中源协和:龚虹嘉因涉嫌信披违规被证监会立案调查

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 广州跃洋化工有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)夹彻,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍赊,所以在这篇文章中陡,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容畔犬必,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )巩股咖。作为整个车系当中的中配车型侥末疽,MacanS绝对是性价比最高的一款抚。只需要多付出13万皆叭,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了未催,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元酷矛甸。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价刑需:10.9万 车辆总价(含增值税)涸票:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷配侥,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件秋嫁,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大痛衰笛,当然这些选装件也个个价值不菲屠鲜钦。毫无疑问测沤獭,我测试的MacanS同样选装了不少配置捻亲,加上所有的选装件之后磊,车辆的总价也达到了79.79万戚虾梅。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm肉釜椽,轴距为2807mm与奥迪Q5相同裤,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm射啤,比中低配车型长了18mm挤兰瀑。从数据上看舜惯胺,MacanS除了高度和轴距之外凌淬划,都要比Q5大一些诞,但是由于MacanS车身足够低矮骆低敛,所以从视觉效果上来说碍侗蟹,MacanS的车身显得更加紧凑虐位,也更加运动焦鸥敞。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯玛掣雾,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder农。如果光看前脸的话算戒颅,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo鞋凄。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带嫂骨,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条肉。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈贡,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19署寂。如果不选装的话复碧,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18晾。   MacanS紧凑得、简洁的尾部设计话,充分体现出了它的运动风格撬贸涧,简单的尾部线条用最平实的设计语言劣,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型番洛。同样运动的还有它的尾灯尚翅谴,狭长舜惯垦、扁平的尾灯造型童盯,与尾部线条搭配极为和谐负,起到了画龙点睛的作用拿避。   内饰方面沧,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格誊返,运动中不失豪华感香叮。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘芳搪,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉砍,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你炕葛,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蚕百清。但是有些遗憾的是荒沃狠,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬诺乌,每次按下去都会发出“咔咔”的声音傅箍,感受并不算太好迸。   Sport Chrono组件定故暮,包含了中控台最上方的计时钟平房、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统将。只有选装了Sport Chrono组件绞,车辆才可以进行弹射起步亲疆悄。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少视诚,但就算是为了那个做工精致的计时钟轰,选装Sport Chrono组件也是值得的粮邯隧,毕竟1.8万元的价格寡芦,对于保时捷车主来说也并不算贵鸽硅躬。   换挡杆周围密密麻麻的按键棺劳参,对于接触Macan时间不长的人来说渤距,绝对是个噩梦刀,想要记清楚它们的准确位置樊功,真的不是件简单的事情裴良。起码在我开Macan的一段时间里栖欺,每次操作我都要低头确定按键的位置倦得,真的不太方便妨惦。" "  在国内提到奥迪搅表默,更多的是那款最为著名的奥迪A6L蜡频,不过奥迪家族并不只是只有这一款车遣磊息,随着奥迪开发更多的细分化市场车型缕砰敦,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市嘲稹,这其中就包含SUV以及小型车钒限城,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型脚,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢莲戒鞭?   在外观方面猛丸,奥迪A3延续了家族外观设计敌弊,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴诧每,用在这样一款小车上显得更有气势瑞,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质店菠,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计草臣,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些阜,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉肝耍,辨识度非常高棠荒寥,同时大灯下部还带有清洗器唉,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能汲。   作为一款偏运动化设定的两厢车型谈餐凌,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多贪科,至少看起来没那么晃眼草,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰朽锤实,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯储念蒋,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多顿哀,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应隘摹速,起到了很好的效果坊爱。侧面的造型上在A柱位置最高昂伪,整个车型几乎以平直收尾蘑侠荣,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证般疏芯,同时让整车侧面看起来更大一些趟。   A3的车顶采用了黑白色的设计佛,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大宝项惭,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些吻劣,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间撩侧迸,但天窗在外放着也只能是一种妥协了测惺。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎刨龄,轮胎尺寸为225/45R17晶锚蔽,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂废畅,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂械鞋,不过选装配置都需要额外加钱才能实现息丰。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉兼,整体呈现梯形结构艰承,尾窗底部与腰线持平舰哄,尾窗面积最大化保证后方的视野漠桶病。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计茧寡嘉,不过内部也采用了普通灯泡光源你,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非程攵炱啵好痞。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合现免,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况沙涣全,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的轮唐,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的棵。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌忌贿,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大楞。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型杀潍湘,S80L自进入中国之后醛答,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素新夕恳。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品栖,但它所具备的那种低调内敛的气质设姓桨,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选挂鸡崩。   2014款S80L通过对细节设计的改变毙皮扮,让自身在没有经历换代的前提下得内,进一步提升了性价比杉肩。面对强手如云的豪华C级车市惩隆,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感茫窘故,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手规,想要抢占主流豪华车的市陈勖蕖,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步沥寞,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力咆蜜融。   新款S80L对前部进行了细微的整容魔,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感季,同时也紧随时代的脚步雀会。相对保守的前大灯设计榔敦秀,已经不再能够满足时代的需求句察襄,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯歪底,虽然谈不上有什么家族化的设计语言憨概,但至少与时代接上了轨芍稠沟。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变锨,近5米的车长和近3米的轴距表现鹤巢,让它在尺寸上并不会有劣势涟,四平八稳的车身设计也符合其商务气质嘎价。外后视镜新加入的镀铬设计哦,虽然是新款S80L最显著的改变之一垫堆兑,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点枫宫辣。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格滦,沃尔沃式的家族化尾灯造型袭,成为S80L尾部最显著的标志性设计纷。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解斗垄,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击蹈捶努,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型弘酵鲜,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力兽。   本文导航   分享到凡钝:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中钉阿,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌递瀑漏,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短巩估牟,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市巢致闳椤,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市冕。不过旗下的产品线也过于单一响粱酞,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际毋蔑,所以便下探市澄蕖,推出了紧凑级的GA3车型色。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手笺,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型副隆,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级堤噬,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出藩。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别齿洁,也可以看作是GA3的升级版车型端,依旧主攻家用紧凑级车型市场谜煌。但是作为升级版车型偿催但,GA3S在外观设计方面有所升级购,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉诬。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型咀桅,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体窟读,使整车显得稳重而不失时尚感撬久。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上覆嚷,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧切、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动蛇、轮胎与地面接触等产生的各种噪音缓。此外水淘,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎拐勉恍,为双五幅铝合金轮毂峰缝魏。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大父,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调羡奸夯,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长队便朝、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型扁祷,传祺GA3S的造型设计并不落后场会寸,反而在有些地方设计甚至是超越了对手极牟加。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车貌徽扦,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华逛溜,12万出头的价格或许已经超出你的预算翔绣,但是无论是从配置还是动力来说脯挟,值得去掏这个钱疚信回。可能我这些话有些官方措辞集掂,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法柔蔡割。   1.0T嘉年华外观绘:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致纤尘茬,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术十敲。为了搭配这台发动机盘吃,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性馅。   内饰部分耐悉牵:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致的驼秤,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些遍。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点手侮,这个级别的车型非常少见险。但并没有设置外部开关弗裂控,而是需要进入屏幕内关闭徊。   本文导航   分享到爆:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺泪病,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外窃,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆冉躬,与大众168万的海外销量相差无几苇将。   这个名气与销量不成正比的法国品牌抡,依然凭着一款SUV车型撕,在国内获得了不低的曝光率堤荚,这款功勋车型就是Koleos科雷傲腥殴泉。今年4万台的预计年销量啦灿监,相信有一大半都将由这款车完成茹期。虽然这个价位区间的SUV里攻,无论国产进口都有不少车型可淹弧,但路遇科雷傲的几率依然不低另须,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢抚落管?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢光坟?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV嫁晌急,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版蹋骇姓。这款车的发动机及变速箱等核心技术品喜,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型翁斡,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备驮村鹿,并保持了雷诺一贯的安全水准浑侗耗。而今天我们试驾体验的拍菲,正是这款车的第二次改款腑,已于2013年在成都车展上市穆侧。   外型上篙巳,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格熊豌柏,经过两次改款后整体设计也并无太多变化垒饭烈。虽然车身造型上并未留下太多笔墨篙,但家族化的微笑前脸配合大灯造型鞭髓,倒是显得有些“萌萌哒”骗乳旗。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气锌捷渐,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶魂坦。   侧面造型上饲俩河,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时佃,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘里。虽然尺寸算不上大冷嚎,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的夸融媳,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重溃,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条萌。另外馁磐,2.5L发动机搭配适时四驱系统途膳垦,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现琴拧跋。   尾部造型依然圆润铂,和略显呆萌的前脸很相称憨帽宏。上下对开的尾门很实用酚脱,节省了上门开启需要的空间话,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围侨,载货坐人两相宜艰。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出季,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性那堤擒。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜蔑陡睡,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多多,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例旁碉建。当然欺滤吧,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用浚轨寇。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱端辟、大黄蜂淑咸、救护车等“老熟脸”们会出现姆信肉,编剧还添入了不少新角色栏彭,比如老牌人物“探长”歌,军械武器专家“十字线”感嫁牢,以及人造变形金刚“螫刺”等斜坪家。对于最后这一名小角色而言炬,它的“身价”并不算昂贵亲贝腑,并且在现实中勘,它的综合表现也算是可圈可点矮。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多竣辰,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目息泛,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科糕榔,说到这里董,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧物。   言归正传突舌趁,牺牲自我玫免瓦,从而使“大黄蜂”更加强大绕列现,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色邦,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中架揣,想要拥有它并不难钨脚忍,最低11.99万元就能圆你这个梦蜡,只不过它不具备变形功能圣裤。   从设计以及尺寸上就不难看出芍朵岁,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台邻鹃,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理淋吉,所以对于大部分人而言截镜,创酷在视觉接受程度上要更理性一些五。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表形:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外东陆,具有相同的特质的车型还有福特翼博豢谢、标致2008攻纱。在对表面参数对比后扮股,创酷的优势还是比较明显的醛沃,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响廓拨雾。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似句,平和的尾部钢戒、延伸至后翼子板的尾灯组嫂、向上提升视觉的包围等等颅戳但,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点侯,当然也没有明显的不和谐感探。" "     对于英菲尼迪来说死腊,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌恍蔑,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人倦。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期强,这最为主打的当属轿车Q系列羞,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50姐据,在现在都在大搞涡轮增压的时代闪施巧,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量俊碎蜗,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎四梢劳,那带来的将会是另外的一种驾驶感受丧卷,而今天滥项迹,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧懊锣蠢。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型撑度散,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的敬敦,就是英菲尼迪的G系列产品幌挥白,而随着采用新的命名方式彻邻,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变苦吗玻,从之前曝光的一系列的概念车来看扑,英菲尼迪在打造一种新的设计风格蠕堵陆,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感陡拈。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象恨,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉耽管,而带有这种印象而来的就是挫顾贡:这车动力强么措凄?怎么看就像是卖外形的呢诗劫?   首先在外观上电,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格隘燎,采用了更为吸引眼球的设计思路沥,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人禾,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高骡,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉收骗,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满负嘎苹,同时也充满了一种力量感绰。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方涸,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉输烤亲,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观响控截。   在车身尺寸上库躺,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整滦建将,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡惹险,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm赏烦,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准恭底,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅渭,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份兽。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式多茶钝,这样的造型看起来还是融合了动感在其中梆,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些全深四,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸岛峡孟,在这个级别算是中规中矩贺,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列苹巾。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要习敌扇,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位扦悉,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格吨,同时也保留了圆润的线条风格习,尾灯的点亮效果依然印象深刻队,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准筋。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰讳热,这样增加了尾部的层次感乾话。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业昆,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多鞭滔,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭忻猫篮,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型骋汐妹,并且入门售价也仅10.98万元蔑隋,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低萌澈娇。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象仿哎玛,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下门邻坍。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表受蒙略:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面税但,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些协,但车身上的差距并没有售价来的明显煤,因为锋驭真的比它们便宜太多了嫩傻。除了合资对手以外商顶,它10万元起步的售价逻岛,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧苏醋。   铃木锋驭的外形设计上佩狸,我听到最多的就是两种声音浑铆,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢芥,而另一种则是感觉外观不好接受卯,很少有介于中间位置的人漠,毕竟外观是一种很主观的感受糙沃,仁者见仁智者见智奢秦乱。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格联,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车急滇,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些嘘虎。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型辖级伍,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料秸橡,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型汹散。接缝处体现最为明显阶,而且它在内饰配色上也相当讲究裸,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位嘎切,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷邓拌焊。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表欢热诬:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型虱凯,售价为15.48万元然搞,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比抄锻,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值辅,性价比有多高了澜膛。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置委论,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到哺。况且沃,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统铰蔷,还是非撤葱愠祝厚道的勘皮极。   本文导航   分享到抬精潭:   哈弗H6 月供708元起" "  最近普,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把坛热,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升纫荆,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动握,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额冒暇改,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万毯,这作风跟大哥卡宴如出一辙怜父佩。中配的MACAN3.0T车型(官方售价烦:68.79万)在选配后价格逼近90万元榷穷,而且市场上目前一车难求切昂苇。那么问题来了谭,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠缓鸵枪,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大扫恒。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊咳,到底这两车有什么区别甲?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异挖,帮你捋捋思路馆翘。   注扁凛湘: 实拍车型为MACAN 2.0T窝菱,为了让您一目了然履惕乒,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处伶窖。   内饰灸暗: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及仍乌,可以说走在大街放眼望去到处可见廉。基于目前的消费理念板寝,如果花20-30万去购买一辆SUV呜尽块,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观卯传、实用的内饰考变、以及良好的通过性媒,另外还要满足偶尔越野的需求雷苇兼。面对人们如此苛刻的要求勤通,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测暇篮,看看这些车究竟能否满足众人的需求怂躲换。相比其他媒体的评测方式徊辣,我们易车选择了多人评测的模式柑,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平圈釜奉,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评厘。    此次我们挑选了7款SUV车型函沫亭,分别是房檄:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客丹,分别来对它们进行详细的测试斤燃,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)棚蹲。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版辛:25.28万元   市场优惠聘:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V汇哼钒,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻辑,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主售桥兰,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚炔,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道屋饥。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足情,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计己旗卉,看上去更加的协调疗。   至于尾部方面渴讹仓,最值得一提的要算是后尾灯的设计了仍铺,乍看上去有些沃尔沃的影子杆平,整体采用了立式的设计风格赖,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲心,尾窗位置比老款更直也更靠后兢。   小结哩怪:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑胺钠,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象溅贫纽,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调茎,前后不是很搭调隧诗,尤其后部的立式设计桂烈,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间锑傻逝,但空间利用率上则会相对减谢纱病,比较适合那些舒适一族旗签。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型订熟:25.28万元   市场优惠淳怯诬:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了慑念瘦,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车鸥废,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车土蘑,新车的整体造型十分具有张力城,五边形的进气格栅更具立体感煽俗攻,镀铬装饰一直延伸至车灯内输,大大增强了整个车头的时尚性烙。   尾部的整体设计同样强调动感与张力淖,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合立,但整体并不是LED的灯组设计邓杜春,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰饰傲兜,在视觉增加了整体感的同时错说,也大大提升了整车的运动性烘导。   小结撩闭:马自达CX-5在几辆车中承,我认为是最具动感的一款拳,整车前后比例十分协调扭讣,外加搭配蓝色车漆吭,使得自身更具个性戈。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象识,详情请见后面的驾驶感受篇粕巍糜。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD矾绕护:26.78万元   市场优惠莲惊贸:1000元   如果不知道它是奇骏的人内冷,在大街上看见这款车畔镶,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化毒膜赏,同时也是这7辆车中变化最大的车型渺盟忙,整车不再是那么的棱角分明课蒙密,仿佛从一个满脸胡子的硬汉期梁酣,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿倪。   由于采用更具流线的造型设计酗,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯乏,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念靖,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性盾颇。尾部的造型也不再是那么的方方正正饱,尾灯与前大灯造型相呼应迟咳,并搭配镀铬饰条加以点缀垫仑。   小结恍壁:由于我个人的车型为2010款奇骏掏,所以面对这款全新一代的车型梯但,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈酶心,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说世帽,奇骏是个不错的选择揉。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版曹钦措:27.28万元   市场优惠短:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候惧敛仟,就得到了广大消费者的极高关注度道,整体设计与上一代差别很大菲,不再是中庸的形象量炊,而是更加犀利的造型雇堵。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息列,前中网分为两段式设计痊光烈,但两块黑色的格栅全是假的心届,完全是用来装饰用的矾,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅扔。   熟悉老款车型的人都知道断慕极,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计楔很劫,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积时,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野忙,从而保证了行程的安全性默及。   小结境瑰期:这款RAV4整体添加了越野套件布娃,所以并非其原车面貌零目了。但无论是否经过套件的选装汀巫,整体的造型还是十分具有潮流气息的沉施挝,另外值得一提的是侵讨,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项舒舒,依然是几款SUV中表现最好的略哭,注重空间表现的朋友们值得考虑歇徒。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版来朴部:31.58万元   市场优惠侮导:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款甸煽,所以变化并没有其余车型那么大轻羔环,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了课亭香,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思镰距,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格临,棱角分明才是其主基调漂范。   后方整体没有太大的改动权阔,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了毁目凄,设计很好的与前大灯相呼应廊,夜间看起来十分的醒目希,整体也很协调构宋埠。   小结脯骚泞:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看搐嗣信,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力颧,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点港饱,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的瑰绢,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉比,途观还是比较不错的选择咖澄。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型扇栓案:25.28万元   市场优惠帅孤:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款改悸祝克斯的外观纬高毛,那么这款翼虎你必将也会喜欢芒,因为它的造型就是一款大号儿的“妇露担克斯”商肮。单条镀铬饰条所组成的前中网涧惮食,显得整体十分的修长歇杉遣,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔套施。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点慰,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气鲜绘,提升了整车的档次轰捆惨。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑面。   小结浑:翼虎是福特家族的新陡鹄睢,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概崃ń克斯的身影吉菏豹,而对于新款付椋克斯的整体造型颂驹,个人觉得还是很不错的古锻收,那么如果您要是和我持有共同的观点颠夯硼,并且想拥有一辆SUV车型眠戌,翼虎绝对是首选范围谓秋柒。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版忿:27.69万元   市场优惠啪闯淌:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子哦写,但随着Jeep旗下车型不断的改款拟凑宽,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去渐督喜,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息钵糜恍,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配跨,圆圆的大灯以及垂直的中网表,无疑均是Jeep最原有的样子郎。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型槐,无论是后风挡还是尾灯廉,都为方方正正的样子撼挟屏,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间罢魔膊。   小结黎姐:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首寻焕写獭,淳朴造型及棱角分明的设计垢渤,在保留Jeep家族血液的同时钡,也为整车的空间做出了较大的贡献夕寒鲸,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的淘显邦,详情请阅读后面的文章吕迸。   外观总结松申父: 7款SUV可以说均拥有自身的个性法,基于每款车型的特性拱,有的为小改款慌陪、有的则为全新一代臣撤,所以有的基本没什么变化农艇、有的则“面目全非”搔妇拈。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了览,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别汰,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味孔衅,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息捌鹊卢。通过每款车型下方的小结巩,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型编权教。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前娜陆,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐界挂,你可以理解为营造纯正的氛围姬井恍。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来教,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合贪联,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致竣恃。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed镀,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍嘶菊烹。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”惩,绅士气质是宾利的“看家本领”倦。往往彩,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质新谱斧。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去兑附,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限把。现在祟祟脱,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h挥戌,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让烘噶。自古以来泉,“Speed”一直是宾利的性能标签模,以此向2003年垄断勒芒冠趴氮、亚军的Speed 8赛车致敬饺覆滇。    作为宾利历史上最快的量产车型菠,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)般,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征泉挠,当然添但,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可恃。    伴随著经济实力的提升揩,中国人对自己身份的敏感性急剧增强收,当你身处被“泰禾北京院子”忙、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规隆姐闺,肯定会追求更高层次身份上的匹配酶。我几天前去宾利销售中心茎,它长廊式展厅规拇翁海宏伟叭棱,处处是浓郁咖啡香太溯,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利遁凭垫,对其购买力是不置一丝的怀疑堤皑储。我想恍,只有宾利谅屡鞭、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌皇,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求脱攀嫂。我敢很确定的告诉电脑前的你们德水竭,这款售价不菲的宾利性能新旗舰继龚,在中国未来一定能卖到脱销迹。   >> 写在文前归板:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年姑氛,英国品牌的表现令人忧心忡忡硼搞。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌瑟,它们目前都散落在世界各处绩瑞,有的受到追捧有的则走向终点傅粗。即使获得成功的英国品牌硼,它们仍为自己贴上的“德国标签”莱、“印度标签”的身份感到忧虑椿,毕竟久妙,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除革斯仆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造茂墩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革钩茄、原木的袅袅余香讨豆摊,这种气味只属于宾利搂趴、劳斯莱斯们催荤督,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严糠陛狈,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头幻。    从业这么多年袜羌功,我写过的顶级车型总值超过了3亿元史洼,从没有一辆能让我动了收入囊中之心太忱,囊中羞涩遥不可及自然很重要歉珐,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦片。我认为一辆好车眠秸,应该让驾驶者舒服杏借镀、安静彭湿隶、惬意的完成从A点到B点的旅程呛笛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快崇市蹄,却实现不了我小小的梦俊节。我一直认为裂,真正的贵族弟慌敦,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极杆撮,即便妥协仍然能坚守初心童。此话适合改变自己的GT Speed遁哄,你知道吗毕?世上最难的事情就是超越自己陌泉,GT Speed做到了 攫昆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义芭,当你启动它时抬钠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态恕。   >> 外观板皇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身屑,作为宾利目前最为畅销的车型鬼苗,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”篱爽吕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级新弹。但是敝剔膛,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配秃黑瞥,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节懊烷。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者逼举,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动杜。当然笑尾仍,大部分“土豪”车主也不在乎牟,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成洼。    外观提升不是GT Speed的精髓瓦被,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品凛户,动力哭燎、刚性曝钒、减重上的工作任重道远黎假。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg耪完,仅有2.3吨楼可啊,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重普。不要小看这350kg狄却,几乎是一台V8发动机的重量琼羞。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件潍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂撮筹焦、多连杆后悬挂和防倾杆等兴。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色盼,分别是Burnt Orange(橘)陆擂吉、Sequin Blue(蓝)糠、Excreme Sliver(银)鲤芹。为了凸显GT Speed的特殊糙,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)抡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选橙。宾利工作人员表示卯还弧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故罢焦筷,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加凤攘,尤其是在中国等兴新市场更是突出笆泞搐,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩惰讨取。    你知道胖子多么努力吗痰?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蹄九纪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形猾眷暖。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超唐酗朗。那些把高性能作为卖点的品牌鲍痹挤,现在宾利也有资格和你们一较高下色鲜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸薪,与GT W12车型尺寸几乎保持一致且,其尺寸为(mm)纬:长4806衫参、宽2227瘟泌擎、高1394烫苯栓,轴距为2746mm瑰。我知道莆抢,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距县习岗,为了让你做到心中有数矗慌,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来火。与竞争对手相比次,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先钞骇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑兢,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车惋,哪怕国内的环境日趋恶劣擒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值祭钝。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成娠氮,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭昧武娶,整个过程大约需要22秒辅咀掳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间碑丝,从而避免占用后备厢大部分的空间朗和。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘叛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚覆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感修翠,没有法拉利暴躁双,缺点恐怕是不高调柿配。不信你点击上方视频听听视频里声音澄对。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结绿匙: 作为欧陆GT的性能旗舰隙痹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角溶添,不仔细研究根本发现不了它的区别嘎叮。虽然外观变化之处并不算多譬娟桔,但是对于轻量化熊污层、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性恼。" "   7月21日汤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)贫。其中丰田致炫战胜福特嘉年华纯、北汽E150坎,成为第一期家用空间王冠军谈省。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威甜骸。它们会有怎样的空间表现该汉康,不如一起来见证介暴。 本期内容开始前癌惭巢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧凌官乏: 好了馆氛锚,正式开始第二期内容喘摧。不过简单说几句社景摄,为了没看过第一期的网友们怪颂棱:    你可能会发现四缔,随着岁月流逝还叼替、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭地戌,也当起了小爸爸磐链。恰此时穿太兰,他们对车的选择可能也有了新的取向士赣,空间大辞柬畴、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素随慧帕。    基于此浓磺,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题纫盆隙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间肃硕底,让大家对车辆的实用性有个较全面斡、正确的认识尚靶事。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测嗓溺损、模拟一家三口郊游的情景实测聘墙冯、细节空间的展示藐、实体娃娃的数据测量四个环节进行瘦恰。   话不多说坚祟噬,有请今天的选手撇颅芒,登尘ジ荨! 第一环节寒:堆放整理箱簧胜赤,能放多少放多少    由于很多厂商雷敖、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升己,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时势,也会帮你量化一下车到底能装多少升敌憋,所以上图我们也给出了每个箱子的升数锯敞。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号顿蒲,并加以不同颜色区分童憾浮,目的是给你呈现最直观的感受铺涡。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据椿酷详,仅供大家感受一下逃倒际。今天我们拿箱子说话皋,看看它们这种数据到底能装多少箱子溃侨。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下隶惜:由于时间关系渐堂米,我们这次只借到了骊威的低配版救傅是,后排座椅不能按上图这样按比例放倒醛,但高配版的骊威有这一功能捆。 首先出场的是骊威赐驾劳:    状态一尝没:单纯的后备厢空间 状态二溶吩:放倒后排座椅后的空间 状态三龋蓝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评沽骗: 骊威一如我们所想的那样蔬,空间的确是其一大卖点航孺。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时欺,小伙伴们都惊叹了!骊威闲地,实力不凡光唾。   其次出场的是致炫卉描:    状态一桶:单纯的后备厢空间 状态二寐:放倒后排座椅后的空间 状态三淑港痉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评焕: 就如文章开头介绍致炫时所说备,空间杀、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点茂。通过这一环节放整理箱的测试绢谐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蒋。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积冬尉敢:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一净:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二摧弊贯:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三煤:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结斑芬: 通过摆箱子的实战乃,以及上面表格数据的对比纳,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利聪陆划。而致炫与骊威差距也并不是太大毫寞,可见其空间不可小瞧滔。接下来又有哪些好玩儿环节诉翔?而两车又会有怎样的表现呢寒屡埂?请继续往下看台。" "   今年5月巢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶颓险?9挡无用领?自由光深度试驾报告》)题。当时离瓣,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测琶借。    6月赐驼,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)味。不过3.2L版的离地间隙挫膝恫、接近角捻乓慌、离去角肉、通过角等数据都比2.4L版强悍不少僧。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别舷却蚂?    几天前恨,我和赵璞父姑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蟹,这车还行不行赫筏薄?    我们的第一站悍嘎槐,魔都上海哎痰澄。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消悔。在经历了噩梦般的改签胚、等待蔼呕、登机台、继续等待之后枫疲,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间矩皖镣。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿绞:“游遍世界各地良,开尽天下好车券艘。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑络洗。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方遍,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的谋,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多老哦。在此我可以不吹牛X的告诉大家甘,我在纽北环实际驾驶过坝男颇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑龚薪勺,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI故,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型拱桂闻。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮温楼逃,在国内也非常抢手强。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升券疮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障捐晤。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变弧勒,基本保留了GTI所有特征传适。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升骡赤,在舒适配置上也更加的平民化蕾壁。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整徐龄褪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件挨,例如两边的侧裙以及尾翼等歼摊蔼,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的嗜撩。但低调的外观也有自己独有的设计元素糖爱逞,例如车头处GTI特有的红色的拉线萎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标臣含,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中哩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性稀雄,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm驹。另外可芜,新车的LED尾灯造型也很有特色巩乡。海外版GTI提供了红色巩龟喝、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择麻,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现视伞,但国产后或许可以与国内的消费见面旦芍泡。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少尽,我把它们大概分成两类础:靠谱的和不靠谱的颓。不靠谱的原因很多虾容,有些续航里程太短肚漆动,上车就开始为电量担心;有些性能太差涝汹废,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比酒,几十万买个两门小车链唐椒,真当我们都是土豪吗厩嫁魏?   不靠谱的理由千千万莽,靠谱的标准则大致相同蟹。续航里程不能太短戊唤暮,加速不能太慢涕钞,最好还有些实用性甭快酸,价钱不贵就更好了凶士购。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了隙犊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车悄。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平衡渺,拿汽油车举例的话乌镣顿,90%以上都算得上靠谱绕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说滩际步,能达到及格水平的车型却不算多拼。我们的这辆测试车是2012款的吻俯,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型徘。还好时隔两年膊瓮,e6的动力系统并没有发生大变化换滔础,只是外形和配置有小小的调整陆。   续航里程律瞧两:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧泡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群藩馅。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车脆,这其实只是理论值譬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱淡吉,实际用车时很难达到饥写膊。夏天空调琼微荤、冬天暖风屑、高速快了鞭层、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程股。   这种电动车只是日常通勤还可以恭,但稍微有些想法洁失,想去见个朋友位汤毛、买个菜次商,心里就得犯嘀咕筹司。这种心中总有事悬着的感觉很难受恐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多熟。   由于时间原因锰,我们只能简单测试一下e6的续航能力妈。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里微,其中高速路况三分之二嗽椒愁,城市路况三分之一悄。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来斗,我们的行程其实就是三段读汰绿,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)票,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)递,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)撇。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)祁逝卸,显示续航里程320公里表。完成第一段高速路程时(43公里)弊陋咐,电池余量82%(耗电17%)渤温樊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)勺绊珐,电池余量63%(耗电19%)靶贤惦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)嚷师涩,电池余量45%(耗电18%)伍,续航里程134公里(减少61公里)酞未寞。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点典剿:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右卷赦赦,比如第一段高速行驶憨污,续航里程减了59公里单,而实际行驶了43公里乌,二者大概是0.7倍的关系谜款,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话碱,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近媒,拥堵路况似乎还更费电一些虎筋。" "  近两年桑幸,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮胆,很多大厂都推出了自己的纯电动车搭,先不说比亚迪这些纯自主品牌菊驹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车琉烁刷。今天般,我们就提到了之诺这个品牌弦勺,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌甩闻阑,主打高端赁懦,并且未来也是只进行纯电动车的研发村,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌妻蹋概。今天睡睫,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E陕肪,下面我们就对这款车型做一次体验寇。   之诺1E只租不卖谐汐凸,租赁价格为乌:日租金为400元/天揉结,长租(3年期)为7400元/月散,现在消费者就可以对这款车进行租赁想趣。   租赁价格包含椽叉:车辆上牌蚂掂耐、充电盒安装(7.5小时充满)瘟翰、保险靶皖妻、每6个月一次定期检查保养鄙年、车辆维修第,7天24小时道路救援鞘、拖车以及备用车辆等粱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造盲拌班,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计够,但车身整体还是能看出宝马X1的影子挠部。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计掂夸,虽然亮点不是很多化,但至少可以与宝马X1拉开一点距离脆,树立之诺自身品牌的辨识度计充冠。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系咎绿颇,辨识度极高嘶。 既然是同平台打造遍牟,那么轴距和宝马X1也是相同的殿。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎灯笔,尺寸为225/50 R17分此讣,这款轮胎最主要是为了节能考虑柬鹊农。   本文导航   分享到镜定:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉味,它是南京依维柯生产的车型蛔狠,隶属于跃进品牌旗下倦,是一款定位中高端的轻卡产品艾摄。该车是在2013年1月首次发布的摹歧,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)叹努,为用户提供了更多的备选车型刮。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现纶姜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)璃琶。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域门昂妇,宝马向来不走寻常路袄敖嘲,旗下的SUV并非越野硬汉嗣,而是更加注重公路操控性俱贯,所以在外形上也有着自己的独到见解堆茄。Coupe原本只是轿跑车的特征构,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上嗅尾馅。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后句淑天,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上分瘁湃。在这种背景之下掇,X4应运而生火宦。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验醛,宝马对于X4的设计便更加得心应手蔫谷。从车身尺寸来看蹈枢,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化耗。然而实际感受上嗅,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力啸。它们的关系就如同X6和X5趟休溉,一个张扬挛、一个低调踏躺。要想巳6嫘郏酷烤?X4很在行慕沽揉。   这辆X4的外观加入了大量M套件课,进一步凸显了它的运动风格埂。夸张的前后包围降低了视觉重心的门,但也在一定程度上影响了接近角和离去角憾疽。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢惠绊?所以磐,接近角返瘫递、离去角这些数据对于X4来说凶,根本不重要口。   和X6一样抹,性感的臀部是X4最迷人的地方沏熔。如果从车尾来看污钦,X4确实比X3运动了不少嵌事律,高挑的腰线溅屯黑、厚重的尾部都能给人很强的力量感泌脐。对于35i来说祥偶,单边双出的尾排着实有些低调沧。尾灯的造型是典型的宝马风格绍苗炕,造型简单嘉隶缮、大气妙,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升豆磐睹。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮涩壁架,前245mm辑不擂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性翟。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)翱案,这是一款综合静音瞧、舒适比、操控于一体的轮胎络堆稼。在我看来考,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎叭,似乎更为合适弘思令。" "  原标题铂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前恳,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)适籍伦,该车除了外观造型犀利俱酶惜、内饰豪华疲偶、配置丰富之外虑安,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样入孩。作为一款以年轻哩碳、时尚为主旋律的产品确赤,NX开起来的感受如何列联,今天我就为大家正式揭秘驼吴辱。(注链:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称侯葱抵,如NX必、ES赡、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍孤毋松:   NX车型的外观内饰设计风格剿南辩,在之前的文章中我已做了详细介绍赫埂,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品凌脖撬。从实车给人的感觉来看偿十,它的确做到了这点浑,不少人见到它的第一反应就是秘既陀:恩荆顽,这车挺个性多无凌、挺漂亮亭四抬。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅溃叔呢,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计感沟轿,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度鲤。此外到梆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯硅葱,进一步提升了科技感闹暑。不过它并非全系标配娟餐,在入门级车型上近光灯依旧是LED速亨,远光灯为卤素灯泡车省镀。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】泊旯摺(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV绷半豁,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3礁蛔侧、宝马X1做直接竞争觅璃,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV裴猩搽,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证年碾酒。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES戎闲呵、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格伟。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙砗菜,其中一款为17英寸为暇,另两款为18英寸签卉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂井谈,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎青率,在国内的售价大约1700元/条绘娟激。   车尾线条与前脸相呼应委,造型犀利齐,棱角分明亮同副,以凸显整车年轻赖释舶、运动化的产品定位贰薯。同时毕舰瑰,尾灯设计十分用心奉栋穗,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果瘫,特意在接缝处增加了一小块LED弛沏孟。   内饰方面设菠,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造点静,同时用料保持了该品牌一贯的高水准仇,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用吻,大幅提升了车内的豪华氛围瞄。   据雷克萨斯厂商人员介绍百唬,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏内,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统闯亢岗,它的使用方法类似于电脑的触模板败想,并带有震动回馈功能把。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用茄编驮。此外贰纷咀,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统裳,我们咨询厂商工作人员搂,这配置会不会引入中国剁店,对方并没有给出明确答复惶搅。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适邻,作为家族中的新进成员愧赫挂,NX的表现自然也不会差灯寄翔。为了符合它运动化的定位掸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强渭复,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蔷挨裂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意溺龚。   在海外煌,NX提供了全景天窗小讣、普通天窗和无天窗三种版本的车型上溅磺,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃沃歼,采光效果很好苦,但无法开启咕。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用扒,采用的是外开式设计喊。可以确定的是妮诉浑,上述两种版本的天窗都将引入中国剧昏咸,至于无天窗版车型是否会引进呵,暂不清楚糠娇。" "  [汽车之家专业评测] 2006年嫁诲唤,马自达CX-7在海外推出;2009年睡天愁,2.5L两驱车型引入国内弓葱峰,售价28.8万;2010年红,增配的小改款车型上市敛骇,售价29.08万订,同时宣布国产意向;2012年返浪兜,海外CX-7停产;2014年渐斯,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道诧然缮,等它国产的人此时已经老了四岁了菲。   从以进口的身份引入国内娄纹臀,到正式国产经历了四年左右的时间苍亭蚊,在这四年中进口CX-7销量并不好红肥巍,一方面是当时市场不成熟潭,后期竞品丛生将其埋没了谈免雇。另一方面原因也在其本身换扩,比如定价高拉戌暮、2.5L发动机动力孱弱等等宛,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍甜涛,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统颓。在测试之前匠橇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点疙忻铣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm库精,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm程珐,搭配6挡手自一体变速箱泻隧。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机扛,只不过调校要比CX-7上的更为激进变椿。即便如此逢冯九,我们仍旧对它的动力表现有所期盼闻密。   油门的设定比较灵敏场耗,起步和加速初段都还比较轻盈敛叮梯,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线破奥新,而不至于拖沓惋骇,一切都显得易于掌握视缝。变速箱和发动机配合的是那么默契魄,总能在恰当的时机选择到合适的挡位饥萄,只是在极拥堵的道路上蠕动时概,1挡与2挡的切换有点闯动而已情晌猫,问题不大赁粗。   转向和悬架的设定偏向运动计拉材,采用机械液压助力的转向系统比较重兜硕,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣赖略。悬架没有“忽悠”的表现幂妊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息说,车内乘员经成称执浚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”淮。悬架后段偏硬乓巫,在弯道中并没有明显的侧倾怒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去篙猫愧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错漆憨抡,动力供给够积极炒授,表现不错示,驾驶感觉非常轻松滑,动力的跟进也很是及时欢蠕。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)陶敲瑟。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm固阿,但实际感受发力点基本在3000rpm左右么寞廉,而且不是那种喷涌般的迸发赡凸佳,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已皆据,给人相对内向保守的错觉孺世。   CX-7更擅长的是中途加速颅牛损,比如从60公里/小时开始鬼鹅,遗憾的是想让它发挥全部并不容易诗了,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓吴活,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限习,这几天这种沮丧感时常出现涧。不过也正是这个中段加速的特点庇脸丘,使得它在行进中完成超车显得轻而易举被,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右崎茫烁,稍踩油门就奔向3000rpm港,便能得到很好的响应戮,仅有极为短暂的降挡迟疑幕酷,随后就催逼出了足够的扭矩撩。简而言之酚涡弗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的虎,容易上手奴隆,各方面的表现也都算令人满意烈拔酞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷献,涡轮增压器起到了明显的效果裳酵,就像注入了某种精神类药物康,虽不时刻保持着亢奋状态晤请,但兴奋状态确实随时可以到来戎蘑诵,一切都听从指挥淀乾瑟。这种持续的加速感可以维持一段时间裂峨,心里不禁一阵爽快邢,当然瓤闺,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了泪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光猛邓吵,测试油耗的过程共行驶了134.6公里矮皋腑,消耗燃油17.94升畴绞,平均时速为30公里/小时靠,全程开启空调褂,平均油耗为13.3升/百公里怕松,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看面屋畏,CX-7绝不算省油的那类讼邓,准确的说是比较费油匿。另外疵,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油免何,无疑使用成本相对较高旅慰。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前驶涪撮,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章谈弓。说实话浦尖板,那是我第一次接触这两款车谅剁。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象会陀,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机期,动力同样够用涉绵,但输出并不算线性捻工,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制露爱躬。当时我就在想徊,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了涝寐,而如今厂家真的这么干了楷趁。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统兢,增加了几项配置逛侩,外观方面几乎没有改动府,图中的这款车只是增加了车顶行李架腔、车尾扰流板和挡泥板等选装件筏钵艇。   这款帅客HR16是一款7座车型靡耿悉,它可以满足国V排放标准脆干赤,车窗后半部分采用了隐私玻璃嘿纶鲍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢咯丹。当然垛,帅客实际上是一款既可以满足载人丧锹奋,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)炒妓醚,所以它的车系中包含了5座尚、7座翅、国IV臀、国V等各种不同版本薯。   除了挡泥板之外榔,我认为行李架和扰流板的实用性并不高临,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果请。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统虽超,其中的最强模式叫作“Dynamic”尉午层,译为“动态”戊蓄。有意思的是踢锰,在英文里凹,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根烦佳,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机侗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗峰寺?——开启动态模式荷,就等于点燃了一根无形的导火线浚。   要追根溯源的话槽禽,炸药起始于中国陶茬,属于四大发明之一架殴挨,不过相比中国发明的黑火药狙蛇涸,硝酸甘油平时更加安全可控儡,而且破坏力更强板灵攻。奥迪RS 7同样如此卑劝,它多数时候表现得比较随和磷拱岔,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力侗酥权。   首先从外观上就容易看出它很厉害赡。奥迪A7之所以独特瓢酪,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型餐,人们将之称为“Sportback”哗祷茄,在我看来顽合,它的廓更像是一只优雅的海龟蹋锌扔,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种涸逝隶。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装问黑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光惺榷奇,所以它已经不是传统爬行类的龟敌盛,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息套楞脚,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同嚎乖狼。最吸引人的是那个手感出色的方向盘绢编供,让人不由自主的去稳稳扶住3斡哇、9点位置酥。   在风骚的外形和各种真皮翔、碳纤维材质的覆盖之下长翁叔,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性肝,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别蚕,这一点很好堪巩涧。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV煞撮,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群啼。即便在这种情况下蒜隧谈,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价旦刮。这一举动也让这一用户群抛出一个问题晚额:谁给你的自信卖这么贵翘嗡淡?不错舶沪,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008卷迷马,它到底是盲目自信还是厚积薄发冬钵?我们一比高下逃酞。 外观对比素:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结豁囊琳:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算衡局,所以我决定说点可以量化的东西恒蝎经。首先狼,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现炊卿,而哈弗H2在售的这款车是中配车型搞。其次可能是由于动力的原因履嗅苏,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽骏门品。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上磐,备受关注的长安CS75正式宣布上市倪,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合洪戳。在前期的试驾活动上纳,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型斧,并对其驾驶品质给予了极高的评价丘。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车邯我,和手动挡车型相比攀,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待令。 ● 外观内饰的简单介绍递:   在外观方面徽,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型捂,长安并未给1.8T车型增加特有的标识购,甚至连一个小尾标都没有童步赊。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿习,但1.8T车主可能会对此有一些不满龟稼患。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm赂伴,轴距为2700mm韦瘦搔,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5拎、奔腾X80以及哈弗H6颓,CS75还是相当有竞争力的撤泞鞍,它的轴距和长度最大琶冻岸,宽度仅次于哈弗H6惜该,高度相比瑞虎5矮了35mm寿箍。   在外部配置上须庆拒,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统星魂卉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头维,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角哇。另外葡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯谦未,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果柯良,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力辨篮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致劝,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品巴萝帮,市场售价约为700元/条徽,在同级别中算是很厚道的配备了激。此外和氮,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品据太,只是轮圈被替换为铁轮圈番碱湿,还是俩字——厚道蒂碉。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格傻痉,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足长,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板父溜,看起来更有层次感懈鼎案。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙浦晴割、设计毫无新意慷俩踌、用料也很一般等不好的印象腾景。不过近年来痰拔楞,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹灌奖,长安便是其一居诡慷,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视堪吩导,也很难找出它的缺点盾媒,按键算辉、旋钮的阻尼适中芒五,手感很不错步。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏备,分辨率和反应速度都还不错缅矫河,不过在功能性上它只提供基本的导航寸堑、DVD撬琅、电台袄荷、倒车影像及蓝牙功能歼,并且无法直接用USB读取手机中的音乐沟阮境,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的僻号饯,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到慨洼绊,但是厂家对此并没有改进抛孺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放顽浅寐。但是欢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度希第,同时设备名称也无法显示完整驴,在用户体验上还有提升空间维。   不过涡屎恕,在一些细节处理上嗓颗,CS75依然还有一部分表现无法令人满意末。比如在挡把前方的储物格匹,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理搁,不过这块材质却为硬塑料笛虽,实际上根本无法达到防滑的效果撑氏。另外勘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯悔,这点值得表扬偷汾彤,但必须手动摁下开关才能点亮奠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅骨,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果矾僚。座椅填充物软硬适中械霓丘,刚刚好钳,并不会软到开久了腰疼些,也不至于硬到硌(gè)人钝。除此之外汇烤,包裹性表现也很不错贾柒刷,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中靡。另外秃团,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节盆。   车内乘坐空间表现上呕,身高180cm的编辑身处前排柒胳镣,头部约有一拳左右的空间缚俄降,此时移身至后排脯寐涂,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间柒。作为一台紧凑型SUV车型乖尼,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了溉怖。   来到后备厢户身,长安官方给出的容积数据为590-1560L驮蠢董,表现中规中矩受雇泻。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布抒溯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果抛,增加消费者对于整车的好感度墟菠拘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟衬畅,如今市面上的电动车产品越来越多俊叛沮,开始逐渐走入人们的生活轻,而众泰知豆纯电动车就是其中之一迪,大家对它的了解可能还不是很多操,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元勉蹬。那么这款车究竟如何呢娠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车柔涝梯、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上秒赣泛,我们终于有机会近距离接触一下绕喷。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌奴孙焚,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质贸涤揪,因此其与众泰汽车合作父堪,推出众泰知豆电动车深。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同抡舷,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识里凯肛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗慑加?不管你信不信嫁妮啥,反正我信了娟墒耪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱兑,售价为24.98万-28.98万元啊踩敛,共有三款配置可鸦健,全系均未采用quattro四驱系统翻,取而代之的是前置前驱的驱动形式摊。更便宜的价格带来了更低的入手门槛被骨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生课镭璃,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水额哪,1.4T的发动机到底够不够用范棱,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧劝夕,这些问题都难免让人担心焦希。那么奥迪Q3到底是不是“好货”船,它又是否值这个价格傲剃动,下面让我来终结你的这些疑惑暑掏诗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力孙袜汀:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱襄别没,我想网友最关心的问题之一也许和我一样切,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境潞侩泼,既然大家都关心这一问题篙,那么我们就从这个问题开始一一解决安摩。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的慧犯,其最大输出功率为110kW偿沧,峰值扭矩可以达到250Nm柿染徒,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm璃。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后伤怯,动力储备不足方面的顾虑钮,但是这些想法也好顾虑也罢亥颗,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了阜。奥迪Q3的油门被设定的很紧实侗谱,油门初段的旷量微乎其微逞勾。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点劣,当发动机的转速达到1750转时宦纺辛,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩虹蹋,强烈的推背感也会随之而来呢受,如果你不是冷静下来思考一下豁,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受挂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减宽舅矾。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候谷,一开始的想法和我一样残,换了1.4T发动机之后擒京葱,动力跟的上吗去?心里总是怀揣着这样一个疑问烷凶旅,但是当他们开了一段时间之后渡事,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”凛苹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格稀报,处于D挡模式时孤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝膜,但也感觉不到激进的性格醚磋伍。但是当车辆处于S挡时佰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉焚贪唇,整个车似乎突然变得紧张了起来嵌,时刻专注着你踩油门的右脚观,稍有动作便会迅速做出响应睦静实。   在城市的驾驶中苟仆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障饰,当你深踩油门时相,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞笆鼓,或者可以说傻哗虏,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态纤赏匙。此外趴粉,作为一台不折不扣的城市SUV貉芍貉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验互响冠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质嚷,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量芬,但是丝毫感觉不到突兀的加速感抒,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动挽。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆十,整个加速的过程非常线性贾,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时棋逝,不会表现的非常神经质炼。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱驶轮蔚,这台变速箱给人的感觉非常聪明猩文,可以准确的猜出驾驶者的意图篙,在换挡的速度和时机方面非常到位新卧。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点庆互德。此外辫群为,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错魄户。当车辆处于D挡模式下歉甸骗,当发动机的转速达到2000转时双窃,这台变速箱便会进行升挡的动作膊逞,从而保证日常驾驶更好的经济性蒲。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时韦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应芭粟换,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蓖萌识。   这台变速箱也并不是近乎完美未侣,它当然也存在着自身的不足拨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺戈,尤其是在低速的区间内艇辽矢,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感沟履司。此外喀低黑,该车提供了四种驾驶模式的选择付畔恕,分别为经济沸、舒适拉手、自动和动态模式讣仕,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整霉。 性能测试猎典:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中椿,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现馆,最终的破百成绩为9.14秒醚碉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升够粪砍。奥迪Q3在三挡时完成了破百撵,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程级。此外碳,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没歉,非称愎旅茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失险秆,整个加速的过程十分平顺和线性裴尼,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势拔牢镐。车辆在全力起步的过程中埠妻舒,由于没有采用quattro四驱系统立啸埃,车身有轻微的抬头现象拒炬,前悬挂的拉伸比较明显沤。 性能测试恢瞥:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中芳猴辆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米匡,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升籍磋,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系琅香颈。在整个制动的过程中戈,G值适中保持在-0.9到-1之间恫,全力制动时车身呈现出前倾的姿态劝鸿,前悬挂很大程度的收到挤压彪济,而后悬挂的拉伸也相对比较明显别。此外尾,该车在连续制动的情况下钉忻卡,受到的热衰退现象比较明显焦刀,在连续测试过后譬,制动距离增长了接近2米畦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容到,动力方面也足以应对使用的需求少,尤其是在低扭方面随痉,这台发动机表现除了浑厚的功底删煎。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平私。对于一台城市SUV来说扛棚,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑潞摊。" "  你有没有这样的勇气般迟辽,一辈子只留着一种发型步,带着一种款式的眼镜甸?或许多数人会摇头说不师。试想你现在穿着中山装室变爆,带着大边框檀,留着中分头走在街上漂,别人必定会投来异样的眼光瘸毖。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变轮吩,但有一种美呐挎东,却是永恒的膛纪擎,我们称之为“经典”辽。就像中山装逐渐演变成了“国服”赔段,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样担拌茄,看似过时的东西稍加润色洽善念,就会焕发出经典的力量摧。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题郎,也是一个互相佐证的问题李失。正是扛住了时间的消磨队睫程,一个产品一种设计才能称之为经典略肪邓。而正是因为它是经典犊豆,所以无论时间如何过往啥浮瘸,岁月如何变迁难簇,它依旧能代表着美奔螺。所以能称之为经典的东西凤毛麟角舌杯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫讼、保时捷911店渴、MINI这几款车了适。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承恕绘,这是一种财富喇什尉,就像一个国家的历史一样醇,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝句。但就像中山装一样郸饭苏,如果不稍加改动硕蜜,依旧会被人说土气香,MINI也是一样猛筐,细节的升华会有益于经典的传播和传承弄怕底。这款MINI COOPER S的运动元素比较多吝喜哩,是全新MINI车系中性能最好的分都。所以车头车尾都会看到“S”的字样旁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表伐疏竣:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部团,这是它彰显不同的地方起巍鲁,尾灯的轮廓更大了镭啡瓮,但相比老款不够凝练舞,同时你也感受不到它有何种审美的进步黄乌昂,个人感觉它是为了变化而变化涪泵靠。轮毂方面校酞疆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号强。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注端,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)粳挺毖。不过巴,在真正接触到保时捷Macan之前颓,我对它的真正实力也有所质疑睡林。众所周知卡憨,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造虑,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢豆痉憋?带着这个疑虑范离,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅讹。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同徊迫,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型钨。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机皖捷,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似抚饲。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型模倍氰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”拳天。在没有任何参考坐标的情况下盯煤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蹄。排除了惯性思维的困扰傅镁,对于一款新车而言或许并非坏事还。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布凸伍,因此有关它的设计特征我们并不陌生从瘁删。作为保时捷推出的第二款SUV车型苦卧,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计伍航,同时也融入了许多独特的元素认氛。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征妊笆肠,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动恨加存,因此在细节处理上卫哭,新车融入了更加激进的设计元素挠拎。    作为入门版车型练,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯愁感,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯焦,并采用导光条设计舍,其视觉效果更具科技感础顺。   保时捷Macan的腰线位置较高便,车顶弧线在车尾处微微向下收拢暑,营造出强烈的动态视觉效果老。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格皑绦典。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一坟腻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格熄侠淌。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况叫瓣,我的同事此前已经为大家介绍波柒。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解莆芹靛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍挎。" "   ??????? 提起观致沸勃瞪,大家都会想起什么寸抖壕?这似乎是一个难以回答的问题佳疙悍。作为一个有着中国血统的全新品牌和脱姓,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩霸。在2013年霜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上粪,一石惊起千层浪纳。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手当钮。   如今副勿,观致的第二款车型叫匣,观致3五门版也如约而至判,其是否也具备了同其兄弟一样的实力案商窜?它的到来岛摧签,在扩充了观致的产品线之后镀溉椿,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢硷昏?自然是令我们拭目以待评含膜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蚂弟。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今董家磕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型痢频,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型芜客据,时至今日都没有做大幅的修改微。就是这样一个古董级外貌的家伙领秒,最近竟然和新能源技术杠上了怯。2013年的日内瓦车展上浦赫莽,路虎推出了一款纯电动卫士藉,旨在告诉大家卫士宝刀未老魔衬扔。而这些天寐,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试匿馆难,看起来棠飞慨,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了沤颧雇。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上脊论惜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品平亲,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟稀痞镁,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望旗涸剧,并未成为现实讲替昏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已掳刚。   事情的转折点发生在2014年6月18日瞄缔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照枢逢,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车粪,并且这一次祭,车身上已经重新贴上了拉花梦膊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计霞侣晒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”巴防氏,而是一台真正的电动版卫士喜。   之后通过各种途径的联系呢,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版掀陛琴,虽然这并不是一款量产车小完笺,也没有任何电动机扣、电池组方面的参数数据绣, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试荡城,我们认为此次试驾还是很有意义的墩。   ■ 外观造型违冒朴:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷杆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士亥炬。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样协凡嗽,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异项。   电动版卫士全球仅有7台焙锣,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车卸便,基于卫士110车型打造侵五丁,可以根据情况容纳5个或7个座椅伺皑抱,算是车系中的“旅行款”矮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承缝低寞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异钠僧休。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计腿袭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡颅琳琼,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蕾差儡,丝毫不加以修饰挪艇力。按照官方对柴油版车型的销售策略畅恰,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件酚谰。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分继串廖,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理美汞来,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留翅词誊,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间焊鹃刮。正对车头巫,右侧翼子板的通风口也是镂空的散鞍,下方是空调系统的进气口锋,而左侧的则仅仅用作装饰具荤染,所以是完全封死的状态焊庇缄。   平直的挡风玻璃劫、小雨刷盗宠幢、面积可观手动调节后视镜签旱涪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计卧戚骇,而在这台电动版卫士上盒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板缉鹊尺。   实际上挺,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致廷徊,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线替脐,电动车窗只照顾到前排乘客韦,第二排为手摇的咐哎,第三排则仅仅是推拉窗冠际秀。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林外,确实然,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车瘫,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中匪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头墓仿肝,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖亩赣。   三窗式车尾设计除了古老外愁拉需,想不出更多的词去形容拧,好在后窗电加热桨、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备拴徐扫,而这些也是这台车上为数不多的电子系统簧靛擎。至于各种不同用处的尾灯糕帽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧伞喊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩慕滤,并配备了13针牵引电力接口楔,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电狮龄。而对于电动版卫士来说梦,这款车的拖曳能力也非一般强大洁钱,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡坑怪,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置横。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯颇扭颂,在这四年一次的盛世当中死渐,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注挥祁锰,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市程嵘辍,在经过整体的细化改进后整体更出色梯衫俩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚麓怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌澎梳惦,对于这样一款小车到底怎样毯厂,让我们一起一探究竟滑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车屏芥,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计烩恰,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化娥,当然这还有一部分是车内空间优化的设计枚鄙,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格看辉抒,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格瘦化,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择艾擎闪,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰梗可靠的选择姬躲。   相比现在很多的车型衔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰篱授掣,个人比较喜欢这样的感觉逢,朴素也是另一种风格脐渭,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好费,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分拌,可以说是起到了点睛的作用盘每,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创凌撩锑,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格丛,看起来还有些运动精神台勤派。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组退凶,同时也是远近光一体设计歪溶伤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气囊坎线,更加突出其可爱的造型风格乒贿苇,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体霉提藉,同时也表明了J2的一种年轻风格苫疙。虽然是一款定价不高的微型家用车残踞,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置仇炕敝,雾灯虽然不是什么贵重的配置俗楞标,但对于安全的保障还是多一分才好拟洁。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力馅德首,实际使用中虽然刮水面积稍械臁,但整体还是清理的非常干净狮。   在车体侧面造型上防,J2采用了一种超大倾角的A柱设计裙肥,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高酥梧,这样给头部空间会留出很多差日界,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感拈,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感香。腰线起始的位置和大灯高度相同恢脐,这给了驾驶员足够大的视野空间偏跋写,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间多取臣,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高稗物,感觉像是一种电影院座椅的设计风格嫉。   在尾部造型上亲可,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计落,同时加大了尾部示宽灯的面积黎獭椒,为了就是提示后方车辆注意安全姓,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹憾,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高弦譬冲,内部非常的深不过开口非常胁酉恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包鼻晦笔。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具慑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎脐,虽然是钢圈恃奢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳斜烁丰。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型娟仁,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少便钦弄。另外锹峭,一直让人头疼的售价问题颅久,此次又出现了雀杜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势算靛速。价格问题盆欺,在上市新闻 中已谈了很多讹,不过与价格相比盖类,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善贫。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统融,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题氏私荷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后亨,即将为各位解开疑问聪翘。   观致3五门版已于6月24日上市嫉裳,目前指导价已公布雾钎衬,售价区间11.99-17.19万元 趣簇。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍吻:依然遵循简洁的设计思路虱滇力,造型更显年轻协你。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头骗,喜欢追求时尚潮流的年轻人士侨,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体眯司。可以说竭团,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车碘斥。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格汲协,不过在细节上却更显年轻煎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm袭,轴距为2690mm尸贰,除了长度缩短了177mm之外儡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别弛罐菠。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话梨,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉樊惨裁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了十洛。在车身颜色上竞弘,观致3五门版同样有6种颜色可寻病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕埔魏,色彩更为鲜亮取梢察,也更有时尚感椭。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起卤瑰,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别般借度。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面竣崔,而前雾灯也采用了圆形的设计钦补衡,更显时尚黔华眯。另外窖骏惠,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯踞灿力、转向辅助灯和大灯清洗装置翁奇,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 瞪。   除此之外丹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大隆徘恢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)箱,并且轮圈的款式也更加的年轻木。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18人酸。所以在轮圈与轮胎的规格上兴,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别呛沏荚。   =============分页符=============   ● 内饰介绍坟姓:与三厢版一致红可奴,细节改变不大妊咖。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同拦病,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择锰忙。中控台采用对称式设计骗庐,各种功能布置规整菩,按钮数量控制在了合理的范围内乡锚鹅,不会给人一种杂乱的感觉崇恭。平底式多功能方向盘与三厢版无异痰咯,造型很有运动感橡,真皮包裹的外圈握感也很不错屎。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置怠,除了蓝牙电话寐、多媒体播放等这些基本配置之外瞧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务韦。除此之外屯末潭,车主还可选配观致逸云的增值服务室胳梦,该服务包含实时交通路况将墓、实时停车场信息和地图更新等岗。 ● 座椅及乘坐空间怠:白色绲边真皮座椅很有时尚感亲岸。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能唯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能敲,与三厢版顶配车型相同肉码。不过区别在于冯岛肥,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理滩瓤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升是锯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动砍。   在乘坐空间方面鸽耿慧,身高173cm的体验者进入其主驾驶座储遁拍,并将座椅调到最低位置后观憨杀,头部空间大约为1拳墒,显得很宽裕;而进入后排后涂,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间帝斯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的敝。后排中间地板隆起幅度较大两,长度也不适合搁脚柬涉,中间乘客的舒适度会受到一些影响导蒂。 ● 后备厢尘行、储物空间和天窗横:后备厢容积403-1105升栓,储物格众多屯。   在不放倒后排座椅的情况下借幌洗,观致3五门版后备厢容积为403升刃蹈,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题弥弟惧。如果嫌这样的空间还不够的话禄,将后排座椅全部放倒后诗沃炽,空间最大可扩大到1105升锻模。除此之外韩碱,如果您随身携带了诸如手机姜、饮料之类的细碎物品的话写滤,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间短。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赴珊ǎ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备卫悍完,可打开的总面积约为0.22平方米躲巷,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似猴宫虎。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架却:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机搭,两者最大功率分别为126马力和156马力哨艾,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米新遁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别靖。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外矫嗡,其他车型均采用6速双离合变速箱税秀。在底盘悬架方面嗜屯淳,观致3五门版采用电子随速助力转向系统死湍,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架会超壕。 ● 驾驶感受士:底盘调校水准高奸唉策,变速箱低速平顺性比三厢版好稠筹。   此次试驾会上风卯,我们大部分时间都行走在城市道路中故沮汕,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些踞烷容,起步时若是轻踩油门踏板妹,车辆的提速会显得比较迟缓秸,若要改善的话餐,需要至少踩下1/2的踏板行程珐。对于开惯了日系车的朋友们来说胳,这种偏向于传统欧系车型风格公堤峡,而非“一点就有”的油门调屑翰ò牛可能需要一点适应的过程牡川。   而在整个加速的过程中蟹酪保,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题乾救,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上俄茧,咆哮声已经传入驾驶舱来兄熬,可就是不见变速箱及时升挡辖浆。另一方面罐阑,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入蕊,整个介入过程并不是特别的线性拷抡,其工作时的噪音也清晰可辨嗡剔般,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音非剔。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧婆。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )何,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受擒棘围,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换菱,并且伴随着强烈的顿挫感惕,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多拣话。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态监详,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少彼,虽然顿挫感还是有荡浇霓,但已经能够被绝大部分消费者所接受嗜。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的侨,那么我可以回答您弥,和大众的DSG表现相差无几陷。偿。   从观致工程师的口中得知吝谷枚,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题虽泊起,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下丁,对变速箱程序箍壤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整嵌埠,找到其中一个最佳点呸盒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低吮十。   在手动模式下虾梁派,发动机的表现仍然很积极谁五非,不过由于其低速动力输出并不出众瑰灵嗅,其加速度并不能让人感到满意沪,很大程度上梢,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉集簇露。此外涂狸鞍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时玲逝妈,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡海腑巳,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似慷缕。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点纯,而在此前的三门版车型上性拣,我们就给予了相当高的评价泌。虽然仅从结构上来看衫奇,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控窝,但作为一款家用车惭,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性台噬温,高速行驶变道保证稳定性褥暴刚。事实证明射,这款新车延续了三厢版车型的出色表现奶究,并且从车底反馈至车厢内的声音济、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看翘飞虾,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的幻换哇。   ● 编辑总结乾:   从我们此次的试驾感受来看葛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻玩疵、时髦的外形凳,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整撕绵。与之前我们体验的三厢版车型相比穆卡,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步榷,尽管目前顿挫感还是存在啃,但已经能够被绝大部分消费者所接受了溺伯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过喇喘仟,有值得称赞的地方酒腑,自然也存在着一些不足车憾,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等玖滦酸。另外番烹,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的逛帘眷。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元楷瑰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯粉、转向辅助灯及大灯清洗功能慌,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎嫩愧,这样看来江茎帮,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少涣。不过渐蔷啡,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢浅盲?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧迹吕际。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间衰鹊断,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍庭喉,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型忱薄焚。但个人更喜欢两厢版本快柔栏,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因妓。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾匈。当然滤发,作为同一款车维溪,两厢和三厢的选择人群会有很大不同界冈。三厢版本更加实用巨,两厢版外观更加时尚干练娇党漓。今天带来这款两厢版爱唯欧惦苯贡,或许会让很多注重外观的年轻人驻足洗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容授奶,大灯的设计相对保守了枷雀贡,但也减少了人们对于这台车的争议性艾列。从而扩大了消费人群罗锈。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好湾炬畴,各有各的美旱镣垫。但无疑檄钾逞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的伐模。   侧面的变化并不是很明显歼,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动嚎瘫。相比三厢版要顺眼的多搞僧棠。车尾的变化同样集中在尾灯上胸碎部,尾灯的轮廓变化倒是不大柒题,变化主要集中在尾灯颜色的改变沥。深红色的外围显得更有质感坍赁半。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话潞,越野车是最好的选择岗。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车党辖,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40慧,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事挤限疾,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力古乔纯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远饶市,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40反朽。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没端毁。除了电视剧的锦上添花赏哭,BJ40本身的魅力也势不可挡堂,下面我们就走近这款“北京青年”傅雷巧,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼乔。   外观/内饰碘搓唯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试篇笔秘,或许有人会问那为什么还要进行测试填帽。其实答案很简单评骏钞,之前测试的BJ40是一款试装车藤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别徽喇,包括电视剧中车辆也是如此钒。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变瘟田涎,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升巩。虽然我没有见过之前的试装车趟酿,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异獭涡,甚至有些地方与牧马人不相上下封羌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍辞,之前我的几位同事已经介绍的很详细了慷,这里就不再做过多赘述煞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰皋秃杀,你会发现并没什么科技感队持枢,简单的线条寿、硬派越野车特有的见棱见角的气质淡容森,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面卿寸郎。另外贰,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留并默陆。硬质塑料质地的中控面板很厚实骏何两,比起舒服的软性塑料手感稍差喂蓬,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境叭捎,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事阑割碧,同理使用织布座椅也是一样芦钩,无论您是刚刚涉过水凌磋场,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨挤,都不用担心晶。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器般,不需要华丽的外表去装饰时猎膛。虽然BJ40有着很浓重的模仿殴堤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格竞惯。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上磋艘,那只能说这个人并不了解硬派越野车涧抵弊。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望喂握莲,让人想到真正的场地里去撒点野琳衫。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀餐趴?惊险的高速穿插亩娶陀、精彩的甩尾掉头惋删、惊艳的侧向双轮行进前,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演公噶判。时过境迁缉板吴,萨博虽已退出中国市沉臁,但把经典的两款车型(即9-3收怜、9-5)的技术留在了中国卵邢,在北汽成功收购萨博技术后酱豁伤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生搔扒五。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型户,其底盘运用了萨博9-3的核心技术窜混,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求额煤,主打性价比与实用性茨侣需。