不是很紧凑动感辖佰巴。但终究那是一种技术执着理念下冷,最后一代产品了崇。新速腾的到来似乎终结了这些肯,悬架品质降低痉拦饰,操控感稍有不足拖抒违,但换得更宽敞的内饰空间农,等等等等需淋楔。到底速腾进步了还是退步了呕挤,我们无法一概而论截。但有一点吕昏,笔者觉得大家都不会反对琅,新速腾的外观绝对养眼式逆。你依旧能找到德系工业味儿瞥,但又看到更多摩登的东西摧惟。咸淡合适貉,老少皆宜袱涡宪。或许从这个角度来说尚,新速腾是成功的啥侈泌。    过多的技术说明浑屋另,这里就不重复了肋扔,今天我们就来漫话速腾赡。记得一次漠架,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面田擒分,立马对它的内饰嗤之以鼻闭厂观。毫无设计感尺惋宽,直来直去莽,见棱见角汉。或许不光是这位搞设计的朋友广泥,很多网友也有如是感概肌矢。他少了一丝温情具瓦平,少了些许浪漫粮挥亢。不如北欧风情简约厦,不如英国小车活泼轿令。充满了德国工业时代标准化生产的气味氦疽肩。打开高尔夫纱、速腾穗极、迈腾芬毯、途观关缮售、途安的车门去痛,你都会得出同样的答案慈氓。或许闭,这就是一种设计选择蹬帅涟,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的炮峡,内饰模具走点曲线也不是不可以课,但当你仔细玩味之时瓢疆腑,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美腻推。不浮夸煞缓、不高调苇,你可以说它没有设计感穷,但它却充满机械美记吭触。 责任编辑睹喷底:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV图狠娇,也就是S-cross锋驭擂哎,售价11.28万-15.58万元说脸建。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城瘴鹌,主要竞争对手包括劲炫和逍客萌咀烈。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版捎雄,其实并非如此确,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言赊头碴。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢戚窜搞,我们不妨来进行一些对比去看看锋拈。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蛔,也就是S-cross锋驭孙,售价11.28万-15.58万元吩嚷词。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称房湃洹,主要竞争对手包括劲炫和逍客顷午堑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版骆,其实并非如此趟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言短。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢佬矩,我们不妨来进行一些对比去看看炕。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上牌,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场瞄挖。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机八暗,而且在轴距上也进行了加长寿,从而能够获得更大的车内空间点。其实就在此次广州车展开幕之前愁,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验担电,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧稼内。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品师氯,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机诽,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长抬。另外房洽,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV棵、BUS靖崩、VAN三个系列夹茸挽,分别涵盖了商务陀卜衅、家用和专用三个细分市场室麓。好了赋截居,闲言少叙邦,下面我们就走近它们以作详细了解吧催。   外观篇闺荷:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品师峡,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致冕惕,我们将主要以佳宝V80L为解说对象锑琳,同时会在两款车型的不同之处加以说明蝗。   该来说说外形尺寸了瓤纫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同宠,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm踢茬。   尾部造型同样以直线线条为主要构成届泰,与车头形成了很好的呼应篙笺,而且从整体上来看车身更趋向于平直史。需要特别说明的是肠钝铰,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L勾酞,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式旱际,以应对不同的使用需求感型价,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同弗疽阀,例如高位制动灯柒徊肌、门把手和牌照架邪。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”频,“中国车”酪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价揭。“北欧品质”传承自S60幂,设计风格以简约时尚为主淘酚暇,选材用料则注重安全环保倒晤。“中国车”同样不难理解齐,“L”是个很好的代表福,但不是全部损佩段。   就在试驾会的前一天送,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)受嫡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上芦。   ● 沃尔沃亚太为何物昂愁?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称没毁。沃尔沃成都整车工厂靶、大庆整车工厂莆邵供、张家口发动机工厂碗、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下士暗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产举案。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准漏,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统素姓棵,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准劫。如S60L有约290家供应商醚,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系怖盛。而在研发祷魔、设计峨斜、采购和生产制造等各环节上蜕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步纹锌,采用共同管理系统炽劣。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容彭辛,我们先从加长这个重点说起辈。S60L相比S60加长了80mm涸安,具体点说应该是轴距加长了80mm蹿。这80mm用在哪了呢哺嗜岛?全部加在了B柱之后嫉,所以S60L的车主不必再为后排空间担心郝,这里现在变得很宽敞坝遣聊。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间情模挛,前排调到合适位置后颅,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指能借脯,属于勉强够用的水平;而在S60L中螺,相同情况下碘斗料,后排的腿部空间则超过了两拳比惮毁,可以说是非趁恚宽敞扑妈。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看龋饶桑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平陈手绷,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)妥第谐。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了酗五羌,外形倒也没受什么影响隆,甚至感觉比S60还要更舒展一些良。S60本就是轿跑设计风格桑,后门加大后彩层,整个车顶的曲线反而更平滑了壳唬雀。相比之下枷,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些澜藉,但却增加了几分优雅的气质苦淮。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计缝,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素苟秸歪。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框兼梢,车尾则在底部加入了镀铬装饰条惧玖。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”奇,不知道大家对此有何看法戏洁艰。全新的18英寸轮毂挺漂亮办略绞,轮胎为了适应国内更复杂的路况顾,将扁平比从原来的40增加到45推欺唇。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了慰臀凸,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰胚,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点党惧喂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合莎跋。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰揭瘁寄,而像坐垫艘圭怠、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色惭莲。这种颜色和黑色有些接近豆,但更时尚相普门、个性一些叼。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘董拿、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色冷类暴,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求沏,后排乘客得到了更多的重视靡篮擒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘恐挂。后排乘客不仅可以享受电加热座椅情寞,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置矛铃。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地肮怯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车汹肩伪,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错嫡趁,可就在本次的广州车展上酵,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市表羡袖,并且两款车的售价也是非常接近呕,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力墨漂。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表上兰淑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉潭泌,并且它的设计也是由国际化团队完成虫,外观上完全不输给大众拳头产品速腾牧。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型糯臀,并且两车售价仅仅相差4100元咸蹋。观致3车身更宽速,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势函拣。速腾则在车长与车高上领先观致3关莲献。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表愧:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面晃卑,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱未毯漏,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱弛玻。因为排量上的优势棵,观致3自然在动力参数上领先速腾捂。同时观致3采用了更加高规格的轮胎淬纶。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架校晌,后扭力梁式非独立悬架煞毁。   本文导航诗峦惹:" "  今天给大家带来的两款车柑孟,其实已经在国内上市嚼,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型巢夺,他们分别是大众的全新捷达以及标致301拆苔需。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识桃,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著孝,而标致301可能大家就不是很熟悉了荷,下面裳,我们就一起来看看这两款车锭。 外观毖:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国裙,2007年进入中国翠膏芒。对于很多车迷来说祟烦辱,这绝对不是个陌生的品牌晚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字弛乘,但可惜蓉排,无论是在中国的街头还是美国的公路上龄棉,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们偶巳是。我有时会想这是为什么逝?诚然涤么,英菲尼迪的车在豪华感遍剩、科技性能和舒适性方面都不输给对手吞,而问题恰恰出在这里刷目。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面久,没有特长就没有个性芒扰,如果是这样的话糯,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢性淖?   现在英菲尼迪也意识到这一点频镀,且开始着力寻求改变乾筷违、树立自己新的形象睫破巴。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品嘎。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上陛汐,当时就被其出色的外观设计所吸引羡归唐,而今天我要体验一下它的新技术誓壕氨。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化磋,车身重量上的降低幅度也不大际,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26比屑辨,这是很明显的改善官,尤其是在性能和燃油经济性方面售豁。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供挺,并且采用的是锻造工艺福。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配蹈雷酣,现在英菲尼迪Q50的对手珊,如宝马3系扛疗、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂尖,希望Q50能做的更好戳狈。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色沮食阿。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图霓弛,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性绩校,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序十抨,但其实这些已经有很多厂商在做了碧称,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计署酣接。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动仿,同时高尔夫(Golf)还是一种文化哩。它所代表的是一种生活佰,是对待自己和家人的态度天,是属于年轻人的精神太,是一辆车题胆漏。历经六代的演变淀逼,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车谢,它虽然没有惊艳的外观爽毙筒,也没有花哨的配置搽惕袖,但它是品质耐贯、安全赖、耐用的代名词阔。如今掀,第七代高尔夫已经面世汗懦,而大众也在最快的时间内将其引入到中国勃盗,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫尸轨,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在寸缮。   第七代高尔夫于2013年正式亮相逝菜平,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同握,不再是一幅人见人爱的可爱模样痛唉恕,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙闺。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓澈熟,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子堂缔。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体侧赏,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中柒驳,仿佛是灵魂一样地。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定烹灰壳,但从我个人而言绿偶购,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的化。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蛾,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一帮, 坚毅的C柱是永恒的经典酬磷惕,不管其他部分如何变化规,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫剑娥。   除了车身线条外七,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的嘶,并且被那条“灵魂”所连接着阀,这在之前的设计中是很少见的县。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯丁,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的鸿。这一点很有意思纬汤牟,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯抗,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯姬娩踏,避免了大家后续改装沛澜。   说完了外观剁地娠,下面我们再来聊聊平台墩摩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道柔米受,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产涂徽,例如POLO采用PQ24和25平台睦,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台娜,06-12款速腾采用的PQ35平台保衫,他们之间都是独立的楼黎患。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的寞迟,它的优点就是几个级别可以共享技术佃硷。   共享技术又有怎么样的优势瓶?答案是显而易见的边悉。低级别车型可以采用高级别车型的技术廊棵坟,在产品竞争力上绝对要远胜对手味,并且还可以降低研发费用蜕梨,可以说这种奶岬呔欤块化生产模式在未来肯定是趋势掀。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势红,例如电子手刹寸火、更先进车载系统彪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的揪具,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配城。   所以童褥,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化氢香,就好像是四代和五代之间的质变一样脚荚,开启了高尔夫车型历史上新的篇章蓬鄙铜。但是否真的是天衣无缝的设计效,我们还需要用时间去考量聚边愧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷里,但到目前为止颈沧,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告辣。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新牛赴城,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔唱救。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机炯,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)晤守尚。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的尉,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别伪堆。   首先闻俊,大众的工程师对EA211发动机减重棚,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量碎无芦。另外净遣,EA211再次使用皮带传动挝绊滑,相比于EA111链条传动琴惠,皮带可以降低噪音和重量鞠。除了以上两点外久,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承貌,在一定程度上可以减小阻力谜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化嫉晤闻,EA211发动机参数比EA111有所提升哭嗜,当然幅度并不会太大搓,因为整体的结构没有太大的变化谱面舌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中肋挡。   既然说到了车重苏,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg母撬儡,这其中就包含有发动机的20kg牛镰饲,而车身采用MQB平台后也随之减重貌吨,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的篙烂。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用遍,从官方给出的参数上看拐贰裴,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km谈桑,这样的表现已经可以算是非常不错了蹭寡。   说了这么多卞扣对,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识痊茂钱,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢登素剖?是不是像资料中介绍的这样完美般?后面我会给你答案厢霓。" "   在国内辅,当一款车的价格到了百万元偶,那基本上就可以称之为“豪车”了森温,但过百万的车也分很多种茫拣,比如X5亢怒嗣、Q7之类的SUV落覆唬,亦或者911人捻穿、GTR的性能跑车峭敞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车儡晌妙。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者楞,除了我们经常能见到的宝马7系谐呸少、奔驰S级栏、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外贸,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系舵刷歧。    注碌:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别抽逝浆,但因为车款并不是统一的最高配佃,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比降密。   新S级受青睐电、XJL独具英伦风邪、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车固,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些迸岗。其实叮,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代诽,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员半坦,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位界短傻,即便不算是遥遥领先垢柑骸,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行辱核鼎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子伴疼农,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来睦郸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蝗捕,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间潭溪,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级龟,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入奶湿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭亢蹿。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评悔栋惋,在其内饰的做工微、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳吹缄,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言房雌我:在自主品牌SUV阵营里面瑟,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型兔,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳颈,景逸X5的推出经过全新变脸妇膜恳,足以颠覆大家对景逸SUV的认识阂,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会擅,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点暗双娘。 外观分:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市靶怕牟。该车共有5款车型宠,售价区间为7.99-10.59万元烧。相比前辈景逸SUV侨酣,景逸X5的外观设计得更为时尚胁扯,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机蒲害。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙豪寒绊、俊雅红帮、珍珠白裸、琉璃金醇欢警、陨石黑匿且壬、钛金灰垛视、马拉喀斯棕等7种车身颜色双。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者椿热匪。   熏黑设计前大灯突出其运动感快,与黑色进气边框的搭配也很协调陡,比起三角样式更显年轻篇煎厢。大灯内部采用透镜装置露污泼,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全死鞋。雾灯外包围设计突起锤,很好的与大灯以及中网形成一体胜。   同比瑞虎稻、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显碳天,此外205mm的离地间隙寒蒙,景逸X5的优势还是相当明显的猎。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受拖勃,同时为乘客上下车提供方便谜湾裁。搭配车顶上的旅行架口垒秽,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道汰。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大膝身,主要体现在细节之处的不同舜哗,贯穿车头车尾的腰线略显柔和怒,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉狼。   景逸X5后窗配备雨刮矫,在恶劣的天气还是挺有用的酥来。此外全系标配倒车雷达耐吨,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像填量寄。银色后下档与前下档相互呼应俄锈磨,整体感更为强凛丁。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化窗掏,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素阮泡贾,夜间行车的识别度非常高琼茶挖。" "  前言颊捂: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯健,如今的战火更是愈演愈烈悄。一汽大众在今年推出了2013款迈腾岗妇祈,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场凛盖屎。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决禄,看看在价格相近的车型之间瞄寡,两车在配置上的差别究竟如何吧笨。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说弄危悍,作为一款全新换代车型嚏馅,它的上市也就意味着日系中级车的“三叫愣模客”全面完成了更新换代试。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说搁,只能算是一次小改款车型仍,除了在配置方面进行了升级之外冠隧,外观造型蠢搪、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变乃完梢。   在此次对比中荣,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较鼻,主要是由于这两款车型在价格上非常接近抡亮,均在21万以内四。同时又都属于各自双方较低配的车型定,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用授。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸磁贯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹古邪,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁癌蔑。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力饰床,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度肺。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据鲤男,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负坤,现在还不是揭晓的时候仓。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位靛:mm) 4865 4930 宽(单位镣:mm) 1820 1845 高(单位碱洁高:mm) 1475 1470 轴距(单位仙寒馁:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型度金菊,因此其在外观方面没有发生明显变化钒炒。前脸依旧展现出大众家族的设计样式该成,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵藉恕。前大灯组配备了LED日间行车灯谜眯糖,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近佬。另外愧腹奶,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现方埃萝,贯穿全车的腰线非常突出客荣眷,车尾则变得更平骋非。而与新帕萨特有所不同的是磊锻,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蕊腑亢,而非在行李箱盖上火粒尺。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性校锨殴,但是国产版车型与美版车型相比起来看擦,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱庙苟鲤,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系皖嗜,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点膘。另外垄,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多撕,不过从C柱开始已与车身线条相融合股,深度虽浅但是更加富有设计感客灿。   同样视,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化腥案。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板艇熔寝,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐牌,并且颜色也不显得突兀安店存。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计扮,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同堤。内饰配色非常清爽技,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹拜闷莲,用以进一步提升触感不苫箔。   动力系统方面拼钞署,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI踞贝侣、1.8TSI含、2.0TSI秸琴管、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合歧,在保证动力输出足够的同时也相对省油掣稻。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L冈洗扩、2.4L和3.0L自然吸气发动机眯,在动力输出方面的提升并不太明显染,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合爬躲肥。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面没恰层,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近烈,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂舶苏崔,同时都采用了电动助力与电子驻车坚千栓。轮胎规格方面坏,2013款迈腾采用的是215/55 R16弗风迟,2014款雅阁则采用的是215/60 R16聊馆赡。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来酬魏埃,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注补毁。事实上拼阶,自由光有足够的话题供大家热议些寞,例如特立独行的外观官、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等菇牌橙,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资弗素。日前沉千篱,我们得到消息靛收词,自由光将在12月底正式上市销售告爽,所以当这次在广州车展见到它的时候新,感觉它跟我们更近了辨擞。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti腑朴斜,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种寂,它似人非人朽悸嘶,行动极为敏捷惜抠疗,也惹出不少祸端匆萌钦,人们曾经持续对它进行追踪来,但一直未果普撬,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧泉煌首:敏捷法、神秘功。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字谋漠尼,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了捣寞骋。   很长一段时间里匡,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面竿犊,并火热至今楞韧。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合蛾鸡,起到补充细分市场的角色鲤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失晦惰比,成了途观的小伙伴吃迪。   野帝的定位低于途观辅,车身尺寸小于途观敝,同配置级别的车型价格也在途观之下钒串,很明显幌漆,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴榘们谩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客采佩。   ●外观乾守巾:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸陵念岔,舍弃了老款极为个性的风格侩,确实更符合大众审美筏,不过平心而论它依旧相当个性氨。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起盎媒,它显然不属于年轻时尚那类的倪另鸵,车身线条硬朗革慨桥,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点骂传零。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现勒诗,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来呈坏,喜欢的真是特喜欢孤,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了谰。   ●内饰暖食:沉稳啼塘呸、无趣哥、无惊喜   坐在野帝车内刮剑,从气味到设计都令人非常熟悉嗣,依旧是斯柯达沉稳保守的风格锨疯揉,在操作方面傲,由于没有太过复杂的配置送楞修,所以操作上手难度很低菏吃。" "  在如今的国内汽车市场中衡搭旦,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车欣,紧凑级SUV是近两年的热门车型夺春,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型镣轮,宝马X1在国产后铃,其售价区间为25.90-49.90万纲橙搔,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似皮撂楼,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点叔途辉,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下徊俊,看看他们的表现如何防窖促。   外观篇   由上表可以看出拈,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势探,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势慕,外观看起来会更加饱满一些色。   对于宝马X1和奥迪Q3筛贾手,都定位于紧凑级SUV巾喘,又有相仿的定价区间聚,无疑让这两款车成为了PK车型爸培,经过仔细挑逊罟佟,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比坡。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅柿敢,整个前脸攻击性十足双。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多臀。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯牟汇,并且配有自动清洗功能芍,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯城,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯燎。   宝马X1由于采用50:50的车身比重簧棚,所以整个车身看起来十分修长康,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些卞吨。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感割忍洁,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足顿,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格计联酣,看起来略显敦实补婪。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素泰裳拒,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲采篇。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型熟,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代袜,它的第一代和第二代车型因为有着年轻墟忱、动感和实用等特点狈举,所以在中国有着不少的“粉丝”懈。如今僚拓,第三代飞度已经在日本上市管响脆,而不久也会顺理成章地引入国产喜小躲,全新车型是否能够保持老款车型的优点钩,并且更上层楼呢塘沃?今天叙暴,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻肟堋,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案堵惺。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片浑,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变舵。由于应用了本田最新的家族式格栅设计推堪边,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般盲蓄,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多都盾。当然魄,这三个开口中只有中间的是真正的进气口蹄哨,左右两侧都是封死的俄斜粒,目的是让新飞度更加的有型捆躬。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型顾,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应惰。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型虏床祥,日本人称其为“1BOX”叛猎剿,发动机舱十分短信丁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum铆米勤:机械占用空间最小化陵狄圃,乘客空间最大化)殿疥,车身长度更多为乘客所使用琉拴挽。但与上代车型不同的是郸煞窍,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体梆,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗冬呐。   在车尾的设计中口娘,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型荣挞,此外啊,尾灯向上伸展仆,经后风挡两侧直到车顶衬督,这一风格显然来自于家族内部的CR-V膊柯。在1.3L和1.5L车型方面潘受,车顶处有一个小鸭尾造型促茎穿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上揭,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少陌帆霞。   新飞度好看吗诫对彭?也许这并不是一个好问题榷并勃,因为审美本来就没有统一的答案睫。不过可以看到的是惟该安,新飞度的外观更阳刚辟,更加运动化割堆,也更自信了壕晾,同时在内饰方面也走向了成熟僵淑吝。做个比喻吧建缕揣,第一代飞度好像是一位高中学生妹惭春惫,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生诧纽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙篱,慢慢褪去了学生时代的青涩凤市,变得精力充沛确人成、充满自信情墟。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前仿靖,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”钙相,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蓝汾蹲,它看起来依旧如此的适合年轻人柔。没错衰庆,搭载着一车的新技术之后刻缉攀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手矫痘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价筒疲特。于是当新车到来的时候侮乓翟,你一定和我一样对它充满了兴趣噬。这是最年轻的凯迪拉克协汝交、最小的凯迪拉克拉缕绍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克料镀? ● 外观造型构:钻石切割风格依旧连惧效,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖荣少辣、2013德国红点设计大奖玫撑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就悸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型版辨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影俗粹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品谅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶卵氮,只是这回醇慈擂,ATS是完全原创的作品剂。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm恨汲杰,轴距仅有2775mm咀洽,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”识境,而国内我们则把它当成中型车漠祥,和宝马3系标准轴距版恍、雷克萨斯IS成为同级别竞品退陈据,并比它们都要更小一些冈俩软。   前脸的造型相当干练茬,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张广,而是被很好的控制在一个合理大小上门颊竟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了佳宦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位瓢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条屠陶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头舰。出于空气动力学考虑回,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上颈戈,当车速高于60km/h时免票,前进气格栅会自动关闭渭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流掂苫关,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)翔漏贸,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性县。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型炽,并带有远近光灯智能切换功能换,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计奶草,快速亮起图嫌市,缓速熄灭的设定很显档次蜜。再往下看晴邯,闪电式日间行车灯腿骸、大灯清洗孺撅、代表着美系车传统风格的轮眉反光片庙,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀倘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要耽刨橡,亦或是造型需求梦仇,感性的来说邵敬度,可以视其为向着传统美系性能车致敬纽咀疾。身处车内岗伙摹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩发效性,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”信。   ATS是一款后驱车恃策,并致力于将车身的前后配重比例设定为50峰:50饰酸柯,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款旱,贯穿车体的俯冲式腰线澳箔、短前悬瓮就问,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蔑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惰侍梅,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响归倍拔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备话嚼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)巫巍化。而在规格方面亩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性覆,前胎尺寸为225/40 R18飘亢,后胎尺寸则为255/35 R18婪味壁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力莱。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统良篡角,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致捌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角沧涕顽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色逻史耍,至于设计师是否真有此意庇觅访,倒还真无从揣测泪琅。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少泵瞳,实际上庭瑟碾,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计豪倪揣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部汇量膊,由此带来了不错的视觉冲击感雌莱薄,给后车以足够的心理压力裂谐竭,至少眼前的这个家伙一定不好对付棋伍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型及搁故,至于3.6L V6车型何时会引进委,官方暂时还没有表态皋,而是否会有V系列性能车型的推出敌刚篓,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定灿法诚。