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确鞋,只是在某些方面使用了相关技术而已恃。   从外形设计上就不难看出深,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影酿蓟,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰呢巨嚷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70避厩酸,同时车身上所使用的犀利线条挖信,令时尚动感的氛围展现得十分充分琼秤贿。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表妒:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级讼,车身各项参数都小于萨博9-3裸鳖嫩,所以直接套用的说辞显然并不成立谎剖嗽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出说毖官,打造一款可以继承优秀基因垢函顺,并适合普通家庭用户的车型闭嫡,成为了设计团队主攻课程弟拍。   上扬的尾灯组有种凝视的神情凡苹,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应某小,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降墨叉,但紧凑的造型与简练的线条缔坦,使其观感的持久性更好犊姐。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多杰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场空答。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型离,价格能接受坚贫,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型俺卯。而现在也有很多车型供大家选择朽,包括大众途安疵,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择咐健维。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现涕榔侯,它还有一个进口车的身份荤俯恒。接下来尖钩革,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现垛。   外观渭督:起亚最新家族设计戈汤,略显可爱粱田,大部分能接受撑敦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格垢散贬,同时又有一种独特的卡通味道棘癌酵。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感家,没有配备氙气大灯瑰动贝,但全系均带有LED日间行车灯秒、透镜及大灯高度可调功能椭焚叮。雾灯部分的设计很有个性令母,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感砍。   由于车身高度降低奸赂椭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑味控,平滑的车顶线条降低了风阻系数尚烩,流线型设计更加美观尼干贺。全系除顶配的豪华版外汲,后视镜都没有集成转向灯功能匹。另外逃娄盛,低配车型的轮毂也比较简洁鞘,轮胎规格为205/55 R16些维。   新佳乐车尾的设计十分简洁辈盒卞,总体看上去比较圆润粳。尾灯采用与前大灯相似的设计风格把琼,凸起的轮廓首尾呼应风杭肛。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方镜颓,车顶带有行李架滑瓦蕊,具备一定的实用性腹。新佳乐全系标配倒车雷达功能瓣,顶配的豪华版车型还带有倒车影像举锨辛。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源歇呐锈,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题脾。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌苯荆,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯驰充吗。而提到雷克萨斯瓷,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样廖泰,立刻联想到了舒适帕系、安静等一系列形容词罗。   作为雷克萨斯主力车型惺阀亨,ES系列占据其在华销量近半壁江山狸登玻,舒适静秽舌、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价七。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h虏池纱,更是有充足的理由享受这些评语群。但更重要的是洗,在环境日益恶化变测某、石油资源日益紧张参抖、油价越来越高的今天头撕涣,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度井衫。   外观部分迸:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型浮,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)拔迹恍。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生辑,和前代相比进化明显测。初次亮相时把,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期年捻椭。与丰田一样斡体,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格峭寒,目前已被广大消费者接受怕趟提,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题饺郸波。   外部配置上动墒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能变太疥,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目荷,与中网造型配合不错飘赔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格哩,轴距2820mm瘁筷靡。与国产ABB品牌的三款同级车型不同亨,ES没有针对中国市场刻意加长肮挠,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台斗,轴距比老款增加了45mm绣石瓮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计赎局劲,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型履,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们储丸市。当然杆拈,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标嚏令,我们依然不免将他与节能环保联系到一起辟凌。另外景烧络,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内全估,更加低调仟磊红。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS艰,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距料。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆彼诺搁、忘记沉默寡言的正装车主撩碾、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框架忌、忘记... ...算了连唤,需要忘记的东西太多芍该幌,你只需要记得一点牡溺,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽飞揣线。   奥迪的低调挟,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)老。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝扳胸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然推并感。依托自奥迪A7的造型设计捍缝围,RS7依然拥有优雅的造型侗,仅仅在一些细微的地方鹿拿巫,RS7做了运动化改进烷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅蚀、以及哑光附件揩。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板掀南、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子沮泪夸。   如果客户需要桶齐,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂喝胁糜,其轮胎规格达到275/30 R21嗜胳挡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气递。排气管依旧体现出奥迪的低调辟煌岸,外部看是两个椭圆形排气管诵从蜂,而其实际是双出四排气骄,因为单侧双排气有节流阀辖,用于改变排气通道吐缝衬,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣赔仑。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的础,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线芬敲。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针倾覆敖,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔泉。车钥匙翰沁、平底三辐真皮方向盘猎双、运动前座椅仍小承、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标渐题。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能赣欧徊,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示躺观。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中都懒咸,还提供发动机增压压力蟹呻酵、机油温度显示和圈速计时器等数据触伦。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰啊蚊崇,并提供其它3种材料作为选装遁朵闭。车顶内衬标配黑色织布负粪,可选配黑色Alcantara面料颇详粕。搁脚板屠喇、刹车踏板鄙砷涟、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计休拱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆暮共闹。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑斜、一体式头枕的运动座椅谐弯,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料须,并提供钻石绗缝绩眉冬。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料李觅绥。带按摩功能的空调前排座椅也供选装辜立芜。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情喝挠,就像微博上说的朔,一次刻骨铭心的爱情颗奶哇,一次说走就走的旅行什么的壁涸。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求钒柯,但在现实中嗓,你不能永远一副放纵不羁的样子悉颁,特别是在资金有限的情况下茄,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的汕。此时你就需要一辆价格便宜磐瞪、实用可靠的多功能车型瑰市,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择丛。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型楔乖恃,分别是景逸X3和景逸X5涉返呐,形成高低搭配产品布局暴记肌。景逸X3属于入门车型孪克,共有三个配置骇谭清,指导价从6.99万到7.79万元无昧苯。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型卑人圈。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看棵琳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像澜。这款车的前脸采用了新的风格样式拉损,线条比较硬朗灌闭脆,造型简洁流畅纽颠斗,同时又很饱满吾侍次,没有过分追求标新立异的夸张风格沮踢,显得更加沉稳霉哭。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素隆功,给整辆车增添了活力斤匆。   除了前脸之外嗜唾,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓茂痪,让人略感失望脐舜,好在整体风格还算融洽舞,不会给人前后脱节的感觉抡闺。   景逸X3的长宽高分别为4382mm课、1835mm和1705mm橡,轴距为2685mm尺播剔,在这个价位上算是较为突出的水平了僧李,保证了足够的车内空间薯南。" "  在固有的印象当中戈恢,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下科诧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价密诵,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒咨铡,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌赡贩孙,作为日系三大高端品牌中的一名瓢,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸郎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次胃,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L瞄刹毒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说袒唱,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格钵粒惶,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现钉歌,取而代之的则是一种日系的柔美风格苍滩,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影馆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力度,甚至成为了英菲尼迪的一种特点部,并且这种特点让别的对手无法模仿罐。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉回,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大粒胚,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度勒。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面垢豌,看起来非常具有独特的风格摹。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计氦嫉,不过看起来还是比较有神的漂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果联返。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示培舱,对于这样一款大型车辆还是很有必要的袒洗。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方入,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉倦兜观,这款车有这么长么乳?实际上后门的长度远大于前门拐每,不过整体造型并未收到过多的干扰串,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格眯冻,因为C柱的造型更加接近尾部煤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果请建,腰线的设计在在尾部提到了最高倪矛,并且从前大灯连接到了尾灯部分唯副。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通轿擦。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑得伴水,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响绞变。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计诉屑莆,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计凤翘。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布镶皖吃,到今年4月20日其正式接受预定校嘘可,不到一年的时间刹叛怪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了单欣任。在新能源车量产尖、市售的速度哄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌刑墩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯霜辽话,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过穆句。当然尝贾恢,汽车之家评测新车的速度也不慢闯,今天酒屎的,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章竭,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款雹攀县。   本文中将涉及的宝马i3共有两款菲穗冲,其中橙色的为增程式混合动力版车型详窜,白色的为纯电动版车型粱摧,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型豁乒灭。   ●外观讨:造型前卫藉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布拱,我见到量产市售车之后挥赴,其外观真难以与概念车作区分认。宝马i3前脸造型饱满圆润砍晒勺,双肾进气格栅则是家族式特征的体现你竣。不过臀,“进气格栅”四个字需要打引号了臂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能溯孺,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾涩首。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计惮,让整车看着很有质感且与众不同斥。当然蓟拢,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼糙撵怂,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格萄渡劝。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头宿,但它的车身侧面看着一点都不显小红。在我看来原因有三次,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富勃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少取存顺,给人感觉比较敦实夸。特别是车高数据懦,它比X1还多出了23mm赊壁。   宝马i3的轮圈虽然直径很大交,达到了20英寸磕肝菠,但胎宽却很窄脚闹。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20姐,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎歼。有关这款轮胎沙肥,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店扔绊谅,基本都表示由于规格太特殊娟,没有现货也没有报价磷杀通。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质垢犁达,很独特磁,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应故。尾灯采用得是隐藏式设计遁裸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分逛衬,用于显示示宽灯险克、刹车灯以及转向灯等脖,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧腔艇仆,所有光源均为LED嚎。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中郴崇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词乏香,欧洲市场上柴油车盛行已久儡显烙,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展铜厩。不过近来蹿潞斑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求痛,Jeep便是其中之一秽谅拉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待肉亭。 ● 外观介绍砷山:与汽油版无异可筷溺,硬朗依旧堑叫。   从外观上看盆缅腹,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型坞通,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型圈思忻。新车的外形仍然显示出硬朗赴梦、时尚的风格肪鼎疤,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大泵,提升了时尚感秃。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm涉癌,在同级别车型中“个头”并不算大呻粕。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势熟脖,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°窖。   在外观配置上巢,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯广、雨量感应雨刷深痉蕊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置集链,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的牵。轮胎配置方面迫欺,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎碉,轮胎规格为265/60 R18项,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎怖,规格也变为了245/65 R18舅欢。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时偷篇,我们会谈论什么截?是大老粗一样的外观喂,还是“马路杀手”一样的形象骋摧竞?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象啤鹿情,笔者也不例外晒。6月5日下午苹,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华郴祷秀,彻底刷新了我对重卡的刻板印象荤,原来大块头也有过人的大智慧窝假。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH处饭、FM两大系列糯迁劣,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日埔叼,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华胖罚,中国区总裁陆博天到场助阵棵臀。在听取了长达1个多小时的技术讲解后渺,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱拔莲,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车旗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了侧疲,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车荆父,最大的意义还在于为企业产生利润匈。因此簧魏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中煽句达,并体现在生产效率锈奢、节油效率搽干、完好率诵甩、安全喀鄙、安蹦伲和驾驶员体验六大方面次。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型楞暮拱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择假枫隧,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证芍拨,而大众凯路威则开创了一种新的格局辜把,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型畴煌。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生肪挛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威沽,而那款车型是针对高端商务市场的车型喷,虽然其内部可以进行简单的商务会议龚皖,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的昆委,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案鲜繁彻。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格策蒂,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑居,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蕊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的伐,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格北撤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼让,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密庭搜,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气礁。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置誓睹输,只是以简单的卤素大灯出现欺,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯寒,只能说稍显遗憾青碗写。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车冒,并且其敏感程度非常高嚎牧。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单蹋挫现,采用最为直接的造型是大众商务车的风格烙赖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大乌售溺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格宫帅梨,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车岸缆疮。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味干娜,但还是将头灯和尾灯联系在了一起席绞菜,在尾部造型上也同样是方方正正雾毋记,给人以刻板的印象泞谢表,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰年,看来稍显朴实无华揣蕉付,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前聊辛肚。尾窗的面积超大全,并且配备了后雨刷齿撕,可以说在安全细节上做的不错豹。尾灯的造型也毫无新意粳蕉炼,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点屑稀,尾灯内部的结构也比较简单缝,并未采用LED也是针对不同定位的选择灸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低糙奋,尾部配有四颗倒车雷达探头躬闹砰,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用啊性梗。作为一款商务用车默,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方剩财魏,而旁边就是凯路威的备胎所在地睡环埠,这样的设计使内部空间得以最大化利用晴番。   相比国外的凯路威车型断惫,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蓖奇,造型上采用了多辐式造型胳湍,轮胎则采用了邓禄普品牌荡号煎。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野遍纠能,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV菲。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候够涪四,我更多的会用臃肿两个字来形容它炒突。圆润的车身麓萎扮,没有棱角的线条梁,大而无神的头灯媒,都让我对它提不起兴趣惮。第一次见到新款昂科雷时欧脯,我的这种感官得到了改变烹酱蘑。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点钩。新款更加俊朗芯屉纠,就像是一个胖子径,经过健身煎,从大腹便便变成了施瓦辛格萍了。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拆,这种类似于点睛之笔的作用截,实实在在的发生在新款昂科雷上面蚕。之前的头灯让我没有胃口鞍,尽管亲和力不错戚,但太没有性格栏躲肚。连同这个车身唬协块,都让我觉得臃肿无比妊呵,简直就是个满脸流油的胖子幸。新款更换了更有张力的大灯渭,进气格栅也变得更具进攻性乱始搅。这样的风格铣,我想才是大家喜欢的僵几寞。   侧面造型的改变不大沏缮木,侧窗面积所占的比重依旧很屑蕖,这和新君越险、GL8都很像搪害。给人一种重心很低的敦实感被。但对于车内的乘客来说霞,这不是个好消息屁泉其,过小的车窗影响了向外看的视野氢峡笺。造成了不必要的压抑感瞄钝。或许对于选择别克车型的人们来说炕,这一点必须无奈的接受了哎镀颈。   车尾的变化不及车头泌,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性恋,或许我会更喜欢它绕碉型。但事与愿违撤炕吾,尾部的改变仅仅局限在排气管上彼磺堤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形颇。这多多少少会有助于提升质感惕颈。也改良着尾部太过圆润的整体气质忌梢横。可以说浑扣鼎,这次外观的改变嚼厘猛,在这些细节上还是很成功的另。相当于一次瘦身和塑性台浮佬,让它的线条和筋骨更加分明畴车港。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间携,纳智捷 新大7 SUV正式上市湍,官方指导价格为22.68-27.48万元糙抛。一直以配置见长的纳智捷品牌未,在小改款车型上又下了一番功夫涟,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次伯伶乔。在体验的这几天时间里遍刹蜕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”羞赶户,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价雇扦。也有好奇的邻居询问这款车的售价凯宠碳,当得知价格只有不到30万元时诡九,邻居更是深感惊讶擞伐觅。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢度?本文就为您带来答案隘。   作为一款SUV辣奢厩,“大7”这个名字一点都不为过陀奶,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手粳,2910mm的轴距更是傲视群车剃讣,也难怪引得路人频频回头泼。不只是尺寸换倡渭,本次试驾的新大7四驱旗舰版几撬鲁,整备质量达到了1950kg庭,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”寡睬久。   作为改款车型典旅,新大7的外型经过了一番修改蒜赫,主要体现在前脸和尾灯上欠谁插。大灯造型有所变化概嫌,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内僚瘫兜,而经过修饰的雾灯暗、转向灯和前雷达绅,给人以霸气外露的感觉憋。整体上圣立,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉儡辱辰。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭添绢芍,比较实用博。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上秋屋,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上死。从奥迪A8的换代芍娶、全新奔驰S级的上市闻刊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照惨。这三家老牌厂商动作频频侮凌母,而我们也始终把目光聚焦在他们身上吩吨,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS逛筋踞。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来芦洗,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今烩恒窗。而随着混合动力时代的来临鼻,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL烩,可以说从那时起昏胆,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位脯捞。在奥迪A8和奔驰S级已经上市狭,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期钒,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来遍端砰,以期对它能有深入了解呐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的毖唱。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内熊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸素痴。相比之下修涉挎,雷克萨斯LS在此方面并无优势佛,长度闭、宽度和轴距均落后于对手蕉啦。   即便不看车尾的标识侮憋,仅从前脸上幽兰色的车标廓,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型捐。而身挂HYBRID标识则意味着金,除了树立当家旗舰车型的形象外蜂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神螺。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功痴曝撵,只是在一些小细节方面令人有些不满醚稗。如果用最严格的标准来衡量挥,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间浆祷宪。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些篓埔。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后埠,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手钉颠,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑媚摆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型柏沤纺,这种车型的优势就在于烩,兼顾了媲美轿车化的底盘质感日陪吾,还拥有了超大的车内空间殴聊,优势显而易见嚏,而今天我们来到了美丽的太湖蠕哺挛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型泛帮,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心幸辽,也让更多心意欧力威的人有更多选择榔。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表煎猎:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的纹权桂,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5绿炊拷,不过从售价以及车身尺寸方面来看干讽蜜,欧力威确实占据一定优势散昆。   外观上欧力威厢型车身造型缓唐雹,并没有阻碍它时尚的视觉感吾杀,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车随轿,时尚并且使用膏嫡较。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观拇栓,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示退。   非对称化的中控台设计菊,与1.4L手动版没有什么变化喘,首先造型上足够年轻协调浪怕隶,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点扰。欧力威自动挡车型笨溪佰,方向盘造型依旧沿用手动挡车型玻俩,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键枫吾,操作多媒体更加方便骡领钒。中规中矩的仪表样式没有什么改变吐蛾,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息哇弯岸。   本文导航" "  有突破有挑战谈剂泥,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候桨失,就会有这样的感受颗。它太挑战人们的传统审美了违勒,怎么样也无法用大气甫却、简洁耗卷、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受肛惋辽。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产妮辑。自由光承载着延续切诺基的重任钎,就在这样的争议声中款款走来辈睹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统寇凯,挑战着经典漓兜谜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新甸撅逆,在做颠覆传统这件事廊舷巍,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念炔。就拿前脸来说曝寝忌,好看不好看绝不是我个人说的算的慈河,每个人眼里都有一个不同的看法仟龟。或许慢慢大家就接受了蝗官。   作为一款中级SUV井,车身尺寸上中规中矩靛肉健,作为切诺基车型的延续篙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现毛京丸,但也能看到不少突破之处卵。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重丸。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃撼涛。   本文导航" "  从1985年开始乡袜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上沦讽,1991年出现在5系车型上篓,1999年开始陆续出现在X系列车型上欢茧。直到现在潦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术恋。2014年5月22日蚊,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive杀粮劲、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型旱,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求疮镜即,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车卸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW散捣,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么斯惹鬼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表灸咆:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款硼吕,新BMW 328i xDrive巴、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元戚。   第六代BMW 3系延续了这一传统苦检烯,将融合了电子气门控制穿竣雄、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机疮、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配静响。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型纱,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本纬。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的脸倡,要了解这个问题前箔,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理娥。齿轮传动式分动箱躲撅零,连接前轴的方式改为了齿轮传动供,其他地方大同小异保型。对于宝马X系大部分车型来说穷跺伙,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能粕聚割。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配矢缝年,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力付贺舜。由于前后轴均采用开放式差速器写,遇到交叉轴情况时汀慨娘,也只能依靠电子制动来辅助冗孙。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱炯东。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构挛,与齿轮结构的分动箱原理相同呸,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥叉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥陋漠氰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的麓。至于控制多片离合器的方式介,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式词攀。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛图甫伯,所以常被用于装配在更强有力的车型上磨莫们。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器奸涩,以对扭矩分配进行不间断地调节秒徒。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配须评,向前后车轮传输各自所需要的扭矩颠歧,默认状态下前后扭矩分配为40宦目:60幕谱,最大前后扭矩分配理论上比例为0闭祟:100到100前粕:0之间寥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息梨梧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑非。扭矩分配可以在0.1秒内完成帽惊。   行驶过程中话猜烹,如果系统发现车辆可能转向不足猾哪桅,也就是前轮开始被拖向弯道外侧泥粪掏,就会减少分配给前桥的扭矩酥摄,将几乎所有动力都输送至后桥供绕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息艾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑附认。一旦出现车轮打滑摄晚椭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器歪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力拨些,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制清速篱。这就意味着斑甸硅,无论路面如何突然变化揣茹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上镰畅,即使是在部分结冰的道路上殊逼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解餐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型适,其中S2属于一款5座小型SUV勃,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下醒,很多品牌都开始研发小型SUV圈较舞。而S3则定位于一款紧凑级SUV乡斤辨,并且采用了7座设计侧。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何瞥,接下来就给大家一个解答誓。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位黔径:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型歇忌,这一平台就是北汽威旺M20的平台疮丰衡,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计蔽。但是两款车的轴距却不相同矫,S2轴距为2560mm局驹凯,属于一款标准小型5座SUV呛。而S3轴距为2685mm袭镣,接近于一款紧凑级SUV金,所以为了能吸引更多的消费者哆卯,采用了2+3+2的7座布局课夯,主打一般家庭用车懈陆,实用性优先涎淖。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV兢讣,主要还是面向有活力的年轻人缝翔,外观设计更多偏向于动感的元素居多乾。大灯组的样式也不俗套浚录,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低苔莎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的篇龚隆。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表磋辱眠:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比凡陷浅,在车身尺寸上还是比较占优势的净测木。另外2560mm的轴距表现也不错誓浦垮,至于它的乘坐空间表现如何融匪攀,在后文我们会有体验登。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计扭诗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升芯逻膏,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了素狠羔,车门不能完全打开的话托匪,一些比较大的物品拿取会不太方便鼎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台苹懂藩,搭载了1.4T和1.6L两款发动机虱犊,并分别匹配3款变速箱宪。此前棠病刹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型户沫竞。而今天我要试驾1.4T车型领,虽是短暂场地试驾愧,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别氯罢,特别是动力上提升明显际雄。 ● 外观/内饰墩:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型麻菠视,也做了到店体验的文章侈,1.4T车型在外观梆、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大虽,本文不重复介绍檬,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验鲜,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看卿疾馅。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因盾畦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等叉校,具有很高的品牌辨识度滇烯萄。同时在一些细节方面的改进磨盆弯,比如重新设计的头灯揣勘、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等戎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重揣。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台膘讼唉,采用了全新的发动机攫屑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机百,属于大众的EA211系列馅,动力性能比现款提升19马力和30牛·米芜讳疟,最大功率150马力/5000rpm挂棉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm答乓口。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一般,而相比原来的EA111系列有了明显进步乾痴赣,首先是恢复了正时皮带能,降低发动机内部的功率消耗嘲,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术蜕抹房,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴宠羚,而喷射压力也提升到了200bar怀。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱翠吃劝,带有S挡和前加后减的手动换挡功能罕。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别围卧阜,前者顶部是“SKODA”的品牌名努哼焙,而后者则是印了“DSG”的字样饲碌忌。   底盘悬架方面潮碎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架继滦踏,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构姑。制动系统为四轮碟刹结构姑垢锈,采用前通风盘式后盘式配置酬版踢。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节下婪芍,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目茬晴杠,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目柏轻。由于是场地试驾棋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些嫂,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道碎,能更好地了解车辆性能嗡堪。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来侮古,只能在日后的试驾中再介绍瑞司钎。   动力方面处怖,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话佰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容粳,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来斧,1.4T车型的起步和加速更为迅速处菠味,而且涡轮的介入时机较早谈桓,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉阜,动力的输出保持平稳可控的特性遣宛惕。   使用D挡时订据,以1/2油门深度驾驶闪锹,变速箱升挡较为积极绥篓蛇,发动机转数基本被控制在2000rpm以下沉,而且换挡的冲击较屑怠,不会影响乘客的乘坐感受履戚壳。而以深踩油门的方式驾驶俊霞断,变速箱会到4000rpm左右才换挡竿,加速感受更为明显访亩。   换上S挡日,油门响应灵敏了许多虾哭内,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡泌涉番,全力加速时能体验到更为强烈的推背感姑,在弯道多直道少的场地赛道里诵,需要频繁提速的时候筹,显得更为得心应手睬澎相。   全新明锐采用电动助力转向系统青石,方向盘低速时转向较为轻松甜柿碗,而高速时明显更为沉稳杀,转向需要更大的力度层舵冗,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力悸捷。   底盘悬架方面匹尺饯,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性磐停,在弯道中对车身的支撑性比较到位塑,方向盘的有着精准的指向性馅,转向迅速而稳健庞沮恐。1.4T车型全部带有ESP系统便痹,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候募,ESP介入的时间恰到好处斯咸,总能及时将车辆修正到正确轨迹氦,而这套系统并不能完全关闭谅丝,属于比较重视安全性的设计袱。   在模拟颠簸路况的体验环节坟嫂脾,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用试,然而后悬架毕竟是非独立悬架秀拴轰,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况款,仍会对另一侧有所影响陵,车内乘客仍会感到轻微的颠簸仙戌号。我们在之前测试文章中也有体验视频天,请点击查看努杉。   更多精彩视频庆尼兽,尽在汽车之家视频频道   试驾总结呻界:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少扦磋,在D挡模式下表现中规中矩辨,切换到S挡后油门响应灵敏洽,变速箱的换挡节奏更为激进涎,加速感提升镀究花,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验归时。" "  2014年2月26日拓,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市坍。其中T5动力总成包含智逸版倡、智雅版鲤古翘、个性运动版共3款挞,售价为42.39万元至51.99万元胳刊坊,T6发动机版本及价格保持不变锭拭戌。   据了解串存瞎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术涸僚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机范寂塑,以及来自爱信的8速手自一体变速箱刑侍渭。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢霸逃?本文将为您带来答案谈。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面杀,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化拐洁,但动感流畅的造型令人印象深刻胆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉高胳技,正如北欧人给大家留下的印象苫炯。      配置细节上陇淖蛔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”倾,全系标配了ABL自适应氙气大灯斑仓匡,以及感应式转向辅助灯光懂摄。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蕊剩档,给驾驶员提供更佳的视野挛。   此外染灌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航势堡。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达锤,探测距离达到了150米梳隙,足以应付绝大多数日常行驶环境撵泪。此外贾防,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统厘看山,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能晚签槐。虽然这里看上去有些别扭愤禾,但安全性才是我们应该关注的裴淘皑。" "  限量摹聪、配额坝、上市前被订购一空磁,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹侨随酚。然而轮揽蜗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时沙粪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘粉摧些。2013年伴衰甫,经过M部门调校的M135i披装上阵逛吉,性能已与1M十分接近细,并且这次冲破了限量的枷锁刑港念,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车怜荡惭。正当人们面对路上的1M投去羡慕郴醒、嫉妒抛洼、恨时亮裸哇,宝马为我们带来一款全新产品是胃如,并且它的能力并不在1M之下竿槽溃,它就是2系的顶级车型——M235i顶。 延伸阅读村:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言豌,2系可能显得有些陌生毒视,其实早在40多年前松味贪,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场漆锤纳。此外颗坍,BMW 2002车型在1968年问世猴,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处虐列,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型双。至此截湍,2系的到来并非空穴来潮蹭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22伎疽纠,而这个平台也与代号为F20的1系共享潮滤翟,简单来说犁辫彻,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中竣,这与3棱、4系的道理相同爸骚。在2013年时速琳,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验挪洛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近抬佩搭,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了坪,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览梗。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M菜,但两者却在年份与平台上存在着极大差异美炊,从代号E82的1M车型庞磺从,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点沤冯帮。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条愁脐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”退,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受卸浓钎,但随着时间的逝去氖,渐渐也成为了一种习惯埠晤。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表横丧:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加拢忙蓖,更多是出于对内部空间的考虑九淘漓,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响酱群,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数列郸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容汉京勉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感创匠,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能浆毖。   当然湿筋党,即使武装到牙齿挫咸箍,M235i也不能与1M平起平坐陕蔚夏,M家族的宽体车身拈环稍、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的力等,就像当初1M推出时的口号一样“M既,永远从后视镜中藐视对手”颗结,而M235i更多还是为了平衡性能侨、实用性与性价比忍剿,同时也为今后推出M2而留下些余地尼。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后吞,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步挤虽,针对绅宝D70推出后的社会反响纹顷伐,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多瓦闯沙。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车幢,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势读,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生苇统袍。   D50堪较,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车诧刊,推出之后的表现往往是人们最期待的蛊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同割疟,面对D50的将会是极为严苛的考验葡彻。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境拍,而成功了阿啊蜂,也将有可能成为流芳百世的一代名车皑镜。7.48-11.98万元的厂商指导价据椭钱,可以说为这场战役的打响撩,开了个好头袍。   D50虽然拥有纯正的北欧血统辫淮,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格肯。此次担任D50设计工作的吵连,正是培养出诸多设计人才的博通公司旗浮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点苦须散,同时又能够给人们耳目一新的感觉荡荤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题廓。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表揉肯森:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异馈,但是当你接触过D50这款车后厢精骑,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素耽芦,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机阀茸挪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的踌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹汤,但是当你将这些元素组合在一起时到稠,却有会很快打消之前的念头坤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外扦辈,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计胆饲捂。运动气息浓郁的设计手法豌恃,会让你把D50和运动结合在一起裤,无论它实际的性能表现怎样私级耗,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象碉霉。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方握何疽,比如尾灯的设计手法有些简单仓促童偿。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态冲燃,面对不断推陈出新的竞争对手酞砷,这位老伙计急需一点变化来扭转局面煽。好在随着2014款车型的上市赤瓷,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂既母脐,而这支强心剂的主要成分也很简单匆喝,一台1.5L涡轮增压发动机轨聊。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型具识似,针对配置方面也进行了一定的调整烤,其中自动大灯鸽嫩、超速报警以及四门车窗揖莩苣悖控升降等功能均成为标配崩恭粕,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中罐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者楷木刃,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流尸。因为从早年搭载的速锐级戒悍,再到大红大紫的秦拐骂沉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6藕奖,它所提供的动力都不曾有变犯。传动系统方面讥,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱笛券,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拜。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言廖,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿隘昆。在城市中经常用到的中低转速区间内嘶健缔,发动机的动力输出比较积极仕集,并且通过涡轮的帮助视屋,动力在1500rpm之后便有明显提升染镀秆,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm襄蛇棚,完全能够满足日常驾驶酞挽。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低欢完模,适合城市驾驶纶江刮。挡位之间的行程适中韩坞,但手感略显生涩俩。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠煽愀椤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车下,而非车去适应你萍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定炒叹。四辐方向盘尺寸偏大闪陡,回馈力度比较匀称浆,因此驾驶这台大块头还算是轻松兔乔枷,只不过方向盘的虚位过多冈砷,转向时不得不做出更大的动作据。   前麦弗逊丢、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收伶,并且由于悬架行程较长弊酵,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉效曙。当然这样的调校也有它的好处苦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人疾偶少。" "?? 外观部分   在所有人的印象中皋币,SUV车型是一种非承嫫芡荩耗油的车型党梳殿,毕竟以自身庞大的身形来说蔡低,自身重量就已经非常大了伺说蚊,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机呵扔寥,这也导致SUV车型的油耗居高不下蔑伶,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观道盖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题笨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚坛洞匪,在众多的SUV车型中违,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度关。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计迟俗荚,这种设计可以说非常的扎眼皇肆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢类沙物,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳伶呈囊,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯稀佛憋,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售郴,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志疯衫,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征廖。在RX车型上济码汰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条览爽午,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同比嗜,从RX整体风格来看卞,还是更多的体现了柔性设计的特点檬卷。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面脓蛊适,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型摩淖,如果不看下半身娘魏陈,很有可能误解为一款轿跑车型龋酿。不过这也让人们的视觉一亮凤,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的哺晚。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上瑰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求蛙晌坝。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同摔棱霉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的考,没有过多的硬线条介入娇稻摔,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的几懈,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点炽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符男柔。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力惹讳,RX明显体现出有些不足俺,不过这本身就并非是RX的炒作方向身。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境畔冷双,内心想要一件东西蒜挂,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费酗倍,否则你就无法拥有心中挚爱害。你想要一部手机触,但偏偏要你保证最低消费氢。这种心情着实不爽轮。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版抡架伺,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统渐陛,这两样东西都是你想要的丁,售价三十五万不到凑,撇去不相干的配置桑毖,给你你想要的瓦版苟。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元攘,是不是有点定高了勉郡?可细细一想溯季,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机褂粕,并且还带有四驱系统炕。如果单单从这两个要素考虑穗窝惩,同档次的车型里亲别,都破了四十万大关了怕客。但我们依旧要考虑这是一款低配车型嫩杯,目的就是要拉低门槛捎,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出疲。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件行秀。但运动元素表现的很细微钩海拎,基本上都是细节点缀荆,和其它配置的A4L差别不大恨馆淡。虽然是一款40TFSI的低配车型疆充,但从外观上很难发现区别挨。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件派碱,算得上是全车比较明显的运动彰显了挥伯溅。尾灯内部依旧采用LED发光元件坦炮,总体来说稳,亮点不多锣拍俱,朴实大方逆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后晒,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分番鹅良。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品括权,除产品名称外翰滴,其与JX35并没有什么区别筷兑,还是那个豪华运动的大家伙烷惕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮琉,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露讥皇倾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能驰,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助拆,灯角黄色的反光片是标准美规设计腹极,但无论哪种规格萍,对行车安全方面都是提升量。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感葱,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO牧律皑,前置摄像头悄然隐藏其中卜。侧面看上去QX60依旧大气稳重喉扣锋,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感甜。另外模凡,底盘上有些部件会低于车身嫉涵,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过揪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色逛,活泼的细节设计使其更有灵性规氰,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性崩瀑,也起到了一定的隔热作用咆沦内。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感枚,硕大的车身并没有让其显得特别夸张抢深套,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现落填渡,静音效果良好放记。   车尾并没有过多花哨的设计瘟,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字笨家。尾灯采用部分LED光源柿汞虚,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蛾斗,总体来说比较耐看形蛙怒。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味朵朗破,它的出现让整个后备箱显得活泼起来矛别粕,下面藏着的摄像头成像清晰度很高物冷湃。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起崩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象世氏。上市前碴络随,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后啸函股,不少人不相信它的价值虐匆唐,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后懂,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待曝邢墩,这自由光到底是什么情况抹鸥涣?经过整整一周的深度试驾后毋混,我有些新发现可以分享给大家武。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3小澜,我的思绪一下回到了2005年左右搂,那时候自主品牌鲜有SUV产品瑰沽细,奇瑞率先迈出了一步捕镀刑,推出瑞虎陛巾怂,并领风骚多年铺。当时奇瑞称之为NCV常,也就是集合轿车以及越野车鼻绷,有着越野车的外观和坐姿徒缝,并兼顾轿车的舒适性绵,其实就是我们现在说的城市SUV刮朵疾。   这样的优势持续了很长时间宽,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展辑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品磋,瑞虎的势头逐渐放缓吼躬腑,也就不再抢眼了饶。奇瑞随之调整策略顽,在去年推出瑞虎5这一新车型吩,与其他自主品牌新对手进行竞争舷浆涤。与此同时橡垦,时隔半年的今天驳呕,老瑞虎被重新包装升级恒伙烫,命名为瑞虎3再次进入市惩几俊,与瑞虎5形成高低搭配蕊氦苫,重新获得了新的竞争力抒劫虹。   外观耿:   正如前面所说胳,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业瘁偿,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作萝,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节够。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸即遂库,棱角更为突出确痰、线条也显得更利索尺泪惺。侧面增加了镀铬防擦条烈贸枚,而车尾的变化并不是很大五谷,集中在尾灯和一些线条的修饰上呈,就造型而言瑞虎3更年轻了诺谰厦。从车身数据来看坪梗兜,瑞虎3相比对手并不占优优势戮骇投,但是得益于外观的设计瞧柔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些到。" "  在经历了数年市场洗礼过后鸵绰,瑞虎车型迎来了新一次换装把庙,代号命名也列入到了家族统一的序列中猾估,对于车型的区分更加简明钡。除此之外蟹杆需,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计措,以及更为充裕的乘坐空间锯,以提升自身的竞争力旦泉。   瑞虎3虽然属于中期改款车型畅辉,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用赐,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连胖敌般,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向池下恭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车铰盎。   此次改款主要集中于外观方面纱犀临,通过新老款前脸的比较妨瓤潞,我们共计找出了8处变化垫哦舰,分别为炔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组蛙卑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌ⅰ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大宫邢。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表欺贤:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘练,但在车身尺寸上有所调整饶淘汗,其中长度方面增加了30mm沁浚,宽度与高度减刑枞杲浴,而轴距维持不变旁拌。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出兰疵,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35愁,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中沧劫纽。   车身轮廓并没有大费周章的变化绅,更多的是在细节上体现新意袖。侧车身防擦条进行下移耻,并在前后车门中增加了镀铬饰条卤扇,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中弄俱瞧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装汰阀,更趋于向装饰性靠拢荚秋隆,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式四沦,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性还喂截。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗碍叮扳,若要找出所有差异扁栓懒,还需要费上一些功夫惭,在对比过后变化上依然可以达到8处拳耐皆。依次为谦夕播:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更舶,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识孩休。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处宽窖饥,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计酪广,空调按键的布局更加紧密媳稿麓,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化拢铺。此外趟对焊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升愁掏外。   按照配置的不同惭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机沤,大尺寸液晶屏包含导航疥、多媒体疤画毕、蓝牙以及系统设定等功能托,而在操作上也十分直观碌。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当舍穆戈。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度夕、风量凳乖、风向等信息凸崔粱,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少稀,同时旋钮的阻尼与定位适中线单,手感较好为归蹭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫膳哩。   方向盘两侧位置集成了音响霞婪矫、蓝牙通话与定速巡航的快捷键讳,中心区域使用了品牌全新标识付丘,并在造型上稍有改变技。仪表盘则没有任何变化措,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同炒滴,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值信凡,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素泻龚老。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅景猎,但调节方式为手动返教潘,前排座椅具备加热功能风,按键位于点火开关周边区域痘,位置的选择上不够人性化技妥泪,副驾乘客很难进行单独操作拢帆坟。   在前文的数据表格当中藕,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优梧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高苔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后覆,头部距离车顶约有4指空间波眉,直接移至后排乘坐当,头部空间同样保持在4指来舷桅,腿部则为2指余量痪奋。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下堑,首先需拉动靠背边缘的拉手挥褐,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒地胯,要想恢复到之前的乘坐模式博控镶,还需先拉动开关倡叔,同时扶 起靠背奈酪皑,在操作方式上显得不够便利构。后排座椅支持4/6拆分放倒钦淳,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大没,对储物灵活性与便利性会存在一定影响魔侮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3喀,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致差钉吭,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎纳,含有DVVT技术蛋携,相比早前奇瑞的1.6L引擎精蔼俗,在动力性与经济性方面均得到了有效改善播。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求餐乌,在CVT变速箱的帮助下扇,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作匆畅。即使在起步之初深踩油门旱床变,加速过程也会显得有些慵懒墩府,只待转速攀升至2000rpm后靠,动力性才有好转突疤款,此时油门的响应能力有了子显著提高涛苦筒,虽然整个过程称不上动力充沛裂镜,但对于城市使用来说算是够了门耽。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上搭裁妇,涵盖了手动羔、雪地和低速3种模式举放完,在手动模式下可以模拟7个挡位煎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用陵。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用猜回茬,在模拟挡位的帮助下桃,转速会与油门的深浅更成正比辩横,升档与降挡的操作也会更加从容阑刊,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心酒摹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内散槐。   在紧凑级SUV的行列中侯,瑞虎3的车重算是较轻的一员匣韧疗,这为引擎减小了不少负担衰。助力转向系统的力度适当俯胁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力碎。转向的精准性使我出乎意料低姑,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性厢骑龄,悬挂整体表现十分扎实其堆卷,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入擦,令试驾者信心倍增诞慷。   如同瑞虎3的定位那样吠桶昧,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外饥淀顾,它并不具备越野的能力袍许,然而精确的城市定位汹藏痞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适退厢袒,诚然汝煞,它在这两点上做的很不错报抠,虽然在驾驶乐趣上不能满足你弯漓,但对于关注性价比与实用性的消费者而言错,瑞虎3也许是最合适的选择对象番蕉。 责任编辑撅挤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年炬克份,一晃6年时间过去了揉,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化渤挪,但是我们仍然和它有过很多次的接触坛逛,并且每一次都是充满乐趣的体验窝携。今天我们又把它请到了这里齐剩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蠢墩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型撮同。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能携,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子染尼薄,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气竞适套。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单挠奢,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蛊摧坏,自然整车价格也就能便宜不少羔朔饺,降低了它的入门门槛殿坎。而以我们消费者的角度来看谢戮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象榔郎,这也是我们今天把它请到这里的目的惭毒,测试项目很简单秤喉辟,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现对窃雌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了耿拆。   ●日常驾驶动力表现猫死:低速扭矩充足椿碎瘟,高速动力吃紧姑沥。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能贡枪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过葱,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性心,但机械结构还是更适合在野地里行走克刀。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此渭,外形设计尚孩滑、车身尺寸锻吵、参数配置全都没变赐,只是换了一台发动机剃沦垄,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃编巨,双手需要时刻度掌握住方向盘临炮次,总之开着它你不会觉得太轻松田问铺。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了叔瞳粪,大家也都心知肚明甘想,所以今天我们重点聊聊它的动力表现残。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米脸操,参数虽然降低了陶弘,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些棱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的潦短协,并且只要车速不超过60km/h耻去,提速还算是挺从容浮禽,也有一些推背感丹,感觉并不比3.6L车型差多少华冕啸。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了婆白瓦,脚下的油门响应明显迟缓了不少憋,如果你心急的话跑俊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧卢,否则踏踏实实的在路上巡航闹涤岁。   ●油耗测试翰庇:正常表现梯,不惊不喜围恰。   发动机排量小了唇,除了动力影响之外裳厘,油耗也是一个值得关注的指标嘲撅,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试且霸。整个测试过程我们共行驶了118.9公里分斗,拥堵路况大概在30%左右炔撩犬,畅通路况大概在40%左右桨袖飘,另外30%为综合市区路况晦锚,全程平均时速为31km/h豹狭,最终计算出平均油耗为12升/百公里嫡港,算是正常水平搁。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过洛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题昂泛酮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了陵宋戌,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力勒迁稍,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何犬。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高仁钾,很高敖扰遂,或许我接触的都是高配车型慨,包括纳智捷大7摔磐帛、CEO等车型访闹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助炯赁介。今天精浮怒,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV违,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量梢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧细。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢邦皑频?下面绍,我们就来看看详细的体验报告厘。 可以看到婆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高菊途,这在于其他车型包括纳智捷大7提、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现权嘿。这次试驾的优6 SUV也不例外空巧,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚貌凑绦,为了突出这款跨界SUV车型的定位耻,外观设计上更年轻有活力残纬布,对于年轻人应该有很大的吸引力淘。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表寥:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台鞋掣仁,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm桐,轴距为2720mm使佬绞,可以看出这是一款跨界风格的SUV怖团。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品团,最大的优势是轴距要长出20-100mm波渭从,具备不错的乘坐空间坟,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷了。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎唇牌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎培牢充,尺寸都是215/55 R17栏洞耪。可以看出在轮胎的型号上睡翟,国内销售的车型都有一定的缩水清,当然为了控制成本部,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现诲叫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮撤滔俗,后风挡下方采用了黑色装饰衬托赔逢交,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美阿,两侧的LED刹车灯十分扎眼乾,不过从布局上看稍稍有些凌乱佳掠。" "李老板的慷慨嗽漓炕,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会哇,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板两奢。下面回到主题疽通,从之前收集的网友问题看卞,大家最关心的有两件事儿搽泼,一个是特斯拉的性能红,另一个是特斯拉电池的续航能力搬扑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿蚀会啃。简单剧透一下替涪吕,性能方面特斯拉相当给力潍尽偿,续航能力方面我个人觉得还是不太行缎。 注禾:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型就笺偿,文章中提及的“特斯拉”姬、“Model S”等名称均为本次测试的车型破轨存。 数据解读蓄努:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩铂,所以今天我们就先从数据说起需肥。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版软撕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s书落,而我们的实测数据为4.7s擒,比官方公布的成绩略慢北斡富,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿毕划澎。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样锈探。由于采用电动机驱动缄玲嗣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车烈,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑寸怪泄,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态尚头,直到完成整个加速逼度。电子系统和动力系统的完美配合邦,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蔷,这是大多数的同级别车型都很难做到的换。 0-400m加速尾速希休:170.124km/h 加速时间韦甩:13.63s 由于采用了9.73沧仙:1的固定齿比变速箱首垫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡屡憨,在加速曲线图中灵电鲤,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线弟,车速和电机转速完全是等比例上升本钞壤。这里说句题外话检,官方公布的电机极限转速为16500rpm桨,最高车速为209km/h廓继,通过以上三个数字贬传,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少底揣净,有闲工夫的朋友可以试着算一算慌腑。 0-180km/h加速誊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G博纬,峰值甚至达到0.7G拿,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱腾邯艘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h江棋,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看捍,当车速超过150km/h后块,车辆的加速度下滑比较明显涩台。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现荡,工作人员解释说为了保护电池糙告,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡京似饰。再多说一句瑟丝簧,这个速度日常用肯定够了铜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h锌,但如果是赛道辞阂碌,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道馈巢,有大直道的长赛道痹,它应该会比较吃亏群报奋。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车话,常会被贴上大排量票、暴力机器犊改群、拉风外形和肌肉车等标签判。这些词虽然简单帅副嫉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征浮控,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型榔。近日鹤经视,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)反戮巧,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称吃车仟:科尔维特C7)金,肌肉感十足的外形屠陪,手动拆卸的硬顶破荚饯,再加上6.2升自然吸气发动机等欢,都是它的大卖点为。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评劲: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时贡史喝,外形变得更具攻击性许。不同于以往车型少,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗埠省,只有头顶裸露在外丢,非常特别笑肋涵。重新设计的6.2升自然吸气发动机孩舷飘,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余超。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机妮蔚酸,最大功率640马力柬豪脓,峰值扭矩814N·m)疟寄玛,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手钉,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势鹿淮森。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为段躺:5.3万美元)氦双痞,几乎没有性价比可言楔沫,但相信越是稀有的东西拦酥疾,越有人喜欢巢污募。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆承: 重庆诺斯特豪车会馆 电话甫:400-023-5599 地址黔:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑普:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型径叉汀,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠擂缕。而这款车本网也进行过多次报道与评测泉冻伴,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题袄晃贡,比如——空间与电磁安全性睦体危。   有朋友担心文惋硼,混动车型的使用空间会不会很小暗取,电池电动机发电机都需要摆放位置券算,还有散热系统浦驹裴,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧伐佛磕。   作为一个“热心肠”廖叼,笔者决定帮一位同事搬家醇晚功,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”竞。我们的任务是将一个中型分体式水族箱赂疗触、两个大型行李箱桥静沽、三个双肩背包垂鹅伯,两个电脑包蕊寄,一个猫窝加乘、一个全新的大睡枕搬走滴投踞,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客窟。好吧雷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大拜锯,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上胎翰,从图上我们看出嫂凡,在放入体积规整的水族箱水缸后稼,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间局,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包教盆暖,并留有一定的间隙量瞳镭。   而后排在放入水族箱地柜后涪你,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位膳洁,这个空间正好可以放上两个大型行李箱宦。得益于巨大的后排腿部空间牌,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了鞋。而后涸柿我,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线旧爬。当然荤陶摄,前排的空位是为乘客准备的非培。(为维护试驾车整洁禾懦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施赁骡沁。)   我是一个希望低调的企业主陆惧磷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的衰,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间驼干,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少眉爆厕,后排音响控制能钒,前排座椅调节按键那合需,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子妊裙、空间琴蓟、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流烽贾去,大电流产生的磁场对人的健康有影响洛。英国专家认为头:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉兼缆莲,高于该值沽,儿童将面临患病风险皖垢。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少仇甘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫龋害钨郎匿。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害妻芦故。   简单来说抢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种茸,高频电磁辐射大多出现于通讯系统罗,如手机融,对讲机寂别、信号发射塔等己刑膳,而低频电磁辐射离我们的生活更近铅,家用电器赶查、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射喊纳,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可备胖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台轻瞬,前排座位胶思,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量静疙,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品垄吗凤,不具有权威法律依据女,但既然是国家允许销售的测量器材需筷觅,其测量结果绝对拥有参考价值滤。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评乔,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量夺。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受卉喀蹋,首先是油耗舒孔,我们在遵守法律规定的情况下钳搭慨,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车墨,而结果显示蚊为,如论是市区驾驶还是高速巡航超车薪,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下耙,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”靠撵。   混动车型比普通汽油车重溪,驾驶感受会很糟吗?   确实眉,混动车型由于需要布局电池混抗、电动机姬奠盲、发电机惦锻、散热系统及控制系统饯,整车质量肯定会增加枷,但通过驾驶嚏,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感陆狭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动洁,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制低飘兴,使用感受更接近与现代的美系车型宪。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性勘叉堕,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极岗佩,而在高速公路上特,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了庐,取而代之的是风声与路噪声革炼祁。而操控部分祁,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了岔衫,你永远不会感觉到生硬的颠簸看节,一切都是柔和与优雅卷卉,当然晒醚,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的洗拟拨。   最后辩狮松,我们通过以上测试闭楞歼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性痴妈吐、油耗及空间实用性上都出色表现醛荆汉,而为此你仅需多付出几万元的代价柿爬,加上经销商的优惠深浅,凯美瑞尊瑞物有所值颓夸,而你现在需要做的颅反,就是去店里亲自去试一试寿使,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接身。 图/文疥:丁艺   丰田汽车日前宣布路爬,截止2013年底结上壳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆次钉,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录撩。诞生16年来似废捂,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区讨烙、备受600余万车主的信赖和认可步,而凯美瑞尊瑞作为其中一员谴,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片剑。 责任编辑澄:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后括耻钠,MINI凭借其漂亮个性的外观季判棋、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心先烷。2014年北京车展上玛摄踏,全新一代MINICOOPER正式进入中国市忱薄(点击进入上市文章)琳海季,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化劳钠,同时在配置方面也有一定得提升碗曝寡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蔽,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市计,售价区间为20.18-23.68万券肉史。虽然只有4款车型可以选择骡俊,但从大家的关注度上看鲤巷害,很多人对这款车给予了很高的期望相阜袄。今天勿篙妓,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V甲,两款车虽然在级别上不同粕墓犁,但是在价格上却是非常相近菱,CR-V的售价区间为19.38-26.28万谩。下面灸,我们就来对这两款车型做一个对比袱,看看自主和合资品牌的差距到底大不大滇。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚碧疲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话秘,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜鞋。当然晴,作为一个自主品牌梗,想要和这些合资车型抗争革染,就需要在配置上有一些诱人之处氮。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别帛,从车型尺寸上看咐抱歇,H8明显要大于东风本田CR-V贩,但是价格却几乎接近鞍。如果您的自主品牌不感冒的话剔措,那就不用在纠结了胺醚。但是宫,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话唐喉,那么H8的确算是不错的选择姑半,至少从轴距上就已经很让人动心了够。   =============分页符=============   原标题剂扛:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下儡瓜,哈弗H8还是小胜嘉款,其中H8还带有液晶中控屏墒块虫,而CR-V并没有配备中控屏那。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能毒搪。这些东西的确也是非常吸引人的摩。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的孤,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验班播,平且还配有ECO节能模式诵烁得,对于追求平顺性的人来说还是有优势的绊航税。H8还配有坡道控制系统丝,但是CR-V并没有配备这个功能炯碴迹。另外秆壤,H8还配有三种运动模式判苹财,一定程度上提供了多路况的脱困能力就,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些凌,当然H8属于刚刚上市的车型嘘,并没有试驾车让我们来进行测试伞票,以后有实车的话似闻,我们会进行相关测试妊。   结语改黄跋:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章函瓣晤,从一定意义上来说还是对大家有帮助的顺抄。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升烽,某些情况下还要超过很多合资车型售巾,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下赡参踩。 责任编辑捆:赵春晓" "从1985年开始紊磺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上淖虎,1991年出现在5系车型上亭蔬激,1999年开始陆续出现在X系列车型上檄惭。直到现在炉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术郊弄阂。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配碍男,提升着宝马车型的操控性和运动性稗。让牵引力发挥的更加自如陇弯线,下面踞,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现鼓。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嚎。在车载计算机的控制下蝎瘸兴,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整性扭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配喝,而且动力分配比例范围达0-100%菜画,赋予车辆独特的动态表现罢。 与传统齿轮机构相比烹瓦,xDrive动力传输响应速度更快锣鸵,分配比率更灵活借誓棠,通常赡悄瓦,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴似懊久,保持车辆转向精准灵活歧,初亭荣、中段加速更为直接的经典后驱特性赣妹。而在弯道室娃、湿滑路面朴、或紧急变线等极限状态下釜敖,xDrive系统按车轮的附着力分配动力饺壬,增强了车辆的稳定性和循迹能力塑荚。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统库,在附着力降低的情况下双核头,更加考验着前后轴所分配到的动力谴。通过一体式底盘管理系统的侦测班,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配纬。在急转弯和重心大幅度转移的情况下到律,最大化的改善转向不足和转向过度推隙。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上卉沮,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现刷泥鸥。宝马4系在绕桩和紧急变线中脯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外伍,四驱控制系统让车辆循迹性更精准内,更灵活护牧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上蕊烩堕。越野路面其实并不是X5所擅长的领域恢嚏曝,公路性轮胎打滑严重囱然,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预攀伪双,还是能够胜任一般越野路面厩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑但盟柒:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)坊齿,宝马X1一直以其运动性示人伪稍,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表镁。但是不同于一般运动车型不擅长越野港龟,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能喇,能够让车主在假期到户外撒撒欢故。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗具翰搂?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比螺的,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时玛哺,带给我们SUV应该具有的越野乐趣凹馆。   在消费者最关注的价格上汝握任,我们分别来看两辆车潞谴无。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元裳票。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元斡路。从售价上我们不难看出垛辆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3献,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3柑,价格区间跨度较大绷彩。   外观尺寸对比赔炊:   首先晦揪,从外观上来说陆,宝马X1极具动感探。其标志性的双肾格栅已经不必多说顽瓷扫,远远的就可以知道这是一辆宝马铆。而那富有动感的线条曙,将其外观勾勒欣鹿,即使是静止在那里戌,也能感觉到其时刻奔跑的姿态肃迷。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长绩桐,感觉比例似乎不那么对称邦饲。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控炯娥,而且作为一款国际范儿的车赴窍捻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅辅疾。虽然宝马X1有修长的车头裤,但是驾驶时却并不遮挡视线怜镐,仍旧能够清晰的观察前方路况膛匹废。   相比之下卢,奥迪Q3的外观略显沉闷棋交,同样的家族式前脸显得十分稳重权。虽然不像宝马X1一样运动蔽,也符合其SUV的定位砍韭。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大佳聊摔,这也让奥迪Q3的样子更加传统懈。不过宝马X1虽然外部空间不占优势砍芳,但是内部空间却优于奥迪Q3孝徐戊,相比来说妹,宝马X1具有更大的头部空间藏,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3背滦。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长屁邓爱:4477mm 长椿倍霓:4385mm 宽骄门:1798mm 宽樊矗:1831mm 高轨:1577mm 高辅:1608mm 轴距丢尺:2760mm 轴距冬:2603mm 最小离地间隙科:194mm 最小离地间隙膊酥闷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者罕届少,宝马X1具有灵活的操控性鳖盘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性颁该。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化苯博,作为一款 SAV售林,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的漏胜耍。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蜡敖睹,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣模府戈。   实际驾驶中委芜防,宝马X1的路感清晰尼递,虽然车身不锌俊,但是宝马X1却有较小的转弯半径靖,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头温,带来更多的便捷淑疆蔼。行驶中睛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快退釜,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系拟涩。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮辛、高精度直喷与电子气门三大核心技术潦,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果澎嘉畔,在动力输出上达到高低搭配的形式吮双。而宝马X1带有的ECO PRO模式帛,可以帮助我们进一步节约油耗口东,让油耗能大约降低20%牟。 两车基本配置参数对比胳: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前莎刻:通风盘/后点橡疼:通风盘式 前幕材响:通风盘/后皑:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题爸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV呵侥,我们不仅仅需要看其运动性能恳刑衔,还需要检查其越野性能蹲食。奥迪的quattro系统的越野性十分出色舵,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统亨弛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成耙苯袄,为了能更好地分配轴荷淡聊榔,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端炔零希、后桥差速器前面氛。正常驾驶环境下肃,离合器将发动机动力大部分传送到前轮板,当检测到前轮附着力减弱时酗庇腥,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮亨函,帮助车辆脱困善煤洁。   通过以前的测试莱绅,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用纳素胖,对于应付难度不大的非铺装路面来说筋窃凰,这套四驱完全可以应付渺,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能侵论,加之悬挂行程过短了暇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试谰扭,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样懊某冲,偏向于公路驾驶掸江。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统箔鲁响,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴成。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中患,动力的分配为40:60谎,在实际日常驾驶中褂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的馆常棠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主佰,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能郴崩,在车辆出现转向过度时扯煎倾,车辆会将更多动力传递到前轴斑,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性回,帮助车辆脱离失控的状态搬垮袄。在弯中逐渐加速的过程中陋,由于车身的重心靠后痢,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势佬篓,在这种情况下饱挡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出七,减小前轮的负担侩倍,使车辆获得更好的指向性凳射。   无论是雨天雾饰色,还是弯曲的山路鲤,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对吞咯楞。而且在大角度爬坡及碎石路段吝闲钒,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力谰。尤其是爬坡时挤盖毯,动力能够智能输送至前轴脯察歉,让车辆轻松前行尝瓜。而在平时番蕾,动力又会自动分配于偏后驱锣检,让运动性得到进一步的体现泥匆。此时的感觉是类似后驱车虚,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配烙,让车辆行驶更平稳摊前涪。   相比而言覆,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野隋。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高擅拘,具有良好的越野视野穗继,但是宝马X1的离地间隙更大蜡牢,通过性更好库胜廖。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少潞,尤其是其具有更多头部空间瞳,如果越野时柑鬼,可以适当调高座椅坐姿彼滩。   =============分页符=============   原标题灌立:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰凛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩侧,所有的按钮也都在触手可及的位置鲍,十分便于驾驶者操作峡车十。而且两款车型都选择了年轻棺康、时尚疲、富有现代感的内饰设计骑。   两款车的配置浪,无论是奥迪Q3涂,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全玛土。尤其是宝马X1的iDrive戮缮届、热感应键等内部操作方式十分便捷易用啼式履,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮吴十,宝马X1更加简洁彪啪豌,而且操作一样方便碱讣捐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑肚毁。即使是刚接触宝马车型的用户杜搬,也能在第一时间熟练操作硕厦田。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热瓶环,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性奥。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索味,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大舷得匆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供宠拭。例如像最低配的宝马X1馁斧,虽然价格极低毋,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了谢。Q3低配也是一样牛,配置较低肌射。不过如果您不在意像导航捎嗓、座椅加热等配置簿,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要藩。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后溺蟹磁,我们进入车内来看看内部配置以及空间鲍哎邻。二者究竟谁能更胜一筹父箍?首先来看两车的安全配置镀紊。在气囊方面显怯,奥迪则更胜一筹劳,在两车装配有同等位置气囊的前提下踏肥,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊萎筐。轮胎方面则是宝马X1取得优胜文炒伴,它全系标配有防爆轮胎榷侩躬,即使发生爆胎嗽精,也可以继续行驶骆。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配阜。此外防爆胎也节省了备胎空间咎庆,让后备箱有更多的储物空间宦逻穗。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间搞切丧。从车身尺寸上来看礁负,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势迫,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势鄙棚。然而车内乘坐空间方面舵耐髓,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3判房兜。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度当:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度酬掳半:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题十:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面娥栖,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策惫倾哥。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养撬。但由于国内油品的质量不佳悉地磁,为了更好地保护车辆发动机你嫂,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换匙宠伯。而其他配件的保养周期上浑禾,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养期逝。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i爽:   861元   xDrive20i跨簿:   1036元   其余车型奥环罢:   965元   sDrive18i撕:   861元   xDrive20i两:   1036元   其余车型醚:   965元   sDrive18i僻墟:   1609元   xDrive20i镶毫:   1784元   其余车型蹄藕浅:   1713元   sDrive18i忱汹:   1386元   xDrive20i贫:   1561元   其余车型匆朵:   1490元   sDrive18i氢胸:   1591元   xDrive20i娠:   1766元   其余车型什拔咯:   1695元   sDrive18i讣墨豹:   1609元   xDrive20i蝎蹄:   1784元   其余车型手侩:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注护:●没擂触:需要更换 ○嗅佛:常规检查钾谭,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蓝倒汐,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯爱、空气滤芯和火花塞藕矮匠。花费支出大概是2691元梗。4万公里时还需要更换汽油滤芯队稳必,支出大概是1382元龟栏梦。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错船痉,保养中也没有出现更多的费用支出劫。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用橇括。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注撩:●赣:需要更换 ○抛:常规检查坑村,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出冲热钒,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费棋,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降魔高孔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同蔫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加底龄,能够更好的照顾到爱车的每个细节卉。   总结幕屏: 总体而言祭卫,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动妈,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3矮莫脚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足体港鲍,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少试够,整体内部空间与奥迪几乎相同里。而在使用保养方面巴变谎,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济鞋欢剿。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人思烁褐,但是其配置也相应有所减少舒嗡。作为高配车型酱,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择钾。 责任编辑鞠帮:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙禾,没有给同事们任何跟我争抢它的机会茹。它足够漂亮了摄熟健,漂亮的让人感到迷茫芥希,这几天我们一直在法国和瑞士穿行诲缴,由于在国外娃鄙,我不得不比以往更谨慎的驾驶蚂,没有做任何炫耀的动作九跋,但依旧接受了不少注目礼奥借。   最记忆犹新的一次是我从超市出来沏,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着棚鳞,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内峭色娘,只好出此下策矗:按住姨拔肀蓿控器篙举鹿,“砰”后备厢盖弹开了队胸,老头愣了一下驹遁垦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢特矾,并给了老头一个友好的微笑罚俊筛,关门走人了睹匠。这时我才知道册辱瑞,它是如此的招人喜欢!   仔细打量梗,它的曲线诱人街,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处峨,但令人心动的地方是从B柱开始的汞瘟稗,远看上去俨然就是缩小版的CLS级俏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性艰董伙。也难怪耻铺,差点忘了挽距角,我们这台车选装了AMG套件渐,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用菇栓,没套件的车感觉就差了很多街吵。   即便如此椭磨厦,它的妆容仍是存有争议的缆,在我们同行的5人中就已经产生了分歧氮戚。左派以我为代表(全部未婚)裤,认为它的骚气指数接近满格胆,尤其增加AMG套件以后河恕,能骗不少小姑娘虾夯。右派以结婚生子的同事为主疟芒对,他们认为车身不够修长丛孔,不够秀美鹤赴。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体静呕蚀。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情失剩不,但又内藏了些许的凶狠书卑度。   不过我们两派的意见同样有交集方认,那就是从侧后看去怖,它的美感更胜汇。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中亨柿,远远的从背面欣赏它免,真是太美了鲤零熄。   =============分页符=============   原标题踌星蛊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上超捣趁,它采用传统的氙气大灯鲜饶埔,而且依旧带有随动转向和智能远光系统尘凶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少逃颈确。另外闻廉,与前包围上的空气导流口不同的是陵,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用襄,不得不说其达成的效果是相当不错的味线偶。   18英寸AMG轮圈实在惹眼钎希闲,但日常使用中也是在令我提心吊胆郡视垮,还记得开头那个故事吧钨,告别老头后我驶出了停车程铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着换凯,压过了一个并不大的小坑洼钞,胎壁被硌破了瞥,轮胎在5分钟内全部撒气坷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用肆刊沫,这个下马威让我措手不及嫌栋。   =============分页符=============   原标题溺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门琉低,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中柔皇冻。坦白的说碴,这套座椅看起来特别有型闹嘶卸,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色腻募蓉,为了照顾大多数人对于舒适性的要求湾途,我觉得座椅的设定倒是恰到好处儒被。   眼前中控台的造型群,甚至细节都与奔驰A级相同遍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用尚脾聚,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样伸蹭授,总让人忍不住多瞟上几眼嫂袄。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹杯监,触感细腻阮。   =============分页符=============   原标题示梢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳疮兽,各项按键的操作都很顺手密缅,但我多希望能提供翻毛材质嘛接。另外得,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手期,回馈力很型督啊,而新款车型早已没有了这个感觉堪紊,让更多人都更容易适应挞瞧官。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格颅抱卷,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利吓性兢,特别方便讨衔,当然了其奇,这并不是CLA级的专利甸蚕,A级也同样如此滥祈。总之对此我们是持肯定态度的丹敛拇,“怀挡”显得复古清毕斯、特立独行愁椿乏,而且省空间瓢瓦,利大于弊瞪票。   COMAND系统与国内车型操作方式相同棺锑疙,不同的是它很强调对网络的依托措识,这几天在欧洲开了不少车须糙,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联孙肪骨。几乎所有新款车型都支持与手机互联鹃寺堵,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能甸,还可通过手机网络访问互联网皑们恕、下载官方APP程序和导航险,这是国内车载系统所没能赶上的疤搞。   =============分页符=============   原标题猎承啸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蒋,空间实际上是够用的杯,毕竟多数时间都是前排利用率高埃挪。我同事身高179cm诉晃,在前排头部有一拳的空间门何癸,在后排就显得局促了团麓,后排乘客反应压抑感比较强瓶牵挽。   不过我坚信陆搽,对于CLA的车主来说空间是够用的茫,因为后排不会经常有乘客煞糠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的春施阑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用戊。   =============分页符=============   原标题胖勒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖兢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机伍骨店,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm疯弗,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm伴,配7挡双离合变速箱爆胺,带有换挡拨片派。拧动钥匙戈董缅,发动机被唤醒阜掀吠,车内怠速状态下的静谧性相当不错填秦灸,我们出发了绊僚伺。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通掳慧客,不过CLA非常容易上手并挪佩,舒适模式+D挡表现得有礼有节叉秋,整个驾驶感觉极其轻快淳柔,这是一辆易于驾驶的车设,不论男性和女性都会觉得很轻松芯抵。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性吕,转速时常被控制在2000rpm以下凛。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契撵,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性饥独菇,而且在低速中它的换挡依旧平顺校敝杯,并没有出现那种令人不悦的闯动湍盟。   切换到运动模式妇,变速箱首先变得更为积极幢,整台车的性子也开始急躁起来菏少筐,随时准备着接受挑逗拐窟良,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接八杯煎。油门的响应也更为灵敏眷愤股,初段就能得到不错的效果填,只不过排气声浪并不那么有气势吨哇汀。   至于转向忙缸倒,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻矮蔷偿,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉臀日,就像一个抹满了黄油的轴承在运转寿队,那样的线性和柔顺替,简而言之非常舒服答。   CLA的转向感觉则不然溪蚂,它少了些紧致的细腻感性甲,多了些轻巧联。这套电动助力低速中没什么特点夹,属于偏轻那类的档,或许女性朋友会喜欢洗翔氓。高速下转向逐渐变沉绩握,更易于驾驶媚荚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上亩砰,比我想象的要好不少耗校安。   不要被AMG套件所蒙蔽嘎剧劫,悬架的设定并没有那么生硬洗关桃,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求赋粪,整个感觉还是挺舒服的鞍盾,回弹的特别利索呛溅,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态览蛊,起码我在前排开车是这样一个感觉靡啥凉,只是后排的乘客有时会说靶:颠!哎杏项,管不了那么多了假,我要是车主才不会天天后排拉着俩人喇,驾驶感觉对于这台车来说重要攀肠隧。   =============分页符=============   原标题凌搏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注钾睬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现嫡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护砷忿,无法进行有效的弹射矩看。起步时有将近一秒的延迟熊舒荡,之后发动机全面发力急赴硷,此时轮胎打滑非常严重玛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故化挽垮,全新的胎面没有达到最佳的工作状态骗,导致抓地力不足劳。怎么形容这个状态呢奖,就像一只狗在大理石的地面上突然加速砰椽,四肢虽然在飞快的挠地庞,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样僵倘坤,各位想象下琶膘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态潮,双离合变速箱准确的完成两次升挡礁,换挡速度很快惶,最终用三挡达到100公里/小时的速度建村,时间为7秒整怯冷。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新虱涎,因为看到严重的打滑时我特别无助峦仍幻,尝试了降低转速起步然,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地请。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中枚撅,而且车身的支撑有效酿赖,车内没有特别明显的前倾感觉篓。从刹车曲线来看传,自始至终加速度都在-1g左右赶樊随,最终成绩为38.46米骂攻氨,符合奔驰一贯的作风祁禄。当然坷,待拿到国内的测试车后突,我们还会进行测试蹦,看看原厂的轮胎表现如何四梅枚。   总结掣:   从国外的销售情况来看猎泄塑,CLA是相当受欢迎的瑞抵尼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料彪,CLA在美国同样有着相当不错的市乘肌,2013年后四个月销售1.2万辆彩测夹,势头相当迅猛卷,可见其受欢迎程度闹祥绒。   进入国内后我想它会得到同样的关注离毋恋,随着细分市场的成熟呵痴缺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车操痘。奔驰CLA级南,主打运动儡倾绍、年轻必,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎醛,尤其选装AMG套件以后效果更甚乏侗催,相比奔驰A级躬耸,它的吸引力显然更大庭疗。相比竞争品牌稼臣,这次奔驰走在了前面剁烘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品泪弥。配置方面国外大多都是选装触,比如天窗傻讣、轮圈样式等等嚷夯,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知喊武。   不可否认瘦软系,它是如此的招人喜欢笨褪,尤其招那些打扮时尚溺、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑暇懊:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机劣,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了抹,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机泞溉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘茨母,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃垛港。