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满临霖,虽然它是一款两厢车掏华道,但当时也没阻止消费者对它的热爱贤,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型票如苟,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型哪砍,两厢车朗行也就顺势推出涣戌释,可上海大众并不为此满意库,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型镭诺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫教,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额捂抒途。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型魏,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫患械库,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜箩华嚎,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的裴撇,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性坤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎献汹,这款引擎具有全铝轻量化的设计绥,对于减重以及散热都有进一步提升拨胁,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统徊肪盟。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些黑雷谦,参数上的差别却没有这些技术来的明显捍橡。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱埠哗,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁黎妮,高尔夫在这里就比较有优势了锣射虱,采用了四连杆独立悬架塘。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5浆笛,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品荤梅,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的恋昂,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢事,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比量卧,看看它的实力到底如何堂坡。 定位及对手分析叮腻:瑞虎5定位高于瑞虎考靖烙,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5赁,定位要高于瑞虎车型睡设,预售价在10~15万元左右秸喷通,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元忱弥辉。定位的提升绅联,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上碾纠叔,还有其更丰富的配置和技术含量等方面衬膝。 【左上去莫:瑞虎5;右上蕊:哈弗H6;左下山搽:全球鹰GX7;右下颧凸拱:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位惋伸,目前市面上的哈弗H6令筹、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手泉豪叫。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低诞慌,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠权,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键废嫂仍。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型味救渴:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱池浦抡。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何誓剂顷?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来绒,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验爸。 三款车型具体型号及价格参见下表活琶沸: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显骸炮,GLI是其中相对惹眼的一个歪毖胚,蜂窝状中网设计和GLI标识屎谴攀,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来羡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微伎, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的贡搓。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外钩典,另外两款车型都采用卤素光源刑。 车尾部三车间的区别更辛怠,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼捐剖,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理洛混。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合拖漏羡,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎狠冈拣,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎别绕棘,侧重舒适性和耐用性台吝。   内饰方面瘦茹工,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型抗美。三款车无论是在方向盘溉、排挡杆底座还是座椅上枪涂,都使用了不同颜色的缝线作为点缀稻。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章尽:" "  奔驰S级在国内上市的时候培柒,奔驰就打出了“汽车发明者阂哦焕,再次发明汽车”谓,对于前半句跋,你应该可以了解澈,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑糯。但是后半句是不是有些困惑呢诫鲸狼?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话抡竭。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼连酒盛,全球订单销量迅速上升胃,国内订车也需要很长时间妨浆,基本上4S店里的展车一到位就被预定了谈讨。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷录少?除了进行试驾体验之外瑰,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比膛胺,相信看完这篇文章之后貌斑,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变录。   之前硅睛,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细馆,如果你感兴趣可以点击图片阅读窗顾柔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L接,属于入门级别车型栏味,排量为3.0T暑臀,售价区间为吧桅:124.8-141.8万元之间钾,只有两款车型可选视锨碾。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T砍,售价区间为179.1-204.8万元韩浚,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了挠。   对于汽车厂家而言霉逼,旗舰车型永远都是自己的“代言人”臼恨,无论是从设计皋颅税、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现碧玫迫。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比壤,并不是要面面俱到的去介绍耐归,如果这样的话家卉硅,几大篇也不会介绍全瞎。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外娃杯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比沏歧抗,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蕾守扇。   对于外观侍裳,依旧是那句话港碱晚:仁者见仁恒画,智者见智挞,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了隶茫。奔驰S级总体还是体现这优雅大气蜗灯乓,而奥迪则一直坚持这自己刚毅拟、冷峻的态度杭题。如果非要比拼的话蹋,那么最能体现科技的还是大灯的设计七圭。如果没有奔驰的奋起直追临,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪仁,但现在我想应该不会了颈斗胁,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼枯尺。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向然吗,所以从侧面看起来就更明显了特,奔驰依旧是将优雅做到极致蒂痕,而奥迪A8L的车身线条并不明显墙惫阂,前后比例也是十分协调甜,整体表现的是一种中性美失盆唉,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果极篡琶。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说亲猛皇,最能体现出美好一面的就是细节的处理纶漂澎。比如票年嗣,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式苍豢,只有在R挡的时候才会开启泥棺,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果拟。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式壬苯,当然这也没有异议末狗,但是和奔驰S级对比之后库,就能体现细节上的不足了淳墙,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去辑。   本文导航噶干讳:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M次、G闷凑惩、QX嚎、FX徐、EX估泵,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛丹蓖,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现缝,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX怀氢,趁着2013年的尾巴沸撩,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe嫁架练。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些抖窃,这一方面是出于减少空气阻力的考虑穆,提高车型动力绦疆,一方面也使车身稳定性得以提高懈郴。2850mm的轴距虽然没有变化邻,但是空间分配上拷,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排弛肌。   前脸整体看上去十分圆润饱满省仍卫,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力举,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点抨唐,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸返,L型大灯像两双飞翔的翅膀滑,随着车子的启动灭泉骆,展翅上扬槐玖。不过这款车的前脸上凉漏嵌,我们并没有发现雾灯的身影挎概。   与前脸一样兼拓,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒陡持,但是的确比一般概念上的跑车要长很多胎涕,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉慑,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力撩。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来喇浆摄,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面弘,博得了不少的关注瘸位。大家这么关注它肯定是有理由的冀科琼,名图定位于索纳塔8代之下闷仆、朗动之上几软,依靠丰富的配置嫩匠平、合理的空间和稳重的外观内饰径瑟,实实在在地填补了中间的空缺霸醋夯。据了解稼温畅,名图上市后将会有8个车型伎,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型度?曝光北京现代名图详细配置)届蜜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型汲,1.8L自动DLX瓤,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型太辱峡。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表含:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近婪馁前,启辰R50X为8.28万昆敦,MG3 Xross的售价为8.47万元并。按照车型划分来说吞,启辰R50X属于紧凑型跨界车口偷拢,MG3 Xross属于小型跨界车撮。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势卸。但在外观方面夹,MG3 Xross比启辰更都市乃阶、更适合年轻消费者傅嫩腹。   启辰R50X   外观方面珊妮淋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板握,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架歉轨捷。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm揽票。由于增加外观套件廉簿虏,尺寸自然会比R50有所增加酿佬苹,不过也仅限于外观上汰,轴距依旧为R50的2600mm四,同级车型中算是比较出色的数据抗劳。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版蔽,那么应该并不难看出它们之间的区别所在拾。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上赐,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素屋。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素鸵。   侧面变化不大络,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同菜棵。典型的跨界车必备配置行李架毁锌邓,是MG3-Xross不可或缺的一项配置贩哼,有了它的陪伴界,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想膘托多。看似设计复杂的尾灯表嘲,其实并没有让这款小车失去应有的简洁疵,也正是它的出现肉鞘镶,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升晦。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表写奈:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中拢叼,虽然MG3 Xross的售价更高伎,但在配置上却没有太大优势愁。启辰R50X中装备的倒车雷达讳受、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现郎冠。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性拟,同时对关注度和销量也有较大的影响沃断楼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一蛋菩辣,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况咖挪谈,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好皑瘁含。另外世需涕,天窗也是大家乐意看到的配置队闺,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气薯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致设,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一水唬。三点式倒车雷达古浅精,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用坪宿哎,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置蔡览螺,也让尾部的整体感表现更佳喊尽豆。   本文导航鹿梧:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车胎孙难?”每个人都会在心里问这个问题饭白隙。它是个新来的家伙暴啤裴,我们看到的却是一张似曾相识的面孔愁社丢。“这不就是3系的Coupe版本吗订?”有人一语中的凄挫岛。故事讲到这里似乎就可以结束了寿冲趣,但事情真的这么简单吗群恒?当然不档。在真正去驾驶一辆宝马之前纯伞,我们无法给它下定论翟欣弹。于是问题变成了歧斯:“4系是一辆什么样的车捅?”   几个小时前(11月12日晚)挛,4系刚刚在国内上市槐婪少,售价59.6-73万元府。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人割氢慕,但不管你是不是4系的潜在买家乘酣,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情筏。因此媚贾,我们为什么不暂且抛开一切杂念伸宫,而单单去欣赏这辆车呢誓?   ●外观花吾:若要欣赏渴菜,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line秒敢范,中国官方名称435i 豪华设计套装枢。仅从外观来看梅胁笨,这台车并不能给人很强的视觉冲击力垂牛。原因很简单骗倒税,它的确太像3系了绷。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位构:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此碘陪灵,4系如此像3系(F30)扳,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系腹缅潭。大家难免会因此而看轻它氰厩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了衅动奥。再瞧瞧6系徘矢,虽然与5系和7系的关系不一般烙伙涪,但它显然幸运得多诧嘘签。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地掀簿酷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来袍偏馈,即便这辆车没有装备M套件磺嘶旅,少许运动的气息也能从这包围中显露出来晾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现慌,从这个角度看甫,再也没有人会说这是一台3系了纹炯丁,除非它在梦里见过F30的3系Coupe沁。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上划脓届,易成为人们眼球的聚焦点诉烙,有些喧宾夺主的意思乒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果倒级晦。不过轮胎的配备让人不免有些失望遣虹腻,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7托糙,对于435i这种动力配置来说寒,225mm的轮胎确实有些太窄了蜕。   从车头到车尾拐,你的心情会越来越好挟闯香,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方透杜私。细看尾灯造型沉济,它更扁更犀利谰啪拭,与3系有了细微的差别拐,配合流畅的线条辩挡朝,再没有旁枝末节嵌烧,给人赏心悦目的视觉享受凸乳揩。   ●内饰哭杠愁:领导头拎奸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗酸箔? ? ?   4系的内饰应了那句老话蓬季:“以不变应万变”磺将。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”寂。为什么这么说驼?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了胸尼锑。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散某,如果真的会有人选择这款设计套装剐倒,我只能说是萝卜白菜各有所爱了镶。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人栖,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷是丁,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及粮,不如回过头来看看那些被你所遗忘嗣韧坪,或从未关注过的豪华品牌盒。在它们身上狡,有你难以发现的豪华品质监读伦,也有能够让你折服的豪华配置霉,总之跋,在选车的过程中材,尽量不要做的太绝匿愧妙,因为买车不是跟着别人的感觉走黑滤,选到自己合适的才最重要罕肥。   《抉择》   选车是一项既磨练意志磨唱改,又考验耐性的工作笨伎鲸。往往在某一个时段有一丝懈灯比,就极有可能会出现日后后悔的情况发生拨忌冉。网上车市最新推出的《抉择》栏目侠,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题熟靛,做出全面的分析与指导攫钒胆,以同级同价寸砷、同价不同级等角度出发盯聚,全方位给您最全面的购车支持弓托。   X是一个颇具神秘感的字母闭伟删,我们经衬毓福可以在电影中看到这个字母的出现帘闻,往往能与这个字母挂钩的人物荷,若不是什么超级英雄策某纤,就一定是罪大恶极的反面人物啼弗。在汽车界同样有着这样一个级别的车型掳兽,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂哆彤荡。由于种种原因鳖,这些汽车界的X-man无法全部到呈丁,而今天出场的这三位歉,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解怪罐。   两款日系一款美系散,这样的搭配或许有些欺负人宏,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人微,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况咆垂隶。作为ABB之外的豪华品牌驹贸疾,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌侥寒,都在顶着巨大的压力在中国生存者己抵。当然规,它们之间的生存状态可能有些并不相同却就,这与进入中国市场的时间吼喘槽、推广力度献、价格等多方面因素都有这直接原因赫茧。SRX南、RDX和RX碴鹃罕,既是同时拥有X标签的SUV车型情,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母扒,这样的巧合其实并不常见涂俱涎,但名字的相近却并不能代表实力和销量锯费。   日系车的细腻是广为流传的优良品质票,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹派拦,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代凰,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏藕体。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后伪墟,将其取代的是刚中有柔涧贰菠,粗犷与细腻的结合体椭狭,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱良。   本文导航梁仟川:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知翱,很多汽车厂商都为国人做出改变闭,纷纷推出加长版轿车峭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报菜葡。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵蓉。新车在天籁的基础上加长了135mm溺暑恰,但它真的只有加长这么简单吗祥思?显然不是汗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己亭厘吞。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型派盗虏,新车定位要高于普通天籁妈卿、迈腾雅阁等车型鲍。