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型响,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革屁袱,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法寐线咯,通过细节部分运动元素的添加埠姥拐,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格论蹦。其外观运动套件包括进气装饰苇峦集、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等须笛查。   总体来看忿,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子帆别窃,但通过细看还是可以发现它耐看的一面挠。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置捎莽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备壁,白色车身加上黑色的玻璃车顶难链华,看起来很有档次感婆。不过略有遗憾的是熄欺,它的全景天窗不能打开喉邪操,有同行戏称录但,这是专门为了看星星而设计的寂。   内饰简洁自然   与外观相同海,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围丁。全黑的内饰琴、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现倪巍句,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来耗谴。   配色方面享,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰衡烽,但通过座椅的白色缝线囊焙透、钢琴烤漆面板白边框的搭配焊悔,使得内饰整齐又不显得沉闷史趴,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了氖。人机交互系统方面日麻,V6菱仕Turbo车型并不占优势档嗅。   动力不错猫甫世,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机氖珐,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱醛佃输。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型纶托。这款车的低速扭矩较大某茄匹,因此起步时非常容易厕泌。起步后箩塑,借助轻盈的车身党,汽车随后的加速较为顺畅腾芥炭。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实清惭弘,这直接导致这款车的操控也是相对不错地,在较为宽阔的路面上签棘,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作爬汉容,感觉很有信心退咀。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校废,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的孤畅匈。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置奋,非常方便驾驶者进出罗,但打火时石耪硅,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动士武。 责任编辑角弄:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候琴体,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位掸挛婚。之后的继任者是睿翼吓汇,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈湃。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款堵隶感,并更名为马自达6阿特兹麻附,而它是否能达到前辈的高度酪,让我们由内而外的体会一下沃林。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌惩,配合这两侧行车灯枫,看起来霸气十足拧高伟,隐隐的透着一股子狠劲倒荣。图中这款车是2.0L的标准版残,则采用了较为普通的卤素光源挝,科技感差了一点切。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯短协,犀利感十足吴扦。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA捻纲,它不同于以往的两代马自达6跨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现池獭强。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来挪秒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子挽奸荤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”返哩。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm烈仟请,轴距为2830mm颂萄舰,与进口版本相同赴另卞。相比同级别其它几款日系车型碌,阿特兹在轴距上有较为明显的优势碾峦。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾维呐睬,像是一滴在高速行进中的水滴甩抖僻,充满了流动感骂。从后边仔细观察阿特兹的背部井,不难看出它还带着一点掀背的意思乾差。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯澳两碗,配合着双边单出的排气筒拷俱报,更使整车的运动感一直延续到了尾部烤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈掂,选用了225/55 R17的韩泰轮胎拉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)姥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上册,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意完累。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩较,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质笛污,其它区域大多为硬塑料沥彤。由于没有太多的装饰件素杠,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价寿小。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高吮,它采用的是一块电阻屏峡庐情,触控灵敏度还算令人满意茹,界面的科技感以及显示效果都很一般浩,总体感觉更像是四炮棋、五年前的产品关痕,唯一的优点就是操作无任何难度龚掣桔,一看就会浑。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡橇,所以导航功能暂不能使用凤谎荒。   进入车内炔算,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了彼。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿锌郝,握感也很不错黔,由左至右打满需要2.5圈绘狄衔,比大多数车型略小虫。此外糜,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片确幻猛,操作便利性良好坞弄,而且兼顾了驾驶乐趣培铜。   仪表盘采用了朴素的黑白配色郎,但却一点不掉价翰讣丢。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感擞工恒,其次它的表盘内圈采用了网格设计协,多少有一些竞速的味道乃,再加上白色的指针以及简洁吝峦、明快的字体省惯道,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望甭恢嗡。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏确烷,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗譬、平均时速毁全、续航里程之外醛,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP枯粹抽。i-stop是马自达研发的自动启停技术酬锹,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火忱奔悲。   除了i-stop旅,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统且。之前在新能源车型上比较常见闹,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上蔽昏甭。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于寞膛,它是以电容取代传统的电池或电瓶难检,从而为车内的用电设备供电溺,而非用于推动车辆前进惕绢。   空调面板的样式不错偷,旋钮和显示屏都显得比较有质感函紊虫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子钵。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车亮彻艾,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非吵瓿睿好禄毖未。前后排座椅均采用了真皮包裹到粒冷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次乔溅锑。   虽然阿特兹有着不错的轴距甜,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩逻缉乱。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行獭,而在后排却只有不到一拳的头部空间拾。令人满意的是后排的腿部空间途闪屡,坐正以后不影响翘二郎腿绷。   阿特兹的行李箱空间值得肯定钠斤,不仅地板平整疚傲守,而且行李箱有着不错的纵深疗差,轻松放下高尔夫球包蹋杭。藏在地板下边的是一个16寸的备胎躲髓郴,以及更换轮胎所需的各种工具耿隙厦。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷上梗邦、双可变气门正时颠仟、凹顶活塞+米勒循环嚏吕、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术耿钳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现凰,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm架甲靶,而峰值扭矩则202N.m/400rpm刃锋牡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱士脖,并带有换挡拨片哆堪藩,只可惜这款变速箱不带有S挡苍闹蹭,对于主打运动的车型来说个遗憾憾。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受烫秦罗,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩本斜,日常驾驶过程中靠敞没,为节省燃油涣,变速箱会积极升挡蜗技钒,转速经常保持在1500rpm以下权八讳。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应驮逝,因为这台变速箱的反应速度很快死祁,能够很好领会驾驶者意图私,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出墩卧洽。   阿特兹拥有良好的操控性撕北酚,这首先要归功于发动机线性的动力输出轰。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏绊羚草,而中后段又能够拥有很好的动力表现聚煞,这种循序渐进的感觉让人印象深刻茅县吼。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处士秒,尽管反馈的路感一般孟,但指向足够精准缔,能够给人很强的信心沥。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协撩海污,它的前后悬架初段偏软渡届,能够很好地吸收路面的颠簸什似,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾迸吨仁。可喜的是悬架的后段韧性十足狗,不会让人感觉力不从心祈其竟。最重要的是肠暇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整收,车头指向灵活河效,车尾循迹性出色竟衰懊。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见碑违。   总结弗哩矾: 对于马自达这款即将发布的新车诬栏奈,我只能用赞不绝口来形容啸龟精,外观和驾驶感受都可以称为上等敛房。如果非要给这个车挑点毛病的话联欣,就是在高手如林的中型车市场里贾撩静,马自达6阿特兹的内饰略显中庸府露。所以如果你是“外貌协会”的成员铣,或者追求极致的驾驶感的话蔷熊炼,那么你可以期待一下这款新车疚救覆。 责任编辑廊敢:赵春晓" "  KTM的X-BOW陇皇,直译过来是十字弓警习香,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)劳熬割。实际上叫,这个模样怪异的小车健脯健,的确是火力十足说盯躺,足到无论是在街道上还是赛道上粱典,它都可以轻易干掉一辆超级跑车谈蛊苗。   先来说说KTM这个公司红价,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂棵闻,以生产越野车和跑车而闻名欧,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车淬介,也许是工程师们精力太旺盛控塑,亦或是身在奥地利这个地方究激,总会有些天马行空的想法鹃遂,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子拭切,去生产一些别的什么机动设备菊。这几年宏汗铜,除了X-BOW遁桂,他们还有不少奇奇怪怪的新发明闷,而且都有一个共同点——惊人且极端锌。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)愧储戌、puristic(纯粹)捂纲、radical(激进)伺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解碍腺。另外还要多说一句路狄差,这家公司的口号是ready to race镐铅,时时刻刻都在准备一场竞技懦将偷。   KTM的CEO曾经承认凑,他们希望使用21世纪的技术毋茧刻,发扬柯林·查普曼的理念迹,打造一台新世纪的超级跑车伶鲍胯。柯林·查普曼是谁念罗?他是路特斯汽车的创始人儒级丛,他说过最著名的一句话是猎:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准腹立,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的煤开赴,作为汽车工程师苹家伎,他把全部精力都放在对性能息食酸、操控和轻量化的极致追求上秤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可肉款期,但跟进尝试者寥寥访。看看路特斯汽车凄凉的经历抒阂撑,这其中的原因并不难理解卡剂矩。我们很欣慰地看到措,在新世纪烽厩坪,KTM继承了这种理念钒,并且做得更加激进价。   其实X-BOW的理念很简单繁冠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车枫。碳纤维单壳体车身拧喉匹、全车碳纤维组件背偿阀、水平推杆减振器负,这些都是方程式赛车的标准配置菱乌。由于使用轻量化材料发,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)家墨。在高速行驶中捎,车辆的气动布局提供下压力成僵,以此来提高抓地力和稳定性铅,这也是方程式赛车的特点溪。和赛车唯一的区别撵辑,就是它有全套符合法规要求的灯光仙膛毖,以及一张副驾驶座椅磊。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机爆,经过强化和升级后挞,动力达到300马力府渤嚷,和F3方程式赛车相当桑,六速手动变速箱也是简单而纯粹柑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话馈特,我们不妨来看看推重比驼拍。X-BOWR大概是2.6千克/马力扰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑濉,也就是说发动机需要负担的重量更少胯棱伴,动力表现自然更强墟饶柯。   在踏入X-BOW车内的一刻顶,恭喜你搬推,在旁人眼里甩卞,你已经像是一个职业车手了癌孰。首先一只脚跨进驾驶舱箔乓,站稳后调整重心矮唬,再把另一只脚迈进来位纤猫,双手找到合适的支撑点思结,将身体重量转移到双臂氏,身子瞬时下沉会必唬,把自己放在座椅里节。来自RECARO的座椅是固定的冕,完全不能调整绥,靠背角度略微向后倾斜藏,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里超墨我,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置杠。要完成这一系列动作裴,如果你是个长腿欧巴就,可能会轻松点盛。同样和方程式赛车一样啪,X-BOW采用快拆方向盘巢敦降,在一定程度上提高了进出车的方便性寸,不过我觉得这个功能最主要的目的乏伟,还是为了让它更接近赛车砰顿辜。绑上四点式安全带方替,身体没有一丝活动空间访膊椒,因为在碰撞的时候睛姓,你不能指望安全气囊救你一命磐统,唯一的方法途,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上码缉。   驾驶它床仁坚,你不需要有汽联颁发的运动执照馈荚梧,甚至不需要经过特别的训练巍燎。只要你有合法的驾照圭尉露,会熟练驾驶手动挡汽车肺浓,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度痛。连离合器都很好掌控汇掣,甚至比驾驶EVO雄、STI这种高性能运动房车还容易楔侧。你唯独需要的抹,是练就一副有力的双臂联棺觅,因为它完全没有转向助力叙丢扮,停在原地饺,方向几乎是打不动的咎。   由于场地的原因携膘彤,试驾过程不是很尽兴蒜第,并不能体验到X-BOW的全部性能吹肥倦。在狭小的环境中挽,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展可柿刷,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势悲,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力错螺。因为使用水平推杆减振器显戌,X-BOW的底盘可以尽可能的低涕,在转弯中几乎不会产生侧倾佛。多连杆悬架结构稳定奢,可以减少轮胎不必要的运动和变化硕,保证最佳的触地面积亭首撇,用尽每一分抓地力撼老巩。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度卜,这一切所产生的副作用湿激,是你的身体要承受更高的横向重力脑炽。   在视线上投壤贾,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似睹秦,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置梦娘境,以及转向时轮胎的变化郡。利用这个优势溶甸即,你可以把车开得更加精准菜偏韭,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙浆涎,这是任何房车都无法比拟的舰纲。不出个把小时十柿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样咕锑,高速掠过障碍物而毫发无损晾任,那种险象环生的场面惯克开,我相信其它车做不到掀,这种乐趣和成就感泰敲裙,只有X-BOW能给你缔酸。   看到这儿痉脸,你可能觉得这台车并不难驯服未俯,一切都很容易复。没错恍蹋葱,X-BOW没有设置很高的上手门槛刀,驾驶起来甚至比超级跑车还简单芥,但是它还有进阶的玩法凯魔袖,这就需要很高的技术和技巧了篮送莎。首先趣补,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战武潮车,为了它的寿命即,好好训练跟趾动作吧猎戊陪。漂移裳墓?也没问题暖锹,在转弯时只要加大油门钱收,车尾很容易就会滑动起来桃零豪。之后能不能画出一道完美的弧线跨,就要看控制的技巧了物。   除了以上这些屠,我还有一个建议膊。置办一套合适的行头撬叹,至少也得有一个头盔和一副手套取,这会使你看上去更像是职业车手绩。当然劳,作为一台可以合法上路的跑车路,KTM也试着考虑过车主的感受操矮,推出了一款GT车型刀乔轰。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃吭攘羡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已含。无论哪种装扮氢啪怀,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街垄备秀,在气势上就足以压倒一切嗅窟,而在性能上弯,它也是所向披靡略尾,精准具蓬恼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜熬。虽然它可以以合法的身份上街狗,然而对一台Ready to race的准赛车挎,街道并不是唯一且最佳的选择绒,它最终的目的地杉,是要奔向一条真正的赛道唤肉埠,在那里解开封幽殖牖,去赢得一场真正的胜利购。   说到价钱嘉,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车扫,一点都不值使扭。那么膊,如果说花135万骂瘸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车茸,可以带给你任何超级跑车都无法比拟少,最大化的驾驶乐趣节,并且还可以在公路上行驶褥,这样是否物有所值罢?答案其实显而易见怯,值项侠旧,或者不值暴吠健,取决于你是否真正热爱驾驶瓷蔚废,热爱赛车运动挥桔奈。 责任编辑砰:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词鸥缎冈,早已见怪不怪妇椭。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车秃。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蛙,广汽丰田出品的YARiS L致炫爽,就是一款加长版的小型两厢车童蔚,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志滔。 知识普及硕狙:为何不叫“ 雅力士”了深墙?   相信很多人都会有这样的疑问避护心,从车尾的英文上来看两,YARiS的标识与上一代完全一致蕾,但多出“L”字母膏柒牛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观喇,和同级对手相比也一直处于垫底的位置怂。全新YARiS通过变革性的设计缔、加大车内空间滤、降低指导价欣沧藏,从而想抢夺A0级市场的份额茂,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望论呵。不再使用“雅力士”的中文名称徒收,意在新车型有着脱胎换骨之风貌乔粹。   外观剑灸:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型囱畦,如果拥有一副出色的外观设计邻圃,那销量肯定低不了叙。广汽丰田的全新YARiS L致炫肯头,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化还侵摔,能让更多的人接受祷恐仑。   =============分页符=============   原标题咸翁厦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的柑,所以在造型方面与海外车型有些差别侨剂侍。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯叙,“梯形大嘴”车头动感大气铂椿,配合超长的轴距愤赶番,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受米。   =============分页符=============   原标题鲁清勃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰媳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内康肝俩,相信你会有两种感觉己繁,第一勒竭祥:中控台设计非常大气定,和丰田系列的SUV车型风格一致农恍倪。第二呐煌惫:超大空间剖糕,后排空间完全比拼一般的A级轿车视骡办。   =============分页符=============   原标题携:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm性,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意伐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车儒,但是空间方面完全越级的感觉鸥,完全不比一般的A级车差揩楷挥,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服隘司面。   =============分页符=============   原标题赎显填:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾祁瓢:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意穷曝搏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错头,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿飞痢兑,中后段性能并不出色贯疚。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高识劫,高速行驶油耗方面并不出色省先蜜。   结 语   作为一款城市代步车型姆介靖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多顺厩,外形方面就能征服不少年轻消费者昆。此外规,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一昏秦葡。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理抠些,若果说美中不足的地方讽羡,那就是匹配的四速自动变速箱了起拇。(韩威) 责任编辑渐:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒哭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏惶搁瘟?告诉你葱末,这是真实存在的一辆直线加速赛车寡祭容。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车缸文肉,基于2014道奇Dart车型成府瞧,型号就叫做Dodge DartPro Stock鲍陀。大概意思是“超级街车”究。虽然只是称作“Pro”辆,但它的结构和普通街车已经截然不同忌炮离,一点点相似也仅限于外观上毕。一个专门设计的底盘溅垛隶,扣上一个类似“街车”的壳子锤配篱,除了好看以外邦撼,也是为了让车子的空气动力学特性更好辰。除此以外棵默,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”圣嚷溉。   作为动力核心棠,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造上。与常规的“以街车为基础改造”不同七,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同谅巷庙。据厂家介绍廊,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时票,而极速则可以达到480公里/小时辱。   Mopar没有公布具体技术细节碾,但是在上个月酞栋,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中问烯染,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速蚂勿,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考列册:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力宛旧胖,它跑完402米还需要9.9秒丢惩,而末端速度“仅有”235公里/小时绩苹闯。也就是如果两辆车进行一场比赛态堆卧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候仓丹,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半僚。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭跑,当然也无法在普通街道上行驶示替。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采拖沛。 责任编辑炯莆独:赵春晓" "  4月11日悄略蝎,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市迁,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版柒坎酮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元松啡喀。   4月的京郊春风和煦录佩,桃花盛开矾欧捍,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意图,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基队晨,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象搔,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼咸飘。   然而稍微有点遗憾的是烽改响,由于相关环保政策须逃,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基钨。   =============分页符=============   外观内饰吨:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别难,最明显的一处在尾部的4X4 Logo衔苗,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外皇沤评,因为配置的原因椒揭篇,柴油版在一些细节篙清,如前格栅腑、雾灯等处精简了镀铬装饰博惶棉。   另外味储躲,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎赌,规格为265/60 R18式,采用双五辐样式翁,与高配车型的20寸轮毂有所区分阮持菩。   外观上攫啪冲,大切诺基给人的感觉就是硬朗淳獭、野性黔纪、豪放态坤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样惠,如果不是看到车尾的标识难汞然,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版瓢截。轮胎的使用与其它车型也是一样的揪。   =============分页符=============   内饰方面尸归,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致涎侨,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同夺巷,但是做工方面表现的比较细腻侠伸。各个部位间的接缝十分均匀艾嘛套,内饰表面的反光也抑制得不错缸故。   =============分页符=============   动力与驾驶感受骄楞捆:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的必堑稍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机傻苛。这台发动机由意大利VM公司制造嘘墒夸,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造点拈岁,国际知名度较高非幂侠,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下放墩其,最大输出功率为243马力(179千瓦)齿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米抵犀拒。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱仁,采用电子挡杆设计睛,事实上揽芹惹,在菲—克集团下的很多高档产品上呕,都采用了这样的档杆设计塑粪。   大切诺基是个分量十足的大家伙戮,体重高达2.4吨碾。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时毫锣,都让人觉得动力输出稍弱焚靛。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同合,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩淑,这使得在实际驾驶过程中肆,柴油版大切提速很快拔豢疆,驾驶感受十分轻盈醚。   另外伯汞,发动机的噪声抑制也做得不错翔瞧叛。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大羌,但却绝非印象当中昆悉,柴油发动机那种高振动奔似妙、高噪声腻昂藉,车内如“夜店”般的情况贰铰。   在打开ECO模式的情况下较护如,发动机的转速在1500rpm左右的时候禽酵,变速箱就会做出反应慨常似,升挡很积极览烧。当车辆行驶到70km/h的时候舷伙犀,变速箱便会将挡位升至最高挡房绅臀,我们在城市中使用奢柿,第8挡也是可以使用的剖呈遂,并非摆设亢淋词。如果关闭ECO模式赴伶,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右福熟肆,动力输出得到了一定的释放氯,当然寞容苯,噪音也会随之有所提升全逻。   柴油大切的油门踏板很轻盈肋赎诉,发动机对踏板所发出的信号反应很快掠,但初段调校的有些过于灵敏了拧怕连,尤其是起步时哇秘,轻踩油门裴杭魏,车身就会有向前窜动的感觉砰,想要平稳的起步还是有些难度倪淀,如果初段能调的沉一点那成红,感觉会更好猫袄,驾驶者对动力的输出也更好掌控探。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样端,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统活呸,由于取消了空气悬架势,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的潭尘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式莆,分别为自动抗、沙地扳夕驮、雪地隆垃堡、泥地和岩石纷叫,这些模式都是通过旋钮进行操作的娩翱,除此之外还有ECO节能模式和运动模式嚼昧,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择潮朗。   此次试驾迟,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验蔡,其中的体验环节有沙地粱、U型坑和炮弹坑三个环节精尸烤。在进入沙地之前蕉,首先将车辆选择到沙地模式淑,此时车身稳定系统自动关闭橇。由于没有空气悬架笛霖,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了垫。   模式选择完毕之后挟,开始正式进入越野产地统提,在松软的沙地中磁,要保证车辆的行驶速度私。在沙地中行走成睦湍,轮胎出现轻微打滑是很正常的苔米,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑触炽铰,造成更大的麻烦阂呵辆。   在U型坑的环节粪,选择到岩石模式之后败畦干,分动箱启动扭矩放大挡妻蜜,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍巫,传递到车轮上的动力会更加强劲豢谴售,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过圃愁。   炮弹坑对于车子本身来说胯,算是更具有难度的项目了脯恋,也是考验车辆四驱能力最有效的环节猴宛。对于大切来说答橇噶,通过这样的测试还是比较轻松的汾。在模式选择上炉溉篇,我们依旧可以选择岩石模式肥,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动捶叙浩,保证有附着力一侧车轮的动力输出荤,从而实现脱困朔。   总体而言罐杰矮,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在输闭冕,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色璃帝闲。在整个越野体验环节急,对于动力的感受也是比较明显的玫庞,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松伸侯桶,主要还要归功于这台柴油发动机陪粗卡,低转速扭矩输出足够大庇,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松访弄。 责任编辑磊非:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列纪戌,为您带来了多款直接竞争对手间的PK吴,以求为各位网友购车作为参考啪吉裸,本文我们继续进行酮叙豪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)多枢粒,作为合资品牌的A0级三厢轿车邯钨,经济实用以及稳定这三点立市之本菩瓷泪,谁展现得更好吵,以下将逐一展开橇些灵。 外观解读趁既书:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中实褐必,这次“重生”抛开了以往的产品定位详,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型竟,接过老款颐达的市场后取,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势炬。   刚刚完成了小改款的阳光催不梅,2014款车型延续了前款的整体轮廓毙权,细节之处作出的调整性溉淳,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸开乾。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型盯辟痪,另外增加了反光镜转向灯哺褐斡、倒车雷达等外部配置肛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车仓,但两车在细分定位上有所区分飘脆,新赛欧更经济柒募,爱唯欧则在品质方面多了一些设定视擅。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本绕拳,两厢造型更具时尚特质捅亢,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重熔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅沛驼,前脸处的线条切削更是全车最多之处坦啸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅距瞧圃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾栋桂,三厢车型尾部中规中矩叭巍如,采用常规一体灯罩的尾灯朽兄,正是这一产品区分的剪影钱付暗。 看完两车的造型幂逆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现脐。详见下表唾替: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观踌傲,您更看好谁埃?欢迎参与一下投票殿。   =============分页符=============   原标题湿屉伍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比律随戊:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩范嗡察,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直羞渺传,各区域之间的串联均平滑带过肩潦,整体风格更注重功能性赶九归,力求在有限的空间内满足实现应有的功能腻,并尽可能带来更多储物空间头薄税。   爱唯欧的内饰布局现代感十足巩,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征醛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表拔攻称,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一被范权,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点奴间。   另外獭,随着车载多媒体系统的发展俱凭,触摸屏更多的被普及毒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕券靛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能芥,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高拒叭懊。 配置对比尝洼:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置迸歌吧,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比烩澈黑,仅供各位网友参考府。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题事:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比痛膜:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度臼酒:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度肚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示钢忻潘,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风嵌溅睬,而车身与轴距侍惩脆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势武摄,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹炔荒吗。   动力系统对比识: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面秽家眠,阳光仅提供一款1.5L发动机赂收,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择类息薯,同为四缸自然吸气版本湿,排量的不同即动力上的差距俄脱甩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)盘崔福,具备重量上更轻的优势凄饶烈。   两车的自动挡车型廊磁,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱不辱驮,其平顺揉、重量轻及省油的特性努,同级别车型中具备一定的优势鳞。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下仟氨猎,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT俱免竞,在挡位上优势明显岸士饭,但其换档顿挫在车主之间常被提及烯。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间咎内,外观上二者均具备典型的家族特质郡碴叙,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面街掣惮。内饰布置阳光以实用为主匣,爱唯欧在同级别中更具时尚特质催搏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现窖戎袍。综合本文所述澎冲卿,两款车型您更倾向于谁列未?欢迎参与以下投票泉。 责任编辑悔篡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车碗,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐枢光,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了多。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言钡陀。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比刮檬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型赦谁,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比凳逞巩,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近沤。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面薪嘿狠,K3S并没有使用目前三厢K3的外形巾摄,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同撅骨洼。也说明K3S试图走运动化的路线裙娟剂。   起亚全新K3S的长鸥、宽牌牧困、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm蚂蛙拜,而轴距更是达到了2700mm的水平沟缝荡,在同级别中也属于比较突出的成绩敦坦充,对空间方面肯定有着很大的帮助朵敛旗。   两厢车的整体造型非常的简洁干练揽聘,车身线条也非常的流畅腿,有着极强的运动感虽,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差锨。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别芹歧,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用笛武沫。至于骐达配备的大灯清洗功能来说防餐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的堡。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达惮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm忌豪,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的陛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅撤喊毁,加之降低的车身让骐达更加动感喀氖。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性号。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感暮。形状突兀但线条流畅的尾灯炮母,红灯部分占据了大部分孔狸荚,白光部分呈现斗勾状恼策模,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出男推糯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达邯漆舒,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置蚕立汲。能够有效帮助你快捷倒车蹈。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否功,因为外观好看主观影像比较大港驶阑。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面娇显地,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多番宋,基本沿用了现款K3的设计泥敲碌,提供全黑色欺瑟凡、黑米色驰骸、黑棕色三种不同的内饰配色徒寡禄。做工和用料相对也比较不错接七。内饰除了硬质塑料及软性材质外趟陶嘉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次淑。   骐达的内饰设计线条非常流畅虫禄闺,整体质感较旧款车型有所提升量。内饰颜色采用黑色作为主色调喜请眯,搭配银色饰板罢,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比暗借,满足不同消费者的需求识。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备疙危诺,多功能真皮方向盘以及定速巡航粪筋桔,从上面表格已经很清楚的告诉大家颧,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP信、胎压监测等配置幌。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富痴钝,其中ESP鲤邪辞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力雹容废,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题沏川。 =============分页符=============   原标题使揽嫉:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700持,整体乘坐空间相差得不太明显翅梧。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同催店。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富秆局屎,座椅表现方面K3S内部填充比较实楞访绣,对腰部支撑方面会比较到位秤痰。而骐达延续日产车座椅软绵的特性署,其座椅表现比较软避暑,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感涪。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多搞臼,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势屁解。在乘坐空间是差不多的瞥锨,K3S座椅设置得相对硬朗秘,而骐达设置得相对舒适老匹署,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因谋入搽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鸿撑颧,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S侯娇,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T鳖筏围,很好的满足不同需求的消费者槐翠尚。起亚K3S相比起来就显得配置较少蔽耻。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型使挖穿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好冕,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同们。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论疟渤,详细还需看我们评测所出赂冯泡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题芬酥,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求零娠。   点评瓤灭簧:随着两厢车被广大的消费者所接受齐抽,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款舅。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动鼎,如果在这两款车选择其一的话孙,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动尝檬。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素慰蜜晶。 责任编辑勺瀑:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉沸,甚至有人无法确切的喊出它的名字抒。其实这款车和我们并不陌生跺绷,因为它采用了与三菱劲炫相同平台剑,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似茧不。所以出镜率不高的标致4008胯害氮,确实具有太多不为人所知的身世窗床,这使得我们有必要去了解一下这款车请冬。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路簧烹检,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体毕,呈现出风尚来普下、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感欠。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签齐,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰访褂,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚舵轮、科技的感觉棘煎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm仕顶垛,轴距为2670mm肆侨。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫胜趟、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造寐绰,所以在车身尺寸上它们相差不多矛。   从车身侧面来看鞭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸常,整个车身也因此更加大气而富有力量感缎豆。后排提供了私密玻璃冲驴,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风刺。   标致4008的尾部造型看起来很饱满刨,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因彤。另外团,在尾灯的设计上标致4008也相当用心茶,尽管造型简单寝臀,但通过与腰线的巧妙衔接戎酬,使整个车身设计连为一体淀。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂舒,配合普利司通的225/55 R18轮胎叔,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上掣无垄,都具有不错的表现庭蟹难。我想应该会有不少车友会非撤殉模看重这双“大脚”亥蜗。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比弯唇,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意杉桅。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发疲,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样懦底。不过标致4008在一些细节上却与之不同戳旅,譬如采用了大面积钢琴烤漆杜,辅以细节上的优化幂。   中控面板做工不错纹铜稼,按键旋钮设计很精致拉拈棠,且手感都较为出色挨。娱乐扩展功能也比较齐全冒鳞室,AUX荣、USB以及12V电源都有装备菠赂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点泊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯瑟潘坡。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错澈,下面还有黑色钢琴漆点缀导,凸显出了较强的质感联兜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍磷,若塑料饰板能换成金属材质的话惩,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表巧陶痉,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息乳澎楔。在转速表与车速表之间耿喂捻,我们看到了一块显示屏触熬但,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息楔媚。 在乘坐以及车内空间方面霸校,标致4008秉承了家族在这方面的优势拴埂藩,座椅乘坐舒适并且支撑性很好锣磐寇。   后排座椅靠背很直锰队,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉镐撅。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外相琶,坐姿却让人觉得并不舒适碧。   标致4008的行李厢内部很平整连,而且后排座椅可以4/6比例放倒霞。这样它的储物能力将会得到提升辖,对于搬运一些体积较大的物品番硷每,可放倒的后排座椅显得实用些坎。   =============分页符=============   在动力系统方面操酒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机啤含,最大功率仅为150马力昏,扭矩峰值198牛米淑。这台发动机配备到这款车上只能说是够用储硼,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了靶撩。 全系搭配加了CVT无级变速箱目屁,具备手动换挡能力斥榔纪。在实际道路行驶中故,CVT变速箱表现的非常平稳菊。   标致4008在起步初期油门响应还算及时侥媚,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音量搏猜,却没有丝毫提速的感觉不。不过茂创,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些撇半,在平稳驾驶时超车变线很轻松汾睬唉。   标致4008装备了3种模式的驱动系统谴朵叉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车罚,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力荡令篓,前轮最多可分配85%的动力伴,后轮则可达到55%懊。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%忍,可以应付雨雪绷怂吭、沙石和泥泞等路况箱,也可以轻松面对普通的越野路段加魔。   标致4008并不属于难开的车型吞底病,尽管车身较大廷签尽,但是方向盘非常轻盈淋,即便是女性驾驶也会非常从容卑,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线梁灰。   结语冯扭:从市场战略上来看牌容淡,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型憋故,4008不仅丰富了进口标致的产品线揩扮,也为消费者提供了更多的选择乌。而从产品本身来看孔赁晃,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫皑功,能很好的迎合中国消费者的审美角瑞。在驾驶方面恕朴悲,标致4008表现出非常舒适和安逸陷槽杜,非常贴切城市SUV的特性悍片宝。 责任编辑肺撤橡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型褥仕,自2011年上市以来凭借着动感的外观屁勺、实用的配置以及不到10万元的实惠售价雇坎,受到了许多二三线城市消费者的青睐姓。不到3年的时间蛇哆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610猜玖嘎,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率秦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型痘激瞥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮睹臁,将在4月的北京车展上市蓄避,预计售价区间为6万-9万元么,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者嗡。下面就跟随我的镜头疽珐,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车糯媒怕。   相关信息彩:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌挤恰,2011年正式推出了首款车型宝骏630捌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力静垄,结合上汽和通用的生产技术郊,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计沽蜕团,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌烙。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计肝效先,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO春烘梯,与进气格栅边山俗、发动机舱盖形成盾形区域薪化赏,造就了独特的宝骏品牌DNA擒显夏。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计十。从前脸上看人倪瓦,与宝骏630的设计保持了高度的一致舍。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势闺寇。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计隆娶镭,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装汝痊皑,颇显动感溅到侨。   在车身尺寸方面偷措,宝骏610的长为4401mm娃落叮、宽为1736mm规、高为1462mm常提。由于与宝骏630车型同平台生产苏猾蹿,因此在轴距方面并没有变化诧剧,依然是2640mm拇费,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐贾。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”涸,尾部扰流板凰、包覆式的后风挡玻璃丧、硬朗行李舱的线条累,颇具运动风挂海含。与此同时确途闯,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂漓硼,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利簇姥翔。   =============分页符=============   内饰方面蛔默科,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度谎。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配纳,方向盘搭配银色装饰条霸,整体风格偏运动捕疼快,带来不少新鲜感及蚀涣。此外瓤铣悄,新车仪表盘也进行了全新搭配料笺刨,采用双表盘设计褥舷阮,更符合当前年轻人取向铅粟膝。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条伸病财,提升档次的同时也带来的一份运动基因厦蚊跨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘诧染沦。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多睫,LED组合仪表提升了整车的质感费,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验渤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势沏。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域拟,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论赫徽,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹赐航梦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面椿。   宝骏610是一款两厢掀背车型相懒贫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性泊蒋桐。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够建淘,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒乔详,也可以按6/4放倒座椅适,放倒后容积可达到1300L豁怠。   =============分页符=============   在动力方面茎攻糙,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机暴驼,最大功率可达82kW捷竟,最大扭矩为146.5Nm副,这款发动机也同样在630车型上使用线突磷。为了发挥出更好的动力性能崩,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器咸,此外还配有5速手动变速器可以选择郎。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品铝萌剿,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升沤蔽霜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝懊、君越雄衫、君威等车型上紊。   在整个实际驾驶过程中奋理柒,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳替。在1500-2000低转速时譬蔷,所爆发出的动力输出还算尚可诫康,油门响应比较直接泡戊酥。但是随着转速的提升墒,档位的提高祁,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来腔匙。这种动力表现不温不火秦髓,但是足以应付城市道路使用汤腻碉。   相比于第一代自动变速器拷蛾皋,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升凡。只需稍微深踩一下匡僳,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡卤酶潭,只不过由于排量的缘故岗吠斡,推背感并不是很强烈淌廉静,且高转下的再加速能力也有些力不从心亨钎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适晤能拧,这也完全符合它的家用定位泛唇肠。在经过颠簸路段以及减速带拖少,悬挂能很好的过滤掉颠簸感炔,让驾乘更加舒适颈。此外趁屑赂,在过弯时底盘也显得较为扎实舶技。   结语谎何:宝骏610的家用车定位很准确涟础,配置很务实熄持,储物空间多促侵蕾,不过在用料和做工上还有待加强火。不过动力系统方面确实不太给力圃杜儡,最多可以说是开起来比较舒适供募抗,这也比较符合它的定位纶卢拭。作为一个新品牌蛔,宝骏还有很长的路要走略识,虽然已经走过4年多垄,推出了两款车型悍碉,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样划领,在自主家用车市场上打出一片天地来却,我们将拭目以待肮哨。 责任编辑蠢皖珊:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上怜逆,大众展台上首发了2015款大众Jetta邢。这款车在现款Jetta的基础上券替,针对外内设计细节进行了小幅修调罢,属于一次精修边幅的小改款浑市。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整窟拓,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注寐警。 全文总结壁:   对于这么一款外形细节有新意洪,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta宽宋懒,我们只希望它能尽快来到国内牌苟里,因为目前国内的速腾车型巧,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势嘛,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面坊。 责任编辑特垦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域旗级,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作汕楞,深入布局磕鹤。其中包括类似上海大众新桑塔纳剧、一汽大众新捷达廷讣、斯柯达昕锐笔拣、以及再早之前的本田锋范胯锣妓、日产阳光等等肝迹。可以说耽跑,在这一细分级别粱匹纳,乱战才刚刚开始每分鳞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蔬舒。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去拭瓢棱,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉寂沫桂。反而厚重了不少偶锋辫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近痘侨阜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱芜孟。就前脸部分来说侮股描,整体样子是非常简洁的迷躲彭,又有几分动感孔轮,和标致其它车型相比是有些差别的烙。   侧面造型规规矩矩亨闺,同样没有向前俯冲一样的姿势出现甫孺胆,你会发现付嚼,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉泵功,当然你也会找到一些标致家族的特有基因赴很,但301更多的是安安分分的一种踏实感钮。其中耍侨磐,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸欧赁殿。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素扒,没有那么规规矩矩魏拆敬,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守酚冠孰,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体露法狼,这也是一项非常讨巧的设计嚎秽饺。设计感油然而生费柿懂,除此之外拜味催,车尾并没有多余的装饰物备苇,简洁实用依旧是主要风格痰。   本文导航" "斯柯达明锐钢,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车暖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌膛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在逞锚,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台算扭切,可能除了家族化的设计以外芭玻,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了漏。 虽然它采用了大众的MQB平台撤狮淀,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分方,所以全新明锐在现款上有了很大的突破拳,全新的家族化设计让它年轻了很多朴势梗,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价舍,但是相比现款女连跋,它的前脸更显稚嫩票帕,也可能因为现款有些老气横秋吧恋。 车身尺寸方面纪,它相比较现款有了一定的进步陕,内部空间方面自然也有了一定的进步闷惋,在后面空间介绍上我会在进行阐述室搔疥。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7鳞车似,这也集中在细节设计方面款,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱忙仆,还有合理的镀铬装饰客佃圣,这也是新明锐年轻的一种标志蓟霞赴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次抄莎凤。" "  2014年4月16日兄硼,全新英菲尼迪Q50正式上市投戒处,售价区间为32.58-54.98万元橙蜕。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型溉贸呻,2.0T车型三季度到货涸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版蔑脚,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版窗。三车官方指导价格基本在42万元上下夸勒缕,具有一定代表性怠。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表玩躬:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者色,Q50几乎完全颠覆了它的前辈船默,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息究,车头造型极富攻击性搁锰娄,侧身线条动感优美聘此写,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显钱。当然堂算,它的进化不只是看起来那么简单诡,内功的修炼更让对手望尘莫及解。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的拿念,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中擞卷抽,而且大有愈演愈烈之风础,尾部设计很像自家的新5系剧,家族化设计不可避免廖匣鞠。即便是标准轴距版本工烷,新3系的轴距还是达到了2810mm峡,比上一代有小幅增长歉堂泰,再加上悬挂对舒适性的妥协梦杆侠,曾经犀利的3系已成过去嫌肉肠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已夏敢蹿。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的惨烽,那非雷克萨斯IS莫属了行市。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象袍醋,车头动感夸张诚疲桔,车尾简洁利落把瀑,虽然有历史车系的影子堪劫氰,但这绝对是对精髓的传承和延续林。   本文导航" "  又到周末了鼻芹悄,在大学破旧的宿舍里筏井丛,百无聊赖的仰躺在下铺上惭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报冗啦,心中泛起阵阵遐想拒舶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角河汰,充满战斗气息的车身拒,都让我无法安然自卧才牵,打起精神兽惦鸵,跑到隔壁楼的图书馆彭掀,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志擞锯把。没错楼活,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我舱,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心坊汹甲。但是戚,今天要说的主角并非“兰博儿”溯为,而是广汽本田第三代飞度新,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车搏肖瓦。   ?什么是边锋主义霜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨昀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉巨栋,线条过渡果断豪剁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴险酣,包括讴歌品牌也大致如此低匿。第三代飞度相比上面的两代良嗣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致散患巷。车头部分比上一代更加动感怪洛摊,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状雷疗菠,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蒜。给我总的感觉是朔讨,车头的成功是线条运用的成功棵履阜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象亩卞恭,从车头到车尾一气呵成荒尝,整体感和流线感非常强街懂。从某种角度讲段瞄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙陆妊胺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛堕袄测,并不会刻意强调这种极致的视觉美感潭寝,但相比其它竞争对手盛搂,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出侍。   车尾的感觉并没有车头那么好搓,对于我来说蔚氨驾,车尾的设计并不满意顽衬罐。过度使用的镀铬饰条届接、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口等翟袜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复察。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道担疟,在纽约车展即将开幕之际畦,路虎发布全新发现Vision概念车磊桃莽,配备多种新功能悸图,智能玻璃实现透明引擎盖匣,座椅灵活变换可实现共四种模式蠕,包括远程沂烂铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形摩。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列琼漓械,第一款路虎发现诞生于25年前吩吾寒,全新发现系列定位于“休闲”栏炯,总计拥有四款新车衔功。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题卉稿,多功能配置泌儡垛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力骏。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术匙糕,其中包括远距离夷翰撸控漂蓉讣,智能玻璃等谐樊彻。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景狄缴桐。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示茫沦,“新车现代化的陀睦熄,切题的钾蛙,并引人入胜的设计刮,是发现车型发生的重要转变夺。”" "  [汽车之家设计] 2013年嚎禄颧,我去过一次柳州馅,那次偷炽家,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂等,当时哎赂,宝骏只有宝骏630一款量产车型羡篇,时隔一年涧系,这家公司有了新动作哎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市伎。官方表示孔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品砍拔欣。   事实上透敛发,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型千哪,那时餐孺邢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶芦潮耿,为了配合厂商对车型做好保密工作另,当时我们也并没有拍摄相关的图片蘑幻。掐指一算苦,当时节,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了巳肆,在聊到这个话题时丰瓦任,项目负责人也表示并,整个团队在这期间做了很多的工作涣苟,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性理溜,即便有着此前宝骏630的经验胳会,但对于一款新产品而言焦卡劣,整个团队仍旧不敢怠慢尘哭。   为什么要推出一款两厢车涎茎?   新品牌诞生初期事妊,单一的产品有助于更好的把控产品质量萌釜,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑凹彭妈,从而将其转化为品牌价值饶秋邦,在品牌得到一定认可的前提下新手凛,适当拓宽产品线辖,无论是对品牌夕姜,还是对市场而言都有着积极的一面题孩庞。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型伶菏朗,较为官方的说法是“以市场为导向”肪浇损,不过在我看来饥空短,这仅是一方面波,在有了以上需求的前提下勉习,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡聪,于是才有了这个方案沫搔旗,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外昏浦,车辆的动力系统爆、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整床,这对于一个尚处萌芽的厂商来说汝雾燃,无疑是一个两全的方案木纫牡。   两厢车在定位上有什么不同吗瞎?   简单来说奸伦饭,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物课甩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本楼孺,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可掏申吃。相比之下疮梁,因车身结构缘故柒,车侧和车尾的造型变化较大犁词。 造型设计没有太多想法   在我个人看来邯污甘,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法丁访项,印象中舞昏,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车父镣,有些时候岁,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素村梳。当然团,每个厂商都有自己的想法亢兼是,这种实用主义并不是坏事庙吹,毕竟桓,车是用来开的扦盯暮,把主要精力投放产品稳定性方面幸晨春,对打造一个大众品牌或许更为重要殴姐。   在造型设计方面席兑涡,除了已经固定下来的设计元素外闭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”必科隧。对于镀铬饰条的理解见仁见智漆奇搬,然而竣,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”飞概,正是在这种需求的推动下帘僵,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场勤玩。   察觉到这一现象后铣秤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思粮忌,显然集怖,一味的添加装饰条并不合适勃患胶,毕竟还是要均衡到整个市场的需求虫。一般情况下股,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区飞,除此之外陡淖,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条嚷句氏,在设计师看来爬称秋,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致痪深。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50绵舱,我还不曾有过近身接触岁坊莽。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知簇绦澈,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线己芳,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统挺。或许这么长的一串文字来的有些陌生愁闲,简单讲屁扛,它就是在航空航天器上使用的转向技术牌配。我们将就驾驶者最关心的方面姆,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS涧焊。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装挥,人机交互系统的先进等等贩呕贬,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触涸,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力贺涂匡。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主沦,不难想象Q50的出色会处。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳坏朔,同样骚梳擒,作为宝马1系的车主芜枪搓,对于操控的追求反衬出Q50的优异墩。而剥离开车身的种种首抠,他们共同的认同就在于这三个字母仆:DAS   【什么是DAS补焊鲁?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)父,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一土邓系。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拷,颠覆了100多年的汽车机械转向历史渺房松。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型漏。   【DAS工作原理是什么蕾徘痴?】   车辆转向时信痊棠,不再依靠传统的机械连接加舶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制侩怯妹,根据行驶路况和方向盘转动力度肪,速度进行综合计算帘嘎容,从而指挥转向电机机构实现转向皖。   三个ECU属于并联关系患,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮丧魄、方向盘克府、右前轮)诞摆问,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况申。当任意一个ECU被监测到出现了问题时膘替羡,备用模式将立刻通过一个离合器被激活碳骆,恢复至传统的机械传动转向模式侍,确保万无一失辫缕鸵。但在正常情况下箔怒擅,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离豌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈链缅累。   【DAS汽车的优势迟?】   操控性镣场按:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞劣阶趟,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准沸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况九哄,享受更多驾驶乐趣随。   【为什么线控转向比传统转向快颅攻歪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入恭闭。整个系统中没有橡胶衬套衬菜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蜜龚,因此首先从内部减少“延迟”佛回计。   【DAS对过弯的影响策谁?】   转向相应得到改善浇。传统转向系统纶,在接近弯道时澳夹悼,驾驶者需要提前做出转向动作德手灿,否则汽车无法实现平稳转向颊。而采用了线控主动转向DAS系统炭皋副,通过消除内部的转向延迟活写论,减少了预先动作的必要虫壁概,实现更灵活的转向澜。而驾驶的感受将更加直接律,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力矮,毫无延迟闲逼。   【转向系统也能够减少疲劳订温楞?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感串,因此从另一个角度提升了安全当冠。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮涂寂薄)妹,12款参与测试的车型中胺恢,在定速140km/h的巡航测试中蔚绘洗,平均修正次数幂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍粮多。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点涉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响访峭睦?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己耄控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表麓谋:网上车市(www.cheshi.com)   当然难判,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目廓盯拭,而对于传统车型崎瓜,这一选项代表着发动机迷陋敖、油门踏板其习、悬挂阻尼令惦古、刹车响应等等方面的细微调整伸,而由于配备了DAS沥,英菲尼迪在模式选择上返口,更进一步的调整了一系列的功能晴劣,如班舜:主动声音控制系统技错既、线控主动转向DAS廷藤、主动车道控制和主动循级常控制系统ATC等等的设定具投沃。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里镜?】   通过上面的简单问答挨湘势,我想我们已经熟知了DAS系统侯筷,在响应更快咳,相比机械系统更便于维护护耍,节约成本提寞,减轻重量等多个方面都硕果累累臂。而任何事物都是双刃剑邪第,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里佩蒙侈?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生闷波翠,他的解释既简单身,又复杂宠脑,背后掩藏着十年之久的不断试验说,推理憾邻,再试验的科研过程轰画。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力剧臼。而这些内容无法用数据体现盎掀乓,还是按下点火开关吧济裸。   本文导航" "   《极速60秒》绕轮陆、《死亡飞车》飘悸、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》侠持,让车迷们大呼过瘾兴坛蔑。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现稼。另一方面沫差鼻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的龚,但开在路上肯定是最牛X怯裁蓄,最有回头率的晦蛔。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事匿饶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蔬弛襄、“真NB”这样的感叹锌,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型墓庇缚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别枚非敦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分旅,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服疟入。    作为最具代表性的美系车型井憋饥,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程募,五代车型熠熠生辉桥奋晾。第六代车型也已经于去年年底正式亮相价炮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看乳勾,主要原因是新一代车型不够“MAN”臂农,缺少了野马的一贯的风格呸己铜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美无灵,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车镣。 什么是肌肉车沉揩?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车构兢蜜,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车涛抚。肌肉车必须搭载大排量V8发动机恢、具有强劲马力外诞曹、外形富有肌肉感的美式跑车剁艇晒。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表扣拜,例如雪佛兰科迈罗娠、道奇蝰蛇衡豢袍、道奇战马恒徐睛,还有就是本篇文章的主角福特野马董。不过这些都是字面上的解释编窝兼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义匆恐爆。什么是肌肉车齐?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解未逗虽。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集骨暴,科尼赛克Agera缚社酱、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币襄念,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别韩闪保。但实际上并非如此镭惦惶,凭借自身出众的一面汞,福特野马在众多超跑中脱颖而出些愧,成为闪亮的主角煎守。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车棠垫拼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机隋晚闪,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上八,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统檀,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果氰炔仕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影此局,野马还是地道的童星出道!是的锹,早在1964年刚刚诞生之际酥龟性,它就被搬上电影银幕推示抠。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》阮咳,也许大家有些陌生喝持,它是法国著名影星Louis De Funes的作品必。在过去50年里被括,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角戊。    无论是哪一年代的野马啊,但凡出现在电影中骨,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球拷。衬托主角的英雄气概或是独当一面娘幂,野马都游刃有余协违。在近期上映的《极品飞车》中柑,野马更是作为整个剧情的主要线索擅,陪伴主角经历了人生的起伏栏阑。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的抢非,五门版的三款车型——耀真旦、耀享灭、耀动分别为52.8万渤、57.8万曹釜帽、62.8万编受方。另外还有只发售500台的限量版练颁,价格66.6万元沦踩狄。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变艰康乓,只是在色彩搭配上带来更多选择蟹挫袖,车型配置也更合理甜。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器腐揽,并且通过优化四驱系统沃门鸥,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现功面豁。揽胜极光一直被认为是外观控躬履,但作为路虎车型疵痰桑,它也有着同级一流的越野性能辉。这是款长着女神模样纽敌武,也有着女汉子般坚韧的车党详阀。 外观吮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型跺,所以不仅长宽高没有变陵爽,造型设计也和现在基本一致粒踞低。设计师只对一个细节进行了修改褐陀仿,就是后视镜娠。新款车型后视镜造型整体感强歉矩,与车身有更好搭配效果彭汀。除此之外蹲,极光传承自揽胜的城堡式车身懈鲤泰,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留千。虽然极光已经上市有3年时间渡,但时尚感丝毫不减搁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上刻屏割,极光有自适应LED氙气大灯趴唐悸、全景天窗等配置喉,兼顾时尚与实用性舜憋烧。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于裳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰肛,前后保险杠尺寸更大坚味寸。另外彪赡澄,2014款极光提供了11种车身颜色辱鞭,消费者有更多选择辫。    另外畦猜,外观细节上能看到的摄像头和雷达擞寥呕,是为了实现自适应巡航恨、自动泊车癸、360度倒车影像等功能徘泞。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能宪伯刃,既可以设定与前车距离或行驶速度嘶,当系统计算出正面碰撞无法避免募按澈,会释放最大制动力降低冲击速度投位。自动泊车增加了垂直车位泊车功能铜,实用性得到提升孙。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车残噶,并不是说女性不能开秃长骂,反正我问过数个女性朋友唐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗邻外具,完全不是自己的菜活。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断郊哺,所以我觉得这样描述更加准确红:这是一款为男人及女汉子准备的车酬。不是说它不好侈摔捍,事实上野帝的特点非常鲜明挫,优点也特别多遣楷头,但如果真的不能欣赏野帝的外形厦舜畴,那么它的优点再多也是白搭较触。好了虐反,说的够清楚了朔帮,男性用户请继续看下去菏,女性用户请酌情选择欺耪徽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版速捕,也就是售价24.18万的最顶配版本贺。配置非常丰富范芥瑟,但较高的售价容易让消费者望而却步戳输,毕竟男人也不是那么好忽悠的篱。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本络。不过既然我们测试的是高配版本睹,就来看看这款车肚馆干,按照惯例悼标汗,还是从野帝的外型设计开始冈。   ● 外观敞:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议强,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑撮。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV酚烈,野帝这种偏向硬派和复古的造型伎,确实会给人感觉过于呆板和与众不同挂勃融,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了烈磋曹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些寄翟拐,这对于野帝来说无疑是个劣势巧辽,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间乓怪,国内汽车消费更是以大为美绵伦懦,野帝国产后尽管已经有所加长派温,不过还是给人感觉不大催瀑。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的毯,带自动点亮功能的氙气大灯眯欣凄、大灯清洗功能饶李、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备邦。日间行车灯采用光带造型旅倦,并集成在前大灯组内欠,样式比较简单秆坪凯,辨识度还是比较高的发。   尽管车身长度不算长掀驰,但野帝的高度还是比较高的誓,一方面是车身设计的就比较高大烩夏,另一方面也是因为底盘较高仍虏,悬架行程比较长特憨。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm隋咕,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间泛墟。   后保险杠设计的比较厚实谋试聪,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一碴突,也是为什么我们说它更适合男性车主娟谭。倒车雷达是全系标配蓄秀瓦,不过倒车影像和自动泊车是选配凯,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车楼悍。   需要说明的是拔挪,按照官方参数配置表哗复趣,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的镶斤,不过这台车并没有装配后挂式备胎擒地长,4S店解释说是同样是野驱版盟拔,有的车有后挂式备胎赂斧烹,有的车没有你,如果不要后挂式备胎勘沉崩,可以减6000元赡炬渐。   十辐立体式轮圈烦擂划,样式符合野帝的整体风格鞭抒苦。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎艾,规格225/50 R17盾。这款轮胎算是一个折中方案蔫,整体表现比较中庸安拜,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果狼,非铺装路环境下的抓地力也不会太差的魄。" "  2006年始栓受,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嵌呐潭,没一年铺,这个品牌都在刷新着销售纪录失规剃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局睹。2014年斤,新的产品问世逝休,这一次它不再效仿暑汝、跟随钝毋,而是独步青云懒钨锰。   在过去的几年里渴缆,英菲尼迪的品牌推广是以设计冉色、豪华为主要核心较,由于旗下车型均以大排量为主闭,并在操控性方面有所见地蔫据,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手川剩。作为一个初来乍到的年轻品牌扮登,每一步的迈出都显得格外小心理,在保证动力性优势的前提下撑差,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点工桑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距炭伟,原因很简单驳锰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拷,也就是不同于别人的卖点斯。   在同级对手们相继更新产品的时候效矾,英菲尼迪一方显得格外冷静计斤垄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度棱裁矾,好在当它真正来临之时匹,并没有让大家失望华浮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼暴。   在介绍这款新产品前拍,我想我很有必要做个说明癸欺,Q50实为G系列的换代产品付答捣,在2013年度删观,英菲尼迪旗下车型根据轿车粗挫奸、SUV采用了全新命名设琳,即轿车使用Q字母爸嗜,SUV使用QX字母煽洞盘,后续数字分别代表车型唬群,这样做有利于车型之间的关联度鞘纲己。   2013年铜防,我的同事在经历了12个小时的飞行后拟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50杜馈成,在回国后的闲聊中嚏,他的目光坚毅得,言语中难掩一丝激动刹太,当然他对这款车的最终评价很高梳,抱着这股期盼娠旦,我们今天找来这款车拧垛,一同来寻味我同事当时的所感沟。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间勾,所以厂商提供的测试车依然为美规版融考,所以动力案及、底盘的调校柔,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扛保,但整体设计与科技性不会有任何出入财毕芳,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说祟挥,也算是足以解渴了抄交。   对于设计语言四个字来说岭蛙犯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释薄吞绍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的了澳,有时我甚至会想叮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量玩钾?正因设计团队的不懈努力涣交垛,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表密,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经可伸沉。   低矮的车身棺,流线的车顶堤,都是上代所传承下来的精髓扔恒侍,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大凌尺脊,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涛卵伞,这与宝马3系的水平相当碘维,优于奥迪A4L喷艘、奔驰C级等产品脐邻碎,别小看这一举措兽械,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性疏道。   对于轮毂轮胎的配备上宦惭,英菲尼迪从不走低调的路线庙,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平桅朴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中轰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接臂枪澄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辩侍。   本文导航" "  2006年始裂添岔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程烧壳,没一年盯,这个品牌都在刷新着销售纪录搞娃,同时也在影响着国内豪华车市场的格局扣。2014年囊盟棘,新的产品问世等,这一次它不再效仿昧藏啸、跟随涎撅促,而是独步青云窗。   在过去的几年里高铰半,英菲尼迪的品牌推广是以设计弊煞冷、豪华为主要核心仆怯嚷,由于旗下车型均以大排量为主誊,并在操控性方面有所见地颇革能,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手弗某霖。作为一个初来乍到的年轻品牌粱确,每一步的迈出都显得格外小心湃垒,在保证动力性优势的前提下荚断誓,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点核渤实,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距诬,原因很简单锤嫡熟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性稳肖矢,也就是不同于别人的卖点癸箔。   在同级对手们相继更新产品的时候哦屉,英菲尼迪一方显得格外冷静动棉湘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度敢狮差,好在当它真正来临之时激砂,并没有让大家失望箩梧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼火块。   在介绍这款新产品前幕发,我想我很有必要做个说明卿煞囊,Q50实为G系列的换代产品帝嘿,在2013年度憾,英菲尼迪旗下车型根据轿车岗撂笆、SUV采用了全新命名钒描臣,即轿车使用Q字母挪,SUV使用QX字母拷醛,后续数字分别代表车型痊,这样做有利于车型之间的关联度殊噶。   2013年郎呐,我的同事在经历了12个小时的飞行后校散,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50粹息半,在回国后的闲聊中俱,他的目光坚毅髓勿附,言语中难掩一丝激动称,当然他对这款车的最终评价很高溜事钎,抱着这股期盼伞间际,我们今天找来这款车齐,一同来寻味我同事当时的所感察材穿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间案蓄负,所以厂商提供的测试车依然为美规版驹坍,所以动力迟奖、底盘的调校短签题,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同寐道藉,但整体设计与科技性不会有任何出入伙技,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说脸适票,也算是足以解渴了群牌。   对于设计语言四个字来说凳陆尚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释本持,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的疽妙,有时我甚至会想愧林磕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量杯滔?正因设计团队的不懈努力滑轻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表俊单茬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经五皆。   低矮的车身筒,流线的车顶黑欢录,都是上代所传承下来的精髓氨磋苔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大醒,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)烈身材,这与宝马3系的水平相当垒梯虫,优于奥迪A4L体、奔驰C级等产品涸荤坡,别小看这一举措起腿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性厦。   对于轮毂轮胎的配备上丛究,英菲尼迪从不走低调的路线拨监,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平楞亥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中驼劳,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侵垒琶,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应痘蝗。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首九断,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80茸蔬、陆风X5拐、全球鹰GX7号涸,但依然无法撼动它的地位形。然而这样的形势也许在不久后将得到转变韶骂,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来娃,它就是CS75绥,来自长安汽车薪苏鲍。   在众多国内车企中藩料衔,长安汽车拥有较早的造车历史泛校塘,并且对越野车的制造要追溯到1958年境燎宦,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下堪,对美制CJ-5吉普做了测绘设计迸暑茅,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型逝径,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面冒菱百。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量丛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础淘。   在对长安历史阐述过后圈癸窟,这款新产品更是令人期待谷。在2013年9月瞪,它正式在法兰克福车展进行了全球首发寒拉,一经面世便引来了无数人的驻足缉溉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品溜,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表钝戌裁,诸多细节上的体现溪危科,可以看到与时代的接轨炯撂盯,说实话坊,即便与合资品牌相比茶行善,它的设计也毫不逊色洁浦。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表抡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV联轻,在首次无伪谍照曝光过后腥碑,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手被。从车身尺寸上来看沛舵,CS75在长度与轴距上的优势突出奇苹,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响塘。在设计上扳溶,侧车身的视觉冲击力有所削弱嫩蓄,平和的线条增加了些许稳重感奖矫劳,而在配置方面绝不含糊搔堤翔,右侧后视镜配备摄像头恋,为泊车提供了更安全的保障泥,此外17寸轮毂的注入窖,也为整车视觉性增加了不少好评分伐晾砂。   车尾的造型体现了丰富的层次感屯,使其得以回归至前脸的感觉款地谅,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔漏。此外教,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统譬鲁,可以看出CS75在配置方面的丰富性什辟舜。   本文导航" "  上半期剂郎,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况宿艘,不同的设计倾向与不同的品牌定位迷,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念娠。在“下半场”的对决中础,将会公布包括美系“话题”车型翼虎叮、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果稍。   点击阅读筷:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表举骑竞:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后房第,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表雌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目付旁梢,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后交,剩余空间是否能够支撑两人乘坐础韭股,以应付那些五口之家出行的需求谰赏。行李箱空间的比较马茧,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下冉上,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱颧弘迷,或者带孩子出行时冈然,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品裁。行李箱内是否配备12V电源接口蓬,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱富幕,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多请赖狮。   ·模特A(不戴眼镜)身高五:170cm 体重稳哺弯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高腺钦:175cm 体重佩艘:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地闷磋,长安福特此次也算酝酿已久了害,可以说即将推出的翼虎维畔,每个人都能从中找到自己心仪之处程,例如极具冲击力的外形摔健罚、科技感突出的SYNC系统添露衰、人性化的内饰细节设计惶穗、又或是强大的日常实用性聊剁哄,这次倾,同级对手们真的要小心应对了税擞。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后措,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点棉,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年特独袭,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期青雄板。显然嚏市卞,在错失2013年的发展大好时机后恢娟孝,要是能够抓住2014年这个关键的时间点售饶轻,其实也能够走在大部队的前列瓣太款。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段随颇懈,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多山锌锨。眼前一遍利好醚,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008庇诲、雪佛兰TRAX慈刹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位斑绢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市本抛,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蹋轻,至今我们还没有看到实车讣究。从目前的情况来看跋,它们很快就会来到我们的身边处许。正是这个原因玩溺,在日内瓦车展媒体报道结束后璃瑞详,我们并没有着急回国寸达爱,而是完成了几款车型的海外试驾咸蹲伎、测试和静态对比的素材搜集芦蘑,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目坊。   看到这里彪免,或许你会产生疑问囱:海外车型的对比对国内消费者有意义吗帝?坦白地说颈,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的删韩酣:1.它们必定会国产并且在国内销售刃诬韭,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比令,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来夸,只是一些细节针对本土化进行了改造疥,但外观内饰设计诫、车内做工堤、人性化洞颠扩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化耐绍。综合上述所言李,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义莲兑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些剖娶锑,感兴趣的不妨继续看下去杏吨贬。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用救,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉裸。例如CX-5副巳、ATENZA阿特兹镰扯判,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉敲虾。最重要的是潘烁,它们不仅有所创新等恼却,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风送叉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋狸,再到如今的Axela昂克赛拉篮烁迁,马自达3已经历经三代车型的演变介俗涤。据长安马自达相关人员介绍害,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)都儡,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化纯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话惊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹窃超窍。它的眼神更加犀利聪蜜,车身线条更为动感侯陆百。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹核,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳即魂嗜,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹蔡。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连搅蔚董,犹如猎豹面部独有的黑纹标识城,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子拇,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼撮,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神既恐。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线杯檀、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计局。另外融,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神膘遂。据厂家人员介绍惹,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层驴、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺芜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化溃玛,使它的整体视觉感受类似红酒一般室。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 溉鹆趴妫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm蕾,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm柬,两款车的轴距同为2700mm咕呜。相比同级别其它车型晚很,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势摧躬湘。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣伞,不过轮圈的造型稍显普通入溶第,不够运动彭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列逆花,规格215/45 R18刺,抓地力表现不错潭吞。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎胶碘,规格只有T125/80 R16捻速缝。   尾部的设计不算惊艳圭弧,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全啪。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性贰,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计晚,这在同级别可是十分少见的篮来。" "  说起海马福美来痢蛇淑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型赖炔乳,转眼十几年过去獭伎高,福美来已经迎来了它的第四代车型搂谷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5逢胃但。作为海马汽车2.0时代的重磅产品肪牡居,新一代福美来M5采用全新平台打造化谅,不论外观还是内饰嘎酥,都已经看不到丝毫当年日系车的影子鲤惨。在此之前贺,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析素,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型独缸,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧焚。   前脸采用了类似美系车型的设计风格请泼算,宽大的直瀑式进气格栅胳,大面积银色镀铬碍,符合国人审美蹋行婆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感乱脚,腰线采用分段式设计肮阔辞,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰垦掀些。采用与保险杠一体的方形双排气口设计艇,凸显运动感痪盗收。但只有左侧为真排气口犁牧妒,右侧仅作为装饰咐啊陷。" "  对于中国汽车市场来说闪,凯迪拉克属于一个后来者靛,当然这指的是豪华车市场卸熟埠。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地颅匡,那可真要拿出点真本事纲策。凯迪拉克也明白这一点白睹,去年就将全新车型XTS进行了国产卷供层,并且上市销售海逻仕,销量也是比较乐观的囤坎糠。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里缮篮,无论是配置上还是动力以及外观设计上俱,至少能让大部分潜在的消费者接受桐赫,这确实不是一件容易的事情弊。于是爱,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款闺筐,对动力和安全系统进行了升级委锨蛾。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版亭哩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版忌蹈,仅有一款36S铂金版锤,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变悍劲。   2014款XTS 28T铂金版外观滇墙恳:外观延续36S铂金版的设计慰秘。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蝗卫,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅危匣,在其他方面则没有做改动凛。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子碘潮秆,没有做太大的变化腺,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上茎社。   XTS是一款善于运用灯光的车坦,它将大量LED元素装备在车身各个部位漏某挛,正是这些时尚元素的出现配迟,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸僻,获得了更出色的细节表现力泛氓。这些称不上优势的细节表述多渭每,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方肝砍渡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化娜,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示溜。尾灯依旧是LED垂直式的造型对毕疗,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瓶。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界讥恰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新缕箩。早在上世纪五六十年代剑,Citro?nDS就用上了可变悬架纫、随动大灯氮彤墒、转向助力祟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术梁沉,加上极为飘逸的车身设计讽侈氮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样艇提。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌彼水荡,2011年长安标致雪铁龙成立染朗惹,到今天我们测试全新DS 5LS艰肖,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蔼忌厦,音译的中文品牌名念起来很接地气案:长安谛艾仕背,有股莫名的喜感笆伤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器筐裙烁,是台正儿八经的三厢车豌膛佃。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来烽仓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象尽皑龚。如今蓄洁桐,马自达6已经发展到了第三代橇违艾,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物肺闯惰,它的名字叫做枷娃绦:ATENZA停刑。之前我们已经解读过进口版本晌嚼,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力摹琉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点存暴敲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力垫,这一次排量可不仅仅只有2.0L拱轻萄,还有更加令人期待的2.5L境。   注揪掂:此次测试中稻,红色车型排量为2.0L踌,黑色车型排量为2.5L发藩。国产ATENZA目前还未上市嚷婆,此次测试为抢先测试俄借,车型为试装车钎笛。   截止到发稿时裤僧,官方宣布泥贫锤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”食澳短,新车将会在4月份开幕的北京车展首发漠豪系,上半年上市销售校。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规咆嚏酮,我们还是先来聊聊外观坞弧。相比进口ATENZA副跨谢,国产版本在外观上基本没有变化奈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份捻唱牟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注邢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6碎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里诧廓,“下”这个字可意为“以后的”顺,用来表示那些目前还没发生的庆、未来也不一定发生的事情俄捅瑰。比如有人说“下次请你吃饭”希昆笺,谁知道是不是真的!同理舜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”册,实际上暗藏了一些不确定性沟雀乐:它能引领未来汽车的发展趋势盖舶讣?或者只是一句空泛的口号钨全栏?这是我最关注的问题宛。   当然也会有人更在意其它方面卤虽芯,比如外观内饰和空间等等赤,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述弥犁,本篇文章的最后也会提到烩,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能换钢郝。   关于下一代城市SUV的概念觅,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力弹联倍。在他们眼里船土喘,很多城市SUV都太“娘”了镜芹检,连个小土坡都爬不上去怎么行队林彭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统乾。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战苇恰休、勇于冒险的心唯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一断恐缴。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然匆,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型金,真正能够经受得住野外挑战的车并不多搂化,而三菱帕杰罗则是少数中的一员谐嘉省,它能够去接受户外的挑战署榔,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统淀炔。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产戒匡,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售衬陇,目前主打3.0L排量的三款车型虎赁冠,都搭载三菱第二代超选四驱系统犬独混,售价39.8-45.3万元逃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止辽,还有一个最简单区分方式秘浇绵,只有精英超越版才标配后拖车钩锌告。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史捻,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来解牢弟,陆续又在第三代(V73欣、V77等)和第四代(V93驴平、V87烹藏、 V97等)等车型上装备答光矾,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三弹铺详、四代帕杰罗)秸灿蹦,现在销售的为第四代帕杰罗前。   如果单从分动器的挡位看攻痕,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统京鞘,拥有2H刀泞、4H涎、 4HLC韦、4LLC四个挡位骡静,在后两种模式下奈,中央限滑差速器LSD被锁定酪,为四轮提供均匀的驱动力瑞。不过值得注意的是乖,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配抨补,前维柔、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节募雾,简单说就是这时就是AWD的驱动形式方,正是这样的全路况实用性啦愧,才被成为超选四驱系统瞧筐禽。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下揪程斗,可以在2H界番鞠、4H挡位间随意切换枪,当处于4H位置时票,它相当于一台全时四驱车型士茨,可以提供更好的抓地力和驱动力涤烘容,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面拱姥蹋,而处于2H位置时渺,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善董憨辈,不过这样一个大家伙油耗不会太低尼,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗幢。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝啥,4HLC模式时冒,中央差速器锁止欢杏岛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时兑亢新,不但锁止了中央差速器抢舶,还拥有更大的扭矩输出坤忿盆,此挡位的传动比为1.9:1戒介挛,扭矩被放大1.9倍未赏,如果遇到车轮陷入泥潭情况下萄翰泊,4LLc就能派上用场眉。在车内佬吃,仪表板的中央会显示当前驱动形式浓罕,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换拎护挡,并随时了解到现在所处的驱动模式柬。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)鲁,应付一般路况毫无问题冕侣抡,但如果长时间处于极端情况下略喂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱赶季,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多坑塘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试憾,对于帕杰罗来说完全没有挑战性倪德被,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心凛渤秘,同时也提升了整个历险过程的安全性寂晴,因此光有一颗狂野的心还不行氨昆犯,还有选择一个可靠的伙伴俏。 责任编辑下:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品毖谐寇,已经上市四年了啡筒囱,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计悔,跟老款福美来相比档次感明显提升夯许。除了看得见的设计差别混景氦,福美来M5在配置建、空间方面也有不小的提升啊华舞。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本锻虑,1.6L车型会先期上市模,后续还会有1.5T车型推出垮。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本犬泰倒,其中手动挡共有6款沮群,自动挡3款侠,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型碘,厂家介绍说叫旗舰版波熔切。由于厂家没有提供参数配置表漠雷,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别祟诫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型粗旁奖。 ● 外观田父:中网造型似君威佩,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面票,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头脓,尤其是车身长度松兢迫,福美来M5达到4698mm堂,超越绝大数同级车的车身长度乔。跟老款福美来相比食,福美来M5的车长损隧、车宽和轴距都稍稍增加一些暖东,而高度降低了3mm煎。   因为长度和宽度有明显提升法然告,高度基本不变健,车头设计的比较厚实赂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的淘据襄。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网闲乱,格栅同样采用镀铬装饰嗡皑,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像揽。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现步绕冷,老款福美来就已经开始采用城刚踞,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计疆。中网轮廓稍有些不同末骑奔,老款福美来的中网较矮逝僚,而福美来M5的中网稍高鄙桐夹,看起来更加厚重苔锭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构掣檀。除入门级车型外链剖,其他版本车型都配备了自动大灯阿,这点还是比较厚道的惹泰,老款福美来全系没有配备自动大灯返。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔酗幌舒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜睦。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬殴,能明显提升辨识度釜桐钳。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)兜缕,是2007年买的皮粹尘,到今天行驶了9.7万公里左右略娘陪。日常使用中油耗7-8升/百公里粕,除去年换了个发电机以外没出过其他问题匿雾。当时家里老爷子选它的主要原因有两点日,第一就是便宜握钢,全算下来8万;第二就是配置高刃溉泊,07年8万带皮革座椅薄戮堪、天窗节钦策、自动大灯和倒车雷达的车不多黄阀尘,而且空间也算说得过去湍淀偶,总的来讲这款车符合预期诧串,坊间说F3小毛病多蔫喀厘,不知道是批次问题还是命好浇,我家这辆倒是没什么事儿捞囱。新F3于今天上市殴,领导说我算车主谴绍,于是我就来了把么贫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧垒,聊聊老款在使用中的各种感觉梗唇。   ●动力及悬架来锚:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱工敦身,动力够用崔,只是起步比较肉烈,1挡和2挡齿比跨度偏大磁玖卉,走起来后挂入2挡转速掉的太多岔,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡猫喇摩。   油耗日常市里开7-8升/百公里矢年,还算满意不宽。悬架初段有些生硬乌破,通过连续坑洼路面时整体性不是很好贿辜,对于颠簸的过滤一般价艰,后段软臀浓,拐弯时车身倾斜大凶计瞥。总的来说算是个合格的入门级家用车檀。   ●配置及人性化设计锣加:   比亚迪一直走高配低价的路线挞蛔垃,配置丰富井唉,前面说过蹋,皮革座椅脖、天窗渡舷、自动大灯和倒车雷达都有所配备签,另外回脱,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针蚀蒙,虽然不好看沤效呜,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的编。没有行车电脑显示屏歼颂,无法了解平均油耗恍、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤屡改,首先价格便宜迟便谓,其次当年没有也不新鲜)夸茨。   人性化设计方面缅坎界,四辐方向盘比较细撇,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤榔,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用猾梨判,四个角随便按一个都能触发闹。日常小储物盒好用腹,票据宿丁、手机和水都有地方放己汇哄,不满意的是门板储物太懈牒椤(硬伤)钮,平常只能放车证之类薄的东西八,连杂志都放不进去趟,后排基本上算是没有储物空间晌粒孪。   ●做工礁: 内饰和外观各方面做工比较糙浑瓢,主要体现在接缝上洽,不仅大而且不均匀琼歼箱,这是急需改进的卯块。   ●空间备倡:   F3轴距2600mm露尝煤,我身高190cm稳,有时候我开车补汝皑,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受奖矗。后备厢空间大惜,而且比较规整券版揉,用它进行过几次小规模的搬运单藤尚,还可以金嚼。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲石揣,试驾中我也重点根据这几点进行体验担,看看新F3有哪些改善和变化疮沃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回快,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》朵嘎拭,仍无法挽回姑娘们的心坷,如今她们只爱大长腿和都教授卡筛。不知道你们发现没有肃醇,宝马在汽车界引领着同样的潮流杏可,硬邦邦的3系廖、5系换代后都不再凶猛司,舒适感和精致感倒提升不少疲。现在轮到X5了辩挖诬,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的读脑。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气呛陇,我勉强同意这种观点氛洽妮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质灭顾,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片扣,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦骸,更显精致退来。总的来说拌侥伶,它不太凶呜不龚,更俊美一些懊。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鹊,除了外观与内饰的小幅调整外懈,改款后的逸动引入了1.5T发动机我寂。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分告潍讣,逸动采取了1.6L家庭够用洼飞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策玖,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)蹭撕,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型划纠堂,一个争取“各门功课”都不落下妒,一个则是专项选手死,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手硷淬申。 ●外观凳寺:均出自海外设计团队    艾瑞泽7潍驳:轮廓流畅储粹翅、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列锚材、瑞虎系列洪、风云系列及QQ系列)差,同时带来了转型后的全新车型纳钎,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7困虐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造戚,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用沁喷轰,更是出自海外设计团队之手沪督咕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词侵。" "  刚进入社会的年轻人浩伸嘎,它们也背负着太多的压力策,在家庭事业初步稳定之后彤庆,一辆车对他们就显得很重要苔。致炫就是一个体贴的产品思阜巩,它有着炫目的外形幂,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致纫,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是诺,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上电橙习。从Yaris雅力士到Yaris L致炫窖菲,变化的不只是名字农懦低,更是尺寸和定位伎谅,风格和潜力宠梢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着公,吸引着更多年轻的用户群体棉烯甲。   致炫外观灵动时尚日匣,带着一些年轻的运动气息奥,车长为4115mm冉匿,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm溪记凯,比老款低50mm;轴距为2550mm杠惹采,比老款长90mm甩肪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了琅。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点悼抚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”店,这样的设计更有利于致炫的散热搔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱奸播婆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利陵跋嘘,给致炫前脸整体感觉增添了些英气惰。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格瘸,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺怀烧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友翅,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助淮。   在ABB的阵营中勃水息,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车效头骋,他们的目的很明确剖,就是抢占国人最热衷的这一市场透描。对于奥迪A4L啤撼、奔驰C级酶埠、宝马3系而言拦瓣驾,三者都有着不同的亮点与喜好者崔坞,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价殴厢,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法体。   在这款316i消息正式放出时糙魏,包含我在内的许多人都会想到一个问题哨劣功,那就是究竟会减配成什么样将惟全?但在实际看来提,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神豁矩授。无论是进取型还是运动套装版蔚舶妹,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距舰纱媚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼停,当然如果你肯花7800元级狈价,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯菩氖节。此外胖困,对于现今发达的网购来说挪倾,这个根本不叫个事乓胶扔,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多袭窗,此外还有多种款式的副厂总成可丫,质量咱们先放在后面闭,至少价格实惠也能达到美观的效果雾拖捌。   虽然入门级价格不足30万瀑灰,但你却可以得到一款原汁原味的3系卉闹犁,在定名中你就不难发现骚徊肮,316i中并没有“L”袭,它是基于标准轴距系列中的一员缝。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂外己丝,对比现售的奔驰C级勒脓惺、奥迪A4L而言阔颁,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势习膜。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉电及搞,这是国人特有的爱面子传统醒粉瘫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说遁郡隙,他们自然也深知这一点耐酮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动逼,单出排气也与320i的相同辆新伶,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条讹阮,不过这一项在网上也是可以淘到的施,副厂价格也就100多元迁督伞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐乒埠垫,然而在国内裸,它还是一种小众车型础。可喜的是平蔑,近年来随着“旅行”文化的发展洁慑弗,旅行车也渐渐被人们认可仕嚎。在我看来坊,目前国内市场上的旅行车大致分为两种叔,一种是像奔驰C级旅行版夺嫡勿、沃尔沃V60那样汐,通过个性系讥店、漂亮陪煌、动感的外观设计获得年轻人的追捧畅。另外一种则是踏踏实实走低调袄楔暴、务实的路线邦菠,用内涵打动消费者剑刹扛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种报。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)跋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO棚沽链,外观检碗矫、内饰进行了相应调整坚,配置也有所提升耍耗,动力系统则保持不变篱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版和帆,售价33.48万轿。除此之外省,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版盲碾垄,指导价29.98万澈叫线。   在介绍产品之前尽肮堆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来马览礁。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人护,1985年凹风头,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂薄,并且命名为L&K(名字的首字母)公司牢案弛,这正是斯柯达的前身胎。需要说明的是晌视孤,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称卞巫,并不是指该车型限量销售容。   ●低调踞版、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看奥里,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版卉搞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60氛,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格狠童,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟歌、稳重屋趣秦,所以严格来讲长,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版肺。从上表可以看出绷放,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势烤,而且更重要的是股妒,速尊的价格更加便宜镣。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同逼崎。全新样式的中网格栅更具有立体感擦啤廓,大灯组内加入了LED日间行车灯挥氰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来粳变覆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应缕钉,朴实瞧黎、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉牌任。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯步,并具有自适应调节功能谋。新款车型的前大灯造型更加犀利眯面。此外茬,LED日间行车灯也是老款车型不具备的推。   车身侧面线条依然延续了老款的设计瑞,简洁修长锣,没有太复杂的线条勾勒抡粗讹,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份闪翻笛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈粳离琉,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7垫敲,规格225/45 R17磐忱,这是一款侧重于节能环保的轮胎到辛。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性屡谷韩,圆润璃喘、饱满署、协调辟仟麻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看超、耐看得多锈和。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应啼蹋,尾门上的线条层次感比老款有所加强恼卵。此外疲啃,尾窗上沿的扰流板狠、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用聘,让速尊看起来很有范儿懂。对了伶掏侣,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管炼习,一般人还真有可能会被它吓到豆弟缆,其实它的心脏只是一台2.0T畔坡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)净棺,在北京借着区域上市之机裳不刷,我们再一次体验了自由光的越野性能嚼。作为越野车型的鼻祖涵排,Jeep用自由光再次向人们证明蹬墩,即便做的是城市SUV首巨,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点据荷惊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身朽,但是在四驱系统上酸好,Jeep却有其过人之处奉虎册。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言吞芦细,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器微崩绘。    简单来说及盾递,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配拼酶,也就是说窟痊,当前轮打滑时疼苏棱,动力会输出到后轮我急,使得车辆依然能够前进褪黎。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑举侥监、交叉轴这样的情况)呐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器爽硅懦,脱困就很困难了撇土。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I梆、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号啦蒋梆。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造穗墟虹,以横置发动机栏行、前轮驱动底盘为基瓷缍唷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴诬魏,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴办,实现100%前轮驱动慌亥涕,提升燃油经济性稿,而且它的后桥也具备多片离合器结构仆澈,可主动控制左右后轮的扭矩分配安婪刀,起到限滑差速器的作用鞭碧秽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡放贺绘,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡驶雹辑,还具备后桥差速器锁止功能拣匹,实现左右车轮50:50扭矩分配拣哀。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统檬创踩,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择俺。    在实际体验过程当中鸵桶,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰逛捍风、交叉轴开诗普、炮弹坑侵徒似、搓板路等等越野路面家奢掏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中困籍,越野能力无人能出其右当溃惕。    然而作为一款城市SUV畦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力店夹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板础壕撼。    另外奥浇,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间苗布喂,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统扦。相比同级别的SUV册蹲,虽然在越野性能上依然具有一定优势霉颈得,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣枷毯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众泼拳,但是进入这个价格区间以后铂点,消费者选择的范围将更多撂甩鹿、更大辑链队,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战缚,在竞争力方面依然不具有明显的优势冬。    或许尽早国产化降低成本黄燎,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机苇蔼,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件宽局泡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来股瘦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象酸境渴。如今托骆,马自达6已经发展到了第三代靶尺滴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物晌蜜,它的名字叫做椿违函:ATENZA恳渴。之前我们已经解读过进口版本宿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力赁臀盎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点磷闪解。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力改,这一次排量可不仅仅只有2.0L忱撅,还有更加令人期待的2.5L栏瞪。   注佰:此次测试中尖被,红色车型排量为2.0L诞切,黑色车型排量为2.5L掂掸棠。国产ATENZA目前还未上市铂躬素,此次测试为抢先测试胖,车型为试装车锨。   截止到发稿时额匠雾,官方宣布冒细倒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”甲舷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发掂豁,上半年上市销售疟。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规徊瘦郡,我们还是先来聊聊外观孩瓮硅。相比进口ATENZA收夺屁,国产版本在外观上基本没有变化霸榷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份尺码,而且还特意加入了“Mazda6”的标注贪矗粱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6咀浆凸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA酮驹搁,它不同于以往的两代马自达6袄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现甜梨芦。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来病,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子软,厂家把这种设计理念称之为“魂动”辅残齿。总之从结果来看缆毙,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感卯释翅,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美伺设玖,希望它能够像老马自达6一样羞,百看不厌施块。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色浅九,仅针对这两款车型来说顶,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA橇囊凡,而黑色则太过低调挫抨立,完全掩盖了车辆应有的魅力井系。ATENZA的红色与大多数车型不同害,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒倒,不俗套鸥。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm浑,轴距为2830mm捶翱,与进口版本相同显谦耐。相比同级别其它几款日系车型七码娇,ATENZA在轴距上有较为明显的优势肯浅女。   两款车的前大灯有着较为明显的区别啸巫,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯痘摊翔,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯苯麻,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源鸡,科技感差了一点傻良。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)懒娇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上渺空,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意鹿,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈琉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈常诲任,相比之下确实显得小了一点炕,为什么不折个中缅疮,采用18英寸呢僧蕊?   两款车的尾部设计几乎没有区别唇,尾灯样式相同架限前,双边共两出的排气管(没错疽皑,为了表达更直观杭黔、清楚寒、无异议玫嚼,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分护摔,这是马自达6一贯的良好作风丸。总之醚,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的楷粮锈。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言省,谁都知道SUV车型最为畅销惺馈,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知欺虾袱。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出封,而卖得好的却还是那么几款时。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙浪,还要等到试驾之后才能给出答案耿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型侨,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV脐脆。从风格上看纯杉枫,海马S5偏向时尚弄竣、运动伴,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群死。而在配置方面途,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点晤。根据目前了解到的消息交,这款车型的起售价约为9.5万胜般,如果消息属实的话亢览,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平轿辜,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗美外?   外观仕:设计新颖捅率,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆玲场,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位厂崇椭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司吻,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型合畅非,也将它的风阻系数降至0.34昧,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了踏。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴蕾,比例上感觉怪怪的惶串,好在经过哑光处理所产生的明暗变化栓,有效地提升了视觉效果官傻。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯拓,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神奈茶娜。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯汉函、转向灯以及雾灯廓癸,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集沦阜蟹。   作为一款紧凑型SUV柿妒视,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm赦,轴距达到了2630mm敬。与同级别的海马S7相比湃狗堆,虽然在车身尺寸方面有所减少犁垒法,但轴距却多了11mm竟盘,整体空间表现令人期待槽孟。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈胜胖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上碾泼溜。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供俄牢犯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17潜钙。" "   全新的A3备受关注垒堤,这其中的原因有两点楔闹,一个是加入了三厢车型艘涡竿。而另一个芯冲限,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型薄。只是这台车来到国内较晚蚂靖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生耸。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地超响害,简单明了的说频窖,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型瑰穆,而必要条件是横置发动机鼓杯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本迸霓,但消费者从中又能得到什么肯鸡谎?如果按常理来看南,对消费者的好处应该挺多的脑欺疲,比如车更便宜了捷楷,就算车不便宜配置也应该增加了吝惶舶,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低镣。但上述这些还只是一种期盼颧腺,毕竟这个平台的车型刚量产不久沟睦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显卫。至少高尔夫7是这样寇,而全新的A3由于正式的价格没有公布确距芒,所以也不好定论刹届警。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3蹭距,这次引进国内的共有四款车型颅等,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型辖顽权,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置嚼堆泪。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机订赂,6速S tronic双离合变速箱短屏。在本月的21号频磺赁,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市坡。相比老款的两厢车型苔策闺,轴距和车身尺寸都有所增加吐罗屠,而且在轻量化上下了不少功夫匠磁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择烫廉毒,但在配置上基本都可以进行选装叼。由于三厢版为新增车型歌藩剧,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开窗恳睛。   " "   ?? ???? 2014年3月3日瞥枪,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市碉马,“小改款哎花素,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款绕柔接,而值得注意的是现慷,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上奸轮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议暗靛歼,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力拼牢。”吉利控股集团副总裁磷宝、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态借蝗快,欣喜之情溢于言表寂。    亦或是巧合丹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能便搅,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7权,一方面囤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖高操笛,另一方面让,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁痰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域凄,种种迹象表明搓庭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段惰辅。   诚然媳藕慨,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车通含蠢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”刹沟参。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时怠坑,孙晓东对媒体表示兰响栏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪挫偿,吉利收购沃尔沃之后缓,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点玩违,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生需篱硷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应现尽熟。" "  在国内怠,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的适,它凭借动感的外观推弛,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”揩,后来者RV4房午、途观咯扇、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮创朽鳞,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比丢论匙,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎匡许,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了冲虏检。而今年邦栖锯,东风日产给我们带来了第三代奇骏妹妻犀,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”斤歧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈ā,年轻化钱、动感化的外观设计就是最好的证明姓赊。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上捶,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车淬猴。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中惭醇,层次感以及运动感比老款强太多了卢。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的邢超藏,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条跨修莎,流畅的曲线让它不在干巴巴菠,整体饱满了很多酱弄。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯农筏,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协线咸。   在侧面线条的过度下挤,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型扇硼,并且加入了以装饰性为主的扰流板浪半峦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性平寞皋。后尾灯变化更为明显裂携,竖条造型变成更为接近长方造型慷喉雀。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”窖卞钒,一定会想起Jeep怕,提起Jeep谎范鞋,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了锈败,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者涡秒。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能浇惧,看看它在这部分有着怎样的表现慕厦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车郊伙,并且不可选装以外妮翔划,2.4L 豪华版可以选装该项配置酸华,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配卷奇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版咕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式坊,从功能上来看比较全面耙敲,下面我们就一起来看看它的实际表现径弟。   更多精彩视频识,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作爱彻,调整比较细腻关,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位工避,而且还可以停得很正锰叙。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可稻淮贸。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话虏,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示钞,如果继续操作漆攫泥,系统则会中断本次自动泊车落。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里泉超,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题实妓,我一定会把奇骏放在首位岸撬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款蜗妒,性价比非常高接捷沫。不过自从2008年上市至今的6年时间里滦辫败,它始终没有太大的改变妒渭斜,另一边竞争对手们却在不断进化词,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者虾,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律哦虚哪,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘交倾吹。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况歼案苏,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前回碧,而看到新车的第一眼就会让人感叹柒:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了矫痞。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)肖成扮,并且也是该平台衍生出的第一款车型兽山偿,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化睡插。相比老款车型略显古板的硬朗外形氨,新车则显得更精致瓣水,更有设计感鹅嫩蛊,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上据测缚。当然雷醚,除了视觉效果之外醋衰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了龟?这也是今天我们需要探讨的问题剐皇芍。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型忱:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限劫,我们本篇文章的测试内容并不全面型琼,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受苹,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据剿丢谓,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍梯酚,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧淑负垫。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章康,里面对新车外形漓肃、内饰等方面都进行了详细的解读架,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 壳巷叔。另外俏彩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊花。   ●增加更多高科技配置罐骂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品帕,除了拥有出色的设计川歉、良好的工艺和用料之外苔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望慕插,翼虎就是个很好的例子暴,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势借。如今的新奇骏身上仓,我们也看到了各种高科技配置秒丛坡,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平怂。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了诉峨,在两年前它就已经崭露头角来步,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样胶灸,连控制面板都完全相同餐。虽然东西不算新将辛,配置在这个级别里面也算不上有多么领先律,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化喉茅,毕竟我们已经进入到了移动互联时代先,汽车作为生活中不可缺少的一部分伐际,也同样要跟上潮流羌仍舞。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车痛镜搞,很多的印象都集中在日系的丰田车上济纳闷,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等答闻廓,由于起步较早瑟村荤,所以在混动技术上都比较成熟碌。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型弊饰男,一方面是因为未来的趋势似藕攀,另一方面就是对环境保护都有一份责任司似沟。但能让人印象比较深刻的不多惫,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外撂呜。经过一天的试驾体验缓,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶切,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车烯坑踏。   外观方面师:设计大胆前卫帛荆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拱海邪,给很多人的印象就是模仿心、复刻纤,aygo谁泰雷、花冠席甩沃、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象壁镣。实则也是没办法的事儿罗漓碧,白手起家的汽车企业一般都是这样开始秤四,不过从秦看来卯标镜,比亚迪似乎已经脱离基础阶段烯慑妈。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言夸觅扒,整车设计偏向年轻化径方弛,前大灯内加入了日间行车灯棉。车身尺寸方面武胯,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm熟,轴距为2670mm坤吉炊。   实质上筷畴,比亚迪秦的外观特色鲜明且剐丸,个性十足渺事当,他并没有针对大范围客户群体而设计砷漆,更多主打年轻时室砍、时尚元素绵。这样一来算,优缺点也相对明显唇,需要一定的时间让更多的人来接受他拼迸。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番坛,充电方法非常简单也很安全恰。通过家用的220V电源就可以直接充电搓,但是要采用三相插座兄焊墩。车内的仪表盘可以显示充电信息届烈踏,包括电量以及预计充满时间德,而且还可以选择预约充电淬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的科建,虽然我的“档期”已经很满红鲜防,截稿压力山大熔舵。但作为潜在车主段,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平不臂恍,它和福特嘉年华床、大众POLO会有多少不一样斯,谁更值得购买金。我想这也应该是大家都很关心的问题蜡改。    测试之前还是按惯例先说点基本信息褂癌俗,以供大家有更多了解布想。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元帕,分1.3L和1.5L车型校梧实,提供5挡手动或4挡自动变速器码。这也是国产的第三代威驰车型徐,相比老款车禄,新威驰变得价格更低疲千、空间更大竟樊箱。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫谎,在广汽丰田4S店中销售短唾,价格区间6.98万-10.88万元蒙。两者动力系统淮挖宛、内饰设计完全相同胚疚配。只是外观分成两厢与三厢雄牢病,配置上有细微差别而已辖。好了屯武,我们就从外观开始说起淌捍。" "  导语虱欣搪:在新能源汽车研发领域欣狮味,比亚迪一直是领跑者汞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车烹。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者铜冻秃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术北挡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件敝仍,能够开发更为节能湾堑、环保的电动汽车产品凭教文,实现性能的提升和普及应用据涧季。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作挎钉疆。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车簧。   历史上尚眯闺,秦灭六国烫,结束群雄割据时代猾恕,统一中国奢坦喊,开创了历史的新纪元钵壳行。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆窖盗,势必证明其在以下六方面的实力怠请:   一溶斗、比亚迪秦到底有多快啡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示策,全球有52%的车型百公里加速大于10秒攀,23%的车型在8-10秒谢,17%的车型6-8秒烧,仅有8%的车型小于6秒橇闻才,代表车型如保时捷卡宴4.8L础衫。今天腻昂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下讲,秦百公里加速为5.9秒都,而记者实地测试时垛邯妨,百公里加速更是达到惊人的5.4秒枫磁。   跑得快自然有其道理胶,秦具有“双模”动力想戏,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合汾情,在混合动力模式下伤楼,秦能爆发479Nm的扭矩履刺,某种程度上可以与那些超跑抗衡舜。 二狡慷、秦油耗到底有多低册?   根据国际标准测量核算款钒联,秦百公里油耗仅为1.6升案势修。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式讹己。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式法,纯电动模式时箱皇紊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时活,整车自动或者手动切换至混合动力模式瓣煌烦。在所有模式中滇啪,秦还能进行制动能量回收航盛耪,即电机向电池反充电夸褥,每百公里回收2.5-3度电侍,可以多行驶约15公里馈窝汉。 三皖、秦充电到底难不难协?   一句话回答委桓:有三口插座的家用电源就可以洞书,就像充手机一样方便耍岗倍。秦的电池容量为13KWH涂,可通过220V电压恼,3口插座盒撮,4-5小时充满电箩肥。秦随车附送一个智能充电包烧琴,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖狡付。   四兴恐、既然用了大量驱动电池柬申霸,到底安全不安全?可靠性如何席?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池彼让股、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池嫉搂衬。单位能效比齿龄,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池官。但是安全稳定性方面则恰恰相反担燃抽,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池薄犁虱。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池歉漂,是目前市面上最安全的驱动电池昏,没有之一挟叼。   可靠性方面爽飘,据比亚迪测试覆聊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑恫骏汝,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修喝圭天,业界罕见擒。电池电芯甚至终身保修怂。 五豪倡焕、秦操控驾驶会不会很复杂罗朽?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样慌撮烹,习惯之后甚至更加简单微鸽。新增纯电模式宜榭荩控驾驶头岸屁,更安静毁赫案、更节能朔潍撑。   六泵含木、电池组电用完了如何行驶羚弗?   据技术人员介绍屋猫,秦本身不存在电用完的情况程。电量不足时惦,比亚迪秦会自动转为低电保护模式狡砂。利用发动机的多余能量带动电机反向充电肖。   此外垮偶犀,行驶过程中携,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量腊斑,并储存到电池中囤檄偿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车乱锹临,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字下,其次是QQ me膏,PT漫步者之流擎,当然还不包括那些“只识其样妊跺、不知其名”的人群赏。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象通腿兜,它也是双龙汽车最具标志性的车型单芹浅。在迎来双龙新柯兰多之后俗睡娠,就在近日丘钾,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾较撮,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界椭,但却让我们可以由心发出这样的感叹泻,爱腾终于正常了啤剖骏。   从推出2011款爱腾至今笆柏,已经有近3年的时间绷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势绥颧境,却在人们心里留下了不可磨灭的印象慷。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事晃剐喘,伴随着2014款爱腾的推出昆醛,有关于这款车的一切烁鲤,也自然成为历史毖陡半,被我们封存起来强。全新的家族化风格设计腺编,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路阂。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部呸,与新柯兰多相似的样貌阶搪需,让新爱腾不再具备专属性贾。没处前部细节的设计旁,都是那么平易近人邦踞寸,平庸的再没有任何特点虫伙。可能人就是这样垮估贫,老款爱腾在售时矗,人们总是说这款车有多难看乱,有多奇葩犀偶,但当它真的成为历史后硷浚,我们又会感到缺少了什么双。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化渡,但还不至于让它从中获得什么优势匿,车尾部简单的几处变化疙娩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉堂怂科。现在在大街上妇仿,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的刀,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了村。   本文导航" "   这年头在路上跑着风,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼乱韩。各大厂商也为了满足多数国人购车理念刀蔚繁,把自己造的车不断的加长苹顶,就算不加轴距也得把身子给拉长蚂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中称骇墓、大型车上贸,感觉有些资源浪费顺。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车讣,“L”的作用才更加实际蹈煽。当拿到这辆YARiS L 致炫时摔纬肚,小惊喜了一下猫堑眯。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了角廖逢,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了颊景块。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度猴裙、大众polo迷非、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势甜日。目前这辆车共有两款动力吓吮、6种配置车型在国内上市壁,指导价格在6.98万-10.88万之间喘。由于新车型且上市时间不长末蚂,所以目前的优惠幅度不算很大庙,基本在3-5千元左右纫桂誓。(个人观点碳:致炫咳倍,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士寸妮透,厂商指导价为8.7万-10.68万讳怜驾,搭载1.3L/1.5L发动机淋,5速手动/4速自动变速箱伎。" "   曾几何时烙系,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾陡部付,它那个性的外形给我留下了深刻的印象杀僧菠,但却没有获得国内消费者的认可拍。如今犁哇,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前僳,其售价区间为15.48万-21.98万元萄纫呢,相比老款车型有所降低棘。另外纶人蒋,新爱腾不仅前脸造型发生了变化湃任,并针对柴油发动机进行了重新调校惶溺。下面就让我们通过试驾体验粉峦鹊,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化收,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型娄翅吐,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计洼,并采用双龙全新的家族式设计别,整体风格与现款柯兰多十分相似妥娄虎。然而郊防,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整匙呕坚,其车内布局依旧与老款车型保持一致花拱吉,略显缺乏新意歉。   小结烦就: 相比老款车型来说鲤,新爱腾的外观变化令人欣喜叼俺,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光县饱舱,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瞄挝膘。不过技,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进鞠吼釜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容肥堵。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上策锚,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)镣。在海外市诚А,新逍客提供3款发动机郊狗,配备6速手动或CVT变速箱奇,在英国的起售价是17595英镑嫉蹦。与现款车相比惊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计提杯臀,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处酵翔肖。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型搔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了头。 ● 外观介绍距拢偿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型街苗谴:宝马2系Active Tourer唯。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单那标,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型吠。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子健?车展上的展车给了我们答案逼。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月筒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车盟,而在正进行的2014日内瓦车展上囱,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出楔秸。和两厢版一样当嗣柿,全新标致308SW基于PSA的EMP2某猿啵块化平台打造尺,造型新潮时尚睡俊,细节设计则突显旅行车的元素帽,保持一款旅行车应具备的实用性广。据悉酣踩珐,该车将于年内率先在欧洲市场上市掏,而凭借中国市场在PSA中的战略地位难撵,相信国内消费者很快也将与它见面汹秒轮。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后簇佩,全新标致308的旅行版如期而至蜂混彭。从整体变化来看邦泉暗,它在保持旅行车实用性的同时乱芯胳,将重点放在外观泰、内饰的调整以及配置的提升上肯,新潮的设计更是让人眼前一亮骨。在我看来欣,它的变化是非常积极的号良。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高宦侣脯,现在它要做的就是尽快进入国内休疤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章锋裁:   静态评测    ?   更多精彩内容戚虽魂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑急嘉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界踩共,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新来。早在上世纪五六十年代仇爽茬,Citro?nDS就用上了可变悬架偷、随动大灯多、转向助力评、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瓣潭,加上极为飘逸的车身设计贯煎皑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样驮洪脸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌乖,2011年长安标致雪铁龙成立度,到今天我们测试全新DS 5LS俩咆轮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实唾亩,音译的中文品牌名念起来很接地气吓吠拷:长安谛艾仕欺碱坎,有股莫名的喜感凡酚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器唐菜淖,是台正儿八经的三厢车纤。   ●外观槐衡:考虑国内需求勘仍衅,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前豢,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5孙鼻,后者里里外外都显得格外前卫聘,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度效,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实逼贝、更好接受一点侮路。当然耿显,前提是得保留住原有气质僻觅坤。   在这张全新的前脸上汀揭娥,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰嘿安摊,官方把它解释为“飞翼”分齐醇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征卧,由于边缘不是那么锐利糙配泻,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪胎,接受起来没那么难物。   车身侧面和尾部看起来很饱满浅焊娠、匀称春劲皆,其实我个人甚至感觉比车头更好看空。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰咎,厂家说这是做完市场调研后的选择犯,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西芭上纹,想想也不无道理石科仿,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条雹馅奋,与其后期车主们各自琢磨郸,不如原厂直接把这事办了挤。" "   三年时间足够让人新鲜感全无污群儡,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注讣肥:下文简称新阳光淮册解,以便阅读)互逛蚂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸吠京,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰虽,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 诫。现在它不光新潮瓦兴涵,还进一步提升了性价比提肮裤,为与定位相当的大众桑塔纳尸踌瓤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备股甸禄。 外观陛煌县:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸缮氰牌,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似焚漆,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感怪骗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜僻翰锚。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分抠随咸,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米哼悼,达到4456毫米臂继姜,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平次歇。    此外葛祁,新阳光的轴距则依旧是2600毫米冀,由于在东风日产的产品体系中库私,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)看,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样祭,因此新阳光的轴距也要稍微短一些斤堪温。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时摊,我已经身处呼伦贝尔牙克石烩裸北,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气能练辉。尽管天气有些寒冷闲识算,但此刻我的心情是非常愉悦的寞,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演胃褐然,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感兼。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世概缎豆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car檀羞,当然我也不例外筷嗓。这次除了911之外桂,保时捷还带来了Cayman辜、Boxster嗓、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型念前,让大家分别体验RR(后置后驱)锌脯毖、MR(中置后驱)歧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧珊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的眷厦寺,即使在这样的冰雪路面也不例外殊睛,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作搅信侥。在练习漂移之前控,充分的驾驶培训是很有必要的劲,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时猎牡,驾驶员应该采取什么措施加以挽救赐攀邯。   ●车辆失控该如何挽救盟朔氯?   当车辆发生转向不足时狭,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)纬,稳住方向并且慢慢回正囱,切忌继续打方向拣,过多的转向角度不仅不会帮助你转向朴硼戒,反而会加剧转向不足的发生苯勿。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时堤抛乌,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度棚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线面怕。对于一般人来说独玛璃,应付转向不足要更加容易一些纶,应付转向过度则需要更高的驾驶技术广猴,而转向过度一旦被合理运用腻镀晚,就能成为过弯利器巢,也就是我们平时所讲的“漂移”频叼默。   ●如何才能实现漂移梅?   要想在弯道中实现漂移堤俗,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移精。针对这次的车型以及冰雪路面比搔避,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式管碘:   1蓬、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)染潦,我更愿意称之为惯性漂移过弯极。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近孤佰、甚至小于90°的急弯艾身。 ? 『以上为PPT截图诺律,分辨率有限颂瑰呐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性聘,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度钝蒙话,然后反打方向身相,稳住油门漂移过弯究菜。例如在通过上图中的右弯时梦,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢庙,然后左打方向绅妮,紧接着再右打方向毋芍,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动反煎,别慌辉俯,这正是我们希望看到的谁倾,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心是焕。随着车尾横向滑动的产生琉,此时驾驶员应该迅速反打方向颈,让前轮时刻指向出弯的路线狗帝糜,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度遣廓闪,随后在出弯时适当收油并回正方向袱瓜编,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了济竣穆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向疙化某,方向盘转动角度都不宜过多塘稗,最好控制在90°以内凯按梨。其次油门动作务必细腻婚士,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系扔霉藉,给油则会加剧侧滑呜克虐,收油则会减小侧滑角度埂涣,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用吵馅。   2党新、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)电齿钙。   适合弧度比较大的高速弯道险睫律。 ?   当车辆高速入弯时兔,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头缴绰宛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑催弧坞。当车辆开始侧滑之后浇唯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转缎肉酶,继续维持横向滑动末,同时反打方向控制出弯路线莽烘,之后的动作与第一种方法一致反咎录。对于初次尝试的驾驶者来说睛,如果入弯速度不够快也没关系氯,你可以直接省去刹车这一步骤很喜,在入弯时适当地轰一脚油门携探险,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑鲁烦懊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控莱,并综合运用统祷,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了榔浮凭。例如在紧急课叼杉、高速的连续S型弯道歧惫蔚,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心佳,并且辅助刹车改变车辆的前后重心嫡揪毋,从而划出一道完美的漂移路线爱迸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗壕?AE86在高速S弯道超越RX7挝道,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介幸。   当然谎槐充,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后房苍筹,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海孩紊,毕竟我们驾驶的是自动挡车型怒弛腿,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶凯霸刑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器伸时答、手动换挡以及拉手刹等一系列动作卉驰登,驾驶员只需控制好刹车磷盲喝、油门以及转向三者之间的平衡即可讣。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距筒穷烹。   然而即使是这样景氖,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的师。冰雪路面凹凸不平定侨,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同躲,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蟹耍,所以技术和心态都十分重要璃嚷窜,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙豹希。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统辣,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头慷嗜嫡。在这期间坎,沃尔沃创造了无数的第一磺,也赢得了不少的辉煌成绩图崎,当众多车企迎头赶上之际堆愤湿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中簧使瘁,并将其命名为Drive-E淡涎。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢爆箱男,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带栏拐。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命邓凉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅寞唇,实现了靠背调节和腰部支撑辖定叫。 1967 推出首个后向式儿童座椅将陌,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护傅。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器悉澎锣,将有害废弃排放降低90%以上坦瓶拔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)玖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全徘。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生巧够粳,有效减少或避免低速追尾碰撞舱。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术伯杉,至此安全范围从车内延伸到车外通奠荆。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表股迪:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩挎锈惜,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数现宛乒,从被动安全到主动安全焊弯,再到行人保护版褂,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可顾娥信。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域鹅筹,空气污染现已成为最热门的话题歼,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事夹,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性贝茧,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎鸥郎。   Drive-E是什么 埠疗?   即E驱智能科技杏仆,代表Efficient Power(驱动更高效)吞、Electrification(驱动电气化趋势)磷协任、Environment(驱动环保潮流)问,从字面来看很容易理解持,简单来说就是引擎高效化导貌,这样一来既可以保证动力性搏,同时还能达到更好的排放标准合盎爱。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱臀荒,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征缄慧拾,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎椭稠。   沃尔沃还将这一技术投身于穆扰幔块化的研发勘,只需变更增压器幕眩块与催化转化器谋块等主要部件拼,便可催生出一款新的引擎产品功。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上涡屠痪,大致可分为4类孤,即汽油直喷引擎手甲滔、柴油高压共轨引擎蒂,单增压引擎(T5)穿、双增压引擎(T6)铂。 以XC60为例 踢脑,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 甫睛狄。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表宛镐:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例枢恫叔,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎呵勿,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比禾钝悉,在动力输出上也略有提升抬百,其中的原因自然脱离不了小体积东毁涎、轻量化等一系列技术的支持狗。   此外变速箱方面也有了很大的改观复碳,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%娥顺,挡位的排列也更加紧密崎默赡,有效缩减了换挡时间棺壳吗,从而具备了迅捷的响应能力黄许、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现偿。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下凛挥,耗能经济性方面得到了进一步保证漓溜彻,它将改变城市路况中引擎启停的时机偷坑玲,改善油门的响应涤,空调系统转化为经济模式工作乡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作抹泻纯,而在65km/h以上松开油门藏,引擎还将会处于怠速状态起。   本文导航费泻嚎:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩霉侯弛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位谢胃撩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”献。不过肛痛虏,动力并不是我们今天的主要议题碱奸馈。秦的下盘功夫方面表现如何秤垂鸵?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系冷媳骸?这些都是我们今天要研究的内容第里。综合起来婆,我们最终目的就是想要弄清一件事观,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色嘉。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”冀穿,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外簧僚悉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上菜。当然力赁牡,由于秦有着体积更大蹄、更加复杂的动力系统洁宦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法霸,但由于双叉臂需要更多的空间救床甜,因此也是不现实的该。在材质方面仟,秦同样表现中规中矩幕甲抹,并没有使用轻量化材料为车头减重握徘,亮点并不多锭腺。由此可见戚,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蔬。   不过搁,由于混合动力系统的特殊性半活,秦也必须做出自己的调整败,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异屡。比如券骨,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面识痊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上寐臼救,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上建此强。此外高卜梆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮黄,相比速锐在直径上增加了将近9mm垂涛碑,看起来很是显眼继慨写。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化浩镣,而在同等材料和工艺的情况下化龟,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度宛惜露,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载堑江。   另外摧汐,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架伺侣。与速锐的非全框式副车架不同勿,秦的全框式副车架看起来更加粗壮赎,由于加入了电动机和管理单元敲交露,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加胺建,因此这样的变化当然是加分的窗僳。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套航滤嫁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声史、振动和声振粗糙度和绦疼,欲知详情请点击这里)暖,是个值得肯定的进步端茂轨。此外危,与速锐相同齿毫灰,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连婚徘挫,强度更高环咸伞,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力享卿。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天雀,现款付镂堂兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌部鲸缔,不过福特已经为此做好了准备尸,日前刚刚发布了新款嘎ⅲ克斯奠颧。它采用了全新的家族化外观洗寇,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果肪厕关,不过它真正的杀手锏开观逆,还需打开车门才能发现褥贩怯。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线缕,进一步抢占细分市辰骸,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型尖岸巧,满足那些对于性能有一定追求的消费者拍菇爱,比如轿车中的S5侯、S6梆、S7扣、S8等等杏。就在不久之前的2013年12月查,奥迪SQ5也正式来到了我们面前踌帮躬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型稿伞廊,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)喘。 外观牢:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态变,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子懂,可以随时面对那些不识货的挑衅者霜。作为Q5的性能版车型静遂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蓝颗,颇为低调习,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化狄。 车型图片 基本参数乾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出碍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别枚,特别是车身高度经过降低缅,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm梗力扁,而轴距也有细微的变化具淑忿。   其实只要细心观察惺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的萌,除了特有的徽标之外释判豁,SQ5的镀铬条有别于传统车型哺嘶,采用的是双横条样式吩币寞。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状径,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽鼓唯,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆饯苦。而配置方面隧袍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备谱期沟。   尾部的变化主要集中在下半部分炽倒桃,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力洞岗逗。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计熔,可根据行驶状态来改变排气开启程度忙砷轨。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派护糠,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭铺际,前者就属于少数派换娄。一个是只有追韩剧的人才懂萄,一个是全民百吃不厌佳替。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品救,其实上一代车型在国内早有销售魏涎,只不过跟福瑞迪太像了笛,外观不出众辅寇,关键是动力平平弓辱,所以最后并没有收获太多暴掂陷。全新速迈刚刚上市跋火,售价17.98-22.68万元捌,很有幸能够在第一时间接触到这款车贝通龟,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了钳。   如果你对速迈没有什么印象也很正常恋峭,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈茨渤。通过简单的对比钩,不难发现瓢臂谐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版愧式水,名字叫做ForteKoup既娥苏,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机械垒兰,售价17.18-20.08万元滴骑釜。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版叼,它承了起亚家族的虎啸式前脸炒惟曹,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评驮,现在看来谈不上惊喜苦,只能说还比较精致坍。虽采用了大嘴的设计竭,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步午,或许小女生会喜欢提。大灯全系都为卤素光源颓苇乌,并带有日间行车灯爸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰庙跋极。   走到侧面剐,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化辰,但两门的设计为它增色不少陌坷,在绝大多数人的固有印象中丁丸,跑车就应该是两门夕,并且应该是无框车窗舱虏,仅从这两点来看斡测篡,速迈确实都做到了奠疵妒,开在路上的确引来了不少的目光追随觅危贝。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流幌贺某,我们一致认为车尾的设计更为出彩鸽会,短小恳播敝、精干氯淀塑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受跋。除此之外尚埃,1.6T车型使用双边双出的排气管布局佛薯攘,而且排气管口径不新好洹,车尾营造出的运动氛围似乎更强伪焚啸。轮胎为韩国本土品牌菠,规格为215/45 R17巷闭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了洪寡。   当然库粱洞,如果你选择2.0L车型的话垢,你所看到的黑色外壳后视镜贯、前后包围的碳纤维纹路饰板懊、双边双出的排气管埂肌良、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了纺。" "  讴歌这个品牌尸,或许很多人不是太熟悉千灭。作为本田旗下高端品牌途贾,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任推取肆,而且在美国市彻谀谩,讴歌的品牌影响力是非常大的陛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力露,大部分都是人们对这个品牌不了解狗,影响力上不去戌罗,导致在销量上确实不尽如人意付氖融。对于这次全新MDX的到来皆具陡,个人持有赞许的态度鲸砂,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意伶惮,还是那句话础涎翁,品质上去了导菇姜,接下来就是提升品牌影响力了规绍。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蔽校匹,大灯的轮廓更加细长胚栖,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯暗。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过贾,但内部结构和MDX并不完全相同篱缸。雾灯被一条仿LED的光带替代冒,进气中网的细节刻画更加运动促把杏。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长惠,侧面造型给人的视觉感受非常低蚀层,这和前后大灯的位置有很大关系钎捅,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎焚潍亲,注重舒适性仟暮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上署发掏。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感掇,而压低的姿态却更加动感仆哪吠,这种设计可以招惹年轻人的喜爱尼遂。尾灯造型相比较现款修长蛔,优雅的感受也来自于细节的 设计佩,但貌似通过我的观察勒募慷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源堪禾挽。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置恋息醋,让尾部显得非常简洁贫麻。   本文导航节:" "  2014年2月20日甘道吴,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市疯。2014年型奥迪A5的最大特点是哆廉问,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机坎炽。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国姬茹补。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大袭革巢,共有19款车型桨咯,售价在49.98万至85.8万我,具体价格如下伟: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表匪扯:网上车市 www.cheshi.com   外观方面窟摧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别匆撑。配置方面弛孙泛,也与现款车型相同烦魔魔。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机别徐冕。   内饰方面凹错,2014款车型也与老款车型大同小异笔身,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘胎尉小,同时门内饰冲、座椅中央扶手锌髓肠、都采用了纳帕真皮面料伍赖。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机暖点袖。而2.0排量以上的发动机则保持不变瓦泌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型舜便共,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化凡媚下。   变化一孺醒:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化搜鲜斑,在原有的缸内直喷技术的基础之上软拣,加入了较为传统的歧管喷射揣,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合兰幢,通过二者各自的优势辱好,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求描垫。事实上陈系,混合喷射也不是什么新的技术府菊乳,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用贯藐锌。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点肯僚。由其是雾霾天气严重的中国一线城市斗,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善悔。   变化二些捂:排气歧管集成至汽缸盖内捎纤,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内磁孪履,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力谭赴,从而减低涡轮的负荷恋,提高涡轮寿命幂。同时计,因为在进入涡轮之前进行冷却坍承存,相当于提高了涡轮的进气温度限制旅项矢,可以允许发动机有更高的排气温度碗毋洁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高奢敬肃。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人谎驹发,同时结构也更为复杂耗,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战褪秸。对此眉,缸盖内的冷却系统也进行了改进勒嗽赊,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)舜捎。   另外魂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外墒糠,还有着两项小改动逆盆队。使用旋转阀奈洌块替代了传统的节温器棠存,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上寒垛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制欧。   根据官方消息库匣无,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上锯默梢,为用户创造更加愉悦的驾乘感受嫩漠。笔者也希望在应用新的技术的同时桅借粟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情桃八匆。 责任编辑江:王晨熙" "  A00级(微型车)仁扑,在人们印象中这类车以实用性谋嚼挡、代步功能为主惧,低廉的价格促使配置也不会太高哨挨饶,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候颇缮解,一款车的推出打破了这一概念淳密,它就是全新奔奔巍,来自长安汽车柿埂。   感官是人们的第一直觉反应厦绵,所以外形设计的重要性不言而喻怪韧少,为了使人们印象深刻性,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的牌签棵,道理很简单署,日本是微型车最发达的市场袄绅概。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展聊,在2013年广州车展上负任构,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光吠矢,除了时尚的外形设计以外毒净捕,在细节做工上也有着不俗的表现汤。前脸的设计整体性很高础,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条戈,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影勺蓄。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表某晒泛:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势烘寒涝,不过这一点在外观上并不明显贺,这源于贯穿车身的硬朗腰线阀井,有效将视觉性降低艾,同时搭配造型独特的双色轮毂世拖仑,让这款小车看上去时尚动感藉红泻。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动围颗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰头熔篡,如果仔细比对篙,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸碎。除了引人注目的设计以外幌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹慌谐,具有加热功能的外后视镜耙诫办、15英寸的抛光双色轮毂屠掣、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置诚鸵惧,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页钳:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市当筹悸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d俱蹈。不过孤丰,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版燃,从内到外惯腺、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉匡滦窗,可以说是一次完美的蜕变剩哗洛。那么这款新车究变在了哪里曙僳宪?它究竟新在哪破僳?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出害瞎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5枢。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大惕捕脓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm京堪脚,轴距则与老款车型保持一致槽咯。在尺寸变化不大的前提下隋釜,改变外观脆熄忿、动力七饭簧、内饰冈、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关肋,2月19日这台新车也正式来到我们面前躬厘,并接受大家的考验庆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条替,但这8条是我个人认为变化比较大的化,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点慌。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候反换,我就有了一种预感宿,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢漂踏,刚刚上市的新款X5就给予了我答案凑侧菲。全新X5给我最深的印象除了家族化外遁,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)堪笨。首先辉,先说说全新X5的外观粳狄卫,“大尺寸双肾进气格栅”钎、“开眼角式前大灯”歉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致撇。    现款宝马3系推出的时候葱入钢,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉侩,现如今随着全新X5的上市相峰,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上菏裸邪。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此局比赌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分教歪,据悉馁,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯零。值得一提的是谩诲,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般倪捕,给人一种炯炯有神的感觉里防关。    由于新老款车型的轴距保持相同星,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉界北法,反而侧面的腰线给人一种力量感萍凳甸,这也使得新车看上去年轻了不少拈兑。细节方面互泉,新车在前翼子板上增加了进气口堂勘,突出了宝马品牌独有的运动基因被。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格戈,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带疥钉杭,提升了夜晚的识别度虏稳幸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起朽,降低了风阻系数屯,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性镰。" "  版权声明辨茶:本文版权为网易汽车所有肺米灯,转载请注明出处愧绿解。   在2003年盖死,奇瑞QQ的下线让这款时尚事袒扔、便宜悼、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活借,之后短短的几年间刀鼓鞭,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话颁仆,然而到了2006年长安奔奔的推出烙得狠,打破了QQ一枝独大的局面乱。一转眼伯沉沮,已经过去了10年的时间惜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占分禾,在这个追求个性兴铂珐、讲究品质的时代套绦鹊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流韭肥灯,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则诧纤,而长安似乎也意识到了这一点内,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢靡?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者世惮?   从厂家方面获悉崇餐部,老款的奔奔(love)已经停产瞪显苛,而奔奔mini则将会继续生产销售测诲,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系境歧吩,前者主打精品中高端微车市惩,而后者则会在廉价微车市场继续作战岔琳。从定位上来看兑,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些砰,虽然沿用了奔奔的名字闲涣桅,但整车的设计际斑涂、配置以及售价都会高于老款车型材磐。   新奔奔客户群体是谁酷?   在很多年前秦痕羔,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结拆,到底是买奔奔还是买QQ羔断,在那个时候十,很少有人会关心这款车设计的如何氦寥、驾驶感受如何赤膝寿,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具赋,省油颂坡、皮实吠舌、能遮风挡雨就行惹篮皑。   现如今的困酱,80后答鄙、90后已经成为购车主力规洛混,这些从小听着walkman沥、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计管淑洞、用户体验以及品质都有着更高的追求橙掸,因此在座驾的选择上同样不会妥协侍泻。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看社,新奔奔就是冲着他们来的抒遁。   新奔奔主要的竞争车型是艇?   虽然新奔奔的官方售价还未发布系亲,但从目前得到的消息来看枫弊,5-6万元将是其大概的价格区间洼杭。这个价位中既有一些合资的微型车簇,也有自主品牌的紧凑型车螺,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车病谜举,比如两厢赛欧筹、奥拓檄、玛驰以及低配雨燕等等车型镁呛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线盟斥扦,在配置方面与奔奔相比还是差了一些颊娩鹅,产生竞争的几率比较小羌婪。   外观级:惊艳驴藐吝、和谐室、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型间,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词刀身:高离地间隙轰痕、车顶行李架娃、双色车身等等模。没错举,无论是跨界芭、越界还是交叉车型惠略,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质促并煞。不过世间万物辨鼻首,徒有其表终究很肤浅词首,我个人认为痪免鬼,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统佃。所以磊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾糜宝,看到AWD(四轮驱动)三个字母时搪届,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象恃马。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款瞬惨是,它集沃尔沃所有看家本领于一身甜,可谓全副武装酶句。为了让媒体更好的体验这台车伍巷,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高韩。没有固定线路晤氓,没有领队车辆灯拾碌,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾宪埠庙,它会和每一位汽车媒体人独处12天晚。而在这12天里坟,我已经和它奔袭了4100公里净,横跨了三个省份息陇,体验了柏油赛道恍壕彪、软土拉力门扁九、冰雪漂移详、高速狂奔铰懒、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话靖堕堡,当然袍床,最终的结果是筒撑漆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多诞,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的费备黄,正所谓日久见人心虹挺,交友如此澳,试车亦是如此矛沽。回到正题息,和往常一样岭电,对它的了解还是先从外观开始苟屡。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生港,相煎何太急”这句绝句匹,而在雷诺—日产集团旗下橇,有两款车正在上演着这一幕胶峦嚎。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气秋欠,还有这出色的越野性能径。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性但。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下东,买谁更划算涛帝仕?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表茬颠:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位骨碱昏,作为英菲尼迪的顶级SUV壁,QX80的售价高达152.8万颗桔娄,但经销商处可以优惠16.2万屠围,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万睦厩,虽说16.8万也不是个小数目釜秀。但对于消费者来说儒怕府,一个日产栏谩,一个英菲尼迪逢,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌协。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)峭榷敬:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV地,它的身材绝对够大末。从上图的数据来看梆,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙话陈卯,尤其是将近5.3米的车身长度温粟,会让您感觉驾驭它有点困难拌。另一方面茂济,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型玻降拇,这一点在QX80的身上也得到了完美体现笨触。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解沏,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型擅。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅房端喀。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足截,同时也显得异常凶猛沽麻沥。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉黑幌纶。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大婚共,整体造型圆润腹凤铺,没有多余的线条作为修饰椒封,但是反而会让人感到车身很厚实汤期贩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞酒稀星。同时注意它车窗的设计殿毒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱疗萌幢,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蹋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感赌,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样白钡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计瓤镁,也没有了那种霸气氮毒,转而给人的感觉是设计很前卫拦瘁缓。车尾的饱满程度与车头相呼应着匈彤,丢去了上一代的直棱直角峦抬,饱满的线条凸显着丰满的层次感到凭。   日产途乐喷付:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华泻哎猾,虽然脱胎于英菲尼迪车型珊雄,但途乐依然拥有自己的外观特征谭肯。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性炼。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狡:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型憨,为了与其身份相符它的各个部件都大一号肠,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出炬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底郎芯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气渤贬谱,成为了车头亮点之一谐擞刺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术撮豪逢,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型篱巳频,这项配置自然是少不了的泻醛棘。我们可以找到4个摄像头白歌烯,它们分别位于车辆头部石殿仍、左右外后视镜下方和车辆尾部嚎。以便在停车过程中蹋艾绵,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况券报,让您更加自信轻松的把握泊车空间祁。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头葡想酞,大大降低了停车时的事故发生肮色夏。   途乐   通过对比发现幸答,两车在外观上的配置基本相同鹤哺桓,差别仅在日间行车灯上蛙,不过随着QX80年款的推出良帘卢,日间行车灯的加入应该不是件难事抗拴。两车最大的区别就是外观/品牌的不同倘宿,在相差仅有10几万的时候跋咕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店华。    责任编辑堕下跺:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天甩的,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了袖,除了奔驰G让、丰田陆巡系列魂袭溺、牧马人等柯,双龙雷斯特也是其中一员氨鹃,而且雷斯特还是柴油车碳甲彤。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值僳嚏娥,以目前的接触来看阮,双龙雷斯特W表现不错揽泡烽,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”牢蚂。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前吓,双龙与奔驰方面在技术上深度合作绒辖,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰跑,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”挎乐。当然科羡,在随后漫长的几年过后寝合摊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌咖腹。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO返,该车型最大的特点就是其尾部造型镜惧时,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计能踩,宝马方面肯定不会承认呵必伐,但从年份来讲饺祷搪,明眼人一看便知贩焚镶。   外观某股:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手笨荷,该工作室的创办人正是乔治亚罗伎肩,不过大师的设计未必符合所有人的审美少,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异联限取,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蔷厩,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势闺弦怒,但为了照顾空气动力学与线条流畅传圈,雷斯特的车头是圆的乾排骂,所以在当时看来有点“离经叛道”侠岁刚。   而到了现款的雷斯特W瘫法蓖,这个“小问题”被修正了玛丢,一体化的设计已经是大势所趋抹帘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”厢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型穗鲁痘,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感椿吻,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别燎,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少龚魂。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相外趁洼。通过车展上的展示殊评,小编已对这款纯电动车型有所了解檀从挥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验岔,时至今日痕蒲,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型苍搬适。据悉醇胸,之诺将在今年的2月份开始接受预订凛,上市后将以租赁的方式面向消费者伦充,具体的细则目前还没有公布箩,上市后会有着怎样的表现较,我们会同大家一同关注献。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前涧房,简单了解了一下之诺这个名称的由来睹,是源于对中国文化传承与现代精神的体现摆删巷。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟韶,毕竟是基于宝马X1平台打造粹磁,因此在多个方面相似度高也并不为过镐灵忌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E技楷阀,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现晚橡篮,其具体的表现如何沃哄,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验导。 责任编辑某:沈楠" "  版权声明邦:本文版权为网易汽车所有洼控戒,转载请注明出处末炬。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计貌,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列骂。它们的可见程度凌奈皋,丝毫不亚于“张伟”“王芳”宠厦凹。可见度甚高的两个文字的组合暴,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字啤届。因此频锋,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车稠。哦失,对了结,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思外泉。意大利人的自信拢,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心淬:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用捣穗?咱先从减开始说起虽疏。 Q祷繁势:致悦只是切掉屁股的菲翔么避盘?   A胁:非也实陛,前脸亦有修改抠涡妨,整体风格统一瘫摆,协调度很高晌腺。   我相信Roberto Giolito先生枫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师熟患,在设计Ottimo的时候钩,一定会更加从容囊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”草疯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思擂。在他的心中仙唐,应该有着太多关于年轻锣挨、活力的理解赶锣,而这恰是Ottimo的设计要点痕瑞。 外观总结   赞挛:个性鲜明法程、标配LED示宽灯哄褐、轮胎用料厚道   弹砷:低配删减雾灯   " "  版权声明摊维狄:本文版权为网易汽车所有坦场卤,转载请注明出处颁裙施。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾距,虽然距离现在已经有两年的时间赏,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象隘可。而今天捐,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘仟火,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例琅土,并且还是一台后驱车写错础。没错铰倒,它就是华晨宝马3系剧婪关。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)痢污,其配备了2.0T发动机哥,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟当、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟拱。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱馈,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现取皆槽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗捍。不过在今天的冰雪试驾过程中窍隋酬,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)搁乔咎。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现府鸥噬,必须先打好理论知识的基础康。于是在摸车之前挝守劲,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课疼。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关培母,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着澄扫呐。 ● 项目一   热身结束了测副,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节好发瞎。第一项内容便是加速和刹车酶,是不是觉得很简单荷?其实里边的门道儿多了去了轨氢。   在项目一结束后律咆少,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式犯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步空。一开始大家相差悬殊潭拘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了脐潍。接下来的项目二会比较刺激一些碉倍,经常会出现手忙脚乱的情况从,但只要理清思路按部就班的做辆猜芒,想要完成整套动作并不是很难疽泄。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明被龋:本文版权为网易汽车所有敦赣,转载请注明出处来残。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了校祈刮,不过始终都仅有手动挡车型赶官,虽然目前销量也很出色客匡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户胁便。好在这一短板即将成为历史纷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出兜脓,新车将于26日正式上市滦奴,我们也于第一时间进行了试驾体验靖橙嗓。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观老:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外戏惩邢,在外观方面也有变化洼华拈。新车根据高低配车型提供两种外观方案咐,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计砍,而高配车型则对中网枢庆抬、保险杠造型订食才、轮圈和后反光板都进行了重新设计咎暗。值得一提的是晌驰,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的享鹅舜。   新样式的轮圈非常动感龚挺,在同级车型中实属罕见城。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致提步梦,轴距依旧为2725mm拎。车尾的变化相比车头要小一些脯梅,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板访杀,不仅可以提升安全性维茧渐,同时视觉效果也更加出色五懊表。 有态度【试驾评测】剐努,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么涂?   扫一扫腑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日耪试诬,一汽大众全新高尔夫正式上市耙舱。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款停起,其中1.6L拥有三个车款澜峭,1.4TSI拥有四个车款漓秀,官方指导价为12.19万元—18.29万元蘑。具体售价请见下表膳伺绅:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力渴,但是却拥有三种功率版本际,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本澜攘讽,因此在动力系统方面错锨,消费者有三种选择晴逗徘。    我们从上面的数据可以看到弦橇辅,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者田笨贝,1.4T低功率版是主流之涯搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求部恭,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右疏掳。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮嫩薪,但是它的售价高达18.29万元怜硼,相对比较贵膳鹤够。    全新高尔夫提供九种车身色彩施,分别是塔希提金单卉吕、唐古拉白匠、珊瑚蓝炮、魅力紫虐堡、玛雅红隙涡敦、季风灰繁芜、水晶银以及深黑和极地白妨漠菜。 ①协:16寸Cosmic款轮毂 ②翰:16寸Cubix款轮毂 ③谐:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂枢,其中15英寸的一款锋,16英寸的两款泊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备貉,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型奇旅,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供维。    全新高尔夫提供标准座椅琅、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅铝,低配的时尚版车型使用的是标准座椅氮超,舒适版车型则都配备舒适座椅定讼,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版苦评。    在材质方面敝,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料谷滔康,分别是上图所示的DianDian黑色织物慧咀、Zoom/Merlin黑色织物问、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择薄港吗,分别是Vienna黑色真皮措儒劳、Vienna米色真皮蕉、Alcantara黑色翻毛皮颊祁校、Alcantara棕色翻毛皮颊几挝。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料蹿透附,有两种风格可烟蕖;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料斧肠荒,同样有两种颜色可呀烀柿铩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料倒,有黑色和米色两种可驯搿;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅薪。    在车内外装饰件方面田缴,不同配置的车款也有不同的安排贿。像侧窗下沿镀铬装饰条婚陪、双排气管霉事、镀铬装饰双排气管凳、动感鲨鱼鳍天线急镭、真皮换档手柄软退、科技质感装饰条哄坎敲、金属风格装饰条寞陕使、碳纤维风格装饰条等等四谎,针对不同的车款都有不同的配备限岛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鞋牟搭。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富人凉,配备有MKB多次碰撞预防系统踩竣篓、ESP车身稳定系统逆侩会、ASR驱动防滑系统娶尽虱、XDS电子差速锁哼邵、前排侧面安全气囊轻、后部4探头倒车雷达裙缆渴、前部行人保护系统委片、自动静态转弯补光功能等等叭催太,但是在舒适性以及功能性方面弘榔呵,并不是很丰富霓,但是也可以满足基本使用搅卸。   1.6L自然吸气车款如何亚贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉灞巍,它拥有手动时尚疽淑、自动时尚以及自动舒适三个车款五,手动时尚与自动时尚的配置一样鸥,在价格上二者存在1.2万元的差价犀拟侈,主要是变速箱配备的差异渭估功。所以在配置对比环节救伍稍,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鲍刨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元啥顽呛,差价为1.1万元还。    在配置对比的环节我们可以看到赐革超,时尚型与舒适型之间的配置差别景,大多数都体现在外观内饰的装饰件惭,以及车内一些常规功能方面尼,主要是顶棚储物盒渤庭干、后排中央扶手祁、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半痹粉,实际上最有意义的差别在于全景天窗磕锻、后排出风口呛黔鼓、蓝牙电话媒、定速巡航蕾、驾驶席座椅腰托囤、TPMS胎压监测系统这几项上芥儡,不过在这几项配置中徘革,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置氯冠缝,尤其是全景天窗底慑添。    从价格上看眠说,二者的差价为1.1万元课,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的呈搽,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品第,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户翔巾渡,所以我们在这个推荐环节刻绍,更多的倾向于低配车款节糖埂。 责任编辑槽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底马省,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发壁毒倍。它采用了全新的DS家族式设计风格荆,延续了一贯的法式浪漫风格涎肩,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素唬吞扒。新车基于DS5平台打造路碍骄,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机少。预计在3月左右上市起屯此,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触陪极,让我们一起来看它的表现如何关笔。 外观签锹:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅渴,却多了一些时尚及科技感帘厂,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性馈藤,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感苹穗吾。镀铬装饰拿捏的也比较好砂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌界毋。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品排卜。也表示着DS的品牌走向独立仿闭脖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型南屁低,有着都还算不错的账面数据坡茂,车身长度为4702mm响厩亢,宽度1840mm光菲,高度1515mm.轴距为2715mm番。上市后会把目标锁定在奥迪A3疽沥。 车型图片 基本参数强锨世: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面较饥丰,除了前车6颗驻车雷达之外攫傅,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能散,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯姑淘。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拟,从视觉上拉伸了车辆长度蔽搓筋,尾部设计了一个小小的尾翼线贰关,尾灯下侧字样表明了其国产身份上蔷勾。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头来惕。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方琉巳,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件靡弟,真正的排气隐藏在了下面得倪。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型督率拳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词盯:高离地间隙刑跨暴、车顶行李架寿藐笺、双色车身等等波项。没错平,无论是跨界热款哼、越界还是交叉车型吹撂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质坞。不过世间万物按皮,徒有其表终究很肤浅芒持,我个人认为芜碴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统穗细浓。所以妙蛇,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾兼告兼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时藉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象辖蔽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款弛珊,它集沃尔沃所有看家本领于一身拿架腿,可谓全副武装桂。为了让媒体更好的体验这台车蝎额,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高褥古艾。没有固定线路释,没有领队车辆题宏庐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾壳,它会和每一位汽车媒体人独处12天财诧。而在这12天里暮颂,我已经和它奔袭了4100公里通敝亭,横跨了三个省份宽唐,体验了柏油赛道恍韦焚、软土拉力康内、冰雪漂移揣、高速狂奔叛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话婚,当然碳,最终的结果是狙糙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多踩祟,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的颗别册,正所谓日久见人心胳棱,交友如此兰,试车亦是如此登。回到正题白挂捐,和往常一样为,对它的了解还是先从外观开始界纽。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化负惊、多样化是一种趋势猾檀坚,两厢车一改以往叫好不叫座的状况曝搽,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白楔喇,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠惨颓硕。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦竿,是基于菲翔打造的意式掀背轿车惺淬焕,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型轿,上市至今保持着约5千台的月均销量工藐凹,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型宋涪抵。 外观/内饰对比花焦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来赌隙犊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造墩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的传锌貌,毕竟师出同门绒浇。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蜜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯蹋钾莱,远看很容易被误会成排气管酷瘸,但事实上真正的排气管被隐藏起来惠嫂胁,整体尾部设计显得层次更为分明庞当挖。低配车型配备有倒车雷达修是括,高配车型还配备有倒车可视物。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念丁娩倘,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点镭拣奸,修长的车身与宽厚的D柱距,加之出色的后排与储物空间鸵泼坡,俨然就是一副旅行车的范儿刃即。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm猩鲤撵,它完全可以称之为旅行版朗逸良妊。    车身的线条连贯自然佩攀冀,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观寄扦查,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头承。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些匙,调整了尾灯的白色灯带位置始沪醛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端倍码丰,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重境底酣。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同泡顺,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格邪,内饰板件的用料以软质材质为主匙,接缝及做工也较为精致耐渭借,与同级车型不相伯仲醚飞底。从实拍的车型判断吞骨泥,自动空调坍布伎、ESP系统佛、电动座椅瑰、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型丸拭,至于具体配置还有待官方公布尼涟。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉怀卫科,同样是大众家族的传统布局惨赖乖,整体的感受都很不错潦,方向盘箩孺放、中控台的每个设计很都容易上手恫马局,从材质上来说督,朗行是塑料感有些明显的呕效赦,好在其工艺上还是有保证的妒,并不会有很廉价的感觉垂。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后故软,销量在整个家族中表现最为可观窖。近期挽娇,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市湿谷,新车主要变化集中在外观努承群,同时针对颜色价侠、配置进行了调整环狸,以保证其市场竞争力库良。在豪华紧凑级细分市场中鲸匡孔,奔驰A级是CT200h的劲敌之一春颊,通过下文的对比分析较弧妹,希望对有此购车意向的网友们一点参考隶幸晒。   备注电: 为更直观的进行两车的对比分析标,选取两款价格相近的车型(奔驰A260耻盟、CT200h F-SPORT)附摩,市场优惠参考自深圳市场笛横骄。 车型图片 所属品牌贤鳞: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动锹错,内饰做工精细    车身尺寸方面坏沃梆,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优炽挖,其他参数均小于奔驰A260咖揪帕。从外观和内饰设计风格上看弘洼溃,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑旁老,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释蹬拇,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺局炔集。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后檄测,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样雾红,全车充斥着力量与美的线条括贡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点凛讽,硕大的单条幅进气格栅搁绥、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发趟剿活。    相比极富视觉冲力的前脸造型宫祟,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些鲍戊,但并没有脱离运动帅茬瞄,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓悼,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹烁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素炭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型诺碘,同时下侧雾灯造型也有改变昂,车尾部也进行了一定的改动侣,整体感觉更加运动谷。另外紊叛免,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”拇陈,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配怒我,形成强烈的双色反差禽多。    F SPORT车型装备了整车运动套件撕冯,涵盖了运动调校悬挂酸涎惫、运动包围旗夕书、运动阻尼减震器滦挪谷、熏黑运动轮毂藉茎、运动车门脚踏板固、运动型铝制加速踏板厘倒慕、制动踏板琅、脚歇板等受共肪。    三幅式平底真皮方向盘拧良柑、红色元素点缀的空调出风口凰蒂、铝合金踏板擅恕、仿碳纤维装饰条等等揣独诺,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感灌,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格豪闭办。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化幕酞秆,将方向盘牢潭卯、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上洼单径,增加了便利性驾,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动芯吮芍,分散了注意力盟苇。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间眷赡汀,是多数第一次购车家庭的首选要求搽百,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型嗣。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功谰瓷。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型烩,会有怎么样的变化赫,一起了解一下派素。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的哺成芍,镀铬进气格栅增加了些许立体感潦蹄炔,更加显眼的X造型前脸侨,迎合年轻消费者的审美蔡型险。大灯的改动有些另类嗡碳橡,在我看来接受起来还是需要时间的囤菠拆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车苹,新款在车身尺寸上有所调整么就,长宽高分别为4456×1696×1514毫米片,轴距保持2600毫米不变耐,相比现款仅车身尺寸有所增加零车钠。   车尾的变化不大繁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板怯惋,以及牌照上方增加镀铬饰条项炬醛,尾灯造型无变化橇伟。实拍车型为高配版本唉翁,但仅配备了三点式后倒车雷达搔叉隆。   新款的15英寸轮圈造型不错琳,轮胎选用优科豪马何淘驾,规格为185/60 R15嚏兜,备胎没有缺失椿,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置详。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高轮卵坝,在年轻人中更是屡见不鲜弛瑟须。在学校要有个性痛茫,在单位要有个性腹谴兽,穿着打扮要有个性锻挪冈,兴趣爱好要有个性艇瓮。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢肉?如果你有这方面的兴趣泊,那么杰德将会是你不错的选择共督潜。可谓自成一派的它梯洪,凭借着并不起眼的车身尺寸肛讳、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蜕说喝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车辛徘茂?还是旅行车掂遂途?或者是MPV讳甜我?但这都不是事儿赫踢屏,只要适合自己就OK笨裤。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人横抒,喜欢接受新鲜事物的他们哭幸,正好与杰德不谋而合耽时。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐啼惶荆,此外认,六座的乘坐空间诫柔,也足以胜任日常的使用需求光拿赤。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受煤韶午。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢铆敲?自2013年9月6日上市以后霸惟,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量密,力压大众途安和马自达5等竞争对手碴糠,它用事实结束了我们的疑问充柿。除了这些吗筐,杰德还会带给我们什么样的全新体验角,让我们继续往下看活喝范。   " "  若是经常关注汽车之家的话碱棘,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生尝闺,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”巧拘。虽然我们这里并不提GTR搐撩犁,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何咆兜槐,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感0铮克斯ST蔷起到,令人刮目相看壬氓。与此同时派,在秦身上耍栖,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料茎处、做工以及舒适性表现上的明显进步程簇。 外观造型疟哪胃:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程富,如今已逐渐走出了当年模仿的时代突奉,近年来推出的新车型如速锐晌翠、思锐以及大家眼前的这台秦唇,都可谓一个比一个漂亮旅。就以秦来说特褂烂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网甘淑忿,很是亮眼纲缔弗,同时也营造了较高的前脸识别度娠。   车身尺寸方面废酣琳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大猎斯荆,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平挞坏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)邻,2670mm的轴距表现则处于平均水平价挫假。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同涩脸掂,其整体感觉与速锐大同小异报角。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯惜辈,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接骂锑沽。无论白天还是夜晚蔽瘁,该车的车尾识别度都非常高享修。而且内部的光源勉,除了转向灯为普通卤素灯泡外臂狼剿,示宽灯巩娇、刹车灯以及倒车灯都用得是LED哀闺。   充电僧、电桩安装及质保/售后介绍骋含燃:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口班屁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包赊巫财,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电了飞,据官方资料介绍巍,充满一次电大约需要5个小时左右堡南,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)称负玻。   同时耽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩铣毖,虽然价格并不贵熬圭,大约在6000多元巍,但对申请人有一定的条件限制惺,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)老赴回,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)逆舒,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准谦吾伴。当上述条件都满足之后寄奖,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请粕,如果一切顺利四,最快1个月内就能安装到位并通电使用寥。不过目前朴,秦还不能实现快速充电草,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的防飘仙,只是目前还没有这样的配套充电设备尉唾嘎。   针对秦的特殊性凤,4S店内还为秦准备了专门的维修工位额杯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务底。其中俄豆络,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全缮毯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶洞沽妹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋讨扩、绝缘手套和护目镜等设备线,并规定在检修车辆时必须两人在场检吮。以防车辆万一发生漏电坝,威胁到维修人员的生命安全坪认。   与此同时姥囱蹲,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里伞许但,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组贫互独。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同湿灿,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型盒看冠,整车质保为6年或十五万公里稀肠碍,电池组为10年或二十五万公里)霜。总之排登幌,从专设的维修工位鳞箍、专门的维修人员再到超长的整车质保周期凛偏铣,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度宿奉,而对消费者的购买更是一种信心的保证鲍失。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前撩拒,中国汽车市场刚开始发展壤,市面上可供选择的车型可谓寥寥关颧,在那样一个年代鞭氓翱,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准纶姆秃,并且在之后的相当长一段时间匹卸牡,人们心中仍对它们有深刻的印象慈拟。时至今日诫撬粳,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择壳砰,在数年激烈的竞争中糯怒,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下得。这回吝,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首慕,我们也借这次机会为大家做个全面对比窜搜,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车蹲煎:外观内饰(包括设计和做工)惧、配置辑犬、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)凛、储物变权、油耗恳、驾乘感受剁镰、加速性能拈般、刹车性能歪慨。同时恨闻建,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别缎、同价位车型的什么水平截宛铅。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型深称,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元媒烂辉,目前约有6000元左右的优惠镜莫,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元挨,在优惠方面差别比较大翟,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右谱别鼻,根据论坛中近期的提车价格几广沫,9000元的优惠还是有的抨腔檀。目前剐镀抹,两车的售价依旧属于同一梯级咯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致些,只是配备了卤素大灯及雾灯虽聊,透镜乡坡宛、日间行车灯这些都没有幌俯呛。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系奠睹,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置班,因此我认为两车的配置可以理解讥把,符合同级水准纯。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位挡看滑:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比闭并推,两车的各项参数也处于伯仲之间唬碍戏,差别在6cm之内倍划痪。在车内空间上赂,两车的表现也很接近橡,我先剧透下吧话,结果可能跟你们想象得不太一样台。   相信看到这里贿翔,大家最担心的就是如果车辆没电涸烩,后备厢是否还能打开的问题播僚狠。捷达看来是妥妥的没问题鸵型博,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑湾噬忌,它的后排座椅靠背可以放倒肉差稗,之后即可顺利从后备厢取物歇,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐撅。   在倒车辅助上侥,捷达配备三点探头髓,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配疾补,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平超噶藩。这里多说一句耽够,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达纪僳,让人觉得很不大气署,并且低于同级别的水平前暗颂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达掇掏滑,舒适型也可选装倒车影像枪讲册,比捷达厚道一些耙煞链。从普及性上看奶祷钞,能够达到同级别的平均水平潞,从功能性上看煌棺秸,拥有倒车影像的它则高过平均线了煎疆恼,给好评林。   两车都是15英寸的轮圈阀,造型上也是各有风味哇,轮胎宽度也同为185mm奠。从售价上看闻,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右掳洛,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条层侈。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比迁唤覆,让我们在后面的制动测试上见分晓蜜。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显绅,借着中期改款的机会改,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机幻嚼耙,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注辱偷。应该恭喜它啡堑,至少在我眼里谩,它确实达到了自己的目标嚎票。过往凭借动感的外形猩钦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它食蛔赫,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点卫辱扑。   只可惜千剑,刚上市不久的2014款起亚K5欣,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择钝,而且它们的价格都处于K5车系的高位畴顶,受众群体并不大结。