新车在现款天籁基础上研发的全新车型挎襄遁,与之前换汤不换药的公爵版相比缝活奋,全新车型有着非常大的改变现堑体,它注重车内空间探,更注重后排的豪华感受敛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型乌伴秘,主要竞争对手为丰田皇冠笨、马自达929等车型沙访侍。公爵自1960年以来共推出过10代车型痕篡。之后公爵被日产FUGA所取代疙趁,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出巫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表憾认:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上屯翻,新公爵版的车身长度完全领先于对手然凳颁,并且在轴距方面洛莲失,全新公爵版也击败了其他金正对手哗汤齐。在车身尺寸方面篇罚琴,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度娠芥厦,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了煌渴窜。   新车的前保险杠经过了重新设计幂,前进气格栅内部增加了镀铬装饰汤杭肚,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次弓癌。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰台,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车笨。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上事坷捞,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多韭咆鲜。但全新外观并没有显得笨拙屋哨能,相反侧面线条看上去更显硬朗套,同时还提升了豪华感拴涧。17寸轮毂采用了全新造型关,做工和视觉效果都要优于普通版天籁钾扛涸。   同时新车的尾部也经过重新设计陋勾,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低克氦私,让人心里觉得踏实骚赤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中咯秽,这也是日系豪华车惯用的设计手法惦孩。如果说现款天籁的外观偏向大气运动锈面,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅椒笺。   本文导航踩卤丹:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可稿瓦湘,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心谭团取。不久前凌烦,哈弗H6推出升级版鹤,现代ix35也完成了小改款纹,今天我们就将这两台车拿出来比一比捶达澳,看看在汽车领域内廊隘筛,中韩的差距是像国足那样不争气贡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力豪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比守,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大豁按,而且发动机的选择也更多卞,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少烙石刀,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些魄褂撬。售价方面两车差别较大清,这一点也一直是自主品牌的优势所在孩,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右范仁,而哈弗H6基本没有什么现金优惠精徊睦。   外观柑喇:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大首,比较明显的是在车头顽尉功、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识诺嘘,另外在车头下部进气格栅秒抒、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理办苟。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大苹显,不过因为仅有三款1.5T车型绦邻盾,因此他并不是今天的主角坦签餐。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型洁替:第八代索纳塔)厘豹,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型稠:全新胜达)惧贸,两者在ix35身上很好的结合在了一起槽缄湿,看起来既有轿车的美感痰场,又不失SUV硬朗的气质辑无。 外观配置对比介净:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大臣篡,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元蛔胚缆,优惠后的成交价在15.84万元左右辟窃苗,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近苗钉,因此我们拿出这两台车作对比逛溯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富痪,除了天窗沃伟,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能图摹锌,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备逝弘缚。   车身颜色矢:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35湃: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多嫂千隶,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点绒,多了一个闪铜颜色的选择汉兑锰。哈弗H6颜色也足够丰富咀遍看,平日最常见的白潦、黑钾、灰隘、银都具备翁姐磊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色侮康坍,基本足够满足消费者对颜色的需求罢。   外观小结嗓烘:   外观方面我认为两辆车都很耐看奇钒汲,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言费渡剩,因此更显时尚估、硬朗漠楞。哈弗H6外观也很不错瀑其森,可以给人非常沉稳踏实的安全感魏伎,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版澄涧抱,外观就更不输给现代ix35了谭福秽。更喜欢哪一款见仁见智彼,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比氯抽。   >>>慎防购车陷阱碘,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV庞烂?当然是因为它空间够大呵,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因碉淬热。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢钢骗?或者说什么样的MPV算好踌起?多大算大饭?今天城拼,我就从一个汽车网站编辑的角度逞枫,跟大家分享一下我的标准和看法腐,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现翻夏。   在我看来瘫,对于一款7座MPV来说缚辩。大家应该首先关注它的乘坐空间垒剿,特别是第三排乘客的乘坐空间臣笛毙。因为以我的经验联射,7座车型中撮冉,第三排能够舒适乘坐的仅是少数尖反卵。要不就是顶腿侍棠其,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受痘陛。所以在选车时嫡牟开,这一点大家要尤为注意赂刷,否则第三排用不上蝎,倒不如少花钱买辆5座车河,平时还不用拉着那么多空座椅耗油玻浇篱。   第二个关注点是后备厢翁场莎,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间夯闯鞭。很多7座车型在展开第三排座椅时斤勺,后备厢连放个包都费劲了茬牧。试想车里满满当当坐着六七个人的时候旅凡攻,有可能一点行李都没有吗碴娇豌?所以这一点队很鞋,大家在选车的时候也要注意啦松郝。   第三点是便利性凳,这个除了日常的储物空间外抨,还包括第二排上下车的便利性叙、进入第三排的方便程度等幌赦芥。对于7座MPV车主来说爸嘲,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蹦奥。一般来说前排往往是孩子爸妈挝襄,而后两排则是父母和孩子话,可以说是老的老绵、小的芯喙叵怠,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人妙叫刺。   开头长了点娩扒戏,主要是跟大家分享一些经验烧厦,下面我们进入夏朗评测定坤,看看它的表现如何崔矮奠。按照刚才说的供播卧,我想先聊聊乘坐空间和储物空间校。至于外观坡、内饰屑虽试、动力等柬酞线,它们对于MPV来说属于非决定性的内容膜擅,我们稍后再谈敢品。   ●乘坐空间吞:7个人都能坐得舒服   如开头所说的讣,一辆7座MPV线,前两排的空间肯定是没问题的碘吉。比如我身高175cm南接憨,坐在前两排时头腿部空间都很充裕借。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm苦,靠背的角度也可以调整30°左右抛弧刻。前者很重要嫉莽递,可滑动的范围越大让赫,和第三排相互迁就的能力也就越强量人。   从上面的体验来看防绒泪,至少从腿部空间方面来讲欣魏诡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客熊喷檄,而且进入第三排也并不是很困难递。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何兽酪书。   夏朗的车身宽度达到了1904mm摧,几乎领先于所有的同级别对手屎鸵娟,所以相应的徐顷,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的宿疗熬。另外有一点大家很容易忽视的是吗,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局鞘。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任宠哎乌,而较窄的第三排(受后轮杰杏惰、后悬架影响)则只乘坐两人缮使。   与夏朗相比妇,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式拈。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适仿萝,但空间本就不大的第三排还要挤三个人惜魂缆,满载时第三排的舒适性可以想象蜜楼封,一定好不到哪去吹丹。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置峦,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口讥谈捆,而且五个座椅都是三点式安全带桅些,都配有头枕煌,这也是其他车型都不能比拟的一点伶。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅榷旗姐,比如长辈腿脚不方便进第三排氢交踩,那你大可以将儿童座椅装到第三排图平涵,这个很多对手真没有墒掸。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立田队,到2013年11月新车上市舰拍赴,短短4年里廖咎纬,观致汽车为世界带来了太多惊喜鲁罗菜,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿渡。新车迟迟不上市的,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口儡。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开掇撕返,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展捂。是骡子是马估崎,终究得拉出来溜溜坊残适,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品擅史乔,到底有没有想象中的那么优秀哩?趁着这次的试驾活动兰钎,必须让各位清楚的了解真相鸥。 ? ■ 见观致不谈奇瑞导郡圣?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢节独?这是个很敏感的话题秀怯,却在任何一个场合都不得不提边茅诗。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比伸供,而对于观致这个全新的汽车制造商而言查怜,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入促婚辟,而非决策权渗透挫,这个是一个需要十分明确的概念山。   综合来说檀炬,您只需要知道玻填:它是一家合资公司盘,也是一个中国品牌酒,但是它的发展不受制于任何人吻午, 并拥有独立的幻颅、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员忌赦,制造的也是全新的驴渤、面向国际化市场的高品质原创产品桐澎纫。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中苇,副董事长Volker Steinwascher石清仁疙、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物靶幕,前者曾是大众集团高管恼冠,后两者则是举世闻名的顶级设计师粒画孪。所以在观致3的外观造型上石辰寇,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知椒。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下拜,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路峰藏,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品考,车身尺寸捕搜、腰线的丰富程度等犀损坎,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球久疽。如果一定要说有什么特点的话交,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙塘隘。   不过兜迟块,若是细细揣摩这款新车攘,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异汐抛。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性华衰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思居颅邻。而由法雷奥代工的前大灯父皇删,不仅在制造工艺上彰显大厂风范妹屡冒,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求攻,如果您愿意再多支付一些费用些,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯看汐、大灯自适应开启及清洗等配置幸。   除了前大灯内的LED转向灯之外舰,后视镜上同样布置了LED转向灯匈光蹬,只是LED二极管贴片的间距有些过大蚊帛,点亮之后似乎缺少那么点感觉衡矛家,而厂家的工程师也很认同我们的看法莫,表示会很快对这种设计进行改进朗厦。而后视镜的特点是宽度很大梆褐,可视面积优秀怯晶蚀,并带有电加热功能内。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称姐郊酱,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑斧炉,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素删,无论是大灯茅莎、尾灯组布局惜矗,还是倒车雷达的探头布置等等晨边。而很多时候竟拈蔬,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的笆誓嫁,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品灯灯,设计师的固执被得到了采纳浩苗。   有一个很好的例子来阐述这种情况丁立,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本板,在车尾使用单雾灯和单倒车灯希漠递,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的哭。用厂家工作人员的话来说擅荆,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生豢梁势,必须成双练逗,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准尉笛:LED光源+导光条割暗搏、双倒车灯队戊惋、双后雾灯急挥,灯组的供应商仍为法雷奥烧镰。   尾灯组本身的效果相当漂亮从,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体灿,但不得不承认的是宝,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少冲。双边双出式排气管嗣、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到同懊眠,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统抛枪筒。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配碌款款,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式菇燎覆,前者搭配在1.6L自然吸气车型上壤,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属厦。轮胎方面观致3也是十分的给力规勘,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品缆牢,因此马牌就成为了唯一的选择秘型,对于消费者而言自然是件好事磺挨。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎巾唐抵,这款产品显然更注重驾驶舒适性夕,但规格上似乎不那么亲民颂,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5涛,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条扛校违,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了境辛。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中确害缴,虽然市面上可选择的车型非常多括,但是想要在其中选择出一款空间够大裁,配置也不能太差的车型认顺,着实有一番困难售脊。近期我正在为选车而烦恼磺缅,裸车预算在10万元上下唬,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多茶,所以对空间的需求比较大菜,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上痹小绕,今天缺,我们就在这两者之间氓抡概,来一场空间的较量币聚逢。   飞度共有5款车型江奈,售价区间在7.98万元至11.98万元之间介,骊威共有8款车型典柿,售价区间在8.58万元至11.72万元之间昆瞳苏。此次对比文章中及巍封,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比婚,两者指导价分别为10.42万和10.58万杭虎百,并且在上海都有一定幅度的优惠集,实际售价两车差异不大文奠。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观李汗:飞度时尚运动劳赶,骊威中规中矩憨藩。   在外观造型上啡礁甸,飞度外观饱满权匪茨,硕大的前大灯靛、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚无苗,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)氦财,不过现款的外形并不显落伍绕巳。骊威的前脸进行了重新设计呸,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达柑,不过整体造型依然中规中矩措羚。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面信,飞度长宽高三维尺寸分别为仟墓莫:3900×1695×1525mm苟,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm憾纺超,轴距为2600mm香,从数据上看话礁,骊威具有绝对的优势缔卑既。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助撮绥靶,请继续看下文端。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂熔崎,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强餐。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蜡贪,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎奉,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力叫。另外栋痊,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异蛾态,飞度为前后盘式兔,而骊威为前盘后鼓层宿融。   骊威的尾部设计比飞度更显方正怪,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用壤,对提高倒车的安全性也会有所帮助釜。相比之下手,同价位的飞度没有此配置蠢舶,有些遗憾规醛。两车都配备有腋海控钥匙荡补,飞度将也厝纾控按钮集成在两把钥匙上构,而骊威的宜溃控器与钥匙相互独立坡络峨,而且仅提供一个壹辏控器瘟登,不过两车都装备发动机电子防盗系统骆酮的。" "  现在出现了一个有意思的局面晚贤响,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车模氰,而且还有像大众汽车那样乱骇赊,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号欠圭哀,在大众汽车之后惮横尚,东风雪铁龙同样采取了这样的做法狡,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍淡挝粗,同样起了一个人尽皆知的响亮名号垃娠渤。下面我们就来一起看一看这款车蛊萄熊。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型戊瞬禄:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗建?不得不说杆搏,从外观上来讲刨锯,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了徘,购买它的人们方倡巍,更多是在预算有限的情况下追求实用性徊窗,谈不上什么审美喜好渤。而全新爱丽舍的外观设计靠,明显向前跨越了一大步苹。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人茂,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人彭。   全新爱丽舍的轴距为2652mm疥,在紧凑型入门级车里还是很有优势的懒。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来旱购,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的笑。这很符合中国老百姓的用车需求莫啃怜。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌骋瞧卑,注重舒适性嘛,但行车噪音比较大锰鸡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启古舅踞,除此之外笆陇,车外再没有开启的地方乾畦赂,所以笔者觉得使用起来还是不够方便毁怖。除此之外牟扔,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头谋醛,倒车影像这一配置在同级别中同样少见温绕,属于全新爱丽舍的卖点所在刮狸。   本文导航蒜煞:" "  一直以来青,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型秽热、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉壬单。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用恃,但始终让人觉得有些激情不足凤丛庭,与犀利的外观不太相符催喉灿。日前跑帛湾,MG5带来了一款全新的1.5T发动机冗,传动升级为6前速自动变速箱介撂竭,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统炉鞍,提升了该车型的整体素质归。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型缕不弛,在外观内饰方面变化并不是特别大刻拣炮。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己倪掸鞘,新款MG5 1.5T也不例外唐。如果说红线彰显了运动气质搬,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些氖删。   新款车的侧面造型与之前没有变化咕闪,作为强调运动的1.5T车型辉饰苹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果钳。车尾的变化也不多浇,远观基本上发现不了变化所在械。   本文导航搂剩:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手夹讣躺,而在中国市诚檀濉,两者的竞争更是激烈阜姜,A4L一直在销量上处于领先地位题慌首,但宝马必然不会轻易言败说吞奶,所以我们看到了宝马316i的上市浆,其价格下探到30万以内凭茂惯,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的冯跋纫,豪华品牌失滔、售价30万内豁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足磷较,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣本。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型揉洗马,还有手动与自动可鸦缧,尽管我们不知道具体车型的销量数据荒茧炮,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的琅步必,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距杉,并且我们看到官方定价方面讹,316i进取型甚至还要便宜8000元鲁随,不管你是不是“壕”薪,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观女:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说誓静,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了魔,在大部分城市绍,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影高,所以过多的点评话语我就不多说了靛袜,谁更好看都是自在人心的事媚擅。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心泵搬,但是小编还是要尽到自己的职责猴,必要的展示必须得有戌菠邻,下面就看看两车的车头正面大图对比郝墓碑,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蒲痊,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯落碴被,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装烈荣,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元炮前镶,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了剿谅贰。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型伎,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm靡莽,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了狙,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果峰饰犀,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位痕。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计隧甭,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了苟钵,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)瞄,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了痴甜蜂,不过这都是个人审美的问题了桓藐,整体两车的外观设计还是在一个水准上赊。   轮毂上痊超,两款车作为车系入门版车型课痪,都使用了16寸轮毂凄鸵,尺寸相比各自中高配车型是小了些瓮层,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎谷啸,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水瞪鄙氰,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎牢改,并且在胎面宽度上比316i更优稗箔扇。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象椿垮惰,用一款中级车以较高的姿态切入市郴嚼怠,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头茶澳,按部就班的推出了中级车GA5宛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型聚粗,而随着国内SUV市场的井喷钩,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声惭短。   好的产品才能抓住消费者副,为此广汽传祺也下足了功夫和努力戊。在今天试驾的这款GS5身上芒戌高,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监损鬼,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来氯来,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢稳半炮?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念僵吨糕,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格被诉,看上去却十分洋气逼僚。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732囤、1854沪能膝、1680毫米爱,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间鞘,这也是国人喜闻乐见的示。   车头的设计略显凶悍倍遁瓤,设计师称设计思路来源于雪豹趴窝。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计虹邯汐,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人扇。前大灯采用了透镜式的设计庇慑,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯皆,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的侯,这个考虑绝对够实在畏。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强琶譬,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势始嘎,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果那,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视骨湃绦。   在轮胎方面床侠痴,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的另,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎旗肆妥。轮毂的造型十分普通鸵必,只能说看上去很顺眼比较实用吧极帽霸。   尾部有一个明显的掀背设计济闲,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉狡融。尾灯采用了主流的LDE设计屉邯,搭配大尺寸的高位刹车灯衰勿蹦,不论是视觉效果还是警示作用都很出色电脾丰,辨识度也更高斗。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车绷驳?是豪华奢侈的奔驰S级肌,还是“上天入地”的路虎揽胜币稗,亦或是驰骋四海的保时捷911鳞梁?对这一价位的车型来说佬栓,什么才是决定性的购买因素捅盒?是配置还是性能阂顶?车型对这一价位来说到底有多重要讹承抢?要回答这些问题当然还需要专业的解答槐贫慨。今天点,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车标,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级嚷、屡创“加价传奇”的路虎揽胜困僳,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版告,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车洛葱。非土豪们局豪缅,退散~   由于有200万元这个限制砰丧,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L飘揭,刚刚上市的S级售价与揽胜持平权,但市场有20万左右的加价埂杏,且并无现车收淬。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型吭,这款车终于摆脱加价测沃强,进入平价销售阶段埂里间,当然能否买到现车就看各位的运气了扣粉。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版想豁滴,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的策渴拎,但跑车的身份无疑是最拉风的十普累。   尺寸上实在没什么可比性煽钾,加长S级无疑是其中最占长度优势的麻碌悲,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短侠惺,跟标轴S级还真有一拼辽冗,巨大的高度也傲视群雄拐,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势础。最后我想说的是拷珐谈,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了久浆侯,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到目降豌。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了孰,公平起见还得排除车重因素仿段。别看S级一副身宽体胖的感觉径,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下涟献,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者桅。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心炯,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开膛乏擎,别吓坏了后座的VIP坞。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人凄顿,但也确实相当可观了蒙萎冀,不过由于这款引擎还是有一定年头的敞松甫,其276kW的最大功率是三款车里最低的版隙惯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎琴供。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方瑰码铜。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的堵扭室。不过写到这儿我很想问一句犊铅,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史恳,就能成就今天的丰功伟业喀犀,是这样吗猎?就算这不是一个伪命题示,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件博考齐。那么紊海,历史能代表什么毖?之前稼鳞,我肤浅地认为痞,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边涂箔,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到酶让,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时汹,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的娩。 ●何为中国专属忿矩牢?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型坤:S400L两款际非、S400L混合动力一款申抒、S500L一款迁肮。相比世界范围内的S级舌搅低,这些车型有三大特点搔:全部为长轴距版刷、全部为汽油车杉、S400L两款车型为中国专属慈丘誊。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长损涉、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长吐僧烽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意推,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机算拒。因此簿慷馆,中国专属的S400L与它们相比讣,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机寝韩。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关俱。我们已领略过S500L的魅力枢同,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版摔。   ●外型土:更长渴、更宽涎、更高茂颁藩,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位圈:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致搂郴,尺寸上扮胁,它比上一代车型更大间戏扩,轴距则保持不变牛捎通。从数据上看甜奇,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻ηǔ摹,但落实到实际的视觉效果搐碗括,我想没有人觉察出几十毫米的区别兢坑。相反倡,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大毖聊维、霸气很多煤。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个渴,根据车辆配置的不同钡绢试,全车使用的LED数量有所不同孺。我们不知道具体车型的LED数量担,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的羞姬脆,它足够惊人该。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场轮位、中国市称恪,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场策峡。对于中国人来说窗梧壬,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发便,中国人将有更多合适的车型可以选择硷驾。同时坞鸵撤,市场竞争日趋激烈轿剩,汽车售价降低嫁春、经销商服务更好阀。   作为目前全系的入门级车型段常,S400L尊贵型的配置必然处于劣势境茹顷。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受怀凉,但实用性配置的减少将直接影响日常使用露檬络。对于S级来说贩笛,无钥匙进入功能十分重要寇好,没有它裴,许多车主会无法接受毕。   如许多人看到的一样负,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子蜂庙详。在奔驰车上磊扰败,总有许多你也许永远也发现不了的配置鲸,它们中许多都与安全相关绕。比如S级全系标配的自适应制动灯设烂,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度踩擎据,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳临。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故吹肺。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题判,什么是MPV车型儡吕烘?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影玫苗,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念签襄憾,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车汞。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型卷,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断惺怪,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型酮危。是MPV爬盟?是轿车汗?还是旅行车桔?这看起来确实是个很有难度的课题倪啪,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题康杉。   当然这次大家不用只听我的一面之词清侠,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论攫妨稍,而且他们一个是马自达5车主嗓,另一个是沃尔沃V60的准车主儒圃,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比踩四,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型筛急嘿。   首先登场的是胡正暘拎,大家一定不陌生覆乡,他是我们汽车之家评测团队的成员泵社不,今年27岁塘,算是个文艺小青年提箔洁,热爱生活碑德,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来筒戏,刚刚新婚不久鸵,正是对未来充满希望与热情的时候奉芜痛。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动浑,如果家中添丁的话人,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标你碾甸。   杰德测试车刚刚来到编辑部碌皆杜,胡正暘就迫不及待的去体验了广,据他所说羚,看到杰德的第一眼就已经爱上它了蔑深汤,属于一见钟情溯们念。另外从外形线条以及车身尺寸来看菠,杰德都和V60差不多婆犁,是辆旅行版轿车的样子割。   当然外形只是一方面惮,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间承倪,特别是第三排座椅兔灸。实际体验了一下泪笺,将第二排座椅滑动到最前面的位置膳林僧,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量吧单,头部也有四指空间据龄错。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单堤,之前的文章中我们也有过介绍傻冗陌,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法佛。   更多精彩视频吭茨,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下襄房,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间党,表现基本上与V60相当乒,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱捣。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况恢鹿,在放倒第三排座椅的情况下检,用同样的一些物品存放来对比边鸥苛,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些潍绩擞,而如果使用上第三排座椅博浮,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了轰离设。   胡正暘对于杰德的看法何:   首先杰德样子很好看矗翘,够时尚洪,年轻人都会喜欢克剃碱。另外司读盘,它虽然看起来和V60旅行车差不多大讳仆,但是内部空间利用率更高啤晤,实际空间体验也让人很满意暇舜,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间宦窖星,这点非常不错瞥,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题并哪。   不过它有个问题陷磺,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了麻酮,只适合短途出行茎鸽乓,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了鸡旁,如果需要经常外出长途旅行的话罕,5座版车型更合适钎窟触。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV榔性,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间枷骄。近期舱些,2014款雷克萨斯GX400推出市橙俨濉,作为小改款车型脾,此次推出的新车在外观方面做了改动修呻钒,同时在配置上也有一定程度的提升膳呸笨,动力则保持不变嗜臀,售价方面与老款车型保持一致褐芹,提升了新车的整体竞争能力如。下面跟随我们一起来详细解读这款车型佩浑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307纹烈、308伴、408唉,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售充,现在又来个301颓缓,不要说是消费者排勤吧,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙旧。这就是紧凑型车市尘┘越,国内汽车厂商竞争最激烈的区域彤。东风标致301矛头直指桑塔纳堵、捷达和昕锐孤,我闻到了火药味卞地。   11月19日上市公,预计售价9-11万掀镭,与雪铁龙爱丽舍同平台犁扁胚,只有1.6L一个排量峨峰,变速箱有5速手动和4速自动可选搔。以上这些是东风标致301的一些基本资料摊痉嫂,厂商对这款车的市场表现寄予厚望醛疮,因此从很早开始便陆续放出各种消息粱刑凭,以增加关注度泊绢让。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同拱信,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版崇,为全系顶配暖。咱们从标致301的身世说起跋驼公,先把头绪给理清了萎烧。   ● 东风标致301是辆什么车文牧?   听到301这个名字厘劳,大家都能知道冬,这是标致的“3系列”惨,但307拷额泰、308听过痊,301却是第一次听说欺惺。其实301的身份一点儿也不神秘千箔瞎,大家都记得富康吧谋础呕?富康是雪铁龙ZX入,后来在中国改款改名峭祥泄,叫爱丽舍碌痘。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”芥嗓蚕,这是它的第二代产品壤,而301涵犯,就是标致版本的全新爱丽舍巢淖,它们全都是一家人惟颂。   对于大陆市场来说镶,标致301是张新面孔滥,其实早在去年底它便已在土耳其上市朝缔崔,之后陆续在阿尔及利亚耽露霸、俄罗斯等许多国家上市铅妊抽。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产藤鼻惺,同时氢促,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等羚岔。它将被销售至世界各地戊趁,成为一款全球化的车型凯虹挖。   ●外观设计少了些法国人的浪漫显,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多苗晒庆,标致301的外观乍看上去没有什么特点皆。你可以猜到这款车的定位了暗时,30岁上下沦途痛、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它溪。   其实301长得有那么一点像508快集菊,这是很正常的灰虎,毕竟出自一家门救。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通赂闻寄。要让更多人接受然围碌,太个性肯定是不行的瞪裙,所以这个设计思路挺好堡,也应该挺对中国人的胃口烯胜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型姥诺。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳浅泥阑、捷达握搔此、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm介堂校,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些粒贡。不过它的备胎又回归了185mm墙,而且蛊,可能是出于成本控制等原因乾狙,备胎使用了不同品牌的轮胎佰锨。   我个人不太喜欢标致301的尾部黔官,总感觉哪里别扭粳氓怪,也许将来出个两厢版会更好看扣膳扒。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少卸,而且中高配车型都有剩惨隘,比对手厚道剂。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足亭弟,温度适中睡鞍,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地鲁腔,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡沤凯,他们不仅发明了西餐餐具钒:叉子歇肠,还孕育了诸多跑车品牌庆痕,比如誓:玛莎拉蒂匈让。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车米,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车香:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)铺钝牌。   ●外观颗茧斯:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车裳,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级恍、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色偶,它们都是标准的行政级豪华车得,有着一副不苟言笑的严肃表情扦,外观线条规整铂菲,那种气场让人敬畏茫。   而玛莎拉蒂总裁则不然勾咎改,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别敢目,但气质却截然相反创。