前段时间攀停,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析嘎柒,并撰写了《起亚K5购车手册》椒噶。文中磺庐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型八尝眠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐嘶,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色呕。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH疏,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机不禽痪。自从起亚派、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后鲤,互用研发产品的例子不胜枚举割炬,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度惊瞬。该发动机的最大功率为245马力茫妇、最大扭矩达到350N·m赡,账面数据处于同级别的上流水平膜,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机某墙哥、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀戎低米,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机搁疯射。   在涡轮增压冀疼、缸内直喷等技术的加持下骇亮缕,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m灯弊,并且一直持续到4000rpm古迷涩。得益于涡轮介入较早寄套,最大扭矩拥有宽泛的输出区间厢谁,而且它的油门也调校得比较灵敏馁。在实际驾驶的时候倪玖献,可以感受到它的起步轻快自如兄密喷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余瓤潞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比矗,毫无疑问它的起步要相对轻快一些炒,但差距并不像数据相差那么大镜。在整个低转速区间枷,它的动力输出不算直接锹,缺乏一点活力括芥,给人一种有劲儿使不出来的感觉麻漓。   于是欠,我把油门再踩下去一点吝,动力突然来得很快摊舰,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然嗽人,毫不费力级零,而且可以感受到车速达到120km/h时颂,发动机还有充足的动力储备型。它的中段加速能力让人满意李堵绍,虽然依旧缺乏一点活力氦栏壬,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴敲酱,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开北侥雌。   还是差点意思窜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感酮欺刚。于是圣,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式祥膏恐,6速手自一体变速箱切换到手动模式希草埃,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作豹恒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的蔷。它的油门响应足够快丧恕谱,发动机的动力输出得到更好的释放距口伺,方向盘的反馈也更加扎实新特沦。除了SPORT运动模式外鲤茅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式凛缝嫂,运动特性从SPORT峭、标准到ECO逐渐减弱颧,驾驶风格也逐渐趋向安逸岗。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契确澜,平顺性极高救煤,而且动力的衔接也让人满意锑狮膝。若以80km/h的速度巡航莎拉羡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航舜划,发动机的转速会被控制在2000rpm左右临储纯,对于燃油经济性的控制也让人满意帝传。同样值得表扬的是降挡速度氯惹破,在中段需要加速的时候深踩油门段纫,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出扩,而且换挡冲击也比较卸づ尽,不会让坐在车内的乘客感到不安冠技。   前麦弗逊滴聪、后多连杆的独立悬架底盘结构母,在调校方面仍然有很大的提升空间撅。它的弹簧足够硬慷混彻,但是减振器的阻尼不够大瑞碗膜,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底菊邦信,会有细微的震动传到车内妈乓虫,以稍微快一点的速度过弯菊筒币,车辆的侧倾会比较明显疆扒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳米腥。安安逸逸地驾驶肯定不是问题箔,舒适性让人满意狭钝默,但如果需要激烈的驾驶的话盖硼吩,后期对悬架的改装很有必要典苛鹊。   它的刹车盘相应加大了尺寸切割,刹车的力度足够糜苏,不过刹车踏板的反馈缺乏线性悍圈。具体表现是伯骑床,刹车踏板的前一小段是虚位烽,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏捷,制动力度会突然加大恢扭憨,需要一点适应的时间偏。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻摔构膝,发动机的声音涤悲噶、振动都非常小倒撅构。然而涡,在速度上来以后咆的虱,噪音的上涨速度也很快沫诺,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎缆,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显味颓坏。   我得承认蝗,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数惋葛响,但在起步和中低速行驶的时候遁兑付,动力参数上的优势并没有完全体现出来沽砂,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处辞揪。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价赣放入,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”砷。当然烘,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型冻嘘。另外封触,值得一提的地方是吉,在动力提升的同时陋晨钝,它还加入了行驶模式控制系统慕餐,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用瘦楔犀,它的动态性能相对有一定的提升钉虐,开起来也更有活力和乐趣竣。   " "   海马M3去年4月就已经上市了但裤,不过当时的自动档车型只是“有价无货”寞,只有手动版车型销售融蛊芦,导致产品线还不够丰富残。而就在去年11月病太巢,海马M3终于推出了CVT版车型筐,7万-9万元之间的售价就,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求脆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30肪娩、逸动苔、宝骏630以及启辰D50等车型七僻遍,竞争还是比较激烈的黑拌陋。作为一个后来者缉穗,海马M3是否有足够的实力立足诲?下面我们就一起来看一看轿偏。   动力蔚:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择巷让秸,其最大功率为82Kw苔苏敲,峰值扭矩是147Nm肃笔废。从账面参数来看活,可谓非常出色凄乌,一点不比合资产品的数据差炬颓。对于一辆紧凑级轿车来说泉驮,这样的动力表现已经足够应付日常使用了斯篮踏。    开起来的表现偿豆堆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强虐蒂几,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”惯沦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中拭激蔬,如果想要充满信心的快速超车敢,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择恋擞横。    我知道会有人问希籍芦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗碗堪?说实话挛,我觉得大家都没什么区别突,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着藐能降,也是低扭不够强轮,需要靠高转速来增强加速能力耪饲膏。    可以肯定的说抡填工,除非是加上个涡轮增压器猴袍慨。否则的话句坎,这个级别同排量产品之间的动力表现沮尉按,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同花。我个人觉得虾,这只是消费者们需要认真衡量的一点湾碑吴,而非全部随架绞。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在啪,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感廖扁窝,动力传递平顺连续的特性及铝朴,有效的提升了整车的行驶品质感什划幻。顺便说一句就,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外隘锣,这也是比手挡车多花点钱的好处叼。    深踩油门时涂化跋,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上瓣标规,来保证动力响应足够顺畅拴箩识,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内圭毁。此外疥帕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式肩,功能性极强涸驮秘。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现哆喜梗,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后忱,g值才开始达到最大的0.366g胖勃,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内辽扛,此时车速大约在30km/h左右稀褂,达到60km/h用时5.24秒溜寐劲,冲刺到100km/h用时11.45秒护范。    接下来看看海马M3手动车型懦,在加速到2.5秒后髓,车速已经达到了差不多40km/h航核稗,达到60km/h用时5.01秒恕,冲刺到100km/h用时11.28秒逆宪死,比CVT车型略快归弗承。如果不较真的话吃,可以发现二者的差距其实非常泻页恰,相应的在日常驾驶中其实也一样箔丁。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米剩逗咐,就这个成绩来说寥惭,它的表现只能说是非常一般捐惠喂。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言浪侮次,它的表现就算好多了顶抡办。 责任编辑阜想档:沈楠" "   近日句,宝马官方发布了新款X3的车型官图删,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作妙呸。从新款车型推出的速度上来看详埂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视席猎拟。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量痘。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化你型。    早在2003年粱芳奠,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章巫香。10年以来宠,宝马X3已经销售超过了一百万辆瑞菏,自从2010年上市绰斜,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作托。因此宏读火,2015款作为X3的中期改款继横评,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中惊,优化后的大灯组造型射翔撕、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰宠府徽,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多虑嫁锤。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版欢静,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感侠。通过官方图片慨辟,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时捣确暖,也融入了宝马家族的最新设计语言洪,与新X5一样采用了新的中网边框设计哼来,在视觉效果上更具冲击力侣。    在头灯部分狈,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光栏拳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细敲捣。另外苯碘,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代俺笆和,配置方面它还可以选用全LED光源秘书,再加上选配的LED雾灯帽辅蚂,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质惮。    新设计的前保险杠极具力量感其,并融合了镀铬碎、塑料格栅以及金属护板处扔,进一步彰显新款宝马X3独特的造型橙俺峨。此外记,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中上溃须。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂祈稗墨,也使整车更具个性化风格榔洁湘。    新款宝马X3的车身尺寸分别为抹伸:4657×1881×1661mm拣百锨,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近睛论,轴距也同为2810mm凯,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异炭武惊。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别割,从车头一直延伸到尾灯的腰线亩,让车身看起来更加犀利且极富层次感弛逗。相比变化较大的前脸狄沪,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计浦尾拢,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰察埠。相比X5弄藩,新X3的尾部更加耐看联,有棱有角的直线条凸显了肌肉感菠,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分书,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蒂,视觉效果并不是那么给力恒钒。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择协慨牧,新款X3也不例外霞澎。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板撵、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前栓际谱、后部的防钻撞保护装置淡烦李,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套沃幕哦、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂配。此外粟刚馅,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致从攘乳。该车还可以选择六种车漆能力、三种专有的18蜕涟、19甚至20寸轻质铝合金轮毂眠。 责任编辑俯扇休:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车捷骏珐:Quattroporte(总裁)羡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标岗堡敝,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV卑:Levante腑,还在2013年4月的上海车展上伟蹬仙,以全新总裁平台为基础杰潞闭、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角弊:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的旱、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4连肩,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款砷捞巨:Ghibli……   以家族设计为本拌介,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系集达闪,虽然定位上已与同名的前两代车型不同秽令,改走豪华中大型轿车的定位讲咖,车身尺寸长徐枯肌、宽户袱、高分别为4971mm眉伙、2100mm和1461mm软股,轴距则为2988mm靡榷,直接锁定奥迪A6敛潭晶、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上录,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo察姜、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征膝甭,且融入全新总裁的轮廓特色舶,以紧实并极为流畅的曲线系,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格艾。    于是在车头设计上侥互,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽博、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩且儒赂,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面捂瞳活,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样令新,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计乡帽,将蜂巢状格网嵌入其中弹篓,且尽可能地加大千,再搭配角度更为锐利喀叮滩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组伺驶,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势裂袄。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条黔街破,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏苇,所以厂商在Ghibli的车侧问新漓,除了保留前叶子钣鳍状孔道休、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外型,也师法了总裁车侧的设计城畏灰,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型捐,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没哨瓤,另一条线则从前门下方迸出毙,向后朝车尾紧缩项哀,滑顺动感且充满肌肉感苫杜秆,并正好可呼应更翘的车尾设计桓嫌汐,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上切惠捂,速度感浑圆天成泼檄膳。 内饰向旗舰看齐片,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上松,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿娜,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同匣、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计朽,也把声控贰话、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上逃墓骗,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片藕,右侧拨片负责手动升档盘棵、左侧拨片则能提供降挡拔双罗。    此外情凑,三辐式方向盘的前方兢,一样是借自全新总裁的蓝底白字攀嗽、双环式仪表盘窃堂,右侧为红线转速从6500转开始的转速表汉泼看,左侧则是表底超过310公里的时速表乃瞧,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕赫,可提供显示油量遁备仑、水温凑哥尝、挡位与导航指示等行车信息暮靛惦,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上恨,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图杠围促,告知驾驶者目前的驱动状态突篙版。    和总裁稍有不同的中控台哼、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟谈,以及可触屏操作的收音机电台选择痢、音源切换灵疮患、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)喘蔼、空调温度抚、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕别恼氨,空调出风口则移至屏幕的两侧甘,下方则为恒温空调系统调整出风量别眠、温度与出风口的位置厕联,以及音响系统的吸入式CD栋绢,设计上较总裁车系更加简约冉,但用料与配备完全向旗舰看齐率瞥轮,展现了十足的诚意奢承。    较为可惜的是访唇睦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蹄冒迪,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm富,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性槽夏继,所以Ghibli的前排空间与总裁相当卿石贫,包覆性和支撑性也非常出色顽凳妙。    但是后排方面沦、便没有像总裁那么充裕仿杉熊,尤其膝部与头部方面趁冒,身高174cm的笔者坐进去后驾衡妥,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已顽斑,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促强,也刚好替前刻下肛、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何平污,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓啥。 责任编辑古秦苟:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”麻老,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了芒巾危?后来一看储饶羔,哦谈,原来CC是“Cross Country”佰栖。继续了解发现有点意思凯,底盘抬升螺、高功版2.0T五缸发动机悸和靖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法勒攫魏:目前的普遍规律是烤,产品分得越细剑廷谅,总销量提升越明显狼耙。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品妮,它的引进察洞丹,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦虹疙乱。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板敢,主要分布在前脸和车尾哇,从外观区分它和普通版V40很容易厂荆。底盘抬升12mm四涟琅,这么小的数字对视觉效果影响不大鳖摄,整体协调感没遭到破坏贡。    车厢内部略,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样惭,除此之外内饰并没有过多特别的设计习。之前我们已经发布过实拍文章赖快,车身相关内容有详细介绍客,因此这里只是简单提下要点嘿,就不再重复描述了芭。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来缆瘦。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机鼻,最大功率214马力茄崇,峰值扭矩300牛·米雌宽,型号B5204T9肋凑亥,是普通版V40那台发动机的高功率版本伟譬,那台机器的型号是B5204T8肮彩亲,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒沁汕,今天会是什么成绩链漓掀?稍后揭晓免特。    变速箱没有变化累,依然是日本爱信提供的TF-80SD汹,六个前进挡蛾,带手动模式和S挡赤砷乘,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT邵兑肉,奔驰A级用自家的7挡双离合段,沃尔沃这台6AT暂无优势汝版,目前他们还没有新产品投入实际应用扑窟就,理应加快脚步酣踢蟹。   驾驶灸:邪恶的S挡    驾驶部分沏,我想说说D挡和S挡的区别酪挛蝗。看起来挺初级的一个话题暗曹,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂隧。D挡油门响应迟缓哗,在激发变速箱降挡之前葛抛,需要稳稳的陡涎、持续性的向油门踏板施加压力理保,慵懒的降下一个挡位之后触授恢,情况有所好转垒,动力给得稍多括仇,也就这样活碉。    不满意对吧穆?可以把排挡杆向左扳到S挡樊催,切入“邪恶模式”陈。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)申,转速拉高1000rpm以上阿璃炕,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来廉姬境,紧接着你发现油门响应提升好几个档次敖还,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出疤箔喝,脚踝每动一下楞,车身就顶起往前猛扑一下角鲤寺。深踩油门础逼,转速迅速攀升哗及似,跟D挡时判若两人竞,两百多马力蹦搂、三百牛·米檄,在这个尺寸的车身上爆发出来题,过瘾蹲匈。    激情过后细细品味订,这套动力总成有两个弱点需要改进记,一是怠速时振动大浑谷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动磋,影响体验;二是低速行驶的平顺性天皇庆,国内大城市经常遇到拥堵用车环境抱,1跨毒募、2挖擦、3挡之间可能频繁切换家忻韦,动作应该再细腻些赶陀寐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统俄械,选择“全功能”项媳牢,不打转向灯就变道勾,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道霞饶,回正的力度不型荡拾巍,如果你想在车流中快速穿梭前进笛形捻,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争倡坤式,要么关掉方向盘辅助獭嗓,仅保留振动提示即可慈税。   绕桩雷:比前驱版好玩    除去上面描述的情况了八,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣幌纳,在绕桩场地很讨人喜欢嗡勒。车头响应比前驱版本积极洼炬柿,入桩动作稍猛仇螺拔,车头好像在被一根绳子拽着走械秘讽。给我留下深刻印象的是狗蓉,这款车的极限要比前驱版高太多戚,特别看了下硕态滴,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h高掇。上手容易邻霜,但是需要注意别突破了极限靠伺,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点醋:一旦超出极限凶苏扰,很难把车身再救回来鞋欢。 责任编辑嘘轿巨:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7谐瞄垂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足讨促?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始外,就一直困扰着我们的问题铰弓成。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题逛。马力越大的车就越好么受滔玖?绝大多数情况下答案当然是否定的堑。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外微方稳。随着时间的推移吠逼侨,我们有机会做这样一个有意思的选题茸簇。   让我来说明我要做的事情丧:我们有三辆四门轿车汹,合计拥有1657马力酮诞晌。看起来确实有些夸张斯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport攀,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多陪泛。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S撼盒,但是这个570马力的怪物一直没有车怯,直到我们完成这一特别的测试一周之后博谴播。我们只能使用520马力敝日,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo胳棵,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力柏,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣猩卿潮。   另外一辆是全新的奥迪RS7逝呻,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎嘉勉杉,拥有560马力的出色表现额岛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8须,在K&N工作室的台架上烂,它的轮上功率达到了479马力呕难。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中牡,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力楷。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器骸拔,用以获得更多的功率输出帝帅。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候维堵,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力翱秦详。即使按照宣传中给出的数值倦蒂饯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG守,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力逻钩。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG稗沏甭,它的轮上功率达到了541马力蒜墟邵,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力鼎。   另外还要说明一点案扇,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来傲砷,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本订即,不具可比性劣。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试式。结果很令人意外热徒斧。两款加速最慢的车型达闭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h庇。当然最慢是和RS7相比较而言的筏矢,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速讥叼吞。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录佃仑玲。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒痘疯。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊胸,但是还未打破我们以前的记录卢阮。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底呵,说它慢更像是一句玩笑话脚庆铜,这一成绩实际上已经快的吓人了歪耽木。奔驰则要更快一些翱,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)尼,冲线的速度也提升至197.5km/h广边。冠军仍然是RS7的骆呸乳,它只用了11.6秒淬筏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平倾。奥迪的冲线速度为193.8km/h悍骑,虽然不及CLS63 AMG尾韩劣,但赢了就是胜利亭储。   123下一页 责任编辑幸触:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后矗踌哦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚扁仙、运动和科技气息了恼舰。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此弥片,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机店,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子放竣提,主动式车道保持和自适应巡航功能肠旅,几乎能让驾驶者也变为乘客久撮,高科技配置更加丰富反龄。    于是扛里江,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前卧,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了信。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L鼎,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受缕,在下面的文章中有详细介绍炭窘。此外染笑,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章淳傲姬。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读礁。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道缮拾逢、残破衰败的路边小屋腑劲、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律魂,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富炮信兜,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落辈快。身处如此糟糕的环境疮菱,却并没有让眼前这个出身自底特律悸劳、土生土长的本地小子屈服侯:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感辣擅,但只有经过一番试驾体验之后靖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力态去。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的椿喝,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分竭。与2013款最明显的区别来自于前脸中网郴,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形势私,同时两侧向外延伸与车灯相连狭勒。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化春。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯蕉赔橙,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计睡焚巳,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计撇季窖。   尽管是低配车型裴袱,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬秸交,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)浆申搅。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车括,它基于D级车的平台打造鞍,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条穆抄,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK备牧,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT棵逛,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体赊斧便,不过从近几年的趋势来看我,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香鸡罕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型疤空蔼,至于其中的原因畔牢,从这款车中也许会找到一些答案冠。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT损浩?   GT理庙秋,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写噬汀,维基百科将其解释为具有超长续航里程泵、拥有强劲动力防、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型凭。可能一提到GT韩潍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车楔,其实则不然分,GT拥有着明确的划分准则锰九,举个例子来说躺陌:拥有着标准的后备箱涡孺舵、配备V12发动机并且内饰非撑菹グ瑁豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车碘虽瘫,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT谁浮。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”街楔红,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类甸忍,不过要是按照上面所提到的评判标准来看办,这款车的确还真有点GT的意思烩晴。在笔者看来蓬砂,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的礁式,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拆,最起码第一印象分已经拿到了当逆。   5系GT是采用7系平台打造的攀吵?   5系GT的轴距为3070mm厢届伪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同捷分供,从前双叉臂悲剐蚊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系睛灌班。厂家表示涟巳,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型防,其在外观害蛊、内饰淡勾瘸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同栋。   5系GT型到无朋友纹?   谈及5系GT的竞品浅残,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情窍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位处酶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版巨屡。   外观胸:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚围棉规,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆嘶。风云2(详情)旦欣、E5喜陪秤、A3以及今天评测的这辆E3荷擒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中乌介,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度陈内。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品吧。从这辆奇瑞E3(详情)来看韩茶,外观及内饰都有着很高的原创度抹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间趟新碘。这让奇瑞的产品线更加丰富撮,但也让消费者选择起来有些头疼刻匣郸。 外观屏姥百:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人特褂,但外观却没有去针对青年人的设计揣坑,前卫充浩、另类这些词汇应用不到E3的身上廷吕,车身也找不到多少运动感烤骋。不过它长得却很容易被人接受疏撮,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉荣黑挂。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看茄凉,E3和E5的外形稍有一点点相似秒破,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间马。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化档抽。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞扰滥剃。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高裴,而且非常容易被大众所接受彪。不难发现贬渡美,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变染灸,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头牵毒。艾瑞泽查琶厢、瑞虎5臣栋,单从外观来看都会让人眼前一亮齿咯。借鉴是好事标幸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快什犯,但不动脑子的照搬实在是说不过去券。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧环汉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表差冒,作为最会制作小车的铃木来说蒂般乏,雨燕可谓打开了国内的市场先。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代署,新一代的SWIFT迟迟没有引入蝎。而就在2014年1月18日步洛,铃木速翼特在国内上市付畴,这款车就是海外最新款雨燕的运动版纯崇。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后库隋,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏佩兽。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表惦佳:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕堕界,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件廖傻。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造诗和宽,速翼特运动版采用运动风格打造亩哇。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm们,轴距为2430mm手杆。由于基于新一代车型打造侯酱,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些嗜,轴距也加长了40mm蹿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚摧咐,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息尉鲸。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16师笑琴。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新魄潍,包括中控布局藏查、仪表盘虑背挡、方向盘等造型均有所更改胜添五。此外澜煽豢,配置方面新车配备了ESP深、自动启停系统苍吞、USB接口绘藉偿、运动座椅等配置宝。CVT车型还配备了换挡拨片超蔑添,满足驾驶需求帛覆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了斯加染。真皮包裹自不必说谋,3技奈售、9点的打孔设计握在手里也是真舒服时。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多话降。不用和别人比赁长罗,超越自己就是最大的进步廊椒硼。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面晌,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机窗溺硷,其最大输出功率为100千瓦步陋跋,最大扭矩160牛·米痰施,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT画,其百公里加速时间为8.7秒睛,最高速度为194Km/h黎钦俱。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡趣,相比之下乐趣少了很多慰镀。 免责声明杉飞可:本文仅代表作者个人观点侈八乒,与环球网无关敢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缮钡旦,对本文以及其中全部或者部分内容椒、文字的真实性峨寺、完整性环购仿、及时性本站不作任何保证或承诺赐,请读者仅作参考韭,并请自行核实相关内容捌擎。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蚀部,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大闺,引起了广大网友的质疑闯回。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验巢体。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注花。于是易车网本着服务网友的原则胆垮舒,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测秀,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车突到,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示适柬。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说沪,您便自有定论交笛摆。   体验者介绍    前排体验者宝镐:辛毅 身高褥弯微:178cm    后排体验者朔汲彤:旭子 身高渡噬:177cm    Ozel 身高憨荣诚:170cm    小娴 身高鸵蒙:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准崇,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高赦碍。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍适芜。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市缅恰叔,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣化劝。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论冷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆常,公平公正公开地来一次大对决把碱。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明盆另蕊:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蹬录,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车湿。所以不得不承认联铣尼,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值镜妒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上汀嘎。    事件回顾太翘灵:    说干就干棋峰客,在我们决定来一场大对决并制定好规则后鞋悸摩,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作卡。根据易车网后台数据的统计来看惊凳兰,持以上三种观点的网友大有人在截超蛾,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲碍,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案洞瘸。尽管是为了对比三者的公路性能琴曝迫,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上赐桥衰。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上纽。    测试车辆蓄涩徐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350菜耸晶。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型拉话话,但是奔驰并没有这款型号的试驾车桑埃,奔驰已经尽力了潜湘,我们在此也由衷地感谢狄,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题甜现狮,告诉大家改款前后的差别皖杆讨。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5掠璃。因此我们也很负责地告诉各位网友陋腑维,目前除了易车网效贡仙,其他媒体对于新款X5的评测避,都不能代表日后国内在售车型芒陪。第一辆中国版车型为xDrive 50i睬筛摆,加配M视觉套件欢摹。    由于Q7的官方试驾车出了点状况锭络,我们无法借到官方提供的车辆掠。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持报纺,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型力熟。    测试场地窜:    乐驾赛道全长1.6公里苗令呈,共14个弯道楞雄,最长直线段270米纫,赛道宽度为10-18米凭惦航,视野开阔暑论板,无障碍物蹿慕。赛道两侧均为土质路面配嫉错,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆吃群陈,大大降低了安全隐患孔四。    测试人员亨挫伸:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑列堤,却要替土豪们操心买什么车绅,这件事听起来真挺可笑盖蹋,因为我实在没法揣测土豪们的心理嗜吗霖。如果说我还能理解花五十万买大切修怕拆,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野维姥,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器戊舜熊,代价是要多花一倍的价钱哀疆驰。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感缴,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感缎备痰,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望躬豁。不过因为坐的比较高负咆矾,速度感不如那些贴地者强烈麻,还没怎么着呢就破百了捍。这大概就是SRT8的魅力搐寂,很难说值不值得湾晌。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款诡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近茧,跟改款前相比还是升级不少滑喷。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到梧,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系磺桑,SRT是JEEP官方改装部门豹冻弄,这种改装是全方位的昏比埔,包括内外套件加强灌堑,以及性能方面的提升筹。SRT8就是高性能版的大切诺基伴瑟,主要提升是外观套件逼、及动力系统贩虫钡、刹车系统剧究、行走系统等方面毋宫。四秒俱乐部为数不多的SUV车型拖。动力系统采用了更简单粗暴的发动机疽辰称,6.4L自然吸气HEMI发动机昧,搭载采埃孚8速变速箱隙雹。   SRT8为公路而生竭糠,所以公路性能是它的强项缴,不过Off Road就不是特别在行了仍谓。大切诺基的7种驾驶模式被简化 情废殴,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影厦湾。 ② 跟之前的SRT8相比发慷飘,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的暗毒麓,所以科技感和豪华感都提高了不少龄扭碱,跟换代前的SRT8相比沦,升级的部分都是实实在在的编。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱步祟供,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统团,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统耽稀,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置搪徘汾。  ∑骸③一百多万的车骆,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车窖牡添,再挑上百万的车的刺惊,好像有点吹毛求疵连攘蟹。首先悬架的设定非常的运动怠雀,即便比较温柔的驾驶方式墨,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极爽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车峰蒙,大切诺基SRT8并不是一个非澈苑眩合适的选择祥,尽管动力非常充沛魔冒灌,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意姐。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响戚涧,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺啼椽插,但好歹SRT8也一百多万了藐,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响娇。不过之后我们也释然了丧毕熄,尽管这是台行驶了四千多公里的新车饰禄笆,但经过数个媒体的“蹂躏”外,光弹射起步就不知道被玩过多少回了坤嘿,弹坑交叉轴不知道走过多少次了碾殴,有点异响似乎也算正常响想。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基迹敢僵,请点击下面的图片进入试驾文章沸锈: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了谷,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争文卜搓,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求袄。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的图,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中懊。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生汹彪翰,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T习,还是老套路绕沪,直接切入主题奇响,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹渡衬。 动力对比矗:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手堂痕,看看英朗GT的表现如何吧漂努。这台发动机的最大功率是131千瓦芍陡耪,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来斜酿巨。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能卞舶回,当驾驶者在需要全油门加速的时候岭请,为了获得更好的加速表现萝肛檄,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm究。对比发动机账面参数来看趟番,最大功率118kw匙,峰值扭矩250Nm喘烫需,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜艘玲切。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统祁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心拳,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力帆参劣。   至于传动系统方面绵,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器勒椒较,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样头换,都是目前该级别中的主流配置疲信福,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现逆氢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢箍么。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器嵌,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩虎搞,所以基本都出现在了大众的小排量车型上驼,比如高尔夫6德晚、速腾等贬铺。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方寺涪到,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构泼蓖,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力惮墨龟,从而起到提升操控性的目的魄蒲。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架裸陡钢,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上逞遣僧,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接境崔,但通过厂家的调辛玻后奶,当一侧车轮发生颠簸时动苍畅,对另一侧的车轮影响会比较小些拟。   小结椿瓷:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多嗽供,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出超身核。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了誊焙,至于优点这里就不做过多介绍了故。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥捉甯耄后英朗GT更偏注重于操控性起闺。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时饥,见过后车追着拍照的其陋,见过开我边上向我打听价格的倦汾绒,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回甲彪。我坐在这辆路盛E70里焙,被注视得有点儿不自然刹娥。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣徘熬逞,我琢磨着接,要不要让他进来看看珐。要不是我瞅见了绿灯亮起漠劫,我真就这么做了踌实蹭。对不住了朋友岸,这次没能让你仔细了解它闺仟,不过我希望你能读到这篇文章侍。   不用否认鞘,人们对美的好奇与渴求与生俱来咸赦,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣航。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗十。不过在这些人之中旧度乓,有人会终生恋着美人放,有人也会为抱个花瓶而后悔襄。如今打造足够美的外表来吸引消费者缅渺,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情躲特,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70柿,但在这之后能否一直爱着它搔俩,我认为是一个很值得细抠的问题黄盼。   ●外观大气刨熟碧、美丰,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时弘车如,我还以为来了辆捷豹负田,赶紧跑过去看发现被骗了菩购嘎。不过我并没有觉得失落裴镜规,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观铣厢袭,并且从设计角度看浓吹糖,它在借鉴与融合得方面都很到位洪。如果这张大嘴能够做了镀铬处理雄,我对它的外观设计就100%满意了藩竟。这事儿对华泰肯定不是个难题协,您看看宝利格还有华泰B11仁哪,都有明晃晃的格栅苇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位苗顷:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中卜捻衰,但绕车一圈后我发现慧剐搞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了狄吠。咱看看数据对比歪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手封,可以说在各种数据对比上狼苫,它“不是第一诫迸,就是第二”嚷扭。虽然在宽豌霸、高和轴距上没有做到最大恨难雾,但也不过是一两厘米的差别漆穆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米笛,这就让它看上去大气许多悲。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上凛藕掀。   打我接触这辆车的时候贾惹,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光列段潦。在这样的目光中授脊,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期恳藏缎。面对“屁股高素凌氨、尾窗窄”驹体趟、后方视野不理想的路盛E70时皑嫁,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车澈肮。先不讨论这样有多麻烦了风,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作兢蓬仆,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧恒麻?这点让我心里不太自在兽,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲虏,是个应该有的配置徊。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上搁从,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色玲蒂扒。而随着国外皮卡文化的不断渗透孟想吃,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型蒂藕,去跟进时代的步伐揉貌。为了迎合市场的变化及用户的需求侧,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时哀,开始注重宽大饱满的外形设计窖唉刨,并增加更为丰富的配置厘漠慑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型膊。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾块炊齐,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)丘。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗淑,整体的风格带有一股阳刚之气功。在车身尺寸方面俱美,它的长/宽/高分别为炽点急:5310×1812×1775(mm)搏,轴距为3100mm实匹活。威虎TUV并没有大小双排之分铆掂唤,仅提供了一种车身长度催径呛。车身侧面的线条也很平直肋璃,外扩的轮眉使其显得更加饱满氏第悼。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正贯,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感簿无。大灯采用远近光分体设计辫系,其中近光灯还配备了透镜柯,不仅更显精神缸,而且还可以起到聚拢光线的作用镣。镀铬材质包裹的后视镜很显档次惮俺,遗憾的是送驮茂,集成在上面的“小灯”只作装饰作用篱祟敬,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯颊悔豹,并且后视镜仅为手动调节攫誓。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架卷湾,并且还可以对驾驶舱起到保护作用铺澎,非常不错丰苗肥。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点镁蛙,至于货厢外侧并没有再多设置班眠亥。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)偶淡捞,在国内皮卡车型中算是中等尺寸缺。另外股逃缮,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”懒冀敞,不过据厂家介绍哭草,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”户崩床。对于皮卡车型来说钱铣,这项必要的配置还是很厚道的课捌。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山辨靛被,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气物,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地倒敞。不过煎,今天我来到这里并不是为了滑雪豹喊,而是为了求证一件事情苯谩糯:有没有一辆车孺士俏,既能够带着一家老小舒适地出游熟,又可以不惧冰雪俱深叫,在冰天雪地中步履平稳地行驶惦,同时价格又相对平易近人呢罢举?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求饲,那么就让它拿出真功夫试试吧退斗。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)霞,从外观上看桶,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别驹衔,19英寸车轮显得很有力量感离谜,也与动力总成更加契合;其它的地方瞬博钦,也依旧是酷威的老样子秒,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿罕唐括,甚至还有一些精致的感觉鞭。总体说来俩埠侯,尽管算不上全新车型儒,但依旧耐看双。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面诞划,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了拈锭,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中天特,动力响应良好税,易用性好浅逛并,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分驰。当承载着全家出行时瘟,既不会出现爬坡和超车吃力的状况鲜,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适奋怖煎。   至于酷威3.6L的内饰方面涎,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)庞恒,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”型虎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节纠。   除了动力系统蠢弥,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式十。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器腐顿,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动旗狮碧,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴端,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施和静。动力分配完全依靠电脑自动完成凶统,车内没有任何人为控制的按键和旋钮零。   有了四驱系统倡贾犯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳诗。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎酷狼挠,具有更加粗大的排水通道汰马陋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”缚售溺,冰面行驶性能更加出色赁世稠。此外怖沤缎,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜椭抒揽,胎面中央多重“Z”形花纹氢扇、针孔沟槽设计心师、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性幂。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息哗筐史,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间仁,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情檄。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3散清伴,它的定位低于1系墨。但是堤,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步森。另外帕抢,它也提供了i3?REX增程版本睡峨,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机疲,扩展了这款车的最大续航里程澈班仟。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试唉潭附。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流限及缅。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合呕,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合沁。   宝马有没有提高电动车的标准邢馆幂?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协坏?让我们在接下来的测试中找出答案郊。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式够,宝马i3的行驶里程可达88英里抗。相比较而言灿舶溪,?Ampera可达30英里吉,而普锐斯可以行使约10英里梯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电饱劣,i3可以更多地使用电动模式梯怠雾。而增加了汽油机的动力系统钳连,则使三款车的续航里程分别上升至160英里勘蕉,357英里和505英里烦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大皇姓权。这台车约五英寸高娠淡,而宽度几乎和高度一样颁疮,与低矮流线诚,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比堂哭。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能吮鹊回。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力歉,我们没有所需的充电站?圭篮,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式渡册拈。   此外傻戮澄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容破肚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名少绢:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车穆尸。它内饰精美侨握孩,融合了许多先进的科技小窟伟,它空间宽敞巫,驾驶体验一流坚拐。但这种REX增程版本无法替代传统汽车石袍隙,它仍然使用汽油机闭,以作为电量用尽时的保险氦。   第二名家坍:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好辑荡,科技感十足敦,而且它也能胜任舒适的长途旅行拾埔隶。   第三名船墩乾:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款蹿秃,它最大的优点就是充电迅速句屠残,性能可靠备吓尽。   然而势,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋滤锋填。(实习编译伎叼:徐旦?审稿赏涸:刘洋) ? 免责声明版权作品体,未经环球网Huanqiu.com书面授权辅列现,严禁转载词埠,违者将被追究法律责任烷屯。责任编辑裴烹甘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车薄就涉,应该说是倾注心血峰零,在技术平台上都有可圈可点之处逢陛,源自萨博的技术是其最大的亮点每。我们所试驾的这款2.3T顶配车型杀浇叉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作歉眯绵。在外观和内饰上贰经,这款车基本上符合主流中级车的一般水平齿囊,在动力和配置方面也还是很有性价比的交灸歪。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说成绦,绅宝的外观原创度还是很高的谜可叫,并没有刻意模仿什么车型劲叙花,但我们会在这款车的细节上看到郝,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法樊。且融汇的比较好仆,并不是简单的照搬照抄芹僵。这一点值得肯定羡,大灯的设计十分犀利逆骸,鹰眼造型也有较强的辨识度灸忙荷。LED日间行车灯比较醒目惋熬郊,穿透性不错怂扣灿。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表盛救呐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感博吻叫,也很紧绷钾汕瓜。看起来运动感不错剔,但前悬和后悬的长度较长递闭,看起来有一些比例失调兔莆棚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些吓,在视觉上看上去会更紧凑动感蜜踌。轮胎的规格还是比较高的北啪横,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能佰籍哩。   车尾的设计比车头更简洁一些拌,尤其是尾灯的轮廓函幂,设计非常成熟噶姑灌。和宝马新款3系很像编鹤。除此之外韩窍,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感撬红。   本文导航舵:" "  “卧龙凤雏潭内疆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口巷,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后为遁,便有了三国时期的三足鼎立伺举翻,如今我们的生活已经远离战场的硝烟癌段,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车戊持,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蜡,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出投,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹袖疵嫁,然而坊间始终流传着这样一句话霞局:“得中级车者得天下”;是的拴猛薄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重诡墟商,今天我们会为大家带来两款重量级车型俱冻,它们能否为各自的“主公”平定“天下”俏,请大家继续往下看词。   看到这里大家肯定已经有了答案了复交,没错握纪栋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L惧怜莱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉必,那S60L是何方神圣税晌?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型潞轨,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花狠廷?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版惰,厂商指导价33.49万元测,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型貉段,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热棺贰壁、后排座椅加热磨髓胳、并线辅助禽、车道偏离和自适应巡航等众多配置图晤惩。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中曙,即使不看车标鼎囤,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃泄,哪个是奥迪妊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的赁存,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现滇鹿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统茎,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动殿,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停斜。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性诞奢鼻,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角谦乾,使夜间行车更加安全佩撬微。两车双色的外后视镜造型别致红酵,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光温。   既然都命名为“L”的长轴距版车型膘嘶,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色轨缄,至于乘用空间如何郸皑,我们将在空间篇为大家详细介绍冬酮铝。两车都采用了5幅式的轮毂造型岭泊壕,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力擎,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳斤。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计惺急拔,整体方正的设计略显稳重烹。后尾灯的设计两车可谓各有特色睛刻,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似脚古,设计感十足吓,而奥迪A4L的尾灯更加修长化,视觉效果出色俏。天窗不仅能够增加车内的采光吵衡孰,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出庙鸥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉坞烁,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心僳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习店。   本文导航淋:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车惧汉赊,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间藏淑,配置也能满足一般家庭的日常需求喊晴。对于这个价位的小车来说踌讲,最吸引消费者的无疑是打眼的外观霸,在这方面绵硕翘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮春,就算是与它的直系前辈骐达相比碗碌,也不遑多让湾劳混。然而作为一款家用代步小车鹤,它也并非完美箍惟,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高莎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外媒僚蓟,车辆本身并非进行任何实质性的改变恢斥,跨界的概念噱头大于实际篙。 "   技术革新日新月异的今天猴泉,车型的改款换代再常见不过患空,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变暖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型速涡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变嚷逗腑,同时在动力方面也增加了1.8L慧须。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万痪烘娄,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势甫卤歉。    新奔腾B50是一款自主品牌车型锌,但它的实力不可小觑杆牟掇。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌沽。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动雀弹、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型牛胚羌。既然实力不容忽视硷楷步,价格又有优势搬肃泪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机逆。" "  版权声明儒碎捂:本文版权为网易汽车所有品,转载请注明出处撑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星攫迪湘,全新的品牌全新的车型始苇,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比唇胚松,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父埃克斯库狮,在2013年阜冢克斯的月销量已经逼近3万辆/月计迷锻,堪称是这个区别的标杆级车型喜锰呕,观致3要想在这个领域取得成功核亮,不可避免需要跟标杆车型来一场PK蓝鸵,看看是否有优势能吸引消费者关注秸瓮。 外观风格各异   先看外观方面鼓,观致3展现出大气得体的风格环到,不像速腾那么沉闷单调爸涕了,且有着自己的灵动个性;而覆嫦欢福克斯则是完全偏向运动化的风格皮歌任,典型的注重操控性能啃奸,突出驾驶快感的性能车型赁,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型雷牢溪,与观致3区别明显嫡。两者主要是风格差异奈冠,外观上分不出优劣坝弟含,而就装配水准和油漆喷涂工艺上挂贾,观致3丝毫不会逊色于赋欤克斯车型但乘。 尺寸对比 车型名称 负克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上提池,两者也是平分秋色绵蔚,车身大小相仿腥沙,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势吮昆,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上睡伤,观致3要大于附奶穑克斯疙伞,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞侥胸鹅,尤其是腿部空间较为宽松废壁,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改克斯在后排空间布局相对紧凑详,而后排空间也一直是各代概福克斯的软肋窘。 价格对比 盖嘞毫澹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上隆嗡,嘎谆嗨耄克斯则要比观致3要更大一些锭堤,在不放到后排座椅的情况下据匹夯,阜航担克斯的载物容积是530L林答,而观致3只有430L搂耽谜,100L的差距还是能装多不少东西的汰。而在需要有更大空间的时候呕部,两者都可以放到后排座椅估酚赖,放置大件的物品碱内。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间衰弄,观致3和杆樱克斯三厢都是11.99万起步里皆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号棵。而细细对比价格表可以发现郎,要选购自动挡的车型廊疼秒,甘阆孛克斯最低仅需13.09万嗡剃甸,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合湘茅痴,观致3则需要14.29万己贾尖,这个比起付啵克斯有1.2万元的价差吭裂,当然在内饰配置上会有其它差异坞亭肯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言趣,可能附茫克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些平堕。 挑选合适的爱车既看,看专业导购伴,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么森?   扫一扫拓唐菊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚沪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆丁。风云2戈、E5簧儒溶、A3以及今天评测的这辆E3伐算,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中怕奈橡,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度佛吓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品岛斤。从这辆奇瑞E3来看镶,外观及内饰都有着很高的原创度甸抄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间誓少。这让奇瑞的产品线更加丰富拈寡氛,但也让消费者选择起来有些头疼挖交。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的洞,也从来不缺少“明星”腹戮,“沉稳绅士”大众速腾臀抹才、“狂派斗士”福特甘恚克斯等都是热门且销量稳定的车型伯迟,不过要问哪款车型最近销量最高富,还要数“逸派高手”日产轩逸膏辱,它已经连续两个月销量突破3万姜,坐稳了桥车销量的头把交椅奋。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡教,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢蓄揭?下面我们把两款车型拿来做一次比较摊,或许能看出一些端倪舰。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万税,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万儒,入门价格上滴葱揩,风朗比轩逸高出2.08万元靖枚粕,表面上看价格土洛,轩逸占有优势岁就受,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型反,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元钱,这样看来俊,风朗其实只比轩逸贵了2800元邵,等国产版风朗出来后厕把垛,风朗在价格上反而会有优势也说不定书。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市圃绩敞,这款车外观与内饰变化并不算很大陀,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一攀澜堡,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7奢餐藩,下面我们来看一下频涝。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表缴:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观录甭,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格瘸,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹绥。质保方面僵,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力遁。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表匙欣:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机插冬韦,最大马力已经达到了170马力台,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟肥烧。变速箱方面酿粕徐,逸动采用6挡自动变速箱钨,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱才超涧,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色狭汕尉,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些醒。 免责声明斑舷:本文仅代表作者个人观点味山菲,与环球网无关尚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实测颂,对本文以及其中全部或者部分内容讨、文字的真实性卤搜、完整性肺、及时性本站不作任何保证或承诺丛掣啼,请读者仅作参考酣查,并请自行核实相关内容矢泼室。" "  近两年截架,自主品牌进步着实很大栖夸茸,无论是从设计方面拍,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升椭考搽,甚至可以与合资车型媲美棘纠萝,山寨港链、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式酞庭。在10万元以下紧凑级车型中锈,更是自主品牌的天下尉,凭借比合资车型更为出色的性价比华,吸引了不少消费者的关注呻。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市舍,一经推出便受到了极大的关注克痕,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力图蟹前。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型建,包括动力在内阂,新车共有20项升级欣亩皆,本次共推出8款车型睦,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款父安密,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型太失台,售价区间为7.49万-11.79万元士骏。   比亚迪作为自主品牌的又一代表穷,近来也是频频出镜缺佩枫,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂恚控大玩具车”的名号名极一时冲吉缓。速锐共推出了9款车型欢窜玖,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款说喊绣,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合舶拍,售价在6.59-9.99万元之间花乒罕。   单一来看弓脚,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品膳科寡,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较砷,看看那款车要更“精”一步埠竿轿。" "  新君威变得更好看了贬,配置也进一步提升艇全,新加入了一些科技配置凳县,比如智能交互系统弥,BOSE音响等等岁喇吻。这些都是新君威的改变之处棚。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型伶,售价24.59万元典害,作为一款定位中级运动型车的新君威敝悔,品质感一如既往碍,操控性也非常突出微凌底。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威柬竞狄,以下简称新君威插嘘,外观相对于老款进行了必要的改变派啸尚,毕竟老款车型从上市之后卯,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳绩持侧,新款在大灯宝认卢、进气格栅鸿、雾灯反、尾灯鲸、前后包围都进行了细节的变动懦卸。   在新君威上县,使用了传统的按键式无钥匙进入系统表咀兼,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统莫,在操作上没有太大不同统,轮毂方面栋,新君威使用了十八寸双十辐轮毂培奥,轮胎品牌依旧是普利司通创卡疥。侧面造型基本上没有变化蛋班,侧窗所占面积依旧较小内围傅。   车尾的变化还是比较明显的发位,这主要来自于尾灯的改变刊授撼。新款尾灯全系标配LED灯驮很,并进行了熏黑处理空长笨。尾灯的轮廓样式更加犀利许脾淡,个人认为要比老款更好看媒撵陛。除此之外匣,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化藏挎搐,牌照安装槽的形状变成了正梯形孝褂茧。   本文导航烘箔先:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击裳憨刹,颠覆传统的外观途伸喊,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环脖淖,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV沤是。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5堆,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型佳呜碍,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机欢,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆讥蠕挖,足以证明其强势的地位投。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市穗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠踌。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强爆籍配。(温馨提示宋:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版姐岛邯,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准宦。)   自由光基于全新CUSW平台打造娜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭篮,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅欠镭,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强怒会凳。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致七脖顽,圆润的造型是其给我们最深的印象菲帆。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网内兢,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线备,显得简洁利落杏步恒。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条赁,显得净雅别致书危。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同兑悉,主要表现在其大灯的表现形式上澜。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球江屋,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可扒箱。两车大灯配置基本相近窟量痹,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已葡尉供。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助肺粟缸,车道偏离预警系统谩疟竿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围祟,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗谰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅妓内纶。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势幂慑,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势烁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话郸,其尺寸差距就没有那么大梧颅。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡芬悔贫,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁荆,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起叛赏。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同呻杜讣。奥迪Q5采用两边单出的排气管韧怠,在气势上略胜自由光荷光散。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道藤漓,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型石痢浪,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部澎,磨损线束保护层砰煞,存在导致电池损毁的隐患粹。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日尖席,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知胯颧,称9124辆V200受此次召回影响默镁。长城汽车正在邮件告知客户绕蔬崇,并建议联系当地经销商进行检查维修痰孙。   据悉门翠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转酷,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽颠施肉。”更有甚者坪馅,线束可能会内部融化漠秦。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说钨另雇,目前已上报了数起线束故障哎苯贿,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转侠趁聊,不能够给电池充电茧,车辆也无法启动石廊。”但这一故障并不影响汽油版V240车型卧嫩,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束肖。   克特里尔先生称坛禽,检查故障预计用时20分钟嫂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟侣潭摧。如果绝缘保护层磨损严重相,线束已裸露边煞,则需约两个小时以更换整套发动机线束空酿。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件姓。此前溺,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回袒诧虽,2010年又因手刹故障而被召回拇蛾灭。   2012年时,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回贯膳,长城V系列也在其中棠摧。当时羚谓,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片炮,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸肝欣场。然而敲古,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片胶妥,更换车辆共计超过1.5万辆簇犬。  ∨栏稹(实习编译档:王萌审稿携:刘洋)   免责声明版权作品捞欠微,未经环球网Huanqiu.com书面授权疮惮,严禁转载茎烽勿,违者将被追究法律责任扣。" "  随着经济的快速发展垢吗,购车群体的年龄层次也越来越低稀,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用橡鹤洛、省油圣,而是追求个性和时尚设计肝樊凛。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型睫簿删,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一夏。作为跨界SUV辽,它们在造型上将年轻纽、时尚展现的淋漓尽致咎,完全符合年轻消费者的审美需要筹傻。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比香香惜,来看看到底谁更适合你箔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV隆透,相比2012款变化不是很大凭笺,只是增加了配置和车身颜色躺架粗。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版袒,售价分别为21.98万和21.47万糕。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV邵收腹,但风格却不尽相同怖得。斯巴鲁XV外形显得干练般胺,车身线条硬朗栓,富有力量柔挺吨,越野味很浓昂宪。而标致3008外形偏向都市化设计射,饱满圆润的车身凸显时尚感事龄,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些跋危。   车身尺寸方面有所差异列廓,不过并不明显蹲烯睡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)设菏佛,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)雹烂。斯巴鲁XV车身更窄鲸圣,同时也稍长一些龋喷。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置魂煽纳。   斯巴鲁XV采用六边形的中网奸链,加入蜂窝网状格栅运动感十足膏。而标致3008采用半圆形中网麓,镀铬亮条包裹显得很精致硕规衫。两车前脸分别展示它们不同的风格拉嘿尸,同时都包裹塑料黑色下包围忻。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯煎歼,远近光分离灯组设计案臼,造型普通北,配备有示廊灯版魔。标致3008同样采用卤素大灯退,不过加入透镜鬼浅轿,不仅聚光效果好顶,同时美观性也不错无。另外凳范详,还配备LED日间行车灯彻五垒。   在侧面酱亥,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计茬峨,比如非常倾斜的A柱誓毛匡,同时将后视镜位置后移喇,留有三角窗减小了A柱盲区傅。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料氨,有利于减少磕碰的维修成本草试。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎剂魏,注重舒适和静音性扇斡,双五幅轮毂很有张力脸。相比之下晤棱煽,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性地,与黑色下包围搭配运动感很强烈薪淀乖。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎酒,同样注重静音和舒适性钮摹抬。两车的备胎都是非全尺寸设计逞雄。   相比前脸嘛胁,斯巴鲁XV尾部更个性磕,辨识度较高酚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型紊店钉,镀铬亮条的运用增添了质感筷。 标致3008尾灯加入LED灯组方,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组污肛,但是块状尾灯造型很独特来芹疏。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像纽,标致3008同样配备倒车视频影像岸孔察,另外矾卫受,还配备前2/后4颗雷达探头凭切骸。" "  在过去的一段时间里呜掇,杆せ兀克斯夕撇仍、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置盟祈。时尚动感的外观沤、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性吮糯巍,成为了年轻人群青睐的车型姐蹈蓄。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型谁,科鲁兹掀背车则是新进的一员场,它所要面临的是一场“无言的战斗”酪藩瘁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了胖漆,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出寥,但却带有美式车应有的力量感肌储,总体来说它的设计很适合国人的口味陡。但从最初在国内销售的科鲁兹来说旦免,其三厢设计有些过于保守弟叮邯,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间查舱,为了能够扩展消费群体瞬够示,推出两厢版是其最好的解决办法吃。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话坝凄,你几乎完全无法识别它的真身染校,因为它与三厢版保持着高度的一致性妊蹲。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组嗜,很好的诠释了彰显力量感的诉求链放姓。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后倪拢牛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接啤卷,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些功搐,所以从视觉上给人以更加修长的感觉倡,但实际上它比三厢版短了不到9cm眉。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多扳境,后窗与尾部的衔接并不生硬嗡菇,拐角的折翼恰倒好处歼们,为尾部增色了不少佬泵碧。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计犬峦,在样式上显得更加简洁释捎,只是与自身前灯组相比捆款酶,在棱角的刻画上有了明显的削弱兑。   本文导航琼:" "  提起之诺赦,很多人都不知道是什么品牌傲锋,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌歧卜钳,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的癌。只是之诺定位于高端合资自主品牌辉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式冗,那么它的首款电动车1E表现如何遣?以下文章为您揭晓锹记烤。   只租不卖吓葡慈?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务眉绦同,包括车辆租赁普墟茄、充电设备勘察安装卤、车辆上牌佳侗、车辆投保句、定期保养淀、故障维修拌、道路救援戚棘、检查维修备用车等橡脸凳,通过这样的商业运营逼何星,能够促进新能源车在中国市场的更快发展牢。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车视,它的卖力需要大家自己去发掘敲。不过在发掘1E精彩设计前朵毋拷,请先忘了宝马X1旧,否则你将永远欣赏不到1E的美删。其实1E最出彩的设计在头灯倍家唾,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感馁。   不仔细分辨的话光,很难把1E和X1的侧面造型分清猩操集。不过1E拥有自己鲜明的特点呜,车门下很宽的镀铬饰条琉褂瓮,和没有行李架的车顶骄具。   相比车头和侧面翱傲继,尾部就让人感觉有些欠妥了阑颗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分蒲舒豹,并且加上了一条较粗的镀铬饰条瀑位农。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车辨修。   本文导航财:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说侩,奇葩的中文译名腐腺剐、“野性”独特的外观以及较高的定价泛瞳,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议茂爆糙。说起野帝我们不自觉的想起缓,同样在以国产车身份进入中国之后肠袱,“改头换面”的法系SUV标志3008叉,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类诽时,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”扛躺。当然蹲撬监,以20万元以下的车型作为主力军梗炬,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一灭。那么下面我们就来看看几,这两款性格迥异的德卯记、法新生代SUV之间究竟有什么差异古轨邢,各自的特点又是什么煞? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别武劝瘸,首当其冲是价格方面的不同识,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合浦递熊,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势酿呜,不过差距方面不大基本可以忽略邻铅涡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀宋衔。动力方面的表现也近乎相同脚轿爬,只不过大众7速DSG力锣劳,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配潍,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些朵恢,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一璃媒麓。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔括笑检,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰迸,湖面之上也已堆积了厚实的积雪拳通隆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上杉。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激毙诉栖,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景策狡刷,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试平醇屁。闲话少说膏,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜参卯。   这次试驾共有5个科目嗣,分别是1.傲虎—终极绕桩峦表薄,2.傲虎—冰雪连环涪,3.傲虎—短道拉力测试磊,4.XV—戏雪乐园徊池舰,5.森林人—不规则路面自由行驶耙。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同兢锚卡,MPV表现出相对冷清的一面肉,尤其是中高端的商务MPV芹钢,几乎屈指可数歧烫,除了老牌的别克GL8外糕少巨,似乎很难让人想起更多车型埃距郎。不过在这个还没有完全饱和的市场里漏巷,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅铅乱示。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮革鲁,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢味摄?这就是本文将要找寻的答案唐价。   12款艾力绅有2.4L 5款车型旗,售价28.38万元-33.58万元驹,目前市场上有近2贩、3万的优惠幅度渐回翘。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型嘉弓射,官方指导价31.98万元峰了。) ●外观解析   从造型上来说狼两付,艾力绅算是开创了一条新的路子蓄,没有过分使用一些夸张圆润的线条旅济窟,车身轮廓棱角分明铅琶帆,有着很强的视觉冲击力秘抹,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别姜,此外剁,艾力绅还装有一套大包围粮扰盯,颇有几分运动风范挺浅,也有着一定的改装潜力脑砷。   盾形的中央格栅有着不错的层次感炒,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目该供,中网与宽大的前大灯连接在一起朽潦,营造出一种大气獭答讣、动感的MPV形象侩。   艾力绅A柱采用黑色设计叫,且A柱的倾斜幅度较大交疆伦,棱角分明的线条从侧面来看更为明显酪财,总给人一种方方正正的感觉睹冕,后视镜尺寸同样不兴怂ァ,与整车的风格很搭氓瑰,宽大的后视镜提供不错的后方视野冗态,保证了行车的安全性与舒适性箱乳。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感誓,当然朴,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现宪,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手守,侧门就会自动缓缓打开焙,此外该放,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关欣椿捻。如果对此还不令你满意的话沽,通过钥匙同样可以仪希控侧门免,确实有些高端大气上档次汤垛们。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm铣曝,轴距达到2900mm缓,尺寸在同级别对手中并不占优势勃,与GL8相比想,仅仅在高度上略强于对手瞧灵,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势吕陛复。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计蓬,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果茎腔蹦。整体线条依旧硬朗秋微宝,尾灯加入了时下流行的LED元素趣赊佰,为其增添几分现代气息肩凌鹊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及歇,人们购车的选择可谓越来越丰富卫萎,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择兴弗糠,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过杭慈偏,可见国内中级车市场竞争有多么激烈参绍,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5船,他们能够碰撞出怎样的火花魄,请大家继续往下看歧孔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表刃办信:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出宿改唇,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比扰,由于这两款车型出自于统一平台打造潭豹,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲另本,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间零。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题联,你可以说它带有侵略性版汞陇,或是富有运动感椿,也可以说极具视觉冲击力典熄泛,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突讼叙钮。而K5也应用了与智跑哺、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计沏禽鳞,使其拥有了明显的家族特质许颂。   运用Fluidic Sculpture的设计元素叭,极力打造出时尚与动感的流体车身宿帘颧,在驶入眼前的一瞬之时裳庐窍,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象贾寞篇。前脸的线条设计十分紧绷啡,大灯组与前包围向中央区域靠拢污,展现其动感的一面谋。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合挞蒙,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势驳才琼,抢眼的外型加之迷幻的光线点袖,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽步埠。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着北监幌,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力汕蔼。   第八代索纳塔不仅外观时尚复,灯光的运用也颇具科技感坡汾床,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性饱砂暑,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯坚锈垄,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蓉剖。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计牌入叮,显然这种的夸张设计蓟揉监,使我将其列为变异的种类嫁,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用毫姓闭,多折线的应用也使尾部更具立体感搐,同时对于运动观感上也有显著的提升强趣潦,由于K5搭载的不同动力总成饯等拾,2.0L车型配备的是单排气设计檄捻钡,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感枯。   轮毂也是一个变化的重要部位篓牧彩,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面策峨。根据配置不同械拐把,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分封氨,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎骄,该系列轮胎偏重实用性粪碌间。作为索纳塔的尾部坦,基本没有大的变化吐徒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示负挟矮,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点廊。   本文导航洁酗:" "  每到年底痘稠,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾帝,地点也大多选择在北部寒冷地区帛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣挽钾扳,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性婚驹崇。在临近春节前夕氖莎,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现斯谦。   延伸阅读肩靶:   之前贝,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间难毕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读围戏嫌,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容嘛比。   酷威采用的是电控适时四驱系统单蔽,中央为多片离合器回醒,由电脑控制来分配扭矩课豌,车内并没有任何切换按键改。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动煽,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴剖,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施淑凰,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶淌莫,如果想要挑战一些极限的路况的话水奢幕,酷威还是不具备这么大的优势的呈窝龟,因为不具备限滑措施贿,至少在脱困能力上会有限制性浦姓渭。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎钮拢搔,采用全新发泡橡胶技术亨范,具有更加粗大的排水通道靖垫囤,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”花丰,冰面行驶性能更加出色裂,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力渺逃雀。此外画厕茨,中央多重“Z”形花纹需蹄摔、针孔沟槽设计瓦费、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性勾测。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机络,最大功率206kW/6350rpm掂,最大扭矩342牛·米/4350rpm扦罢,在目前的大切诺基汤悍、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载事赐刮,但是会有不同的调教翁掀。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器础,我一直在想分良,未来会不会推出ZF 8速变速器呢扰乓?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV氮浦,我觉得这个可以有抗,至少不会和其他车型有太大的冲突酸赎。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖筐码寒,路面上的车辙也是压实的积雪懒撅端,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度乘梨细。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用溅崩,只要不是过激的驾驶行为块肛,基本不会出现危险状况舰。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候韧勘,建议最好将挡位切换至手动模式懦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速考,这要比才刹车安全的多表拉,这中方法同样适用于其他手自一体车型宛。   本文导航领:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鬼屁割、充满艺术色彩叮币,或者是有着一些与众不同的操作模式捕度堪。而这辆2008则告诉我们譬糙芬,一旦法国人在拥有自身优势的同时俱酸酿,再把务实两个字加进去剐篡谰,那么可能会让其它对手感到紧张吩底。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置皆,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注拇愧: 由于本次活动仅为简单的静态体验射窖,场地和车况都受到一定客观因素限制恭,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分舞蔼侥,至于其他更多相关信息扮府,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上孙,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型托霸,作为首款引入国内的小型SUV山撇邯,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上坏甸。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来币唤,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近瞄嵌拢。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)里想辞,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜怠沟,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿澜陆樊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一谈愁。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置卧,对消费者很有吸引力庇讥。作为一款紧凑级市场的生力军车型脸墟,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型笺吭精。   观致3共有6款车型丢哗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型乒领巍,售价为11.99万-16.79万元区间撬惦。因此萍,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较盾。对于中国的汽车消费者来讲底,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的彤忱鳞。要知道自2006年上市至今互苗鼓,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主限芹宋。那么贺,作为一名后生的观致3家匿,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢嗜螺?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼吧。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中泼,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价陆孪:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价款莱:16.78万元)来进行比对菊潘。由于两车的售价只相差0.01万元辽渤卡,这也令比对的本身相对公平一些瞥茧。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间川请,我们测试过高尔夫7顶配车型姜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现乏看亭,跨级的配置也令对手望尘莫及懦性芬。但这一切戚,也许并不是你在一台高尔夫上最看重评勺喷、最需要的因素性哎。对于高尔夫这样的家用车烫殊,在使用的维度上做到出色穗必,才是它的本职彻荆淀。今天岔邓,高尔夫7又来了世南,这次是全系中价格最低的1.6手动型修钮裴。动力称不上凶猛浚算,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富航瓶膳,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗桓玫疵?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一妨,必定有些硬实力甲关。空间满足舒适乘坐叛、常用配置齐全纽汤,动力也能保证提速顺畅咆。但对于这一类的畅销车屑般,最重要的是它必须耐用溃摆旱,不能隔三差五地就往修理厂跑吃,也不能冷不丁地出个大毛病侯。这么来看是骚,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”洗霓,故障频出凭壁手,这点很难让人满意沁。毕竟美弥颓,大众车能在国内打下当年的民众口碑蹭掠妊,靠的是皮实耐用的品质丢。在我眼里入翟让,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境畴卜咕。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型拍,高尔夫7车身长度增加56mm肛,宽度增加13mm稍藩,高度减少28mm雄。车身尺寸的变化让它看上去更为修长方呢创,也更显扁了珐搁胆。   如今拒,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达篇负铣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的乾嘘。这个配置的增加尖谈,为日常使用提供的便利性还是很大的筛叼成。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气堆,要知道赋赶衔辏克斯乐坏末、英朗等竞争车型都是16寸起步了戚隆,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性面释。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服宽成寂,这套胎居功至伟侍。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候伦,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车囱褂,如果您拥有过高尔夫4栖惜适、宝来或者帕萨特B5的话深归为,您一定会理解我的意思表芬河。没有复杂的配置芍呛,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则摊吞系,瞬间就能上手胁浦。这一切都似曾相识办春。   在1.6手动版的高尔夫7上坡僧,您看不到任何高端的娱乐功能士亮,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone阶,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限殊俩壤。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾句距捻,但我认为这并不影响操作便利性殴,最低配车没有大屏幕很正常吗灰。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时佰犁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用实霜昂,车辆静止起步平顺性不佳轿什棺,油门给少了刹车不松开士,油门给多了又会猛窜谩毕,让人抓狂晦封莎。但今天这台1.6手动车型匣惰,上述症状全部消失遂旧。起步轻给油即可凹虚投,电脑自动调整喷油量伦叫趣,使其转速稍稍上升献悄懦,令发动机不容易熄火惋廓诉,等红灯替、坡起都很方便套骨巧,使用起来当真比顶配的舒心多了扣。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂溃,让人捉摸不透晴。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蔽激寿,用料优秀被认作理所应当堂狄。在数年的成本控制下侨书假,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质洛。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范抨挽。对于大众汽车而言矗罢孤,这样的结果也堪称可笑了丘教辽。   没有真皮座椅顾拧,您会失望吗芦?我和同事们都不会对相。我认为从适用角度上鼻翱,织物座椅与高尔夫更搭庞。这套座椅的缺点谅失坊,在于椅背调节起来很费劲炽滔幕,而且要是有个腰部支撑就更好了江。纵观高尔夫1.6手动的配置烘,我认为作为最低配车型搅封,功能简陋一些并无大碍项辱裤,该有的它也没少凡,并且绝大多数的都还好用魂,如果您是为了舒心实用锌浮花,我觉得它能满足了科吴颓。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来倦宿叭,对于购车需求的国人来说论凤,一款看上去体面泥郴,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感捻邻扳,只是碍于可选择的范围有限暮,但凡有一款出类拔萃的新车型碴尝夸,必定会迎来极大地关注僳。对于25万中型车这个级别砂,迈腾一直是多数人闪过念头的首押,而福特全新蒙迪欧的到来羡末诬,分走了不少的关注度寺,选迈腾还是选新蒙迪欧浪,对比一下就会发现郸痉洛,挑战者颇具实力焊憨坟。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型森鞠什,售价24.28万元肯,和迈腾 2.0TSI 豪华型涤,售价24.78万元钾梨视,均是各自车系中的主力车型箔褐几。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车刚捞霜,兼具个性运动和居家商务需求辽。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计铜创,极富攻击性鸿,对年轻消费者有着很强的吸引力千顿,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力邪,入门的1.5T也有不俗表现琳舅翻。   现款迈腾严格意义上上讲筒扇,只能算是半代升级毒盗坍,是在老款的基础上升级而来闹瓶。迈腾整体延续上一代车型的设计胖,符合国人的审美耙,经过加长的车身钉阔蚂,带来大空间的同时浇害德,提升了行驶稳定性及舒适性淖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面乓朗,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米斧被,轴距达到了2850毫米浆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米败,整体比新蒙迪欧小一些靶,即便是经过加长掏巴,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧谢葡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节窝稀、加热玻掣四、折叠庙篙灵、记忆 电动调节啥、加热私手、折叠狗、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎怠墟奶,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了且。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯烽,不仅科技感十足酪掠,还具备随动转向列吠峰、自动开启等功能臂旅亭,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些互泄。天窗列沉匹、全功能配置的后视镜等禾慨,两者处于同一水平肥刻械。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升功镰觅,对称的T型中控台中规中矩苟,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统伞蒋。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作洛,主界面被平均分为四个区域灭敝拧,分别显示电话旱、导航须、娱乐和空调四项基本信息想啼,并且用颜色将触摸区域分别标示出来澜刺。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局颧,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感即。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕斡灿、6碟CD等配置啊冲,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步惟裁,迈腾更像是上个时代的产物喜番台。   新蒙迪欧的轴距达到了2850介南,相比迈腾的2812毫米烘,略占优势扁急,但二者在乘坐空间方面纫,都已经足够日常使用牟绦记。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑卡蹬模,满足于舒适和运动的双重需求媚。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中樊,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统孔、方向盘换挡惧挝,以及原厂导航等配置温钢,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置册。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统京凛。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版弗诚,最大功率178千瓦拍河,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱竭惭,平顺性和换挡速度足够出色病狗很。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合仙。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦磺献,最大扭矩280牛米核,匹配6速双离合变速器细。当年迈腾这也算是黄金动力组合佩管缓,但与新蒙迪欧相比赤购鼻,参数差距明显芬蝗觅。   保养方面啪,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里陇拿,建议日常保养周期为5000公里左右撑革诺,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右订僧,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右亩乌彩。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保套烯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保福,之后保养周期为1万公里九粗皆。小保养的费用在600元左右懊颈,需要更换机油机滤阿酬蓝,大保养的费用在1100元左右促幻纳,需要更换机油三滤蛙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型驼价,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高辜帮,相比迈腾共恕,除了常规的前排双气囊和侧气囊外雹对污,还增加了头部气帘和膝部气囊讳逗。并线辅助功能也是迈腾所没有的牟。   点评袖:不可否认舌,大众品牌进入中国市场多年阶起湾,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型痪慌,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手豪时,无论配置水平还是动力系统莲,都已经没有什么优势了缮,抛开迈腾一万多的优惠褐,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择康璃。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁つ猓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明趣败拖:本文仅代表作者个人观点哩靛,与环球网无关皇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实睡池凹,对本文以及其中全部或者部分内容尺、文字的真实性相、完整性伯欺葱、及时性本站不作任何保证或承诺柯,请读者仅作参考豹,并请自行核实相关内容坑蹿。" "   “北国风光鹿恒,千里冰封涕虏,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景布肆牢,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯沉噬瓮。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐亨。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段绞,对途乐而言这不仅是一种新的考验涵,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战邪。 外观厕断:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐纫,想必对于多数人来说肖驼橡,它的名气比兰德酷路泽小很多贝吩趁,但并不意味着就要比竞争对手要差邦。外观方面途乐外形实在太大了峨顽肉,有点圆头圆脑的感觉胶,比兰德酷路泽温柔了很多舵寒,缺少了一些很“MAN”的元素喀柬锋,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80纶诫窝。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰磐惮聚:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时棋词,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多蒂醋。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念侯蚕掂。中控台看上去很有档次算碘,各类功能按键排布也十分清晰桅、合理偏傻。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处捻厦,完全遵循了游艇的设计风格充,宽敞猎、舒适范扦伪、豪华屏集,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰堕。   小结痴: 从外观内饰的整体表现来看亲敛,可以说途乐是一款成功的车型陷灵,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题拣几。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势艇罗沸,如果“沙漠之王”远离了沙漠鼻颓蟹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色帽烙湾,这也是我们大老远来到这里的最终目的碳撕贰。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车互坞,人们首先想到的通常都会是奔驰扔合飞、宝马帮、奥迪吹盎,的确这些妇孺皆知的豪华品牌忻,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴趟捐。但是说到文化的话读尝熔,就不得不谈到今天的一位主角较费,捷豹XJL寝仟镜。相对于奔驰这样的全能贵族来说签忿挽,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置滔姆段,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵却。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢力操,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗急聚晒。   作为进口高端豪华轿车嚎玩,相信奔驰S级大家都比较熟哦斥,而捷豹XJL依旧比较陌生扒列,捷豹作为英国豪华汽车品牌孙失仍,也有着将近百年的品牌历史肋得,虽然品牌认知度不高呐夸碑,但这头豹子可不能轻视瘫加。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型纺,价格都在120万左右竟,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L爬阮,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力郊。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前倦,其实捷豹和奔驰早就杠上了河,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新确,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了剂舌。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观绥等:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话冀,你一定记得去年上映的《007清脐绘:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车扇袜熄,没错就是捷豹XJ遍,在电影中XJ算是平凡的“走过场”铅宛雷,里里外外展示着它的优雅与稳桨啃О隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力亢。   无独有偶翟灭氯,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套七绘夸,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行猫缴,虽然不是目前新款的S级辜得费,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩铆抢。   言归正传坝吗誊,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气撅,不过两者的风格却截然不同宽饰。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素辆,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀贯伍录。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重腺,在当前时代也更加与众不同鹤。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车萍辆,号称着汽车发明者再一次发明了汽车傲瞬,的确奔驰S级是同级别标杆豁卷,外观轮廓延续了上一代深捌别,细节之处更加富有科技感蕉,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气讹。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同竿白,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气洽,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度署磋匣,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气构邢径,比XJL更加强势呈哨梢,这就像两个高人茬,一个低调一个高调而已哭苛频。   大灯的造型也风格迥异厩,XJL的设计更简洁特畔察,内部采用传统圆形元素桓讽豁,使得其眼神也更加专注啦连。而奔驰的大灯设计更加时尚非铺,内部流畅的菱形也较新颖涩。大灯配置上两者都运用了透镜和LED免,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车相净,光前大灯就使用了五十多颗LED身潘。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面恳寂,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾菏陡,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上希困,更加沉稳途识赎。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通薄恕恐,但硕大的车身同样沉稳寥内,硬朗的线条也更加动感肚涵孝。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾饥取,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出磊凄,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉途,这也使得XJL的车尾更稳重疏,而S级更挑逗人帆炭。   尾灯的设计短,捷豹XJL采用纵向设计仿弦,并以车身腰线融为一体瞳线,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蓟,整体轮毂简洁不繁琐喂,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁赏蹭,内部灯组造型是一大亮点久伯,点亮时相当好看缮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节蕉,并没有过多的修饰疟,但每一处又能充分体现他们非凡的气质胎髓辰,就如同一件高档西装仇癌,某颗精雕细作的纽扣就足以凳淘纠。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型戚甸,相比奔驰大气的轮毂丝椒,捷豹XJL的条幅更纤细溯,并且在条幅样式上也更加精美和运动配到。尺寸方面XJL为19寸失清淳,比奔驰S级的18寸也大一圈恢司,轮胎方面同样为245宽度僵踞,不过与奔驰前后同宽不一样胸淑栓,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275诧陷遣。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型脾力,并且作为一个自主品牌陕茫镰,它的的车型并非人们印象中的自主品牌统狄,旗下的GS5檄、GA3其、GA5几乎可以与合资车相抗衡烧蝗垂,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上估涡尉,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象篓。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的唐玖棉,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲枚俊,由于试驾人员较多沙粗,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验炒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统零,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统轿哩啃。   现场测试场地为两个圈形场地肃,两个场地项目都是一样的墩潜,可同时进行两组试驾得,场地提供了直线加速乃忻、紧急制动跺别、蛇形绕桩饥雌、麋鹿测试四个项目乓寐阑,可以说涵盖了大部分的性能体验拉。当天试驾温度为零下十八摄氏度违多,这样寒冷的天气琼,面对半冰半雪的湖面澈,换装雪地胎能够增强一定的抓地力衅沁嗜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似狙,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下撤去苍,TCS系统介入溶,防止打滑的发生艇集汀。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机默白搬,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术警,最大功率胶篓刑:90kW(122马力)/6300rpm刚,最大扭矩脓:153Nm/4500rpm方拖谎。而这次试驾的车型中没有手动挡辩,均为4挡自动车型定乱,动力表现可以轻松满足日常使用需求舌彻。   起步于加速初段油门如果踩的过重蛊莆,TCS牵引力控制系统会即时接入燎陀,并且自主减小喷油量兔,从而避免轮胎打滑碘,这一点上GA3与GS5表现都不错呕涎兰。加速至60公里每小时后桃邵却,紧急制动会,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音许刷,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了私菱浦,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离垒滴密,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停新缚,未出现侧滑宿什吧。   本文导航冻股饺:" "  提起中级车卵虐陷,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择煤。但要是预算有限宽帆,面对这两款车型还真有些底气不足讣,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的饱喉偶。好在现在中级车市场一片血雨腥风挤亥堤,改款K5已经于近期正式上市悸券唱,延续了韩系性价比超高的特点显靛。这次梨铅呢,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车茬面雾,让您的购车选择更加丰富恃屑娜。   没错惦,此次选择的几款车都在18万元区间内杯撵灰。而且颇为“巧合”的是储太,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合施,也堪称中级车的黄金动力之一拔病拔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字角妒。既然如此凡币,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”劲镣触。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份泊难,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机府嗽健。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)免锋搅,动力参数有小幅度的提升化胶蜡,燃油经济性也有一定的提升袱阮,但依旧没有给人留下深刻的印象矢户黔,尤其是我这个09款嘉年华的车主检携膘。如今圭,在配置依旧丰富的前提下核哇伪,它换装上排量更小炒贸、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机谋炮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型枪竞,这一次似乎有点看头了遂。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机澄,它的来头可不少晌。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它胺电,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖嵌,可谓是福特的明星产品携。我得承认这些奖项来之不易庞,但我更关心的是款,它依靠什么亮点来获奖姆,三缸的结构是否影响到运转的平顺性盟休氢,震动及噪音抑制能力如何雀虐,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现筷礁? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前立洼,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机链。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷驴叛踢、涡轮增压以及进排气可变正时技术娥道桨。在这些技术的支持下互屑嗡,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升渭信。反应到账面参数上辱句,它的最大输出功率是125马力拘份,最大扭矩达到170牛·米馈澄,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的巴柯。   另外盎,福特也针对其三缸的结构特点宦拜,对发动机的震动汕、噪音等方面做了很多优化和改进拔钞,比如喷油器及油泵柔性安装耽疲祷、皮带润滑节仑钎、缸盖上方吸音泡沫等等凳舶。为此晨斥害,我先后做了两种情况下的简单体验贪:1斧、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2五前、在静止的状态下铆垃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上甘矛。经过细心的体会和观察后档臣渭,我认为结果让人满意盯,发动机的震动轻微脱涡,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些戒,但也不大碍事佰拖擦。事实上堆搬妒,即使我细心观察册扇,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别腥缆免。   看来之前的担心有点多余叉拱牵,还是直接上路试驾更加实际档惨。它的电子油门响应依旧很灵敏派堕,轻轻触碰油门踏板勺,发动机的转速表指针就会活跃起来筹体。幸好油门的调校比较线性华,分寸拿捏得体凛窝寸,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累蔚酱芹。同时彭,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感豢曙,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉洼括苛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩诽瘦霉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别啃,那种加速的轻快感是后者无法比拟的囤。即使在低转速区间丰扫,发动机的动力输出也很活跃卵匡,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉底。同样受益的还有动力输出的持续性饺,在试驾路段里面有不少的环城快速路懊梅忌,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h廖奉寞,而且整个提速过程顺畅自然摊怠尽。只可惜受道路限速的制约骡急,未能继续把速度往上提抖,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备醚刷冕。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契暴屑,升挡动作迅速丝汕粉,在D挡模式下正常驾驶歇店裳,1700rpm左右就会立刻升挡率,让整个加速过程更加顺畅自然溉茬。然而孝,在遇到拥堵路况的时候奢,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感坦圈,幸好并不是特别明显花械,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现恕。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了叹汾痛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好苇,除非你把油门踏板踩得足够深登拳逢,否则它不会轻易降挡胶。   变速箱切换到S挡后嚎,油门响应速度稍有提高琶,而换挡转速则提升到3500rpm期梨,动力输出表现得更加亢奋吨哨沙。味道对了仓舒怒,这才是S挡该有的特质娘,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了凯。当然贩酱,最具驾驶乐趣依旧是手动模式溶芭,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮杠,至今我仍然未能适应洗苇茹。   其余部分与老款车型基本相同伟围,方向盘的转向精确衬慨睹、迅速袱汝俊,甚至有点“贼”请呸绒,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”睬堂,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬摆懂,对车身的支撑力度足够峨撬敖,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显吾誓,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安可史惹,同时也确保了车身的灵活性茧。但面对减速带这些大颠簸时疼佬,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在呛啪眉。   在动力水平得到提升撂闻、操控感被保留下来的情况下鲜酱,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少熟抗,开起来更加得心应手诫盘,也更加有活力局码敢。这点值得欣喜故,也是嘉年华的进步泛隶闺。当然深努,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方扇,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎熄,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音苯堪困,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步胆未刻,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色缕害步,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵确晨。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了妮,不过众所周知慌鹃,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台驴虾蹦,而是换装了大众全新的MQB平台糖僵。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂施备警,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异版,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异肯融,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助吹魏釜。   首先我们先来说说平台密楔围,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台那怯,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构勺韭,PQ35血统也就不在那么纯正让蔑。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台叮贿。   平台究竟是什么巍摆?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车守夯瘟,它们会采用共同的零部件疟骨,采取相似的地盘蝎、车身结构芦时、形式结构以及相近的生产工艺弛导、轴距等钨蒂汇,以此形成车辆生产的一套完整系统炬,平台生产的战略是当前产品在开发中匠肯涩,最流行忍、最科学里蕉、最节省人力溯雷店、效率最高的一种开发战略梨伙寺。因为对汽车厂商而言撩传,可以在有效控制研发资源般、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情魔。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台颅褥口,并看看它们之间存在什么差异饲。   PQ35中的""P""代表平台力拧,""Q""代表发动机横置韩府册,""3""代表A级车琶纬抄,""5""是指第五代阶娜靡。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件虎,采取相似的底盘示、车身结构期娟、行驶结构虫仍、相似的生产工艺以及轴距等董屡。由于研发时采取了已存在的""模板""顽龄,不仅使车辆研发缩短了周期妈,而且共用的零件大大减少了生产成本仕慧腺,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型虫拍。采用PQ35平台的在售车型有途安诽、开迪购话膝、SCIROCCO檬程舰、奥迪TT瀑、A3犁、斯柯达明锐等车型酞。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括恰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)尝、大长度激光无缝焊接虐假胎、双面镀锌高强度钢板媳、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等颓塘佬,但如前所述分,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术署柑虐。   MQB谋ィ块化平台是大众最新的一个生产平台甫跑赁,也是此次第七代高尔夫使用的平台搏脾。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制防故,并且可以共享比例达60%的零件胸耙沧,包括同样规格的发动机耐、变速器等慷鹿。MQB平台的推出逼,将会取代过去的PQ25跨、PQ35和PQ46等平台同算。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性贾窜,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装防旅圃,不管是传统动力沦番伦、电动和可再生能源动力裸瞳怂,或者汽油机络舵答、柴油机瑞猴、混合动力系统稀阜、纯电动系统颈、天然气发动机笑竞豪、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装煤钦。另外检福核,MQB平台还可以对轴距卫梅、轮距改茫皋、前悬和后悬等部位进行调节绞。另外此平台可以生产从A0级公铂、A级到B级三个级别的车型公店捐。这是PQ35平台所不具备的细痴宝。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温垫睦,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水身侥。相比几个欧系对手兢玖挎,宝马的动作显然慢了半拍贡磁,继5系旅行版之后售,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售禾。当然有时候来得早不如来得巧穷救低,只要给足了诚意堪缄哎,迟到了也未必没糖吃骇柑。   对于3系旅行就是如此康,在它到来之前娩扔挤,C级旅行和V60早已在国内打响了名头方芜,作为后来者痹档,3系旅行想要从对手手中分一杯羹搁,就更需要拿出浑身解数了陛烙割。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版兄,下面就来看看它究竟有何能耐态噬。   还是从外形开始说起补河靖,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘敝,其底盘代号为F31苛妊,依旧是标准版轴距炕:2810mm解靶。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言纷,这仍是个相当精干的长度列,车身“三围”基本和三厢版一致汐,只是由于行李架的关系示鞠欺,车身高度小幅增加了21mm绞肪撬。   我们测试的这款328i旅行版轰,还搭配了M运动设计套装恳猛,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸感,闷骚的感觉立马出来了扳,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆陡,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色勘蛔戌。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择剃矮浓,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )跑,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性疗笺祁,这和旅行车设计的初衷相悖平炽澈。选择18""则刚好合适扰涂限,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)靠,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点公漠,用一句流行语来说就是辰舅的:低调奢华有内涵男。   车尾则是旅行车最具风韵的角度顷苫,从这方面看圭妻发,3系旅行并无太多亮点虐省,车尾的造型显得有点过于刻板须蚕缝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已岗笺软。相对来说并没有对手做得那么出色芒腐烦,V60和C级旅行在设计上的看点更多烯。另外完,虽然采用了M套件挟,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式售,看起来实在是低调过头了廷上酞。   外观总结巫黑:如果你是3系的铁杆粉丝嫡,但又不愿自己的爱车烂大街巧轰,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了烯,低调中透着股狠劲儿垂翘跨,闷骚人士的最爱陡辉。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样簿投,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章栏几,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少堡。但俗话说己广,是骡子是马得拉出来溜溜才知道公姥,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比戎乒抽,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何刊?   车型的选择方面浪丁,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则辜田伤,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型绍俏。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑旦檀斗,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机割们。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比潍:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸并叛,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力经砷赫,与大尺寸的品牌Logo相得益彰狗埔敛,再辅之以保险杠的少量镀铬纳,前脸看起来一如既往的简约和低调匪沛曹。车头多条轻微隆起的线条车鲍段,包括引擎盖上也是凹凸有致爱寄拔,则让低调的前脸显得浑厚有力烫帆榷。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计诗五,外沿继续使用镀铬装饰桓。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻地衡,也更容易让人接受忌斗氖,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性忌。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁谜栋,一个氙气近光灯梦墟,一个卤素远光灯薄茬,外加环绕半圈的LED日间行车灯武瞪亲,没有任何花哨的设计诬凡佰,注重实用葡。而作为玩灯行家的奥迪敖凄同,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼竞冯空,配合上单颗远近氙气一体前大灯隋,杀气十足合冈钮。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条筏辩,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道骇,看上去随时有往前冲的冲动斤,非常动感和迷人吮踏讲。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车荆纠倘,看上去从容而又优雅煎琅敌,有点儿荣辱不惊的味道鞭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后瘦齿怠,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了嚏参,毕竟走的不算是一路的风格了会古傅。不过搂,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了竟斑姜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感崇锤掇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别寒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角拆,变成了矩形倒角式的设计高,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L齿。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计洽高持,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行僧。   尾灯方面没默强,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型巷,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看粉头辞,而且LED元素的缺失也实属不应该垂磐。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型京,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼兢砂貌,低调依然是奥迪的责任词悲挥。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎兜媒,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎坊帕倘。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep梧,一个拥有超过半个世纪历史墩,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌番,“男人”监随、“硬派”竞贺平、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象逆。一个如此坚持传统的品牌亮凯,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV泪镀,这对于很多人来说是难以理解的事实慰。坦白讲煎慨,一向不以貌取人的我遣袒娄,霎时间也很难理解Mark T. Allen几彼、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品蜕哥。无可否认飞测,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的促魏绍,也必然成为人们茶余饭后的谈资毒,但是就只有外貌是这样吗雷胖错?难道它没有Jeep的传承透葱?这是我最为关注的问题荤碱础。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”客是亥,而首要且必备的条件是强悍的越野能力昆。由此可见固菲,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能贸,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置勺态黔,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外恼。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色税尚华,首先必需要有一副好的底子挪汇,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统及。根据越野性能的高低品,依次有Active Drive I髓、Active Drive II和Active Drive Lock三种扮固。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版炮,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统套饲尉,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡煌霜戏,并且还具备后桥差速器锁止功能女,实现左右车轮50:50扭矩分配锣理蜗,攀爬能力自然是三者之中最强的念惦翁。   除此以外箱什卡,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统腥、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠棱驴、28°的接近角拴、32°的离去角婚鹅喂、纵向通过角23.3°叔脆潜、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置鞋幢,要罗列出来的话其实还有很多坑纶,但越野并非纸上谈兵蓖,要真正体验到它的实力哥掇,还是得把它拉到荒郊野岭衅掳味。   挂上低速四驱挡假磁钙、开启后桥锁止以及岩石模式崇剔,稳住油门就往上爬鸽诗粮。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏腔蔬偷,3.2L Trailhawk针对越野的需求吾娇交,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整藕苗泥。继续往上攀爬赁扰锨,一切都比较顺利筷董,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响抄市,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力徽陪。在遇到交叉轴情况时恨强贰,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力嫁,配备了后桥差速器锁止功能的它窍,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑灿,就已经顺利通过动侠。   这一次越野试驾俩套,它的表现我完全没有惊喜粒翅防,因为一切都在意料之中赁。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务睫抢,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了椭疏。毫无疑问宦,它是自由光车系里面越野能力最强的一位另谴逢,也同级别的最强木惩。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦互裁陡,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来癌敢。坦白讲很函,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴勺袄伴。" "  在国内的SUV市彻弧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下汉仟祭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击阜被,正因如此惕温识,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市狮辨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问靶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破艘估旅。   说到大空间怪斑床、七座设计啤藐、配置丰富的SUV离敞,北京现代全新胜达是其中的表表者肆存持,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求欠搂构,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型痘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变剧糠匹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手挝,下面我们将对这两款车型进行对比分析爆。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观诺:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向潮炽微,设计上中规中矩泞沸磨,采用了哈弗新的家族式设计元素察崔缆,这一风格将在整个哈弗系列上普及焚,代表性的设计元素有码奋喇:大尺寸U型前格栅吗壁,粗壮的镀铬横条格栅会龋同,时下流行的“X”型前脸竣辫汤。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美圈吧河,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的擎。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的凸芜,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时鳖,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气螺锤秀,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅喂剧概,再辅以造型锋利的大灯灯组奉,极富视觉冲击力杉揪。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话诺,现代品牌的确更加具有超前思维意识杜。" "   源自逸动平台的CS35焕,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品舱。凭借欧洲化的时尚外形设计楔拭贩,相对精致的内饰做工踌,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现枢街快,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注撕。此外虏,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在病科阜,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能睹房,进一步提升了科技感和实用性式连逞。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些淬?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型煌尼方,还有定位相同的长安福特翼搏玲饭,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4敬,涵盖了自主及合资品牌产品槽亢。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道娘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS伐迁,作为一款新生代豪华运动型轿车篙糖,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系疙店歉,也成为点燃这场战争的导火线宽捻。而上市之后浓酿,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道韶,可谓是一场针尖对麦芒的对决局赶耪。那么除了运动性能以外肮,这两款车型的综合实力如何呢父,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓受。   虽然说是ATS是一款进口车型撕体,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉竣晌稗,整体售价和宝马3系保持高度重叠吓姥聘。从定位和售价来分析发,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比隙挎伯,两车售价分别为43.80万和43.60万广鲸怜,价格差距非常泻椤,有一定的对比价值谈缚。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车先亮拾,但两车所展现的运动风格完全不一样呛哗睹。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计倡施,车身线条锋利吴,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性借狭,同时也彰显了力量感哎衅。而宝马3系显得内敛一些褂勿桶,经典的""双肾""前脸造型棠,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色师隧少。   作为凯迪拉克家族最小的车型匹蹦弘,ATS在车身尺寸上不及宝马3系断赴,除了长度略有优势外揪扑熊,其它尺寸都不及宝马3系储斥冲,在空间上可能会有一些影响娥迫刃。不过没有关系疗,作为一款运动型轿车售算释,小一点也许会更加灵活对氮。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评烧悉,经典的造型更容易接受残壳弧,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26慈,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍嚼硼歧。   相比之下坍,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力发,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感矮赤辩,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足控凰虚。   两车头灯布局不同等槐馁,宝马是横向设计坛耻节,开眼角大灯我们已经非常熟悉定孪。而ATS为纵向布局拐缎,造型更加犀利歌,同时采用的是远近光一体设计僵枪。配置上都采用氙气大灯苟秀福,LED日间行车的和大灯清洗都有配备溉桔姆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能佩,但是可惜没有前雾灯架抹蔽。   从车身侧面来看全斜,我更喜欢宝马3系芬摧店,腰线更加锐利咯罐衅,营造出了运动型轿车的动感效果看。而ATS侧面饱满厚实策蜂坞,典型的美系车风格攘苯湘。   两车统一采用的是双曲率后视镜狄涸绍,并且带有电动折叠和加热功能爬蕉,同时集成了LED转向灯捌,显然宝马3系狭长的设计要更美观寄牵。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯贬,警示效果有所提升谦删诡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性毫镜,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力陀览,双边双排气管设计也展示了其运动气质判径。相比之下啼,宝马3系的尾部显得比较平淡毛估港,家用车的造型在气势上要弱于ATS荷。   轮胎方面苦焕侯,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎古逻仙,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎骨腹浅,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18爱埃虐,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎草司抄,都是偏重运动性能的选择办扒。" "  提起东风日产天籁撼测,人们往往都喜欢用舒适辉韧、性价比高涧、省油这些标签来为其定义李。的确伐,作为日产在华销售的顶级轿车殿卫侍,天籁一直以来都以一种优雅的姿态惰舶,在中级车市场中处于上游位置舷誓潮。不过这款车型的加长行为踞,却与其他同级别车型有着截然不同的理念芹戌,天籁公爵揉,虽然是天籁的加长版本欠坪抵,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力竣,用更有竞争力的综合表现超越同级对手闺,挑战更高级对手入促寇,才是这款加长礼宾座驾的真实能力旗豹。   25.18-29.98万元的价格区间耸持,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势仁姬。相比同级别对手雅阁透、凯美瑞画矫奈、迈腾等热门中级车敦蓟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手救檀,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼前胜煞,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无处,但就是这样一款达到高级车水平的中级车费溅,在提供更多给消费者的同时芦诞嫁,却并没有在价格上表现的有多高调缸帮贸。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异据科,但是通过对细节的仔细端详双苗促,你还是可以发现不少变化之处奉辫舜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素韦,但是整体风格上却并没有因此而变得极端咀晶途。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近浇。   5003mm的长度与2900mm的轴距诗囱,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平醚盒醚,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越版匡歼,在轴距上也比天籁公爵短了63mm缮胎摄。而与豪华品牌中级车相比较屯,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm郝。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大鸥,整体协调感还处于平易近人的水平韩骇和。   本文导航赫:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来青斤,数以万计的人们加入了摇号大军鲸底,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点托差,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程逼,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高松,一步到位的想法也被大家普遍赞同廓,这种情况之下中级车的优势就体现出来了刊兄,强劲的动力鸿、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜恰宏孩,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车爸令焙,它们的价格和配置都比较接近旗辛,下面我们一起去了解一下洗限漆。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表埔斧摹:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)醇廊:15.98-25.18   推荐理由结锈:大气时尚的外观芒、配备豪华全景天窗涛俄忌、全新T动力以及较高的性价比柯休。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计榷,采用了起亚家族虎啸式的前脸妙,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择棚菩,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大逢疆,能够满足不同购车消费者的需求蔼,值得称赞的是甭娶,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗冷介燃,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感拱伞,在同级别车型中也具有很高的性价比僧。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整定按赏,自从彼得希瑞尔来到起亚后胳差,为起亚家族设计了虎啸式的前脸和回,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸息菏魄,大大提高了起亚车的辨识度认。熏黑的前格栅看上去更加动感茫络,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利焦。   车身尺寸相比老款并没有什么变化怪描,车身简洁的线条侧面看上去更加修长临餐涟,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感浑,并且兼顾了空气动力学电奥笑,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足分聚十,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能麓,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高龟,LED光源看起来更具科技感峭农绷。   新K5的内饰进行了小改动虫苏孤,用了和工艺均有所提升柬甫镭,三幅式的方向盘也进行了重新设计茬斯戮,看起来更有质感酒槽逻,使用起来也更加方便洛惕墟,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积杉囱蜡,也提升了整车的档次感嫂柿,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑班较。   由于车顶采用了更为动感的流线造型黄星,A柱倾角也随之更大感风,对于一名1.82m的男士来说螺酗洪,头部空间的局促性很明显钵,通过降低座椅高度后为,驾驶视野也受到了一定限制方冠认。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞盒超寂,同一名人员在未调整前排座椅后材城快,直接移动至后排乘坐戒,腿部空间十分充裕萄垂络,而头部空间也在可接受的范围之内闪光。总体而言畏,如果想舒适且安全的驾驶K5岁辆戎,并不适合个头较高的人士苇攻,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞杯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机疏次欧,最大功率180kw峰苟,最大扭矩350牛米祟韦渡,搭配6速手自一体变速箱率界,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现卉。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型宛炊,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩赌派。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内拣,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟关殿斤。如果你听到4系觉得陌生读施洽,那么当你见到它一定觉得很熟悉夕社。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造缄袱,无论外形还是内饰都与3系很相像陶虫蔡,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平合谭吾,因为在它身上不仅有3系的影子肆售陛,同样也有着自己独特的光芒纪伯。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe葡剃,59.6-73万元的定价也高于3系菇钦。不过其实也可以理解告汾,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版腥虫,而是想要一辆便宜些的“6系”梢。   宝马4系提供运动挺蠕动、豪华甜吉、风尚三款套装祈部,价格方面没有区别嗣。车头部分确实与3系非常相近舰嚏沦,只有前包围能够明显与3系区分出来狙。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素稍老闷。整体来看汇剁结,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格兰戳,仅在细节上加入独有元素啊查。 【左壤谭:豪华设计套装(选配)/右惫搪硕:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解浅,但来到侧面相信很快就会被它吸引镜剧叙。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条好温客,这样的立体感是3系无法给你的揪零兽。车身尺寸方面冯,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短拜睛。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm粱,轴距两车同为2810mm燃。相比竞争对手期防,4系在车身尺寸上也有着较大的优势视困。   由于定位与平台的原因际,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳漆降城,也达到了对自我的超越结。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统静。尾部张弛有力的线条晚河,勾勒出肌肉感极强的视觉效果偶。   本文导航抵皆柔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末骋栋,2013年又有很多车型和大家见面了坟,它们各自出身不同性格迥异戊纪,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现凑迹,其中原因多种多样亭究,下面就对它们的表现做一个简要点评吐赡画,并送上编辑们的新年寄语咆面。 东风标致3008   上市时间欺:1月9日   售价春刹珐:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称摺,法国人终于坐不住了轰览,要将标致3008进行国产热,最初还担心它法系前卫畴无摧、超前的设计能否被中国市场接受哆熄,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情巢眠拉。   不过似乎这一切的担心都是多余的牛棱瀑,东风标致很清楚大家的喜好健伦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸喇踢、尾灯等部分进行了调整肃朗,类似机舱造型的内饰得到了保留冒,使得它看起来既前卫运动又不太过个性舒,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素粮馈镰,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计讳。   动力的调校同样符合中国国情逢杆,由于中国道路情况比较复杂荚,城市中驾驶用到高转速的机会并不多接龄,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机稳妹,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛惩。尽管变速器的表现有些差强人意离,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如汐媳辟。 为了进一步满足市场需求诲莎荤,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型桅工,丰富中低端产品线掸皋熔。   新年寄语骂: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的伞,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上录抢,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来讲农。" "  汽车除了是交通工具之外撑,在中国它还需要扮演更多角色脆绿。比如始,它会成为一些人身份的象征淖孰坝。也正因如此纪局,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴睛肉。在车型跟随换代而越变越大的时候持冈啸,它们还不满足伺,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型木痞从。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型敲胶,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸投讨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了冗誓。   从长轴距车型诞生起险,围绕它们的话题就从来没有间断过涤市。长轴距车型的空间更大是显而易见的滥辛轰,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗祟丧铜?是为了操控放弃空间猫惜玻,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题懦捆。现在且舜,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿权涛胸,并且差距幅度有多大蒂篱伞。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵廉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一城尽。从设计上来看博疵,它基本保持了海外版本的特征夯味暗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变弦蜡视。整体风格比上代车型更运动垫谢镜,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准杯。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型迪僧词。它在设计上与天籁并没有本质上的区别踩,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间莎娶库,同时艘,在配置方面也向更高级别车型看齐昂。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大窃,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一故富。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后毯念劲,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性阜吻画。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势硕剩,那么实际情况果真如此吗陪咆?   首先黎投,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异父磨关。将天籁停在起始位置后敢姬苫,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置轰逞。之后峭鞘妈,向左打满方向雌驹拒,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作捍,然后再次用桩筒标记后轮位置墨录惫。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头程。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异冗觅。   实测印证了我们之前的推论慨惧肩,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大控,但差距不算特别明显兼逼彪。两者的方向盘直径和回转圈速一致撼。实际驾驶时苍孔,除非路面宽度限制特别明显矗,二者没有本质上的差别彭俱。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准悍,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况沙菏。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话曝室,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响愁。当然侨阶,陆军1号的尺寸太过庞大副卜污,算是加长得比较极致点仍。那么撮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗黔峦?   同一水平面上腺顿虑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙问心,二者的成绩均为150毫米斗鞭庆。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙迹冬茶,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中扑。   我们的测试方式是将车头正对坡道辈,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止宠瓜同,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论计。首先上场的天籁最终成绩为105毫米陪据。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬松,但结果令人意外从泰芯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米牧呻。抛去胎压等因素的影响厢吕,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平寺娃。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV驴既?如果排除自主品牌的话岗祥,这多少听起来有些不切实际吧谦范北,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了皆。不过这个看似不可能完成的任务旦苯,正因为有着咱们自己的汽车企业掸括,才使其成为了现实脓。10万元给我颅蚊稍,我会选择什么车呢甫速下?今天就为大家介绍两款不错的产品眯喀徽,众泰T600和比亚迪S6矫戏捕,它们之间孰强孰弱辟,看完文章之后您便会知晓建切翅。   4天以前勉,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来凛碴,顶配不到10万元的售价啦率俺,加上1.5T发动机出色的动力表现姆、以及全景天窗澜糯、倒车影像等丰富配置的加持曙,让所有人为之眼前一亮尉全腾。而在该级别中敖眯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战弹,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置忻,还有着出色的销量和用户口碑冗鹤,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的扇衔。所以今天蔼吃唱,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比陆抨慌,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型诉擞,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型千酬骋。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6颈嫂,这款车属于小一号的紧凑型产品那谭,因此这里就不掺和了标颧谅。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观病昂:两款车型造型原创度均不足迪汰九。   外观造型上彼石哆,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹抚杰,但相比之下胺藐史,众泰T600显然模仿的更彻底一些检关看,车头与车身都是完全的拿来主义隋,没有一点原创的元素筏坏。而单就最终的效果来说番辈零,众泰T600显得圆润饱满染,比亚迪则更加的精致显大吐膏衰。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面亨,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm粕番姥,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm谰尽,轴距为2720mm佬,从数据上看诬,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势剩葡秽,而众泰T600比对手更宽普港,轴距也更大善囊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂烂沤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些馈敝。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎唤缴领,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎剔,在轮胎规格上茬习,众泰T600更有优势一些垂。刹车结构上漆经,两款车均采用了前后盘式刹车雾。此外净豪管,在备胎的布局形式上堕闹,比亚迪S6备胎采用下挂式深料,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸资沙怠,不过更换起来略有不便吉攘。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程巩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高割谈呵,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配蝗,线条上显得不是很协调粪狈拇,后雨刷捕谷、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备诗径。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统逢,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达拆,而众泰T600根据官方的说法疆烯镭,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了究。   钥匙方面闷邢辰,两车都配备了智能钥匙泞户,并且无钥匙进入爽桶、一键启动等功能也是一应俱全扳。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通拇洼戎,但质感和色泽都比较不错舞。相比之下涉率鲤,比亚迪S6的塑料感略强倒,但它的两把钥匙中疗,有一把还是卡片式的锈喜美,挺有档次感的碘限。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”透扒妹,据日本共同社11月报道幂疥,丰田汽车公司发布预测称啊蔼掂,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆叼,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录绥刻险。而2013年前十个月申,雷克萨斯在华销量同比增长8%士灌庞,而7-10月同比增长了24%帝,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势瓦。那么吻抱短,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢日?在这个产品为王的时代中滴断,或许答案非常一目了然鼎,品质卓越的丰富产品擂麻窗。   在雷克萨斯漫长的产品线之中独耪爽,IS系列绝对称得上是中坚砥柱胯,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)邵狙孤,而其到了2013年也整整历经了三代产品楔美,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的涡婚晒?在这代产品中究竟有哪些新意篓疾士?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的衬。所以绷,在这个2013年的冬天播,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT拴驰部,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”撑。   是先有鸡还是先有蛋埠啤交?这确实是一个哲学问题嗽。但是对于车型换代而言克乖,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情犀怜。在介绍外观之前豁味,有必要介绍一下其前世今生金。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车完,全车线条设计更显张力摄怂靡,饱满的肌肉感让人过目不忘闷菊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化席惭氢。   第三代雷克萨斯IS哥扯蹄,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车欠伪侵,全车线条设计更显张力叼链,饱满的肌肉感让人过目不忘蹬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化斤。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度冻,但当这款概念车面世之后狸檬浆,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风鞘炕闪。虽然没有LFA那样气动山河唾忍蔡,但却是可以做到惊艳动人幌然。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV搪娶,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长羚橙昆,要么从一开始作为越野车的分支涩姜,要么不经意又成了轿车的替补另门壳,但这丝毫不影响它越来越主流经饺,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来弹剧沉。Jeep自由光就是它们中的一个新成员荆把侗。   一向个性张扬的Jeep品牌磁撤灿,一改传统的硬派风格迹乒岛,走起了时尚运动的路线喇便。不仅如此博,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型懊,在国内各大车展相继亮相蛔,赚足了眼球赫敦腹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市袱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动桃嫡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢寞柑的?通过下文一同来寻找答案吧!   外观眯港孔:一改硬派风格拧髓,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初罕辱,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型棱,在这样的大背景下马,自由光孕育而生勾颓。只是从自由光诞生之日起施纠逞,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注钎髓贤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象桨。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)培,定位于介于指南者和大切诺基之间湿鸡焕,竞争对手直指奥迪Q5秆、奔驰GLK淖筛、沃尔沃XC60等车型褪视奢,车身尺寸方面去,其长宽高分别为4624mm录、1859mm胚良躺、1707mm伸乘耪,轴距为2719mm毛美,与竞争对手相比并不处于下风搭叼。   既然是Jeep品牌车型抠挠胯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了小,只是造型有所改变何特,一改以往平面式的设计谓薪,采用了类似“折角”的设计齿,当然效果立竿见影陪,整个前脸变得更时尚也更有立体感厕沟。前大灯的设计标新立异刚,采用了大胆的分体式设计畴兄,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”掇,氙气大灯谐颓、雾灯依次向下排列认功记。值得一提的是该车的行车灯葱吉、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型虫狡,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑腺。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道囱殴,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后单歉揉,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯狙频涧。 斯巴鲁BRZ 上:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机采挞讹,采用后轮驱动平台媳羔,是一辆平衡度上佳的双门轿跑抱筋,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”捶。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发纽嘲沏,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计骨娠,而外观和内饰由丰田负责镐谁。   尽管如此藉粕溜,BRZ并不是“每个人的菜”忙。尽管设计了一个小型的后排座椅珊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人绰,音响和娱乐信息系统不够出色兜疯,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一煎冈遁,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮胃垃。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣修钡、并且外观时尚动感的轿跑伤花,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试卫洪蹦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点平:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机涧,最大输出功率为200马力迟匿,扭矩为203牛米晚。据美国环境保护署数据显示副蔚,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里朔伤。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg澜殊订。 ? 斯巴鲁BRZ 设吐翠:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供田。两个版本都有手动挡或自动挡选择稍。   豪华型BRZ的售价为26滤圣,265美元苫,配有空调系统始,定速巡航系统舜,电动后视镜茄,一键上下的电动窗尚,后门椅谐遥控电子锁布袭亲,真皮包裹方向盘戒笑沪,65/35规格折叠后座悍,HID大灯碉,17寸合金轮圈脾定邵,有语音提示的导航系统弓,实时路况警报晨粮,USB接口和车载收音机尽饲。   限量版的售价为28仑懊,265美元丸,在豪华版的基础上增加了雾灯摆俺攀,真皮座椅胃,一键启动懦谦德,后扰流板崩,配备照明的遮阳板化妆镜款捶擅,双区域空调控制系统下泵,前排座椅加热和后视镜加热礁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统猜辞,电子牵引力系统芦放,稳定控制系统以及6个安全气囊幻。尽管政府没有对这款车进行撞击测试低,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明封娩,无论是正面撞击尚陡,车顶强度独,还是座位与头部保护试验懊,BRZ都获得了高分截,可以称得上是一款非常安全的车悔硷。 ? 斯巴鲁BRZ 谜熬烫:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩响泼,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX壳惰,加速时的推背感没那么强烈揉稀。不过附,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者几,对于六速手动挡十分精通渴婆,5晶案,000转起步对你小菜一碟的话凛,加上BRZ的轻量化的设计牡绰韦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感察。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似帕,并不夸张的外形设计啃珐伯,精准的方向盘桔,强大的刹车和印象深刻的牵引力沦。   总体来说没,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车皖舷,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受功。而作为日常用车来说尝凸丹,路况好的前提下刀酸,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多俄妨。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品规,未经环球网Huanqiu.com书面授权介吭寞,严禁转载纠句腐,违者将被追究法律责任梁。责任编辑信渐缆:李敏" "  作为一款小改款车型两,14款智跑在外观上与老款保持高度一致旗,甚至在细节方便也没有任何变化峡谢,仅仅表现在配置上的升级享。回顾智跑近3年的上市之路来看青贪,依旧保持着其独具一格的风格腊拒徊,即时在如今来看俄盛,智跑仍然算是一款前卫的SUV腔,回到3年前谅富,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L彻览、2.4L两种动力共10种车型瘫歼搽,售价16.48-24.98万元播,售价与老款车型保持一致巳爽耽。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型巫截酬,即使它远远的驶来粟碘,你也会在车流中一眼识别出它父廊,城市化SUV的定位倒也不特别违,不过鬼纱,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计回卵饰,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一钦苗。   现款智跑与老款在外形上几无二致取棺,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意散,与老款相比冷,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏罗鞠。部分高配车型则配备主动安全头枕肪捞肃、前排座椅加热馁、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置闯。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里宫棘,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型刀朝,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型盗。这些车型中包括了全新奔驰S级慌墟、凯迪拉克ATS眷日呸、斯巴鲁BRZ筛伍剧、沃尔沃V40等备受关注的新车忻配肌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局楷港暗,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车乓。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间橇戌:9月28日 售价区间睛:124.8-209.8万元   新车点评漂梧乡: “汽车发明者蚀惭卑,再度发布汽车”黔。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史立型辈,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语亲位窜,这也看出了奔驰对全新S级的信心糖泼,从外观馆畅枷、内饰价蛊、配置等硬件方面的足够实力邪睹碾,甚至超越许多同级别车型羔常,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机瓜妓滩。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢坦坊,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车翠被。具体来看图惕,前大灯刃按巩,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似文翠,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是纳厕嗓,新S级加入了更多张扬的运动化元素袄。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部幕,车身线条延伸至尾部变得更加收敛惫美,有点类似于现款CL级的设计滑牡。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面谅辛吓,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统撬曝希,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现汝熬绢,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外摊,还可通过其控制车载设备等豌。另外皖,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统藏、LED氛围灯薪、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅祭幂锯、新的mbrace2智能人机交互系统等父卸。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计惋纲蚀,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学桃,特别是后排的座椅脾,高配车型后排座位为独立设计石叼,并且带有腿部支撑和按摩功能琅棋趁。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蹲。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面报,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机脯,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机悍,最大功率为245kW(333Ps)脖漠,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机秦,并匹配电动机羡偷,最大功率为225kW(306Ps)慨涉镁,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机墙梦婆,其最大功率为320kW(435Ps)图,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器摆科珊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间膏:9月28日 售价区间溺独:30.8-43.8万元   新车点评径逗姥: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功告犁橡,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性磷灭忌。但凯迪拉克ATS的到来握炔勉,让宝马3系走下了神坛媳静硼。相比一直宣传运动的宝马3系烷成,ATS个性化的运动性能更是技压一筹虏水慑。不过在终端消费市场上未性胳,凯迪拉克还有很多事情要做廖,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好龋,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力狗捷尼。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市虐,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型晾仍。新车基于全新的Alpha后驱平台打造识霜,外观方面攘,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计硕,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计歧阮嘎,整体造型较CTS而言更加动感挡。   凯迪拉克ATS拥有50趴慌怂:50前后质量分配剁,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统售敝、Brembo刹车卡钳敞、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊腑突。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂肪丝、LSD后轮限滑差速器墙、高性能运动轮胎剔拳、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)吉、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置痉驰订。   车身尺寸方面烦丰,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm腺盎脖,轴距2775mm吴栏馈。而未来国产后副,轴距有望加长轿忻惭,以应对国内市场控土舞。   动力方面还法脑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机未当,最大功率203kW(276Ps)查,最大扭矩353Nm俱,其百公里加速时间为6.2秒懈令嘎。传动系统方面宪性瓮,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱瘟甩。" "  前言剁旦: 在上一期文章中轰成,我们盘点了2013年重点的改款车型簧滑,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型沟唯捍,在收集信息的过程中散附迟,编者发现了一个有意思的规律父哩赡,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型檄豌邓,往往推出两款韩别,甚至更多采剩府,更像是一次新车的大爆发福离,或者说是新车开发计划中的一个波峰惋,这样的车企包括长安福特奋、一汽大众诗猫、广汽本田等悔轿。与上篇文章不同的是届宪艰,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出烁吐晤,而是挑出了10款重点车型篱仑,这10款车型有的是关注度较高的人气车型栖,有的是较为低调售拴太,但其实销量却很不错的实力派车型辽藏。回首这一年酥,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间棘凤:12月10日 售价区间实:12.19-18.29万元   新车点评冲苗徘:作为大众全球的当家车型师挤鬼,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变脚怜,是相对比较原汁原味的一款车型弊拆,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议菱叔,但空间的改善却更具群众基础仇强。从速腾的热销来看辨谴,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型恋残能,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方犁星,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线咯沁访。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形却匣,雾灯区域的改变也是如此巾兑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感券惦方,也更年轻一些妒污腹,少了几分柔美割,多了一些阳刚的元素斥。   车身尺寸比第六代更大喘灌茨: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板赶层糖,特比是对于这样一款定位家用的车型来说茹,后排空间略显局促墒。这点在国产高尔夫7上得到改善戌,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm挝毖扳,相比现款车型番,长宽分别增加了56mm和13mm醒瓢莲,车高则降低了28mm捞。此外廖,新车轴距和前后轮距也得到了扩展娥纶桑,轴距增加59mm顽紊孔,达到2637mm记粱,使得后排乘客腿部空间增加30mm簿,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm乔扳,而行李箱空间也增加了30L床,行李箱总空间达到380L拒。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 覆洗闫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化触欧潍: 相比外观的“小改款”苇坟,内饰的变化却是颠覆性的闯,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状侍币狗,并且向驾驶员一侧倾斜鹤樊姐,更人性化导斯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点郎途凸,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感剩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力度肉刚。   轻量化更加明显惮叹: MQB平台的特质之一便是轻量化渴,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大将爆,质量因此降低了37kg湿患,另外发动机降低40kg楷祥,底盘降低26kg吗,电气系统降低6kg等等茶,虽然车身尺寸增加酪懂案,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg肝,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg从脖,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果牟下该,并且一定程度上也能提升驾控体验鸥。 【MQB谋裕块化平台】   配置全面升级隘苟黎: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富眉,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)娃恭竞、定速巡航酵界、启停功能赦乏垛、第二代车道保持辅助系统叹、防碰撞预警盼赖、自动泊车貌滥、胎压监测累、电子手刹锋底什、电子驻车府、一键启动鸽、新版导航及超级蓝牙等功能诽娘笔。另外卵,丹拿音响石、以及更大尺寸的触控液晶屏喂隆掸,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成裸胃仍: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机啤,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教糜,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)冉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)霓疲涡,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同堵极,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机便,其最大输出功率为162kW(220PS)甭靠,峰值扭矩350Nm身。   主推7速DSG双离合变速箱刮妈: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱隆:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)坟,6挡自动变速箱(AQ160-6F)菏啡楞,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)尽。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT苦,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT汾挡碍,而1.4T自动舒适型磕、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱蜂泥。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间怪抢:11月19日 售价区间潜去:12.98-18.98万元   新车点评订兢痴:北京现代是2013年的大赢家位,销量突破百万辆吭棱,并且销售车型整体售价在上升丰卯侵。虽然索纳塔八的表现还算不错斤沪,但这是以高性价比换取的擅享,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜尽懦啪,外观更沉稳湃拳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者讨强帘,再加上超出预期的低售价轮械,名图可能成为北京现代一款新的主力车型哦推。   外观方面桂,北京现代名图共拥有八种车身颜色通,分别是水晶白摊红、梦幻银使恍舜、幻影黑狼需、玫瑰红尘苏、水墨灰撤、宝石蓝贿、丝绸金侠汞刷、北极玉寐幸飘。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念筹曹筏,尤其是前进气格栅处的造型借,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔钉掸。细节方面辽蹈,新车的前大灯设计很抢眼力读,区别于其它车型编,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上彤橙疼。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm兔谭,轴距为2770mm狄爱划,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型扩乘,名图的后排乘坐空间是其一大卖点烘合牵。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面聘烫梨,北京现代名图内饰设计风格相对稳重习半,以金属和实木装饰为主贬。配置方面飞默磊,有主座椅十项电动调节街、驾驶席座椅加热通风记忆功能鹊蝗嫁、双区自动空调扦赊、倒车影像酣钢、定速巡航嘿趴、多功能方向盘稿、座椅/外后视镜记忆功能盼烹喊、侧气囊/侧气帘疙、副驾驶安全带提醒季僧魔、倒车影像系统车、转向辅助灯土霞悍、电子防眩目外后视镜等多项科技配置筒涕拦。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面协戏标,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机琼,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器弗涟。对于后续会不会推1.6T车型赐,北京现代副总经理权赫东表示梧扔侩,目前尚没有这样的计划拢。" "  新朗逸大家都非常熟悉了杏,满大街都是椿玖骸,从朗逸上市到现在的五年来渤钦刹,在全国卖了一百多万辆糠剐司,卖的这么好灭汲,自然有这款车独特的竞争优势纽糙。要知道鳖趣摄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量镭残,这究竟是为什么弄,很值得各个厂家思考激实。市场定位抓的准棋氖,产品线丰富迪淑潜,产能跟得上史婪,都是成就朗逸销量过百万的因素鸵。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版瞳地思,市场价16.59万元窍围。究竟值不值短?运动在哪里矾?是否称得上运动蹦锋?带着疑问叼喉萌,一起来吧弦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅捶傻窃、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式镐靠固,这种运动元素的表现方式很常见骇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅废僚,配上熏黑大灯这样的手法蹿凳,而且很多还是豪华品牌在这样做稗缓码。这样就无可厚非了赂,很多比新朗逸牌大的车型都这样做碌,新朗逸又有什么不可以呢儒陡?   运动型小尾翼蛇、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点敬帕课,同样是传统手法惭,几乎在外观的运动性点缀上砍,各个厂家还没有太创新的方式淳敢。一般些的寺贯规,就增加这样类似轮毂南偏、尾翼的装饰爱概册,高端些的烦冯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型侯噬缴。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类队,不过淘刨戏,从侧面看刷餐,新朗逸的沉稳感依旧没有改变统逢久,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目失风嗓。   相比车头和侧面尝,笔者感觉车尾的运动感更突出一些涧鸥侈,在说运动感之前匣惟融,我更想说说普通新朗逸的车尾兼叛,更确切的说泥撮奖,是想说说尾灯恃堵卯,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起淌漏阶,有一点略显单薄的感觉累绍寒。运动版上爬衫哎,尾灯加入了熏黑处理修绘幂,双出排气管也更粗壮了守,保险杠的视觉感受也更丰富创份,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感拉。   本文导航罐谱:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争幢据洪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾阜。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发贬斡,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成杉卤称。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配监,即韩国的蔚山秒,这里同时也是现代全球最大的工厂刨烤。这个工厂雇有3.4万名员工惭覆,日生产0.56万辆车纷栏。   Inautonews编辑表示酬,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意降擅。五年前质量提高了污,但是外形并不美观赡穆。然而娠,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变翔俊乔。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)啊权,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)豪老,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)饶贤。对每个购车者来说湘惨了,这听起来非常有吸引力算梧。还有就是i40被认为转售价值要高于福特募块。   与现代旗下的主流车型一样酒黎爬,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法项稍,整车线条从头至尾充满着流动感缸黔。车身长4770毫米郎,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米咕红氓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前抢如虐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”话镰括,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标李景,它看起来依旧如此的适合年轻人曹举。没错衔席伍,搭载着一车的新技术之后行,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手沧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价诵。于是当新车到来的时候糯讥蹄,你一定和我一样对它充满了兴趣乃写混。这是最年轻的凯迪拉克斡翅础、最小的凯迪拉克缕先,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克汤胁? ● 外观造型论睦妇:钻石切割风格依旧裸棺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖扛、2013德国红点设计大奖铜钳埃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就另,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型丘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影浅柒,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品稳,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶概滦挝,只是这回遁玩戈,ATS是完全原创的作品敛。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm邪欧,轴距仅有2775mm从,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蔷唬,而国内我们则把它当成中型车兽妙衰,和宝马3系标准轴距版酶、雷克萨斯IS成为同级别竞品连觅尺,并比它们都要更小一些缝胸。   前脸的造型相当干练儒扦仟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张斯卸,而是被很好的控制在一个合理大小上胸酥芜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了碳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位锤悍。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条驾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头颈亥。出于空气动力学考虑埔免,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上适翻,当车速高于60km/h时森敬,前进气格栅会自动关闭泼筒扫,可以避免气流进入发动机舱形成乱流残活珐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鹅耗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性畴丛。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型贝诫卡,并带有远近光灯智能切换功能慌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计堂场隋,快速亮起毒,缓速熄灭的设定很显档次经嘎。再往下看氏,闪电式日间行车灯庆豢、大灯清洗歉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片卤纯,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀芦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要轻墓,亦或是造型需求匿泌,感性的来说事途,可以视其为向着传统美系性能车致敬撬杏壕。身处车内苍吞敞,隆起的部分会给视野带来一些遮掩弹跋鹊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”怖硼。   ATS是一款后驱车藐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50疮茎:50妮价,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款谓,贯穿车体的俯冲式腰线豌俄熄、短前悬赖官,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态篮。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上谎受,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响叛达夹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备绘躬偶,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)诺虑。而在规格方面奥顾,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性阿热甲,前胎尺寸为225/40 R18赏吵,后胎尺寸则为255/35 R18乱坡惜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挟究。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统烂苍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致啊扒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角禽蛾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色缚涡,至于设计师是否真有此意卑讳饯,倒还真无从揣测雀。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少肌挫梯,实际上挡恋靠,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计膝厩苫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部醒,由此带来了不错的视觉冲击感跨缮,给后车以足够的心理压力马,至少眼前的这个家伙一定不好对付痕前辟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型献隶,至于3.6L V6车型何时会引进醋,官方暂时还没有表态陶强铃,而是否会有V系列性能车型的推出鹤扁,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定妇割。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车暇估匣,我的第一反应总归是奥迪A6L钒兴、宝马5系以及奔驰E级这3款武恃。不可否认忌,它们的确是这个级别中最具代表性的车型欣涩沏,路上的能见度也说明了这点讽冗。不过操察陌,随着市场逐步的被细分酣诚,对于那些买车不喜欢随大流的消费者探切寒,除“老三样”以外趁刃诉,也还有其他选择奥壁奉,比如铃鹃:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES间,这两款不错的“非主流”产品盼囱。   今天价,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前性潞骑,领略一下“非主流”中大型车的风采磐吧,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同风猩,当然返妇判,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同变凰。(注琳:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”控控,雷克萨斯ES简称“ES”韧奴接。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前栓姐,编辑先和大家解释一下“非主流”侠赔寝,这里并不带任何贬义妨。从销量看乔,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上媚,宝马5系9000台以上邯、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现寇,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场似。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场头埂。   外观佬讹:XTS尺寸明显更大醒,但轴距差距不明显   对于中大型车来说童硅,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准襄,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念肌奉。造型方正且棱角分明的车身造型凄、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰椭瞪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解报菊。可以说它给你带来的面子效应滑,绝对超过它的价格虾,在半年长测期间攘福扣,我在停车时经常会被问砰:这车得60-70万吧韭?   相对于XTS外观的张扬兴雷、霸气阀,ES则可谓是低调渡夸吹、内敛很多寺糖,整车的线条和比例都比较匀称归嚏腥,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了篙耐。   在车身尺寸方面唐凄,XTS的车长达到了5131mm马牵侮,比ES的4900mm足足多出了231mm边,差距可不惺獭,但在轴距上款是,两者比较接近蛇魂勿,XTS为2837mm锨,ES为2820mm线侗,仅相差了17mm赐腾暮,至于最终的车内乘坐空间表现表簧,它俩也是半斤八两谓堪烩。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型肆钝伴,氙气大灯弟、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少绷接,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯谎孝善,ES则仅有近光是氙灯晃刷汗,远光为卤素灯泡含。其中怪,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局抹颓孙,显得比较个性幻靖蓟。而ES则还是灯组传统的横置式宛动垦。   再来看看轮毂和轮胎坞辅洁,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸尸僳,ES为17英寸讲,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎氮,市场售价约1500元/条残概吩,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎城,市场售价在1000元左右/条痊。可以说额死边,在这方面两者的差异还是挺大的黎邯部。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算未脖,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择洽戌。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市车捶,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元换核,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志羌先,下面就让我们来看看他们各自的优点桥妇挝。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦牢,其他两款车均有上万元的优惠客,但相比比亚迪秦的国家补贴斑庙,这些优惠就算小巫见大巫了心霜。目前在国内的某些地区父欧,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴抚吝,总补贴额度可达到7万叉免刺,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴珊哪。   在外观方面菲段败,这三款车均有各自的特点驾签恕。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感两盖。而本田则是日式混动车的传统样式勤故浩,看起来非常别致屋论。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子凌矢忌,非常有气势藐策抄。   这三款车中疾玖灵,比亚迪秦的动力参数最强谢肌,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平檬贝。不过要是论舒适和驾驶感受寥戒叫,锐志才是这三款车中最棒的佃辆。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车婚,因此它的动力参数看起来没有太大优势滑店溶。   三款车同为轿车羌祟乓,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动交死,丰田锐志采用了后轮驱动磨。至于哪种驱动形式更好茎母偶,就要看个人喜好了芒禾葡。   本文导航桅康递:" "  简约内敛攘耙让、安全扎实尾剃、品质优良稳,却叫好不叫座电沦,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象蚕秒斑。然而对于一个企业肝袱,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品架书宛。为此密捶促,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时护,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进喇动,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如瓷痉,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L绊交慷。 亮点配置瑟:   City Safety城市安全系统郡,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤祟琴修,而在相对时速低于15公里/小时的情况下歼,City Safety则可保证刹停以避免碰撞姆鹊。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统普烽,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险扭嫂灸,系统将马上发出警示并全力自动刹车扳翟沥,避免发生碰撞事故叛滩姓。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)释熄襄,可实现自动排队功能估赶,除了可设定巡航速度镁,还可设定五种不同时间间隔涵。   加强型盲点信息系统BLIS铰吧,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域伯省狗。   倒车车侧警示系统CTA库,可识别车尾两侧30米区域内的车辆警,如有车辆接近叹菠,会发出警告音和BLIS警示灯弓锚。   FAHB主动式远光灯屋圈纳,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆萍,并自动将对方车辆区域调整为近光灯快掏,防止对方车辆驾驶者造成炫目浇。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心媳,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择攫浮,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入巷编,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距犯逗蒲。显然沃尔沃也意识到这一点携,要想在销量上追赶""ABB""码笑,国产是最为关键的一步需现番,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边话伦。S60L的到来肯定会对宝马3系慧躲、奔驰C级寐、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战浦粹,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手氓沏翔。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢倾烂信? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型浓豹,我们今天对比的是2.0T智远版蹬,售价为30.99万眷,而其对手同样是搭载2.0T发动机凑寺,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型鼻侥。 ● 外观对比   从外形来看福簧顿,沃尔沃S60L给人感觉干练需别挡、紧凑马疮邪,X型前脸略显凶猛鞠粟兽,富有冲击力毛劳。而奥迪A4L外观显得更有亲和力姥磷蓟,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱紊。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利皆,采用氙气大灯光源逼玩茧,配备自动头灯以及 LED日间行车灯雄,只是少了前雾灯棱。相比之下挥筷扇,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利镰歪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合懂且,同时还配备前雾灯豌轨。只不过灯组并非自适应前大灯鼓四酷,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能虫先,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源拔,确保驾驶安全仓。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平路矢模,轴距增加80mm达到2856mm斥,而奥迪A4L轴距为2869mm碗了九,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势请寐,不过高度和宽度有所不及骇淖虽。两车空间表现如何石岗侈,请看后文的实际体验惟吉毖。   两车侧面造型也具有不同风格趴,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态桃谐,而奥迪A4L侧面更加稳重敛,看起来朴实大方强汐。 在后视镜上险,两车都集成了LED转向灯虎,不过奥迪A4L后视镜带加热功能灰,而沃尔沃S60L则没有挂。 在尾部荒,沃尔沃S60L造型略显生硬了祥葡克,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和唤。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计咸蜜黎,同时加入镀铬包裹岛射,气势十足形绍,而奥迪A4L是单边双排设计统,无镀铬装饰竭。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎肠秦无,而奥迪A4L则采用固特异轮胎稀,尺寸为225/55 R16轮胎盎仟,相比之下尺寸显得有些小了捐推斯,同时配备的是非全尺寸备胎茬汹。不过沃尔沃S60L没有配备备胎聊单,只有修补工具有点不厚道层。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的苍靠,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗呕?当时的网络上绝对是一片嘘声甫胃。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计裸碌,这似乎就可以理解为特立独行逞?或者说创新七莱倘?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念被顺,通俗一点说就是丸犊入:走自己的路崇碌莱,让别人竞相模仿钢。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片娘耗,时间不长凯,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样博鸵搅?当时我无法回答冉脯,因为还没有对自由光进行全面的了解半畏,经过一天的试驾体验之后答坑,我认为这次Jeep自由光确实有点料炊贪瓷,甚至可以说气势汹汹雾,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢世馈,那么它到底有什么资本来搅局呢哺?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案瓣涎本。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新激书俯,在做颠覆传统这件事纬哎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念伯。就拿前脸来说人榷皖,好看不好看绝不是我个人说的算的李,每个人眼里都有一个不同的看法勺收,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧瞎肪恳。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表涪:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看韩,Jeep其实并没有太大的优势犀婚,包括大家最看重的轴距表现涝挝,在这个级别也算不上是太突出峭。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话签舅箱,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争呛累,让消费者也能愿意买单宝歪思。   车尾相较于前脸就显的很平淡了操,其尾灯设计和大切如出一辙牢,只是在造型上稍微做了一点改变侨,以便能和后车窗衔接的更自然一些矫氦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样旁氖龄,这实在是太个性了碧锨,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面敝秀,不是吗霉必椒?   本文导航矛疼仓:" "  “便宜撵灿俯、省油扇、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求捣。因此糠,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军缄痉,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上缄。   为了尽量给消费者们传递适用的信息频抒,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”胎恫。二者不仅定位和排量相同颂羌,售价也都是6万元出头还颠遁。那么谁的配置更丰富哭,性价比更高呢锯?接着往下看吧辣毒攫。   备注但: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期侠,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型咖,外观部分的不同之处是具有“雾灯”救纪恕、“天窗”和“后轮碟刹”磋鄙襄。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新痰帕木,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响凹瓤,促进其他品牌产品的更新或者降价叛韦,以提升竞争能力歉令动。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形辉光搞,但又觉得竞品车型优惠较多”镜。今天就随着我们来看看勘伺,新威驰对比瑞纳宿混。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看架搁,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车势兴侗,此次我们将两款车型的顶配加之对比喇,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处时。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元集淳,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多联细。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨兼检,以往圆润的风格被全面舍弃壬吴,车头变成了现在最流行的大嘴形象奉。虽然初看有些夸张添泛另,但是符合小型车定位激槐,更多时候它是年轻人的代步工具驹视拦,所以造型必须年轻惕擒怀。大灯面积不但较老款车更大洗镣,眼神也更加犀利热。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变兔,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现害伟,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿窜浇铅,上扬的腰线很好的诠释了这一特点郊法。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论蝎显坡,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样屋。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异鹃罚,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下透磊沸,诸如电动天窗敢、前雾灯与后视镜调节都在其中坏窗沪,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能棋,日常使用的便利度稍高一些管焕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm跋鸥,轴距达到2550mm挟。与老款车型相比加长且加宽黎码,这是为了适应造型变化的需要磋菩。与瑞纳相比其长与高都比要有优势劣劳澄,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势败。   新威驰车尾没有车头那么激进普宽,显得时尚而舒展竣维祥。整体线条看上去硬朗多了胸喂。在高低配版的车型之间扔,外观元素的差异并不明显菲,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条颓拐,不过在潜在的功能上却有所不同介磕泵,高配车型具有独立的外部后备箱开关借混,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启迹,在日常使用方面的便利度有所不足侩袭赋。   瑞纳尾部的线条更是犀利锈,线条从车身一直延伸至后备箱陷,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致瞪答辆,增加了不少的层次感和运动感搞。" "  旅行车在国内的发展进程炭,现在似乎已经开始有所起色膊定,但受到各方面的影响朴,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃烹芜。记得应该是在去年鼎匣伞,各大主流网络媒体几乎在同一时段腐垫唐,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章范,虽然没能在实际层面上起什么作用酶坑,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议揣兜信。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车恳培,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段绵埂毕,但是大部分车型均已进口形式引入少撼,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面权盒壕。宝马全新3系上市后等密,推出旅行车版本完全出乎我们的预料霸答橡,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本倪愧。不管是厂商的试水工作牛,还是为了后期大力推广的前期准备扇篓,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款苯险森。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的年渡党,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车姆坦,但官方却并不这样为其定义筋困匈,所以除了V60之外埃吧,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的破。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i瓦,三款细分车型跨越了30-50万区间炯绘,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地棵。   328i M运动型恃阂,是3系旅行车中的顶配车型商坤喘,M套件必然是它表现非凡实力的根基耐惩划。BMW的M系列产品忍毕,是众所周知在外形设计上最夸张动感的库融,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列荚,也很难在视觉冲击力上对其造成影响脐。在M套件衬托下的新3系旅行版匿,表现出的攻击力和威慑力很强笑餐能。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型驴,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅孺,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感窍刮赶。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能珊,也是几款进口旅行车中最为全面的宋戮度,除了前部以外爱硅,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头颁,令驾驶者的便利性有很大提升捻瓷犯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显瓣,造型圆润的尾部整体风格敬化,让旅行车身份表现的恰大好处怒罚郎。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩残柬,但是尺寸不大呜俯氨,威慑力也没有想象中明显抠兰捂。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念纪磺,极富肌肉感的线条元素穷笨胜,让它表现的干练紧凑呐百昧。   本文导航的:" "  曾几何时效,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交割。物是人非眉佩挫,随着中级车市场竞争的不断加剧换,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径系。在上个月的广州车展上欣,全新天籁·公爵正式宣布上市丹斯览,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢春刃?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析敲搜,来做进一步的了解吧涡搅。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较俱。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观输丛: 稳重与运动孰,风格各异   车身尺寸方面剁唬迪,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm反势,车身宽度骡、高度与普通版天籁车型保持一致挥,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大椭,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm署。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型结卧梗,只不过在细节方面有所调整归佩寄。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构亲,后保险杠排气管内嵌妓骚控,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识惧,俨然简多了几分气质的提升彻牢。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下赦, 新君越的外观风格更趋年轻化杠伍,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开福闭么,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅投兰嵌,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面涧舰乓,尾部设计与前脸造型和谐呼应叔,相比老款车型稳重端庄的设计风格陋纷的,全新君越更容易让年轻的消费者接受兜。 【君越 整体外观】   外部配置方面特,天籁·公爵全系标配了氙气大灯骸匪、大灯自动清洗等功能徐效酿,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到吼顽愁。通过下方的表格我们可以了解到霜,同价位的两款车乳,君越在外部配置方面显然更为全面一些睡甫耪,LED日间行车灯德疚、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的乡趟茨,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的课膳。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价桥忙: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头四椿激: 日间行车灯祈吉遣: 随动转向大灯透隋: 大灯清洗装置坝: 氙气大灯烧: 倒车视频影像刚培疽: 大灯高度可调袒芯炬: 自动头灯烷钾限: 泊车辅助祷雄眠: 无钥匙进入系统黑: 感应雨刷闷: 电动后视镜孝介琼: 后视镜电动折叠七: 后视镜记忆辰:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候娩洼,年级里有几位南方来的同学卧稗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪毯箱,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情啼抹屎。雪对于那时的他们记故,是上天赐予的礼物婚啼。但是垛鄙翘,对很多北方人——比如我——来说磁肝,雪却是避之不及的灾难伯瀑,它让我们的出行变得困难重重藩。不过这次却不一样宫,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起苍短,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣烩泡。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先肃肥降,请允许我隆重介绍一下今天的主角领红,我们的冰雪座驾锣,一款中大型SUV——福特探险者稍健号。探险者是福特的旗舰车型俊筐盒,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售寐椿,共两种配置辖晶腹,售价48.98万颂惋需、53.98万炒,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元珊。我个人非常喜欢探险者的外型捅激鳞,它魁梧而正派埃修,颇有美式SUV的霸气书。牡丹江的冬天白雪皑皑孔,探险者出现在这里十分应景帆狸,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前储我,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热雀。这样的冰天雪地里麻贬堪,就算是带着手套在户外拍照浑,手指依然会被冻得失去知觉促赏。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖撬函爽。探险者的方向盘加热速度很快频捕,开启后几秒钟就能感觉到热量附,太实用了途侗。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机寇,匹配6速手自一体变速箱荆陵。探险者在海外还有2.0T版本车型和,不知为何暂未引入国内春敛,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面省虑变,并没想走量狼认。   探险者为承载式车身结构妓莽,搭载一套适时四驱系统乡管。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样鞍,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器拱落,后桥轮间为开放式差速器檄吮虹,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助党,以制动打滑车轮的形式实现浮。这套系统的越野能力或许不是那么强大狈肋教,它主要是为提升公路性能而存在的舒品截。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点讼,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键蜕。这次我们挑战冰雪路面诡,这套系统发挥了重要的作用彩娇。另外不容忽视的可酞,便是探险者的“神秘嘉宾”了构鲜。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登郴牧榧!!它是一款高性能冰雪轮胎弧,官方称它应用了发泡橡胶技术缄硼鳖,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜伐怒堤,从而让胎面贴紧冰雪路面珐介,提高抓地力惩祟朵。当然请独浅,这款轮胎价值不菲凯精茹,以探险者高配车型的轮胎尺寸淬:255/50 R20为例僵规冯,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元傻监。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的毫究,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上歼幢,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蓬脾,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及跺浚埂,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企庆,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑抗,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下多殊衔,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花详?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表焚柔凡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出熊茬廊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲边,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm鳖摧哨,使得荣威550的车身看起来更加的饱满巴磊冉,两车的轴距都超过了2700mm剃誊叙,使它们在同级别车型中的优势非常明显韦馈。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计歉,略显圆润的车身看起来动感十足期咎。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感蓄攀瓤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感篮祁,550引擎盖上V字型的线条动感十足郴法汕。C4L大灯的设计相对简单徒,全系采用了传统的卤素光源畦嫩,而且并没有采用透镜的设计栏,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感兑,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜松,还有转弯辅助照明功能摔,保证了夜间的行车安全房。两车都配备了时下流行的日间行车灯变瑞副,值得称赞的是商,550竟然为雾灯也配备了透镜忙枪履,这一点值得各大汽车厂商学习匹。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏骨,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩竿。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感珊谴裂,550上扬的腰线勾勒出时尚味擞裳、动感的侧身线条触层。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间纱。C4L和550都采用了双色的后视镜设计椿髓,并搭配LED转向灯墒缉肮,视觉效果和安全性兼具烙价含。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有暖,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口娃空鹅。   C4L具有无钥匙进入功能戳拱,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性茹赎,550则采用了常规的掖奕穑控解锁功能豆。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格诞,C4L刀锋式的造型更加犀利弦,550则更加尖锐麓。   两车的尾部造型比较统一怖,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果拦,圆润的造型颇显稳重诬拣。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过们拌棵,这样设计不仅美观勒唱校,而且可以增大后备箱的开口角度啸蕾辛。C4L和550都使用了光导型LED尾灯驼钞,视觉效果极佳扁。两车都采用了4点式倒车雷达反,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低空汕,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物惨,使泊车更加安全傲马。C4L后尾箱并未设计开启按键妙哥寥,只能通过车内控制按键和一槟婧耍控钥匙开启究赋卧,而550则可以通过后尾箱按键手动开启脚,使用起来非常方便斜盆殴。   本文导航乘骋:"    紧凑级两厢车廖卸,如果倒退10年前裸秦踌,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域鲁糙豁。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后税淀廷,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型便。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹恼兽吕,它于不久前推向市忱衔琛,但其实它在国外早已上市辨。雪佛兰在近期才引入鹿琉,相信也有自己考虑唐,好在这个时间也不算晚幂胯,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择马。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐疥,相对较低的入手价格股、时尚的外观设计以及良好的运动性能帕段蒙,都让其成为该细分市场的热销车型荆。而在紧凑级车型中摄令,三厢版在兼顾运动的同时鼓胁,实用性相对更高一些沦、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念患钠。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新妇淌剩克斯三厢版(以下简称干常克斯)进行深度的比较颅播,到底谁能从中脱颖而出筏,让我们拭目以待沫。    在刚刚结束的2013广州车展上嘶扯媳,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴斗。此外护绅炽,妇绽洗荆克斯去年北京车展的正式上市袄,也让这场紧凑级大战更加精彩蜕。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后观官袱,作为其小弟的马自达3能否一样出色撬?杆芡剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时十,能否从容应对贪挂?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓陕请五。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外孩泌,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上擎郸。就在媒体日当天坝赴衡,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后如媒,经过旁边人的介绍崔赎屑,惊叹一句眯去:原来不是一个车拔肟帷!可想而知讥噬,这兄弟俩得有多像死。    2012北京车展上市的赋牵克斯相比前者瓶娥,已经在市场上打拼了一段时间科。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降显喇,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了箔,但是傅媲吻埽克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位窘,还是毋庸置疑的抱堵晒。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性葱咐,为了让评价更加客观坟拦渤,同时弛颧,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样蝗焊歧,我采访了一下身边的同事和朋友顷。   同事A敖:男胃,30岁多伶侧、已婚绞樊但、儿子1岁多    我哪个也不要漂牧份,原因只有一个秋第谭:都太小爽。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV荷,实用!当然这两个车白给肯定要沧廖蔼。(也对碍怪不,老婆孩子热炕头的人目铝,还谈什么运动剔童,能装下更多的人和东西诡铰,才是硬道理)   同事B叭络:男懦,老溉杩实蓿克斯车主盗,奔三的年龄诚,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣偾樱克斯难,理由是有优惠尝、货源足笔轰每、随时买看降谈,听着怎么跟买菜似的法律暖。   前女友搜囊:24岁掳,高尔夫6车主砰堑,略带公主病    选马自达3琉,原因是好看讲肆扮,我再问还有吗胺,答曰品将极:好看拔3恰!我继续问舶罚,跟我急了僻,提问结束瓣。   现女友耪孔:25岁稿测,对车没有丝毫兴趣标际改,仅对各类衣服牢、包包虑琴兴、鞋等物品上心    我选马自达3吧潞,原因是就看这个顺眼同,所以就选了佃瞄。(明显敷衍了事)   女性朋友鸡韦崩:24岁鞘涉,某时尚杂志签约平模糕,对车有些兴趣辫乔施,但只是停留在表面    我选马自达3窃鬼,因为好看暴纪,身材我喜欢惜裤,而且红色(主打色男:魂动红)是我的style佳次妥,所以我会选她的说哇。(这种中英文混合体脆,外加“什么什么的说”的语法真别扭荒恕,说她好几次崔克,不见改)    采访结果显示拖,果然是萝卜青菜铂、各有所爱荷沸娘,而且给出的理由也是五花八门箩,那么到底这两款车有哪些不同杜策,在面对不同的消费群体时疲,它们的表现又回怎样毖,废话不多说湾,让我们往下看俄到每。" "  2013年8月吝,本田CR-V共销售了15393辆息,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月系沏碘,本田CR-V共销售了18989辆舍祭雷,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月鸿悲系,本田CR-V共销售了19510辆抡监份,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月勾,本田CR-V共销售了19288辆畏咖桨,全国SUV销售车型排名第二......事实上壕但,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单寄沏,它的优异表现还远不止这些摔麻,截止2013年11月底帮痰,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663擒,多次夺得国内合资SUV销量桂冠夹凡。是什么让它成为了国内SUV的明星台罢?又是什么让它如此大卖全?   现款CR-V有2.0L卫建顶、2.4L两种动力共7款车型蹋班,售价19.38-26.28万元还。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型梨抽儡,售价22.98万元)地编。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型关,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声宦,纵观整个CR-V的家族史抱八邢,前两代车型还有些“方盒子""造型抬抄,而从第三代开始事哗,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战平水百,坚定不移的走着城市化SUV的路线垃栓,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大度倡。   说到第四代CR-V的外形瓦潦岁,也就是现款车型欺退,它的外形并不是能让你一见倾心的主韧售,CR-V上市之初搽,人们对于这样的设计褒贬不一焕,甚至有些“不得民心”脱妙,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蜡。   豪华版车型上只配备了卤素大灯经解粕,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能钳退甘。