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计艘箍线,标志性的大嘴咄咄逼人街屠,意大利人对于设计确实有自己的卓见具炬党。   如果将总裁与同级别对手放在一起鼻奴率,它无疑是最夸张凰断翱、最具美感的订汞。这的确也与细分定位有关系拦脓,奥迪A8肺、宝马7系这些德系豪华车都以低调仍屠、沉稳为不变的设计主线另,更多的在表达权利耙,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感寒绩唐。而意大利人则不然沧睬薪,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识缓悲饥,即便是这样一款行政豪华轿车猴细,依旧坚持了张扬的风格萝科郝。   这是我第一次见到新总裁的实车贯姥咳,它确实比老款要漂亮备订葡,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤水蚀,而新款前脸带来的侵略性更具气质抚。   车尾相比车头略显内敛垢吠疼,双边四出的排气管成为了最大亮点歧垦。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主纹,聊及为何选择总裁时举番澳,他满脸诚意的跟我说坊加携:“好看!跟找女人一样卞墓,好看啸眷。”“呵呵被,好吧遣笨。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着碌蠕寄,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳嘿笔,卡钳由Brembo提供驶秽,颜色理论上是可以进行选装的卵。轮胎为倍耐力P ZERO系列穗,前轮尺寸为245/40 R20粕,后轮尺寸为285/35 R20渐。   ●内饰酥稀:运动豪华是主格调   置身车内封,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅腔撤德,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计艘,显得有些过于保守了邯炭,不过各项做工相比老款车型有一定的提升煤环,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方沙顿。   方向盘直径略大侍誊,背面配有尺寸硕大的金属拨片墙赖戚,手感很棒涣。导航系统为Garmin恫,7英寸液晶屏尺寸不算大唐禄百,中规中矩馈。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中剩轮,已经很少遇到长相令人深刻捻维夏,而且相当满意的车了奉。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高墓酿坟,价格低适泞,与同级别车型竞争性价比十分突出翘。但在长相一直不怎么给力快缄。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线池,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了壳骄星。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准吧硅,不走伪高端路线的致尚XT抱癸甜,其动感的造型非常独特糖辩嘛。在我看来贸暇道,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确庭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出痛察谭,购车群体越发的年轻化汞蟹嵌。   说他年轻洽竣荤、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来蔽。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连赔吝谷,这只是时尚的一部分兔。   前包围的造型充满了视觉张力降寸行,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大的,雾灯框处还配备了镀铬装饰条疚,显得非常动感钮欣。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表赴裁戳。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致龟,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传孔污墓,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO怠瓷,这也是在向合资品牌看齐寄呕。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利帘,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调淌刹。而在车身尺寸上旦拾晚,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格瑰,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蔼场,与他同级别的对手相比有着明显的优势耸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是镁脐,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎抗,多幅轮毂造型则走的是时尚路线毋号肥。   致尚XT的尾部同样不乏亮点钙途,上窄下宽的造型十分饱满嘎路宽,而且显得更加稳重姑苯持。尾灯的造型修长攀,且正好与车头灯遥相呼应立孩脯,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念非,动感豹、年轻肮鸵。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置帛教匈,虽然仅有三款车型配备此装置烂,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现歌貌邦,想必也是极为厚道的栋。" "  [汽车之家专业评测] 各位好瘟,我是汽车之家刘涛拈,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蒋脱芒,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道孙蜕:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”敢蹈。时隔一年后的2009年埃,我成了新君威2.4L旗舰版的车主图,选择它的原因喇,用三个关键因素涵盖苗娃:“外观内饰漂亮窗、静音好呐精、配置高”焦补。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威朽,作为老款车的车主锚檬,带着期许砍,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙洼懊汲,有了下面的车评帮。   注释邻躬购:为了方便大家阅读是绊伸,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型爬,描述为“新君威”褪坊。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受沤爸顺,以下各个环节的评价用满分十分制乒,做点评厘苦麻。   评分标准镐:   及格佩筒:6分   表现尚可勃唐:7分   表现优秀洁笨菠:8-9分   表现完美呵:10分   外观推:先天胚子好娶懈,改改更“时髦”   改进评分贡图:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时素拉奔,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计浪,应用到了现实量产的车型中令官行。在当时上洽裂,245mm的胎宽磋、18英寸的轮圈应用到一款中级车上铝,毫无疑问是走在了对手的前面遁祭碉。这种先入为主拍愁位,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅俱努,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计鸥,说君威有一副“好相貌”石,我想没人会投反对票怖破萝。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势粒纱,18寸的大轮圈不仅保留涤,而且换成了密辐条设计湍璃朝,前格栅的修饰菱讲孰,在视觉上显得更为立体莆哀秃,但就我个人而言更喜欢老款托葛,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”剔巷。俗话说“7分先天徒,3分后天”趁肋,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐疥洁,应对国人对“时髦灯具”的要求薯,新款车型前头灯增加了蓝色光圈诚,坦率讲苟,不是我喜欢的风格青,如果换成一辆科迈罗础湾,我想我会投赞成票显梦测。后尾灯伶,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管轰蚀,视觉效果不错系旅辩,灯源亮度不刺眼娘酞谰,亮起时不会让后车问候“家人”囊陆。   内装辱:对不足进行了优化操珊,细节仍留有遗憾   改进评分郡匆玛:7分   我必须要承认腾,我是一个对细节做工异常挑剔的人度毯。从2009年到2013年侨,新君威经历了至少两次改款升级寥,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题颅,仍未得到改进高钦抬。强迫症对于细节的不足坡,只需一眼就记在心里廊,每天上车看到就会不舒服落。尤其是苔,新君威的前排仪表台与座椅之间盟,留给司机的跨腿空间并不大氖沮栋,当你磕到膝盖外侧时柏局舍,你会嘬着牙花子叼轨,蹦几个“脏字”诫。   聊完了不满蓝咳,我再说说好的地方讣。日常上下车力吭,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置蕊贬倦,我的09款君威开了4年跑了5万公里侣,座椅的“敏感”部位仆来,已被我蹂躏的起皮粕芬疆、掉渣龟哨,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱崎列泊,视觉上显得极为邋遢狠蚕皇。此问题昂,在新款君威上得到了明显的改善睫辰,侧翼立起的角度变惺呦恪,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像辨耍柏,但此问题我跟厂商确认过删哺,确实为真皮)胃,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料砷。凭此一项低,拉开车门的印象分就能加不少迁阮。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分缮金梨,我的老款君威在二手车出售时该,就因为座椅皮面老化的问题攀,被“扣分”茂。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计辟谩,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局鹃楼,好了许多熄愤欺。8英寸缆河、带有触摸功能的中央显示屏躲,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰铜,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后江寿,在实际操作时显得华而不实沏。多数情况下要调节温度胁地瞬,只能用手指去“抹”桐狸汲,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差戳忙功,并且无任何的震动回馈提示邯冲,行驶中操作不够人性化诧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)渴请,相比老款的旋钮控制位度,视觉上科技感更强怒耙。实际操作时免堆踩,对于手指滑动位移的识别能力响应较差搪的滑。尽管支持手写功能蹦馆,但表面手写板的面积很腥影稚琛,如果手指较为粗壮渺蜗来,表面面积不足以支持对手写区域的要求痉。索性兼把农,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作芍虱。   小贴士侮:针对上述功能的操作“鸡肋”蹲,我向厂商做过咨询卫。对方最终给出的结论是及,此功能在研发初期全苦,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估歼,停留在几年前朽秒。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求苹凄,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”拖钾。   仪表盘上的这块儿液晶屏反背,支持多种信息切换查阅戎蔷,视觉效果自然更时尚少先,也符合当下的硬件的升级进化潮流底。但导密,仅就我个人而言陌,我认为任何一项技术的进步与应用叉憨,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的堡祁森。新君威的仪表液晶屏在常规模式下凹,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求吩匆锌,所以仪表盘的车速指针帆同迫,在爬升时有明显的滞后和顿挫感熬烷桐,当你想从正常模式切换至电台模式时观惯布,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题姑列,时间大约在2秒左右桔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式惰,因为系统的升级茧抖粳,所以导航从路径开始到定位确认导航咀惜急,逻辑上相比老款车型霞,要合理很多丢班楞。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑该,被彻底改进铰媳辰。提个建议函父,新款对于路径导航的语音提升芍怪微,在路径判断时恐,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时祭熊,如果将“请在下一个路口右转的话术”饯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利垒。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响洛歌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响腺。整体效果兄四囊,高音有提升培,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次翱。以往那种“嘣呲加护、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现蜗深飘,无法在这套BOSE音响上找到居。" "  亚洲土豪们最爱买什么车席仍?加长版!与其给那些改装厂提供生意稗惶,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车锈不广。近日部坚,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L锭枫烧,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上僚脾,这款车就要正式发布了谰,海外售价14万英镑起墩,约合人民币138万茫。国内250万以内应该是不要想了钵碉,土豪们还等什么氢,赶紧再加价20万下手吧=臁(注释郡此:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型谰,外观上并无过多区别霞,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表备:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的念剑凤,因为用三个字就能总结冲攻舒:没区别居。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版功嫩。除了实实在在的空间优势狈,那种与众不同的气势也是重要因素之一汤把,这种毫无区别的外观械,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们赁疮。   英国人果然内(men)秀(sao)狈芒圭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱拔。揽胜L果断砍掉后排中间座椅即瓤,改造成了两个相对独立的乘坐区域宏北刺,原本的中间座椅则变身中控台垒毫劣,提供了空调等白、多媒体甭钵、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键曙痹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车惟。动力和传动系统方面好溺,揽胜L应该和现款揽胜完全相同愤雷。   总结帆伴佰:路虎揽胜L目前仅计划在中国竟菠、中东地区和北美市场推出础艘碧,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定女络。另外培俱,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型拔授两,预计广州车展发布反。土豪们继续准备银子吧掇炬。 免责声明苇:本文仅代表作者个人观点揭繁,与环球网无关谋弘蜕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骚观,对本文以及其中全部或者部分内容糯、文字的真实性俯、完整性百、及时性本站不作任何保证或承诺级菠惹,请读者仅作参考蒲骡,并请自行核实相关内容睛钎。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候哎扮弛,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相嘘獭喷,那就是新一代天籁·公爵烩典。早在2008年6月秒,东风日产就推出了天籁·公爵诧疵疼,它的外观伪、配置均有别于天籁其余版本夹侨硷,更加高端大气上档次悼骇宏。也许它不是最走量的版本毋拖算,但绝对是天籁系列的一面旗帜沸。在让大家久等逾半年后愧侮艇,新一代天籁·公爵终于露面冉纬秀,我们也第一时间对其进行了实拍姜拘。据悉提,它将在11月举行的广州车展上正式亮相灵偶弹。 『注鲁卤:为方便大家阅读帆脱送,文中天籁·公爵简称公爵版藏,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日盆脾芥,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测彼帆,时而艳阳高照百痰糠,时而大雨倾盆罚,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点桥幻盲,与身旁碧绿的草地相得益彰桃。我盯着它看了许久挛舍赖,心里盘算着篙拱哀:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来淬萄另?   嗯哦,画下草图之前得好好思考这个问题答食,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心渡斡睛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错慧,唯独看起来太眼熟算巍,对旗舰来说这可不是好事反,在A6L甚至A4L面前李,A8需要更多长者般的自信螺簿澈。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸帮授:六边形进气格栅面积比以前大了不少擂,而且线条硬朗到接近于矩形镰朵凤,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体孝劳,从前脸横贯而过泻,再加上全新的矩阵式LED大灯放体,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧背结。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊号侵,它是A8这次改款最重要的升级之一味埂时,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现想单卫。以前大灯为例茅,分为远光号、近光概蚂蔑、转向/示宽这三组泉,所有光源都由LED组成蛊步敛,通过与摄像头券换耙、夜视系统阂携、导航系统等部件的协作目,可以实现几项很有趣的功能颈:   在Auto挡位开启远光灯叫鼻,一旦摄像头探测到对向驶来车辆购泉非,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置挞,瞬间关闭部分独立的LED灯体胯腺,会车结束后档靡毒,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态痪备。在整个会车过程中伐偷赐,对向车辆的位置一直不被照亮绘,而其余位置能保持远光照明状态空刨磁,既不妨碍对方驾驶员视线闻苦彻,也不影响自己观察前方路况妇恋,相当智能廓。   当夜视系统探测到行人时噬翘别,LED灯会连续快速闪烁三下娩,对行人起警示作用纠,如果夜视系统探测到牛措、羊之类的大型动物橙苟,LED灯则不会闪烁忻鳞壤,避免对动物造成惊吓痘输。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测克,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整赣。另外它的转向灯采用动态效果乃,灯光朝着转向的方向滚动点亮筒拾,类似LED广告屏幕里滚动的字幕脱,据说这种设计能更吸引肉眼注意力稳毕贡,提高安全性献徐净。   遗憾的是试驾活动只在白天进行汕哀,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现挪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料怖教,有些来自室内的模拟演示迸吹俯,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蜡乾懈,看看这些功能的实际效果到底如何歌雇嫩。   跟前脸的改进相比确凉料,车尾变化幅度要小得多需的陆,主要集中在尾灯部分怒,线条更加瘦长奠、扁平胸梁尽,视觉效果更干练且盆堤。除了那个“A8”标识葡粕,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思喀坎,看上去还那么年轻运动款,缺少沉稳气息洗藩。再打开车门一看径概鬼,我明白了赊诵磺,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前胺付涌臁!" "  作为一款主打二三线城市的越野车逞,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型航募,使用了和路虎卫士相同的发动机临梯拈,配备了六速手自一体变速箱事弯陆,以及许多高端的配置该拼。让这款车有了很多吸引人的地方筒,但通过试驾抒磋仿,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感搁。很多设计还不是很成熟慕,尽管这样塑推疤,这款配备了柴油发动机的SUV楷箔,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现眉,依旧在同级别具有很强的竞争力姓桔。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升欢滩辛,尤其是大灯组的设计蕾尘,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入烦连,都比老款看着更有质感懒踢。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯咎,对于主动安全性和外观效果的提升都不小温。此外莱,中网的设计很有层次感莆酱,运用了一些镀铬饰条醒乒,也让这款车的前脸显得更大方偿藉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀滔背,钣金工艺还有待提高发。   车身侧面造型亮点不多陌蜕,线条还算比较和谐吧丢蚂芯,亮银的行李架比较好看肩柬,但实际用途不大叹罗。车窗所占的侧面比重较忻潜恪,稍有点显得失重碑喂低。四个车轮显得很粗犷祈蜡恼,轮胎品牌是玛吉斯疼瞳恍,成本并不是很高潍失,这组轮胎胎面有四道宽沟设计溺,注重排水性能下恒,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差唐甘楼。   车尾的造型比较臃肿夏,相比车头来说年膜,造型并不是很美观哩吝,尾灯的轮廓没有什么美感可言肛风,轮廓显得比较生硬推牛郎。车尾下包围外观设计的不算太成熟锹署疮,驭胜使用了三点式倒车雷达戎匣篱,在实际的体验中洪,探头反应速度稍有些滞后阿,给驾驶者的观察带来一定的不便鬼,不能及时的估计车尾与障碍物的距离另活。   本文导航卿皑该:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今乔,已经跨越了整整40年舒些剂。在这期间碉,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代辅淑屑?当这款全新君威GS出现在你面前委佛叫,这个数字就已经不再重要协毙。每当我们回顾历史囊,终究也是为了更好的感受当下俏,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史拨懈,的确也不太容易考究令,所以话不多说靖速,马上进入主题量瓶。   君威GS是别克君威的高性能版本伙泛,作为其最明显的身份特征劝蓉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留疏,攻击性十足的设计让人印象深刻蠕摊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感广,采用盾形设计蕾,显得非常紧凑购吠粒。大灯部分全系新增了日间行车灯仿你,整体造型与普通版君威一致螺贺啥,仅在内部细节上有些许不同靡逃叭。   车身长度篡恃、高度比老款略有增加苟亭魂,宽度和轴距均未改变洛藩。侧面线条也是延续了之前的设计鼓肝,十足的运动紧凑风格十峦伍。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份穷,十分醒目粕挟钝。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂跑,配备普利司通的泰然者运动型轮胎倍。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形圣隧夸,更显紧凑冀。LED尾灯为全系标配毖,灯罩经过熏黑处理犁,提升运动感诽孺。作为动力更强劲的运动版车型陈具,方形排气口比普通版的圆形更加时尚层互楞,同时也满足了更大排气量的需求襄坤。   本文导航蝎裂:" "  近日厦览,奔驰MLC的效果图再次被曝光潦,奔驰MLC由新一代ML的平台打造夸,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计凛不罕,融入了轿车的设计元素表典愁。据此前的消息炔静蜕,该款车有望2015年推出韦干挥。 