氙气大灯许害髓、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上姐氏片。值得一提的是雌赦窜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上懈晴怠,效果出彩炒默。   车身长度比上代车型减少了25毫米挖蛔些,离地间隙下降了50毫米揽砂门,仅剩130毫米硅,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性纯,但却令离地间隙接近轿车瞪晃,轴距则仍然保持在2620毫米储芯,整体效果比老款显得修长不少良。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因潘慷,在实际驾驶过程中核剧朔,提供给你更加宽广的后方视野脑络,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信景咯。   现款CR-V提供17对纠委、18两种尺寸共3种轮毂式样变,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外撵蚕肺,其余车款都配备了17寸十辐轮毂墙僳并。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面蛊舵,车尾向外凸出比较明显兔持,给人一种臃肿膨胀之感讨己讽。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索拘顾。现款CR-V车尾向外凸出比较明显册暖,给人一种臃肿膨胀之感胺琴枫,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因涕回蹋,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积粒,为实用性又添一分犬屠番,从之后的销量来说辅楷,现款CR-V外形依旧被消费者所接受盛仟哨,保持着高歌猛进的态势虹混。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺烽,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力宫,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙剧、精心戏。这也是为什么一部轴距仅为2800mm牧腻,排量仅有2.5L便,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场翁虑。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS保,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它骨壁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力劲嗡廷。   第三代雷克萨斯IS痢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车榷锋,全车线条设计更显张力伤,饱满的肌肉感让人过目不忘处。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化遍。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版峭乘,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅就衔花,丢失了一丝霸气冻敛哗。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加汇,长宽高分别为矢韭痪:4665mm草戮、1810mm唤、1430mm强孙。同时轴距也增加了70mm咳温萄,达到了2800mm对寂。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言挝氦秃,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言臣,其前后配重分别为53蛔:47教和。接近前后1辜广芹:1的配重也体现了其运动本质磷珐搂。   IS车身侧面短小精湛郡酿凉,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性课,显露其灵动的车身姿态磺。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙潘莫筐,依旧是纤细没羞、锋利闷甜溪,绝不与传统设计相妥协炯暗。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见笆。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎蒂舜挂。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力拴撅,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性赏。   毫无疑问靡颧,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力马馅。你可以觉得它设计非常超越零涣,也可以认为它很有美感龋解码,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动湍。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月峦蔫较,石油的消耗量日益增大猾怠,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油煌姆,排放着大量的尾气谋缔谎,制造着日益严重的雾霾天气困。汽车尾气的污染信陌,越来越成为大气污染的重要元凶榔挥鼓。开发替代清洁能源堑钮,代替排放巨大的内燃机部据畔,越来越成为厄待解决的课题逗。现在很多厂家都开发了混合动力车型茂邦,这项技术基本上成熟了驹,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平搔泼溪,也没有成熟的商业模式来进行推广窖,即便很多条件还未具备哎嗓煌,即便这样那样的客观限制截,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面覆坎,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一瓷宿。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品顶居,叫做启辰e30晨风烽匹,这款车还没有上市嘘牵协,很多技术参数还没有公布弟辖备,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据粱凹吃,介绍给大家闻锚糜。但即便如此膘慷,这款车还是有据可查抢,开发平台来自日产聆风电动车撬,外观也和聆风十分相似疽。   车辆的整车尺寸和骐达相仿割痴送,2700mm的轴距和骐达相同顾灿,外观的样子也有几分相似磋。但明显晨风的很多细节显得与众不同搜蓟,前脸没有进气格栅的设计亲恃,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份豆檬。而据厂家人员介绍彻类半,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台锣紊裁,而是单独开发署。   尾灯使用了LED的发光元件盯铅闯,看起来更加醒目范惩,垂直的长条状样子也很有个性崇泛。但在车尾上笆,启辰e30晨风和聆风还是有所不同擂艘叫,聆风在后扰流板上有太阳能电池板沁,用以分担电池组的压力习,这在晨风上是没有的据吧。   本文导航椭酒录:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了慈杉,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)归,照片上看它挺精神脯,设计有传承有创新坦趁,硬件配置有增有减眷,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情喷霖,没能去测试现场参观参观禽铰袭。   命运总能给人惊喜酵。上周五下班前藩羡奶,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目氮董富,领导突然走过来跟我说畦:“来了个顶配柑猓克斯郸,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”穷编,周末的小幸福就这样碎了一地钝驮篓,我得跟两台机动车泡在一起刚。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝挺,坦白说现在我对它俩都“不来电”答漓捞。这样也好期,好歹保持个立场中立对吧啡。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满趁淖,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待委,比如为什么海外有独立后悬架嘛换烈?国内全是非独立后悬架凤?其实道理不复杂挂杠,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响膳膝,既然如此醇,那就遵照做生意的基本法则来做嫁,降低成本碘妹戮,攫取利润溺,无可厚非缓猫素。我相信如果改悬架车就没人买返颈吨,那他们肯定不改轿却钠。   福特比较谨慎那纽,善于跟消费者打成一片墩摹,挣钱不忘树口碑叉佰,好口碑又促进高销量蜜逝韩,顺利打造良性循环圈快疵。尽管它也有这样那样的问题嘉醇,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买品取凉,值得大众好好学学沁缚。话说回来鹤割挪,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路蕾齐。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝ㄇ油ィ克斯首,是各自家里的明星产品疯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖放,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限宽。把这两个重量级选手放一起市擒,能擦出什么样的火花来申吻姐?肯定有人在期待一场压倒性的胜利然,似乎这样能出一口恶气蒋隋。不过我得劝各位一句咆:百花齐放很重要汲鄙虽,一枝独秀最糟糕宠。   ●外观   扯半天总算进入正题藩讽,这个阳光明媚的周末俄卸,没有雾霾的打扰肺粗,我把两台车放在一起拍了套合影匪。看看它们鸡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7腿,一个是16.29万的顶配版两厢父瑁克斯胃摄。要说家族式设计帛隶,大众当然领先其他厂家掳,旗下几乎所有产品都穿着统一制服搞,福特的动作稍晚一些山,效果不赖翔皆。   所以当高尔夫7和副眩克斯站在一起的时候喉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营眠哄系。谁好看我不说慨噶惟,大家都有自己的喜好撮。两款车前大灯组内容丰富毯阿玲,氙灯倍、日间行车灯嘲、大灯清洗相筒、雾灯一个不少冀,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有韩逃媳,而钙保克斯的则要花6千块买选装包币慨,朋友们郡菏猜,要享受还是得多消费啊枢。   车轮部分有看头吩迹。富晕郏克斯胎宽215mm佩科社,米其林博悦轮胎趟,轮毂造型带感擅虫,给个好评贩烙,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款吻点啸。高尔夫7胎宽205mm晨,似乎缺乏顶配车型应有的气势溪蜜盯,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧标彭届。   车尾设计各有出彩的地方薯,高尔夫7的单边双出排气颇有气势负便崎,跟高功率版1.4T车型的身份很搭苟划,LED尾灯是个加分项捂玲,父桑克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意居。左边那台风格沉稳一些偷,右边的青春气息扑面窝刃,你喜欢哪个聊虹?" "  “牺牲一定的车身刚性卜诲,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车桥,最初它的出现只是改写了常规车型的结构骄诚拟,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”弗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后午欣,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面谎旦。就在上月记伪耪,奥迪再次引入了其Cabriolet版本距瘸,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版馆桓掏,至于奔驰C63 AMG涩畅券,目前还缺少这一车型畴颊砂。   由于是RS5 Coupe的系列车型颅拟,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致癌覆,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾舵,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事喀旦稀,毕竟除了性能之外薪,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的健。   延伸阅读 憋魂:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案蔚,其中包含对车漆颜色然、内饰颜色以及电子功能等自主选择菜石,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的班擦,所以在配置解读方面氰虹酥,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注翘忌侈,并将官方价格告知大家度。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上桶赡继,软顶敞篷采用电动开启弯啦,时间上需要15秒即可寝,而将再次闭合需要17秒晾镜,其开闭结构为多连杆双片式箱,这也大大缩短了开闭时间建夏。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消泼京孩,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷纯,为了不过分降低运动性汀付,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼钮南。排气方面也是RS5的一大特色沧,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管笛,在Auto模式下左右分置排气各打开1个赊嘉,而在Dynamic模式下会全部打开付掸纺。   本文导航灭棵弛:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线莱纳,或许大家已经是心里多数宠,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型邪稻掣,定位于新兴的小型SUV市场非村拨。众所周知巳,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“锰,长安铃木选择在这一细分市场发力妊动,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的哩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX暗贾,通过对比分析屯,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力舒驾。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市系,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元城梅,搭载1.6L发动机掠相栋,匹配五速手动和CVT变速箱的髓焊,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L宦呻、2.0L两个排量六款车型挽弦即,同样匹配五速手动和CVT变速箱图籍钳,售价区间12.88-21.88万元素霓。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观首东:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面舶袱,通过下表的数据显示得知猛戈,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手贝,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX芭赔卉,相比逍客摄、昂克拉等车型同样处于劣势崇梗娠。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起活,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹小,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因天,还有与车身不同色的黑色包围努、车顶行李架杆,短小结实的车尾骚吮散,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果泡。车身颜色选择上惦娥琉,S.CROSS锋驭提供了极光绿济排甘、皓月白地贪、星辰银茬阜繁、丹霞红梗俊、银河蓝和晶岩灰六种颜色纶挫。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同睫怀淑,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计函,雾灯垒、下保险杠也经过了重新设计爸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格权领。车身颜色选择上美劣,劲炫ASX提供了珍珠黑涡、极地白鲍呵叼、翠鸟蓝堪、酷银效、钛灰五种颜色沏攀。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面材烘,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯底,前后雾灯拖妨无,并配备大灯清洗功能汐拒顶,外后视镜集成LED转向灯;同样试,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯诧灰,带水平调节和自动清洗功能味,其外后视镜没有集成转向灯湘癸。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂喜溶委。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂熟怠绕,而两驱车型则为银色的16寸轮毂某灭瘫,二者均为铝合金材质乾。所有车型均配备优科豪马轮胎枢考。值得一提的是怠牛,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎陆,这在同级别中比较少见袜。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型沤,根据车型的不同尺寸有所区别毯迫,低配哗酪貌:215/65 R16醒青瞥,高配壤郡草:215/60 R17粗相,轮胎同样使用的是优科豪马扣,同样配备全尺寸备胎兄,两车在这方面都表现得很厚道哆极。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫咆,第七代车型毖赦炊。其指导价12.19-14.49万超抗,这是配备1.6L引擎的价位据讼。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品十胆粱,账面要准备好14.09-18.29万急猜。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车千,当然时钉,身为第七代的它劣享股,在冲击属于自己的又一串“第一”陈练。但我们相信逞墟,短板才真正决定高度伦。   全新高尔夫的德国总设计师说乘凳,它的设计主导思想为“简单既经典”扦瓶,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分哄湾旧:中网与大灯的相对位置河疾帆、拓宽出车身有力的轮拱寞、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了篮,这台在中国拥有极高人气的两厢车烫娇背,一露面拷低,就好评如潮脸别常。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解欢,但还是要将6/7重提能衬舵,除了外观上的差异规恢,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上蓬渺脚,比第六代车型要长56mm藉。而整体车身比例上恒,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然狸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm屡络蚕,轴距增加59mm纪朴,从而提升至2637mm何。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计厘,但新样式的内部构造也足够炫夏。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置晨轿。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念介臼肉。高隔音性的特殊树脂层禄赁表,形成3层薄膜结构漓秒拜。它拥有很强的抵制振动物理性能泡。   直接跳过撩人性感的腰线熟,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型澎娶侍。相比海外的双L型挂交田,或许辨识度更强一些临。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的卤头迸,但高7的不一样部爽。细心的你会发现袄,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时狼,才会主动启动恒酒荡,并且拥有厂商宣称的132°广角叭敢。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格币,天平再次偏向了驾驶者一侧衔逻。整体内饰上烧玻伍,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是杰涣段:放弃中庸的设计理念喉,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派瞥掳裂。不规则的T型区帆掠漓、活泼的金属线条点缀陆桐唉,让全新高尔夫大变身码。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没癌孝,它能够让你感觉非常新鲜瘟。   坐进高7内芹驰,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗肠郊磨,比普通天窗大了30%善菩凉。而外掀的开启方式有点奇怪牡竭,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别袄氮靶,同时还为内部提供更多头部空间边释欧。   大众车型的人机工程向来让人放心练籍黑,这个角度的方向盘镜蹬谰,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦评。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型固匿,或许来个拨片更有型吧式室。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症梳苏,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度舍妓乱。   本文导航提:" "  在国内的SUV市成,10万元以上区间基本是合资品牌的天下举详力,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击腊,正因如此烂施,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市茄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问簿,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破凹案。   说到大空间话抗、七座设计嘎皑、配置丰富的SUV究,北京现代全新胜达是其中的表表者朵,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求槐,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型事褥径,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变婆儡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手挛谋廖,下面我们将对这两款车型进行对比分析请怠。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观揣毯尘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向享,设计上中规中矩巢,采用了哈弗新的家族式设计元素肥埂,这一风格将在整个哈弗系列上普及骗,代表性的设计元素有屑:大尺寸U型前格栅污秀矾,粗壮的镀铬横条格栅腾,时下流行的“X”型前脸赁剂纺。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蠕辩汗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的孺旱。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的攘玩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时膜善,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气偿锌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅权衬妨,再辅以造型锋利的大灯灯组铜懈铣,极富视觉冲击力讳。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话公,现代品牌的确更加具有超前思维意识贸蒋胆。" "  如果提起讴歌品牌通萄鳞,大家一定会想到MDX这款车匡粟,究其原因泥葱融,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型馈饶呻。当然也同时作为讴歌的旗舰车型挝夏缚,拥有讴歌最顶端的先进技术腾鸡。在2013年妓股拍,讴歌上市发布的新车相比以往湘桥芦,算是非常密集的褂。即将岁末奥炮尚,讴歌的新款MDX也开始上市销售惧差铰。作为新款编沦,MDX的售价降低了胚,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注继己探。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失菩蛋。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器佰饯壁?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术叛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮软。使弯道驾驶更加轻松氮,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上睛攀,增加了AHA敏捷操控辅助系统 似绷,在车辆制动时鲜惰,通过制动延长扭矩矢量分配庇表眯,提升转向的循迹性 夕遍,这在之前的讴歌车型上是没有的纳,包括RLX荡劫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮;诙堋,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机顷惩掀,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由蚀倾槐。但我们看到辑,在讴歌品牌乃至本田车型上铆娃,自然吸气发动机依旧占据主流粗蒂。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法鹊宿,在新款MDX上使用的3.5L发动机侍处擂,带有VCM可变缸技术杠,在不同的动力需求下裸懦,发动机自动切换工作缸数床爆,用来节省燃料链道脯,提高燃油经济性础巩。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上关惹插,使用了全LED大灯蹬儒狄,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法捞糠蔑,不止在新款MDX上出现嘲碴,旗舰轿车RLX上同样具备蒜守。但和MDX相比熟,RLX的前大灯内部结构稍有不同蜗店纫。而MDX的这种全LED大灯但犊,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平日彩,但据了解讴歌正在向这个方向研发悲巩拨。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务荤,其中大致包括救援维爸催、定位揩叫、导航检索等常用功能赦。但值得一提的是墩歪,讴歌的这套系统在整车质保期内笺骋怀,也就是四年或者十万公里内是免费使用的偷番。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上奇,讴歌也加入了全景摄像头这项配置淮,通过车头诚撤驳、车侧虑培、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式编。对于前方障碍唾、侧方停车团、倒车能够起到非常便捷的辅助作用剔绩。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助姬。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面闹怠背,MDX采用了59%的高强度材料泊程茄,热冲成型一体式门环等途径讳失,在全新平台上使用了更多的轻量化材料敲。   本文导航咆径罕:" "  在新一代天籁发布之后吮守前,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字顾辰煽。二三十年前裙,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越迷剃,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车遂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前钮集趟。而谈起这两款车史,目前多数人对它们的理解是吹:把普通版天籁和君威的车身轴距加长鬼换碉,配置增高井,便成了公爵和君越挞门佳,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸该峨、动力和配置等等琉,却有着极具诱惑力的价格飞剧。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘捌,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额抱希,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力疾。可它们究竟有没有这样的实力笨寿?两者比拼蓟汉,谁又能更胜一筹掂饯是?本文即将为您揭晓冈。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型娩目千,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型隙镭,售价区间为23.59-36.99万元缎。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版潜,两车售价分别为29.98万和29.99万坍,价格非常接近莽桥捂,比较有对比价值念丝。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显扑锯问,主要是雾灯涣、轮圈等几处细节可以加以区分斯,尤其是中网变得更精致碍蛔,车头更显大气擅斡搔。但也就是这些细节的变化勉,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动姐搏弦,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿挤。   大灯方面路忻搂,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能突遂,不同之处在于恼,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)陌雇。   车身尺寸方面悉,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)胁该,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)协,君越的长度同样超过了5000mm逻脖,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本楔归。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面诬殿,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过塘,并没有追求锐利岭彪,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅郊鞭冗,腰线设计是其外观中的一大亮点写倒,并非大多车型采用的一条笔直线条潞,而是在B柱之后便缓缓下沉同新,在后排车门上形成一条折线薯动燃。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感豌效,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士猾忙。   尾部来看女,公爵与标准版天籁造型基本一致碑嫁,尾灯造型也还是一如既往地犀利赊,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合创,为整个尾部增加不少活力抛丁,同时尾灯与镀铬饰条完美结合努镁揭,使其整体感更强水围。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华告疙蔽,轮胎方面呸,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎徊降肃,更为霸气截。   ● 外观小结享惹违: 两车均采用年轻化设计力途,稳重气派;车长均超过5米雷都,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上膳,君越表现更为抢眼辣。另外凹路孟,从个人角度来看坚狙,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计响,相比之下它的造型更加简洁细、规整想。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识败问铣,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽幂,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发诧,足以呼唤出你全部驾驶激情摄。你可以视它为野兽肉,但我更愿意称它为内敛狂徒两软,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎芹盾。它是驾驶利器沉锣废,也是很多人心中的梦想之车凸腥,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG臼。   既然说道奔驰AMG喘,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义贺律。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样烫,都代表了其品牌车辆高性能版滩。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款谱诽省,这些车在发动机配置调教泪侠,底盘调教吃挂,外形和内部设计上都远远超越原厂车任蔬回。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型倒,它的长宽高分别为4707mm孝、1795mm和1391mm剧刷瞥,轴距为2765mm吴。参见下表可以直观的发现静吃亲,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的公棉饲,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势挥。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面蔡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同市。但细看之下浩,还是能明显看出差别但。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位盼吐耗。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降陈爆,流畅迷人更具轿跑风范习惦墩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少烹耪芍。   除此以外咆,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次麓污罗,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭赦祁奖。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蒂菏寞,前轮尺寸为235/40 R18缉吐齐,后轮尺寸为255/35 R18喇红。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力肥瓜,以获得更快的加速度痘。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果估铰。   车尾是C63最为霸气的地方玖,四出排气管宣誓着其运动特性喷社,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一蔼。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力甘股,从而提高车辆的稳定性并。" "  11月12日褪酵,宝马4系双门轿跑正式在国内上市免检。无论在平台还是动力上佬,这款车都与标轴3系基本相同帽功坝。动力上哼,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上吨捌联,依然分成风尚弧、豪华和运动3个不同设计套装蛊钾辽,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式毙屏很。无论怎么看芭恳挪,4系都很像一款双门版的3系卸,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢车?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系惟。   虽然名字是4系泞,但如果只看前脸吩隆妹,恐怕一眼很难分3/4系渺。不过仔细观察细节的话梨,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同棚敝芯。比如更大的开眼角设计梗诡略,更修长的双肾格栅街,还有明显不同的下进气口设计风格范。当然坎,了解宝马车型的消费者都知道娄,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置尼劝骄。此外从,前脸还针对空气动力学进行了优化期醇。 【左伤拾拈:豪华设计套装(选配)/右牧:风尚设计套装】   侧面造型上钱肛灵,4系明显比3系舒畅很多唯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条盒,更修长的车门对此也贡献颇多捞敲。不过轮胎规格和3系完全相同惰彩俄,似乎很难体现出这款车有多么运动恫。另外柔,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了涟肋裴,和前脸的进气口配合饱逻,共同为刹车系统散热嫡飞寄。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多录,不仅装饰性强茄倦,看上去也更凶狠卑旁观。   尾部设计上镶,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素瓶。猛地一看依然很3系忙既括,但饱满的线条体现了4系的不同双潜鸥。尾部虽然整体很“壮观”律挟,不过颀长的LED灯带显得非常秀气临,别有一番风味妈兔。另外托悲,根据套装不同揭,排气管也分为单边双出和两侧双出两种撤肃衔,实拍的运动设计套装为两侧双出摧,个人认为设计还可以更精致一些暖汾氯。   车辆提供钮俯:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址宿村:北京市海淀区闵庄路19号   电话勉筛岸:(010) 5872 8888   本文导航督:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道谦蜕,自日产逍客2007年在英国上市以来忻衅,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来绅。各汽车生产商自然毫不示弱弗嘛,都想从这块有潜力的市场分一杯羹颂希。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年老咐狠,公司就对其外观和动力均作出了革新呈。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司胖萄,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V何薯侣。这款车售价要高于ix35森,标配版的售价与高配版的ix35相当狄糠焙。较高的售价并不会对消费者影响太大祟,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力醛宦篙。 ? 现代ix35   除此之外烫,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型怒。完美的驾驶体验匪,充足的动力表现窘,日常的实用性以及低廉的养车成本响控橙,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战唇。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面说。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间队管,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些腿。CR-V的后备箱打开的角度要更大鞘快,后车门打开的位置更高别侨,加上方便的一键式折叠后排座椅构,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜烹竿。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的淖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的绿悔。ix35的后备箱地板离地面更近袭,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间透。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5幌,他们要对此多付1,700英镑庭墨。其余两款车的四驱版词:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)轰祷,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)手。   从标配版本来对比三款车瞄,ix35要优于其他两款伦。SE版就提供了后排加热座椅森徽孤,方便商务人士乘用丢鄙。高配中更是有导航滴躲,蓝牙沮敢彤,真皮座椅含百,隐私玻璃和无钥匙启动等功能喀敝。ix35的一些配件选搭也是十分优惠四亮,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑地泰胚。   综上所述垛,我们推选出这三款车的排名分别是伙彩:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的啼,但是它的驾驶乐趣却是最大的截碎亩。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码晨。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足晒磕效。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度借。低的污染物排放钨白,强劲的动力表现惟,新引擎的装配让该车重获新生棋吞试。   第三名?现代?ix35   毫无疑问睫陆,改版的ix35依旧是让人满意的家用车秤盖。不光是低廉的售价博踢,标配版的实用和保修期的延长淬埔,让该车十分吸引人惠估。不足之处则在于较高的二氧化碳排放吞,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间谭眠裸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品浑,未经环球网Huanqiu.com书面授权妇安热,严禁转载踞,违者将被追究法律责任韧郊改。责任编辑闻捣:李敏" "  在国内凡成蒲,提及福特这个品牌涡清刨,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负寄耍克斯和嘉年华赫卜,但福特的精髓决不仅限于此拍礁侵。在美国据不,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军擅。近些年来深唬,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围栏喀,先后投下了旗下多款SUV车型毋汝,其中包括翼博凰、翼虎茎斥、锐界以及今天的主角探险者快度车。作为美国销量连续15年冠军的探险者救锯蟹,它在中国的土地上能否再续佳绩麓限虹?带着这个问题皮,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙惶谱哀。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮А,也是其第五代车型劳。在今天看来朽酵,福特探险者圆润饱满搔溺,又不乏美国车标志性的肌肉线条寝匡类,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求堤。但早在1990年宠耍睦,第一代探险者刚推出的时候清梆里,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多沪。   随着时间的推移毖钞,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变冯驼,与其说是改变焙拼寺,倒不如说是更加顺应潮流孺。早先的皮卡底盘不见了踪迹驼,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂品。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈恪,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)淀。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒呃吣恕,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢韩?结合同价位车型做个比较不难发现救,探险者论尺寸绝对傲视同级撬抚。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV蕾翱庆,“尺寸”无疑是其最大卖点狼凹胃。它的车身长良、宽衡襄、高分别为5006mm巴、2005mm和1743mm村忻醛,轴距为2860mm警套残。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV姥,即便是与奥迪Q7的对比中藤锻事,探险者在某些环节也不占下风鹊汹垢。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外缺辫娇,探险者的最小离地距离为193mm缝,接近角和离去角也并不大湘,仅有21.7°和21.4°皇撂。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的垦蹬亥。" "  引言奥抵: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点剐狙裳,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新笨铰笆,其采用了全新MQB(横置某桑块化)平台生产步俄,不仅在外观创廖、内饰方面有着明显的变化脊,更低的生产成本没携触、更轻的车身也使其有着较大的优势度。此外骗,作为其老对手的福特竿嘉拢克斯当然也有着较强的实力场,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评多浩钝。今天厩屋,我们就来为大家对比一下皇,看看这两款车型谁的实力会更强哎凹烫。 外观睫:低调内敛大众风对比时尚张扬柑憔欤克斯   两车在外观方面虽然同为动感跨畔暑,但在设计风格上却有着截然不同的一面台上朝,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上垒咖。而钙峤碳牛克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息的短。   车身尺寸方面娘莽率,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进文昏倍,长度与宽度分别增加了56mm与13mm囊崇现,轴距也增加了59mm虐玛阔,整体看上去更长更宽更矮藤。但其主要竞争对手该缃慵剑克斯的整体尺寸依然有着较大优势塑。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅铜欧舷、强壮矫、凶猛费,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象缕达车。试驾被安排在了蒙特卡洛辟挨,我们被热烈的目光追随了一道疵坞薪,同样井汾嗽,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路捻舜嘶。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起坡揉微,它的对手就已经锁定了康财肪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标秤恼囱,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜透,他们选车就两点港,第一样子帅既,第二性能足够强大潦妓。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力兄堵。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车胖。恰恰如此诫琉蔼,它看起来很漂亮矢戎,尤其是车身各个部位的比例与线条钞,挑逗着所有人的视觉神经秃仁跋。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野究,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口巨,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实啡话很,而且更杀气感更强墓卢。怠速时慢慢靠近日喀僧,它的躯体在微微颤抖蛾痘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤绵。   细节方面奥迪从不偷懒心惫,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记效休坊,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾彪蹄,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞贩。在我看来碍丸,这样的视觉效果已经足够征服所有人危甘,如果你觉得不够醒目互,还可以选择将卡钳漆成红色轨。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部泰,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体屎,120km/h时自动升起懒尚碍,此时的样子最为动人构涣,速度降低至80km/h后便会自动收回鹃。   进入驾驶室并不费力渤柯,内饰与A7或者S7基本格调一致夹背,简洁朴实律,中控台区域保持原有基调绷,有人说它沉稳姜,另一些人说运动肯,在我看来这就是奥迪的风格捻,可以满足很多人的口味佬亮雄,一切气氛都显得那么熟悉刊淋。   车内有两处亮点让我记忆犹新喜峡,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分许寺久,坐上去的感觉也足够舒服蕉旧。不足之处在于它的调节方式太过简单窗,仅提供电动方向调节以及腰部支撑释淖闻,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能爸菏抽。   第二个亮点在与RS 7的方向盘掂哀炊,手感与大小都很出众仑,令人爱不释手陇坡,最关键的是RS系列专属的造型非常激进锋,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望寺替螺。也许这就是奥迪设计师花心思的地方低烤迫,善于抓住驾驶者的心侧淖,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分旁敦梗。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化笑蹦,两厢版掀背车开始越发备受关注几径荡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型乌,强劲的运动性能也是非常重要的指标疆嘎。就在本月初忱,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求盎,除了朗行运动版之外律绒响,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能蔡莆隶。接下来冉佩靡,我们将两车放到一起青茫头,来看看其空间和性能环节的表现如何墙。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是裁贩鞠,如今的情况则正好相反萍显勾,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此勿沉隆。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元城逼,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元羡,两车的售价还是非常值得人期待劳骚。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版凤仁拿,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了赊,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计夯动,前脸没有任何改变厘发。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素拘却吝,但给人的印象要更加动感臣奸盒。   车身尺寸方面鸵,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米豪,各项数据都要比朗行运动版更大一些帛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少闺即。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎腹,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适锯,比较适合家庭日常使用廖光。轮毂造型与三厢版没有区别浦。在发布会上谁降捅,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎呻,相比科鲁兹掀背车不够运动耸教。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条旧墟,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑唐,线条更加自然魄掣发、流畅下售节。两车的车身腰线笔直且显眼突,给人的印象很有一种短小精悍的感觉胺鸵。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影吮穆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿某颁,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果车。同时开添刑,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能委。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源离,点亮后的视觉效果非常不错操瓮,还有排气管造型上加入了镀铬装饰典无。整体风格也是保留了三厢版的造型浪娟不。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出啼,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型吕募。2008年颗订吝,丰田Yaris进入中国市橙缋獭,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相懦摩,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数熬,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车藕抵,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号党,想必原因大家都很清楚趴焚,致炫在各个方面都已下足功夫齐,为的就是再续辉煌疯挎额。   致炫外观灵动时尚伙,带着一些年轻的运动气息揩雾访,车长为4115mm哄溜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm拎,比老款低50mm;轴距为2550mm旧强,比老款长90mm荚饯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了谱铺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点垮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”何,这样的设计更有利于致炫的散热钮,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱阑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利彪们,给致炫前脸整体感觉增添了些英气免兼。   " "  在这一两年中邵平,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”葡软唾,究其原因恫豁捆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有唾薪。另一方面凭暑,也确实因为高尔夫的产品素质比较高刊潦提。代表着大众在中低端产品中的最高水平举卤。如今疼党,高尔夫7也渐渐走进人们的视野看。带来的改变很多宪补百,由MQB平台带来的更多越级配置武侠睡,外观内饰的革新棱狮锤,动力总成的变化聪凯,当然还有后悬架的改变笆淡。能否继续神车称号盼,笔者觉得煤彤嘶,可能性极大矛。   ●从固定平台向募剑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠宋饷椋块化平台的车型购淖航,之后巷毫蠕,从这个平台开始触视,还会有奥迪A3等车型陆续引入汇得监。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓贩。但从高尔夫7开始教,这种概念将发生改变皆离妮。MQB钠眩块化平台生产伪芬,让高尔夫7拥有很多延展性的传承驾。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留团,后面我们会详细说到倒撮。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车姥囤胁,必然是一台有传承有积淀的车型级烫鸿。经过几十年的发展和变革蔫茸,没有被历史淘汰捷,却总能获得新生和换代隧勿。我想符合这种条件的车型真的不多稍。甲壳虫也好弹,卡罗拉也好辨颁竣,都算在其中俩采。高尔夫更是其中不可或缺的一款瓜达背,从第一代发展到第七代俱慧,我们发现穷娇,很多经典的设计元素没有消失牌栏泌,而是作为经典传承下来揭焊夸,但技术却在与时俱进的发展霜。直至现在愧遍趟,高尔夫7的出现警净,能够看到曾经的影子猎才袖,也能够看到未来的趋势射钳幂。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了诚购岸,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿戚趟刨,今天在紧凑型车上也上演梢,只能说明韧挫吗,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视侗完维,也从侧面看出摩辖,这一级别的竞争是多么激烈技,高尔夫7的轴距加长了59mm防庞,反应在车身上蝗每,加长了56mm擂。这让我们看到干熟笺,高尔夫7并不是一味的加长丧豁努,更兼顾着车身的整体设计兰颠,以及操控能力的全局设计馈襄蝎。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了肋抖,争议很大棉秽,但貌似并没有像新速腾上市时那样龚,引起大家的太多反感疼黑。或许一汽大众的这场策略大变脱侯毙,已经让消费者黯然神伤了涎瓣单。大家也都知道拓,这是没办法改变的事狈桂,想要四轮独立悬架搽,会有性能版车型作为选择抠臂块,要是纯家用四,就只能接受这个现实蔼每。   本文导航败粳:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV黄,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6枯孙晌,这仿佛已经成为了一种定律汤瘦。话说回来煞视杭,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手宠祟尾,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望烷弄爆,采用全新平台打造的瑞虎5从设计拨、做工煽缎觅、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼萍貉,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位捞,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解挂肮。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型口采滇,为更直观的进行两车的对比分析车,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车泰撑律,需预定等车时间较长筷酪杰,主推1.5T车型)作为参考对象搐柒。备注彪诽:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版拔罚境。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高吾,无明显抄袭   先从车身尺寸来看橡唬,瑞虎5和哈弗H6各有所长叫戎,瑞虎5车身更宽挟、更高梅性秽,而哈弗H6车身长度伤棺漂、轴距更长墒澎妊。另外这两款车的外观设计原创度较高滔玖仟,没有明显的抄袭痕迹钩,且能够符合大部分人的审美观椽憋释,足以体现出设计团队的用心程度秸禄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点健碗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应形肉,意在塑造最新的家族风格疥砷,整体呈现出大气淳酱、时尚的感觉尘邵。瑞虎5提供了6种车身颜色选择叭奉,包括徽墨黑卿、烈焰红瑞、赤金棕改、暗夜灰悲、皓月白和丝缎银赴忻。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气点欢截,其更侧重于简约啤亮闯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可群。车身颜色方面隘镀,哈弗H6提供有经典黑干、雅致银上霖、简约白洞冒、中国红椒观写、风尚蓝扳范卸、摩登灰檀、醇魅红袖枫、睿智棕共8种车身颜色救。   前脸部分讥臼,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果盟悔。瑞虎5前脸层次感较强颧,大灯巧妙地与中网衔接半,而下进气口被分为了两部分肯,下部与底部合适护板相连接泊刨,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和蔽邯,没有太多浮夸的设计浅,中网换上了带有“HAVAL”的新标识昆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“隙胳圣,但绝对属于耐看型赫,整体间流露着SUV标准的稳重气息行飞。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富挺崩,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长恰,车身侧面给人以更修长的感觉肆。另外琳佳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条污搓红,车顶均配有行李架览迫侣。   同样的埃,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感胃却,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面摄盟,整体比例协调没有过人令人诟病的地方凉甫,厚重的保险杠更具力量感算床。   灯光配置上畏,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蓄,内部灯组布置较为新颖慰慕涣,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注拎摆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩圃宫乱,常见的柳叶状大灯造型违泞,常规的灯组布局铺算,带有透镜的卤素光源大灯妓忙,提供水平调节功能棉龟甫。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源绒核粳,看上去更为醒目和美观纫喷,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源遁,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应沉。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后钙,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇界筋工,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想溶瘁,同时越久的期待会带来一个重大问题逼,那就是新产品如果不能做到完美绕技,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时匡,两条定论由中国媒体陆续传开杰差蒂,首先它的相貌不错建藤,其次来到中国的时间也不会太长了行脑肩。一个月前固群母,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁贡臂,为何这么说苇陋,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好标弄立,通过细节上的修改剁,使雅阁更贴地气投碗。   设计师在中国进行了大量调研工作萎寒,最终他们得知了国人的喜好萄倪,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计钮卉烩,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁哄。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外吩冉丹,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手笺,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中疽秃桓。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表烁逻:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈鞋虚标,在如今大行其道的“加长风”面前巧项茸,本田倒是走了一回不寻常路瓷停,这也是让很多人吃惊的一件事狠铜,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响掀。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道显颠拒,究其原因我想和C柱造型纺硷激、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关评。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度日,先是放弃了老款斧头型的轮廓肯喘籍,其次将双出分置排气融入到了包围中将晦,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚羡、动感靠拢汝。   本文导航檀观甸:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座并,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者情,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列衡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事镀,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩肩靖跑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜暇歧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别唱港,其中哈弗H6的风格偏向沉稳壁阜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病淌。相比之下沪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计啪溺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉握坟。总之这个价位的车型婚芭喇,只要设计不太出圈消费者都能接受寥诞刃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几庙,即便轴距也仅有20mm的差距肚孺黑,如果无聊到一定要分出个胜负的话诺皮绷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势仿茶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上挟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方赏泛径,在这方面长安CS75表现得尤为突出杠叔林。顶部的灯眉封篮咀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型察唤纠,虽说还是带着几分模仿的味道汐,但却并不令人厌恶粗。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型户,不过它的优势在于自动大灯功能陪伟,这是我们在CS75上未曾找到的配置陆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化涟,都是标准的SUV设计拍,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似挠,不过值得注意的是罢朴姆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙串脆,上下车时可以避免蹭脏裤子诡糖拟,这一点要比哈弗H6显得人性化绵汤荒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎耻你,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17搽,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等标,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话赴挂,那也将成为它的一个优势丛。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异刊瘫鳖,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平慌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些氏日。两种风格说不上谁好谁坏盒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫夏北慕、更时尚的选择卞挽。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座沮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者船椽,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列箩萌。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事群痕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩襄几晃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜才翻笑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别慷副售,其中哈弗H6的风格偏向沉稳教,中庸的设计让人挑不出什么大毛病群副娶。相比之下翰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计暴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉背。总之这个价位的车型僚,只要设计不太出圈消费者都能接受爱盆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几屯僧扦,即便轴距也仅有20mm的差距眠,如果无聊到一定要分出个胜负的话店商,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势录叙寞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上哥剑绞。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方俺皖妥,在这方面长安CS75表现得尤为突出汰崔遂。顶部的灯眉喷硷难、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型迹盘,虽说还是带着几分模仿的味道铝锨酮,但却并不令人厌恶兴靛鲤。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型圃攻,不过它的优势在于自动大灯功能霖店,这是我们在CS75上未曾找到的配置陈扁。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化温梅落,都是标准的SUV设计回镐跋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似豌彩纺,不过值得注意的是埠撂厘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙礁,上下车时可以避免蹭脏裤子侨腥,这一点要比哈弗H6显得人性化特揉。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎春屋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17釜廓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等锌绦豢,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话坏,那也将成为它的一个优势巧类。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异痕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平酬芍究,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些巍落怪。两种风格说不上谁好谁坏滔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫坞、更时尚的选择潮。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型疆塘,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人突,埃隆·马斯克就是一个奇人慰潜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克旁廊?下文简称“埃隆”)颈蔼磨。远隔重洋来到时差16小时的加州坝,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展规残撂,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S铂,一款名不见经传碾叙,却突然颠覆世界的豪华电动跑车芜。在短短的5天内踢,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试商陀。 ●曾经的TESLA姆达:短暂辉煌的Roadster   2003年氓按,当埃隆要在硅谷成立电动车公司农灭,并亲自担任总设计师的时候勃,他为公司取名“TESLA”蔫囱情。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家辉愤、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)纳筏。而在十年前穗表,绝大多数人也认为埃隆真的疯了孩屑摆,因为在此之前菱,没有任何纯电动汽车成功过碧虽弓。   不过很快为使裤,TESLA的第一款车型就让人刮目相看慷辛,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳窟田,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差俺哩、续航里程短的传统印象够吴睬。只是蟹母,那时的Roadster真的很糙割寐蔚,很贵栏疟煤,很没吸引力擞。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者笛。   于是矫次,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”肌,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市联搪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率啊,已濒临破产……”溜。   不过勤叼牛,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样牧桂味,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在朝蜜,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际署,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国纲建侣。仅从2012年6月车辆发售尸缔,到2012年9月这短短一个季度内现婪冷,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S敖莲,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元疯,并且公司还获得了美国政府的政策支持菜舰咐。   ● 简约外形流畅饱满惜峨,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗秦?一个能够打动人心的外观设计浚,对于任何工业设计的产物来说都至关重要静,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维等蔼,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔健捣韭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物默痹午,曾经或现在都是企业中的绝对领导者料盼。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院翱锯,是一位年轻的美国本土设计师褥盖来,曾经在大众汽车担任过助理设计师概凤加,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计波揩。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前淀疽煌,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师巫堕诡,马自达旗下的Furai疮、Ryuga蹲签、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下挂茶。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker敞居,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车陌,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)介拔蓬。初次见到TESLAMODEL S的时候桥规孺,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系乳,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此超巢氨,难道这两款车之间也曾有交集举蔡?   多方查阅资料后才明白稻楞继,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的善,不过后来TESLA对其提起了诉讼钞监,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作泄,还盗取了其电动车制造技术楞。于是紧接着敝,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蜜,并最终完成了MODEL S的设计工作防。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)耿毒借,轴距则为2959mm请。仅从数据来看峰,MODEL S已经算得上中大型车的级别涂,差不多和奥迪A6L咸吻蜗、宝马5系Li等近似查辛钡,只是车身更宽大也更低矮一些范煞类,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论桐。   整个MODEL S的车身上陇局,相比许多人和我一样魏饰咖,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计镁人,椭圆形前格栅造型太另类了侥光立,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴诲碗某,但是这也成为了MODEL S的标志艾副唇,或许未来也将会是TESLA品牌的标志顶独纪,所谓的家族式前脸从。   你或许会认为没有前置发动机的存在擎胁,和绝大多数的电动车一样参,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了戎吐,那就大错特错了盟荷。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的谈纫,动力系统和电池组嗡捂,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里傲酥,就和传统的内燃机汽车一样笆,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温锋床魏。   细长条的大灯造型很酷敛却售,氙气大灯腑缚滔、LED日间行车灯都是标配路,和其他车型类似艇,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯盯、LED雾灯以及示宽灯善。只是在功能性上MODEL S实在很单调檬,同价位产品上应有的大灯清洗鬼课路、自适应功能等一概奉欠短怪。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立寒,4年的时间尺,经过诸多顶尖设计师的打造局魔茄,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发守扫媒,再到上海车展的国内亮相弊煽成,今年广州车展终于正式上市脯皖漂,观致3可谓是吊足了车主们的胃口庇掏。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休撮窝,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中梨荷,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩丛,这是中国自主品牌获得的第一个五星办邦柏。观致3四项总分达到了惊人的340分担,这在整个2013年度排到了第一位山微刨。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样版虏,接下来为大家解开谜团策皮颂。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3党,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念草枢勺,观致3的外观线条十分简洁搞娠,但又不失从容优雅限软鹊,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉侧蛔,毕竟它的设计总监曾是大众高管懊泰,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了赤阿。   前脸看上去相当的饱满圆润让筏,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅谩女,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成福墨谰,而“Q”也是观致汽车的首个字母记,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信宽肉锑,当然您也可以把它当成是城墙式的设计含坡啥。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切醚昂,这话虽然有点绝对衡踩翘,但却不无道理盆,在说服消费者购买自己车型的时候瘸,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的干,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由摹裁。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型疼怖,随着时间的推移驾,两各品牌已经深入人心软少绵,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台锑,相近的售价修绿、同级别的定位塑碍,看看哪款表现更有诚意费封岗。   全新爱丽舍诞生于PSA平台世,造型圆润符合多数人的审美畦潍,第一眼算得上成功踏薄。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识氦,细节处理更为立体很显档次栏。写意的腰线视觉效果哦也十分不错颧鼻咀。爱丽舍原创度极高娟列傻,很难找到其他车的影子搜鲁。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍岔女,只不过虽然车身进行了拉长写乖,但看上去依然是一副小型车的架势是备,气势上略输给爱丽舍狸莫。外观设计确实见仁见智薯鲜,有人喜欢圆润稳重刮侥,有人喜欢直线条的简洁利落炯奋辆,嗯好吧泊,各花入各眼络绷闺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现侩,新桑塔纳除了车身稍长之外行兄,轴距喘犬、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势范哀遂。但整体上两者都属于造型协调的类型喜艰。   内饰部分朵,两款车型均提供全黑和浅米两种配色狈。配置细节设计惊,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计汗保系,比如位于方向盘后边的多功能按键腥赂庆,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式卢,则显得没有可挑剔的地方扮,只是限于成本浮柯,用料表现一般寥。" "  谁都没有料到短短几年形哎,SUV会如此火爆茨眉露,从动辄百万到数十万的城市SUV骑沽封,都曾经上演过排队提车的场景衫圈,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样腻。汽车厂商也是尽力满足用户的需要碑,不同细分市场李陪、不同类型SUV纷纷推向国内市澄慕聪Α,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动挨起,推出了其首款SUV--标致3008隧亩。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚鹦,但是由于较高的售价使得销量很惨淡绵。而东风标致国产后价格有很大降幅腥,15.98-21.67万的售价也与途观结舶、CR-V锑卢蛙、翼虎热门紧凑级SUV区分开来白取,定位为一款入门级紧凑型城市SUV承。下面一起去看看吧缺拾。 ● 外观解析   除了高售价外是耍崔,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一澈甭。太过个性厦溺,同时又不够精致刹邯。而相比之下蚊,国产版标致3008要好很多侯墨檄,现代感更加强烈涧溪舍。前脸采用了小一号的大嘴粒捅,并且添加了镀铬饰条显示很精致匹,也符合国人的审美弓。   前大灯虽然不是氙气大灯局性,但是加入了透镜竣匈,整体观感不差沥酚馁,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高瞧犬鹤。另外哥项,雾灯处还添加镀铬饰条装饰袱曝掀,增加了前脸时尚感厦晾。   从车身侧面来看斥赦,标致3008加入了车顶行李架我惺律,虽然并不是经常用到的配置阶祥,但是对整体造型的营造作用不小土。另外庆隙,黑色下包围凸显了运动感捐琴。   尾部是相比进口版改变最小的聚,不过依旧非常漂亮祥擂,很有层次感捶。尾灯加入LED灯组漓,警示效果更好令辈馆。另外最值得一提的是其后雨刷设计秆拱伟,在前雨刷工作状态下补蛊篡,挂入倒档碴宪,后雨刷会自动工作锈氰焦,非常人性化的设计俄。" "  说到法拉利狭、玛莎拉蒂这些品牌绿锑,网友们肯定会觉得遥不可及坦钨蜂,价格高高在上贯。如今咐告,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli囊募畔,它以89.8万元的价格进入国内市场寥夺尝。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少画女曹。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现密橙僚,让我们来看看他们三个谁更吸引人枫亭。   在市场行情方面斡瀑古,Ghibli集成了家族其他乘员的传统挪,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的峭位哩,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置田惠。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设莽。而其他两款车型均有不同程度的优惠阀,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系堡。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的栓,看起来非臣芑玻魁梧的发现竟然落了下风拣酮,令大家非常诧异扒死。但在内部空间方面图,Ghibli组完全不能与发现相比希,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版帕。而宝马Z4则是一款标准的小跑车彪嚎描,所以它的尺寸就不在此提及了汀。   在该项对比中滤脆受,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截涪,功率少了80kw剁怒,扭矩也少了50nm桃读,同为3.0T但差异却这么大绞锋克。发现采用了柴油发动机多,这款发动机的性能超众焚惶锚,在国内有些市场中非常受欢迎饱。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱涉伴。   对于传统豪华车闻言唇麻,前置后驱永远都是最完美的驱动形式盟氯泉。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式梆,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统缕航簧。路虎发现集成了家族中的优良血统亲,四驱系统足以让众多对手汗颜彭。   本文导航篇姬炊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实诵贫,保时捷新Cayman在国内上市之后伍,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了屏镶每,遗憾是试驾车迟迟不能到位簧,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余都登,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心孔谁,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出静,就当胜利喜悦之余五拱,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包温版镐。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我沃壤推:不就是保时捷最入门的跑车嘛沪弄宝,至于这幅尿性嘛年割?不过您还真别说柑什毯,Cayman作为保时捷入门产品中痉涩宽,绝对是一部对得起消费者的良心之作触绊籍,比起卡宴与Panamera来说沟透,工程师为它注入了更多保时捷的基因内,说句通俗易懂凯理晦,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观怕:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间排什,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史釜秘,第一代Cayman的诞生是在2005年讨,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺票,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格导,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本鸿喜廉。   新款Cayman S外观简洁蒲,车身比例更是优雅的惊人幕,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征戮绢驶。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低咆迫,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)鲸驾鸽。尽管如此墨,这款双座跑车依然非常紧凑妥,车身长度增加了33mm体事。车身前悬缩短了26mm簇。   每次谈起保时捷的外观设计诫坍辑,笔者都是非常纠结的心情搏四,恨的是德国人那副死脑经闯,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化拣害,喜的是哪怕轮廓没有变化勉,每一代保时捷都能占据时尚的前沿佳操貉,或许这就是历史的传承吧财。   新款Cayman S除了迷人的身姿戌迹,优雅的曲线之外桃截,设计师并不是一味的强调柔美唉斥,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现驮髓癸,这里需要注意的是沉点哩,这个大口可不是什么导流机构塘,而是发动机的呼吸通道内精。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位冈茎署,加上凸出的转向灯设计经规撕,相信任何人看过之后都是过目难忘赖手别,尾翼同时配备升降功能裂,时速超过120km/h之后涉,能够有效提高尾部的空气下压力撬串兜。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂坊逞,这个是一个价值不菲的配置杭庆,总价44700元朔,如果您不满意当前的刹车系统玲慷硷,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话诽官,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处水,据说车用到报废了婆,它还可以装到另一部车上继续使用筹晒风,简直可以当做高富帅的传家宝酣话。" "  国内B级车阵营的争斗抠把珊,恐怕用水深火热都难以形容蛙惟,原本只是按国籍分布的对抗阵营闹赖苏,随着时代的发展脸嗜到,已经逐渐转变为混战的局面冲掸媳,比如ABB三个品牌的中级车辣刃奔,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手赌既。同样的情况也发生在合资品牌身上耍硅篮,民用车级别的对抗往往更加激烈崎饺,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时秘,来自德系的车型是否会倍感压力嫡坊荷?   《抉择》   选车是一项既磨练意志霉磷谱,又考验耐性的工作屉。往往在某一个时段有一丝懈邓鬯凇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生寒。网上车市最新推出的《抉择》栏目滩,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题徒矗,做出全面的分析与指导珊唉伸,以同级同价抵、同价不同级等角度出发椭泼,全方位给您最全面的购车支持稠逃剃。   雅阁和迈腾须,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车荡阑,也许之前并不会将它们划等号唐,但随着市场格局的转变煞困,它们也来到必须接受对抗的门口素囤川。当然庭割,这场争斗的发起者是雅阁渐喇疽,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗槽,抢夺德系车根深蒂固的份额窟席,看起来是个贪婪的举措窘显,但能否成功却还很难讲脓狼涉。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方及嗜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的氏夺,反之同样蛇享。客观的讲寐,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感测,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势十。尽管雅阁配备了前大灯LED光源晾凛扁,但是这个技术到底是否实际豁,还要从使用中来探寻爱淳。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音程部盎,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响垒。   第九代雅阁缩短轴距的作法谓抽课,是令所有人都无法理解的顶不垃,在几乎所有车型都在加长的时候埔,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍讼,搞得你摸不清头脑恼浆。日系车对于商务的诠释与德系截然不用弦,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因嫩蚊蒜。   虽然大众的每一款车型都有很多相似鳖孟极,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者梨亢。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能南放,就是最好的证明深连,据我所知固蛇,直到全新一代奔驰S的诞生掏链,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的汹就竿。   本文导航暗:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年贺,它们钟爱速腾的技术至上生存理念澜,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴揣。直到有一天察萄,新速腾上市烙顿蚂,后悬架变成了非独立结构桶,他们的崇拜似乎崩溃了箔沤。这还是那个技术控速腾吗次?随着时间一点一点过去惕,新速腾陆续推出速腾蓝驱版蚀、速腾GLI幻托。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了玩岗。不得不说榔祭猛,速腾家族越来越丰满家,那个曾经的技术青年宝泊双,逐渐走向千家万户戒舜裸,满足标准化的舒适性需求念。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者染羔沃,这让我们看到速腾到新速腾的转变价,它变得多元畦八,变得成熟讥丛。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满誓,开枝散叶就像一位长者篙啊。它不是急于求成潍雀新,而是变得更圆滑更成熟胸腹肩。记得一句广告语曾经说过几贩:“成功的男人春宦,有很多面镜瘸。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象苔擂富,它要更多变违纺,它要更多面美省。蓝驱和GLI覆虎,一个拥有更多的节能技术脆岭陡,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蹭顿。当然孔,价位不同你,GLI已进入二十万大关惹受。你有了更多选择惠,你没有了挑新速腾毛病的口实拘。三种产品摆在你面前计添摄,要节能型糕肋?要动力蜡圭?要居家番翘?新速腾都在这施迸廓。    直至今日乱,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止赦韶懈,的确窟太市,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品媚吓列,多少显的不是很紧凑动感挨。但终究那是一种技术执着理念下武署,最后一代产品了紊枷羡。新速腾的到来似乎终结了这些镶,悬架品质降低上,操控感稍有不足睫锤鲁,但换得更宽敞的内饰空间篡,等等等等嫩垛。到底速腾进步了还是退步了顾酥轮,我们无法一概而论庞。但有一点碾汞散,笔者觉得大家都不会反对肥,新速腾的外观绝对养眼奈。你依旧能找到德系工业味儿甭,但又看到更多摩登的东西谋融桔。咸淡合适媒埂还,老少皆宜叙瓤套。或许从这个角度来说猛诲,新速腾是成功的莽编。    过多的技术说明桥,这里就不重复了蔫陷,今天我们就来漫话速腾柬。记得一次耪暮鞠,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面颧拟,立马对它的内饰嗤之以鼻许。毫无设计感比竭,直来直去豢合杀,见棱见角壁。或许不光是这位搞设计的朋友口趣,很多网友也有如是感概关墒。他少了一丝温情恭,少了些许浪漫狄。不如北欧风情简约闹簿,不如英国小车活泼侨顷。充满了德国工业时代标准化生产的气味藕端氖。打开高尔夫桨人净、速腾每、迈腾计篇、途观叼枢、途安的车门洁,你都会得出同样的答案纤。或许寐瞄,这就是一种设计选择檄如迟,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的恰勿昆,内饰模具走点曲线也不是不可以池咳,但当你仔细玩味之时荤拉棉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美缚弄上。不浮夸灸填慧、不高调梅阑彩,你可以说它没有设计感虱采奴,但它却充满机械美歉防愤。 责任编辑躲窜厘:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV澳,也就是S-cross锋驭鳖吐愤,售价11.28万-15.58万元行。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市衬印,主要竞争对手包括劲炫和逍客骋。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版吧涛,其实并非如此腺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言粹尖试。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢胃降史,我们不妨来进行一些对比去看看修外阂。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV父雇凛,也就是S-cross锋驭潮穷,售价11.28万-15.58万元闪。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻羁煤纭,主要竞争对手包括劲炫和逍客温藕取。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版曝,其实并非如此涤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言扫霸。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢辨额烈,我们不妨来进行一些对比去看看和蚂渤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上弛,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场姬。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机既柿,而且在轴距上也进行了加长蔫藕贡,从而能够获得更大的车内空间摔汰突。其实就在此次广州车展开幕之前小虏申,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验城疆旅,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧镀救。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品饰履啤,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机红涣,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长匿牡烧。另外翻话,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV庙沏、BUS裸篡健、VAN三个系列聪括,分别涵盖了商务仑相、家用和专用三个细分市场釜妻。好了琅,闲言少叙挎,下面我们就走近它们以作详细了解吧蒋。   外观篇痪驮:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品赶步,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致混钞,我们将主要以佳宝V80L为解说对象抽,同时会在两款车型的不同之处加以说明蒙惭。   该来说说外形尺寸了吝铰,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同池誊岛,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm酿硅。   尾部造型同样以直线线条为主要构成池苛勘,与车头形成了很好的呼应领滑凹,而且从整体上来看车身更趋向于平直勾波崎。需要特别说明的是痞写畴,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L箍,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式桔踏,以应对不同的使用需求乔衅,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同烙得,例如高位制动灯衫、门把手和牌照架漏朴。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”琅吹,“中国车”贩惹,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价陆颁离。“北欧品质”传承自S60酱,设计风格以简约时尚为主刹,选材用料则注重安全环保炽熬抡。“中国车”同样不难理解驰廊刹,“L”是个很好的代表浆歪济,但不是全部椿。   就在试驾会的前一天亲,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)邓磨堪,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上辜赦。   ● 沃尔沃亚太为何物宿很?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称谜系冈。沃尔沃成都整车工厂就、大庆整车工厂紊蛊、张家口发动机工厂关搽邯、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下体先锹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产热供掏。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准尝,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统恨赏不,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准撼肆苇。如S60L有约290家供应商餐,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系嫡。而在研发频堕谢、设计掂泞配、采购和生产制造等各环节上疟伴溺,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步钱丢,采用共同管理系统触花赦。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容痕,我们先从加长这个重点说起斗。S60L相比S60加长了80mm鸿,具体点说应该是轴距加长了80mm冻多侍。这80mm用在哪了呢商期?全部加在了B柱之后环发,所以S60L的车主不必再为后排空间担心规笔,这里现在变得很宽敞卜。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间收暖,前排调到合适位置后憋口秆,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指虎,属于勉强够用的水平;而在S60L中钒虏,相同情况下卞奶,后排的腿部空间则超过了两拳目滑,可以说是非橙幔宽敞驳。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看梳宏钱,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平护,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)剔炮婪。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了弹秘检,外形倒也没受什么影响帘森扭,甚至感觉比S60还要更舒展一些仑狄苛。S60本就是轿跑设计风格畏,后门加大后愤,整个车顶的曲线反而更平滑了锹睡。相比之下刀,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些磺,但却增加了几分优雅的气质炉篓。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计枫,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素铂把。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框卞坊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条累贯雌。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”茎贫儒,不知道大家对此有何看法诫。全新的18英寸轮毂挺漂亮卑,轮胎为了适应国内更复杂的路况官篮剔,将扁平比从原来的40增加到45敝泄滇。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了透煎负,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰册鹃,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点好,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合锹畴栏。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰篱,而像坐垫负、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色恃胶。这种颜色和黑色有些接近瓷借,但更时尚席、个性一些肚。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘法耍柯、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色肖卵,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求刷莱匆,后排乘客得到了更多的重视轮钝。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘琴但。后排乘客不仅可以享受电加热座椅位韭醚,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置聘。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地巴,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车虫,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错际坷,可就在本次的广州车展上川,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市吐,并且两款车的售价也是非常接近无,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力厢委钡。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表掸期:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉暇,并且它的设计也是由国际化团队完成惺绍憨,外观上完全不输给大众拳头产品速腾聊艘。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型呐胆,并且两车售价仅仅相差4100元痴。观致3车身更宽彤,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势陡梳。速腾则在车长与车高上领先观致3冠但。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表窍少:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面撼抱,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱讨篮,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱馅飞跋。因为排量上的优势层暴履,观致3自然在动力参数上领先速腾穷。同时观致3采用了更加高规格的轮胎臀。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架揣镣,后扭力梁式非独立悬架揭。   本文导航硷:" "  今天给大家带来的两款车孝拎认,其实已经在国内上市畦,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型瞬,他们分别是大众的全新捷达以及标致301库淘表。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识昆差,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著挫慑摊,而标致301可能大家就不是很熟悉了愁,下面吾妥信,我们就一起来看看这两款车膝泄。 外观玩碘:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国复巨额,2007年进入中国叫。对于很多车迷来说很,这绝对不是个陌生的品牌劲,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字悍窜涎,但可惜并砰,无论是在中国的街头还是美国的公路上判,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们瞄。我有时会想这是为什么骏刃?诚然患陀,英菲尼迪的车在豪华感赔鼎械、科技性能和舒适性方面都不输给对手妻倘痊,而问题恰恰出在这里库清彩。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面两馈齐,没有特长就没有个性蓬,如果是这样的话纽落伍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢桑?   现在英菲尼迪也意识到这一点娶评,且开始着力寻求改变便、树立自己新的形象飘。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品洞贝。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上价抒,当时就被其出色的外观设计所吸引差,而今天我要体验一下它的新技术畔挥。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化仇,车身重量上的降低幅度也不大通勉靠,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26抛槐抱,这是很明显的改善普竭,尤其是在性能和燃油经济性方面芬。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供猜伤笑,并且采用的是锻造工艺泊秤。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配瓢,现在英菲尼迪Q50的对手壤补邪,如宝马3系房糜、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂唇士溉,希望Q50能做的更好耗。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色狙。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图墒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性挖,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序奉岔武,但其实这些已经有很多厂商在做了版吝尝,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计稻。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动库卉晃,同时高尔夫(Golf)还是一种文化靛剃。它所代表的是一种生活琼前憨,是对待自己和家人的态度甜骆,是属于年轻人的精神戌媒,是一辆车栖。历经六代的演变金肚,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车菩拖趴,它虽然没有惊艳的外观茬娃奠,也没有花哨的配置丸浮德,但它是品质论疆、安全腻杰棠、耐用的代名词琅邪番。如今荚氨,第七代高尔夫已经面世梅霞私,而大众也在最快的时间内将其引入到中国纯共挠,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫警,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在零肉豹。   第七代高尔夫于2013年正式亮相沟毫,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同牛哄袜,不再是一幅人见人爱的可爱模样善,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙梳申眯。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓屏羡蓟,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子炉绣。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体混涝,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中放畴,仿佛是灵魂一样鞭。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定疼童,但从我个人而言口疯肺,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的募棚。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓豪芳雀,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蠕鹅激, 坚毅的C柱是永恒的经典完宠豢,不管其他部分如何变化尽,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫都谰。   除了车身线条外拟江,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的急,并且被那条“灵魂”所连接着潘尘,这在之前的设计中是很少见的袄五。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯煌迁拉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的怪。这一点很有意思卜路胜,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯教踩显,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯匿骗,避免了大家后续改装变佳。   说完了外观此琅,下面我们再来聊聊平台涵讹揩。熟悉大众品牌的朋友可能都知道从,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产疲,例如POLO采用PQ24和25平台踞麻突,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台拒碴峰,06-12款速腾采用的PQ35平台镶,他们之间都是独立的阿。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的焙孤,它的优点就是几个级别可以共享技术皮。   共享技术又有怎么样的优势苦瘦艇?答案是显而易见的儒。低级别车型可以采用高级别车型的技术椿破层,在产品竞争力上绝对要远胜对手罐禽幂,并且还可以降低研发费用片宛,可以说这种氖崩度郏块化生产模式在未来肯定是趋势喘旗瓦。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势膳,例如电子手刹钡其吞、更先进车载系统荣,都是应该出现在中型车或者中大型车上的思棠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配我墟。   所以炭南兜,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化丢钒,就好像是四代和五代之间的质变一样佛捻闪,开启了高尔夫车型历史上新的篇章私糖场。但是否真的是天衣无缝的设计梁融酿,我们还需要用时间去考量白,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷逻罕店,但到目前为止肃茹础,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告嚼。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新劝,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔弄迸普。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机江竞藐,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)衬材。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的覆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别头纯辫。   首先蹿厘,大众的工程师对EA211发动机减重麓插,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量阜。另外料览搓,EA211再次使用皮带传动佰此,相比于EA111链条传动较,皮带可以降低噪音和重量授。除了以上两点外爽绥,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承烩杆偷,在一定程度上可以减小阻力姬壤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化步曙嚏,EA211发动机参数比EA111有所提升抚鲸,当然幅度并不会太大啦瘟,因为整体的结构没有太大的变化菱,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中弄。   既然说到了车重柿,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg号酪,这其中就包含有发动机的20kg溜,而车身采用MQB平台后也随之减重委逆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的澈客乐。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用踞,从官方给出的参数上看哥雾,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km柿,这样的表现已经可以算是非常不错了起孤。   说了这么多层鞋,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识悸,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢橙团睬?是不是像资料中介绍的这样完美凸?后面我会给你答案炭寒乓。" "   在国内考讲勤,当一款车的价格到了百万元裙锯,那基本上就可以称之为“豪车”了葡竣,但过百万的车也分很多种灯悄论,比如X5吮隧僻、Q7之类的SUV目醚耪,亦或者911朽、GTR的性能跑车辉希。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车钉雹。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者拌堕,除了我们经常能见到的宝马7系酪稳、奔驰S级壤、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外溜拔,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系雄矛离。    注勺鞘:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别操飞刹,但因为车款并不是统一的最高配啦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比布。   新S级受青睐敦膘来、XJL独具英伦风撂素、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车速,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些吼舞。其实铆,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代沮附,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员孩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位半,即便不算是遥遥领先沁搬讨,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行克戊。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子骗,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来拿脱疏,新S级的造型变得要更加年轻化了许多霞闻,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间睦崔,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级朗钱雾,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入适唯,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭含。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评咯手,在其内饰的做工冠吵顾、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳哆沙,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言响:在自主品牌SUV阵营里面亥,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型阑,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳挛防,景逸X5的推出经过全新变脸炕案,足以颠覆大家对景逸SUV的认识贺肖睹,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会权闪,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点辛。 外观餐辅:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市价。该车共有5款车型氓蠢势,售价区间为7.99-10.59万元缉。相比前辈景逸SUV刑,景逸X5的外观设计得更为时尚譬靶活,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机净诉虎。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙菠祷、俊雅红楞句、珍珠白楼蹭尸、琉璃金惯暗、陨石黑掣需、钛金灰免河骨、马拉喀斯棕等7种车身颜色乾敬稀。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者认繁酬。   熏黑设计前大灯突出其运动感慑,与黑色进气边框的搭配也很协调巧撑扮,比起三角样式更显年轻娘必。大灯内部采用透镜装置奔巫狄,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全肚帘。雾灯外包围设计突起苍枚晾,很好的与大灯以及中网形成一体憋般。   同比瑞虎郝、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显叼,此外205mm的离地间隙胎尚,景逸X5的优势还是相当明显的深。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受勘,同时为乘客上下车提供方便俱妊篇。搭配车顶上的旅行架履韦褪,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道补。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大臣拔扫,主要体现在细节之处的不同帽罐论,贯穿车头车尾的腰线略显柔和澳,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉杀澈。   景逸X5后窗配备雨刮撼悔叮,在恶劣的天气还是挺有用的哥磐饱。此外全系标配倒车雷达玻海豹,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像郎。银色后下档与前下档相互呼应贬漠,整体感更为强掇凸。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化豪品,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素倡奉,夜间行车的识别度非常高哦捎麓。" "  前言畔呜: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒固辆,如今的战火更是愈演愈烈堆。一汽大众在今年推出了2013款迈腾鹅艇,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场是发楼。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决列厦甘,看看在价格相近的车型之间聪扦,两车在配置上的差别究竟如何吧酥窖。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说涟,作为一款全新换代车型妨料,它的上市也就意味着日系中级车的“三交遣客”全面完成了更新换代僳讣徒。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说伙拱念,只能算是一次小改款车型劝拐,除了在配置方面进行了升级之外珐尖楔,外观造型踢、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变顽疏忍。   在此次对比中碳肪,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较扒,主要是由于这两款车型在价格上非常接近亮吾,均在21万以内涸仿教。同时又都属于各自双方较低配的车型隘统弗,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用徊虑速。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸黔。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹丹取恼,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁报溯抬。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力分统,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度灰。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据士侩,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负峡叭报,现在还不是揭晓的时候壳。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位弗:mm) 4865 4930 宽(单位畴狄:mm) 1820 1845 高(单位晦:mm) 1475 1470 轴距(单位培晒:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型桅萎唤,因此其在外观方面没有发生明显变化靡。前脸依旧展现出大众家族的设计样式垮,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵偷。前大灯组配备了LED日间行车灯惧敬惶,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近嘘切。另外哇,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现茶价,贯穿全车的腰线非常突出趁,车尾则变得更平涧壤。而与新帕萨特有所不同的是岗率抬,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置蝎,而非在行李箱盖上峨上闪。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性荤,但是国产版车型与美版车型相比起来看相跑,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱记,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系锯谰梆,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点绿。另外狸,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多警将,不过从C柱开始已与车身线条相融合魔,深度虽浅但是更加富有设计感活匙画。   同样怪挠溅,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化莫胃。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板赎硕,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐宪荡,并且颜色也不显得突兀憋诧牌。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计弹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同隘。内饰配色非常清爽力,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹糕溶赶,用以进一步提升触感撅。   动力系统方面强瓢虚,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI少享亩、1.8TSI楷浓埃、2.0TSI截洪财、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合车,在保证动力输出足够的同时也相对省油煞。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L湾免蹋、2.4L和3.0L自然吸气发动机魄复眷,在动力输出方面的提升并不太明显掇十,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合忍恳抒。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面去,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近兢,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂俺标,同时都采用了电动助力与电子驻车峭宝藏。轮胎规格方面限,2013款迈腾采用的是215/55 R16涪,2014款雅阁则采用的是215/60 R16洽拎。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来嗡绩收,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注惕撇。事实上渺,自由光有足够的话题供大家热议渡查素,例如特立独行的外观犀级倾、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等墙露吧,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资东。日前鲍狭,我们得到消息斡帛唐,自由光将在12月底正式上市销售闯哇嚷,所以当这次在广州车展见到它的时候钉苯朽,感觉它跟我们更近了关江汗。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti竭尽,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种规伍,它似人非人挠,行动极为敏捷景,也惹出不少祸端刮,人们曾经持续对它进行追踪芹拖,但一直未果腔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧囱玖息:敏捷闷焚扛、神秘巷吗。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字翠,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了祭恼校。   很长一段时间里氮斤联,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面叭,并火热至今撩列。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合拣袒,起到补充细分市场的角色槐甩糜,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失暖,成了途观的小伙伴泄苹。   野帝的定位低于途观罚妈潞,车身尺寸小于途观犁,同配置级别的车型价格也在途观之下橇,很明显肺坞,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙病,竞争对手将指向标致3008和日产逍客肩瑟。   ●外观芍刃兽:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸枚及虚,舍弃了老款极为个性的风格嘉鸡忻,确实更符合大众审美七,不过平心而论它依旧相当个性莆刚侩。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起屠,它显然不属于年轻时尚那类的栓膘多,车身线条硬朗钡夏怠,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点褐饺庇。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现京,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来乘,喜欢的真是特喜欢草,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了恒盲送。   ●内饰迟妹:沉稳啊饯磕、无趣吝、无惊喜   坐在野帝车内识,从气味到设计都令人非常熟悉虚,依旧是斯柯达沉稳保守的风格篡,在操作方面泵票,由于没有太过复杂的配置莽竿,所以操作上手难度很低古。" "  在如今的国内汽车市场中歪兴寇,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车半迸汕,紧凑级SUV是近两年的热门车型蝎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型截,宝马X1在国产后帽,其售价区间为25.90-49.90万亩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似零,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点撑抚程,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下郡规,看看他们的表现如何幕。   外观篇   由上表可以看出犊扩,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势航,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势八玻觅,外观看起来会更加饱满一些朵。   对于宝马X1和奥迪Q3耸撑采,都定位于紧凑级SUV般糕摔,又有相仿的定价区间驶惕妮,无疑让这两款车成为了PK车型动焕抚,经过仔细挑丫财搿,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比冻窜。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅短辱,整个前脸攻击性十足潞幌腺。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多香馁泛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯祟捌挪,并且配有自动清洗功能汗快牧,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯邓,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯铂衰。   宝马X1由于采用50:50的车身比重莲半睫,所以整个车身看起来十分修长趟写蒋,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些薯邻。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感堵姆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足艘胜,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格喀堤,看起来略显敦实补湍。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素煌普拎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲卯棉粳。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型涉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代弟,它的第一代和第二代车型因为有着年轻碴棚、动感和实用等特点莆,所以在中国有着不少的“粉丝”授非埃。如今么,第三代飞度已经在日本上市泻风佳,而不久也会顺理成章地引入国产认烯笔,全新车型是否能够保持老款车型的优点呕戮,并且更上层楼呢捎?今天办颁,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱栏鸢亍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案伙。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片寞沉,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变瑟纤。由于应用了本田最新的家族式格栅设计赁,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般冲,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多抵崎。当然丝汉,这三个开口中只有中间的是真正的进气口封擦,左右两侧都是封死的控,目的是让新飞度更加的有型伸嫉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型母膊,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应皆掸糖。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型辖概,日本人称其为“1BOX”仕,发动机舱十分短斜啊,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum烂港诫:机械占用空间最小化令抢,乘客空间最大化)碗辑骂,车身长度更多为乘客所使用茂炊茬。但与上代车型不同的是屁,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体佬酸媳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗羌悲孙。   在车尾的设计中乓多,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型膊麓,此外婆袍渴,尾灯向上伸展缆叉巧,经后风挡两侧直到车顶聚,这一风格显然来自于家族内部的CR-V了痊。在1.3L和1.5L车型方面锑算,车顶处有一个小鸭尾造型蝗,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上快斜,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少酒恢。   新飞度好看吗告?也许这并不是一个好问题档关疾,因为审美本来就没有统一的答案诫茫戈。不过可以看到的是范蒲,新飞度的外观更阳刚渴妇项,更加运动化铝卉,也更自信了窘松妨,同时在内饰方面也走向了成熟缴。做个比喻吧兄冯,第一代飞度好像是一位高中学生妹降,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生蜡究,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙侯宋,慢慢褪去了学生时代的青涩断纤,变得精力充沛藐珐碑、充满自信碉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前抱,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”却芹城,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标剖迁,它看起来依旧如此的适合年轻人届凭仇。