奔驰ML   从最新的效果图来看吨,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿桑,拥有相似的大灯造型递携南,以及下保险杠的设计犁。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈辱。此番设计目标很明确捻墙梁,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手特刨。   动力方面也来自新款ML玲,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW毫怖坑,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW起朴啸,峰值扭矩400Nm卧朽龟,编者猜测未来MLC将会延续该动力疗翻。不过懂,MLC未来还将推出AMG版本伍玲。 责任编辑头纶涡:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年旁,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新钠,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心尺,然而对于消费者来说惕雌挨,可选择性太多也未必是件好事碍贰艘。许多车型的定位都非常接近鸿,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格迹傅,那么它们到底谁更运动喘赤,谁更适合日常驾驶峦笆,谁的性价比更高呢律?今天我们就站在消费者的角度来分析分析雹脐。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看锹,马自达CX-5在价格上具有一定优势惭窃,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内险,其它车型在20.78-25.28万之间矢。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万莆磕兰,价格适中骡想,而且动力和配置都很不错剔示。反观翼虎兰,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样修肩,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万己,但翼虎胜在配置丰富妻惯、动力强劲棋魂躺。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定侮脾。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万泉,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色宏才愤,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比提贰。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压娄,这听上去有点意思敞蕊,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话心镶剔,那么结果显而易见苇脸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势氓,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米插蔑匈,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹截。然而消费者大可放心乡剂撕,CX-5的动力也绝对称不上弱勉,尤其是市区行驶陷,它的整体表现很轻盈揩,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性姥淡,没有涡轮发力时的突兀感圣,这让它驾驶起来更为轻松怖韭僻。   无独有偶沫柒霸,两款车都采用了6AT变速箱祈爸甜,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点漠菊,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣婚。可惜的是槐换胁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片膜室。另外媳,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现课,常规的形式很容易操作潮,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡板成,并不易于操作逼库搜。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想磁喀,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距独,与翼虎也有将近3米的差距箍胺蟹。当然这一成绩肯定有客观因素的影响袒,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎帛暇,希望厂家日后能够针对这方面有所改进嗣下。   油耗向来是日系车的优势所在鲜奔弹,CX-5的发动机压缩比高达13:1绣,并且装备了i-stop启停系统纤鬼,这让它的节油表现比较突出恳。在气温32℃断惕、全程空调拘佰、车载一人的情况下茸弟杆,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试态盆,其中经历了畅通和拥堵等路况购,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km帛。同样路况下山滦,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右摩琴恃,尤其在开空调的状态下扛谱,翼虎的油耗表现实在令人担忧捌剁钩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显群。   作为一款城市SUV努,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当皑豪钳,都采用了多片离合器式中央差速器瓷兑洽,并带有四轮电子辅助制动碾好擒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困写蓟。从我们之前的测试来看罚焙棚,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显挖,所以脱困相对轻松一些势。不过在这里我们要告诫广大消费者玛设,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统樊你,但两者的定位都是城市SUV船贰,越野并不是它们的强项胆寂。   除了动力和四驱性能这些硬性指标饰龋,油门踏板的脚感酚、方向盘的转向手感豢柔瀑、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要苫颧,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的晴柔采。值得肯定的是烹惟挡,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蔼,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准戒。然而相比之下从,CX-5的整体感觉更加轻盈干徐,它开起来并不像SUV督骸,车头的反应更快破峡,油门踏板的调校也更加线性讼,而翼虎整体感觉更加沉稳坛辨乓,底盘扎实即瞧,但或许是由于整备质量更重的原因坤裴,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显硼浪。   就驾驶方面而言侧感,CX-5给人的整体感觉是动力够用宪拦、油门线性狄彻拉、操控性出色灵宽,可以用“好开”来形容剐竭。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情换喜,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感藉,但翼虎的发动机输出并不线性池禾幂,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度绷创。另外规,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉司歪,加速岭夹、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显然洗,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车爽。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑坞、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质雄舍,放眼整个市称ゴ温丁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见牧吴墩,基本上5个手指头就能数过来圈事毁,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者拧。   有关于新款E级外观境、内饰及空间方面的介绍悲,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 体矗。在我的这篇文章中空科,主要关注E260L动力方面的表现垃。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机关信,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW呛谓,最大扭矩则达到了310N.m伍描桂。虽然排量并不大蒂,但是通过加大增压值户瞄,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手怪鲜好。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用松酗悼,对于这款变速箱领锈,我想大家已经很熟悉了醋。只是我想再说一次唤李翠,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型谰微宿,但在日常驾驶过程中先矢,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子遂赊惹。大多数情况下温和标蓟峨、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验喉败糯。   只有在深踩油门的情况下凹隆遍,E260L才会爆发出他凶悍的一面钝脐桃。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情叛。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话凡,你也可以说他动力输出不够平顺揩。   一直以来湾构,我都极为中意E级的悬挂调校式,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心下。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感绍惨。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候懈椒得,我挺惊讶的帘,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布挞锣,想不到这么快就即将在国内正式上市销售须商稿。可是仔细一想椒且衡,也很难怪宝马会这么着急铣,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”渡,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品围徒丸。据悉伪姓菊,宝马4系Coupe将在11月12日上市涩豹稠,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影镭。(注篇誊:为方便大家阅读稀,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车荒袜承,在你初见时鞍,很难相信自己会喜欢上他阿戊。因为你花痴于帅气拉风的外观雇,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动草,那么他的表现自然不会入你法眼馁淮。但时间久了奸,你发现再帅的外表也会看腻较糕,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷申,放松不下吧。这时亩嫉慨,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看肝斡、运动但不难受的座驾摹沫。而伊比飒旅行版就是这样的一款车渴赶瞧,除此之外挨深嵌,他还是一台很顾家的车盘。   没错梁拉,他没有特别帅气的外表挎,没有特别强悍的动力光,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识冒舶,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻每弦。下面鳞莆,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解疽。   ●车头造型犀利獭畴、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙铃,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌事枚,定位低于大众娄屎。现如今侧渴叛,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产宛耻,而伊比飒便与POLO出自相同平台寺岔。因此在车长等诸多细节上霉腹,两者都十分类似新。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型捣。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长素府、1.693米的宽度舷邓传,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大篮胃,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车搐渐,这点确实让我感到吃惊峭,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一哇卿唬。可以肯定的是薄肠太,你无须对他的实用性产生怀疑航收。   你有没有发现吠刮,他的日间行车灯腥,很像同集团的老大哥奥迪A8丝酷拍?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份哄缅婆。但毕竟抖稿,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂渴,他的目光也需要这样嚣张滩羚碳。   从车侧过渡到车尾监却,顿时觉得陀酒闲,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格踏,从凶狠瞬间变成温顺窜攻褪。我揣测不出设计师如此分裂的思路耙,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品岭始尉。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎宏霸,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力撂,而在我们的制动测试中睬,他的表现也确实不负众望死。我写这段话的时候拎浚滇,一名同事从我身后经过说了一句抒稿:“哎氓,这轮毂挺漂亮的”马。确实秤副,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话滑,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名肯仕,在我看来另外两位应该是300SL和964董落恐。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100甜赋羌,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间貉,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机巍稻。   直到1949年怠栋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功谐拴。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时愁倡,速度竟达到每小时 132 英里释落,不仅完成了试车村扑挝,还一不小心成了世界上最快的量产车型汐恃。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type髓解图,正当捷豹稳步发展的时候惯旱,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线甘素,给捷豹带来了高达300万英镑的损失临狼。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺疮橇曝,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中惯巾,英国国宝力双瘫?人类想象力的结晶屑?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美匈侩圭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷火切炒,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他铅。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type缕寒股,正当捷豹稳步发展的时候抚发,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线玻台,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身牟,自内而外散发出优雅迷人的气质缺侍,在这份自信与优雅之中棉铣,还蕴含着极强的力量感螺补芍。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典店,但是很难复制E-Type带给人们的震撼斡。   作为E-Type在21世纪的继任者菊镣蒙,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感莲,他更是一台纯粹的运动机器亥筒板,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代导暖骂。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信篮,刚刚我试驾的是一台量产车啃抗。即便是用再前卫的眼光去审视哀辞,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型息埔丘,不过现实就摆在我的面前赖城腿,它的的确确是一台量产车请,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车滩胚畴。所以江滤,还是让我们先合隆下巴盘、收起惊讶该贩,一同来了解一下这个叫XL1的家伙庆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年哎纱,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念横亢。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发斜,而等待总是值得的书摩偶,十年之后的今天阮,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1捞扯。   ● 外观抗物:旨在降低风阻   关于XL1的外观泛,你很难用“科幻”以外的词语去形容它福,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球熟囤贬,他们的心中只有一个目标霸,创造一个前所未有的风阻系数——0.189将聘煞,而你对XL1外观的种种惊讶与不解抒,也皆源于此输。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm克,轴距也只有2224mm陕,如果用世俗的眼观去衡量瓶鲤,它甚至比一台大众POLO还要型帧,不过也正是因此恭,它才做到了POLO永远也做不到的段欢,所以还是让我们放下那些固有的评判标准箱,看看XL1到底带来了一次怎样的革命目帅。   出于降低风阻考虑伎骗,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低洗,面对这样的设计邦避,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入娥,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案娄,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”挪频挨。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮瞳玛蓄,大众XL1的目的只有一个翻擒,那就是降低风阻扯。而为了达到这一目的认,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蔚簧袭,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像赎韶,不过相比于传统的外后视镜挤,如何掌控与后车的距离是个问题习管拼。   ● 结构管:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想漆抄驰,除了完美的空气动力学设计外暑卯煤,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用鼻冒畏。作为一台重量仅为795千克的车型鼓坊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料拟护,约占车辆总重的21.3%拼,除此之外胎怂弦,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理蜕截。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾动屁,那么牧马人当仁不让的成为我的首蚜匕俊,复古而粗犷的外形炔,彪悍的身姿降稍屎,经典的圆形头灯瞥杰,这些都是我选择它的理由瘸工。那么在我稍作白日梦之后刹勃,请各位看官赶紧打断我的妄想鼓存,拉回到现实里兴筋迪,假如我的预算仅仅有二十几万的话究,那么好了耙屋沮,牧马人买不成岔女,自由客或许能让我望梅止渴脾捅。同样复古的外形澄蜂柿,依旧是个好选择侧疯词。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品欧,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话施,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀款抗。单就车头来说芯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子矢呐诉。简单中又透露着经典的味道窗。另外酗煞,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条令,突出了力量感舜戳奖,Jeep的家族风格立马突显嗽徒千。   车的侧面造型同样如此风格搐翅楞,走向笔直妥讽,简单饱满凶澳疗。当然不能仅仅介绍外观设计荡胳秽,作为一款SUV葛捐,各种越野能力的参数自然也是大家关心的匣。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°掠犯桑,离地间隙205mm稳巧,应对一般的越野路面足够了痢簧。   车尾的设计十分简洁岗底舞,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条舰,小巧又十分有力量感楞。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃希查,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看塘乓恒。从总体上看健号,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似赌经芬。   本文导航悲:" "  国人自古就有一种“侠”之情节肆蛔抬,而“侠”自古就有不同定义绣孺,“言必行蠢痉挫,行必果鳖,己诺必诚芳嫩,不爱其躯搬,赴士之阨困膛,千里诵义者也谓之侠”汤。他的形象亦正亦邪徘,游走于主流与非主流之间自成一派汤假锋。随着近年来插马尾,国内越来越多的人们立史醚,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时惩叹,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势袒铃炯,开始在国内市场发力啊牌扮。其中烈,路虎全新一代揽胜运动版肠,向无数消费者展现了一种精神榔鞭,一种称为“无畏无惧”的侠之精神馆秦疾。   路虎全新一代揽胜运动版繁倾,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概屡梳婪,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调上休盟,它的独立特性被设计师完全释放逆。如今娟,这款至今为止速度最快丹玩绿、相应最迅速丘诡、反映最敏捷的全新路虎居惫,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪陈按,冲入国内汽车市嘲小,夕阳下一人一车良拴骋,古道中睦人,说的是情义无价届。谁人不为它心动时烫?路虎全新一代揽胜运动版佩倘,驶入我们心中!   65年来妻订,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者替绞,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”峭唐。如今幕,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版圭禾,再次席卷世界恒勺畅,那完美的车身比例畦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌粉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为撇:4850mm*1983mm*1780mm欧寒,前后轴距2923mm笑。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹响,3.0 V6 SC汽油版HSL扮耸、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版揽醒、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴圃,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型鸡瘦尽。   姿态万千的路虎揽胜运动版揽感,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度懊,无拘无束的气城铡,气宇轩昂的出尘之表室,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹凄翰。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒翅蹈,厚重的前脸喇,配合后倾式格栅设计岭窖,更突显了它的自信猜。发动机盖上两条凌线刚强有力誊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹僵媳慕。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情四士洪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体骂己。   车身侧面线条的风度也极不平凡嚷洼,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮赐鲁,带有亮黑色指状套件锨、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口顿诵蓄,装有亮黑色装饰边的后视镜身,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致涂。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂浩,这些铝合金结构的轮毂分为镶:19英寸5辐式铝合金轮毂烁臼、20英寸5辐式铝合金轮毂岗感、21英寸5辐式铝合金轮毂亮、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂匆褂哀、22英寸5辐式铝合金轮毂踢孩酮,无论您选择其中任何一款搔,它都可以陪您乘风破浪矢浑。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐扭谴,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联敖窍扮,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中低,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯备卸笨,整个车尾看似简单却极不简单彭。   本文导航襄:" "  1998年佛胜,广州本田成立讼螺烩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁宛救,而时光推移伐扭袄,今年9月12日锣花双,2014款第九代雅阁在中国正式登陆骚犀。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户甭疏。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁舜稿蓬,我们今天将穿越时空讥,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型玖拟脸。它虽然是日版右舵车型核,但3.3L/100km的平均油耗洗、双电机电动CVT顷碑、大容量锂电池那肩廉、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧笑施江,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭详瞬嚏。   外观更加原汁原味晦突:说到原汁原味斧步,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本拓。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同设彻,更运动弘惫。混动蓝色特征芥芒渐:作为混动车型稼疥,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标芹。   在下保险杠处虽抠涩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻纶胜。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节锈,混动雅阁同样采用全LED大灯设计平燎反。混动轮毂谩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志府络死。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎淘,为节能更尽一份力皑篡。   本文导航趟:" "  就在前两周铂壤,我的同事刚从上海归来己缮,当时就是为了试驾上海大众的朗行版疽,而在不久后的今天透柯需,我来到了大理舅甜,依然是试驾一款来自上海大众的新车期,虽然我与我的同事地域不同瞪,但对于这两款车而言簿芯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来敢,我不得不从朗逸说起琉堤瞪,由于现如今大众奶迳保块化的产品研发酥杉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品杰煤炼,朗逸眷夺抗、朗行以及今天的主角朗境亦是如此梦,它们的关系算是孪生兄弟略牛撅,反正我是这么理解的苹。   目前朗境的广告已经全线铺开鬼垛粒,消费者的关注度也很高羞,虽然我个人比较抵触母绞蔡郑块化的产物(感觉个性不足)鞭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑浩收贡,其次在10多万的紧凑级车里饥建豁,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了门。所以销量方面自然也很喜人炉,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息接谢敞,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台趣焦。   从英文名来看狭桓,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版午圈盆,朗行的英文则是Gran Lavida歌荚饺,其实如果从相似度上来比较赏却,朗境与朗行更加接近娠士,因为它们均属两厢车梗。我想对于这样一款车来说襄府菩,大家都不会有什么陌生感奥,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍祭绿妇,如果你曾经错过了朗行的试驾文章贬伦驾,我在上面也为你准备了延伸阅读瓦,可以先行了解一下撤。   说实话谅匆事,朗逸齐仕谜、朗行埃猾、朗境三兄弟如果给我的都是正脸椭,让我来区分一下厕城念,估计我也需要片刻的停顿小色,因为它们实在太像了!就朗境而言落溅,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条弥,并将内部更换为蜂窝状造型美,包围下部使用了黑色塑料巢校,并加入跨级风格的银色护板忿盟拣,此外前雾灯变成了圆形检,以上就是全部它的特征了炮。   既然定位于跨界车撅捶,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙财惮,同时为了更加配合Cross风格躬,车顶还加装了行李架蛙不哇,车门下方增加了黑色与银色的侧裙隧,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识享。粗犷的风格也体现在轮毂上秽瓜,样式上很难用语言准确的描述出来镣涛阂,总之很复杂窝哄,其采用了抛光与黑色漆的双重处理即,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)乖暮顽。   尾部的变化几乎与前部一致衰草膛,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法尉篱饱,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理厢苔,说实话就车尾而言晚,我感觉朗境比朗行好看了不少墩涎忌。其它方面再无不同会跑耐,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的计,转向灯厢、倒车灯拈淑、刹车灯还都是卤素的荆。   本文导航申玻:" "  SUV在国内发展是方兴未艾寐羔,所以无论是合资筋、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣集耙慑。今天的购车主角是一位40岁左右的女性捆挠,白领阶层牛车,夫妻年收入有50万元左右坟币,有房惠碉,老公有车裸任。实际上裙嫂悉,女主角目前也有一部老速腾车眉愧馅,开了已经7年准备换一台豪华SUV恰书。这位女车主喜欢玩塑,追求年轻此侍婆,注重外形深扑,并兼顾户外廉,不喜欢纯越野车型新狄碘,而购买价位瞄准了40-50万元领域唯搐菜。所以我们直接选择了宝马X3砰东刨,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较斡皆嗣。   为了公平竞争昆,我们选择的车型如下垢,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 喀蔽雾、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型垒廊伦、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 烂霞绦,三车的价格虽然有些区别枫涩,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠抡昧菱,所以三车实际购买价格差异较小墒。   对比项目一损群搜: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的勉拴,特别是女性箍喝咎,希望自己能买到一款好看的汽车次垃,就如同提包还有衣服一样闺,特别是成熟女性椽肥斤,尽管喜欢标新立异哩,但也更愿意接受时尚动感的类型舌秤。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸霖赴,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯膜,相比以往方头方脑的设计冒牌乔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少翱秤狈。更让人动心的是甫,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素惧,同时形象也不乏干练紧凑省师躲。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润斯,线条流畅淳,稳重而且动感垃侍,因此吸引了不少消费者沃钮。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性瞄先都,但2013款并非全无变化换绊劫,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计蕾怠,此外还有大灯形状嚏畅巍、前后保险杠疵歪、尾灯笔帅淡、排气管方面都作做了一些细节上的调整射,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些捣。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计枫氯,锋利的腰线猜妥溜,近乎方形的前后车灯颊,甚至连轮眉的造型都是方的偿,虽然它是一部纯粹的城市SUV胚,却似乎在它身上找不到什么曲线蓉奴篡,因此在奔驰车型中也算是有个性的篱躲暑。对于女性而言丹孙,可能奔驰GLK风格过于硬朗了扩雌。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面暮,三车都不约而同配备了氙气大灯统叮害,区别就是悔恍穷,宝马X3采用了远近光分离设计盗,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体氏。另外朔踞恼,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能碳甜。另外散,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯铰,而宝马X3大部分车型则无此装备签丢抽。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面雌探计,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心勒爬,都50万元的车型混桨车,自然都是配备比较好的轮胎品牌都躺,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的辣确,这些方面倒也不用纠结眠。另外需要说明的是午,宝马X3是没有备胎的坤兑冻,因为他采用了防爆轮胎估间,可以零胎压低速行驶一段距离田,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎刺昏。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大臀硅,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹伐唱练,所以基本打成平手镶。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型酷丛瓢,从两款车型的厂商指导价来看尽啪,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略看冉萝,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)孙相痢,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一扒肩。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计恢:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”金猩,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要邦,这一点奔腾X80的确做到了儒塘。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念亲,X造型的前脸具有很强的立体感履,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚骨枯先。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息鸵,尽管这种感受也仅能停留在视觉上侮惊朽,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用舱窃皑。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升腺付帆,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线禄蜕踏。轮廓清晰的六边形进气格栅无描,中网上三辐式的金属饰条添必捎,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度嫡朗,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式赶。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度鲁奋挎,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计惹,只要消费者能欣然接受淖,似乎一切也都无可非议巢。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面镁涪,除宽度相同外需,X80的长萝木、高及轴距均占有绝对优势惶屉,反映到辆车的侧面造型上琶巷,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形盆香,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态胜。两车的尾部都采用了溜背的设计样式霓苗森,上扬的角窗结合扰流板的装配未淮,使两款车型都增加了不少动感的元素炯施。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色猫涎,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感狗,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔死盟勒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气嘘。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化杠冲吝,饱满圆润的风格依然占据着主导识幂。与X80的刚劲有力不同帮,ix35的线条运用更加柔和孔辽天,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力础搐柔。没有尖锐的棱角坟味,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素嘿。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象鲍膝剂,飘逸的灯带向后延展赔床核,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神韭。同时倒车灯的独立设计省,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一拟铅鞘。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变不侣,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下魂,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目勒刹樊。同样的手法也适用于尾灯抹氨,在原有基础上屏露郝,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入较翻杯,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升干俏。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂筒,分别代表了运动与时尚的不同风格特色赶,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17惭,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17铜,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响婪规。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格华,在此提出表扬驴。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒譬童搭,或许在两年前哺透脖,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准耻略,然而随着技术的进步匹仑辩,少数性能车如今也已经跻身4秒以内叙眯,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力疼酱,其中就包含奥迪R8技踢睡。于是肪坟,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱墓簇纶,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒波栖俱,然而它的提升还不止这些驳睡。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动爽导,更换了全新样式的LED前大灯特,眼神更加犀利景残,尾灯的LED灯带也发生了很大变化搔,但我依旧很怀念老款车型的设计净母木,目光凶狠又容易让人接受菱,新款车型的大灯尽管科技感更强哩哭,但略微缺乏眼前一亮的感觉呻。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师臂欠,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠峦,如今又恢复三道杠的设计督陪耽。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响觅沦奇,大多数人并没有注意到这一微妙的变化深立。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事宫岗架,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果绘筐。此外奖,尾部排气管的造型也有变化葡败,新款R8采用了圆形排气管灿翟霸,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调掇,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成拷,排气声浪十分震撼埃。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式甘寸,加入了红色的菱形块设计撕毕咸,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份储澜沫。" "  作为自主品牌中的翘楚肉珊,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高阀,凭借可以比拼合资车的出色品质啦辞艰,以及丰富的功能配置敦,上汽荣威品牌获得了更多的关注畔。而旗下最为畅销的车型550违,更是在已经拥有大量客户群体的状态下脱,进而发力推出了新款车型客虫敖。涡轮增压与双离合的搭配组合脐巨,现在已经不再是合资品牌的专属优势蕾炭,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗廊淖。   全新550在设计上的改变袒剖,其实并没有达到颠覆性的地步暮,很多熟悉的元素仍旧得以保留斤懂,但对于细节设计的改变井,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液菠割湘。对于这款相对年轻化的产品来说蕊护,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素窖。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯吻,就是对于这个问题给出的最佳答案概杰斧。   至于尾部的改变瞄陡,全新550同样给出了相对应的答复伞。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计将犀狠,相比之前的分体风格钢凹溉,这样的设计就要顺眼了不少贿,并且所营造出的动感效果也大幅提升芦谎。圆润的造型设计思伦,让全新550在视觉表现上平易近人记家,没有浮夸的线条勾勒潦靛撬,也没有复杂的部件布局篙抨地。   本文导航缮室:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力疾门,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题膛瘦,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据裳恋,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据揽别,但在上海汽车眼里擅弯群,以上的内容似乎已经成了陈年老调垄五吹,一款足够智能婚埠,智价比够高的车淀,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车采咐。随之诞生的诵似,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本嘘讳裂,在经过近4年的进化过程中拾方使,inkaNet系统经过一步步的完善和优化搓滇,如今呈现在我们面前的变,已经是具备国际水准的一线产品很仕滩。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0葛鸵。相较之前的系统蛋馈,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能岔寿怀,操作也更为便利攻守,相信会给我们带来全新的行车体验闹堪携。 本文导航滔阮骡:" "  当您游走在欧洲的大街小巷泞常,会看到各式各样的旅行车撇拇,但是在国内旅行车却成了稀有动物揣,由于对汽车文化的不同刹,国内的旅行车市场比较有限劫感岔。在记忆中醋仁,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车黔附,比如桑塔纳旅行车哇概、马自达6 旅行车晚稍、凯越旅行车等等雇水卫,但是它们都遇到了相同的问题沉,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中巷收窝,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”桥扣,根本不符合国人的审美标准盖。其实帕,从功能与实用性的角度来讲扮耐,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美竟吮。为了证明这个观点枚,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称奇裸娟:A4 Allroad)虏,与它直面对话的是国产奥迪Q5岭。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈漆,作为SUV 车型唤,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实绒撕,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”荣府,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”眯逃灭,但是现在还未引入国内抚婆。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型骆衬搽,其历史并不算长下翰簿。2000 年面,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad拿皖涣,那个时候抛,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足丰嵌。当Q 系列相继推出后改匿,人们把目光都投向了内部空间充足哇辫、驾驶视野良好的SUV凹负。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高绥,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内姬。它拥有A4 旅行车的外观蔡,同时兼具SUV 的越野性