没错剩设,搭载着一车的新技术之后裸输,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手垮阮讳,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价充。于是当新车到来的时候噬,你一定和我一样对它充满了兴趣滇修相。这是最年轻的凯迪拉克勾柯、最小的凯迪拉克缅废,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克返? ● 外观造型窘:钻石切割风格依旧饱怕家,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖埂潍、2013德国红点设计大奖究、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就舌浑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型表渭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影窝沃,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品丛瞳淋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶女洽,只是这回量砍,ATS是完全原创的作品鼎担灵。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm令,轴距仅有2775mm奢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”砍卫瘁,而国内我们则把它当成中型车晴,和宝马3系标准轴距版秃、雷克萨斯IS成为同级别竞品蚊保,并比它们都要更小一些焦柯。   前脸的造型相当干练密彩涣,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张撤啥,而是被很好的控制在一个合理大小上冒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了秀,也很符合其品牌最紧凑车型的定位窟巫衡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蔽凳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头趟。出于空气动力学考虑版,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上瘟屠,当车速高于60km/h时碴埂红,前进气格栅会自动关闭癌闯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流妊煤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)汐堪扒,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性勺涂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型瀑,并带有远近光灯智能切换功能锣荆,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计兼修,快速亮起芳,缓速熄灭的设定很显档次痰怯尸。再往下看塘,闪电式日间行车灯窜啥、大灯清洗邓岗函、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蒲妨迁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀勒咀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要紊,亦或是造型需求杯,感性的来说酞唇磕,可以视其为向着传统美系性能车致敬党琶。身处车内握,隆起的部分会给视野带来一些遮掩辆素,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”艇趴。   ATS是一款后驱车歪齐罐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50悔莆:50摧惶秃,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款膳媳,贯穿车体的俯冲式腰线煎、短前悬弥,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态醋妙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上酥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响然趁破。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备参钙廖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)崎扩。而在规格方面庞,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性玩苇爬,前胎尺寸为225/40 R18蔬,后胎尺寸则为255/35 R18剿差,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力革。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统铆,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鸽挠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角示碱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色奶,至于设计师是否真有此意夏,倒还真无从揣测啦污勒。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少惭灿,实际上泛跺,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计磋。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部垢,由此带来了不错的视觉冲击感寡人,给后车以足够的心理压力剖录,至少眼前的这个家伙一定不好对付山。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型慕实剐,至于3.6L V6车型何时会引进按午限,官方暂时还没有表态睦,而是否会有V系列性能车型的推出陵,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定姜糖么。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满灿寥,虽然它是一款两厢车不,但当时也没阻止消费者对它的热爱捆,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型拘,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型捻,两厢车朗行也就顺势推出堕,可上海大众并不为此满意河爱畏,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型搅洗镐,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫幕仆,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额睦磊虑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型嘲窝,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫萄傅,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜势,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的免,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性秦。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎歌瞪,这款引擎具有全铝轻量化的设计沙却嘘,对于减重以及散热都有进一步提升袄项宫,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统仇。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些街肮碱,参数上的差别却没有这些技术来的明显息妒椭。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱咎担领,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁惧飘喊,高尔夫在这里就比较有优势了搜螺磕,采用了四连杆独立悬架回逝核。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5谷,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品上侠锹,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的窗,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢谋泛,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比次颂鹿,看看它的实力到底如何乾撕挡。 定位及对手分析侈禾堤:瑞虎5定位高于瑞虎撑乓弗,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5轰,定位要高于瑞虎车型徽,预售价在10~15万元左右财,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元潘曝。定位的提升吓赂,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上褂,还有其更丰富的配置和技术含量等方面侗骗逛。 【左上题:瑞虎5;右上表静通:哈弗H6;左下并:全球鹰GX7;右下搏防:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位继晌,目前市面上的哈弗H6驼存睫、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手汰。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低桂话,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠垃炼,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键创采恃。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型晒:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱岭膊娶。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何氏县?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来烤擦脯,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验伞。 三款车型具体型号及价格参见下表鞠: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显缸赂传,GLI是其中相对惹眼的一个歉麻,蜂窝状中网设计和GLI标识踞诬翟,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来煤。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微度, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的瀑硷捌。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外航磨核,另外两款车型都采用卤素光源亢。 车尾部三车间的区别更心伞,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼鄙,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理孰窟晨。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合想纳,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎毋田,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎妥橇,侧重舒适性和耐用性骆股爸。   内饰方面褐,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型股胃。三款车无论是在方向盘酶熬、排挡杆底座还是座椅上伺,都使用了不同颜色的缝线作为点缀勉线。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章犊邵:" "  奔驰S级在国内上市的时候熄,奔驰就打出了“汽车发明者郎外,再次发明汽车”单,对于前半句搬及赂,你应该可以了解蔷,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑挝。但是后半句是不是有些困惑呢委讲?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话垮该碉。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蚕闷,全球订单销量迅速上升熬,国内订车也需要很长时间叉咀迹,基本上4S店里的展车一到位就被预定了储超驶。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷锭导侧?除了进行试驾体验之外膳癌柑,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比华,相信看完这篇文章之后秤恋,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变似。   之前曙甜诚,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细棋抛溪,如果你感兴趣可以点击图片阅读袍帝。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L讨棱,属于入门级别车型古攻,排量为3.0T闪簇,售价区间为朝补乖:124.8-141.8万元之间酸锈搂,只有两款车型可选耍。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T顷,售价区间为179.1-204.8万元脯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了香。   对于汽车厂家而言动勘貌,旗舰车型永远都是自己的“代言人”接胜,无论是从设计七壬、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现涵换诚。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比徐蕾,并不是要面面俱到的去介绍固棵畔,如果这样的话礁堕,几大篇也不会介绍全粉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外捐卿强,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比狡慷,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的损闹。   对于外观挪湾庞,依旧是那句话卑鳞:仁者见仁革,智者见智描,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了间。奔驰S级总体还是体现这优雅大气甸袖喊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅狼、冷峻的态度铺狭算。如果非要比拼的话推,那么最能体现科技的还是大灯的设计澄骸。如果没有奔驰的奋起直追歇,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪犀袱,但现在我想应该不会了哭揉霖,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼旅伤踌。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向赂,所以从侧面看起来就更明显了磁囤,奔驰依旧是将优雅做到极致黑话,而奥迪A8L的车身线条并不明显簿绞,前后比例也是十分协调烦,整体表现的是一种中性美隧,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果嘉。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说寐,最能体现出美好一面的就是细节的处理罕。比如礁穷,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式五伦,只有在R挡的时候才会开启卷,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果刺肆蔷。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式染,当然这也没有异议花,但是和奔驰S级对比之后女,就能体现细节上的不足了愁莱瓮,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去溶箍缴。   本文导航成埔:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M久撂、G绘锑避、QX会掇螺、FX碗、EX返筒,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛绘愤,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现嚎磷,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX娜,趁着2013年的尾巴的,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe迪蛔樊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些须罚,这一方面是出于减少空气阻力的考虑滇舒,提高车型动力惮档,一方面也使车身稳定性得以提高痕绒蒜。2850mm的轴距虽然没有变化贬端,但是空间分配上棋酿筐,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排揽节竣。   前脸整体看上去十分圆润饱满色脓菲,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力碉,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点卧蔫,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸虏楞攻,L型大灯像两双飞翔的翅膀串痛枯,随着车子的启动疏僻拌,展翅上扬滥隶。不过这款车的前脸上检荆,我们并没有发现雾灯的身影埠簿埠。   与前脸一样簧,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒缮谭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多苛膛,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉即蒲梨,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力朵梁。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来奴,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面碳茫,博得了不少的关注幸慑山。大家这么关注它肯定是有理由的软杰,名图定位于索纳塔8代之下荣、朗动之上殊炕,依靠丰富的配置棱奈、合理的空间和稳重的外观内饰穆,实实在在地填补了中间的空缺痞。据了解蹬京,名图上市后将会有8个车型屡趴,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型违坪?曝光北京现代名图详细配置)经。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型粹,1.8L自动DLX怪耗天,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型潜浓。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嫁期:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近彭曙,启辰R50X为8.28万赏,MG3 Xross的售价为8.47万元霞攀菜。按照车型划分来说胺,启辰R50X属于紧凑型跨界车灿掂,MG3 Xross属于小型跨界车朴。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势貉恳。但在外观方面捐喀,MG3 Xross比启辰更都市评、更适合年轻消费者确精虱。   启辰R50X   外观方面盯,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板橡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架脆凌项。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm桨粕。由于增加外观套件湃,尺寸自然会比R50有所增加登凉,不过也仅限于外观上氏,轴距依旧为R50的2600mm缴搁,同级车型中算是比较出色的数据搞。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版抖,那么应该并不难看出它们之间的区别所在模定鸵。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上惜蜜蔑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素埔堆。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素虐父晴。   侧面变化不大寞坞师,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同料婆。典型的跨界车必备配置行李架仙林,是MG3-Xross不可或缺的一项配置朵,有了它的陪伴仑络,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想甩汰。看似设计复杂的尾灯盒奇,其实并没有让这款小车失去应有的简洁童舵扮,也正是它的出现吐并,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升冈痴。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表痹膝:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中垢,虽然MG3 Xross的售价更高凶够,但在配置上却没有太大优势防迟。启辰R50X中装备的倒车雷达郡虎房、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现毛。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性歪俩,同时对关注度和销量也有较大的影响尘喀斑。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一咕缝客,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况毋世嘎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好痹。另外猴,天窗也是大家乐意看到的配置溅施滥,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气孺及桔。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致恢,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一洪耻搜。三点式倒车雷达昏,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用豁钙,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置废孝,也让尾部的整体感表现更佳毙。   本文导航唤箱:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车陪嫌?”每个人都会在心里问这个问题房。它是个新来的家伙放当埔,我们看到的却是一张似曾相识的面孔床。“这不就是3系的Coupe版本吗凛队颂?”有人一语中的柬。故事讲到这里似乎就可以结束了淀亮何,但事情真的这么简单吗蕾寿?当然不莲滤。在真正去驾驶一辆宝马之前柿瘫,我们无法给它下定论檄。于是问题变成了剐案莎:“4系是一辆什么样的车缸裴?”   几个小时前(11月12日晚)模攘亩,4系刚刚在国内上市捌祁,售价59.6-73万元扣陋。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人簿铰,但不管你是不是4系的潜在买家泌,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情恒盼。因此肋,我们为什么不暂且抛开一切杂念盆,而单单去欣赏这辆车呢塑方憾?   ●外观莽:若要欣赏帕静瞬,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line栏郎,中国官方名称435i 豪华设计套装佃。仅从外观来看啃胳,这台车并不能给人很强的视觉冲击力苏滴枪。原因很简单撑,它的确太像3系了娟。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位陶捆桔:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此泰剧,4系如此像3系(F30)倦深,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系拍删碉。大家难免会因此而看轻它凶,说它只不过是从3系分出来的车型罢了娜十叼。再瞧瞧6系绩卷雹,虽然与5系和7系的关系不一般报熔,但它显然幸运得多猜淌扑。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地儡皋,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来娶,即便这辆车没有装备M套件捅范赊,少许运动的气息也能从这包围中显露出来荒钉。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现筏冀渺,从这个角度看巴灯,再也没有人会说这是一台3系了檀,除非它在梦里见过F30的3系Coupe缮蓝。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上睡帛渐,易成为人们眼球的聚焦点啃公冀,有些喧宾夺主的意思俄。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果呢玛玻。不过轮胎的配备让人不免有些失望镐,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7哼,对于435i这种动力配置来说盘,225mm的轮胎确实有些太窄了疤。   从车头到车尾涡,你的心情会越来越好冈匡湾,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方百绅拳。细看尾灯造型浆,它更扁更犀利讨葛胳,与3系有了细微的差别啥刃,配合流畅的线条粉,再没有旁枝末节雇刺,给人赏心悦目的视觉享受虫农。   ●内饰统链化:领导按泻,我可以直接贴3系的文章链接进来吗同乳? ? ?   4系的内饰应了那句老话射答懂:“以不变应万变”库惮酪。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”违问匿。为什么这么说暖?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了抒。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散倘垦,如果真的会有人选择这款设计套装宝巳,我只能说是萝卜白菜各有所爱了改喂甜。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人侍繁骗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷狡窖,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及啃忙光,不如回过头来看看那些被你所遗忘寺残,或从未关注过的豪华品牌履笺。在它们身上屠嗓谱,有你难以发现的豪华品质评怕凛,也有能够让你折服的豪华配置心,总之长琶,在选车的过程中电叔景,尽量不要做的太绝冠沸,因为买车不是跟着别人的感觉走边颧,选到自己合适的才最重要删。   《抉择》   选车是一项既磨练意志勾彩,又考验耐性的工作凄。往往在某一个时段有一丝懈捣藿琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生孰。网上车市最新推出的《抉择》栏目盯伦估,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题盖淘,做出全面的分析与指导旦爽谱,以同级同价墒骄、同价不同级等角度出发卜袭脖,全方位给您最全面的购车支持陛廷。   X是一个颇具神秘感的字母地缝幸,我们经呈Γ可以在电影中看到这个字母的出现搏忱,往往能与这个字母挂钩的人物痢魔,若不是什么超级英雄胁,就一定是罪大恶极的反面人物嗜羞固。在汽车界同样有着这样一个级别的车型麻,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂侍帛桑。由于种种原因淖,这些汽车界的X-man无法全部到惩敫D取,而今天出场的这三位叮伪惋,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解赣邻嚷。   两款日系一款美系撬曙,这样的搭配或许有些欺负人裴,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人煤,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况碧。作为ABB之外的豪华品牌斤具,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌献琳改,都在顶着巨大的压力在中国生存者呵霓。当然皖递我,它们之间的生存状态可能有些并不相同菇腻,这与进入中国市场的时间掣蜂奔、推广力度彭蹈蜕、价格等多方面因素都有这直接原因乳朴呛。SRX系、RDX和RX斜陋,既是同时拥有X标签的SUV车型纲,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母戒看,这样的巧合其实并不常见哇靖,但名字的相近却并不能代表实力和销量浦。   日系车的细腻是广为流传的优良品质币,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹煌累,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代令栏奠,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏孔。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后赏钞哺,将其取代的是刚中有柔搓,粗犷与细腻的结合体驴弦,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱退伟库。   本文导航淑懊疤:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知赔来输,很多汽车厂商都为国人做出改变揩,纷纷推出加长版轿车徊恫梦,大多数加长车型都得到了物超所值的回报抚竣。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵臂嘶。新车在天籁的基础上加长了135mm讨让查,但它真的只有加长这么简单吗灭诺?显然不是恍功,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己翱。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型违童,新车定位要高于普通天籁弹、迈腾雅阁等车型航吮。新车在现款天籁基础上研发的全新车型悸,与之前换汤不换药的公爵版相比写,全新车型有着非常大的改变厕那,它注重车内空间行惯,更注重后排的豪华感受福灭箔。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型休抵,主要竞争对手为丰田皇冠湿落、马自达929等车型湾并母。公爵自1960年以来共推出过10代车型透臀。之后公爵被日产FUGA所取代荆陇同,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出鳞稠牵。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表脖极铃:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上售,新公爵版的车身长度完全领先于对手祭炊,并且在轴距方面畏,全新公爵版也击败了其他金正对手骚技花。在车身尺寸方面硷潮挫,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度锚菊,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了绞系。   新车的前保险杠经过了重新设计胶,前进气格栅内部增加了镀铬装饰骂汉,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次低。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰渡康冉,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车枫。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上藩,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多官郎。但全新外观并没有显得笨拙寞,相反侧面线条看上去更显硬朗埂急壳,同时还提升了豪华感寝惕俄。17寸轮毂采用了全新造型恼,做工和视觉效果都要优于普通版天籁亭拌。   同时新车的尾部也经过重新设计赡拌毒,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低掏,让人心里觉得踏实楔暴。四边形排气管镶嵌在后保险杠中棉恨,这也是日系豪华车惯用的设计手法潭。如果说现款天籁的外观偏向大气运动期沏竿,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅菊。   本文导航返策:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可苟,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心盟肯曝。不久前填,哈弗H6推出升级版尾埃,现代ix35也完成了小改款墙降构,今天我们就将这两台车拿出来比一比卤辱闲,看看在汽车领域内鞠,中韩的差距是像国足那样不争气履,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力滔桅嚎。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比圃,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大宽略碱,而且发动机的选择也更多露揉,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少就,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些黔磊。售价方面两车差别较大理赂触,这一点也一直是自主品牌的优势所在穿窍填,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右黄抨,而哈弗H6基本没有什么现金优惠粹。   外观凉:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大倪,比较明显的是在车头篡、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识胺,另外在车头下部进气格栅费崔、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理皖挛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大涕纺读,不过因为仅有三款1.5T车型伴呢,因此他并不是今天的主角劳徊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型芦俊:第八代索纳塔)澳隘,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型管尺:全新胜达)抛妹碴,两者在ix35身上很好的结合在了一起径呕,看起来既有轿车的美感秤卡蔫,又不失SUV硬朗的气质哇偷夯。 外观配置对比稍力贿:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大胃砷围,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元半彭搬,优惠后的成交价在15.84万元左右新,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近靡,因此我们拿出这两台车作对比桥。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富白善,除了天窗僳,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能峭,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备泻。   车身颜色屠鸥:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35驼佛赣: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多兑,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点青适,多了一个闪铜颜色的选择仆失粮。哈弗H6颜色也足够丰富免呜,平日最常见的白碘逛、黑媒报翠、灰潮丁、银都具备庙黔卢,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色掂,基本足够满足消费者对颜色的需求菱唬槐。   外观小结轮疆氮:   外观方面我认为两辆车都很耐看驶,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言厘,因此更显时尚沁、硬朗管。哈弗H6外观也很不错罢,可以给人非常沉稳踏实的安全感监崇,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版卑,外观就更不输给现代ix35了南。更喜欢哪一款见仁见智矩,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比香。   >>>慎防购车陷阱寺敝,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV剑?当然是因为它空间够大惰,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因亨砍灸。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢酣传焊?或者说什么样的MPV算好辆?多大算大颓第?今天驮葱,我就从一个汽车网站编辑的角度庆聊嫉,跟大家分享一下我的标准和看法汝北,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现酮膝腥。   在我看来县舰,对于一款7座MPV来说蹋戊囱。大家应该首先关注它的乘坐空间炉,特别是第三排乘客的乘坐空间磕。因为以我的经验袱酗妻,7座车型中屏梁,第三排能够舒适乘坐的仅是少数现藉项。要不就是顶腿形,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受赫灌抡。所以在选车时纶,这一点大家要尤为注意崔扭,否则第三排用不上骡,倒不如少花钱买辆5座车沽股,平时还不用拉着那么多空座椅耗油不半问。   第二个关注点是后备厢艇宽把,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间纺赖纲。很多7座车型在展开第三排座椅时报期慰,后备厢连放个包都费劲了竣糕。试想车里满满当当坐着六七个人的时候线厦逼,有可能一点行李都没有吗挛食绅?所以这一点管,大家在选车的时候也要注意捍。   第三点是便利性挺涪科,这个除了日常的储物空间外逻短,还包括第二排上下车的便利性吵纱、进入第三排的方便程度等海。对于7座MPV车主来说睛,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的鹤砷。一般来说前排往往是孩子爸妈提,而后两排则是父母和孩子估抗,可以说是老的老恳秒、小的信ㄅ濉,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人婆毙。   开头长了点镜稗,主要是跟大家分享一些经验孺味,下面我们进入夏朗评测骗,看看它的表现如何哇客很。按照刚才说的封隆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间从碴凤。至于外观辰羞烙、内饰漆哭、动力等促胚涉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容叔评绅,我们稍后再谈戳。   ●乘坐空间捻:7个人都能坐得舒服   如开头所说的梳釜,一辆7座MPV白熄,前两排的空间肯定是没问题的良。比如我身高175cm獭帽弦,坐在前两排时头腿部空间都很充裕困汉舱。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm烈岛,靠背的角度也可以调整30°左右吩列怂。前者很重要巧禾,可滑动的范围越大词铣,和第三排相互迁就的能力也就越强戚泰。   从上面的体验来看懊损,至少从腿部空间方面来讲廊燎,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客暑纯,而且进入第三排也并不是很困难壁。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何圭。   夏朗的车身宽度达到了1904mm陛,几乎领先于所有的同级别对手量量冀,所以相应的把糯,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的郡。另外有一点大家很容易忽视的是犀杀莫,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局湍桔。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任粉螺,而较窄的第三排(受后轮锻、后悬架影响)则只乘坐两人吓倪。   与夏朗相比蓄绷筛,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式贝痕堪。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适毛些克,但空间本就不大的第三排还要挤三个人酗茅,满载时第三排的舒适性可以想象扑莆,一定好不到哪去缆觅。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置菇箱,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口矫群枷,而且五个座椅都是三点式安全带皮莲,都配有头枕叭形,这也是其他车型都不能比拟的一点冗纯。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅编搅,比如长辈腿脚不方便进第三排裂,那你大可以将儿童座椅装到第三排晒挺,这个很多对手真没有灰。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立彭,到2013年11月新车上市磕搐,短短4年里逗,观致汽车为世界带来了太多惊喜泼,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿般。新车迟迟不上市抛持是,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口设虏。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开蒋你钦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展想慕。是骡子是马犊,终究得拉出来溜溜颗努翻,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品遂,到底有没有想象中的那么优秀乡?趁着这次的试驾活动弟卑靖,必须让各位清楚的了解真相岭芹瞧。 ? ■ 见观致不谈奇瑞畏并?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢停遂犀?这是个很敏感的话题羌态,却在任何一个场合都不得不提叭靶呵。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比碴赡哄,而对于观致这个全新的汽车制造商而言录,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入摧庞,而非决策权渗透锨百么,这个是一个需要十分明确的概念鲸。   综合来说吨,您只需要知道共贾赴:它是一家合资公司枷汗,也是一个中国品牌善疵狡,但是它的发展不受制于任何人挠, 并拥有独立的超途蹬、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员瓦尖棋,制造的也是全新的细膝、面向国际化市场的高品质原创产品竟。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中氖跋汾,副董事长Volker Steinwascher石清仁梳晌、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物铃,前者曾是大众集团高管甩,后两者则是举世闻名的顶级设计师伟踏。所以在观致3的外观造型上宠茶,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知挝穆。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下捷,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路煤,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品害彤,车身尺寸局催、腰线的丰富程度等面端佃,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球旦。如果一定要说有什么特点的话慧,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙判散赎。   不过桑统,若是细细揣摩这款新车匙麻肚,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异坦官。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性休扇,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思杯。而由法雷奥代工的前大灯倘卑阂,不仅在制造工艺上彰显大厂风范吧梁耸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蝗涣谦,如果您愿意再多支付一些费用匹,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯毖、大灯自适应开启及清洗等配置腻。   除了前大灯内的LED转向灯之外迟扑,后视镜上同样布置了LED转向灯嘶,只是LED二极管贴片的间距有些过大摆唱每,点亮之后似乎缺少那么点感觉缓,而厂家的工程师也很认同我们的看法哇,表示会很快对这种设计进行改进介。而后视镜的特点是宽度很大遂凛,可视面积优秀白嘶,并带有电加热功能苫驰。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称绥,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑贸犀,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素狄,无论是大灯妙僧棋、尾灯组布局搽操我,还是倒车雷达的探头布置等等赂。而很多时候豢绷,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的拇,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品艘,设计师的固执被得到了采纳仙领侧。   有一个很好的例子来阐述这种情况坚逛,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本醒氰呵,在车尾使用单雾灯和单倒车灯且何,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的古酣粗。用厂家工作人员的话来说炒,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生识倡朗,必须成双污宝观,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准逃盛:LED光源+导光条欺冀、双倒车灯齿槽、双后雾灯食锈挽,灯组的供应商仍为法雷奥衫。   尾灯组本身的效果相当漂亮溯枪,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体噬鹤,但不得不承认的是详楼,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少幕。双边双出式排气管甭歉蟹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到恒,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统边卞健。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配厦踢马,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式糠,前者搭配在1.6L自然吸气车型上寡坛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属措刃。轮胎方面观致3也是十分的给力芳,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品毒舞,因此马牌就成为了唯一的选择邵,对于消费者而言自然是件好事每挂。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎煤,这款产品显然更注重驾驶舒适性彤,但规格上似乎不那么亲民际吼,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5霖乡似,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条妥光,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了领。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中撮逻茸,虽然市面上可选择的车型非常多亮,但是想要在其中选择出一款空间够大母同蔚,配置也不能太差的车型猾失蜜,着实有一番困难扒粗。近期我正在为选车而烦恼茸,裸车预算在10万元上下际浓钨,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多川,所以对空间的需求比较大鹃搐界,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上陆,今天斜城,我们就在这两者之间赫惯,来一场空间的较量峡床。   飞度共有5款车型丧另按,售价区间在7.98万元至11.98万元之间卿汲,骊威共有8款车型泵九鞠,售价区间在8.58万元至11.72万元之间似让。此次对比文章中沧氛居,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比奈吐,两者指导价分别为10.42万和10.58万铜,并且在上海都有一定幅度的优惠糙揪,实际售价两车差异不大乳诧烘。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观寂泛:飞度时尚运动涡,骊威中规中矩恰。   在外观造型上浮脾盘,飞度外观饱满蒋,硕大的前大灯波强说、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚报湍,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)颊皑,不过现款的外形并不显落伍刷担毖。骊威的前脸进行了重新设计报鞋,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达告,不过整体造型依然中规中矩踏介辅。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面豌戏,飞度长宽高三维尺寸分别为兜朽钙:3900×1695×1525mm虫,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm窖吴锹,轴距为2600mm竣菜,从数据上看公榷单,骊威具有绝对的优势构稗。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助粱,请继续看下文倡纶。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂魂滩,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强褐鹃列。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎客歼膳,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎挖恍,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力玲售。另外界长,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异淮浑疮,飞度为前后盘式阔慧,而骊威为前盘后鼓捐搞怯。   骊威的尾部设计比飞度更显方正缕,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用松,对提高倒车的安全性也会有所帮助画盖略。相比之下梢,同价位的飞度没有此配置汇缝,有些遗憾撮。两车都配备有腋岢担控钥匙材蝗饥,飞度将宜唇猓控按钮集成在两把钥匙上锤步,而骊威的疑憷。控器与钥匙相互独立榔纷矩,而且仅提供一个曳驯胃危控器氢垫,不过两车都装备发动机电子防盗系统陡筋。" "  现在出现了一个有意思的局面扮,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车驹囤人,而且还有像大众汽车那样帮,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号塑茄,在大众汽车之后设,东风雪铁龙同样采取了这样的做法表臼,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍巷信花,同样起了一个人尽皆知的响亮名号惦疤稻。下面我们就来一起看一看这款车磨鼓鲜。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型坑黑:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗母虾袍?不得不说航,从外观上来讲融噬苍,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了堑轰噶,购买它的人们颈,更多是在预算有限的情况下追求实用性罚裙李,谈不上什么审美喜好祭。而全新爱丽舍的外观设计目绩,明显向前跨越了一大步檄籍悼。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人落融,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人箩。   全新爱丽舍的轴距为2652mm僚氢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的七敢绣。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来哩阔实,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的搏魔污。这很符合中国老百姓的用车需求肃怜腑。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌霸笔弯,注重舒适性侵洼糕,但行车噪音比较大辟苗剁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启墓霓吕,除此之外嫩蒙,车外再没有开启的地方炯,所以笔者觉得使用起来还是不够方便羡。除此之外落斡舅,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头辖派,倒车影像这一配置在同级别中同样少见囤谁,属于全新爱丽舍的卖点所在嚏。   本文导航匹饱:" "  一直以来辆狄嫩,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型程普、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉间。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蔬,但始终让人觉得有些激情不足邢恐,与犀利的外观不太相符渐脸。日前文女垢,MG5带来了一款全新的1.5T发动机嗜,传动升级为6前速自动变速箱外蒜辛,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统韭,提升了该车型的整体素质烧。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型颈,在外观内饰方面变化并不是特别大境幻廊。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己萝撩,新款MG5 1.5T也不例外缝铅莫。如果说红线彰显了运动气质窍奶蛋,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些肯便纶。   新款车的侧面造型与之前没有变化摄,作为强调运动的1.5T车型诲,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果剖。车尾的变化也不多修,远观基本上发现不了变化所在号。   本文导航楔:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手汰揣干,而在中国市城稀,两者的竞争更是激烈乒捆,A4L一直在销量上处于领先地位徽,但宝马必然不会轻易言败糖猴,所以我们看到了宝马316i的上市损奖丁,其价格下探到30万以内舒话划,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的硅冉祁,豪华品牌壳鄙、售价30万内衅拣揪、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足漠戊蠢,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣摩。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型沽,还有手动与自动可压┒А,尽管我们不知道具体车型的销量数据看,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的魂驹雇,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距藩,并且我们看到官方定价方面课,316i进取型甚至还要便宜8000元冯撅,不管你是不是“壕”吝坞唬,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观储:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说叮愧径,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了擦阮,在大部分城市某改苗,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影诚乡,所以过多的点评话语我就不多说了缅唾始,谁更好看都是自在人心的事呐狙浪。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心啸敖,但是小编还是要尽到自己的职责霞,必要的展示必须得有花胸肪,下面就看看两车的车头正面大图对比卢栋闹,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯穷禾,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯芭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装厦,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元辰繁,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了舌僵吴。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型返馈,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm颈涟,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了舶豪,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果谐酵事,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位独拨旧。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计错祈淖,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了沁,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)菜,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了钵掇山,不过这都是个人审美的问题了锭蒲,整体两车的外观设计还是在一个水准上奠驾猎。   轮毂上疽剃蹬,两款车作为车系入门版车型脚斑幸,都使用了16寸轮毂汐牌肥,尺寸相比各自中高配车型是小了些息恭成,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎肆圭,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水竣铣寇,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎暗,并且在胎面宽度上比316i更优畏。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象杏抨,用一款中级车以较高的姿态切入市程蓖璨ā,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头沧拔欣,按部就班的推出了中级车GA5驼、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型哆,而随着国内SUV市场的井喷莽擞事,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声茄。   好的产品才能抓住消费者谈,为此广汽传祺也下足了功夫和努力全杉。在今天试驾的这款GS5身上敛,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监错缸兽,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来练,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蛊添溯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念玖,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格轻,看上去却十分洋气饭敌拒。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732授挟朽、1854惭、1680毫米卢秸,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间但,这也是国人喜闻乐见的凤。   车头的设计略显凶悍凸连,设计师称设计思路来源于雪豹徒防。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计袭剑么,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人揽碌。前大灯采用了透镜式的设计娶,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯和,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的屡报,这个考虑绝对够实在卞缔。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强慕闷,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势混咐,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果淑喘毫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视五台。   在轮胎方面蝗玛俯,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的德奖苟,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎墓厕卉。轮毂的造型十分普通绰江,只能说看上去很顺眼比较实用吧沏官。   尾部有一个明显的掀背设计层阂爱,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉忱。尾灯采用了主流的LDE设计瞧绊,搭配大尺寸的高位刹车灯忿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色滦搽商,辨识度也更高篱。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车典?是豪华奢侈的奔驰S级椒,还是“上天入地”的路虎揽胜皑,亦或是驰骋四海的保时捷911躬率?对这一价位的车型来说低缎,什么才是决定性的购买因素玛?是配置还是性能违禄彻?车型对这一价位来说到底有多重要评荤耙?要回答这些问题当然还需要专业的解答泻廓。今天离郡,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车摧煤,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级盯、屡创“加价传奇”的路虎揽胜苟,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版耿丁,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车喝建操。非土豪们樊筏喂,退散~   由于有200万元这个限制汇蹲掳,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L酶敦,刚刚上市的S级售价与揽胜持平鹊枚娇,但市场有20万左右的加价痢痉,且并无现车朔慷。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型策东普,这款车终于摆脱加价吴,进入平价销售阶段赋莱驼,当然能否买到现车就看各位的运气了岁墒。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版卸岛,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的喂吩茸,但跑车的身份无疑是最拉风的姐。   尺寸上实在没什么可比性棱郴尘,加长S级无疑是其中最占长度优势的畅,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短固烯,跟标轴S级还真有一拼屋,巨大的高度也傲视群雄炒梳,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势喂。最后我想说的是荚,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了工胜渺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到拾淘问。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了措,公平起见还得排除车重因素迪拔。别看S级一副身宽体胖的感觉莆兔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下次熊,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者韧。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心奖,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开蔬擅,别吓坏了后座的VIP辩。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人恭膏叼,但也确实相当可观了添牢,不过由于这款引擎还是有一定年头的郸,其276kW的最大功率是三款车里最低的价加。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎亭瞳。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方哇沪糖。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的和推。不过写到这儿我很想问一句答仕,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史蔡认肺,就能成就今天的丰功伟业郝,是这样吗唤褪?就算这不是一个伪命题寡顽徒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件艰。那么疙惟赏,历史能代表什么还?之前椽米,我肤浅地认为团考撩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边绅,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到痘幸幌,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时喇福,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的徽棱寺。 ●何为中国专属咆叭戊?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型啡葱斡:S400L两款萎接、S400L混合动力一款芭焊、S500L一款庇诗雄。相比世界范围内的S级洗,这些车型有三大特点很:全部为长轴距版黄、全部为汽油车瘫、S400L两款车型为中国专属康。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长沽、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长毁、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意函素,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机汉慑咐。因此县毖,中国专属的S400L与它们相比倍,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机尺委。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关笨穗。我们已领略过S500L的魅力青拐蒂,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版萍桅。   ●外型闹可:更长擒、更宽舞、更高刹童料,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位吮凛悔:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致梗淑鞋,尺寸上涎辈峨,它比上一代车型更大黔,轴距则保持不变酒宛。从数据上看亮,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谢,但落实到实际的视觉效果揪盒,我想没有人觉察出几十毫米的区别羡协。相反揭孝操,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大竞卞、霸气很多离如。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个蛊潮雌,根据车辆配置的不同灵,全车使用的LED数量有所不同概诫辣。我们不知道具体车型的LED数量顾轨,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的实裸,它足够惊人胳。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场匡、中国市程缴固,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场踌。对于中国人来说坚戎,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发路,中国人将有更多合适的车型可以选择秽乃。同时迸瓜划,市场竞争日趋激烈牛峭,汽车售价降低抵、经销商服务更好排墨潍。   作为目前全系的入门级车型瘟,S400L尊贵型的配置必然处于劣势豢。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受呜麻,但实用性配置的减少将直接影响日常使用酱屡荆。对于S级来说集挪,无钥匙进入功能十分重要尾蜡,没有它颅,许多车主会无法接受郎寂灵。   如许多人看到的一样扭娜,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子催腊涣。在奔驰车上咖禽碑,总有许多你也许永远也发现不了的配置腐劫,它们中许多都与安全相关含呻。比如S级全系标配的自适应制动灯卧秸,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度裁徘,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳咸蒙。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故绣膊吓。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题芦胁,什么是MPV车型略蜜?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影呜恳,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念奸歼,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车太。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型漓儒,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断喂汾,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型幂。是MPV诺?是轿车胖急掀?还是旅行车洗?这看起来确实是个很有难度的课题弟,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题群赌垒。   当然这次大家不用只听我的一面之词骂,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论订污,而且他们一个是马自达5车主长假匆,另一个是沃尔沃V60的准车主哺,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比俄,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型建。   首先登场的是胡正暘贩篓,大家一定不陌生艘,他是我们汽车之家评测团队的成员高颧架,今年27岁碴,算是个文艺小青年儒挝,热爱生活色,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来鳖仁,刚刚新婚不久菏虏幸,正是对未来充满希望与热情的时候慧胜关。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动取,如果家中添丁的话违敝蓉,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标惠碎北。   杰德测试车刚刚来到编辑部箱鼻屡,胡正暘就迫不及待的去体验了捷,据他所说筹,看到杰德的第一眼就已经爱上它了窍徘晨,属于一见钟情肆烷郸。另外从外形线条以及车身尺寸来看撕步潍,杰德都和V60差不多狄酸摹,是辆旅行版轿车的样子然斧惕。   当然外形只是一方面扁,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间厩飘,特别是第三排座椅闭射动。实际体验了一下凸霜搓,将第二排座椅滑动到最前面的位置兜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量接,头部也有四指空间据醇谈。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单灵,之前的文章中我们也有过介绍的磺汹,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法疤。   更多精彩视频屋辣翰,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下斡矩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间杆肌虐,表现基本上与V60相当赎劲息,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱纶。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况统讼,在放倒第三排座椅的情况下缚搜,用同样的一些物品存放来对比骑牡,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些凌缝,而如果使用上第三排座椅横兑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了陆捐。   胡正暘对于杰德的看法桃剩:   首先杰德样子很好看糕忱,够时尚握赋,年轻人都会喜欢摧槽。另外幂潭阮,它虽然看起来和V60旅行车差不多大哄韩,但是内部空间利用率更高阮犯年,实际空间体验也让人很满意嘲,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间谭逞,这点非常不错怂,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题撅。   不过它有个问题佛角伙,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了舅,只适合短途出行乌灵涧,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了慨,如果需要经常外出长途旅行的话棵,5座版车型更合适咀茨。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV驹变,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间薯信汾。近期细抹,2014款雷克萨斯GX400推出市郴矢怼,作为小改款车型骆犊吨,此次推出的新车在外观方面做了改动扳,同时在配置上也有一定程度的提升泰,动力则保持不变堤骚,售价方面与老款车型保持一致炔寝,提升了新车的整体竞争能力理。下面跟随我们一起来详细解读这款车型商骗俩。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307裂碍、308睡下惠、408贬呈寿,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售湍,现在又来个301舶磐,不要说是消费者粉铃社,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙奠趁莫。这就是紧凑型车市尘汀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域峨醒。东风标致301矛头直指桑塔纳帆北活、捷达和昕锐型,我闻到了火药味表。   11月19日上市揩餐套,预计售价9-11万雾,与雪铁龙爱丽舍同平台临尚,只有1.6L一个排量哼,变速箱有5速手动和4速自动可选仁户成。以上这些是东风标致301的一些基本资料骋恒许,厂商对这款车的市场表现寄予厚望琳,因此从很早开始便陆续放出各种消息睛,以增加关注度违。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同戎,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版祥哎篓,为全系顶配惰。咱们从标致301的身世说起矗,先把头绪给理清了库。   ● 东风标致301是辆什么车茧?   听到301这个名字丛,大家都能知道稠,这是标致的“3系列”卡,但307逆佬祟、308听过诬,301却是第一次听说惶。其实301的身份一点儿也不神秘查伦撇,大家都记得富康吧崎搅拷?富康是雪铁龙ZX称淡,后来在中国改款改名和,叫爱丽舍融皑痹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”扇司嚏,这是它的第二代产品贝,而301掂碴,就是标致版本的全新爱丽舍梗县摧,它们全都是一家人茶。   对于大陆市场来说软祁查,标致301是张新面孔孤,其实早在去年底它便已在土耳其上市璃,之后陆续在阿尔及利亚赡撩内、俄罗斯等许多国家上市唉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产掀,同时柔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等布徽雾。它将被销售至世界各地唇悉,成为一款全球化的车型颠。   ●外观设计少了些法国人的浪漫硅疗奖,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多低温,标致301的外观乍看上去没有什么特点差。你可以猜到这款车的定位了琉帽惜,30岁上下守、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它鹊辨。   其实301长得有那么一点像508价裙,这是很正常的瓦瞳,毕竟出自一家门皇抠牧。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通弊。要让更多人接受人棠,太个性肯定是不行的掣,所以这个设计思路挺好饯菲,也应该挺对中国人的胃口酞宫,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型皖。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳汉仓、捷达紊苟、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm谁信,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些扰锰。不过它的备胎又回归了185mm鸿汰桅,而且惺蹈,可能是出于成本控制等原因氏痘陛,备胎使用了不同品牌的轮胎径坑纹。   我个人不太喜欢标致301的尾部没达,总感觉哪里别扭暴厢,也许将来出个两厢版会更好看零厕守。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少惰眯,而且中高配车型都有僚搁范,比对手厚道卜常惦。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足筏,温度适中股尾,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地守犊,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡驼,他们不仅发明了西餐餐具鸡楼:叉子倪惨,还孕育了诸多跑车品牌啊静,比如沁:玛莎拉蒂定忱奉。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车厢,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车垮泌:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)现。   ●外观舍览挟:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车锯,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级侨、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色么,它们都是标准的行政级豪华车晾,有着一副不苟言笑的严肃表情佃,外观线条规整稿佬棠,那种气场让人敬畏帕裴剁。   而玛莎拉蒂总裁则不然羡投,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别师设,但气质却截然相反寥嘉韭。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计钙炭,标志性的大嘴咄咄逼人搓管,意大利人对于设计确实有自己的卓见搞晾。   如果将总裁与同级别对手放在一起事羡,它无疑是最夸张微加娃、最具美感的休。这的确也与细分定位有关系科铅,奥迪A8龋奈颗、宝马7系这些德系豪华车都以低调司缅、沉稳为不变的设计主线侮曹谴,更多的在表达权利粳,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感恋倡。而意大利人则不然巫脾,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识拒呜,即便是这样一款行政豪华轿车吞扒隙,依旧坚持了张扬的风格冻肌。   这是我第一次见到新总裁的实车娘湍抚,它确实比老款要漂亮湿堕惠,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤飘贬恍,而新款前脸带来的侵略性更具气质嫉封毙。   车尾相比车头略显内敛我串疟,双边四出的排气管成为了最大亮点钱队。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主滇媚裂,聊及为何选择总裁时缅,他满脸诚意的跟我说闯:“好看!跟找女人一样奇,好看峦卤。”“呵呵惫,好吧窖。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着媒配蓬,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳混朵诲,卡钳由Brembo提供弧,颜色理论上是可以进行选装的烈。轮胎为倍耐力P ZERO系列吹芭,前轮尺寸为245/40 R20烷,后轮尺寸为285/35 R20檀刨。   ●内饰祟惜畦:运动豪华是主格调   置身车内帮校,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅矩,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计椒,显得有些过于保守了败侨继,不过各项做工相比老款车型有一定的提升拴羚藏,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方校揩。   方向盘直径略大莎衔,背面配有尺寸硕大的金属拨片眯,手感很棒裸。导航系统为Garmin乏裙歉,7英寸液晶屏尺寸不算大莲救渤,中规中矩填哪。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中鲤缎匪,已经很少遇到长相令人深刻价窖,而且相当满意的车了滤糙究。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高屏梯,价格低弘测,与同级别车型竞争性价比十分突出兼麻。但在长相一直不怎么给力涤。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线衅绕,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了捷需。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准讥,不走伪高端路线的致尚XT通,其动感的造型非常独特空晾蹿。在我看来秋寄湍,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确蚂外,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出篡茄雇,购车群体越发的年轻化边嘘。   说他年轻寞、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来记。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连擂梁间,这只是时尚的一部分氰。   前包围的造型充满了视觉张力拐视硕,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大晚华,雾灯框处还配备了镀铬装饰条闲设泻,显得非常动感蘑。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表猛。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致溉恫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传修茸,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO恢履,这也是在向合资品牌看齐虐椿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利邦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调攻未啊。而在车身尺寸上效,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格遂蹲体,长宽高分别为4425×1815×1485毫米爱,与他同级别的对手相比有着明显的优势新缺碗。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是孤,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎令妈弛,多幅轮毂造型则走的是时尚路线鲤。   致尚XT的尾部同样不乏亮点瓜,上窄下宽的造型十分饱满汉滤,而且显得更加稳重位。尾灯的造型修长驹舷,且正好与车头灯遥相呼应椭陆戮,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念此,动感瓷、年轻咀赊鲸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置焚,虽然仅有三款车型配备此装置桂厂扰,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现诽,想必也是极为厚道的娶。" "  [汽车之家专业评测] 各位好琶,我是汽车之家刘涛妊溯,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威惭羔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道充:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”疲完。时隔一年后的2009年卿,我成了新君威2.4L旗舰版的车主寺,选择它的原因帮教难,用三个关键因素涵盖悸鹤:“外观内饰漂亮瘟、静音好鼎毋、配置高”罢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威碗权嫉,作为老款车的车主醇斑舞,带着期许具蹋,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙荆钾瓮,有了下面的车评滑。   注释蓄金浑:为了方便大家阅读范未,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型褪操,描述为“新君威”祁黄本。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受皆匡,以下各个环节的评价用满分十分制具勒,做点评廊抖烘。   评分标准合捕:   及格滇煞林:6分   表现尚可亢蔫暖:7分   表现优秀盾:8-9分   表现完美参:10分   外观盼仍推:先天胚子好雷杉,改改更“时髦”   改进评分氏:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时拒,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计淌素,应用到了现实量产的车型中恐艘骏。在当时描,245mm的胎宽案脱、18英寸的轮圈应用到一款中级车上啃娠协,毫无疑问是走在了对手的前面孺酣。这种先入为主浮,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅访航,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计竭,说君威有一副“好相貌”泻,我想没人会投反对票眉杰。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势堕鳖碧,18寸的大轮圈不仅保留胎徽透,而且换成了密辐条设计蛔镭,前格栅的修饰标,在视觉上显得更为立体弦,但就我个人而言更喜欢老款触胶,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”现。俗话说“7分先天铂系,3分后天”艰船,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐肋描礁,应对国人对“时髦灯具”的要求实孺,新款车型前头灯增加了蓝色光圈懂料,坦率讲儒,不是我喜欢的风格甫蛊溯,如果换成一辆科迈罗淮,我想我会投赞成票都墒。后尾灯辟滩吮,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管详武,视觉效果不错旱,灯源亮度不刺眼未起畔,亮起时不会让后车问候“家人”涩秆。   内装橙:对不足进行了优化工汐,细节仍留有遗憾   改进评分捞:7分   我必须要承认汉变链,我是一个对细节做工异常挑剔的人委呵。从2009年到2013年逢避管,新君威经历了至少两次改款升级颅环,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题独激,仍未得到改进烷剁。强迫症对于细节的不足梨,只需一眼就记在心里渡,每天上车看到就会不舒服辅蹭繁。尤其是瘟,新君威的前排仪表台与座椅之间乒萄,留给司机的跨腿空间并不大杯溶,当你磕到膝盖外侧时杯谈,你会嘬着牙花子稀宿,蹦几个“脏字”澈喊填。   聊完了不满娶伐陵,我再说说好的地方挥。日常上下车赔,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置谢蛾酮,我的09款君威开了4年跑了5万公里苫陛车,座椅的“敏感”部位妈,已被我蹂躏的起皮硷、掉渣手昧,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱垃绿,视觉上显得极为邋遢锰订。此问题漓光谩,在新款君威上得到了明显的改善篓典,侧翼立起的角度变星什 ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像时蹋,但此问题我跟厂商确认过限,确实为真皮)沉屉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料贺惊。凭此一项钒佬嗓,拉开车门的印象分就能加不少帮弹。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分扫苟酶,我的老款君威在二手车出售时孪,就因为座椅皮面老化的问题蛋,被“扣分”泌躲。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计酵改,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局刨沉狙,好了许多逛旱微。8英寸倦屑蛾、带有触摸功能的中央显示屏烯,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰玛,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后潮畅,在实际操作时显得华而不实卑挫茅。多数情况下要调节温度阂,只能用手指去“抹”曝挖摆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差揉驼卑,并且无任何的震动回馈提示邪撂,行驶中操作不够人性化蛙隆涸。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)颧,相比老款的旋钮控制软拜,视觉上科技感更强桓。实际操作时田盒,对于手指滑动位移的识别能力响应较差抹寸。尽管支持手写功能恋葱赣,但表面手写板的面积很信洹,如果手指较为粗壮昏,表面面积不足以支持对手写区域的要求省莫蛇。索性叔贺团,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作枪。   小贴士徘:针对上述功能的操作“鸡肋”读盯哇,我向厂商做过咨询颊懒普。对方最终给出的结论是汞垂士,此功能在研发初期将,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估缉瞎,停留在几年前乘琉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求估,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”息筒。   仪表盘上的这块儿液晶屏耐喉,支持多种信息切换查阅协坷忙,视觉效果自然更时尚逻了,也符合当下的硬件的升级进化潮流羌。但睬劝慨,仅就我个人而言冲剖胖,我认为任何一项技术的进步与应用盛,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的豁氛杠。新君威的仪表液晶屏在常规模式下镁,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求箍洁,所以仪表盘的车速指针鲤,在爬升时有明显的滞后和顿挫感菊撩薪,当你想从正常模式切换至电台模式时挟,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题抵揭推,时间大约在2秒左右疥贯笺。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式外抱,因为系统的升级句扦郴,所以导航从路径开始到定位确认导航建杀,逻辑上相比老款车型什,要合理很多封睹。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑劳蔬,被彻底改进春。提个建议剩,新款对于路径导航的语音提升刨囤取,在路径判断时感堵额,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时揽,如果将“请在下一个路口右转的话术”秽炯揪,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利磨祷们。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响存撑煤,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响期。整体效果闯矗,高音有提升热鼓揪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次舒。以往那种“嘣呲劣、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现甸释,无法在这套BOSE音响上找到缆酗浆。" "  亚洲土豪们最爱买什么车疚?加长版!与其给那些改装厂提供生意擒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车硅伙。近日即,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L兼吃,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上炮笛,这款车就要正式发布了品烦,海外售价14万英镑起难,约合人民币138万某埃腊。国内250万以内应该是不要想了驹,土豪们还等什么肆,赶紧再加价20万下手吧3傲渫汀(注释惶:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型豪菜死,外观上并无过多区别府,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表酒:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的缴,因为用三个字就能总结搞:没区别峦崇巍。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版申鹿。除了实实在在的空间优势呜萌,那种与众不同的气势也是重要因素之一绒,这种毫无区别的外观邯缸精,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们耻旧。   英国人果然内(men)秀(sao)薄,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱相横谎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅宦芦敞,改造成了两个相对独立的乘坐区域灵,原本的中间座椅则变身中控台拐杏兄,提供了空调趣、多媒体顾谦埔、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键贫颊脓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车水。动力和传动系统方面嘿采题,揽胜L应该和现款揽胜完全相同难酶。   总结驶:路虎揽胜L目前仅计划在中国辱、中东地区和北美市场推出构尸,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定浆吝。另外拆叭,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型瞄颧,预计广州车展发布文耙禾。土豪们继续准备银子吧错波。 免责声明辩撵:本文仅代表作者个人观点刊,与环球网无关构揪腥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哩成,对本文以及其中全部或者部分内容卿、文字的真实性伐箍、完整性僚颓、及时性本站不作任何保证或承诺剖每,请读者仅作参考匙,并请自行核实相关内容碴。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候屁荡嗽,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相夺,那就是新一代天籁·公爵爬。早在2008年6月梯,东风日产就推出了天籁·公爵甲,它的外观抠毛、配置均有别于天籁其余版本琳,更加高端大气上档次背暮。也许它不是最走量的版本贡,但绝对是天籁系列的一面旗帜查。在让大家久等逾半年后牟饭,新一代天籁·公爵终于露面蔼,我们也第一时间对其进行了实拍板龋去。据悉幢朗,它将在11月举行的广州车展上正式亮相橡凉方。 『注猜彩袭:为方便大家阅读钾太,文中天籁·公爵简称公爵版快,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日情,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测查矩破,时而艳阳高照虫,时而大雨倾盆帛,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点额怠硷,与身旁碧绿的草地相得益彰惕。我盯着它看了许久七赁嘿,心里盘算着托等:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来死塘?   嗯疟河,画下草图之前得好好思考这个问题昏,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心袖拉伍。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错纤,唯独看起来太眼熟性芦,对旗舰来说这可不是好事袖,在A6L甚至A4L面前誓娩台,A8需要更多长者般的自信维。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸浪:六边形进气格栅面积比以前大了不少比蟹,而且线条硬朗到接近于矩形避郊,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体劫处咯,从前脸横贯而过淋弥,再加上全新的矩阵式LED大灯际浮,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧内。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊怪媚,它是A8这次改款最重要的升级之一霸,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现纽。以前大灯为例从肃笔,分为远光娠辫、近光偷纳污、转向/示宽这三组绩豪,所有光源都由LED组成被填峦,通过与摄像头劫、夜视系统镰忻时、导航系统等部件的协作颗膜藩,可以实现几项很有趣的功能势软广:   在Auto挡位开启远光灯畦惫笛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆裙贾书,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置潦曝漂,瞬间关闭部分独立的LED灯体幌迸,会车结束后安,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态釜父涡。在整个会车过程中痰,对向车辆的位置一直不被照亮把派,而其余位置能保持远光照明状态姓湾奔,既不妨碍对方驾驶员视线顿皋玻,也不影响自己观察前方路况搜秤谁,相当智能摆。   当夜视系统探测到行人时疟丧耙,LED灯会连续快速闪烁三下冬拌,对行人起警示作用继坞,如果夜视系统探测到牛磕勿、羊之类的大型动物崇栖,LED灯则不会闪烁烁逆,避免对动物造成惊吓淀裤。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测位匣,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整潮苛。另外它的转向灯采用动态效果鼎拌福,灯光朝着转向的方向滚动点亮架孟巍,类似LED广告屏幕里滚动的字幕杠,据说这种设计能更吸引肉眼注意力狈搂,提高安全性蕉髓绰。   遗憾的是试驾活动只在白天进行吕湍亲,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现速,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料罚,有些来自室内的模拟演示夏篡搪,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下位兜,看看这些功能的实际效果到底如何变病挝。   跟前脸的改进相比霸兰,车尾变化幅度要小得多棱佩,主要集中在尾灯部分惟录,线条更加瘦长饱社、扁平撇撤,视觉效果更干练俗。除了那个“A8”标识身,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思欺,看上去还那么年轻运动疤暴枷,缺少沉稳气息怪扰交。再打开车门一看传,我明白了滴钾保,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌食淼恕!" "  作为一款主打二三线城市的越野车毫,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型丛隙,使用了和路虎卫士相同的发动机卫,配备了六速手自一体变速箱信,以及许多高端的配置雌。让这款车有了很多吸引人的地方心楔漆,但通过试驾弗,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感梅拟。很多设计还不是很成熟排,尽管这样梦,这款配备了柴油发动机的SUV牛深,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现暗你窗,依旧在同级别具有很强的竞争力炔弹豹。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升搜换,尤其是大灯组的设计富,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入呵帮,都比老款看着更有质感莲哦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯醇蜗,对于主动安全性和外观效果的提升都不小频茨仇。此外葱袖,中网的设计很有层次感童,运用了一些镀铬饰条冉,也让这款车的前脸显得更大方兄。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀搪,钣金工艺还有待提高收瓮卜。   车身侧面造型亮点不多瞎,线条还算比较和谐吧畔苟坡,亮银的行李架比较好看盛,但实际用途不大畴茹。车窗所占的侧面比重较星帷,稍有点显得失重串。四个车轮显得很粗犷竟舌善,轮胎品牌是玛吉斯寺垂贪,成本并不是很高办,这组轮胎胎面有四道宽沟设计斯,注重排水性能挞,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差南熬。   车尾的造型比较臃肿放,相比车头来说截,造型并不是很美观翱视函,尾灯的轮廓没有什么美感可言秃舵权,轮廓显得比较生硬绦。车尾下包围外观设计的不算太成熟蕉妇挎,驭胜使用了三点式倒车雷达混暮,在实际的体验中喀卯,探头反应速度稍有些滞后廷但吹,给驾驶者的观察带来一定的不便酸,不能及时的估计车尾与障碍物的距离艾嗽奠。   本文导航挞董辆:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今逛爆,已经跨越了整整40年皑趁。在这期间毛构,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代痛攫?当这款全新君威GS出现在你面前奸,这个数字就已经不再重要堡糜偿。每当我们回顾历史报,终究也是为了更好的感受当下袖,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史挝竿钞,的确也不太容易考究钾,所以话不多说伦酒,马上进入主题瓦该。   君威GS是别克君威的高性能版本黔炯犊,作为其最明显的身份特征虹,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留盯草涡,攻击性十足的设计让人印象深刻瞄擦。全新的直瀑式镀铬中网更有质感酚腾,采用盾形设计便乃庞,显得非常紧凑涂斡豹。大灯部分全系新增了日间行车灯巷,整体造型与普通版君威一致倦,仅在内部细节上有些许不同米涣。   车身长度氖懂瞳、高度比老款略有增加吕紊功,宽度和轴距均未改变厢匠盾。侧面线条也是延续了之前的设计托淑,十足的运动紧凑风格吩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份拘铆,十分醒目潘痞砍。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂默,配备普利司通的泰然者运动型轮胎警。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形为吼期,更显紧凑烙。LED尾灯为全系标配骚扩,灯罩经过熏黑处理沉休蒂,提升运动感切。作为动力更强劲的运动版车型府,方形排气口比普通版的圆形更加时尚佰,同时也满足了更大排气量的需求刀。   本文导航售番:" "  近日乖吵轿,奔驰MLC的效果图再次被曝光夺惫,奔驰MLC由新一代ML的平台打造戎轻盗,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计赖险扣,融入了轿车的设计元素僚。据此前的消息篇,该款车有望2015年推出苏部。 奔驰ML   从最新的效果图来看睡梧画,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿七裸郝,拥有相似的大灯造型坚,以及下保险杠的设计险。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蝗。此番设计目标很明确祟谈,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手昏。   动力方面也来自新款ML镜,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW趣诚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW技接另,峰值扭矩400Nm韭,编者猜测未来MLC将会延续该动力饶场琶。不过屋亲,MLC未来还将推出AMG版本擎。 责任编辑颗:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年欺筐,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新煤,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心记,然而对于消费者来说镶犬,可选择性太多也未必是件好事曹什。许多车型的定位都非常接近吻躺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格蜜,那么它们到底谁更运动赌鼎径,谁更适合日常驾驶韶伦腻,谁的性价比更高呢爬?今天我们就站在消费者的角度来分析分析函。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看贺,马自达CX-5在价格上具有一定优势滴协舷,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内甲,其它车型在20.78-25.28万之间蝎。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万湍,价格适中筷你花,而且动力和配置都很不错辜算夹。反观翼虎细昏瓜,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样课姑,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万殴里陡,但翼虎胜在配置丰富剧、动力强劲怀伺。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定洛。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万棵苏绵,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色林,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比瞳。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压福虱茅,这听上去有点意思两酱,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话讨,那么结果显而易见墙,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势末廓,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米世,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹汰矾灵。然而消费者大可放心厘彪,CX-5的动力也绝对称不上弱尉,尤其是市区行驶绊且茹,它的整体表现很轻盈峦傅顶,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性齐吞,没有涡轮发力时的突兀感单,这让它驾驶起来更为轻松滥。   无独有偶肥沃,两款车都采用了6AT变速箱平,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点菜,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣圃九祟。可惜的是惰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片节。另外磋,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现辞,常规的形式很容易操作点,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡萎卤,并不易于操作透。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想叼串题,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距恒稿,与翼虎也有将近3米的差距抄猾刺。当然这一成绩肯定有客观因素的影响敝惠,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎日冯,希望厂家日后能够针对这方面有所改进烦。   油耗向来是日系车的优势所在蜗,CX-5的发动机压缩比高达13:1崎,并且装备了i-stop启停系统勃谩授,这让它的节油表现比较突出静片烫。在气温32℃东泄、全程空调娟溯、车载一人的情况下镣贫塘,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试柿,其中经历了畅通和拥堵等路况潍,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km考劫肥。同样路况下枫忌,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右趟汐,尤其在开空调的状态下陋,翼虎的油耗表现实在令人担忧刃挫兜,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显钾返虫。   作为一款城市SUV贾瓮,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当跺,都采用了多片离合器式中央差速器轻,并带有四轮电子辅助制动茸,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困拢。从我们之前的测试来看电嘲,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显胃,所以脱困相对轻松一些巢。不过在这里我们要告诫广大消费者涂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统颁,但两者的定位都是城市SUV闯,越野并不是它们的强项坑既。   除了动力和四驱性能这些硬性指标瓮领,油门踏板的脚感瘁概、方向盘的转向手感秋都、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要妒,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的母苍。值得肯定的是刑癌疙,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手班刷,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准券矗跺。然而相比之下力女妊,CX-5的整体感觉更加轻盈蹄冕傲,它开起来并不像SUV阮,车头的反应更快仑,油门踏板的调校也更加线性奖梆赫,而翼虎整体感觉更加沉稳涣弧,底盘扎实赣,但或许是由于整备质量更重的原因诞,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显冬甩。   就驾驶方面而言建驼,CX-5给人的整体感觉是动力够用胃溃、油门线性鲸泪罚、操控性出色赎涟,可以用“好开”来形容擅拼。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情评绩湿,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感坊,但翼虎的发动机输出并不线性潜哥瞳,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度敞。另外胆垢,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉详胎,加速澳窃梁、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显废斗懊,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车湾。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑剖、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质接市,放眼整个市沉纺ā,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见堑雾襄,基本上5个手指头就能数过来赁息,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者络南肥。   有关于新款E级外观录腑南、内饰及空间方面的介绍南骑,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 葡蜗。在我的这篇文章中谋拈,主要关注E260L动力方面的表现旗脆楷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机壬朗,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW恃瞎浅,最大扭矩则达到了310N.m谐撑九。虽然排量并不大麓箱,但是通过加大增压值嗡磺报,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手示。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用弘,对于这款变速箱搓虑酒,我想大家已经很熟悉了顽。只是我想再说一次送沁磷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型罐,但在日常驾驶过程中巳,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子且册。大多数情况下温和镐剑、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验歧顺。   只有在深踩油门的情况下姓措筛,E260L才会爆发出他凶悍的一面妓。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情矮级兔。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话沦防故,你也可以说他动力输出不够平顺困范。   一直以来姬瞳,我都极为中意E级的悬挂调校旁加般,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心腥羞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感遍。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候爱是,我挺惊讶的妓劲,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布化,想不到这么快就即将在国内正式上市销售薯。可是仔细一想匠吩,也很难怪宝马会这么着急歼,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”惦拾,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品旦券巫。据悉腐,宝马4系Coupe将在11月12日上市街俺嗅,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影纲啼。(注练握棺:为方便大家阅读计,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车肥,在你初见时滦摧穆,很难相信自己会喜欢上他皇。因为你花痴于帅气拉风的外观咯邪,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动其停,那么他的表现自然不会入你法眼爽。但时间久了驾弯搞,你发现再帅的外表也会看腻抖毙,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷火附,放松不下慌累。这时铆坑碴,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看票哺传、运动但不难受的座驾抗。而伊比飒旅行版就是这样的一款车韦诺涕,除此之外扩褥梢,他还是一台很顾家的车凡。   没错匿,他没有特别帅气的外表禾,没有特别强悍的动力售,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识群翅,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻静剿哆。下面梗,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解斑乒鹃。   ●车头造型犀利邻纺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙算堂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌娜,定位低于大众层单。现如今潮疼,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产唾蒲霸,而伊比飒便与POLO出自相同平台提簧。因此在车长等诸多细节上松浪,两者都十分类似适。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型锋欢撂。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长恃革、1.693米的宽度戌,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大色,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车搏竿,这点确实让我感到吃惊航弄瞧,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一扑客。可以肯定的是粟殊,你无须对他的实用性产生怀疑半辩集。   你有没有发现沦,他的日间行车灯蛇匹嘛,很像同集团的老大哥奥迪A8栓辞?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份钮。但毕竟郎,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂派,他的目光也需要这样嚣张搜讨皋。   从车侧过渡到车尾系嗓,顿时觉得澜,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格款阑麓,从凶狠瞬间变成温顺炼。我揣测不出设计师如此分裂的思路乳茅任,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品星晴。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎矮粮掣,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力啃难,而在我们的制动测试中垮普弧,他的表现也确实不负众望沟逢乒。我写这段话的时候酒,一名同事从我身后经过说了一句倘劫:“哎能凶,这轮毂挺漂亮的”粪。确实纽,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话吼煎,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名脊,在我看来另外两位应该是300SL和964轨厩协。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100硅,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间募,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机计鞋。   直到1949年旁,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功太梅暑。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时裂羚,速度竟达到每小时 132 英里坪,不仅完成了试车骇帮沛,还一不小心成了世界上最快的量产车型爆等编。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type辖孝,正当捷豹稳步发展的时候湘樊,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线烷岔,给捷豹带来了高达300万英镑的损失信白。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺阿,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中广强葱,英国国宝寞惨?人类想象力的结晶青?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美涟,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷家奥经,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他差。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type局钩掂,正当捷豹稳步发展的时候阂,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线次,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身叹,自内而外散发出优雅迷人的气质钱,在这份自信与优雅之中兼旁,还蕴含着极强的力量感绷檬蹬。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典尖琶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼澄糜。   作为E-Type在21世纪的继任者骡息,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感俄什,他更是一台纯粹的运动机器奈堪,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代滇淘。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信涤,刚刚我试驾的是一台量产车逆搅。即便是用再前卫的眼光去审视此蕾辫,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型颊入,不过现实就摆在我的面前香逗短,它的的确确是一台量产车男燎弧,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车褥。所以称,还是让我们先合隆下巴冈长沦、收起惊讶敲蟹肝,一同来了解一下这个叫XL1的家伙动。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年倾掇揭,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念晃。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发匪额狄,而等待总是值得的捷亭,十年之后的今天唬结,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1善饺。   ● 外观下卧疵:旨在降低风阻   关于XL1的外观莱呢帅,你很难用“科幻”以外的词语去形容它爱,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球贸粉滇,他们的心中只有一个目标翟,创造一个前所未有的风阻系数——0.189霜,而你对XL1外观的种种惊讶与不解南膏,也皆源于此榔槽。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm矮,轴距也只有2224mm糯,如果用世俗的眼观去衡量下身冈,它甚至比一台大众POLO还要芯榇稀,不过也正是因此案咀哥,它才做到了POLO永远也做不到的苯社,所以还是让我们放下那些固有的评判标准吐淑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命狡槽檄。   出于降低风阻考虑唇刷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低毋瘫,面对这样的设计抖苹,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入佳氓,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案踢,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”轿。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮晤菱灭,大众XL1的目的只有一个喉,那就是降低风阻沟认。而为了达到这一目的此,传统的外后视镜已经被摄像机所取代篡辖拳,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像苟拱,不过相比于传统的外后视镜串铺滦,如何掌控与后车的距离是个问题颗挛。   ● 结构灸:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想粱盎瘸,除了完美的空气动力学设计外判部斡,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用栏。作为一台重量仅为795千克的车型匆,XL1使用了大量的碳纤维复合材料假陕尖,约占车辆总重的21.3%善,除此之外次履,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理弧络。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾详,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯ぁ,复古而粗犷的外形炒博,彪悍的身姿长,经典的圆形头灯览咀氢,这些都是我选择它的理由计培。那么在我稍作白日梦之后痪桐,请各位看官赶紧打断我的妄想汤偿,拉回到现实里轻楼订,假如我的预算仅仅有二十几万的话镜,那么好了哗,牧马人买不成颇闷饰,自由客或许能让我望梅止渴册逢。同样复古的外形锨盟,依旧是个好选择毕。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品僚寡赡,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话乘案,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀快。单就车头来说钒,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子筋光。简单中又透露着经典的味道汾托剐。另外萝价特,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条茅颗发,突出了力量感划苔花,Jeep的家族风格立马突显卸捷凑。   车的侧面造型同样如此风格沸吾,走向笔直捐茨董,简单饱满幸苦。当然不能仅仅介绍外观设计欢,作为一款SUV贪迟泻,各种越野能力的参数自然也是大家关心的戎箱。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°馁琳抵,离地间隙205mm股柔彤,应对一般的越野路面足够了恰。   车尾的设计十分简洁阿农相,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条狮,小巧又十分有力量感丛。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃警滦斥,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看鸥伍铃。从总体上看裴檀,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似毋。   本文导航乓刺:" "  国人自古就有一种“侠”之情节副垄醚,而“侠”自古就有不同定义博换莫,“言必行磨,行必果膝,己诺必诚访,不爱其躯封嫉,赴士之阨困龄富吗,千里诵义者也谓之侠”冬。他的形象亦正亦邪尽份碎,游走于主流与非主流之间自成一派氛。随着近年来桓慌,国内越来越多的人们戎,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时狮,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势趣廊盟,开始在国内市场发力挂才姓。其中粟,路虎全新一代揽胜运动版蔼,向无数消费者展现了一种精神水,一种称为“无畏无惧”的侠之精神嫌怂钒。   路虎全新一代揽胜运动版疯,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概懦,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调袱漂,它的独立特性被设计师完全释放诲窟。如今接,这款至今为止速度最快谎婚馆、相应最迅速屡、反映最敏捷的全新路虎良恫还,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪酵疟,冲入国内汽车市晨ァ,夕阳下一人一车糖琴记,古道中唯钦狠,说的是情义无价翔。谁人不为它心动歇?路虎全新一代揽胜运动版簿灰藐,驶入我们心中!   65年来茬,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者勤思,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”乱锣。如今幂价,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版潭捌,再次席卷世界罗寒馈,那完美的车身比例劝娄项,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌埂。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为夸皋:4850mm*1983mm*1780mm匙,前后轴距2923mm荣问兴。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹炽唉,3.0 V6 SC汽油版HSL焦汀炮、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版冉、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴斗伞,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型墨谓破。   姿态万千的路虎揽胜运动版扣巷桅,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度汲,无拘无束的气橙〖亍,气宇轩昂的出尘之表诬,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹帝剿。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒矢,厚重的前脸煽琼,配合后倾式格栅设计驰堤,更突显了它的自信嘲爬诚。发动机盖上两条凌线刚强有力础瑟晚,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹姆棚频。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情梁啤刮,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体显磁觅。   车身侧面线条的风度也极不平凡疽,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮辑难,带有亮黑色指状套件丢、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口搽,装有亮黑色装饰边的后视镜囤溪茬,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致雀。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂复,这些铝合金结构的轮毂分为闲拍:19英寸5辐式铝合金轮毂雌祟、20英寸5辐式铝合金轮毂牧、21英寸5辐式铝合金轮毂旅蜂、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂赔瞪、22英寸5辐式铝合金轮毂罗嚷窍,无论您选择其中任何一款仙些,它都可以陪您乘风破浪迁。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐毛捶,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联凶卷,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中淌茨惋,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯呵羞,整个车尾看似简单却极不简单舌患棋。   本文导航疼臣镜:" "  1998年灵赊,广州本田成立喘,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁环孟蛇,而时光推移胚膝但,今年9月12日缄屡,2014款第九代雅阁在中国正式登陆饰。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户紊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁傻敝戊,我们今天将穿越时空吭,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型奢。它虽然是日版右舵车型默,但3.3L/100km的平均油耗千、双电机电动CVT荷扛、大容量锂电池坤盆校、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧钎,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭骸课甭。   外观更加原汁原味馅骆:说到原汁原味粕憋,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本隘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同狸虚讹,更运动奖。混动蓝色特征凡钩瓷:作为混动车型方,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标缉恢惹。   在下保险杠处赂侥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻匹。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节嗽,混动雅阁同样采用全LED大灯设计犯郎轰。混动轮毂逗屋绣:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志感穿。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎凡官景,为节能更尽一份力考嗜掸。   本文导航钳:" "  就在前两周稼坊,我的同事刚从上海归来筏,当时就是为了试驾上海大众的朗行昏蒜,而在不久后的今天串奖妻,我来到了大理劫馁设,依然是试驾一款来自上海大众的新车溪,虽然我与我的同事地域不同颊疾,但对于这两款车而言星攀,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来瓶稠,我不得不从朗逸说起档褪炒,由于现如今大众哪檬此唬块化的产品研发蒜芥,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品架酿,朗逸椽菏、朗行以及今天的主角朗境亦是如此搭涪,它们的关系算是孪生兄弟膊,反正我是这么理解的倪。   目前朗境的广告已经全线铺开绿末娜,消费者的关注度也很高途牛,虽然我个人比较抵触呐Γ块化的产物(感觉个性不足)邻褥,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑谱插,其次在10多万的紧凑级车里烂谐,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了掳。所以销量方面自然也很喜人伍,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息拭笔队,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台拣秆。   从英文名来看烹,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版容关彤,朗行的英文则是Gran Lavida番,其实如果从相似度上来比较颁,朗境与朗行更加接近骆下,因为它们均属两厢车夹郎渐。我想对于这样一款车来说啃,大家都不会有什么陌生感咕晌棺,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍稳,如果你曾经错过了朗行的试驾文章恫,我在上面也为你准备了延伸阅读辛蹬镀,可以先行了解一下荆堡迸。   说实话负,朗逸圃任讲、朗行晤宦迪、朗境三兄弟如果给我的都是正脸虐搽范,让我来区分一下被,估计我也需要片刻的停顿工童拟,因为它们实在太像了!就朗境而言纠,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条残警病,并将内部更换为蜂窝状造型陡缺,包围下部使用了黑色塑料分冕你,并加入跨级风格的银色护板奈,此外前雾灯变成了圆形帅瞄,以上就是全部它的特征了风馆损。   既然定位于跨界车嚏怜,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙茶称,同时为了更加配合Cross风格冈,车顶还加装了行李架刮,车门下方增加了黑色与银色的侧裙图,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识悔。粗犷的风格也体现在轮毂上难,样式上很难用语言准确的描述出来刃,总之很复杂惠,其采用了抛光与黑色漆的双重处理跋煤胶,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)擅。   尾部的变化几乎与前部一致劝陇,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法广,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理趁跑氓,说实话就车尾而言匪骋,我感觉朗境比朗行好看了不少捎卿俊。其它方面再无不同法,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的杏,转向灯鲸扭、倒车灯碌、刹车灯还都是卤素的鲜碱兔。   本文导航络敖拴:" "  SUV在国内发展是方兴未艾港卉耙,所以无论是合资腊爱、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣嘶田线。今天的购车主角是一位40岁左右的女性备抚,白领阶层放,夫妻年收入有50万元左右泡列,有房噬疼泞,老公有车糠肯。实际上城佃,女主角目前也有一部老速腾车娠人娃,开了已经7年准备换一台豪华SUV饰。这位女车主喜欢玩朗百,追求年轻搞竞脆,注重外形孙,并兼顾户外鲸吨,不喜欢纯越野车型困壕,而购买价位瞄准了40-50万元领域妈。所以我们直接选择了宝马X3玻河百,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较钉矢。   为了公平竞争惨泌,我们选择的车型如下迹抗,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 雾脐、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型捕马监、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 秦钢番,三车的价格虽然有些区别柬,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠哪卞,所以三车实际购买价格差异较小丛涂郊。   对比项目一膛: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的凳,特别是女性举绥慌,希望自己能买到一款好看的汽车困裙谋,就如同提包还有衣服一样伴腊,特别是成熟女性坚欺,尽管喜欢标新立异几某围,但也更愿意接受时尚动感的类型栖扫碾。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸诫洁泊,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯寇椿烈,相比以往方头方脑的设计姑藏,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少锯宪。更让人动心的是篓,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素使浮,同时形象也不乏干练紧凑衅。 【奥迪Q5外观稳重动